公務員と大手鉄道会社の駅員だったらどっち選ぶ? [無断転載禁止]©2ch.net
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公務員は給料安くて福利厚生ほとんどないけど、大手鉄道会社は福利厚生が最高峰に良くて給料もかなり良い
退職金は両方ともそれなりに貰える
公務員は土日休みの超安定だけど、鉄道の駅員はシフト業務でかつ泊まり勤務もある
両方とも潰れることは絶対にあり得ない
両方とも基地外を相手にする仕事
有給は両方とも全消化しないと注意される 駅員は本社行けたり頑張ればキャリア積める
でも公務員 jr東のプロフェッショナル採用(ノンキャリアで駅員)で内定もらってけど給料そんなよくないぞ
ノンキャリアの場合は現場でかなりきついみたいだし公務員の方がいいとおれは思う 鉄道会社はどこも残業代きっちりなのが良いね
でも給料良くて福利厚生完備でもやっぱシフト勤務がきついよな 公務員になって交通局配属になればいいじゃん
政令市か都庁に限定されるが >>4
JR内定もらってるのに行かないの?
給料は額面は低いけど、手当て等で結局それなりに貰える
しかも昇給は必ずだし、病院代も診療や薬代タダとか嬉しいやん >>8
今公務員受けてて結果待ちだから受かったら辞退する予定
ただ、大学の先輩の話し聞くと結構きつい割りに給料が良くないからオススメしないって言われたわ
それは公務員も同じなのかもしれないけどね >>9
JRなら住宅手当も結構出るし良いと思うけどね
でも泊まりとシフト勤務は嫌だよね
ちなみに公務員はなに受けてるん? >>10
消防です
消防も不規則勤務でシフト制なんですよね笑 >>11
キャリアならjr
ノンキャリアなら公務員のほうがいい気がするわ >>12
消防なら駅員の方が良い気がする
市役所等の地方公務員とかなら考えどころだけど 交通局勤務だけど質問ある?
ちな技術職だけど
公営企業で市からの補助金なしの自立経営だからほぼ民間と同じだわ >>15
俺は知事部局の技術職だが交通局とか公営企業に行きたいわ。男が多くて気を使わなくて良さそう。局間移動はなかなか難しいんだけど。 鉄道現業は不規則勤務だから早死に多いよ
泊り勤務や夜勤勤務の手当はその代わりってことだ
ちなみにダイヤモンドの今週号疲労特集で電車運転士はワースト1になっている >>1
人間扱いされないブルーカラーで、しかも夜勤ありの仕事と比較できるわけがない
一流企業の転職組は公務員にゴロゴロいるけど、駅員なんぞには皆無 市役所現職だが駅員はゲロとか処理しないといけないから大変だな〜と思っていたけど
入庁して半年で他人のう●こを処理する機会があるとはおもわなかったぜ・・ >>24
亡くなったら、現場の人は手をつけてはダメらしい
その時は警察が来るまで、なにもしてはダメだって >>25
それはデマ
普通に乗務員や駅員が拾ったりする >>26
現場検証があるから勝手に動かしちゃダメらしいよ
でも生存してる場合は救護優先だから駅員が対応するしかない 民間から公務員は20代ならいつでもできるけど、公務員から民間は不可能だから
迷うんなら民間行っとけ 糞県庁はサビ残、無慈悲な転勤、バワハラの宝庫だった。
結局辞めて中核市に転職したら、給料上がるわ仕事は楽だわ有給全消化できるわで天国、これから異動したらわからないけど
大手私鉄行った友人の話聞いてると給料では絶対に勝てないけど、スレトスの度合いは段違い。
結論としては転勤のない公務員になって公務員の嫁と結婚するのが1番の勝ち組 鉄道はたぶん一般人相手にするからストレスがたまるんだろうな
公務員も市役所だと、税金滞納とか教育委員会とかケースワーカーとかストレスが半端無さそうだな
これらの部署は相手にするのが基地外しかいないから、ある意味鉄道よりストレスたまりそうだな
鉄道は基地外も対応するかもしれないけど、ほぼほぼ一般人の対応だしな
まぁ公務員も部署によりそうだ
そういう意味ではサビ残とかでブラックかもしれないけど、県庁等の方が住民を相手にしない分、良いのかな >>27
処理は現業の人も一緒にやるよ
警察消防任せにしてたら復旧が遅くなるから
現業の人に聞いてみればいい、パーツ拾ったことありますか?って >>30
鉄道は酔っ払い対応が大変
酔っ払いによる暴力沙汰も多い JR東辞退して公務員を選んだ俺が参考になるだろ
JRの方が福利厚生はすごく良い
ボーナスもJRは6ヶ月以上だし泊まり勤務の後は普通に明け休みをくれるし、
月曜に泊まり勤務すると火曜の午前に家に帰れ、水曜は日勤or休みにしてくれる
泊まり2回して日勤1日、休み2日、明け休み2日で休みが体感的に多いし退職金も公務員には及ばすとも1000万越え。
ただ、今後の少子化で売上が確実に減少+地方のJRグループとの統合?など不安材料があるから辞めた
後は公共交通機関という事もあり、相手がアレの人もいるし... >>8
JR病院は支払いあるからな
JR社員と言えども無料にしたら組合保険が潰れる。
そもそも7割支給3自己負担という本制度を崩すことになる
後、JR含めて鉄道会社は駅業務子会社に委託してるから駅員の身分は徐々に不安になってきてるからな! >>27
某私鉄の現業だが割れた頭蓋骨拾ったことあるぞ 鉄道会社に総合職で入れるような人間が公務員(国総除く)なんか目指さねぇよ
プロ職なら公務員の方が絶対に良い >>37
いつとは言わんがJRQ総合から内定もろて今市役所の職員やで さすがに九州でも総合職なら公務員(国葬除く)よりそっちの方がいいと思うがな 俺はJR東の総合職蹴って地元の町役場行くよ
それでそのうち町の議員になる予定 わいも村に移住するよ
なんかタヌキがスーパーやってる不思議な村なんだよね
いっぱい買い物してデパートまで成長させてあげれたらいいな 消防士 本音でググってみ。
そこに書かれてることは8割当たってるから。by消防を退職した者より。 大手鉄道会社の駅員だとほとんど定時で帰れるな
基本的に駅員の仕事は非常に楽
帰宅後は異性と遊びたい、子育てしたいって人には向いてると思うよ >>46
それは見たことないけど、入庁したての時に消防学校に泊まりで研修行ったとき教官が10人ぐらい集めて「男気じゃんけんしようぜ」って言い始めて、なぜかじゃんけんに負けた研修生にジュース奢らせてた。
もう50近いオッサンが20代の若者に奢らせんなよ…しかもその場だけの付き合いなのに…
消防士なんて低能の猿しかいないと思ってる しかも男気じゃんけんって男気だから普通勝った方が奢るもんじゃないのか だから自分が払いたくないからってルールを捻じ曲げてるんだよ。俺は「勝ったほうが奢るんですよ」って言っても無視されたし 大手鉄道会社の駅員だと日常生活の鉄道利用でも大幅に優遇されるし、その後の生活のしやすさは魅力的だな 遅延した時に文句言ってくるアホどもを相手するのは駅員ではないの? >>54
大嘘
変な客の相手で精神ヘロヘロよ
鬱になる人もちらほら 鉄道会社は遅刻とか寝坊したら殺されそう。俺はお腹弱いし仕事中にウンコしたくなったらどうすんの?
朝起きてダルいから午前休とかできる公務員でいいや
交通局に配属になった同期に聞いたら特に時間については厳しくないらしい。あいつらだけ職員証にICチップ内蔵されてて羨ましいわ >>57
そんな舐めたことやってたら分限免職喰らうわ どこの田舎か知らんが公務員でもそんな緩いところはそうそうないだろ クソワロタ
ダルイから午前サボる?
やってみろよwwwwwww まあできんことないけど白い目で見られるわな
うちの部署の先輩にもいるわ そんなに周り気にしてるか?
休みが多かろうが少かろうが与えられた仕事をこなしてれば文句言われないだろ
まあ陰湿な性格の奴が多い田舎ならありえるが… こんな屑どもがいるから税金泥棒って言われるんだな
悲しい 税金泥棒って言われても何も気にしないけどな
言いたい奴には言わせとけばいい 国家公務員って100時間の残業とかザラらしいじゃん
ここまできついと現業の駅員の方がまだ精神的には余裕かな?
そんなことなくて、もうへとへとになるくらい駅員ってきついんかな
給料や福利厚生は公務員じゃ鉄道会社には追い付けんよね 大手鉄道会社の駅員だといろいろと特典がついて鉄道利用しやすいらしい
これは魅力的だと思う >>72
鉄道利用の面で言うと、自社線しか使えないから別に捗らないぞ
福利厚生全般で言えば割りと特典がある(グループ会社の施設利用料割引とか) >>73
JRとかだといいよねえ
東とか西とか範囲広いじゃん
昔東の車掌と仲良くなったけど自社線内の新幹線も年間上限はあるけど乗れるらしい
東海だと東京大阪ただで新幹線移動できるからなあ
まあそれでも公務員の方が俺はいいわ >>75
その知り合ったJR東の車掌は年間乗れる回数決まってるけど乗れるって言ってたで JRの運輸は大変だよ
公務員は課によって居続けられるかどうかが決まる
バリバリ仕事したいなら鉄道、仕事できないやつと給料同じだけど
潰れないという強みが欲しいなら公務員 北海道庁ってどうなん?
道州制が現実的になっても生き残り、地震もない
究極の安定度じゃね
なんか自然多くて気持ちよさそうだし 土地が広くて人口が少ないと財政ヤバイで
てーことはサビ残地獄やで >>77
潰れないかどうかって基準ならJRも潰れないよ
むしろ地方公務員なんか年間数百人も分限免職で整理解雇されてる
むしろ現状、国家公務員系列の安定性をもつJRのほうが地方公務員より安定してる メトロはどうなん?
鉄道関連のサイト見ると給料高めだけど
つくばエクスプレスや横浜高速鉄道なんかの第三セクターも気になる 横浜高速鉄道なんて横浜市や神奈川県、JRや私鉄から天下りしてくるよプロパーだと歯がゆい思いしそう >>76
東は知らんけど、東海行った大学の先輩は名古屋〜東京が2000円台って言ってたな
在来線については記憶が曖昧だけど自社路線内なら乗り放題って言ってたような… 東京都特別区職員(一般行政職) モデル年収 2016年版
22歳係員 392万円
40歳係長 738万円
45歳課長 1,045万円
50歳部長 1,259万円
http://www.tokyo23city.or.jp/kyuyo/document/gaiyo_h28_1011.pdf?_=2 >>89
課長、部長はなれないとしても、それまでの係員の仕事は給料良いな >>81
分からんぞ
JR北海道をJR東日本と合併する話もあるんだぜ
実際に今JR東の人間がJR北海道の幹部の座にいて実質JR東の子会社扱い
もし、JR北海道と合併したら東は今のように給与水準、魔法のスイカ持てんやろ
合併せずとも将来的にはJR各社の統一化も考えられる
少子化で定期券の販売が落ちれば落ちるほど鉄道部門はキツくなる 国家総合職や都庁に内定いただいていたら、公務員に、それ以外なら悩む… 大手鉄道会社の駅員だと日常の駅の利用も大幅にしやすくなるのが魅力的 電車マニアにはたまらん仕事なのは間違いない
乗り放題を活用して土日に田舎の方にぶらりと旅をしてみたいもんだ 某鉄道員だが自分の時間がありすぎて
嫁名義で会社持ってる人が何人もおるわ。
マンション投資で財を成した人、屋号持たずにネット通販で稼いでる人、畑で野菜作って
る人。
ワイの同期で大卒の株屋出身おるけど、客がほかった日経新聞読んで、パソコンで決算の書類見てメモに移して、窓で1日中なんか計算しとる。
この前パソコン覗いたら3000万や。まだ30そこそこやで。
公務員じゃ無理やろな
その代わり時間ありすぎて、己を律せない奴は駄目になっていくわ。主な原因は酒。 酒、女、バクチで会社を去っていく人はたまにいるね
まあ他の会社でもあるだろうけど 新幹線の乗車が優遇されるのは羨ましい
休日に郷土巡りしてみたい >>97
現旗振りなのに公務員試験板見てるなんて惨めだな
年末年始はゲロ処理頑張ってな旗振り君 ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています