◆◇本当は要らない空港や新幹線駅って何処???◇◆

**陽気な名無しさん** · 2018/03/12(月) 10:25:28.28

必要以上に空港や新幹線停車駅が多いと思う方々、いろいろと語ってみませんか?

**陽気な名無しさん** · 2018/03/12(月) 10:26:16.36

ヲタきもい

**陽気な名無しさん** · 2018/03/12(月) 10:29:23.59

本庄早稲田駅

**陽気な名無しさん** · 2018/03/12(月) 10:48:10.95

東海道新幹線
山陽新幹線

羽田空港
成田空港
名古屋空港
伊丹空港
大阪空港
那覇空港
新千歳空港

ｲﾗﾈ

**陽気な名無しさん** · 2018/03/12(月) 15:00:43.25

>>4
引き籠もり乙

**陽気な名無しさん** · 2018/03/12(月) 15:03:33.45

静岡県は新幹線の駅が多すぎると思うわ？

**陽気な名無しさん** · 2018/03/12(月) 15:52:15.99

新オオサカ

オオサカ多いなー

**陽気な名無しさん** · 2018/03/12(月) 17:59:14.38

>>6
掛川釜だけど駅ができた時は嬉しかったわ。まあ実際に使ったのは受験とたまの帰省だけだったけど。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/12(月) 18:13:05.47

山口県民も使わない宇部空港

**陽気な名無しさん** · 2018/03/12(月) 18:35:06.74

定期便が１本も無い、そして世界一名前の下品な福井空港

**陽気な名無しさん** · 2018/03/12(月) 18:40:11.06

空港は比較的バランス良く作ってると思う。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/12(月) 18:43:30.01

ガ－ラ湯沢駅っているかしら？

**陽気な名無しさん** · 2018/03/12(月) 18:54:20.69

冬だけあればいい

**陽気な名無しさん** · 2018/03/12(月) 18:57:28.06

>>11
京都府、奈良県、滋賀県、山梨県、埼玉県、群馬県、栃木県、岐阜県、神奈川県、三重県には無いのよ！

**陽気な名無しさん** · 2018/03/12(月) 19:10:22.99

空港は明らかに多すぎでしょ
成田なんか羽田に一本化して早く廃止すべき

**陽気な名無しさん** · 2018/03/12(月) 19:14:25.75

安中榛名　要らない

**陽気な名無しさん** · 2018/03/12(月) 23:21:34.42

北海道新幹線っていらないわよね？

**陽気な名無しさん** · 2018/03/13(火) 14:52:09.73

>>15
伊丹と関空もまとまらなかったわね

**陽気な名無しさん** · 2018/03/13(火) 15:04:26.64

神戸空港

**陽気な名無しさん** · 2018/03/13(火) 15:10:00.76

岐阜羽柴・新神戸はいらないわ

**陽気な名無しさん** · 2018/03/13(火) 19:42:48.63

岐阜羽島のこと？

**陽気な名無しさん** · 2018/03/13(火) 22:42:59.72

>>15
そんなこと出来るわけないでしょうが。
主としてにはむしろもう二つくらいあっても足りない。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/13(火) 22:43:44.82

やだ。主としてじゃなく首都圏ね。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/13(火) 23:05:56.01

成田は滑走路増やして運用時間も拡大するのよね。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/14(水) 01:32:26.36

>>15
羽田一本化できるなら今頃してるわよ

**陽気な名無しさん** · 2018/03/14(水) 02:46:39.74

>>20
岐阜羽島は豪雪時の関ヶ原越えの為に必要だと聞いたことがある

**陽気な名無しさん** · 2018/03/14(水) 02:56:50.06

出来る前から言わせて頂くと
福井～敦賀

**陽気な名無しさん** · 2018/03/14(水) 08:35:30.52

大島空港は無駄の極みだったわね。
離島だから目立たなくてあまりバッシングされないけど滑走路をジェット用に延長したのと
ほぼ同時期に高速船が就航して結局全日空が撤退して調布からの小さい飛行機しかなくなった。
あの飛行機なら前の空港の長さでも十分以上。
しかも正確には延長ではなく向きをずらして全部作り直した。

壮大な無駄遣いしたのよ。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/14(水) 08:43:10.23

福井なんて陸の孤島でいいのよ
行く必要ないもん

**陽気な名無しさん** · 2018/03/14(水) 08:48:35.36

新幹線なら熱海駅と三島駅、どちらか1つでいいわ。
間が1駅しかないのにこだまで両方停まるなんて遅くなるばかりだわ。
のぞみ､ひかりの通過駅としては必要なのかもしれないけど。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/14(水) 12:03:51.28

>>30
確かに新幹線三島は要らないな
熱海は言わずもがな観光&リゾート地だし、伊豆の玄関口としても必要だけど

**陽気な名無しさん** · 2018/03/14(水) 12:07:55.26

>>20
新神戸は必要だと思うわ
同じ兵庫県内の新幹線停車駅である西明石や相生の方が遥かに要らない

**陽気な名無しさん** · 2018/03/14(水) 12:48:16.21

>>31
三島は西伊豆中伊豆の玄関口よ！

**陽気な名無しさん** · 2018/03/14(水) 12:52:09.61

>>27
>>29
冬場の北陸は天気が荒れるとすぐ在来線止まるから新幹線は必要よ
この前の大雪の時の金沢富山も数日単位で他の交通機関が軒並み機能しない中、唯一北陸新幹線だけは動いてたのよ
実際に行ってみないとわからないこともあるのよ

**陽気な名無しさん** · 2018/03/14(水) 13:30:29.66

>>27
敦賀は京都大阪方面と名古屋方面の乗り換えに必要よ。福井は要らないけど。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/14(水) 13:55:49.00

>>30
三島は折り返しのためと熱海が通過線が無いために運行上不可欠な駅だからどちらかと言えば熱海のほうが要らなかったのかもね。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/15(木) 04:40:29.46

>>8
秋にエコパへユーミンのコンサート観に行く予定だけど、観光絡めたら掛川と浜松どちらがいい？あとおすすめスポットあったら教えて姐さん。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/15(木) 06:09:24.84

羽田からタキシングして、成田の滑走路で離陸

**陽気な名無しさん** · 2018/03/15(木) 12:23:24.61

>>36
新幹線の熱海駅がなくなったら、踊り子が20分に1本必要になるな

**陽気な名無しさん** · 2018/03/15(木) 13:39:41.44

奥津軽いまべつ駅、1日で上下共に7本しか停まらない駅なら要らないわよw

**陽気な名無しさん** · 2018/03/15(木) 17:36:22.80

沼宮内えぎもうまくないっけら

**陽気な名無しさん** · 2018/03/15(木) 17:45:44.31

>>40
奥津軽いまべつ駅は青函トンネルの前後に退避設備やトンネル内異常時の避難ルートを設置する意味合いが強いのよ
駅があればホームに乗客を降ろすことも出来るでしょう
いわて沼宮内や安中榛名、上毛高原みたいな長大トンネルの前後にある駅も同じ理由よ

**陽気な名無しさん** · 2018/03/15(木) 17:56:44.39

>>39
意味不明。
三島に停車するんだから三島からアクセス特急を出せば足りるでしょ？

**陽気な名無しさん** · 2018/03/15(木) 18:23:52.74

新倉敷　新尾道　新岩国
筑後船小屋

**陽気な名無しさん** · 2018/03/15(木) 19:40:38.23

>>43
踊り子のJR区間は全域JR東日本だから東単独で勝手に走らせられるけど
三島からだとJR東海が絡むから色々面倒なのよ
それに三島～伊東線だと熱海でスイッチバックしなきゃならないし
実際東京からの伊東線直通普通列車はバンバン出てるけど
東海区間から伊東線への直通は長いこと走ってないわ

**陽気な名無しさん** · 2018/03/15(木) 19:48:26.82

>>26
違うわよ？
あの駅は豪雪に非常に弱いのに、当時の岐阜の国会議員が利権でごり押ししたのよ。
関ヶ原駅の通る東海道線は、豪雪じゃないから滅多に止まらないでしょ？

**陽気な名無しさん** · 2018/03/15(木) 19:55:25.62

佐賀空港って、必要ないわ。
みんな福岡空港使うし。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/15(木) 19:58:02.00

兵庫県はかなり空港が多いわね。
伊丹、神戸、但馬
他にもあったような？

**陽気な名無しさん** · 2018/03/15(木) 19:59:15.23

>>46
表向きは>>26の理由だけど
実際は議員の力なのよね。
駅前に銅像立ってるし。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/15(木) 20:28:15.79

>>43
三島からアクセス特急？
そっちのが意味不明だわw

**陽気な名無しさん** · 2018/03/15(木) 20:32:01.86

茨城空港は？

**陽気な名無しさん** · 2018/03/15(木) 20:44:09.80

>>51
茨城空港の利用客意外と多いの知らないのねw

**陽気な名無しさん** · 2018/03/15(木) 20:46:23.97

>>49
ぎふはひまに作るくらいだったら、南大垣を作るべきだったわよね。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/15(木) 20:52:52.50

本庄早稲田に続いて草津立命館ができる危機だったわね。
さすが東西私大No.1成り損ね校はやることが痛いわねw

**陽気な名無しさん** · 2018/03/15(木) 21:16:34.28

本庄早稲田と安中榛名はマジで要らないわよね。
隣の駅と近いし、在来線と接続していないから不便だし。
あと、上毛高原・白石蔵王・くりこま高原・新富士はもう少しずらせば在来線と接続できたのにって歯がゆく感じるわ。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/15(木) 21:41:02.32

>>52
ごめんなさい、北関東に行く事が無いから、完全ノーマークなの…
生きている間に利用する事も無いわ…
私は南関東住みだから利用すのは羽田空港だし茨城に用事無いからw

少しでも茨城空港の利用客が増えると良いわね！

**陽気な名無しさん** · 2018/03/15(木) 21:46:43.64

>>45
国鉄がJRになったのはいつ？
仮定の話だから別にどう想像しても良いけど会社境界はさすがに理由にはならないね。

**(*´∀`)MME** ◆MOMOE2Y4Os · 2018/03/15(木) 22:16:30.46

>>55
新富士～在来線の富士駅は、バスなら１５分程度ね
富士駅前は寂れた感じだけど民家も多いから、あそこを新幹線対応にするのは大規模な再開発が必要だったからじゃないかしら？
新富士駅前は何もない感じだけど交通量が多いね
しかも農業用水路の水がやたら綺麗だから、夏場に大量の汗かいたから水浴びした思い出があるわ
冷たくて気持ち良かったわ

顕正会の事務所があった時で行った帰りだから、かなり前の話よん♪(今は静岡に移転した)

**陽気な名無しさん** · 2018/03/16(金) 11:09:12.31

>>31
三島はビジネス駅よ
企業の工場が多いのと、東京への新幹線通勤の限界

**陽気な名無しさん** · 2018/03/16(金) 12:17:31.92

まあ、新幹線の駅は
素人が考えるより
その手のプロがきちんと考えて
ダイヤ組んでるんだから
東海道山陽新幹線については
無駄な駅はひとつもないだろう

山陽新幹線の無駄な駅の筆頭である
厚狭駅だって
広島～博多間ののぞみの増発と
こだまの待機時間減少に十分役にたってるしな

前は上りの新下関駅でのぞみとひかりの
２本を通過待機するこだまがあったけど、
厚狭駅ができてからそんなのは無くなったし

**陽気な名無しさん** · 2018/03/16(金) 14:46:45.96

>>57
国鉄時代だって東京南鉄道管理局と静岡鉄道管理局で別れてたわよ

**陽気な名無しさん** · 2018/03/16(金) 14:53:54.09

熱海は新幹線開業当時からの停車駅だけど
三島は後から停車駅に追加されたのよ
三島に折り返し設備を作ることによって東京熱海間の多客を効率的に捌く目的も大きかったのよ

**陽気な名無しさん** · 2018/03/16(金) 23:15:54.96

駅って一度造るとなくせないから慎重に造らなきゃだめね

**陽気な名無しさん** · 2018/03/16(金) 23:21:40.73

そいや羽帯駅が今日廃止になったわね。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/17(土) 02:57:38.37

>>44
新岩国ブッ壊して
新宮島口作りましょ

**陽気な名無しさん** · 2018/03/17(土) 09:44:38.52

>>65
新宮島口とか無駄の極みだわ

**陽気な名無しさん** · 2018/03/17(土) 09:56:56.79

三河安城って誰のための駅なの？

**陽気な名無しさん** · 2018/03/17(土) 10:14:18.43

昔は、その地方の権力者の鶴の一声で新幹線の駅の場所が決まったとか
言ってなかった？新幹線の駅って本当に変な場所が多いわ。
もちろん騒音やら線路の工事やらを考えてはいるんでしょうけど。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/17(土) 10:21:43.09

東海道新幹線が米原経由になったのは政治力だって聞いたことがある。
普通に考えたら多雪地帯の米原や関ヶ原付近じゃなく国道1号線のルートにすれば
よかったはず。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/17(土) 10:30:47.18

>>67
三河安城は請願駅よ。
地元自治体が全額負担したから、JR東海は痛くも痒くもないの。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/17(土) 11:37:43.80

三河安城最悪よ
在来線乗り換えるのに一旦改札外出て長ーい通路歩かされるし
乗換駅なのに快速停まらないし、昼間なんか接続最悪で
下手したら30分近く待たされることも

**陽気な名無しさん** · 2018/03/17(土) 12:05:52.43

名古屋にあとちょっとで着くって知らせてくれる駅ね

**陽気な名無しさん** · 2018/03/17(土) 17:33:21.30

>>69
北陸の議員からの圧力よ。
開業しばらく米原にはひかりは停まらなかったけど、
後に日に三本停まるようになったわね。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/17(土) 17:48:56.22

>>73
今年の元日にＪＲ西日本の西日本の乗り放題切符使って旅行したけど、
切符の発券が西日本管内の駅しかできなくて、ムーンライトながらと各駅利用で米原で発券するつもりでいたけど、
時間は余裕があると思ったら、同業がズラリ。
しかもみどりの窓口が一つしかなく、新幹線停車駅でなんで？と思ったら、そうか、米原の新幹線は東海の管轄だった。
米原から乗る特急に間に合うかどうかの瀬戸際、
結果的には間に合ったが、切符発券できたのは発車１分前。心臓に悪かった。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/17(土) 18:07:12.99

>>73
んまあ三重に停めるよりは恩恵に与れる地域は増えるわよね

**陽気な名無しさん** · 2018/03/17(土) 18:36:27.48

佐久平は小海線に駅作ってくれて良かったわ。
地元の皆さんグッジョブよ！

**陽気な名無しさん** · 2018/03/17(土) 19:09:32.03

新神戸は必要だけど、西明石や相生は自分も不要と思う。

神戸空港が、伊丹と関空があるから不要だわ。

三島は確かに熱海と近過ぎるけど、他の線への乗り換えもあるから
まあ納得はできる。
岐阜羽島こそ不要だわ、米原は北陸方面との乗換だから分かるけどね。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/17(土) 21:06:53.94

>>77
岐阜羽島駅は
大雨等の緊急時停車のためには重要な駅

あと、インターチェンジに近くて
観光バスの停車などで利便性が高く定時制が確保しやすいため
岐阜羽島駅発着の団体旅行やツアーがある

自分基準で無駄とか言わないように
緊急時停車駅としては新岩国駅も該当する

**陽気な名無しさん** · 2018/03/17(土) 23:45:45.71

>>77
相生は相生始発の山陽線岡山方面行きが多数あるわよ
日中の姫路発着便がみんな赤穂線に行っちゃうから事実上の乗換駅だわ

**陽気な名無しさん** · 2018/03/18(日) 00:03:55.32

無駄とは違うけど北陸新幹線の長野～上越妙高をJR東の管轄にしたのは並行する信越線の長野～直江津を切り捨てる為よね
他の新幹線の会社境界線は在来線と一致させずに運転系統の区切りになる新大阪、博多、新青森とかなのに
あそこだけ長野ではなく上越妙高なのは無理矢理在来線に合わせたからよね

**陽気な名無しさん** · 2018/03/18(日) 00:10:49.10

普天間飛行場

**陽気な名無しさん** · 2018/03/18(日) 00:28:04.28

米原からＪＲ西日本なのよね。

>>81
じゃ高江に作る協力をしてちょうだい!!

**陽気な名無しさん** · 2018/03/18(日) 00:42:27.24

高江？そんな計画ないわよ池沼

**陽気な名無しさん** · 2018/03/18(日) 01:00:47.15

新幹線の上野駅ってもう必要なくない？

**陽気な名無しさん** · 2018/03/18(日) 01:16:47.13

品川。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/18(日) 01:21:12.15

九州新幹線って駅多すぎない？
特に博多と熊本の間

**陽気な名無しさん** · 2018/03/18(日) 09:07:46.74

品川で在来線に乗り換えるからね

**陽気な名無しさん** · 2018/03/18(日) 09:12:46.71

>>67
出張用

**陽気な名無しさん** · 2018/03/18(日) 09:19:39.25

>>84
以前は上野駅が信越地方や群馬・東北・北海道への玄関口だったから、上野の街もそれに対応してるのよ。
東京駅近辺では食事する場所も少ないし、一極集中しちゃうと大混雑しちゃうから必要よ。

>>85
品川駅も東京駅の混雑緩和にも役立ってるから必要よ。
新宿・渋谷方面からの乗り降りにも便利だもの。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/18(日) 09:30:45.76

分散ターミナルは大事だわ。
ただ上野は地下深すぎる。
あれなら田端あたりの地上区間に駅を作って乗り換えしやすくしたほうが良かったかも。
あと品川は他路線があまり良くない。
これは地下鉄などの計画に期待するしかないね。

**陽気な名無しさん** · 2018/03/18(日) 09:58:34.44

逆に必要な空港が横田よ
あれがあると三多摩民は
羽田成田よりも楽になるわ
石原慎太郎は横田基地取り戻すって
結局戻らなかったじゃないの！
あのポンコツ！！

**陽気な名無しさん** · 2018/03/18(日) 10:12:49.80

新尾道はマジイミフ

**陽気な名無しさん** · 2018/03/18(日) 10:15:46.16

>>36
在来線だと首都圏から三島までSuicaで行けない・・・

**陽気な名無しさん** · 2018/03/18(日) 11:35:32.38

>>92
新尾道駅は地元誓願駅
ジモティーが金だしてるから
文句を言われる筋合いはない

ここもこだまののぞみ通過待避駅だから
福山駅ののぞみ増発が可能になった

**陽気な名無しさん** · 2018/03/18(日) 13:41:52.38

>>37
横からだけど、浜松の方がお勧め
宿も食べる物(ウナギ、フグ、スッポン、餃子)も多い
水道とは言われるけど、浜名湖奥に温泉あり
遊園地とかフラワーパークも
掛川は、これと言って見るものナシ
ヤマハのピアノ工場見学は掛川でやってるけど
浜松ではうなぎパイの工場見学あり

**陽気な名無しさん** · 2018/03/18(日) 13:46:30.95

>>53
大垣は地盤がヤワで見送られたらしい
で、大野伴睦センセが悪者を引き受けて
羽島に駅、というより雪対策の施設を造ったとか

**陽気な名無しさん** · 2018/03/18(日) 18:06:56.11

後付の理由を説明してる

**陽気な名無しさん** · 2018/03/18(日) 19:17:35.18

>>97
後付けもなにも、東海道山陽新幹線は
開業当時にはなかった「のぞみ」という
それまでの概念にない列車が登場したんだから、
それに見合った新しいダイヤ形態が
できるのは当然じゃん

東海道新幹線ではのぞみは臨時もいれて１時間に７本
さらにひかりが１時間に２本
山陽新幹線ののぞみがおおむね１時間に３本

これだけの速達列車を運行させようと思ったら
こだまが素早く駅で待避する必要がある

こだま専用駅は結局はのぞみの本数を増やすことに貢献してる
のぞみ利用者の利便性もあがってるんだよ

**陽気な名無しさん** · 2018/03/18(日) 19:39:29.07

倉見駅を新幹線との交点に移転して新海老名駅にしてこだまだけでいいから停めて欲しいわ
新横浜と小田原じゃ駅間距離も割と長い方だし空白エリアが広すぎるのよ

**陽気な名無しさん** · 2018/03/18(日) 20:24:11.39

なんで海老名？