【Rally】ラリー＆オフロードゲーム総合　Part 32 【WRC】

2025/03/04(火) 21:46:41.43

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次スレを立てる方は↑を二行以上重ねて書いてください

ラリーゲームをはじめ、各種オフロードゲームを語る総合スレです

Q　車やバイク等いろいろ混ざっているゲームは？
A　オフロードゲーム総合なのでここで扱います

* CS／PC／スマホなどオールOK

前スレ
【Rally】ラリー＆オフロードゲーム総合　Part 31 【WRC】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1731811337/

次スレは>>970の人が立ててください

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2025/03/26(水) 10:18:59.66

ちなみに皆様運転は左足ブレーキ？
挑戦してみたいけど実車で混乱しそうで怖い、その辺は大丈夫なもんなのか

2025/03/26(水) 10:23:18.79

ラリーは左足ブレーキ重要なんでHシフトでやる時もやるように頑張って覚えたけど
混乱はしなかったけど老人の踏み間違いみたいな危険回避のためにも実写でも左でも踏むようにした

2025/03/26(水) 11:15:01.60

ラリーは特にアクセル全開のままブレーキで荷重移動やアングルの微調整するから左足ブレーキ使ってない人って逆に不思議
実車は左足ブレーキやらないけどゲームの時と混同することは全く無い

ニューコースはどれも良いね
ウーメオは眩しすぎて真っ白な場面があるけどるけど雪の壁があるからコースを見失う事も無いし雰囲気あるから良しとするw

2025/03/26(水) 12:15:09.84

シムはシム、実車は実車って区別してるから混同する事はないな
実車（というか街乗り）で左足ブレーキなんてデメリットの方が多いんだからやめたほうがええんちゃう

2025/03/26(水) 12:24:27.85

むしろメリットしかないと思うんだが…
教習所もMTをオプション化、オートマを標準にするんなら左足ブレーキで教えた方が
踏み間違いも起きないし坂道発進もクソ簡単だしいいだろう

2025/03/26(水) 12:32:16.49

ごめん左足ブレーキの話はここまでで終わりで

ありがとう、あくまでゲームで挑戦してみるけど、実車の話は論争になるからここで終了厳守で頼む！

2025/03/26(水) 12:34:02.51

ゲームと実車は全く別物だな
アセコルとかラリー以外でも左足ブレーキだけど混同したことない
オープンワールドやりすぎて右車線走りそうになったことがあるけど

2025/03/26(水) 13:49:09.24

左右の間違いは混乱しやすいな
ウィンカーとワイパーとか
運転して暫くすれば感覚は戻るが

2025/03/26(水) 15:31:36.21

ゲームはコントローラーでやるから安心！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** (JP 0H26-bZOK) · 2025/03/26(水) 16:00:18.75

自分もパッド派だなあ

「さあ、レースゲームシミュレーターの椅子に座ってやるぞ～！」っていうのは大げさだし、暇なときに気軽にやる、という感じで。

2025/03/26(水) 16:10:05.13

最初パッドでしてたけど、細かい挙動はハンコンの方が出来るからもう戻れない身体になってしまった…

2025/03/26(水) 16:37:45.47

高いミラーレス一眼カメラなんて買わないでもスマホで気軽に撮れるから充分

無駄に高いブランド物より無印やユニクロのほうがお洒落で安い

その通りだね
それで良いと思うよ

2025/03/26(水) 17:29:44.17

アンチチートに手直し入ったおかげか、起動時間がちょっとは短くなったわ

2025/03/26(水) 21:34:17.70

EAWRCの挙動、スライド中のセンシティブな感じがちょっと消えたかなってのと
なんとなく粘るフィーリングがあるかなって感じ　おおまかにはそこまで変化ないけど

2025/03/27(木) 10:17:24.41

EAWRC何か違和感あるなと思ったらフロントガラス内側の反射が復活しちゃってるな
路面の雪やプーマラリー1のLEDレブカウンターとか映り込んじゃって煩わしい
ホント無能なことするなあ

2025/03/27(木) 10:36:17.18

ハードチャージャーのメカニカルシンパシー難しすぎる
サファリ揺れすぎて気持ち悪りい

2025/03/27(木) 11:49:44.28

最近iRacingやAC Evoでも反射の表現が潮流になってきてる
賛否両論だけど、反射や直射日光で見にくい場合はシムなら同じように表現すべきという意見が結構メーカーに届くらしい

2025/03/27(木) 12:31:13.55

賛否あるだろうね。リアルっぽいと言えばそうだが、リアルなら目を細めるとか、ちょっと頭の位置動かすとか工夫の良いあるけど、ゲームの画面は見えないもんは見えない。どうしようもない。

2025/03/27(木) 12:57:15.66

>>85
俺もリアル志向だから眩しい日差しや反射、悪天候時の視界の悪さなんかは別に構わないが言ってるのは必要のない気持ち悪い映り込みね
C3 WRCとか特に酷いけど残雪のモンテなんか走ってたら路面の雪がフロントガラスに流れて映るから有り得ないしレブカウンターの映り込みも角度的におかしい
バンパー視点や俯瞰視点でやってる層は気付きもしないだろうからある意味羨ましい
CAR REFLECTIONをULTRA LOWにしたら治まってたけど今回のアプデでご丁寧に復活してくれたわw

2025/03/27(木) 12:59:19.07

VRだとそんな面倒なことは全くないな

2025/03/27(木) 14:26:08.61

それがゲームの醍醐味

2025/03/27(木) 19:45:05.85

お酒飲みながらでもシラフでもタイムがたいして変わらないな…

2025/03/27(木) 19:56:56.18

お酒飲んだ時の方が速かったり(苦笑)力めば力むほどどこかで大失敗する。

2025/03/27(木) 20:37:52.47

Mechanical Sympathy クリアはしたけどレベル高すぎやな
インカット出来るとこ全部やっとかないと金届かないレベル

2025/03/27(木) 21:39:43.27

やっぱインカットよな
金まであと1秒ちょいだが削るのきちい

2025/03/28(金) 00:03:38.00

もっともっとインカットできる場所を増やして欲しい
ギリギリのギリまで寄せると脳汁出る

2025/03/28(金) 00:09:49.75

イタリアの客入れて見せるヘアピン連続のとこ、アプデでコース際にポール立てまくってて草
初期はだいぶ中に一本だけ立っててカットしまくりだったの

2025/03/28(金) 08:14:33.77

中指一本立て　に見えた

2025/03/28(金) 12:06:30.38

結局アウト・イン・インなのアウト・イン・アウトなの？
それともアウト・イン・ミドルなの？
何か分かりやすく解説したやつ無いですか？

2025/03/28(金) 12:24:51.91

>>97
もう一つ先のコーナーによるとしか。ただ、ラリーの場合、険しいスラローム的なコースが多いため、アウトインインをイメージして走る方が早く走れることが多い。ラリーは長くコースも複雑で覚えにくく、ブラインドが多いので、ある程度余力を残す意味でもアウトインセンターで走るのがタイムを残すためにはいいかな。何度も走れば最終的には一つ一つ変わってく。

2025/03/28(金) 12:33:43.45

俺はアウト・イン(接触)・アウト(クラッシュ)だな

2025/03/28(金) 12:38:19.25

ペースノートでの次のコーナー次第ではあるが、基本立ち上がり重視で侵入は大きめに入って
出来るだけ先を見てから走ると突っ込みすぎないし立ち上がり余裕が生まれるな
つい最近ようやく気付いたけどｗ

2025/03/28(金) 12:39:32.22

Lezaっていう結構上手い韓国人の最近の動画でコドラ関係を全部オフして練習してるシーンがあった
韓国語で字幕翻訳もできないから何喋ってるのかわからないけど
ステージを覚えるためなのか？
目視での判断を鍛えるためなのか？
マルチとかタイムアタックとか本番的な時はコドラ音声だけオンしてるけど右か左かは聞かず数字だけを聞くらしい

2025/03/28(金) 12:55:56.20

けど
スローインファストのイン・イン・ミドル
でも早いみたいな言説もあるよね？
立ち上がり重視の走り方ってやつ、あとスローでアプローチするから安全にコーナーを曲がれるメリットがある

俺はこのクセがついてしまってるんだけどこれはラリーにおいては弱い気がしてる
サーキットでしか通用しない走り方なんかね？

2025/03/28(金) 12:57:03.06

スローイン・ファストアウトね

2025/03/28(金) 12:59:21.67

ファストインファストアウト

2025/03/28(金) 14:00:08.29

基本的には道幅一杯のアウト・イン・アウトが1番タイヤに負担ないし速いんじゃないの。

S字の場合は最初のカーブをアウトで抜けると次のカーブがインで入ることになるから、いつもより減速して曲げるか、最初のカーブで速度落としてアウト・イン・イン気味で抜けるか。両カーブそれぞれのキツさにもよるけど。

2025/03/28(金) 14:27:55.25

基本的には道幅一杯のアウト・イン・アウトだがコーナー形状や前後の状況により変わるでしょ
Rが大きく道幅あればミドルになるし、出口以降ストレートが続くなら脱出速度重視のライン、ストレート後の侵入なら突っ込み重視のライン
それに加えてグラベル、スノーではエーペックス付近では既にノーズは出口を向くようにコントロール
ラリーだとブレーキングはある程度誤魔化し効くから　上手いか下手かは大抵はエーペックス付近の侵入角度を見ればだいたい分かる

2025/03/28(金) 14:31:49.32

とりあえずまず安パイで行くには早めにインに付いてインベタラインをキープ、出口で踏めそうなライン見えたら加速
ここを徹底した上、忘れないようにすればクラッシュは防げるようになるな

2025/03/28(金) 14:38:13.74

侵入速度やライン取りはコーナーのタイトさ、複合か否か、路面状況等で一概にコレって言うもんじゃないと思うけどね
とは言えあくまでもコドラ頼りでコースを覚えたくない派だから>>102と同じ感じだなぁ
モンテの一番目の長いコースなんか試走や機材セッティングで走りまくってるから完全に覚えちゃってつまらない
5%以内に入ってるけど覚えればそりゃ早く走れるわなw

2025/03/28(金) 19:08:48.25

いつもの山坂道ことギリシャパルナッソス走ってみたけどアシスト的なの大幅に変わっててすげえ攻めやすくなった
挙動そのものもちょっと違うけど、ラインに寄せやすくなったからタイム2秒くらい違ったわ

2025/03/28(金) 23:08:58.19

モスクワの味

2025/03/28(金) 23:55:33.58

EA WRCをパッドでやってるけど4～6の中高速コーナーのコントロールムズすぎるわ……
どーやって走ったらいいの？

2025/03/29(土) 05:28:09.04

>>111
ターマックの高速コーナー、パッドはむずいよね。
とりあえずスポンジタイプの操作レバー補助でかなり固めてる。ステアを切った状態でアクセルを全開にしない。最初はアクセルオフの惰性のみで走る。ブレーキちょん掛けで走る。等々。色々試してみよう。
俺も時々しか綺麗に走れないけど。

2025/03/29(土) 08:15:19.48

ハンコンだからよく分からないけどフリーク使ってセンシビティを下げてエイムリングで硬さ調整すればましになるんじゃない？
うちのガキが喜んでつけてFPS遊んでる

2025/03/29(土) 19:00:30.05

EAのアプデの影響でポルトガルみたいなハードコースを
グループAインプみたいな古い車で走るとハードさが増して別ものかと思うわ…
タイムはよかったけど

2025/03/29(土) 19:15:53.81

>>112
スポンジタイプのレバー補助って113さんが言ってるエイムリングみたいなものかな？
とりあえずは装着させてみて走ってみます
グラベルのほうがまだ幾分走りやすいけどターマックはマジでムズいね
ハンコンで遊ぶのがベストなのはわかってるけど……

>>113
センシビリティは色々試してみたけど、グラベルに合わせるとターマックでは敏感すぎるしなかなかいい塩梅が見つからない
しかしエイムリングなんて便利なアイテムあるんだね
昔、ナムコのMotogpでレインレースの時はPS2コントローラーのキノコ部分に輪ゴムグルグル巻にして走ってな
教えてくれてありがとう

2025/03/29(土) 19:21:16.43

EAWRCの商業的な成功で次はかなり予算増えてグラ良くなるらしい
それもいいけど、理不尽に重いのをだな・・・

2025/03/29(土) 22:06:03.35

あとなんかFFBが変わったな　メリハリが強くなったというか
ターマックのだとより思う感じる　ターマックのノッペリ感はまだあるけど

2025/03/29(土) 22:45:20.53

>>109
三本爺「えー、ランチアのストラトスをいつもの山坂道に持ってまいりました」

2025/03/29(土) 23:31:23.37

×思う感じる　○重く感じる

2025/03/30(日) 20:52:02.58

ギリシャの山苦手。
アルゼンチン復活せぬか。

2025/03/31(月) 05:18:36.38

>>120
同感。すぐ谷に落ちるから集中力が…。
疲れるｗ

2025/03/31(月) 09:55:44.53

そんな時はハンドル角360°推奨

2025/03/31(月) 10:15:05.63

エスコートあたりとかステアリング角度でかいからバッタバタできついｗ

2025/03/31(月) 13:43:19.08

自分の車は900度か1080度だと思うけど長年それで普通に運転できるが
ゲームで900度に設定するとやりにくくて「こんなに回したくねーよ」ってなる
手の持ち替えが必要ないギリギリの360度がちょうどいい
やっぱり現実とゲームは別物

2025/03/31(月) 13:57:40.78

ラリーのオンボードとか見るとハンドル角は540が多い気がする

2025/03/31(月) 14:02:48.41

ハンドルサイズが小さいとよりクイックになるから回転角増やした方が良いと思うよ
ハンドルが標準サイズだと540度でOK
しかし今時momoハンドルに交換したりする人そんないるのかな
変に伸びて故障の原因だし

2025/03/31(月) 15:05:31.93

1080だろうが900だろうがゲーム側でソフトロックに設定されていれば車によって違うけど概ね540度付近でLocktoLockが設定されるはず

あと普段はSparcoの330だけど旧車とか市販車はMOMOの350使ってる
リアルでもそうだけど基本的に荷重移動とスロットル、ヘアピンはハンドブレーキで曲げていくから
持ち替えが必要になるような、ぐるぐる回しすることはないけどな
ステアだけの力で曲げようとしてないか？

2025/03/31(月) 15:31:52.98

今はヘアピンじゃなきゃハンドブレーキつかわないな
ハンドブレーキはタイヤ削れすぎてゲーム上でも終盤でグリップ持たない

2025/03/31(月) 15:48:57.32

>>128
うん　ヘアピンですらハンド使わずにスカンジナビアンフリックで曲げることも多いかな
最近はリアルでもあまりフリックはしてる人少ないけど

2025/03/31(月) 16:55:29.73

今さらだけど、WRC6のトヨタヤリスはなんでチャンピオンシップでは使えないんですかね！
テスト走行だけじゃつまんないじゃないですか！

2025/03/31(月) 17:00:22.92

test or debug mode must be disabled to start the game wrc
数ヶ月ぶりにプレイしようとしたらSteam上でUpdateあったのでとりあえずアップデートしてから起動クリックしたらこんなメッセージ出た
Windwos10だが全く何もシステムもなんも弄ってないんだけどどうすりゃええんでしょうか

画面キャプチャーはこちらです
https://i.imgur.com/pvfhViM.jpeg

2025/03/31(月) 17:10:11.36

Denuvoかな？
ModかJoytoKeyとかパケット監視とかのアプリ入れてない？
もしくはウィルスに感染してバックドアにされているとか？
後はsteamの整合性チェック

単に設定ならMyDocフォルダ内のEA WRCフォルダを消せば起動できるようになるかも

2025/03/31(月) 17:49:14.79

>>132
有難うございます。
テストモードになってたので解除したところ問題解決しました
数カ月前までは全く問題無かったのに
こんな事で解除する事になるとは思いませんでした

2025/03/31(月) 17:57:10.24

埃被ったハンコン取り出してWRCプレイして思った
やはりハンドブレーキ必要
ハンドルにあるボタンだとカーブ中のホイールロック微調整が事実上できない
今の椅子に取る付けるようLアングル買ってこなきゃ

2025/03/31(月) 18:15:24.09

人によるかもしれんがハンドブレーキはGTにおけるブレーキバランス調整的な意味もあるしな
ミスって突っ込んでもサイドで逃げて生存することも出来るし

2025/03/31(月) 21:18:55.80

今日のモメントのケニア好きだなぁ
1kmのフラットアウトきもちい

2025/03/31(月) 22:05:34.51

グラベルの後輪駆動が乗りやすくなっていい

2025/03/31(月) 22:39:30.78

FR大好き
DirtRallyと2.0でもポルシェRR乗りまくってた
WRCもポルシェあるかな？
英語でよくわからないんだ

2025/04/02(水) 13:26:10.57

角田くん、ラリー並のヘアピンターンうまい

2025/04/02(水) 15:19:07.29

逆にローソンはクソ下手だったなw

2025/04/03(木) 12:31:09.91

スイッチ2のマリカーワールド、リエゾン区間みたいなものがあるな

2025/04/03(木) 13:12:01.80

ラリーゲームもいずれはオープンワールドで全部とかなるんだろうか

2025/04/03(木) 13:32:16.78

リアルさを全く求めていないなら
バイク型のマシンでドリフトしたいだけなら良いと思うよ

2025/04/03(木) 13:32:46.21

ダカールデザートラリーはかなり広大で、オープンワールド的ではある

2025/04/03(木) 14:51:05.79

首都高バトルやったら久々にカジュアルなラリーゲーやりたくなってRush Rally 3買ったけど面白いね

2025/04/03(木) 16:02:00.34

オープワールドがしたいならフォルツァホライゾンやろうな

2025/04/03(木) 18:33:18.55

ハンドル角540度って甘え？
オンボードとか見てるけど実車も900度でやってなくない？

2025/04/03(木) 18:54:37.72

>>147
EAWRC含め大抵のゲームではハンコン側の設定は1080か900のままでもソフトロックで実車のLocktoLockに合わせてくれるからリアル対比で行くなら全く意識しなくていい

2025/04/03(木) 18:55:31.77

実車というか今のラリー1ラリー2あたりの競技車は多分540度設計
グループAとか以前の車は720～1100くらいの市販車と同じものを使ってる感じ

ラクに速く走りたいなら別に540度でいい
自分は雰囲気含めて楽しみたいからゲーム側でソフトロックさせてる

2025/04/03(木) 19:37:20.04

>>147
それってトラックか一般乗用車じゃないの？

2025/04/03(木) 20:02:35.21

オリバー・ソルベルグのyoutubeチャンネルでエスコートmk2のオンボードあるけど540だな。

2025/04/03(木) 20:57:23.83

https://i.imgur.com/Oqfq4OH.jpeg
前に貼ってあったやつ一応
細かいこと言うと角度変えるとFFBも変わるんだけど、車速が遅いとセルフ弱い傾向にあるんで
角度大きめにするとしんどくなるってのは考慮に入れるべきか

2025/04/03(木) 21:15:43.50

>>152
乙
1080回転って…FHDかと思った

2025/04/03(木) 22:13:00.23

公式の想定おすすめセットなのかソフトロックまとめなのか
ただのゲームオタクの「俺の設定コレっすw」なのか
どこぞのゲーオタの「動画や記事見て考察した結果コレっすw」なのか
エビデンスが無いとどういう意図の一覧か判らないわね

2025/04/03(木) 22:20:00.58

ソフトロックで自動で設定されるものをマニュアルで入れたい場合に入力する数値だそうだ
1年くらい前のやつなんで新しい車種とかのは入ってないが

2025/04/04(金) 15:57:20.55

基本的にはソフトロックが適用される感じ？
Fanatecのツールで1080度設定にしてたはずだけど、それで良いのかな

2025/04/04(金) 16:14:25.37

ハンコン側を自分なりの最大値に指定→ゲーム内でキャリブレーションしてそれに合わせる

2025/04/04(金) 16:17:06.80

>>156
それで行けるはず
あとはコクピ視点でステア表示させてステアの回転が合うようどこだかのスライダーで調整すればOK
後は車乗り換えてもLock2Lockが自動的に設定、適用される

2025/04/05(土) 11:53:25.30

車によって変わるのが嫌なのでソフトロック切って420°固定でやってる
まあ人それぞれなので好きにすればいい

2025/04/05(土) 12:18:10.06

まぁ人それぞれなんで好きにすればいいんだけどクルマによって変わるのが嫌だからソフトロックかけるんじゃない？
例えば旧車の1080と最近のクルマの540度というのは左右のタイヤのキレ角の範囲が変わるだけでステアリングレシオ、つまりステアを90度切った特のタイヤのキレ角はさほど変わらない
そこを調整するのが>>152のLinで示す部分
だからソフトロック切って例えば540固定とした場合、1080のクルマに乗り換えるとステアを90度切った際のタイヤのキレ角は540の倍の敏感なレシオになっちゃうんじゃない？

2025/04/06(日) 08:54:06.56

EAWRCはゲームの完成度は確かに高いんだけどなんというか必死になってプレイする要素が少ないように感じる。
シュミレーターとしては優秀なんだけど娯楽用のゲームとして評価するならWRCGに軍配が上がる感じ。
例えばランク制度なんかはWRCGのときは3回走るチャンスがあったがEAWRCのクラブは１回だけ。
普通の社会人だとそんな１回だけのプレッシャーがかかる走行を仕事終わりとか休日に緊張感持ってやるのは中々難しい。
勝てなかったらおもしろくなくなる。
ラリーって競技上、ワンミスでほぼ絶望的な状況になるんだから。
挙動とかは今のままでいいからルールなんかをもっとラフなゲーム設計にしてほしい。

2025/04/06(日) 09:19:28.69

EAWRCは偶に起動して何となくプレイする俺は英語なんて読まないからチューニングも全然やってない
ローカライズしてないのはこんなものヨ

2025/04/06(日) 10:28:45.13

下手でつまらんからもっと簡単にしろと英語わかんないからつまんないってことか(>_<;

2025/04/06(日) 10:37:19.23

>>163
理解力が低い君に分かりやすく説明するが
英語じゃなくアラビア語で書かれていたどうだい？
俺は大学で間違って選択してあいさつ程度は出来るけど
お前は見た瞬間にやる気なくならないか
この程度の話だぞ

2025/04/06(日) 11:13:03.03

英語見た瞬間やる気なくなるからアラビア語でローカライズしてくれってことか

2025/04/06(日) 11:15:21.13

アラビア語は草
それはおれもさっぱりわからんわ
しかし義務教育に取り入れられてる英語に対するアレルギーはなんとかした方がいいと思う
実際そんなに難しいことは書かれてないんだし

2025/04/06(日) 11:16:21.82

検定実施中

2025/04/06(日) 11:24:06.32

>>166
多少なりとも理解してくれてよかった
英語というか面倒なんだよね画面構成がそもそも合わん

【Rally】 ラリー＆オフロードゲーム総合 Part 32 【WRC】

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