コーナーのエイペックスまではドリフトしてもいいけど、その先は加速にパワーを使わないと遅くなるよ。エイペックスまでに姿勢を立て直さないと。
少なくともカウンター当ててるほどエイペックス過ぎた後に角度ついてたらダメ。
理想は若干コーナーの方向にハンドル切った状態で全開で立ち上がることじゃない？
グリップを使い切って曲がり、加速するためにはどうすればいいのか力学的に考えるとこれが正解のような気がするが。