【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.189】
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■公式HP：グランツーリスモ・ドットコム
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■FaceBook：Gran Turismo
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※次スレは>>950が立ててください。
無理だった場合は他の方が宣言をしてからスレ立てをお願いします。
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.188】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1589868050/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 延期して心行くまで作れたとかほざいてたのに、
実際は要らんもん追加して中身スカスカで未だゴミスタンダード省いたGT6にすら程遠い内容なのに、
GTSが良心的って宗教としか思えない 前スレの続きだけれど…流石にアプデが続いてるから神ゲーって評価はまんまと騙されてる気がするんだけど…
だって完成度20%くらいで出しておいて最近やっと100%辺りのボリュームになったかならないかくらいじゃん…
しかも確か発売前って内容を全く公開して無かったし…その癖に前払い予約は一丁前にやっててフルプライスで買った人は騙されたみたいなもんだよ… コースも6まで収録されたシルバーストン、デイトナ、インディが抜け落ちたしちょっとコースが足りない感は否定出来ないかな
オリジナルコースもドラゴントレイルとレイクマジョーレだけ引き継いで後はアプリコットとかグランバレー、解析で漏れてるディープフォレスト等の過去作コース多めだといいかな ディープフォレスト、グランバレー、トライアルマウンテン、SSR5、はナンバリング扱いバージョンじゃないと収録されない法則があるからね。
だから次回GT7？に期待だな。 次がナンバリングならカーライフシム要素多め希望
コースも天候時間の変化が復活とか GTリーグの中で一番効率よくマイレージPを稼げるレースはどれですか？ サンデーカップのノーザンじゃね
でもオンラインでルートx放置したほうが良さそう SSRX200周だとマイレ3万と2.7億稼げるからGTリーグ回すより楽かもね GTリーグだとプレミアムスポーツラウンジのブルームーンでも12分で約600程度らしい >>6
150台ぐらいのボリュームを製品未満だと本気で考えてるのなら収録台数100も行かないようなゲームを量産してる
コードマスターズやKunosやKTレーシングあたりをしかるべき行政機関に通報してこいよ
PS2のモデルをそのまんま使いまわしてきてそれらもカウントして1000台ですとかやってる方が遥かに悪質性が高いし宗教染みてると思うんだけど
あと発売前に公式サイトにゲームモードから収録車種リストの果てまで公開されてたんだけど公開されて無かったっていうのは具体的にはどの事を指してるの？ スーパーカーを最後までチューニングすると
マイレージが湯水のように飛ぶよね >>15
まぁた他ゲー他ゲーかよ…あくまで歴代GTとの比較だっつーのにそれこそ宗教じゃねぇのかよ…
てか誰もPS2の使い回しなんか評価してないんだけど？
ふーん前払い予約開始時点ではVGTたくさんありますまだまだ公開されていない車種もたくさんありますみたいな雰囲気バリバリ出してたじゃん…
騙される方が悪いって事か？ >>15
全く公開してなかったってのは嘘になるな
そこはすまんかった
今のGTの体たらくにムカついてムキになってたわ つかGTSは走らせて純粋に楽しいと思うんだが。
Gr1最高 >>15
実際は使い回しも多いし用途不明なラリーカーとかあるし、単なる台数で誇られても意味がないな ランクはCとDを行ったり来たりだけど最近ちょっと苦戦気味だなと思ってたら、リプレイ見てアクセルが全開になってなかったわ
ブレーキの効きが悪いときも時々あるし、コントローラーでこういうことあるのかな >>22
LRボタンのゴムがちぎれかけてるかも
自分は別ゲーのMotoGPでアクセル全開になってない事に気がついて買いなおした トロフィー見てるとＧＴＳのユーザー数の半数が水増しアカでしかないのと
スポーツモードやってるユーザーの数が全然居ないのがバレバレでつらいな 俺のフレ、セールでGTS買ったって言うからやったこと聞いたら、
最初にもらったミニクーパーでスケープスで写真3枚くらい撮って、一回GTリーグ走ったあたりで自分には無理だって思って積みゲーにしたって言ってた
こういうのが水増しアカと呼ばれる存在になるのかと思ったわ
ダートラリー2.0とかも多そうだな、積みゲーにしてる人。ほとんどトロフィーが超レアだもんな もうリアルサーキット追加ないのかね
GT7まで数年待つならまだまだコース追加して欲しいわ
すぐGT7出るなら別にいいけど 車やコースもいいけどいい加減ヘルメットやスーツも増やしてほしいわ
スーツはデカールやカラーリングの自由度が増してくれればこれでもいいけど >>29
随分と屁っ放り腰になったな
前みたいにフォルツァ～やらアンチ～やら他ゲーはゴミ～的な事連呼しないの？
GTユーザーのフリしてるけどお前GTSエアプだろ
GTSの具体的な話をしてる所いっぺんも見たことねぇし
大型DLCにもなってるのに「ルイス」と「ハミルトン」が別人だとか思ってる時点でもうね 文句があるならさっさと他のレースゲームに移ればいいのでは？ >>25
いくら自動運転アシストやドライビングスクールを完備しても楽しいと思って続けて貰えなければ意味がないんだよな
その時点で本作のコンセプトは完全に崩壊してるしユーザーからは受け入れられていないことがわかる このスレは続けて楽しんでる人も居るわけだから、
ここでユーザーを一括りに断じるのは、感じが悪いからやめた方がいいよ。
5ちゃんでもスポーツモードの話題が結構出るようになったし、旧作とはユーザー層も少しずつ変わってきたなとは感じるけどね。 >>8
次作がナンバリングタイトルじゃなくてGT SPORT 2
だったら様子見か購入しないことになるかもな
PS5に切り替えの壁もあるけど、それ以前に今作のオリジナルコースの大半の出来が酷い(殺風景過ぎてロビーでは不人気)
レイク、ブルームーン、アルザス、ブロード
ノーザン、サルディーニャ、サンクロワ
は要らない ﾆｭﾙの雨実装はｺﾛﾅの影響で取材どころじゃねえだろうから間違い無くお蔵入りだろうな｡
他のコースならまだ有り得そうだけど >>39
ニュルブルクリンクなんでダメなの？
>>38
今作のオリジナルコースは前作のよりかは、あまり好きではないけど、前のオリジナルコースも随分と殺風景だぞ笑笑。この間久しくps3起動してやったけど。 しばらく初GTに嵌っていたが久々にレンタルカート。
ずいぶん調子よし。へたくそには金もかけず練習出来て有難い。
GTSのカートはハンドル切れ角がきつ過ぎてパッドじゃ操作できないが。 つかノーザンアイルとかブルームーン入れるならセットでNASCAR欲しいよ
Gr3マシンでぐるぐるしても楽しくない ノーザンアイルはインディやNASCARのブリストルやマーティンズビルみたいなハーフオーバルをイメージして作ってるんだろうな
青月は多分インフィールドの形から見てデイトナをイメージしてると思うけど >>38
レイクマジョーレ以外はほぼ同感だがそれに関してはキミの主観じゃないの
Gr.3レースだとロビーでもドラゴントレイルと同様に表が集まりやすいし何ならレースカーで走るコースにはピッタリだと思うのだが 自分は他のレースゲーを掛け持ちしてるから
リアルコース以外は覚えるのが面倒で、結果的に殆ど走らなくなってしまったよ
だからといって、オリジナルが要らないと言うつもりは全くないけどね リアルコースだとアレが違うコレが違うと突っ込まれるからな～ オリジナルコースあってもいいけど、逆走レースはやめてほしい 6月4日にアルゼンチンでグランツーリスモが商標登録されたらしい
PS5イベント前日だったから次のGTか？なんて噂が出たみたいだが特に何も無さそうか インディアナポリスのインフィールド併用コースでいいよ。
F1コース。 マジョは人気高いよな、よくGR3部屋建てるけど表集まりやすい。俺はあんまり好きじゃないけど。
シーサイド、マジョ、鈴鹿、京都あたりが人気だな。 レイクマジョーレドラゴントレイル京都の順走3つは、全開ベタ踏み区間でバトルになりやすくて燃える。
ワトキンズグレンで熱くなる感じに似てて、かなり好きだな。 >>50
そりゃ次回作の発表くらいするだろう
問題はいつ出すのかが問題なだけで
ローンチに出せると思っているヤツなんていないだろうから最低2022年ホリデーからどれくらい延期があるか?
GT7なのかGTスポーツ2なのか?って感じか グランツーリスモのブランドを守るためにやったんじゃねーのかなぁ？ PS5でGTS動かしたらどうのこうのっつう記事が前にあったし
GTSのPS5版がロンチに出るとかはありそうだな >>57
その程度ならGTスポーツを互換で動かしてPS5に最適化するパッチをポリフォが作って無料でバラ撒いて欲しい
FH4は箱SX用に無料でOptimizeするそううだし >>58
PS4ソフトのGTSはPS5で問題なく動くでしょ
最適化といえばPS5の特徴とも言えるロード時間ゼロの爆速化だけど、そんなのにリソース割くくらいならGTSのアップデートなり次回作の開発なりに全力を尽くしてほしい >>59
ガンダムブレイカーに於ける俺とまったく同じ考え方だわ
大きく方針転換してタイトルも変えたシリーズ作品の次回作にはそういう想いを持ってしまうよね 良くも悪くも祭りに参加したいから発売日フルプラで買うわ(笑) 買わないアピールすることで、GTS2じゃなくGT7を出すだろうと思っているタイプ GTSはメニュー移動に時間かかるからストレス溜まる
ブランドセントラルが特にモタモタする
PS2時代と比較すると進化どころか退化している
UIが重たいのかな スポーツは外伝でeスポーツメイン
ナンバリングは今までのナンバリングと同じ方向性
にすりゃ、棲み分けが出来るのに どうしてGTSにはホンダの新しい１０代目シビックが無いの？ GTOの初期型を収録したのだけはほんと有能
gt5からずっと待ってたかいがあった 最新のGTが最良のGTである。そう言い残して山内氏はニュルの森へと消えていった オーバルキングのトロフィー獲得条件を教えてください。ブルームーンを1000kmくらい走ったけどダメ。。。 レースゲームだから対人対戦させろと主張する、15年ぐらい前のゲーセン通いから進歩してないメンタルな奴等のことだろ スポンサーの付き具合でクオリティに大きな差が出そうw 対人を実装した結果プレイヤーの大多数から総スカンを食らったネトゲがあるらしい >>52 >>53
自演してどうしたのアホアンチくん？
ほんとわかりやすいよね君
不満スレで末尾Mでもアンチアンチ騒いでたから正体バレバレだよ >>67
どうしてホンダのシビックがないんだって言いたいんだよ。
ホンダって嫌われてるのかい？ >>78
俺に言わせればBL系レガシィB4と20x系セリカ無いの何でだよって話になるが、よろしいか？ >>59
GT7という正式ナンバリングでGTSのeスポーツ路線継続という最悪の選択肢がありましてだな 多分そうなるんだろーな…
対人戦は否定しないがそれありきなのは個人的になぁ GT7は数千のエアロパーツやウイル登場しますか？ｗ >>66
俺も!!今の方がカッコいいよね!!
>>67 >>85 どうしたの? デイリーのアルザスⅡ、全然ダメだ。
予選タイムだと上位だけど本選でドベ争い。。
どっかで必ずスリップしちゃう。 >>84
数千どころか数万種類のエアロとホイールだよ。
車も5000台以上、コースは300。 >>91
山Pの発言なら、要はそうはならないという理解でよろしいかな… >>78
FK8シビックタイプRのことだろ
シビックはWTCRで速いから欲しいよな。
Gr3かGr4で入れて欲しい >>93
それ以前にNSXがあるからわざわざランク落としてまで作りたがらないでしょ
現仕様を引き継ぐ場合Gr.3と4ならマニュの契約問題が出てくるからそう1メーカーに何台も増やすと他メーカー契約勢から文句言われるのが目に見えてるし無理じゃない？ シルエットと聞くとGr5のシルエットフォーミュラを真っ先に思い浮べる俺をドキッとさせないでくれ！ ストラトスのシルエットでないかなぁ
サーキットの狼仕様にするのに
オリジナルコースに 流石島出してくれてもいいのよ？w MAZDAの新車、シルエットとかで期待させて使ってみたら滑りまくるポンコツだったわ >>25
水増しアカは水増しアカだぞ
購入者が多かったら公式が大手をふって販売数を発表してる
販売数が伸び悩んでるけど数字は大きく出したいから、水増し可能な登録ユーザー数でかせいでるのがGTS >>88
Wikipediaによると、FK2は9代目シビックだって。 >>91
GTSだって規模の大きいゲームになるとか何とか言っててボリュームは減るわ過去作とは路線変えるわで散々なゲームになったからな
むしろこの発言でさらにGTはファンを裏切る方向へ進んでいくものと確信させられた >>91
海外の若いトップランカーがGT2やGT3を今でも好きで遊んでいるなんて、なんか嬉しい気分になるよ >>102
その頃だとポルシェやサバンナとかもあったかな
最後の方の鉄仮面もカッコ良かったな
gr.sとかのカテゴリーでレース出来たら楽しそう
作らないと思うけど おい！お前らシルエットシルエットうるさいですよ。
・・・帰ったらFM7やろう
ほんで事故りまくって泣き寝入りのコンボですよ...ﾄﾎﾎ 俺も久々にFM7やりたくなってきた
サバンナとか512BBとか、いかにもなシルエットでじゃじゃ馬なところがいいな  ここは質問して良いのかな？ レース後のラップタイムって見れますか？ 画面右に積み上がって行く奴、 レース後に確認したいんだけどなぁ、 Webでも調べたんだけど、当たり前過ぎるのか見当たらなくて・・・ お願いします！！
2週間前にこのゲームPS4PROハンコン買って楽しんでるんだけど
やたら速いやつ居てどーやって走ってるのかリプレイと観戦見たら明らかにブレーキングポイント奥にあったり直線早かったりするんだけどどーなってるの？
ハンコンの種類でブレーキとアクセルの開閉度かわってるのかな？
ちなみにセッティング無しのオンライン対戦です >>110
どんな部屋設定か分からないけどパワーも車重も弄れなくて同じ車なら操作の違いがあるんだろうな
アシスト有りなら何とも言えない
まだ2週間でしょ？少しずつこのゲームに合った走らせ方探して行けば良いんでないか 速い人のリプレイ見たらコーナー進入でサイド使ってるのはなんで？ ブレーキ踏み方にも技術があるし、MTでエンブレ掛けるとブレーキ距離縮まったりする。
直線速いのは立ち上がりが上手いのではなかろうか。
サイドブレーキはリアにしか効かないからケツを振り出すのに使える。 デイリーCの富士の予選で37秒台出せる人上手い人のリプレイなんか見てたらわかるかもね リプレイ観ても真似できない事はレベルが違うと思って諦めろ。
理解できない事もゲーム走りだと思って諦めろ。 >>110
超速い人達のブレーキングポイントを真似るのは初心者に真似はまず無理かな
最初はライン取りとかを参考にしたらいいよ
あとハンコンのブレーキ効き始めの速さは、踏み方にリニアに反応するから、トリガーよりも有利って聞いたよ ランカーのリプレイ見てるとストレートからの減速で一気に1速まで落としてレブらせまくってたりするけどあれってゲーム的に速いとかなの？ FIAのレースで國分や宮園がブレーキングでレブらせまくってる印象は無いんだよな。
車種やシフターなんかが関係するんだろうか。 akgi_1942miさんとkerokuma_ej20さんの走りが全然違う
akgiさんは丁寧、kerokumaはアグレッシブだから、自分にあった走りをするのが一番いいと思う >>118
ゲーム的にどうかはわからないが、実車でやってた人ならいるよ。
1速まで落とすんじゃなくて、例えば鈴鹿の1コーナー突っ込みで1つ落としてレブらせた状態でスピードをコントロールする。
星野一義がやってて、それを真似してたレーサーが何人かいた。 皆さんプレイシートは何使用してますか？
・ネクストレベルレーシング F-GT Lite
・challenge プレイシート
どちらも折り畳み可で
価格帯も同じで気になっているんですが
使われてる人いますか？ >>120
それってレースの運び方の違いだね
操作は二人ともに繊細丁寧だよ どっちにしろアカギもケロも上手いのは間違い無いだろうな
yamadoとかBlackbeauty辺りのワールドツアー出場者とそこに近い層も相当上手いけど上記の2人は飛び抜けて上手いと思うよ >>110
自分よりやたら速い奴はまぼろしと思うとよい
しばらくはついて行っても真似しても良いことない
道具より慣れの問題
ちょっと速いやつと競い合いながらレベル上げてくしかない そのうちやたら速い奴がやたら邪魔な奴になってたり 相変わらずやたら速かったりする そんな問題じゃないくらいの差だから疑問なんだよ
鈴鹿のシケインをタイム無視して立ち上がり最優先でもストレート置いて行かれるよ
鈴鹿GR3スーパーソフトで57秒フラットならわかるけど56秒前半とか出てる奴はとにかく加速が異常コースはみ出ようがケツ振りながらだろが一瞬の立ちがありは追いつくけどスリップ入りながら0.1秒置いていかれるとか草も生えんわ TLCを０にしてないんじゃないか？
デフォルトの３のまま走ってたら加速で置いてかれるのは当たり前 >>123
リプレイみるとケロックマさんはかなり車振り回してるよ
ハンドル操作もスパッと切ってる スレチだか、
プロジェクトカーズ2 買ってやったんだが、
パッドじゃ出来ないとか、言われてたが、
普通に慣れれば運転できたよ。
ただ、大分滑りやすいね。
その分グランツよりかは難しいね。
どっちがリアルかは走った事ないから分からないけど。 >>130
アカギもスパッと切るときは切るぞ。
というかそんな低レベルな話しじゃないだろ。 >>127
茨城国体予選は、鈴鹿をGR.3のレーシングハードでセッティング禁止のタイムアタックだったんだよ
そこで各県の上位は57秒台に入れていた
レーシングハードでだよ
速い人達はそういう次元にいるのが現実なんだわ >>128
試しに3にしてみたら乗り慣れてないせいもあるんだろうけど3秒は遅くなるな マイレージストアのマスタングロードカーが欲しいんだけど全然来ない
コルベットが一色ずつ変わってるからそれが終わるのを待たなきゃあかんのか RCZのBOP調整はよしろ
強すぎてつまらねえ
ワンメイクになっちまう PS5じゃやっぱりハンコンは買い直しかね?
TGTやファナのハンコンだと辛いな
箱は互換あるみたいだが そろそろ買いなおしは時代に会わない気もするが…どうかね PS4世代のハンコンは対応するんじゃね？PS3世代からは切られるかもなあ >>136
俺はセンターロックのホイールが欲しいけど、コンプリートはまだ先になりそう PS3は既に切られてるわけだが
VRやスティックまで切られたらさすがにPS5は売れないんじゃないかな 昨日デイリー走るとノーペナで、
他車にぶつかってもないのにSRがどんどん下がるんだけどなんでだろ？
何度リプレイ見てもわからない。
これでＡになったから、
試しに富士はスタートで横に避け最下位からのんびり走って
ノーペナ＆ＳＲ全部グリーンでゴールしたら
ペナ+２０秒で赤表示のＢだってなにこれ？
たった3レースでSからBになったから
昨日はデイリーやるのやめたけどＳＲ下がる理由わかる方います？ >>118
ゲーム的に早いだけ
実車や他シムでやったらギアボックスかエンジンが秒で壊れる
てか今のレーシングカーは壊れないようにギアダウン後にレブるようなら電子制御が介入してそもそもギア下げれなくなってる
星野がやってるみたいなの書いてるけどそれは3ペダルの時代だしそれすらもレブらせてるんじゃなくてショックで前タイヤブレイクしないギリギリのところで回転数調節してる GT7出るならPS5正式対応の新型ハンコン出るだろうしな
うちのG29も流石に引退かな >>138
流石に次の調整でFF全般は下方修正入るでしょ
ただ昨日のネイションは上位勢は570Sやケイマンも多少は居たからマシだったけど >>151
オレはまだまだG27で行くで !!
GIMX対応してくれたら 初ハンコンがGTフォースproというかなりオモチャ寄りのハンコンだったからGTSリリース前にR300に買い換えた
当分持ちそう >>98
それRX-VISIONがクソじゃなくて走らせ方が下手くそなだけでしょ
同じ車で速く走らせる人なんて山ほどいるし車のせいにしてたら一生上手くならないだろうな >>127
1回落ち着いて自分の走りとその速い相手の走りを見比べてみることをオススメする
たぶん差が付いてる原因の9割はブレーキ >>127
ただ単に（下手だから）ボトムスピードが落ちてる
立ち上りの差はほぼコレ 俺もRXvision苦手だけど好きで乗りたいから今回のTTはパス。
毎日60分耐久で極力燃費走行と9割り攻め走りを心掛けてたらTTのタイムよりも速く走れるようになってきたわ RXvisionのTTはセッティング可だから、自分好みに調整してアタックしてる。なかなか面白い車だね。 前スレでデイリーワークアウトの車が貰えないって言ってたの
β版からやってるけど今日初めてなったわ
マイメニューの中のデイリーワークアウトに走った距離が反映されないんだな
もう一度走ったら今度は反映されたわ やっぱりGT7はPS5のローンチタイトルじゃないのか
良くて映像出展か グランツーリスモ7ディスク
グランツーリスモSport2ディスク ロンチタイトルになったとしても将来のアップデートで実装予定の機能が公式サイトにズラリと並ぶ事になりそうだな >>127だけど原因わかった
アクセルとブレーキが全開まで上がらないバグみたいでロジクールの調整ツールで調整したらいつの間にか治って鈴鹿ハードでコンスタントに58秒台出るようになったよ >>164
もしそうなったら、まぁ、gtsport で有言実行してくれたんだから、信じよう笑 まぁ収録車種が5台とか極端な事にならん限りGTは買い続けるわ 本当にロンチタイトルになるかはわからんけど今後の方向性としてはもうeスポで確定だろうし
方向性が定まったなら以前みたいにあらゆるものに手を出して何でも全部入りにしようとする必要ないから
過去作みたいに5年も6年も待たされるような事はないとは思うな
それにFIAの都合もあって顔色も窺わなきゃいけないからそうコンセプトからズレまくった好き勝手なゲーム作りできないだろうし スケープスやら市販車やらを続々と追加し続けてるGTSが｢あらゆるものに手を出してない｣とでも？ >>169
他ゲーのコミュニティ見ればわかるけどどんなゲームでもフォト勢って一定以上存在するからそういう意味じゃ決してスケープスは的外れじゃないし
モータースポーツ扱ってるゲームで市販車入れてないゲームやりたければF1かACCとかやればよくね
市販車でレースしたり走行会するのも立派なモータースポーツでテレビで中継されるトップカテゴリばかりがモタスポじゃないよ リバリーがあると市販車草レースぽく出来るから、リバリーエディタは継続希望。
トレッド調整はそろそろ必須。エアロも復活を。 >>171
完全に同意するけどモノグサなポリフォだから心配。
GTSだって誰か知らんがお偉いさんかに注意されないと掃除機サウンドのまま押し切ろうとしてたんだからな。 中途半端なのがコロナでバレたな
irやACCみたいにカテゴリー協賛のガチシムにしてeスポプロとリアルプロがトントンくらいにしないと見てて面白くないし、プレイ中の快感が他eスポ対人ゲームと比較しても快感が中途半端
興行としての競技性の面白さは他シムやマリカゲーセン湾岸イニDのが要素として上 >>165
あれってPCだけに反映すると思ってたけどPS4にも反映するんだ 未来のF1候補のレッドブル育成のイゴールフラガを生んだだけでも凄くないか 凄さがわからないんだな
日本で１番F1のシートに近い角田より速いんだぞ フラガってプロで頑張ってて凄いのに、ふらっとロビーに居たりして身近な感じが好きだな
アカギやケロックマも凄いけど基本普通の人だし、これはこれでGTはならでいいと俺は思うけどな 鹿児島国体が年内での開催を断念したけどGTはどうするんだろう？ PS1時代から何周もしてるはずなのにやっぱラグナセカむずいなー
後輪駆動だとぶつけられてスピンするし、FFAWDだとアンダー出まくり >>174
それはあなたの主観でしかない
見え方は人それぞれ >>182
わかる。ラグナセカ難しいよなw
フリー部屋でもあんまり投票してほしくないやつだわ。 >>170
じゃあキミの言う｢あらゆるもの｣って例えばどういうもの？ ラグナ・セカ走るとコークスクリューでザナルディごっこしたくなる。
TOCA RaceDriverはザナルディライン殺しててできない。 まあ、正直なところGTSがPS5対応しますってオチじゃないの 細かいセッティングする気力もないしGTSくらいで丁度いいんだが スタープレイヤーの本名公開が始まってるけど、スープラカップの動画でランキングには載ってる本名？が約一名消されてるw
去年のスープラカップで「くそ車」と書かれたリバリーを張って公式動画では剥がされてたのと同一人物らしい.. FIAとの関係を維持するならせめてマニュ(Gr.3とGr.4)のメーカーを増やしたり各レースカテゴリー車両の追加は最低限して欲しいな
ベントレーがないのは今でも納得出来ないし本家コンチネンタル GT3が追加出来なくてもオリジナルのでいいから欲しい所 基本的にソニーが自分とこの大型IPをロンチに出すことはまず無いから
次回作の発表くらいはするだろうけど発売はそれなりに普及する来年末くらいじゃね >>199
なんか去年のスープラカップで荒っぽいやつがいるとは聞いた事あるけど誰だろう？ GT7発売自体は来年以降だと思う
どうせ延期するし GT7は来年
GTSのPS5エディションがロンチ
こんな感じだろう 明日は必見だな。映像面以外の進化を期待したいが、、初出だしチョイ見せくらいかなあ PS5が先に出てくれたらPS5でGTSやったり先に環境も合わせやすいんだけどな～ >>205
今までのポリフォの仕事を見てそう思えるのが羨ましい PS5なら大量の高品質モデルの車を処理出来そうだけど
オンラインになると回線がハード性能について行けなそう いくらPS5が凄くてもポリフォがそれを使いこなせる程の技術力がないから発売延期にしろ内容にしろ期待しない方が良さげ
他がやってるリアルタイム天候時間変化もないしその割にはグラしょぼいしさ
せいぜいPS5のネガキャンにならないといいね 仮に今年の12月発売として
いつものパターンで延期延期延期の来年の12月以降発売だな。 天候変化時間変化をやらないのは技術力が無いからじゃないでしょ また同じ話させるよなぁ
https://game.watch.impress.co.jp/docs/interview/758519.html
＞レース中に雨が降ってくるということは今回やらないと思います。そこは自由度をあげるとクオリティが下がる、
＞クオリティを上げれば自由度が下がるというトレードオフの関係になるので、どこを自分たちが望むバランスに整えるかという話。
＞――それはビジュアルを重視したいということですか？
＞山内氏：そうですね。やっぱり1080p/60fpsで動かしたいですよね。
>>213
そうだね 無理して環境変化を実装したゲームは全然人気ないよな ほんと何回も同じ話してるよなw
eスポーツガーとかw この前GT6も教えてくれた人ありがとう、車多いのは嬉しかったけどやっぱ画質で断念戻ってきたw
初めてオンラインでレースに参加してきたけど、電子制御マシマシのスポーツソフトで走ってきたから滑るわ曲がらないわでキツいキツい
いくらパッドだからってそろそろ電制切ってスポーツハード履いて走った方がいいかなあ >>218
回り気にせず自分が楽しいやり方でやればいいけど、
シビアな車で走り込めば繊細な操作が身に付く事は確か。 前スレでgr3の耐久ニュルブルクリンク勝てないと言ったものです。
今日ようやく勝てました PS5用のGTもクソショボサウンドと、レースゲー最低レベルのFFBのままになるんだろうなぁ
いつものポリフォ 7に向けたコンセプトムービーかPS5版GTS売りますみたいなオチだろうね
今まで負荷低減のためにクオリティ落としてたゲームプレイ中の映像のクオリティ上がる&同時走行台数増えるみたいな感じで 仮にPS5版が出るとしても、プレイ人口を保つためにPS4番と基本仕様は揃えるんじゃね？出来てビジュアル強化くらいか PS4pro対応みたいな感じでPS5に最適化しますよ的な発表だと予想 やっとPS4では性能不足で活かすことができなかった8k映像が日の目を見るってことですね！ 新作はps4ユーザーとps5ユーザーのクロスプラットホーム対戦なGTSで終わりそう PS5すぐに普通に買えるならいいけど品薄で買えなかったら遊べないもんな
PS4とのクロスプラットフォームでのオンライン対戦は絶対必要だな >>183
インディもブランパンもルマンもその他諸々リアルドライバーとeスポにガチでやらせてんのはシムなんだよね…
SFも評価イマイチでニュルのトヨスバ対決も面白くなくならないようにブーストありにしてたんだよね…
どっちが主観かな 山内のコメントを真に受けちゃってる時点で洗脳されてるわな～
ローンチなら兎も角、ソニーファーストなのにリリースされてから数年も経つハードに合わせた快適化も出来ずにグラがショボい上に天候変化無しでもFPS安定してないのは明らかに技術力不足でしょ GT7となってたが画面を見る限りGTSの発展系っぽいな GTSのエンジン使い回しで大した変わらんな、走行中多少に綺麗になるだろうが
メニューのナビ風UI微妙だな5PのUI好きだった 真新しさはないなw
虎山のコースマップに違和感感じたな キャンペーンモードを中心にーって言ってたしホームもgt3,4系列のUIだし
クローズドサーキット+レーシングカーを中心のタイトルぽい
sport的なオンライン要素はあくまでオマケか半分占めるくらいなんじゃないかな
3,4みたいなチューニングショップ的な項目はあったけど市販車の扱いは変わらなさそうな気がする UIは発売される時には全体的に変わってそうだけどどうだろうな
それより新ハードでいきなり本編で良いのか？
GTSが7Pみたいな感じなのか？ 中古車も復活してる…
あとはgt5の外装改造要素が3倍くらいあればいいかなって感じ GT IS BACKってなってるくらいだから1世代越しましたが過去のGT路線ですよって感じなのかな
GTSもGTだろと言いたいがw >>232
天候変化無いのを指摘して鬼の首獲った気でいるところ申し訳ないけど、キミの主張は技術力と天候変化の相関関係を1mmも証明出来てないよ？
過去1度も天候変化を実現出来てないなら兎も角、グランツーリスモシリーズでは天候変化を実装した例は間違いなくある
それを最新作で実装しなかった理由として山内さんのコメントは非常に納得出来るものではある
そうではないというのならそれなりに説得力ある言葉で論破すべきじゃないか？
他ゲーよりグラが劣るとか現実再現度が低いとかいうのは(それが事実なら)ポリフォの技術力が低い事を証明するのかもしれないが、天候変化を実装しない理由が技術力の低さによる事を証明出来るわけではないよ 映像とカジュアルなマルチプレイはすでに十分だから
キャリアモードがどれだけ楽しめるかどうかだよな 最後のトライアルマウンテンはGT7というより、GTSportの追加コースでしょう うぉぉ。やったな楽しみだな!!
この感じでいけば間違いなく売れるだろうな‼ >>252
メニュー画面(GTtown)の両端が切れてるからワンチャン？! RXコンセプトGT3を前面に押し出してるのが気になる
架空車、コンセプトカーばっかりとかだったら流石に萎える GTSから７で100台くらいしか増えんだろロンチ時どーせ また毎週ログインしてホイールと色ポイントで買わせるのは勘弁してくれよな Gran Turismo 7 Announcement Trailer
ttps://youtu.be/ecUQE-sDUtk Gran Turismo 7 - Announcement Trailer | PS5
https://www.youtube.com/watch?v=oz-O74SmTSQ いい加減ホイールオフセットいじれるようになるんだろうな？ YouTubeに新しい動画があがってたぞ!!
デイトナもあるっぽい!!チューニングショップは過去作のように細かく出来そう!! GTS発売後の大炎上を反省してeスポーツの流れを途絶えさせたのは評価する
民意が大いに反映されて何よりだわ 相変わらず中低域の音がまったく出てないな
なんで一番迫力の出る音域を再現しようとしないんだろね メインメニュー画面右にGT Sport Liveってあるから、平行してやるみたいだね スキール音がうざくなくなってた
LODの切り替わりはまだ気付いてしまうな
ブラッシュアップでさらに綺麗になるといいけど チューニングショップいいね
草レース感出したりフレンドとのレギュで予算制限でレースするの楽しかったんだよな
https://i.imgur.com/6qfjV7N.jpg
ひと通りマップ見た感じコースメーカーBスペはなさそう まじでスポーツと過去作の要素足した感じで出してくるとは
楽しみだわ 最後のRXコンセプト走行シーン、AT表記バグのままだからただのGTSportのような ベースはGTSでキャンペーンモードメインのナンバリングゲームと。
中古車復活してるから台数は充分ありそうかな
お試し山は最初エルキャピタンかと思った あと時間経過もありそうだよね
雲が流れてるシーンあったし レース中のUIは仮デザインな気がするな
さすがにGTSから何かしら変えてくるだろ モナコありそう。gtworld の画面でモナコの位置に印ついてた。 GT IS BACKとデカデカ出した割にメニューがGT4っぽいだけで市販車メインでは無さそう…？ ガキ共が騒いでんなぁとか思って何気に眺めてたらガルフカラーのポルシェ917が走ってんじゃんか
これがGT7の20億車になるんだろうな オンラインではレンタカーを実装してほしい。
って言うか、オンラインでは全車種使えるようにして欲しい。
ワンメイクとかの条件で突然レース出れなくなるのつらい ポルシェに関してだけどトレーラー見た感じ911 GT3Rが入ってる感じじゃない？ ちゃんとBOP適用のデイリーレースとネイションズとマニュファクチャラーがあるか心配だわ チューニングのタブにあるCityのチューニングレベルって何だろう
EntryもCityも変わらなそうだけど 外人にskipって言われたりブーイングされてたね
失った信頼が取り戻せるかはロンチ売上げで判明する GTがグラの最先端は終わったんだなって感じ
実際のゲームプレイ画面はGTスポーツと変わっていない
ショボいスキール音でああGTだなって安心感すらある >>261
マイレージシステムは廃止っぽくない？
個人的にGr.3のロードカーが全て常時無かったから普通にディーラーで買わせろとは思ったけど 時間経過は欲しいな
ニュルとかの耐久レースに時間経過は必須だわ >>294
パッドが大多数のコンシューマ向けなんだから仕方ないわ まぁ GT7この速さで出すなら
GTSのアップグレード版みたいにしかできないだろうね >>264
オフセットてか太いホイールな
5だったか6だったかPS3が押し入れに入ってるから確認出来ないけど
箱スカにRSワタナベもどきを履かせたらノーマル鉄チンのサイズのままで萎えた
リアルを名乗っててこれだもんな
糸タイヤ糸サイズのRSワタナベなんて現実で見た事あんのかよ？って言いたいわw この時期に新作出すならせめて2年前のforza horizon4よりは画質も車の作り込みも上じゃないと期待外れどころではない 70年代の名車何台出るかな日本車も色々入ると良いな >>298
最終シケインをジャンプ台代わりにしてる奴等のせい トラ山は大体そんなコースだよ
ただ開幕コーナー直角すぎるか 後はPS5に対応するハンコンだな
持ってるハンコンが非対応になるなら買い替えしないといけないし 過去作をフューチャーしてるのはいいと思う
グラフィックに関してはフレームレートを重視したいんでしょうね ハンコンps4 のまま動いて欲しい
あとソロモードはVR対応して欲しい 無理して天候変化とか悪天候とか入れたってどうせ晴れの昼間ばっかやってるのがほとんどだろ
たまに物好きが夜間でも悪天候でも俺は平気だぜドヤァってのがわずかにいるくらいだろ
そういうのは今はダートラリー２でもやってればいいと思う 個人的にはGT6というよりGT5の路線に戻りつつネット機能もつけてくれたら文句はないかな
それにしても何の前触れもなく発表したなぁ FIAGTCやスポーツモードって無くなっちゃうのかなぁ
従来作な方向性に戻った所でforzaという上位互換があるしGTの立場もゲームとしての長所も無くなっちゃうよ リバリーエディターだけは継続して欲しいな
前みたいなオフラインメインに戻した上に最初のカラー以外変えれないならやってる事GT5と6と変わってないだろと思う 雨が降ってきたら、みんな一斉にピットインするの楽しそうですわ(^.^) グラツン7の動画見たけど
グラツンスポーツとクオリティ変わってなくね？
せいぜいフレームレートが上がるくらい？
がっかり 夜勤明けで帰ってきて眠いはずなのにこの発表だからワクワクしすぎてヤバい
いろいろ意見はあるだろうが素直に楽しみだな >>311
やるでしょ
じゃなきゃFIAとスポンサーが納得しないよ GTSのアプデがぱったり止まるのかどうか、そこが気になる。
止まらないならGT7は気長に待てる。来年出るとは思えないし。 Gtsportのリバリーデータ引き継ぎ出来ないならクソゲー どうでもいいけどいつからフォルツァが上位互換になったの？
思い込みもいい加減にしなよ そもそも少数派ハードのゲームなんて見向きもしないから
かつての「セガってだっせぇよな」と同じ トライアルマウンテン胸熱だわ
GT7 with GTS2って感じかな
レンタルカーとリバリー継続は是非お願いしたいところ
天候時間変化は有ればまあいいかなぐらい
実際それ実装したピーカーズやフォルツァは不人気って現実だから、さしてニーズは無いんだろうね >>317
今年のアプデは控えめになるってKazがいつかのアプデ告知で言ってたよ。 このコースはネッシーがいるかどうかで過去作話題になったがどうなるか >>311
スポーツモード無かったらもうプレイしないかも
AIとレースなんてくそつまんないし あと実力差ありまくりの従来のクイックマッチも絶対嫌だ
スポーツモードありますように >>297
5半程度のワタナベはあるよ。
要するに見た目に合わせてホイールも見栄えが良いように調整しろよ。
もしくは調整可能にしろってことだろ。
>>309
短い時間しか走らないオンラインレースとかは固定でも構わんけど、一時間とか走ってるのに太陽の位置すら変わらんのは走ってて不自然だから対応してほしいわ かといってスポーツモードだけでも物足りないのは事実だし、現状いいとこどりの作品になれば言うことないよ
やっぱり中古車買ってライセンス取ってレースしていくってスタイルも捨てきれないわ >>323
ありがとう。だとしたら早く遊びたいけどここから数年待たされるのは悩ましいな。 ライセンスゴールドプライズも初期のGTみたいに難易度高くしてくれないかね
ゴールド限定レアカーとかも
今は達成感無さすぎ グラ的にはGTSのリマスターにしか見えないけど120fpsなら許す >>334
まあでもほどほどが一番だよ？
GT4のニュル１周(何秒ハンデか忘れた)みたいな鬼畜なのは勘弁 >>334
まさにそれ、GT4のニュルみたいの希望w
まあ少数派だよね >>319
GTSみたいなeスポーツ路線ならGTSに軍配が上がるだろうけれど
GT本編でメインである市販車のラインナップやカスタム要素では間違いなくForzaに追い越されてるよ
GTしか触ったこと無いんだろうけど他ゲーを下に見ると恥かくよ GT7おめでとう！
え？まだVISIONなんとか推しなんですか？じゃあそういう事で！ Ps4でもオープンワールドレースゲーが主流なのに5でもクローズドコースを貫くのかねぇ
フォルツァと世界で勝負できるんだろうか 虎山最終シケイン過去作より更にきつめにされてたな
まぁそれはそれでいいが
首都高なんてもういいからマドリード市街地、ロンドン市街地復活してくれ eスポーツ路線でおk
GT7もますます興味沸いてきた GT4,5,6は市街地コース多かったからね。
ナンバリングらしく多めに復活すると嬉しい。 ポリフォは自動車メーカーに使用料を払わずに使わせて貰ってる立場だから
一般道を爆走したり車が大破するほどのダメージ表現を入れるなんて恐れ多いこと出来ないんだよ
GTにオープンワールドで疾走とか期待するだけ無駄だから別ゲーやろうね スポーツモードはわざわざ外さないよぬ
あれがないともはやGTじゃないから >>347
https://i.imgur.com/JNN9T6j.jpg
GT7メニュー画面右上にGT Sport Liveがあるから同居させるんでしょう ナンバリングのキャンペーンモードの充実とgtsで培ったesportsのモード両立すればいい作品にはなると思う
ホーム画面は4っぽくて好き >>350
画像ありがとう、大丈夫そうだね
にしてもこれぞGTモード直系みたいなホーム画面でいいなあ トライアルマウンテンはアメリカにあるんだな
チューニングもentryからextremeまでパーツあるっぽいし楽しみだ 動画見たら虎山の高低差感無くなってて草
少しガッカリやわ >>359
発売日未定だけどな。
また2年とか待たせるんじゃね。 とりあえず発売日に未完成で発売予定からのアプデで完成
となるところだけどズルズル2年後くらいが順当かな >>356
マジならやっぱFIAの許可が出なかったのかね。
「ジェットコースターじゃねえんだよ？そんな見通しの悪いコースでレースやらせるか！？」
とか言われて泣きべそ書いて直したんだろ Bスペ復活なしスポーツモードとか、今回もその路線？ >>360
>>362
ワイも次回作は何回延期するか楽しみやわ >>360
確実に延期するけど例によってここでウダウダ言いながら待つしかねぇ
4みたいなマップが嬉しい
これがあるのと無いのでは全然違う。 心配せずともスポーツも公式戦もあるよ
やめる理由がない PS5本体とGT7とまともなハンコンで15万位かかりそうだなw
TVもいい奴にしたらリアル中古車買える 初回の情報としては、まずまずの内容だったと言っていいんじゃないかな
楽しみが増えた >>363
それが一番たち悪いけどGTならやりそうだな
GTSも最初そんな感じやったし GTSもまだ遊びつくしてないから一年後くらいでいいわ シアトル復活しないかな。3連ジャンプからの90度右コーナー好きだったから収録はよ 今のハンコン対応するかだけが心配だな
PS4に移行した時はハンコン買い直しだったし >>319
レースゲームオブザイヤー常連だからなあっちは
GTSは結局無冠だったし
それが世間の評価だよ >>375
1年後くらいでいいとか甘すぎだろw
最低2年だな PS4版も出るのかスポーツモードだけ共有になるのか FIAとの提携が切れてもスポーツモードは続くだろうから遊ぶ側からしたらあまり問題ない気もする
e-Sportsとして大会目当てだったゲーマーは、iRacingみたいな受け皿に移って行けば大丈夫でしょう 2022年秋発売予定からの半年延期で、2023年上旬くらいの発売でも全然驚かない >>378
買い直し組辛いよな
本体、ハンコン買い直す費用でほんまもんの公式戦出れるわ 公式プレイ動画見たけど相変わらずスキール音デカ過ぎて違和感バリバリだわ
なんで学習しないんかねバカ内アホノリはｗｗｗｗｗｗ 観客モードほしい
ピットうろついたり観客席うろついたりサーキットの駐車場で車並んでるとこうろついたり >>388
作り込んでるんだしピットウォークモードとか欲しいよな
それに富士なんかショートコースにモビリタにカートコースとかも走れるようにすればいいのに
もてぎとか鈴鹿とかTC1000みたいなのも GTシリーズのAI様。
７でもコース幅の中途半端な位置から進入＆コーナリング中と立ち上がりでブレーキ踏みをなさるんですね。
それされると性能の劣る車やタイヤでのクリーンレースがめちゃ厳しくなるんですよね。
あと、チートクラスの車で出場＆アクセル抜きながら走っておいて、抜きかけたら全力ってのも今回もあるんでしょうか。 >>372
そう？
完成品のを何年も待つより、未完成のを早くやれた方がいい気がする。
アプデの内容にワクワクすることもできるし、
開発にプレイヤーの声を反映させやすいしね。 >>387
今でもスキール音だけオプションから音量調整できる
いらない人はそれで消せばいい
GTSportのスキール音はパッド勢がグリップ力を把握するためのもの >>391
上手い下手の個性付けつつまともに走れるプログラムを端折ったままなら同じになるんじゃない？
今まではメモリのせいで諦めてたと思いたいが 流石リアル系レースゲー唯一の生き残り
もはやGT位しか叩かれるソフトが無い 他ゲーと言えば、ACCのPS4海外版出るけど
ACの時の劣化すぎる移植を考えるとな
いまいち期待できないしな 虎山はストレートが長くてペッタン子になったから違和感あるのか >>379
世間の評価ではない
あんたの思い込みでしかない
フォルツァ？そんなゲームあったっけというのが世間の正しい評価だよ >>401
草
ポリフォもそんな感じだから他のレースゲーに置いてかれたのかな PS4Proはエセ4KだったからFHDよりはマシって程度で大した事無かった
やっと4Kモニターが活かせる時が来たって意味では歓迎
ただ旧車だのパーツ交換だのままごとみたいな要素が復活するのはなんだかねぇ…
トロフィーとかチャレンジとかどうでもいいわ
アーケードモードとスポーツモードで充分 いくらグランツーを貶しても、現実のイベントで使われるのはグランツーなんだよなぁ
「SGT × GTS Special Race」脇阪 寿一監督、本山 哲さん、道上 龍選手よりメッセージ
https://youtu.be/E0IfyShz4NM スポーツとかどうでもいいわ
昔のシコシコオフで楽しめるGTに戻して >>404
そんな客寄せパンダな事に金使うならもっとSGTにしっかり金払って権利貰って新しいSGT車両収録しろと言いたいけどね
結局今のGTってイベントにばかり金を使って肝心な内容がお粗末気味になってるんだよなぁ
内容作り込むよりイベントで顔売った方が儲かるからなんだろうけど >>406
SGTって言うけど300はほぼGT3マシンでリバリーエディターが継続するなら無地のGT3マシンでユーザーに作らせればいいだけの話、500も今みたいに国光とニスモとトムスの各メーカー1台ずつ用意すればいいだけでしょ
それ故SGTだけ年式変えてDTM入れないなら贔屓って言われてもおかしくないからな いい加減ライセンスとか無くしていいよ。
作業感半端ない >>388
駐車場に収録車がずらっと並んでVRで見られるとか
コントロールタワーからレース観戦できるとか
おもしろいかも またVGTはホイール変更不可、車種限定ホイールとかある感じ？
いい加減全種類付けさせろよ レーシングカーいらね
まず街で走ってる車を収録してくれ >>408
GT7がいつ発売されるのかはわからないけど収録するならせめて発売の1年前のSGT車両取材させてもらってGTに出せよと言いたいのよ
それこそ言う通りリバリーでなんとでもなるだろうから各シーズンごとに3台ずつで十分
変な架空車より実在するレーシングカーに力を入れて欲しいわ >>401
セールで1200円で投げ売り
これが公式と世間の評価だよ 残念ながら リアルGT3の車両は
SROがACCにライセンスしてるぽいから難しいのかもね トライアルマウンテンがティルケデザインそっくりな改悪されてて草
最終のシケインのアレを削っちゃだめでしょ >>412
昔のGTとかレースカー要らないからオッサンの頭硬そうな意見でワロタ
>>413
それが出来てたのがGT6のHSV12年モデルぐらいだな
まぁSWDCのせいで17年モデル以降収録出来なかったのかもしれないけどそのゲームがほぼオワコンだからアウディ、BMW、アストン、メルセデスのDTMと一緒に20年モデル来たら問題ないわ >>415
ACCは本家GT4もDLCで出すらしいからモタモタしてるとあっという間にGT4マシンもライセンス契約で独占されて既に収録したケイマンとGRスープラ以外の収録すらお金払わないとダメになるかもね まさか、トライアルマウンテンの改修を担当したの、ヘルマンティルケ？！笑笑 >>402
他のレースゲームは出来も知名度もGT以下ですが？
無駄な抵抗はやめなよ >>414
フォルツァは投げ売り以下だけどな
日本で何人プレイしてるかわからないある意味すごいゲームだな フォルツァはGT以前にFHに看板とられたからなぁ…FH5はやりたいけどFM8は… >>421
あり得る
だとしたら、GT7の部分も結構前から手掛けていて、意外に早くリリースできるのかも知れない GT7と言うGTS2の可能性もあるし、GTS一本化でGT8とかもう出ないっしょ GT7、パーツ買ってチューンアップするって、これがやりたかったんだよなあ。
対戦もいいけどカーライフシミュレータが欲しかったんだよ。
あとは車種がどれぐらいあるかだなあ。
GT SportのモデリングがPS5用に使いまわせるようになってればそれなりの車種を出せるんだろうけど。 「これまでのGTのファンの方がプレイしたら本当に嬉しいんじゃないかなと思うキャンペーン中心の…」
いやいやオフ専ボッチ老害の意見聞いてどうするのよw 動画ではPP表記もあったから
チューニングパーツによる性能評価も復活みたいだしな >>412
レーシングカーは居るだろ
要らないのはVISION GT 「GT world 」の赤い点(収録コースの位置)を数えたら、ヨーロッパ13、アメリカ8、南米1、と、トライアルマウンテンと、デイトナ以外は新しく配置されてないんだよねぇ。(アジアは分からん)
コレが意図的ならいいが、制作途中だとしたら、ローンチ間に合うか？ >>430
ロンチ間に合わせるどころか未完成で出すかもな
そして後々追加していくというスタイル
このやり方好きじゃないわ >>430
南米コースの1枠はインテルラゴスだろうな
北米コースに関してはブルームーン、トライアルマウンテン、ウィロー、ノーザン、デイトナ以外だと位置的にCOTAとロングビーチが候補っぽいけど >>421
元々実質GT7ですみたいに言ってたし
GTSのデータ?はgt7spって名前で扱われてる（spは多分sportのこと）
因みにGTPSPはgt5mらしい >>433
一応、コロラドスプリングスと、フィシャーズマンズと、スペシャルステージルートXはアメリカだから、
それらで8つ全部埋まっちゃうんだよ。
だから、制作途中なのか意図的なのかどっちかなって。ちなみに、COTAは、位置が若干違うとのツイートがあったよ。自分は欲しいけど笑
>>432
俺はそっちの方が好きだけどなぁ。
早くプレイできるし、アプデ楽しめるし、
山PのTwitterに凸れば、アプデで要望を反映しやすいから。 >>429
仮想レーシングカーやVGTレーシングカー要らん
そんなリソースあるなら実在車に回せと とりあえずVRでオンライン対戦できればなんでもいい >>435
だとしたら北米コースでの復活収録はデイトナとトライアルマウンテンの2コースのみって感じか
後はラグナセカが継続収録されるのかは気になる所 今まで通りGT7プロローグから始まって完成品は3年は先でしょ 今更オフでする気にはならんな
ロケット運転で結局はすぐ飽きる
デイリーレースが一番楽しい いや、pv見る限りgtsportsから1ミリたりとも進化してないからローンチには間に合うでしょ。ただこれps5 で出す意味あるー？って言われるだけで うーん、音が全然進化してる気配が無いのが気になるぞ
3D音響とか、次世代ゲームは音の進化にも期待してるんだが GTSは疑似レイトレだったらしいけどPS5になればリアルタイム処理であのクオリティ維持しながら時間天候変化できるのは大きいんじゃない？ 画質はGTSでもレースゲーム最強だからそのままで十分よ >>442
それってGT5スペック3と言われたGT6のことかな
ヤバイねぇGT7 GTスポーツから素材はほぼ流用でも発売は2022年以降
FORZA8はローンチ、PC3も今年出るGT7出る頃はFORZA9、PC4が出てるんだろう
なGT遅すぎ 何も変わらないならPS4版も出してくれんかな
しばらくはPS5を買う気にはならんし >>429
VGTは初見時はうぉーかっけー！ってなるんだけど、走らせるにしてもセッティングいじれる範囲せますぎてつまらんし、
レースもワンメイクでしかやらせてくれんのですぐ空気になるんだよなぁ・・・。
あれがせめてVGTオンリーとかにして、ワンメイクじゃなしになるとかならなぁ・・・。
オンラインに持ち込むとバランスブレイカーになるだろうからオンライン禁止かそこでワンメイクにするとかは必要かもしれんけど。
オフラインくらい好きにやらせろよって思うわ
あといらないといえばグランツーリスモが監修しました系の車。
一部の車とかはトルクや馬力や車重まで不明のくせにどうやってシミュレーションして走らせているんだよって昔から思ってる
ああいうマスクデータがある段階でリアルを騙るインチキ路線だと思わされるわ VGTは一度だけ見るなら面白いから好き
ただ車種少ないからVGT作るより実車増やせは分かる >>319
フォルツァの収録車種わかってんの？
マルチは置いといて、GT以外やった事ないなら何も語らない方が良いよ >>448 自分は縦マルチだと思うよ、莫大な開発費が掛かってるソフトでどこまで普及するか分からないPS5に絞るよりは安全策としてPS4にもってのは十分考えられるからね
内容的にはGTSに車とキャリアモード足したやつだからアップグレード版とか出るかもしれない GT一筋だったけどスポーツが一番酷かった
特に発売最初の頃の出来よ ゲームシステムよりGT4のときみたいに一般人が買えるレベルの昔の車増やしてくれよ
スーパーカーやハイパーカーばかりは萎えるよ PS5でGT7が出るなら新しいハンコンも来るか
G30はよ そうか、ＶＲの情報はまだ出てきてないな。
PS5専用ならＶＲ対戦も可能性あるね。 そうは言ってもGTSでいうN100とかN200が面白くなくて人気もないのは事実でしょ このGT７は
レイトレ対応していると言えるの？
詳しい人教えてください GTSは市販車すらBOPするていう全くズレた事をしていたし
チューニングやカスタム要素すらないGTSでは
市販車は使い道に困った
GT7はPPに戻るようだしチューニングパーツ要素もある
中古車も復活する
市販車も遊びがいもあると思う 中古でしか買えない車とかあったりするかな。GT4がどうだったかもう忘れたな。 >>394
スキール音もエンジン音と同じで、車から発せられる音と考えると、エンジン音とボリュームがチグハグになるのは違和感あるなぁ >>459
一応他の車体の映り込みはあるね
http://i.imgur.com/VWvcJ24.png
ただし、これが実機でのリアルレンダリングかはわからんけど >>461
4の中古限定にあったのは黒塗り787bとかだったな カーグラフィック風味の車紹介あるかな？
あれはカタログ的楽しみが出来るからぜひ欲しい >>462
いや、だから違和感ある人はスキール音消せばいいし、音量バランスが悪いなら調節すればいいし、現状のGTSportでもサウンド設定でスキール音消せます。
過剰にスキール音出しているのは、スキール音を頼りにグリップ限界が分かるようにしているのでしょう？特にパッド勢に向けて >>412
デミオとかアテンザとかビートルで走って楽しいんか？
スポーツカー、スーパーカー、レーシングカーだけでええわ
街のハッチバックとかセダンにリソース使うのは無駄でしかない VRとFanatecハンコンで対戦やりたいなGT7 アメリカ大陸の真ん中付近にあるマークはどこになるの？ >>464
なつい
GT4では、プレカーもルーレットで全カラー集めたりしたっけ
コレクション的な楽しみ方もGT IS Backだな >>469
あの辺りはロッキー山脈があるエリアだから1つはコロラドスプリングスだと思うけどもう片方が分からないわ
>>464
後はTS020、R390、R92CPがあったな VRは画面の文字情報が限られるからレースではピット無線とかで補完しないと難しいかもね。オフライン限定なら何とかなるかな？ >>467
架空カーにうつつでスポーツカーすら疎かなのが問題 >>472
> VRは画面の文字情報が限られるからレースではピット無線とかで補完しないと
それすげー面白そう ps4版出すならvr対戦と天候時間変化無しだろうな >>422
GTSとForza7の販売価格をちゃんと比較してからモノ言えば良いのに…だからGT信者だと馬鹿にされるんだよ？
知名度が日本がってガラパゴスな考え方も情弱お疲れ様ですって感じ 多分、あのpvのコースのマークはデイトナと虎山しか表示させてないと思う。
北米の8か所＝既存のコース6か所＋デイトナ、虎山
南米のIか所＝インテルラゴス
欧州の13か所＝既存のコースですでに13か所
で、コースがその2つしか増えない訳ないから、
今後増えてくと思うよ。
で、既存のコースを削除する訳もないから、
あのマークでは、追加されるコースを予測することもでき無いよ。 おお、ガキ共か騒いどるのう。
この馬鹿騒ぎをポリフォが踏みにじる様でもしばらくは楽しめそうじゃい http://imepic.jp/20200612/724410
アメリカバージョン
ルートXとノーザンアイルがよく分からない。 遠方のオブジェクトの影がペタペタと貼り付けられていくのは変わってないな
製品版では無いようにしてな Forza派だけどGTは色とか光の使い方が上手いよね
GT7グラ変わってないって声があるけど全然違うよ！ >>483
SSRXは近くに埠頭や港があるから内陸部にあるとは到底考えられないと思う
それとここの貨物空港にブルームーン行きの飛行機があるからこの2コースは湾岸部にあると思われるよ GTの醍醐味はなんといっても自分の車(昔乗っていたも含む)で遊べるところなんだよな
現実には免許失いたくないし、事故は怖い、タイヤだって長持ちさせたいで実力の何割かしか発揮できていない
そんな自分の車を全開で攻めるとこうなるのかとかが楽しいんだよ フェスティバ・ミニワゴン→ウイングロード→ランサーセディアワゴン→シビックタイプRユーロ
どれも収録されたことねえな・・・ 普通の市販車じゃゲームだと体感速度が遅すぎて面白くないだろ
せめてgr34くらいはほしい lodの切り替えで急に陰が描写されたり電灯点いたりするのは7でも治らないんかな
次世代では目立たなくなると期待してたけど
sportから全く代わってない気もするしブラッシュアップが住んでないだけだと思いたい PS5は開発しやすいらしいが
GT7の開発スピードアップにも貢献するんだろうか GT7のトレイラー、何気なく911GT1（ロードカー）が走ってますね
CLK-GTRとかも収録されるかも？ https://www.4gamer.net/games/512/G051215/20200612004/SS/018.jpg
ここのグラはすごいと思ったが…
まぁ正直PCゲーもこれだけメジャーになってきた今、グラフィックよりもゲーム性だよな
そこは正直心配だなー。GT4を思わせるデザインだけどゲーム性までPS2時代に戻さなくていいよ GT7なんてどうせPS5が発売されて、
その1年後にプロローグ版が発売されて、
さらにその1年後に本編が発売、だろー、
とか思ってたら案外PS5と同時に出て来そうな完成度で驚き あのPVだけでローンチに間に合うって判断できるだけの情報ある？ >>493
レースゲームとしては最高のグラだからこれ以上は求め過ぎ 既に基本的なUIはプレイアブルで見せられるほど出来てる
ディスカバーやスケイプスと言った既存要素が丸々流用されてる
車種のモデリングはPS5世代で使い回し可。GTSの時点で既に300車種オーバーで最低限のボリュームも確保
性能依存の頂点数はテッセレーションだから調整は難しくない
コースも鉄塔ビス一本までモデリングしたとか。観客とか、背景貼り付けとかは修正が必要？
オンラインもGTSから丸々流用出来るし、正直ポリフォで無ければローンチ余裕だったと思うよ
GT5から流用出来たGT6も発表から短期で発売できたし、今回も遅くても21年末位で済むんでね グラフィックはあんまり進化してないけど、動的な時間天候変化が実装される可能性が高いので
ポリフォの技術力ならしょうがないんじゃね。元々GTSの時点でPS4版の同業他社と比べればかなり綺麗だったし >デミオとかアテンザとかビートルで走って楽しいんか？
こういう馬鹿は架空の車でリッジレーサーでもやってた方がいい >>505
反論できないからって怒るなよ
俺はこれからもレースカーでスポーツモードを楽しませてもらうね
君はデミオでロビーでも行くのかな？ >>506
デミオやプリウスでもワンメイクレースだと面白いし、筑波のようなコースだと普通に楽しめる
リッジレーサーみたいな車じゃないと楽しめないというやつは現実の車を知らないただのガキ デイリーAみたいなレースならファミリーカーでも楽しいけどさ
CPU相手に同じ車でレースしても楽しくはない 低レベルの争いだなぁ
好きな車なんて人それぞれなんだから
理想は両方収録されていることでしかない キャンペーンモードのGTが帰って来たとは言うけれども物によっては最初から全てのクルマがアンロックされてるようなゲームがある今の時代に
100万か200万以下の大して速くもない中古車から始めて雀の涙ほどの賞金を掻き集めて苦労してレースカーに乗れるのは当分先のゲームなんてウケるとは到底思えないんだけど
買いもしない老害に惑わされた感が強くて嫌な感じだなぁ >>510
フォルツァが好きならそんな心配する必要はないから
むしろ余計なお世話だな >>502
どこがレースゲーで最高のグラなんだよ
車内視点とかどこにレイトレの効果出てるのかわからないくらいにショボいじゃねぇか スポーツモードがなくなるかなと心配したフリをしておいてネガキャンする
ホントにアンチは悪質だなぁ >>512
フォルツァの方がショボいことをわからないで言ってるの？
どんなにネガキャンしても無駄なんだからやめとけって >>514
草
試しにGTと比べてどこがショボいのか言ってみろよアホアンチくん
ゲハから逃げてIP有りの不満スレから逃げてIP無しの不満スレからも逃げて、そして最終的に本スレに篭って他ゲー馬鹿にしてGTホルホルして恥ずかしくないの？w >>506
そいつ昔からいるピョリフォとか詐欺云々君みたいなやつだから相手しない方がいいよ
>>509
そうは言っても収録出来る数(リソース)は無限じゃないから需要のある車が優先されるのは当たり前でしょ
例えばサンババスとかフィアット500Fみたいな誰得車10台と人気のある車5台なら後者が喜ばれるのは当然だと思う >>515
バカにしてネガキャンしに来てるのはどっちだよ笑
自分のしてること正当化すんなや というか末尾rのアホアンチくんはそれぞれ別人のつもりなの？w
IP出てるのにアホすぎるだろw あとあちこちのスレから逃げてる言ってるが正直人違いだね
いずれにせよ俺は何も言ってないし煽ってもいない
事実を言ってるだけ >>517
バカにしてネガキャン？いや俺はGTじゃなくてアホアンチくんを馬鹿にしてるんだよ
頭悪いから理解出来ないよね
しかも事あるごとに自分からフォルツァフォルツァ喚いてるし
コンプレックス丸出しも良いところだわ
で、GTと比べてどこがショボいの？
都合悪いからって話題変えないでくれる？ GT7買いだな
オフラインに力を入れてるらしいけど、VRで全部進められるのかな？ハンコンと合わせたらもう現実やん >>519
ふーん過去のスレでアホアンチアホアンチ言ってた奴とドメイン一緒なのに別人なんだ
へぇぇ >>520>>522
文章からして小学生の文章でバカ丸出しなんだけどな笑
こんな大人がいるなんて情けない笑 >>523
そういう話題逸らしは良いからさ
もしかして会話出来ない系の人なの？
過去にアホアンチアホアンチ言ってた奴と君のドメイン一緒で不満スレでもアホアンチやら負け犬アンチやら言ってるアホが居たんだわ
どう見ても同一人物だよね
それともソイツと一緒の回線でも使ってんの？
あと早くGTと比べてショボいのか具体的におせーて どうせまたバカ同士の喧嘩だな
それはそうとゼッケンのデザインした奴ちょっと来い。
説教したるわ小一時間！！
色とかホイールの出し惜しみしてスマホゲーみたいな真似してこいつ等ゴミに給料払ってる場合じゃねえだろ >>524
文章からホントバカ丸出しだな
一緒にされたくないから帰るわさようなら アホアンチくんの特徴として
「馬鹿って言う方が馬鹿」を体現してるんだよね
今までもこれからもずっとそう
自分から墓穴を掘っておいて都合が悪くなったら根も葉もない個人ディスでバカバカ言って追い込まれたら捨てゼリフ吐いて敗走
また遊ぼうねアホアンチくん 勝手に言ってろや
自分がしてることを正当化してるとかホントに救いようのないバカとしか言いようがない 何の根拠もなくフォルツァの方がショボいなんて言えちゃう方が
「自分のしてることを正当化してる」にピッタリ当てはまると思うけどね
こっちはドメイン一緒って裏取って事実を言ってるだけ
別に正当化なんてしてないよ
だって最初から正当だもの ドメイン調べるとか個人情報盗み見るのと同じなんだけどな
そんなことする意味がわからん そもそもフォルツァの本スレにこんなバカはいない
フォルツァスレでも相手にされてないんだな もしかして、なんで5ちゃんがIP公開できる機能を付けてるか理解できないの？
アホアンチくんみたいに自演する輩のドメインを調べられるようにだよ
自分の敵がみんなForzaユーザーにでも見えてるの？
ちょっと病気だよそれ
で、フォルツァのどこがGTと比べてショボいのかを話す準備出来た？
俺はどっちも触ってるからGTの方が優れているところ、Forzaのどこがショボいのかが言えるけど言い出しっぺのアホアンチくんは理解できてる？ そろそろ別スレ建ててやってもらっていい？お互いクソほど邪魔ってことを自覚してくれ ごめんね
このアホアンチくんを追い込み続けてたら遂に本スレに引き篭もっちゃったからね
本スレでどこまで喚くのか試したくなっちゃった
流石にもうやめとくわ もうPS4もPS5もグラフィック殆ど変わらないし、驚きもまるでない
しかもトライアルマウンテンなんて素人が作った初期コースを老害以外
誰が喜ぶと思うんだ・・・・・ 新トライアルマウンテンは変に改修してあるから老害も微妙な反応になってる 次はディープフォレストかグランバレーあたりがお披露目されるといいなあ。
ナンバリングらしくなってきたぞよしよし。 >>507
そのデミオのSUV版のCX-3に乗ってるんだが、実用車なので収録されて欲しくないな
ワンメイクでも楽しいというが、それがファミリーカーである必要あるか？
VGTは俺も反対だが、GTはレースゲームだし、いつの時代もスポーツカーが現実のレースシーンを彩ってきた
極端な話、アップデートでフィットかR390のどちらか追加されるなら、多くのユーザーは後者を望むだろ
昔と違ってGTはモデリングに時間かかるんだから、ポンポン車種を増やせない
ポリフォニーも商売だから、魅力的なカーラインナップで勝負すべきだが、山内さんはそこ理解してない トライアルマウンテンがレイアウト変わってるけどなんかノーザンもオーバルの規模として大きくなったような気がするけど気のせいかな？ >>538
>CX-3に乗ってるんだが、実用車なので収録されて欲しくないな
実用車でもないな
ただの何ちゃってSUVでリアルゴミ車w はじめてモーションセンサーで操作してるけどなかなか良く動くね！コントローラー宙ぶらりんがキツいけどw なんか綺麗すぎてもCG感マシマシであんまりリアルに見えなくなってきた
最近のゲームのレベルが高いから目が肥えすぎたんだろうな
アセットコルサコンペくらいの感じが凄くリアルに感じる
iracing、rfactor2はまだうんこレベルだけど >そのデミオのSUV版のCX-3に乗ってるんだが、実用車なので収録されて欲しくないな
この馬鹿は架空の車とレーシングカーばかり重視したGTSでユーザーを落胆させ失敗したのがわかってない ランクルみたいな本当のクロカンや、オーストラリアのユートみたいなのならともかく、CX-3は欲しいか？ パッと見は実用的な一般車風だけど、走らせると速いって車はそういう意味では一石二鳥になる…かも?
GRヤリス、スイスポ、コルトR、MSアクセラ、パルサーGTI-R、ファミリアGT-X、レガシィRS等々、
欧州はベンツのAMG、BMWのM、アウディのS、VWのGTI、アルファの四つ葉と新旧色々とあるしさ >>544
最近のゲームのグラのトレンドとしていかにポリゴン数多いかじゃなくてライティングの出来がリアルさを感じさせるんだけどそのあたりはACCが一番だな
次点でpc2
irはポリゴン的にリアルに見えないけどリプレイカメラの位置とグラボでpc2と同じくらいにはライティングが良くてリアルに見える
GTのはモデリングはともかく、ライティングがダメダメで常に車のCM見てるみたいに感じるな 過去コース全部乗せ過去車種全部乗せ過去システム全部乗せ+α
これで丸く収まる 昔作った車、コースを再掲載するのって手間なのかね？？
精度増すのが大変か。 >>550
昔作ったコースでも1から作らないといけないしね
簡単ではないと思う >>479
＞今後増えてくと思うよ。
＞で、既存のコースを削除する訳もないから、
削除する訳ないコースを削除したり全く増えなかったりする事もあるから覚悟はしておくと吉 市販車で思い出した
やり始め頃にビッツカップでなかなか勝てなかった思い出 ヤリスカップかフィットカップ見たいのあったら良いね トライアルマウンテンとか一作目で素人が紙に書いたような糞コースだから
今更出しても老害以外誰も喜ばない。道幅も無駄に広くてただのゴミみたいな道 ドローンが走ってるみたいに滑らかな路面は変わりそうに無いな
せめてFFBがまともに戻ってくれるのを願う >>556
それ欲しい
わりとマジで
超長距離コースがニュルとサルトしか無いのはさすがに寂しい
元気が持っていると思われるデータを提供してもらえれば、完全再現は難しいにしても雰囲気だけはある程度満足出来るコースが生まれそう このドライブゲーが流行ってる時代にGTはあくまでクローズドコースかー
eスポーツとキャンペーン両方クオリティ上げて頑張らないと厳しい戦いになりそう >>560
あ、それもいいね
けどマン島って二輪コースのイメージが強いんだけど、四輪で走っても楽しいのかね？ >>535
グラの進化は、結局平面モニタではなくて
VR方面にいくと思ってる
左右4Ｋ表示ができるには、平面モニタで8K表示できる能力が必要
8Ｋモニタが一般的でないタイミングで8Kハードを出すのは4KVRを見越してのことだと思う。
だからGTシリーズもVR対応を強めていくのでは？
GTSでは処理が追いつかずにオフラインレースだけだったけど、
GT7でPSVRのオンラインレース実装
GT8でPSVR2（4K)に対応
ぐらいになるのかと期待
VR経験すると平面モニタの解像度どんなに上げても越えられない壁があるのに気づく >>559
前作はeスポーツという強みがあったのにGT7では老害に媚びてその強みを自らドブに捨てたからなぁ
強みが完全に死んだGT7の良いところが現状全く見つからなくて困る どんなゲームも積み重ねだろうから
良い部分を削って何もかも新しいものだけってのも薄っぺらいよな
蚊や羽音みたいな音の車しかないようなゲームの何がおもろいのか
昔の車の太いエギゾーストや揺れのある走りの車が無いのはつまらん
そんなのはテクノロジーを気取ったシューティングゲームだ
架空コースも良いだろうがバンクのあるモンツァや富士や超ロングコースのスパを走りたい
破天ダートやスノーコースもな 別にドライブゲーが流行ってようがそれに合わせる必要ないし、ドライブしたいならドライブゲーに行けば良いだけ ネガキャンの人すら「強み」と認めてしまいひれ伏したe-Sportsと、旧来からファンに支持されてきたGTモード。この両方を兼ね備えた最強のグランツーリスモが、ついに生まれるという事だね。
素晴らしいです。 老害老害うるさいが、gt5から始めた高校生だが、トライアルマウンテンは嬉しいよ。 昔からのコースがあって同じ車があると
挙動の変化とか分かりやすくて面白いのはある >>554
ぼくのかんがえたぐらんつーりすもはどんなの？ >>569
ドライブゲー系はハンコンでやると情け無い感じのばかりなのでGTに期待してしまうんだな 僕の考えた最強のGTを実践したのがフォルツァ。さあ皆でユートピアへGo！ eスポーツも一部のランカーしか得しないひどいゲームだったがカーライフシミュに戻ったら今度はForzaというライバルと直接対決する事になるからな
Forza7の時点で700台だったしSeriesXで8出す際に5でやった時みたいに次世代機のクオリティに合わせる為とかいって200台とか300台に減らさない限りは
発売前に勝敗が確定するな 過去に収録してた90年代スポーツカー多いといいなぁ GTSも発売日公開しておいて余裕で1年延期したからなぁ
発売日公開すらしていないGT7はどうなることやら
GTSもいつまでアプデを続けるんだろうね GTSのアップデート、新車10台開発し、そのうち3台をディチューンして実装
残り7台はGT7のためにストックだったりしているのかな 80年代90年代の日本製スポーツカーが
現実と同じく中古車市場でも高騰してて
なかなか買えないとかやめてくれよなー GT6って発表してから1年経たずに延期もせず発売した記憶がある ポリフォの規模や開発許容範囲は知らないので、不可能かもしれないが、
発売直後の数ヶ月間のアプデは車種追加が、12台だったので、それが、今年の5月まで続いたと仮定し、実際に追加された台数を引くと、140台。ps5の発売が11月だとすると、＋72台で、現在の約330台＋140＋72で、約540台のラインナップが出来る。
また、販売直後の数ヶ月間は毎月のコースが追加されてたので、今年の5月までの約30ヶ月間にコースが追加されてたとすると、現在までに追加された15コースを引くと15コース。また、ps5の発売が11月とすると＋5で、現在の27コース＋15＋5で、47コースがラインナップできる。
ただ、あくまでgt7の開発の人員等に何人使われてるか知らないので、これよりかは少なくなるかもしれないし、力を入れてもっと多くなるかはわからないが、
車種は約550台、コース（ロケ地）は約50位になるんではないかと予想する。 パイクスピークってラリーゲーに入ってたりするが
ただの道で別に全然面白いコースじゃないぞ カスタマイズ機能復活と言ってもより良い(高い)パーツ付けたら性能値が上がるだけでやってる事はGTSのパワーと重量パラメータ変えてるのと一緒だからなぁ
ゲーム進めると車合わせるための改造作業が増えて逆に面倒くさくなってくる
Forzaみたいにセッティングシェア機能あれば有志が最高速仕様とかドリフト仕様とか上げてくれてそれを部品代だけ出せば一瞬で適用できて楽だからやって欲しいけど >>580
一年延期であの車種の少なさはなんだったのだろう
マジでACCみたいな事しようとしたのか >>585
実在のコースで公式のタイムがカテゴリー別に記録されてるが良いのでわと推測 熱盛みたいなの目指してるのかねー
自分はライセンスオールゴールド取ったらオンレースしかしないからチューンだのカスタマイズだの要らないわ
金かければ速くなるからボタン連打だしオンレースだと性能揃えないといけないから意味ないし GT7発表されてハンコンとスポーツのセットが結構売りに出てるな
PS4世代のハンコンが対応するのかどうか >>587
あくまで俺の想像だけれど
初めは本当にレースだけで車種も絞ってバリバリ硬派な内容にするつもりでスケープスや市販車や自作リバリーも入れるつもり無かったんじゃないかなと
でも軟派なユーザーも取り入れたくなってアレコレ追加追加してる間にズルズル延期、的な チマチマ追加するんだったら
延期しても良いから車500台くらい25コースくらいまとめて収録してGT7販売してくれ
GTS最初の頃は酷かった アセットコルサはさっさとGT3独占やめてくんねえかな みんな徐々に追加されるのは嫌なの？
>>592
>>584にも書いたとおり、現在では330車種、27コースあるから、コースについてはもう希望通りだよ。
車種も500はいくと思うよ。 >>586
カスタマイズが戻ってくる！嬉しい！みたいな脳足りんはこの事に気付いてないのが笑えるよな
豊富なカスタマイズを名乗るんなら社外エアロの2つや3つ市販車に各車用意すべきだし
内部を弄ったのならそれが何かしらの形で実感できるようにしないと意味がないわな
GT6までのようなGTウイングとカナードしかないようなカスタマイズを目の当たりにしても尚
カスタマイズが帰って来て嬉しいとかよほど物を知らないガキかすっかり洗脳された信者のどっちか GT5の開発過程でカーボンボンネットを換えれると知ったときは個人的に感動したものだが、カスタマイズできるならそれ以上のサプライズがあればいいなぁ シングルプレイはクソ、対戦が楽しいというのは、単にGTのAIがクソってだけだろ。
そこが直ればシングルプレイも面白いんじゃね、とは思う。
人間がバトル中にやりそうな行動を取るAIがあればいいんだろ。 >>597
そこはせっかくワールドツアーでご贔屓にしてるトップランカーが居るんだからアカギやケロックマ等にお金払ってテスターになって改善してもらったらいいんだよ >>594
徐々に追加していくスタイルなんて数あるゲームの中でGTぐらいに思ってる連中がこのスレには多いけどあらゆるジャンルで今やそういう運営が当たり前だからね
ゲームが完成したのでもうマシンもコースも追加しませんしゲームバランスも完成してるのでBoPも変えません
バグ？知らんがななんてやり方今の時代に通用するかよと
>>597
GRIDみたいなのが理想よね。あんまりぶつけたり攻め立てると相手も過激になってきたり
AI同士で事故る等のアクシデントがあったりとか >>589
うん、要らないなら自分はやらずにさっさと行けばいいじゃん？
こういう強制じゃない選択肢に自分がいらないからってだけで喚くガイジ多いよね >>599
そういえばGTSも下位のリーグだと一応AIが勝手に事故起こしてイエローフラッグ？振られてることあるな
GTはそんなにFIAのルール準拠ならAIにもルールちゃんと適用させたり、オフでも強制的に壁あてやロケットにペナルティ課さないと初心者こそそれで慣れちゃって変に身についちゃうのに >>601
下位のリーグだと起こるのかぁ！！
やり始めた最初の頃は、AIも事故ってたのに、最近みないなぁ～、アプデで修正されたのかなぁ～って思ってたんだけど、そういうことかぁ！！ >>594
ボリューム少なくても早く出てアプデで追加されていったほうが嬉しいな
次世代出てから何年も待つとか無理だわ AIとのレースは基本糞だけどライセンスやミッションは比較的難易度高いのが多いからたくさん欲しい。
結局何選んでもタイムアタックしてるだけなんだがな。
>>583
6は中身ほとんど5だからそれほど時間かからず出たね。
2も3もそれぞれ前作から2年以内に出た。
レースゲームとしてはありえない、超大作RPG並に間隔長かったのは4と5とスポーツ。 >>594
そもそもアプデで順次追加したりDLCで追加するタイプはソニーハードだと先代のPS3から主流だったのに何を今更って感じだけど
何ならスイッチでもスマブラだったりポケモンがDLCでコンテンツ拡張してるしGTだけだと思ってる層は案外多いのかな スマブラやポケモンは元が100%の完成度でDLC追加してるけれど
GTSの場合は100%に近付ける為にアプデで追加してる感じだからなぁ
無料だからまぁ良いかって所だけれどね
フルプライスで買っちゃった人らはドンマイって事で >>598
まあ…GTのAIがクソなのは根本の設計の問題であって、調整で済む話ではないような気もするけどね。
もちろん、調整段階でランカー使うのもいいのかも知れないけど。 GTSの場合は追加車種コース無料だったから良かったな
本体の倍近い金を払わないと全車種揃わないpCARSやForzaよりも個人的には良かったかな >>584
それぐらいの数が揃いそうな気はする。
コース選択画面で虎山とインディにNEWマークが付いていたから、ベースはGTS状態なんだろうな。
GTSを丸ごとアプデしてGT7になったりせんかな。
コースは深森とモナコも欲しい。 有料コースはオンで部屋立てたときに、できない人が出るからやめて欲しい
車も有料DLCが早いとかはやめて欲しい
ハミルトンは良DLCだったと思う この時代に今更キャンペーン中心ってどうなんだ？
せっかくeスポ浸透してきて未だにイベントランキング見ればアクティブのユーザー結構居るのに声だけデカいおっさん達の意見素直に聞いて自滅しないと良いが… >>610
車はともかくコースに買わなかった人が悪いでしょ
GT5の時は300円か500円で買えたし1000円とか2000円なら分かるけど買えなかった人の妬みとしか思えないよ >>612
部屋立てしてて、持ってない人がいたときの空気感がつらいんだよ 今の与党と同じで何をやっても文句が出るんだよな
それでキャンペーン中心っていうのに文句言ってる人もある程度決まってる気がするな
散々GT SPORT出たときに前の路線に戻せって散々文句言ってたくせにGT7がキャンペーンモード中心と出たとたんこれだもん 未完成品をフルプライスで売って有料DLCで完成させる商売をするなということ。
最初から充分に完成してると思わせられれば文句は出ない。 >>614
今のGTSのeスポーツ路線に文句言ってる人とナンバリングでキャンペーンモードに戻す路線に文句言ってる人は別人でしょ
それだけ色々な考えの人たちがいるってこと キャンペーンモード中心とはいえちゃんとマルチやスポーツモードあるみたいだし
住み分け出来るならいいじゃん >>601
GTリーグはペナルティが一切つかないから黄旗無視しても問題ないんだけどね。もしかしたらクリーンレース取れないのかもしれないけど。 スポーツモードはそれこそ車種少なくてカスタム無くても何も問題ないしね
スポーツモードメインのユーザーはスポーツモードだけ遊んでりゃ良いし
従来のGTを楽しみたいユーザーはキャンペーンモードを遊んどきゃ良い
ただキャンペーンモード中心にするならIAを強化して欲しいね >>540
CX-3に嫉妬するとかこどおじか？普通に働いてたら買えるだろ >>613
それも買ってない人が悪いんだから気にする必要性はないでしょ
GT5のあの時は有料DLCのスパでやりたくないならルムコメに持ってる人にスパへの投票禁止と書けば良かっただけの話ではあるし >>542
フレームレートと解像度が上がれば酔いにくくなるぞ
ソースはFANZAVR >>544
リアルさっていうのは綺麗さというよりは生々しさだと思うんだが
それが解像度に準じて向上するかといえばそうでも無いんだよな
なんだろうあの違和感 GTリーグ関係が充実したところでスポーツモードに何か影響出るわけでも無いのに何で文句言ってるのかわからん >>606
GTS発売当初は出来が30%くらいだっただろ
既に100%かそれに近い状態で出してから売って欲しかったわ
今はもう改善されてるがスポーツモードの周回遅れの透明すら当時無かったからな 100%に近い状態で販売してから後にアプデで少しずつ追加なら文句はあんまり言わんわ スポーツの要素にキャンペーンが追加されて7になると発表もされてないのに何故か思い込んでるようだが現状7はキャンペーン中心になるという事しか発表しかされてないからな
そりゃどっちも入って良い所取りなら文句は無いよ GTの発売を一年以上待たされるくらいなら未完成でも早く売って欲しいがなあ。人それぞれだねえ DLC追加要素にトロフィーが一切付かなかったしな。 どうでもいいがファミ通とか各種ゲーム雑誌もネタができて良かったよな
コロナの影響もあるんだろうがたまに立ち読みしても新作記事が少なくて寂しかったし >>628
俺もそういう派だが、人それぞれで難しいねぇ。 デフォルトで各コースのクラス別タイムアタックランキング入れてゴーストをロードできるようにしてくれ ゴーストもＧＴ6で採用したラインゴースト復活させてくれよ
あれ邪魔にならなくてよかったから ３分ちょいの動画なのに、
かなり期待させられる内容だったな
やはりナンバリングは気合いが違うか >>540
人の車をバカにするな
CX-3は後部座席狭いし、乗り心地も微妙なSUVもどきだけど、ディーゼルで低速トルク少しあるし、何より見た目重視で選んだんだ
お前の車がゴミでない事を証明するために、ワッチョイ紙に書いて車とキーの写真アップしろ
そしたら褒めてやる
>>545
お前「老害」が口癖で1～2行の感情論でしか反論できん奴やん
アンチGTスレから出張か？
俺も架空の車に反対だが、お前がどうこう言ったところでお前の望むGTは生まれないから、他のレースゲームへ帰りなさい
>>546
ランクルとユートは全くジャンルが異なるし、俺は街中しか走らない まあヴェゼルcx-3c-hr追加するくらいなら欧州ホットハッチとか入れてくれたほうが10倍いいわ… 今更スポーツ無くすわけないよ。PDに何の得もない。
今それをアナウンスしてないのは、今までのGTに戻せとかまたeスポーツかよ終わったなとかいう声を抑えるためでもあるでしょ。 >>636
お前は全然悪くないよ
CX-3も買えないこどおじニートが発狂してるだけだから俺に免じて許してやってくれ
いい車乗ってていいな次は30かな
カーライフ楽しんでくれ よりも自分で稼いで内装デミオのなんちゃってSUVでリアルカーライフ送ってる方が立派だよ >>642
自演くんは黙ってようね
またボコられたいの？ >>624
要はリソースの問題だよ。もちろんGTSportの良い所も引き継ぎながらオフライン中心のカーライフゲーに戻って各種要素を強化されるのが一番良いに決まってる
だけどポリフォは基本開発遅いしeスポーツに振ったGTSportでさえ発売延期したのに全部入りを求められるカーライフ路線で良い物が出来るなんて尚更思えない
ポリフォの開発力考えたらカスタマイズやオフラインイベ等コンセプトから外れてそうな要素を削除もしくは軽視しても問題無かったeスポーツが分相応だったし
特に山内がビッグマウスかまさなくても勝手にコミュニティが色んな事出来ると期待もされちゃうし従来路線に戻るメリットが皆無 >>628
同意
極端な話PS5ロンチで出せるならコース1車1でもとにかく出して欲しい GT7のトレイラー見たんだが挙動クソすぎるわ
GTSと同じなんか？
てかどういうつもりでアンダー出しまくりのふざけた運転の映像使ったんだ？
スキール音も気色悪いしこりゃ駄目だな フルボリュームになってから出して欲しいって人はアプデである程度コースとか揃ってから買うのじゃダメなの？ >>646
見た限り挙動や音に進化が見られないド安定の俺たちのグランツーリスモ
って感じだったな・・ でも買うんだろうなぁ俺・・ GTSに追加されてないだけで3Dモデルなんかは結構できてるだろうしGTSプラスアルファくらいのボリュームだったら割とローンチ狙えるんじゃないかと思ってる >>647
俺はそうしたよ
RPGみたいにネタバレ食らう事もなければガチャゲーみたいに出遅れ感も感じないから全然問題ない
仮にGTSが3年前に出てなくて今年発売だったとしたらそっちの方が大問題だったと思うけどね
その間GT6のアプデなんてほとんどされなかっただろうし 周回コースもいいけど、一本道の峠コースがあってもいいのよ コックピット視点もうちょい迫力あればいいよね…まあお上品なGTには求めちゃいかんか。 迫力とかいらないからちゃんと実車の見え方と同じにするかゲームとしてやりやすいように見え方統一しろよ
出来ねぇなら各自できっちり調整出来るようにしろよ
無免許でしかもレースシムに興味すら無い奴が作ってるとしか思えない >>656
トンネル内のライトが近づいてから点灯したから、
ps5の高速ロード等が使えてないじゃんってことじゃね？ リアルの人間の視野角をモニター1台で表現するのはキビシー
モニター3台以上用意せにゃ >>652
ああこれは確かに
夢のロード活用できてないんかな どうせ3年後とかだしそこは気にするな
それよりエンジン音とスキール音がまた変化しなかったことが残念すぎる >>609 GTSからのアップグレード版出るんじゃない？ アンチはフォルツァの悪いところは言わないくせにGTの悪いところばかりネガキャンするからな
そんなんだからいつまでも進歩がないんだよ ネガキャンばかりしてる奴は何も説得力がないことにいい加減気づくべきで見てるだけでうんざりする >>639
ありがとー！
現実ではありきたりな車乗ってるから、ゲームではスポーツカーやレースカーを楽しみたいという価値観でして… SPORTが肌に合わなかった人にはナンバリングは嬉しいだろうね
自分にはSPORTは敷居が高かったからプラチナ取ってからは
ワークアウト回すだけになってるw
だからGT7は素直に嬉しい
ただ発売日が何時になるのかが気にかかる ここまで予告の出来がいいとなると、次の情報が待ち遠しいわ。公式Youtubeにいつ来るかな？ >>521
どうせGTSみたいに、レースゲーム中最低レベルのFFBの出来になるから
ハンコン使っても実車とはほど遠いぞ、路面もスケートリンクだし >>669
このTGTだけ直線で路面の振動が伝わるって酷すぎるね 実際の出来は置いといて初報でいきなり実機プレイ公開からのメニュー動かすところまでやってるあたり
延期も含めてあと2年も3年もかかるという事は無さそう 考えてみたら、プレイ映像なんて流せるんだから、開発も最終段階だよねぇ。 >>670
ＴＧＴも路面情報を拾って振動してるわけじゃなく
ただそれっぽくガタガタ振動させてるだけだからフィードバックでもなんでもないんだよね
ＧＴＳ専用(笑）ハンコン使わないと、たかがそれすら無くなるって割とユーザーをなめた対応してるなって思うよ >>664
なんでGTのスレでForzaの悪いところを言う必要が？
アホアンチくんは頭の進歩がないんじゃないかな？ レース部分はGTSのままっぽいしな。うまくPS5に適合させられれば案外早いかもよ いいところ悪いところを言い合うならまだしもそれをしないから信用されない
バカすぎて返信する気にもならん >>676
どうしてGTのスレで言い合う必要が？
というかフォルツァの方がショボいって言ったのアホアンチくんだよね？
どの辺がGTと比べてショボいの？
言い合いたいなら早く言ってよホラホラ 未だにファミ通なんて読んでるような奴だし大した知識も無いんだよねアホアンチくん >>676
それをしないから信用されない
↑山内のことやん 良いところ悪いところを言い合うとか自分で言っておきながら
悪いところを言われとらネガキャンだのアンチだの勝手にキレ散らかしてるだけというね
悪いところを言われたら良いことを言い返すんじゃ無いのかい？
そしてお約束の「バカという方がバカ」の体現ね >>675
そう期待したいところだよな～早くプレイしたいわ。
GTSをアプデしてGT7のPS4版とかになればいいのに。
4、5万するだろうか。 ぶっちゃけ映像的な進化とか割とどうでも良いから早く次のGTで遊ばせろって意見が多いだろうね
天候変化とか正直要らんし
そういう要素はGTSport2にでも入れてくれれば良いわ >>672
プレイアブルな実機のデモ映像ならともかく、
あのトレイラー全部が
プレイ風のコンセプト映像の可能性だってあるよ 天候変化が要らないのはむしろGTS2の方でしょ
GT7は可能な限り天候変化時間変化を導入してほしい サラさんがブスな件は誰も突っ込まないのな
も少しキレイなの使えと思った いわゆるスパウェザーとかそういうタイプの天候変化実装できたら面白そう >>478
タイムトライアルのニュル北暇なんでやってみた
ランキングトップは26秒台って、異次元すぎて草
どんなセッティングで走ってるのか知りたいねぇ
リバリーみたいにシェア機能あるといいな 意外と天候変化需要あるのか
ストレスにしかならんと思ったからレースガチ勢や戦略を練れるGTS路線にしか需要ないと思ったわ GT7は天候変化の期待感ありありだわ
トライアルマウンテンとディープフォレストあたりは初の天候変化付きで、宜しく山内！ >>687
海外、特にアメリカだと可愛い女性を使うと性犯罪に走るからと言って意図的にブスにしてるのだよ
海外産のゲームだと女性がブス多いのはそう言う理由だと聞いた覚えはある >>685
フェイクの為に実写の女性やハゲのおっさん使うほどの事やったら大したもんだわw
でも山内は嘘つくの平気な奴だからわからんし親会社のSIEもろくでもない会社だからフェイクなわけないと自信を持って言えないのが情けないところだな トレードオフの関係からGTSでは導入しなかったけど、GT7では時間帯変化は入れてくるのかなぁ。そうしなきゃトレードオフ云々は何だったんだって言われるよなぁ。 EF9が一向に収録されないのはホンダが嫌がっているのかな？ >>696
トレードオフなんて発言は本人もう忘れてるだろう。 >>690
そんな記録なんだねぇ…
自分は今日ようやく6分55秒台です >>687
奇麗か不細工かよりはあのキャラクターを非表示に出来るか出来ないかが気になる
チュートリアルの意味合いで出してるみたいだけどハッキリ言って目障り >>697
Honda Collection Hallに収蔵されてるのがSiじゃないってのがあったりするかもね >>702
3代目と間違えてしまった 4代目はSiが収蔵されてるね
最速グレードなら収録ワンチャンありそうだけどなあ デイリーの富士でゴールしたらいきなり20秒ペナルティー
何故なんだ。理由を教えて >>702
グランドシビックとか大阪では暴走族扱いですから…ホンダもいやがるんだべな(>_<)
既出かもしれないけどEF9にはあのセナも乗っていたんだぜ
https://youtu.be/cZlkctzdnrQ >>692
深森は山内がGTPに対して作成中と答えただけで結局出さずじまいだったから、GT7では確実に収録されると思うよ。 >>693
ほんとイヤな世の中になったもんだな
女がキレイで悪いのか コースメーカーは絶対復活してほしい
人が作ったバカコースで酒飲みながらダラダラ走るのが日課だったから 競技ごっこはpcゲーに任せて昔みたいに市販車に力入れてくれんかなぁ 岡山と菅生入れてくれないならセントゥール入れて欲しい >>710
コースメーカーは欲しいねぇ
欲を言えばGT6で作ったやつまた使えるように えっ？当たり前すぎて意味わからないんだけど
ドラコンオンだとロスするだろ >>716
やっぱそうなんだ
半端なくシビアだな
ニュルのマツダ車のタイムアタックなんちょんアクセルでスピンするクソゲー化するじゃん 一応トラコン入れて6.53出したが
トラコンオフでこれ以上出そうとするとマジでクソゲーだろこれ
だいたいマツダの糞車挙動不安定過ぎる
今時あんなのある訳ないよ カーライフシミュレーターに戻ったというより
ようやく完全版が出来上がりつつあるという感じなんやろな オンラインレースの時、いつもスタートで自分だけ遅いのですが
アクセルベタ踏みは駄目なのでしょうか？
スタート直後すぐに2速に上げないでレブりながら１速のまま走らせた方がいいのでしょうか？ トラコンオフでやっと完走出来た
6.54で記録更新ならんかった
2回コーナー出口でスピンしかけアクセル緩めてしまったのが大きい
オフも慣れれば走れそうだ トラコンオフ効果か知らんが6.51出たわ！
かなり嬉しい
スピンしかけまくった区間あったからまだ行ける！ absオフ走り易くなってるからおすすめ
言い訳できないくらいに戦わせてくれる 昨日の首都高レースで外人（青と赤の横縞国旗）が何度も壁に激突して火花出しまくってるのにペナルティーついてなかったから通報したよ GT7ロンチ無理だろうからとりあえずPS5版GTS出して欲しいけどどうなんだろ
まあ、互換はするだろうけどさ >>591
発売直前「PS4proが発売されますが対応していますか？」「何それ？聞いてない」→延期
知らんけど 山内のTwitter垢のヘッダー画像のマシン何なんだろうな
マツダRX Visionじゃない方 >>696
むしろPS5になってもサウンドもグラも殆ど進化してないのにリアルタイム天候時間変化無いんだとすればお笑いも良い所だろう
トレードオフというのならグラが向上していない分そういった要素を入れないとお話にならないぞ
あとは複数クラス同時に40台～50台でレース出来るとかないとな 台数増加とか複数レギュの混走は欲しい、確かにそれはほしい
今の時点じゃPS5感が無いよな そもそもPS5は開発しやすいって話だったからユーザーとしては期待しとらんし。 >>723
言うほど誤爆でもない って言う
>>727
まじか >>733
複数クラス混走とか、下のクラスを周回遅れにするとき透明化したら意味無いんやで…その処理も含めてレースなんだから。
結構阿鼻叫喚になりそう。 いくらPS5でも
40台レースとかはさすがに無理だろうな >>741
オフイベ限定版とかなら行けるんじゃないか？
もしくは専用サーバーを立てたオンイベ用とか。複数クラス混走は20台程度でもいいからロビーに実装して欲しいな。 複数クラス混走はミッション6-8と8-7、GTリーグでやってるからやろうと思えば現段階でもいけるんじゃないの
ただそれをやると下位クラスの荒らしが上位クラスに当ててスピンやクラッシュさせる問題もありそうだが 最低でも30台で走りたいよなあ。
>>744
誰も富士の話なんてしてないのにいきなり唐突な書き込みをするのが分からん。 最近始めたんですが車って好きに買えば良いのでしょうか？
キャンペーンをやって行くのに買う順番的なのはありますか？
またおすすめがあったら教えて欲しいです PS4版も出してくれればPS5を買わないで済むから頼むぜ山内 >>747
ドライビングスクールとサーキットエクスペリエンスは車指定だからとりあえずそれを全て金取ると割と楽になるかも
上の2つを全て金ならGr.1とGr.3は最低1台は貰えるしヴェネーノとGT-Rセーフティカーも固定だったからそれも確定のはず
後はサーキットエクスペリエンスで貰ったプレゼントカーでGTリーグに行けばネタ車とかよっぽど高い車を買わない限り金欠になる事は無いはず >>749
ミッションに関してはステージ2の途中までは全指定だから 途中送信してしまったけどミッションは車指定の所だけやって自由に選べる所は指定のレギュのマシンが無ければ後回しでいいんじゃないかな フェラーリ330はなかなか買えんぞ
デイリーでも貰えんし 富士はティルケがコースデザインしたのが全て
昔のレイアウトは走って楽しかったのに オープンワールド作る気は無いようだな
淡々とレースこなしていくとかもう作業感あってキツいな
ライセンス取得反復作業とかももううんざり >>753
逆に昔のレイアウトがつまらなさそうに思えるけどな
あんなのストレートだけの直番コースだし今のレイアウトならS3はテクニカル区間だからどっちかだけ速ければいいってものではないし 富士をティルケがF1向けにデザインしたら1分を切るコースになって仕方なくS3を窮屈な低速セクションにした。ただのやっつけ仕事。 安全の為と思っていたよ。
富士の最終コーナーってCカーなどの速い車だと300km/h近くなってて事故が多発してた印象。 Ps4でナンバリングが出せなかったのって従来のキャンペーンモード（GTモード）がいい加減飽きられて大爆４したのもあるよな ナンバリングにできなかったのは単純に車種数が減りすぎたからだろ。
さすがに160台じゃGT7とは言えないわね。 GT7では内装色変更、レース中のボケたテクスチャー、リバリー作成時の塗装箇所、改善して欲しい事は山ほどあるなぁ
ハンドルの親指の位置も相変わらずおかしいけど、意図してこの位置なのか 7も相変わらずの掃除機エンジン音で草
なんにも改善されてねぇんだなGTSから デイリーでフルウエットタイヤ履いてる奴がいて笑った 鈴鹿より富士が好きなんだが
ストレートとFセクション 新しく買った車は、とりあえずラグナ・セカで練習してる自分。
コークスクリューでザナルディを真似たりして。 グランツーリスモ3の時にレースのプレゼントカーでハードトップ仕様の
NAが貰えたの覚えてる人いるかな？
GT7でああいうのが中古に並んでたら面白いと思うな
自分で後付け出来れば一番いいけど トヨタもGTのことをディスってたよな
名ばかりのGTは道を開けるって GT7でも1000を超えるホイールとかエアロパーツを収録するとか豪語してくれるのかな？ >>760
？「GT7をとおりこして、GT7.5ぐらいになっていると思っています(笑)」 >>753
メキシコの最終ペラルタなんかも高速バンクで面白かったけど
今の時代、安全性の為に仕方ないかもね ハミルトンチャレンジのヤツを買おうか迷っていまして
使っているコントローラが非純正のパッドで
ステアリングは十字キー アクセル・ブレーキは×□操作で
強弱が利かないのですが
それでもダイヤモンドタイムは出ますか？
ちなみにスクールもミッションもEXPも全ゴールド獲りました >>753
富士の前半は今のほうが面白いけどなあ。
旧Aコーナーから100Rまで高速で流れるようなレイアウトで、昔より良くなったと思うよ。
ラインは狭くミスりやすくて、ミスしたら大きくロスもする。
コース後半は低速コーナーが続くけど、あれはラップタイムを稼ぐためにはしかたないんじゃない？F1開催にあたって、旧コースのレイアウトではラップタイムの最低時間の内規が満たせなかったんだし。
また、昔の最終コーナーの形状だと、現代の安全基準を満たすランオフエリアが全く確保できない。
ティルケの名前が出たら悪く書けばOKってお気楽な批判は、ちょっと雑じゃないかなあ。 とりあえず富士はクソレイアウトでつまらなくストレスなコース。
ソースは何処かにあるけどF1ドライバーや他プロドライバーはつまらないコースと言われてる。 現地に行ったことないから真相はわからんのだけど観客席からの眺めが悪くなったって本当なんかな >>775
自分のスキルがランカークラスならダイヤも余裕だと思う
そうじゃないならゴールド止まりかな
ソースはオレ
因みにオレはATだけどw 富士は最終あたりの徐々にRがきつくなるコーナーが嫌 gtの魅力は綺麗なグラでもリアルな挙動なくて誰でもパッドでも始められるレースゲーだけになったからレーシングシュミレーターは名乗らない方がいいかと >>776
安全性を確保する方向で回収する件に関しては同意できるけど
せっかく高低差もあるコースだしもう少し凝ってデザイン出来なかったのかとは思うよ
特に今のセクター3なんて単なる低速コーナーの連続で全く楽しめない >>777
富士の面白さわからない人多いよな
セクター3大好きだわ
ここの上りの低速コーナーはかなり難しくドライバーの腕が問われるからな 30度バンクがあった旧富士をハコスカとサバンナでバトルしたいな 富士のありのままの評価を書くとすぐ盗用多社員が涌いてくるな >>779
PS4が発表された時もそう言われてたよ GTの映像は公式だと常にプリレンダかフォトしか使われないから正直どうでもいいな
それより何ができるかの方が重要
あと黒帯リプレイ止めろよ
あれ本当萎えるから 富士もクソだが茂木も負けずとクソ。つまりトヨタファンととホンダファンはつまらん事で喧嘩すんな つまらんコース入れるより菅生入れてくれ
次点で岡山
ミニサーキット枠で茂原ツインサーキット 黒帯リプレイの事になるとテレビｶﾞｰって言うやつなんなの？ >>737
言われてみればデザインが確かにそれっぽくも見えるけど
でも今年末にSportに追加予定って公式にあったと思うしどうなんだろう >>321
天候変化はハード変わる毎に言われるけど、実際の用途ではそんなに要らんよなぁ
むしろ変な天気にするとロビーから人が減るって言うね
GT4か5の逆走で夕方設定があったけど、夕方が自由に選べるだけで十分だわ >>789
リプレイは負荷が大きいから画質を下げるか、フレームレートを下げるか、黒帯付けるか、それらを併用するかしないとがっくがくになる。 >>777
「最終セクターはミッキーマウス」というのは読んだことあるけどな
コース全体をミッキーマウスだと言ってる人っていたっけ？ >>797
例えばフリー走行で走り終わったあと、メニューが表示されてる画面で放置すれば全画面リプレイが一応見えるんだよ
リプレイ用に細かいエフェクトが入ってるから負荷低減で黒帯入れてるみたい
でもその全画面リプレイ見てたら黒帯とは画面の迫力や臨場感が段違い
細かいエフェクト以上に違いを感じる
黒帯も嫌だが、そもそもゲーム映像とリプレイで微妙にグラ変えるような小細工が入る事も気持ち悪い 現実の雨のレースは慎重に無事に帰ることの方に気が向くから、楽しいかと言われればそうでもない人の方が多いイメージ オンラインレースの時、いつもスタートで自分だけ遅いのですが
アクセルベタ踏みは駄目なのでしょうか？
スタート直後すぐに2速に上げないでレブりながら１速のまま走らせた方がいいのでしょうか？ >>792
根本的な事が分かってねぇなぁアホアンチくんは
画面自体がデカかろうが小さかろうが黒帯で削られる描写範囲は一緒だろうが
それが萎える話をって理解出来ないの？
というかテレビてw大した振りしてゲーミングモニターじゃなくてテレビで遊んでんだなアホアンチくんはw 横からだが、ちっちゃいゲーミングモニタより
でっかいテレビでやった方がよくね？
もっともVRが一番いいんだけども。
ゲーミングモニタってサイズどれくらい？ 山内のインタビューで7はキャンペーンモードがメインになるらしいが原点回帰かな あのAIどうにかしないとキャンペーンクソでしかならないんだけどな >>806
ゲーミングモニターはデスクに置いて使うようなもんだからそんなに大きくないよ
だいたい23インチ～30インチくらいが主流
そんで2、3年で新しいモデルに買い替えるって感じ オフレースなんてカスタムレースの機能充実してくれればそれで十分なんだけどな
オフレースのごちゃごちゃしたイベントなんて一度クリアしたらそんなにやらん
それよりコースと車種とカスタムとタイヤサイズ調整をどうにか
あとシャッフルレースとB助オンライン化 >>749
>>751
ありがとうございます
ドライビングスクールからやってみます AIなんてまぁよくよく考えたらあんなもんだろう
遅い上にわざとらしく道を譲るわこっちを抜かそうとしないわなAIと
スタート直後はスタンディングスタートだから大混雑で隙を見せればインに捻じ込んで来るので
ライトユーザーからすれば圧倒的に快適なのは前者。後者を選ぶのはごく少数のコアユーザーだろうね ミッションにしろGTリーグにしろ対人戦以外は基本タイムアタックしてるに過ぎないと言っていい。
回りに障害物がいるかいないかの違いでしかない。 マニュファクチャー契約すれば
タダでgr4とgr3が手に入るぞ
一番練習し易いからひとつの手 ニュルブルクリンク北
やっと6分51秒台までタイム縮められた
コレは嬉しい！！！ キャンペーンのクラッシックカーはフェラーリ買わなきゃまず金取れない ノスタルジック1979とか言う害悪イベだっけ？
確か330P4とかマーク4とかXJ13の20億マシン要求させる割りにはリアルマネーで買えないクソ仕様のせいで放置してる人多そう >>812
TOCAのAIはもっと人間っぽかった
コーナー遅いのはGTSと変わらんけど >>744
あそこのレースは格ゲーが混ざって面白すぎる >>818
サルトだけメルセデスの500eでクリアできるけどグッドウッドとか追加されたラグナセカはやっぱ20億車必須だよね… >>822
グッドウッドやラグナセカはショートカットや汚いラププレーしても1位取れるか怪しいから最初から20億マシン用意した方がいいね
問題なのはゲーム内クレジットでしか買わせないポリフォに問題あるんだけどな 普通ならイベントクリアするのに課金必須だったりしたらそれこそ炎上案件なんだけどな
20億カー必須のイベント用意して絶好の課金チャンスなのにそれをむざむざ逃がすポリフォは良心的なのかアホなのか
追加課金にさほど抵抗無い俺からしたらアホとしか思えないけどなw 3000円くらいとって課金させたいけど
流石にボッタクリと言われるかも
ｺﾜｲﾖｰでやらないんだろ アップデート商法もシーズンパスも今となってはすっかり当たり前のやり方なんだけどGTじゃそれやったら烈火の如く叩かれるからね
そう考えるとGTって若い層が本当に取り込めてないんだなぁ >>825
むしろゲームシステムに影響のない物は課金すべきだと思うけどな
ホイールやエアロなんかは後日DLCにして課金すればいい
あとゲーム発売後に出た新型車を追加する時とか
自分が買える買えない関係無しにゲームシステムに影響の出る課金はイメージ悪い >>824
本当だ？！
全然違う！！
ps4と変わらないじゃんって思ってたけど、すげ～進化してるんじゃん！ 小林可夢偉 ル・マンのバーチャルでこう言うのは初めてて言ってた。 >>831
前半の比較はGT7は宣伝用のプリレンダムービー、GTSは実際のゲーム中のガレージやリプレイの比較だから当てにしない方が良い
後半のレース中の比較はGT7とGTSのライティングの条件違いすぎるし
https://youtu.be//rrHGSe6VvQY
こっちの人の動画の方がしっかり比較してくれてるよ >>824
GTSがちょっと酷すぎるだけだな
光の反射に関しては他社の方が上だった そういや先週の月曜に250GTO買ったの忘れてて週末に久々に起動したら残金がゼロでサーバーのトラブルか何かかと思って気が気じゃなかったんだぜ >>833
GT7の方もゲーム内動画じゃないのか？ もうマリカー除くと日本製のメジャーなレースゲームはグランツーリスモだけなんだよな
日本ならではの首都高をモデルにしたコース好きなんだけどな ハミチャレ全金でクレジット上限100億になるでよ。 >>653
全く同意
フォルツァ4の富士見峠は本当に面白かった。
一本道峠は繰り返しがないから全てのコーナーが一発勝負になる。そこがいい >>838
金は賞金20億+100億まで貯められる権利な
100億欲しいならオールダイヤモンドだぞ >>840
は？
だからクレジット上限100億と書いてるだろう。 >>836
後半の車内視点以外はリプレイ風ガレージ風のプリレンダムービーだよ
GTSのトレイラーと画質同じだし
いつものことだけれどね GT4風のメニュー画面ってベータ版動かしてるわけじゃないのね。ちょっとがっかり
まぁ確かにナンバリング戻ってきた割にはB助もコースメーカーのアイコンも見当たらない時点で
実機プレイに見せかけた巧妙なフェイクorプリレンダと疑うべきだったかもね >>824
普段見ているモニターの差もあるんだろうけど、GTSの方もこんなに暗くはない印象だけどなあ メニュー画面すら実機じゃないとなればこりゃあ発売は当分先そうだね
早くて2022年ぐらいか。連投すまん ハミチャレと言えば残すは苦手なウィローだけだわ
GT7が出るまでにはクリアしたいね 巧妙なフェイクかどうかは置いといていずれにせよGTSから劇的に進化したわけじゃないどころか殆ど変わってないしむしろこんなんだったら今年中には発売しとかなきゃまずいだろ
Forza8やF1 2021とかになれば彼らの技術力であればかなりの変貌ぶりを見せてくるだろうしその後に延期に延期を重ねて出て来た後発ゲームで前世代機のグラと大差ないとか国辱もの >>839
わかる！
峠道みたいなコースこそ日本製ゲームに取り入れてほしい。
街道バトルとか無理やりサーキット化していたけど、漫画のMF ghostとかもそんな設定だし
車メーカーの許しをもらう方向で実装して欲しい。
forzaの富士見街道は道端が残念だった それと、ロビーではコースの一部セクションだけのレースを設定できるようにしてほしい
ニュル北のストレート部分なしでレースみたいな ターマックラリー好きとしてはコルシカ島とかチュリニ入れてほしいけどまずはリアルサーキット揃ってからだな >>849
NFS SHIFTだとニュルを3～4分割した状態でレースとか出来た記憶はあるんだよな >>840
全ダイヤモンドと言ってるならまだしも全金では100億までは貯められるようになるけど賞金は20億しかくれないって意味なのだが >>852
だから、全金でクレジット上限100億になるだろ。
100億クレジットになるなんて書いてないぞよく嫁。 >>821
セッティングは個人の好み云々はありますが、自分は今までトラクションコントロールとブレーキアシスト使ってたのでそれをオフにしました。
あとは軽量化を限界まで軽くして、パワーは103%に上げました。
使ってるクルマはGRスープラです 今やってるRX-VISIONのニュル北タイムトライアルじゃないんかい TTチューニング可だと、いつも以上にトップと差が広がる。上位の連中はすげーわ、バケモノか。 >>856
そんなのやってるの？ゴメン知らなかったです。すいません
自分はGTリーグの耐久レースに出られるようになって、ニュルブルクリンクの耐久に何度出ても勝てなかったのでそれが勝ちたくて、ずっとやってたもので…
紛らわしい書き込み申し訳なかったです ハゲ山ウィローがいくら収録するのが楽だったからって、もう少しまともなコース収録する努力しろよ 山内がニュルにハイパワーなマシンで何度も出場して無事に走りきってるとこはすごいと思う 山内のニュル参戦が新作のGTに何の関係が？
そんな風に変に持ち上げるから山内が天狗になるんだよ
今回の動画のインタビューの態度見ろよ
手を腰に当てて仁王立ちだぞ なぜ、この間のメニューやガレージの映像が、ゲームプレイ映像ではなくて、プリレンダムービーって分かったの？ 山内が道楽に傾倒するほどゲームが良くなる所か糞になる >>812
シムを作っておきながらリアルにするとつまらなくなるとか本気で開発がそう思ってるんなら自己矛盾も甚だしい
ゲームにおいてリアルなんて基本どんなジャンルでも不快要素にしかならんしもうシム作るのやめたらいいわ馬鹿馬鹿しい
>>862
レースに出て何かしらの知見を持ち帰ってきてそれをゲームに落とし込んでよりクオリティが上がるなら良いんだけどな
でも現実はどんどん質が低下してリアルから遠ざかっている。だから叩かれる >>864
今回公開されたGT7の動画はGTSのトレイラーやアプデと同じ画質、エフェクトの質感、これまでにGTがトレイラーやアプデの動画と同じ品質のものを実機で出せた試しがない
後半の実際のレース画面で雰囲気もガラッと変わるしね
まぁローンチで出す事は無いだろうし発売までトレイラーと同じクオリティになるまで頑張って磨き上げて欲しいところだな >>867
俺は体験して知ってるけど、知らないヤツのためには変えてやったほうがいい、リアルと違って簡単にしてやる。
それがホンモノを知ってる俺様からの心遣い、感謝しろ、みたいな天狗的態度は鼻につくわな。
その結果が、フェルスタッペンからGTはリアルからかけ離れすぎててつまらない(他のゲームならやるし、実際に参戦する)とか言われるわけだ。 vision系はVRで乗ってるとサイバーフォーミュラって感じだな
機械音声で何か喋って欲しい 本格的にレースシムをしたいならPCに行くしかないだろうね。GTは卒業してステップアップするべきだろう CSでもACとかPC2とかなら少しシムらしくはなる
いろいろやれば良いよ >>868
でも、gt4風のメニュー画面の所は、後半だから、ゲームプレイ映像でしょ？
わざわざフェイクメニュー作るとも思えないし。
前半のリプレイやpvの品質は無理かもしれないし、レイトレーシングで出来るようになるかもしれないけど。 本当にフェイクかどうかはわからんけど過去にやった山内の数々の詐欺同然の行為を知ってるなら
たとえプレイ映像とされるものを見せられても簡単に信用なんてできないわな。それだけ信用されてない証拠だ
>>869
山内ってユーザー想いなんじゃなくてユーザーの要望を聞いて動いてる俺カッケーなんだと思う
多分当人も自覚がない >>873
いや、そのGT4風のメニュー画面からトライアルマウンテンのレース画面に移行するのに不自然なブラックアウトあったからなぁ…
普通ゲーム画面として見せるならメニュー画面からシームレスにスターティンググリッドの見れるコースのインフォ画面に移行して、そこからレースを開始するだろうし…
まぁ実際どうなるかはわからないからあまり気にしない方が良いのかもなぁ >>875
あなたの持論と感想はそうだろうけどさぁ
山内やポリフォニーを悪し様に言ってばかりのあなたよりも、俺は山内とポリフォニーの連中の方が遥かにマシに思えるけどね
出来不出来や迷走したりあるにせよ、GTっていうゲームを世に出しているからね
他人のしたこと、していること、しようとしていること、にただあれこれ欠点や失敗をあげつらい言うだけなら簡単だし楽だからな >>873
フェイクじゃなくてコンセプト映像でしょ
最終的に完成したらこういうようなゲーム画面になるよという >>875
＞本当にフェイクかどうかはわからんけど過去にやった山内の数々の詐欺同然の行為を知ってるなら
＞たとえプレイ映像とされるものを見せられても簡単に信用なんてできないわな。それだけ信用されてない証拠だ
＞
フェイクであることの証明になってないじゃん 色々言ってる人いるけど軽々しく自分の思い込みを事実かのように書くのは止めた方がいいよ 詐欺とか不快とかそこまで言うぐらいなら
もうGTにも此処にも絡まなきゃいいのにね
というのが素朴な感想ですまる >>877
出してるだけで偉いとか笑わせんな。ユーザーの期待に沿ったものを出すのが当たり前だろ
程度の悪いソシャゲ運営を「頑張ってるんだから叩かないで！」とか抜かす信者と同じ脳味噌の構造してんなお前
>>879
別にフェイクだという事を証明しようとは思ってないしフェイクだと明言もしてないが？
出してきたものを見てその感想を言うのは見た側の自由だしむしろ嘘っぱちに見えてしまうものを作った方が悪いわ で、PS5はおいくらなの？
GT7はおいくらなの？ 逆にわざわざ短いデモのためにワールドマップなんか作るかな…
あれ出しといていざ製品版では全く異なりますなんてやったら袋叩きでしょ またエアロは交換できなくて
マフラー変えてもノーマルのままなのかな
ウイングだけ交換は勘弁 >>875
山内は経営者としては正統派だよな。
しかし奴は真の車好きではない。
車より自分とお金が大好きな人間。 >>890
特に80年90年代の日本車には、エアロは欲しい。当時の雰囲気が出るからね。
海外だとJDMを懐かしむ層もいるだろうし。 GTオートも復活するんだよな
預けて最後にガレージ開いたら車無くなってるバグの動画見たときは笑った >>894
正直既にレーシングモディファイする準備って整ってるよね
実在する市販車をレーシングモディファイしたらGTSに収録されてるGTオリジナルの架空のレーシンググレードになるようにすりゃそれでもうレーシングモディファイになるし トライアルマウンテンの改修で、ストレートの延長は24台のグリッドに対応する為では?って考察されてるね
それを考えるとGT1から出てるコースはグランバレーとハイスピード以外、ストレート延長が不可避っぽそう
https://www.gtplanet.net/gt7-trial-mountain-differences-20200614/ ホームストレートはともかくバックストレートまであんなクソ長くする意味は分からんよな
直線長くした方がペナ消化ゾーン作ったり追い抜きしやすくてeスポ映えするとかそんな考え優先して作ってそう
海外のファンからも概ね不評だしファンの為に復活させるならそういうのやっちゃダメでしょ
これじゃ復活濃厚な噂のディープフォレストも不安だわ…
急な下り坂を駆け下りて高速で曲がるあの最終コーナーとかティルケリスペクトして直角コーナーとかにされそう 海外で不評って事実？
ネガキャンのためにわざと嘘を言ってるとしたら恥ずかしいからやめといた方がいいよ そりゃ今更素人が紙に書いたようなオリジナルコースのトライアルマウンテンなんて得意げに出してきても
萎えるに決まってる
コース幅は広いし、無駄に長いし、コースそのものが価値がない
喜ぶのは回顧の老害だけ 確か5でレーシングモディファイされた車両は6ではそのままLMレースカーとかツーリングカーとして普通に売られていたね。
そうじゃなくて市販状態からわざわざお金を出してレースマシン化する手間が良いんだ。 >>900
それな
GTSからは架空コースもマシンもキッチリ作られてる >>899
ネガキャンじゃないやろ
PS5の紹介でGT7の良い評判はそんな無かったし うろ覚えだけど初代GTの時、中古で買ってチューンアップしながら使ってきたFC3Sを最後はレーシングモディファイして、GTワールドカップに参戦して、エンディングを見たような記憶
愛車って感じがした >>898
メインだけ長くてバックが短いと、形が歪んで変になるぞ笑
おれも元の方が好きな派だが、仕方ないと思う。
ただ、トンネル抜けた後の、木のトンネル?は残して欲しかった笑 最初は貧乏だからパーツも安いのしか買えなかったよね
こつこつレースに出て金貯めてまたパーツ買って・・・
そういうのが楽しかったとです PS3のトライアル山はバンプが酷くてまともなブレーキングが出来なかった覚えがあるな
ディープフォレストとかのクラシックコースはオンだと荒が目立ったから、こういう作り直しは必要だと思う
初代から出るとすればグランバレー、ディープフォレスト、オータムリンクあたりかな たまにはレッドロックバレーのことも思い出してあげて GT4にあった上海か香港の市街地コース復活しないかな
レイトレーシング適用されたらめっちゃキレイなコースになりそう PVで分かったアメリカ5コース
https://i.imgur.com/SVGgUrh.png
ブルームーンベイ （GTSの使いまわし）
ノーザンアイルスピードウェイ （GTSの使いまわし）
ウィロースプリングス （GTSの使いまわし）
トライアルマウンテン （GT6の使い回し）
デイトナインターナショナルスピードウェイ （GT6の使い回し）
新規コース、無しｗ
重度のオタク以外誰が買うんだこれ >>911
おまえ以外の普通の人だよキチガイくんｗ >>904
なぜそんなに自信を持って言える？
そもそもGT7が出ると初めて公開されたばかりなのにいろいろと早とちりしすぎだわ GT7はレース中の表示がGTSと全く同じなようだし
やっぱりGTSってGT7プロローグだったのかな >>914
逆に考えろ。初公開でここまで期待できないもん出して来たと >>907
初代とか２とかの頃は楽しかったけど
シリーズの毎回最初は貧乏からスタートってのがつらくなってやめてしまった。
そういうストーリーモードもいいが、
オンラインレースは全車種解放、クレジット関係なく改造し放題にしてほしい。
ゲームの進捗が強さに直結するシステムは仕事をしているオッサンゲーマーには辛いんだよ 最初は賞金がクッソ少ないからごく少量のクルマをちまちまチューニングしていって云々みたいなゲーム性なんてはっきり言って今のゲーマーに受け入れられるとは思えない
オフラインに回帰したなんて言われてもカスタマイズにAIにリアルサーキットの数等オフラインの要素は全てにおいて海外のシムに負けているのが現状だしはっきり言って歴代作品で最低評価もあり得ると思うわ
そういう点じゃSportみたいにeスポーツ路線のままでそれこそやろうと思えばこないだのバーチャルル・マンが出来るぐらいの
CSでは他が真似出来ない高品質なオンラインレースが出来るゲームとかそっち方向に振り切ったままでいた方が良かったよね
他と比較して強みがないとかあらゆる方面に手を出して中途半端というのが一番良くないし評判を下げると思う >>911
前にも私は書いたが、
アメリカも虎山とデイトナ以外新規なし。
ヨーロッパも新規が無い。南米も。
つまり、そんなお粗末な事するわけないから、まだ、制作途中か、表示してないか、だろう。
あとアメリカは9コースだったぞ。
フィッシャーマンズランチも、
コロラドスプリングスも、
ルートXも、
そして、ラグナセカも、
アメリカだから、それですべて埋まる。 >>920
俺もおっさんだが
急いでやれこれやろうとするからじゃね？
ゆっくりやってオンボロ車が育っていく
楽しみもあるよ。
実際の車もいきなりフルチューンするより
コツコツやってた方が愛情が湧く。 スポーツモードでは全車アンロック済みというのは良いよね
車を持ってる持ってないを気にせずにすぐにいろんなパターンの対人戦ができる
GTモードでは、コースは最初から全開放していて欲しいかな
手に入れた車をいろんなコースで試走させたい >>924
リアルでも国産スポーツ車をチューンする人もいれば、
最初からポルシェ、フェラーリ買う人もいるからね
確かに大人になると色々な楽しみ方がありますよね
ただ、FPSの武器解除みたいにオンライン対戦で実力以外の装備品で差が付くような
最近の傾向はあまり好きではないんですよね 群サイ、エビス、間瀬走りてえ～
市販車が生きるようなコースが欲しい >>923
>アメリカも虎山とデイトナ以外新規なし。
ヨーロッパも新規が無い。南米も。
つまり、そんなお粗末な事するわけないから、まだ、制作途中か、表示してないか、だろう。
>あとアメリカは9コースだったぞ。
フィッシャーマンズランチも、
コロラドスプリングスも、
ルートXも、
そして、ラグナセカも、
>アメリカだから、それですべて埋まる。
これ冗談抜きで酷くないか？
金がないのか訳のわからないオリジナルコースばかりじゃないか リアルコースを収録する資金はFIAGTC等リアルイベントの開催と山内の丘陵に消えていると予想 >>929
このまま出すと信じてるの？
"たぶん"このままでは出さないと思うよ。 >>931
自分の予想を言っていいか？
GT7の開発リソースは
経費のかからないトライアルマウンテンなどのオリジナルコースの再現と
VGTに大部分を割かれる 山内のTwitterのヘッダーがマツダとポルシェ？のVGTになってる時点でお察しください
GRAN TURISMO IS BACKだなんて言ってるんだからGT7は初代をオマージュして90スープラと35GT-R並べたパッケージにしてくれよ山内
もしかしたらGT初の架空車がパッケージって事になるかも知れないけど >>917
？？ナスカーじゃなくて？
リアル世界では、インディカーレースはデイトナではやらないのよ… ナンバリングにも関わらずVGTが使われてるのがしっくりこない感あるな
市販車メインで映してくれたら「帰って来た」感が強くアピールできたのに
その辺まだ覚悟足りないんじゃないの？って思ってしまう VGTはちょくちょく出てるっちゃ出てるけど頻度激減してるからそこまで推してはこないと思うし
GTsportの時だってアプデ追加は基本は実在車メインだったし大丈夫じゃねいくら何でも GTSの時とは違ってFIAからの縛りが幾分緩くなって山内が以前より自由にゲームを作れるようになるだろうからどうなるかはわからんぞ
皆最悪の事態は覚悟しておいた方がいい。火星探査とかやりかねんぞ >>874
1コース100円でやってあげるわ
ウィローだけ1000円で RX-VISIONは2015年にマツダ自身が発表したコンセプトカー
それをレーシングカーにして収録したのがGT3 CONCEPT
ややこしいし似たようなものだけどVGTではないんだよね 市販車、チューニングパーツ、エアロ、ホイール、レーシングモディファイ、リバリー、虎山深森GV市街地コース、などなど来たら
やはりオープニングはMoon Over the Castleですよね うーん、発想が何も進化していないのがなあ。
長い峠とか入れようよ。 GT2でパイクスピークがあったな
今収録するならターマックになっているから、最高の峠道だ RX−VISIONなんかイラネ
RX−792Pほしい 長い峠が進歩っていう発想がよくわからんなー
むしろイニD系でさんざん使われてきた古臭い感じ 11年モデルのR18ル・マンだけどこれワークアウト限定の非売品らしいけど誰か当たった人とか居るの？
>>945
今はどうか分からないけど峠を入れるとそれをよく思わない日本メーカー、特にホンダとかがうるさく言うからじゃない？
最近だとクローズド風にすればホンダもOK出してるとは聞いてるけど >>946 R18(Le Mans'11)持ってるけど見た目汚くなっただけよ あぁムカつくわ
ニュルのマツダのゴキブリ車
ゴミ過ぎだろ レーシングモディファイは内外装を作り直す必要があるから、あったとしてもGT5レベルの少なさになると推測
レース仕様の汎用ステアリングやデジタルメーターへの交換機能くらいなら多数の車種に導入出来る…かな? >>940
確かにマツダのはヴィジョンGTじゃないよね。
Twitterとかのは、最近のメーカーとのコラボの車両だね。 内装の変更出来たらいいな
レザー10色アルカンタラ10色位で良いからさ
あと、伝説のクルマのシャシー見つけてレストア屋さんに復活させるとかあればいいのに。そういう要素は対戦メインならなくなるかぁ >>946
ホンダ、今はアザーカーありの湾岸にもOK出してるからね。 GT7の動画見たけどエンジン音や環境音（車体の軋みとか）は全く改善されないのかな
ACC並みにしろとは言わんが、もうちょっと努力してもよくないか？ 他のゲームは露骨にサウンド派手にしている点もあるからGTと他ゲームの中間くらいのサウンドであってくれることを願う いつまでマイレージストアコルベット祭りなんだ... トライアルマウンテンのあの特徴的な樹のトンネルみたいのはどうしてやめちゃったんだろう イン空けてやってるのにアウトに押し出してくるやつなんなん B助オンライン入れろよ
対人戦もいいが時代はリモート運転だろ
レースど下手糞でも育成上手ければ勝てるようにすれば新しいユーザー掘り起しができるぞ >>959
流石に現実的ではないと思ったんじゃね？ GT3で初めて虎山走った時のあの木漏れ日忘れられないな
そういえば昔オートバックスにGT3の体験版置いてあったの思い出したけど
唯一走れるコースだったスーパースピードウェイのデザインが製品版と違かったな
探しても全然出てこないけど ステージアだってレーシングモディファイできたんだから
色々できるようにしてほしいな。 >>964
あの木漏れ日は衝撃やったな 他コースの夕日とかもよかった
初のFFB対応ハンコンもな
GT3以上の衝撃はもうGTでは味わえへんわな >>956
さすがにそこは製品版で変わるんちゃう？
あのままやったらヤバいしとりあえず買わへんで
買っても意味無しやし まだ情報出たばかりなのに一喜一憂しすぎ
どうせPS5本体と同時ではないんだから、GT4や5の時のように段階的に情報を出してほしいわ >>947
あれって確かル・マン優勝直後の物をモデリングしたっぽいね
それで汚くなってるようにしてるみたいだけどディーラーに何故並べないのかが疑問だしそんなコレクター要素入れないで普通に買わせろとは思うけど 車の意見を聞きながらハンドルを切ることを覚えたらペダルワークというかボタンワークも楽になった・・・
今までバキッと切ってばかりだったからミッドシップ苦手だったんだよな。
飛び出したときにリトライじゃなく終了ボタンを押すと走行距離カウントが進むことにも気がついた・・・
今日は大進歩。 F1ドライバーのオンボードはガチで参考になるからおすすめ RX-VISION GT3 CONCEPTただのクソ車だと思って放置してたけど
例のタイムトライアルやってたらなんか気に入ったw >>968
GTSとグラも音も大差ないようなゲームむしろロンチか年内じゃないと人権無くならない？
延期を重ねてForza8の後に出るとかなったら世界の笑い者だ 今日久しぶりにデイリーやったらマナー悪すぎわろた
やっぱり公式戦しかやらないほうがいいな 山内が延期常習犯なのは親会社は知ってるはずだからむやみやたらと発売日は明言したくないというのは大いに考えられるな
FIAとの縁はまだ切れてないみたいだしPS5本体の販促の面も考えたら来年のFIAGTCのワールドツアーで旧世代ハード使ってeスポーツなんかやってるなんて事は
まともな神経してるハードメーカーなら避けに行く所だと思うんだけどどうなるかね >>976
そうならないようにしてもらいたいものですがね ニュルのタイムアタック深入りするとマジで破壊行為したくなるな
記録更新ペースでスピンアッタマにきてしょうがないわ よっしゃ6.48出た！
今日3時間やって3回目の完走
もうこれ以上絶対にやらん！ >>983
車種に関係なくそれぐらいのタイム出せたら速いもんなの？ >>984
マツダのゴキブリ車で
オンラインタイムトライアルだよ
リプレイ見ると
我ながら一流レーサーがタイムアタック動画見てるみたいだわ >>978
むしろワールドツアーの面もあるからGTSの収録車をベースに先にリアルイベで使いたいカテゴリーだけ最優先で初期バージョンリリースして後から色んな車追加するとかはありそう GT3BoP有りハードタイヤセッティング禁止で40秒切れればまあまあ速いという認識 トヨタ・カローラの旧型が社用車やマニア用として新型と併売されているみたく、
GTも大規模な公式大会だけ開発版のGT7を先行起用する可能性もあるのかもね
以前と同じく、大会毎に新要素をサプライズで小出しする事も出来るだろうし >>959
FIAとの関係が切れてなくてワールドツアーでの使用予定もある事だしコースレイアウトに関して何か苦言でも言われたのかもね
それでFIAがこう変えろと指示して変えた結果あんなレイアウトになったとも考えられる
>>988
レースカーもポルシェ917Kが確定で入ってたし何かしらの新規追加はあるのかもね
せめて収録車種リストが分かればいいけどまだ出たばかりだし何ともって所 ↑のガーデンスケープのバナー
下水道？見たいなやつ
後ろのペラの高さ 水面の上だから
水面下に行けばいいのに RX-VISIONはセッティング決まるとなかなか速い 吊るしだとなかなかのワガママボディで俺の手に余る 色々いじってわけわかんなくなって結局純正に戻すってパターンがよくある でもデイリーレースで使う事を考えるとデフォに慣れといた方が良いからな。
そう考えてTTのセッティング止めた
ガッツリやろうと思ってフニャフニャのスポーツコンパウンドから始めたんだがなぁ・・・ 自分の推してるゲームの悪いところはスルーするくせにライバルゲームのネガキャンばかりするなんて都合のいいビジネスですな・・
毎度ながら呆れるわ なんでこっちのスレでそれ言うのアホアンチくんw
ていうか「ライバルゲーのネガキャン」ばかりってGTへの否定的な意見が出たらアンチアンチフォルツァフォルツァ喚くしか脳が無いアホアンチくんがなに言ってんのってかんじw >>943
あんなしかいない道は峠とは呼べん
ブラインドコーナーの連続でないと意味がない >>999
たしかに君みたいな無免許キッズには
パイクスピークはまだ早いよね このスレッドは１０００を超えました。
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