【キセノン】XenonRacer 1Lap【レーサー】
XenonRacer公式
https://www.xenonracer.com/
3DClouds(デベロッパー)
https://www.3dclouds.it/
SOEDESCO(パブリッシャー)
https://soedesco.com/
Steam内ページ
https://store.steampowered.com/app/899390/Xenon_Racer/
XBOX ONE、PS4、Nintendo Switch、PC(Steam)のマルチプラットフォームレースゲーム！
XenonRacerについて、思う存分語り合いましょう！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured そっかー(´・ω・｀)
一応建てて待ってるけど、OFF会０人になってそのまま終了しそう。 基本的に11時以降の深夜営業（接続）だから厳しいのじゃ（´・ω・`） マルチプレイで、対戦相手と差が広がるorリードしていると明らかに最高速度と加速が落とされる。
たとえば、ネバダのロングストレートでMax450km/hでるところが420~430km/hぐらいに落ちる。
ちなみに、スローカーブ―ストもかかる。
カスタマイズは、それを考慮に入れてしたほうが良いかもね。 まじかよそんな適当なのか草生える
ガチガチのPC版だから全然知らんかった・・・
あ、全然関係ないけど、最近TAとかで走り込むときに使うBGM集置いときますね
（年がばれそうな気がするけど・・・）
https://www.youtube.com/watch?v=j5otXNJpysc&;list=PL6E9145FBB8D0402E
https://www.youtube.com/watch?v=DPE9kBLMc1k&;list=PLO4jlmGoc6uCpxhtChuUT_HemI2TZJFfK&index=44 国内ではゼノンレーサーと読ませたほうが
よかったな
速さを売りにするゲームで
相撲力士を連想させるタイトルはまずかった 今日買ったけど、チュートリアルが教える気全く無くてワロタｗ
綺麗にドリフト決まると気持ちいいけど一回抜かれると全然追いつけねえええ チュートリアルがオープンβから、まったく進歩してないのは面白い。
明らかな説明不足というか説明下手で分かりづらい。
習うより慣れろで、プレイを重ねるしか無いって、チュートリアルいらないんだよなぁ。 まあここに流れ着いた以上は我々がチュートリアル役になるしかない・・・のだろうか（゜ω゜）
ちなみに全然関係ないけど自分はアクセルのON/OFFドリフトでやってるよ
メリットはブレーキを使ったドリフトと違って車体の振り返しがブレーキングドリフトより簡単ってとこにある（隙あらば自分語り
デメリットはどういうアクセルの入れ方でドリフトが始まるかの慣れが必要ってぐらい リッジ経験者ならすぐになれると思う これの混乱どころはアクセルを離すor減速する→ここでケツが滑る ではなく
アクセルを離すor減速する→アクセルを素早く踏む→ここでケツが滑る だから、リッジと微妙に違う。 ついこの前上げたIBRIDAの動画がいつの間にか公式巡回済み＋コメ付きになってて草生えた
案外みられてるもんだな・・・ 逆だ、公式が日本人に動画あげて貰ってビックリしたんだと思うよ
昔は個人でホムペ作ったりしてたのに、今は5chとLINEでさえ廃れた
日本人は納税と貧富の格差で国内旅行どころか据え置きゲームもできなくなってる
>>121にあるのに気づかず、youtube検索で探してしまった
https://www.youtube.com/watch?v=ZyIqXZMZQpE なるほど（゜ω゜）
俺のIBRIDA布教がいい方向に向けばいいんだがな・・・ｗ 今更ながら思うけど やっぱりリプレイ機能ほしいわ
ドリフトゲーで車がかっこいいってなるとやっぱりリプレイはよほど視点がゴミじゃない限り映える物だからね
カーブをブーストかけながら豪快にリアを流して抜けていくところを色々な視点で見たい・・・見たくない？というかんじでここ最近思ってる
要約するとｱﾌﾟﾃﾞﾏﾀﾞｰ（ ・∀・）？ ってことなんだけども ３回変身したしもう終わりじゃないの？
次回のXenonRacer2をご期待ください。 自分はひたすら×ボタンでドリフトさせてます
長押しでなく連打するとかなり無理な突っ込みしてもドリフトしてくれる
でも突っ込みすぎるとアウトに張り付いて離れなくなるの辛い・・・ (´・ω・｀)コントローラー変えるの面倒なのでアケコンでやってる人います？
レイブレーサーっぽくブレーキオンだけでドリフト出来るんで問題は無いし楽しい PS2コントローラをUSBでつないで遊んでたんだけど、方向キーの入力を入れた途端に左下(たまに左上)の入力が固定で入ってしまう。
6月末頃までは普通に遊べてたけど久々に起動したらこんな感じに…
レース中以外は普通に操作できてるのと他のゲームでも操作は問題ないので原因はコントローラ側ではない思うんですけど、同じ症状の方いますか？ Win7sp1 H270 i6700 gtx2060、でそーなったよ
どうもPS2コントローラとハンドルコントローラと勘違いしてるっぽいんだよね
ロジクールの古いハンコンを繋いだら普通に動くようになったけど、かさばりすぐる
JoyToKeyでも突然使えるようになったり戻ったりと、
発生条件が不明(ドライバが無い方が正常に動くのとコントローラを刺すタイミング)だったのが前回のアップデートでまた変わってしまった
SteamのBig picture(コントローラ設定がある)をいじって
XinputのUSB変換を入れたり、切り替え付きのPS2コントローラ変換、BTワイヤレスコントローラを買ったけど意味無かった
・【ノーブランド品】PS2コントローラーをXBOX360 使用変換でアダプター
・?Mayflash MAGIC-NS コントローラー
・switch用ワイヤレスコントローラ(青の半透明、ペアリング要)
結局、MBP+eGPUのMacOSXにMS-WinXを入れたら、なんの問題もなく認識したからOSの問題ではなかろーか？ こっちはｊｔｋ通してるからゲーム中に誤認した時点でゲームをバックグラウンドにしてその間にUSB抜き差しですぐ直るからそれでやってるね 【カスタマイズについて（改訂）】
最高速度・・・文字通り限界まで出せる最高速度、ゲージ目一杯で４５０km/h程度。
アクセル・・・加速性能 ブースト無しの素の加速力。（以下加速性能） 単純に言えばクルマのパワー。
ドリフト・・・ゲージが多いほど、テールスライドがしやすい上にドリフトの持続もさせやすい。
ターンインでクルマの向きを変えやすくもなる。
DRSの貯めやすさやドライバビリティにも関わる。
ハンドリング・・・ゲージが多いほど、曲がりやすくなる。ドリフト時でもアウトに膨らみにくくなる。
言うまでもなく、速度を過度に落とさず曲がれるようになる。
ドライバビリティに大きく関わるため可能な限り上げておきたい。
カスタマイズの設定センス
全体的にバランス良くセッティングすることで、あらゆるサーキットに対応できる。
ブーストを積極的に使うことを考えれば、加速性能よりも最高速度を伸ばしてやるほうがタイムは良くなるが
加速性能を犠牲にしすぎるとパワーが落ちて、ドリフト中など速度が著しく落ちてしまう。要は失速しやすい。
ドリフトは、ブーストチャージに必要なドリフトの持続力に関わるため重要だが、必要以上にドリフトしても意味がないため様子を見ながらカスタマイズする。
クルマの向きを変えやすくなるため、後述のハンドリングを少々犠牲にしても、上手く扱えばコーナーをクリアできる場面も有る。
ハンドリングはコーナリングスピードに大きく関わるが、これも過剰に高くしても結局タイムは伸びない。
前述のドリフトもハンドリング性能に関わるため、これと合わせてカスタムを考える必要がある。 なんか大きめのアップデートきたスイッチ版
起動はしていない なんでこのスレ過疎ってんの？
リッジレーサー8とか言ってたくせにリッジレーサースレより過疎ってるじゃん 一周年記念に久々にやった。
楽しいけどオンラインに人が居なくてさ・・・。 >>158
Discordに専用スレがあって、そっちはリッジより盛況・・・だった。
あとここが過疎ってるのは5ch自体が氷河期世代以上の非アクテョブな老害しか居ないから。
リッジスレの連中なんかメーカーから「お客様ではありません」なんて言われちゃってる
Discord
Skype、TeamSpeakの時代は終わりを告げた…！
https://discordapp.com/
https://discordapp.com/channels/477125612562284566/499213873652563978 過疎ってるね〜 他も大抵はそうだから5ちゃんがもうオワコンだと思うし、いいけどね
流行ってるとこは荒らししかいないし。
スイッチ版が300円まで値下げしてたそうで爆発的に売れて、しかも現在は大好評です
アップデートで改修されてたってことかな？
容量は6.8GB わしゃ個人的にスイッチ持ってない＆買う気もないけどね
アップデートで改修されたってことかな？
昨日、新しい宣伝が来てました
未来を垣間見る！
https://store.steampowered.com/newshub/app/899390/view/2614853144763333046
https://steamcdn-a.akamaihd.net/steamcommunity/public/images/clans/33705246/413bfe3d77db3a7389ba5242d4012bc0c6439187.jpg
レーサーの皆さん、こんにちは！
まず初めに、皆様のご支援に心より感謝申し上げます。過去数か月で、プレイヤーベースとエンゲージメントの面で指数関数的な成長が見られました。
その間、私たちはまだキセノンレーサーブランドの将来に向けて新しいアイデアを開発し続けているので、過去数週間と同じ熱意でフォローしてください。
心に留めておいてください。あなたのフィードバックは私たちの基本であり、私たちはあなたのアイデアとあなたのプロジェクトを見たいと思っています。
https://steamcdn-a.akamaihd.net/steamcommunity/public/images/clans/33705246/0121deec38e17658ce36356c0a82efc423912392.jpg
フランシスコ・パオロ・ジョバンニクリストフォロがブラジルのレーシングチーム候補のコンセプトを送ってくれました。Silvaは、ヘビ、ポイズンダーツ、アボリジニーのボディペイントに触発されました。
結果は、私たちが絶対に愛する素晴らしい猛毒車です。
https://steamcdn-a.akamaihd.net/steamcommunity/public/images/clans/33705246/f300256b2b31617bb942fff9a4db8072d567d461.jpg
Keep it up!(がんばり続ける！) 思いっきり三菱のマークがあるの草
XENON2出たら買うわ。
次はもう少し難易度の難しいモードなり用意してほしいね。 キセノンもリッジのリュムールやエキュルイユみたいなハンドリング性能が極端な車が欲しかったわ モルカーみたいなちっちゃいのあるけど、あれデビルカー枠で鬼ハンドリングにすればいいのにと思った。
ただ単に遅いだけだもの このスレでネタにされてるIBRIDAは確かに曲がんないけどドリフトで頭が内側向いてくれるだけマシじゃない？
個人的にはドリフト弱すぎて回頭性最悪のGTLM01とHYS02の方が扱いづらい気がする 気になったので、その２台と２種使ったけどきちんとハンドリングとドリフトをバランス良く伸ばしてあげれば
可もなく不可もなくという平均的な性能に落ち着くよ
久々にやってみたけどWPL01の性能が良すぎるんだよねぇ 
