【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.114】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
GTシリーズのメタスコア
GT1 96
GT2 93
GT3 95
GT4 89
GT5 84
GT6 81
GTS 76
中身のクソっぷりを考えたらこれでも売れ過ぎだなｗ
http://i.imgur.com/w7Kn3.gif 下手くそでお前らにぶつけても仕方ないと思ってんだけどGTS買っていいかな？ >>12
アクティブユーザー数でマウントしてくるのに下手糞はユーザーとして認めないとか言ってるから晒されるぞ 私は発達障害を持って生まれ
人を不快にさせることでしかかまってもらえない
かわいそうなタコ坊主なんです
みんなと同じように遊びたいよ～
ってリバリーに書いといてくれるんならええよ F1のサーボの話は前スレの>>976で決着がついたか >>14
下手だとは言ったけど発達障害ではないんだが・・・ >>18
>>14は自分の事を言ってるだけだからレスしちゃダメw ABS切って乗るとあらためてプロのブレーキ感覚の凄さが分かる GT6のときみたいにいろんな市販車でレギュ決めてレースしたいな 市販車の足は柔らかすぎて話にならん
ブレーキも効かない
前作みたいに足とブレーキだけでも良いからレーシングキット設定してくれないとレースなんてやってられんわ
だから市販車は使い道のない糞車なんだよ >>21
rFactorはじめ様々なシムより難しい、シミュレーション考えてないと思う はやくFFBの改善アプデ来てほしいわなぁ (*‘ω‘ >>21
GTSのブレーキはあきらかにおかしい
昭和はABSもパワステも無かったがこんなブレーキじゃない バネとかゴムの抵抗だけで底まで踏み抜けちゃうんだから仕方ない。
ペダルにFFBつけるか感圧式ペダルでも使わない限り
ブレーキは再現できないよ。
これはどのゲームも同じ。
だからといってボリュームからの数値を
そのまま読むだけってのは
もうちょっとガンバレって思っちゃうけど >>21
ゲームのABS切りをリアルと一緒するな
はっきり言って全く違う
実際にサーキット等で走った事がない君にはわからんだろうが ABSなしでもベダル感度調整や、ブレーキのマスタ圧とか調整できれば走りやすいけどね
GTSはどちらも調整できないくせに、ロックしやすすぎだしな AmuseS2000って7速なんだな
TH8Aの7速久々に使った >>24
>>25
>>27
実際はあんなにロックしないのかな
なんかGTのは凄いフラフラして操作しにくい いい加減ポリフォは車の挙動に詳しい人を開発スタッフに入れた方がいい 通常の使い方だと発覚しないバグがネイションズカップで発覚したのかな？＞今シーズンの全部の耐久レースが周回レースに変更した件 グランツーリスモはこのぐらいの挙動のゲームとして残して欲しいわ >>34
ペナ持っていても、前に居た者勝ちって事じゃないかな？ 理系の憶測シミュレーターだもんな
山内のフィードバック(笑)全然意味なしw
プログラマーがモータースポーツ経験しないと無理だな >>33
それは他のタイトルに任せておけばいい
それより、さもリアルであるかのように見せかけるのを止めて欲しい
いいんだよアーケード挙動ならアーケード挙動で、変に誤魔化すから駄目なんだ >>36
ペナ残したままゴールor時間切れしたらポイントレースでは同一周回の最下位とかでもいいんじゃね？ >>33
グランツーリスモTV観てないんだw小林可夢偉も開発ドライバーなんだから挙動は確かだよ
F4のプロもF1普通に乗れてるし、お前らが下手くそなだけだろw >>40
ココに居るのはそいつ等以上だって気が付けよ チャンピオンシップとかの予選でアウトラップからすぐピットインするのは何が目的なの？
走れる週回数かなり減らないか？
アウトラップで前走者と距離調節してそのままアタックしたほうが良いのでは 鈴鹿新しくなってるね。オンライン専用だとどんどん新しいもの投入できるからいいね！
本来ならGT7まで待たないといけないものも先行試遊できてるわけだ
デメリットとしてはGT7の新鮮味が薄れるわけだが、そこはポリフォが賢いから車種やコース、天候時間変更、セッティング等々制限かけてあえて出さない事で
GT7のスペシャル感を演出できる
特にオリジナルコースは新作だけ出して過去の人気コースをあえて出さない戦略だろうね 最近ポイントレースでペナルティのないSRダウンがよく発生するんだけど…。
この前の1.25でSRダウンの判定追加された？ サン=なんとかってコース初めて走ったけど楽しいじゃん 軽のリバリー人気ないな。「おすすめ」に入れてもらってもたいした数「いいね」入ってないw >>43
オンライン専用とか関係なくね
以前の仕様でも新しいものができたら
普通にアプデで導入されてたし
今回オンライン対戦で課金な必要ってなっただけでしょ
それも子供達制御する機能があるから良いけどね >>40
他人のフンドシで相撲とるなよ
で？
ブレーキ温度もタイヤの温度分布も燃料の大小による馬力・重量変化も盛り込まれてないゲームのどこがリアルだって？
路面温度の分布とそれによるグリップの変化は？ 来週のデイリーもN100かよ ビートルかミニかアバルトか
デイリーでもないと乗ることもないやつばかり
Suzuka Circuit East Course | N100
Nurburgring GP | GR3
Red Bull Ring | GR2 >>48
いやいや、毎月定期アプデがあるからどんどん追加されてる
発表されてる以外にも細かい修正はいっぱいある。みんな気づいて無いだけ
GT6でこんなに頻繁にアプデ無かったからね。
GTSをやり続けてればグラデーション的にいつのまにかGT7をやってる事になるわけだw
まあ、GT7用の隠し球は取ってあるだろうけどね >>51
それはオンライン専用だからって事ではないでしょ
単に始めたときに間に合わなかったものを
毎月アプデ埋め合わせてる感じなんだけど
そんな風にポジティブに物事受け入れられた方が
人生は楽しいとは思いますよ グランツーリスモLIVEって別に生中継するわけでもないのね >>49
他人のフンドシというか開発者本人が言ってるんだからしょうがないだろw
アウトラップはタイヤが冷えてるからという発言もあったからちゃんとやってる
ネイションズのアカギ君がピットアウトした後ね
もうすぐ発売1年だから古い情報のままで貶してると恥ずかしいぞ？w
グランツーリスモTVを観てみろ！これがナンバー1eスポーツ レーシングゲームだよ GTSの挙動けっこう悪く言う人いるけど最近
ビートがリリースされて実車を数年間所有した
経験で言うと
凄くリアルに実車の挙動が再現されてると思うんだけなぁ
車種によって差があるのかね GTシリーズが得意なのは市販車～GT3位の走行モデルだと思うわ
リアル鈴鹿のシケイン脱出でスピンしがちな俺はGTSでも同じとこでスピンしがちだし
ヘアピンでスピンしがちな友人にやらせてみたらやっぱりヘアピンで回ってたから
それなりに説得力のある動きしてると思うけどね レースで得たデータを挙動に反映させてるのはGTだけだもんな GSN君がマニュファクぶち壊したなw
下手くそはトップ24辞退しろよ n600クラス辺りからの車 もうちと止まってくれるともっと使うんだけど >>56
実在しない車が多いし乗れない車とか手に負えない車もあるからね。
ビートは乗ったことないけどトゥデイのエンジンとあのボディ形状から
これはリアルなはずと思った。 しまった！モンツァ今週か。
予選見るの忘れた。
最近の国際映像はたまに画面にハンドルの切れ角まで出るから
あれ参考にしたら走りやすくなる・・・かも。 1.25のアップデートで、挙動かわった？MRが凄い乗りやすくなってるんだが。気のせい？ >>56
その挙動の再現は大雑把なんだよ。
PCシムだともっと緻密だし特にタイヤの再現が秀逸。 >>56
実写のトレーニングに使えるレベルではない。 エステルライヒリンクも追加されれば、GT6から一歩前進した感もあったのにな・・・
改修前の旧富士など、リアルではもう走りたくても走れないコースだからこそ
せめてゲームで走りたい。
ミュージアムとは本来そうであるべき。
ミュージアムに登場する大半のクルマにはゲーム内で乗れないしなw 正直、挙動が1番よく再現出来てるレースゲームはグランツーリスモスポーツだと思う。
とにかくオン オフ リバリー 写真モード全てを網羅してあらゆるユーザーを満足させる作りにはただただ感心するばかり >>32
ブレーキバランスが偏りすぎるとふらつくことはふらつく
GTSのだめなのはデフォルトでふらついてるところ ロビー部屋入る→ロード中→サーバーに接続しました→ロビー部屋名一覧に戻る
昨日辺りから部屋入ったら追い返されるの繰り返しばかり喰らうんだけど
PSNの鯖そんなに貧弱なんか？
電波4本5本でもこんな感じやわ town crew2をやって
GTSのリバリーは
本当に幸せだと痛感する >>68
路面状態を再現できないので収録はいたしません
とか山内は本気で考えていそうなんだよな
ユーザーの空気の読めなさは世界一だから オフラインのGTリーグが障害物競争なのが駄目すぎる
20億カーが多すぎる >>74
カスタムレースやれよ！
上級にすれば追い付くまでは
速いよ！
追い付くと戦意喪失しちゃうのは
GTの伝統 >>42
タイヤ交換と思われ…
少しでも燃料の重量減らしたいが為
一本でタイムまとめられる人なら有効と思う GTの敵車AIは立ち上がりでブレーキ踏むレベルの下手くそ
そのくせラインはガチガチで並ぶとサイドプレス食らうという GTのAIは決まったラインを優先して走るだけのAIと呼べるかどうかすら怪しいしろもんだし ほんとAIが糞だよな
カスタムレースは賞金が少な過ぎて意味無し
結局レースは、人間相手のデイリーやるのが一番マシというオチ オフAIだけなら、ACとpcars2の方がまだ遥かにまともで遊べるよ。
GTリーグは全てにおいて手抜き過ぎる。 このグラのクオリティで日本の有名な国道とか山道コース作ってほしいわ
観客とか看板とかいらないからさぁ
現実に運転してる気分になるコースでやってみたい
そうゆう道を全開で走ったりゆっくり走って景色を楽しみたい 久々にダートやったら簡単になり過ぎてて草
あの大袈裟なズルズルが無くなっとる たまにGTリーグにいるめちゃくちゃ速いAIは何者? １年ぶりにアプデしてやるんだけどめっちゃ容量あるし大分変わったのかな？楽しみだぜ！ 初期のダート横向くと氷上かよってぐらい滑ってたからな GTってアップデートで挙動変わるから何が正解なのかわからない
よくこんなもんで大会ひらくよね >>84
水平対向エンジン限定のポルシェ
プレミアムスポーツラウンジのラ フェラーリ
とかね
馬力下げて最後尾にポルシェが来たら鬼ごっこの様に必死に逃げるってのが面白い
尚、このレースでサンババスだと勝てない仕様。 >>87
gt6はそれでホントに嫌になった
レースの賞金に絶望して時間を買うつもりでゲーム内通貨に課金したらあっさり賞金上げてくるし
物自体は悪くないのに運営の朝令暮改に振り回されるのがしんどくなる >>84
ラフェスタキャバリーノのモンツァにいる330P4
抜いたらスイッチ入って鬼畜
つかなんで1台だけレーシングカーが居るんだよと >>86
ラリーオーストラリアのベアリングロードを再現しましたw またタイヤシミュレーション変えるとかないよな流石に >>92
変えるでしょ、確固たる軸がないのにこのスレの住人の遥か上にいるゲーム挙動を活かして走れるやつに優位にする
ACやPCARS2もこの調整を馬鹿みたいに熱中したせいで一時期駄目だった ぶっちゃけ言えば F12019とGTSとWRC持ってたら最強だね >>87
どんなにアップデートで挙動が変わろうとも「うひょ～挙動がリアル！」って毎回感動できないとGT信者は務まらないぞ？
さぁ心を無に、頭を空っぽにして肌で感じるんだ！ >>96
F1とGTSとACとダートラリーがあればいい。
WRCは全てにおいてできが悪い。 >>82
街道バトルでは変な市街地コースとかあったな
雪の大谷もあった やっぱりオンラインのレースとなると道幅は必要だわ
単独でタイムアタックかCPUとだけならいいんだけど
個人的には全日本ラリー選手権のターマックで走りたいとこがいくつかあるな
唐津や丹波、久万高原とか >>103
峠だとかラリーコースとかは問答無用でイニDキッズ圧描きだから辞めときな >>74
GTリーグって無かった頃
オフラインまたはAIとのレースが全く無いってユーザーからクレームが来たのか運営側が急遽GTリーグを設けたんだっけ？
急いでGTリーグ設けたのかカップ戦クリア毎の車報酬とか一切無いのが悲しい 峠もAE86もキッズ、富士もSGTもキッズ、軽もF1もキッズ、コンフォートタイヤもスリックタイヤもキッズ >>108
GTSのコンテンツにないものを求めるやつはキッズ、たとえそれがポリフォの怠慢によるものとしてもだ とりあえずGTS、セールで買ったpcars2、そして、今月発売される日本語対応とDLC全部入りのアセットコルサUEの3つのレースゲームを私は楽しんでいこうと思う(キリッ) >>110
GTS以外のpcars2とアセットコルサは間違いなく売れないと思う。
まずハンコン無しのユーザーでもモーションセンサー付けるなりしないと絶対売れない。 ディアブロGTルームミラーがない
ミニはサイドミラーがない >>106
あの人、インチキくさい知ったか君に感じる、FRとFFも区別出来ない
ゲームの車を、まるで実車を乗ってるような解説してるし、おもしれー！最高！などゲーム好きなだけのハッタリ野郎にか思えない ピカーはまともなH&T出来るようになってから物言えっての 楽しそうで良いとは思うけど、まさかそれが叩かれる要因なのだろうか（笑）
楽しんでる人は悪（笑） >>113
ディアブロgtはルームミラー有っても後ろ見えないと思うよ >>84
MRチャレンジとラフェスタキャバリーノの458も1台だけインチキ臭いくらい早いのがいるよね 他人のリバリー見てるだけで楽しい。
服を選ぶ時の感覚に似ている。 GTSのおかげでモータースポーツ興味出たわ
次からオリンピックもちゃんと見るか アジア大会 ジャカルタでデモ競技としてeスポーツ開催されたけど
レースが採用されるにはフォーミュラE必要じゃね? >>114
富士でロードスターの
コースレコード持ってる人だけどね 少なくとも、レーシングカーにも乗った事無い、発信もしてない、更に社会的地位も無い様な奴より、よっぽど参考にも発言意義もあるけどな。
しかし、これらを差し置いてそんな批判されるとは、本人は夢にも思わなかっただろうな。てか、よく批判出来ると思うわw >>123
なんで無いん？esportsですら実現したのに ワールドカップならあるぞ
マカオで多重クラッシュしてたあれ >>128
メジャーをディスってれば自分が大きく見えるという匿名ならではの行動だな ジャカルタでやったウイイレのゲーム大会で日本が優勝したのか あの日、一枚のM6の写真をきっかけに、あなたが声をかけてくれていなかったら、こんなにもGT Sportを楽しむことはできなかった。
何の実績もない俺をチームに誘ってくれたあなたに本当に感謝します。
全てのメンバーにも感謝を。
@Style333_jp
#THANK_YOU_FOR_MEMBERS
#THANK_YOU_MY_BOSS
#GoSPR >>129
モータースポーツは金が掛かり過ぎるからだよ
カートがもうちょっと人気になれればオリンピックに向いてる気はする >>116
自分が叩いてるゲームで楽しんでるのが許せない方々なんでしょう(笑) ピカー本人発狂してて草
お前がこのスレ見てるのなんてバレバレなんだからアホなことすんなよｗ そろそろデイリーCにタイヤとスタート時の燃料搭載量を決められるレースも
混ぜて欲しいな デイリーはシステム上ガス満での予選タイムになるけど そんな事よりもっとサーバーの安定とバグ取りとリアルコース追加に、金と工数を使ってくれ プレゼントカー売らせろ
買値の10分の1でいい
ミッションチャレンジゴールド報酬がマクラーレンのGT3、マクラーレンのGr4、マクラーレンのGT3 と続いて出やがったが、そういう仕様なのか？
同じ車何台もいらんわ！ ミッションチャレンジじゃなくてサーキットエクスペリエンスだった この前のアプデですっからかんから11億まで来た
でもフォード20億でまたすっからかん
うーん… あの売れないプレゼントカーも取っとけばルーレットのランダム性の無さを実感できる大事なアイテムに化ける。 GtリーグのメルセデスF1やっと全部勝った。強すぎの癖を理解しても何が悪かったんかわからないスピンが不条理過ぎた。本当にこんな乗り物あんのかよ。 >>143
やる暇がないと辛い。
ミウラもフォードもまだ持ってない >>148
ルーレットを兼ねてプレミアムスポーツラウンジをX-BOWで
ブルームーンを3レース約40分グルグルすれば、最低7500万で1ヵ月20億は貯まるよ
それでもかったるいけどねw 美味しいとこだけはとことん封印していく
1時間12億は美味しかったわ 貯金上限20億なのに20億の車を何台も配信って、簡単には乗らせないよってことだよね。
それなら入れなきゃいいのにな。 ゲームしない時間 寝てるときとかに放置プレーで稼げば２０億くらいすぐよ 20億の車なんてゴミだろ
キッズ部屋か生配信で見せびらかし用 ただでさえ車少ないのにあの値段設定はワカラン
せめてレンタカーで良いから試してみたいとは思う チェイスビュー視点でやってるとレース情報の表示画面ゴチャゴチャし過ぎだわ山肉
1.左上ポジション表示 2.左ポジション表示(枠内表示 +ファステストラップ表示)
3.左上現周回数表示 4.真ん中上現ラップタイム表示
5.右上コースマップ全体表示 6.右周回毎のラップタイム表示
7.左下総合タイム表示 8.タイヤ 9.燃料
10.メーター類 11.右下各種設定
12.前車オンラインID(オンラインレース限定)
これらドライビングオプションで上記の表示1個1個ON OFFの設定出来たらスッキリするんだけどな
オプションで全て、レース情報のみ、OFFだけとか極端やわ >>154
本当それ
20億、15億とかのクラシックカー導入するのだったら試乗期間設けて欲しい
前にウィークリーレースのブランズハッチ 250GTOみたいに全ユーザーお試し期間の様にね
もしくはフリーランで何日間試せるかとか 今、Bでマッチングして順位表が出てから初めて弾かれた。何なんだよ。また貴重な時間無駄になったじゃねぇか運営さんよ～。 今日なんかサーバー不安定よね。おれもアプリエラー食らったし、グリッドが歯抜けになってたのもあった。 アプデされて以降部屋弾かれる確率高くなったね
おまけにアプリケーションエラー率も上がった感じ あ、また弾かれた。二回連続だよ。今日は止めるかなぁ 部屋の電波4本5本でも平気で弾かれるとか何の為の電波マークなのか 20億がNクラスならまだ使い道があったけどGr.Xだからなぁ
GTOとかデイトナクーペはNクラスじゃ駄目なのかな? 実在する車をXに振り分けるのは、完全にポリフォの手抜きだよな。
グループCカーもそうだが、名車だ何だと紹介するぐらいなら、ちゃんとディビジョンぐらい作れよと。 レンタカーシステムはフォルツァが採用しているから山肉は意地でも採用しないだろうなw >>172
完全にクソだなあ、なんで他で採用されてると意地でも採用しないのか ノスタルジック1979で使える車超高額車だけじゃないか(´・ω・｀) ライドとローブラリーもレンタル制度あるから一般的だろ。 スケープスはForza4のメニュー画面の発展形みたいなもんだし、それっぽい用語つけてパクる可能性はある >>174
15億と20億しか使えねぇじゃないか！！
AI達「2000GT! ﾏｽﾀﾝｸﾞ! ｺﾙﾍﾞｯﾄC3!」
尚、AIの330P4はポジション関係無く上位無双する模様。 一般的であればあるほど採用しないだろう
リワインドしかり ＧＴリーグのグル３カップのイメージビジュアルの車で、ＢＭＷニュル耐１０１号車（ＧＴマーク付き）が一番前
にあるのはニュルの招待イベ団体戦の優勝メーカーだからか？
他は日産ニュル１２３号車、ホンダ、メルセデスニュル２９号車、フォード、ポルシェＧＴＥ仕様、マクラーレンと上の緑の車は何だろうかな？ >>173
山肉にとって他人の真似はクリエイティブに欠けるんだよ ラフェラーリ操作しやすくなってる気がするな
前は糞オーバーステアだったはず。いつの間にか変えたのかな 高級時計。機械式で中身複雑、クオーツに正確さで負ける。
つまりスパゲッティーコードでバグばっかりと言いたかったのか GT5にフレンドが公開している車に乗れるっていうのはあったな～
みんな珍しいのを公開していた思い出 フォードGT GT40 GT LM マーク4ってきたから
次のアップデートは17型GTが来ると信じてる >>176
そもそもリアル系レースゲームすべてがグランツーリスモのパクリだからなw
そこを棚に上げてよくパクりとか言えるなw
だがFIAと提携し、メーカーの協力でGTオリジナルカーを作り、オンラインで最も人が集まるゲーム
というところまではパクれなかったようだねw残念w
まだまだFIA公認ライセンスとかも考えてる様だからそれ実現したら他のゲーム終わりだな
ライセンスはデカい。 デイリーＡのミニ、ロールバーがついてるんやね。でも車内視点で後ろを見ても付いてないやん。 そう約20年前の初代グランツーリスモの登場は衝撃的だった
レースゲームといえば、挙動がアバウトなF1や架空のレーシングカーとかの時代に登場したからな
コーナリングもインベタでハンドルも切りっぱなしで強引に曲がれるような頃でもある
実在する市販車が多数あって、それに走行ラインやブレーキングも重要にもなってきたわけだ GT1登場時はブレーキで減速するという当たり前のゲームすら稀だった >>182
PCars2でもクソオーバーだったので二つのゲームでそうなら信憑性高いと思ってたんだが、
変えたのか ボクサースピリットで
タイプ2に引っ掛かって
ずっとビリの911かわいい >>163
やっぱアプデ以降急激に増えたよな
自分が入れたとしても必ず一人は退出しましたって弾かれてるし
昨日なんて深夜に5人くらい弾かれて6人でレースしたわw 初代GTの昔話しかもう残されていないのが哀れだなw デイリーCやってると1コーナーで
ランオフまでワイドに膨らんで走る人に抜かれると悲しい気持ちになる >>193
>>195
オンライン専用ソフトならその辺の管理しっかりして欲しいね
部屋入室する→ロード中→サーバーに接続しました。or「セッションへの接続がタイムアウトしました。」
ロビーで走ってる最中オーナー入れ替わると弾かれる。(キックではない)
左下コメント欄も
「◯◯◯さんが入室中です。」
「◯◯◯さんが退室しました。」の入退室繰り返し率も高くなった ＧＴ１も感動したけどその前に買ったフォーミュラワン初代も感動したなぁ
実際のコース走れて実況までついてゲームの進化に驚いた
ＰＳ３からＰＳ４の進化ってその頃の感動がないわ >>196
俺も前走ってる外国人に追いついて1コーナーサイドバイサイドで内側走ってたら、それやられてつき離されたわ
その後抜き返したから仕返しに同じように俺もランオフ走って、抜かれないようにしてたわ レッドブルリンクタイムアタックしたけど、1コーナーみんな笑えるほど出てるな
トラックリミットどうなってんねんｗ
リアルでもあそこまではみ出していいの？ｗ シルエット4台中、持ってるクルマ2台、持ってないクルマ2台。
↓
当たったのは、持ってる2台の内のいらない方・・・ 20億カー持ってないし欲しいと言えば欲しいけど、買う気はない。20億貯める労力と乗りたい欲が釣り合わない。ポリフォはこのゲームをどんだけやれって言うんだ？バカなのか？ 20億カーは値段下げるか、有料課金で買えるようにして欲しいってコト
実際、ただでさえ遊びの幅が狭いこのゲームで乗れない車が何台もあるのはもったいない GTSでシリーズ初100000km以上走ってる
お金貯めるのに仕方無くな そのうちブガッティタイプ57とか出しそう
もちろん超高額で >>201
それな
それわざとやってるんなら
持ったない車当たるアルゴリズム組んでくれ
って思う >>204
車種が少ないからこそのポリフォなりのやり込み要素設定では？
もし車種が多いのに高額ならそれこそ買いきれず不満が出る
まぁショボい内容を半ば誤魔化す為にこんなやり込み設定するポリフォが糞なのは明白だが クレジット20億カンストを何度もやらせるのをやり込み要素だとPDが本気で考えているとしたら呆れるわな >>189-190
これまでのレースゲームとは違うと思わせたのは初代セガラリーが衝撃だったなぁ
GTはそれに加え実在車種の多さが衝撃だった >>186
FIAなんぞに関わらない方が間違いなくいいゲームができる
FIA側が癒着で収入アップを目論むだけで、ゲームとしては末端ユーザーにメリットなし
山内も権威が好きだからホイホイ協力してるが、それも所詮お上同士が仲良くやってるだけでユーザーの方は見てない >>211
セガラリーは名作やな ワシも当時やり込んだ記憶あるわ
2も雪上とかウォータースプラッシュに感動したで 神ゲー ∠(｀・ω ・´) >>173
リバリーとかあるけど？あとはレーダーとかリプレイの巻き戻しもそう >>213
FIAとタグ・ホイヤーと絡む時点でもう終わってるね アミューズS2000で初めてニュル北走ったけど楽しいなこれ
下手くその俺でも余裕で6分43秒台かよ デイリー弾かれまくり。まだ1レースしか出来てない。くそが。 >>215
>>172が言ってるからそう思っただけだが？ オンラインレースでもらえる金が少なさすぎ
スポーツモードやってたら自然と貯まってちょっと使うには余るぐらいでいいだろ
それに対してマイレージは簡単に貯まり過ぎで使いみち無いし、この辺見直してほしいな >>222
ネイションズ、マニファクチャラーで貰える賞金もケチだよな
最終トップの人はたったのクレジット2000万Cr.？
マイレージ貯まる一方で
ロードカーとセーフティーカーしか売る気の無いマイレージストアはアカンやろ
色とホイールだけやん頑張ってるの ゲーム内通貨で車を買うこと自体が時代遅れ。
以前のカーライフシミュならまだしも、オン&レースに特化したなら最初から全部の車に自由に乗らせろ。 なんか最近はスレの雰囲気悪いわなぁ・・ (´・ω・｀ >>226
事の発端は7月下旬辺りなんじゃないかな
スーパースターズもしくはアプデか忘れたが不満が一気に噴出してた記憶があるわ さて このスレの雰囲気が良かった事って
あったのだろうか
GTSになってから
前の感じが良い人とレースに特化しろの人との
対立はずっとあるし スポーツというクソゲーのおかげでプレイ時間もめっきり減ったわ
山肉は意識が遠くに飛んでるし、もうかつてのようにGTにどっぷり浸かってのめり込むような事も無いのかなぁ 大阪だが、明日仕事行きたくないわ 台風ヤバい...
>>230
俺はGTスポーツになってからナンバリング作品に比べて飽きずに楽しめてるけどなw
やっぱりスポーツモードあるのはデカいよ。
GTモードなんかあってもGTリーグと同じで結局飽きがくるの早いでしょ。
あとこれまでと違って追加アプデが結構頻繁に来るってのも大きいわ。
新コースや予想外の車種が追加されるから常に新鮮さを保つことが出来るし、常に刺激的なアプデがなされるのでこのGTSには大満足です。 >>229
スポーツモードもクイックマッチがあったから大差ない
まぁオン出来る事自体は大きいが
GTリーグも特に歓迎してない
元々GT5時代でも用意されたオフレースなんて殆ど遊ばなかった
GTは市販車激減した時点で価値は大幅に下がった
あと黒帯リプレイ
山内オナニーの悪目立ちも語るに足りず 台風だからか某速い人いて負けまくった(´・ω・`) >>233
> スポーツモードもクイックマッチがあったから大差ない
クイックマッチとは全然違う 荒らしが多少いたり ルールやマナー知らないユーザーが多少いたとしても、やはりAI戦では得ることができない駆け引きやバトルを楽しめる対人戦はやっぱり面白い。
これからもどんどん良アプデを行って神ゲーに近づけて欲しい >>231
毎月アプデがあるって言っても未完成でリリースしただけだしな
ようやく今のボリュームで販売パケに近づいてきた感じ
あとどれくらい追加コース来るかわからんけど、 GT6に比べるとコースはまだまだ少ない 対人戦ならGT5Pで出来てたし、
GTSであえて駆け引き云々・・・みたいなのを褒める理由にはならないんだよなぁ
もっとシャッフルレース復活とか身近な車のお祭り感、所有感を満たしてくれるゲームでないと やっぱフィットとか入れへんと日本では盛り上がるの難しいわなぁやっぱ (´・ω・｀ >>233
黒帯リプレイでもリプレイ自体は進化したよな今までのGTのリプレイすらクソに思える >>240
なるほどね。言ってることはよくわかるよ。
FIAのガチレースというよりは もっとワイワイ一般車でゲームゲーム出来るGTがやりたいんでしょw
まぁかつてのナンバリングが今後発売されるかどうかはわからないけど、昔ながらのGTファンはもう待つしかないんだろうね。 >>236
いまいち違いがわからん
クラス分けがあるって事評価してる？ >>242
だよね
画質良いから実車の走行会のビデオ見たいし
カメラーワークとか俺らがサーキットいって
ハンディカムで撮る映像超えてるし
枠少し小さくなるの凄く気になる人いるみたいね >>231
GTSはダートアプデあるまで絶対買わないわ
ふざけすぎ >>244
残念ながら、おそらく評価してません... さすがにスポーツモードのマッチングは評価できるだろ
これだけ早くタイム差近いのがズラッと並ぶのはGTだけじゃなくレースゲーム自体で今までなかったと思うわ
毎回ガチレースできるのは貴重
まぁのんびりレースや走行会する機会が減ったというのもわかるけども 筑波にアミューズS2000は合うな。なんかリプレイベスモ見てるみたいだ。
最終コーナー突っ込んでのアクセルでのマシンコントロール楽しすぎるわ。
下手くその俺でも筑波52秒台ってN600クラスのタイムじゃないなこれ。 批判を茶化した所で良いゲームになる訳じゃないんだよなぁ >>252
えっ？筑波52秒台は間違いなくおまえらより遅いだろ。
つい最近T-GT買ってハンコンデビューしたばっかだし。 タイム呟いた所でタイヤもスペックも明記してない時点でネタにもならない >>242
リプレイは音も見せ方もかなり進化したね
あとは中継アングルとGT3の頃にあったオートスイッチャー＆バトル用カメラワークがあれば満足 タイヤなんてRSSに決まってる
アミューズS2000で筑波走ればわかるだろ 最近始めたが、サーキットエクスペリエンスの北ニュル、アプデの挙動変更の煽りくらって難しくなってると思う
お手本ビデオと全然挙動が違う
挙動いじるなら設定タイムも変更して欲しい… >>241
これなんだよなぁ
今で販売しても良いくらいのボリュームだし
最初の頃は本当酷かったよ
今もオンラインサーバーは酷いレベルだが
リプレイの黒帯いい加減無くせよ
黒帯リプレイあって満足してる奴って正にﾎﾟﾘﾌｫの犬だろ >>258
ゴールドのタイム設定はそこまでシビアなキツイ設定じゃないし >>258
初期の頃よりタイヤグリップ大幅に上がってるからむしろ簡単になってるはず 発売されて最初のアプデまでは今より全然スピンしやすかったよ 昔に比べて横のグリップ減ったけど縦のグリップ増えてる気がする
あとステア切ったときの応答性も悪くなってるような
タイム的にはたぶんトントンじゃね
直接比べられないからはっきりとはわからないけど 下手くそガイジはパワー、軽量MAXでのタイムだから
ガチで下手くそなタイムだぞ 個人的な感覚だけどタイヤのゴリゴリ感が無いと言うか >>267
GTSで実質レースゲームデビュー、ハンコン初心者の下手くそなもんで
ニュルも筑波も下手くそで遅すぎてすまん ギア比が違うのかなー
セクター2のお手本がスタートからベタ踏みで6速まで加速する所が、今だと5速後半までしか行かなかったり
横のグリップも高速コーナーだと落ちてる感じがする 最初期のタイヤは横も縦もグリップしなかった
そこから縦横大幅にグリップするようになって
今は横のグリップが減ってる
減ったっいってもGR.4の鈴鹿で0.5秒分くらいかね >>270
ニュルはとにかく走り込んでコース覚えるしかないよ。
楽しいから毎日ニュルは数周日課にしてもいいしw
走るのが楽しいコースは覚えるのも早いからすぐタイム伸びるよw ナンバリングによって微妙に進入速度や角度変わるからめんどい >>274
舗装ガタガタのヘアピンまでの前半はセクションは完璧に覚えたけど後半セクションが覚えるの難しいよねニュルは デイリーでマジで何もしてないのにブレーキテストされて意味分からんわ
まさかの日本人だし TEAM SARDとAudi Team Hitotsuyama推しです。
クロミちゃんとアイドルのオタクだったりもします。
GTSPORTやってます！PSID→[Nikawa1514]
Epfs Nikawa (@Niikawa_1514)
諸事情でGTSPORTやめます。今までありがとうございました。 オンラインでルームを選んで入ってもロード終わったら再びルーム選択画面に戻るのは何故？ やっぱ、デルタのマルティニカラー作ってる人多いな。 >>281
>>163、>>197と同様やね
アプデ以降弾かれる確率が上がった気がする >>280
じゃーとりあえずPSIDの最初と最後の文字言ってみて >>211
僕にとっての衝撃は、ナムコ ウィニングラン タイムトライアルの後リプレイ観てて気づいたけどマイライブラリに保存した奴は画質劣化しちゃうのね 最近始めたんですが、PS4Proじゃないとリプレイでアフターファイアや火花が出ないんですか？ PP復活させて欲しい
LMP-1から市販車までの越境BOPみたいにしてGT6の時は楽しかったのに
今日も馬力と重量で制限してオンしたけど市販でエントリーすると空力が厳しい >>274
カルッセル過ぎた後の中高速うねうねセクション走ってて気持ちいい >>206
それ超ほしいけど
まずはオープニングのSSKが先でしょ！
あれ乗れると信じて買ったのに・・・ >>249
つってもグランドキャニオンはおろかタヒチも復活しないしダートはオンラインもないしランクマない
しかもアプデで追加も無いと来たもんだ
これで買えって言われても困るわ
ダートはスポーツじゃないってのか？ >>290
PPは必要だね
PPバランスが悪いとか重量配分弄れたりは一部で邪道扱いされようがなんやかんやでも楽しかった
あと市販車にダウンフォース機能は次回作では必須 >>287
いつだかアップデートした時になったな
その画面で10分ぐらい放置しとけば直る タンクカー欲しいな。GTSのクオリティーで走らせたい 明日のシリーズ戦までに停電復旧するかなあ…(´・ω・`)
ランカーってわけではないけど、やっばりポイントは少しでも欲しいから
なんとか参加したい バカデカいあれか
タンクカー入ってくれたらそれはそれでGTは面白くなるな >>285
当時ゲーセン行きまくったわ
毎週土曜に行くと絶対待ってる名も知らんライバルがいて、
お互い暗黙の了解のように対戦してたな 金持ちの道楽でスポーツしないクルマを入れないでいただきたい (釣り餌) GT6時代はPP500RSとかだったのに最近はGr3RHとかすっかり可愛げがなくなってしまった
あの頃のお前たちに戻るんだ！ >>285
ウイニングランはシビレたね。
後に出た鈴鹿バージョンよりもシミュレーションがシビアだったけど
1プレイ200円を物ともせずに果敢に挑みまくったな カー消しをボールペンのバネで弾きながらレースをする時代が一番スポーツだった。 それがスポーツなら瓶コーラの自販機から磁石でスーパーカーの王冠を釣り上げてたのもスポーツ...
否、モータースポーツだ！ 「シミュレーターでできないことは実車でもできないんです。いくらグランツーリスモなどのゲームをやり込んで自信満々の人でも、このシミュレーターでは速く走れません。速いのはやっぱりトップドライバーなんです」
東京バーチャルサーキット砂子塾長
ディスられている！ ナンバリングタイトルを名乗るにはボリュームが少なすぎるから
「スポーツ」にしたのだとしたら、バスやトラックが収録されるのも納得できる。
今後、SUVやミニバンが来ても驚かないw >>305
そのシミュレーターは何処が作ってんだろ？ シミュレータは所詮シミュレータ
実車で走りこまないと運転なんて上手くならないよ 山内ごっこしたいからfF弄ってニッチな商売してる奴だろ
数年もしないうちにつぶれるのが関の山 >>305
調べたけどソフトはrFactorでホイールベースはファナテックじゃん。
まんま同じ環境でやってるからわざわざ行く必要ないわ。 挙動はrFactorよりリアルなiracingやればいいし、今度ファナから発売されるダイレクトドライブのホイールベースならFFBの情報量が桁違いに高いから東京なんちゃらサーキットよりリアルなシムを家にいながら体験できるぞ。 GTアカデミーでさえrFactorでトレーニングしてたからね >>311
2012年からあるけど
https://www.4gamer.net/games/999/G999905/20140708090/
そんなユークスが，2012年2月に新事業として，日本初の本格レーシングシミュレータ「東京バーチャルサーキット」の運営を開始した。 えっrfactorとハンコン置いてお金取ってる店ってけっこうあるんか
まぁたしかに自前で揃えるには高いけども
店でやってるぐらいだからてっきりオリジナルの何かだと思ってたわ… >>320
昔ゲームショップにあった、ファミコン並べて30分数百円で店内のソフトで遊べる奴の豪華版と思えば。 >>320
お前が想像しているものよりもっと凄いぞ
ブレーキとかマスターシリンダー介して本物のキャリパーとパッド駆動してるからな なんかデイリーのエントリーがおかしくないか？
レース開始直前で終わってしまうんだが、、
凄い悪質 >>319
でも、ゲーム感覚で気軽に行ける値段設定じゃないなあ
サーキット走ってる人専用のお店だよね あぁ、深夜帯でも２度立て続けに弾かれて、諦めて寝たよ。ほんとアプデの度にバグ仕込むの、笑い話にもならんわ。無能とは言わんが、詰めの甘さやケアレスミスは社会的には評価されんからね。一般表現で言うと何なるんだろ、バカ？ 部屋弾かれるわデイリー出来んわ
何だよこの不良品クソゲー
ユーザー舐めとんか山内ええ加減にせえよ 自分で部屋立てようとしたらそれも弾かれた時は
怒り通り越して呆れたというか笑ってしまったわ。
これでオンライン専用と名乗ってんのかよグラツモスポーツは そこまでなら自分の通信環境疑ったほうがいいんちゃうの？ 8月下旬アプデ前まではしっかりオンライン繋がって部屋入れて、デイリーもちゃんとレース出来てたわ
アプデ以降か9月からや4、5本建ってても結構な確率で弾かれるわ
部屋の回線ランプ全く機能してねーやんけボケ >>332
1.本人の言う通りアプデで不具合が出た可能性
2.アプデと重なる時期に通信環境(モデム・ルーター・プロバイダ)に不具合が出た可能性
もし本人の言う通りの症状なら応答速度には問題無いけど不安定な環境？
Wi-Fi混線とか？？ 知らんけど 他の大多数が繋がってるからおま環だって言い張るんでないの アプデ以降に出始めた弾かれ症状は、ここで確認してるだけでも5、6人は居る。
電波最大強度でも、例え瞬間的に回線が途切れる状態だったとしても、本戦中は問題なくプレイ出来て来た実績を踏まえると、レース直前の回線検証段階で批判回避の為に神経質かつ不適格な判定が為されている可能性もある。
実を言うと、この不具合直前にps4又はソフトの不具合でレース直前に落ちて、不可抗力でDRが2000番も落とされた事があり、この理不尽さにクレームを入れた経緯が有って、ひょっとしたらこの対処法なのかも知れんが、新たな火種出してどうすんのと。 >>338
ま、PDIが鯖込で何かやらかしてる可能性も大いにあるな アプデ後オレは弾かれたことないけどレース開始までに２～３人いなくなることが多いな それは知ってるし、おれもアプリエラーでレース途中に落とされたこともある。後、やけにマッチング準備中の時間が長いのは感じる。けど、そんなに毎回出来ないようなら自分の回線にも問題あるんじゃないの？と思っただけだよ。 俺もデイリー数回落杜されて今週やる気なくなったわ
今回アプデで追加された通信品質の測定も今できんしな
山内ポリフォぐったぐだ TOP24の動画は面白いな
是非ライブでやって欲しい >>348
予選から面白いよな
アンチは悔しいだろうなあんなの見せつけられてw グリッド3番から最初のヘアピンでふっとばされて最下位だわダメージ食らってるわでもー
10番手ぐらいまで戻したけどこれやるせないわ完全に当てられ損
この前のイタリアGPのベッテルみたいに上位まで戻ってやろうと思ったけど12週じゃ無理っす >>352
フロントロースタートでミサイル喰らうとほんとやるせないよな
挽回するだけの周回はないし リリース開始から1周年が経とうとしているのに未だにシルビア系統の車両を
一台も実装しない老舗レースゲームがあるらしい シルビアはスペシャリティカーとかデートカーであってスポーツカーじゃねーから もう車はいいよ
どうせ、最新カーはゼロなんだから
コース追加だけに開発工数全振りしてもらいたい スポーツなのに追加車種が今一スポーツじゃないゲームがあるらしい hahahaha
そんなのありえないだろ
本当にあるなら是非とも教えて欲しいね
何てゲームなんだい？ アンチ乙
ワーゲンバスや電気自動車は競技車両だから まさかまさか、タイトルにスポーツなんて冠してなどいないだろうね？ いよいよチャンピオンシップも大詰めになりアンチが嫉妬し始めたなw
GR4、3が揃ってる時点でポリフォとしてはOK
はなから市販車はオマケ程度というのが明確になりボリュームうんぬんという批判はもはや的外れになりつつあるねw
またもやグランツーリスモがeスポーツ レースの雛型を作ってしまったw
他社はまたグランツーリスモの後追いだけのゲームに成り下がるね！
経営者のビジョンの差がデカすぎるんだよwオープンワールドなんてやってる場合じゃ無いでしょ。キッズだけだよ喜ぶのwビジョン山内が2、3歩先を見据えてる。 さっきも６台も弾かれてたからやっぱりなんかおかしいのかな？ ２回連続でチャンピオンシップ弾かれたんですけど・・今日はやるなっていうのか？ふざけんなよ・・ ﾎﾟﾘﾌｫいっつも仕事遅いんじゃワレ
明日キッチリ見直せや
この1週間マジでGTSのオンライン不快やったわ
ろくに管理も出来んならスポーツ、FiA中止しとけや
ユーザー全員DR賭けてて鯖落ちごときでDR減るとかユーザーからクレーム来るの当然やわ 三回連続で弾かれた
サーバー不良だねこれ
マジないわ S制度ができた今、デイリーとかシリーズ戦やってるのに未だにAの奴って結構な下手くそかしか残ってないよね >>371
自分がうまいからって偉そうにするなや
レッドブルリンクで巻き込まれ事故が多くていつの間にかSR下がってたんだよ
オレのせいじゃねぇし
それでこのサーバー不良だしマジイライラする4回連続で弾かれた >>373
「過去作に入ってたのを入れるのはすぐ出来るだろ！」って言ってる人がいたから入れてあげたんだろ なんでこんなに弾かれるの？ネット環境いいのに・・
今日はもうやめた
明日と言わず今すぐメンテして直せよと言いたくなる >>376
エアプ乙
再起動しても直らんのよなそれが
お前ろくにGTSやってないんとちゃうか？(笑 >>374
まぁそうなんだろうけども
だったら取り合えずでも
GT6車種コンプリートしてほしいなぁ・・・
GT6でカラー変更すら出来なかった車達に
色塗ってリバリー貼れるだけで
かなり幸せなんだが 世界で一番高品質な3Dモデルなんかに拘ってるからろくに車両追加出来ないんだよなぁ
ユーザーが求めている物と開発が力を入れて作っている箇所が違いすぎる >>377
エアプ乙、そもそも弾かれる事が無いんだが違うゲームやってる？（笑） >>373
山内がGT6までのプレミアムモデルを追加していって最終的に500台ぐらいにしたいって言ってるからね
っていうか今頃になって気付いたのか >>325
あたいずっとエントリー出来るけど周りから見えてない独走状態です。
無駄にSRあがりまくってますw マニュファクでアルファ乗りに遭遇したことが無いんだが >>378
「最終的には400～500台」と言ってるから、GT6車種コンプリートなんて無理。
そもそも、400台達成(あと154台)すら怪しいと思う。
500台なんて今の倍だからなw >>384
むしろあと154台で400台にもなるの？
数の割にVGT水増しやら架空グループBやらどうでもいい車種のおかげで内容スッカスカだな 日付変わって昨日から明らかに弾きが酷くなってるね
何か実験始めたというかユーザーに黙って調整してるのかも
皆同じタイミングで弾かれるのにネット環境とか全然関係ないわ。
うちの環境も完璧やし。 山内が期日内、公約を守る訳無いよね。
GT6の時もそうだったし 明日の神アプデで５００台達成＆接続不良大改善間違いなし まあVGTいらんのには同意。
ウイイレの、レジェンドいらないからもっと色んなチームや監督を実名にして欲しいのに似ている。 >>379
いや合ってるよ
だって今更スタンダードカーのゴミクオリティの追加車種が来たところでユーザー満足しないだろ？
というか毎月10台近くの追加あるのにそれで飽きるお前の雑な薄い浅い車の乗り方に問題あるんじゃないの？w いまガレージに150車種ほどあるけど、走行距離があるのは50台くらい
車種よりコースくれ いい加減どのコースも飽きてきたぞ
毎月2コース追加頼むわ
この際、オリジナルでもいいから それはね
コースに飽きたんじゃなく
行き詰まった自分に飽きたんだね ダートコースくん「ボクまだFIAレースDebutしてません＞＜」 次のワールドツアーはハンガー７らしいけど、スケープスで来るかな
昔山内さんのフェイスブックでX2010の実車つくりましょうみたいな話を見たけど結局無理だったのかな
あれは実寸模型が出来る前か後だったか忘れたけど 淋しいね、あなたたち。
失敗と成功は紙一重。あなたたちの人生、もはや「失敗」です。
ネットのマッチングは結局は「仕様の範囲」なのですから、いつか改善される日がくるまで待てばいいんじゃないのかな？
だって、今、あなたたちがなにを言っても、実際に改善できてないんだから。
なんなら、君らが作れるの？オ・タ・クさん。 リアルコース頼むわ。
オリジナル入れるなら虎山深森GVの何れかなら許す。 オリジナルコースでもいいけどサンクロワみたいなのはもういいです ニュルをカスタムでリアルに近付けて走ってるんだけどダメージでガタガタとハンドルとられエンジンパワー落ちるまではいいのだが、見た目のダメージがショボくてテンション上がらん
WRCゲーまでとは言わんがせめてPC2位のダメージは実装してほしい
ミニカー感がどうも馴染まない 旧コース新作出るたびに殺してくのは何かの嫌がらせなのか・・・ トヨタのGR全車種入れたら笑う
ノア／ヴォクシーとかも含めて レッドブルリンクの1コーナーのオーバーラン制限される予感 あれはマズいな
今時は一から十までルール化しないと、「書いてないからOK、モラル違反していい」とか基地外というか犯罪者思考の奴が出てくるからなあ
まったくいい歳したオッサン大丈夫かよと
https://twitter.com/er_mu8514/status/1036881313712594944
@er_mu8514
モラル的にはアウトだと思いますがルール的にはOKですからねー、仕方がない(´･ω･`)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>410
1コーナーはミサイル回避の時以外は使わないようにしてるわ オンレースで弾かれ方が異常だったからね
早急に直してもらわないと困る サルトとかはトラックリミット厳しいのに
レッドブルリンクはゆるゆるなのか >>415
サルトもこの前のデイリーゆるっゆるだったぞw
チャンピオンシップとかいう謎のトラックリミットとの差別化を図りたいんだろたぶん。 マコジアカデミがレッドブルのデイリー動画上げてたけど
アレ見たらとてもじゃないが参加する気にはなれんわ
マリオカート以下だな >>403
bは面白いよ あと最近cも良いなと思いはじめた Bはサンクロワの特徴であるコの字コーナーが少ないからまだ楽しめるのかね？ 確かにA、B、Cの中だったらB楽しいな
ただ基本クソなのには変わりないが また挙動変えてきたね
タイムがメチャクチャ上がったわ タイヤなのか？
鈴鹿458gr4でうまく走れなくなった気がする
それとも久しぶりに鈴鹿走ったからなのかな うーん
ちなみにホイールを2サイズアップするとハンドリング変わる？ レッドブルリンク1コーナーは結局そのままか
まあある意味ミサイルの救済なのか？ ニュルブルクリンク北コースは走っていて最高に楽しいのに
GPコースはなんかストレスしか溜まらないんだよな
景色含めて似たようなコースレイアウトのSSR11が遥かに楽しい
ということでSSR5とSSR11ください 明らかにコーナーで踏ん張りがきくようになったよ
毎日乗ってるから間違いない デイリーCで走ってみたけどタイムはアプデ前と同じだったよ
それよりも上位フィニッシュしても全然DR上がらないんだけど 弾かれが発生したわ、今回は何も治ってないっぽいな
結構致命的じゃないかなぁこれ、凄まじい時間の無駄なんだが ダメだ、デイリーにエントリーできん
しばらくGTSから離れる >>410
ER-MU懐かしすぎて草
まだ元気にしてるのかあ良かったあ アプデ内容にタイヤのことは書いてないね
前回変えた時は書いてあったがはたして 最近アプデ後のコピー中がやたら長いんだけど
ひょっとしてゲームデータ全部を構築し直してるのかな
SSDだから毎回100GB近く書き込みされると嫌なんだけど >>443
アプデ後のコピーってGTSに限らず長くない？
他のゲームでもかなり待たされるから、PS4のシステム側に何か変更があったんじゃないかなぁ。 >>437
一番上のマッチであろう部屋で2位→2位だったんだけど、DRの数値が10しか上がらなかった。A+/Sね。100くらいは上がると思ってたんだけどなぁ >>445
この時間だと
DRBとかがかなり居たんじゃないの？ >>439
PS4にようやくニンジャコマンドーが配信されたからGT捨ててそっちやろうよ。 だいたい続きものは初代が潰すね
GTも終わった感がすごい
GT7が出たとしても前ほど売れないだろうな なんかデイリー、人が減ってるよなこれ
このまま終わってしまうのか？ アプデ後もタイヤは変わってないね
慣れたしもう変えないで欲しい ゲーム性が薄いから過疎も仕方ない。というか元々プレイヤーをふるい落とすのが目的だしな デイリーのカテゴリー３つとか少なすぎ
ウィークリーなのにCのGr2持ってないから出来ないしAはあのざまだし走れるのはBのGr3だけなのにニュルGPだけで一週間
おまけにタイミング悪いとエントリーするのもたっぷりと待たされる
車のカテゴリーもあれだけあってシングルで走るか自分で部屋たてないと使い道ないし
オンライン専用のくせにオンが限られすぎで飽きてきた 素直にGT6のプレミアムと新車+αで追加したPS4版GT6作った方がまだ盛り上がった
とりあえず次回作はPPとフロントダウンフォースとシャッフル復活と市販車大量追加頼むよ
あと黒帯リプレイ撤廃とタイヤ幅＆オフセット調整
リプレイ時のUIも使いにくいからGT5かGT6のに戻せ >>455
停電してゲーム出来てない俺みたいなのがたくさんいるんだろう
早くレッドブルリンクでレースしてえよ >>459
みんながPS3のGT6を遊び尽くしますた後にPS4版のGT6を出す予定だったのに。山内さんの辞書には有言実行という言葉は無いらしい >>459
今のGTSレベルのグラフィックでそれが出来るならやってる
水増し除いたGT6の車種全部入れるなんて今のPDIには作業量的に無理だわ
そりゃ過去作コース、車全部入のGT出たら俺だって嬉ションするわ 作品ごとに言ってますけど
次回作でも使えるくらい高精度に作ってるから時間がかかってるだけです！ 8/29～9/4の間でGTユーザー結構減っただろうな
この期間中のいい加減なオンライン管理が原因で俺もGTに対する熱が一気に冷めた
もうすぐ発売してから1年なのに何この体たらく 審査員は山内でいいから、フォトコンテストなりリバリーコンテストでもやればいいのにな・・・
カーリバリーだけでいいから、月間ランキングや車種別ランキングが欲しい。
あと、GTアワード2台のカーリバリー検索結果が表示されないのはこのまま放置するつもりか？ Assetto Corsa Competizioneのロードマップが発表！
初回はお得な24,99 ユーロ。
以後、アップデート毎に価格が上がり最終的に44,99ユーロに。
https://www.assettocorsa.net/competizione/roadmap/ AC難しいって聞くから、GTしか知らない自分は怖くて手が出ない 明らかに、昨日と今日でデイリーの参加者減ってるよ
レベルも下がり同時走行台数が目に見えて少ない
弾かれてるだけなのか、弾かれるから諦めたのか、、、 朝6時に停電直ったから、よっしゃＧＴＳできるぜーって思ったら、今度はテレビ自体がつかない…(´・ω・`)
電源ボタン押しても、コンセント抜き差ししても、なにも動かない >>469
慣れたら楽しいぞ、ハンコン使ってたら尚更 今週のデイリーはBとCがランオフエリア使いまくりのレースになりそうだから出てない
同じような人いるんじゃないかな 今のマスタング顔がもっこりしてて目が小さいからマッコウクジラみたいで微妙だよね。
マスタングに限らずHIDでも大きい丸目に戻して欲しいなぁ リアルだから楽しいわけじゃないんだし、GTはもうちょっと楽しさを追及してくれると嬉しいんだけどなあ・・・ 山内は面白さよりリアルを追求したいんだろ
PCシムはリアルというより難しさを強調している点に疑問感じてるしな >>480
ゲーム性をもっと目指してもらえないと買うにも買えんよ
グランドキャニオンとかタヒチメイズ好きだったのにな >>481
ありがとう
取り敢えずPC2買ってみるわ
あきたら、AC買う >>479
両方やってますけど それぞれ収録されている車両やコースが異なりそれを見て選ぶのもありかも
ACは全部入り日本語版出るし値段も 6400円
PC2は7200円+シーズンバス3600円(バラ売りもあり)
ちょっと前まで安売りしてたんだけと 惜しい 体験版あるから試してみては? >>478
でも今のGTは挙動が簡単すぎてあまり面白くないない。
グラはいいから観賞用にはいいけど。 >>377
GT3のクルマってトラコン3にするとガクガクするし、1にすると滑りまくるし、2はダメダメだし、難しいわ
うまい人はトラコン0で超絶アクセルワークなの？ 超絶アクセルワークってw立ち上がり踏みすぎないように気を付ける。後は何度も失敗しながら、どのくらい踏むとスピンするか覚えていくだけだよ。 上位陣のリプレイ見ても皆んな切ってやってるな
ただワンミスでスピンするから慣れなきゃね 次スレ
こないだたてれなかったのでたてた
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.115】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1536294003/ 使用してるハンコンでも違うと思うけどやっぱ０で練習のほうがラ・フェラーリは難しいけどね >>488
挙動よりはゲームモードを増やして欲しいかなあ youtubeで金澤力也がトラコン０にすると雨の時より滑るって言ってたわ >>459
グラ格差はもういらない
スタンダードカーなんてないほうがスッキリしてていいわ 土屋圭市も言ってたけどGTはスロットル開けたとき滑り過ぎなのかもね
F1の挙動も滑り過ぎと言われれば納得 滑り出す直前のタイヤが変型する所まで再現出来てればもう少し簡単な筈なんだがな
スキール音聞いてから対応しようとしても遅いしね。 >>498
F1見たことある？
まあ、所詮ゲームだから挙動は全然違うが GTは特有の10 40 20みたいなデフも滑る要因なんじゃないかな >>489
0ですぐ慣れる
超絶な事しなくても普段の運転の感じで良いよ
タイム測ると0の方が良いし 普通のコントローラーだとR2押し込みの半分くらいでフルスロットルなんだよなあ
押し込みでフルスロットルになるくらいにアクセル開度の幅広げてくれると分かりやすいんだけど、、、
まあ鍛錬するしかないかな てかアクセル､ブレーキ､ステアリングの感度やデッドゾーンをイジらせてほしいは もうそろそろハンコンのロックtoロック設定させて欲しい
たまにお手軽にドリフトで遊びたくなるから 某ゲームはeスポやる絡みでアプデでトラックリミット全コース見直し＆ラインを表示させて可視化させる機能を追加してたけどGTSこそこれをやるべきだよな。 なぜレッドブルリンクの1コーナーははみ出しが許されるのか
恥はないのかポリフォよ トラックリミット厳し過ぎって言ったり
ゆるゆるだって言ったり忙しいな んなことよりさぁ、ネット対戦出来るようにしてくれよぉ
オンライン専用ゲームなんでしょ
最低でも何らかのアナウンスをしてくれ
一か八かエントリーしてみたのに数十分を無駄にしてしまった人の事も考えてくれよぉ
マジでこのゲーム辞めちゃうぞーー >>509
さすがに車体2つ分くらい出るのは緩すぎるｗ
サルテだと四輪脱輪してないくらいでもペナ判定食らうのに 予選は厳しくして本戦は緩めにすればいいのに
実際のレースでも本戦の四脱は一発ペナなんてないよ >>496
あの時と今ではタイヤシミュレートが違うからちょっとは改善されてると思うけど... >>508
はみ出す人は意識的にやってんの？
あそこブレーキ難しくてTTやってても
良くはみ出してしまうからレース出てない >>514
わざとっていうかもう当たり前という前提でやってるでしょ
ﾎﾟﾘﾌｫがその辺ルール緩いんだったらユーザー達は徹底的にそこを突いてくる もう７日だ
今月もアプデあんのかな
楽しみジャガー 最速ライン使ってむしろなんの問題があるのか
現実だってギリギリを狙うもんだろ >>497
どこからスタンダードが出てきた
今更名前を出すのも無粋なほど問題外過ぎる >>498
今とはエンジン違うけど可夢偉がケータハムの乗ってた時の車載見ればわかるけどズルズルだったよ 次、弾いたら辞めたるからな！( ◠‿◠ ) >>518
縛らないのが悪い！俺は悪くない！
ま、わかるけど
一緒に走りたいとは思わんが F1の車載みたらどれも大体ズルズルだよな
>>521
もうどう考えてもおま環だから 弾かれる率は無くなったが
今度はアプリケーションエラー率少し上がったわ TTなんて自分で上品な縛り付けてても周りから雨後の竹の子のようにコース外ラインで走る人間は出てくるよ
ゲームシステムがそうなってる以上、モラル頼みは全くの無力
責める矛先ならゲームに穴を作ったポリフォに向けないと何も変わらんよ >>519
GT6プレミアムなんてGTSに来たらスタンダードくらいのレベルじゃん ＧＴ6のグラがいくらGT5やGTHDから劣化したとは言え、スタンダードと同レベルは流石に無いわ GTSのモデル見たら2kモデルなんて絶対やだな
8kなんてなったら他のレースゲーどうするんだろ？
それでも2kモデル使うのか、20台位作ってで茶を濁すんか 今のバージョン、細かいステッカー作ってもスケープスですらぐちゃぐちゃっとしか描画されないレベルに落ちたぞ >>531
とりあえず今作ってるのはフォト用の4K対応で作り直してるから
山肉曰くこの先10年はこれで行くらしいから8Kはその先だな
もっとも8Kとの違いなんてディスプレイのドッド凝らして見るレベルになるだろうが
しかもあくまでフォト専用だし F1良く見るけどそんなに滑ってなくない？
メルセデスとかガンガンスロットル開けてるけど >>531
今後のトレンドは画素数よりレイトレーシング。
リアルタイムでフルレイトレーシングできるようになればフォトリアルなグラフィックになる。 明日のネイションズ＆マニュがおわると、本シーズン完走記念のスケープス写真をしそうな
プレイヤーがいそうだな。 gtsのF1上手い人の動画見るとそんな滑ってないし >>534
印象としては流れてるけど前にも進んでる勿論ロスはしてるだろうけど
gtsは(言い過ぎかも知れんが)一気にスピンモードに持ってかれる感じ スピード落とし過ぎてダウンフォースによる設置過重が失われるのは有るにしても >>520
あの頃はダウンフォースが少なかったのもあるけど、通算ポイント0のチームと比較しても意味ないような…
それとエンジンのレギュは一緒じゃない？ >>537
これな下手くそが自分が扱えないから文句言ってるだけ F１の挙動に文句言っている人は、ハンコン？パッド？どちら？
普段からアシストに頼っている人が、アシストの限界を越えて立て直せないだけじゃないかな？つまり操作が雑って事 >>541
パッドだけど、ヘアピンの極低速域でリヤがいきなりグリンと回るのは
さすがにおかしいかと思う、アクセル入れてない状態でね >>542
スピンした時より１つ上のシフトで、あとはブレーキバランス、パッド補正を調整。アクセル完全オフにするより少し踏んでアンダー出すイメージで走ってみては？ >>523
いや、実際に参加者が急に減っただろ？デイリーで12台とかしか集まらなくなってんじゃん。
低いランクの人も上がってきてるしさ
決勝になって居なくなる人も明らかにここ数日で増えただろ F1はGTの初期セッティングがおかしいだけじゃねと思ってかなりアンダー寄りしたらいい感じ、ちゃんとセッティング出したら納得のいく挙動になるんじゃね
セッティング解禁してくれないかな、ランキングからセッティング見れるようにすれば不満も出ないだろう インテルラゴストラックリミット厳しくなり過ぎて10周走って1周しかペナなしで走れなかったんだがw
俺の一番得意なコースだったのに 涙 ラゴス縁石からちょっとはみ出したらペナルティだからな
厳しくなったりゆるくなったりコロコロ変わるのに対応するのが大変だ >>548
戦略に無理糞メリハリつけさせて遊ばされてんだろうね
フェアプレイとかじゃなくネタ切れの印象を極力抑えたいんでしょう >>542
アクセルオフのままだから荷重が前に行きすぎてスピンの原因になってんじゃない?
極低速域でダウンフォースなくて急減速でリア荷重も抜けてんのにハンドル切りすぎなんだと思うよ
アクセル少し踏んで荷重管理するか
諦めてカウンターステアアシスト強で入れなよ
アシスト入れればアクセルオフでのスピンはそうそうしなくなるよ >>550
減速Gはかかってない状態
レッドブルリンクの２コーナー３コーナーはなるね 『グランツーリスモ1』の開発を始めた時点までさかのぼると、もう20年近く同じチームで仕事をしています。
人は増えていますけど、ほとんど同じメンバーでファミリーとして作り続けています。
こういう家族的な結束力というのも、迷いなく前に進める1つの理由かもしれませんね。
http://dengekionline.com/elem/000/000/654/654441/index-3.html
有能な社員は辞めてしまい、無能なイエスマンしか残ってないから
仕事がスムーズに行ってるように感じてるだけなのに気付いてない。
そりゃ自分に反対する社員がいないから、迷いなく前に進めるだろうが
ものづくりって喧嘩しながら進めないと良いものは生まれないんだよ。 低速でステア切りはじめか切りましていく中で滑り出すならわかるんよ
ただ旋回中安定してるのに突然なにかスイッチが入ったようにスパーンと滑り出すのはなんかおかしいとおもうんだ
ジワっと滑り出すならわかるけど突然すぎる
なぜああなるのか理由がわからない
タイヤ見るとアウト側後輪だけ滑ってる
少なくともオンボード映像であれは見たことがない >>552
有能な社員が辞めたとは書いてないじゃないか。
労組がしっかりとしてるSONYのプログラマーだから
有給、代休、残業の管理は他のゲーム会社の比較にならない優遇だろ？
おぼっちゃま育ちのプログラマーなんてろくな奴居ねえし辞めないよ。 最近、シルエットに15億以上の車が出やすくなった
当たりはしないけどねw
今日はジャガー2日前はランボルギーニ、5日前はフェラーリ
期待出来る そろそろダメージ大設定のオンレースしてくれんかな・・・ワヤクチャになるだろうけどw 低速域でいきなり滑るのはおかしいけどアクセル開けとけばいいだけだからな最初からずっと言われてるのに下手くそは何回同じことやるんだ >>556
リーチまでは誰でも行けるパチンコと同じだw >>553
> 少なくともオンボード映像であれは見たことがない
一番の問題はコレだよな
2速以下は使わないとか常にトラクションかけとくとかでスピンは回避出来てもリアルでそんな事してるのは見たことがない
The Real Driving Simulatorがゲーム特有の走り方強要しちゃいかんでしよ 俺のパッドなんかホーム画面とかネットブラウザ、キャプチャーギャラリーではスティックもボタンも反応するのにゲームとか動画アプリではうんともすんとも言わんぞ あの挙動は現実ではなさそうだから疑問なのよね
アクセルオフで走らせて燃費稼ぐテクニックも頻繁に使われてるF1なのにこれでほんとにいいんだろうかっていう ブレーキで前荷重状態のターンインでアクセル完全にオフ？ある程度速度が出てないとDF効かない、軽いからタイヤグリップに期待出来ない。スピンしますよ GT6のFGTの挙動に似てるわW08
FGTはギア比変えれば普通に乗れる様になったんだが 20億クラスのを一台位は買おうと思うけど
一番買って後悔し無さそうなのはどれ？
ミウラなんて直線が速いだけな気がするしP4は速く走れるだけに特化してそうだし
デイトナクーペはコブラよりも速いだけだろうしフォードはGT40より速いだけで格好悪いしGTOはイベントで乗ったけど正直これ20億出せるか？と思ったし
ジャガーしか選択肢が無い気がするけどジャガーが他より突出して良い所がある分け無いと思ってる...
煤i ﾟ∀ﾟ ）ｵｵｯ!! >>528
GTSのグラはGT6と比べりゃ驚きに値するだろ >>552
確かに時には意見を衝突させながら良い物に仕上げていくってのは有ると思う
しかしそれはUIとかシステムの分野の話で この手のゲームの根幹を成すドライビングプレジャー(とでも言うべきモノ)の再現なんかはそこに強烈なイメージやビジョンを持つ１人(勿論リーダー)が強く引っ張って行くべきだと思う
出来上がった物が面白いかどうかは別にして F1のオンボ映像見ると、
クリップにつくかつかないかというタイミングで
じわっとアクセル踏んでるように見えるけどな。
真似して走ればぜんぜんスピンしない。
クリップ過ぎてもエンブレ続けて
立ち上がりのライン探るような走り方は
箱車でしかできないのかも。 >>568
20億車は実用性よりも道楽の領域だと思うから
完全に個人の趣味で自分が格好良いと思う車を買うのはどうだろうか
自分はP4とデイトナを購入 >>568
ジャガーに限らずGTプロリーグのノスタルジックで使える車なら、クレジット稼ぎに使えるし無駄にはならないだろう。 >>565
だから前に荷重乗ってれば、簡単にリア抜けるわな
F1でもたまにそうやってクルクル回ってるぞ エンストしないようにクラッチ切って不安定になってスピンしてるんでしょ どうせ下手くそは低速コーナーじゃなくてもクルクル回ってまともに走れてないだろうけどねw まずはセッティング無しW08でニュル北をスピンせずに6分切れるように練習しよう。 上手く言えんが低速でも高速でも同じ様にスピン判定してるかもな
このゲームの癖だから慣れて対策見つけるしかないわ
答えはもう上げてくれてるけど べつに走れるのは走れるのよ
ただこの挙動は変じゃねというだけ
誰もこれじゃ乗れないから修正しろなんて言ってないよ >>582
上手い下手は置いといて、あの挙動はありえないからポリフォは修正してほしい フォーミュラカーは
どんなコーナーもアクセル踏んでれば
絶対スピンしないよ！
この乗り方が速いかどうかは
知らんけどな！
ブレーキは終わらせて
微量でもアクセル踏みながら曲がる
超安定するよオススメ！
挙動がリアルとかわかる人凄いな・・・
レーシングカーとか運転したことないから
さっぱりわからん 山内さんもyam23もフォーミュラーカーの経験が豊富だから完璧に再現されてるよ デイリールーレットで20億の車は当たる確率他の車と同じなのかね？俺はP4だけ当たった。 >>582
おっと！F1ドライバーが現れましたか！
サイン下さい！ おい、Forzaから三菱消えちゃったぞ
ふざけんなよ山内！ FIA オフシーズン エキシビション 開催するらしいね Goodwood Revival 2018 Live Stream
https://youtu.be/pr-L5Kj8_ns
どんなレギュか知らんけどこういうレースGTSでやれたらな ネットワークエラーで走れないのか？
クソ仕様だなー >>588
サブ垢含め5回くらいルーレット回してるが
20億カーはここのところ全く来ないね
シルエット出ても通り過ぎてラリーカーもしくはN400～N600の車ばかりだわ
流石に同じ垢でRCZ 2日連続来たときは即削除した
走行距離1000km以上走ってからルーレットスタート、12時丁度スタートとか色々試してるけど全く効果無い模様 F1の挙動というよりLSDの挙動がおかしいからそこらへんはレーシングドライバーじゃなくてもわかること
別に可夢偉やハミルトンはゲームでタイムアタックしてね！と言われてるだけで挙動の修正しろなんて言われてない
30代ならゲーム挙動に慣れ親しんでて当然 かなりの車種持ってない状態だけど既に持ってる車ばっかり当たるわ
毎日走ってもらうためのシステムなのになんでこんな意地の悪いことするのやら カスタムレースのＮ３００クラスをＮ１００のアルピーヌで追い回したら
ルーレットに２０億車２台出て来た気がする。
フォードとジャガーだったけど結局当たらなかった・・・
トップのクロスボウ抜いたら貰えたのかしら >>594
うわー凄い、俺みたいなライトゲーマーには無理だな。ちょっと前に走行距離稼いでからが高額車両出やすいとか書き込まれてたが違うのかぁ。
車両購入可能にアップデートされた後、持ってない車両の出現確率下げてる気はする。あくまでも推測だけど。 >>595
F1はF1の挙動だよw
それはF1のブレーキと軽自動車のブレーキ比べて
なんかF1のブレーキ違うんだよなー。とか言ってるようなものw 特定ランカーのツイッターに粘着してわざわざ5chで文句言うキチガイでもある 市販車ばっかり当たる気がする
あのルーレットは完全ランダムなのかね
あたりやすい車とか設定してありそうなそうでもないような 車では2台しか持ってないのに
ルーレットでそのうちの１台
当たっちゃうって
もうなんなんだよ・・・
3日連続でランエボとかも
あったな・・・ >>553
GTの挙動はフラグ処理だからそうなる。 F1が3台と何台もダブってるミトがルーレットで来たときはあっ(察し)ってなって案の定ミトが当たった そういえばゴルフVGTが一週間で３台出たことあったわw
因みにGTS買って最初の一月もしないうちに20億カー２台ともルーレットで出たから運はいい方なんだな >>611
写真に3台並べるんだよ。後は設定増えたとき用 >>568
それらの値段設定が高いのは「実車の価値が高い」からであってゲーム内での性能が高いからじゃない。
値段相応な性能を求めてはいけない車種なんだ。 T-gt使用だけど、abarth500’09でクラッチ踏んでも車が前に進む
(クラッチ切れてない)のですが、マニュアルのはずなので、謎
です。 20億カーをスペックで語る事自体にカルチャーショックを覚える 本当に速い人は君のようにBOPばかり気にしたりコースの相性がとかトップ24の意味がとかグダグダ言わないんだよw
日産のキングまじカッケー！
ダッジのキングまじダセー！
https://twitter.com/ayumu5617/status/1038443228536569856?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ほんとにダサいのは口だけ達者でいつもランカーのTwitter粘着してわざわざ5chに晒すやつだよな。 いや、本当にダサいのはプレゼントカーでノーマルのアテンザを5台引き当てた俺だ。 マニュファクチャラーって貸与されてるクルマでしか出れない？
昨日、同じ車種だからと思って前から持ってるお気に入りリバリーのクルマで出ようとしたけど
むりぽかった >>622
匿名掲示板においてダサいもカッコイイも無いよw個人なんてあって無いようなもんでしょ？
俺が言ってるのは名前出して表で活動してる奴らの評価。そこと5chを混同してる時点でバカ決定！
そしてツイッターは本人が好きで公開してるものw見られて困るツイートならさっさとやめろ、言い訳大好きダッジ君w >>628
契約して与えられた車に、そのリバリーを適用するだけじゃダメなのですか？ >>631
簡単に移植出来たら良いけど、そうするしかない、やってみる トップ24の動画もあってみんなリバリー反映させてるのに
こんな情弱もいるんだなw あれで簡単に移植できないならさぁ…
まぁ同じ車でも全部イチから自分でやってりゃそうなるか… ｀ヽ､ ｀
/＿ ＿＿ヽ ヽ
｀`''ｰ- r ⌒＼((／⌒ヽ ＼ |
ヽ＞ノ￣ヽ∠ノ￣￣￣| ヽ.
/ (.o o,)/.U | ０）| 全部、山内のせいなんだよぉ～
≡＝-. / . -‐…'''⌒ヽ. |､_ﾉ|. 信じてくれよぉー
,､yx=''" | ・｛ ｒ‐…''⌒ヽi ・ ・ ヽ ヽ
. | ・ iヽ.).:.:.:.:.:.:.:xこ| ・ ・ | |
_,,､- | ',.:.:.:/⌒し':::::::| ・ /
-''"_,,､-''" ヽ V＾)⌒V⌒/ ノ ノ
-''" ／ 丶ヽ.__ー__彡'' ＿ ノ ）
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キチガイ（４０）
同じことを繰り返し書くキチガイがこのスレに住み続けてるようです マニファクメーカー変更したら、勝手に車乗り換えするのやめてくれ なんかスレの雰囲気あんま良くないわなぁ・・ (´・ω・｀) シーズン終わったからマニュファクのメーカーようやく変えられる… スポーツモードで
フリー走行終わって
スタート待ってたら行きなり落ちて
SR がSからBに勝手に落ちた
なんなのこれ？
( ꒪⌓꒪) 何もしてないのにパソコンが動かなくなった！
と同じ >>641
クソゲーでアプデの度に不具合満載なんで、遅く棄権扱いになったんやないんか。 >>640
俺はもうちょい長いレースしたい派だな
10周くらいのレースだと、スタート時にミサイル喰らうと挽回できない
2ストップくらいのレースをデイリーDとして作って欲しいw 色んなサムネイルが表示されないんだけどどうやったらなおるんこれ >>644
もちろん有線
レースが始まる前の
順位画面の所で落ちたらSR落ちてた。
マッチングの画面では3回連続
メイン画面に戻されるし…。
アプデ前はこんなことなかったんだけどなぁ…
A+だからSR がBだと恥ずかしい。
クリーンを心がけて走ってるのに…
(´・ω・`) >>647
ガレージのサムネなら開いてしばらく放置で直ります 一部ならそのクラスだけとかメーカーだけとか国だけとかにするとより早く 今日デイリーＢとＣをやってたけど確かに不安定だね
マッチング後の待ち画面からレース開始までに２～４人は必ず居なくなる 今PS4起動させて部屋みたらアンテナほぼ2本
3本が2つくらいで草
昨日は緑4本～5本殆どで出来てたが
どんだけGTSの鯖クソなんだ？ >>648
これがあるからスポーツモードが嫌になるんだよな
DR、SR問答無用で削るのやめてほしい 最近はyoutube使って工作してんな～
久々に貼っとくわ
ペナルティシステムは相変わらず被害者・加害者の判定できず
そのうえペナ判定を不明瞭にするという改悪ｗ
デイリーを一週間更新にしたのはチャンピオンシップ参加への誘導
リアルコースの追加がないのは車のシミュレートができてないことがバレるから
こまめな挙動変更も同じくシミュレートができてないことを誤魔化すため
橋だのラベンダーだのもったいぶった末のクソオリジナルコース
ご自慢のグラもダウングレード
息をするように嘘を吐く信者
601名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1f74-8iSw [133.209.38.189])2018/08/16(木) 23:46:10.69ID:r32zDbWR0
ミサイルしてやろうってくらいの気持ちじゃないと上手くならないよ
↑これがGTSプレイヤー
グwラwンwツwーwリwスwモwスwポwーwツw
スポーッツッｗ
￥７０００にて発売中！
ちなみに中古買取価格￥２００ 検討のうえご購入くださいｗ F1 2018どうすっかな
毎日デイリーやってるし感覚おかしくなっても困るんだよな F1やったあとGTSやるとGr,3,4以下はスローモーションに見えるから大丈夫 時速４００キロすらでないしょぼいマシンしか収録されていないF1 ２０１８信者がまたスレを荒らしているな >>659
遅い上に誰からも見向きされない車で草
スポーツモードAワンメイクレースくらいしか見たことないな
仮にセルシオ、クラウン、グロリアが入ったらロビーでは人気なんだろうな >>653
こうやって制作側にばかり文句言ってる奴が多いが、基はと言えば故意に切断する奴のせい
プレゼントカーが売却出来ず消去しか出来ないのも、過去作で調子に乗ってVGTのグリッチやって規約違反してた奴のせい
再生数が欲しいのか知らんが、ご丁寧に編集して字幕まで付けてやり方を解説した動画を上げてたバカまでいる始末
W08の超加速バグ（）もただ粛々とポリフォに報告すりゃいいのに、ウッキウキして楽しんでた奴もそう
自分さえ良ければいいとか思ってる悪事を働く奴の報いが跳ね返ってきてるだけ
このゲームに限ったことではないが、真面目にやってる奴にとってはたまらんわ >>661
せや、ちょっとわけあってPC使われへん期間あったんや
てか俺のこと知ってるってことはお前も人のこと言われへんなｗ 昨日でシーズンが終わったのに、もう水曜日からエキシビジョンが始まるのか…。 >>667
月曜からは
Red Bull Ring Short Track | N200
Blue Moon Bay Speedway | GR3 n
Autodrome Lago Maggiore - GP | GR4 >>663
真面目にやってると馬鹿をみるゲームだよねこれ >>654
それ以外にもダカールとvラリーもあるからな おっとフォルツァホライズン4
を忘れてた
これも今月だったな >>668
うわ、Gr3メインでやってるので来週最悪だ... そういやポリフォニーデジタルカップってどうなったんだ
初期だけチャンピオンシップの項目に並んでたやつ
全部ワンメイクとか書いてあったんでおもしろそうだったけど >>676
ありがとう、
デルタかぁ得意じゃないなぁ センチュリーにGR出るみたいだから
シリーズ初
奇跡の収録に期待 20億カーの使い道ができて良かったな。
これで楽しみながら金稼ぎ！ >>680
因みにノスタルジック1979は20億、15億のレースカーしか出走出来ないぞ？
レースルール改正もしくはセンチュリーレースカー仕様出さない限り出れないだろうな… 次のアプデはTZ2か250GTLussoが来るんだろうな
要らんけど ポリフォニーデジタルカップやって欲しかったな
それもあったらまだ楽しめれたのに山内がFiAと組むから 最初期にあったポリフォニーデジタルカップもそうだけど何故FIAの大会以外何もやらなくなってしまったんだろう
FIAから文句言われたんだろうか >>681
そのレースミウラで勝ち目あるのかな？
まだ10億しか貯まってないから15億のミウラで手打ちかな位に思ってんだけど
あのレースですら使い物にならない様なら20億まで貯めるよ。
フォードの奴なんてCカーの一歩手前のカテゴリーでしょ？ >>686
説目不足ですまなかった。
ミウラはノスタルジック1979に参加出来ないから注意ね。
参加出来る車種は
・コブラ デイトナ 15億
・XJ13
・330P4
・250 GTO
・Mark Ⅳ
のGr.X指定5台だけ
非力のデイトナ、250GTOでも十分勝ち目あるはずだけど問題はAIの330 P4のポジション
330 P4が 3台くらい出走してくるからそいつらのポジションが後ろ寄りからのスタートならそんなに苦戦しないと思う。
とはいえ330 P4が確実に上位独占するのでそこのところ注意です。
サンクロワ除いて
モンツァとサルトはきついかも
なので車購入の際は15億、20億どちらか選ぶのも重要になってきます よりによってGr.3のレースがオーバルだからな
しかも一週間固定... >>688
詳しくどうも
15億といったらミウラしか無いと思ってたから早とちりしてしまいました。
コブラも15億だったのね FH4でトヨタに続いて三菱までもがいなくなる事態になってるけどGTの方は大丈夫かな
>>685
あり得るだろうね。例えばルマンやニュル耐、SGT等のリアルのイベントに合わせて公式でイベント開いたりとか
国籍や駆動方式とかで縛ったユニークなイベントをポリフォが独自で開催したらFIAのイベントよりも絶対人気出ると思うし 多重クラッシュのレースフォト撮りたいから、サブアカでオーバル走る。接触した方ごめんなさい。先に謝っておきます TCSのデフォルト値って変えられないのかな？
毎回設定するの面倒なんだけど チューニングが原因ならACの湾岸ミッドナイトが一番問題になりそうだけどな。あれは一応トヨタも三菱も消えてない。 >>692
FFチャレンジとかロードスターカップみたいなのををオンラインでやってほしいんだよな
絶対盛り上がるのに 俺はシエラタイムラリーが早くやりたいんだよ
オフロード版も入れてくれたら即買いするわ >>688
結局どれか一台買うなら330P4がオススメって事で良いのかな？ >>702
330P4は音が最高ですが、トラクションかからないし、アンダー強め。フルチューンしたらジャガーが一番かも？ >>702
今やってみたけど330 P4(20億カー)じゃなくても行けます。(こちら250 GTO 449ps 使用)
ただ、250 GTO、コブラ デイトナクーペだと非力なので馬力、軽量化チューンも必要になってくるかと思います。
参考程度に
サンクロワ1周目2分22秒以上
2周以降2分17秒以上で走ると大体5周目で1位行けるはず(スタート時AIの330 P4ポジション5番手)
因みにMarkⅣ、コブラ デイトナクーペにチューン費用半端ないです。
馬力レベル5、軽量化レベル5するのに確か7万マイレージポイント吹っ飛んだはず 330p4はコクピット視点が開放的でいい感じ。ノーマルでサルトに直線で最高速301kmだった。昔の車なのにこんな速度出るんかね？ あーオーバル楽しい
でもSRはサイドバイサイドになっただけで下がる罠 >>706
半世紀前のポルシェ、ランボはオーパーツみたいなもん デイリーの途中でオージー全員落ちて繰り上がりトップになってﾜﾛﾀ デイリーBでNASCARみたいに押してくる奴が居たんだが、押される度にSR下がったんだが…（ペナルティは無し）
そいつは結局クラッシュして最下位まで落ちてました。 gt3のなんちゃってNASCAR面白く無いから早くNASCAR追加しろ オーバルだけ「押しても良い」にすると今度は斜めに押してくるやつとか出てくるからダメか GTを遊ぶにあたってFIAの介入が害悪だらけだってようやく認知されてきたか
末端ユーザーが楽しむ上で草レース風の再現こそが本来GTのあるべき道だよ
車をより身近に楽しめるツールになる事がGT本来の使命のはず
FIAの冠レースなんて一見権威で箔は付くが、車に夢を持ったり楽しんだりするのってそういう事じゃないんだよな
そういう部分山肉はすっかり見向きもしなくなった >>688
全財産叩いてシェルビーコブラクーペ買ったのに
フェラーリにまったく太刀打ちできなくて即売りして貯金半減しただけの俺の救済策まだ？ ｀ヽ､ ｀
/＿ ＿＿ヽ ヽ
｀`''ｰ- r ⌒＼((／⌒ヽ ＼ |
ヽ＞ノ￣ヽ∠ノ￣￣￣| ヽ.
/ (.o o,)/.U | ０）| 全部、山肉のせいなんだよぉ～
≡＝-. / . -‐…'''⌒ヽ. |､_ﾉ|. 信じてくれよぉー
,､yx=''" | ・｛ ｒ‐…''⌒ヽi ・ ・ ヽ ヽ
. | ・ iヽ.).:.:.:.:.:.:.:xこ| ・ ・ | |
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キチガイ（４９）
20年以上同じことを繰り返し書くキチガイがこのスレに住み続けてるようです >>716
デイトナはレースするもんじゃないよ！
伝説に乗ってるっていう
満足感を得るためのものだよ！
あとは写真撮ってニヤニヤするもの
いいなぁ・・オレには買えん
デイトナ欲しい ルーレット。〇億カーはもちろんF1もGT500車両すら当たらんわ。
全部、山肉のせいなんだよぉ～ 当たったら売ればいいじゃん。半額で買えたと思えばええねん。 >>722
そのポジティブな発想を見習いたい
そういうの大事よね 優勝記念ボーナスとして２千万Crと５千Pts配布だってよ。 車種少ない詫びとして5億くらいあげてもいいと思います
これならスポーツモード参加しない組が予想ゲームして別の意味で盛り上がるかもしれない >>722
高額車の半額もまぁまぁキツイがそれならまだマシで、実際の売却値は1/4近くだ どうせ勝てる車しか乗らないからコースの方を増やしてほしいな・・・ダート以外で ダート、オーバル、山肉特製新規オリジナルコース以外でお願いしたい
要は人気オリジナルコースの復活か実在コースの2択
でも底辺ユーザーの要望なんぞ省みず好き放題するのが山肉
こいつは金はあるからひたすら自分の好きな事だけして道楽の延長でしかない
期待するだけ無駄のアホ社長
GTの未来の為にさっさと辞めろ山内一典 オーバル面白れ～
しかしSR下がりすぎ
スリーワイドの真ん中になって逃げ場ない状況でも容赦ないな サンクロワみたいなコースよりマジョーレ的なオリジナルコースが欲しいね
設計してる人が違うんかな 名コースサンクロワがあるからスパもシルバーストーンも富士もラグナセカもいりません もうそろそろアプデも打ち切りだろうからコースも車もGT6以下で終わりそうだな >>735
どうでもいいようなコースや車追加してる時点でGTSのアプデはお茶濁しレベル
ポリフォは今後の温存を考えてもうさほどやる気ない
それに、仮に今のシステムで車種追加されても有効活用されない
今後車種増えるにしても、やはり広いバリエーションをカバー出来るようにPPシステム復活は不可欠
山肉という癌が厄介だがGT7に望みを託すしかない オーバルはバンプドラフトぐらいならSR判定に影響しないようにして欲しいわ アルザス、レイクマジョーレ、山際雅は
GT5にあったコースメーカーを中学生が作った様な出来方だな デイリーの弾きはお前環とか養護してた人達
確かに大丈夫な人も存在するんだろうがダメだよこれ
マジで人減ってる、そういう意味では大丈夫な奴にも影響、体感してると思うんだがなぁ
これ、単純にサーバー全体で台数制限掛けてるんじゃないかな？何かしらの優先順位がありそう。 アセットコルサも今月出るんだよな
ますます人口減るぞ 今更コンシューマー版のアセットコルサ買ってどうするの
あれやるならPC版やらないと コンシューマでもいいじゃん
PS4では敵無しの挙動なんだから GTはもっと真摯に市販車ゲーにしてれば唯一無二なのになー
中身スカスカなのを隠す為か知らんがeスポなんてアピールしたって一部ランカー辺りのニッチ層しか喜ばん 今月というか明日発売のACの新作はPCのみで1コース1車種だったはずだからなんの影響もなさそう 今まで○○が出るからＧＴの人口減るとか言われて何度カウンター爆死を見てきたんだろう・・・ 前作５０００本だし影響無いでしょ
Ｆ１好きなら２０１７やってそうだし NFSですら2万本のレースゲーム後進国
国産しかまともに売れない だからスーパーカーや超絶レーシングカーなど今時一般人には流行らんのだよ 過去作のプレミアムカー全部こっちに持ってこれるのはいつになるやら >>749
AC発売からもう4年位経ってるのにACCは1車種1コースか
PC畑は酷いもんだな
まぁGT以外淘汰されるのは予想通りなんだけどね スポーツモードで0勝0PP…一番近いのがパトレーゼの記録… Gr4の4Cクソ遅すぎるのは嫌がらせなのか？BoP下方し過ぎで俺しか乗ってないw 今月はアセットコルサよりRTX2080tiに20万金飛んでいくわ。。。10月はi9 9900kだし
ps4 proの安さがやばいわ どーせPS5でても10万もしないんでしょ マイレージストアのカラーもいつまでも追加するのかな？もう買う色が無くなった人いる？ デイリーAでは芝まで出るほど幅寄せされてSR下がり、デイリーBでは1コーナー体当たりされてSR下がり... 燃費とタイヤがメガトロ同等なら
いまのデイリーＣノーピットとかでメガトロ一択にならず対抗馬で活躍出来たのにな4C >>738
BOPはオーバル用のがあるのにね
バンプドラフトOK
ウォールに押し付けたりチョップするのは厳禁とか 4Cスリップに張り付いても前が加速強の車だと離される。マジで泣けてくるわ >>767
4Cは、ブランズハッチとかのコースだと速かったはず。プジョーのRCZ Gr4より使い道はある RCZgr4は俺の愛車やわ。使用してる人全く見かけないけど。。割りと勝率高い。
gr4だとケイマンとか650sのが厳しいイメージある >>750
今月は旧アセットコルサ、新アセットコルサ、ダカール18、Vラリー4、フォルツァホライズン4、PS4 F1が発売されるから少しは減るだろ。
GTユーザーでこれらをプレーする人が一人もいないとは考えにくいし。 >>748
自分が下手くそだから輪の中に入れないだけだろw
eスポーツって特に意識する間も無く当たり前の事になっていくからついてこれない奴はゲームやめた方がいい 俺はサッカーも野球もすきだが社会人リーグにでようとは思わないし、出られないからといって止めようとも思わない。 別にeスポーツとか
一般の人達はどーでもええ感じやわ アンチ涙目w
VGTが実車化されました
https://youtu.be/PDkFlta8udI
この流れはドンドン加速するよね
ft1 もスープラだし
外へ外へと向かうのはGTだけ
車もドライバーも現実のものとなった
あとはコースだけ
ポリフォニードライビングパークを建設しF1を招致しましょう おまいらマニュファクチャラー新シーズンはもう契約した？
契約画面を読むとID_2019とかになってるせいで、所属メーカーをテストシーズンのようにシーズン毎に変えられるのか、
オフシーズン期間終了まで変えられないのか、はたまた2019本戦終了までなのかわからんちん
まぁそもそも25メーカー中16までしかどのメーカーにするか絞り込めてないんだけどな(´・ω・｀) スポーツだけじゃなくってロビーまで弾かれるとかなんやねん >>772
それらに対抗して、超強力アップデートに期待だなw >>779
実際に販売されるかレースで活躍しないと憧れの対象にならんよ
しかも高額ハイパーカーは身近に感じにくい
山肉は現実ばかりに目を向けてるけど、その反面ゲームがスカスカで本当に大事な物が見えていない
結局こいつは自分主義 >>782
>>784
まだデイリー、ロビー共に一部の方々は弾かれやすいのね
自分も頻繁に弾かれた9月上旬と比べたら今はたまになる程度に減った
オンライン専用ソフトなのに9月以降オンライン管理が雑になるとかいくらなんでも手抜き過ぎだろ
後、ええ加減スポーツモード選択画面でタイトル名デイリーレースではなくウィークリーレースに改名しろよ 他のゲームでも切れるからPSNの全体的な問題だと思う >>787
一番人が集まってるゲームがスカスカなら他のゲームは空っぽなんだろうなw
車種もコースも天候時間変化も盛りだくさんなのにGTSに勝てないとか終わってる
スピンオフのGTに勝たなくていつ勝つの？今でしょw >>789
やはりPSN復旧の件で繋がりにくくなってるのかな >>781
トップ24に入ってる人もそれ言ってたな
「いつまでの契約なのか分からないからパスする」って ところでF1のサーボはどうなった？
1人のニートが中途半端な知識で熱く書込みしてたバトル楽しかった >>790
GTのライバルはGTだろ
これで盛りだくさんとかアホかと
スタートラインにも立ってないわ GTを使ってほかを煽ってるのなんて
だが買わぬのゴキブリだからほっとけ >>790
こういう話ポンコツーリスモにはないよね
全然リアルじゃないからw
https://jalopnik.com/5480781/inside-forza-motorsport-part-iii-the-physics-of-driving-games
ダンによるとForzaの物理エンジンAutomagicは実車の欠陥まで再現するほど正確だ
その1台がエンツォ・フェラーリだと言う
Turn10がフェラーリから得たデータを用いて他のどこよりも早くモデル化したエンツォは
低速域のアンダーステアとスナップオーバーが混在する悪夢のようなシャシーバランスだった
「エンツォがこんな悪いはずがない… 自分達の数学モデルが間違ってる」と仮定したが
その後まもなく実車をテストした主要な自動車雑誌がその欠陥のあるハンドリングについて
詳細にコメントした >>799
迷うなら買った方がいい楽しさは段違いよ
ただハンコン買うとハンコン台も欲しくなる >>765
きのう86にノーピットやられて負けたww >>798
お前だって金もらって書き込んでんじゃねーの？
ソニーゴキブリには前科があるからｗ ハンコンがおいそれと買えない値段になっちゃったのは残念 T-GTは今後のGTにも対応って書いてるから
PS5になっても安心して使えそう T-GTよりT-500のPS4正式対応版欲しい。GTシリーズに特化しても他だとT-300だしね。 DFGTってまだ対応してないの？使えたらGTS買うつもりなんだけど T-GTは良くないのかな？
vrと購入しようと考えてるけど。 GTSしかやらないならT-GT以外の選択肢はありえない >>810
対応することは９９％無いから待って無駄
どうしてもDFGT使いたいのならGIMXなり非ライセンスな変換機を間に噛まさないと駄目 ライトユーザーならt300で十分
TGT買えるくらい予算あるならもうちょい出してファナ買った方がいい
ちなみにどれもシフターは別売り でも、今あるDFGTを再利用する為に変換器買うのは
全然有りだと思うんだけど………ってか、うちがそうだぞ
確かにハンドルの切れ角等、癖はあるが、
パッドでプレイするよりは全然面白いもん 既に持ってるハンコンを活かすという用途なら
変換器は一つの選択肢に成り得ると思うけどな
新規で変換器＋骨董品は愚の骨頂 >>807
T-GTと同価格でCSL買えるからな。
FFBの情報量が多くハンドルも滑らか、それにパワーも同じ6nmだが実際に使用するとCSLの方がある。
ペダルもCSLの方がフィーリングが良いしロードセルもある。
V3なら更にフィーリングが良くなる上にダンパーも導入できる。
T-GTが優れているのは独自の振動だけで、臨場感が少しばかり増すだけ。 >>797
NSXの謎のオーバステアは
GTSで上手く表現されてる T-GTって物はそこそこなんだろうけど値段がな
あの値段に対してコスパが悪いみたい >>821
GTSはテレメトリー出力してないから一般的なシートの振動には対応できない。 T-GTのT-DFBは結構気に入ってる雰囲気だけの振動かもしれないけど
ロッソモデロの台使ってると足にまで振動伝わってくるわ ハンコン高くなりすぎFFB付きの入門用ハンコンが必要だと思うわ
T150は値段とスペックのバランスが微妙すぎる 2018年シーズンって結局誰が勝ったのか知らんまま終わってしまった
スレにも一切話題にならんし、ＦＩＡやｅスポなんてポリフォなにり盛大に祭り上げた所で所詮こんなもの
ただでさえ不人気レースゲーをさらにニッチに振ってどうする
ポリフォだって利益出なけりゃ開発続けられんぞ デイリーでみんなコースの外側に大きく膨れながら走ってるの萎える
真似してみたらあっさりと自己べ更新してもっと萎える これの6：38秒に写ってるクルマ見たことないんだけどなんだろう
あと、10：00で興味深い発言
https://www.youtube.com/watch?v=k1T3gKYALpA スラストマスターは性能の割に値段高くてすぐ売り切れになるし困る
またLogicoolと組んだほうがほうがいいんじゃね
高級路線はファナテックに対応しとけばいいよ >>0831
クレジットボーナスが来たのも知らないという事はエアプでドヤ顔してるのか 地区大会終わっただけでガチの優勝者決めるのはこれからだよ ネイションズいつもに増してタイム差ひどいなと思ったら足セッティング可なのか
今から作るんじゃ間に合わんな 今日のミニクーパーのレース
最悪、トランスミッションの設定をしとかんと恐ろしく不利じゃん
気付かない奴や初心者殺し過ぎやろこれ >>831
デイリーも1日毎の更新が楽しみだったのに
1週間毎の更新になってつまらん仕様になってしまったな
ネイションズ、マニファクチャラーも順位どうでもいい感じ
DR/E、SR/Bとかでロビー行ってる人が殆どだし
サブ垢の可能性もあるが
ロビーで遊ぶのが日課になってしまったよ ネイションズセッティング可能なのね
それなら
「今回のネイションズカップはセッティング可能です。」
と大きく表示やっておかないと
初心者お断りゲームになりかねないよ 俺の行くロビーは殆どDRA以上でSRSだな
住み分け出来ていてなによりだ 全コースに雨実装してくれ～タイムトライアル限定でもいいから
お願いします山内様～ ランカーのセッティング見れるようにすれば不公平感は少なくなる
そこも含めて競技ですと言われたら何も言えん レギュレーションくらい言われなくても把握しとけという山ちゃんからの厳しくも生暖かい配慮 >>840,841
まじだったｻﾝｺｽ
あんま好きなコースじゃないとはいえどんだけ筑波遅いんだよ俺と思ってたわ アユム@ayumu5617
腕の差がセッテで縮まる可能性もない。
うまい人たちは集まりで共有してセッテ詰めていくのでむしろ腕＋セッテ差で更に差がつく。
https://twitter.com/ayumu5617/status/1039747984848773120
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>851
イコールコンディションのインディで基本的に上位チームしか勝てない理論だな
上手い奴らで集まってセッティング共有して詰めていくから、1台体制チームや遅い奴は圧倒的に不利になる まぁエキシビションって言う名のテストでしょ
それで不公平なり問題ないかチェックして問題なきゃシーズン本戦でも採用するんしゃないの フルカスLSDの威力すげえなノンデフだと凄い綺麗な弧を描いてめちゃジワ踏みしないと
簡単に空転してたのにドンと踏んでもまるでFRのように立ち上がれる >>851
まぁセッテ上手くなるには腕ある事が前提条件だからね
腕あってもセッテ下手な人も居るだろうが、腕なくてセッテだけ上手いとかまず居ない
これじゃ敷居は益々高くなるな
まぁもともと一般人ユーザーなんて無視したイベントだけど もうチマチマやってるヒマないから
フルボリュームの調整でいくわ、ノーマルより全然マシなはず 久々にロビーでレースしようと思ったら2ページ目も無い微妙な部屋数
しかもその9割が1～2人の過疎部屋やんけ・・・
何このクソゲー >>837
実際にマッチングすること無いぐらいのDR差があると名前とか覚えないだろうね
下手くそだと接点無いから興味もわかないんだろう
地区大会終わっただけだけど彼がそのままワールドチャンピオンの可能性もあるね。マネジメントが素晴らしい
高田ジュンジーンはじめロビーで余裕ぶっこいてた奴らはあっという間に実力差が開いたね
ショーヘーもモンツァで下手くそGSNにロケット食らわなけりゃチャンピオンの可能性あったし、アカギとショーヘーが実質アジアのツートップでしょ
アユムとか話にならない。 >>859
>実際にマッチングすること無いぐらいのDR差があると名前とか覚えないだろうね
殆どのGTプレイヤーがそうだろ
仮に同じ部屋にマッチングしても有名所はやっぱり実力差が違う
しかもそれとGTの楽しさに直接関係無いし スタート前の御披露目の時に車高を見れば弄ってるかどうか判断できるね。 FIA GT、車にダメージ受けたら修理しないと直らないのな。
放置してれば自然治癒するかと思ったら・・・ >>860
興味が湧かないのは自分の怠慢だろ
どの世界でもそう
マッチングしなくても上手くなりたいと思ってる奴はトップ24の動画も興味持って観てる。優勝者も知ってる
自分の怠慢を棚に上げてまるで大会が盛り上がって無いかのような言い草w
お前を中心に世界は回ってんのかw
大丈夫、盛り上がってる人達はちゃんといるから。下手くそで興味が湧かないならやめればいい。誰も引き留めないよ
クズ人間ほど社会が悪いだの責任を外に押し付けるけど
問題はお前自身にあるんだよw ロビーで一緒に走ってたやつが参加してるけど興味わかんw >>862
今回はダメージ設定が強になってるから自然治癒しないよ。
シーズン中は弱になってたから自然治癒したけど。 興味が沸かないのが怠慢？
じゃあランカー目指して頑張ってくれや
応援してるわ ちっぽけな奴らがお互いの価値観のぶつけ合いをやってて草 >>866
いつものベタ誉めのGT信者やから相手せんほうがええ
アンチ涙目とか毎回使ってくるでこいつは >>862
フリーで派手にぶつけたら右フロントが一向に直らないんだけど…
ピットに入って全部が修理おｋになってるのに、延々とダメージ表示が残る
本番でもでかいクラッシュしたらそこで終了って感じなのかな >>870
俺は2回入ったら直った スタビみたいなのとハブっぽいのが壊れてたけど
なんで1回で直さないのか分からん >>872
俺も二回入ったけど直らなかったぞ
二回目は何もされず、そのままピット出されたけどダメージは残ったまま
もう一回入れば直ったのかな >>869
そいつも朝からネガティブなことしか言ってないから相手しないほうがいいよ >>819
ハンコン、高くなり過ぎや。
ワイは、GTS購入後にDFGT+GIMXで環境作ったで。メルカリなどで一万以内や。
そもそも、ハンコンに数万とか出したくないし、他にも金使うし、結果的にGTSもクソやし、この環境で満足やで。高級ハンコンあってもそもそものソースとなるソフトウェアがクソやと目も当てられんで。
まー、アセコルで活躍してるんで楽しいで。ハンコン。アセコルやると、GTSのクソさが良くわかるわ。
山肉、えーかげんなんとかしろや。 >>863
別に勝つことがGTの楽しさじゃないだろ
GTSにかこつけて勝つことがGTみたいに植え付ける輩のほうが害悪 マッチングしないし実力差ありまくりだけどFIAは見ると楽しいよ
俺はs-shoheiさんを応援してるぶつけられてペナルティ喰らっても相手に文句言わないとか紳士すぎる マニュファクのレースは予選とスタート時のタイヤって変更できるの？ >>875
その環境なら、一回騙されたと思ってロジのプロファイラで
FFBデバイス設定値を全部0%にしてからGTSやってみ？
それとGTSでのFFB強度は3か4くらいで。
さすがにACとまではいかんが、GTSもそれなりのFFBしてるよ。
ベースのセンタスプリングとダンパーが邪魔してるのと
DFGTのトルクが弱くてすぐトルク飽和してるのが原因で糞FFBになってるのが大分マシになるから。 Ａ+の人とＳの人の違いって？
Ａ→Ａ+→Ｓってこと？ ちょっと違う気がするんですが 金稼ぎ放置でノーザンアイルに飽きたからブルームーンにしたら、80周に一回必ず後ろから追突されるんだけど糞AIどうにかならんの？ GTのAIになにか期待するとか産まれたばかりの子犬みたいで可愛い ダメージ判定有り面白いなｗ
スタート時の1コーナーで多重クラッシュ発生して、１周目にして前の4台くらいピットに入ったから
俺一気にジャンプアップｗ
デイリーでもダメージ判定有りにしたらミサイル減りそうだからやってほしいわ >>858
過疎部屋どころか半分ぐらいはスタート手伝って下さい部屋やぞ。げんなりするわ。 ダメージはポイントレースならこれまでもあったけど、自然回復しないってだけで。
ロビーでもダメージあり設定出来るけどね。 >>878
モンツァのクソ下手くそGSNのミサイルさえ無ければな。ほんと可哀想
ショーヘーとアカギは応援したくなるキャラだよな
アユムとその周辺は口だけのイキリランカー
アユムに乗られるとメーカーのイメージそのものが悪くなるからなw
ホンダと日産は本当ラッキーだよ。
しかも二人ともテストシーズンからそのメーカー使ってて好きで乗ってるって感じ
誰かさんのようにBOPがどうの、コースの相性がどうの、トップ24がどうのとかずる賢い計算無しでガチで速いもんな
本当のキングってそういう人の事だよ >>846
30fpsになりますが、宜しいですか？ >>858
今ならF1の方が人が多い
PC版ですらGTより人いるよ 応援してくれてる人がこんなんじゃ本人にとっても迷惑だろうに、可哀想な気持ちになる 直前までメーカー迷ってたからタイヤ選べるなんて知らんかったわ FIAでもデイリーでも必ず2～3人落ちるね
回線要件厳しくしてるのかな？
酷いラグのオージー少なくなった気がする >>883
FIAで一定の成績収めるとSになれる
確か元DRは関係ないはず >>878
俺は、ハゲレーシングのSCさんを、応援している。ミスり方が俺と一緒で好感がもてる。 >>896
5万でチューニングした型落ちのPCでもGTSかそれ以上の絵面で土砂降り走行体験できたよ。
コースも車もまだ一つしかないけどな GTS土民には
ダメ強レースは早すぎた…
モラルも技術も圧倒的にたりない あとで買う状態にしてたGTSが3000円値上がってるってふざけてんの・・・買うに買えない >>663
ゲームはシステムの隙を突いて高得点を狙うもの。
GTならラップタイムになるかな。
バグ技だろうが何だろうがシステムが許している以上有効でしょう。
報告すればってことだがテストプレイすれば気付くことを気付いてないってことはろくにテストしてないってこと。
確認したけど修正しないスズズカサーキットを見てもやる気の無さが伝わってくる。
ミニカースキャンが晒されたときのポリフォの行動を覚えてる？
「見付けてくれてありがとう」
シャシー裏のこの文章を君はどう思っている？ >>908
おいらも昨日T300RSデビュー
今、筋肉痛だよw 今日のデイリーもらい事故ばっかでSRがSからCまで落ちた なんだコレ SRなんて飾りですよ、偉い人にはそれがわからんのです >>914
事故回避の技術を身に付けよう。
GT5からデスレースで遊んでいた俺は、回避能力だけは自信あります。 SRによって、DRに上限がある事くらい知っとけよ。アホか。 別にDRSはスタープレイヤーであればDRDでもいいんだぞ そりゃーそうだけどさ。ほとんどやってる人いない国の人か、S取ってから下げたかでしょ。普通に考えればあり得ない。 >>916
追突や接触を出来る限りしないように心掛けてきたけど、仰る通り回避の技術も身に付けないとダメと実感したわ。ありがとー
ペナやオージーに文句言う前にもう一度立ち回り見直してみます 正直SRなんてオーバルやモンツァやれば一気に下がるけど
また普通のコースで普通にレースしてたらすぐ戻るし
まったく気にしてない >>923
危ない人のIDを覚えて近付かないのも重要です。 ていうか走行妨害とかで報告してるのってポリフォが検証するとか本人に通知行ったりとかしてんのこれ？ みんなハンコンの情報ありがとう。
ファナ欲しくなってきたよ。
トルク飽和によるFFB悪化は、盲点でした。
メルカリで変換器もありがとうございました。 オーバルでスリップ入った後続車が延々追突し続けてきてこっちのSRすごい下げられた
避けても延々ついてくるし、、、 ショーヘイさんアカギさん、自分たちが速い車使ったらレースにならないのわかっててわざといつも最高ランクの車使わないからな。
たまたまBOPで速くなるとぶっちぎりだもん。 >>934
メッセージで苦情言うべし。
返信がなければわざと確定だから。
それはそうと突っつく側はSR減らないのかな？ 初歩的な質問で申し訳ないんだけど
トマホークの直線とかで
低ドラッグにするのって
初期設定だと何ボタンかな？
またその機能って
ストリートには付いてる？ オーバルじゃなくても特にブロックしてるわけでもないのに
後ろが突っついてコツンって当たった程度で前の方がSR下がるようになってるよな
ブロックとみなされてるんだろうけど
あれでSR下がるの納得いかん ただ速く走るんじゃなくてタイヤ労ってガソリン節約してトップ走ってる超上位プレイヤー見ると怖くなるわ。
自分はサルト5周1ピットなのに上位は8周ノーピットとかだし。 >>939
せめてオーバル用のペナ判定欲しいよな
トップ走って尻つつかれSR爆下げとかないわー あのコツンコツン当ててくるのはそういう意味かw
速く抜けよって思ってわ >>942
GT6の時はオーバルの直線では逃げ切りやトップ集団に追いつく為に、突き合ったりスリップで引っ張り合ったりしてたのよ
いつ裏切って引き離すとかの駆け引きも込みで
だからひょっとしたら前のSRが下がるの知らずにそのつもりでコツコツしてる人もいるかもな スケープスにキューバ―追加されてるやないか。神アプデ！神アプデ！ ディスクの無駄だからチャンネルとかスケープス削除させろよ >>935
そうそう。番車使ったら多分ぶっちぎりだよね。
アユムはモンツァ得意のダッジで3位が限界。結局車の性能以上のものは出せないから怖くないよね
あと直線番長ダッジだから特にテクニック無くてもそこそこ速い
本当に速い人はなぜその車で勝てるの？という走りをしてくる FIAでOKだからてっきりバンプドラフト大丈夫かと思って
火曜日初戦当てまくってました
スマンカッタ
当てられて気づいたよ
SR思いっきり下がったわw そろそろ>>950だけど次スレ立てられる人だけ踏んでね バンプドラフトはNASCARみたいに
車の前後の破損物を最小限にした車両によるレギュレーションのレースで認められているもの
GTマシンでやったら大惨事だな
まあ運営がちゃんと教えないのも問題だけどな 建てる宣言しねえからこうなるんだ。
尽くテンプレ読んでないな デイリーのレイクマジョーレでどうやったら三秒台とか叩きだせるんだ？
こっちは本気で走っても六秒台だし上位陣は頭おかしいだろ（褒め言葉） >>954のおかげでやっと気付いたが>>949が言う>>493のスレもテンプレが改竄されてる偽スレじゃないか
スレ立てる時に毎度クソみたいにIP変えてるが同一人物の仕業だとバレバレ
正式な次スレを>>950踏んだID:Rfy/C7qypか>>980の人立てておくれ
更新済みのテンプレ置いておくけど先頭のワッチョイコマンド忘れずに
他スレに倣ってコピペ忘れの防止に2、3行コピペしてもいいと思うけどね
※スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲIP導入の為、本文1行目に次の文字を加えてください
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
■公式：グランツーリスモ・ドットコム
http://www.gran-turismo.com/jp/
■不具合や要望がある人はこちらから
https://www.jp.playstation.com/support/ps4/
■GT SPORT Wiki（車種＆コースリスト、攻略等）
http://gtsport.ogwb.net/
■FaceBook：Gran Turismo
https://www.facebook.com/GranTurismo
■YouTube：GRAN TURISMO TV
https://www.youtube.com/user/GranTurismoOfficial
■Twitter：山内一典
http://twitter.com/Kaz_Yamauchi
■GTPlanet (英)
http://www.gtplanet.net/
■特定の話題は当該スレへ
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart41【PS4/PS4】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1536407230/
【GTS】GRAN TURISMO SPORT カーリバリー作品スレ 【その3】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1520405710/
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 8祈願目【他ゲーム話題禁止】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1532310715/
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.255】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1455161525/
次スレは>>950が立ててください
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.114】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1535727563/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) デイリーの一番遅いレースの最初のコーナーでトップのオージーが毎周コースを大きく外れて回ってるのにペナルティが付かないのはなんでだろう
そういうルートでもあるのかな、予選も速すぎるし通報すればよかった ペナ無しで速いのにどうして使わないのだろう。
オレ様ルールを押し付けたいのだろうか。
車種やレース設定でランオフ使った方が速かったり遅かったり。
ペナが付かないのは走っても良いと認めているから。
運営がダメと判断したら通知無しでペナ付く様になるよ。 ３回に１回はデイリーはじかれるな。昔からソニーはこんなんばっかだな >>957
その言い方だと、ペナの付かない追突はokって事になる。結局は遊ぶ人のモラル、マナーの問題。 いやそれは違うって、マイルールと一般的なルールの差だろ
自分なりのポリシーやこだわりで走るのは構わないが、それを他人が破ったとしてもルールの範囲内であり問題ない
やっていけない行為ならペナルティが付き、付かないなら正当な行為だということ おいおい、何個スレ立てんだ？
この前から頭おかしいのいるな >>958
俺はすっかり弾かれなくなった
先週は酷かったけど >>960
世の中にはペナルティ付かないけど悪いことなんていくらでもあるだろ
それがマナーってやつだよ ゲームはシステムの隙を突いて高得点を狙うもの。
GTならラップタイムになるかな。
バグ技だろうが何だろうがシステムが許している以上有効でしょう。
報告すればってことだがテストプレイすれば気付くことを気付いてないってことはろくにテストしてないってこと。
確認したけど修正しないスズズカサーキットを見てもやる気の無さが伝わってくる。
ミニカースキャンが晒されたときのポリフォの行動を覚えてる？
「見付けてくれてありがとう」
シャシー裏のこの文章を君はどう思っている？ 欧州のTop24はいろんな国があって応援しがいがありそう。アジア地域も頑張らないと >>960
> やっていけない行為ならペナルティが付き、付かないなら正当な行為だということ
全然違う。お前本当に人間か？w ポリちゃん面倒臭くなって全レース透明化レースにし草 >>968
競技全般やゲームにおいてはそうだろ、ペナルティがないなら認められた行為だぞ
スポーツや格闘技でもルールで明確に禁止されてない以上、何をやっても問題ないからな
そうやってルールの範囲内でいかにして相手に勝つか考えるものだ >>971
そんなに他人の目ばかり気にして
言い訳ばかりしていると
余計に悪事を働いているように見えるぞ
気にすんな どの競技もトップレベルになってくると違反スレスレになるからな
競技化するなら厳格なルールとジャッジが必要よ スピンするほど強くは押してない、相手の体制を一瞬くずしてやるだけだ！ >>975
これは分かりやすいほど低レベルな奴の妄想だ。
FIA練習とかを除けば、トップレベルの集まるレース部屋ほど、ペナ設定はしていない。
頑張ってトップレベルに上がってみろ。そうすればわかる。 >>969
Horizonは基本30FPSだからな？ >>979
それはXとPC版だよ
PS4の60FPSのレースゲーで比較しなきゃまったく意味が無い >>975
たしかにアユムの伝説のインテルラゴスペナ事件を見てると違反スレスレだよねw
相手の走行ラインを微妙に潰しながら抜いて来るからペナが厳格じゃないとマスタングのユーが泣き寝入りするところだった かつてトランクを設けなければならないというレギュレーションに違反していると指摘され「トランクは有ります ただそこに燃料タンク載せてます」で押しきった恥知らずな大メーカーが居たな >>967
一応エンディングにNASCARの文字が流れるらしいけど >>977
それエキシビジョンじゃん
勝たなくてはいけないガチのレースではないでしょ
賞金とか出始めるぐらい競技化したらみんなルールギリギリまで攻めると思うよ
トップレベルってそういうことでしょ >>967
NASCAR Heat 3やればいいじゃん 今日のデイリー
ブルームーンのターン１をサイドバイサイドでバトルできてめっちゃ楽しかった ハンコンは、どれ買えばいいのですか？
お値段別にご教授を >>990
買える品があるか分からないけど、VRと合わせて10万円くらい？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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