【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.106】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
※スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲIP導入の為、本文1行目に次の文字を加えてください
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
■公式：グランツーリスモ・ドットコム
http://www.gran-turismo.com/jp/
■不具合や要望がある人はこちらから
https://www.jp.playstation.com/expj/pscom/
■GT SPORT Wiki（車種＆コースリスト、攻略等）
http://gtsport.ogwb.net/
■FaceBook：Gran Turismo
https://www.facebook.com/GranTurismo
■YouTube：GRAN TURISMO TV
https://www.youtube.com/user/GranTurismoOfficial
■Twitter：山内一典
http://twitter.com/Kaz_Yamauchi
■GTPlanet (英)
http://www.gtplanet.net/
■特定の話題は当該スレへ
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart40【PS4/PS4】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1514432545/
【GTS】GRAN TURISMO SPORT カーリバリー作品スレ 【その3】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1520405710/
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 6祈願目【他ゲーム話題禁止】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1519116051/
【GT6】GRAN TURISMO 6【LAP.231】 [転載禁止]??2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1435742206/
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.105】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1528545419/
※次スレは>>950以降が宣言して立てて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured アップデート1.21来てるけど
中身なんだろう
毎度コピーが長い 458 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9fc9-m0US [219.54.240.18]) sage 2018/06/20(水) 19:53:24.58 ID:ZI8Do3gz0
気になったのでTS050の2016年版が7速なのか6速なのかトヨタに直接電話で聞いてみたよ
結論から書くと2016年は7速で
軽量化のために2017年から6速に変更したんだって
電話した初日に半日ほどトヨタ社内で調査してくれて
就業時間ちょっと前にガズー公式が間違っていて6速ですって報告があったんだけど
その10分後くらいにもう一度連絡があって
6速ではない可能性があるのでもう一度調査させてくださいと連絡があった
その2日後の今日連絡がきて
社内にGRシリーズという部署があり、そこの調査で7速で間違いないということでした
多分GRシリーズというのはガズーレーシングのとこだと思うので間違いないんじゃないかと思う >>6
ごめん詳しくないから
よくわからないけど
アップデートファイルをダウンロード(これは一瞬で終わる)
↓
ファイルをコピーしています
って
毎回PS4がいうんだよ
ほんと詳しくないんだごめん >>4
乙
誰も次スレ立ててないのに埋めるとかアホの極みだわ
>>8
俺も長かった
気にしてないけど そういや結局発売前に公言してたトッププレイヤー以外でも何か成果を得られるようなイベントをやるとかデジタルライセンスとかどうなったんすかね。 電波1本とか2本の奴らと一緒にすんのやめてほしい... チャンピオンシップが始まって
やっとドライビングシミュレータとして完成した感じ
ガキの頃からGTSでドライビング学べる
ガキが羨ましい
プロへの近道だろ アップデートは
グランツーリスモ・ワールドチャンピオンシップ ニュルブルクリンク
っていうのだった
さすがにこのタイミングで新車追加とかは
期待してなかったけど
一般ぴーぽーの自分には
全く関係ない話だった
(´・ω・`) 今週末のパイクスピークとロードアメリカは間に合わないのかな？
ま、インディカーは収録されてないが・・・
>>1
S30乙 >>14
GTユーザーの98％はそう思ってるよ
どうでもいい
ランカーと山内の自己満足 俺が中高生の時にこんなアップデートされたら受験放ったらかしでどハマりしてたと思う。
高3の春までが勝負！みたいな
んで失敗して車乗りたいから就職する！とか言い出す ぶっちゃけメーカーレースでどのメーカーに入ったらトップ10に入れるのかな？ダッチとか良さそうだが 鈴鹿の鋼鉄タイヤはなくなってるし、TCSやスタビリティなんちゃらは使えないし随分勝手な変更だな アップデートの度に「コピー中です」が長くて嫌になる。
こんなのGTSだけだよ。
作りがおかしいんじゃないか？ >>1
乙
ネイションズ遊びで出てみたけどGr1直線差ありすぎなような
あと予選1周だから慎重にな～外国勢の失敗した奴が絡んでくる >>24
予選10分でアウトラップ3分半かかるから実質1本しかタイムアタック出来ない >>28 国内メーカー基本多い気がするけど違うんだな すげぇ！実際のレースでもネーションズカップができたんだなwGT3GT4での頂点をバーレーンで決めるのか。現実版グランツーリスモw
グランツーリスモの凄いところは単なる現実からゲームへの落とし込みだけでなくゲームから現実へ派生させて行く力だよね。他のゲームには無理
シトロエンもゲームの車を実車として売ろうとしたし。実際のドライバーも誕生した。今後はオリジナルコースが現実化なんてこともあるかもね。 某A +配信者性格悪りーな。取り敢えず喋り方キモい。失敗を人のせいにする。身内にヘコヘコ、知らない奴には悪態
調子悪いと不機嫌、英語に弱い
あーゆーのは配信しちゃダメだよ、全世界に垂れ流してるというのを自覚してない
多分この特徴で分かる人には分かると思う。典型的な速いイコール偉いと勘違いするタイプ 5chに書き込んじゃう系男子も同じものだって早めに気付けるといいな 久々に20台全員DR.A SR.Sのレースが出来て満足した fiaチャンピオンシップの決勝の演出いいな
しつこくてだんだんウンザリするようになりそうだけど ネイションズのディズニー感嫌いだわ
マニュファクチャラーはムーン何とかまで流したら神だった 黒歴史のGT-R LMニスモがクソ速いのを日産はどう思ってるんだろうか。完全体ならこれくらいだったと思ってるかな >>40
それでも、消耗ありレースでは使い物にならないよ
TAだけ速いのでむしろif車として馬鹿にされているかもな このクソSR判定でチャンス1回だけってかなり厳しいよな赤回線の奴が近くにいたらもうおしまい デイリーでもらえる車売ってお金もらえるような仕様にしてほしいわ 今日のFIAのA+のレースで GTRLMニスモのやつ居たよ
邪魔くさくて走るシケインだった
A+でもそんな頭の悪いのも居るんだなと失笑 デイリーマラソン シロッコGr.4 10台目だわ
アウディR18ルマン欲しい ゲームでABS禁止は鬼だな
フィードバック付きのペダルがあればなんとかなるかもしれんけど フレンドのDRが下がってた。DRって下がるのか。
下がらないからうんこみたいなやつでもDRAになれるんだと思ってたわ しょっちゅう鈴鹿の1コーナーと2コーナーの間とかダンロップで砂遊びする俺がまともに12周走りきったのにアシストオフな訳がない（） ピカやACみたいにアシストを実車合わせ強制のオプションがあると、GTE車両なんかでもABSレスだね
GTSの場合架空レギュ車だからそういうのは無いんだろうけど あっちのABS/TCS/VDCの実車合わせオプションはいいよなあ
Gr3やGr4が架空でもレースとして想定してるアシストの設定はあると思うんだけどね まーたアシスト有無論争を始める気かよ
自家用車の電子制御全部切って走ってんのかい？ うーん酒飲んでると鈴鹿はムリだね
タイムアタックもままならない サルテサーキットみたいなところでレースやるんならF1の予選みたく０になってもアタックラップ有効にしろよな
クリアラップとトラックリミットに邪魔されてレースにならなかったし
とりあえずトラックリミットは早急に直せこの野郎 スキリカなんかは本当にうんこだったね
初心者向けなんて真っ赤な嘘で、むしろ下手糞養成ギプスだった >>55
同感
GTSのレースカテゴリー車両には、grの性格付けがいまいち無いんだよな
単に速さの違いだけでね
例えばGT3は本来アマチュア向け想定だったからABSもTCSもありだとか、そういったものが無い GTはハードコアなゲームじゃなく山内が自己満足する為だけの雰囲気ゲー サルテサーキットのトラックリミットは早急に直してもらわないとホントレースにならない FIAレースのように競技性の高いレースなら、アシストはDR準拠でもいいと思う。
SとA+はabsのみ許可
Aはabsとtcsのみ
b以下はなんでもおk
みたいに。 PCシムとか部屋主こだわりの縛り部屋ばかりで過疎ってんだよなぁ。
30分待って7-8人でスタートして1コーナーで3台消えてとか毎回そんな感じでレースしてる感が無い
各々使いたきゃ好きにすりゃいいじゃん
俺はコクピット視点で走るのが楽しいから使ってるけど、バンパーの奴が居ても現実と同じじゃないズルするな！なんて思わん ネイションとマニュファクはどんどん敷居を上げて行って間口を狭めている気がするよ
それでええんかなぁ…なんか違う気がするんだが 本当はオープンワールドとかやりたいけど、そんな技術も気力もない。現実的に出来ることはスポーツ特化しかなかった。 アシスト無しに不満持ってる人間も特に居ないだろ
元々ランカーの為の大会だし
競技を考えればABS以外アシスト無しは至って妥当
何ならABSも無くせばいい
>>69
FIAが絡んでしまった以上、ポリフォは常にFIAの様子伺いする必要が出てくる
こうなると間口狭める事になるのは分かってた筈
ポリフォは自ら自分の首を絞めに行ってる そだね。リアルレースと肩ならべさせたいのならせめてドライビングオプション
全てOFFにすべきだね・・そ、そんなん無理っす＞＜ ランカーといっても最近は色々いるからね
賞金レースやメディアのイベントに出てドヤ顔してロビーに引きこもってるやつがスポーツモードで速い連中を揶揄ってたりするし
一部ランカーが嫌な感じになってきてる
金が絡む連中はいやだいやだ アシストはファクトリー(工場出荷状態)に統一するべきだと思う やたらマウント取りたがるランカーもいるからな、ドリキンの奴にも出てたけど
面倒くさい奴オーラ凄い そもそも万人が広く現実の車を楽しめるゲームを出してくれればそれでいいので、ランカーの種類とかどうでもいい 今はユーザー層のピラミッドに土台部分が無く、頂点の上層部分だけがターゲットになってるんだよね
後はの山内オナニー企画のスケープスとか・・・
広くユーザーが楽しめるように全力で土台を作れよ土台を
本来なら、精々GTSみたいなもどき作品は2年前にさっさと出してナンバリングに注力すべきだった
時間ばかり掛かって期待外れな作品ばかり出されると巻き返すのはどんどん困難になる ドリキンがバッサリ切っててﾜﾗﾀ
「所詮ゲームだね」 >>69
参加したい人は皆んな参加できるけど、何で敷居が高い？間口が狭い？ >>79
確かに所詮ゲームだろうけど、彼はGTじゃ全然速く走れないから
そんな捨て台詞でも吐かないとやってられないんだろうなと思う レースをメインにしたグランツーリスモとはいえ、架空とリアルを合わせてもコースが少ないし正直GT6をリメイクした方がよかった感じてはあるよね
レギュレーションもイマイチで、ポールポジションの人がぶっちぎらない限りは必ず損をする設計になってるし、ピットアウトで重なって勝手にペナルティ受けることもあるしFIAが組んだゲームとしてどうなの？と感じるところはある
こんなに中途半端なものになるなら、大勢が車を楽しめるゲームにした方が良かった >>80
参加すりゃ誰がメインに作られてるか分かる
行き着く先は運と実力で狭いパイを奪い合う、ひたすら狭き門しかない
本来、レースを楽しむのが目的ならロビーで十分出来る
実際これまでGT5、GT6では出来た
だが残念ながらその土台がGTSには無い リンクミス
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 7祈願目【他ゲーム話題禁止】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1522114073/
ここじゃ大した不満は出ないから誰も気付かんのだろうけど 全アシストATだとトップから1秒落ちでラップできるけど
アシスト無しだとどこでリアが滑り出すかもわからないw
要望出してるけど採用される気配ゼロ…もう止めたい >>48
10台目はスゴいなw
俺はまだ1台しか当たらんわ＞シロッコ Gr.4 下手くそどもはチャンピオンシップやるんじゃねーよー
お呼びじゃねーんだよ
DRA未満はこのゲームの適応障害なんだよ
文句言ってねーで
おかーちゃんのオッパイ吸いながら
オナニーでもしてろ >>81
リアルでも凄く速かったイメージもないしなw バグ発見したで。
某牛車のハザードランプ、リアは点滅するが、
フロントはしない。メンテ前は大丈夫だったが… そやな。
ウラカンのGr.4。フロントのハザードランプが点滅し
ないはず。稲妻型だったと思うので間違いない。 >>71
ハンコンでもTCSつけてる俺が死ぬからダメ チャンピオンシップの演出良いね
アシストや視点とかもPD側が決めたら良いのにね グリッド前の人がクリーンにいきましょうって言ってたからフェアな人だと安心してたら並んだ瞬間敵対心剥き出しでインゴリしてきてビビったｗ クリーンに行きましょう＝俺の邪魔はするな大人しくしてろ
じゃないかなw TEAMの紹介やリーダーですとか所属してますとか
見てて恥ずかしくなるわ DRがBだと１レースで1000ポイントも稼げないんだよなぁ 前スレで、訴訟云々言ったら必死に揉み消そうとした奴居てワロタ。
きっと内部要員だろw
だれかお灸据えて訴訟してやれよ コメントなんてデフォのままでいいよ
誰もそんなコメント求めてないし じゃ集団訴訟って事で、不特定多数のプレイ機会を奪うと同時に、不必要に不安を駆り立てる不合理な規約を切り口に行ってみようか。 訴状と進展状況も画像なりつべなりで公開してください レースでのアシスト使う使わないは好みの問題だけど
トラコン、ABSないとまともに走れないとか、どんだけ下手くそなんだよ
そーゆーヤツに限ってGTシリーズながくやってる
いい歳こいた万年初心者のおっさんキッズなんだよな草 そろそろボーナスが出るからBRAVIAの有機el4Kの55インチ買おうと思うんだけど、フナイの55インチ4KHDRが何と9万！
気持ちが揺らいでるんだが、やっぱどんなに良い物だとしても価格差25万も有ると、その差額で10万のハンコン買えるし、
風俗や旅行、その他欲しい物色々買える。安物買いの銭失いの可能性もあるけど、同じ55インチでフナイとソニーの有機el価格差の価値有るかな？
どっちを買えば良い？ なんもできんやつほどよく吠える
ただ本物の基地外だったらやばいなｗ >>102
DRBごときでチャンピオンシップでていみあんの？ >>111
俺は、トラコンは無い方が走りやすいがABSは無いとダメです。 >>97
GTSのあるある！
クリーンにいきましょう！と言う人ほどクリーンとはほど遠い走りを披露する！ トラコン付けると神経質になりすぎてタイムが落ちるからトラコンは4WD、FF以外付けてるな ログイン実績の少ない人がデイリー行ったら結構な確率で中途半端なポジションにされる。
例えば、ローリングスタートの時、3・2・1 ハイスタート！って時にシケインの真ん中とか
とりあえず十分な加速が出来ないポジションに追いやられる。 >>114
自分の順位を知れるのだから意味なくはないと思うが… しかし皆上手いよね全然コースオフとかしないし気の抜けない鈴鹿を12周しんどかった
間の演出はストイック過ぎると無機質になってしまうから適度にやるのはいいかもね 初期に比べると接触も少なくて楽しかったけど、
予選で人がアタックラップしてるのにコースアウトから無理やり復帰してくる奴なんなの？
ひっぱたくぞコラ！ コースアウトはしていない。僕が走るとこ全てがコースだ！ 予選もそうだけどピットアウトのレーンも守って欲しい ピットアウトの白線の意味はGTS中で説明されてないからなあ。守れというのも酷な気がする
ラゴスやモンツァでピットアウト後、速攻レコードラインに乗せるのはリアルだと死人出るだろうけどな >>126
モンツァでそれやられてペナルティ喰らった(涙) キッズ向けにペナが変動しないデイリーを設けた方がいいかも >>112
一つだけ言うと55インチは小さい。
最低60以上を買った方がいい。 >>129
一つだけ言うと60インチは小さい。
最低100以上を買った方がいい。 >>121
前に引っかかり続けたらヘアピンで抜かれた
その人はスプーンで俺が引っかかり続けた奴と一緒にコースアウトして行ったｗ
片方が無理矢理戻って来て西ストレートでイン側の壁に擦り付けられ続けたけど、向こうが何回か離れてぶつけてをやってるうちに勝手にスピンしてた >>129
5インチ差なら、30センチ手前に寄って見れば相対的な見た目の大きさは同じ位になるだろ？ みんなでかいテレビ使ってるね
43インチの小さいの使ってるの自分ぐらいかこれ ブランドセントラルのグランツーリスモのドキュメンタリー映像を視聴したら、更にグランツーリスモが好きになりました。特にカートのシーン辺りから続く内容が素晴らしかったです。 >>120 その通りで自分の順位を知れるのは励みになる
まあ偉そうに言えるほどうまくないけどなんとかDRがAになりたいなと思う FIA GT ネイションズカップシリーズ2018 - シーズン1開幕！
日本国内の登録人数 922人と大盛況！！！！！
アクティブユーザーの100人に1人も参加してないようなイベントだけど
これで今年一杯は製品寿命が伸びたらいいな インチよりテレビそのものでしょ
フラッグシップ有機ELからグレード落とすのはともかく、安いからといってフナイを選ぶのはオススメしない
GTSの4K HDR表現を楽しみたいなら、最低限直下型部分駆動バックライトを採用しているのにした方がいい >>112
５５インチてデカすぎへんか？ ワシの28インチやけど目の前に置いてベスポジやけどなぁ >>133
自分は42インチだけど、プレイシートだから画面から1.5m位の距離で、リアルで運転した時のフロントウインドウ越しの視界よりも小さく見える。
俺の環境でリアル運転視界の大きさを再現するには60インチ位必要だろうね。それに加えて4KHDRや有機elの画質は感動モンだと思う。 コピペガイジにレスすんな。今週のガイジはc9-YkHwだからな FIA戦後半になるにつれて参加人数減るだろうし順位見た所で個人的には意味ない思います
他人様が意味あることについては否定しません
ぶっちゃけFIA戦+A様以外参加出来ないようにすればよかったと思うけどね
低DRな俺には全く無縁なイベだしｗ BRAVIA55インチ買うくらいなら65インチ選ばないと後々後悔するよ。
2.5メートルの距離で快適にGTSが出来る シムは27辺りが鉄板だろ。
コクピットビューならそれ位が自然なスケール感になるはず >>144
一応予算が有りまして、ボーナス全ては使えないんだよwそれに俺の環境だと1.5mでプレイするから
>>145
27インチだと5～60センチの距離でプレイ出来れば問題無いかもね。 FIA戦始まったけどレーシングエチケット動画はあのまま更新すらしないのね。
結局ユーザーに丸投げしてるんじゃ新たなトッププレイヤーは生まれてこないだろうに...
つべとかによくレース時のマナー啓発動画上げてる人多いけどああいうのは大抵過剰なまでの安全押しつけでそれじゃレース楽しめないだろってなるのが多すぎ。
直線で並ばれても半車身以上出てなかったらブレーキングで刺す権利ないから引けってそれで終わらせるんじゃなくて守る側のその時の防御のやり方も教えないと駄目だろうと。
例えばじわーっと車を寄せて相手を苦しいラインで侵入させるように仕向けたり、ブレーキングであえて早めに減速して相手を突っ込ませて自分は立ち上がり重視ラインで抜けてクロスラインで抜き返すとか。 >>147
一部ランカーは、知らない人間にはもっと荒い事をしてるよ。
yamがPD入社する前からの取り巻き古参とかね。 >>147
それはお互いにわかっているもの同士で通用するものであって
横に並んだ、並ばれたらとりあえずサイドプレスする輩には通用しない話… >>147
今年のル・マンでもポルシェとフォードでやり合ってたじゃん
ポルシェのあから様なブロックや幅寄せ
リアルならあれくらいやってもエチケットの範囲内なんだよ多分 >>133
40inch
ただハンコンのすぐ後ろに置いてるからほぼリアルサイズかな
コックピット視点でやってると車両感覚がリアルに近いから併走でも横見なくても当てずに走れる >>147
こういう動画？
GT SPORT スポーツモードで避けるべきあれこれ
https://youtu.be/bmDo-3ryi4Y FIAチャンピオンシップって参加人数とかからみても
ガチ勢以外の普通にプレイしてる層からみると
全く関係ない世界って感じがするなー
ただのメディアへのアピールとプロモーションのためのパフォーマンスだよ
こんなことに労力やお金使わないでコースとか増やしてもらえませんか ちくちくプレイしていたキャンペーンの達成率がやっと100％に・・・
なんかやる気無くなったんだがどうしようｗ >>136
世界全体で何人なの？まあ、こういうのは本当に好きな人しか参加しないよな。 ネイションよりマニュファクの方が燃える
どっちにしろ日本人ばかりだし ローカルランキングとか年代別ランキングとか必要なの？
情報登録が嫌だから参加しないって人かなりいると思うけど
第2地域と年代がバレるとか無いよな？ 地域を正直に入れる奴いるか？
東北だけど沖縄にしてるわ
生年月日なんて90歳の1/1生まれにしてるわ 有名ランカーさんがチャンピオンシップの月城等の演出は
間延びするだけで要らねーって言ってて笑ったわw 第2地域と年代は開示しないとか表示されていたと思うぞ
まあ年代なんてざっくり3つしかなかったから、表示されても構わないけどなあ ランカーとか廃人ゲーマーだからそこらへんのいうこと汲み取ってるとどんどんつまらないゲームになってくんだよな >>167
そいや今日からオープンベータだったな。
やってみよ >>146
テレビは無理して40万くらい出して10年使うより、20万くらいのを買って5年後に20万のテレビを買った方がいいぞ
車も同じ
600万の車と同じテクノロジーが5年後には300万くらいの車に使用されてるし、おそらく5年前の高級車より最新テクノロジー搭載してる >>168
GTSはゲームじゃなくてシミュレーターだから >>170
液晶とかプラズマならそれでもいいけど、有機ELはマジで違うからな >>171
パッドでやってるのが大半だしこれがシミュレーターとして親しまれているわけない パッドでも全然シムの領域だろ。
音ゲーみたいな攻略してる奴等には分からんのかもな >>172
お金に余裕があるなら有機ELだろうな
けど、5年周期で買い替えるくらいの余裕は欲しいな 有機ELって家電屋で見ると全体的に売り場が明るいから何十万も上乗せして買うような違いを感じないけど、いざ家に置いたら全然違う事に驚いたな ボーナスであまり金使いたくないから18年モデルBRAVIAの普通の4K 55型でも買うかね 有機EL持ってる人教えて。プラズマの発光均一性とLED液晶の低電力低発熱のいいとこ取りって事でよろしいの？ インチ数は視聴距離が人それぞれなんだから大きい小さいのアドバイスは不毛すぎるだろ 視聴距離取るからいけないんだろ。まあ最適解導けないなら無駄な金使うしかないけどな。 第２地域で１位だった
というか２位以下が表示されないので１人しかいないっぽい
年代別のランキング知りたかったけど第２地域と一緒にしか表示されないのでワカラン
国内でもいいから年代別分かるようにならんかな >>179
GT5を3Dでプレイする為に、27万の42インチ3DTV買う時、6畳部屋にデカ過ぎないか危惧したけど、
全く問題無かたよ。65インチでも大丈夫そうに感じた。勿論、ゲーム以外に3Dの映画も楽しめたし、テレビ番組も
高画質大画面で観られて大満足。充分元は取れた。 Gスポのアプデはそこそこにしておいて
来年辺りに何か出さないとあかん すげぇ！実際のレースでもネーションズカップができたんだなwGT3GT4での頂点をバーレーンで決めるのか。現実版グランツーリスモw
グランツーリスモの凄いところは単なる現実からゲームへの落とし込みだけでなくゲームから現実へ派生させて行く力だよね。他のゲームには無理
シトロエンもゲームの車を実車として売ろうとしたし。実際のドライバーも誕生した。今後はオリジナルコースが現実化なんてこともあるかもね。 ビリをペナルティー無し
安全運転で走ってると
少なくともいつのまにか5台は抜いてる
途中でやめちゃう人
多すぎだろ(´・ω・`)
最後まで走れよ・・・ シーズン始まるってことはベントレーは来ないのか...残念(._.) >>177
プラズマの時代から言われていたことで、家電やのような明るい場所ではﾊパネルが明るい方が綺麗に見えるからな。
それにはこういうカラクリがある。
だから画質優先の人でも騙されて液晶テレビを買ってしまう。
https://allabout.co.jp/gm/gc/51172/2/ >>180
消費電力は液晶より高いけどプロジェクトよりはずっと少ない。
有機ELの利点は均一性もそうだけど、最大の利点は黒が光らないこと。 筑波のトップ10スターのリプレイ見たんだけど、全くリアをホイールスピンさせてないな。パッドでABS弱い以外アシスト切ってるけど、どうしても立ち上がりでリアが出るんだよ。
トップから1.7秒くらい離されてる。
ちなみに車種はR8LMS グランバレー、ディープフォレスト、トライアルマウンテンの3つを復活してほしいわ >>195
ワイもパパパパッドマンだけどR2ボタンが馴染んでくると調整しやすくなるよ
やらない時は輪ゴムで固定してるといい感じに早くなる
ただ限界超えると全開できなくなるからL2と交換する必要がでてくる てか今年前半くらいのアップデートからコーナー奥の切り込み量足りなくてパッドで速く走るのが不可能になったからハンコンの1.7落ちなら超優秀じゃね >>175
だな
俺はテレビは3年毎にモデル末期で底値になった12万前後のフラッグシップ機に買い換えてる
これくらいのサイクルだと50インチクラスなら3年間毎日使ってても4,5万円で売れる
テレビは最新の高級モデルを買って大切に長く使い続けるよりも2,3年でどんどん回していった方が賢いよ テレビはどんな高級モデルでも6,7年以上使い続けるとほぼ無価値か二足三文でしか売れなくなる
有機ELテレビでGTSプレイできるのは最高だと思うがOLEパネルは今まさに凄い勢いで低価格化進行中だから待てるならあと2年くらい待った方がいいんでない？ テレビはGT7かPS5出た時に考える
それに今買ってもBS4Kチューナーも内蔵されてないしな 4Kチューナーにこだわる必要あるか？
俺はゲームがHDRでやれれば問題ないけど >>193
なるほど、黒が光らないのほしいね。回答のみんなサンクス！ >>200
家電なんて今は全て3年から5年サイクルだよな
テレビもPCも車だってそう
高いものを無理して買って長く使うよりは短いサイクルでどんどん買い換えた方がいい
高いもの買って自慢できるのはせいぜい2年だし http://ascii.jp/elem/000/001/615/1615656/
> CES 2018で高画質だったテレビと言えば、ソニーが高画質エンジン「X1 Ultimate」のプロトタイプとしてデモをしていた85型の8Kディスプレーだ。
> バックライトも凄まじく、なんとHDRの規格上限である10000nitにまで対応するバケモノだ（一般的な液晶TVやOLEDは1000nit程度）。
> 実際の超高解像度・高輝度のデモ映像は、決め細かさと質感、臨場感、吸い込まれるような臨場感まで別次元。
>
> ただし、グランツーリスモの8K CG映像だけはガッカリレベルだった。 山内「GTSPORTのコースや車は全てを8kクオリティで作り直している。
鈴鹿の観覧車は内装からネジ1本まで8kクオリティで完全再現している。あらゆる物をそこまで当たり前に再現するのがGT。
他のレースゲームとはちょっと質が違います。」
https://i.imgur.com/q05DJE9.png
https://i.imgur.com/0Oh8lM5.png モニターがどうこうより有吉さんぽでやってたハンコンシート一式が欲しい
いくらぐらいするんだろ??? >>212
俺もそれちょっとだけ見たオリドのかと思ったら違った 明日FIAだから、ペナやコースあたりのバグ取りとか 2018シーズン、メーカー変更不可って事は今年のGr3と4の車両追加は無い？ それは俺も思った。きっとないよね。。。
コースくらいは追加してよ山P 有料DLCって配信しないのかな
配信してくれたら買うのに >>223
FIAで使えないだけで他では制約ないから関係ないんじゃないのかな 毎月無料でアプデがあるのになんで有料DLCくれって騒いでるんだ？ メーカー変更不可の状況の中BoP調整で飛び抜けて速い車とか出来たら困惑するな >>227
無料だからこの程度しか来ない
と思ってるんかもな コース追加は来るだろ
7月以降のスケジュール出てないし
カタロニアイベントは確定だし pCars2の有料DLCルマンパックなんて追加車の音が使い回しだからな。ひどい詐欺メーカーだわ。 筑波のタイヤのアーチがあるコーナーの先のシケインとか鈴鹿のヘアピンの先にあるシケインってあれなんのためにあるんだ？ オフのレースでぶっちぎったときとか、たまにあのシケイン通って遊んでるわ LMP1のハイブリッド車の回生音がないね
iracingみたいに音を追加してほしいわ
https://youtu.be/6h1gD9ac978 >>231
他ソフトをdisらないとアピールできないのか？
お前みたいなゴミ信者は消えていいよ。 http://gamebiz.jp/?p=213559
ソニー・インタラクティブエンターテインメントの100％子会社である家庭用ゲームソフト開発会社のポリフォニー・デジタルは、本日（6月20日）付の『官報』に2018年3月期の決算公告を掲載し、最終損益は160万円の黒字(前の期は5700万円の赤字)に転換した。
同社は、ソニー・コンピュータエンタテインメント内の一部門であった『グランツーリスモ』制作チームが1998年に独立し設立した。2017年10月に発売したPS4向けの『グランツーリスモSPORT』を発売している。 >>232
アレは2輪用のコースだよ。筑波の場合アレが無いと次の2ヘアの新入速度が速くなり過ぎて危険だから設けたみたい。
なんで、2輪のコースのタイムと4輪を比較する場合は2秒程短くして比較する。 筑波のレースは二輪メインだよ
四輪は雑誌や走行会や草レース程度 両方2輪用のだったのね
昔あったツーリストトロフィーとかはあのシケインを通らされたりしたのかな
ありがとう >>239
160万の黒字ってマジなん？
あんだけ大赤字だって騒いでたからにはそこそこな根拠が有ったはずだろ？
まだ囲っとかないといけない理由があるから屁理屈みたいな下方修正したのか？ 100%子会社なんて利益なんて考えなくていいから赤字でいいし、黒字なら浮いた分は決算賞与で社員に還元だろ >>227
GT5の悲惨さを知らない新参だからじゃねw 次作まではどんどん利益減るのにすでに今季で160万しかないのか
本当か >>244
100%子会社。当時流行ってたダブルブランドにするためにSONY/プレイステーション事業内のゲーム開発部隊を
形式的に別会社にしてるだけで、実質SONYの一部門。彼らのミッションはプレイステーションシリーズを売ること
PD単体の赤字や黒字に意味はないし、GTを開発中というだけでPS4が売れるなら発売する必要もないくらい >>247
だから、ギリギリ黒字に調整してるだけだよ
本物キッズか？ >>227
無料だから月1で良いだろうと保険をPDに無くさせたいんでしょ
その内その月1も守れなくなるさw GTが発売されると本体もめちゃくちゃ売れるから実質は大幅な黒字なんだよね。GTって毎回本体とのセットが作られるよね。あれってGT発売までps本体買わない人が多数いるという統計があるからなんだよ。
ソニーに切る理由が無いよね
それにポリフォの内部留保で賄ってんだから誰にも迷惑掛けてない。 今回はps+の会員確保もGTの役割じゃね
対戦メインで非常に都合がいい 税金対策で赤字決算するのが当たり前だろ
少額黒字は前年に対しての節税な
赤字コピペすんなよキッズ GT6発売後の決算
> ポリフォニー・デジタル、2014年3月期は7550万円の最終黒字に転換…PS3で『グランツーリスモ6』を発売
> ポリフォニー・デジタルは6月24日、官報に2014年3月期（14年3月末に終わる決算期）の決算公告を掲載した。
> 最終損益は7550万円の黒字（前の期は3437万円の赤字）に転換した。
http://gamebiz.jp/?p=131655
https://i2.gamebiz.jp/images/original/84525463453a8d324879aa0011.jpg むしろ税金対策の為に一気に売れない様にして、無駄無く利益に繋げるって事なのか。
それなら消費者に迷惑かける様なテスト期間なんて設けるなよ、極めて迷惑だ。 >>238
他レースシムユーザーも同じようなのがいるから許したれよ（笑） シリーズ累計8040万
PS1世代のGTシリーズ売上 2022万 25％
PS2世代のGTシリーズ売上 2961万 37％
PS3世代のGTシリーズ売上 2719万 34％
（PSP)
PS4世代のGTシリーズ売上 338万 4％ >>197
ケープリンクちゃんも入れたってな (´；ω； >>200
無いわぁ いちいちそんな頻度でテレビの入れ替えとかやってられへんて・・ (^_^;) ゲームに限らず高画質志向の人なら三年周期は当たり前だろ
お前らもしかして4、5年も前のTVやモニター使っておいて、グラガーとか語ってるわけ？
まさかねw バグは前回サムネ家出
今回はフレ関連の表示がおかしくなってるな ワシもフレとか居らんな その発想も無いな 一人ゲー (´；ω； ポリフォの決算ネタ振ってくるやつって
毎回論破されては巣に逃げ帰っていってるけど
学習能力のない相当な馬鹿なんだろうな ゲハ脳のガキに100%子会社の意味が分かるわけもなし おっとデイリーCサルトGr4きてたのか
アストンとかFF勢が上位かと思ったらヴェイロン速いんだな ゴルフでの首都高レース、DRでC以上行ったことのないペーパーゴールドライセンサーなオレが３度めの優勝を飾りました！
日本人はオレだけだったけどファステストラップまで獲得しちゃいました。どうしちゃったんだろ、オレって >>272
ガキじゃなかったとしてもニートだろうな アルザスビレッジ、ポールスタート2回、いずれも最下位でフィニッシュ。
理由は単独クラッシュ。もう引退した方が良いな俺。 >>267-268
俺、ええ歳したオッサンなんで、ゲームでフレとか
作る気もしないw 相手にも申し訳ないと思うしね。
相手もオッサンと分かったら相手したくないわねw
まあ、オッサン同志で連んでいる方も居られるけど。 >>277
ネット上のフレの年齢なんか気にしたことないな 中学生だった時に登録したフレが当時多分おっさんだったけど何にも気にしなかったな
でも今俺おっさんだけど未成年とフレになるのはちょっと気が引ける >>274
奇跡の一枚みたいに、奇跡のワンラップとか有るからな。俺もそれでトップ10以内のタイムを何回か出してるし GT5におっさん部屋の常連だったけど、実は学生でした。今は本当のおっさんになりました。 海外ロビーお邪魔しているから海外フレが一気に増えました ゲーム専用モニターで画面に近づいてプレイしてる人も当然いると思うが
おそらく大半の人は家庭のTVでプレイしてる事を考えると
TVから適切な距離を取ってたとしても、GTSは全体的に文字が小さい。
大画面TVを買わせるための戦略か？ >>284
そだよ。ソニーの大画面TV買って欲しいんでしょ！実際ソニーBRAVIAは他のメーカーより画質良いぜ！ 相変わらずシビックタイプRはめっちゃアンダーなのに切り返しでぐにゃぐにゃしたりで乗りづらいな
NSXといい最近のホンダは実車もこんな感じなのか？ GTシリーズのメタスコア
GT1 96
GT2 93
GT3 95
GT4 89
GT5 84
GT6 81
GTS 76
中身のクソっぷりを考えたらこれでも売れ過ぎだなｗ
http://i.imgur.com/w7Kn3.gif >>286
実際先代シビックRはあんまり評判良くないね 4Cで終始ヴェイロンのスリップに入って3週目ミュルサンヌから全開勝負(＾ω＾)と
思ってたらそのまま振り切られてしかもリプレイ見たら自分よか燃料残っててﾜﾛﾀ
サルトは楽しいわ 金稼ぎでいい方法知ってる？
現状アテンザ オーバステア ワイドギアレシオで
カスタムで ラリーを無茶苦茶厳しくしてやってるけどこれ以上
いいかね稼ぎ思いつかん 金とか適当に走ってれば勝手に貯まってくるじゃん？なんでそんなに稼ぎたいかね？ >>292
あの頃は楽しかったな
というか懐かしすぎるよ SIEがポリフォを唯一評価してた部分って
「どんだけクソでも桁違い売れる」だけだったのにな^^;
PS4のファースト売上順位
1. アンチャーテッド4 （メタスコア 93）
2. ザラストオブアスリマスター （メタスコア 95）
3. アンチャーテッドコレクション （メタスコア 86）
4. ホライゾンゼロドーン （メタスコア 89）
5. ゴッドオブウォー （メタスコア 94）
6. グランツーリスモSPORT (メタスコア 75） へたっぴだからあんまりSR上げたくなかったのにSになっちった(´・ω・｀) >>291
1000マン以上の車のしかでれないレースだったかな？それをやるのが1番だと思う >>294
購入したい車の為に稼ぐ、もしくは次のアプデで新車種追加までに貯めておく為かの2つじゃない？
で、自力で稼ぐのが面倒→ロビーで金稼ぎ「スタート手伝いお願い」などの部屋名で立てる >>291
放置ならアーケードのカスタムレースでノーザンアイル耐久やってる 1時間当たり2300万 昨日ビックカメラにBRAVIA有機ELTV見に行ったけど、やっぱり画質は圧倒的だな。55インチ税込み34万でポイント10％、今ならグーグルホームが無料で貰えて、
使ってるTVを20,000円で下取りしてくれて送料無料だから実質20万円台だ。アマゾンの最安値も20万円台だな。ビックカメラの販売員が今が底値でまた値上がりしますよと言ってた。 >>286
ぱだど操作を標準化してるげーむに物理演算を求めるな 相変わらず謎の選車してんなもっと収録するべき車はクソほどあるだろうが これ守秘義務破ってるんじゃないの？
その内削除されるかも
それよりスープラツインターボR出せよハゲ >>303
めっちゃ綺麗やん！
今まで顔削ぎ落とした変なのしか無かったからリトラなら収録してほしいぞ俺は
その話が本当なら近日中にＧＴＳに追加されるんじゃない？ ポリフォがどんだけ仕事遅いと思ってるんだ
音源収録したGT500も1年半以上先だったしfugu Zすらまだ来てない
今取材したばかりなら次のGT向けのストックに回されるだろうね そうか。
FCみたいにキメが細かいペーパークラフトみたいなの出されても泣けるな。 GTOも来るみたいだが、リトラの前期だといいが・・・
>>306
君が収録希望する三菱車を何台か挙げてみ。
俺はエボVとレグナムの前期かな。 俺の三菱ベスト3はスタリオン、VR4、ランタボ。
この三台は当時の日産、トヨタと比べても引けを取らない魅力を醸し出していた。 Cにワンメイク入れるんならさ、MX-5のカップカーとかセブンとかリアルでお馴染みのワンメイク車両で長めのレースがしたい >>291
GTﾘｰｸﾞでﾌﾟﾛﾌｪｯｼｮﾅﾙのﾌﾟﾚﾐｱﾑｽﾎﾟｰﾂﾘｰｸﾞのﾌﾞﾙｰﾑｰﾝをX-BOWでｸﾞﾙｸﾞﾙかな？
1時間で最低1.25億 山内曰く
GTはレースゲームの世界で20年間負けた事が無い。今後も負ける事は無いでしょう
実状
Gamespot E3 Best Racing Game
・勝者Forza7 (GTSはノミネートすらされず）
IGN E3 Best Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
Game Critics Awards Best Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
Gamescom Award Best Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはエントリー辞退）
The Game Awards 2017 Best Sports/Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
IGN Best of 2017 Award Racing Game
IGN Best of 2017 People's Choice
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
DICE Award 20th
・勝者Mario Kart 8 Deluxe （GTSはノミネートのみ） >>318
誤 ﾌﾟﾚﾐｱﾑｽﾎﾟｰﾂﾘｰｸﾞ
正 ﾌﾟﾚﾐｱﾑｽﾎﾟｰﾂﾗｳﾝｼﾞ >>313
三菱車なんてエボとGTOとミラージュサイボーグとミニカダンガンだけで十分 昔は三菱=WRC、パリダカのイメージだったけど
今のキッズ達はどんなイメージを持ってるんだろう。
コンパクトカーもセダンもミニバンもパジェロも、何にも売れてなくてびびる・・・。 とにかく三菱はスポーツカーを出すべきなんだよ
ランエボじゃ無くてもいい
ブランド価値を分かってないね 株式保有状態が日産傘下ってだけじゃなく、トップにゴーンまで送り込まれOEM関係含めて年々日産グループの
一部門みたいになってきてるから、単独ブランドは縮小して日産の中型車企画製造会社で生き残っていきそう
三菱ブランドを使ったモータースポーツ活動はすることはないだろうね FTOだな（ギャランクーペFTOの方ではない）
たしか山内も乗ったはず。GTシリーズではLM Versionで四駆ターボがあった
インテRが出てお役目ゴメン 日産も、2兆円借金で倒産するところをルノーに拾われたヘタレ企業だがな >>291
GTリーグプロフェッショナルのF1500選手権 12分で1,800万。セッティングで曲がるクルマ、アクセル踏めるクルマに仕上げればブッチギリで勝てる様になって簡単。
10周コースアウトだけ気を付けて走れば良い。 2015年
https://youtu.be/GKDB7q115NA?t=153
──GT7は2017年に発売されますか？
山内：そんなにお待たせしないと思います
2016年
https://www.youtube.com/watch?v=6t7opXDklyw&;t=18s
山内：僕にとってはこれ（GTスポーツ）がGT7なんですね
言ってみれば1から6まで続いたグランツーリスモの最初の時代が終わって
新しく僕らが作り直すGT1みたいなものがGTスポーツだと思っています
なので、この後にGT7が予定されていると言うわけではないです
2017年
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1072933.html
──タイトルが「7」でなく「SPORT」となった理由というか、なにか意思があったのでしょうか？
山内：（タイトルを決める）そのときはスポーツのことで頭がいっぱいだったというのが非常に大きくて、
結果的に出来上がったのは、スポーツの要素が10％～15％、残りの85％はそれ以外の要素ですよね。
ですから（ナンバリングするとしたら）、GT7をとおりこして、GT7.5ぐらいになっていると思っています。
2018年
https://game.watch.impress.co.jp/docs/interview/1103429.html
──次回作はナンバリング、「GT7」になるか？
山内：それはまだわからない（笑） ここまで嘘つきで無能なプロデューサーってなかなかいないよな FTOはタイプRが出るまでの1年だけ市販車最速のFFだったな
山内の愛車だったときと初代GTの開発時期が合わさってゲーム中の最速架空車がFTO LMとかいうやつｗ
1.6～2LのV6エンジンってのは今でも評価していいかも。FFにしか使われなかったのでエンジンルームに
右オフセットの横置きという世界最小V6の有効活用のような無駄遣いのようなレイアウトだったけど FTO LMはAWDに魔改造されていたやつかな
大らかな時代だな サーブラウは最速だけど典型的な軽量ハイパワーFRでリアがブレイクしやすくコントロールが難しかった
FTO LMはAWDでスピンしにくくて上級者以外でも扱えた VR4も32GT-Rが出るまで0-400国産車最速タイムだったんだぜ。 アシスト関係は何もなかったな
レースカーじゃないサーブラウはマジで難しかった 次のGTか
P4/5コンペティツィオーネとかも次回作用なのかな >>336
それな。
ただの4ドアセダンにしか見えないから度肝を抜かれたわ。
ランタボもカローラGTと肩を並べる"羊の皮をかぶった狼"として憧れの一台だったなぁ >>323
三菱っていえばGTOしかもATのNAで３４GTRをぶち抜くっていう白のフルエアロのGTOだろうね
昔っから有名ですし 神のGTOといわれているくらいだし >>344
源氏物語
枕草子
神のGTO
これが日本における
3大古典文学 >>313
レグナムは後期でしょ！
って昔乗ってたからなんだけどｗ
デカールでナンバー作れるし同形のホイールあるから当時の姿再現して乗り倒したいなぁ FTO LMと言うんなら、初期の頃にあったGTO LMも
出しておくんなまし… 歳がバレるなw 初代GTなんか俺が小学生のころだったわ。
あの当時は雑誌のタイムアタックにビデオ録画とかで参戦出来た気がする。
そう思えば凄い時代だよな。 GTS理念5カ条
其の一 実在コースなんて簡単に増やせる、だからGTではやらない
其の二 挙動シムなんて簡単に作れる、だからGTではやらない
其の三 ネイティブ4K、固定60fpsなんて簡単に出来る、だからGTではやらない
其の四 雨天レース環境なんて簡単に再現出来る、だからGTではやらない
其の五 24台同時出走なんて簡単に再現出来る、だからGTではやらない
最終章 GTなんて簡単に作れる、だからPDではもうやらない GT500マシンもっと増やしてくれ！！
RAYBRIG NSXはコーナリングめちゃくちゃ楽しいけど飽きてきた
KEIHINとかも頼むわ >>350
TGSで貰った初代の体験版をディスクが擦り切れるくらい遊んだわ 今更だけど
クルー2βやっておもったがGTっていつになったらドアトランク開け閉め出来るようになるの？
スケープスせっかくあるんだから開けさせてよ 質問
雨天環境の高度なリフレクション処理もする必要がないし
クルマやランドスケープのモデリングのレベルはこんなに落としてる
シャドウ処理は伝統のジャギジャギ
同時出走は16台
天候変化、時間変化は無し
さらにリプレイには黒帯まで、入れているのに
なんでフレームレート安定しないのですか
回答
私どもの作品は
路上の砂の一粒まで物理演算していますから、、ドヤ顔 オープンカーの屋根の設定すらできないんだからあと100年くらい経たないと無理だと思う 車種こんな少ないのにドアとかボンネットやってる場合じゃないでしょ FIA GT公式ネイションズカップテストシーズン国内参加者
テストシーズン1 初日3600人
テストシーズン2 初日1800人
テストシーズン3 初日1500人
テストシーズン4 初日750人
FIA GT ネイションズカップシリーズ2018 - シーズン1開幕！
日本国内の登録人数 922人と大盛況！！！！！
アクティブユーザーの100人に1人も参加してないようなイベントだけど
これで今年一杯は製品寿命が伸びたらいいな ザクルー2にDTMマシン収録されてるんだな
GTSにも出してくれ 鋼鉄タイヤが無くなったのは良かったけど
接触に対するペナはそのままで
本戦はじめちゃったんだね。
散々言われたピットの白線またぎもそのままで予選さえまともに走れないとか。
モデリング全部中断してでも、なんとかして欲しいところだけど
こんだけ売れて、アプデの度に盛り上がってるんだからポリフォは笑いが止まらないよなあ。 クリッピング接触って、技量が同じでもオーバースピード気味に進入さえすれば、前車にペナ与えて、後車ノーペナで勝てる仕様にまた戻したんだな、このバカペナ設定金髪糞豚野郎が。 デイリーCほぼヴェイロンワンメイクか
軽量クラスちょい燃費良くしてくれれば回せるんだけどなあ >> 363
AS帯レースだとけヴェイロン2、3台しかいなかったぞ。あとランボも2、3台で、あとは結構ばらけてる。ノーピット燃費走行前提だからヴェイロンが有利ってわけでもない。
ランボとジャガーで各1勝したよ。 650の燃費の悪さとFタイプのタイヤ減った時のアンダーの強さはビビる FK2シビックタイプRって筑波サーキット57秒台で走れるんだなはえーな >>364
そうなんかA+とBが3人くらい後はAって感じだと左側ヴェイロンで埋まる勢いだった
>>365
直線でモリモリ下がっていくのは大体650だった >>368
gr.4は良くも悪くも個性が強すぎていいバトルにならない気がする ロビーも公式でいくつか括りつくれば賑わうだろうにそういうのをしないあたり過疎らせるのは得意だよな 山内さんなにしとんねんッ！
遊んでないで富士追加してくれよーーー
https://youtu.be/YdfZj--PFRA E3のSONYカンファレンスにおけるGTの扱い
E3 2013
→ カンファの序盤に2分のPV
E3 2016
→ ラストのダイジェストで4秒間流れただけ
E3 2017
→ 1秒すら映像は流れず >>371
それ話からして5月頃みたいだから
ニュルライブイベント前とかに撮影したんでしょ 次のアップデートトラックはポールリカールにすれば
一気に167レイアウト追加になり
トラックバリエーション問題は一気に解決すんじゃね チャンピオンシップ、予選で邪魔され決勝でミサイル被弾
これ、レースゲームですよね？ 何を競っているの？ Gr4サルテはフェラーリが楽だった。
7速だから侵入ミスっても立て直し易いしタイヤへの負荷も少ないし
ベロンは持って無いから知らんけど何か良かったんだろ？
トップスピードだけ？ ペナルティもらったままゴールしちゃったけどクリーンレースボーナス付いた謎 >>377
コラードとか古いのも走ってるんだな911GT3RってのはN500のやつのレース仕様？
911RSRは最高にかっこいいがこっちもいいな
>>381
まあそういう日もあるよ >>387
GT4ユーロもブランパンスプリントと同じ１時間耐久（残り35分～25分の間の１回ピット義務）
ルールなのね。 FIAシーズン戰は前でスタート出来たらブレーキテストで後続にペナプレゼント、これ必勝法ね！！ 東京東二度と選ぶんじゃねえよアホ臭いわ、PP取って良い事が全く無いじゃん もてぎや富士追加して
旧シビックも追加しないなら
もう起動する事もないと思う
買って損した キッチリ準備してチャンピオンシップ挑むとめっちゃ楽しいな すげえ腹立つ奴いたから相手の方がインフィールド速かったけど鬼ブロックと立ち上がりブレーキかましてやったわ 他のレースゲーはどれも楽しむために買うんだが
GTは記念に買うだけのタイトルになりつつある
次回作も買い支えるが本当に買ってあげてるだけ
山内は自覚して次回作作ってね マニュファクチャラーとネイションズはマッチングしてる時に一瞬でもアンテナ1本になる奴は弾くとかしないと、アレでワープしながら走られると周りが割食ってレースどころじゃなくなるんだよな >>394
お前みたいなやつはGTｓする資格ない
消え失せろ GTS酷評の理由は「こんなのGTじゃない。GT7を出せ」が大半を占めてるから
ポリフォはGTS2をGTS7と偽って売り逃げすればいい >>397
PP取れない下手くそが悪いんだよね俺より前にいればおかま掘ることはしないから 公式戦の予選4戦ともクリアラップ取れず大失敗してるは。前とだいぶ離してスタートしてるのに、前がミスって追い付く→ミスってんだから譲ってくれりゃーいいのにブロックされる→予選中段→決勝1コーナーでミサイルくらって終了ってパターンばっかり(´・ω・｀) ただ発売した後に「これがGT7？？ふざけんなっ！」って大炎上するだろうから
シリーズ畳む時の最後の手段になるだろうけど 良識あるツイッター民達も
ペナにブチ切れてて笑える。
いままでテストシーズンだったからそこまで不満なかったんだな。
スポーツの名を冠して
システムにペナルティ組み込むならちゃんとやってくれよ。
シルエットカークイズしてる場合じゃないよ。 >>359
やっぱり少なかったか DR Bのワイで地域1位とかなってるからなぁ
正直言うと歴代で1番好きなんだがGTS
ペナルティ問題とか解決しなきゃならんと思うが、単純にレースがおもろい 本当にポリフォニーデジタルが目指すべきはこういう方向では無かったと思うよ山内
レースというテーマを持つのはいいけど、それにしては出来が悪すぎる >>404
でも今まで通りグラ良くして車種とコース増やしただけの新作だったらワイは絶対飽きてた >>403
俺もGTSが一番好きだし合う
いつでも同じような腕の人とレース出来るのがいい
DRが上がる程面白い
GT6のクイックマッチはクソだった GT6の時のクイックマッチは一回だけやって
一周で10秒ほどのマッチメイクされて、もう絶対やらねえｗって思ったわｗ 今までのGTはオフラインでオーバーテイク作業するか、オンラインで上級者にこてんぱんにされるしかなかったからねw
同じ腕の人といい勝負できるのがいい >>405
レースが楽しく感じるのは羨ましい
ポールポジションがバカを見るレースなんて俺はもう嫌だ
車によって大差のある燃費とグランツーリスモ特有の効果の強いスリップストリームが合わさって全てが台無しになる スポーツモードでコツコツ頑張ってたらレートだけ上がってしまって、本戦が始まって出てきたランカーの人達の養分になってる
出してるタイムもレート決定の基準にしてほしい…… 5、6とやってないからよくわからんけど、
ただ車集めたいだけの人たちは
6のゲームシステムはそのままに
PS4世代のグラで市販車が走ってればいいんだよね？
GTSのコンセプトそのものを否定する奴がいると
話がわけわかんなくなるから
さっさとナンバリング出してほしいわ。
東京とN200クラスあたりの車種何台かを
基本無料パッケージにするのはどうだ？
GTリーグとか車種、カスタマイズは有料コンテンツにする。
GTSはレースカーとスポーツモードだけにしてコドマスに売ろう。 >>410
タイム出さないと基本的に下位に落ちるから、DRも下がるのでマッチングに影響する。俺、DR Aだけど負け続けるとDR B Cにあたる。そうなったら全力で逃げて独走します。 E3でパイクスピークをお披露目できなかったのは厳しいな。
独占契約してたんじゃなかったか？ >>414
残念ながら現状のポリフォの技術力ではPS4でのコースの再現は無理です ペナ上等のロケット&ブロックでこっちがペナ貰ってキレてレーティング下がってしまった
クソペナ食らってストレスマッハだわ 次回作、、今から3～4年で、でるとして
その頃どれだけのGT信者が生き残ってるんだ？
「GT6をプレイしながらGTSを待ち続けた4年間」なんかとは
比べ物にならんぐらいの地獄が待ってるわけだが、、、
山内！！半端ないって！！ 昨日チャンピオンシップある日だったか
同時間にF1やってるし忘れてたわ 半端ないとかわざわざ使って笑うと思う？
全くおもしろくないよ
おっさんキッズ >>417
そうは言ってもGTSの代わりになるものは無いからな 車集めはナンバーリングのグランツーの方でいいよ
GTSはスポーツ（レース）よりのゲームだと思っていたけど（ペナ改善、修正しないままだから）なんか中途半端っす PS5でGTが出てもどうせまた16kクオリティとか輝度10万ニットとか言い出すんだろ
中身については一切語らないパターン 現状のペナはうまい人(目安はDR A以上)を想定して設定されてるんだろうけど
大多数はうまくないから不満が絶えないんだろうな デイリーBニュルGPのGr.4でトップ10スターのマレーシア人が、2コーナーの外側ランオフをためらいもなく使ってアドバンテージを得てるw 日曜でも仕事だからほんと忙しい。もう5ch4時間見てる。 極端なブロックしてくる奴って何なんだろうね。
明かにペース違うのにブロック、ラインも残さない。
お前が守ってる順位にクソほどの価値もねーんだよ。 マジレスだけど、GTSはなかなか飽きないなぁ
GTシリーズは初代からGT5までプレイしてきたけど、やっぱりナンバリングはオフモードメインだったから飽きがくるの早かったわ。
GTSが飽きない理由を考えてみたけど、やっぱりスポーツモードで対人でレースしてるから同じことが怒らなくて常に新鮮だし、それに加えてGTリーグなんかのオフモードもある。
後は頻繁に車種やコースなどの追加アプデがあり、あらゆるゲームのバランス調整や改善があるからなんだよね。
この調子で今後も良アプデを行なって神ゲーに近づけ この先もGTスポーツをシリーズ化していって欲しい。
正直GTSでアプデが継続的にあると、ナンバリングの必要性を感じない。 まあマジレスすると
これからの新車よりも80s90sの車を出していかないと、一番人口の多い層が釣れなくなるのよね >>425
あの国旗、マレーシアなんやねw
自分もそれ見てやってみようかな？と思ったが、
ペナが厳しくなった時に対応出来なくなりそうで
やっぱり止めた。それでもラフには出るけどねw
今回の予選ラップは前回よりコンマ1秒遅くなったが
公式の自分の何処を見たら“最新の”に更新されるので
ガックリ＿|￣|○来てしまっている… 往年の名車集めしたい奴は
オンに来ないからどうでもいいし
来てもロクなことにならない。
これ以上モデリングに工数使わなくていい。
シルエットクイズはナンバリング出してから。
GTSはペナルティー含めたオンラインまわり直してくれないと
対戦相手が減って困る。 今回GTSの山内肝いりの目玉、、
FIAさま公認のチャンピオンシップ公式戦始まったというのにーー
なんでこんなに盛り上がんないの？ ペナ判定は公式からこれこれこういう条件、理由でペナ食らいますよって説明がないのが一番あかん。
条件を公開して皆が分かってればがユーザーからの意見苦情の収集、もしくは対策もしやすいのに放置だもんな。 ポリフォさん！！
ペナルティの改善云々の前に明確な走行レギュレーション示してもらわないと
ペナルティを取られない努力もできません
まずはキチンとGTSのレースルールをFIAと協議して早急に明文化して提示してください
マナー守りましょうだけでは、公式レースは無理だと思います ルールがわかれば、単なる苦情より役に立つ意見が得られそうだね。
お抱えランカーがポリフォ名指しで説明しろ！ってプレイ動画あげてるのにも無反応だし
開示するとは思えないけど。 >>440
お抱えランカーってコンバースとカルソニックだろ
それ以外は金魚のフン
そいつら動画なんてあげてたか？ スポーツ名乗るならなおさら基準説明してくれないとな
わけわからんままペナルティ厳しくしたり緩くされても困る ペナルティの明文化って…
当て抜きする気満々だね！ ポリフォの意地悪はどこまで続くことやら。
次のアセコルが上手いことペナルティシステム実装してくること、
多少グラ落ちてもいいからPS4版出してくれることを願う。 つべでベスモ主催のドリ競技やってるね何かイカ天を思い出す デイリーBやってたら、ペナルティが1秒ずつ無限に増えていくという致命的なバグに遭遇した。失格になるだけだし仕方なく抜けた 第２地域って自分の順位しか分からないんだな
他人には開示しないんだから当然か
分母ぐらいは分かるようにしたらいいのに >>448
10秒以上溜め込んだら失格なるまで増え続けるんだぞ。
それまでに効率よく消費しとかないと不意なペナルティで即座に停止するしかなくなるんだよ。 デイリー更新のお時間
A:シビックTypeR ニュル北1周
B:Gr.3 ドラゴントレイル ガーデンズ 5周
C:Gr.4 レイクマジョーレ GP 8周
燃料7倍 タイヤ8倍 civicはノーマルではなくてパワーアップ、タイヤRH
なんだな。ノーマルでいいのに。
新型typeRで市販車とGr.4を作ってくんないかな？ 今まで追加されたNクラス車のGr3、Gr4あるだけでもだいぶ気分というか変わるんだけどな >>454
アンダーが強すぎるからタイヤレーシングにしたらしいよ >>299
>>301
>>318
>>329
亀で多分IDも代わってるけど
ありがとう。いろいろと試してみるよ >>456
アンダーが強いというよりは、低DRだと時間内に終わらないからだと思う。 関係スジの話ならそうなんだろ。
どうりで変だと思った。
今のシビックボロボロやんけ！とか思ったよ このゲームって車ごとの電子制御って再現されてる？
シビックとかNSXとか電子制御バリバリだから気になる シビックのレースカー出すならWTCCみたいな1.6ターボ+2.0NAのクラスが欲しくなるな >>461
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／ >>463
リアルならそうなるのだが、このゲームだとGr.4が
妥当かな？メガーヌとシロッコ、TTがライバルだな。
もう一台、プジョーもあるけど、存在感無さ過ぎw
これ初めからレースにならんので使った事ない。
BoP要改善だと思う。シロッコも去勢し過ぎだ。
ついでにヴァンテージも去勢し過ぎ。あと650とか
アメ車勢など、もう少し何とかならんのかな？ 次のGTはGR4の車種増やすより市販車にダウンフォース付けれるようにして欲しい
それで全て解決する
FIAとは早々に手を切るべきだな 理不尽なペナルティの苦情要望はどこに出せばいいの?
山内のTwitterにDMとか? >>452
ごくろうさん ありがとうやで !! ∠(｀・ω・´) >>466
そうだったなw あとNSXも。もう少しなんだけどね。 >>468
ペナ消化で透明化しなかった頃、ピット入り口で消化してるやつに邪魔されてピットイン出来ずガス欠したときは
山内のツイッターに凸った もしかして今日シルエットクイズが無いって事は今月の追加車種は無いって事か？ ていうか、あえて苦行を強いられるパッド勢にアドバンテージくれないですかね？
ハンコンとかある意味チート行為だよね？PS4のFPSでマウス使うような物でしょ？
せめて1秒くれよ。 >>468
>>469
ここはFIAのボス会長のツイッターに書きまくれば変わるかもww
FIA会長 ジャン・トッド氏のツイッター
https://twitter.com/JeanTodt しかし時代が変わったなー
FIA会長に直に発言できるとか >>476
ハンコンの俺より1秒速いパッドがいるからダメです >>430
意外と悪意はないのかもね
テクニックと勘違いしてるとか
マナー語っておきながらスリップストリーム外しとか平気でやる奴もいるし >>480
ゲーム内でマナーを学べるようにすべきなんだよな >>476
パッドは3月か4月くらいにしたアシストの変更でかなり遅くなっちゃったんだよね
ステアリングの切り込み量が減ったから簡単になったけど速く走るのは難しくなった パッドでもF1レーサーへの門扉が開かれている事を示して欲しい。
貧困の子供の事を真剣に考える優しいハミルトンが一言放ってくれれば、、、 ハンデとしてパッドにはリッジレーサー並みのアシストを入れて下さい。 つかFIAイベントはGTアカデミーじゃないから表彰されるだけでプロにはなれんよ
今回はあくまで「ゲーマーがレーサー並の名誉と待遇！」ってのが売りだから レイクマジョーレ、パッドでやるなら表（１）よりも
裏（２）の方が走らせ易いと思うのだが？俺だけか？ トロはどっちかがクラッシュしないといけないルールでもあんのかと。。。 山内さんが、最新のGT-Rに乗ったらしい。GTSに収録されるかな？そんな車より、1990年代から2000年代位の車を追加してほしい >>490
名門チームやメーカーからオファーが来るかもしれないじゃないか。
「あいつは凄い！他のチームより先に抑えろ！」
となるかもしれん。 今月最終週だけどシルエットクイズないまま迎えてしまったな >>461
NSXのモーター制御は再現されてて
攻めると変な挙動でる >>500
グランツーリスモでそんなやついねーよアホ
いるとしてもただの下手くそ >>500
逆に言うと実車感覚でゲームの車走らせても速くは走れないからな。
ある領域からゲーム走りしないと上は目指せない。
シムとしての楽しみが減るから何処まで攻めるかで悩むことも多い GTSはシムでもなんでもないからそんな悩みとは無縁で羨ましいね パットで後方視点の時点でマリカーと同じ。ただのタイミングげー。 普通にゲームの方が競争率高くてレベル断然上だろ
実車とか一週間も乗りゃ余裕 >>504
ゲーム走りが通用しなように作ればもっとリアルになるのでは？ >>506
リアルドライビングしみだから実車と比較するのは当然。
リファレンスは常に実車だから。 GTの他のレースゲームに対する
アドバンテージって
コントローラでの操作性の良さ
プレイ人口の多さ
だれでもレースっぽく走れる挙動
写真の前で写真をとれるコト
だけだよな！！ >>512
キーコンフィグ設定前作より自由度減ってなくね？
L2にバックビュー無くしてるし >>511
なにそれいっぱいあるじゃん
最高じゃん >>504
エアロとか車体ダメージ気にしないで縁石跨ぎは抵抗あるよなw
でもやらないとタイムがでないという >>513
おれはGT6まではL1にサイド、L2に視点変更だったけど
L2視点変更ができなくなって、仕方なく入れ替えてるけど
いまだにとっさにサイド引こうとして視点変更する 山内 一典 ‏ @Kaz_Yamauchi
1月20日
Update is coming next week. 来週、アップデートが来ます
2月24日
Update is coming next week. 来週、アップデートが来ます
3月24日
Update is coming next week. 来週、アップデートが来ます
5月24日
Update is coming next week. 来週、アップデートが来ます
6月23日
最新のGT-Rに乗りました
> ae86を追加してください。 ユーザーは望んでいます
> Please bring back Nissan Silvia S13 and S15.
> 6月のアップデート来ますか？
> Please add the 1989~1996~1998 Nissan 240sx, please m(_ _ )m
> 凄くかっこいいです！今後のアップデートでGT-Rのレーシングカー出して頂けると嬉しいです！
> GTスポーツで、天候変化とスノーコースを追加してください。
> There’s no update this month ? :-(
> スケープスのスポットに大阪の第7岸壁追加してほしいです あと新世界とか
> ハコスカ GT-Rやプリンス GT-Bとかも今後収録してください！！
> I miss cars like Koenigsegg and Cockpit view in Gran Turismo!
> 今月はアプデ無いんですか？
> ターボチューンやエアロ、マフラー自作が出来るようにしてください
> アプデで市販車とか現行車もっと追加お願いしますよ。
> 峠らしきコース追加してください
> We need a new cars like a 2018
> No update image tease :(
> 乗った事とか正直どーでもいいからアプデあくしろよ
> この音を忠実に再現してください！ この車に限らずですけど。
> アプデはまだですか？？
> ユーザーが何を望んでいるのか 理解してますか？ スタリオン出るのかな？
あとサンカンのS30はどうなった？ キザシGr3とスイフトGr4を追加してくれればスズキも製造者部門で出られるのに
とりあえずデイリーワンメイクでリバリー使えるようにして モンツァのペナ判定ガバガバじゃん
かまぼこまたげるぞ
判定に一貫性がないなほんと 山内語録
・GTが高級ブランド時計だとすればFORZAは多機能なだけの安物時計
・ハッキリ言って発売しようと思えばいつでも出来る。GTは他のゲームと違って完璧になるまで発売しない
・GT5の挙動は完全に実車と同じ
・GT以外のレースゲームは質が低いので5分も耐えられない
・他のレースゲームはGTについて来れていないと感じる
・GTを真似たゲームは増えたがどれもつまらないし技術が低いので何も出来ていない
・GTSPORTで世界初の次世代と呼べるレースゲームをお見せする
・世界中の一流レーサーが早いのはGTのお陰。お前ら感謝しろと時々言いたくなる
・GTはレースゲームの世界で20年間負けた事が無い。今後も負ける事は無いでしょう
・我々（ポリフォニーデジタル）は完全な勝ち組。勝ち方をスタッフ全員に伝授している
・スケープスはゲームの革命。GT1からスケープスが目標だった
・4k、60fps、VR、HDR全てを実装したゲームはGTが世界初。我々の技術なら簡単な事だった
・GTSPORTのデーターはメーカーのCADを除けば世界でいちばんクオリティが高い
・GTSPORTはハリウッド映画を超えた世界初のゲーム
・GTSPORT発売後はあらゆる車種を2000車種まで増やしたい。それがGTだから
・GTSPORTは車もコースも全て8kクオリティなのでPROでも性能が足りない
・鈴鹿の観覧車はゲーム中に見えない内装からネジ1本まで8kクオリティで完全再現してある、これがGT
・他のレースゲームのクオリティで良いなら苦労なんてしないで済む
・PS5のGTは8k60fpsで動作する
・ユーザーが期待するような改造要素はGT7まで待って欲しい コース上に1輪残ってればセーフ、で統一したらいいのに >>516
わかる。
でも昨日のシビックでハイスピードセッションの縁石踏むのはヤバかったね。
追い上げに夢中になり過ぎてジャンプして着地が三輪走行とかザラだったｗ
>>524
うん。 てか日本人の働き方ってのは高学歴のエリートが雑談して10分で方向決めて下っ端にやらせてるんだけどその下っ端が足りてないからみんな山内の社員旅行付いて行っちゃうしなかなか開発が進まないんだよな 当初アプデ予定公開してたのってとりあえず全部終わった？
しばらくアプデは間が開くのかな 1、2、3、5月とアップデートが続いたから
アプデ乞食ばっかになっちゃったな
信者は今後も毎月アップデートが続くものだと信じてしまってるから
今後は地獄だと思うな 次回作の為にコースや車の追加渋ってるなら勘弁して欲しい デイリー更新のお時間
A: トヨタ MR2 GT-S '97 (セッティング可、スポーツハード) 京都ドライビングパーク山際Ⅱ 4周
B: Gr.2 レイクマジョーレサーキット 西レイアウトⅡ 6周
C: Gr.3 ブルームーン ベイ スピードウェイ 20周 (燃料2倍、タイヤ8倍)
デイリーCやばそう あ、↑のやつで一部おかしくなってるから補足
京都山際と、レイクマジョーレ西レイアウトは逆走らしい。 山内ってどういう環境で普段GTSしてんの？
ハミルトンのやつと同じか？ >>534
山内様はGTSやってないんじゃない？イベントとかで軽く触った程度でしょう。 >>537
テルトルルージュと最後のシケインの4脱に気をつければ異常でもないと思うよ ロビーでレイクマジョーレ全く見かけないな
クビでいいだろ >>531
ご苦労さん ありがとうやで ! ∠(｀・ω・´) 追加車なんていらねーからコースの追加だけ毎月やれよ 月一コース追加は必須だよな
ただし今あるコースのバリエーション水増しは無しで フォードGT Mark4はまだか？出し惜しみする車両でもないのに 有って当然のコースもまだ来ないよな
スパあたりは必須だろ
グランバレーも虎山もGTを代表するコースだし デイリーCで、オーストラリア人🇦🇺に幅寄せされて壁にぶつかって最下位まで落ちた…
A+に戻りたいのにDRのゲージ下がったからもうデイリー入れ替えまでやらないことにした。 SRB以下はマナーとか考えてたらダメ。正直者は吹っ飛ばされて5秒ぺナを貰うだけ。どんどん突っ込んで3秒ぺナを貰う奴が勝つ世界。 >>544
ワシ合体京都とかマジョーレ中央レイアウトとかすき家で
アルザスの新レイアウトも楽しみやし (｀･ω･´)ゞ これDR上のやつとやってそいつが途中で抜けて勝ってもDRあんま上がらないのか アウト側のウォールに押し付けられて５秒ペナだけはほんと無くして欲しいんだけど デイリールーレットで、1台も持ってなかったX2014ジュニアが当たったのだが
27日開催予定のFIAネイションズのワンメイクと関係あるのかな？偶然か？
特定の車種の当たる確率を上げたり下げたりってできるのかな？ >>511
それしかアドバンテージしかない
じゃなくてそれ以外の要素はほとんどが劣っているってのがミソやぞ >>556
してくれってこと？
してやったぜってこと？ いままで誰にも言えずに悩んでたけど
京都山際が読めない やまぎわって呼んでたけど会ってるか不安になってきた 京都と名前付いてるだけで有名観光地走るわけでもない >>567
大文字焼きで有名じゃないか
レイクマジョもドラゴンも京都も地形は実在するからね
どこも有名観光地だよ？もしかして知らないで走ってた？ それらのサーキットが存在する国や都市が存在するのは誰でも
知ってるだろうけど地形が存在するってのは初耳だわ ロンドン市街地のいやらしい右コーナーをGTスポーツで味わいたいな ゲーム障害が病気になったことでeスポーツがパラリンピックになった >>567
東山の雰囲気に似てるけどあんな所にサーキット作るの京都市が許さないだろうな 自分がやらかした時にペナルティ付かない時があるから、自分に理不尽ペナルティ付いても「まぁ ええか」ってなってきてる VGTとか架空車って実車と違って取材しなくていいし
適当に作ってもあそこが違うとか言われないですむし
お気軽にポンポン大量生産できて楽でいいよね デイリーAいつもセッティング可ってなってるけどセッティングできなくね？ >>574
ちょいちょいある
御所や下鴨あたりを使った京都市街地やりたいなしかし使えそうな道があまりない デイリーに参戦しようと久しぶりにGTSを起動したが山内の気持ちが解るな
GTSなんて5分以上プレイ出来ない
操作させられてる感が強過ぎて挙動が気持ちよくない
タイヤグリップが超える時の嘘臭さが駄目だ
限界を超える狭間のアナログ的な感覚がない
滑る滑らないのスイッチが交互に切り替わってる感じがイライラする >>573
クラッシュしたら
文化財に突っ込むんだな NY市街地とかいう直角コースが昔あってな…
>>557
俺も持ってなかったのについ昨日当たったわ
当たりやすくなってるのかもね デイリーＣ２戦ほど参戦してきたが以前よりペナ判定が緩くなったように感じた。
軽い接触はペナ無し、バンプドラフト？も可能になってる。
良い傾向だと思うが、あのマシンでコツコツしたら空力パーツ飛びまくりだろうし以前のペナになっていた判定の方が実際に則してると思うが気にしないでおこうw 山肉に言ってやれよ
人の命をなんだと思ってんだ！ドライバーの！ >>575
メーカーが作ってくれないとポリフォは収録できないからお気軽にポンポンは無理です
あとモーターショーにほとんど出てるのでメーカーが作った実在車です
アウディも実在車になりました
スープラも実在車になるでしょう
こんなにもメーカーや協会を巻き込んで業界を盛り上げていけるのはひとえに山内さんの人徳あってのことです
ちなみに他のゲームはコラボしてくれる自動車メーカーはあったのでしょうか？ >>581
NY市街地は割と好きだった
あとオペラパリとか ダウンフォースモリモリのGT3しかもコーションも出ないルールでオーバル回ってもちっとも楽しくないなｗ 次の作品こそ雨降るんだろうな、、？
もち！！沢山ふりますよー！！
購入したユーザーから血の涙が雨のように >>565
やまぎわは間違っていないが『合って』ねぇんだわw
そちらの方の不安をしとけよw 京都ドライビングパークのロゴマーク
「京」って知ってた？ 質問
雨天環境の高度なリフレクション処理もする必要がないし
クルマやランドスケープのモデリングのレベルはこんなに落としてる
シャドウ処理は伝統のジャギジャギ
同時出走は16台
天候変化、時間変化は無し
さらにリプレイには黒帯まで、入れているのに
なんでフレームレート安定しないのですか
回答
私どもの作品は
路上の砂の一粒まで物理演算していますから、、ドヤ顔 やっぱりFIA公認ってでかいよな
山内最大のファインプレーだわ
他のレースゲーム大会が全てエキシビション感出るよねw
本物はGTSだけ
これでライセンス制度も確立したら他のゲームもいよいよ終わりだな 社員増えてからはろくな結果が出てない印象。
増やしてもGTの質が上がるとは思えないなぁ
初期に山内と数名？で作ってたスタッフと増員されたスタッフの温度差が
今も埋まってなかったりするんじやないかと勝手に思ってる。 FIA GT ネイションズカップシリーズ2018 - シーズン1開幕！
日本国内の登録人数 922人(内164人ポイント 0 )
大盛況！！！！！
アクティブユーザーの100人に1人も参加してないようなイベントだけど
これで今年一杯は製品寿命が伸びたらいいな 日本人はチャンピオンシップ活躍してても完全無視だしな
欧米ランカーから選抜されてリアルの世界へ御案内なのか >>600
むしろランカーでもないのに何で参加してるの？
て思うわ FIA戦参加は自分の順位と実力を知るためにやるから意味があるらしい 新型スープラのドアにグリーンのランプがあると思うけど、あれって何ですか？ >>601
GTPでもGTアカデミードライバーが入賞しても反応薄い
欧米人もドライバーの誰が勝とうが興味無い >>606
WEC参戦車両とかについてるポジションを表してくれる奴 >>594
絵はリアルなのに挙動はマリオカートという残念ゲーム FIAネイションズの参加者は日本だけでも1500人以上いるぞ
コピペ野郎も情報くらい更新しろよw やってはいけないこと
コピペガイジにレスすること
コピペガイジに情報の更新とか高度なスキルを求めること そりゃあ、日本人の上位と欧米の上位の者との比較は
ナンセンスでしょw
欧米の方は少し体力つけて鍛えれば、即、リアルな
状態でレース出来るような輩であるのに対し、
日本人はガリ、メガネ、もしくは昔からGTやってる
オッサンな訳だから。ただのゲームオタクだからね。
選抜も何も、リアルワールドでレースなど無理な話… 今回GTSの山内肝いりの目玉企画
FIAさま公認のチャンピオンシップ公式戦始まったのに
なんでこんなに盛り上がんないの？ >>611
そんな事よりコピペガイジくん、情報修正しないと恥ずかしいよ。 むしろ本選始まって一番盛り上がらないといけない所で1500人って・・・
みんなもうサジ投げたんだろうな
参加するのは残ったいつもの固定客のみ レースってジャンル自体がそんなに人気ないし、ランカー以外はやってもあまり意味ないこと考えると
1500人は別に少ないとは思わないなあ ってか、GTS購入者のうちオンラインやってる割合はどのくらいいんの？
このスレ見てるとみんなオンラインやってるような感じがするけど、少なくとも俺を含めて周りのGTSユーザーは一人もオンラインやってないし、今まで通りキャンペーンやタイムアタックのプレイスタイルなんだけどな。
オンラインを否定するつもりはサラサラないけど、もう少し現実を見た方がいいと思うんだが。 俺もぜんぜんやってない。
購入当初はオンラインやってたけどみんなうますぎて、ぜんぜん勝てなくて辞めた。
今は週に1，2回くらいキャンペーンモードをデイリーボーナス獲得できるまでやるくらい。
未クリアがＧＴリーグの追加分と、ニュル1週しかないので全制覇したらオンもやってみようかなぁって思う程度。 >>582
バンプドラフトはちょっと前からできるようになってる
ペナはつかないけどSRは下がるか赤くなるよ
昨日は３ワイドの真ん中になっただけで２秒ペナついたわ
インから壁に押し付けてくる奴に20秒ペナつけてくれ PS3のころ｢腐ってもGTだ｣と楽観していたら見ての通り腐り果てた
あの頃は必死で異次元擁護するソニーハードファンもたくさんいたのに
もはや虫も沸かない滓 >>618
それでも仲間内でワイワイやってりゃ楽しいだろう。
もう少し年食って昔の仲間とも連絡取り合うくらいしかしなくなると
デイリーレースが生活スタイルにピッタリ嵌ってくるよ。 今リマスター流行ってるんだから
GT6のリマスターでも作ればいいのにオフライン専用で
それならGTSと競合しないし >>623
仲間内でワイワイやってるよ。
それぞれの生活環境があるからオンラインではないけど、ラップタイムをスマホで写真撮って送りあってる。
何だかんだ言って発売からほぼ毎日やってるし、タイムアタックだけで充分だわ。 オフ専もオン専も有りだ
GTSみたいに中途半端なのがだめ 苦肉の策のスポーツ特化だし、従来路線も詰んでるしで山ちゃんどーすんだろね。GT6＋GTSのGT7作って引退かな オフでGTリーグとかキャンペーンって、、、
GTS買った意味ねーじゃん草 esports界隈でも山内とGTは神扱いなのに何言ってんだこいつはw >>618
トロコンしてからもうロビーにしか行ってないなぁ
今は起動してから30分程度で終わる日々だわ デイリー更新のお時間
A: トヨタ MR2 GT-S '97(※ワンメイク、イベント専用車、セッティング可、スポーツハードタイヤ)
筑波サーキット 7周
B: Gr.4
ブランズハッチ GPサーキット 4周
C: Gr.2
インテルラゴスサーキット 13周
(※燃料8倍、タイヤ10倍) 久々にデイリー2戦走ったらもうお腹いっぱい
GTSのゲーム性自体つまらん 久しぶりにGT6やったらすげーチカチカするというか画面見づらかった
こんなもんだったっけなあ ブランズハッチってミサイルとかない代わりに
コースアウトして自滅のパターンが多いわ >>633
ご苦労さん ありがとうやで ! ∠(｀・ω・´) >>637
数少ない戦えるコースやからなぁラゴスとハッチわ ∠(｀・ω・ >>624
せやな 6と5のいいトコ取りのやつ出してほしいわ
ディーラーと車解説は5のやつで頼みたいなぁ ∠(｀・ω >>637
逆に割とすき
高速サーキットは走っていて楽しい ハッチはブラインドだらけだけど綺麗に繋げれた時の気持ち良さったらクソゲー >>621
俺を後半５周ずっと押し続けた謎のオージーの押し方が上手かったのかな？
結局彼はゴール迄押し続けて、俺前、彼後ろでゴールしたよw
彼のＳＲはＳ青判定。赤玉もついてなかった。
リザルトも大半が青判定の赤玉無しだっけどね。
ここでは悪評だけどＳＲＳのクリーンな連中と走る限りはオーバル楽しいよ １月に買い替えたコントローラー（パッド）がもうダメだわ
耐久性低過ぎ >>647
２週間程前、オレをずっと押してくれてたオージーはSからAに落ちて、こっちが勝ったので申し訳なかった
別のレースで別の奴を１、２回押したらペナ無しで白だった
押し方にもよるのかな？
オーバルの走り方知ってる奴とのレースはホント楽しいよね インテルラゴスのGr.2、au TOM'S RC Fが上位占めてる。暫定でトップ10の上の方のタイム出せた >>647
GT500マシンでバンプドラフトなんかやって赤評価にならないなら、それは改悪されてるな。
バンプドラフトは車体の前後に破損パーツをつけないレギュのNASCARだから許しているルール。
GT500マシンでバンプドラフトとか狂気の沙汰だよ。 明日メンテか...
クイズ無しで追加車種入れても全然構わんのですよ。 カラーバリエーションGT6と同じなら、まだまだ増えるよなw >>637
ブランズハッチでgr.4はアマチュアクラスぽくって好き
gr.2だと目を三角にして張り詰めた感じになるw どうせporsche962とかn2000とかnsxとかリアルコース2つ程度追加するだけど糞アプデなんだろ！ NSXはRではなく、通常のベースモデルが追加されそう。ポリフォならやりかねない 明日のメンテは何らかの調整だろうから良しとして
今月の追加は無いのかな？ >>657
N2000系気動車でサーキットとか胸熱 >>663
マジで？
千葉震度4ちょっと身構えたわ なんかGr.2のレース中にふわふわ揺れたけど、やっぱり地震だったのねー >>659
しかもアキュラ版
ポリフォは痒いところからちょっと離れたところを掻いてくれるからな トラックリミットペナが、ブランズハッチもモンツァも激甘になってるけどなんかあったかな オンもいずれ再開しようとは思ってるけど最近はオフ専になってるな
オールゴールドは達成したので今はGTリーグ制覇しようとしてる 発売からかなり立ってるのにまだそんなやついんのか
下手くその俺でもLV44で伝説のドライバートロフィー持ってんのに >>673
lV44なのに下手クソなキミは障害者だから一生車乗らないかしんだほうがいいよ チャンピオンシップの説明ちゃんと読んだら報酬があるみたいだな
この報酬が超魅力的なら参加数めっちゃ増えそう
自分が速くなくてもちゃんと応援できるシステム作ってたんだな感心感心
山ちゃんさすがやな 芝生んでスリップして挙動乱れたやつがそのまま強引にコースに戻ってきてそれにあたった俺がペナ4秒
おおおおおお 今トロフィー情報確認したら「ライバル撃沈」の取得率は3.7%しかないから
オールゴールド達成してるやつはむしろ少数派だな
以前のままの難易度だったらもっと低かっただろうな またGT-R増えるの？クリオといい年式増やすよりコースか新規車種でしょwヤマP ゴールドが簡単になりすぎて挑戦に値しなくなったから過疎ったとも
ただ単調な作業が多いだけでつまらないと感じる ゲームよりリアルで走るほうが楽しいからな
M2コンペ買うか悩むわー >>673
それロードスター いかんッッwwwwwww ミッションチャレンジに難易度設定あったら良いのにな
発売して2週間くらいの頃の難しさをもう一度やりたいわ
6-8 8-5 8-6 8-7のとか ちょっと疑問に思ったんだけど、A+とか上のランクがいっぱいいるレースで1位になった時と、ランク低い人が多いレースで１位になった時でDRの上がる量って違うの？ 今回のゴールドはどこでブレーキ踏めばいいのかチェックしながら走っててもゴールド取れるくらいぬるい
初めてのコースでも最長3周以内で取れるw >>684
確かにぬるすぎなんだけど俺としては逆にありがたいわ クリオとBRZのかぷりと高すぎて買えないクラシックカーは謎
山肉らしい >>679
物足りないならゴールドタイムの95%縛りとかやればいいのにw なんでかノーザンアイルフェスティバルだけ
どうしても金とれなくて
TCS1にしたら
余裕のゴールドでフレンドランキングも断トツ1位
なんだこの圧倒的敗北感・・・
ランキング消せないのかな
やっちまったなこれは 情弱で申し訳ないが、明日のアップデートの内容って何？
画像とか上がってないかな >>683
ネイションズとかの獲得ポイントもランクによって違うから違うだろうね >>677
5のトロコン果たしたワイからしたら撃沈どころかGTSのトロコンもそんな厳しくなかったけどなぁ。 マニュファクだけで3000人位いるね
他のゲームだと全世界でこの位の人数じゃね？
アンチの情報はあてにならないな >>683
明らかに違うよ
A＋だけど格上だらけだと3000ぐらい 逆にAばかりだと500ぐらい >>691
BOPによる速い車と遅い車の定期入れ替え アホ内「リアルコースを増やすのは簡単。だがクリエイティブじゃない（ｷﾘｯ）」 いいじゃんシエラ
VRで糞市販車でダラダラ走りたい このコース数車種数でGTが一番ってよっぽど他のゲームがクソなんだなw
なんだかんだでGTのクオリティで実在コース走りたい人が多いんだね クルー2やったけど糞やったわ 速攻消した ∠(｀・ω・´)
GT挙動でドライブしたいわー (´・ω・｀) 被ったプレゼントカーを売れる様にしてくれ
それもまとめて プレゼントで貰ってるものだから金に換えることできないのはわかるけど
複数台一遍に消去させてほしいよな
ダブりまくっていらない車大杉 >>703
The Crewに挙動を求めたらダメｗ
俺は楽しく1も2もやってるよ 1、2、3、5月とアップデートが続いたから
アプデ乞食ばっかになっちゃったな
信者は今後も毎月アップデートが続くものだと信じてしまってるから
今後は地獄だと思うな FHDモニターだとProの画質優先モードあまり違いがわからない(´・ω・`) 意外と早くGT7出るかもね
スピンオフモードにそんなに力入れないと思う。
ハード変わって最初の作品っていつもボリューム少なめだからね。2作目が本命
スポーツはナンバリングと並行して継続
シーズンオフはナンバリングで遊んでもらい、シーズン開幕したらスポーツをやってもらう。このサイクルでやってもらえばGTの新作を待ちくたびれるということは無いと思う 出すならSPECⅡじゃね
コースさえ増えればなんでもいいけど GT7なんて作ってるわけねーだろ
もし作ってて発売予定あるとしたら
おしゃべり野郎がある事ない事ペラペラ大風呂敷広げてるはずだろ草 （技術力で判定作るのは無理だから）ユーザー任せでスポーツマンシップの限界を試してみたかった
ったのが今作だったりしてｗ アーケードのAI、20年間全く進化してないんだぞ！
こんなPDのプログラマーに真面もなペナルティーシステムを
作れると思うか？ >>713
でも次回作用にスタリオン貸したって人いたから間違いなく作ってるよね。
このタイミングだとスポーツのアップデート用でもおかしくないのにちゃんと次回作用と書いてたからね
既に開発チームは次回作に移行してる可能性大 ROOTS -EXHIBITION-
～eスポーツ最速決定戦!!～
in NSGカレッジリーグ大学園祭２０１８
レーシングゲームeスポーツ大会を７月１５日（日）に新潟で開催
株式会社 DK アソシエイション（東京都港区西麻布二丁目12 番 2 号 代表取締役 新井幸夫）は、
実車好きとゲーム好きの垣根をなくし、全ての車好きを対象にしたeスポーツ大会「ROOTS -EXHIBITION-～eスポーツ最速決定戦!!～」を実施することを発表いたします。
今大会は７月１４日、１５日に開催される新潟のNSGカレッジリーグ大学園祭２０１８のeスポーツイベント内で実施いたします。
優勝者には豪華賞品と年末に開催を予定している「ROOTS GP 2018」の出場権を進呈！！７月１５日、新潟朱鷺メッセを舞台に大会を行います。
大会実施日の１５日（日）はROOTSスペシャルアンバサダー土屋圭市と実況の北川義隆の出演も決定！！白熱した決勝を盛り上げます。
また、大会以外にも土屋圭市氏とのエキシビションマッチも行います。
■イベントの詳細
日時：2018年７月１５日（日）1１：00～１６：３０
場所：朱鷺メッセ 新潟コンベンションセンター スノーホール（NSGカレッジリーグ大学園祭2018内）
使用タイトル：PS4向けレーシングゲーム
優勝賞品：豪華賞品＆ROOTS GP 2018出場権
参加応募：事前エントリーページより（当日エントリー可）
エントリーページURL：http://dkassociation.com/archives/203
事前エントリー申し込み期間：６月１９日（火）２１：00～７月９日（月）２１：00まで
参加可能人数：事前エントリー上限４８名 当日エントリー可
参加費・観戦費：無料
■イベントプログラム概要
【スノーホール】
11：00～14：15 予選
14：45～15：20 グリッドレース
15：40～16：20 決勝
※大会ルールは後日公式サイトで公開します。
【１階メインステージ】
14：35～15：05 １階メインステージ 土屋圭市氏とのエキシビジョンマッチ
ご来場を賜りますよう、心よりお待ち申し上げております。
https://www.4gamer.net/games/322/G032254/20180626070/ VRツアーの中にオンラインレースの枠は欲しいよね。
VR用に背景とかのグラフィックを誤魔化してるだろうから他との対戦は無理だろうけど
それとも2台以上の同期を取りながらVRでレースってのが無理なんかな？ GTS酷評の理由は「こんなのGTじゃない。GT7を出せ」が大半を占めてるから
ポリフォはGTS2をGTS7として騙し売りするしかないな
ただ発売した後に「これがGT7？？ふざけんなっ！」って大炎上するだろうから
シリーズ畳む時の最後の手段になるだろうけど >>718
PCゲームのVRオンラインマルチゲームでも3対3ぐらいだから デイリーCで出したタイムと1位の差が約1秒になってた。操作方法はパッドのキノコ。これ以上は無理 神アプデが来るよ！
BOP調整＆ハンコン使用不可になるバグ追加 DRA未満はこのゲームの適応障害だからしょうがないよね草 >>725 後半はネタだとわかっていても笑ってしまう こんな内容でも結構売れるな！
バカみたいに物理演算wやってられんわw
人員もモデリングのコンバート要員だけ残しとけばいいだろ
スケープスwスケープスw >>691
フレ表記エラー修正だけの残念なメンテと予想 でもこんだけ否定的な人達が一番GT遊んで語ってワイワイ盛り上げてるって皮肉だよねw
アプデにも一番関心あるし
ほんとに残念なゲームは話題にのぼらないもんね >>731
ぱっと見3車種しかなくて草
20台全部違うGTSの方が圧巻です GT3やらGT4は
数車種のカラーリング違いだから そういう関心のあるユーザーの声を長年拾い上げないのが山肉
どうでもいい事に力を注ぎ仕事も遅い
道楽ボンクラ社長 >>732
例のゲームはグラしか褒めるところないからなｗ
肝心なのはレース体験全体で、いろんな要素が絡んでくるけど簡単にレースができて自動車競技っぽい形になってるGTSは好き
>>733
まあ現実基準のBoPだからコースごとに強い車種ってのがあって、いつもワンメイク気味になってしまっているのは向こうでもよく言われてる コースレコード樹立記念としてサプライズ的にパイクスとI.D. Rくらい来ないかな？
まあ、来ないか…… 今日のメンテは、"アップデートを含む"の表記がないのでコースや車の追加はないのかな >>731
観客がペラッペラなのが萎えるね
せっかく作り込んでるのに勿体無い >>731
すげぇ。
GTSでニュル200台とかやったら、
そこら中でクラッシュしててずっとフルコースイエローかな…？ https://twitter.com/Kaz_Yamauchi/status/1010384414231093249
ゲームはユーザー無視して作るわ道楽自慢するわ好き放題だな
老害山内のメガネ姿見るとブン殴りたくなる
勘違い社長感がすごい >>740
24台も実装できないこんなGTSじゃ・・・ぽいずん しかしこういうのに顔出す余裕があるってことは
SIEはまだアホ内を見捨てたわけじゃないのか？ 山内はすでにゲーム開発自体のモチベーションを失いかけてるんじゃないの？
そんなニュアンスで誰かとメッセージをやりとりしてるスクショがあったし
当の本人は車業界とのコネで安泰だろうけど グランツーリスモの話題に便乗しないと他ゲーの宣伝が出来ないのは5chもTwitterも同じなんだな安心した GTSと山内はesportsに期待する新興ゲーム勢力やレース関連業界からもリスペクトされつつあるからな
絶対的存在になりつつあると見た方が良い GT5はプロローグだけで500万近く売れて
本編が出れば更に1000万以上売れると分かってたから
当時のギネス記録にもなった80億もの予算が出たわけだけど
値引き無しだと200万も売れるかどうかも分からん次世代GT（笑）に
SIEが200億も出すわけないよね >>753
自分で考えた根拠の無い妄想に対して自分でツッコミを入れて笑う
変わった奴だなw 取材
今回、天候変化や時間変化が出来なくなり
雨天が無くなりましたが、、
山内
天候変化や時間変化、雨天は簡単にリアルに見せられるんですね
だから私どもの作品は一番難しい晴天で勝負するんです
取材
このクオリティなら納得できますね
山内 (ドヤ顔）
取材
今回チューニングが出来ないようになりましたが
山内
パーツ交換は簡単にリアルに見せられるんですね
だから私どもの作品はノーマルに拘るんですね
取材
このクオリティならチューニング不可も頷けますね
山内（ドヤ顔）
記者
今回リプレイに黒帯が入るようになりましたが
山内
全画面リプレイは簡単にリアルに見せられるんですね
だから私どもの作品は描画範囲を狭めて
よりシネマティックな映像演出に拘るんですね
取材
この画面への没入度の高さならレターボックスも頷けますね
山内 (ドヤ顔） デイリーレースでレーススタートするまで乗る車が分からないルーレット方式とかやらんかのう Nクラスでも結局ワンメイクみたいになるの笑うわ
でも選べるのはいいことね、弱車であえて出るのも面白い >>758
GT5のシャッフルレースは良かったよな 2015年
https://youtu.be/GKDB7q115NA?t=153
──GT7は2017年に発売されますか？
山内：そんなにお待たせしないと思います
2016年
https://www.youtube.com/watch?v=6t7opXDklyw&;t=18s
山内：僕にとってはこれ（GTスポーツ）がGT7なんですね
言ってみれば1から6まで続いたグランツーリスモの最初の時代が終わって
新しく僕らが作り直すGT1みたいなものがGTスポーツだと思っています
なので、この後にGT7が予定されていると言うわけではないです
2017年
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1072933.html
──タイトルが「7」でなく「SPORT」となった理由というか、なにか意思があったのでしょうか？
山内：（タイトルを決める）そのときはスポーツのことで頭がいっぱいだったというのが非常に大きくて、
結果的に出来上がったのは、スポーツの要素が10％～15％、残りの85％はそれ以外の要素ですよね。
ですから（ナンバリングするとしたら）、GT7をとおりこして、GT7.5ぐらいになっていると思っています。
2018年
https://game.watch.impress.co.jp/docs/interview/1103429.html
──次回作はナンバリング、「GT7」になるか？
山内：それはまだわからない（笑） メジャーなゲームのスレには必ずコピペガイジが住み着くけど、それはアンチがしたいんじゃなくて、スレ民への嫌がらせが目的だからなぁ。
コピペしか出来ない頭の悪さに加えて、人として心も病んでる現れなのよ。 >>763
コピペガイジはこのスレだけに固執してるわけじゃないのか
IPでのNG指定がうまく効いてて最近はまったく見えないがなｗ 今月のアップデートは何もこなかったからって
イライラすんなよ GTS終わった
毎月アプデが無くっなら良いとこなし GTS理念5カ条
其の一 実在コースなんて簡単に増やせる、だからGTではやらない
其の二 挙動シムなんて簡単に作れる、だからGTではやらない
其の三 ネイティブ4K、固定60fpsなんて簡単に出来る、だからGTではやらない
其の四 雨天レース環境なんて簡単に再現出来る、だからGTではやらない
其の五 24台同時出走なんて簡単に再現出来る、だからGTではやらない
最終章 GTなんて簡単に作れる、だからPDではもうやらない デイリーＢ鈴鹿はまじでＸ-ＢＯＷゲーｗｗＡ+の人と良いバトルが出来てﾀﾉｼｶｯﾀ
でもＸ-ＢＯＷ乗ってる人はそんなにいなくて、ＳＦ-Ｒが多かったな
下手な人がＸ-ＢＯＷ乗るとコーナーではふらついてインプに煽られるけど直線でぶちぎるみたいな感じで荒れてしまう
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ >>763
前にも言われてたけどマジで座敷わらしだな 社員ずマジクソだな
今日の配信胸糞悪かった。典型的な勘違いタイプだな
調子悪いと途端に不機嫌になるのほんとガキだよな
ああいう性格だけにはなりたくない 今日のデイリーBのWRXのBOP酷いな。ズバリに恨みでもあるのか ＞1から6まで続いたグランツーリスモの最初の時代が終わって
＞新しく僕らが作り直すGT1みたいなものがGTスポーツだと思っています
GT3からプレカールーレットの復活
GT5からミュージアム、経験値、レベル制度の復活
GT6からVGTの引き継ぎ
どこが新たなGT1なんだw 次の作品こそ雨降るんだろうな、、？
もち！！沢山ふりますよー！！
購入したユーザーから血の涙が雨のように レース中に音が鳴らなくなるバグに遭遇。
ネイションズ予選、決勝と無音で走る羽目に。
音無いとキツイね。途中眠くなったよ。 X2014ジュニア買って初めて乗ってみたけどいつもとブレーキタイミング違い過ぎてダメだこれ >>776
慣れると面白いぞ。
確かに癖は強いけどね、慣れちゃえば楽しい。 ペナルティの改善云々の前に明確な走行レギュレーション示してもらわなねーと
どーゆーふーに走っていいかわかんねーんだよ
GTSのレースルールをFIAと協議でもして早急に明文化しろよ！！
マナー守りましょうだけでは、公式レースは無理なんだよ！！ みんなローリングスタートに慣れすぎてるのか
スタンディングスタートだと毎回5番手くらい上げられる
今回のモンツァだとジャンプアップしたのはいいけど、前は詰まって後ろから追突されて
ファーストラップ最下位まで落ちたけどｗ
>>776
正直ブレーキ踏まずに曲がれる
慣れれば思い通りにマシンが動くから笑えるぞｗ マニュファクチャラーでマッチングしたらネットワークが切断されましたｗｗｗ
ふざけんなクソがｗｗｗ
もう寝るはｗｗｗｗｗｗ PS3のころ｢腐ってもGTだ｣と楽観していたら見ての通り腐り果てた
あの頃は必死で異次元擁護するソニーハードファンもたくさんいたのに
もはや虫も沸かない滓 山内発言
・GTが高級ブランド時計だとすればFORZAは多機能なだけの安物時計
・ハッキリ言って発売しようと思えばいつでも出来る。GTは他のゲームと違って完璧になるまで発売しない
・GT5の挙動は完全に実車と同じ
・GT以外のレースゲームは質が低いので5分も耐えられない
・他のレースゲームはGTについて来れていないと感じる
・GTを真似たゲームは増えたがどれもつまらないし技術が低いので何も出来ていない
・GTSPORTで世界初の次世代と呼べるレースゲームをお見せする
・世界中の一流レーサーが早いのはGTのお陰。お前ら感謝しろと時々言いたくなる
・GTはレースゲームの世界で20年間負けた事が無い。今後も負ける事は無いでしょう
・我々（ポリフォニーデジタル）は完全な勝ち組。勝ち方をスタッフ全員に伝授している
・スケープスはゲームの革命。GT1からスケープスが目標だった
・4k、60fps、VR、HDR全てを実装したゲームはGTが世界初。我々の技術なら簡単な事だった
・GTSPORTのデーターはメーカーのCADを除けば世界でいちばんクオリティが高い
・GTSPORTはハリウッド映画を超えた世界初のゲーム
・GTSPORT発売後はあらゆる車種を2000車種まで増やしたい。それがGTだから
・GTSPORTは車もコースも全て8kクオリティなのでPROでも性能が足りない
・鈴鹿の観覧車はゲーム中に見えない内装からネジ1本まで8kクオリティで完全再現してある、これがGT
・他のレースゲームのクオリティで良いなら苦労なんてしないで済む
・PS5のGTは8k60fpsで動作する
・ユーザーが期待するような改造要素はGT7まで待って欲しい 下手すぎる自分に絶望。TCS切って走る練習して1週間、いまだにコーナー立ち上がりでくるくるスピンしてしまう。
スピンしないように走るとタイム出ないし・・
何かコツとかあるのかなー？ >>784
コツっていうか多分アクセルがばっと開けすぎだと思う滑らかに開けるイメージで
マニュファクせっかく上位スタートだったのに1周目ミサイル2連撃食らって最後尾ﾜﾛﾀ
久々に360度回って足回りとエンジン故障ボーナス貰ったなぁ正直デイリーよか荒れる >>778
ペナルティシステムの課題について聞かれ
ハゲ内「トップレベルのドライバーはクリーンな走りをしている
そのようなドライバーが今後増えればいいと思います」
つまり山内曰くペナの度合いや判定よりも全て手前らの走りに問題があるんだろと
ペナルティの問題をこっちに振らず全員ランカーを目指せば解決するだろと
こんなに話をはぐらかすボンクラ社長がFIAと明文化なんてできる訳がない ワンメイクのモンツァしかもグリッドスタートとかもう荒れるように狙ってるだろ
サバイバルレースだな
ポールより4番手スタートぐらいがいい感じかもしれん 技術、体力、時の運
ほぼ運ゲーなのがGT SPORT >>787
俺はドライビングシューズ履くようになってから M6 Livery フルカスタム TCS0でもクルリンしなくなったよ 噂のデイリーBやったけどなんやこれ？X棒とS-FRコンセプトカーの独占じゃんｗ
いろんな車乗り換えて草レース出来るかと思っていたけど糞じゃん わざわざ靴履いてパッドプレイ。（違
X2014Jr.はハンコンだと旋回以降はアンダー残すようにスロットル調整すると速かった。
トッププレイヤーは進入前にちょんブレでスライドさせて減速してる。
信じられん。
それよりも優勝したのに400ポイントって。
前回の2位よりスコア低いなんて。 gtsプレイヤーが動画付きでtwitteに上げてる記事見るとペナルティシステムは理解不能の理不尽さみたいだな 理不尽どころか被害者が加害者より重いペナになってるケースも多々ありであまりにも酷い状態だな。
もはやバトルすることを良しとしてないと思わせるほどの酷さ。イン突かれたから開けてあげたのにアウト側の車にペナが来るとかFIAも泡吹いて倒れるレベルだわ
ポリフォはレースでバトルせずに予選順のまま1列走行でレース終えるのが理想なの？ ペナ持ち前走車追い掛けてゴールしたら、前走車がペナ無しで俺にペナ付いてた。
ぶつけてもはみ出してもいないんだが、マレーシア人の超絶技なのか？ アクシデントの部外者にペナルティついたりしてるよ
よくこんなストレス溜まるレースやってるな フォルツァで悟りを開いたから菩薩のように大らかな気持ちで走れる 今月はアップデート無さそうね
今夜は日本とセネガル応援しなきゃw GTってレース詳しくない人間からすると「オンライン対戦ではカーレースにおける謎マナー知らないと問答無用で晒される初心者お断りの死ぬほど敷居の高いゲーム」ってイメージなんですけど間違ってますか
晒されてた動画見たけどどこがマナー違反か素人には分からんかった
既プレイの人からこんな反応もらえるんだけど
「ゲームやる前にSUPER GTくらい見ろ」
これは意味わからんそんなんだから新規プレーヤーが増えないんだって言ってんのに ペナ判定食らったら履歴ログで判定内容(何をしてそうなったか)分かるようにしてほしいけど、山内は絶対にやらないだろうねw >>802
謎マナーって具体的にどれよ？
常識的に他車に当てたり白線越えて走ったりショーカットしたり停車状態から本線に合流するときだって後ろから車来てたらしないだろ？ このスレだったっけ、スリップ外すのがいけないとか… >>802
モタスポに興味がないのに見てもわかんねえよな
GTは一応現実の自動車競技のルール・規範に基づいたオンラインレースになる事を目指してるゲームだから
NFSとかマリカーみたいに相手にぶつけるような邪魔はしてはいけないのが原則。
GT6のレースマナーについてだけどレースシム全般で通用するお約束事
https://gt6-jiyuunihashirou.jimdo.com/%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%81%A7%E3%81%AE%E3%83%9E%E3%83%8A%E3%83%BC/
最初に観た動画でも言っているけど、レースはルールで決められている事以外にも暗黙の了解で成り立ってる部分が多く
慣れないうちは難解に感じるかもしれないけど、これからもゲームを続けるなら上ページの解説を見ておくといいよ。 マナーマナー
マナー守りましょうって言うけど
マナーの基準なんて人それぞれだろ！！
ボケかすが！！
直ぐに明確なルール設けろよ！！ ストレートで蛇行してもペナルティ無いしな
箱車なら当たり前のコツンと当たったレベルではペナルティ取るくせにさw スリップ外しはカッコ悪いからオレはやらないけど、絶対ダメとは思わないなぁ
序盤と最終ラップではまた違うし スリップ嫌うのは全然ありだと思うしそんなにダサい事だとも思わないけど
フェルスタッペンルールの撤廃には納得いかないマン eスポーツeスポーツって
声高々にカッコつけてるけど
ルールのないスポーツがあるのが驚きだな 実際のレースのルールをテレビゲームのレースと一緒にしないでほしいね >>811
かっこ悪いというか無駄な動きだと思う
非効率的
蛇行についてこれない奴なんていないしどうせ抜かれるんだから大人しく真っ直ぐ走った方がいいんだよ このゲームは遠い距離からスリップストリーム効きすぎ ロビー系古参ランカーはスリップはずし蛇行が大好きだからね 俺が見たのはスリップ外しの蛇行じゃなくてブロックラインを何度も変える蛇行だった レース中継なんかでああいうシーンをよく写すからね
パイセンはそういうのに憧れて再現したい世代なんだよ
ダセー >>818
これ俺も思ったけどスポーツはどのレースも周回数少ない仕様だからオーバーテイクできるシチュを増やすために仕方ないのかなと えーペナルティー貰わないように走るだけでいいんじゃねーの？ スマフォで思い出したけどゴミアプリあのまま放置ですかね？ >>823
イベントで見かける有名人が今のFIA本戦で遅いのはそれが理由かもね。 チャンピオンシップでのライバル潰し
サブ垢作って前からスタート
直後にLANケーブル引っこ抜く
大変面白いコトがおきます ブレーキングでコース中央フラフラされて接触したらこっちがペナ、回避しても砂場行きという凶悪戦法
フェルスタッペンがGTsportやったら無敵 FIAシーズン戰は前でスタート出来たらブレーキテストで後続にペナプレゼント、これ必勝法ね！ そもそも現実でスリップ嫌って蛇行なんて見たことがない
ライン変えても2回までだろう 真っ当に走ってて後ろから当てられて自分にペナルティ来るのこのゲームだけだから他のゲームとか現実のレースは参考にはならないとは思う おまえらって大画面4Kテレビとハンコン設置したGTS専用のプレイルーム持ってるぐらい金持ちなんだろ？ N300でSFRとかxbow使ってるやつ多いし山内のVGT構想ってかなり天才的だよな >>838
俺なんか7年ものの32インチアクオスに壊れかけのパッドだぜ！
羨ましいだろ！ >>834
最近ので言えばルマンでGTポルシェとフォードのバトルで前のポルシェがスリップ避け蛇行しまくってたのあるぞ。
当然ルール違反でフォードのドライバーが文句言って審議になったが運営はバトルに水を指したくないからと不問にした。
現実のレースじゃ絵的や興行的に盛り上げてくれてるなら結果的に事故になってなかったりすれば多少の荒事は見て見ぬふりでスルーするのが当たり前(特に欧州のレースでは) チャンピオンシップなんてこれまで通り上位TT選抜で
32人2レースでいいんじゃねーの
PDの能力じゃオンの公式レースは無理でしょうー デイリー更新のお時間(昨日は寝てました忘れてすみません。)
A: トヨタMR-2 GT-S '97 (ワンメイク、イベント専用車、スポーツハード
タイヤ、セッティング可。) >>844 ごめん続き
鈴鹿サーキット東コース 4周
B:Gr.4
ブルームーン・ベイ・スピードウェイ
インフィールド A 逆走
C: Gr.1 (燃料7倍、タイヤ11倍)
ブランズハッチ GPサーキット
Gr.1でブランズハッチですか… Gr1でブランズハッチってサバイバルレースになりそう
てかGr1で走るコースじゃない >>828
あと実車の挙動と大分違うのも原因の一つ。
挙動が実車に近付けば近付く程ほどプロが有利になりゲーマーが不利になる。 FIAも組んだところが悪くて頭抱えてるてるんだろーな Gr.1を走らせるならWECの開催コースくれ
スパ、セブリング、シルバーストーンぐらいすぐ入れんかな >>846
ちょいミスすれば一気に最下位パターンだな。
ブランズハッチはせいぜいGr2までだ。 なんか>>847みたいな奴見てると呆れてくるな
現実的な挙動にしたところでゲーマーはゲームとして攻略してくるだろうに ブルームーンのやつ、なんかロードコースインディみたい 次のネイションズのトップ10が変なランキングになってる
上位がサブ垢だらけ
そんなに身を隠す必要があるのかイミフ >>856
多分Brondとかいうイキリ引きニートだよ >>837
日本語版出るんやな 今頃出して売れるんかいな ワシは買うけど (´・ω・｀) >>856 名前がサイバーとかエクスペディアとか草 >>856
デスレーサーの仕業だと思う。一部のデスレース部屋の住人は君達の思っている以上に実力者揃い。DR A以上しかいない、A＋が大半を占める >>854
アセットコルサのランカーでも本物のF1シミュレーターに乗るとレギュラードライバーの5秒落ちが現実なんだよ。 おまえらレベルになるとSUPER GTのGT500マシンに乗せられても
鈴鹿余裕で2分切れそう GTスポーツはもっと車内コクピ視点の時の臨場感上げてほしいわなぁ
最近そこが気になってあんまプレーせんよーになってもーたわ (´・ω・｀) >>838
オリオンベーシックラインとかいう安物TVと標準コントローラだぞ >>864
そうなんだ、なんて人がやったのか気になるから教えてほしい
動画はある？ アセットコルサの16コースって少なくね？って思ったが
レイアウトが充実してんのかな >>866
タイム出すためには車内視点は邪魔なんだよな Gr.3しか楽しめないわ
他はゴミ
はよGr.3増やせ >>863
GTS発売延期になってしばらくやってたな、セーブデータ引き継げないんだろうな。また一からってのも面倒 >>865
首やら肋骨やら何やらが悲鳴を上げて無理だろw 単に慣れの問題だと思うな
ゲームで速い人は慣れれば実車でも速いよね
逆もまたしかり
両方を突き詰めてやってる人があまりいないからゲームと実車は違うとか言い出すバカが現れる
パッドからハンコンに変えると一時的に遅くなるのと一緒だよ。要は慣れの問題 ロビー行くとSSかRSSの人ばっかりで本当の車好きはいないんだなーと思わされる デイリーBに、E・SでGUEST-RUNNERってやつがいたんだけど、めちゃくちゃ速くて全くミスしなかった >>840
F1 F2 GP3 SF IndyCar WEC SGT DTM BGT たまに二輪
これって少ない？
もちろん全て毎回見てるわけじゃないけど
>>842
幅寄せとかしてるのは見たけどそんな蛇行なんてしてたのか 今回GTSの山内肝いりの目玉、、
FIAさま公認のチャンピオンシップ公式戦始まったのに
なんでこんなに盛り上がんないの？ >>801
コロンビアは勝って、日本は引き分けか負けで、2位通過するよ CSの部屋もあるけどね。メンバーが結構固定されてるけど 長さ半分でもいいから写真取れるような景色とかあちこちに駐車場やら画になる
作り込んだシエラをコンフォートタイヤでダラっと流したい コピペガイジは当然NGしてるけどレス返してるやつが多すぎて
アンカ先で見えちゃうことが多くなってきた >>888
IP先頭2桁でのNG登録おすすめ
最初のうちはたまに違う範囲が割り当てられてNG失敗するけど
そのたびに追加登録してればそのうち完全に見えなくなるぜｗ >>868
5秒というのは記憶違いだった。
数秒遅れらしい
Trying out the Red Bull Racing Simulator
https://youtu.be/zLLlQIqPrlI
F1シミュレーターで世界最速のドライバーたちと競い合った経験も持っており、
マックス・フェルスタッペンとダニエル・リカルドが現実世界で記録している予選タイムとわずか数秒遅れのタイムを叩き出している。
https://www.redbull.com/jp-ja/simracinggirl-racing-sim-driver-interview 800勝もしてる奴って何をモチベにやってるんだろ。
そいついなければ俺が1位だったことが20回はあるわ。 七夕アップデートなんてあったら素敵なのに(ハート) ポリフォニーは終わったな
毎月アプデだけが評価できたのに CIDERの糞プロバ使ってるみたいでIP追加していくと誤爆でNGしちゃう人も出ちゃうけど、ﾜｯﾁｮｲだと誤爆はないな
ﾜｯﾁｮｲはルーターカチカチ嵐に対抗できないID/IP表示の対策だから当たり前だけど 凄いな～
拘る人は、グローブやブーツ装着は理解出来るんだけど
まさかツナギまで来てるプレイヤーが居るとは思わなかったわ
こんな人達に敵う訳がないわw
さあ、日本とセネガル応援するぞ～ スーツは今、腹が入らん。
ところで、7月1日のレースイベントって何だろう。 トヨタのCMでも使われるような超名車のAE86を追加しないでかぶってるBRZ追加しちゃう山肉さんw ウォームアップでパッシングしてくる奴がいてなんなんって思って
レース始まったらやっぱりクズだった パッシングしてくるカスには鬼ブロックかまして立ち上がりアクセルオフやら早めブレーキ色々してる >>896
わかるめっちゃ疲れるよな
安心できるところないから燃料とか週回数とか見る余裕もほぼ無いわ >>903
何回もやり続けたら、とうとう左手の中指の感覚無くなってブレーキかけられなくなりコースアウトするわ、ぼーっとして縁石乗りすぎてイン巻きするわ、PPからスタートなのに全く優勝出来ないという…
もう今日はやめます 山内発言
・GTが高級ブランド時計だとすればFORZAは多機能なだけの安物時計
・ハッキリ言って発売しようと思えばいつでも出来る。GTは他のゲームと違って完璧になるまで発売しない
・GT5の挙動は完全に実車と同じ
・GT以外のレースゲームは質が低いので5分も耐えられない
・他のレースゲームはGTについて来れていないと感じる
・GTを真似たゲームは増えたがどれもつまらないし技術が低いので何も出来ていない
・GTSPORTで世界初の次世代と呼べるレースゲームをお見せする
・世界中の一流レーサーが早いのはGTのお陰。お前ら感謝しろと時々言いたくなる
・GTはレースゲームの世界で20年間負けた事が無い。今後も負ける事は無いでしょう
・我々（ポリフォニーデジタル）は完全な勝ち組。勝ち方をスタッフ全員に伝授している
・スケープスはゲームの革命。GT1からスケープスが目標だった
・4k、60fps、VR、HDR全てを実装したゲームはGTが世界初。我々の技術なら簡単な事だった
・GTSPORTのデーターはメーカーのCADを除けば世界でいちばんクオリティが高い
・GTSPORTはハリウッド映画を超えた世界初のゲーム
・GTSPORT発売後はあらゆる車種を2000車種まで増やしたい。それがGTだから
・GTSPORTは車もコースも全て8kクオリティなのでPROでも性能が足りない
・鈴鹿の観覧車はゲーム中に見えない内装からネジ1本まで8kクオリティで完全再現してある、これがGT
・他のレースゲームのクオリティで良いなら苦労なんてしないで済む
・PS5のGTは8k60fpsで動作する
・ユーザーが期待するような改造要素はGT7まで待って欲しい 山内曰く
GTはレースゲームの世界で20年間負けた事が無い。今後も負ける事は無いでしょう
実状
Gamespot E3 Best Racing Game
・勝者Forza7 (GTSはノミネートすらされず）
IGN E3 Best Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
Game Critics Awards Best Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
Gamescom Award Best Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはエントリー辞退）
The Game Awards 2017 Best Sports/Racing Game
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
IGN Best of 2017 Award Racing Game
IGN Best of 2017 People's Choice
・勝者Forza7 （GTSはノミネートのみ）
DICE Award 20th
・勝者Mario Kart 8 Deluxe （GTSはノミネートのみ） シリーズ累計8040万
PS1世代のGTシリーズ売上 2022万 25％
PS2世代のGTシリーズ売上 2961万 37％
PS3世代のGTシリーズ売上 2719万 34％
（PSP)
PS4世代のGTシリーズ売上 338万 4％ 14.13.80.64
モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC
マクラーレンは流石にのったことないけど、アテーサとAYCは再現されててびっくりする 14.13.80.64
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
ハンコンのペダル操作用の上履きは、入手のしやすさと安さ、脱着の容易さから学校用シューズがおすすめさ
靴底の柔らかさと薄さはドライビングシューズと同じ機能を持ってる。次いで地下足袋だけど脱着が面倒
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい >>901
クズに対してこっちもクズ対応してたら>>902みたいなクズになっちゃうから気をつけてなー サブ垢で参戦時間替えればランカー潰せるのか
こりゃランカー同士で潰しあいも十分あり得るね
eスポとか格好付けてて実際は単なる揚げ足取り合戦か 昔と違ってA+にするのは結構手間だよ
ニートみたいに時間があれば別だけど 14.13.80.64
モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC
マクラーレンは流石にのったことないけど、アテーサとAYCは再現されててびっくりする
14.13.80.64
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
ハンコンのペダル操作用の上履きは、入手のしやすさと安さ、脱着の容易さから学校用シューズがおすすめさ
靴底の柔らかさと薄さはドライビングシューズと同じ機能を持ってる。次いで地下足袋だけど脱着が面倒
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい
コーナーもアウトインアウト、ブレーキを踏む、ターンイン、脱出と基本通りの動きしかないレイアウト DRAなってから多分30連勝くらいしてるけどゲージいっぱいから上がらない 14.13.80.64
モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC
マクラーレンは流石にのったことないけど、アテーサとAYCは再現されててびっくりする >>916
格下マッチングでは、ほとんど上がらない。 >>916
そうそう
Aまでは意外と簡単に上がるけどそこからが長い >>920
サブ垢をA+にするのが時間かかるって話
本垢はとっくにA+だとw 昔ならわざとSR下げておけばすぐDRSだったのにな そう言うインチキまでしなくても以前は今よりもSは容易だった。
SRを下げたりしないとSになれない腕だと、上がってから苦労するんだろうね。 >>879
以前、同じグループで走った時はASだったよ。
guestユーザーみたいな名前だったから覚えてる。 14.13.80.64
モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC
マクラーレンは流石にのったことないけど、アテーサとAYCは再現されててびっくりする
14.13.80.64
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
ハンコンのペダル操作用の上履きは、入手のしやすさと安さ、脱着の容易さから学校用シューズがおすすめさ
靴底の柔らかさと薄さはドライビングシューズと同じ機能を持ってる。次いで地下足袋だけど脱着が面倒
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい
コーナーもアウトインアウト、ブレーキを踏む、ターンイン、脱出と基本通りの動きしかないレイアウト 14.13.80.64
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
ハンコンのペダル操作用の上履きは、入手のしやすさと安さ、脱着の容易さから学校用シューズがおすすめさ
靴底の柔らかさと薄さはドライビングシューズと同じ機能を持ってる。次いで地下足袋だけど脱着が面倒
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい 14.13.80.64
モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC
マクラーレンは流石にのったことないけど、アテーサとAYCは再現されててびっくりする
14.13.80.64
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
ハンコンのペダル操作用の上履きは、入手のしやすさと安さ、脱着の容易さから学校用シューズがおすすめさ
靴底の柔らかさと薄さはドライビングシューズと同じ機能を持ってる。次いで地下足袋だけど脱着が面倒
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい
コーナーもアウトインアウト、ブレーキを踏む、ターンイン、脱出と基本通りの動きしかないレイアウト 14.13.80.64
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
ハンコンのペダル操作用の上履きは、入手のしやすさと安さ、脱着の容易さから学校用シューズがおすすめさ
靴底の柔らかさと薄さはドライビングシューズと同じ機能を持ってる。次いで地下足袋だけど脱着が面倒
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい
コーナーもアウトインアウト、ブレーキを踏む、ターンイン、脱出と基本通りの動きしかないレイアウト デイリーC
コースアウトしないように走るのだけで精一杯だわ 確かにDRは楽に上がる様になったね
寝ながらDRBまでは余裕でとれる デイリー少なくとも一個はリアルサーキット入れてほしい SRは相変わらず楽に上がるね
初期状態Bからなら
FIAを3-4レースくらいでSじゃないかな 14.13.80.64
モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC
マクラーレンは流石にのったことないけど、アテーサとAYCは再現されててびっくりする
14.13.80.64
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
ハンコンのペダル操作用の上履きは、入手のしやすさと安さ、脱着の容易さから学校用シューズがおすすめさ
靴底の柔らかさと薄さはドライビングシューズと同じ機能を持ってる。次いで地下足袋だけど脱着が面倒
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい 14.13.80.64
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
ハンコンのペダル操作用の上履きは、入手のしやすさと安さ、脱着の容易さから学校用シューズがおすすめさ
靴底の柔らかさと薄さはドライビングシューズと同じ機能を持ってる。次いで地下足袋だけど脱着が面倒
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい
コーナーもアウトインアウト、ブレーキを踏む、ターンイン、脱出と基本通りの動きしかないレイアウト インにつきすぎて擦ったのが壁走り判定になるってなんなんやホンマ
プログラマの頭沸いてるとしか ＞インにつきすぎて擦った
それが下手くそって判定に言われてるんだよ デイリー更新
A: フェラーリ 458 イタリア '09 (ワンメイク、イベント専用車、スポーツミディアムタイヤ、セッティング可)
京都ドライビングパーク・山際 4周
B: Gr.3
ブロードビーンレースウェイ 15周
C: レッドブル X2014 ジュニア(ワンメイク)
東京エクスプレスウェイ・東ルート 外回り 10周
(燃料4倍、タイヤ15倍) 去年の可夢偉の14秒のレコードに挑戦したいけど、条件がわからん
あれレーシングハードかな 人間には絶対に必要なモノがいくつか有るよね？それは酸素、睡眠、GTSだ。 誰も毎月車とコース追加するなんて言ってないからなぁ… ちゃんと3月までって言われてたのに言葉の通じない頭の悪いユーザーが勝手な思い込みをしてしまっている hanaoka556とかってやつウゼ―。
ずっと同じレースに張り付いてる。 結局はオンラインゲームとはいえ売り切りタイプのゲームだから
無料アップデートには限界あるよね
無料アプデしても儲けがないだろうし 有料DLCでいいからリアルコース追加頼むわ
せめてスパとラグナセカお願いします >>954
GT5の二の舞になるでしょ
まぁないよりマシかも知れないけど
>>955
前からだけどセッティングはできないよ
クルマもレンタカーだしね
表記ミスだと思われる >>956
セッティングできるレースになってるなぁと思いながらデフォセッテで走ってたが、単なる表記ミスか
ポリフォらしいわ FIAチャンピオンシップシリーズ中にアップデートすると、またバグ仕込んで問題出ちゃうから
今回目玉のチャンピオンシップに影響無くなるシリーズ終了までアップデートはないよ チャンピオンシップ真っ最中にBOP調整とハンコン使用不可バグ仕込んでこそ俺たちのポリフォニー >>951
14.13.80.64
モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC
マクラーレンは流石にのったことないけど、アテーサとAYCは再現されててびっくりする
14.13.80.64
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
ハンコンのペダル操作用の上履きは、入手のしやすさと安さ、脱着の容易さから学校用シューズがおすすめさ
靴底の柔らかさと薄さはドライビングシューズと同じ機能を持ってる。次いで地下足袋だけど脱着が面倒
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい GTSでのマナーについて色々言ってる人結構いるけど、指摘する内容が細かすぎるよ。
プロじゃない人にプロ並みのことを求めて、出来なかったらゲームやるな？
なんだそれ、理不尽にも程がある。
誰とも知れない相手にそこまでのこと求めるのは違うと思うな。
もっと気楽に楽しくやろうよ～
#gtsport >>962
いつもの粘着荒らしだから黙ってNGしろ チャットで揉めてる奴を最後まで見届けるのがマイブーム 曲がる車だと東京EXPも楽しいな。
2分切るとか憧れるわ。 曲がる車と言えばRAYBRIG NSXだな。
下手くその俺でも鈴鹿をコンスタントに1分40秒フラット程度で走れちゃうスーパーコーナリングマシン。 >>965
俺ももうちょいなんだけどなあ
あと中盤のコーナーが続く所の処理が
遅い車と速度差違いすぎて危ないわ
ベタ踏みで行けるのにブレーキ踏む奴多すぎて回避間に合わねえ >>952
たまにいるよ、得意なコースでDR爆上げする奴
お前も勝てるように頑張れ ニュル北5分19秒とかすげーな完全にGTの世界にリアルが入っていってる 今回GTSの山内肝いりの目玉企画、、、
FIAさま公認のチャンピオンシップ公式戦始まったのに
なんでこんなに盛り上がんないの？ リアルで5:19ならゲームならそれから何秒縮められるかな 山内さんが考えたX2010のほうがはるかに速いよ！ せっかく上位走ってたのにいきなり回線切れた(T_T)
同じwifiに繋いでたスマホがアプリの自動更新始めたのが原因と思われる。しまった・・ >>977
PS4くらい有線にしとけよ
と最近ルーター買い替えを考えている自分が言ってみる >>974
自分の場合は開催日・時間が限られていて参加拒まれている、スマホのゲームじゃないんだからムチャな設定 >>974
俺の場合、時間や曜日的に参加が難しい。開催日の幅を拡げて欲しい デイリーCのタイムアタック、最初は探り探りだったけど、慣れると楽しい。さっき58秒台出た デイリーCは1コーナーと高速連続コーナー後のS字、
最終コーナーの立ち上がりだけ気を付ければ誰でも2分切れるぞ。 デイリーCの消耗設定でピット入る奴がいるけど下手糞以前の問題だな >>985
押さえるポイント多いのに誰でも出来るとか草
あーはいはい自分はヘタクソです >>986 燃料マネジメントすればノーピットは余裕だね。タイヤ消耗は全く問題点ない。マップ1で後ろを引き離してピット作業分稼げばピットに入っても勝てる >>991
NISMO TVで見てるけどシケインはカシオトライアングルって言ってんなｗ >>992
懐かしい呼び方ってか
それ日立 檄オコやろ 2周分の燃料チャージで、ロスタイムが15秒。
俺の腕前では1周2秒落としても1周分の燃料節約にしかならない。
動きのおかしなトラフィックに飲まれたならまだしも、マナー良ければ終盤に1ストップが一番速い。 >>993
そもそも筑波はイベント的には二輪がメイン
メーカー広報車ぶん回すのに都合がいい首都圏に近いクローズドなんでベスモやV-OPでよく使われてたり
同じ理由で走行会も多いけど、ほんとそんだけ。今は袖ヶ浦もあるしな >>996
14.13.80.64
モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC
マクラーレンは流石にのったことないけど、アテーサとAYCは再現されててびっくりする
14.13.80.64
GTに限らずコンピューター上のゲーム・シムのギャップ表現が甘いんよ
古いコース、例えば鈴鹿の一部なんてボコボコだけど、メートル未満のギャップを再現してもレーシングスピードだと
Sim計算の1/60秒周期とかじゃ通り過ぎちゃって拾えないってのもあるんじゃないかな
重力が車体を引っ張る力とギャップが車体を持ち上げようとする力。どちらも車体の重さは一次元で関与するので
打ち消しあって重さは無関係。故に０から考え直してどうぞ
ハンコンのペダル操作用の上履きは、入手のしやすさと安さ、脱着の容易さから学校用シューズがおすすめさ
靴底の柔らかさと薄さはドライビングシューズと同じ機能を持ってる。次いで地下足袋だけど脱着が面倒
筑波は速度域が低いから走りやすいのよ。カントも付いててラフな操作でもスピンし難い、ミスってもコースアウトしにくい マッチングで1分くらい待たされる事なら有る。
フリーズはまだ経験無いな。 次スレ立てる時はリンク先のチェックを忘れずに
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 7祈願目【他ゲーム話題禁止】（ﾜｯﾁｮｲ無し）
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1522958935/ このスレッドは１０００を超えました。
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