【Rally】 ラリー&オフロードゲーム総合 Part 12 【WRC】 [無断転載禁止](c)5ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>266
予約特典でプジョー205とアリ・バタネンが貰えるらしいが? >>276
2009年でワークスは撤退してる
今はL200とかいう輸出専売のトラックでプライベート参戦してるみたい ネタにマジレスする恥ずかしいオッサンの溜まり場はここですか
いや、そんなに恥ずかしいオッサンがいるとは思えないから一人がID変えて書き込んでんのか
40過ぎて5chやってるなんて本当に恥ずかしいオッサンですね というか>>276のどこがネタなのかさっぱりわからんのだが
自分の無知を恥じるだけならともかく、丁寧に答えてくれた人のレスをマジレス呼ばわりかよ 国内でPS4版予約出来るところはないのかね?
探しても全然ねぇ >>291
ラリー系やモトレースは欧州がメインだからな
かつてのCMRとか欧州が数ヶ月以上先行し、アメリカは予約取れないと発売中止なんて事もあったし
RBRもxbox版は結局欧州のみとかだしね
コドマスが北米ウケ狙ってDiRTの路線変えたけどダメだったしな
bajaも地元の一部とメキシコでしか人気ないし、NASCARとX-GAMEくらいか DakarのCS版は日本でのリリースは無い可能性もあるね >>294
ほとんどゼロに等しいでしょ
出たとしてもまたオーイズミが忘れた頃にローカライズするんじゃね? >>295
それすら怪しいからね〜まあ楽しみにしてた人も居る様だから
どこかが販売権を買って国内で販売してくれるといいね。
自分は余り興味が無いんだけどリリース後の評価が良かったら
スチームで買おうかと思う。 >>290
オマエ本当に馬鹿だな
英語圏ではOkayって使うこともあるんだよ
生きてて恥ずかしくないの? >>297
で、お前の住んでいるところは英語圏なわけ? >>298
日本に住んでる人間が一人も英語話せないとでも?
ツッコミどころがおかしいんだよ、やっぱりオマエ馬鹿だな 俺の外人フレもOkayってたまに使うな
okeyは見たことないがどうでもいいことで喧嘩すんなw PS4のDiRT Rally 北米ストアのセールで$9.99になってる クルマゲームは変に重厚な雰囲気だそうとして
重々しい音楽とかやめてほしい grarry、いつのアプデからか知らないけどFRが大分コントローラブル
になって遊びやすく dakarはだだっ広い荒野を延々と走るようなのだといいなあ
狭い道でイライラ棒みたいなことするのはもういやだ
ガチラリー派はそのほうがいいんだろうけど 昔PSであったパリダカのゲームの砂漠ステージがそんなんだったけど瞬時にチェックポイントを見失ったわ >>300
外人がたまに言う「オーキードーキー」のオーキーはOkey 誰もオーキードーキーの話なんかしてないぞ
流れを読めないのはコミュ障の可能性有り
悔しくてわざわざ調べたのかよwww Ken Block's Ford Escort RS Cosworth lost in a fiery rally crash
https://www.autoblog.com/2018/07/21/ken-block-escort-rs-cosworth-rally-crash-fire/
勿体無い事すんなや、ホンマに・・・。 ラリー中の事故ならしょうがないな。
インカットしたら見えないところにでっぱりがあって横転するのは、ラリーゲームあるあるだし。 >>309
ドライバーとコドラの焦りっぷり
炎上は本当こわいな コドラには豪雪の中視界確保の為にフロントガラスを蹴破るぐらいの気合いが必要 あれって結局余計に見えにくくなってそうだったよねw >>309
いやーこんなん生きててラッキーレベル
岩踏んじゃってた?コドマスが好きだよね踏みそうなところに岩設置 ダカール18のプレイ動画がアップされてたぞ
Dakar '18, First Look Gameplay & Developer Interview
https://youtu.be/6sQIRm3mNUY >>318
ステージ長が200km以上ある 途中セーブとかあんのか これ 結局決まった道どおりに走るだけっぽいな
オープンワールドとは一体 >>321
コマ図読み間違えたら普通に迷子になりそうだったけど ちょっと進んだら見えない壁が設置してあるのかもしれんぞ >>321
ラリーレイドだってレースなんだからそりゃ最終的には道1本だよ
実際だって基本的に前走車のルート(轍)をなぞって走るんだし >>325
そういう意味ではなく、「見えない壁の内側を走る」のか「ちゃんとオープンワールドらしい広い行動可能範囲」なのかっていう話 バンプてか路面の凹凸の物理演算はシミュレーターじゃなさそだなBeam MCハマーレベル期待はなしだなる。 タクティカルドライビングシミュであり、速く走るゲームではない。川越えなどルート取りやマシンダメージを考え賢く走るゲームって言ってるね
1ステージ1~3時間ってトータルでだよね?
3時間ぶっ続けなんて無理だわ(笑) 動画見ると表示されてる走行距離と時間が合ってないから計算したらこれゲーム上の1kmは大体100mで換算してるみたいね。
つまりステージ距離200km設定のステージでも実際ゲーム上で走るのは20kmてことになる?
ウェイポイントが毎回ランダムで変わる仕様とかならいいんだけどなー。あと要所要所でタイムカード押す場所や安全面で速度制限がかかる場所もあるみたいね 前走者のわだちをたどると道に迷うっていう罠はぜひ入れてほしい >>330
面倒な人用にスケールダウンモードも用意したって解説してる
実測距離だとそれこそ数時間走る羽目になるらしい
ただ挙動は見る感じかなり大ざっぱだな 牽引や修理、道確認等の要素を重視したゲームになるのかな >>318 の動画でやってたメディア向けのテストビルドお披露目の記事
ttps://www.dailystar.co.uk/tech/gaming/718827/Dakar-18-PREVIEW-ahead-of-release-date-PS4-Xbox-PC-Bigmoon-Entertainment
ttps://www.redbull.com/gb-en/dakar-18-features
ttps://pplware.sapo.pt/eventos/apresentacao-dakar-18-portugal/
ttps://www.hdblog.it/2018/07/23/dakar-2018-anteprima-videogioco-rally-raid/
ttps://cubogeek.pt/jogos/dakar-18-primeiras-impressoes/
を読んでざっとまとめてみたよ
ゲーム全般
- BigmoonはDakarラリーと3年契約しており今年からDakar 18、Dakar 19、Dakar 20と3年間リリースを予定している
- Dakar 18のマップの広さは15,000平方キロメートルで、これはFuelの14,400平方キロメートルよりも広い
- 今年行われた実際のレースと同じコースを辿るイベントモードは14ステージから成り立つ
- イベントモードとは別に、アンロック済みをエリアを自由に走行可能なフリーモードがあり、イースターエッグを探す宝探しもできる
- 難易度はルーキー、コンペティター、レジェンドの3つ
- シングルプレイとマルチプレイヤーの2つがあり、マルチはオフラインの画面分割か、オンラインで最大8人まで。将来的に16人まで増やすことも検討している
- 動的に天候が変化するため走るたびに状況が変わる
ナビゲーション
- ナビゲーションはFIA公認のロードブックとコンパスのみで行う(画面上にミニマップや誘導するレーダーみたいものは存在しない)
- 緊急時にSOSを発信する装置にはGPSがついているが、ナビ用のGPSはない
- AIのナビゲーターがロードブックの読み上げを行うが既存のラリーゲームのような「イージーライト」「タイトターン」といった単純なものではなく複雑
- ただし難易度ルーキーの場合はロードブックがよりシンプルになり、コンパスに向かうべき方向を示す印が表示される
車両関連
- 各ステージの走行前に車のセットアップが可能
- 1ステージ内に複数のウェイポイント(チェックポイント)があり、そこを通過する必要がある。通過しないと時間のペナルティが加算される
- 車体は走行によりダメージを受け、一定以上のダメージを受けると壊れる
- ただし各車両はメーカーとの契約により見た目を著しく破損させることはできないので見た目と実際に受けたダメージに乖離がある
- 車体の修理にはダカールポイントと呼ばれるゲーム内通貨を使用する
- ダカールポイントはウェイポイントを通過したり、スタックした車を助けたりするとポイントが貯まる
- ただし1日のレース終了後に休息する野営地では無料で修理が可能
- 野営地では翌日分のロードブックを受け取り、それを見ながらレースの計画を立て、車を修理、給油するとともに食事、睡眠をとる
挙動
- 挙動は若干マイルドなハードコア路線を目指している
- テストに参加したメディアの印象は概ねリアルだという印象
- ただし明らかにおかしな部分もありまだ開発の途上にある
その他感想など
- CMRやDirtシリーズのようなゲームとは全く異質のもの
- AIカーが25分で終わるステージを2時間半もかかった
- ナビゲーションに慣れるまでがとにかく難しい。マップが広いのですぐに迷う
- ダカールラリーという困難な冒険に参加しているという印象が強い
- 「初めてダカールラリーに参加した者の55%しか完走できない」という言葉を聞いたことがあるがテストを終えた後、その言葉に驚きはない >>334乙
レースゲームと呼んだら駄目かもしれないなこれは
レースゲームというより車を使ったエクストリームツーリング?かなw ラリーゲーよりスピンタイヤズみたいなのが好きな人の方が合いそう もうあと一ヶ月半で発売日なのにまだ開発ビルドって大丈夫なのかな?
FH4はもうほぼ完成してるみたいだし
月単位でガッツリ延期するかバグ地獄でパッチ連発かのどちらかになりそう ダカールを追体験って発想はよいけど動画みる限りクソゲー臭が。荒れた路面を飛ばすやばいよやばいよカウンター当てながら感がないな。 まあガチでレースとして走ったら糞ゲーになると思う
勝つ気とか捨てて、あらゆることを試す自動車サバイバルゲームとして楽しむべき クソゲーだけど好きな人は好きって感じか
毎年出すに嫌な印象しかないからDLCにしてほしい Spintires好きな変人(?)だけど、Dakar 18を予約した。
DLCよりも、前作を持っていたら半額のほうがなんとなく気分がいいなあ。 >>344
積みゲーになる前に、大幅割引が来そうw >>342
最近のオフロード系ってステージ数(&距離)と挙動はトレードオフな感じだから
毎年出すごとに挙動は改善するけどショートステージだけになっていきそう V-RALLY 4のニュートレーラー
V-RALLY 4 | Rally and Hillclimb
https://youtu.be/HFGbWyvbkVM
V-RALLY 4 - Around The World Gameplay - America
https://youtu.be/9lvMWjhcD3E 日本の神社っぽいヒルクライムコースは面白いかもしれない。 >>347
動画見る限りあまり爽快感はなさそう
コースもなんか既視感ありありで新鮮味に欠けるね もしかして 部位ラリー 面白い?
リアルラリーでなく 適度なチキチキラリー >>334 に ttps://www.games.ch/dakar-18/vorschau/preview-hAhf/ から追加
- ゲーム内の1kmは現実の5kmに相当する
- ロードブック(コマ図)は今年のダカールラリーで使われたものと同じで、4輪と2輪で内容が異なる
- 難易度ルーキーとコンペティターにはボタン一つで最後に通ったウェイポイントまで戻れる機能がある
- 挙動はDiRT Rallyほどのリアルさはないが、WRC 7やDiRT 4(のアーケードモード?)よりはずっとリアル寄り
- ステアリングコントローラーによるラリカーとトラックの操作はかなり良い
- バイクやATVの操作は改善の余地がまだある
- ゲームパッドによる操作もまだまだ
- 天候も実際の地域性を反映して雨が多い地域もあれば、高地では降雪することもある
- UE4で作られたゲームによくある見えないオブジェクトにぶつかることがままある
- 車両とドライバーを追加する無償のDLCが予定されている。有償DLCの予定はない
XB1やPS4での発売も前提にしたタイトルでゲームパッドの調整が未完成というのはちょっとリスク高いね
ここも他のレースゲームとは異なるユニークな作品として期待しつつも発売が近いのにまだ未完成の部分が多くてその辺りを心配してた
ただWRCみたいなスプリントレースじゃなくて、1週間以上かけて数千キロ移動するような速さより確実さを求めるラリーレイドを体験できるゲームは他にないからうまく仕上がることを期待したいね 挙動はアーケードでも構わんのだけどFFBが良くてハンコンで
プレイしても楽しめる様なら買いたい気もする。安いから
買ったけどWRC7みたいのはちょっとね コドマスには一つのゲームを継続的に拡張していくって概念が無いからDRはもうあれで終わりだよ
加えて経営陣が頭悪すぎて売れないものにやたら投資したがる コドマスはカジュアルへの拘りで首が締まりすぎ
シム系なんて売れてDRやACレベルだろうから、カジュアルほど夢が無いのもわかるけど GravelやMoto GP 18に似てのっぺりしてるなーと思ったら、やっぱエンジンはUnreal Engine 4か
これ使ってるのはしょぼい見た目のが多いな、プリセットのライティングやアセットそのまま弄らず使うとこうなるのか?
Assetto Corsa Competizione なんかは割と手を入れてて見れるグラになってるけど >>360
ルール知らないせいで何やってるのか分からないし、クソゲーにしか見えない…
っていうのがオレの第一印象なんだけど、オフロードゲー好きだからナビ覚える努力はするが
一般人がこの動画を見て買おうと思うだろうか? コマ図とトリップメーター頼りに迷走して間違えてたら戻るクロカンみたいなルールだしな
コンマ以下を競う普通のゲームとはだいぶ違う >>363
一般人がプレイすることなんて想定してないだろ、WRCよりさらにニッチだしさ
ルール知らないならこれから覚えりゃいいだろ、俺もそうするわ Automobile_twit:伝説のラリーカーAlpine A110
受け継がれている確かな伝統を、是非幕張メッセでお確かめください。
automobile-council.com/events/ac2018/
#アルピーヌ #Alpine #A110
#AutomobileCouncil
#オートモービルカウンシル pic.twitter.com/PWRJDFVjYu
https://twitter.com/Automobile_twit/status/1025289783122178050
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) dirt4とdirt rallyってどっちがオススメ? DRのヒットを受け満を持して出たナンバリングの4がダメなわけがないだろ! はいはいDR最高、D4クソ
どうせストラトスや037を使いもせずにDR持ち上げてんだろ、あんな挙動で実際に勝てるかよ まあ、パッドで037はほぼ不可能だな。
スウェーデンのコースとか、ハンドル切っても、アクセル踏んでも、ブレーキ踏んでもスピンだから でもグループBでaudi使わず037使うマゾってなんなん? wikiで見直したら、
グループB→グループB(RWD)
audi→Opel
だった。 >>380
ゲーム内での使いやすさだけが車両選択基準なのか? デルタS4や205Tの後にGr.Bのアウディ使うと
もっさりしてるし曲がらないしで笑う 実際アウディはタイトコーナーで切り返ししてたような車だからな パッドでアシスト無しでランチャ楽しいよ
セッティング次第で大きく変わるから試してみて ケツがねっとり滑り出す車は楽しい
ピーキーなやつも楽しい
つまり全部楽しい >>384
で、ストレートでアホみたいなパワーを発揮してタイムを稼ぐっていう車だからね
86年には最大で680PS前後、サファリラリーでは300km/hを超えることもあったらしい・・・ パッドで037。
アーリーアクセスの一時期めっちゃパッド向けの設定なっていたのでその時実績解除した。まだ3コースだけだったし。
今は無理。 onrushがweekend free playみたいだが、見た目リアルなマリオカートチーム戦で
ノリは良いけどやってて何が楽しいかよく解らん
要はローラーゲームなんだが、コースの練込みもゲージ稼ぎの雑魚の存在もゲームを面白くしていない
挙動その他も、まだgravelのが動かすの楽しいね
コースもsplit secondみたいなギミックや逆転の緊張感もないし
モタストの頃から車を運転するという意味では全くダメなままだよなぁ
これでコドマスがかなり損してるみたいだが、こんなチーム拾ったのが間違いだったな
最近のコドマス見ると、やはりDRは単なる偶然の産物だったのかね Dirt Rally2
9月に正式発表、来年初頭リリース
コドラの音声にフィル・ミルズを起用?
コドマスがFacebookにフィルの画像をアップして話題になったとのこと
ホントかな? >>390
どうやらFacebookに投稿された内容を情報サイトで見る限り、とりあえずコドマスから本格ラリーゲームが出るのは間違いなさそうだね
DiRT Rally 2だといいなぁ、コンテンツ増加が望まれてるだろうし新作はうれしい ていうか6週間後に発表でだと漏らしちゃったけど、これはF1 2018の海外ローンチが8月24日だからプロモーションとかの関係上それ以降に言う予定だったんだろう
まぁコドマスにとって稼ぎ柱のF1と、評価が良かったDiRT Rallyで頑張ることになるのは必然かな
悲しいけどコドライバーだからGRIDとかそっち関係ではなさそう… >>390
んー、コドラはグリストのままで良かったな
凄く聴きやすかった 1を越えられるかが心配。
ダート4の二の舞にならない事を祈る。 挙動プログラムは弄らないでそのままグラフィックとコース、車種増やすだけでいいんだぜ?
下手な事するなよ?コドマス… 今回もWRカーは出せないのかな?
ライセンスがもうちょい柔軟だったらな 挙動はシムとアーケードの2つ用意して両方を満足させます
マップはランダムなので無限に遊べます フィル・ミルズの英語、聞き取りやすいんだけど、ペースノートの情報量ハンパなくて頭追い付かない。ペター・ソルベルグのノートだからだったんだろうか・・ もしDirt Rally2がリリースされるのだったらWRカーを増やして欲しい。今年はWRC8出ないので頑張って欲しい。 WRCシリーズがライセンス契約終了しない限り無理なんじゃない?
同じデベロッパのVラリー4ですらWRカー使えないみたいだし V-RALLY 4 | Hillclimb Romania Gameplay by Team VVV
https://youtu.be/y9wzrLJspxw これでグラフィックがもっと写実的でシムに近い挙動だったら面白そうなんだけどな。
不思議FFBのKTじゃあまり期待できない。 実際のラリーやヒルクライムと全然関係ないロケーションばっかりだな
DiRT2の後継を狙ってるのか V-Rallyのラリー動画は
ケニア(サファリ) ttps://www.youtube.com/watch?v=UCJCHbqpRmQ
マレーシア ttps://www.youtube.com/watch?v=tizgOzK1UAk
があるけどライセンスの関係で現行のWRCからは外れてる国がメインだね
この動画を見てる限りではWRC 7のまんまコースを変えただけに見える これもまたサイドターンやドーナツターンの急旋回が無理そうだな
ドーナツターン持続は難しいとしてもせめてサイド引いたらグルンって回ってほしい >>412
そうそうそんな感じ
なんでもかんでもドリフトしたいわけじゃないけどヘアピンくらいは気持ち良くスライドさせたい
ラリーの見所の一つだしね そのあたりを含めても未だにDiRT2を超えるカジュアル
ラリーゲームは無いな WRC6久々にやったんだけどめっちゃ滑るしドーナツっぽいこともできたのな
この挙動で路面の凸凹を7より控えめにしたやつやりたい >>416
このスレとかDiRTスレだと圧倒的にDRの方が支持されてるけど、まあD4の方が良い面もあるわな
ランドラッシュ面白いし、バカでかいピックアップ振り回すのは楽しい
ターマックもD4の方が好きだ、キットカーで走ると良い感じ DR2が出るなら簡易的でもいいからフォトモードみたいなのが欲しいな
スクショだとどうしても画像にした時にスピード感出ないし フォトモードもだけど個人的にはもう少しリプレイを頑張ってほしい 今年WRC8無いんだっけ?WRC5から7嫌いではないけど
出さないならコドマスにライセンスを取ってもらって
新旧総合ラリーゲームを…とか思ってしまう
F1とWRCライセンスどちらが高いのかな?F1の方が高そう? V-RALLYは俺の好きなファビアR5いるのがポイント高いかな >>418
D2久々にプレイしたらホイールにブラーかかってて、いい感じなのに何でやめちまったのかな >>420
F1が高すぎてWRCと両方持つ余裕がコドマスにないのかも
それならそれでWRCライセンス持ってるデベロッパが責任持って毎年出すべきだよな dirt rally ってスラストマスターのTS300RS GTハンコンで動く? >>425
全くだ、ライセンス取ったら絶対に出せ
防御のためにライセンス取ってるなんて吐かしてるメーカーもあるが社会的責任ってものが無いのかね? コードマスターズはWRXのライセンスとF1のライセンス持ってるからもう払う金無いのかもしれない >>431
WRCって今もビッグベンが持ってるの? >>433
んん、そうじゃない、>>430の続きで書いただけで一時期ソニーはWRCもライセンス契約してたってこと Dakar 18のナビ解説動画が出てるね
ttps://www.youtube.com/watch?v=avWB9tAyXV0
来週から始まるGamescomにも出展するみたいだから来週はいろんな情報が入ってくるかも ふん、ラリークロスももう終わりだな。
その次はWEC、F1が終わる。
WRCはもう死んでるし・・・。 この先どのカテゴリーも全盛期以上に盛り上がることは絶対に無いだろうね
ダカールラリーは他のレースイベントに比べてマシな方かもしれないな
F1
年間エンジン使用数制限により誰も本気で走って無いというふざけたレースに
WRC
重い・パワー300PS未満・ミッション5速(笑)
WEC
ハイブリッドシステム開発の敷居が高すぎてワークス参戦が増えない、トヨタ一社だけ
PPIHC
はいはいEV、EV >>441
今のWRCは1175kg、380馬力だから、むしろ軽くなってパワーアップしとるで
それでも人気回復せんかったけど 基本欧州メーカーが活躍せんとダメだと思う
F1は劣化してるから かつては日本車が強くなるたびにルール変えて欧州有利になるようにしてたけど
却ってどんどん人気低迷してるのが笑えるな >>442
えっ、そうだったのか
まあどっちにしてもラリー全盛期のグループBマシンと比べたらオモチャみたいな車だな
グループA時代と比べたって今のマシンは無駄にゴテゴテしてる上に全体的には丸っこくてダサすぎ
アリ・バタネン「今のWRCはボーイズのための物。グループBは男のための物だった」 まあド派手なエアロを纏って親しみは薄れたかもな
街でも見かける車が爆走してる姿が良かったと思うわ >>445
原則市販車デザインのGr.Aと較べてゴテゴテしていて、デザインゴテゴテだったGr.Bと較べてオモチャみたいか
Gr.B何てそれこそ手作りのオモチャみたいなシロモノだろ 今のWRカーのデザインって、おしゃれなMGメトロ6R4よねw Gr.Bの車なんざWRカー規定とGr.A規定の混在期のマシン以下のタイムしか出ないからな
パワーだけの60'sマッスルカーみたいなもの >>449
グループBのタイムってそんなに遅いのか?
まさか最近のクラシックカーイベントに出てる公式レプリカのマシンを指して言ってるんじゃないよな?
グループBがグループAより遅いってソースは? あとは、センターデフを主とする4WDの制御の進化も大きいだろ >>450
redditからですまんがコルシカの長いこと大きなレイアウト変更無しで使われてたステージの各年リザルト表があったから貼るわ
1983 SS7 Aullene - Zivaco 25.60 km Rohrl, Walter 17m 32s 87.60 km/h
1984 SS6 Aullene - Zivaco 25.90 km Bettega, Attilio 16m 55s 91.86 km/h
1985 SS6 Aullene - Zicavo 25.59 km Vatanen, Ari 16m 47s 91.48 km/h
1986 SS6 Aullene - Zivaco 25.33 km Salonen, Timo 16m 19s 93.14 km/h
1987 SS5 Aullene - Zicavo 25.30 km Balesi, Claude 18m 43s 81.10 km/h
1988 S6 Aullene - Zicavo 25.51 km Loubet, Yves 16m 39s 91.93 km/h
1989 SS10 Aullene - Zicavo 25.36 km Chatriot, Francois 16m 40s 91.30 km/h
1990 SS9 Aullene - Zicavo 25.36 km Auriol, Didier 17m 05s 89.07 km/h
1991 SS9 Aullene - Zicavo 25.36 km Delecour, Francois 16m 51s 90.30 km/h
1992 SS9 Aullene - Zicavo 25.36 km Aghini, Andrea 16m 04s 94.71 km/h
1993 SS11 Aullene - Zicavo 25.36 km Aghini, Andrea 16m 23s 92.87 km/h
1994 SS4 Aullene - Zicavo 25.36 km Auriol, Didier 16m 10s 94.12 km/h
1997 SS16 Aullene 2 25.60 km Panizzi, Gilles 16m 07s 95.31 km/h
1999 SS16 Aullene - Zicavo 2 25.48 km Bugalski, Philippe 16m 01s 95.41 km/h 87年にGr.Aに移行し、6年目の92年にはGr.B最速を更新か
技術の進歩はスゴイな
この中では99年が最速だが、これはFF・2LNAのF2キットカーだね グループBも最速SSのオウニンポヤならWRカーと勝負できるぞ
1985年にハンヌミッコラがアウディクワトロスポーツS1で平均127km/hを記録
一方同じレイアウトで2002年にグロンホルムがプジョー206WRCで平均132km/h
Dirt RallyだとグループB最速だけどね 流石にオウニオンポヤはスゴイというか特別だなぁ
残念ながら今年は無かったけど オウニンポヤは今の車だと平均速度140km超えて安全基準でNG出るから使えないらしいね。去年は無理やりシケイン作りまくって大不評でそれならもう使わないてことになったらしいけど
グループBはとにかく最大パワー重視で羽で無理やり押さえつけ、低速コーナーはドライバーでどうにかしてな車だったけど、
今のWRカーは常時フルパワーが出るエンジンにハイグリップタイヤ、最新鋭のエアロダイナミクスでコーナリング速度がとんでもない域に達してる。
まともに今の車見てたら昔に比べてとか普通言えないと思うけどね
https://youtu.be/NK-v7QppalU
>>441
ダカールはプジョーワークス撤退、開催国の資金難でボリビアとアルゼンチンが辞退で19年はペルー一カ国開催で規模大幅縮小と一番危うい状態になってるんですけど >>460
挙動やグラは凄いけど道が広すぎる
後この人、ハンコンでラジコン視点なの・・ 競技のために作られたコースじゃなくてやっぱり一般道を走りたいわ
今年WRC8を出さない罪は重い ハンコンでラジコン視点の何が悪いんだかさっぱりだわ
好きな視点でやるだろ普通に あの視点を「ラジコン視点」っていうほうが珍しい気がする。 >>463
「パッドでレースゲームw」と同類の輩なんでしょ グランツーリスモってハイスペックになってもコクピット視点じゃなくてリッジレーサーみたいな視点で未だに多いだな。 後方なのにカメラが車に固定とは珍しい
このタイプならハンコンでもいけるよ WRCの次のライセンスはコチメディアが取ると思ってたが、コチはF1の方取ってコドマスに作らせたから
ダカールもコチ(deepsilverは子会社)が取ったの考えるとWRCはコチじゃないみたいだな
もしかしてWRCは包括的な権利じゃなく、車やレーサーはメーカーと別に取らないといけないとかか?
単に金額の割に儲けが少ないだけなのかなぁ
BigBenが持ってるならキロトンにVrallyじゃなくWRC8で作らすでしょ
まぁWRCは北米で売れないからしょうがないか >>460
グリップ走行が早い、市販車ランドラッシュ そろそろDakar18予約しようと思ってAmazon見てみたんだけど、ドイツ版のDay One Editionと北米版の無印?があるんだ
無印?の北米版を今予約しても205とバタネンは貰えるんだろうか・・・?
ドイツ版買って映像出力がPalだったら終わりだし北米版は無印?でバタネン付くか分からないしアホみたいに高いのよね >>460
動画の画質低すぎて俺にはとてもじゃないがグラがいいとは思えないわ
挙動もどっちかというとダメな部類でしょこれ
もっと上手い人がやってたらもうちょっと印象かわるのかもしれないけど
あとカメラは好きな視点でやればいいと思うけど
グローブつけて靴まで履いてるのにあの視点ってのはちょっと笑っちゃうな >>473
オマケ扱いしないでラリークロス主役のタイトルは欲しいね コドマスF1は今年も評判良いみたいだけど
WRCはつくづくゲーム化に恵まれないね >>479
上の動画の後半のリプレイ、ブレーキディスク光りすぎだろ・・・
車の動きも不自然さ全開だし、見送り決定だな カメラの動きややたらドタドタ跳ね回る挙動はV-Rallyっぽいな
グラやモデリングが中々やべぇな DiRT2にも負けてるだろ 素直にWRCシリーズ出してりゃいいのに
ちょっと評価低いとすぐカジュアルフィクション路線に逃げるからなぁ。売れないのに・・・
マイルストンに続いてキロトンもこれで終わりだな >>482
ride3はかなり前評判高いぞ
https://youtu.be/IGldTUC9UdI
ttps://www.youtube.com/watch?v=wOuCxVt-KBs
ttps://www.youtube.com/watch?v=M7lETZJDKuU >>476
2021年以降はEV化するから要らねぇわ バイクゲームってデバイスどうするの?
ハンコンは多分あわないし
いやなんか凄いシートあるのは知ってるがハンコンほど一般的じゃないだろうし >>485
大抵パッドだろうな
ハンコンはダメだよ 切り返しが遅すぎてバイクには向かんかった
オススメは体重移動をTrackHatClipかedTrackerなどのヘッドトラッキングで制御
OpenTrack使ってJoyStick emulation使えば操作できるようになる
GpBikeでやってるけど頭の動きでバイク制御できるんで結構没入感高い >>488
レビュー見たらリプレイ無しってのが残念だなぁ >>490
切れ角とかそういう問題じゃないと思うぞ
MXGPみたいな2輪ゲーだとマシンとライダーを別々に、かつ同時に操作しなきゃいけないから
左右方向だけじゃなくて加減速も効率よくやるにはリーニング(ライダーの姿勢変化で荷重を移動させる)が必要だし
モトクロスゲーだと大ジャンプ中には空気抵抗を抑えるためにスクラブ(空中でマシンを横倒しにする)をかます必要もある つまらないです、1時間ぐらいで飽きるので買うなら1000円以下で バイクゲー、エースコンバットのコントローラみたいなのはどうだろう ロデオマシーンにハンドル付けて5万円くらいで出して欲しい。
液晶モニタもオプションのステーで取り付けられたら言うことなし ハングオンの筐体買ってきて改造した方が・・って古いかなw その場合モニタじゃなくVRのほうがよさそうだ
てかなにその名前 https://leangp.com/en/buy-motorcycle-simulator/
1200ユーロだから16万ぐらいか
ダカールのような飛んだり跳ねたりとは相性あまりよくなさそうだけど ナムコのモトクロスGO!ってわりと良くできてたよな >>495
バイクゲースレで使ってる人いた。
あとsteamコントローラの傾きで曲げるのもあり。 WRC7ぜんぜんドリフトできねえ
過去作の方が走ってて気持ち良くね? WRCはドリフトじゃないからね、あれはアングルつけすぎると失速するようになってる
ゼロカウンターくらいに抑えるって意味じゃ現代WRCっぽいんだけどね それでもWRC7はちょっとないね。弱いスライドをさせたくても禄にスライドしないしw >>504
たしかにそんな感じだ
ヘアピンでたまたまケツ出ても立ち上がりで前に進まずホイールスピン
5や6は簡単にケツ流せて楽しかったんだがなあ >>507
分かってくれる人いてわりとうれしいぞw
7のギャップ多いコースであの挙動じゃ難しくなり過ぎたんかねえ Dakar18楽しみだ
3画面とFFBの設定が充実してるとうれしいけど
CSと同時だからそのへん期待できないのが難点 >>488
これ買ったけど、案外面白いわ
アーケードともシムとも違う不思議な感じ
故障あるからコースによって走れなくなるし面白い BajaHDは俺も好きだFFB効かないのが残念だけど
全実績やった数少ないゲーム 他のゲームに比べるとBajaはかなり薄味だけど納得感のあるFFBが効いてるよ。 もう少ししっかりしてくれてるとよかったけど、まあ許容範囲だし大目にみよう
GT force pro 接触の衝撃なんかはあるけどタイヤの反力とかもきてるの?
なんとか増幅できるとすごいうれしいが無理なんだろうな >>515
反力ちゃんと来てるよ。FFBの設定項目がないから弄れないけども。 まじかーハンコン側で最大にしてもスカスカだから無いもんとばかり
グイグイきたら俺的に殿堂入りだったのに惜しい >>517
反力が強めに掛かるシーンもたまーにあるから普段が薄いのも仕方ないのかなと思ってる。 >>519
内装がちゃんとした車内はないですけど車内ポジションの視点はあります。 Extreme E electric SUV off-road racing series could arrive in 2020
https://www.autoblog.com/2018/08/30/extreme-e-electric-suv-off-road-racing-series/
モータースポーツのEVの流れは止まらなか。 中途半端にEVだのMGUだのを採用して醜態を晒しながら続けていくならもういいよ
F1もWRCもラリークロスも止めちまえよ、どうせやってたってつまらねぇんだから無くていいよ
要らねぇってEVのラリーカーなんて、くだらねぇ 本当に終わったね
老害と言われようがなんだろうがモータースポーツの最盛期は80年代初期くらいから〜90年代半ばで、1度も最盛期を超えたことはない
そこへ来て今度は運営団体自らが止めを刺しに来てる
FIAも酷いな、あいつらどうにかしてモータースポーツを潰そうと一生懸命なんじゃないか? "今のカーレース"は衰退しそうだよね。
自分でやることを考えると、カートならモータになっても適切な平等性が確保できれば面白そうな気がする。
レースゲームの場合はプレイヤー側の知識が内燃機関方面に向いているので、最初は受け入れにくいかな。 フォーミュラEを運転すると静かだけどあれはあれでいい。 バッテリー部分に競争が働くモタスポが見たいんs。
Motogpでも電動バイクレースが来年から始まるけど、
バッテリー含めワンメイクなんだよね
街を走る車バイクは全て電動化して欲しい俺としては、
もっともネックになっているバッテリーをレースの現場で改良を重ねて実用レベルに持って言って欲しいのだが 今の時代まだレースとモタスポの技術が連動してるなんて考えてるガラパゴスいるんだね つか、自動運転とカーシェアが定着したら
自家用車が何時まで所有出来るか分からん
今が車やバイクに夢を見られる最後の時期かも? 自動運転て今の所責任のなすり合いだからシェアなんて怖くて借りられない >>526
全部EVは嫌だけど、モータースポーツの端っこで「EVは環境にいいんだぜ!()」って勝手に妄想オナニーしてる分には何も言わないよ 俺は全部EVになって静かな街になって欲しい
高速がうるさいし珍走も全滅してほしい 近い将来、EV珍走団が出来て、自動運転かつ安心安全で
空吹かしの音も無く、騒ぎ声しかしなくなるのか・・・。 つーかDakar18の北米PS4版どうなってるんだ?
公式でプレオーダー開始のアナウンスはあったけど北米PSストアにも北米アマゾンにも無いぞ?! 弱小メーカーだから各国のストア事情に対応する余力がなくて
「今予約できないところは当日いきなりリリースされるかも!Sorry!」
みたいなことがFacebookに書いてあったような >>538
なに?!そうなのかぁ、ありがとう
実は日本のアマゾンでは予約受け付けてるんだけど、通常版なのかDay One Editionなのか明記されてなくて注文できないのよ
予約得点のバタネン&205は後から配信されるらしいけど絶対に外せないし・・・。 V-Rally4動画
ttps://www.youtube.com/watch?v=xhB0kWRF0y8
個人的にはラリープレートもゼッケンもナンバープレートも無い時点でもうダメだわ ttps://twitter.com/DakartheGame/status/1036998124022235136
Dakar 18は当初の発売予定だった9月11日から2週間遅れの9月25日に発売日がずれた
GamescomやPAX Westと海外ではイベントが続いたのに思ったほど新情報が出てこなかったしちょっと不安になるけど無事にリリースしてほしい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 翌9月26日はV-Rally 4発売予定日なんだが見事にかぶったね Dakar延期かよ
Forza Horizon4までの繋ぎで買おうと思ってたのに
1週間しか違わないなら考えちゃうな… >>549
延期自体は別にいいよ、たったの2週間だし
この程度で開発の評判を気にするようじゃ零細スタジオのソフトなんか買えないし、回りの評価に右往左往させられるのも嫌だ Dakar18は内容的に元々コアな人にしかウケにくいラリーゲーの更にコアな人向けな内容だし売上は厳しそう。
指示通りまっすぐ行くと越えられない場所があって迂回ルートとらないと指定のウェイポイントにたどり着けないとかはあるのかな。でないとGPSと距離表示とにらめっこしてるだけになりそうだけど
VR4はプレイ動画を見てこれほど全く期待できないソフトも珍しいというか・・・WRC7の時より劣化してるとしか思えん
日本ステージとかマイルストン製WRCの時以上のジャパニーズっぷりで草も生えない。昔のCMRの日本ステージの方がよっぽどそれっぽいぞ・・・
https://youtu.be/VswgHntayyk >>552
すげーつまんなそう。
1000円でも買うか迷うわ。 WRCのゲーム作ったデベロッパは
最後に架空系オフロードレース作ってで爆死しなきゃいけない呪いでもかけられてるのかw
でも動画はほとんどGood評価だから外人はこういうのが好きなんかね 鳥居くぐるとか
かつてセガは浅草寺参道(基本下馬しないといけない)をコースにしたとMSRの国内発売を中止したのに
まぁ、MSはPGRを普通に販売したが SLREやグラベル、そしてVR4も内容はアレだが収録車種のマニアックさだけは妙に良いんだよな。モデリング糞だけど。 >>558
音もイマイチだな・・・ラリー系の音はDRが一番いい
延期したDakar18も動画見る限り良さそうだね、実車からしてしょぼい音だからかもしれないがw VR4はサファリとかマレーシアとかモニュメントバレーとか、DiRT2、3持ってればいらなくね?
と思ってたけど日本のコースが笑えるから欲しくなったわ
ブラックフライデーか年末セールで買う! >>562
というかDiRT云々以前にVラリー自体語るに値しないよ、到底このスレの住人を満足させるようなものではないし
IRやrF民にGTSすすめるようなもんだろ
あんなのせいぜいゲーセンに置くだけで止しとけば良いのに DiRT2も3を持ってればそうだけど、どちらも今からは手に入れにくいからなぁ
どっかに余ってるパッケ買ってくるくらいかな 誤)DiRT2も3を〜
正)DiRT2と3を〜
だったわ DiRT2、3手に入らないってPS日本版だけの話だろ
steamもセールだけでなくどんだけキーバンドルされてんだよ、数十円でも売れ残ってるぞ状態だし
xboxも3とか互換で配ったし、セール常連だし
CMRやRBRは360互換あったんだから、oneXで4k互換して欲しい
CMRは名前だけのゴミ取り下げて、普通に04、05をsteamで売ってくれ ttps://store.steampowered.com/app/925550/Cross_Racing_Championship_Extreme/
9月19日発売らしい >>570
俺もう予約してるからある程度プレイしたら報告するよ
個人的には結構楽しみなんだけど、実際にやってみないとわからないしね >>552
住宅街をラリーカーが爆走とかまぁ日本じゃ無理だな >>552
外人は日本中国韓国の区別がつかないから仕方ないな
プロジェクトカーズの鈴鹿モドキも最初は酷かったよ、鳥居どころかどう見ても韓国な門があったし >>563 到底このスレの住人をとか言うけど半数は何でもいいから
ラリー題材の爽快アクションゲームを欲している層に見えるんだけどw >>574
あの鈴鹿はわざと
元々のクラウドファウンディングの際はコースレイアウト含めオリジナルの鈴鹿だったけど、揉めて収録できないことになると意図的に変えられた まあ実際に日本の建築物を知らない奴らが作ってるわけだからそんなもんでしょ
基本的にセールスも欧州や北米が主戦場なわけで変な日本ステージでも殆ど文句は出ないし
それが変である事すら気付かれないw >>578
それも違う
過去のCMRを含めまともなシムは動画とかでちゃんとリサーチして作ってる >>578
Japanで検索すりゃやまほど動画見つかるだからそれはないやろ・・・ まともな開発は現地取材してテクスチャ用の写真撮影とかしとるで >>581
現地に向かわないまでも動画などでひとつも調べずに作られたものなんてやる前からクズと分かるわな・・・ WRC6の中国も開催キャンセルになったから
フランス人が適当に考えた中国感満載だったし
その頃から予兆は出てたな V-RALLYシリーズってのはシムじゃなくてコンソール向けのゲームなんだよ
いつも文句ばかりのシム爺のせいでこのスレほんと雰囲気暗いよね 煽りにマジレスするのもアレだが
例えばライセンス取ったF1マシンでマリカーのコース走ったり
実名サッカーチームで少林サッカーするゲームが楽しめるか?って話
少なくともそういうのを楽しめるのは小学生くらいまででしょ
CS機が小学生向けって言うんならそれでも良いけど Rallyと名が付き、国名地名が入るならせめて最低限の整合性はとれよって話
全く調べずに想像やイメージで作る開発者が作るラリーゲーなんてアーケードであっても糞だろ
ブレーキ踏んだらラリーカーはどう言う動きをするのかさえ開発者の頭にあるイメージなわけだからマリカーと変わらん
そう言う実在名名乗った空想ゲーならないほうがマシ
だし中学生以下しかやらない RGT classの2WD RALLY CARで遊びたいなぁ vラリー3は結構好きだったな。リアルかどうかは置いといて隠しのリアルモードのほうが簡単だった。
通常のモードだとハンドルがクイックすぎてまるでシューティングゲームのような反射神経が必要だった。 >>586
シミュレーションは、何らかシステムの挙動を、それとほぼ同じ法則に支配される他のシステムやコンピュータなどによって模擬すること >>591
例えばタイヤのシミュレーションなら、「実車はこんな感じの動きだな」っていう調整はシミュレーションに当たらない
タイヤを構成するゴムの強度や剛性、トレッドパターン解析から得られる具体的なグリップや撥水性能表面の温度変化や温度分布とその変化によるグリップの変化
さらには温度変化による内圧の変化、接地圧の変化
この辺の実際に起こりうるグリップの変化要因から計算することでグリップを導きだすのがシミュレーション
ざっくり言えばだけど
重量や荷重の変動もあるし ttps://youtu.be/KSDwB4V-GVU?t=5m15s
5:15から在来線線路を新幹線が爆走してる
外人様も大満足だなw
別に片手間ならこういうオモチャ作っても良いけど
わざわざこれ作るためにWRC8作るのやめましたってのがダメだよな
ライセンス独占のせいで他のゲームにWRカー出せないんだから
権利持ってるなら作れよ シムといってもアプデで挙動変わるとか(改善改悪含む)
満足してるならそれでいいんじゃない?ってかんじ アウディ、2018年限りで世界ラリークロスでのワークス活動終了か。「前向きな決断の影響」
https://www.as-web.jp/rally/408378?all どうせPC版定価で買う奴限られてるから値段あげたなこりゃ >>605
内容に見合う物なら文句は無いんだけどねw しょっちゅうセールしてるからセール前提の価格設定なんだろね。 V-rallyの値段で、RBRのリマスターを出した方がバカ売れしそうな(゚∀゚)ヨカーン 間違いなく爆死してそのままレイオフコースだな
あるいはMilestoneみたいに二輪に専念するか?
マン島レースはそこそこ評判いいみたいだし ps4のスピンタイヤーズマッドランナーーってハンコン対応してますか? >>605
クリアまで2〜3時間位のインディーゲーでさえ最近は定価2000円とかが増えてるな
Steamの商品全体が値上げ傾向にある >>612
対応してるよ、フォースフィードバックもある
対応機種は調べてくれ >>611
つーかこれ、ターゲット層がさっぱりわからんゲームだな
「ラリーゲームやりたいけどDiRTやWRCは難しそうだな、じゃあVラリー買おう!」
なんてなるかいボケ プレイ動画見たけど Vラリー 結構好き
日本ステージの裏道みたいなとことか ガンガン走るのとか
挙動とか割りとどーでもいい(割り切るから)
一年位して 1000円位になったら買うw とかいいつつ2500くらいになったら買っちゃうんだろうな WRC6 2793円
WRC7 4389円
グラベル 5586円
ソニーストアにて ホライゾンの体験版やったけどらターマックもグラベルも程よく滑っていいな。ゲームだからこれくらいのきもちよさ優先でいいと思う個人的に Dakar18予約した者だけど、今日アマゾンから「入荷いつになるかわからないわ、キャンセルする?」ってメール来たから予約キャンセルしたわ
何なんだろう、ホントに怪しいメーカーだな 開発は怪しいけどパブリッシャーにDeep Silverからんでるから
ある程度のクオリティはあると信じたいが >>622
まあ様子見だな、値段も高いしある程度安くなってからでいいや
ストアに並ばない件も合わせて開発もパブリッシャーも怪しすぎる
どうせ1ヶ月で30%オフくらいになるでしょ >>622
題材的にゲーム性をどう持たせるかだね
通常のラリーみたいに目まぐるしくコーナーがあるようなコースは期待できないし、少々挙動よくても長時間単調に走り続けなければいけないんならスルーかな
まぁ楽しみではあるけどひとまずは人柱の動画見て買うか判断する 今年はWRC出ないからFH4のラリーカーかな
ユーザーが作ったラリー系のペイントもらっていろいろなところ走る Dakarはクラス5つもあるのが不安なんだよなあ
最初は四駆とカミオンくらいでよかったんじゃないの
どうなることやら >>627
そのFH4はラリーカーがごっそり削除されてるからなぁ
三菱とグループBは全滅、22Bも削除 4月から大学の自動車部に入って、部車であるスターレットのEP82でダートラやり始めたのだがDirt4のリアルさが良く分かったわ...
千葉第一や丸和走ってみたのだが知っている挙動だったから余り怖くなかったし、何より部内最速の先輩の3秒落ちで走れたのが満足
Dirt4はFF車の挙動神ってる、そしてフリーロームでパイロンセクション(おにぎりやサブロク)の練習もできるし神ゲー確定やわ... 4月から大学の自動車部に入って、部車であるスターレットのEP82でダートラやり始めたのだがDirt4のリアルさが良く分かったわ...
千葉第一や丸和走ってみたのだが知っている挙動だったから余り怖くなかったし、何より部内最速の先輩の3秒落ちで走れたのが満足
Dirt4はFF車の挙動神ってる、そしてフリーロームでパイロンセクション(おにぎりやサブロク)の練習もできるし神ゲー確定やわ... 懐レコさんかな
450 名無しさんの野望 2018/06/27(水) 01:10:14.26 ID:zDyFuDkJ
前々からダートラをやってみたくてDIRT4やり込んでたんよ。んで、先週末に初めて本物のダートラやってきたんだけど挙動がゲームと大差なくてビックリしたよ...
初めて土の上走ったのに知ってる車の動きだったから不思議と恐怖感が無かったよ...
458 名無しさんの野望 2018/06/28(木) 00:15:54.14 ID:3bUp/OQ/
>>450
車はスターレットEP82だからFFやね〜
大学の部車で、走ることが2週間前くらいに決まってたからDIRT4でプジョー205乗ってやり込んでたんよ
フリーロームでひたすらスピンターンの練習したりダートラらしくフリーローム内でコース作ってみたりして練習してたのが普通に役立ってビックリした...
>>453
ほんとそれ、予想した通りの動き方してくれるから怖くない。ビビッてアクセル抜く方が変な動きするから逆にどんどん踏み込んじゃう...
461 名無しさんの野望 2018/06/28(木) 13:31:57.81 ID:3bUp/OQ/
>>460
入ってるやでー
あとちょっと意外だったのがハンドルからのFFBって意外と無いもんだね、もっとビシバシ反力が来るもんかと思ってた
この反力も現実と遜色ない感じだからホントにDIRT4良くできてるなって...ある程度ダートラやったら本物のラリーにも参加したいなぁ...(なお金銭面) >>629
あれ、ラリーカー選択するところでランチアデルタS4
なかったっけ >>632
速攻でバレて草
そのレス書いたときは千葉第一の低速ダートラしかやった事なかったけれどもこないだ丸和走ってきて高速セクションも割とリアルだったんだなと思ったので改めて書き込みたくなっただけなので許して() >>629
嘘をつくな。三菱は削除。それ以外はグループBも22Bもあるぞ。 三菱はGTが独占したんだっけ?フォルツァスレで騒ぎになってたらしいな Dakarもレジェンドリー枠でのパジェロの収録は不可能になったな・・・ ps4版WRC7て30fps?psストアでセール中だから買うか迷ってます 三菱を独占っていつまでだ?
ラリーゲームにとって大打撃じゃねえか
ソニーしねよ この間のSteamのセールでWRC7買った。
運転は楽しめる、絵もきれい・・・だけどリプレイは酷いね。
ほとんどが車載カメラ映像の切り替わり、たまに外部カメラになったと思ったら空撮映像みたい
なのばかりで、一番見たい地上のコース脇のカメラはほんのわずか(;´Д`) >>643
ドライブも動きがチグハグで単調なんですぐ飽きるけどな
もっとアーケードに振るなりシムに振るなりすりゃいいと思うけど >>641
わからんが俺も知り合いから「フォルツァスレで大騒ぎ〜」って聞いただけだから、興味があるならあっちで聞いた方がいいかも?
ついでに言うとトヨタに関してもポリフォほ怪しいんだよな、これもフォルツァスレにトヨタ社員が降臨して大騒ぎになったらしいが・・・
なんでもGTSがコケたから他社の邪魔をするために独占したとか、しないとか
フォルツァホライズンには両方とも未収録らしいし怪しすぎる、4の目玉のひとつがオフロード走行なのに GTは大将が
まだGTは世界最高のレースゲームだと思ってるのがなあ
もう滑り落ちてることに気付いて欲しい。新しい人が舵をとらなきゃいけないことも。 >>643
俺はフリーウィークエンドの時にプレイして、リプレイが糞なのに気付いたから、買わずにすんだ >>650
シビックならグランドラリークロスに参戦してるが >>650
プライベーターのラリー車両にはEGシビックが多かったイメージ WRCにってことなら雪辱のあるトヨタはともかく、今や存続が危ういほど人気低迷しているWRCにHondaが新規参戦する理由ないしな もっと派手に横滑りしないとだめよ。
後一強状態もよろしくないね 2駆のRGT classでさえ派手に滑らんしな
寂しいけど時代が違うのかもしれないねぇ 滑った方が早いタイヤを作ってレギュレーションにしよう エボ3とかラリーゲーで使いてえなあ
純正の外観であんなド迫力のセダン他に無いわ WRC7とdirt rallyで迷ってるんだがどっち買おうかな・・・
DRの方が評判良いのはわかってるんだが、いかんせん3年前に発売と言うのが引っかかる・・・ >>662
わかった
DRが2でそうってのも迷ってた理由なんだけど、どうせまだ先だから買っても良いよね というかDR2がきたとしてもコースが別物だから損はしないぞ
やらないのがむしろ損なぐらいよく出来てるのがDR >>666
両方買ったらWRC7の酷さがよく分かるだけだけどね
まだD4のほうがはるかにまし >>667
酷いと言うかWRCシリーズは最初からカジュアルゲームだしあんなもんでしょ?
まあシム寄りしかやらん人には向かないのはそのとおりだけど ターゲット違うだけでどっちも好きだけどな
DiRT2やWRC7のようなカジュアルゲーも、DiRT Rallyも。 WRC7って6よりコース減ってるじゃん
ロングコースはいいけどね ラリーゲーってアクセル踏んで曲げてくって感じだけどWRC7はなんか違うんだよな
6まではアクセルで曲げてく感じだったけどさ DiRTシリーズがもっと色々なロケーション用意してくれればいいんだけどな
何かのインタビューで読んだが「ロケーションもステージ数も限界まで絞って作りこみたい」
というのがあそこのポリシーらしいから無理なのかな 作り込まないとダート4みたいなコースになるじゃん もうWRC的なダートゲームはウケ無いと思う
WRCっぽいコースももうみんな見飽きてるし、今風のドリフトを抑えた地味な走りもゲームには向いていない。
もっと走っててワクワクするような魅力的なコース、ロケーションで
熱狂する観客を感じられるような、そんな場所で走りたい。
無理か。またテンプレWRCにペラペラ観客だろうな DRはうけてるし、WRCシリーズにWRC以外を求めるべきじゃない Vラリー4のリプレイだがWRC7と違ってTVカメラモード多くなってるな
砂煙モクモクが見れてWRC7のリプレイよりはいい感じ
https://www.youtube.com/watch?v=s8-VikSYNHk >>681
微妙に曲がってるだけの道が延々と続き、たまに直角コーナーがはいるだけ
今まで通りの100回くらいは見たラリーゲームのコースだな。
車も景色も何一つ新鮮味がない。つまり何一つワクワクしない。 コドマスもロケーション厳選するならするでもうちょい面白いエリア選んで欲しい
コルシカの山あいにある村の狭い道を抜けていくステージとか
ウェールズもDRみたいな殺風景な林道だけじゃなくて農場とか田園地帯もあるし GT7ださずGTS出したなら
ラリー専門のGTラリーも作ってほしいなぁ
グラだけは期待できそう WRC ポリフォニー独占・・・
うーん発売さえされれば現行シリーズよりましかもしれん ソニーがWRCのライセンスをとって塩漬けにした過去を知らんのか?
F1のライセンスも塩漬けにした実績もあるしそれなら今の方がマシだろうw >>690
SONYがF1ライセンス独占してた時はまさしく氷河期だった
WRCも終わったな・・・ ホントクソだなポリフォ、よりにもよってレースゲームで1番低クオリティのスタジオがアレコレ独占するなんて悪夢以外の何物でもないわ
取得権利じゃなくてゲームの内容で勝負しろよクズが ポリフォがWRCの版権独占ってどこ情報?
もし事実ならWRC8出なかった理由は間違いなくそこだろうけど まるで確定事項のように扱ってるけどあくまで想像だからな? >>693
独占の疑いがあるのはWRCじゃなくて
「トヨタ」と「三菱」だよ トヨタは社長がレースとか車が好きだと言っときながら
収録させるゲームを限定してんだから訳が分からない >>689
ポリフォニーならば202X年発売とか平気でやらかすから絶望しかないよ。 ポリフォニーは電車でGOリメイクして欲しい。割とマジで いや、それはスレチだし意味不明だろ
大体新しい電車でGOゲーセンであるんだからやってやれや >>696
言うてもアケ湾岸には出してるしな
基準がよくわからん そういえばポリフォニーの社長は元々ラリーゲー作りたかったとか言ってたなぁ…
パッド勢でWRC7の5000km走破終わったから今更DiRT4をゲーマーモードでだらだらやってるが車内視点の作り込みはこっちがいいんだがスタビリティコントロールのオンオフが6段階中の0と1だけでもFFと4WDの違いがあまりでなくなってなんかなぁ…
パッド向けに作ってもメリットなんて無いんだろうけど Cross Racing Championship Extreme
ぶつかるとドライバーが入れ替わるゲームモードがあって草 >>698
そりゃGTシリーズでみんな辛酸を味わされ続けたからな CMR1で実物同様のSSタイムアタック形式が確立されてからは国内のラリーゲームは全部ゴミだな
どうしてもグルグル周回コースで同時競争したいならラリークロスを完全再現すりゃいいのに GTのは毎回代わり映えしないし言うほど面白くない
当の信者ですらダートのダの字すら出さない程度のものだしね
まあラリーゲームやってるとアレは面白いとは思わんのが普通かな >>706
パイクスピークがダートコースで収録されていたGT2や、まだ「リアル系」で通用したGT3の
頃までならなぁ・・・。 トヨタと三菱の話が本当ならヤリスが収録されたWRC7貴重やんw WRC:ペター・ソルベルグが6年ぶりにWRC参戦。フォルクスワーゲンから第12戦カタルーニャ参戦
https://www.as-web.jp/rally/411979?all >>662,664さんのアドバイスでDirt Rallyを買った者です
さっそくamazonで届いたのでプレーしてみました
https://youtu.be/iR2Sx8rK3c8
※初プレイなので呆れるほど下手糞な走行動画です
ここで聞くのも筋違いなんですが、
DiRT Rallyのプレー動画の場合、どのような感じで進めていけば見ていて楽しいでしょうか?
僭越ながらアドバイスなど頂けると嬉しいです 今更DR動画流されてもな
ヘタクソな動画アップされても時間の無駄でうざいだけ WRC7とDirt4どっちかひとつならどっち買う? >>717
筋違いというより勘違い
こういう動画は参考に見るもんだから上手くないと話にならない
走りの参考にしたくて検索した結果 素人が走ってみました動画が結果に混じるのがほんとウザい
仮に購入検討で見るにしても 素人がセオリー無視で走る動画見せられると購買意欲薄れるだけやしね >>712
DRでものすごくうまく走っている動画なら見ていて楽しい。
それで「ここは200回くらい走ってやっとこのくらい」とでも字幕でも付いていればファンになるかも。 >>713
ヨーロッパ以外は25日、ヨーロッパは28日だったよね。
2週間の延期は予想以上に待たされる間があるなー。 >>719-720
わかりました。
ありがとうございます。 >>723
90%オフになるのは前作所持者だけでは? >>721
Thx
スチームだと25日ですね
延期の発表が発売予定日の土壇場だったのも >>712
グラいいな
ラリーゲームに詳しくないんだけどこれよりグラがいいゲームあったら教えてほしい ラリーゲームに詳しくない奴が何でこのスレにいるんだよ
しょーもない自演も大概にしろ 昔PS2のWRCUにはまってたことあるから
もしおすすめのラリーゲームがあったら教えてもらおうと思って
ちなみにグラ重視なのでそれで聞いたんだが
このスレがラリーゲームに詳しくないと来ちゃいけないとは知らなんだ
すまなかった >>729
気にしないでいいよ。妙に攻撃的なのは無視していい。 >>729
グラフィックの質がそこそこあって雰囲気も楽しみたいならWRC7
ただしゲーム性はアーケード寄り これが噂のユーチューバーってやつか
見てないけど受けると思ったんだろうか しかしオフロードゲーって少ないよな
steamでもめぼしいものはほぼ持ってるし・・・
新作出るだけでもありがたいと思わんと ありがと
さっそくようつべのWRC7プレイ動画見て来たけど凄いな
ここまでグラが進化してのか >>729
まあ見た目だけならWRC7で良いんじゃないかな うん
ドライブ気分でゆっくり走って景色見るだけでも楽しめそうなグラだったわ
これが今出てるラリーゲームで一番実写に近いグラってことでいいかな >>710
WRC8が出なかったのって
まさかトヨタが変な気を起こしたのが原因だったりして >>732
助言求めてるだけじゃん
何かに挑戦しようとする人間を見てもいないのに叩くお前みたいな老害の方が不快だわ >>736
グラはダートラリーが一番良いと思う。
水滴とか雪の表現ならダート4だけど。 >>712
もっとハキハキしゃべった方がいいぞ。
ハキハキというかノリノリな。 WRC7ってDIRT2位アーケードよりで楽しめる? >>740
写実的で空気感あるのはDRだな
D4も綺麗なんだか絵画っぽい色調で好みにもよるけどDRの方が好きだな
WRC7は動画で見ると綺麗に見えるんだが実際走ると全然綺麗に思えない なんかアラが目立つ感じ 未だにPS2版のRBRを持っているけど、少しでも金になるなら、
PC版も有るだけに、中古屋に売ろうかと考えている >>744
何回か話題になってるけど中古だと三百円の価値 本物のラリーカーの挙動知らんからぴゅ、一般車のオフロードの挙動はBeam MC Driveが頭一つ抜けてる思う。ゲーム性はないし面白いかともかく。 「東京ゲームショウ2018」で体験できるレースゲームなど紹介
日本HPブースではWindows版「Forza Horizon 4」を大画面で
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1144116.html
V-Rally 4有り >>749
俺は一番下の画像の真ん中をプレイしたい Forza Horizon 4
現時点で最高の環境で遊ぶにはおいくら万円のかかるのかな
それに最高のハンコン足すといくらかな >>752
Fanaで一番高い組み合わせ探すか今ならOSW OSWは多分非対応だぞ
FM7まではダメだった
やっぱDD2待ちが正義
ForzaはファナがFFB監修しはじめたから最高の環境を提供されるだろう 最近のファナって色んなゲームに関わってるよなり
フォルツァ、F1、アセットコルサとか。 >>754
俺が最新アプデで遊んでないから治ってるか分からないけど
XB1のFM7は初めの頃やっててFFBのカウンター当てた時のSAT周りが不自然だった
PCはまだ良い感じでクルクル回ったりしてCSに対しては昔から制限掛け過ぎなんじゃと思った
同じゲームでもFFBは別物なんだと思たけどなー(結局最高の物持っててもハードで生かされないとね) まずは最高の環境っていう定義だけど、4K60fpsでいいんだろう
PCだとGTX 1070以上のゲーミングで、20万台の後半からかな
ディスプレイはIOデータの5万程度からが最低ラインだね
ハンコンなしではざっと30数万ぐらいからだろうな いやいや、今の最高の環境なら4K 144目指してね ハンコンTS300RSGT使ってるんだけど、
サイドブレーキのオススメってある? VR、トリプルモニタ
「4Kとかいうしょぼい環境でレースゲームwwww」 4KHDRモニタ3台のトリプルモニター60fpsってことにしとけば?2080tiでも無理だけど。 「GTX 1070以上のゲーミングで、20万台の後半から」ってのもずれてるし
最高の環境でIOデータってのもずれてるな
1070搭載PCっていうなら15万程度であるし1070はミドル >>762
ゲーミングノートならそれぐらいが相場だと思うけど、デスクトップよりかは高くなるわけだし
パソコン工房のBTOやMSI、デルとか代表的なノートは大体そんな感じのはずだって
4K対応のディスプレイは最安でIOデータの約5万のやつからって事だよ
そりゃ音響もこだわったりだとか、人によって“最高の環境”は違ってくる ちょっと前にもノートにハンコンつけてるってのがいたな
時代はノートなのか >>763
ロクに知識ないんだから口挟まんほうがいい
ノートて・・・排熱できねぇ モバイルチップ 拡張出来ねぇ ハイエンド買っても標準にも満たない
最低限デスクトップでどうしても駄目な人がチョイスする環境
それに4KなんてFOV範囲変わらずのモニタ勧めてどうすんの? 普通VRか3画面がハイエンド
それにIOデータも中身をIOデータが作ってると思ってる? 応答速度は?
安いモニタということなら名前が出るけどゲーミングで最高というキーワードでは歯牙にもかからない・・・ PCでゲームやる奴って、少し知識無い奴に畳み掛けるように責めてマウント取りたがるよなw
ドヤりたいのが見え見えで痛々しい ってかこういう金銭絡む話でフェイク流されるのが一番迷惑
分かってないのに書くなと・・訂正する流れでこういう雰囲気になるのは必然だと思うけどな
それ見て買って後悔する人からしたらいい迷惑 >>766
4Kのゲーム用ノートを買った事が有るけど、ノートに4Kって、絵や写真、動画とかなら良いかもしれないけど、
ゲームには負荷がかかり過ぎて向いていない感じがした。
結局、あまり使わずに手放して小型のデスクトップを買った。
使用環境でどうしてもノートじゃないと無理とかでもなければ、ゲームはデスクトップでなるべくやった方が
いいのではって個人的な結論になっている。 >>771
ハイエンドグラボでも4kキツいのに、ノートが負荷掛かりすぎるなんて当たり前じゃん。 個人的な結論って言われてもそれ全世界的に昔から常識的な結論だったような気がするわ ふつーーに世界的な常識だし 最高の環境でノートや4K挙げるのはどーかと思うわ Dakar 18はすでにフランスではDVD版が売ってるらしくいくつかプレイ動画がつべにうpされてるね
ラリーカー
ttps://www.youtube.com/watch?v=QZcVj5fuYcc
ttps://www.youtube.com/watch?v=5BnTzJ-TDzg
モト(バイク)
https://www.youtube.com/watch?v=2_Nk_6GPefE
https://www.youtube.com/watch?v=y8I0LmkN7Ho
開発曰く、DVD版は製造期間の関係で少し古いビルドが使われているけど、ダウンロード版が発売される際にはより多くの改善を施したDay 1パッチが提供されるらしい >>776
やっぱり胡散臭いメーカーだなぁ、面白そうだけど当分は様子見するわ 一番上の動画、リスタートするたびに毎回30秒以上のロードはヤバイ しかし今年のオフロードゲームは
これとVラリー4とかいう産廃と二者択一だぞ Vラリーはナビが選べるか消せるのなら個人的には買ってもいいな
プレー動画見たんだけど、ナビの声がロケットのカウントダウンみたいでヤダ
コースと収録の車種も割とよさそうだし、これが気になる点だ 変なとこにこだわるんだな
自分も似たようなとこあるけどさw これだけ煽って
DIRT4の新しいコミュニティイベント開催です!
みたいな流れだったら大荒れだなw 4のVR対応かSwitch版だったりしてな
ことラリーゲームに関しては勿体ぶるほど地雷の法則だし DRが奇跡の最適バランスだったろうから、必要以上にシムに寄せることもカジュアルに寄せることもない。
Dシリーズはカジュアル、DRは中間でもう1シリーズ本気のシムがあっても良いとは思うけど コドマスはそこまでシミュレーションに振るほど売り上げを気にしないわけじゃないからねえ >>785
なんか動画見たら好ましい挙動に見えるんだが、
シビアなのか。。疲れるのはやだなあ gRallyなんてとっくに忘れ去られてるがw正直あれじゃRBRの代わりにはならんな パッドだからDiRT4のゲームモード操作面白いなと思えたんだけどだめだったかな?
セッティングもシミュモードの恩恵かオーバーステアのマシンも自分好みに立ち上がり安定型のアンダーとかにに細かくセッティングできるし DR2が出るならコースと車種の追加だけでいい
そうすると新しくソフトを出すまでもなく、アップデートで事足りるよな >>799
パイクスピークはポリフォが権利持ってるし、WRCコースはFIAがうるさいから全部作り直しじゃないかな?
ラリークロスは継続の可能性あるか。
車種はリアルWRCの世代が進んだので2016までのをなんちゃってではなくちゃんとしたのを収録してくれたら嬉しいな。
まさかのモバイルだったりしてw >>800
マジか
パイクスピークがなくなるのは悲しいわ
車種はTOYOTAの最新ヤリスとか楽しみ Dakar 18 のカウントダウンが始まったといいつつカウントダウンしていない公式さん。
ダウンロード開始はUTCの0時かな? ぶっちゃけDRにDLCで新コースとか新レイアウト、新車種出してくれれば十分なんがだ 2016年辺りからのWRカーは権利者がおるから無理
DiRT4と同じで現行の物だと精々R5車両がやっとだろう WRCの名を出さなければWRカー(らしきもの)は出せそうだけどねぇ
VR4とか旧規定のWRカー入ってるしフォルツァホライゾン4には現行のフィエスタWRC出てるみたいだしね そしてアンロックされないDakar18なのであった
公式は明日の朝にならないと分からないとか言ってるし
実は28日延期説まで出て来てもうグダグダだなw >>808
駄目だこりゃ
やっぱり安くなってから買った方が良さそうだな >>808
公式のフェイスブックとツイッターはこの件について何も書いていないのが気になる。
Steamの掲示板だと、
2 時間前 I have asked, they haven't got a clue.
1 時間前 DAKAR Rally Official Game Dear All,
we already asked when will be available on Steam, PSN and Microsoft Store… hopefully we will have an answer tomorrow morning. Nobody is more anxious than ourselves… ??
on fb
とか書かれているけど(非公式アカウント)、これだとスタッフいないからわからないよ、になってもっと怖い。
週末になると別ゲームが来るんで、キャンセルしたくなるな。多分出来ないけど。 FBによるとPSTで午前8時だってさ
今日は寝るわ Dakar18公式フェイスブック見た。Steamだけ遅いんだね。
PST 午前8時だと、日本時間で明日の午前1時かな?
確かに寝るしかない。 Dakar18
xbox版ダウンロード中
40GBオーバーと結構デカい クワトロ写ってるからラリーものは確定だな
あとはワケの分からん方向に舵切ってさえいなければ >>814
オープンワールドで40GBってむしろ超軽量だぞ ほとんど砂色に塗っときゃいいんだから容量も少ないかもね まだ予告された時間より早いけど、何故かSteam版Dakar 18がインストールできるようになっている。
Steam版も40GBあるらしい。 Steam版のdakar18だけどバイクをメインで遊びたいのでハンコンではなくパッドで操作したいんだけど
パッドにキーコンフィグ出来た人おる?
コントローラーの選択肢にパッドが出て来ずキーボードでしか動かせないわ...
既存設定のUnbindも出来ないし。
G29ではとりあえず動くけどメニュー選択等でキーが長押しされているような状態で操作にならない。
なんなのこれ? >>823
おれ環ではないとすると、まさにそんな感じ
少し寝てからJoyToKeyでなんとかなるか試すつもりだけど、アナログスティックにハンドルが割り当てれないとバイクは楽しめないと思う
デフォルトのA,Dキーでは急激に曲がりすぎて、とてもじゃないけど走れない
購入するの早まったかもなぁ Dakar、ゲートがあるチェックポイントはいいんだけど途中のウェイポイントが目印となるオブジェクトが無いから分かり辛いなぁ
ルーキー以外でやる気しないわ
とりあえずチュートリアルとトレーニング終わってステージ3までやったけど
ステージ2が40分くらいかかった
砂丘超えもルート考えないと登り切れない、AIカーもズルズルと滑り落ちてた(笑)
いろいろ不親切というか気が利かない感じ
もうすぐForza Horizon4出るからDakarはセール待ちでも良かったな… >>822
そんなことが・・・。
俺は今日の夜にならないとプレイできないけど、Steam版でXboxOneコントローラ使う予定だから気になるなあ。
あー、早く砂漠でコマ図でラリーとか無理だろ!を体感したい。 >>822
チュートリアル終わって、とりあえずNEW GAMEでバイク選んで遊んでみたけど、何もOPTIONいじらずにXbox Oneコントローラで操作できました。
気になるのは、ゲーム起動前からコントローラ接続しておくことと、ダウンロード後に続けてパッチダウンロードがあったことくらいかなあ。
我慢できなくてゲームプレイしちゃった。仕事遅刻気味だ。 しかしDakar18とV-Rally 4がまさかの同日発売
つぶし合いやん。しかも今日からコドマスがDiRTシリーズのセールぶつけてきたw
来週はHorizon 4だし時期悪だったね ダートセールは、DR2発表にタイミング合わせたんだろう >>826
よくも悪くもそれがダカールていうレースだからな
現実でもウェイポイント見失って周辺をぐるぐる回ってる競技車とかいるし
目的地は決まってるけど道を探すのはドライバー(プレイヤー)の役目 Vラリー4はお察しで劣化DiRT3とか言われてるな
DR2は来年だろうし今年は完全に不作だったね まあ、クルマ系は去年まとめて買ったから、今年はACCだけでよかった 2月か〜まだまだだな
最初に映ったのはオーストラリアで、後半の特徴的な橋はアルゼンチンかな?
ターマックはコルシカかサンレモにして欲しいな すまん公式にロケーション書いてあったわ
>New Zealand, Argentina, Spain, Poland, Australia and the USA
オーストラリアとスペインはD4のアセット使いまわしだろうな
残念 Dakar18の挙動おかしすぎない?
4WDはシャフト曲がってんのかってくらいアンダーステアだし
逆に2WDは氷の上でRR車運転してんのかってくらいクルクルスピンする
昔の洋ゲーかよ >>844
やっぱそう思う? なんかどっかのレビューでも"船みたい”(多分アンダーステアのこと)とか書いてあった。
これ多分だけど、ハンドルを切る速度と戻す速度が他のゲームと比べて異様に遅いのと、多分単純な比例?なんだと思う。
カメラのSensibilityより、ハンドルのSensibilityとかLinerityとか設定させて欲しい。
俺はXboxOneパッドでやってるけど、ハンコンだとましなのかな?
バイクで挑戦してみたんだけど、これやばい。Rookieでもチェックポイント全部通過できない。Roadmapの読み方はどこだーーー!
1時間くらいやって少しずつポイントがわかってきたけど、バイクは辛いのを楽しめないとだめだなw
ナビの偉大さが良くわかる。 Dakar18のRoadmapの見方は本家Dakarの情報を見ればよかった。俺ゲーム脳だった。
↓のサイトとかにあった。
https://www.dakar.com/en/espace-ccr/navigation/roadbook
大体合ってるけど少し違う気がする。2018と2019で違うのかな? DR2日本ではCS版はUBIかな?なるべく遅れないで頼む dirt4セール着てるけど買うか悩むな
dirt rallyの方しかやってないけど、4なんか評判悪いし 「Tracks」
DIRT RALLY 2.0 DELUXE DIGITAL PRE-ORDER

Pre-order the DiRT Rally 2.0 Deluxe Edition and receive:
- 4 Days Early Access
- Porsche 911 RGT Rally Spec
- Upgraded 'My Team' starter cars
- x5 Early vehicle unlocks added to your team garage
The DiRT Rally 2.0 Deluxe Edition also includes:
Dirt Season I:
x3 tracks 
x5 cars 
In-Game Bonuses
High reward events 
Dirt Season II:
x3 tracks 
x5 cars 
In-Game Bonuses
High reward events DRで滅茶苦茶遊ばせてもらったから内容に関わらずデラックス買うけど ブログの方はロケーションと書いてるな
3+3ロケーション ラリーでも何でも無いが結局GTAVで運転してるのが一番面白いな >>850
ワンシーズンでロングトラック3個追加ってことかな?
つまりも1カ国追加毎に追加する予定なのかもね
初期は最低でも3×6ロケーションはあるって思えるな… DiRT Rally 2.0
配信予定日: 2019年2月27日
https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/
DiRT Rally 2.0 \ 6,290
DiRT Rally 2.0 Deluxe Edition \ 8,250 2じゃなくあえて2.0ってのは使い回しが多いって事? >>860
違うよ、ここの会社の伝統というかオマージュ 新鮮味なんていらん
使い古された実在の名車、実在のロケーションで大いに結構 >>864
こういう手合いのいうことを聞いていたらラリーゲームに未来は無いな >>863
新鮮味って?WRC以外は最近のラリーゲームはロケーションも車も似た様なのばかりだけどねぇ >>866
意味わからん
実在のコースの何があかんのかと WRCやF1と違って数年に一回しか出ないし
実質1国1ステージなんだから
何度も同じロケーション使うなってことでしょ
オーストラリアとミシガン何回目だよって話だし しかし雪国とか霧多いとことかなさそう
温帯熱帯地域だけよな? >>869
DRでそのロケーション走ったことないからいいじゃん?
しかもランダム生成じゃない実在トラックらしいし不満あるか? 挙動さえ違えば同じような場所でもオールオッケーなの?
ラリーシムおじさんの考え方はよく分からんな すげえな
どんなことにでもケチつける奴いるよな
DRはほぼ完成されてるんだから新鮮味いらんだろ
嫌なら買うな ラリーで新鮮味ってなんだよ
首都高でも走れば良いのか? D4の雪の挙動は良くできてたな
それ以外は荷重が露骨すぎた印象だが >>879
2割引きになっていたので、試し買いしてみたw 今回のリプレイ車内視点とかボンネット視点とか一瞬で切り替わるからいいね
ところでほぼ街中?みたいなコースは入らないのかなぁ
マン島の市街地みたいなところを走り回りたい 市街地エリアがある可能性が高いのはスペインだけど
DR1は敢えて殺風景なエリアをチョイスしてたからなー
民家ゼロで崖とターマックだけ延々と続く可能性もある
VR4はちょっとプレイしてすぐ返金したけどホントにひどいな
Kylotonnも何であんなので晩節汚しちゃうんだろ DRの趣味コドラのラリー好きプロデューサーだかディレクターだかが
関わってなかったら別モンになる可能性も(悪い意味で)
映像見る限りはDR相当位はありそうだけど コドマス以外でまともに遊べるラリーゲー作ってくれるスタジオが無いからDR2には頑張ってほしいわ
とは言えDRよりシム寄りになることは普通に考えるとないだろうなあ、、、 シム寄りでもD4くらいに押さえてくれるとありがたいなあ
パッドのせいかDRはけっこう厳しかった
コースはクソみたいな自動生成無しの固定作りこみでお願いします >>884
D4で散々叩かれたから今回は結構本気で作りこんでくるように思うので あり得ると思うよ >>886
でもパッド使用者準拠で作るだろうし限界があると思うんですけどどうなんだろうなあ、、、 ラリーゲーやるんだったらハンコン買ったほうが絶対楽しめるよ
俺は1万ぐらいの安物買ったけどそれでもパッドでやるよりかなり楽しい >>887
DRはシム寄りなところが評価されたタイトル
D4はコース自動生成以外にD2とDRのいいとこ取りしようとして散々叩かれたタイトル
振る方向としてDRよりアーケード寄りになるんならD4に近づくわけで、DRの続編とするならテーマはシム挙動かと思う。
アーケードに振るならD5とかDiRT Showd2のようなタイトルになると思う どっちに振ったところでDR1と違う!って騒ぐ連中は出てくる。 >>890
万人に受け入れられるゲームなんてこの世にはないよ
どう作っても叩く奴は出てくる
D4みたいなのだとまた炎上するだろうけど・・ >>890
Earlyからやらないから疑われてもしょうがない >>883
Kick UpことPaul Coleman氏は今年の6月にCodemastersを退職していまはセビリアの会社にいるんだよね
確かDiRT 4の後に長年やってた開発者も辞めてたし、そういう意味ではDiRT Rally 2.0は新生DiRTチームによる初作品になるんじゃないかな 話をぶった切ってDakar 18の話をするけどごめんね。
とりあえず2日間で4時間くらい遊んでの感想です。
大体前評判通りで、Spintiresが好きな人なら多分気に入ると思います。だらだらと1年位かけてコンプリートかな。
DiRT RallyとかWRCとかとは全然違うので、ああいう感じを求める人には向かなそう。
曲がらないのはOPTIONのCARRIERからTOE ANGLEを-0.3くらいにしたら改善した気がします。
ステージ1つあたり10分から30分くらいなので、これはForza Motorsportとかのシングルレースと同じくらいかな。
Road bookと地形と方位と(Rookieで表示される)Waypoint表示を見ながらナビの声を聞きつつを操作するという、やること多すぎ状態が楽しい。
GTX1070でGRAPHICSは一番上のCINEMATICにしてOKでした。
しかし別の低スペックPCでやったとき、GRAPHICS設定を高めにしたらスタート地点からタイヤが滑って10km/hくらいしか出なくて設定落としたら普通に走れるようになった。
GRAPHICS設定が高すぎるとタイヤが滑るってどういうことだよw
いままで知らなかったんだけど、昔のプレイドライブのコマ図ラリーみたいなのを砂漠でやるのがDakarなんだね。(ジジババにしか通じない例えですみません) Dakar18は2WDですぐスピンするのさえどうにかなればな・・・
あれが改善されないとやる気しない >>896
プジョーの2WD乗ってみました。まじでこれはひどい。4WD(HILUX)は曲がらなくてひどかったけど、2WDは逆なのかw
ANTI-ROLL BARをOFFにすると少しだけましになった気がします。
その割りにSTIFFNESSをSOFTにしてもあまり違いがわからなかったので、気のせいかもしれませんが。
あとは、リヤタイヤを滑らせないようにアクセルを調整すると最初のステージは何とかそこそこのタイムで走れました。
なんというか、ハイパワー車でTCSとSTMをオフにしてアクセル全開している感じ?
もしくは実車で雪の日にノーマルタイヤでアクセル全開にしたらこんな感じだよなーというか。 今ならDakar18の話をしてよい気がする... 壁|ω・`)
全カテゴリの車種を少しずつ齧ってきたが、俺的にはトラックが一番おもしろいw
砂丘越えは緩い傾斜を見極めて一気に登る必要があるし、あの大質量をコントロール出来ている時の感覚がたまらんわ。
リアル・エンデューロスキーなのでまずはバイクから試して暫く走ってみたんだけど、あの途中からパタッと倒れる挙動がどうしても馴染めなかった。
パワーに任せて砂丘をガンガン登るならプジョー205T16GRが楽しいけど、コクピット視点だとフロントウインドウが狭いうえに視点の振動が激しすぎて酔っちまった。
他の車はまだ試してないけど、同じだとキツイなあ。 DakarもV-Rallyもお葬式決定ですな・・・
ご冥福をお祈り申し上げます
もう少しでもまともなラリーゲー作れるデベロッパーってコドマスだけになっちまったな >>895
ステージ1つあたり10分から30分?
1時間かかったステージあったぞ、トラックだと
村の30キロ速度制限頻発するとこね >>888
DR(とAC)やるのに、ハンコン、何がおすすめ?
ずっとパッドで頑張ってるけど、そういうの聞くと買ってみようかと思う >>902
安いのならG29、奮発するならFanatecかなぁ
ThrustMasterは色々問題あるので避けたほうがいいかも
国内正規版と並行輸入版があるけど並行輸入は保証効かないので買うなら日本版にしといたほうがいい >>902
PCならファナのCSLがお奨め。
セットなら6万で買えるし後からアップグレードもできる。 ほんのちょっと上のレスすら読まずに
脊髄反射で書き込むやつ増えたよな >>900
すまない。たしかに1時間かかったステージもありました。言われて思い出した。
1ステージにかかる時間かなりばらつきますね。まあ、Waypoint通過でセーブしてくれるので、そこから続きができると言う想定なのかも。
ナビがいる車両でしばらく走ってからだと、ナビのいないバイクでも何とかなりそうな気になってきますね。
ただバイクの挙動は4輪とは比べ物にならないくらいに駄目駄目だ。評価に値しないレベルw
あと急減速するとなぜかカメラが上空に行って見下ろし画面になるのも意味がわからない。
Dakar 18は色々と残念なところも多いけど、多分世界で唯一のダカールラリーのゲームなので、なんとか更新で改善していって欲しいなあ。 >>911
|
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`)
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\ ヒゲ率・デブ率も高い
右端の人、若干ハブられてないか Dakar18でバイクのcompetitorモードで完走を目指してこつこつ進めてるんだけど、
現在位置をロストした時の不安感や、迷って感で進んだ方向にてルートマップがカシャっと上がった時の安心感はハンパねぇなw
ゲームでは諦めればペナ付きで直前のポイントまで戻してもらえるが、実際は自力で抜けなきゃならん訳だし。
今の南米が舞台でも大変なイベントだとは思うが、アフリカ大陸縦断の頃のパリ・ダカールに参加していたライダーは改めて凄いとおもう。 >>911
コドマスって老舗だけあっておっさんばっかだな…ていうかコア向けなカーゲームって今やこれが基本なのかもね と思ったけど、外人さんはもともと老けてみえるし若く見られたくないからヒゲ生やすってパターンも多いから印象だけじゃわからんか >>911
おっさんの集まりでも絵になるの外人ズルい >>916
アフリカでやってた頃は武装強盗に襲われて死者も出てたし、そういう意味でもバイクはやばい >>911
思わずokazawayaさんがいないか探してた V Rally 4、安く買いたい奴はロシア版が登録時だけロシア旅行で大丈夫だから買ってみれば?
1000ルーブルもしないよ、やっす Dakar18のアップデート(v.03)が出てるね
ハンコン系の修正が色々とあるみたい
全力で走るマシンを背後から追い越す不気味な雲も修正されてるといいけど… Dakar18の動画見てるけど、どういうゲームなのかさっぱり分からないわ・・・
だれか助けてー >>925
何がわからないのかを教えてくれれば、できる限り説明します。
クルマで指定された地点を通過していくゲームです。
指定された地点に到達したら、次はどっちにどれだけ進めという指示が右下のRoad bookに書かれています。
これを広大な砂漠で行います。 ラリーって名前付いてるけど、アドベンチャー(冒険)を楽しむイベントだよね Vラリー4、シム派は最初から完全に見向きもしてないからか
最近のラリーゲームではめずらしく
steamレビューがほぼ好評になってるのが笑える >>929
実はみんなが期待してたのはこんなゲームなんだよ
コドマスに期待してるのも、DRの続編じゃなくCMR2.0の続編なんだよ >>929
D4はPRの仕方次第でもっと好評だったろうになぁ
両取り狙うから… Dakar18 Xbox版
全ステージ終了、優勝して表彰台に行くとフリーズ
最終ステージ14は20分(トラック)と短いのでもう一度やったがまた同じとこでフリーズ
なにこれ… >>933
XOはキャッシュやファイル分断化で、同じ箇所でハングしやすい
外付があるならファイルを移動させるとか、キャッシュは他のゲームをいくつかやったり
シャットダウン後に再度電源入れてすぐ電源長押しで切り、アダプタ抜いて数分放置とかやるといいと言われてる >>937
なんか挙動がダート4に似てる気掛かりするんだが… >>937
Dirtrallyを開発した人じゃないだろ
違う人が開発してんだな
嫌な予感しかねぇ 後半はアシスト減らして再プレイしてるね。
なんつうか、グリップを低くしたD4っぽい?オーバーとアンダーが極端に見える。
片手操作や前のコドラの首ぐにゃぐにゃなのは作りかけかと思いきや、片手のまま器用にハンドル回してるw
片手操作のドライバーって実際いるの?
>>940
一人でやってるわけじゃないし、それを言うならD4だってPaul >>944
初っ端から家庭用が絡むとこうなるんだよ
はっきり言って期待はしていない だから言ったじゃん
D4と同じロケーション選ぶってことはアセット使いまわしで
手間削減するのが目的なんだから同じように単調になるよそりゃ
スペインもアメリカもD4とほぼ同じようなステージだよきっと リプレイ空撮多すぎだな
相変わらずフェンダー視点もあるし
走ってる姿が見たいんだが UIはDR準拠にしてほしいなぁ
あの後のD4もF1も、コドマス以外のゲームも含めてDRが一番優秀なUIだった
滅茶苦茶CS寄りだがああいうのでいいんだよ 音や画質は置いといてWRC4のリプレイがまともに見えるな
それにしてもドライバーは右手どうしたんだ?w 次こけたらコドマスはシム系棄てると思う
下手するとカジュアルも 自動生成ではないだろう。
シーズンパスで2x2トラック追加とか言ってるし。流石にロケーションレベルで4つも追加するという意味じゃないはず。
パーツは使いまわしあるだろうけど。D4でDR使いまわしなコーナーも結構あった。
コドマスで生成したものを固定コースとして大量配信とかあったら悪夢やねw プリアルファなんだから片手運転とかどうでもいいところ突っ込むなよ DR2.0は発売時にラリークロスのコースが8つあって
発売後に追加もしていくそうです >>934
キャッシュクリアしてもダメだ
ステージ14ペースノートミス
なんで76.63kmの次が76.36kmなんだよ
あとごくたまにペースノートがカラーになるんだけどカラーの方が見やすいからいつもカラーにしてほしい >>944
>片手操作のドライバーって実際いるの?
中嶋悟はF1でもよく片手操作してましたが、何か? >>944
昔のラリー雑誌とかではハンドルを片手で持つドライバーについて書いてあった気がする。
でもいま検索したらグループB時代のTimo Salonen しかヒットしなかった。
https://www.carthrottle.com/post/wem2gv9/ エリクソンとか片手運転してなかったけ?
あと最近の人ではオジェも片手でステア回してるとき多いね D4よりも路面がまっ平でWRCシリーズみたいだが大丈夫? ニュージーランドのコースて元々地形的に高低差そんなでもなかった気がするけど
ラリークロスはトロワリヴィエールも今回入ってるのね。ホッケンハイムやカタルニアは追加されないのかな。
F1でコースのデータ自体はあるからそれ流用でとか出来そうだけど 大したマーケティング効果が見込めないのにVRVR言われるようならクラウドファンディングで開発費全額負担させればええねん >>967
現役ラリードライバーのプレイ動画、さすがに上手いな
彼の動画見ると、車の動きはDRのFFとほとんど同じ感じで安心した Johnさんが無茶苦茶上手いのがよく分かる動画やったな。D4ベースのシミュレーションモデルなんかな。ラリークロスは…プロジェクトカーズ2のRXの楽しさは超えられそうな気がしない感じを受けた。 >>971
立てたけど、失敗した…
次スレ
【Rally】 ラリー&オフロードゲーム総合 Part 12 【WRC】 [無断転載禁止](c)6ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1538428190/ 久々にパッドでDRやったら 修理の画面で 修理をする箇所 度合いを決めたあと
「決定」が解らない
×だと何も変わらないし ○だと キャンセルだし
ハンコンの時は 何となく上手く行ってたけど 修理決定って パッドだとどうやるの? そのまま元の選択画面に戻れば、修理済みになってたはず もうStarCitizenみたいに
挙動にこだわりたい連中だけで5000万くらい出資して
ラリーシミュレータ作った方が早い気がする >>981
5千万じゃ桁が一つ足りないだろうね
仮に5億で作れるとして、それだけ出資が集まるほどシムレーサーがたくさんいるかというとノーじゃないかな。 DRできたEAができないってことを察しろよ
それと先行プレイ権利とかやべぇ臭いしかしねぇよ あんまり評判良くなかったけど
セガラリーREVOの轍システムとWRC7ぐらいデコボコしてる路面にしてほしかったな… >>984
いま先行プレイは流行りだからね
まぁいいんじゃない?1週間くらいならさ >>989
同意
つかテンプレラリーゲームに飽きてきた
DR2もなんか代わり映えしなさそうだし 数日の先行プレイ権は普通の特典だし、アーリーアクセスは金が足りないとか方向性が定まってない場合のやり方だからコドマスの立場ならやらないにこしたことはない。
DRはアーリーアクセスでユーザーの声を聞きながら調整したからうまくいった側面はもちろんあるけどね オープンワールドへのトレンド変化はグリップレースでも言われていることだが、
ラリーにラリー以外を求めちゃいかんというか、それはもうラリーゲームに飽きてるんだね。DiRT SDなんてのもあったが・・・
ましてDR2は変わらないことを望まれてる。変わってしまってそうで不安視されてる。 >>988
逃げ切りって何?意味不明だよ
アーリーアクセスとは違うんだよね、まぁ実際初期の不具合はそのデラックス購入者が食らうのも事実だけどさ >>993
煽って買わせるためな
はっきり言ってD4でやらかしてから信用ガタ落ちだよ そら煽って買わせたいだろw商売なのに何言ってるのw
ちなみにホバーという事ならDR1はD4よりホバーやで >>997
launchにD4かって馬鹿馬鹿しくなったからな 売り方がubiっぽい、と思ったらパブリッシャーはubiだった。 このスレッドは1000を超えました。
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