足回りなのか、タイヤなのか、空力なのか、いろいろ疑ってるうちに完全にドツボにハマってしまった
探検
【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part21
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
足回りなのか、タイヤなのか、空力なのか、いろいろ疑ってるうちに完全にドツボにハマってしまった
軽量化したからかな？重量バランスが変わった可能性はあるかも
良いアドバイスが出来たら良いんだが、国内ps4に来てないから何も言えない
マジで来てた
ちょっと遅かったが許そう
さっき送ったばかりなんだが。まあどのみち遅いからしょうがないね。バンナムは悔い改めて。
来てたか
レスありがとう
それも考えたんげけど、加速見る限りそこまでの軽量化はされてないと思うんだよね
国内CSにも来たみたいだし、いろいろ情報出てくるといいな
PCの方はそんなになかったと思うんだけど…
前回パッチがうまくあたらん不具合あったからその対策？
6時前にPS4再起動してから飯食ってたらもう終わってたぞ。
よかった
NSXに限らず他のGT3車でもスタビリティが減ったように感じるからタイヤとかそっちが変わった方向を疑いたい
バンナムだからなのかｗ
一部またいつの間にかデザイン消えてたりしてな…
カラーじゃないけど確かにあるなあ。
やっぱ他のGT3でもおんなじ感じかぁ
これは他の車種も含めてセット作り直した方がいいかもしれないな
http://www.fauto-graphy.fr/finalimondiali2017-challenge.html
http://www.fauto-graphy.fr/finalimondiali2017/challenge/175.jpg
[ルフィ]の意味が分からないだよね
多くはないな
なのにレート制限かけるアホが多いからマッチングできない糞げ
安全評価の方ではなくて？
レート制限にかかるってどんだけ低いん？
どうなってるのか知らんけどPCなら日本人のコミュニティとかあっただろうしそこでフレンド作って部屋建てて野良の人間募集すれば？
レート制限でまともにレースしてれば当然巻き込まれるわな
ごめん、意味がわからない
だいたいどのレースも退出が５０％超えてるからな
レース用セッティングでノンアシストやと予選タイム的に２〜３秒おちやろ
燃料１ｌバグとかセッティングの幅を超えてる奴とかもおるしな
不正し放題でモラルも何もない
ぶつけ方次第でぶつけた方にペナルティが無い
追突されてるのに自分にペナルティ受けたり
復帰するのに逆走余儀なくされたり
幅寄せでアウト側に押し出されたり
セッティングのバグでダウンフォース異常につけまくったり
ギヤ比を制限超えて変えてたり不正してる奴らもいるみたいやしな
世界ランク１位でタイムアタックの燃料０とか判りやすい
GT3はまともな奴はおらんで
人口比オフがオンの１００倍以上とかそういう実態があるからやからな
俺のやってるゲームとは違うゲームのようだ
よく対立煽りがPs4のがレベル低いから〜とか槍玉に挙げられるけどA以上ならほとんど接触に気を使うしクリーンなバトルが楽しめるぞ、Sなら尚更
てかそのバグ利用したグリッチって証拠あるん？そんなのが蔓延してたらフォーラムで大問題になってると思うが
書こうと思ったことまんま書いててワロタ
まぁ、文句言うだけで碌にマルチやってないんだなってのはわかるな
接続数の多い鯖はレート制限掛けてあって
初期のレートから僅かにでも−なら参加不可となる基準で厳しい
神風の発生率は全レースで発生してて故意もあれば事故もあるけど
確実にボトムから６位くらいまでは最初の１コーナーまでに潰れる
スタート直後の幅寄せ押し出しレース
１コーナーでのキューブレーキ
後ろの奴に押させてペナルティなしでのショートカット
現時点でマルチ初プレイで１コーナーまでの神風を全回避して完走しないと
レート下がってまともな鯖でのマルチが不可になる
当然マルチに参加できませんというクレーム殺到してるわけだよ
発売後すぐにマルチの人口も売り上げも激減してる
オフでタイムアタックしててもランク上位はアシスト有で無し勢より２〜３秒以上も早いとか
現実にラップタイムより相当速すぎるとかな
挙動も変えまくってる時点でシミュレーターとしても破綻してるやろ
リアルでも何でもないならグラが良いGTかマルチのモラルが高いACどっちか取るわな
そだねー。ACにいってらっしゃい！
チラシの裏にでも書いてろ
第一コーナーがシケインみたいなとこはわざと最後尾に行くようにしてるけどな
モンツァで結構なレース数こなしてるけど近頃は大分ケツ押されること減って来た気がするけどなあ、3、4/5くらいは退路に避けることも含めて無事に済むことが出来る気がする
そもそも1日に1レースじゃそりゃレート上がらないんだから休日に予選決勝で込み30分のレースを回せば良いのに、数回接触してもレース距離と回数こなせばアルファベットは上がると思うんだよね
まぁ、モンツァは初心者が数人いるだけで大クラッシュになるからな
荒れる原因は最低評価をちゃんと活用してないせいだと思うんだけど、自分がそれに引っかかって参加できないって言われるとなぁ
へたくそなのか、ダーティーなのか、どっちなのかは知らんけど、自分のせいだろと
全然F1000以上でも多少の接触はあるがコースアウトするほどじゃなかったよ？
むしろ2〜3コーナー後の方でクラッシュしてるのが多かったな。
U100でありがち
しかもペナあり部屋だったのに最終ラップにアスカリショートカットしてったやつにノーペナだったしペナ関連おかしすぎだろ
レートが下がるのは途中で抜けるのが原因やろ
安全評価もリタイヤで減ったっけ？
ペナルティが何もせずに消える事は確かにあるからそこは直してもらわんとダメだな
パッチ4辺りで緩くなったと思うけど緩くしすぎたと予想
パッチがはいってチョーおもしろくなってるぅ！
これがすべてじゃないし例えば言及無いけどGT3車は何かしら操縦特性が変わった気がする
日本版のアップデートの配信時期が他のエリアより遅れてしまっている状況がございます。
いただきましたご意見は、担当部門に申し伝えるとともに
今後の運営の参考とさせていただきます。
ご不便をおかけしておりますこと、あらためて、深くお詫び申しあげます。
今回はまだ前回の遅延よりはましだけど、それでも何で今まで出来てたことが出来なくなったんですかねぇ。。。
今までと配信の手順が変わったんだろ
各国で事情も違うと有るし
今回はともかく前回は遅れすぎだろ。
いや、前までは遅延が1日2日程度だったのがだんだん伸びてきてるから怠慢してるんじゃ無いのかなーと思って。
別にこれが最初から1週間日本だけ遅れてるってんなら、そんなものかって納得してる。
四駆+軽量化+車高調の効果でGTRがめちゃくちゃ速かった
訳わからない。
ゲームを再インストールしてみたら？
初めて見る症状だからそれで直らなければフォーラムに書き込んだ方が良いかもね
あー理由分かったかも。インターネット診断やったら普段アップロードが200Mbps以上が普通だったけど今測ったら22Mbps・・・
これ自分でなんとか出来る値じゃないわ。プロバイダーイカれたかっていうレベル。
どうやるのコレ？
そうなのか？じゃあ別にそこは問題無かったのかな。ロビーでもフレンドは皆んな回線が緑だったから関係無かったかも。
まあでもやっと直った。というか何もしなくても直っていた。
多分通信品質が悪かったんだと思う
つうしんひんしつ？知らなんだ。
エスケープゾーンの無いロングビーチでここまで接近戦出来るのはやっぱプロのドライバーってお互いを信頼できるからなのだろうか
しかし911RSRの音って本物の方が今のこっちのより高いね
オン対戦ならもれなく全車クラッシュだろうな…
マウントパノラマで無印の時に上位3〜4台以外自分が事故起こして詰まって全車走行不可になったわ。
車の状態を把握できるから自在に運転しやすい
PC2は挙動自体が難しい上にインフォメーションが振動以外ほぼ無い
グランツーリスモおすすめ兄貴オッスオッス！
精度の良いハンコンとFFBのセッティング出せればその不満は解消できるよ
ACは普通に楽しめるんだけれども
いや、きっちり作り込まれてると思う
少なくともボディに関しては現代の安全性のためにしっかり補強されてるかと、現に今では市販車からチャレンジ仕様に改造して参加することは認められていない
つまり、フェラーリにチャレンジ車両をオーダーして製作してもらわないといかん
ちょっと違うかもしれんが
その車種のセッティングが50を超えていて新しいセッティングが保存できなくなってるのかもしれない
何も違和感はないよ
直線のみならともかくタイヤも、ダウンフォース量も違ってサーキットを走るんだから
どんなに馬力あってもコーナー遅い車はサーキットではタイムはでない
横からだけど上限50は初めて知った、ありがとう
いや、例えばシロンとかアゲーラRSが数億するのは直線専用のためだと割り切れるけど、コーナリング性能求めるために可変ウィングやらを付けても固定式ウィングのレースカーに勝てないっていう皮肉がまたなんとも。
PCARS2を起動してる間は50以上保存できるんだけど
50超えた後でPCARS2終了して、もう一回立ち上げると51以上のやつは消えるから50近くなってきたら
注意すると良いよ
正直コースこんなにあるんだから50じゃなくて倍の100くらいは保存させて欲しいところ
公道走る車だぞｗ
お金かけても色々制限があるから限界があるよ
メインで使うGT3車が1コースにつき2つほどセッティング作ってるから最近は上書きでしか保存できなかったんだけど上限50なら納得
確かにせっかくコース数・レイアウト数を売りにしてるんだから倍は欲しいね
ラ・フェラーリはサーキット専用じゃなかったっけ？
ま、内装だとかに金かかってるのはあると思うけど、そもそもGT3とかがコスパが良すぎるんでしょ
実際のところ、あれって儲けでるんかな？アウディとかベンツはGT4も結構な台数デリバリーしてるみたいだけど
いや、GT3の方
ブランドなんてそんなもんだと思う。
これがハイブランドというものの実態。
ラフェラーリにスリック履かしたらはえーぞ
GT3に勝てるかは知らんが
はえー、それでも子会社なんだ。やっぱり売上なんだな世の中。
ラ・フェラーリもGT3に比べて200kg近く重いからコーナリングがきつい
それだったありがとう！
丁度良いくらいに速くてしかも扱いやすい
現行のスポーツカーがベースで見た目が華やか
リアルでも世界中で人気でレーサーの仮想体験が出来る
とか？
オープンホイールはまあ、リスキーすぎるしな。ワンチャン現実より吹っ飛んでく説あるぞ、特に低速。
リアルでの人気に加えて、みんな走り慣れてて入りやすいってのが大きいんじゃない？
マシンバランスも台数が多いわりにいい感じになってるしね
でもiRだと人気なんだっけ、プレイヤー総人口の差かな？
何にせよやりたいレースがあるならコミュニティだなぁ。
オーバルは駆け引きが面白いんだけどなぁ
ただ、うまい人同士というか、ちゃんとクリーンに走れる人同士じゃないと楽しめないから、
iR以外だとなかなか人気が出ないんだろうね
>>185
どんなレースやってみたいん？
あ、いや自分はGT3厨だから別に、、、
強いて言えばルマン24時間耐久の編成でレースやってみたいとは思うが。
時期が近づいたらそういうルームも出るかね？
クリーンな人達で集まってテキサスとか楽しそうだけどPC2だときついかな・・・
でもストレートが遅いイメージが強い
あまり現代のモータースポーツに興味なくて、歴史としてモータースポーツを振り返るのが好きな私としては歪なレギュのGT1とかが好きなんですけどね。ここでもGT3のことが話題にのぼること多いから言いづらいけど……
かくいう俺はGT3も大好きだけどね、今日のブランパンも3時間余す事なく楽しめたし同じ車にそのまま乗れるのでこのゲームのモチベーションに繋がる
昨日のブランパンGTみてたらジャガーのGT3が欲しいなとは思ったけどw
ジャガーG3って特認車両だった気がするが、ガヤルドR-EXもだけど最新型を食うロートルはロマンがあるね
最新型のベントレーとGT-Rがダメだったのも対照的
ベントレーはくるんじゃないかと割と期待してる
てか、足りてないのってレクサスくらいじゃない？ベントレー、GT-Rの新型は別として
Monzaで予想タイム46秒台までいったの初めてだ(出せるとは言ってない)
そろそろパッドにも限界感じるしハンコン欲しいなー
もしもパッドでアクセルやステアリングワークに不満が有るなら買うべき
タイムだけじゃなくて普通に楽しいしね
アプデ後確かにAMG増えた気がするな、俺なんかはリアをかなり柔らかくしてやっと乗れるようになったくらいで乗り易いってのは意外だ
どうきついんだい？
パッドでも走ってるけど別にキツイとは思わないな
慣れだと思うよ
やっぱ慣れか
もっと練習しますわ
前バージョンよりはましになったけどね。
だいたいこんなもんなの？
野良でまともなレースをしたいならA以上の部屋に入るのが手っ取り早い
UやFが居る部屋は荒れた展開になってもいいと覚悟を決める必要があると思う
細かいコーナーとかの微調整が難しいんだよね
来月給料入ったら買っちまおう
俺は安定性重視のほぼデフォで乗ってるわ
普通
A以上とか言うあほがおるけど
レート関係なく負けそうなら手段選ばない感じ積極的に順位を譲りながら走ればとりあえず相手の自爆で入賞ねらえんこともないけど破損ありやとあきらめる
ステアリング操作もカクカクしちゃうしな
最近ハンコンにしたよ
慣れるまで練習しないといけないけど
没入感が凄まじい♪
アホって言われるのは心外だわ
何だかんだ接近戦を楽しむ事ができる事は多いだろ
AWDの場合は同じステアバランスの中でセンターデフの効きを極力強めるのが大事
A以上の部屋なんて入れないんでしょ
察してあげようよ
なんで無いんだろうな
USB2.0と3.0で干渉があるっぽいから別々にはしたんだけど治らなかった
Logicoolソフトウェア上でもPCARS2の操作設定上でも検出はしてるんだけど操作が効かない
フォーラム見ても解決策は見当たらなかった
三菱と違ってスバルの海外知名度は無いに等しいから。
WRC？知らんがな。
最近のWRXだとエボ10とそんなに変わらんし
PC環境ならこっちで聞いてみてもいいかも、CSのスレは見ないって人も居るだろうし
Project CARSシリーズ-Lap.09 [無断転載禁止]
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/game/1506167273/
ありがとうございます
イギリスでは一応知られてると思うんだが
田舎者の車としてみたいだけど
田舎者の車だから入れないんじゃないかな。
それにイギリスで知られてるだけじゃ入れにくいでしょ。
・・・オースチンヒーレーとかモーガンも入ってないしってこれは流石に無理があるかw
知ってるわソルベルグ好きだし。
けどカーズにもアセットにも入ってないんだよな。
イギリスはWRCに疎い(Gr.Bのメトロくらいかな？)だろうけどイタリアは・・・。
接続する順番で認識しなくなることならあったな
さきにハンコンつないでから次にVRの順じゃないとダメなことが多かったはず（今もなるのかはわからん）
自分もそんとき色々調べたんやけど、原因がよくわからんくてなぁ
うろ覚えなんやけど、VRからつなぐとVRのコントローラが優先的に認識されてハンコンが効かなくなるって話があったとは思う
地元のロータスも頭文字Eの車種ないし、チョイスに？ってなるよね。
個人的に不満なのが、アストンのLMP1がさりげなくリストラされてること。あのV12サウンドす好きだったんだけどな
間違えて戻る押しただけで強制退出はマジで笑うわ
◯◯◯が参戦しました の直後に ◯◯◯が退出しました ってちょくちょく出てくる
逆立ちしても勝てないような奴が居る時は観戦するから俺には居る
紛らわしいのを変えてほしいね、あとセッティングを終えてもスタートするボタンがまだ可能になってなくてセッティングから一つ上を押す→退出がままあってストレスがたまる
ロータスの市販車は中国企業に買収された前後のゴタゴタで収録できなかったそうな。
F1マシンはそれとはまた違う事情で収録できてのかな。
アセットコルサの3-Elevenはタイミング的にギリギリOKだったのかも。
アストンのDBR-1/2は実在リバリー皆無で収録してたし、なにか不都合があったのかもね。
俺としてはアリエルやグンペルトが無くなったのも残念。あれもなにかあったのかね？
グンペルトは経営者変わったから仕方ないだろうけど、アリエルはなんなんだ・・・。
https://www.youtube.com/watch?v=x14ccOu1HK4&;t=33s
第1世代GT3とかは中途半端に陳腐化してモータースポーツとしてはそぐわなくなることがあるかもしれないけど、市販車は廃れることはないから権利関係で無理なもの以外は全て残してほしいレベル
プレイ動画でニュルを走ってる動画見ると乗りこかせればかなりのタイム出るみたいだけど
あれは同期に時間がかかってる
保存してるセッティングをロードするとすぐ乗れる様になる時があるから試すと良いよ
冷えるんだけどね
なにがいいかな
オンにすると矢印出てないときでも、2ワイドとか3ワイドだとか言ってくれるから
わかりやすくてクリーンなレースしやすいのに
なるほどサンクス
次あったら試してみる
常時にしといたほうが純粋に情報量増えるし、バトルはしやすいよ
本来はミラー見つつ敵車の位置確認するべきなんやろうけど、3画面でもない限りはカメラ切り替えないと見えないしね
字幕は消せんかったっけ？
基本的に声しか聴いてないから字幕があったかすらあやふややわ
「ドライバーに余計な情報を与えず、集中させる」ってのはリアルでもやってることだし。
SGTの小暮の話思い出したわ。あまりに監督からの無線が多くて「うるさい！集中させて！」って言っちゃったらしい。
2ワイドとか3ワイドから抜けて前に出てフリーになったらその時も教えてくれるし
あって悪いことは殆どないと思う
もうちょい早く左右みたい
>>257の言うように大したことは言ってないで
一回聴けば覚えられるレベルのことしか言ってないから
気になるなら一度オフでカスタムレースして適当に8割位の速さでAIの周り走りながら何言ってるか字幕見ながら走ればいいと思う
スポッターに限れば大体
ライトサイド 右にいる
レフトサイド 左にいる
2ワイド 2台並んでる
3ワイド 3台並んでる
クリーン 横に車はいなくなった
くらいだと思う
ホントあると相手にスペース空けやすくなるよ
PCARS2になって追加されたとてもいい機能だと俺は思う
確かにスポッター使わないレースで使うのはリアルじゃないというのもあると思うが
VRではない状態でも周りの車を把握できる良いサポート機能だと思う
「タイヤを失ったぞ」って字幕が出て思わず吹いた思い出。
日本独自のDLCでいいから日本語吹き替えだして・・・くれないよなあ。売上芳しくなさそうだし。
ピットの指示とか初めてメニューの項目選んだ時とか吹き替えるところはそこそこある気はするんだが。
DiRT4はチュートリアルもカテゴリー紹介ムービーも全編フルボイスで吹きかえてたな。
コドラやスポッターも日本語音声あり。
スポンサーのTOTALを｢合計｣って訳してたのには笑ったがw
TOTAL・Spa24時間を合計24時間だと思い込んでた事があったのを思い出した
俺は吹き替えにかかる金があったら別の所に回してくれと思うな
確か日本ではたった7000本しか売れてないとかいう話じゃなかったか？
流石に音声までは無理だろう。
dirt4は「カット禁止！」が流行語に…
とっても上手なので、日本語吹き替えするならあのレベルでお願いしますのん
ぶっちぎりの勝利だ！最高だよ！お前は今日伝説を作ったぞ！
早くピットに戻ってこい！王者の凱旋だ！
みたいな感じのセリフのとき、トランシーバーの奥で
満面の笑みでガッツポーズしてる様子が伝わってくるほどの名演技
それと同じくカット禁止の怒った感じ。過去に何かしらカットしたがために事故ったんだろうな。
それいいね
とりあえずNSXでこの症状が出た。
左右のセッティングが対称なのは確認した。
実質βテストやからどうしようもないな
レッドまで回すより速いかもだけど、早めのシフトアッブが最速だしリアルでもそうだよ
車関係なく戦車でも飛行機でもガチガチのシミュレーターで内燃機の動き再現できないとかざらやから
試してないからわからんが、バグじゃないと思うよ
基本的に右回りサーキットは左右対称だとコーナーの組み合わせなどにもよるが左の空気圧、温度が高くなる
適正空気圧、温度ではない場合は、ブレーキダクト、冷間空気圧、キャンバーで調整する
ID:akQ5NmxQ0
なんか変だなと思ったらノーアシスト君か
自分もNSX（GT3の話よな？）使ってるけど、まっすぐ走らないってレベルにはなったことないな
ただ、272の言ってる通り右回りだから左が高くなるし、特にRAはその傾向が強いね
参考までに、ハードを使うような環境なら内圧F/R 1.40/1.30 ブレーキダクトF/R 50/30あたりから都度微調整してる
書いてから思ったけど、そもそもハンコンかパッドかでも状況変わるよな、これ
>>275
ありがとう！
内圧から調整してみるよ。
ちなみにパッド勢です。
○パッド層
平面区分じゃなくて序列だからな勘違いすんなよ
黙れPSID：Yusa_K_
てめえは巣に帰れ
こいつGTスレにも沸いてるようざい
しかもリアル系列のToCAシリーズ復活と来た、E3で来ないかな？
それどこのニュース？ただのデマじゃないの
ロードカーの方です
パッドでやってる方、何か対策してますか？
パッド勢じゃなくて申し訳ないけど、この方法はデバイス共通で使えると思う
ブレーキ圧を調整して少なくとも直線じゃロックしないレベルまで下げる
ありがとう。私のスキル不足と言えばそれまでなんだけど、ブレーキング時にこれ以上ステアを切るとロックするぞ、ってのが感覚で分かんないだよね。
そりゃあパッドじゃねぇ
ハンコンとペダルのフィードバックに比べたら分かりづらいのも無理ない
本体設定の所在地を米国にすれば米国ストアで買える。
ゲイツマネーはTunnelBear VPN等で米国に偽装して米amazonで買うよろし。
ペダルもフィードバックあるぞ。
その情報ってpCarsでも出力されてるん？
それともコントローラの振動とかと同じ？
細かい制御はわかんないけど、ゲーム側から出力されてるんだと思うよ
PS4もMOD使えないかなあ、オン参戦したら即垢バンでもいいから
まずはフルブレーキしても最初はロックしない所までブレーキバイアスとブレーキ圧の調整。
あとFPS用の長いトリガーを付けて微調整しやすくしてるよ。
サンキュー！
自分はXboxOneエリートコントローラーで、右グリップ裏側に部品を取り付けて中指でシフトアップ、薬指でシフトダウンとパドルシフトみたいな感じでやってます。なかなか調子いいですよ。
ステアリングやアクセル、ブレーキの微妙な操作は、やはり難しいですが、感度をギリギリまで鈍感にして凌いでます。
ハンコンは設置場所と資金力の問題からしばらく導入の予定なし、です。
雨の日なんて滑りまくってまともに走れない
みんな上手いわ
パッドだと難しいのかな？
カーズは荷重移動が大雑把でも曲がれるから簡単な方だよ。
また君かあ、壊れるなあ。
GTがトップシミュレーターだってそれ一番言われてるから。って言えば気がすむのかな。
セッティング見たらトラコン８０％以上 ブレーキアシスト無し 燃料デフォ デフ強め ステアリングレシオ１３〜１４
ハンコン側でロックをF1並みかそれ以上にしてるみたい
誰と勘違いしてのか知らないけど、GTなんて荷重移動気にしなくていいゲーム挙動だろ。
カーズはiレーシングに比べたら荷重移動は大雑把でも曲がれるのは事実だ。
dirt rallyもGTSもACもPC2もパッドの方が速いタイムが出るけどパッド補正が入ってるからかな
【GT】レースゲー挙動比較スレ【Forza】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1517039620/
こっちでやれ
同じような感じでプレイしてたことあるけど、pCarsでパッドの方が速くなるような補正はないと思う
自分の場合、パッドの方が遅いけど、スパでだいたいコンマ5秒差くらい
ハンコンの操作なりFFBの設定なりに問題があるんじゃない？
ありがとう。調べてみるといろいろあるもんだね。試行錯誤します。
しばらくバサーストで死にまくる日々になりそうwあそこは下りのセクションが鬼畜やからいい練習になるw
補正云々じゃなくてPC2の挙動的に
ハンコンだと不可能なレベルで素早い入力をした方がもっとタイムが縮むんやろ
リプレイみてもカウンター当てまくりそれをトラコンで抑えててアクセルふみっぱの率が異様に長い
タイムトライアルってアシスト全オフじゃなかったっけ？
それCS限定の話じゃない？
ハンコン持ってる人の割合が多くないから、必然的にパッドが上位を占めてるのかと
PC版だと、パッドがトップになってるとこを探す方が大変って感じ
10位以内に一人くらいはパッドの人いるから速さ的には大差ないんだとは思う
確認してたら20位あたりにちらほらキーボードの人がいて笑ってしまったわ
「リアル」じゃなかった？
前作じゃアシストOKみたいだったけど
TASであれば、もっといいタイムにすると思う
CSはどうかわからんけど、PCの方だとTTまじめにやってる人そんなにいないし、20位あたり（車種ごとのやつね）ってマルチの予選で普通に見かけるくらいのタイムだしなぁ
昔バサーストでキーボード使ってるって言ってる人が予選2番手になったことがあって、そん時は冗談だと思ってたけど、実際にTTに載ってる人がいる以上なんとかプレイできるんだろうね
>>321
ABSとかTCSは実車に合わせる感じやね
それ以外のパッド用の補助はわからんけど、速さ的なゲインはないはず
しばらく経たないと反映されない気がする
すげーなw
プレイ風景見てみたいわ
どのクラスみてるのかわからんが
PS4のタイムアタックみたけど別にパッド上位占めて無くね？
コース多いのと、ランキング毎にクラスが混合してるから全員が全員タイムアタックで上位狙ってやってるわけじゃないけど
違うキーボードプレイヤー見たりフレで一人いるけど後ろから見るとごく普通に走ってるよ
キーボードだと認識してても多分上位陣の操作は区別できないかも
たぶんキーボード打ってる方のことかと
青軸とか使ってたら相当やかましいやろなぁ
ゲーム内のことでいえば、ラグの影響なんかもあってパッドかどうかも外からだとわかんないよね
リプレイでコクピット視点を見れば一目瞭然なんだけど
打ってるんなら配信者がいるから他タイトルのなら出て来ると思う
探して出てきたがやっぱ上位陣のは見分けがつかないな
パッド用の設定だと反応がにぶすぎるからステアリング感度上げる必要はあるけど
こうしてみるとハンドリングは意外と普通というか、言われないと気づかないかも
ただ、ブレーキはまぁ、そうなるよねっていう…
たまにやたらとブレーキちかちかさせてる人見かけるけど、もしかしたらキーボード使ってたのかも
そっかーブレーキチカチカまでは見てなかった言われればそうだよね
レースでプロがブレーキでサインする事ってあるのか？
ってのは置いといてライトを点けたり消したりすれば良くね、俺はそうしてる
まあ自分もそれだけど前に車があるとワンチャン煽りと勘違いされかねないから、それが怖い。脇坂寿一が言ってた気がする。
挙動はどうしても嵐くなる
ん？エアプかな？どう考えても逆なんだが。
ジャンクSPORTSで言ってたね
確か動画あったような...
PC2は余計なことに演算力を振りすぎなんだよ
それ繰り返してると２週目くらいからハンドルちょっと切っただけで後ろずるずるになるな
さすがに2周でそれだと使い物にならなくない？
デフで曲げるのはめちゃくちゃ速いけどタイヤ摩耗はキツイからタイムアタックやレースの勝負どころに限定したほうが良いよ
大丈夫かな？
テザリングでアプデはできるけど容量が気になる
何ギガかな？
もちろん対戦は迷惑かけるからしない。
アプデ無しでもプレイできるなら買いたい！
アプデしなくてもオフラインなら遊べるはず
昨日快活クラブでps4 持ち込んでアップデートしてきました。
受付で言えば大丈夫
ガッコンガッコンやっちまえよw
すげー迷惑だな
土産としていろいろと買ってきてくれるから俺としては歓迎してるよｗ
お前マブダチ居ないだろ（ﾜﾗ
パッチ当初からタイヤモデルが変わった説を推してる者だけど、フォーラムでタイヤについてのスレッドがすごい伸びてるからそれなんじゃないかなと
めんどくさくて読んでないから自分で見てくれ、関係ないこと書いてあるスレならすまん
http://forum.projectcarsgame.com/showthread.php?62592-About-the-change-on-GT-car-slicks-behaviour
実施のスポーツ走行はしたことないけどオンボードのペダルカメラとかと比べるとこっちのがリアルなんじゃないかなとは思うな
ここでもクリオの挙動不審について言われてたけど、あれ結局クリオではなくてタイヤバグの修正と一緒に突然pcars1に似た挙動に戻った
なんか丁寧な操作でも滑り出す
速度出せば出すほど後ろに加重寄ってダウンフォースもかかるようにしてんだけど
パッチ4までどんどんリアのグリップ上がってeスポーツに媚びてんじゃねーよって叩いてる意見も見た
ステアリングレシオ変えるといいかもしれんぞ
やっぱり演算の違いってかんじだったな。
海外休みちゃうから仕方ないけど
こういうのってアカウントに紐づけて向こうが管理してるものだと思ってたわ
1と一緒でまたスチームのインストールフォルダに入ってるのかな
更新したぞって意味だろうけどタイム書いてフレンド依頼送ってきた
ちょっと面白いな
2の話
CS側はどうなんだろう？
意味があるかは置いといて、データリセットすれば上級者であっても、ライセンス的には初心者ぶることできるよね
練習中で入ってるのにレース中になったり、
LMPに入ったのにRDAになってたり、
始めてみたらLMPに乗ってるのにUI表記はRDAだったり
もう、何がなんだかさっぱり
それ、ホストとの回線相性が悪いときに起こるよ。
そうでなければおま環。
それで通常選択できない車種で参加出来たりしてた
あとそのバグ悪用してレート下げさせる行為が多発してんだよね
セッティング出来るけどデフォルトだけ可とか
タイヤの摩耗速度１０倍とか
天候豪雨でナイトレースとかな
サーバーにジョインした時点で何もしなくても退出したらレート下がるから
根本的にマルチのシステム全部とっかえないと過疎が酷くなるだけ
誰も競技制なんて求めてないからな
使い物にならない
ACはアップデート無しでほぼ放置やしつうかグラもサウンドもだめやろ
GTはリプレイ見てて破綻してるのわかるレベルの挙動が糞でやる気しない
でなんでｐｃ２でまともな対戦システム実装しないのかってな
昔みたいに個人で鯖立てて
サーバーブラウザで検索して適当に遊ぶ感じで良いのに
PCだけど、オンならコルサの方が遥かに人が居るよ。本格的な人達はIRだろうけどね。
カーズはマルチユーザーの声を反映させないから見放されてる。
ユーザーが集まらない原因をもっと真面目に受け止めないと終わる。
そんなにか？
問題があるのは確かだけど、どうとでもなるでしょ
箱とPS4体験版だけやってみて正直綺麗に観えなかったんだけど
明らかに体験版と違うってなら買ってはみたい
うちは5.1chオーディオで流すから他の方が言うような〇〇のサウンド悪いとか感じないからこっちはどうでもいいや
サラウンドシステム使っても駄目って人がいたとしたら基準が高そうな気がする
ACは先月も今日もPS４にアプデ来てた
PC2はめっちゃ重くてPCの最低設定に相当するのがPS4版。
PC版ならレース中とリプレイの画質だったらGTより上だけどPS4版は画質に期待してはいけない。
それ以外でってなるとpCars2で十分だと思うけど
Ps4はむしろオンでやるならこれ一択な気がするけどな
GTはアレだしACはオン周りがクソで野良だと走行会くらいしか出来ないしそもそも人口が少な過ぎる
こういう負け惜しみを見ると情けなくなる。いわゆる信者脳ってやつ。
事実オンはACに負けてるのは事実だからな。
開発自身がesportならpcars2だと宣言して売り出した以上、嘘つきと呼ばれても仕方ない状態だ。
4KUltra設定所々落として遊んでるけどPcars2もGTSも綺麗なんだけどさ
リプで比べるとGTSは色々な誤魔化しをしてたりで・・・・魅せる所だけが上手いんだろうけど
有るのかわからないけど飯食ったら店の中覗いて考えてみるよ
ありがと
本当に昔からカーズに向き合ってるファンは他ゲー下げてカーズ上げても意味無いって分かってる
iRエアプの困った時のiR頼みも見てて草生えるわ
こんなとこで書き込む事自体意味ないよっていうツッコミ待ちですねわかります
部屋の引き継ぎをするのに次ホストする人が一度引き継ぐ部屋に入る前に部屋を立ててないとワンメイクになって実質引き継げない点と
コース数が多い&天候変化があるのにセッティング保存できる数が1車種あたり50までってのは不満だが
それ以外は別に不満はないぞ
マルチは一番遊びやすいと思うが
いやまぁ、細かいのも挙げだしたらキリがないんだけども
公式のレースとか？ライセンス周りの見直しとか？
リプレイの最大記録時間が60分なのと
リプレイ保存できる最大容量に1GB制限があることだ
一番改善して欲しいトコはホストの引き継ぎかな
引継ぎ関連はたしかに挙動がいろいろおかしいな
ホストが部屋立て直してるだけかもしれんけど、同じ設定の部屋が複製されてて人がばらけてたりとかもあるし
リプレイとかはCSの仕様の問題な気がするし、難しそうやね
複数ある時はおっしゃる通り
他の人が引き継いでそのまま部屋落とさずにレースして
ホストが立て直してるときですね
リプレイは1のときはオンにセッティングとかアップロードする仕様がなかったからか
1GB制限無かったと思うんだけど
この制限だけはなくして欲しいところ
正直このくらいで、そこまでオンライン周りは困ることは無いと思う
テレメトリみたいからつべに配信、録画代わりにして後で見るみたいな不毛なことやってるけどリプレイでスパッと見たい
初心者なりに余裕持ってグリップ走行するとCPUが速すぎて抜かれてギリギリを攻めると微妙に滑って時々スピンするのですが何かコツを教えてください…
初めての車、初めてのコースで決めていくのは俺らみたいなパンピーは考えなくて良いからキャリアじゃない普通のフリーランで練習したら？
俺はフォーミュラルーキーを始めた時車もアルガルヴェってコースも全然わからなかったからそこそこ練習してセッティングも決めてから臨んだ
走り屋はコーナーって言うんだよ
自分は初見コースでもレイアウトとブレーキングポイント覚えながら予選からかな
推奨ラインを出して走ってラインが赤に変わる付近でブレーキング開始の目印になる物を探す
看板とか縁石とか地面に書いてあるラインとかでもいいし
コース外の背の低いガードレールみたいなのにオレンジの縦ラインが目印に書いてある事もある
キャリアは進めれば車も変わるし曲がる速度よりブレーキングポイントで大体覚えた方がいいかと
アザーカーに焦って操作ミスるならアザーカーのレベルを下げるのもいいと思うよ
>>412
参考にして実践してみます、ありがとうございました
後これからコーナーって言います、コーナー攻めていきます
コントローラーでプレイしてるの？
スピンの件だけどクリップつく前に不安定になるならブレーキ圧を下げたり
出口で加速する時にハンドル切り過ぎでスピンするならステアリングギア比を下げるといいかも
車種によって初期値が違うのでどのくらい下げるとかは言えないんだけど野生の感で頑張って
ただ、当たり判定ある看板は目印にしない方が良い。コースの少し外側においてある50とか100とか数字書いてるやつ。前オンラインで吹き飛ばされてめっちゃ困った。
だよな。
これも作戦の一種
タイムにほとんど影響出ない割には
アホ共がコースを間違えてくれるので効果が高い
それどこ？
カラーコーン飛ばすだけでコース間違える輩いるレート帯は恐ろしすぎてワロタ
ブレーキサインも役に立たないコーナーが増えたような
縁石に乗ったときの動きもシビアになったな。
かなり滑るし縁石に足を取られやすくなった。ルーアンレゼサールの縁石怖い。
今は何をどうやってもオーバーがでるからセッティングの前後バランスも狂ってるな
アップデートで挙動変えたけどセッティングのオフセット変えてないみたいな
デフの効き方も変わってるような気がする
LMPクラスはロールプレイ出来ないな。
ル・マンパックにはやはりR18・TS050・919の16年式が来るのかな？
まともに再現できないCカーはいらんから、珍しいマシンが欲しいなぁ・・・。レベリオンは是非ほしいぞ。
コースにもよるけどアプデされてからコースのバンプにリアがシビアに反応するようになってきた
AWDだとR8の前後駆動区分はほとんどリアだからホイールスピンしてる可能性もある
オレカ07も欲しくない？
また不具合かぁ...
不具合ってほどのものでもないと思うけどね、もともとVer4たでリアのグリップ不自然なくらい上がってたし
P1Lと1Hは分けないと面白くないだろうなあ
下にある様に俺もオレカ07の方が欲しいが、何より速すぎるのは乗りこなせる気がしない
リバリーも格好いいし活躍してるし。
今のル・マンでは貴重な存在だぜ。
なんでだよ？
レースカー軸に挙動決めるとロードカーの挙動が破たんする
追加するならロードEとかFとか駆動方式別に満遍なく追加した方がええ
旧車はレースとしては扱いにくいから、1〜2回走らせただけで終わってしまうのがほとんどだからなぁ
レースしか頭にないからそうなるんだろ・・・。
レースゲーで「レースしか頭にない」は草
今テレビで走ってる車が追加されて欲しいと思うのは普通だと思うけど。スパ見てたから050欲しいと思ったわ。
何故だ。。。。。
考えられる原因ってなんだろう？
ガソリン
タイムトライアルの方が15キロ程遅いんだ
環境？路面温度とか。
いや、俺も050みたいな車は欲しいけどレースゲームだからってレース以外の楽しみを全否定するのはそれこそ草だわ。
じゃなんでSVAランエボやゾンダRみたいなタイムアタッカーやグループBがあるんだよ？
扱いにくいから使わないのは勝手だけど、扱いにくさ含めて楽しいと思える人もいるだろ？
少なくとも俺は｢レースゲームではレースしかしない｣ではないぞ。
その年の車を同じ年に収録するのは難しいんじゃないか？
100%あってるわけじゃないと思うけどこの情報を信じたい
http://forum.projectcarsgame.com/showthread.php?51275-Upcoming-DLC-Teases-and-Speculation
単純に言い草に草生えたって言っただけだが。
そんなムキにならんでも。言うて自分だって86は入れてくれて良かったと思ってるし。
もう一度>>445を読み返してみろ。
>>445の文面のどこから｢言いぐさ｣の話が出てくるんだ？
あーはいはい、それでいいやもう。
扱いにくいってのはパワーバランスの話ね
別に旧車とかTA専用みたいなマシンを要らないって言ってるわけじゃなくて、あくまで優先順位の問題というか
ルマン関係でいうならまずはLMP1LとかM8、新型ヴァンテージあたりを頑張って入れて、残りの枠をレジェンドで埋めるくらいが嬉しいなと
まぁ、せっかく後から追加するんだから発売時点では間に合わなかった最新の車両を入れてほしいとは思う
あたまわる
050とかは無印の頃からあったのに何故か入れてないんだよなあ。
公道走れるチューニングカーじゃあるまいし
F1みたいな自社のシミュレーターなら帳尻合わせて近いのか一致してるのか現実に近い乗り味だと勝手に想像してるけど
ゲームソフトで全部が実車だってのは無理だと思うけどな。
タイヤにしたって年式や国によってコンパクトの質が異なるって話だし。
まぁ、お金の問題じゃないのかなぁと
それに、タイムトライアルのタイムを見ると比較的新しいLMP1Hでも現実とかけ離れた記録出してるしね。
こういうこと言うと｢ゲームでは恐怖心が云々｣って返す人がいるけど、それだけで10秒近くも実車より速いのはね。
タイムトライアルは比較しないほうがいいよ
どのみち現実とは違うからってのはあるけど
タイムトライアルは燃料が1L、燃料消耗なし、タイヤ摩耗なし
ラジエーターダクト全閉じで出してる人がほとんどだから
それだけでも結構タイム変わってしまう
パイクスピークの件といいポリフォ邪魔
>>468
https://www.michelin.co.jp/JP/ja/passion-for-driving/motorsports/wec/about.html
WECとか17年はタイヤ数が前年より減って〜となってるしタイムアタック用コンパウンドを選択してって事にはなってないから
タイヤだけみてもこっち側でタイム削ってるランクみても比較参考にはならないかな
むしろレースカーより貸し切りとかで市販のタイムだしてるやつのほうが比較しやすいんじゃないかと思う
個人的にはPCARSG富士や菅生で86GRMN、LC、RCに乗りたかった
レースゲームの独占契約云々はなんとかならんのかねぇ
とはいえ、ポルシェの独占切れたのはホントレースゲームにとって良かったよね
最近じゃんじゃんポルシェ入れてくれる
レクサスだとLFAも欲しいな
車種的にGTSスレと間違えたか？
なるほど・・・・。
でも最高速度なんかは納得できる範囲だし、カーズのLmpはなかなかいいね。
あとはアセットみたいにモーター出力・回生のモード切り替えができればなぁ。
インカットがダメなのは納得できるけど、アウト側ふくらんでもがっつりペナ出されるのはちょっとストレスやわ
こないだのスパ6Hみたいに当たり前のように縁石の外まで使わせろとは言わんけど、一回くらいならセーフとかにしてほしい
人間の判断じゃないから、事故車避けてエスケープゾーンにエスケープしてもペナルティ取られるもの。こればかりはAIが賢くなるのを待つか、自分が開発するかしか無さそう。
減速してるからほぼペナ取られなくないか？
こないだもスパのケメルストレート終わりのターン7で
このままインに切り込んでったら後ろから周回遅れの人のロケット食らうなって時に
途中で右に切らずにそのままエスケープゾーンに逃げて回避したけど
一時的にペナのポーンって音でて表示でるけどそのままコース戻ってもペナは取られなかった
サクッとオンラインレースしたい。
カテゴリー多いとバラけるのと運営が用意したレースに満足できない場合があるから
俺はカテゴリが多い時は部屋制のほうが良いと思うな
良バグやな
と5，6発ペナルティ鳴ることあるけどなｗ
予選からそうなってる時もあれば、予選は問題なくて決勝だけ全オフになってたりする
自分のゲーム設定でリアルにしてもフルにしても変わらないのは確認してる
最悪、TCSとABSのオンオフのボタンを割り当てれば、対処できるんだけど、正直よく忘れるし毎回確認するのがすごくめんどくさいんだよね
普段からTCSは切ってること多くてわからんがABSはちょくちょく切れてる状態で始まる
フォーメーションラップができれば
そもそも直す義務があると思ってない。
雰囲気の良いゲーム！
てことはパッチ5でのバグかな
それまではなってなかったと思う
>>498
それな
たいていは間に合うけど、たまに通信の問題なのか、すでにレッドシグナルついてるときあるし
例えば1時間のレースだとして
天候スロットを4つ設定した場合
レースに同期するだと多分25分毎に天気が移ってくのかなと思うんだけど
x2とかx10とかにするとどうなるかわかる？
x2だと8等分されて2回繰り返すのかなと思っているんだけど
あってるかな？
ADAC Zurich 24h-Race 2018 | International Livestream
https://www.youtube.com/watch?v=NxOzJPBhlVY
×2とかのは時間変化の速さが変わるだけやね
天候スロットが繰り返されたりとかはないはず
時間変化は別に設定項目あるけど
天候のx2とかは1スロット何分みたいなのがベースにあって
それが変わるまでの時間をx2してるってことかな？
勘違い、というか、その設定弄ってるほとんどみないからすっかり忘れてたわ
本来は1スロットが1時間って扱いらしいね
だから×10なら6分で次に移るってことなんやろうけど、繰り返されるのかはわかんないなぁ
ほ〜そうなんだ
1スロ1時間ってのはどこかで説明してる場所あったら教えてくれるとありがたいです
繰り返されるのか、最後のスロの天気までいったら最後のスロの天気が続くのかどっちなんだろうね
ありがとう
試したから間違いない。
天候が目まぐるしく変わって面白い。
繰り返されるのね
ありがとう
ゲーム内のヘルプ、ちらっとカンニングしてきた
日本語訳が怪しげやったけど、1スロット目が〇〇分台（〜1時間）って意味であってるはず…
なんとなく、最後のスロットが続きそうな気がするけど、いかんせん弄る機会がないからなぁ
繰り返すのか
オンでやられたらカオスなことになりそう
ありがとう！
どこから触りだすのがいいんだろう？
自分の場合、大きくバランス変わってしまうのが嫌、というかめんどくさくて、
キャンバーとかダンパー周りで誤魔化すのがほとんどなんだけど、
本来ならバネレートとか車高とかから調整するんかな？
バグっていうか単にその視点が無いのでは
視点が無いというか入れ忘れたんでしょ。
eスポーツと無関係のコースだし、開発も大半のユーザーも気がついてないんじゃないか。
まぁ有り得ない話では無さそうですな
擁護おつ
開発がろくにプレイしてないからだろ
気づいてはいるけど、人気のあるコースじゃないし放置でいいやって感じかな
前々から気になってたんだけど、ここの開発って言うほどeスポーツに力入れてる？
いや、たしかにゲーム内にeスポがどうたらとか書いてはいるけどさ、公式大会とか全然聞かないし
流行に乗ろうとしたけど、中途半端な出来になって放置ってイメージなんやけど
海外だと情勢が違うんかな？
コミュニティイベントもやってる人ってあんま多くなさそうだし
これが今まで一番効いたわ
ありがとう
色々と酷いなこのゲーム
もちろんステアリングアシストはオフにしてる
トップランカーの PSID: Yusa_K_
も今はプロジェクトカーズ信者を名乗ってるくらいだ、からそんなに酷いゲームでも無いよ
元コテハン5Q、PSID:Yusa_K_のご紹介
http://mimizun.com/l.../2ch/net/1389025935/
ツイッター
@Yusa_K_
@suzumiya_07
@kiritan_racing
プロジェクトカーズ信者にドヤ顔で転向宣言しましたが、いまだにGTスレを荒らしまわる衝動に駆られて暴れてしまう、粘着変態気質です
キモいエロ絵を描いてSNSで公表するのが趣味です
各方面にイキっていますが、オカサンジョースターさんにはぺこぺこ媚びてしまうのでヘタレって呼ばれてます
公式大会聞かないって？
Twitterではうるさいほど呟いてるけどな。
次のレースの勝者予想投票とか、公式戦の中継とか、ポイントランキングとか。
前作のGT3リーグも100シーズン超えてたし。
そもそもメインメニューに思いっきりeスポーツっていうボタンあるじゃないかw
ここに居るのは
ps4でオフゲー引きこもりが殆どなんだろ
有志で集まってやってるリーグ戦ばっかりやと思ってたわ
どうせやるんなら、エントリーとかも含めてゲーム内に全部入れてほしかったな
さすがに外部サイトに飛ばされるだけってのはあんまりやと思う
そうだろうね。
GT3 GT3 GT3 GT3 GT4 GT3みたいな感じだし。
間違ってもGr.5の公式戦なんて無い。
カテゴリーじゃなくて車種の話じゃない？
今のGT3ならそれなりにバラけそうやけど、どうだろう
てか、Gr.5とかグループCとかe-spo向けにしてほしくないんじゃなかったっけ？
BoPのあるGT3とかTC、あとフォーミュラとかだけでやってる方が都合いいんじゃないの？
そういえばここ数ヶ月見てないな。見てみようかな。初期は488、488、P1、488だったからな。
本来の意味での運転操作的なものが上手いわけじゃないからな
回り見ない当てまくりでレート下げたらパス掛けて籠ってレート不正操作したり
根本的に色々おかしい
あんな車だったら市販できんだろうに
アクセルに気をつければ普通に走れるで
アマゾンのグランド・ツアーで出してたタイムと似たようなタイムがAlgarveで出せるから
挑戦すると面白いかもしれない
デフが効き過ぎてるんやろ
そもそも挙動が実験的なシミュレートやから
セッティングというシステム自体が再現できてるか微妙やと思うけど
まっすぐ走らないは操作がおかしいんだと思うぞ
ロードカーは自分もストレートでケツ振り出すから操作だけではない思う
まぁ、基本的にアウトラップに起きるからタイヤがあったまってないのかもやけど、ラジアルタイヤでそれってどうなんだろう？
あと、アシストまわり（特にスタビリティなんとかってやつ）が悪さしてるのか、全オフの方が割と素直に走れたりする
走り方じゃない？あとレーシングカーに比べると重心が高いから、とか？
丁寧に走れば、まぁ何とかはなるんだけど、上にもあったとおり市販車としてどうなんだっていうね
ロードAが難しいのはわかるんだけど、GT-R（Cあたりだっけ？）ですらそんな状態だし
上の人と同じ状況かはわからんけど、
ホームストレートで停止状態から加速していくとして、最初のホイールスピンで挙動が乱れるのをおさえこんで（ここはまぁわかる）、
次に2速3速に入れていく段階でケツがでる感じ
トロフェオRってほぼセミレーシングタイヤだしキッチリと温めないとダメだと思うが
電子制御はスタコンだけ切って安定性重視のトロフェオRで空気圧だけ調整したほぼ吊るしセッティングでニュル北走ってみたけどちゃんと真っ直ぐ走るし多少の安全マージンを取って立ち上がればそこまで難しくも無いと思うが
どうしても気になるならTCSの効きを強化すれば1速からベタ踏み加速しても問題なく進むぞ
基本的に市販ハイパーカーはレースカー（例えばGT3）よりタイヤのグリップ低い、DF少ない、重心高い、馬力、トルク高いで
タイム出すような走り方する時はレースカーより丁寧に走らないとダメだよ
法定速度以下で走るわけじゃないんだから
タイヤよりデフ作動時の挙動変化が全車種で強すぎるんだろ
どの車種も基本デフ弱めたらちょうどいい実車感覚で
PC2のデフォセッティングはデフで揺れを抑えつつアクセルオンで曲げる設定だから
デフ弱めると謎オーバーが消えてドアンダーになるから
セッティングを変える必要がある
デフォセッティングの糞さって結局基準となる挙動が狂ってるからやで
それでもまだGTよりマシってだけでどう考えてもシミュレーターじゃない
あってるけど安定性じゃなくてなんだっけ名前オーバーよりのセッティングを読んでるからだと思うよ
OEMロードするのが良いと思う
そもそもデフォのは市販は３つある
デフが強いからアクセル踏んだ後半オーバーになるから謎オーバーではないよ
挙動が狂ってるからではない
だいぶ前にやったからグランドツアーで測ってた季節忘れてしまったが
IP違うけどﾜｯﾁｮｲ dbだし多分ノーアシスト君だぞ
512 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ abdb-zkh5 [58.188.52.241]) [sage] :2018/03/24(土) 08:45:50.97 ID:rB56/Bv20
レート高い奴と対戦しても普通にタイム追い抜けるし
むしろ負けてる時てたいてい燃料の積載量とかタイヤチョイスなんだよね
当然相手はそれ見越して開始直前に設定変えてくるからわけわからん事になる
レースや車の運転を楽しんでるんじゃなくて
レート上げる事と不正をして相手を出し抜く事だけが目的の奴らが多いんだよ
こういうこと言う糖質
忘れてた
日の丸振ってる人いるね、うらやましい
自演ってことかね？
相変わらずニュルは尻尾が走ってる。
俺は>>554とは別人だ
夜で雨振ってるからやっぱ運転慎重だな
https://www.youtube.com/watch?v=yYtA-RrVg_A
RRという特性上プロでもかなり慎重になるんだろうな
これだけはデフォで完璧だわ
見てる方が怖い
GT3でWRとってる人と今年のポールが同じくらいのタイムだったけどもいくらプロとはいえ同スペックでは減らない魔法のソフトタイヤと5L燃料+完全クリーンラップ+マージン0の限界走法のゲーマーには勝てないでしょ
ストレートは大して実車も速くないからそんなパワーは変わらんと思う(解説でバックストレートで270km/hくらいって言ってたと思う)
ただ今年のポルシェGT3は2018仕様って表記だからアップデートが入ってるんじゃないかな
ゲーム内のはあんなカナード付いてないしね
これで912番の24hモデルで走らせる人増えたりして
GT3は全体的に実車より遅いんじゃなかったっけ？
バサーストもだいたい2〜3秒遅かったと思うし
パワーが足りないのか、コーナリング性能の問題なのかは検証したことないなぁ
RAとかラグナ・セカとか何箇所か参考にできそうなとこあるんだけどな
耐久だから安定性を重視してトラコン強めかもしれないね。
だだっ広くて掴みどころのないセクター1からのセクター2,3のシケイン地獄が昔のサーキットって感じでいい
見通し悪いし、これもう(先が)分かんねぇなあ。
第一期DTMではシケインはほとんど直進、縁石にヒットしたバンパーが千切れたり大変だった。
リッチだと1.2倍ぐらいにすればいいのかな
走り方によっても変わると思うが、前のVerじゃ計算に余裕がありすぎた事を受けて今は計算し直されてるとは言ってた様な
スタンダードが基準ってのは聞いたことが無いが、余分に1週分くらいは積んでおいて損はないかと
出先だから検証は出来ないがよく使ってるAMGGT3はリッチでほぼぴったしだった気がする
リッチで走った時と同じでいいんだね
一応余分に燃料積んでくことにする
サンクス
車種によっては精度が甘かったりであんまりアテにするのも怖い感じ
なるべく車内のディスプレイとかで1lapあたりの消費量確認しといたほうがいいかも
それはそうと、このゲームの燃料マップってリッチ以外はないもとして考えたほうがいいかも
ノーマルとかリーンとか、単にスロットル開度が抑えられるだけだし、燃料の消費量が減らないバグもあったはず
GTSしかやったことがなくそろそろ飽きてきたのもあってpcars2購入を検討しているのですが大幅に挙動は違うのでしょうか？
またNASCARはありますか？
挙動は違うけど、まあ慣れだから大丈夫でしょ。大幅があなたにとってどれだけか分からないけど、まあ慣れかな。
NASCARはあるけど、オンラインはNASCAR部屋はほとんど無いよ。あとはオンラインが一番過密する時間は深夜から朝にかけて。何故ならヨーロッパの人が多いから。
体験版で遊んみるのが一番いいと思うよ
パッドで遊ぶなら設定でステアリング感度を「0」にするのおすすめ
自分の知る限りランカークラスの速い人も安定して速い人もここは「0」だから
SUGOもあるぞ！
とっくの昔に直ってるぞ。ニュルGPの縁石バグもな。
治った。運営が修正してくれたおかげでこっちもレコード修正しなきゃならない羽目に。
嬉しいんだけどね、まだラグるのではないかと身構える自分がいる。
とりあえず体験版やってみます もし買うとなるとDLCは必要なのかな？あまり魅力的じゃない気がするんだけど…
DLCの内容を見て魅力的じゃないと思うなら買わなくてもいいよ、特別支障がある訳じゃないから
それにハマった後から欲しくなっても買い足す事は出来るしね
もっと一般の人にも知名度があって人気のある車種やらサーキットやらの方が売り上げ伸びそうなもんだけど
2744周もしてた
あれもうちょっとなんとかならんかね
使いやすいし音も良いしで好きなんだけどな。
むしろDLCだからマニアックなんじゃないの？
人気車が有料だったらそれはそれで嫌でしょ。｢代表的な車は最初から入れとけや｣って。
他のゲームで、人気のｺﾝﾃﾝﾂをわざわざ有料DLCで売りまくってる物があるけどいい噂聞かないぞ。
マニアを喜ばせるDLCこそ本当にDLCの価値がある
PCのほうでは最近よく見かけるようになったけど、CSではそうでもないんかな？
今はバランスがよくなったおかげで全然見かけない車種ってのがなくなった印象
>>606
有料DLCとして売るために最初から入れれるけど省いとく、ってなったらたしかに嫌やけど、
それぞれのDLCにもうちょっと購買意欲をそそるものが欲しいというか
Funパックは色々楽しめたけど、ポルシェ、ルマン、フェラーリパックって旧車興味なかったり、マルチメインでやってる人からするちょっと微妙じゃない？
(強車両を差し置いて)わざわざ使うほど速くはないしIリアルでは欧州であまり活躍してないしであまり使おうとは思われないのかもね、遅くはないから見かけないって事は無いけど
しかしパッチ5以降かなりAMGが増えた気がするな、以前からAMG以外ほぼ乗らないからわからないけど他の車と比べてそんなに速くなったのか
連投申し訳無いがマルチメインでも1人で乗らないってことは無いと思うしGT3以外も遊ぶ人はポルシェパックの車はそこそこ乗る機会はあると思うよ、旧車に全く興味ないのは流石になんとも言えんけど
ルマンパックはLMP-1Hが入ってるしフェラーリは車好きなら琴線に触れるラインナップだと思ったけどそう思わない人が居ることにちょっと驚きがある
NSXはアメリカとかそっちの方の人が良く乗ってるわ
AMGはかなりパワーが増したから、ケツがすぐに抜けるのさえ乗り越えれば、かなり速い部類になったと思う
旧車関係はあったら乗る機会もあるんだけど、そのためにわざわざDLCで買うかと言われると、うーんってなるかな
まぁ、ズンパスを買ってしまってるから、そこで悩みはしないけど、もうちょっと今どきのマシン入れてくれてもいいんじゃない？っていう物足りなさが…
LMP1は素直にうれしいし、ついでにM8も入れてくれると小躍りするんだけど、ないかなぁ
ふご？？プロカってAIのレース観戦できるんですか？？
できるならぜひやってみたい！
俺もM8入れてくれたら超嬉しい
そりゃそうだね。
俺は旧車もGT3もLMP1もラリー好きだし、オンもオフもやるからどんなDLCでも楽しめるよ。
ポルシェパックは最高だった。モタスポ史上最凶のバケモノにタルガフローリオ参戦車。
ル・マンでプロトタイプを破った怪物GTカー・・・。
こんなの楽しくないわけない。
忘れてた
ステアリングの角(?)がチラチラ映って集中出来ない....
あとホンダは訳あって乗れない(´°̥̥̥̥̥̥̥̥ω°̥̥̥̥̥̥̥̥｀)
笑
あんなアルミテープでも体感できるぐらいの特異体質だし
自分の発言に笑ってるのか？
こういう細かいとこまでこだわると更におもしろくなるな
カスタムレースで走ったリプレイの尺って大体17分くらいって決まってるんですかね？
色々ググってみたんだけど、リプレイ設定とかないみたいで。
ちなみにPS4版です。
リプレイの尺は時間じゃなくて容量で切られるっぽい。
場合によっては30分でも保存できる時は出来るよ。
なるほど、容量で尺が変わってくるんですね。
AIの走り方を観て勉強にもなるとどこかのブログに書かれていたので
長時間観察してみたいな〜なんて思っていたんですが残念です。
教えていただいて助かりました。ありがとう。
AIの数減らして、車種も少なくすると保存できる時間は長くなるよ
慣れてくるとAIはそこまで速くないから
参考にするならyoutubeとかで速い人の視点のプレイ動画とかみるのも良いかもしれないよ
車の数、車種の数、コースにも寄るんだろうけど45〜59分くらいはリプレイ取れる
パッチのたびに調整が入ってるから、今どんな感じかは知らんけど、おんなじように走ろうってのがそもそも不可能だったりする
いや、文字化けに笑ってる
日本でも配信してほしい
https://www.gamespark.jp/article/2018/05/16/80826.html
ホンダ嫌い宗教を皮肉っただけだと思うぞ
スマホのレゲーって操作性が悪いイメージしかないけど面白いのかねえ
スマホゲー→売れずに赤字
スマホゲー→ギッズ「これPS4でも出来るのか、やろう」→操作できずに叩く
路面冷えてたり雨だったりだとちょっと有利になるな
いつもアクセルベタ踏みしちゃう
クラッチつかうとか
あんましこういうの詳しくないから間違ったらすまんがデベロッパーが違ければあまり関係ないんじゃないん？CoDシリーズのTAとIWみたいな
まあ、開発は別だから…
http://www.britishgt.com/news/245/tickets-please-all-aboard-for-british-gts-silverstone-safari
これ、二階の人マシン見えるのか…
マックとかいくとキッズが集まってみんなでスマホレースゲームとかしてるの見たことあるし、けっこう収益になるんだろうな
ロータスとスバルの車種増えねーかな
そりゃそうだろw今回は出資した奴らにも早々に配当無しが決まってた位だし
pCARSの時の様にはDLCも来ないだろうから過疎化も早いだろうな
天候へのこだわりは凄いし、珍しいマシンが収録されてるし、コースもタップリ入ってるし・・・。
とてもいいレースゲームだと思うんだけどな。
あまり売れ線で開発して欲しく無いんだけど、やはり難易度が高すぎるんだろうか？
レースゲーム・車好きが買う対象として見たら最高のゲームだと思うんだけどな・・・。
他の同種タイトルと比較してもあらゆる要素のバランスがいい。
自分もそう思うんだけどサウンド(超高音部分)が体質的に受け付けないから10分もプレイしてたら気分が悪くなってくる
未だに挙動はrF2やiRが最高峰って聞くからそこまで良くなればPCの売り上げは増えそうだけれども
はっきり言ってどっちのが良い挙動なのかはわからんw どっちも良ゲーだと思う。
それはあるね。
所々素人っぽさがある。
なんか音割れしてるような感じだよな。
特にリプレイが。
https://www.engadget.com/2018/05/16/project-cars-mobile-racing-game-simply-mad-studios/
・・・だってさ。
バランスがいいと言えば聞こえはいいけど、見方を変えれば他のタイトルに比べて特別ここがいいっていうポイントもないからね
プレイしてる人からすれば、バランスがいいのってけっこう大事だったりするけど、これから選ぼうって人にはパッとしないタイトルに見えると思う
＞特別ここがいい
Live Track 3.0は？
スバル車が収録されてれば買ってたなぁ。
気にはなってるからスレだけは見てるけど。
セールスポイントとしては弱くない？
天候変化ってないと減点対象になるけど、それを決め手に選ぶかというと違う気がする
それをセッティングで誤魔化してそれっぽい動きにしてるだけでな
ﾜｯﾁｮｲdb
ノーアシスト君久しぶり
レース中に次のコースどこにするかばっかり考えてしまう
ところで、一人だけやたらとラグってる時ってその人の回線品質が悪いってことでいいんかな？
自分んとこの回線が糞の場合、他のプレイヤーがどういう風に見えるかわかる人いる？
ホストであまり自分の通信環境が良くないと思うなら
部屋の人数設定を少し少なくするといいよ
蹴ったほうが良い
その後で一応ごめんなさい。瞬間移動が酷いからキックしました。みたいなメッセ送ってフォローしておくと良いと思う
>>673
レスありがとう
どっちが原因かわからないなら、とりあえず人数絞って様子見のがよさそうやね
キックするのは最終手段かなぁ
アメリカ語苦手なのもあるけど、向こうの人すぐキレるし、しつこいんだよね
そうだね絞ってみるのが良いと思う
後はポートとか自分のネットワーク環境改善してみるとか
キックするときは
先にメッセでYou are very laggy. Could you change a room plz?で自主的に退出を促すか
You are very laggy. Sorry for kicking you.みたいなこと書いて送ってからキックすれば怒る人はそうそういないと思うよ
自分は人数12人くらいに絞ってホストするけど瞬間移動はほぼみたこと無い
即リタイアして残りを見てただけだよ
観戦モードとかはない
>>631
>>632
色々教えていただいて、ありがとうございます。
> ん〜、なんで売れないのかなぁ。
PCでシム志向の人はアセットコルサ
PCでガチシム志向の人マルチ対戦志向の人はiRacing
CSでマルチ対戦志向の人はGT sport
CSでカジュアルレゲー志向の人はGT sport
CSでフォト志向の人はGT sport
CSでドライブゲー志向の人はカーズや箱のフォルツァホライゾン
CSでカーアクションゲーム志向の人はNFS
pCARSの入る余地なし
CSでシム志向が抜けてる、やり直し
CSでシム嗜好はプロジェクトカーズに決まってるじゃないか
アンチかお前は
仕様なのかな
立て直しはちょっとレスポンス遅くてむずかしいかもしれない
何が原因でバランス崩してるのか把握すれば
セッティングで多分緩和できると思う
PCはCSに比べてゴミみたいな市場規模だし、関係ないのでは。
面白さは別だけど。
入る余地あんじゃねぇか
侵入〜旋回でやたらノーズが入りづらい上脱出でスロットル開けていくとハードよりリアが粘らなくて結果的に走りづらい気がする
お陰でハードタイヤが機能しない路温の部屋は入る事が出来ない
GTEはソフトタイヤも使いやすいんだけどなあ
→デフ強くしすぎてアンダー強くなる、旋回でアクセルコントロールシビアになってパワーオーバー
イメージとしてはこんな感じ
俺かな？
デフは弱くすることはあっても強くすることはないから多分違うな、そもそもタイヤのコンパウンドで大きく変えたりしないけど
まあ手っ取り早いのは488とかR8辺りを乗ってみてソフトタイヤをテストしてAMGのと比べてみることだってのはわかってるけど
rFが入る余地無しっていう、まさかのとばっちり。
PCはCSに比べてゴミみたいな市場規模だし、関係ないのでは。
面白さは別だけど。
※シムケード
シムでもアーケードでもない中途半端な出来損ないのレースゲームで、project carsに対して生まれた造語
Slightly Mad StudiosチーフコマーシャルオフィサーRod Chong談
https://www.redbull.com/jp-ja/project-cars-2-interview
「興味深いことに、『Project CARS』のプレイヤー層の大半は、家庭用ゲーム機とゲームパッドの組み合わせでドライブを楽しんでいるプレイヤーなのです。」
草
認識を誤っている。
PCとCS市場はほぼ同じ規模。
http://jp.gamesindustry.biz/article/1805/18050102/TN/002.jpg
だから最近は日本のゲームもPCへの参入が相次いでるんだよ。
リアのトラクション不足のことなら、とりあえずフロントのバネレート思いっきりあげてみたら？
まぁ、AMGの場合、セッティングももちろんやけど、ドライビングも他と変えないとしんどいイメージ
それはpCARSには当てはまらない
検索知識ひけらかしたいなら、せめてPCゲームの売上上位ぐらい調べてからにしろ
レースゲームがどんだけゴミかよりハッキリするぞ
競合に客を取られなかったどころか、向こうの新作が出るまでの繋ぎで買ってくれた人がそれなりの人数いただろうし
もしもおんなじ時期にGT出てたら知名度が低いままどころか続編すら危うかったかも
想像だけどPCは非steamのエロゲとsteamのセールとか独立系の安いやつとかをついつい購入してしまって一人当たりのソフト購入金額が多い
CSはキラーソフト一本のために本体買うみたいな人が割と多くて一人当たりのソフト購入金額は少ない。ディスク版の中古売買も影響あるかな？
なので市場規模を見るとグラフみたいにほぼ同じ
だけど、同一タイトルの売り上げで比較するとPCはゴミの様に少ない。特にプロジェクトカーズの様なシムケードはCS>>>>>PCになるのかな？
ACも同様な。ACもシムケード()だからね、しょうがないね。
500万で本物シミュ名乗れるなら苦労しないよ。
↓こういうのが本物だよ。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/408187.html
1はそうだが2はシムケードではない
10年後にそうなってるといいね
挙動がおかしい点とか具体的な理由書かず（書けず）にシムケード()だとかいう輩は
何も分からずそういう反応を見てニンマリしたいだけだからスルーでいいんじゃない？
それに挙動やシムの比較始めたって、冷静になれなかったり、免許持ってないのに
シムケードやら煽る輩で出てきて結局不毛な流れになるだけ
独占状態になるといいこと無い
デフォルト（安定重視）と普段自分が使ってルセットでハードとソフト乗り比べてみたけど、
ノーズが入りにくいとか出口でリアが粘らないとかはないかな
むしろ、リアのグリップが増してハードブレーキからのターンインとか安定してて乗りやすいし、
その辺のハードとソフトの違いは他の車種と同じ傾向だと思う
もし、デフォルトから変えてるところがあるならそこが悪さしてるんじゃない？
これがリアルっていう根拠がそもそもないやろ
挙動をアップデートでコロコロ変えてる段階で
他よりリアルかどうかなんて比較しようがない
挙動を変更してるのにセッティングの基準が変更前から変わって無くてバランスおかしい車両多数とか
シミュレーターとしてそれどうなの？って突っ込み度こそ満載やろ
完成する前に売っちゃってるパターンやろこれ
それにどのシミュレーターもリアルと一切違わない完璧なものは無い以上
改善していくのに変更を加えていくのは当たり前のことだぞ
他のシミュレーターも同じ
アップデートで変わっていく
むしろ変わっていかないシミュレーターが一番やばい
コンシューマの売上に日和ってグラフィックゲームと化してしまったただの雰囲気ゲーム。
PC2はリアルじゃないよ。
Project CARS2に関してはPCでもシムケードは定着してないよ
グラを落として演算に振った事実を無視してて草。というかシムケードって何よ！調べても出てこないんですがそれは。造語をさも当然のように使うなよ。
自分でアシストをつけるかどうかも決められない奴に説得力は無いぞ
そろそろSになれたか？
>>709
thxセッティング色々試してみるわ
こういう無知の存在が一番のガン
F1チームのシミュレータの調整とたかがゲームの調整を同列に語るとかアホ過ぎるんだよ
”F1チームのシミュレータの調整とたかがゲームの調整を同列に語るとかアホ過ぎるんだよ”
とか言ってる君がアホなんやで
同列と扱って語っているわけじゃくて
シミュレーターというのは現実に近づけていくために調整、変更されるものだよということ
別にレースシミュに限った話ではない
物事をちゃんと自分で考えないで”こういう無知の存在が一番のガン”とか言ってるやつが一番のガンだよ
今は戻ったのか逆にシビアになったのか
刺さった悔しいワードをおうむ返し
泣きべそかいて長文垂れ流し
典型的な負け犬だねーw
今作のシムか否かについて肯定も否定も少なくともこのスレの住民にはできないわな。
GT3カーを自前で用意してレーススピードで乗り回せる奴はまずいないだろうし、
タイヤが違うから昔の経験とやらは役に立たない。(わざと低い性能で作ってるまである)
なんてまともに走らせられない俺がマジレスまがいの事をしても仕方ないんだけど。
家庭用ゲーム機でパッドでプレイしているのが大半という状態はすでにフォルツァやGTを相手にしている状態だ
まあ全然売れずに大失敗だがな
既にPCゲーム界からは忘れられた存在
もっと大雑把にシミュレーターを名乗ってたらシムでいいやろうに
NG安定
あのGTすら上回るオナっぷりw
あちらはまだ売れてるだけ救いがあるが、こちらは売上爆死の上に、スマホゲーに身売りするまで落ちぶれる始末w
もう見てられないなw
反応したら更に酷くなることを何度経験しても学習できないらしい・・・
言わせる奴には言わせておいてスルーしておけば済むものを・・・
どう考えてもロードAはおかしい
そういうのも要らんな
ACとR3が完成度高いけど、どちらもグラフィックが今一なのと天候変化が無いのがマイナス。
この欠点を補ったAC2とGTR3に期待してる。
iracingのラリークロスは何度も挙動が変わってるけど、その度にリアルになっていってる。
グループB並のの乗りにくさの市販車っておかしいもんな
ダンパー前が後ろの３０％固めでちょうどええ感じやのに
PC2で同じバランスにしようと思ったら前を限界まで固めにしないとあかんからな
例えばｐｃ２でバネ１０ｋを実車の何ｋ相当かって考えないとあかん
物理現象としての挙動は再現できてるかもしれんけど
車の挙動再現性はひくいやろ
もともとタイヤがオーバーヒート気味になるサーキットなら1〜2周で乗りにくくなってくるけど、
そうでないならハード並みのタイムで走れて摩耗も大したことないってのは流石に…
途中から雨が降る設定とかだと迷わずウェットでスタートするけど、ちょっとリアリティがね
面倒なことになるなあとはわかってるけど
まともなことは一回は言っとかないとそれはそれでまずいと思うんだよなあ
悪いなあとは思うけど
>>735
固有振動数に変えたほうがいいよ
フォーラムにPCars2用のSuspension Calculatorってのがあるから使ってみるといいかも
https://www.youtube.com/watch?v=K9IJgakREy0
カジュアルゲームにそういうの意味ないぞ。
それより、ご自慢の天候変化とタイヤの関係を先に見なおせ。
これはパッドゲームなんだからそういうの優先な。
そういう所はiracing見事だと思う。
そういうの、もういいから。
一言多いんだよ
ブランパン見ずに煽ってる奴なんかモタスポファンですらないから触れんでいい
そして今回もｱｳｱｳが反応
わかりやすい回線コロコロくんだなw
どのクラスの車でどのコースなのかわからんが
GTEとかGT3だとドライコンディションでウェット履いたらハードと同じようなタイムなんて絶対でないぞ
めちゃくちゃ滑る
出るとしたらハードで走るのが遅すぎるのでは？と思う
（タイムトライアルはそこまで盛んではないから速いとかではなくあくまでまともには走れるよという指標として）
ドライでハードと同じようなタイムはマジで出ないぞ
J sportは野球とかいうゴミ競技しかやってないし。
GT3はyoutubeでフルレース見れる
youtubeも海外のアカウントだから発見出来ない。URLでもない限り。
Brancpainで検索すればブランパンは出てくるぞ
そもそも上にURLあるけども
初めというかやった時は笑えるレベルの感じだったけど良くなったんだね
それ目当てだったけど継続してやってる奴には良い話だね
仮にアーケードとかシムケードとかで小馬鹿にするっていうか見下す位ならデーター的なソースでも抽出して他ゲーより欠損してる
所やありえない感じの数値データーでも公表すれば納得するんじゃない
要は自分が納得する挙動じゃないって言いたいだけでしょホント残念
上記チャンネルが押さえてないDTM、TCR、Blancpain Asia、IMSA、ローカルGTカテなんかは公式でフルレース配信してる
SGTも今年から色んな車両のオンボードをフルで配信しだしたな
クラッシュの処理で半分過ぎたけど
一応上のチャンネルは登録しておいた。
個人的には1メーカーのその車ずっとオンボードみたいなのよりは、実況者がいて、全体映してくれる感じのを見てる。
つべで配信されてるレースめっちゃあるよな。
日本のだとスーパー耐久もやってる。
今週はNASCARとSGTとDTMと豪SC(つべ配信ないぽ)の箱車4カテやってるのは知ってるが、
なんかBTCCとかもやってそう・・・
>>745
GT3、GTEでの話だけど、
予選だとかTAだとかのタイムならたしかにハードより遅いけど、レースペースでなら十分追いついていけるよ
もちろん先頭集団からは遅れていくけど、中団あたりにはとどまれる感じかな
いつもラップタイム確認しないとって思うんだけど、レース中やしタイヤの熱管理に気を配ってて忘れてしまうんよね
滑るのはオーバーヒートのせいじゃない？
スタートした時、スリックと同じで80度あたりになってるけど、ウェットタイヤでそれはすでに過熱状態なんだと思う
非対応
かなしい
オーバーヒートはそのとおりだね
試してみたけど
冷えてたらそこそこ走れるけど冷えてる状態のレースペースでもハードよりかなり遅いよこれは
自分のやってるオンラインレースではこれで中盤維持は無理（冷えたウェットで速く走る腕がないだけかもしれないけど
勘違いはしてないと思うけど、ウェットタイヤはオーバーヒートしなければ、遅いけどドライでまともに走れないものじゃないよ
ウェットタイヤでもウェットタイヤの適正温度内ならウェット路面よりドライ路面の方がグリップは高い
すぐオーバーヒートして逆転するけど
ただ、参考になる現実のウェット（ドライでかつ適正温度内）のタイムベースのデータが無いから現実だとどのくらいまで落ちるのかが
自分にはわからんから現実と比較して現実的なのかはなんとも言えないね
皆がVRでオンラインレースするのが当たり前になるといいな
いい機会だから、時間のある時に何秒くらいの差になるか自分で走って調べてみるよ
1700あたりの人がちらほらいるようなで部屋でも（1800越えの人とはこの手のイロモノレースやったことないな）
最初からウェット履いとく戦略で楽に勝てるからなんだかなぁって感じでね
現実の方だと雨降りそうだから前もってウェットに、とか見たことないから比較のしようがないのはその通りなんだけど、
逆のパターンだとレコードラインが完全に乾いてしまうと数周で溝がなくなるくらいボロボロになるみたいだし、
せめて、みるみる摩耗していってズルズルになっていくようになって欲しいなと
あと5年くらいかかりそう
5年なら凄い早いのでは
5年でそうなるといいな
>>765
その最初からウェット履いとくと戦略で楽になるというレースのレギュレーションは
想像からすると天候変化ありで後半雨降る10周くらい？のショートレースってことかな？
オンの10周未満のショートならピットの時間の影響でかいからしょうがないんじゃないかなと思う
むしろそれで交換したほうが速いのもおかしいと思う（ショートじゃなかったらごめん
1レース2時間くらいのオンラインレースも天候変化ありでやるけど
そういうときはやっぱり雨降り出してからレインじゃないと厳しいよ
確かに摩耗面ではちょっとドライで持ち過ぎなのかなとは思った
まあこの辺はやっぱ実際にGT3とかGTEでレースやってる人達じゃないとわからないから自分はなんとも言いようが無いな
路温22度位のドライのSUGOで走ってみると新品のウェットタイヤと20週目のハードタイヤとの差が約4秒くらいになったけど、例えばこの差でも10周で40秒差が付くと思うからピット一回分のゲインがあるかは微妙な気が
それにウェットで10周もしたら摩耗とオーバーヒートでもっと大きな差がつくと思うからとてもウェットを履く戦略が正しいとは思えない
確かに実車だともうちょっとウェットの方が遅くなるイメージがあるけどもデータが無いからなんとも言えない
多分10周以下のショートレース限定だと思うよ
ロングランでは無理
レインは関係ないけど摩耗に関して
スリックでオンの長距離レースしてると
走ってる台数によってコースにラバーがのる度合いが変わってくるせいか
走ってる台数多いほうが摩耗しにくくなる感じがする
フィーリングだからしっかりした検証はしてないけど
>>769
NSXでスパ路温30度で走ってきたけど、だいたい26秒台で、オーバーヒート気味になると27秒台って感じだった
さすがにこれだとハード並みっていうには無理があったね
レース中だと周りの集団と一緒になって走ってたから、24秒くらいはあるのかと思ってたんだけど、スタート直後のゴタゴタと自分のブロックでそう見えてただけみたい
最初からウェット履いとくのは、だいたい10〜15週のレース（たまに強制ピットありの8周とかも）だからできる戦略みたいやね
ドライで走れるのは10周あたりまでかなと漠然と考えてたけど、今回のタイム差みるにちょうどそのあたりがボーダーになりそう
https://i.imgur.com/pNsA8GT.jpg
フォーミュラＸ・・・Ｆ１（Ｖ１０時代）
フォーミュラＡ・・・Ｆ２
フォーミュラＣ・・・Ｆ３
フォーミュラルーキー・・・ＦＪ
タイヤの摩耗、本格的に気にしないといけないような距離でレースやってみたいなぁ
野良部屋だと1時間が限界
HALOじゃなくてウィンドスクリーンになってるあたりとか特に。
2818.ねてんで
変なの送ってしまった
2018年で合ってるって打とうとしたのに
https://www.youtube.com/watch?v=Aooq5AGyxMg
俺もこれだわ
PC2のフェラーリ早すぎるわやっぱ
お前のフェラーリは遅いから関係ないね(笑
ABS、スタビリティコントロール、トランクションコントロールがいいえになってる場合
全部コンピューター制御が入った車でも全て使えなくなるんかいな？
アシストオフでR8でトラコンの設定を最小にすると
常時トラコンが作動してる時みたいにアクセルが断続的にしか吹けない
トラコンの強さを５％〜デフォくらいにすると症状なくなる
おそらくはパッチ５以降のバグ
本来は再現性の項目が最優先になるはずなんやけど、それ以下の3項目が影響してアシスト周りが切れるみたい
ただ、完全に使えなくなるわけではなくて、キーバインドでABS,TCSのオンオフをどこかのボタンに設定すれば、使えるようになる
切り替えていくと、「ABS 高」→「ABS オフ」→「ABS 低（これが本来のやつ）」って変わっていくから、
内部的には「低」になってるんだけど、レギュレーションで切られてるって感じなのかな
レース前にABS,TCSそれぞれ3回ずつボタン押さないといけないのが地味に面倒いのよねぇ
>>788
自分で試せって話だけど教えてくれてありがとう
まぁ、GT3みたいなレーシングカーだと思うとかなり扱いにくく感じるかな
GT3と比べてエアロは効いてないし、タイヤのグリップはしょっぱいし、そのくせパワーだけははるかにあるし…
ちょびっとエアロのついたロードカーだと思えば、こんなもんかなぁと（ロードカーのフィーリングうろ覚え状態だけど）
アセットコルサのスレがないのでここで質問なんだけど。
アセットのアルティメットエディションだけどアプデとかあるのかな？
容量がどれくらいか知りたい。
あと、国内版はないのかな？
お願いします。
次スレ立てたら？
【PS4/XboxONE】 Assetto Corsa Lap3 [無断転載禁止]©3ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1480062599/
アプデは当然ある。今からだと12GBちょい。国内版は無いし、今後もほぼ間違いなく出ない。
チラッと覗いてきたけど、向こうのマルチも色々苦労してたんやね
PC版やったこと無いけどCSだと3割くらいしか楽しめてないかも
ありがとう。
完全版なのに12GBもあるの？
アプデしない場合の不都合あるかな？
ああ、すまんアルティメットか。なら無いんじゃない？わからんけど。
もしアプデがある場合は必須だぞ。Cars2程じゃないが発売当初とは何もかも全くの別物だからな。
フレームはガクガクだわタイヤはプアだわ車は少ないわ部屋は建てられないわ・・・。
まあこれ以上はスレ違いだね。
アセットのスレは元々猛烈に過疎ってたから、もう建たないと思うよ。
あそこ周回出来ないのかな？
因みに
ポルシェカレラカップでマシンに乗り上げて話題になったサーキット
ユサケーのご紹介
今はプロジェクトカーズ信者に転向しました
でもいまだにGTスレを荒らしまわる衝動に駆られて暴れてしまう粘着変態気質です
キモいエロ絵を描いてSNSで公表するのが趣味です
各方面にイキっていますが、オカサンジョースターさんにはぺこぺこヘコヘコ媚びてしまうのでヘタレって呼ばれてます
ツイッター垢書いておきます
友達いないので宜しくです
@Yusa_K_
@suzumiya_07
@kiritan_racing
ユサケー5Q
http://mimizun.com/l.../2ch/net/1389025935/
ルマンパックはリアルの方に合わせる感じなんかな
それだと6月中旬あたり
それにしてもルマンパックのリーク情報全く出ないな
GT3のバランスはほぼほぼ問題ないレベルになったし、GT4,TCあたりのバランスも整えてくれると助かるんだけど
万が一、挙動まわり弄るなら今回はどこ弄ったかリリースノートに書いてほしいな
レースもバフされた車両の多くは一発の速さは有るけど
フェラーリと同じペースで走るとタイヤが持たないから
結局周回重ねるごとに差がつく
マジで？
どれと比較してるのかは知らんけど、予選で488が飛びぬけて速いのって見なくなったんだけど
385 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 35db-jSUp [58.70.211.168])[sage] 2018/05/03(木) 08:54:06.43 ID:GgFjWbEe0
>>382
それで通常選択できない車種で参加出来たりしてた
あとそのバグ悪用してレート下げさせる行為が多発してんだよね
セッティング出来るけどデフォルトだけ可とか
タイヤの摩耗速度１０倍とか
天候豪雨でナイトレースとかな
サーバーにジョインした時点で何もしなくても退出したらレート下がるから
根本的にマルチのシステム全部とっかえないと過疎が酷くなるだけ
誰も競技制なんて求めてないからな
694 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 231d-EARn [163.49.132.39])[] 2018/05/19(土) 01:06:01.86 ID:S4nvGGM50
CSでもPCでもシムケードと言えばproject cars
※シムケード
シムでもアーケードでもない中途半端な出来損ないのレースゲームで、project carsに対して生まれた造語
Slightly Mad StudiosチーフコマーシャルオフィサーRod Chong談
https://www.redbull.com/jp-ja/project-cars-2-interview
「興味深いことに、『Project CARS』のプレイヤー層の大半は、家庭用ゲーム機とゲームパッドの組み合わせでドライブを楽しんでいるプレイヤーなのです。」
草
538 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d9db-Iyo3 [58.70.211.168])[sage] 2018/05/12(土) 16:04:07.13 ID:h2hXbc2J0
ｐｃ２ランク上位てゲーム的にタイム削ってるだけで
本来の意味での運転操作的なものが上手いわけじゃないからな
回り見ない当てまくりでレート下げたらパス掛けて籠ってレート不正操作したり
根本的に色々おかしい
こんな風に識者ぶってる癖に自分でアシストの有無も決められない発売日からやってるのに安全評価Sにも成れない勝てない理由は1位がグリッチ使ってるからとかいう糖質のゴミだぞ
まあ本気でフェラーリが2秒も速かったら誰もフェラーリ以外使わねえわ
2秒のゲインがどれだけの意味を持ってるのかわかってたらそんなこと言えん
速かったときはそれぐらいあったから、ね
最近、488使う人かなり減ったのは速さがなくなった、且つ、飽きたって感じなのかな
正直、ここのところ皆使うマシンがバラけてるせいでどれが一番速いのか、全然わからんや
直す気無いんじゃねーか
単に倒産寸前で余裕が無いか
個人的にはメニュー画面が味気ないのが気に入らない
ABSついてたはずやのに切れてるとかならバグやろね
予選のときに本来の部屋の設定が反映されてないパターンかな
いろいろと酷いゲーム
ああ、それ｢自動でロードされるはずのセッティングがちゃんとロードされてないバグ｣だよ。
レース前準備画面が設定されてるレースなら、必ず手動でロードした方がいいよ。
下手すりゃ2〜3回ロードしないと駄目なときもある。
パッチ4以降ちょくちょく準備が無い部屋に入っちゃった事はあったがセッティングが初期化された事はなかった
上にあるように電子制御が勝手に切れてるんだと思う
ユーザー側で対処できるようなバグなら気にならなくなったな
そのせいで、明らかにバグだらけなんだけど、あれ？まだバグ残ってたっけ？って感覚になる
F-Zeroみたいな飛ぶとかじゃなくて>>826が言ってるのはF1のダウンフォース量が一定の速度を超えると車体重量を超えるから理論上は天井に張り付いて走れるってやつじゃないのか？本当に出来るのかは知らんけど
パイプの中みたいなコースとかあったじゃん。
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/3729/1226114724/73
この掲示板(万▲有サロ▲ン)▲に優秀な書き込みをして、総▲額148万▲円の賞金をゲットしよう！(*^^)v
http://jbbs.livedoor.jp/study/3729/ →リンクが不良なら、検索窓に入れる！
挙動演算的にダウンフォースで抑えられてるというよりタイヤだけでグリップしてるみたいな動きするよな
空力周りに関してはどこまで影響というかシミュレートしてるのかよくわからん
速度に応じてどの程度車高変わるのか、バネレート思いっきり下げて試してみたことあったけど、
富士の最終コーナー立ち上がりとストレートエンドでほとんど違いがなかったんよね
まぁ、停止時の車高確認してなかったり、試したのがGT3だけだったからそこまでDF効いてないのかもとか、かなりガバい検証だったけども
グリップは上がってるというかグリップしすぎて
ダウンフォースが効いてる感じがほぼ無い
セットアップはガチガチでキャンバー付けて
ハイサイド→超グリップ→片輪浮いて吹っ飛ぶ
キャンバーの角度変えると飛ばない
タイヤが接地してる状態じゃないとDFが効かないのかな
タイヤの4輪に対して、メカニカルグリップ+αって形で接地圧にしか影響してないんなら、浮いた側はDFなくなって横転しやすくはなる？
そんな普通にハンドル切って横転なんかしたことないです
コーナー立ち上がりとストレートエンドでは沈み込んでる理由が違うから
DFの比較するのに使ってはだめだぞ
立ち上がりは加速度による荷重移動による沈み込み、最高速付近ではDFによる沈み込みの影響がでかい
停車時と比べるのがいいと思う
下り後の上り始めで加重掛かった瞬間と切り返しのタイミングで限界までタイヤに荷重かけてるとたまに横転する
例のポルシェ乗りが死亡した辺りな
いちいちガレージ入るの時間の無駄っぽく感じるよね
ガレージ入るのはフリー走行、予選に限った話だけども...
プロトタイプとかは交換したりするけどGTカーがピット作業でウイング角度変えたりってする事あるのか？
今はともかく燃料補給あったころはよく見た印象。
そういやブランパンとかじゃそういう調整やってるの見たことないかも？
空力お化けというわけではないから微調整しても実感が薄いのかも。
やっぱり1回は燃料補給あったほうが
あまり関係ないんだけど、F1は規定周回走り切れない程度の燃料タンク容量にした方が面白い気がしてきた。
GTEはなかったっけ？
フロントセクション、リアセクションまるっと付け替えれるから、それで調整してるのを見た覚えがある
あれ単に壊れたから交換してただけなんかな
アウディR18だとギアボックスまるっと交換できるよね(30分くらいで)。
給油が復活すれば万事解決
脳内では「＝給油復活」になってたけどどこにも書いてねーやw
タンク小さくする→さらに燃費勝負にする、と結びつけることも可能か。
今でも燃費走行入ってるから給油復活だけでも相当違うか。
時代の流れ(とにかく省燃費)に逆行するが。
久々にDTM観てみたら思ってたより、GT500と違ってて驚いた
DTMがシンプルというよりはGT500が魔改造されてるって感じだけど、あれ規格統一とかできるんかな
DTMはR3Eがライセンス持ってるから難しいと思うが
あとモノコックや基本的な規格は統一されていてもエンジン性能がめちゃくちゃ違うからタイヤや空力をDTMに合わせてもまだGT500のが早いと思うよ
THE CREW2にDTMっぽいのがでるみたいやし、独占ってわけではなさそうなんだけど、どうだろう？
てか、前作に収録されてたやつは何でなくしたんだ…
文脈からしてDTMと共通規定の割にだろ
なんて呼ぶのか忘れたがフロントフェンダーの後ろから再度フェンダーの上の空力部分とか複雑な造詣になってるし
ごめん、The Crewは全然知らんからわからん
DTMアウディチームエンジニア「タイヤとエンジンでだいたい4秒GT500が速い」
>>858
そそ、見た目がね
メカニカルなところはよくわからんけど、空力の考え方なんかはまんまプロトだよね
>>859
自分もそのイメージだったんだけど、今年からDF量の削減する方向性になったっぽい
そのせいで、見た目が（特にカナードとラテラルダクト）シンプルになったのかと
GT3を見習え
520HPくらいでてるし、モンツァ限定なら割と使える
発売当初からこっちずっと直線番長
パッチ5で空力調整をしたとか言ってたけど大して変わってないみたいだね
コーナリングがアレなのは知ってたけど、ストレートがこんなに速い印象はなかったわ
空力云々は前よりは良くなってるよ、目くそ鼻くそだけど
https://www.redbull.com/jp-ja/how-sim-racing-makes-you-a-better-driver
世界を代表するシミュレーションレーシングチームが、バーチャルワールドがリアルワールドにもたらすメリットについて解説した。
10／13日付の富士で測ったデータ(あの頃は今と違ってNAでもパワーが出てた)があるけど、SLSに次いで2位だね
ダウンフォースを全部0にした値はAMGと全くの同じだったからAMGを基準にしたらF2/R10くらい付けられたら良いんだろうけどな、フロントはともかくリアにはアレだけデカいウイングが付いてるんだし
単に3段階（だっけ？）しか調整できないってだけで、リアのDFは足りてないわけじゃないと思う
フロントに関してはDFを底上げするか、もう一段上が欲しいところだけど
なんかアドバイス頼む
車種AMG GT3
縁石を活用するんだ！
初心者の域を脱したくらいだな
iRやACをやってさらに上を目指すがいい
中級のタイムはどのくらい？
6:50とか
上級が
6:40
とかかな
動画を上げたらどこが遅いかアドバイスできる人が出てくるかもよ(俺が出来るとは言ってない)
まともにニュル北を走るのは数ヶ月ぶりだからブランズハッチ用のセッティングでちゃらっと走ってみたけど、それでも40秒は切れたから多分根本的にどこかが違う気がするけど
エアプか？
公式のタイムアタックやらないし動画も上げてない奴多いやろな
俺もタイムアタックこもるならマルチ行くしフレもそう
GT3ならニュルの複合ほうのタイムやったほうがいいと思うぞ
https://i.imgur.com/ua47js7.jpg
流石に詳細は伏せるけど俺の所感でGPコースを55秒台で走れる奴ならそこまで無理って事は無いと思うよ
しかし一回もミスらずにタイムアタックって一周が長いだけにメンタル的にきついわ、第2カルッセルの辺りで心臓バクバクになってどうしてもミスる
どういう意味？
じゃあいいや スマソ
ホットラップ動画を見て自分と何処が違うのかを確認できれば良いんだろうけど、今つべに上がってるのって結構前ので今の挙動とは色々変わってるしそもそもニュル北のAMGのは無いから難しいな
神お願いします
わかる
タイムアタックでのタイムが普段の予選より3秒以上遅いとか当たり前だけど、ずっと放置してるわ
ニュルGPに至ってはGT３で2：02とかいう笑っちゃうタイムのまんま
>>882
リアの方が内圧高いみたいだけど、乗りにくくない？
オーバーになるのが嫌で絶対にリアの内圧の方が高くならないようにしてたんだけど、車種によっては問題ないのかな？
Tiergarten、Hohenrain前くらいで心臓がバクバクして案の定すべてがパーになることがあるｗｗｗ
個人的にソフトよりハードタイヤの感触の方が好みで、AMGだと特に発動温域を維持させないとズルッズルになるからそれを嫌って前後共に空気圧を最低値の1.30barにセットしてた
後輪駆動だし結構リアを滑らせてたから内圧が上がったんだと思うけど、特に不満は無かったよ
上手い人は普通に40秒切れるだろうから恥ずかしいし(現にフレは35秒で走ってる)垢の特定もされたくないし第一↑のも含めて一回たりともノーミスでラップできなかったから動画を上げるつもりはない
なら最初からその速いフレに聞きゃいいだろあほか
上位に日本人がいないから悲しいわ
ACを見たまえ自前のランキングすらない
GTS はしらないが区間ごとのトレーニングみたいなものがあるらしいな
そうなのか
前後のバランスよりも内圧が上がりすぎてたのが原因だったのかな
ニュル北をGT3でタイムアタックしたことないから40秒切りってのがどんなもんなのかわからない悲しみ…
練習に使えるかもしれん
PP500のマシンで6:20台とかでるがw
Steam版とPS4版、どちらがおすすめですか？
人口の差とか知りたいです
マルチはどっちも少ないんじゃない
フレ作って遊び相手を増やすってのが手っ取り速い気がする
レースゲーってあんまオンラインやらないのか…
ありがとうございますm(__)m
いやいや、何と比較するかによるけど、少なくともマルチだけでも十分楽しめる程度には人いるよ
人口自体はCSの方が多いはずだけど、PCでもできるならPCをお勧めするかな
MODやらスキンやらで何かとかゆいところに手が届くし、CSの方は日本だけアプデ遅れてマルチが隔離される可能性あるし
やっぱmodやスキンがあるのと無いのとでは楽しみ方が違う
何よりハンコンによってはハード側が対応してないとかあるから、PCならその心配がない
カラーバリエーション少ない車が全く出てこないんだよね
普通にオンのレースメインやぞ
オールドサルテサーキットと現代LMP1がとりあえず入ってるみたいだが。
919、TS050、R18でR18はハイダウンフォースとルマン仕様あると書いてある。
おっ、050！嬉しい限りだねこれは。
時点でシムがまだまだというのがわかるな
GTS だろうがなんだろうがどんぐりの背比べだ
レーシングシミュレーター：5つのメリット
https://www.redbull.com/jp-ja/how-sim-racing-makes-you-a-better-driver
フェラーリ 512M
ポルシェ 917LH
トヨタ TS050 '16
ポルシェ 919 '16
アウディ R18(Fuji'16)
アウディ R18(LeMans'16)
MSストアのお漏らしを見るに追加車種は上の7台かな
俺も見てきた。サルトサーキットが何年のレイアウトなのかは書いてなかったな。
しかし追加車種7台か。もう少しクラシックカーも欲しかったな。
LMP1はアウディだけハイダウンフォースも追加かぁ。これじゃシルバーストンでLMP1比較出来ないじゃん。
リリース日は箱だと6/5か。コンドハ日本版遅れんなよホント。
https://www.microsoft.com/en-us/store/p/project-cars-2-spirit-of-le-mans-pack-dlc/c3dp44xbj2h5
あ、ノーパワー言ったの裏ストレートだったな
そうなんですね！
出来ればPC版で欲しかったので購入します！
>>903
よかった！
一人でタイムアタックもいいけど、レースやりたかったんですよね…
>>901
一応ハンコンはPS4対応の安いやつですが、初めてなので十分感動してますね
PC版買ってみます
ポルシェ 917LH
これ前回のポルシェパックになかったからちょっと心配だったwよかったよかった
安いのってホリ？
答えてくれたところで暴言吐く輩が出るだけ
https://www.microsoft.com/en-us/store/p/project-cars-2-spirit-of-le-mans-pack-dlc/c3dp44xbj2h5
アウディ、トヨタ、ポルシェがいる2016年のチョイスなのは個人的には良かったな
旧車いらんからGTEほしかったぜ
いちいち入って確認してニュル複合10週とか萎える
ロビーまで入れば見れるでしょ？
一覧の画面だとバグっててアテにならんけど
それよりも予選ラスト3分に間に合うかどうか、もっと明確に表示してほしいな
ほんど
固定なのは不評みたいだけど、特に行ったことあるサーキットだとあの視点はかなり燃える。
まあドップラー効果がないせいでそれも台無しなんだけどな。
ホントだ
まぁ公式発表じゃないし
いやいや、これMSストアの商品ページだぞ？
ブログの予測とかフォーラムのリークじゃないんだぞ？
TIRのクリップとPSEYE(IR改)でＳtermVRの6Dofできた
スマホゴーグルと小型LCD組み合わせてVR HMD自作できるかもね
https://github.com/r57zone/OpenVR-OpenTrack
フェイストラッキングで同じようなやつ試したことあるけど、どれだけ設定詰めても実用レベルにはならないよ
全部手元にあるなら遊びとしては楽しめるかもだけど、VRを楽しみたいなら素直にRiftあたり買ったほうが幸せになれる
初期のころと違ってだいぶ安くなったしね
日本のページには無いから
公式には日本語版無ということだね
日産自体が収録されてない
説明文に載ってる車種数は7台(R18のエアロ違いもカウントして)。事前のシーズンパス告知だと8台なきゃおかしいからシークレットの追加車両があるのかなぁ
どっちも魅力的だからどっちも入れて欲しいもんだが
あれで全部じゃないの
箱が6/5だとしてPCは今週末くらいには来る？
Pôle Mécanique Ales Cevennes
Vallon de Fontanes, 30520 Saint-Martin-de-Valgalgues, フランス
+33 4 66 30 31 85
https://goo.gl/maps/PyQ9nJopQnz
DLCやアプデも前作に比べて元気無いし、次回作は出せないかもな・・・。
それにしてもル・マンパックはいまいちだな。個々の車は良いんだけど、1つのパックとして見るとうーん。
919と050のハイダウンフォースはどこいったんだコレ。
お得意のヒストリックカーも少ないし。
察しろよ。
リアル設定じゃなかったか？
車のカテゴリー毎に違う
現実でABSなどが許されてないクラスは使えない
どうもGT3でタイムアタックやってるときトランクションコントロールがいつものリアル設定と違ってかかってないような気がして
ガソリン量が5L固定だから重さが足りてない可能性はある
ECUから効き方調整しないとだめかも
完全に別物だと思ってアタック中の状況を確認したほうがいいよ
個人的にはこの辺もTAが流行ってない理由な気がする
TA用のセットと予選用のセットですら分けないといけないし
スレ民はもっと良いの使ってるだろうけど、分かる人いたら教えてください
知名度低いからそういうこだわりってまるで知られてないんだよな。
ちなみに燃料量変わると重量バランスと馬力も変わるぞ。
馬力変わるか？
ほんの少しだけど変わるよ。前作からそうたぞ。
今作で終わってしまうにはもったいない
ルマンパック出たらシーズンパス買うか
予選とかだと余分に積んでるだけでコンマ数秒ロスするくらいには影響大きいんだけど
ps4 ですが振動しないですよ
振動は対応してなかったような…
AMGで3Lと120Lで乗り比べてみたけど変わらなくね？
普通に重症で草
馬力に関してなのか、挙動に関してなのか
もしかして、TAでやってるとか？
さすがにそんだけ違ってわからんってのは…
流石に馬力よ馬力
しかも乗り続けて減らしたんじゃなくて3Lスタートと120Lスタートでピットロードで全開にしただけ
挙動についてはむしろ、以前1時間くらいのロングランをした時にタイヤの減ることのデメリットより燃料の減るメリットの方が大きくてびっくりしたことがある
馬力がどうのってのは単に言い間違いだと思うわ
ps4 ですが振動しないですよ
振動は対応してなかったような…
燃料重量効果はある
https://www.as-web.jp/sports-car/375182?all
リプレイ見るとパンクしたみたいにフニャフニャでホイール擦ってるどころか
タイヤがスライムみたいにバウンドしてるとか
アシストリアルでトラコン最低まで下げると効きが最大化してGT3で１５０ｋｍくらいしかでないとか
見つからないだけで他にもバグてんこ盛りやろ
久しぶりワッチョイdb君
トラコンの効き最低で1%はスライド許容量を1%に抑える意味だからそれでバグとか騒ぐお前の頭がバグだぞ
それとそろそろSになれたか？
説明文を読めてないだけだから文盲扱いしてるんだ
あとお前いつもバグバグ言ってるだけだからソースとして動画貼れ
ところで>>812のフェラーリ488はどこで何秒だったのか答えてくれ
ｐｃ２ランク上位てゲーム的にタイム削ってるだけで
本来の意味での運転操作的なものが上手いわけじゃないからな
回り見ない当てまくりでレート下げたらパス掛けて籠ってレート不正操作したり
根本的に色々おかしい
こういうこと言ってばっかで楽しめてなさそうだけどなんでまだこのゲームやってるん？ちゃんとしたシムとやらにでも行ったら？
てかフェラーリが未だに2、3秒も速いってのが信じられないから純粋に数字を出して欲しいわ
本当にそんな速ければ菅生で16秒とかニュルGPで52秒くらい出してる事になるぞ
だいたい中華が少人数サバ立ててレート不正してるから
普通にマルチしてるならわかる事やろ
横からで悪いんだけど、レート不正って具体的に何をやってるの？
安全評価をあげてる？レーティング（数字のやつ）をあげてる？
前々から何を指してるのか気になってたんだよね
予選でレコードラインを塞いでノロノロ蛇行
レースで後続から追い抜いてくる相手に急制動してペナルティを与える
ローリングスタートで車間空けまくって後続車にペナルティを与えたりリタイアさせる
一番多いのが時間と天候の設定で途中雨とかタイヤの摩耗係数上げたりな
それ見越してハードタイヤレインタイヤで出たり
【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part22
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1527892452/
不正ってか迷惑な奴が稀にいるってだけの話じゃん
天候やらの設定は確認しない側の問題だし、ローリングは意図してなくてもペナでまくるっていうシステム上の問題やし
20人以上なら4.5人は後からも横からも開幕ロケットやろ
スレ立て乙
>>982
これ見て確信したけどやっぱお前こいつだよね？
518 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ abdb-zkh5 [58.188.52.241]) [sage] :2018/03/24(土) 10:07:28.83 ID:rB56/Bv20
上限はノーミス１位の負け無しとかそういうあれやから絶対不可能やで
Sとか入ってる奴はほぼ何かしらの不正で間違いない
普通に遊んでればだいたいD〜F辺りで普通
それ以降は相手選んでる
106 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 73db-ycE0 [58.188.52.241]) [sage] :2018/04/18(水) 20:55:31.06 ID:stIVweJa0
>>103
ぶつけ方次第でぶつけた方にペナルティが無い
追突されてるのに自分にペナルティ受けたり
復帰するのに逆走余儀なくされたり
幅寄せでアウト側に押し出されたり
セッティングのバグでダウンフォース異常につけまくったり
ギヤ比を制限超えて変えてたり不正してる奴らもいるみたいやしな
世界ランク１位でタイムアタックの燃料０とか判りやすい
GT3はまともな奴はおらんで
人口比オフがオンの１００倍以上とかそういう実態があるからやからな
Uがいる部屋なら確かにそうやな
ただ、上で言うてるあからさまな妨害行為と開幕ロケットはまったく別問題でしょ
話逸らしすぎて自分でも何言うてるのかわからんくなってない？
バグだと思うんなら他のゲーム行けばいいだろたわけｗ
ふつうはそうやって危険回避するんやけどね
いまでも予選時間足りないときは中途半端なタイム出さずに最後尾スタートにしてる
ラインをずらしてあげるといいぞ
まあ一台後ろより後方からのミサイルがあった場合は防げんが
どのレースゲーでもオンラインレースやる場合はいいレースができるフレンドをつくっていくことが大事
だいたい６〜２０で１鯖２０人他５人以下とかやで
それも糞みたいな設定やから実質遊べるのは
一番人の多い鯖が１５人前後が入ってるGT3が一つと
それ以外の１人の糞鯖が乱立はしてるが
実質鯖立てて放置やし
仕事せんと午前中にｐｃ２遊んでるニートは別やろけどな
8 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 73db-ycE0 [58.188.52.241]) [sage] :2018/04/14(土) 13:13:39.35 ID:UfkijBL30
オンラインのGT3てトラコンとABS使ってる人多いん？
ノンアシストで２秒落ちくらいが限界やわ
13 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 73db-ycE0 [58.188.52.241]) [sage] :2018/04/14(土) 16:31:56.71 ID:UfkijBL30
でトラコンって普通は使うわけ？
全部無しで練習してたからセッティングもトラコンありでやり直しになるわ
わかったような口聞いてこの程度の人間だから笑える
いい加減やめたら？クソゲーなんでしょ？マルチのモラルの高いACでどうです？
やね
シビック、RS3あたりなら出てもおかしくなさそうなんだけどなぁ
>>991
日本は全体の人口の問題もあるけど、ここの話とか見ててもマルチやってる人の割合少ない気がするわ
あと、海外に比べてロードカーのレースの割合が高いと思う
GTのイメージが強いんかね？
でもまだまだだな。奥が深いわ
2周した段階でモチベが続かなくなったな
車種にもよるけど、6分40秒より先の詰めていく段階をやりたいとは思わないなぁ
マシンバランスいいし限界まで攻めてるし何が悪いかサッパリわかんね
単純にスピードが足りないのかも
とりあえず7分くらいのゴースト確認してみたら？
たぶん全開でいけるとこで減速してたり、DFつけすぎで最高速が低かったりとか
次スレからはNGに入れて反応しない
https://youtu.be/B20Lcjmsm7s
お詫びじゃないけど現行バージョンのAMGで33秒の人の動画を見つけたから貼っておくわ、見てくれればわかる通りとにかくリズム良く平均速度を高く保つような走りが特に重要だと思う
新しいスレッドを立ててください。
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