【Ridge】リッジレーサー総合スレ 57Laps【Racer】
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リッジレーサーズほど発売前からワクワクしたシリーズは過去においても未来においても知らない 俺はVだなあ。プレステ2発売一ヶ月前くらいにやったゲームショウでうちの兄貴が体験版貰ってきて遊べねえ!早くやりてえ!ってなったのは良い思い出 Xのソラーレとクリナーレがもう完成型
リッジでカッコいい車はこの2つしか無いわ >>740
ゲームショーで配った奴は体験版じゃなくてノンプレイアブルの実機デモでは? 自分3DSのから入ったから知らないんだけど、
Vの後に6出た時ってどんな感じだったの? 「中古で出回るまで待とう」て感じだったなぁ
安売りになるの早かったから新品で買ったけど、それを開けたの去年くらいだ 6の時はもうグラフィックもたいした事なくて時代遅れ感 8こそはイキリDQN御用達の時代遅れにならないでくれ
ハード性能とパチスロサウンドに頼るくらいならいっそワイヤーフレームだけにして
ゲーム性を取り戻して欲しい グラはきれいな方がいいわ
初代みたいなハワイ感とジュリアナ感の復活希望 初代は良かったね
ジュリアナとかニトロとかの風俗ノリはいらんと思う
カスタムでタイヤだけでなく、首都高バトルやエスコン4みたいに部品交換ができると尚良かった 初代自体がジュリアナじゃねえか何言ってんだ
あれこそがリッジだ 初代もいいけど2(レボリューション)の方がジュリアナに振り切ってて好き やっとこさ初代のドリフトに慣れてきた。まだ100%じゃないけど。
TTで勝てるようになったわ。
遅過ぎるか(笑) 他のレースゲームと比べるとドリフトが簡単なシリーズなんだけど、
ドリフト時の動きが安定しすぎてても何か物足りなさや不便さを感じるジレンマ
Vの後にレーサーズやると特に感じる RRRの初級逆走typeZみたいな難易度がほしいな。適車が一切手抜かないやつ。
オンは勿論だけど、オフでも充分やり込める要素がほしい。緑車暴走とか、中二心擽られたわ。 最近のレースゲームってカジュアルとかアピールしてても実車ばかりで挙動重くて嫌い
キビキビ動くリッジがまたやりたいよ 最近のと言っていいのか分からんがバンパラリマスターは挙動軽くて架空者だけだよ 流石に初代TTも楽勝になったわ、遅いか(笑)
でもやっぱり初代のドリフトがおもろいな〜。 初代をコース全部新規にしてPS3か4に移植すれば
SEがウルサイだけになるであろう8より評価高いはず 大阪か神戸でレイブやれるとこないですか?
初代や2はあるのにレイブだけみさき公園以外見つからない デザイナーズマンション住んでる割には工場地帯通勤してるよな かっこよさや面白さのためにわざとアンリアルにしてるシリーズだからね >>768
記録狙ってたりする?関西のレイブはヨレてるのが多いから満足に遊ぶのはちょい厳しい
みさき公園の台はもうプレイ不可
御殿山に12周メンテ完璧なツイン台が1つだけ残ってる
程度や場所を問わないなら泉佐野のイズミヤに行くといい、去年探しに行った時はまだ2階にあったから >>772
ありがとうございます
レコード目的ではないので多少のメンテナンスの悪さは気にしないです
兵庫なので御殿山の方の筐体見てみます デイトナは初代のHDリメイクみたいの出てるみたいじゃん
リッジもしてくんないかなぁ
個人的には初代よりもR4のが欲しいけど >>773
周辺にそれらしいもの他にないはずだけど、一応バッセン併設のゲームコーナーね
収穫無しなら泉大津の駅前にあるデパートいってみ、風の噂でまた入庫したと聞いたから
旧作コクピットアップライト筐体修理して表に出す技術のあるオペレーターは近辺だとここしかない ジャンプキャンセルはマリオカートWiiでも非常に有効なのである SSのオートチャージほんと強いな
7じゃオートでは怪物天使悪魔に歯が立たん すいません質問です
初代はプレステのローンチタイトルになりましたけど
当時はそんなにすごい評判だったんでしょうか?
サターンでいうバーチャファイターのような? >>779
その前にゲーセンで超人気だったんだよ
ゲーム性(簡単にドリフト)・音楽・ポリゴン+テクスチャマッピング(←特にこれ)
社長賞を獲った位だからな
それがやれる訳だから殺到した >>779
プレステ初期は目玉がリッジくらいのもんだったんだよ R4だけでネジコンも無しとかちょっと詰め甘くない? PS2のゲームなのにネジコンもジョグコンも使えたV
標準婚のスティックでハンドル操作できるので必要性は下がったが、
リュムールやアンジェラスに乗る時は曲がりすぎるんで重宝したな プレステで出たときは
ゲーム本編の出来の良さの他に
デビルカーの存在や
ロード中にギャラクシアンが遊べたりするんで大好評 グラフィックにしても挙動にしてもAC初代と比較すれば完全にコレジャナイだったんだが、当時は猿の様に延々とタイムアタックしてたな。 R4 -THE 20TH ANNIV. SOUNDS-
http://sweeprecord.com/srns-2004/
「R4 RIDGE RACER TYPE4」のオリジナル音楽と
リミックス音楽を収録した、20周年記念CD!
販売価格 3,888円(税288円)
先行販売 2019年1月23日
一般発売 2019年2月22日
定価 3,600円+税
品番 SRNS-2004
仕様 音楽CD2枚組/8Pブックレット
収録タイトル R4 RIDGE RACER TYPE4 (PS)
コンポーザー 大久保 博 [BNSI], 高橋弘太, 境 亜寿香, 中西哲一 [BNSI], 中川浩二 [BNSI]
リミキサー
(アレンジャー)
ボーカル Kimara Lovelace
■ 名作レーシングゲーム「R4」の20周年記念CD ■
『リッジレーサー』シリーズの4作目であり、爽快なドリフトと秀逸なストーリー、ハイセンスなBGMが融合した名作レーシングゲーム「R4 RIDGE RACER TYPE4」。今年はプレイステーション用として発売されてから20年目を迎えます。
その「R4 RIDGE RACER TYPE4」の20周年記念CDが発売決定!オリジナルBGMを新たにリマスターして高音質に仕上げ、さらに大人気サウンドクリエイター達によるリミックス(アレンジ)楽曲も収録した、完全決定盤となります。
ブックレットには、サウンドディレクターである大久保 博氏をはじめ、「R4」関係者による貴重なライナーノーツを掲載しています。 >>788
レイジの時みたいにコレジャナイ化しそうな予感が 今のレースゲームって走る時エンジン音しかしないし、すぐスピンするし、爽快感のかけらもない。
オマケにハンコン厨のFFBガー、加重移動ガー、トラクションがーとかうるさいんだよね。
もう一度綺麗なグラフィックスで佐宗綾子の音楽を聴きながらリッジ・シティーを走りたい。 今だとマリカーみたいなファンタジー系、NFSやFHみたいなOW系が評価されてて、
リッジみたいなゲームは自動車ゲーなのに実車も無いから残念で、ゲーム性も古臭くて中途半端とかボロクソ言われるからな
売上的にも良くなかった >>798
それでも途中から元日産のカーデザイナー加わってるんやで インディーズから、リッジレーサーのクローンゲームが出ること願うほうが現実的という 海外だけで出てるドリスピみたいな奴はまだしも、
この前までSSが稼働していたからそこまで放置されたシリーズでもないとは思うけどな 今売っているゲームで満足できなくてもっとリッジレーサーに似たものを欲しいといっても版権とか特許とかに接触するから難しいのでは 公式で1-3年おきにリミックス作って販売してイベントも開催してるぐらいなのに
本編は全く音沙汰ないってなんか変わってるな それしか無いんでしょう
完全決定盤があと何枚でるのか楽しみ
2099年には100周年記念盤も出るのかなぁ
さすがにCDじゃなくなってるだろうけどね 5年に1回ぐらいで良いからリミックスBGMを収録して最先端の画質で遊べるリメイクが欲しい リミックスで良くなる事って無いんだよなぁ
往年のリッジファンを本気でバカにしてる以外になさそう
原曲を超えるのは新曲しかない
トリビュートならごく稀に原曲超える位の良いのがでるけどね リミックスCD2枚とも買ってるけど本編サントラと違って何度も聴きたくはならない リッジレーサーのリミックスって元々声が無かった曲に声ぶちこむの多いよな RR5とは別の姿の初代コース
https://youtu.be/0Y3Aa8eLEno
(1:30)
とか、リボリューションのコースが山の中の仕様になっているとか細部の違いが面白い。You Tubeにもたくさん上がってるのでどうぞ。 初代コースはVの分岐ルートを最新作にも取り入れてほしい
コース使いまわしまくるくせにVのが使いまわされたのって上級だけなんだよな 64とほぼ同内容のDS版もあるぞ
車がより任天堂チックになってるので是非
何気にDSのローンチだったんだよなこれ リッジレーサーとマリオカートってなんでお互いの会社で作り合ってるんだろう スマブラに何かしらの出演はあるのかなー?
スピリットに永瀬麗子がマシンが登場とかBGM収録とか
アシストフィギュアだのステージだの贅沢は言わないからよ なんの関係も無いし普通はあり得んでしょ
パックマンをリッジのキャラとでも勘違いしたのでは? ファイターとは関係無いシリーズの要素が出演するゲームだよ?
ボンバーマンとかバーチャファイターとかモンスターハンターとかショベルナイトとか登場するしさ R4をPS1実機と当時のメモリーカードで起動できた
20年近く経っても使えるのは素晴らしいな 音楽スレに書いてる人の同じかどうか知らんが、スマブラにリッジキャラや音楽が使われたところで何が嬉しいのか。 20thのでYour Vibeがどうアレンジされるか楽しみ >>820
音楽スレは最近行かないしレス内容はどうか知らんが、作品のファンならちょい出しでも純粋に嬉しいやん? Xの20thアニバーサリーCDとか出るのかな
あれ半分くらい外注だったような DRFTDVLをBGMにリュムールでマリオを轢死する深水藍でも見たいのか? いや永瀬麗子の顔やスタイルが違和感あるとかなら別だけど >>823当時のCDでも未収録多かったんだっけ
あまり期待できないからいっその事ゲームのリマスターでも出してほしいわ >>824
DRFTDVLは権利的に収録される事は有り得ないし何故に永瀬麗子ではなく深水藍?
チョイスが謎過ぎやしないか >>826
未収録はDRFTDVLとFOGBOUND
あとはマイクヴァンダイクの曲が5つあるけどこれも無理だろうなあ
これら抜きでも別にいいからXリミックスは是非とも出してほしいんだけどね DRFTDVLはVの中でもかなり印象強いわ
出来るなら外部アーティストにも交渉してほしいなぁ >>822
うーん…そんなもんかねぇ。
今のバンナムのことだから変な後付設定とかしてイメージ壊しそうでさ。
まぁ俺は太鼓の達人収録でさえイメージ崩れるから嫌ってタイプなんでアレなんだけども。
GTAみたいな箱庭アクションかFHみたいな箱庭レースゲーにロードカーバージョンが収録されて、かつリッジシティFMが選局出来るなら嬉しいけどね。
>>828
オフィシャルブートレッグも社内コンポーザーの曲だけだったしね。
厳しいと思うよ。 4、5で思い出すのはグリップ車
アクセルオフ状態でニトロ溜まれば普通に現存できたと思うんだがなー R4リミ買うけどあんまり変なコンポーザー呼ぶなよ
誰だよレイジリミでRyu☆持ってきた馬鹿は 3代目ファタリタの中古買いたいんだけど、なにか気をつけることってある?
450万円の青色見つけた。試乗はこれからする。 2月のリークから9か月経ったけど公式発表とかいまだに無いな
リミックスとイベントだけってのも寂しいから新作出てほしいが エースコンバットがPS4でリッジがSwitch独占とかズッコケるだけだろ 続編はeスポーツ対応にしたらヒットするんじゃまいか? 新作出るならIsland circleぐらいの造形のコース増やしてほしい >>834
イタリアの情熱にその身を焼かれないことサ……
試乗前には傷とかの現状確認のために写真撮っとくといい。いざこざになったらあちらさんにも悪いから。 >>841
丁寧に写真とっといた。前のオーナーさんが大事にしてたようでキレイなもんだよ。
近年マシになったとは聞くがイタ車だもんな、旧式ビゾンテみたいに右側のパワーウィンドウが勝手に動くなんてことは無いだろうけど・・・。
エンジンが毎日ちゃんと掛かってくれたら、それで十分だ。
ちな、今乗ってるフォーチュンは二束三文で下取り。 中古とはいえビゾンテとかファタリタて金持ちな
フィアロすら高くて買えねぇよ(´・ω・`) オフィサー乗ってるけどいい車よ
アメ車の割にそう大きくないし見切りいいから走りやすいし
自分の車(モチーフ)がゲームに出てると嬉しいよね レーサーにならんと乗れんよとマジレス
テラジンは一応、レーシングチーム向けに市販されてるようだね。
膨大なコストで、運用できるプライベーターが殆ど、いないという話だけどw ビゾンテって設定上は価格7000万だっけ
昔何処かで見た気がする グリップタイプやオーバルエンジンは再販しないんですか? >>848
6の解説だな
そう思うとピックアップトラックのくせに7000万のスーパーカーとタイマン張れるハイジャックてなんなんだ もうすぐダイレクトやるらしいからそこで新作発表されるかも 新作よりスマブラ出演の方が未だワンチャンあると思う >>850
あのハイジャックはスペシャルモデルだから・・・。
普通のハイジャックは、良心的な価格の普通のピックアップだよ フォードF100をレース用にしたFR150みたいなものか >>853
ワッチョイにメリットはもう無い
デュアルSIMや無料WIFIの自演で、もっとヒドいことになって過疎って終わる
むしろ荒らしには有用だから、真性荒らしがワッチョイで立てたがるだけ Vのドリフト車ってドリフト中にアウト側に45度ぐらい傾くとそのまま進んでぶつかるけど、
90度傾くとアウト側に全然進まなくなるよな?あれどういう仕組みなんだ? Vは挙動や性能のバランスが多様なのが好きだけど同時にゲームバランスが悪すぎ
EO使ったらアルティメットGPでさえちょいムズ程度 >>859
アルティメットグランプリの敵車を
99トライアル?の最初の15周くらいまでブーストかかったみたいな逃げ 追い掛けだったら最後まで気が抜けないか激ムズになってただろうね プレイヤーの車や運転の質に合わせて敵の早さが変わる仕様にした3Dはそれが面白くないと言われてけどね
バランス調整は性能を揃えて差が出にくいようにしたVitaが答えかと ファタリタの中古諦めた、やっぱ無理すぎる。
カマタシンキ(最安グレード)の新車にしたわ・・・。やっぱ日本車が一番やね シンキは動きが重いから使い辛い
動きが軽いメルトファイアの方がいいよ カマタが虚偽報告だの内部告発だので会長ら逮捕ってマ? 7で韓国、Vitaで中国メーカーが出てきて…次はインドか?
ヨーロッパの老舗企業傘下においてでかくなってるって話 リヴェルタが無くなったのがやたら早いのが気になる
クリティカルベロシティでは既にソルダになってたしなんか現実の企業からなんかあったりしたんかな? テラジが某SNSにて「やったぜ。カマタ」と投稿したってこれマ?
テラジはホモ 逆方向に舵を切っても曲がれるヘンテコドリフトも
今の時代ならセンサーで壁との距離を感知してコンピューター制御で無理やりタイヤを
別方向に動かしてると考えたら実現できそうな感じがする
グリップタイプなんかはGTのX2010がもはやリュムールだしなぁ レース仕様じゃないノーマルのシンキとかラウナとか見たかったけど叶わぬ願いになりそうな 今更7始めたけどこれドリフトタイプと最高速以外のマシンの性能差ってどこでわかる? R4ってタイムアタックの記録初期化できたりするんだっけ?
タイムは全部消えているのに、ネームエントリーで自分の名前だけ入力済の状態になってる 現実のアジアの車ってまだまだしょぼい
リッジの世界だと結構贔屓されてるよね
現実の韓国車はアルティメットチャージ率低いし 6ってなんで評判も売上も悪いの?
5から大幅に進化してるし、7よりコースやカスタム要素が足りない程度でしょ そっちは派生作品でしょ
6はナンバリングで中身まともだから気になる >>879
箱○のロンチやで売れる訳ないやん?
直鳥でニトロが溜まるのが叩かれてたような気がする。
俺は新品1000円で買って猿みたいに遊んでたけどな、面白いよね。ニトロ無しで熱帯部屋立てて朝まで遊んでたなー 5の後にレーサーズやってたなら違和感あまり無いけど5の次にそのまま6やるとギャップすごくね? 5以前以降全てやってるが5だけ挙動が特殊に感じる
特にコーナーを周る時のロールとサスがフニャフニャなところ
変にそこだけ現実を意識してる感がある
と言ってもゲームでしか車知らない人は解らないだろうけど それなのにドリフトすると初代、アクセルオフすると4みたいにスイスイ曲がれるってのが面白い
グリップタイプ好きだったから6以降全く面影無いの寂しいな ナムコの公式攻略本でも(現実+ゲーム)÷2って言ってたなあ
でもドリフトは初代に近くてコントロールしやすいしR4よりは素直に感じる
アクセル全開の時はVが一番モッサリだけどね 車を運転してる感がVは強いな
重量感というかなんというか
Vの画質向上させて車内視点作ったら「リアルなリッジ」が作れると思う >>883
ACリッジの挙動に一番近いのがVだったから違和感なんて微塵も無かった。
寧ろ「やっと来たか!」って感じ。
CSリッジしか経験が無かったんなら違和感有ったかもね。 >>887
アーケードも初代・リッジ競争Ver(GRIPが流れるやつ)、RAVE、Vアーケード全部やったよ
実際の車も車高をちょっと落としたりするために
強化サス・ダンパーなど固めなやつに変えるとロールが収まり
地面に吸い付いた感じでコーナーを曲がる感じになる
リッジは初代からベッタリ地面に張り付いて走ってるので
AC初代を実際に車持ってる人がやるとロール感が無いのは
ゲームだからなのかレーシングカーだからガチガチで吸い付いてるのかとか
その辺を感じたと思うよ RIDGE RACER X ナムコ公式ガイドブックに載ってたスタンダードクラスの車一覧で
PS3くらいの美しさで当時鳥肌モンだった
特にリヴェルタ ソラーレ >>888
VのEOはマイルドっぽいけどそれ以外(特にアンジェラス)やR4のも含めて全然別物でしょ EOもほぼ別物
一応Vもドリフトするけど全然曲がらん 8って出るとしたら7から12年ぶりだろ?
デマかもしれんがワクワクしとく 8が出たとしてもまたRAGE・R4未満の焼き直しでしょ?
カスタマイズでリアリティをもうちょっと詰めてほしいな
収入を過少申告とかコースごとにガレージを建てたり「空とぶタイヤ」とコラボでもいい
美少女ゲーや声優オタ媚びはやめてね 今のマクラーレンは、DRTに似ているようでもっと酷い。 バブル経済の過去にすがるしかない日本が本格的に終わってきたなぁ PSPまでしかプレイしてない俺が言うのもなんだけど、車がゲームらしいデザインだった頃の方がグランツーリスモ以上に登場車種でワクワクできて面白かった 何故か4に限ってリメイクしろコールが上がるけど、無印(V)になぞって次は2かレボっしょ 特定の作品ではなく、車種とカスタムで挙動や性能を色々選べるようにして
色んな種類のコースやストーリーモードとか入れて大ボリュームにしたら良いんじゃないの
最近の作品はドリフト車しかなく性能の差も弱まってるからVみたいに挙動や性能の豊富さが欲しいよ そういうので最初にチューニングして
クラッチやマフラー交換で性能を上げるリッジ+麻雀面子みたいなゲームなかったっけ?
とヤフーでググったら首都高バトルRが出てきたんで、中古屋で探してくる
https://www.youtube.com/watch?v=xM-2T8yDjPE やべぇ、リッジV以降よりは面白いかも
ゲームしてるって感じがよみがえって来た 5のアンジェラスって他のグリップ車よりもR4のに挙動が近くてなんか嬉しかったなー
クリナーレはスペクトラとの差が少ないし4のドリフト車みたいにロールが遅くて補正少ない方が良かった R4をそのまま正常進化させてほしかったなぁ
なんで「ゲームってこうだろ?」と作業化させてしまったのだろう
パチンコ台と変わらなくなってしまった
ところでゴーん容疑者が無罪になったら、日本の自動車業界って終わる?
フランスの電気自動車を運転したいよ
14歳から免許運転でき、16歳から免許不要の小型のがあるそうな たかがゴーン一人で、日本の自動車業界がどうにかなるわけなかろう。
本田宗一郎や松下幸之助が居なくなったら日本の経済が終わったか?そうじゃないだろう。 リアルでもMTに乗りたいわしからすれば日本の自動車業界は終わってるも同然!
日本経済もバブルで1回終わった気がする
そのうち必ず全株式暴落の2回目が来るぞ 4や5は(最高クラス以外の車は)それ自体に乗ってGPをクリアしないと手に入れられなかったために作業感はあったけど一通り乗って慣れてもらうには良かったな
他の車で稼いだ金で買えるやり方だと買うだけ買って乗らないのとか出てくるだろう マシン別タイムランキングがあれば一通りは挑戦したくなるな
あとはグレードを増やしすぎないのがいいな。
完全な上下互換はスタンダード&エクストラの2クラスだけでいい >>909
MAZDAがMT車ラインナップ増やしてるのは無視ですかそうですか もう機械制御で運転手の操作とは違った動きを車がする時代だもんなぁ
リッジ特有のヘンテコドリフトと呼ばれたものも再現出来るレベルだ R4くらいまでのシリーズをリメイクしてくんないかなあ
リッジ、2、レイブ、レボリューションはコレクションパックで スレ復活してたのか
落ちたときにたててしまった
【Ridge】リッジレーサー総合スレ 58Laps【Racer】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1543527311/ PSクラシックのR4の再現度低いみたいね
フレームレートが実機よりも不安定らしい >>918
記念碑的に買うだけなんで別にいいや
何度かやってみるだけだし、20全て遊ぶってこともないだろう
スレチだがIQやXIは2作目収録してほしかったわ 買ったけど確かに低く感じたな。久々にやったからそう感じただけと思ってたけど違うんか。まあ楽しいわやっぱ >>918,920
内蔵ソフトがPAL版だからNTSC環境でプレイするとフレーム落ちや遅延が発生するって話だよね。
まぁ中身はカスタムPCSXらしいから、実ディスクをPCに突っ込んでPCSXで高解像化して遊んだ方がいいよね。 この機会に4を初プレイしたが…
このダルダル挙動のせいで気持ち良く無くイライラするし、ストーリーモードも10周以上もすればセリフ覚えて作業になってきたし、もう飽きた。
脚本とBGMが幾ら良いからってたったそれだけで過大評価され杉なんじゃないのこのゲーム。
ま、当たり判定が致命的なレイジよかマシに思わん事も無いけど、道理でレイブやVや7の方が優れてるわけな。 ニトロが無いだけでもニトロ譜クソゲーの7以下はあり得ない じゃ訊くけど、ストーリーとニトロ、どっちが作業と思い? 4は面白いものの周回を繰り返してると途中からダレてくるが、7のレースは最初から面白くなかった R4リメイクの際は、F12018のキャリアモードみたいにすれば良いと思う PSクラシック買ったけどR4って全クリまで結構時間かかる感じ? >>930
要約するとそう。
チューンと難易度の違う4チームから所属選んで更に車メーカーが4社から選べて、4グレードの車乗り換えていくんだけど、通過順位とタイムで新車が入るかチューンアップ版にされるかが決まるので、
4×4×20で44車種320種類出てくるのコンプしようとすると頭アホアホマンになっちゃうよ? どんなに多くても30車種ぐらいでそれぞれ個性がきちんとあるなら
GPで乗って勝ったらゲット方式でも良いんだけどな
金で買えるとパッとしない性能の車はスルーしちゃうし 5は車少ないけど1つ手に入れるために4レースやらないといけないのが冗長だったな ソシャゲにしよう
毎日特定の車で参加するレースが課題として用意されててクリアするとその車を貰える出来る
さらに追加条件で特定タイム内ゴール、一位、リトライ無しの条件を満たすごとに石も貰える なぜか知らないけどDRTのメジェーレ第二予選仕様がめちゃくちゃ速い気がする
まだ性能他のチームより低いはずなんだけど妙にコーナリング性能が高い気がする 標準コンだとR4は操作性悪すぎるしなあ
アナログスティック対応しなかったのはちょっと
PSクラシックの話聞いてるとさらに操作性悪そうね ネジコンって実はよかった。あれに振動と負荷付けたら完璧なのに ドリスピの告知、R4知らない人がウイルスかなんかだとビビっててウケる
確かに黄色背景にキャラ黒塗りで英文しかない画像とか何も知らなかったら怖そうけどw >>937
ネジコンの方がタイム出るのは確かだけど、かと言って標準コンの操作性が悪いなんて一度も思った事ないけどなぁ、俺は。 パックマン目指して死ぬほど頑張ったけど
DRTかな、どうしても3車取れなかった
ネットが一般的になってネジコンだと楽だと解った時の気持ちと言ったら・・・ 電撃PSだったかのコンプリートセーブデータ使った
自力で集めるとか絶対ムリ 律儀に全部集めた俺は一体…
PSクラシック版のナイトメアってリアウイングの文字どうなってんの?
DEATHのまま? クール=ブレーキで速度落として曲がる
パッション=ドリフトで曲がる
キュート=アクセルオフで曲がる 結局14日からなのを12日にお知らせしただけでした BGMやコースも使われてたら良いな
車だけだったら寂しい R4オマージュのはずなのにVitaのよこしてどうすんだ
せめてビゾンテだろう 無難にFAレーシング+初代ビゾンテ+RC410とかで良かっただろ… 最後はスペクトラやナイトメア出してバランス崩壊させてほしい ドリスピに初代コース来たけど、リッジのどの作品と比べても建物や樹木の生え方が違う気がする
どれかというと7のに似てるけどわざわざ加工したんかな ForzaHorizon4、ゴーバケーションSwitch版、ドリフトスピリッツ
リッジ新作は出ないのにリッジパロがある作品は今年色々あったな アンバウンデッドやドリフトピア、ドロー&ドリフトなど、
新作の開発自体は何度もされてるのになぜ内容を全くの別ゲーにしてしまうのか… 実車を好むドリスピユーザーとの相性が悪いようで評判イマイチだな
ゲーム自体はリッジから流用したデータ使ってるから姉妹みたいな関係なんだけどなぁ >>970
純粋に年齢層の違いでないの?
ソシャゲのメイン層って中高生あたりだろうしリッジなんて古いゲーム知らないだけだろ 昭和の漫画と歌謡は現役中学生にも知られてるんだよ
レンタル屋にあるからね
リッジは40歳以上でないと、そもそも興味を持たれないし
ニトロ採用後はアホらしくて評価が低いから、Vまでしか知らない人も多い
同人ゲームと勘違いされてる気がする(別にいいけどね) リッジはニトロ無しじゃないと駄目だと思ってる奴が40以上に多いってだけじゃん?
3DS、PS3、Vitaでリッジ知って今は20-30代ぐらいのファンも結構いると思うよ VitaがアレすぎただけでRRsとかは評価まともでは そのRRsとかも強すぎるラバーバンドCPUがね…
個人的には好きなんだけれども 50代…3DCGの車を自宅のゲーム機で動かして遊べる事自体に感動してた世代
老化でリッジ自体はプレイできなくなってしまったが、
自動車好きかつ暇つぶしで割とスマホゲーやるのでイベント参加者多いかも?
40代…ニトロ無しが好きなのでニトロシステムがあるドリスピはスルー
20〜30代…ニトロ有りになってからの作品を経験しスマホゲーもやるので喜んでイベントに参加
10代…リッジを知らないので不評 つーか初代ACとR4メインのお祝いなのになんでVitaのが出しゃばってるんだよ
Vitaなんてリッジの評判悪くしてCSでのシリーズ展開終了のきっかけになったようなもんなのに
あんなの推すとかわかってないわ ナムコの中の人がリッジ興味無しに適当にコラボしたんじゃないの?
多分ここの人達が考えてる程ナムコの人は塾考してないと思うよ Vitaリッジハマってた人でもドリスピのは車の性能が大きく落ちて納得できなさそう
ドリスピの車って滅茶苦茶強化してもニトロ使ってようやく200kmh出るぐらいだし
Vitaリッジなら一番強くしてニトロ使えば400kmh超える >>982
ドリスピに出てるマシンが滅茶苦茶強化しても現実的に400キロはあり得ないからだろ 「最後は2019年発売予定のリッジレーサー8とのコラボです!」とかあったら感動するんやが コラボねぇ・・・堕ちるとこまで堕ちたか
そのうち他とは全然違いますとか新しい伝統ですとか言い出しそう 3DS版は売れなかったの?
もし売れてたら今頃PS4でR8、スイッチR9出てたのかな… R8は、R4のようにストーリーモード(キャリアモード)主体が良い。
クサいとか言われても良い、大人になってからジーンとくるんだ。
黄色と黒を基調としたハイセンスなUIも継承スべし。 グリップタイプって車種のが半分もある4や5は意味不明
ああいうの乗りたいならGTやForzaでいいじゃん >>988
良いタイヤ買えるまで低速でもキーキーとスキール音が鳴るのは
爽快感ナッシング GTやForzaは高めのバージョン買うと最初から強い車あったり、
アイテムが手に入りやすくてすぐタイヤも良いの変えるよ ドリフトするのがリッジだからグリップ車乗るぐらいならシミュ系やった方がいいって話だろ グリップ型なのにじゃじゃ馬なEOにもう一度会いたい アクセル離すだけで曲がれるグリップにシミュレーションもなんもないだろw 曲がるというかコーナーのイン側に吸い込まれていく感覚 3DS版のスレで旧作の話が出てきたのでグリップタイプの説明をしたら
そんなのもうリッジじゃないと言われた思い出 このスレッドは1000を超えました。
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