【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.93】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
60.153.61.1
114.162.120.243はNG推奨
IP見ればわかるけど荒らしだよ
60.153.61.1
114.162.120.243にレスする前に抽出してみてくれよ
こいつ頭おかしいやつだよ?
60.153.61.1
114.162.120.243は頭のおかしい荒らしだから何を言っても無駄だよ GTシリーズのメタスコア
GT1 96
GT2 93
GT3 95
GT4 89
GT5 84
GT6 81
GTS 76
中身のクソっぷりを考えたらこれでも売れ過ぎだなw
http://i.imgur.com/w7Kn3.gif 60.153.61.1 はNG推奨。
コピペ荒らしガイジなので構うな >>7
オメーはNGT観ながら、マスかいてるのがお似合い
エキストラは守秘義務の誓約書にサインさせられたの?
他のグループでは以前あったようだが (ワッチョイ 610d-8kaR [114.145.64.220])[sage]
これだけレゲーが乱立してるわだし、gt だけ独り勝ちさせないベクトルが働いてるのは明らか。
しかしワンメイク有りきの品揃えになって来たな。どうなんだよコレ。
ワンメイクはテクの差だけに、見切りが早くなって、これ以上オレには無理って奴が多く、飽きるのが早いのよ。
ここでギャーギャー騒いだ結果が反映されとるね(断定)。
この辺の使いづらさは、車メーカー側のエゴかも知れんね。下手なユーザー評価が下れば、メーカーイメージに繋がり兼んからか。
だがしかし、それなら収録すんなって理屈で、メーカー評価が下がるかもよ?とユーザーから車メーカーに言っておきたい。
潔くレースさせろと。
言い切るなら論拠も示そうや、な。
現状の gt sport におけるユーザー不満の一つに、過去作で出来ていた事が、今作に反映されていない問題がある。
この根幹には、レゲー乱立と同時に、各レゲーの売れ行きを左右する車種・サーキット収録が大きく関わる事に異論は無い筈。
つまりレゲー対立とは、レゲー製作国としての利益相反を表し、レゲー製作を内包する各国の内外需に関わり、同時に各国に内包される車メーカーとの相関関係をどう考えるか?(ここに私と批判者の論拠の違い、すなわちベクトル論拠に集約される)。
このように考えた場合、みすみす日本国内外需だけにその恩恵を与え続けて良いのか?というのが各国レゲー製作者と各国車メーカーの思惑、つまりベクトルという話に繋がってくる。
だ、か、ら、否定論拠を示せと言っている。
「無い」の一言は「負けた」と一緒。
VRの画質が低い理由はコストだけ?
iphone画質が有れば文句無いと思うが。
いやいや、現状でも4k対応と謳うほど高画質でしょ。モニタ解像度の問題かと。
迷惑行為の報告方法に関する説明が何処にも無いけど、どうやるの?
で、通報の仕方、誰も判らんの?
全てのケースで言い切れるんだな?
建設的な意見も言えないで、ペナ判定の是非を断定してる奴って、要は何も考えてないんだよ。 >>10
355 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Saad-OeUU [182.250.246.197]) [sage] :2018/02/15(木) 14:04:02.92 ID:R3JeN6jOa
コピペガイジってスレで愚痴って「実力不足」って指摘されて荒れてるやつより悲惨
というか過去にそういう指摘をされても受け入れられずに改善努力できない、基地外荒らしのフリして自分を誤魔化してんだろうな
よくいるわ
377 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ d1c9-zq9r [60.153.61.1]) :2018/02/15(木) 17:04:13.32 ID:ESS4XM7Y0
>>355
MNORPG ANAL*瘋子TA VIX -パチョンコドリブンゲ-
キモすぎシネ
コピペガイジが図星で発狂してるの草 発狂ってのは一瞬前まではまともだった奴に使う言葉なんだよなあ >>12
初期はちゃんと愚痴たれてたから今よりマシ しょせん知らんやつとクリーンレースなんか無理なんだから
AIを賢くしてアルゴも1万パターンぐらい用意すれば対人より面白いだろ カーズ2もほぼ同額でセールきてるけど
比較するとグラしょぼいけどボリュームと挙動はカーズが上だっけ? デイリー 3/8 木
A ワンメイク A110 premiere Edition '17 SS
レイクマジョーレ 中央レイアウト 逆送 11:30 快晴 8周
B ワンメイク ガレージカー WRX STI lsle of
Man Time Attack Car '16 RH 12:00 快晴 4周
C Gr.1 RH レイクマジョーレGP 燃料7倍 タイヤ11倍 21:00 晴れ 10周
※ BはCr.30,000,000で売ってます。 もうデイリーAは車種3日〜4日連続使い回しって認識でOKなのかな? >>20
いつもあんがとね ところでBはどこ走んの? >>22
自分で確認しようって気持ちは微塵もないの? 今日は帰ってすぐ寝るか。つかれてたから丁度よかった 訂正
B ワンメイク ガレージカー WRX STI lsle of
Man Time Attack Car '16 RH マウントパノラマ 12:00 快晴 4周
Bのマウントパノラマ抜けてましたすみません。。 >>22
>>24
俺が所々抜けたり間違えたりしてすみません。。
申し訳ないです。φ(..;) >>28
おお あんがと
謝られると更に俺が悪者になる〜 ディノとデイトナが来たら、もう車種追加はいらない。 >>27
ご苦労さん どんまいやで !
いつもありがとうやで ! ∠(`・ω・´) どうしても普通車はメインになるとは思うが車種に定評があるGTだけに軽をおざなりにはしてほしくはない
S660、現行コペン、アルトワークスだけでもええんや >>32
初代セルボss20出してくれたら発狂するかもしれん。 PS4proアプデのスーパーサンプリングモードはGTSに使えるのかな?
まぁ使われてもたぶんじっくり見ないとわかんないだろうけど >>35
すでに画質優先があるじゃん
それと同じ効果でしょ? >>36
あれ4Kで初めて効果出るんでしょ
2K以下でも画質アップさせますみたいなアプデなはず >>38
そうなん?
画質優先、フレームレート優先は2K用だと思ってたわ ポルシェ解禁で影薄くなってるけどRUF欲しい...欲しくない? オレがなんでいまいち遅いのかやっと判明したわ。いままで軽量化率をずっと高い方にしてました。
軽量化率が高いほうが軽くなるって普通思わないか?日本語的におかしいだろ、これw GT4しかやったことないんだがこれ買っても楽しめるかな?
GT5はあんま合わなかった めちゃくちゃな文章やった
GT4とGT5しかやったことないってかいたつもりやった >>1 乙 >>28 乙
ぬあぁー(^o^)F1500TA一個通り過ぎたああいつもそこで止まるだろルーレットおおぉぉ 20億円のフェラーリも当たるもんなら欲しいわ、フェラーリ大会で朝鮮人ドライバーにいつも負けちゃうし 4月のアップデートでGR Supra Racing Conceptが実装されるから、とりあえずあと2回はアップデートされるね ルートXでいいからコース入れろよ、あそこなら背景少ないから出来るだろ >>52
SSRXのインフィールドに街を作れるようになります。
普通に信号や交差点があり、その中を自由に走ることができます。 >>46
とにかく走らすのが好きなら楽しめると思うよ俺はもう過去作には戻れない
マニュファクC/Bの垢で出たけどやっぱすげえなオフラインで鍛えました!みたいな
ねじ込み君久々に拝んだわ勝手にぶっ飛んでたけど
あと停止しても減らないペナワロタどうせいと >>19
逆。
ボリュームも無いし挙動も不自然。
ちゃんと減速してるのに曲がらない。
難しい=リアルと勘違いしてるゲーム。 >>60
え、そうなの?
体験版だったからかな、、、 >>61
自分はハンコンだからモーションでプレイはしてないが
モーションでやるなら快適にできるよう調整が必要だと思うけど
キー割り当てから割り当てられるよ >>66
ストレートでこっちがスリップ入ってる時にブレーキ踏んで減速 昨日のデイリー、最終ラップの最終コーナー立ち上がりのレコードラインでペナ消化した奴に追突して
2ポジション損したわ。 前は小刻みにアクセル抜いたりしてたら減ってたイメージなんだけど、
アプデ入ってからそのへん厳しくなった気がする 誰とは言わんがまた意図的なリプレイ隠しか
スポーツマンシップのカケラもないな
上位はリプレイアップロード完了とタイム登録をセットにしないとまずいんじゃないの 匿名板で陰口を書くような奴がスポーツマンシップ云々とか笑えるわ リプレイ載せなくても文句言われなかったGT6と
リプレイを載せなかったら文句言われるGTS
ランキングに関わるものに関わってきた人が少ないのが実感できるね デイリーBのWRXのやつはチューニングしちゃっていいのかな >>72
どうやったらアップロードされるのかなんでされないのか教えてよ
他人のどころか自分のすら見れない時があって困るんだが 後々のアプデでほぼ確実に来るであろうクルマ
カマロZ/28(初代)・チャレンジャー(現行)
TT(2代目)・シロッコR・VW 1200
XKR-S
ムルシエラゴLP640・365GTB/4
ランエボIX・インプ(GRB)
F1亜種
どうせGr.なんとかなぞ来ない もはや レースとは言えない当てて曲がるの前提の突っ込みや隙あらばねじ込む…マリオカートのようなデイリーB
SR削るにはモッテコイデス。 >>77
GT6のプレミアムから引っ張ってきたヤツばっかじゃん
新規収録はないのか? >>77
f1はこねーわ
f1500だって元は97t出すつもりが山pとロータスと喧嘩して余ったモデルが勿体無いからオリジナルとして出しただけだし >>79
これまでのアプデ内容見ての通り過去作(5,6)の手直しが多いから、確率高いのを上げただけなんや
市販型E89の収録風景写真を見たとかいうツイートは見たことあるけどな
作る側は斜め上や斜め下の車種ばっか入れるから既存車種ぐらいしか浮かばんかった、すまん
GTのハチマキしてるクルマが確実に収録されるんならある程度予測も出来るんだが... F1500は排気音にガッカリして1回しか乗ってない >>83
30年前のF1はあんな感じ
いまひとつ迫力を再現しきれてない感はあるけど F1500Tを皮切りにF3512とかF3010とか出てくれたら面白いんだけどな〜
いっそのことF1600T-HYまでよろしくお願いしたい >>49
俺、20億のフェラーリがデイリーで2回当たったぞ
ジャガーのほうと誰か交換して欲しいくらい 独占契約()とかいうデマが流れる界隈で
ソース無しでもわかるとな(笑) フォーミュラカーは今後オリジナルでも充分だな
リバリーあるし ぺと耐体制発表
BMW Team Style Performance
我々はワークスカラーの2台のM4で挑みます
ドライバーは様々なレースで上位を争ってきたオーナーと、抜群に速くて耐久レースでも優勝経験を持つcavallo選手の2人です。
No,333
ドライバー @SYOKI458
No,334
ドライバー @ouryo453walilld
#ぺと耐 #gtsport
もうワークス()笑とか体制発表とか厨二病丸出し Style Performanceからニュル2時間耐久レースに2台のBMW M4 Gr.4を投入します。チーム名、カラーリングについては後日公開致します。
チームオーナーのSHOKI氏は初のGr.4での戦いになるが速さ、経験、実力に文句なしのcavallo選手を起用しクラス制覇を目指すと語っている。
#PEC #ぺト耐 #gtsport >>40
無いよりはあったほうが当然よい
ポルシェがGT3しか無い現状では尚更 gtのせいかポルシェのせいか分からんけど
俺の中でRUFは外れポルシェ的存在だな
あ、俺は944ターボと'71カレラ希望です。 >>94
717 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa9d-8+uM [182.250.241.7]):2018/01/24(水) 15:55:25.87 ID:mDG
魔人英雄だけが限定ってマ?
唯一出た★5が異能のトランペッターだったんだがこれもしかして当たり?
厨二病丸出し >>86
なんでいきなり気筒数ぶちこんできた?
その理論だとF1506Tになるね コースメーカーが欲しい自動生成じゃないやつ
リプレイ設定が難しいのは分かるけど デイリー 3/9 金
A ワンメイク ウィロースプリングス デ・トマソ パンテーラ SS 08:00 晴れ 5周
B Gr.3 RH ドラゴントレイル 10:00 快晴 4周
C Gr.4 RH ブランズハッチGP 燃料7倍 タイヤ8倍 20:00 晴れ 12周 それにしても文字表示小さいなぁGTSは
赤点滅の消耗数字が見えないよ… >>105
欲しいねえ運営が制約上できないことをやりたい
>>106
乙 >>94
>>95
くっさwぺと耐ってなんだよw
>>106
うわぁ、ついにパンテーラ来たか >>106
ご苦労さん いつもありがとうやで ! ∠(`・ω・´) レース内容の話題全然無いな
日替わり更新なんてバカな事するから 今夜は楽しみに待っていたF1レースだーね
消耗にダメージありだしガチンコなインテルラゴスだからSR下がりは確実ですな あんまりデイリーが至れり尽くせりだと誰もロビー使わなくなっちゃうんでないの
開始前にデイリーからカップ戦一個消したのもそのへんかなと勝手に思ってるが いつレースが始まるか解らないロビーより、
時間が確定しているデイリーの方が好きだな。 Gr.2って3車種だけでやるつもりなのかね?
そもそも、BoP調整も含めて間に合うのかねw
ベースモデルだけ出して、後はリバリー職人にお任せすればいいのに・・・ >>119
オマケにスタート出来ない致命的なバグが残ってるからな
オンライン専用タイトル(笑) >>120
毎日1000km走ってるテストドライバーがいるんだからBOP調整なんて楽勝でしょ(皮肉) ps4のアプデでハンコンからパッド勢に逆戻りでちんこしなしなでさわよ GT500車両結構あるしGT6の使い回しでもいいから全部来ればいいのにな
HSVとかまた使いたい なんか後ろから押されただけでこっちもペナ貰うようになったな
なにこれ
しかもペナ消化で減速する車多いしw アーケードのタイムトライアルで走るごとに燃料増えるのと車によって初期の燃料搭載量が違うのは仕様かしら? ドラゴンシケイン苦手だからGr.3で40周ほどしたけど何も得られず・・ハァ… >>130
レースに出たときに効果を感じるかもよ
ラップが安定するとか
混戦に強くなるとか DRB以上だとドラゴンシケインは5速全開で凌がないとAやSになかなか勝てないわ
集中力が3週が限界で今日も疲れた >>131
どうだろうなぁ確かに走り込みで全体タイムは速くなってるが安全策で
走ってるのに激突する時がある 完全にドラゴンシケインイップス
>>132
ほんとそれ皆速すぎ 抜けると直線だしあそこの脱出速度はタイムに響く ドラゴンシケイン全開で行けるの?
俺アクセル抜かないと無理なんだけど、、、 どうしてもあのシケインを攻略できないのなら外の部分を極めて補うのもいいかも
っていうか前も接近戦やってるとウォールにヒットしたりするからレースだととにかく速くっていうより確実にクリアした方がいいよ Gr4は全開 Gr3は1部変人以外はアクセル抜くべき
Nはローパワーなら全開 ハイパワーは無理 ペナ判定変わってS→Aに下がったあと放置して久々にやったけどホントこれひでぇな
先行車が前とぶつかったから避けきれず追突、
ドラゴン高速シケインでマージンは取ってたがブレーキされて軽く小突くを2回目、
それで3つともペナ3秒貰ってAからCに下がったわ
アホくさ >>138
VGTだからGr.Xだろうね。
TTRSやRS5はまだかよ・・・ 何人もペナ消化しててレースにならんから元に戻して・・・ >>138
VGTとかいう山内のオナニーカーまったく嬉しくない VGTはいんねーだよ
山内トラックに轢かれて
手足バラバラになって
死ね!!! VGTの現実離れした形はやめてほしい
FT-1みたいな立ち位置の車だといいが
あれをベースにスープラ作ったし >>140
オレも同じこと起きたわ
長らくA/Sを維持してたけど、転げ落ちたら早いんだな〜一気に落とされたw
てかここの住人でペナ判定に不満だった人たちは、接触時の判定自体を改良してくれって言い続けてきたのに、それを変更することなくペナだけ厳罰化 させちゃったからますますおかしなことになってる。ペナにしろアプデにしろ、なんで望まれてないことばかりして不満募らせるんだろうな…
初代とか現代に比べたらホントにシンプルだったのに良作だったよな〜 ブランパンGTにRJNからモチュール/GT SPORTカラーのニッサンGT-RニスモGT3が2台参戦へ
http://www.as-web.jp/sports-car/346590?all >>151
そもそも意図的か故意かもわからん、一度当てられた場面切り取って
「こいつは荒らし!」「出場停止にしろ!」「スポーツというのなら厳罰化しろ!」っていうツイカス連中なら
山内が活動の場としているツイッターには山のようにいたけどな ほんとペナ判定悪化したよな
上位スタートなら逃げ切ればいいけど
中段スタートならコツコツぶつけられてペナ貰ってしまう
ドラゴンもうやりたくねぇ >>138
GRXだとなんで使い道ないんだ?
デイリー走ればいいじゃない 市販車出すよりVGT出してくれた方が全然いいね
旧車とか正直いらない >>140
間違ってたらあれだけど、他にもオレンジSRな接触が多々あったんじゃないですか?それでセクター事の緑SRが出ず回復出来ずに落ちたのでは? >>160
俺は昨日、玉突き一回でSR赤になったよ
ダウンはしなかったけど VGTは1台100円くらいで有料DLにしてみるといいと思う。
ほとんどのユーザーが求めてないことがわかる。 VGT、架空車、架空コースは要らねぇ
トヨタの追加車種も要らんわ
欲しいと言うか
ペナルティ修正、文字表示大きく表示
ロビースタートしない
他
これら修正しろよマジで ペナルティーに不満ある奴らは、接触okな人?
リアルだと、失格の可能性もあるし最悪の場合、命を落とす事もあるんだし今のままでいいと思う。クラッシュ覚悟で強引にインに入ってくる輩が排除されるから 俺もちょっと前のレースで3回ペナもらったけどSキープなんだが何が違うんだろうか
その周のホームストレートで毎回消化してたからかな >>156
声だけ大きいおバカ連中に惑わされたのだとしたらこれほどアホらしい話もないな
早く元に戻してほしい
>>166
ペナルティがある事自体には何の問題もない
問題なのは走行に影響を及ぼさないしそれこそ現実のモータースポーツの場でもお咎め無しな軽微な接触でキツいペナ食らうのと
処理がザルなのかあえてそうしてるのかは知らんが他車のミス等の不可抗力や事故の加害者のみならず被害者にまでペナルティが入る事 D/Sのサブ垢で一回だけやってみたけど、コーナー進入で並ぶときとかそこまで間隔あけんでも、ってくらい皆遠慮して走ってるように感じた。
GTS始めたての頃これくらいビビりながら走ってたのを思い出したわ。
嫌でも注意を配らないと走れない。
判定変わってないのに変えたフリするポリフォには何も期待してないけど、これはこれで悪い面ばかりじゃないかもね。
変えなくていいところを改悪して、本当にやらないといけないことをうやむやにする。日本らしい企業だわ。 >>169
そこなんだよな。ペナ周りは大改悪にもほどがあるけど
そのおかげか無理矢理突っ込んでくるような輩は体感的に明らかに減っていて
結果的にマナー向上に一役買っているのも一方でも事実だからこれで良かったのか悪かったのか悩ましい所だよ せめて先行優先を徹底してくれればいいんだけどな
シケインでブレーキ遅れたやつに斜めからケツ掘られてスピン。当たったやつが壁にぶつかってこちらに10秒ペナ
やってらんねーってなる。舵角多いほうがぶつかった側みたいな変なロジックだろこれ こんなんじゃまともにレース楽しめないよな
どうにかしてくれよポリフォ アウディのVGTってetronって書いてるから電気自動車っぽそう >>167
前のレースの実績?緑SRのストックのため込み具合じゃないでしょうか? 初心者でオンライン楽しみたいんだけど、少しでも接触したらアウトなの? >>176
まずはやってみよう。最初は失うものは何もないのだから
判定の半数が理不尽でも半数はまとも >>171
多分、進路妨害と判断されたんじゃないですかね。
コースに対して大きく斜行してる状態ですし
最近、後続車(赤い国や青い国の場合特に)居るときはコンパクトにグリップ押さえて曲がるようにしてます。 e-tronはハイブリッドだったりEVだったりするよ >>164
海外では待ちきれないって盛り上がってるんだけどね。ツイッターなど見てたら。 SGTベントレー来るんか
山内が言ってるGr2マシンにベントレー来ないかな >>176
がんばれ、まずはトライ
俺含め愚痴ってる連中が多いが、高ランクでの話だから気にするな VGTならX1入れてくれた方がマシ
直線番長なだけのトマホークとかより音もいいしコーナリングもピカイチだしよっぽど魅力的だろ >>185
これだな
20億で売ってくれればそれでいい >>185
X1なんでないの?
これが無いからGTS買いたくても買えないんだよ >>182
gt3 でずっとベントレーコンチネンタル待ってるんだがw F1500 自車の排気音殆どきこえなくて
風切り音とかが大きくきこえて
他車に追いついたり抜かれる時にその排気音が
大きく聞こえるの 佐藤琢磨がインタビューとかで
言ってたのと同じでリアルに再現してるなぁとは
思うけど一般受け悪いやろなぁ
その辺りはポリフォ真面目過ぎる
これはこれでありだと思うけど F1500操作クソムズいしギア比おかしくね?昨日のインテルラゴス格下ぼろ負けだったわ デイリーC Gr.3 ブロードビーン 燃料2倍 タイヤ6倍 09:00 晴れ 30周
拷問レースか…? ポリフォは真面目なんだよ
真面目過ぎて車もコースもファンタジーだらけになった デイリー 3/10 土
A ワンメイク デ・トマソ パンテーラ '71 SS
首都高 中央ルート 外回り 18:00 晴れ 5周
B Gr.1 RH ニュルGP 17:00晴れ 4周
C Gr.3 RH ブロードビーン 燃料2倍 タイヤ6倍 09:00 晴れ 30周 >>190
シビアだからダルにセッテングしたいんだけど
レースだと足いじれないよね >>190
高回転用ターボのブースト立ち上げるの下手なんだろ
ドッカンだからインテルに限らず基本アクセル踏みっぱなしで9千回転以上キープしてトルクバンド乗せて立ち上がらないと差が大きく開く 未だにオーバルの楽しさが分からない
なのでナスカーとか見てても楽しくない >>194
ご苦労さん いつもありがとうやで ! ∠(`・ω・´) >>209
ニュル24hでDR Bの下からAの上まで上げたぞ。
連続クリーンレース12回のオマケ付。他のコースは全然ダメだけどな デイリーレースなかなか1位取れなくて悔しい
Eの中にB入れるのやめちくり… >>204
ちなみに、正確な回転数はガレージまで戻らないと表示されないけどなw
ノーマルならブランドセントラルでも表示されてるが、
エンジンチューンしたりするセッティング画面に表示されなければ意味が無い。 SWのトルクカーブやばいな
6000ぐらいで進段しないと簡単にバンドから外れちまう オーバルめっちゃ楽しいけど、右ターンでブラッシュしただけで5秒ペナとかやめてくれ >>188
ベントレーに限らず、まずは実在するGT3、GT4マシンを揃えてもらいたいものだ。
何らかの事情で収録したくてもできないなら仕方ないけど・・・ ダイハツのVGTってGr.Xだけどこのカテゴリーだと使い道がないよね。マイレージで車体の強化も出来ないし。どうせならラインナップが少ないN100かN200に入れてほしかったわ。 ペナが付くこと自体はWelcomeだけど当てられたクルマに順位変動など不利がないのにペナが付くし何故か当てられた側までペナが付くのが大問題
そもそも大外ギリギリまで避けてやってんのに相手が下手くそで膨らんできてペナもらうんじゃやってらんないよね
更にペナ消化で透明化から復帰したら突っ込まれて更にペナとか
配信してるSSの人がそんなので順位下げてるの観るのが残念
その人それ以来ロビーしか配信してないのがもっと残念 Gran Turismo@thegranturismo
Waiting for the April update like.
https://pbs.twimg.com/media/DXt-14iUQAA_fEk.jpg >>212
Bの自分だけどBはそれ程速くないよ
結構ミスしてる
兎に角練習しかないよ
トップ10のリプレイは凄く参考になる
特にブレーキングと選択肢ギヤとギヤシフトタイミング
目からウロコが1000万枚くらい落ちる なんかすごいことになってるな
ロビーで知ってるやつと走ればいいのに ポイントレース久々にやってみた。
オージーの当て方がちょっと緩くなった気がする。あとSR Sが減ったのか?DR A〜B帯に1人しかいなかった。
とはいえシケインで押し出されて無事ペナゲットしたけど。
ところで相手のSRダウン表示って無くなったの?? 今日休日なのかDRランクはしっかり分けてたな
DR S A B+ と以下B- Cとカテゴリきちんと分けてた
SRは知らんけどS限定な DR BからAに上がったが、一発のタイムに大きな差は無いが安定感が違う。各周のラップタイムのバラツキがほとんど無いな。Bに落ちそう。 gts攻略wikiにgt6wikiみたいな面白いこと誰か書いてきてよ 壁に当たっただけで5秒ペナで全然減らないって理不尽感がたまらん オーバルはミニ四駆みたいに走るやつ多いからペナはどんどん厳しくしていい
リアルで片側ローラーだらけにしてミニ四駆走行なんてやったら笑うわ 弾き飛ばされて壁にあたってペナとか理不尽判定の件もあるしオーバルなんて怖くてはしれねーよ オーバルで飛ばされて壁にあたって後続巻き込んでクラッシュしたけどクリーンレースもらえたわ
改善されたみたい グランツーリスモスポーツ
定価7452円
(本体4000円 シーズンパス3452円) DRの変動ってラップタイムも関係有り?ポールからビリになってもDR下がらなかったんだが >>237
DRはゲージが可視化されてるよ
下位で終わればゲージが減る
それが無くなればランクが落ちる もう値段下がらなくなってきたから某通販サイトで
通常版より安かったから中古のGTスポーツのリミテッドエディションを送料込み3820円で
注文して届いたから開けたら外箱には多少痛みがあったが中の
GTスポーツのディスクパッケージは何故か新品未開封品が入ってたわ。
なんか特した。
FFも中古頼んだから未開封品だったんだよな… セッティングの知識がなしにゲームとして楽しめるのはいいことだぞ
https://www.youtube.com/watch?v=DO24FfMPDk8
「プロジェクトカーズ2とどちらが実車の挙動に近いですか?」
「どちらかというとプロジェクトカーズ2かなと思います!!
GT SPORTは画質が素晴らしいです^^」
「アドバイス頂きありがとうございます!グランツーリスモスポーツ買おうかと思っていましたが実車の練習になるのはプロジェクトカーズ2ですよね。
グランツーリスモシリーズはゲームとしては楽しみ感じですかね?」
「はい!
ただ、グランツーリスモはセッティングはあまり必須ではないですが、プロジェクトカーズはセッティング知識がないとかなり難易度高めです(笑)」 >>240
最安値の時に買ってそのまま売ったんじゃない?
表面上は開封してないと中古として取り扱えないからパッケージだけは開封してとか
DLの方が楽だけどパッケージ安く買うのも好み >>242
俺は画質に惚れた あとオンの賑わいな
プロがしらっと入っちゃうあたりメジャーだからこそ GTはシリーズ進むごとにセッティング項目減ってるからねシミュレーションもその程度しかしてないカジュアルゲーム
てかパンチーラってアプデで追加するほどの名車なのか? >>242
サーキットを走る練習ならアイレーシングとかアールファクター、レースルームとかアセットコルサもいい。
GTとかフォルツァはゲーム性は高いけど練習には向いていない。 >>244
プロだったらアイレーシングの方が多分多い。
実名だから。 デイリー 3/11 日
A ワンメイク デ・トマソ パンテーラ '71 SS
モンツァ 17:00 晴れ 3周
B Gr.4 RH インテルラゴス 09:30 晴れ 3周
C Gr.1 RH 鈴鹿 燃料7倍 タイヤ11倍 14:00 快晴 10周
※ 3/12 月曜日13:00〜15:00にメンテナンスがあるのでその時間帯はレース出来ないので注意。 F1500のウィンドウスクリーンにデカール貼れないの何とかしろ
タバコ仕様に改造できると思ったらこれかよ >>242
市販車の挙動再現出来てるのはGTSの方だと思うけどな
NSXの強めにブレーキ残してターンインしたら
スピンモードに入る感じとかモーターで制御してる
感じとかPcar2の方は感じられない
普通のMRにしかなってない iRacingはスットコさん思い出して笑うからNG >>249
乙です。
アップデートは不具合修正とスープラですかね。 デイリー 3/11 日
A ワンメイク パンテーラ'71 SS
モンツァ サーキット 17:00 快晴 3周
B Gr.4 インテルラゴス RH 9:30 快晴 3周
C Gr.1 鈴鹿サーキット 燃料7倍 タイヤ11倍 14:30 晴れ 10周 >>252
GTSはマクラーレンのダンパーの対角の油圧を繋げてスタビレスにするやつとか
GTRのアテーサETS、エボのAYCあたりもちゃんとモデル化してあるよな。GTS
マクラーレンは流石にのったことないけど、アテーサとAYCは再現されててびっくりする まあ実車に似てるかどうかは乗ったことある人にしかわからんよね ザクルシ@自称ファン9&虎ガーのツッコミ担当@zakspeed_AP9
今日のテストシーズン18 開幕戦 僕独断ですが、今日はこのようにしました。
「FIA GT ネイションズカップ&マニュファクチャラーシリーズ 東日本大震災 復興支援特別レース」
とさせていただきます。今日は結果関係なしに、最後まで全力を尽くしましょう。
#GTSport i racingは最初のロードスターでクラッチ繋いだ時の滑り出し〜低速走行が実車みたいで感動したの覚えてる
pcarはなんかABS甘くして横グリップ失くしてガチがGTより難しいからリアル!って叫んでるだけ >>257
そこはツベに超リッチなGTS ユーザーいるし
これオレの車じゃんにはワロタ >>248
元F1ドライバーの
スコットスピードも居るしね
ミサイル... >>249,245
乙
リプレイ見るとピット出口の白線殆どの人が踏んでるよねGTS的には今後も
ノーペナでいくのかな まぁ踏まないプレイはマイルールだから構わんけど 再現したところで元々の挙動が酷すぎてなんの意味もねぇわ
開発してる実車まともに走らせられないゴミ共はさっさと死ね >>253
ディクソンiRやってるのかって思ったけど垢BAN喰らったスピードさんのことね… >>258
オメーは北海道の旭川で怪我した足引きずったまま
ヒグマに内蔵食べたれて、野垂れ死にしろ!! Gr4レースはM4だらけだからパワー下方してもいいぞ 今日はじめたばかりなんだけど、何からやったらいいすか? >>273
まずドライビングスクールから始めよう
今までのライセンス試験にあたる
銅でもいいから全クリしとこう NSXGr.4さんざ直線遅い言われてたけど直るんかね GT6&SPORT 20周年サントラまだー???????????? 本日のデイリーBの荒れ具合…
恐ろしいwwwwww >2018年3月12日(水) 13:00 〜 15:00 JST
まーた曜日間違えてやがるw gtスポーツとt300rsのf1ステアリング買おうと思うんだがどっちがいい?
pcシムは持ってるんだがサーバーがいいの無いからオフラインでしか遊べない >>280
俺アスペなんかな?
GTSとF1ステアリングをどっち買うか迷ってるように
しか読めん
それくらべるもんか? ペナ消費ためか知らんが後続がいるのに直線途中でブレーキ踏む悪質な馬鹿小突いて
同じペナつくのはさすがに納得できんわ・・・ ペナなんて減速させずに結果に加算でいいと思う
減速させるの危ない OPやスライドショーでタバコ、アルコールロゴを隠してるのと
隠してないのがあるけど何でだろう?
ロスマンズとかウエストがはっきり写ってる
GT6の時もマルボロが丸見えだった >>282
>>283
オンライン人いる?
市販車よりGT3とかレースカーでレースするのが好きなんだが >>259
アイレーシングはメーカーと協力して走行データを入力して挙動を再現してるから、挙動に関してはずば抜けてるね。 >>285
それ
レースゲーム作るの初めてでもこんな事気づくだろうと言いたい >>289
確か2〜3シーズンくらい前から デイリーと同時だったきがす >>256
MP412Cつて650Sの旧型って認識で
独特のスタビ機構も650Sで普通にもどったから
失敗作がと思ってたんだけど気になって
使って見たらこれスゲーー
少なくともGTS上だと凄いメリットある
コーナーでの4輪の接地感が全然違って
レイクマジョーレみたいなケツ出やすいコースだと
明らかにに速い >>292
そうなのか
さっきブランズハッチ18周やったけどキツいキツい
慣れておかないとシリーズ戦えないな >>293
ありがとう
ちなgt5の時gtアカデミー1桁 >>296
俺が復帰したらお前らの順位下がるから覚悟しろよ >>297
28350位が28351位になっても気にならんからなぁ 市販車に挙動/シミュはGTSがダントツNo1と
ふむふむ勉確かに心当たりはたくさんある
もっとアピールしていいとこだな 市販のスポーティな車の挙動がリアルではあるけど
素のままだと曲がり難い車の表現はリアルとは言えないと思うよ。
まあGTSにそんな車は無いのかな?
古いアメ車なんかがちょっと怪しいと思う >>287
オンラインのメインレースの半分はGT3車+架空のGT3車で遊ぶGr.3レースよ
各種チュートリアルもGr3でやるし、GT3はGTSのメインで他カテゴリはオマケと言っても過言じゃないレベル >>300
最新の車の動きやメカニズムの再現に特化してて、古い日本車は怪しいと思う
スープラ2世代やMR2はサスセッティングがあまりにも決まりすぎてて、サスの味付けが平成で昭和感がないというか
悪く言えばノーマルのとりあえず付いてるだけのクソ足の感じが再現されてないと思う >>302
それ。昔からGTはそんな感じよね。
エンスージアはその辺上手に表現してたんだけど、廃れちまったからなぁ インディカーの開幕戦GTSみたいに当てた者勝ちになっててワロタw
序盤にミサイルかました奴が全員一桁フィニッシュ >>305
最後のロッシ以外は序盤だったから荒れたレースの中でうまく順位上げたとも言えるけどね
ディクソンはドライブスルー受けてるし
ロッシのがレーシングアクシデントってのはビックリだなw >>297
アカデミー 一桁さん、、草
オメーの高速コーナーでギュオオオンって異音がする
t300rsではGTSは出来ないから
オコチャマはママのオッパイ吸うってオネンネしな!! スタート1コーナーで、余りの押し出し抜きの奴が多くて、鬱憤溜まって久々にミサイルカマしちまった。 >>302
MR2だ中立付近のダルな感じがハンコンだと
良く出てるよ そのくせ挙動がピーキーで乗りづらい
スープラはあースポーツカーなのに
セダンみたいなハンドリングの感じ この頃の
トヨタのスポーツカーらしいって思った
これくらいはわかったからまあまあじゃないかな
他のゲームだとこの辺がおざなり ハンコんだと挙動がよりわかるらしいね
ハンコン買いたいけど置き場所がなあ、、、 でもGTのFFBは情報量が少ないんだよな。
t-gtでGTをやるよりt300でF1やった方が情報量多いし。 オージーとスイスは相変わらずだな
ミサイルもだが走行ライン外で失速してんのにそのまま走行ラインにブロックかサイドプレスしてきやがる 発売以来毎日やって来たが、微妙に腹立つ判定と押し退け無判定野郎に、ヤル気が失せるな。判定に掛からなきゃ、押し退ける様に前の車の姿勢崩して順位上げるクズが多過ぎ。
スボーマンシップ理解出来て無いクズ多過ぎ まあライン残さないとかきっちりグリーンまで押し出していくような人はペナを
貰わなければスポーツマンシップとか思ってそうだよね
レースゲーは他プレイヤーへの尊重がないと成立しないからね
お互いの見えないテクとピット戦略の応酬が醍醐味なのにぶつけたら台無しですわ
ミスならまともな人は大体ポジション返してくる ドラゴンの最終コーナークロスラインの出口で並ぶ、加速勝負?と思いきやピットウォールに押し込んで来ようとする。
そんな民度です。GTSは!
期待してはいけません! ペナルティは条件満たせば消滅するからな
ショートカットしようが押そうがやられたやつがアホ
まともに走るだけ無駄なのは周知の事実なんだから何してもいい
不満なら開発にクレームでもいれてどうぞ
オコチャマゲーマーなんぞにスポーツマンシップなんざ求めたって仕方がない やられる奴って隙作ってるからね。そりゃ後ろのミサイルマンはタゲしますよ^^ 本体の値段3万ぐらいなってくれればゴミ減ると思うんだけどなあ 公式のメンテ日時は今日なのか水曜なのか頭悪いから理解できん >>320
ライン譲ってもタゲ合わせてミサイルしてくる悪質な奴のことはスルーかい グチグチ抜かす奴はクズだけど、マナー悪い奴はそれ以上にクズだ 鈴鹿の第1、2コーナーとスプーンカーブの走り方を誰か教えてください。gr3のBPOありで1分59秒がやっとの初心者です。 ミサイルマンはSR/DRやポイントとか一切考えずタゲした奴を自首退場させるまでやる
タゲされたら諦めろや そういや今日アプデを含むメンテあるんだっけ
細かいバグfixかね >>326
走り方はだいたい合ってるよ
その雑な性格直さないとタイムは伸びない これって所詮タダのゲームだろ
ゲーム内で普通に出来るコトやって
何悪いの? >>325
5chなんぞに書き込んでる時点でオメーもクズだけどな >>330
GTリーグで何してようが誰も文句は言わんよ
対人になるとそこにルールが介在するのは当たり前でしょ >>332
繋がるって仕事としてとか友達としてならギリいける人もいると思う。 けど彼女になりたいならやめた方がいい。まあド地下ならわからないけど (126.236.66.204,iPhone/Safari 対戦相手の車は常にゴースト状態にしたら解決するんだから早よ対応してくれ 『グランツーリスモSPORT』は、アップデートを実施しました。
本アップデートの修正箇所は以下の通りです。
1.スポーツモード
- スポーツマンシップレーティング(SR)判定、ペナルティ判定を調整しました。
2.グランツーリスモ F1500-TA
- スーパーソフトタイヤのグリップレベルが下がっていた不具合を修正しました。
3.ブランドセントラル
- マツダの関連スポットにおいて、4番と5番が使用できなくなっていた不具合を修正しました。
4. ディスプレイ設定
- HDR対応モニターのディスプレイ設定において、初回起動時の「ピーク輝度の設定」で、チェッカー模様が正しく表示されない不具合を修正しました。
その他、細かな修正及び調整を行いました。
今後とも『グランツーリスモSPORT』をよろしくお願いします。 オンラインでミサイル繰り返してる奴が
F1とか見て「○○はクラッシャー!ペイドライバー!」とか騒いでると思うと滑稽 世の中わかってないキッズが多いようだな。
現実社会でもヘタレだろおまえらw
所詮パッドでガキがやるゲームに何求めてんだよ デイリー 3/12 月
A ワンメイク A 45 AMG 4MATIC '13 SS ニュルGP 15:00 曇り 3周
B Gr.3 RH レイクマジョーレ 中央レイアウト 18:15 晴れ 10周
C Gr.4 RH マウントパノラマ 燃料7倍 タイヤ8倍 15:30 晴れ 8周 デイリーに参戦しようとしたら
BOPの取得に失敗しているためこの先には進めません。
って出て、入れない PS4ノーマルとproで違うのか?
ちなみにおれは、pro サーバには繋がってて、ニュースフィードとか普通に見れるし
ロビーも部屋が表示される(入ってないけど)、
試しにフォトをシェアしてみたけど出来た。
スポーツモードだけ入れないな。
マウントパノラマもブルームーンもニュルも得意なのにレース出来んかったら悲し過ぎるぞ 今日はスットコさんが琢磨に発射したミサイルかまそうかなw >>349
えw
やってないから分からないです(笑
ちょっと試してきますね… >>353
オレのはノーマル
埒開かんから買い物行ってくるw >>349
今、A、B試しにやったらエントリーは出来たよ
タイムトライアルも出来る
ノーマルPS4 スポーツモード、サブアカが入れなく、メインアカなら入れた。 判定のどこが変わったのか分からん
ミサイル数発食らわしてやったけどいつも通りでSRも大したことない 何か人それぞれなのかな?
メイン、サブ共にエントリー、タイムトライアルまで出来た >>366
そのカキコ見て、直後はダメだったけど再起動したら入れた しょうもないアプデしてる暇あったらHパターンまともにしろっつってんだろ
死ね カーリバリーでもいじるかと思ったらデザインが開かず新規でしか入れない 子供の頃北海道に住んでたんだけど、
小学1年の頃に「アイヌの人を差別してはいけません」
って映画を学校で見せられたんだ。
それまでアイヌって言葉すら知らないし差別もなかったのに、
中途半端に差別防止映画とか見せたから
ガキの一部が「お前んちアイヌだろーwww」と暴言をはくようになった。 「どうせ羽生結弦が女性専用車に乗ってきたら大歓迎されるんだろ」
ってツイートを見たけど、
羽生結弦はちゃんと金ふたつとってるだろ いまだにコピペガイジにレスしちゃう人がいるってことは
それなりに新規も増えてるんだろうかねえ うちの旦那料理全くしないんですけど、一応産褥期なので頑張ろうとしてくれてるんです。
昨晩の餃子を焼く過程が、どう見ても野菜炒めの動きをしていました。
やる気を削がないよう黙っていましたが、野菜炒めの動きをしていました。
舞う餃子。 >>376
舞う餃子好きだから今後は1日3回以上必ず書き込みしろ 今40%オフなのかー
過去にも割引きたことある?
今がチャンスなのかな 迷ってるなら買っちゃいなよ
どうせたいした金額じゃないんだから >その他、細かな修正及び調整を行いました。
「クルマを見る」のいくつかのロケーションで、画面にノイズが出るのは修正されてない。
相変わらず、ガレージの並び替えは「乗り換え順」に戻される。
「何をどう修正しました」と、詳細を書く方が誠意が伝わると思うのだが・・・ マイレージストアのクルマの説明にブランドセントラルでは手に入らない特別仕様車や、””名車””が手に入るかも
って書いてあったよな確か。気になるわぁその名車
あとGTPSPの頃のポリフォってスーパーカーでやりたい放題って名目で売ってたんだよな
今と180度考え方変わったな アプデ時間かかりすぎてやる気なくなる。
+に入っててスタンバイにしておけば自動でアプデしてくれるんじゃなかったの? >>383
プラス入っててもスタンバイから復帰してからダウンロードされるの腹立つよな >>382
オープニングに出てくるメルセデスのマシン欲しい... 自動でアップデートできてる人いる?
発売日からただの一度も最高しないんだが。
ホーム画面で放置してもだめ。どゆこと????? >>384
そうそう、今出ました〜って蕎麦屋かっつうの。 DRの人口の割合は6等分されているの?
Sランクは少ない気がするしEに至ってはほとんど見ないのだが。 マニファク初めて参戦
DR Bでゲージほぼ満タン後少しでAへ
2人くらいDR Aで後18人はB
ワイはマニファク本線ブービースタート
最終的に4つ順位上げたがドライバーレーティングガッツリ減った
デイリーに比べてマニファクはスゲーと思った
レベルが違うしドライバーレーティング上下しやすいのを思い知らされたよ… >>346
いつもご苦労さん ありがとうやで ! ∠(`・ω・´) 今日gtスポーツ買いに行くわ
と思ったけどダウンロードの方が安いんだな >>381
比較的暗いところでの事ならああいった暗いところで撮影すると光量?が足りなくてあんな感じになるって表現じゃないかな >>395
他人の動画を見ると、ノイズが出てない人もいるんだよねぇ・・・
何が違うのか分からん。 通信ラグの処理が難しいんだろうね。
画面上で並んでても実際はラグで離れたとこにいる。
お互いの予測位置の照合でタイミング次第では離れてるのにぶつかるとか。 山内尊師、、ピットバグだらけですよ〜
ちゃんとテストしましょうね〜
あ、、すみません
オレたちがテストさせてもらってるのか、、ありがとうございます
https://twitter.com/kazunokosan616/status/973182448614830081?s=21 GTSはピット内部で車両位置を処理してないから。ピットの経過時間でタイミングが重なると車ごと重なる 入口で前走車にカマ掘った事にされてるのかなもしくは壁走り判定か
10秒は無いけどピットアウトで身に覚えのないSR下げはよくあるな
レーン入ったら半透明か自動走行の区間作ったらいいのでは >>399
分子融合ってやつ?
それともいきなり実体化して衝突判定?以前はこんなの無かっただろ。 >>399
ひどい、ピットアウト直後の5秒間ぐらい透明化する仕様だったらいいな
レイクマジョーレで惨事が起こりそうだけど
>>402
これまだ残ってるのか、怖すぎ ピットレーン制限速度あるのにツッコミ突入とかおかしいし
重なってピット出とかもあるしそこも凄くHEN >>404
重なったまま実体化すると高速で接触して弾き飛ばされるのと同じ扱いになる >>408
重なりが外れたかどうかもラグで処理がおかしくなるのかな色々難しいな
FPSならこいつ弾当たんねぇなで済むんだが コードマスターズのF1 2017のピット処理見習ってほしいわ
GTSのピットはあのF1 2010のクソピットと同等の位置にある 一昨日はASから、腹立ってミサイルかましてBCまで落ち、昨日今日と粘り強く頑張ってAAまで来たんだが、さっきのレースで予選より2個下の上位フィニッシュしたら、なんとSSに初めての昇格。
驚くと共に、SSが大量に降格したんだろうなと。 でもちょっと考えられない昇格ではあるんで、なんかの間違いかも。
前にも変な昇格後に直ぐに元のランクに戻った事が有ったからな。 GTPでSRがSから一度下がったあとSに戻るときに、
なぜかDRも巻き添えでSのゲージ真ん中になるバグが報告されてたが
まだ直ってないのかな?
Kudosprimeで見るとよくわかるんだが >>411
B Cになった時にDRカンストしていただろ?この状態だと何故かDRがガンガン上がるからわざとSR上げないようにしながら上位取りまくりSRSになるとその瞬間DRSになるんだよ >>414
カンストって、つまりBCで幾ら頑張っても上がらない状態?は確かに有ったが、AAになって数レースしかしてないのに、いきなりSSってのもね。これまでのAS時のレーティングバーの上がり方の遅さからしても、今回の昇格がバグと言われても納得は行くけどね。 >>415
B Cでカンストしても内部的にDRAのバーは伸び続ける でこの伸び方が異常だからSRAになる頃にはDRAのかなり上 またはカンスト状態になる
そこでSRSにするとDRSになる B Cの期間でSR上げないように連勝するとだれでも簡単にDRSになる >>416
へぇ〜。ってことは、落ちるのも早いって事か。なんだかなぁ状態だな。 >>414
なんじゃそりゃ
裏技かよ
ASで必死にコツコツ頑張ってた俺… >>418
ズルして上げても意味ないから気にすんな >>418
いやいや、裏ワザで上がったとしても、結局は自分の実力が反映される訳で、直ぐに落とされて侘しい想いするくらいなら、Aのまま頑張ってる方が気が楽だと思う。 たまにSなのにクッソ遅いのがいるのはそういうことか DRが上がったから別ゲーに移って、何ヶ月かしてから復帰するって奴(復帰勢っての?)も出てくるんだろうな
長期間走らないでいるとDR下がる仕様にしないと「ヘタクソ高ランク」が増殖しそう。 >>423
そんなことないだろ。
そもそもそも下手くそは S Sにはなれない 判定なんてどうでもいいからリアルコース毎月追加しろ
いい加減飽きてきた 上手い奴がいるとオンライン楽しめないから上手い奴はGTSやめたほうがいい >>426
勝たないと楽しくないならGTSやめた方がいい 勝ちたいなら過疎ってるゲームの方がいいぞ
でもg5で分かったように、マジ大会になるとpCARSもトップランカーはGTのランカーで埋め尽くされるけどな モブはやめてしまえ
くれぐれも我々貴族に歯向かうなよ >>428
それはないだろ。
購買層が違うから。
それにGTのランカーでもシム挙動に成ればなるほど振るい落とされていく。
その証拠にiRacingのランカーにGTのランカーは一人もいない。 S/S(A)勝ち組の奴らとはマッチングすることはないから絡むことはありませんな
ランク無視のポイントレースでもやるのなら話しは違いますけど・・・・あれば遠慮無くミサイル飛ばしますわ >>430
実際ProjectCARSの大会はGTプレイヤーで殆ど埋められてたよ
彼らはシミュレーターだろうが、機械を通すものは全部ゲームとして攻略しに来てる気がする >>430
いきなりのiRacing
困ったらiRacing >>432
あれは露骨だった
GTプレイヤーが占拠してたね
プロジェクトカーズは海外だとかなりレベルが高いけどプロジェクトカーズ専門の日本人プレイヤーは殆どが遅かった iRacingというゲーム、やってるだけで威張れそうだから俺も始めるかな
やってればいいからな GTのランカーは若いからな
pCARSのおっさん層では勝てんだろ iRacingというゲームはそんなに凄いゲームなのか SR無視マッチングとかあったらそりゃ低SRは失うものなんてないからロケッメァンするわな 所詮はゲームなんだからそれぞれの挙動に慣れてしまえばランカークラスはガチシムでもそこそこ速いでしょ GTのランカーは何もGT専門な訳じゃないだろうし
むしろその手のゲームソフトの攻略を得意とするスキルの持ち主なんだから、他のゲームでも優秀である可能性は高いわな >>432
「シム?何それ??カンケーねえよ」みたいなな
それはそれで格好良い GT出身のマーデンボローは最近結果が出てないし、来年あたりシートが無いかもな。そしたらポリフォニーで雇ってもらえばいいか デイリー 3/13 火
A ワンメイク A 45 AMG 4MATIC '13 SS ブランズハッチ インディ 11:30 快晴 8周
B ワンメイク ウラカン Gr.4 モンツァ 12:00
快晴 4周
C Gr.3 RH 鈴鹿 燃料6倍 タイヤ9倍 15:45 快晴 10周
※ 3/14(水) 13:00〜15:00の間、メンテナンスがあるのでご注意。 ランカーで思い出したけどYAMという最高のテストプレイヤーがいるのにも関わらずどうして今回のようなペナ周りの改悪が起こっちゃったんだろうね
やっぱりYAM自身もペナルティの恐怖でマナー守らせるようなやり方に賛成って事なんかね 訂正
B ワンメイク ウラカン Gr.4 RH モンツァ 12:00 快晴 4周
です。申し訳ない…。 ペナ周りを検証するなら、YAMみたいな上手い連中だけがやっても有効なテストにはならないよな。
むしろ、初心者や対人戦に慣れていないプレイヤーにやらせて検証しないとな。
正常系(上級者)テストだけやっても意味はない、異常系のテストをしないと。というのは常識だと思うが。 だから、ユーザーである僕らが異常なケースのサンプルとなるのですね。 なんでデイリーBはわざわざGr.4でワンメイクかのかね
BoPあるでしょーに マン島のやつおま国なのか?ストアに表示されてないんだが。
まあ、youtubeでプレイ動画見たけど別にいっかって感じ。
以前、なんかのレースゲームスレでやたらマン島で走りたいって言っていた奴
がいたんだが、そいつからしたらやっと神ゲーが出たんだろうな。
もう大分前だな。数年単位の。
あとトップフリーゲームのアイコンにフォートナイトが表示されているのに、いざ入って
見ればないっていうwじゃ最初から国内のトップタイトルにしとけよって感じ。
あとMixerでフォートナイトの配信も表示させるなって感じ。
日本国アカウントでログインしているんだから、そこら辺分けとけよな。 >>445
いつもごくろうさん ありがとうやで ! ∠(`・ω・´) >>453
PSストアじゃなくて、ゲーム内のブランドセントラルでスバルにある。この前のアップデートで追加された。 マン島アタックの車は追加されたけどマン島コースは追加なってないよ? >>438
俺はGTではランキングでトップ10に入ったことあるけどiRacingは4年やって一度も優勝したことない。 >>432
日本の大会ではそうだけどiRacingだけは本当にレベルが数段違う。
GTのランカーレベルがゴロゴロいると思ったらいい。 >>455
申し訳ない、箱スレにレスする筈が誤爆したw 買って今走ってるけどt300rsの音うるさくない?
特にffbとセンターを6にするとハンドル切るとギュオオンってやばい >>458
君が良いと思うならそっちで遊べば良いと思う
本当に良いものは自然に広まるもんだから、君がわざわざ宣伝しなくても大丈夫だよ
gtも自然に広まっていったんだから 耐久リーグは自動運転AIとかないの?自分でやらなきゃダメ? >>456
マン島アタックはできない
マンアタックはできるけどな >>464
節子?それミサイルやでぇ(・ε・` ) >>449
もう何年も前だけど「テストしても気付かない事もある」とか逆ギレしてたけどそういう事なんだろうね
むしろポリフォってクルマを知らん人間ばかりとは言われるけど身内で走行会とかよくやるぐらいだし逆で
視野が狭くてコミュ力に欠けてて他人の気持ちになって物を考えられない車オタクばかりなんだろうなって今回の改悪で思うわ 119.239.253.56はこんなところで宣伝してないで
おランカー様達を勧誘してみたらどう?
もしかしたらハマってくれるかもしれないよ GTS欲しいんだが店には売ってないしAmazonは受け取れなくて返送されないし
DL版は高いしでどうしたらいいんだ・・・ チャット入力のときに「○○ ありがとうございます。」と入れたつもりが、いつも「○○ おめでとうございます。」になってしまう。
俺だけ?はずかしー。 >>472
受け取れないコンビニだったんだわ・・・ >>472
すまん。近所のコンビニはマイナーなコンビニだがちょっと先にセブンがあったわ
ありがとう DL版は明日まで4割引だろ、間に合わなくなっても知らんぞー >>475
なんだと・・・パスワードロックされたらしくて入れないんだがどうしたらいいんだ・・・ 80年代のF1を追加したので、
次に追加するコースは同じ80年代のモンツァになります。 GTS買おうかと思うんだが、リミテッドエディションまだ残ってるけど、特典カーって持ってないと困ることってあるんかな? >>468
ポリフォ内の開発者インタビュー見てると車オタクというよりやはり基本的にコンピューターオタクが多いイメージ
真っ先に車やモタスポが好きで入ってるような感じではない FFBと挙動がクソだからハンコンでやるなら買わないほうがいいよw モンツァ多いな。ニュル24h増やしてくれ、ニュルならワンメイクでもGr.1でもいいから。順位関係無く楽しい >>482
おう信じてくれていいぜ
特典カーはゲーム内で買ったりプレゼントされたりで入手可能 ようやくダウンロードおわった
デイリーワークアウトととかいうのでこれでたけどすごいの?
https://i.imgur.com/qMjp1yx.jpg >>416
まさに今その途中だわ!
激突されまくってSR落とされて、ただ元々ASだったからSRCとかSRBのレースだと周り遅すぎて連勝してたらSRAになったとき一気にDRAカンスト状態になった!これでSRがSに戻ったときDRもSになるってことか!
たしかにバグかもしれんが…少なくてもSRB程度のレースなら連勝できるぐらいの腕前は必要ということかw >>486
買おうとすると所持できるお金の最大値が必要な2台の車のうちの一台。あたったのは運はいい
でも使いみちはないけどね。レースは主にGr1,3,4カテゴリーだから もしかしてR18のle mans 2011としか表示されてない奴って隠し車両? >>490
デイリーでしか貰えないやつ
汚れとか傷が着いてる アーケードしかまだできんが、最近はforzaだったからブレーキタイミングがパイロンだけだと見落とすなぁ。
コース覚えるまでオンラインは控えるか。 >>486
40日間欠かさずデイリー続けててるけど出ないなぁ
今日のデイリーは5台目のシビックだったよ >>486
うはwwwそんなんで喜ぶとかあほ
らしくて笑えるwwそんなん誰でも当たる
やつやんけww嬉しいんだろうが
まあせいぜい感慨に浸ってんだな
しかしこの程度で報告する奴って本当に
いたんだな、驚きだわ FT-1で首都高中央ルート内回り1'18秒きれないわ
下手くそすぎる。誰かコツ教えてくれ >>499
なかなか当たらんよ
こんな時普通日本人なら
うらやましいって言葉使うんだぜ
豆な discで買って使っているんだが、入れ替えが面倒なんだよね。
DL版購入したら、disc版でやってきた成績やらマネーやら全部引き継げるのかな?
知っている方、教えてくらはい。 車名を文字で表示した時、オールペンしたボディカラーが反映されない
不具合も修正されてないな。 俺もディスク入れ替えがめんどいから3000円で売ってDL買った
ハンコンもあるからしょっちゅうやるから差額は利便性でチャラと判断 picarさんもたいしたことないな
ニュル北で同条件のR18 TDIでパッドでやってる下手くその俺の約10秒落ちとか >>505
ひとつ思うのは、実車や実レース経験してると、実車に乗ってゲームスピードでミスった場合、必ず死を意識する訳だから、シムレースでは抑制方向に働く点なのかなと。
逆に言うと、シムレースでスピードを形成して来た経験(事故りながら覚える)を、実車に転用してしまったら、確実に死が待っているという事。
シムがリアルになればなるほど、境目が無くなり、実車走行した時に魔がさす勘違いが一番の怖い訳だから。 >>505
pcarsパッドでニュル走るの大変だよ
10秒落ちなら頑張ってる方じゃないかな?
それかアンタが遅いか まあでもあの環境は羨ましいわ
20万のハンコンとか買えないもんな >>506
リアル運転中に
多少ブレーキが甘くても縁石に乗ればスムーズに曲がれるな
いやいやパンクするだけやろって
一人ノリツッコミしたことならあるわ >>505
ピーカーさんいろいろオモロイけど
オマエは面白くないしなぁ
ツベあげてくれ
オモロかったらあやまる
ハンコンより実車の環境が羨まし過ぎる->ピーカーさん このゲームって路面温度低いと滑りやすいとこまで再現されてるの? >>514
パッドなら十字キーの横押すと調整するとこあるよ。ブレーキバランスや燃調も変えられる
ところでデイリーとかでアテンザgr3結構見るんだけどどうなん?昨日のデイリー鈴鹿で使ってみたけど挙動が合わなくて、いつも使ってるZ4の1秒落ちからタイムが伸びない
TCSの有無とかで変わるんだろうか ちなみにSRのSバーが全部満たされるとどうなるんだろ? >>516
z4と比べれば方向性逆だからね
走り方のコツが違うんだろう
重量級の車両乗ってると案外扱いやすい方かなアテンザ
鈴鹿は2〜3手先を考えてスムーズなライン取りをしないとタイム出ないから重量級は神経を使うけど
タイム詰めようとちょっと無理するとグダグダになりやすい
軽量級はコーナーでタイム詰めないといけないからこれまた神経を使う
結論
鈴鹿はどの車両でも難しいし疲れる 一週間ぶりに立ち上げてデイリーCやったんだが、
先日のアプデでまた挙動変わった? なんかペナの話題あんまり出なくなったな!多少改善された??
そういえば昨日もデイリーAで追突されたがペナつかなかった! アテンザgr3俺も使ってるけど特別速いとは思ってないよ。
レークカーはセダンの方が好きだから使ってる。 ペナルティ批判する人って「俺の走りを妨害するやつは皆ペナルティだ!」と思ってる人たちなんだろうなwww >>486
オレもP4はアプデ直後に当たったな。ジャガーがまだ出ない。どっちか一台なんだろうか?両方当たった人いる? >>529
俺は両方あたった。そのあと、80スープラ3連続たがな。2018年の運を使いきったかな >>470
GTSの新品はもう殆どの店舗で売り切れてるな。
あったとしとも中古が1個か2個あればいい方。殆ど売り切れ状態。
今は発売日に買い控えてたユーザーが根こそぎ買ってるからな。
しかもアプデもだいぶ来て、アマゾンなんかの星低いレビューとは正反対のクオリティだから買った奴はまず売らないだろう。
品薄状態は今後も続くと思うよ。
今作オンライン専用だから これまでのナンバリングとは違って、次回作出る頃まではこの先ずっとアプデで進化させていくだろうしね。 スタート直後の第一コーナーは明らかにグリップしない
タイヤが暖まってないから。 アプデ前は次周持ち越しでペナ加算されていたの今持ち越ししてもどんどん加算されてないな
俺はどんどん加算する方が面白かったのにクレームでも来たのかね?
そのせいで最終周で突然微調整するアホが増えて糞迷惑なんだけどww みんなどこでペナ消化したらあんまし抜かれなくて済むか考えてやらないの? >>507
俺の読解力が足りないようならごめん
もしかしてプロジェクトカーズの事言ってる?>>505はユーチューブにハンコン(高いやつ)+VRで動画上げてる人の事だと思う >>530
うらやま。
オレも買わずに当たるの待とうっと。 俺もジャガーとフェラーリゲットのためにニュルを二周する日々が続いている。 >>507
YouTubeでpicar3って検索してみて 鈴鹿のシケインでペナ消化してる人いて後続多重クラッシュして草生えた >>529
フェラーリ2台、ジャガー1台あたったわ ジャガー買った後に当たったから、買ったやつ売ったら6億にしかならんかった キャンペーンって全部終わらせるものなの?ライセンスだけ終わらせたが長すぎ >>543
運か…。
とりあえず走りまくろう。てか今メンテ中だっけ? >>520 >>523
なるほどなー。確かに比較的重さは感じたから、基本のちゃんと減速して向き変えてから加速っていう流れが疎かになってるのかもしれん。つまり俺の腕がっていう話やね レスしてくれた人ありがとう
金稼ぎのいい方法教えろ
ちなライセンスの最後gt-rlmニスモだからハズレだよね
ポルシェ欲しかった 何回もこの話してるけどピットスルーorストップは今のレース距離だと重い
レース後に加算にすればいいのに
レース中に減速して消化だと危ないんだよね
場所選ぼうとしたら更に加算されるし…ってこれは先日のアプデで無くなったんだっけ >>540
ナカーマだな。
問題は寝落ちする日も結構あったり
目的がそれだから走りに身が入らなかったりするんだよ。
ランダムじゃなくて適当な走りしかしてない奴には陸なのくれないんじゃないのかと疑ってしまう。 >>506
免許取り立てのクソガキじゃあるまいしそんなやついねーだろww
リアルでも6MTのスポーツセダン乗ってるけど峠や首都高走るにしても安全マージンは必ず取る 良ゲーになってきたね
12万円無駄にならずに済んだ >>549
X-BOWをN300にダウン改造
GTリーグでプレミアムスポーツラウンジ
ブルームーンを約13分で3750万や
AI上位3台の中にラ・フェラーリが居たら一旦退出して出直しや
ラ・フェラーリでも一応勝てるが >>553
リアルで一般道走ってて安全マージンとか考えて走らないだろ…
サーキットならわかるけど デイリー 3/14 水
A ワンメイク A 45 AMG 4MATIC '13 SS 雅 09:30 曇り 10周
B Gr.4 RH アルザスビレッジ 08:30 晴れ 4周
C Gr.1 RH ブランズハッチGP 燃料7倍 タイヤ11倍 09:30 曇り 15周
※ 本日、マニファクチャラーシリーズはお休み。 >>557
いつもご苦労さん ありがとうやで ! ∠(`・ω・´) AMG 4MATICはええ車やな 楽しいわ フォードエスコートSTとええ勝負やわ ∠(`・ω・´) でも何でベンツAMGって色々車種あるのに
GTとSLSとAクラスなんだろな。極端過ぎる >>562
せやな ! 個人的には需要あんま無いと思うけどステーションワゴンのやつ欲しいわぁ (´・ω・ >>540
GTリーグプレミアムのオーバルおすすめ
クロスボウなら3000万もらいながら適当に49km走れる >>551
今までのGTシリーズでニュルはあまり真面目に走ったことなかったんで、今作はニュルを極めようととにかく毎日走りこんでます。
色んな車でのタイムアタックが楽しいです。 >>552
発売日にも更新してないからね…
テンプレから無くしていいんじゃって思ったら既に無くなってて笑った なあt300rsのハンドル切る時のぎゅおーん音がまじやばいんだが同じ人いないの? >>570
あと僕くらいの質問で糞ガキ扱いするのはどういうつもりですか?
いきなり暴言吐いてくるあなたの方が糞ガキだと思うんですが??? >>562
セダンほしいよな
EとかCあたり
ネタ枠でSなんてw >>571
>>572
クソガキ呼ばわりされるのに年齢は関係ないんだよなぁ…ガイジかな? 飯食いながらここ最近のリプレイ見てるんだけど、
明らかに荒い奴減ったな。
判定そのままでも、ここまでペナルティ強化したのは正解だったのかもしれない。
実質SR S未満の奴が辞めたかマッチングしなくなった感じ。 GTS、店に売ってたんだが5980円になってたわ
ありえない・・・ >>578
今まで当てまくらんと抜けなかったようなのはSRS から落ちたのでは? ロビーレースで鈴鹿のS字で後ろから押し出された。
レース中にごめんなさいと謝るのは構わんが、ポジション返すわけでもなく走り去る。
レース中に謝るぐらいならポジ返せよ。
走り去るぐらいなら謝るなよ。
謝るけど盗んだモノは返さないみたいなことしやがる奴はなんなんだ。 >>563
アウディのキチガイスペックツーリングワゴンも欲しい欲しくない? 579だけど仕方ないからPSSTOREで買おうとしたんだけど
パスワード入れたらエラーが起きました(NP-40831-6)って出てログインできないんだよ
これ今日間に合うのか・・・? もしかして本シリーズ前に荒いやつを排除するために荒療治的なことしたのかね
俺も荒いやつが減ったのは実感できた 仕方がないからPC版で買おうとしたらページが見つかりませんって出たんだけどセール終わってるのか・・・? GTSほぼやってない垢でSR/A~EのFIA出たらドイヒーで憶えてたIDがしっかり居たな
そこでもあいかわらずの運転だったあいつと今後Sのレースでマッチングするかどうか >>561
フォーカスだろ?
>>565
それが一番効率は良いかもしれないが、作業になってしまって楽しくない。
ニュルで様々な車種を試乗(TA)して、リプレイ観ながら楽しみたいのさ。 オーストラリアのNos●atとかひどかったな。
うざい上に何度も特攻かまして来て
こっちがスッとよけて自滅するとレース後に
Japs…と吐いて退出したな。 だめだ。カートに入れられない・・・なんか方法ある? >>574
E63S入れて欲しいと思う。ついでにAMG GT-Rも。
あとアルファのジュリアクアドリフォリオとか。 >>587
PS4から見ると今日の23:59まで\4,471で買えると出てる
一応PSNからのメールとか全部チェックしたら >>593
何も来てない・・・重症だわこれは・・・ >>568
gtアカデミー1桁がする質問じゃねーな
オメーは巣に帰れ >>595
PCでもスマホでもいいけどPSNにログインしてアカウントの状態見て異常なければ
ちょっと分からんね >>597
右上のアカウントの部分がずっと変なアイコンになったわ
残念すぎる・・・もう寝るよ・・・ 結局GT6より売れたのか?
もし売れてなかったとしたら、
グランツーリスモが続編出なくなる日も近いだろ..ワイGT以外のレースゲーはやる気ないで. 発売直後から割と「当てられる側にも問題がある」ってレスが多くて
ペナ強化後は「ペナきつすぎ」というレスが多かったところ見ると
このスレの住人は思ってた以上に当てて走ってるのが多いのかもしれないな。
普段通り走っててもSR落ちる気がしないわ。 予選タイムは上位なのにレースタイムめちゃくちゃで勝負にならないorz
後方に行くとブレーキングポイントとか全然違うからリズムに乗れないし… コドマスF1の方が本物のレースっぽさがあるからな現状 >>600
ダウンロードソフトの売上も併せればGT6より売れてると思うけど、どうだろう
パケ版だけだとGT6が350万本でGTSが310万本か ペナの仕様がどうであってもずっとSRSだなあ
DRはSAうろうろしてるが 聞きたいんだが
TCSはOFFが推奨されてるのはタイムが良くなるからなの?
現実のGT3車両にはTCSついてるよね
GT世界のTCSと現実のTCSは別物なの? >>597
解決したわ!
自宅のインターネットIPアドレスがどうも拒否られた臭い
スマホからLTEでPSSTORE繋いだら普通に接続できたわ
値引きは終わってた・・・ 昨日から始めたが、Amazon評価に騙されたなぁ、もっと早く買えばよかった。
純粋にマルチでレースしたい俺には最高じゃんねこれ、Forza7はミサイルだらけでまともに
レース出来ないがGTSはみんなクリーンに走ろうとしてるからレースとして成り立ってる感じだ。 ほかゲームはわからないけど少なくともSRSのマナーは発売直後より明らかにいい >>611
Forzaはプレイヤだけでなく
プレイヤの分身ともいえるDrivertarがさらにミサイル
というかもはやテポドン級だ
やつらモヒカン軍団に遭遇したら
けつの毛までぬきとられてぺんぺん草も残らない
車はスクラップ状態でひっくり返ってる
Forzaのモチーフは北斗の拳だ間違いない!
いや修羅の国と言うべきかもしらん フォルツァといかコンソールが駄目なんだよ。
アセットコルサのPC版とコンソール版ではPC版の方が速さもマナーも上。
コンソールは下手くそしかいない。 >>605
去年の公式発表ではGT6は510万本
>>611
ネット評価ってのを鵜呑みにしてはいけない >>611
低評価の人は今までのグランツーリスモをやりたくて買ってる人たちがほとんどだからね
市販車、コース、イベントが少な過ぎるからそりゃつまらんよね
レースカーが好きでオンライン対戦やりたい人は楽しめると思うよ 車やコースが少ないのは
はじめからわかっていることなのに、
買ってから少ないと言って
グチグチ言う、
君の気持ちがさっぱりわからない。 >>617
GT6て510万本も売れたんだ
GT5に比べたら全然売れてないけど、500万売ったらヒット作だよな GT7というタイトルでもないし
スポーツって言ってるし
オンライン専用と書いてあるし
今までと同じ内容だと思う方が馬鹿だよね
そういう奴らはレビューを書く側じゃなくてレビューを見る側でしょw オンで自分がザコだと思い知らされたヤツが怒って書いてるだけだしなあんなもん 途中退出しまくってSR SからEまで下がったけどほんとひどい
Sが普通だとしたらEからCくらいまでは養護学校みたいなもんよ 総称的にコンソールと言う事はあっても、PCと区別する時に家庭用ゲーム機をコンソールとは呼ばないだろ もしかしてそういう使い方って、割れソフトから来てるのかも? 海外ではコンソールと呼び日本ではコンシューマーと呼ぶ
だからコンシューマーで合っている
わかりにくいコンソールなんて言葉は使わないほうがいい 私は弟とセックスしてしまいました。弟は18歳私は22歳です。
ある夜弟と2人きりの夜、私がお風呂から上がり
脱衣場でタオル巻いて髪を乾かしていたら突然弟が入ってきて
「好きだ!」と叫んで抱きついてきました。
私は「やめて!何考えてんの!」と叫びましたが
弟は乳を揉んできて、アソコを触ってきました。
私もご無沙汰だったので、少し興奮したので許し
もう一度2人でお風呂に入り、やってしまいました。
それ以来、2人きりになると
必ずセックスしてしまいます。
私は駄目な兄なのでしょうか? あえて英語呼びしたいなら、コンソールと言うのが正しい
日本的に言いたいならゲーム機と分かりやすく言わないと 歴代GTスレでもコンソールなんて呼び方、今日が初めてじゃね ロビーのレースはgr3ばっかりだな。個人的にgr4が一番好きなんだけど遅すぎて人気ないんかねぇ コンソールとかwww
DOSコマンド画面しか思い浮かばん
私は駄目な兄なのでしょうか? >>640
Gr3とGr4の違いは速さというより、ダウンフォースの違い大きいな
Gr3はダウンフォースが強いからコーナー速度も上がるし、何よりブレーキングが強いのがいい 前から思っていたけどDartコースもGr.B車もいらんだろ
FIA戦一戦も来てないじゃんw >>574
SクラスならW108かW126が欲しいな
大柄なセダンをぶん回したい >>509
首都高でリアル運転中に四輪ハイドロプレーニングした時はマジで死ぬかと思った
メーター読み80km/hがどれだけ速いかを思い知ったねあの時は… 市販車とコースとフロントダウンフォースとB助オンライン対戦はよ 富士、コートダジュール、ラグナセカ
まだかなまだかな・・・ >>648
要らんよな
何か無駄に収録してる感じしかしない
デイリー、ネイションズ、マニファクにすら出さないし
後、Gr.Xの20億の車も
あれ持ってても宝の持ち腐れ >>623
なんで半端なラリー収録してんの?消せよ ヒストリックカーはVRモードでエクステリア・インテリアもたっぷり楽しむもんだと思ってる
そして架空のGR,3,4も内装すげえ作りこんであって、ベース車所有して内装引っ剥がした経験あると
素ボディのブリスターやスポットまで作り込んであってビビる >>648
>>655
Amazonでアホみたいな低評価レビュー書く奴のご機嫌とるためだよ
かくいう俺は5気筒のスポーツクワトロが収録されただけでうれしかったが gr.Bは本格的なステージが用意されてたらまだ乗ってたかもしれんが、デモ画面で二台でレースしてるのを観ただけで、もう萎え萎えよ。
「...何やってんだ??」みたいな デイリー 3/15 木
A ワンメイク A 45 AMG 4MATIC '13 SS ドラゴントレイル 06:30 晴れ 4周
B ワンメイク ガレージカー ルノースポール R.S.01 '16 RH
レイクマジョーレ 東レイアウト 06:10 6周
C Gr.4 RH 山際 燃料7倍 タイヤ8倍 05:00 晴れ 10周
※ Bはブランドセントラルにて50,000,000Cr.で販売中。 >>659
ありがとう。したいもの今日もないけど... >>651
gr.Bで舗装路で良いからデイリーしたいよね フルアクセルでミサイルかまされたわ。
通算2回目。
こんなんすぐ失格に出来るやろ。 ミサイルされたからムカついて初めてミサイル仕返したわ 以前ここで誰か燃料消費で書いてくれてた方
参考になったマジでありがとう
色々メモして高回転域で回し続けてると本当に燃料消費していくのが早いと感じたわ 興味ないデイリーも、どれか一個でも一週間同じなら
のんびりアタックしてみるかって気になるんだがなあ。
ついついお気に入りのGr3でロビー行くか、タイムアタックするかになっちゃう。
ユーザーを動かすのが本当に下手くそ。 >>659
いつもご苦労さん ありがとうやで ! ∠(`・ω・´) 山際何で行こうかなー。M4、TT辺りが鉄板ではあるが台数多いしな。とはいえ86は乗りやすいがノーパワーで辛い >>667
Gr.4のM4強すぎだわ…
中回転ぐらいでシフトアップし続ければ高回転域でのシフトアップより燃料維持し続けれるからな
86 Gr.4より燃費良いし >>649
126,140が欲しいが220後期ツインターボも欲しい しかし、クイックマッチにDRとSRを付けただけでここまで盛り上がるとはな・・・
10年前のGT5Pから進化したのはそこだけかなw
でもスポーツモードしかやらない、Gr.3とGr.4カーしか使わない人は、飽きるの早いかも? >>672
セッティングできないしパッドはデジタル入力だから退化してるよ 通常版が5980円で限定版が4999円で売ってたんだよ
喜んでレジに出したら値段間違えてましただと・・・ >>609
あれまそんな事あるんだな
>>674
それは通常版が正しい価格なのか >>637
コンシューマって呼び方普及してると思うけどなぁ ブランパンGTのGT-RとRC Fにグランツーリスモのスポンサーついてるんだな
https://i.imgur.com/pJznkXA.jpg はぁ
VRの酔わないモードとか無いのカナ
吐きそう 今日のネイションズで予選タイムがしょぼかったのもあるけどポジション5つ上げれて満足した!今までATで遊んでたんだが今日MTに変えたら無駄なところでシフト変えなくてすむし少し速くなるな(今更) とある人のプロフィールみたら
完走回数 数百回、優勝回数 十数回
でSR S DR Sゲージカンスト
どうやったらそんな凄いランクになるのか
やはりFIAネイションズ、マニファクチャラー参戦メインなのかな? >>680
酔い止めのめよ
そのうち薬無しでも酔わ無くなるから パッケージ通常版とオンライン購入版でどんな違いが有るの?
久しぶりにレースゲーム復帰しようと思ってるんだけど、GT6とGTSの違いも含めて調べてるんだけど。
>>677
コンシューマーは家庭用ゲーム機を業務用と区別する為に使うんだよ。
PCゲームもコンシューマー向けゲームだよ。 コンソールもコンシューマーもだいたいpcじゃない家庭用ゲーム機って意味で使われてる。
コンソールって言葉を使うなってのは意味わからん。むしろ今後はそっちが使われるようになるかもしれんから慣れといた方が良い。
バフとかナーフみたいに。 コンソールはバーチャルコンソールで多用するから
コンスマでいいよ ルーキークラスでも勝ったことないヘタレシム勢に釣られてんなよお前ら
GTでトップ10入ったことある()のに一度も勝ったことないらしいからさ トップ10といっても、せめて日付変わった後くらいの順位じゃないと意味ないからな
17時とかの時点でランクインしたとか自慢されてもな 山内さん、そろそろ雨を降らせてほしい
グラが多少落ちてもいいから。
カーリバリーの職人様様が居なかったらもうプレイしてないと思う。 ハンコンでTCS0か1でラフェラーリ走らせると楽しいなw
アクセルとカウンターの微妙な操作が必須で別のゲームで遊んでるみたい あと二週間以内には追加が来るはずだが、
これまでで3+11+12(=26)車種追加されたから
24台まとめて追加せにゃならん
約50台ってあるから四捨五入して46台になるかもしれんがな >>693
そうか、12月分(12台)はシルエットでの追加告知無かったな
じゃあ残りは12台でいつも通りの数か それまでオールゴールドを取りきった自分でも1500TAだけは無理っぽい。
セッティング試行錯誤してもわからなくなる。 通常、アウトイン進入の高速コーナーで、後ろが無理にライン変えてクリップでクロスし、前側の後方側面にぶつかった時、前にペナ5秒とかまだあるな。これは押し退け抜きと同じだから善処してくれ。 >>678
GTがスポンサーなのにオフィシャルゲームはアセットコルサか >>690
今年発売のブランパンGTのゲームとかGTR3もリアルタイムの天候変化を導入するから、雨なしは今後は辛いだろうな。 GT以外はPCゲーだからアセットコルサのブランパン公式は大変嬉しい
mod制限されたりするかもだけど公式で最新マシンを提供されるならGT系レース好きにはたまらん >>700
雨降ったら水しぶきでみえない、ミサイル増えてレースどころじゃない!って言う人増えそうだけどね。。。
雨はAS以上じゃないと参加出来ないって事にしたら多少良いのかな? >>703
GTなら、その辺のリアルさは緩くするんじゃないの?7to77だし。 ブランパンGTとかスーパーGTの「GT」も「グランツーリスモ」なの? 皆様に待望のお知らせです。「ザ クルー2」がPlayStation®4(PlayStation®4 Pro対応版を含む)、Xbox One(Xbox One X 対応版を含む)、Windows PC 向けに2018年6月29日に発売されることが決定しました。 オリンピックとかあって1ヶ月近く離れてるがオンレースは前より走りやすくなってる? グランドツーリングな
オンに来るなよ
赤ちゃん乗ってますステッカーも
事故起こした時に、レスキュー隊などに車内に赤ちゃんがいる事を知らせる為だからな
知らない奴は車乗るなよ テールトゥノーズで前車が単独スリップの不可抗力で接触した場合、後車へのペナは、危険行為の定義から明らかに外れてるだろ。 GTSでTtoNする奴の気が知れない
プロレーサーでもないただのゲーマーをどんだけ信用してんだ
確実にどこかで接触するだろ >>713
AS以上だと出来る。ドラゴンシケインでやるとリプレイがイイねってなる デイリーBやってたけど後ろとの予選タイム差が2秒近くあって走ってても楽しくない
この時間帯はやっぱり速い人少ないな ポリフォニーのお気に入り達もアセットコルサに注目してるね
そろそろコース増やしてやらんと離れて行っちゃうかもしれないよ アセットコルサがーフォルツァがーからの爆死芸まだやってるのかw >>713
それな
俺は誰も信用してないから集団になるとラインずらすわ
それがレースタイム落ちる原因だろうけど、オカマ掘ったり掘られたりするよりはマシと思ってる >>719
どうやってライン外すかとか咄嗟に判断して走るの意外と悪くない。AI相手や単走ではやる意味ないからね! しかしGTSって全然飽きないわ。コース走らせてるだけでも面白いし、言うてる間に3月のアプデももうすぐ来る。
これで当初の予定通り新車50台出揃うな。
ただ、発売日に買ってんのにまだ乗ってない車沢山あるんだけどw
まぁ、嬉しい悩みだけどね。 俺なんか同じお気に入りの車を色違いで6台揃えてるからな。gr3 デイリー 3/16 金
A ワンメイク マスタング Mach'71 SS ブルームーン インフィールドA 10:30 晴れ 3周
B Gr.4 RH 山際 逆送 10:00 快晴 3周
C Gr.3 RH ウィロースプリングス 燃料6倍 タイヤ9倍 9:10 曇り 14周 高須クリニックカラーのF1500リバリー
本人公認貰っててワロタ >>711
公道みたいに車間取って安全運転しろってことなのかね
レースにならんやね >>725
車間は取る必要ないだろ
ブレーキポイントでアーリーでいくかラインずらせばいい >>723
いつもご苦労さん ありがとうやで ! ∠(`・ω・´) セガでSGT公式のアケゲー出たけどそれでGTにSGT車両入れられないとかないよね? ファルケンのBRZをレーシングカーとして走らせようとしてるんだけど、ブレーキ離した後リアが出てしまうんだよね
どこをどうセッティングすれば直るかな? ちなみに今は
パワー率60%の631馬力
軽量化率67%(最軽量)
車高 最低
固有振動数 最高
アンチロールバー 9と6
減衰比 縮み 57 57 伸び 87 87
ネガティブキャンバー角 1.0と3.0
トー角 イン0.30とイン0.50
ダウンフォース どちらも最大
LSDは弄らず
トランスミッション 最高速(自動設定)で300
>>731 >>730
それ当てはまるかもね
SWDCの方もコースは全てオリジナルだし
車もコースも版権絡みじゃないかな? MissionStage8-8 ニュルブルクリンクのピットの入り口がわかりにくいわ、ぐるっと1周回ってきて何度も通り過ぎたわ でも山内本人がSGTはGr2って言ってたよね
セガのはその前からアナウンスあったし関係ないような 通常、アウトイン進入の高速コーナーで、後ろが無理にライン変えてクリップでクロスし、前側の後方側面にぶつかった時、前にペナ5秒とかまだあるな。これは押し退け抜きと同じだから善処してくれ。
テールトゥノーズで前車が単独スリップの不可抗力で接触した場合、後車へのペナは、危険行為の定義から明らかに外れてるだろ。
GTSでTtoNする奴の気が知れない
プロレーサーでもないただのゲーマーをどんだけ信用してんだ
確実にどこかで接触するだろ
AS以上だと出来る。ドラゴンシケインでやるとリプレイがイイねってなる
それな
俺は誰も信用してないから集団になるとラインずらすわ
それがレースタイム落ちる原因だろうけど、オカマ掘ったり掘られたりするよりはマシと思ってる
公道みたいに車間取って安全運転しろってことなのかね
レースにならんやね
車間は取る必要ないだろ
ブレーキポイントでアーリーでいくかラインずらせばいい コースメーカー実装してくれたら態々コース追加する必要ないのに >>733
ちょっとやって見てんだけど、ドリ専用マシンとしての調整幅しか用意されてない気がする。
前後重量配分を弄れればまだ何とかなりそうなんだが ハンコンでアングルの大きいドリフト出来る奴おる?
俺には一生無理っぽいんだけど 今週のシーズンはやってみようかなって思ってネイションズカップ走ってんだけどほんとに人いないんだな・・・毎回13位とかなのにワールドランキングが2桁だ >>740
自動じゃないコースメーカーほんとほすぃ
市販車の馬力と重量縛りのデイリー開催はもうないのかねえ
24台の草レースっぽいデイリーもやりたい コースメーカーはもう需要ないでしょ
リアルサーキット再現出来るレベルまで行かないと >>741
あーそうなのか
やさーしくブレーキ離すしかないな ワイ、マン島コースよりもGT6のシエラのコースが復活してほしいという大胆発言 ブランパンGTとかスーパーGTの「GT」も「グランツーリスモ」なの?
ファルケンのBRZをレーシングカーとして走らせようとしてるんだけど、ブレーキ離した後リアが出てしまうんだよね
どこをどうセッティングすれば直るかな?
ちなみに今は
パワー率60%の631馬力
軽量化率67%(最軽量)
車高 最低
固有振動数 最高
アンチロールバー 9と6
減衰比 縮み 57 57 伸び 87 87
ネガティブキャンバー角 1.0と3.0
トー角 イン0.30とイン0.50
ダウンフォース どちらも最大
LSDは弄らず
トランスミッション 最高速(自動設定)で300 pukiwikiのグランツーリスモ攻略wikiってやつ皆編集して >>753
出れるDR関係あるのは土曜のトップ24人のやつだけ
デイリーマッハ1のやつみんな取っ散らかったりドリフト大会みたいになってる 今日のデイリーAは低馬力ワンメイク固定のAの中では久しぶりに面白いな >>733
ブレーキバランスを前よりに
LSDの減速側を上げる
フロントの車高を上げる
リアの固有振動数を下げる
リアのスタビを下げる
リアのキャンバーを下げる
リアのトーイン最大 この前のアップデートでまたタイヤ弄ったかな?
なんか横滑りが強くなった気がする
リヤが滑ってほしい所で滑りやすくなったから良いんだけど ブランパンGTとかスーパーGTの「GT」も「グランツーリスモ」なの?
ファルケンのBRZをレーシングカーとして走らせようとしてるんだけど、ブレーキ離した後リアが出てしまうんだよね
どこをどうセッティングすれば直るかな?
ちなみに今は
パワー率60%の631馬力
軽量化率67%(最軽量)
車高 最低
固有振動数 最高
アンチロールバー 9と6
減衰比 縮み 57 57 伸び 87 87
ネガティブキャンバー角 1.0と3.0
トー角 イン0.30とイン0.50
ダウンフォース どちらも最大
LSDは弄らず
トランスミッション 最高速(自動設定)で300
ブレーキバランスを前よりに
LSDの減速側を上げる
フロントの車高を上げる
リアの固有振動数を下げる
リアのスタビを下げる
リアのキャンバーを下げる
リアのトーイン最大 この前のアップデートでまたタイヤ弄ったかな?
なんか横滑りが強くなった気がする
リヤが滑ってほしい所で滑りやすくなったから良いんだけど picarさんも絶賛してるけど
ホンダスポーツVGTのハンドリング神だな
これ出たら買うわ ブランズハッチとかマウントパノラマとか
どこを取っても難しい割に達成感や楽しさを感じられないのはなぜだろう。。。 日本人だと鈴鹿が世界一って考えてる人もいるだろうけど
それぞれ思い入れがあるだろうしな 今月の追加があるのなら来週末発表か。
最初の12台からはピンポイントな予測が立てられたけど
発表ごとにワイドな選択に変わって来てるから予測が立てづらいんだよなぁ
まあそれだけ沢山入れてくるつもりだろうから気長に待つか >>730
どうなんだろうな。
レースルームにはスーパーGT入ってるけど、アーケードゲーム前だから入れられたのかな。 picarさんも絶賛してるけど
ホンダスポーツVGTのハンドリング神だな
これ出たら買うわ
ブランズハッチとかマウントパノラマとか
どこを取っても難しい割に達成感や楽しさを感じられないのはなぜだろう。。。 >>764
GTRは来ると思ったけどまさかパンテーラが来るとはねww 何か申し訳ないから次のウブからは有料で良いぞ
というか金払いたい人は払えるシステムにしてくれ >>772
そらでも良いんだよな
まったり知らない道を走るのも乙だし スパ1Kなら支払うぞ
でもコースは無料の方がいいな >>771
それプラス、レコードライン上では消化しないようにしてほしい。無理ならゴール後にタイム加算。 レコードライン上でペナ消化しとる奴はコースアウトの刑にしてる レコードライン外れて消化させてるのに、着いてきてぶつかる奴も居るけどな。 ペナ判定の改善、オンまわりのバグ解消、ロビーを24人でできるようにとか
追加コンテンツより先にやってほしいことがある。
単純に人配置すればいいわけじゃないのは分かってるけど、こんな未完成の状態で有料アップデートなんかきたらさすがにキレる GTSじゃタイヤがグリップしてる間はいいんだけど
ドリフトやダートみたいにタイヤのグリップが失われた挙動は
ものすごく操作しづらく挙動が嘘くさい
だからレインコンデションがあったら嘘挙動になりそうで期待できない OGがコーナーで当たり前のようにぶつけてきてたけど、ペナ改後は頻度へってるからマシにはなったな だから雨を入れないのかもな。
まあウエットだろうとグリップで出来るだけ走らす方が速いだろうし
グリップの限界域で綱渡りするのも稀になら楽しいから欲しいのは欲しい。 特に遅くもなく通常速度で走ってる時に、後車がビタ付けで軽く接触された程度で前車にペナ1秒とか、どうすりゃいいの。不可抗力ペナが怖くて、背後に付かれただけでこっちが回避意識でコースアウトとか不条理にも程があるだろ糞運営。
前車ペナの場合は、故意に低速かましたアルゴリズムで判定しろや。 スケープスだけでいいから雨や雪を降らせてほしい。
もちろんボディには水滴や雪が付着する表現で。 >>773
スケープスはこんなとこ旅行に行きましたっていうあいつらの日記垂れ流しみたいなもんだからやめないよ rs01で鈴鹿のヘアピン滑らずに曲がれない
このMR特有の低速域ズルズルどうにかならないんかな >>790
ブレーキバランスとか?アクセル若干踏みながらリア荷重にする デイリー 3/17 土
A ワンメイク マスタング Mach'71 SS ウィロースプリングス ストリーツオブウィロー 17:00 快晴 5周
B Gr.3 RH インテルラゴス 16:45 曇り 5周
C Gr.1 RH ブルームーン インフィールド A 燃料7倍 タイヤ11倍 16:00 曇り 17周 初心者なんだが、何を目標にやったらいいかわからん。下手クソやからDRもDから上がらんし。 曇りと快晴でタイヤの温まり具合とかグリップって変わる?
温まったかどうかインジケーターないから感覚でしかわからん >>794
タイムをほんの少しずつ速くする
だんだんTCSやパイロンマーカーやドライビングラインなしで走れるようにする >>794
ネイションズ、マニファクチャラーを参戦しておくといいよ
何百戦やって優勝しなくてもDR S行く >>796
TCSは0か1でやってる。パイロンあって何か問題あるの? >>797
ワンメイクばかりやってました。今度参戦してみます。 >>792
いつもご苦労さん ありがとうやで ! ∠(`・ω・ >>797
マジで?
最下位でも、DR上がるのかな? >>798
パイロン散らかってコース上に落ちてて踏むと車が不安定になる。あと、パイロンとドライビングラインを信用してはならない。 >>802
多分ガッツリ下がることもあるよ(DR Eからやると良いんじゃない?)
けど、確実に腕とレベルは上がる。
ネイションズ、マニファクはデイリーと比べると格が違う
一回マニファクチャラーランキング1位〜50位のプロフィールとか見てみるといいよ >>803
初心者にドライビングラインを信用してはダメと言われても
何をどうすればいいかサッパリわからなくなるだろ
まずはパイロンの意味すらわからないだろ
まずはドライビングライン通りでパイロンでブレーキング
これでサーキットエクスペリエンスをシルバーを取れるようになれば
対戦レースに出るようになって、1位の人のリプレイをよく観察するのがおすすめ 久しぶりにやったけどペナルティー厳しすぎる
SからCまで落ちた >>794
オンのシム寄りのレースゲーをやったことすらないなら、まずはスクールとサーキットエクスペリエンスを全部クリアすればええ
早く走る方法と他社と走る方法、必要なことは全て詰まってる >>797
FIA戦もランク上下あるだろ。何を根拠に適当フカシてんだ? >>808
ホントだよね〜
前の車に軽くコツンで、はいペナルティはないわ。 オフのレースでもペナルティー導入すれば対応の練習になりそうだが、NPCが貰いまくってレースにならないか カマ掘った側はコツンだろうが、重すぎるくらいのペナでいい。モータースポーツは先行優先
テールトゥノーズは後続が先行より先にブレーキを踏む、できないならライン外せ
追突しそうなら、コースオフするか壁にぶつけてでも単独事故にして避けるのがマナー。できないなら後ろにつくな コツンでも追突やでなw
問題はコツンされた方のペナや これからゲームが売れてくるとヘタクソが増えてくるからペナルティを強化していかなならんね そうそうw
コツンはセーフだと思ってる馬鹿が多い
現実のフォーミュラドライバーがコツンコツンやってたらフロントカウルいくつ準備しても足りねーわ
何回ピットインするんだよって話
ペナ数秒で済んでることをありがたいと思えよ ワンメイクは初心者が特にやるべきだろ DRA以上ほとんどいないし リプレイそのまま参考にできるし 昨日ガッツリやったけどペナルティ改善されてない?
2秒とかゴールまで消化しなくても増えなくなってたよ
楽しく走れたな 僕はワンメイクだけやってDR上げてます
雑魚だけど勝率5割超えてます
上手い人は来ないで下さい
さようなら 今までシリーズのオリジナルコースってそれぞれ面白かったけど
今作のはなんかイマイチ面白みがないんだよなぁ
新しいコース作るより既存コースで天候変化の方がよくね?
筑波とかルマン無いのもガッカリだし >>813
どうでもいいけどコピペガイジが好きそうな文章 >>820
ワシはマジョーレに関しては好きやで
チョイ走りに追加された中央レイアウトを愛用しております (*´ェ` >>825
詳しくは知らんが、BOPはそもそも実車レースのシステム ドラゴンとマジョーレはよくできていると思う
マジョーレはあのバンクすごいヘアピンが無ければ完璧なんだけど… >>820
天候変化はグラフィックかフレームレートを犠牲にしないと無理。
リアルサーキットが少ないのは手抜きできないから。 同じ金額払うユーザーからしたら
手抜きができないから少ないという理由でリアルサーキットが少ないのは違う意味で手抜きやで ペナルティ消化せずに失格になったけど、見た目SR下がってないな。
2・3回軽く追突した程度で下がる割には。 前にも書いたが、アルザス・ビレッジの逆走にハマってる。
高速カルーセルのようなコーナーや、富士の100Rからヘアピンにかけてと似たコーナーがある。
特に後者の富士の100Rに似たコーナーの攻略が難しい。 >>823
先行優先とするならばそうなりうると思うよ?
要するに自分に都合いい判定してくださいってことですね? さっき、最終周で自分2位、後ろオージーDR Sに追い付かれながらも無難にこなしてら、コーナー進入でペナなしコツンで体勢崩され減速、まんまと抜かれた。
DR S維持してる奴ってそれなりの速さは当然だが、こういう判定に出ない汚い小技が上手いから上位入賞/S維持してるのかもなと。 >>827
俺もマジョーレは下手なリアルサーキットより楽しい
過去作のオリジナルコースは大体嫌いだけど、このコースだけは数周走っただけでめちゃくちゃ良いと思った
ベースのデザインした奴には今後のオリジナル全部やって欲しいくらいだわ >>832
先行優先は減速で、追突に免責理由なんてない
それとは別にモータースポーツではレーン変更回数規制ルールが存在する
それがGTS上に実装されていないことは別問題だよな >>827
あのバンク好きだけどな、最初レイク走ったときバンクでうおーって声出して興奮してた >>834
オリジナルは良くなってきてるよね
もうちょい頑張ってほしいのと、オーバルとか無駄なとこにリソースつぎ込むのだけやめて欲しい B/Sから数時間でD/Eになった …インテルラゴスは地獄だわ
ネイションのモンツァでもシケインですっ飛んで来た奴に横から当たって2秒くらうし。
俺もその一員だがSR下がると周りの安定感もなかったり平気で寄せてくる奴が増えてさらにSR下がる悪循環だわ >>835
減速→原則でok?
その追突をペナルティととるか?
レーシングアクシデントととるか?
ゲーム的にはレーシングアクシデントと見てるってことだと思うが? >>815
ASまで行けばマッチされないから問題ないよ >>813
後ろが抜きにかかって先にイン側ラインに入れてるのにブレーキング中にそのラインに入れてきておかま掘られるのが結構いた
これは前が悪い
実際、この場合は発売初期から前がペナ貰ってた
前がコーナリング始めてるのに内に入れてくるのは後ろが悪い
これを排除するのが今のペナ >>839
フォーミュラもGTも結構見てるけど、GTSでミサイルと呼ばれるブレーキ遅れの追突をレーシングアクシデントで
不問だった例なんて記憶に無いよ。そもそも追突はフォーミュラだとウイング破損、箱車はラジエーター破損の
走行不能に結びつくので、コースアウトしてでも避けるのでめったにないけどね
コーナー前で並んでからのサイドバイサイドでの接触が50:50で不問に付されることはあるけど
並べてないのに無理やり突っ込んで斜め後ろから押したら確実にペナルティだし
F1クラスだと走行資格取り上げられるレベルの危険走行(テストドライバーからやり直せと言われた日本人ドライバーがいたな) ポイントレースで10秒ペナと5秒ペナ一回ずつやって猛省しながら完走したんだけど、SR青表示で終わった
ポイントレースとデイリーCはSR維持簡単すぎじゃないか?そうでもないか?SR落ちまくったって人は短いデイリーABばっかりやってる? >>844
落ちまくったっていうのは先日のアプデ前の話じゃない? >>841
ブレーキ前に並べてないならラインの優先権は先行側だよ。前者の例でも後続が避けるべき
>前がコーナリング始めてるのに内に入れてくるのは後ろが悪い
これの判定がクソで多分舵角の多いほうが幅寄せした側判定になってる。なのでシケインでオーバースピードの後続が
イン側から先行にぶつけるとライン守ってる先行側が吹き飛ばされた上に10秒ペナがついたりする。
完全な判定は無理なのは分かるけど、ぶつけた側が超減速、ぶつけられた側が超加速する非リアル物理が
そもそもミサイルが無くならない原因。物理モデルにこだわる山内がビリヤードモデルを採用し続けるのかが
不思議でならん。ペナシステムごそごそいじるより先にこっち直せと >>847
それ、ミサイル気味に当たってペナルティ無しだったからなんかおかしい
ぶつけた方ごめんなさい。 今でもうるさい意見が多いんだからGT6のリマスター版も出せばいいのにな
過去に生きてるやつはそっちで永遠に遊んでればいいんだし 初めてミサイルをかましてしまって(しかも特大)ものすごくヘコんでる
今思い付いたんだけど間に合わないと思ったらサイド引いてハーフスピンして透明化したら追突って防げますか? なんか謎のペナ増えてね?ぶつかってないのにペナルティつくんだけど あといちいち挙動変えるのやめてほしいわgt6みたいになってきたぞ >>847
ブレーキングで鼻先をねじ込むのがバトルだよ
前車は後ろのクルマが抜きに掛かるのは目に見えてるんだから
それを想定した運転をしなきゃダメ
日本のトップドライバーの見解
https://youtu.be/MvYJ6yAdVzI?t=3m48s 接近戦で自分の画面では当たってなくてもラグその他が原因で相手には当たってるのかも
お互いの腕と回線を信用できないときは寄せすぎない方がいい >>854
常に改善していくのは良いことだと思うが?
まあ改善か改悪か判断するのはユーザーの勝手だが
某GTレーサーは愛車が乗りやすくなったと評価している
https://twitter.com/Ryu1ro_tomita/status/974103000221298688 良い部屋見っけ→ロード中
ネットワークが切断されました
ネットワークが切断されました
ネットワークが切断されました
ネットワークが切断されました このスレで優先権の話とかしても無駄だよ
ペナ強化のあとサブ垢でSRを上げる旅に出てみたけどすぐSになってびっくりしたわ
ボコボコぶつけて当たり前の奴が
当てられる方が悪いだの鼻先ねじ込まれたら譲るべきとかしたり顔で語ってる >>859
まず、ぶつけるのは論外というのを前提として
ねじ込まれるのが嫌ならいんを塞げばいい話
ねじ込まれたなら、それに対応した走りをすればいいだけ
だいたい「ねじ込まれた−!ぶつけられた−」とか騒いでるやつは
ねじ込まれてるのに強引に曲がろうとして接触してスピンとか 盛り上がってんな
コピペガイジがどのレスを選ぶのか楽しみだw イン塞いだら、さらにインに突っ込んでくるか
真後ろからテイクアウト決められるかのどっちかじゃん・・・ >>847
>ぶつけた側が超減速、ぶつけられた側が超加速する非リアル物理が
この見解よく見るけど、いつも同じ人かな
間違ってるよね
追突された側が加速して追突した側が減速するのは、物理法則として当たり前なんだが… >>863
加速と減速がおかしいんじゃなくて超加速と超減速がおかしいんじゃ >>863
ボディが完全な剛体だったらそうなるね
実際は速度差があるほど不可逆に変形して、衝突した2台はひっつく感じになる。 >>864
「超」という感じはあるかも
ただ、ミサイルって相当な速度差だからじゃないかな
>>865
速度差を何キロに見立てて言ってる?
根拠のある数式か追突試験の例を示して >>863
そういう類のアホな文句はただ文句付けたいだけだから相手するだけ無駄よ
ただでさえ事故やペナに文句たらたらな連中なんだから
リアルに走行不能になったり接触によって操作受け付けない時間延長であったりが起きると
より発狂するだけだろうになw 箱車のクラッシュシーンとか見たら大体わかるでしょ
物理法則ってやつで計算してみて
俺は高卒だからそこまで分からん クラッシュすると車体が変形してそこでエネルギー失って非弾性衝突になるけど
その速度差毎に衝突による変形で失われるエネルギーを計算してないからでしょ まだリアルタイムで現実と同じようにするのは難しいよ >>857
そりゃゲーム挙動になれば乗りやすくなるだろ実車乗ったことあるやつならわかるけど発売時からどんどんゲーム挙動になってる >>867
実は、追突や接触に対して物理無視のバリアを持たせているレースゲームって、あるんですよ
そういうことをしてるゲームがシムをうたっていたりするから、そっちに慣れて信じ込んでいる人なのかもしれませんね BeamNGくらいやらないと
現実と同じような衝突にはならんからな
Slow Motion Crashes #6 - BeamNG Drive
https://www.youtube.com/watch?v=6EzY6cPd3VA >>872
それは違う
BeamNG並に演算に力いれないとできないから
どこも簡略化してそれっぽくする努力をしてる
GTSも同じ リソースをどこに割くかという思想の違いだから
どちらも悪いことではないよ >>874
レースのコーナーでの追突レベルであれば、追突されたら加速するし追突した側は減速するのは正しいですよ
逆ならそれこそ超物理だw >>876
そんな当たり前の話してるわけじゃないぞ
そんなのは当たり前の上での話を他の人はしてる
君のは高校生の単純な運動量保存の話してるだけで 超ってつけてるこの超加速、超減速部分がID:EHME7Tzt0おかしいと言ってるだけで
誰もぶつけられた側が加速することが間違ってるなんて思ってないよ >>877
「そんな当たり前の事」を知らずに非リアル物理とか言っているこの人を指摘したんですよ
どうしたんですかそんなにムキになって…(察し
↓
>>847
>ぶつけた側が超減速、ぶつけられた側が超加速する非リアル物理が
この見解よく見るけど、いつも同じ人かな
間違ってるよね
追突された側が加速して追突した側が減速するのは、物理法則として当たり前なんだが… すまん
部分をID:EHME7Tzt0この人が
この人がが抜けてた >>879
過去レスみたら>>866でちゃんと自分で超っていう部分はあるかもってちゃんとわかってるやん なんで関係ない>>876に
>>874
レースのコーナーでの追突レベルであれば、追突されたら加速するし追突した側は減速するのは正しいですよ
逆ならそれこそ超物理だw
こんな事言ってくるのか謎なんだが 追突した方とされた側がくっついたままつーーっとコースアウトしてくシーンとかあるじゃんね。
揚げ足取りで相手の口を塞ぐのは気持ちいいだろうけど、そういうのが日常にある環境で育ったのなら「お察し」するよ。煽りじゃなくてね。
自分でも気づかないストレスってあるもんだ。 俺もなんか言ったか。ストレスフルな社会に生きてるもんでまあ許してくれ
発端となったレス(超加速がどうの)が書き込まれた意図に話を着地させられるかどうか。正直興味しんしんだよw リアルレースではミサイルと呼ばれるようなあまり速度差があるクラッシュってのがあんまりないわけだけども。
ちょっと探してみた感じ、ある程度ミサイルと呼べるクラッシュとかこんな感じか?
https://www.youtube.com/watch?v=Bz_d_wOUuF8
どうとは言い切らないけど、俺の私見としてはGTSでは見ない挙動に見えるかな・・・ ふつうミサイルなんてカマしたら乗り上げてさらに吹っ飛んでくとかひっくり返るとかあるんだからそれがないGTSで現実とか非現実とか考えるだけ無駄
しかし現状、超ビリヤード現象を修正すればペナもまともになるのではと考える人が少なからずいるのは事実
これでいいだろ。
こんなホバークラフトゲーでリアルな物理とかわらわせるな >>887
これをGTでやると、突っ込んだ側はコースに残れちゃうんだよね
それが大きな問題 ホンダスポーツVGTで鈴鹿走るの楽しすぎる
下手くその俺でも2分きれるしこのハンドリング神だわ >>890
インチキ車で何秒出そうが糞の意味もねえから
お前はシミュレーターを何も理解してない >>892
インチキって無知すぎだろおまえ。
ホンダスポーツVGTは欧州では既にZSXてして商標とってるしホンダ70周年記念車(S2000後継)として市販予定の車。 とにかく特にコーナーなどでぶつけられて悔しい人や接触多い人はこれだけを守ってやってみ。
コーナー手前までに少しでもリードしてる方に優先権がある。コーナーまでに負けてる方は勝ってる方に合わせてコーナリングしないといけない。
勝ってる方がインをとれば 負けてる方はアウトを回る。勝ってる方がアウトをとれば、負ける てる方はインを回る。
これが基本中の基本だから。
事故が起こる際はほぼ負けてる方がこれを守ってない場合に起こる。
レースゲームやってるユーザーなら これぐらいの技術はあるだろ。
なければ オフかロビーで練習してからオンレース出た方が良い。
接触で文句言ってる人も 相手を責めるのではなくまず自分の走りを見つめ直した方が良い。 >>892
もはやこれはシミュレーターじゃねえだろ
>>888と>>889も言ってるが
それを踏まえて言ってるんならお前はガイジだ >>895
オフで練習ってそんな恐ろしいことできるかって
一瞬でも思ってしまった俺は寝起きだから仕方ないよね ペナの話は、自分が気を付ければ良い、というレベルの話ではない。
むしろ問題の本質が見えてないと、こういう見解に辿り着く。 >>896
ユーザーにも原因があると思う。
GT6でせっかくヨコハマタイヤの挙動をシミュレートしたのに、ユーザーの反応は止まらないとかこんなのリアルじゃないとか言われて元のゲーム挙動に戻しちゃったんだから。
あれで山内はユーザーはリアルな物理挙動なんて求めていないんだと再認識したはず。 今週の大馬鹿!!
14.13.80.64
モンツァは決まった場所で正確にブレーキを踏むだけの音ゲー
当てたもん勝ちのシステムなんてコドマスゲーをパクるだけで8割がた解消するのに
頑なに今の糞システムを貫き通してるから直す気ないと思うわ
モンツァなんて1周目の2シケまでは全車半透明でいいよ。何ゲーだよこれ
FIAの表彰を賭けた最終戦でダーティドライバーが無双して、FIA会長真っ青になってほしいと思うわ
イタリア人はオームの法則も知らないのに車作ってんだから電気系統がまともに動くわけがない
AZ-1とSWから某有名RRに行き着いたけど、リアエンジンの車の作り方分かってんのはドイツのアソコだけだわ
エンジンは低く、リアはくっそ太いタイヤとガチガチのサスとLSDで滑らせない
オーバースピードはプッシュアンダーでフロント逃して擬似VDC
マクラーレンは流石にのったことないけど、アテーサとAYCは再現されててびっくりする
カマ掘った側はコツンだろうが、重すぎるくらいのペナでいい。モータースポーツは先行優先
テールトゥノーズは後続が先行より先にブレーキを踏む、できないならライン外せ
追突しそうなら、コースオフするか壁にぶつけてでも単独事故にして避けるのがマナー。できないなら後ろにつくな リアルにしたいなら、衝突した側もされた側も、車が壊れればいいだけだろう。
でもそれは嫌なんだろう?お前らの言ってるリアル物理って、御都合主義だよなぁ。 世の中わかってないキッズが多いようだな
これって所詮タダのゲームだろ
ゲーム内で普通に出来るコトやって
何悪いの?
こういうヘタレが、北朝鮮や韓国への弱腰論調の大元なんだろうな。俺に言わせりゃゴミクズだよ
現実社会でもヘタレだろおまえらw >>903
今度はコピペと文脈の合わせ技と来たか。 ゲーム内のルール、判定に不満があるなら自分でゲーム作ればいいのにwwww >>893
ユーザー「スゲー、タイヤのシミュレート!テレメトリも見たい」
ポリ「じゃあ、止めます」 FRでラリー出てた時のフォードシエラとか出ねーかなー
GrBもいいけどGrAとかNとか追加して欲しくなるわ
あとハイドロサスつけてた時代のシトロエンとかも使ってみたい コピペするだろうなーと思ったのがちゃんとコピペされててちょっと嬉しい >>908
LMGTEがGT3と同じ扱いの世界だしラリーカーは全部gr.Bに収まりそうな予感 FIAは最終戦じゃなくてもいいからランカーにアタックは誰かやって欲しい
FIAの糞イベントなんかそもそも要らん >>911
つまりシルエットフォーミュラ系もGr3に追加される可能性も視野
じゃあN300か200とかでいいや SUPER GTのスポンサーにGTいなくなってる?
バンダイはあるけど https://supergt.net/
おもっくそメーカーの横にGTのバナーあるが
てかDTMがメーカー参入目当てにLM-GTE採用もあるとかもうね >>908
フォードシェラもいいが初代BMW M3も出してほしいよな。
あとラリーだとランチャ037が今までなぜか収録されてないんだよね 山肉は自分の都合か企業や団体のご機嫌とる事しか考えていない デイリー 3/17 土
A ワンメイク マスタング Mach'71 SS マウントパノラマ 17:00 晴れ 3周
B Gr.3 RH 首都高 東ルート 外回り 16:35 快晴 4周
C Gr.4 RH 鈴鹿 燃料7倍 タイヤ8倍 15:45 快晴 8周 個人的にはシエラなんてとうの昔に諦めてるよ
037にしろ誰も貸してくれないんじゃない? >>918
E30は欲しいわなぁ 音ええし定番やから入ってもおかしくないけどどーやろなぁ (*‘ω‘ *) >>920
いつもご苦労さん ありがとうやで ! (*‘ω‘ *) >>922
037なら四国自動車博物館にあった気がする >>918
俺と趣味が完全一致で草
うまい酒が飲めそうだ
ロスマンズM3とマルティニ037なら課金してもいい 037来たら、ジョリークラブのトティップカラーのリバリー欲しいなー >>908
ええやん
それなら是非とも本家グループBをだなッ デイリーB、Cは人気
だがAの不人気に草
タイム差TOP10で約5秒って
Bが圧倒的に人気だなって実感する サーキット走るっていうのに、ナメたクソサスの車使わさせられるからな
VGTとかのクソみたいな妄想車もいらん デイリーレースって雑魚多い?
始めたばっかだがAとかに30秒差つけてゴールしたんだが
それとも俺が速すぎるだけ? >>915
Brondってオカサンに嫌われてツイ垢消したん? >>920
乙
やべーリバリー時間泥棒過ぎるとりあえずデカールにSPカラー使わせて呉 モンツァでセナが死んじゃったとこてどの辺りなのかな? >>936
鍵垢になったとこまでは知ってるが垢消しやったんか
ざまあwwww >>938
レーティングをSSに上げれば楽しめるかも
>>939
セナが亡くなったのはイモラ >>942
レーティングってデイリーレースしてれば上がるんだよな?
さんくす でもイモラは改修されまくってるからセナが死んだタンブレロももう高速コーナーじゃなくなってるよな >>943
自分より上のレーティング持ちに勝つと上がり、格下に負けると下がる。オンゲでよくあるランクマッチと同じシステム >>934
釣られやるけど動画上げてから雑魚発言してくれよ
Sに上がったら君が雑魚になるかもよ >>946
サンクス
>>947
30秒つけたのはマジだぞ
ちなアカデミー1桁 サイドバイサイドで触れただけでペナ4秒とか、バトルするな、抜くなってことか?前の隙間突いても幅寄せされたら、こっちがクリーンでもペナ加算で絶対に前の奴に勝つことができない。
あとは前車のリア押して脱落させるしか勝つ手段ねぇーじゃねーか糞が。上手くバトルさせろや糞運営が。 >>950
文句言うとここに居る先生方に怒られるぞ(笑) >>950
ポールとって勝ち逃げすればいいだけだろ? 勝ち逃げはできないがスレ立てせずに踏み逃げはできるってか アカデミー1桁すげー。前と同じ人かな。
参考にしたいから是非動画上げてください。 >>934
トップテンタイムが出てるんだから自分が速いのか相手が雑魚なのかはわかるでしょ?
こういうとぼけた演技が見透かされるほど恥ずかしいものはないね >>957
基準タイムが分かんねえから言ってんだよガイジ >>950
接触無しで抜けないなら先行と同等タイムなんだから、おとなしくミス待ちしろ r.s.01のギアセッティングわからん
低速トルクなさすぎて0発進遅すぎるわ GTSでプラチナ取れる奴ってどれぐらいいるのかなぁ..
俺には80%台が限界.. >>950
よくよく見ると自分が幅寄せしてたって落ち? >>950
自分のラインばかり主張してるからそうなるんだ。要は下手くそなんだお前は。 パッド勢の方にお聞きします。アクセルはどのボタンを使ってますか? >>961
世界で300万本以上売れてて、プラチナ取得率は0.1%以下
つまり多く見積もっても全世界で3000人しかいない
今作は過去のレッドブルやセナみたいな実力が必要なトロフィーがないのが唯一の救いだな
中級者以上ならパッドでもプラチナ取得出来る…はず >>965
ありがとうございます。やっぱりTCSは0ですか? デイリーBでクリーンボーナスもらえる?
壁にも他車にも接触してないのにもらえなかったんだが。 >>965
gr3のBOP適用吊るしRHで鈴鹿どれくらいまでタイム出せる? >>950
コイツはこゆーコトばっか言ってる大馬鹿
114.145.64.220
これだけレゲーが乱立してるわだし、gt だけ独り勝ちさせないベクトルが働いてるのは明らか。
ワンメイクはテクの差だけに、見切りが早くなって、これ以上オレには無理って奴が多く、飽きるのが早いのよ。
ここでギャーギャー騒いだ結果が反映されとるね(断定)。
現状の gt sport におけるユーザー不満の一つに、過去作で出来ていた事が、今作に反映されていない問題がある。
この根幹には、レゲー乱立と同時に、各レゲーの売れ行きを左右する車種・サーキット収録が大きく関わる事に異論は無い筈。
つまりレゲー対立とは、レゲー製作国としての利益相反を表し、レゲー製作を内包する各国の内外需に関わり、同時に各国に内包される車メーカーとの相関関係をどう考えるか?(ここに私と批判者の論拠の違い、すなわちベクトル論拠に集約される)。
このように考えた場合、みすみす日本国内外需だけにその恩恵を与え続けて良いのか?というのが各国レゲー製作者と各国車メーカーの思惑、つまりベクトルという話に繋がってくる。
VRの画質が低い理由はコストだけ?
iphone画質が有れば文句無いと思うが。
いやいや、現状でも4k対応と謳うほど高画質でしょ。モニタ解像度の問題かと。
迷惑行為の報告方法に関する説明が何処にも無いけど、どうやるの?
で、通報の仕方、誰も判らんの?
建設的な意見も言えないで、ペナ判定の是非を断定してる奴って、要は何も考えてないんだよ。
スタート1コーナーで、余りの押し出し抜きの奴が多くて、鬱憤溜まって久々にミサイルカマしちまった。
ひとつ思うのは、実車や実レース経験してると、実車に乗ってゲームスピードでミスった場合、必ず死を意識する訳だから、シムレースでは抑制方向に働く点なのかなと。
逆に言うと、シムレースでスピードを形成して来た経験(事故りながら覚える)を、実車に転用してしまったら、確実に死が待っているという事。
シムがリアルになればなるほど、境目が無くなり、実車走行した時に魔がさす勘違いが一番の怖い訳だから。
ペナの話は、自分が気を付ければ良い、というレベルの話ではない。
むしろ問題の本質が見えてないと、こういう見解に辿り着く。 >>950
リプレイ貼ってくれ
「隙間をついて」というのがひっかかる 鈴鹿苦手だったけどせっかく好きなカテゴリーでデイリーにきてるし走ってみたら5回くらいコースアウトするし10回くらいショートカットのペナルティ貰うしDRゲージの半分から4分の1くらいまで下がったから鈴鹿嫌い
二度と走らんわこんなクソコース レーシングドライバーもそうだけど鈴鹿嫌いとか言ってるやつで上手いやつなんておらんよな 鈴鹿が速い人は他のサーキット走ってもそこそこ速い気がする
高速・複合・ヘアピン・S字である程度の種類のコーナーが揃ってるからかな? >>963
うるせぇよ糞が。86でメガーヌみたいな加速の良い車抜くにはコーナーの切り返しぐらいしかねぇだろーよ糞が。それに想定出来ないノータリンにコメント求めてねー事ぐらい自覚しとけよ糞どもが。 次の追加車種予測しようと思って久しぶりにGT6起動したんだけど
一寸やってすぐにGTSに戻るつもりが昼過ぎからぶっ通しでGT6遊んでしまったよ。
でもGT6は5年経ってオンライン閉じられてもまだ遊べる要素が沢山あるけど
GTSの方はオンラインセーブの関係で5年後には遊べなくなりそうだよね。
今楽しいだけに不安だわ >>972
またコイツかよ糞が。たまには自分で文書構築晒してみろよ能無しめが。 今鯖落ちしたらしくてオンラインが全滅した
放置勢は起きたらおっp…おっぱげるだろうな ランカーってみんな性格悪いんですかねー、出禁になった部屋にサブアカで行ってまた出禁、それを配信で自信満々に言っちゃう。
速ければ何でも許されると思ってるんですかねー。 ヨコハマタイヤ、「グランツーリスモ」のテクニカルパートナーに
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/599687.html
テクニカルパートナーになったことで、車の挙動を再現する新しい物理エンジンの開発をサポートするため、シミュレーション用タイヤデータを提供したとしている。 プレゼントカー2000GTばっかり当たるわ
現実なら死ぬほど喜ぶんだけどな >>990
たしか一時期病気で入院してなかったっけ? >>987
tatsurou55
出禁の部屋にサブアカで入ってまた出禁。
本人は自分が速くて勝てないから蹴られたと主張。
2時間7分付近
https://www.youtube.com/watch?v=ue4dcwbr7P8 どうもデイリーの東ルートはいつもSR落とされるな〜
追突されて頂戴したペナ消化をどこでやったらいいか分からん…
出来るだけ幅員のあるところの端っこでハザード出してても後ろから追突されて堂々巡り。。。
ま、SR落ちると周りが雑魚ばかりになるのとSR復帰させたときにDRが一気にジャンプアップするから構わないけどww 鈴鹿1コーナーインフィールドに突っ立ってる集団はどういう集まり? ペナルティの何がムカつくってショートカットした結果こっちの利益になってのペナならわかるけど
コーナーとかでスピンしてすっ飛んで最下位になってもペナルティつくからムカつくんだよね
コースアウトすんな下手くそって言われたらなんも言い返せないけど このスレッドは1000を超えました。
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