【PS4】F1 2017 / 2016 Part51【F1】

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/25(金) 22:19:02.03

2018と2017の比較
https://youtu.be/dJ3IHtxNY9I

トンネルの白線が増えてる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/25(金) 23:54:39.43

ヘイローって確か天使の頭の輪った意味じゃなかったっけ？
コックピット視点が無いのはわざとなのか…？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/26(土) 01:45:47.00

まだ製作中とか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/26(土) 03:22:47.45

まあヘイローでもハロでも意味が通じてるならよいではないかw
和製英語ってのは、こうして出来るんだってことの典型を見た気がするな
そもそもヘイローと読ませたいなら
hey!low～みたいに記述してない言語が悪いw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/26(土) 06:23:12.69

ヘイローがクソだから2017買うわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/26(土) 08:13:59.02

2017買ってないような奴がHALOに文句言ってるのが衝撃なんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/26(土) 14:18:07.39

コドマスのブログ見ると2018は気象が売りらしいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/26(土) 14:36:46.33

また雨ばっかりなの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/26(土) 14:37:49.83

ではそれに合わせてAIも少しはマシにするのかね？
むずかしいだろうなぁｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/26(土) 14:43:39.62

またバグ取りやらされるのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/26(土) 14:49:20.08

風は割と序盤のテーマだったけど流石にゲームで再現は誰得感だしな
スタートとかscとかでモード変更とかできたらな
スタートムズイで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/26(土) 15:49:51.84

>>449
http://blog.codemasters.com/f1/05/take-a-lap-of-monaco-with-charles-leclerc-in-f1-2018/
F1の2018年の新しいアートディレクター、スチュアート・キャンベル（Stuart Campbell）は次のように語りました。
「F1 2018の最大の視覚的隆起の1つは、改訂された照明です、空、雲、大気システムなどがあります。
これらのシステムは、手を携えて動作し、ゲームのレンダリングのあらゆる面に影響を与え、これまで以上に信憑性が高まります。
私たちの新しいクラウド技術は、F1の巨大な部分である様々な気象シナリオを通じて、雲の形成と光に対する応答が改善された現実の世界をより正確に表現します。
晴れた日でも、高レベルの雲の詳細とジェットコースで面白いように見えますが、新しい大気システムは真の深み感を与え、空と地形をより密接に結びつけ、素晴らしい景色を作り出します"

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/26(土) 15:50:44.49

今年の自動車物理システムのいくつかの重要な改良点の1つ、プレイヤーが管理するエネルギー回収システム（ERS）がトレーラーに気づいたかもしれません。
我々はこれを非常にうれしく思っています。
そのため、F1ゲームのゲームディレクターであるLee Matherとチャットをする必要がありました。
「プレーヤーが管理するエネルギー回収システム（ERS）が車両に追加されました我々は常にスポーツの本物のレクリエーションとして与えるために努力しているように、F1のための物理学2018。
パワフルな内燃機関を増強し、プレイヤーは複数の展開モードを選択できます。 ERSを組み込むことで、さらに本格的なフォーミュラ1の経験が得られるだけでなく、さらに多様でエキサイティングなレースが生まれます。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/26(土) 16:00:49.00

デプロイが切れてストレートが遅くなったり
レース途中でチャージモード入れないといけなくなるのか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/26(土) 16:06:37.22

296-299
で話題にも出てたね。それは嬉しいな。戦略性がグッと上がる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/26(土) 16:31:58.79

予選の時の、ポールタイムドライバーのゴーストって消せないんですか？
凄く気になるし、前走られるとブレーキポイントわかりづらく、消したいんですが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/26(土) 16:53:53.84

Thx
すげー書いてあるけどなんともつかみどころがなくてじわじわくるなw
とりあえず従来までのmix1-4以外にも増えそうでなにより

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/26(土) 17:50:07.21

いまのF1ってERSはドライバーがマニュアル操作できるん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/26(土) 18:38:27.89

もう割り振るボタンも処理能力もないぞ
おとなしくF１専用のハンコンでも作ってくんろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/26(土) 18:51:25.27

>>459
出来るよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/27(日) 01:35:04.39

G27使ってるけどもうキー増やせないわ
すでに空燃比の設定と視点切り替えだけで4～5個埋まってDRSボタンと右下のメニュー切り替えで一杯
ラジチャやブレーキバイアスはもうキーボードに割り当ててる状態

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/27(日) 01:45:25.66

G27だとボタンが足りなさすぎてG29に乗り換えたわ。快適だぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/27(日) 04:26:08.47

>>463
けどF1 2018以外でそんなボタン使うレースシム無いし…
せいぜい視点左右+後方とブレーキバイアスとDRSボタン程度でむしろ余るレベルｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/27(日) 10:03:40.72

イベントのモナコで全然タイムが出ない
パッドでやってるけど19秒がやっとだわ
てか、モナコ超苦手

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/27(日) 11:35:58.65

すまん…リカルドのPPタイム超えちゃったわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/27(日) 12:44:34.98

じゃあお前は来年レッドブル昇格だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/27(日) 13:21:24.59

>>465
上がってる動画見たけどこれ速い奴10秒フラットとかで走ってるよな。
上手いよなぁ。マシンが路面に吸い付いてる感じわ。

https://www.youtube.com/watch?v=p5wZe7J2pMY

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/27(日) 13:33:51.02

もうちょいレコードのリプレイとかしっかり見れるようにして欲しいな～。
グランツーリスモスポーツ位で構わないから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/27(日) 15:43:04.95

>>468
プールサイドのシケインの出口のライン取り、
リアルだと縁石ジャンプで大クラッシュだよなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/27(日) 16:50:07.79

>>470
タッペンが今週のFP3でやらかしてるやつだな
https://www.youtube.com/watch?v=RGWuPTxVN8k

ジャンプ前にガードレールヒットでコントロール失ってるけど、ジャンプするのは分かる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/27(日) 17:38:15.31

縁石の再現がクソすぎるオフィシャルだろうが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/27(日) 17:51:22.03

>>471
F2でもクラッシュしてたなそこ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/27(日) 19:14:15.05

ゲームのが着手早いんだろうし縁石位勘弁してやれ
ともかくクラシックて今年もあるんかね
キャリアはあれダルいんだよな
1年目は楽しんでやれたけどもうクラシック満腹

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/27(日) 19:18:49.70

いやモナコの縁石の高さなんて何十年も変わってないやろ
単純に縁石やギャップの影響が少ないドライビングモデルってだけ
鈴鹿のデグナー1個めも深めにカットすると跳ねて滑ってるけど、このゲームだとすんなり回れる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/27(日) 19:53:11.33

>>468
カジノとミラボーの間の路面の盛り上がりをちゃんとかわすんだな。
俺は真っ直ぐ突っ切ってたわw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/27(日) 19:53:30.56

コドマスもいい加減にレーザースキャンそろや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/27(日) 20:33:05.19

あそこちゃんと避けないとそのあとブレーキングできねえだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/27(日) 20:34:37.70

MOD黙認してるんだから一年ごとに作るなよな
3年ずつでいいわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/27(日) 21:36:21.09

カナダの最終シケインの内側の縁石も再現ちゃんとして欲しいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/27(日) 22:04:13.86

クラシックはセナプロピケマンの四強とかベルガー、パトレーゼとかの脇役がいないと物足りない
2013はMODでかなり楽しんだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/28(月) 09:05:35.96

>>468
10秒台とか人間ワザじゃねえっす
しかし凄いな
>>476
俺もｗ
18秒台だけど、カジノミラボー前だけ真似することにしたわ
気分だけはF1ドライバーにひたろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/28(月) 10:07:25.82

お前らってハンコン使ってるからズルしてる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/28(月) 12:10:51.96

おい18秒は流石に遅すぎないかい？
しばらくやってないから忘れたけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/28(月) 12:34:30.06

えええ
20秒台だよ俺(>_<)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/28(月) 15:30:16.41

2017はタイヤ関係のトラブルは無くなった？
何年前のか忘れたけど、タイヤバーストとかあったよね？
接触してタイヤがバーストした記憶があるけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/28(月) 16:11:04.09

相変わらずガレージ中や、ピット周りでAIがヘンテコはあるが
いきなりバーストとか基本的に己の走りに対するバグはなかったと思う
過去でもいきなりバーストとかそんなんあったかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/28(月) 16:43:54.83

>>487
調べたら接触は関係ないかもしれない。
2015がライフ限界超えるとバーストだった。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/28(月) 16:54:41.28

フロントウイングの交換を自由に決定させてくれ
オレンジくらいのダメージじゃピット入っても交換してくれないクソ仕様

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/28(月) 17:00:56.65

AIはいきなりバーストすることあるな
ランダム発生のバースト自体はバグじゃなく演出だと思うんだけどちんたらライン上走ってないでリタイアしてほしいわ
そんときフロアぶっ壊してコースに部品ぶち撒けてほしい
あと落ちてるデブリに当たり判定があるな
プレイヤーもデブリ踏んでバーストさせることができる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/28(月) 17:23:00.32

>>489
自分で交換するか決められるじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/28(月) 17:45:16.68

>>489
あんなわかりやすく書いてあるのにできないの？やばいよ
頭クソ仕様かよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/28(月) 18:26:23.67

タイヤバーストって2010を思い出す
アプデしないままで走ってたら即バーストしてたなｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/28(月) 19:31:29.18

まだだ！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/28(月) 23:33:59.36

一周速く走るセッティングとか良く見るけど、ロングラン用のセッティングてあるの？このゲームだと一発早けりゃロングランもいける感じか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/29(火) 01:49:35.76

例えばLSDガチガチでタイムは出る、理屈上決勝でもそのほうが速いけど、ナーバス過ぎて俺は無理だな。
決勝はTAより硬いタイヤで使うし、ライフも減った状態になるからもっと走りやすいセッティングにする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/29(火) 05:13:11.75

ロングランといっても
結局のところタイヤライフとタイムを天秤してピットインをライバルよりも少なくできたら
それでほぼ完了だし、キャリアのプログラムが何気によくできとる
てかそもそもエアロとブレーキ圧以外のセッティング幅はすごく適当な気がする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/29(火) 09:04:50.92

F12017のセッティングについて細かく解説してるサイトとかある？
全然分からないんだけど…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/29(火) 11:33:17.43

F1オフィシャルのモナコGPハイライト動画
https://www.youtube.com/watch?v=0lj6Q9gN4RQ
78周、１時間42分以上も操縦するとかF1ドライバーの集中力すごすぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/29(火) 11:34:59.31

>>498
「F1 2017 セッティング」でググったらそれっぽい解説をしてくれるサイトがちらほらとヒットしたけど
それじゃ駄目なん？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/29(火) 17:02:36.12

発売してからずっとやってるけど、正直未だにレース中変更できるデフとさブレーキバイアスとか意味わかんないや

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/29(火) 17:07:41.67

きみらタイムトライアルやってる？
真面目にやって上位20パー前後くらいが限界だわ。
あとはコーナーカット出来るとこズルするくらい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/30(水) 15:16:06.77

ブレーキバイアスはわかるだろ、前後比だ
デフは左右両輪の回転数をどれだけ等しくするかを調整する機能
右に曲がるとき右タイヤより左タイヤのほうが回転速度が速くないと曲がれないのは理解できるだろ？
つまりデフが低いほど曲がってくれる
けど曲がり終わってアクセルオンしたとき左右の回転数が違うとトラクションが効きづらい
デフはプロドライバーも走行中には弄ることほぼないと思うけど、ブレーキバイアスは毎ターン変えてるね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/30(水) 15:43:50.96

バイアス弄ってたら鈴鹿の1コーナーで
セナプロ状態になってしまう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/30(水) 16:37:43.59

こういう>>503みたいなの分かりやすくてありがたいな。
ここをこうするとどうなるってのがゲーム内に書いてあるけど分かりにくいんだよな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/30(水) 17:31:11.90

バイアスは余裕があれば前輪ロックしそうなコーナーは後ろよりにすることもあるくらいだが
デフは画面の説明だとあれどっちがロックでどっちがデフかようわからん
100がロックであってんのかな？曲がってくれるというよりタイヤライフに一番影響する気がする

個人的にはタイム出すならロックよりだけどそれでも気のせいレベルだし
さらにスロットオンとオフで分かれてるのも理屈はわかるが走りに反映されてるかは未知数すぎる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/31(木) 09:54:33.35

>>502
オーストラリアでメルセデスに乗ってパッド操縦、上位38%がやっとでした
トホホ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/31(木) 15:45:08.95

F1もレース中にデフ弄ることあるようだよ
ただ何パーセントとかで弄るんじゃなく、プリセットが用意されてて他の機能も含めてまとめて変更するらしい
例えばタイヤが消耗したらプリセットの3を使うとか、プッシュするときは1を使うとか
ソースはトロホンの無線
チームによってやり方は違うだろうけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/31(木) 17:08:22.33

ロズベルクや可夢偉は当時デフをちょこちょこいじってた印象あるな
このゲームは走行中に変更するに至るほどの実感がないからな
もしかしたら天性の早い奴はこれが実感できるのかもしれんが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/31(木) 17:29:50.87

ロズベルグってスイッチ系弄るの苦手だったんじゃないの？スペインもスタート時スイッチ系の切り替え忘れてたみたいだし
プリセットから選ぶくらいだと出来るかもしれないけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/31(木) 20:50:26.72

>>510
逆じゃなかったっけ？ロズベルグはめっちゃステアリングいじって調整するけど、そこまでいじらないハミルトンには速さで敵わないみたいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/31(木) 21:01:55.19

うん、別にロズベルグは苦手じゃないしよく弄るタイプだよ
ロズベルグよりボッタスのほうが弄らない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/31(木) 21:01:59.89

いや知らないけど、スタートを無線で補助するのが禁止になってから？かステアリングにボタン押す手順を書いたシールみたいなのいくつか貼ってあったのを記者に激写されたのがあった
単純にそこまでしないといけない人が人よりも多くスイッチ操作するのかなぁと思ってさ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/05/31(木) 22:42:35.33

ステアリングの操作は全部ブラインドタッチらしいから
それはそれで凄いよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/01(金) 07:02:56.82

>>512
だから遅いのか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/01(金) 10:39:29.38

GTSのグラにコルサのエンジン音でF1ゲームやりたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/01(金) 11:10:24.44

F1のゲームってコドマスの他のゲームと比べてグラ悪いよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/01(金) 11:59:49.61

>>517
同時出走台数が多いからだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/01(金) 16:42:23.70

ヘイローのコクピット視点どんな感じなんだろな
プレイヤーはパンツで画面上部埋め尽くされるよな
ルクレールのやつもみしてくれなかったよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/01(金) 17:44:33.74

リアルのコクピット視線の動画あるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/01(金) 18:23:01.05

リアルメルセデスのやつ見たけどほんと想像通り
ゲームのコクピット視点はもうちょい後方だからさらに邪魔だろうな
ステアリングに顎乗せるくらい前のめりにすれば怖いけど邪魔ではなくなると思うが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/01(金) 18:28:09.04

コースは完全に頭に入ってるし
慣れると思うんだけど法律ではどないなってまっか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/01(金) 18:46:46.17

本物は視差があるから見えるけど、ゲームじゃ無理だよ。
コックピット視点で強制的にhalo出るならさすがに使えないわ…。
箱車には無いフォーミュラーカーならではの解放感も無くなるし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/01(金) 19:01:07.01

慣れるとは思うけど上1/4近くバーで埋まるって感じだろうからなー
空や町並み解放感はほんと消えるよなー
一回コクピットやると没入感と他の視点がインチキくさくて戻れんのよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/01(金) 19:20:03.01

コクピット視点って難しくない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/01(金) 19:44:18.68

>>523
アセットコルサでやってみると分かるけど中央のバーは邪魔にならんよ。走行時に真正面見ることは殆どないから
コーナリング中は言わずもがな。ストレートでもコース外のブレーキングの目印や次のコーナーの入口を見てる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/01(金) 21:05:08.45

>>526
リアルとゲームは違うよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/01(金) 21:27:55.07

>>527
そりゃ違うよね。だから何？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/01(金) 22:11:15.31

YouTubeのF1公式チャンネルがモナコのガスリーのヘルメットカメラ映像出したよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/01(金) 22:30:42.61

相当視野角狭くない限り大丈夫だと思うよ
他のレースシムと違ってバーチャルミラーがついてないから強制的に左右のミラーが画面内に入るように視点を後ろにするし、その分ヘイローも細くなるだろ

ただ俺は3画面でやっててミラーは左右のモニターに映るように相当視野を狭くしてるから（視野角35度～45度くらい）、ヘイローが相当でかく映るんだろうなと言うのが悩みのタネ
しかし現状でもコックピットの目の前に生えてるアンテナで敵車が見えないことあるしあんまり変わらないかもしれない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/01(金) 22:36:02.91

自分が問題視してるのは運転感より見晴らしに近いな
ガスリーも見たけどこのゲームのコクピット視点は実写ビューよりさらに後方で
ステアリングもフロントタイヤも全部見える視点だから
ヘイローパーツの画面支配率が上がる気がするんだよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/02(土) 00:12:40.62

その辺は視点ごとに調整出来るよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/02(土) 00:45:06.63

VRに対応すればすべて解決するんで、やってくんねえかなあ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/02(土) 10:13:13.93

ttps://youtu.be/yqKzeeKuaGg

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/02(土) 12:42:50.23

兄者動画はハンコン使ってる割に相当難易度低くしてプレイしてるよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/02(土) 13:23:23.47

ハンコンの妥当な難易度がなんぼか知らんけど
相当って50以下？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/02(土) 14:40:35.61

ハンコン使ってたら80-100じゃないか？
只、ハンコンがってよりノーアシストの方が辛いわな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/02(土) 15:04:56.76

モナコ予選でAIトップが14秒だから80じゃないな。50-60位じゃないかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/02(土) 15:12:31.45

>>538
ごめん俺のはハンコンの妥当な難易度ってことな。
兄者の難易度そんな低かったのか。ガチ感が無くて見るのやめちまった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/02(土) 15:22:19.34

ハンコンはエリート、パッドはTCS or ABSで同等よ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/02(土) 15:28:47.85

25％レースなんだから1発撮りじゃなくていいからアルティメットくらいでやってほしい
アシスト全オフ難易度105で100％レースやってる俺はフラッシュバックはよく使うけど集中してやれば25％くらいなら走りきれるぞ
まあそういうのを楽しむ動画ではないんだろうね～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/02(土) 15:45:15.13

むしろフラッシュバック使って走りきれないのは大問題だろ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/02(土) 15:50:57.17

>>542
100分間ずっと予選アタック状態になるような難易度でやってるからね
難易度102くらいまで下げれば相当ペース落とせるからもしかしたらフラッシュバック無しで100％走れるかもしれない
やっても楽しくないからやらないけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/02(土) 17:26:39.90

フラッシュバックは全然アリと思うけど配信とかはやっぱり見てて冷めるしな
難易度105てさ金曜PUでプログラムパーフェクトいけるの？
プログラムとPUペナさえなかったら自分もできるだけ予選決勝の難易度あげたいんだけどなー
一貫してやるとなると95でいっかとなるんだよなー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/02(土) 18:56:37.05

兄者は前にAIと何回接触してもノーダメージだった事あって笑ったわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/02(土) 21:04:29.96

難易度95あたりから数字を一つあげるだけでかなり難易度が変わるよな
100と105じゃ1.5秒近く差あるよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/02(土) 21:19:05.54

最近ギアをオートマからマニュアルに変えたんですが、
やけに燃費の消費が激しいんですけれでも原因はなんでしょうか？
ギアを変える目安？の「ピッ」って音がしてからギアを上げてはいるのですが・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/02(土) 22:06:07.19

それだと遅いよすぐ壊れる
ピは1周1、2回くらいに抑えれ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/02(土) 22:06:21.27

燃料消費抑えるならもっとショートであげないと。インジケーター光り始めたくらいでいいくらい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/02(土) 22:20:40.16

>>544
FPだけ難易度変えたらどう？
そこもリアル追求するなら仕方ないけども

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/03(日) 19:05:04.12

>>550
それも試した時期はあったよ
セッションで難易度変えるんだったら95の方が満足度高かったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/04(月) 01:01:24.58

俺はプラクティスに何の楽しさも見いだせないので必ず難易度を最低値まで下げる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/04(月) 03:33:12.85

プラクティスの予選シミュとかレースシミュとかでセット直してじわじわタイムやタイヤライフ
見つけて予選に挑むといい感じに仕上がって行くんだよな
忘れた頃にやると特にプラクティスがありがたい
までもきちっとセットに自信持ってればすっとばしたいところでもある

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/04(月) 08:15:48.89

なんかチームごとのいい感じの基本セッティング詰めて、ウイングだけコースごとに調整する感じになっちゃってるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/06(水) 08:50:24.62

これって新旧枕HONNDAが入ってるという、なかなか貴重な

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/06(水) 09:10:11.08

最近買ったけど
SC入って後ろに抜かれたのに
抜き返すとペナになるのねw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/06(水) 12:26:29.34

予選は全員チェッカー受けるまで観れるといいなぁと思った

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/06(水) 12:51:01.02

>>555
旧の方が手抜きすぎて草

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/06(水) 13:51:11.79

>>556
あれ焦ってあたふたしてると一気に順位落とすよな。
トップから10位くらいまで落ちたことあったし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/06(水) 15:42:51.18

再スタート前のあの超低速走行はなんなんやろな
リアリティのかけらもないわ
おまけにCPUに合わせて速度落とすと透明になって抜かれるしな
上海のバックストレートとか酷いわ
こういう根本のバグが取り除かれない限りフラッシュバック必須だよねこのゲーム

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/06(水) 15:49:54.49

>>560
ハミルトン「SC中にブレーキテストは基本だぞ」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/06(水) 18:34:36.17

>>560
再スタートのトロトロはまだ勘弁できる
SC抜かれでポジション戻せないのと隊列追いつけないペナは苦痛
あとエリートでピットインするときAIはピットアシスト使って爆速でインしてくるから
雨のシンガポールとか無敵状態で抜いてきよる

最近トロで1からやり直してるけど雨減った？し、SCも減った？気のせいか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/06(水) 19:09:19.34

>>560
ベッテルとかハミルトンがやるやつを再現してるんじゃない？
それにしてもひどすぎたけどｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/06(水) 23:48:50.89

>>562
ピットインもフラッシュバック必須だわ
あれだけは何度もやり直す
エリートってプロキャリアのこと？あれできるんだね、尊敬するわ
雨の多さはキャリア開始時に設定されるようだね
雨ばっかのキャリアや雨の少ないキャリアもある
チーム勢力図の伸びがキャリア開始時に決定されてるのと同じ理屈じゃないかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/07(木) 00:29:15.96

>>564
ほぇ雨多めとかそんなアルゴリズム的なものがあったんだなthx
中国モナコで全セッション雨なし初めてだったわ

プロキャリアはやったことないけどエリートとは違うと思う
通常キャリアのアシスト全オフにするときの簡易設定名
流石にボックスやガレージまでは操作しないから大丈夫AIがズルなのがナンセンス

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/07(木) 00:41:48.38

>>565
ああエリートってそういうことか
俺はエリート+フラッシュバックでやってるｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/08(金) 22:14:40.41

AIが特に遅いコースってカナダとメキシコでok?
他にあれば知りたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/08(金) 23:28:10.29

シンガポールも遅い気がする
走り込んで得意になったからかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/09(土) 02:13:13.04

シンガポールは遅いとは思わんなー
自分はロシアが圧倒的にAI遅いと思うな縁石使えるっての大きいが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/09(土) 02:17:51.92

AIはウルトラソフトのグリップを極限まで使うことが出来てないと思う

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/09(土) 02:36:57.05

AIは特に低速コーナーで強引なターンインしないからな
こっちはぐいっと素早く大きく曲げて稼ぐときあるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/10(日) 02:50:33.82

F1 2018はVR対応かね？
次はsteamで買おうかな～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/10(日) 07:41:28.10

>>572
ヘイローが邪魔になるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/10(日) 07:45:03.95

>>572
Twitterで非対応を明言してる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/11(月) 01:15:54.58

テクニカルサーキットでAIが速いのはなんとなくわかるけど、モンツァが速いのは驚く
カナダが遅いのが謎なくらいモンツァは普通に速い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/11(月) 10:58:18.68

カナダのストロールハートレーのクラッシュみたいな状況になっても浮き上がりはしないんだろうな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/11(月) 11:39:46.41

ハトさんクラッシュしたのか
さすがに3時から観られなかったな
もうラストランだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/11(月) 11:47:09.77

今回のストロールのやつは車体が1/3前に出てたらHALOがドライバーを守った初の事例になったかもしれん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/11(月) 12:51:44.75

F2では既に効果確認出来たな
福住死んでたかもしれんし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/11(月) 13:43:22.03

ファンクションキーみたいに言うのやめて

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/11(月) 14:37:04.32

>>578
グロージャンが1人で滑ってガスリーとかが突っ込んだ時にすでに守ってる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/11(月) 17:15:32.23

>>579
死にかけたのって牧野じゃなかったっけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/11(月) 17:47:39.38

>>575
モンツァは直線ばっかりだけど特性的にはカナダより鈴鹿やスパに近いと思うな
タイム詰められるのはもうレズモとアスカリだけ
あと決勝ではAI共同戦線のDRSトレインでラップタイム稼いでくるのが汚いw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/13(水) 08:25:11.56

フォースインディア売却かぁ…まぁおピンクカー嫌いだったから良いんだけどw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/13(水) 08:41:37.51

なんか誤訳らしいぞ
実際の英記事は売却する予定は一切ないって内容らしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/14(木) 09:02:12.43

2018はコックピット視点でHALOの支柱消せるみたいだね
これでオールージュとかCOTAのターン1以外は違和感なく出来そう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/14(木) 09:06:49.27

よしVRだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/14(木) 10:54:53.44

F1 2018 - E3 2018 Gameplay Interview with Lee Mather
https://youtu.be/qtpCF-2uMIU

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/14(木) 11:37:40.72

>>588
エンジン音2017と変わってないような感じ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/14(木) 12:27:54.44

>>588
見てみたらヘイロー付きのコクピット視点でも普通に走れそう
ちょっと安心したｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/14(木) 12:33:53.24

真正面見ることは少ないからHALOは邪魔にならんぜ。アセットコルサで試せば分かる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/14(木) 14:33:50.52

箱車のAピラーと変わらん位邪魔じゃないのな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/14(木) 18:28:43.50

>>589
フェラーリのエンジンサウンドが2015年の仕様から2017年以降の音に変わった気がする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/14(木) 18:50:54.76

2018コクピット視点
2017に比べてやはりミラーが大分はじき出されてるな
オーストリア見てると大丈夫そうでもあるが支柱より邪魔なのはおそらくは輪っかの方なんだけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/14(木) 19:38:54.18

視点ごとに細かく変えられるから大丈夫だと思う
結構色んなマシンの動画出てきたな
俺はこのままいけそう
思ってたより見える気がした

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/14(木) 19:59:42.44

ただクラシックマシンやクラシックサーキットではない
何かクラシック的な要素を入れるっていう情報だが
もしかしたら給油解禁か？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/14(木) 23:26:38.68

上級者の皆様、すいません。DAZNでF1熱復活してゲームでも興味湧いて体験版から始めましたがレース中によくPITとコミュニケーション取れますね。コースのアクセルブレーキでいっぱいいっぱいですわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/14(木) 23:30:57.95

目が疲れそうだなぁ・・・・・・
どうしてもHALOの柱に焦点が合ってしまう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/15(金) 00:15:53.17

動画で見るとかなり気になるだろうね
けどゲーム中なら絶対気にならんわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/15(金) 01:01:04.83

>>597
もう何年もこのシリーズやってるけど戦略変更の提案無線は今だに手こずる
それ以外はピットイン情報と全体状況さえ確認しておけばだいたいおk
パッドではアシスト諸々含めこのゲーム楽しさをフルに引き出せないのだろうとは思うよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/15(金) 04:33:17.91

皆ヘイローヘイローって、誰もERSについて触れないんだな
ヘイローなんてACやrFのMODで散々邪魔か否か評価できる状態だったやん

それよりリバティメディアの施策の一つとして今年からF1中継のインターフェイスが大きく変わって、グルグルからガッツに変わったり独自のフォント作ったりしてたけど、コドマスF1 2018には特にそれが反映されてないみたいね
フォントはリバティメディアのをゲームでも使うのかと思ってたが…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/15(金) 04:55:37.51

フォントやインターフェイス周りはもともとコドマスは我を通してたし
ぐるぐるも初登場は2017からじゃなかったか、その程度の公式感よ
それよりリプレイの時もデルタと一緒に全体順位出して欲しいわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/15(金) 13:51:46.86

相変わらずインターフェイスゴミそう
コンマ以下争うレースゲーとは思えない手抜きだわゲーム内である程度表示しろよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/15(金) 14:23:08.82

今作はスルー確定だな
いくらなんでも手抜きすぎる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/15(金) 14:29:41.76

どうぞどうぞ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/15(金) 15:22:02.63

2017は越えそうな完成度だから
それだけで買いだわ
バトル楽しめれば十分

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/15(金) 15:40:22.10

どのへんに2017を超える要素があるんだ？
2017ってUIの改善とリプレイの根本的な見直しがあればほぼ完成でしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/15(金) 15:40:55.53

あ、でもERSがあるからそこは超える要素かもね
まあそんくらいじゃん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/15(金) 16:37:19.17

ERSとhaloの導入、今年のチームで出来るって時点で買うこと決定
てかスポーツゲームに変化ってあまり無いだろ。
早くハートレー首にしてガスリーとトロロッソ一位にしたいわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/16(土) 00:48:00.76

毎年毎年今年はスルーって思うけど結局ポチってやってるわ
もうゲームとしては完成してるしそれほど望むものはない
リプレイ周りやAIとか細かいのはあるけどまぁちまちま直してってくれりゃあいいわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/16(土) 01:08:26.42

シーズン開幕前のセールで買うのが一番いい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/16(土) 11:30:52.95

クラシックコース入れてくれ。
毎回ティルケばっかりて飽きるわ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/16(土) 14:11:10.82

改修前のホッケンハイム走りたい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/16(土) 14:59:27.83

オールドカーよりオールドコースたくさん欲しいよね
そしてカレンダーを自分で組み立てれるようにしたい
あんまり古いのが難しいならせめてニュルやインディアナポリスがほしい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/16(土) 15:44:11.33

ターン8があるトルコでもいいんだけどな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/16(土) 16:25:17.57

『F1 2018』の最新情報をチェック！
https://www.redbull.com/jp-ja/f1-2018-game-news

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/16(土) 16:35:24.58

>>616
>現実世界のF1 2018シーズンのモナコGPはそこまで面白いレースではなかったかもしれないが
レッドブル公式サイトがそんなこと言っていいんかいｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/16(土) 18:15:43.93

実際モナコとカナダ寝てしまったわw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/16(土) 20:12:02.36

むしろカナダは起きられんかったわ
3時とかムリポ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/17(日) 04:12:45.42

古き良きが給油って言ってる人もいるけど、わざわざ「2013」を出してるあたりこれはクラシックコースの復活の方が可能性高そう
クラシックコースいくつか復活するなら発売日に買ってもいいかなｗイスタンブールカモン

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/17(日) 10:36:51.86

マニクール好きだった
今のマシンでも楽しいだろうな…(高速シケイン)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/17(日) 11:51:49.00

どなたかわかる方いたら教えて下さい。
以前にも書き込みありましたが、予選でスリックだけど小雨のコンディションのとき、AIは晴れコンディションと同タイム、こちらは滑るのでタイム出ず、結果最後尾。
これ、何とかならないんでしょうかね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/17(日) 13:48:37.51

>>621
俺もマニクール好き
ポールリカールはマジでつまんなそう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/17(日) 14:36:19.49

抜けないと言われるところは観る分には退屈だけど走る分には楽しい
抜き安く設計された幅広新設ティルケはとりあえず走っててつまらん
オールドは道幅が狭いのが攻略を面白くしてる
そういえばマレーシア消えるんだよなー
あそこはティルケの中でも珍しく楽しいところだった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/17(日) 19:52:47.02

スパ2021年まで契約更新したか
スパ好きだから嬉しい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/17(日) 22:12:54.92

案外スパっと決まったな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/17(日) 22:52:05.17

え？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/18(月) 01:14:04.77

キャリア2年目が終わってルノーでチャンピオン獲った
レッドブルの名声ゲージが半分以上あったからオファー間違いなく来るだろうと思ってたら音沙汰なしのまま3年目へ突入
絶望、このままルノーでもう一年やれって？しょうもな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/18(月) 01:26:41.81

ゲージマックスで確実に来るよ
実力不足

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/18(月) 05:39:25.98

チャンピオン取れるならレッドブル行かなくてもいいじゃないw

**名無しさん** · 2018/06/18(月) 23:15:40.06

ようつべ開いたらなんかアップされてたのを見てみたら…
https://youtu.be/Evw0Q8UtM2g

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/18(月) 23:41:04.73

>>631
伝説のBGPとモントーヤのウィリアムズBMWとか通すぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/19(火) 00:08:24.37

>>631
モントーヤ、アグレッシブで好きだった。
2003年は三つ巴で面白かった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/19(火) 08:07:57.96

ラルフが初優勝してミハエルと抱き合ってた時のマシンか
いい音してたな～

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/19(火) 22:18:56.62

>>634
それは2001年のFW23だな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/19(火) 22:37:37.79

マニクール好きだった
今のマシンでも楽しいだろうな…(高速シケイン)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/19(火) 22:38:01.23

ごめん間違えた

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/20(水) 00:00:45.92

レッドブルホンダの出る来年の買おう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/20(水) 00:04:17.76

これでルノーはレッドブルに気遣いしなくなるな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/20(水) 00:41:23.14

俺氏No. 1待遇のはずなのに戦略でいつもチームメイトを優先させられる…
天候変化が起きるといつもステイアウトさせられて順位を落とす…とほほ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/06/20(水) 00:49:21.30

>>640
脳ミソ夫だい