【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.84】
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■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.83】
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※次スレは>>950以降が宣言して立てて下さい。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured まず独占契約した責任取ってパイクスピークいれなきゃ >>832
オーバル、夜は除外だな
逆走はまぁ、好きじゃないが練習できると思えば 毎日更新でいいって言うけど、あれで走りの意見交換とか一気に減ったからな
何かやってて薄っぺらく感じる え、今日ニュルの日じゃねえの?
来週末に来るとしたら5週間に一度しか走れんのか...
PSプラス4ヶ月分払ってまだ2日分しかデイリー参加してないわ 散々日替わりの意味や定義まで持ち出して批判してたのにこれだ >>783
すごいなぁ
中位 下位グループの1〜2コーナーが最高やね
3ワイド2列で接触無しで抜けてるし >>853
ヒント見つけたり
アドバイスもらって練習して
再挑戦って時間がないからね 国内だけでも何千人か遊んでるのにそいつらから一切批判の出ない調整なんかできるわけないんだよなぁ レース3を3日〜一週間にしてほかは毎日更新にすればいい ニュルをまったり走行したりリプレイ見たりしてるだけで幸せな気分になれる
GTS最高すぎる 全くの別物だしね
グラ、挙動、サウンド、ここまでハイレベルな物揃えてるのGTだけだしな >>863
俺もニュルブルクリンクが1番好きだけど、GTスポーツ、面白いと思うんだけどなぁ..
あとは今後コースや車種追加されて スポーツモードが進化すれば最高のレースゲーになるんだが..
みんな辛口だなぁ.. 努力の末、上位争いに食い込める満足感、これが全てを飽和する。あとは車種コース等ブラッシュアップして貰えればいいね。 >>867
ACにもFORZAにもPCARSにもウチが最高って言う奴は居る デイリーって名前なんだから毎日更新しろ!という意見と
毎日更新だと走り込めないっていう意見は発売当初から両方あった。
7to77がうたい文句なんだっけ?
なのに日曜にニュル北があったりとか、完全に社会人にケンカ売ってるよなw
デイリーCだけ更新期間延ばすとか、折衷案はいくらでもあるのにやらない理由がホント謎。 なんだかんだ言って、自動車メーカーがオリジナル提供してる時点で、認められてるって事だろ? GTSはMMORPGみたいに1つのタイトルに追加要素をジワジワ提供していって長期間腰据えて育てていくスタイルなのかね マウントパノラマは、gr3 には安全に不向きだろうに。 何度も言うが、4年で17コースしか作れなかったのに、そんなにポンポン追加できるわけないだろ。
まあ、ギリギリで間に合わなかったのが一つや二つあるかもしれないが
DLC用にストックする余裕もないよ。 走り込みたいコースあるならタイムアタックで普段から練習すればいいだけ
週一更新したところで文句いってるやつは走り込まないだろ… 現実、出来る範囲で満足するスタンスは取ってるが、確かにクソミソに言ってる奴も間違いではない気もするので、製作側は肯定論に甘んじず精進して欲しい。 毎日更新にしても、結局過疎だマンネリだって言われてるもんな。 つまり、あれだ、ディリー、ウイークリー、マンスリーって作ればいいわけだ
メンドクセー >>882
DIRT4のオンラインタイムアタックはそんな感じだったな
ウィークリーやマンスリーは複数ステージの合計タイムで競ってた >>877
練習するのはいいが、タイムを出しても順位が出ないからねぇ。
自分のタイムが世界で何位なのか知りたい。
コンマ1秒更新しただけで、何十位も順位が上がるのが楽しいのに・・・ 更新間隔のばすとともに、ランキングももっと下位まで表示してほしいね。
GT4のオンライン実験版でさえけっこう下位まで表示されてた気がする。たしか。 >>876
そんなペースでしか作れないのに、ナンバリング変わるごとに収録コースリセットするのが謎
多少クオリティ低くても、GT6からの軽い手直しのコースだって入れて欲しい
スタンダードカーで大分批判されたのがよっぽど堪えたのかな バサーストはGr3レースじゃ危なすぎる
1回でSRがAに落ちた
下りのあのファルケンコーナーのとこ一旦ぶつかると
粘着テープでも付いてるかのようにくっついてしまう VRモードやるとわかるけど、車内の作り込み半端ないからな
架空Gr,4、3すらそれっぽく作り込んでる。マツコネ部分がバックモニターになってたり異常な作り込み
VRで使用可能な車種というフラグがあるから、VRは後回しなりきってでもいいから車種は増やして欲しいわ どの市販車も初期装着タイヤってスポーツハードで統一されてる感じ? デイリーレースCの順位表示バグなんとかしてくれないかなー
外人がチートや言うてやかましいんだが 故意にスピンさせられて、DRゲージ下がるわ、ポイントゼロだわ。なんなの? >>893
この作り込みなら今の数でも満足だな
少々物足りなさもどのみち解消されるしね
逆に他は次世代機になったら作り直ししないと問題ありありだから
車10台コース3つとか初代PSバリのボリュームになりそうw >>889
ニュルの逆走はやばい。
上りの長い高速セッションがそのままド糞長い下りの超高速セッションに変わるからな。
あんな所でバトルしたら小便チビるわ >>842
パッドつまんないもんな。
パッド勢はモータースポーツが好きなんじゃなくゲームが好きなんだろうな。 >>885
ほんとこれ
TOP10ドライバーだけ見たってしょうがないし
自分の世界ランクが出た方がモチベ上がる >>898
そう。GTSは次世代機でも使えるクオリティで作ってる。そのベースとなるのが今作。
アプデのリリーススピード・量共に 皆の期待や想像より上を行ってるのは収録数をリリース時にあえて抑えてることが理由。
あとは時間が解決してくれる。
あとは時間が解決してくれる。 >>866
俺はバサーストも好きだなぁ
どの時間帯も走ってて気持ちいい >>903
もう劇的にハード、特にグラが進化することはないよ。
ないというかPS3が長持ちしたように 徐々に1ハードの寿命も伸びてるしね。 >>865
GTがハイレベルと言えるのはグラフィックだけで挙動やサウンドは底辺だと思う。
ポリフォニーは物理シミュレートと音響効果の専門家を雇うべき。 >>904
俺はあんまりッスわw
どちらかと言えば苦手コースかなぁ 何でGT-Rは未だに変な音がするんだろう
全然RB系統の音っぽくないぞ GT-RのことならRBじゃないし
エンジン音はプレイ時の室内と、リプレイ時の屋外、それも前と後ろで音が違う凝りようなんだけどな
屋内は高音がこもるから迫力がなくなってるのは事実。エンジンと人は同じ箱にはいないからそれでいい
Pcarsの壁があるにもかかわらす高音が飛び込んでくるのは迫力はあるけど違うんだよなあ >>908
駄目な所は駄目と言うべきじゃないか?
盲目になって甘やかしたら成長しない。
GTはシミュレーターを唱ってるのに現実の車をシミュレート出来ていない。
ACやrF2やiRは僅かな違いはあっても概ね同じ挙動なのにGTだけ明らかに違う。
サウンドも迫力が無く現実味に欠ける。 gt sport と関係ないけど。
ゲームでずっとウラカン使ってると好き過ぎて本物が欲しくなってきた。
年収400万の貧乏人じゃ到底無理だが。
どうやったらあんな車買える身分になれるだろう。
gt sport ってそんな夢見せてくれるからいいな。
ミニカーで我慢って思ったら1万以上するし。 ここまでやるかぁ みたいな細部の作り込みに関しては日本のメーカーより洋ゲーメーカーの方が数段上をいってるのは理解してる。 >>910
視点によって音が変わるのは他のレースゲームなら普通でGTスポーツでやっと追い付いただけ。
音の質はまだ劣る。 GTはグラフィックだけは本当に最高なんだよね。
だから挙動とサウンドが本当に残念。
車種とかコースはナンバリングになったらまた増えるだろうからあまり心配してない。 >>912
金曜会社帰りに家の近くのローソンから白のウラカン出てきた時はびっくりしたw
50前後のオッさんだったけど、スゴイ音させて走ってったわw
ヴォクシー乗ってる俺は身分の差を感じたわw >>915
GTSはテレビの設定で高音と低音を超強化しないとしょぼい 挙動 GTSは市販車しか判断できんけど
うまく再現してるなぁって思うけどね
ランサーの独特のの動きとか35GTRの立ち上がりの
ちょっと出るアンダーとか34のオーバー気味の
ターンインとか32の弱アンダーとか
RX7のターンインでのノーズの入り方とか
86のケツの出かたとかよく出来てるなぁっておもう フォルツァから音響のプロを引き抜いたって話があったけどあれ嘘だったの?
挙動に関しては発売してからもコロコロ変わるくらいだからプロがリアルじゃないって言えばそうなんだろうけど
音は今で十分だな。
安物のサラウンドシステムだけどコクピ視点でやるとほんとに車内にいるみたい。 GTSは発売日に買ったけど、グラでこれだけ洋ゲーメーカーの出すゲームよりクオリティ高いのには正直れ驚いた。
スゴイことだよ。
それだけポリフォのグラに対する意識が高い証拠。他の和ゲーメーカーも見習うべきだと思う。 >>919
いろんなお車お乗りになってらっしゃるんですね
失礼ですがご職業は何をされてます? ウラカン自体は買える人多いと思うけど
維持費とかそれに見合う家とか考えると大変なことになりそう >>910
書き忘れてた
R32/34のことだよ
なんか音が高すぎる気がするんだよね 俺から言わせるとS2000でもコスパ的に金持ちの乗る車。道楽車。 ニュル北はカートが楽しいよ。夜は何も見えなくてスリルあるよ。縁石乗り上げたら吹っ飛ばされるから注意な。 デイリーC前見えんwハロゲンのロービームか でも夜景と映像に感動した
タイトーの飛行機着陸させるだけのゲーム思い出したわ >>912
ウラカン良いよね欲しいよねー格好いいよねー >>911
その全て実車データ使ってないんだよなぁ
挙動モデルが同じだから似た系になるのは自明
むしろ君の方が盲目になってないか? >>911
お前がアホw
実はACやPCやフォルツァの方が不自然な挙動なんだわ
リアルじゃなくてそれらを基準にして「○○と全然違う!ゴミ挙動!」と宣われてもな、大草原なんだわ ウラカン一括で買えるくらい貯金あるけど買う勇気ないわ(´・ω・`) そもそもグラフィックエンジンが一番難度高いのに日本のメーカーに遅れをとってる海外勢という時点で察し 今初めてグリッチに出会ってリプ録っといた
やらないけど、意外と手間かかってんだな みんなウラカン好きなんだな。
本当はバイクの方が好きなんだが。
バイクなら車でいうと数千万円クラスのスピードと加速性能が100万半ばから買える。
現実的で夢が持てる、コストパフォーマンスと爽快感は高いが転ければ即鉄屑、自分
自身も簡単に死ねる。
乗ってたバイクのスペック書くと
Suzuki gsxr600
最高出力120ps
車体重量160キロ
価格120万
最高速270キロ位
0-100キロ加速 2秒半ば位
このスペックの車に例えるととかなりのクラスだと思う。
バイク知らない方は良ければバイクにも興味を。 パノラマ絶対グダグダなるな
しかもピット入るの難しい デイリー予選タイム上位リプレイアップロードされないとかふざけんなポリフォ
某ランカーがリプレイアップロードわざとしてないとか何か噂されてたが勘違いだわ
ランカー様申し訳ない >>934
ウラカンを2台買える金を用意しないと壊れた時悲惨だぞ、部品大体イタリアから空輸だから >>937
俺もバイク乗り
愛車はS1000RR
加速性能ならF1にしか負ける気しない Ninjaエンジン二機積んだNinjaV8-86っていうのがあってだな
11,000レブの86というオタク垂涎のものになってる、加速もHKSスーチャやRustyのターボキットより遥かに凄い
ただ筑波5周もままならないほど脆弱虚弱 suzukiが隼のエンジン使った四輪だせばいいのよ >>945
昔GTにコンセプトカーであったけど、
あれは隼じゃなくGSXだったかな?
確かワンメイクあったよな >>945
寿命が短そうだなw
ただ太く短く生きるところは漢らしくていいぞ スイフトスポーツに隼のエンジンいじってぶち込むだけでいい
ついでにターボもつけちゃえ >>946
今作はホンダがMotoGPっていう四輪におけるF1みたいなトップカテゴリーのバイクを使ったコンセプトカーがあるんだけどな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。