【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 5祈願目【他ゲーム話題禁止】
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迷走するGTシリーズが今後どうすれば立ち直れるかを語るスレ
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■前スレ
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 4祈願目【他ゲーム話題禁止】
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※他ゲーの話は話題が逸れるので無しでお願いします
ゲハの話題はゲハでお願いします
守れない人は荒しなので一切構わないよう徹底してください Pcas2もACもGTSも持ってるけど、少なくともGTには旧NSXとかS2000みたいな90-00年代の国産スポーツカーとか、SGT(JGTC)とかの車や筑波とか茂木とかのコースを期待してるって事じゃないか？
ACにもFDや34、スープラもあってよく乗るし、PCARSにも旧型の国産レースカーが結構収録されてるけど、じゃあMR-2やFC3Sとかが収録されるだろうかと考えたら難しいだろうし
ただGTSのHシフトって上記のゲームと比べて以上に入るづらいのはなんでなのだろうか、R34、R32、FD実装後速攻で買ったけど結局ほとんど乗れてない >>405
車好きが好きな車として選ばれてるランエボやスープラ、入ってて当たり前の領域になったロードスターと86 >>406
クラッチつなげた時にアクセル煽ってると繋がらない、要はヒールアンドトゥをしなければいい
ブリッピングはAutoでやってるからユーザーは手を出すなってことや GTR、FD、スープラ、インプ、ランエボ…この辺りの車種ならカーゲームなら収録されてることは珍しく無いと思うけど、GT4 の頃のような旧車や大衆車などの日本車に特化した物は他になかった。どからこそGTをやりたいと思った。 >>410
Thxそんな仕様だったのか
そうならばスレタイ的にはブリッピングの手動・自動選択が欲しいな >>411
GT4って別に「日本車に特化」ではないだろ。
むしろホメルとかジェンセンとかジェイ・レノ、チゼータみたいな珍しいメーカーが増えた。
なんでそこまで日本車に固執し、海外メーカーを無視するのか理解不能。初代GTからリスターなんてぶっ込んでるシリーズだぞ？ >>414
海外メーカーを無視してるんでは無くて他のソフトにも収録されてるような車種しか無いソフトだったらそもそも他のソフトでもいいじゃんてこと。
日本特化ていう言葉が悪かったかも。他のソフトにはないような国産車を含めて収録されてるってのが魅力のひとつと言いたい。 >>414
リスター、ベクターなんかはGT2から。
初代GTは、シボレー、ダッジ、TVR、アストンの4メーカーだけ。
外車が爆発的に増えたのはGT2な。 初代の頃はあれで良かったと思うよ。
ただ、その後シリーズの発展とともに追加される車種選択には疑問符がつくこともある。
レースのゲームなのに、モータースポーツで活躍した市販車車両の追加が比較的おろそかな印象。
この部分は他のゲームに対して遅れていると思うけど、この理由はマンパワーというより、車種選定をする人のモータースポーツに対する知識が不足していることによるという印象なので、改善は難しいかもな。 言ってしまうと、GTの選定車両って、
モータースポーツ専門誌というより、
カーグラみたいなんだよな。 GTの車種選定って、開発の意向もあるけど取材車両の有無も関係するからなんとも言えない。
フルノーマルの程度のよいクルマがないとデータ取りできない。 モデリングのデータ取りと、走りに関するパラメータ取りはまったく別じゃない？
スプリングレートとか、諸々のはメーカー広報や資料になければポリフォの予測値になるだろうし。
てか、収録車のなかにも、走らせられない車も多々あるだろうから、それは適当にやってるんじゃないの。 車の内装なんかは実車で分解とか出来ないとリアルな物は作れないだろうけどエンジン性能なんかはカタログスペックでいけるんじゃ？
コーナリング性能なんかはどうやって数値化するかは難しくてよくわからんけど。
まあそもそもVGTやモーターショー発表のモデルなんて現存してないのに性能があるわけだから空想はお手の物でなかろうかw >>420
雰囲気、雰囲気
社員が適当にセッテイングしてるだけ >>419
例えばForzaだって取材車あっての収録ですよ。 山内の完全自己満ゲーになってて奴には殺意しか湧かん ソニーがGTを切る前に先に山肉を切って欲しい
山肉に可能性は無いがGTにはまだ可能性がある 中身スカスカ、方向性ブレブレでめっきりやる気無くなった
クソゲー 3月までに本当にあと40車種来るのかね
コースも欲しいが仕事遅すぎてやる気が残っているのか分からない VGTもまだ9社残ってるからね
これだけで9車種は埋まる
もしGrX以外にGr1バージョンとかで複数あった場合はどうカウントされるんだか >>431
ワンメイクで使ってもらいたかったけど仕様上オンラインで使えなかったパターン？
GTSで一番楽しい車両だと思う >>432
いやゲーム内ではコペンVGTとして既に登場してるけど
HP上ではダイハツはまだ発表してない扱いになってるって事
別なのかな 残り38台を全てVGTにすれば楽勝でいけるんじゃ？
どうせ空想の産物なんだから適当にそれっぽいデザインしてそれっぽく高性能にすれば良いだけだから実車を再現するより簡単なんじゃないかね。 そんなもんだったらGT6のVGT尻切れ蜻蛉になってねえよ VGTってカーメーカーとのコラボのみと決めてるの？
デザインからスペックまで全てポリフォが考えた車だったら可能でしょ？ もしかして、おまえらってサイバーフォーミュラーとか知ってる世代？
ＶＧＴアスラーダとか実装されたら胸熱なんだがｗ 権利関係はともかく、そういうコラボとかに勘が働いたり立ち回り上手くてすばしっこいゲームスタジオだったらいいんだけど
勘は鈍い行動は遅いスタジオだから期待できないんだよなあ
せっかくリバリーとか実装したんだから、話題作りのふざけ半分で公式コラボ痛車みたいなのあっても良いのに
自社で作ったものを活かせてないように思う サイバーフォーミュラでもマッハGOGOでもいいしリッジレーサーの車とかF-ZEROとか出しちゃえ
待ってもまともな物に戻らないのならいっそ無くしてしまえばいい。 んーなんでもありならばアンパンマン号とか見てみたいな。
アニメやテレビ番組コラボはウケ狙いとしてはアリかもしれんね。 VGTはお腹いっぱいでゲップが出ちゃう。しかし山内お勧めコースではまだオードブルなんだろうなあ >>433
サイト更新すらままならないほどポリフォもどうでも良くなってるんだろ タミヤからもVGT出してほしい
ホライゾンVGTとかエンペラーVGTとか マッハ号、アスラーダ、バットモービル、ナイト２０００・・・・・・あと何かあるかな？ 市販車が出ないから現実逃避してんでしょうに…
3月までならそろそろ時期追加車種の発表くらいあってもいいはずのに全くないしアップデートの時期も未定じゃあねぇ ランボのVGTは最後まで引っ張る気なのか
出来てるならすぐにでも公開して欲しいんだか
元々ワンオフや少量生産モデル作ってるとこだし
アヴェンタドールやチェンテナリオと一緒に追加したらランボ充実していいね
ミウラ、ディアブロ、ムルシエラゴ、ガヤルド
この辺が足りないけどな
ランボだけでこうだとやっぱ全然車足りてねーな！ ミニ四駆シリーズのコクピット視線にはハンドルなんかいらんからちゃんと電池が見えるようにしておくように。 NIKEとジョーダンが有りならTAMIYAもいけるだろう理論 最初ジョーダンってF1のジョーダンかと思ったらマイケルジョーダンの方なのね スターティンググリッドに並ぶジョーダン、ウッズ、ボルト、カールルイス… 映画キャノンボールにはカールルイスが出てきたよな… 市販車にはなっちゃうけど刑事ドラマシリーズ出ないかなぁ
あぶない刑事のレパードとか
西部警察のスカイラインとか 西武警察はスカイラインよりガルウィングのZの印象ある
鉄仮面とくればシルエットフォーミュラも欲しいね
SUPER GTとDTMの交流も本格化してきたし
この辺の追加も欲しい
予定されてる追加車種は一般車ばっかりかな
レース特化の癖にレーシングカーも物足りないという
ホントね… スーパーシルエットはPCARSに入ってるからポリフォニーのやる気次第 やはりグランツーリスモは身近な市販車ありき。
グラや挙動のリアルさより車の数。
一般人はグラや挙動にそこまでこだわらん。
グラや挙動の進化はもはや頭打ち。
だから重要なのはボリューム。
親父セダンやお買い物軽でサーキット走れるのがグランツーリスモ。
次の衝撃は車2000以上コース100以上だな。 とりあえずさっさと500は作るべきだなぁ、市販車で
レースカーは大して要らん >>470
グラはともかく、挙動が頭打ちなんてぬかしてるのはGTしかやらない奴だけ。
今時タイヤ変形や内圧変化すらやってないんだからw >>470
GTの挙動は数あるレースシムの中で底辺クラスだよ ポリフォの技術ではこんな少量のボリュームでこれだけの時間をかけても他に程遠い挙動しか作れないのだから事実上頭打ちとも言えるかと。 インターセプターも！
昔GTの収録車種にインターセプターって載ってて、うおっ！マジか！って思ったけど全く違った… コースひたすら増やしてくれ
マジ最近PCARSしかやってない
乗ってる車種は限定的だけどコースが多様だとやっぱ飽きない >>474
>>470の文脈だとレースシム全体が頭打ちって言ってるだろう。
まあGTが頭打ちなのには同意。というか山内もPDIも頭打ちでしょ。
前作で出来てたことが出来てなくて、今作からの新要素はことごとく要らない子だし。
車は増えねぇ、コースは極小、音もマイナスがゼロになっただけ。
グラは良くなったが現実感とはかけ離れてる。
eスポーツ路線なんて誰も望んでない、カスタムはろくに出来ない。
ハッ、お笑いだぜ。 >>479
GTSが1番こだわった所は今回はグラフィックと秒間60フレーム。
1からのテーマであった光の表現が今回かなりの精度で再現されてる。
あとは10年先を見据えてグラだけでなくVRなんか今出来る最新の技術を全て試している意欲作。
そう、GTSは意欲作なんだ。
その土台をガッチリ固めてしまうと後は何も考えずに車種やコースを足していくだけ。 その土台を作るのが遅すぎるんだよ。2年早く出せてたら、車種、コースの少なさはまだ許されてた。
ただeスポーツ路線は発売が早かろうとも大ブーイングだろうけど。 >>480
光の表現ね。
で、ますます実写から離れたわけだ。
おまいはGTSの画像みて｢所詮綺麗なCGだね｣とか思わないの？
CGとしてはGTSよりだいぶ劣るPCARS2の方がよほど実感あるぞ？ >>482
グラは頑張ってると思うぜ。
綺麗なCGでよくないか？ サスペンションの動き
タイヤの潰れ方、グリップ感
これは難しさに直結するわけではないから精密なアップデートを期待 さすがにグラフィックはPカーズとは比較ならんほどGTSの勝利だろ…
GTSは最近の高画質カメラで撮影した実写って感じで、肉眼っぽい絵ではないけど、個人的には好き。
まだまだ向上の余地はあると思うが。 GTの車グラは綺麗すぎて不自然。
リプレイ映像見ると車だけアイコラ。
コースはリアル。 230PSのロードスターが2速スタートでクルンクルン回ってしまうなんてアホな挙動は直せんもんなのかな >>480
事実上土台だけなのが一番問題
何度も同じような車使って同じようにデイリーやるしかないのはゲーム性低い いい加減実車で出来る走りを操作で再現しろよ。
なんでダートとターマックで違う挙動演算用意した上で補正まで掛けてんだよ。
サーキット走行ですら実車の様な自然なドリフトへの誘発やグリップ回復すら満足に再現できてねえじゃねえか。 アプデ来るまでやる気が起きない
アプデきてもハマらない
こんなハマらないゲームは初めてだ 山内「GTSは8Kクオリティで１台に半年かけて作ってる」
↓
バックライトも凄まじく、なんとHDRの規格上限である10000nitにまで対応するバケモノだ。
(中略)
グランツーリスモの8K CG映像だけはガッカリレベルだった。
http://ascii.jp/elem/000/001/615/1615656/
山内馬鹿なの？ なんのために8Kモデリングしてるんだよ意味ねえじゃねえか 総合的な雰囲気としてはな
GTSはきれいだけど迫力、臨場感にかける
実写の車載カメラみるともっとゴツゴツしてるというか >>492
草
ゲームサイトじゃないからストレートな感想の記事でいいな
これがゲーム系メディアだと提灯だろうから。 どうガッカリだったのかもうちょい具体的に書いて欲しかったな。
たぶんCG丸出しでのっぺりした画だったんだろうけど 写真みた感じだと、ただGTSのオープニングとデモ流してるだけだったよ。
8Kへの最適化もなんもやってなさそう。
GTSの大元データは8Kかもしれんが、擬似4Kにあわせて出力してるわけで、
モニタだけ8Kにしてそのまま流したら悲惨なことになるのは当たり前っちゃ当たり前か。 そこはふつー頑張って最適化して出すだろ
これだけのカンファレンスならなおさら
つまりそーゆーレベルだってことだ 今8K対応レベルで出したとして意味あるんか？
社会に8Kが普及するまであと10年はかかんじゃないか？先を見過ぎててただのパフォーマンスにしかなってない。 そもそもCESってそういうイベントだよ。
GTも、ハードが変わるたび何度も何度もテクスチャデータとモデル再構築ってのが、いい加減無駄な労力ってわかったから、
大本ソースを8Kにしたんだろうね。そのこと自体は間違ってない。じゃないとPS5版でまた作り直すハメになるし。
でも、せっかくのイベントなら8Kに最適化した次世代ムービー見せてほしかった。 8Kはそもそも衛星も新規左旋円偏波が複数スロット必要だし、各設備ごとの屋内配線のキャパシティが既存の配線じゃ全然帯域たりないのでそれぞれが負担して入れ替えないと対応できない
地上波の電波じゃ飛ばせない。なので10年とかで一般普及なんて莫大な費用が掛かりすぎて到底不可能
更に言えば大型テレビでこそ生きる解像度なのでほぼ無意味
4Kでも既にオーバースペックな上にいまだに全く放送にはいかされてないでしょ？
現行マルチチャンネルにしても帯域足りなくて画質落としてアナログ以下のノイズ地獄なのにいらんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
