【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.43】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
アーケードモードでコンピュータとバトルしてるけど
逆走してゴールしなかったら永遠に遊べるのか？ 121.118.110.8
旧118.18.16.69
アンチGTまとめブログやGTシリーズ Wiki、フェラーリランボとアフォルツァブログのアフィカス管理人
◆特技
・複数回線を使った一人芝居、自演フォロー、マッチポンプ
・ハード・業界スレに常駐するアンチGTネタのループ
・マスターベーション
◆特徴
・口癖は糞、クソ、くそ、ズレてる、オナニー、山内罵声、嫉妬、詐欺、ステマばいと、キッズ、ポンコツ
・主な呼称：ハゲ、アホアンチ、アフィカスのアフォルツァ大先生、在日ナマポ廃人、ガイジ
・サイバー犯罪者
・先天性精神病患者
・2chでの荒らしやウイルス拡散が日課
・集中砲火されて最近おとなしくしてるが生粋の基地外なので触らないこと
・10年以上、毎日必死に自演ネガキャン
・批判的なコメントにレスをする奴はほぼフォロー自演なので注意
・詳しくは、黒木真一郎を検索
※IPやワードでのNG設定がオススメ
※アフォルツァ万歳大先生は以下の複数回線を使用するので注意
固定×３、VPN、ドコモ×2、AUSB×それ ぞれ1、格安シム×2 製品版に引き継ぎ5台って話題になってたけど、どこにもそんなソースないんだよな
これで5台以上引き継がれてたら慌てて数台消したヤツが発狂するんだろうな >>4
品切れになった9末に船便で手配してるだろうから10末か11頭あたりと読んでる T300のフェラーリバージョンが甘で買えるみたいだけどスイッチの配列が違うね。GTSで使えるのな。
アルカンターラの方がハンドル径も大きいみたいだし、手触りも良いだろうし良さそうなんだけど。
DUAL SHOCKと併用すればいいのかな PS4で色々やってみた私見
GT車はProjectCARS2
ラリー車はDiRT4
普通車&公道はDRIVE CLUB
接待&鑑賞はGT Sport
使い分けるが吉 GTSも楽しい！PCARS2も楽しい！それで終わり！閉廷！
forzaは知らん 「PlayStation 4 グランツーリスモSPORT リミテッドエディション」の本体ってもしかして旧型？ 相変わらず、こっちは簡単に斜め後ろからケツを持っていかれてスピンするのに
AIはまるで戦車だな。 3つのゴールドトロフィーってやっぱスポーツモードでのみのカウントなんだろうか
それなら無理ゲーだわ1勝もできる気しないのに はぁβ終わっちまった来週まで生殺しかぁ
ところで今回ダートの方は結構滑らせやすくて気持ちがよかったんだがサーキットみたいな舗装のところでのドリフトはまったくできなくてツラいんだが俺だけ？
なんかお釣り食らいまくるしコツが掴めないままβ終わってしまった 巻き戻し食らったんでセーブデータごと消してやったわ
でもDL版リミテッドエディション買おうと思います 人生初書き込み
盛り上がってるね
TV＋ソファ＋ハンコン（ハンコンスタンド）だとTVとの距離がありすぎるみたいで
フォルツァ７・ProjectCars2（PC版）と迷ってるんだけど、どう違うのかな
レースゲーム初購入であまりよくわからない >>18
集計不能の爆死ゲー買ってどうすんだよｗｗｗ
オンに誰もいないだろｗｗｗ グランツーリスモＳＰＯＲＴ 小林可夢偉／TS050 HYBRID タイムトライアルムービー
https://www.youtube.com/watch?v=uvBMWhsy6x4
小林可夢偉が「グランツーリスモＳＰＯＲＴ」でニュルブルクリンクを本気アタック！
タイムは、昨年の予選で自らマークしたタイム（1:40.571）を上回る「1:40.186」をマーク！
ル・マンのレコードを塗り替えた小林可夢偉選手の「グランツーリスモＳＰＯＲＴ」での本気アタックをご覧ください。
またWEC富士のTOYOTA GAZOO Racing PARK（TGRP）ではぜひこのタイムに挑戦して下さい！ グランツーリスモＳＰＯＲＴ 小林可夢偉／TS050 HYBRID 解説ムービー
https://www.youtube.com/watch?v=QrrL4F1DRwg
小林可夢偉選手がマークしたタイム「1:40.186」を上回るために、ニュルブルクリンクのTS050 HYBRIDでの攻略法を可夢偉選手自らが解説します。
WEC富士のTOYOTA GAZOO Racing PARK（TGRP）で「グランツーリスモＳＰＯＲＴ」を体験する前にしっかりとしっかり可夢偉選手の走りを予習しよう！ 今年色々遊んだが
GTS ロードもダートもコントロールしやすくて、リラックスして楽しめる
PG2 オーバーステアで神経すり減るけど、ドライブは楽しい
Forza7 挙動は良いけどFFBがメチャクチャ
DiRT4 ちょっとアンダーが強めで、自動生成コースが物足りないかも
WRC6 GTSのラリーよりちょっとオーバ気味でよく滑るけど楽しい、7にも期待
F1 2017 エンジンが壊れまくるキャリアが面白い、制御付ければ意外と運転しやすい
結論、今年レース大杉 ↑補足
DiRT4 アンダー＞＞ラリー系の中では若干アンダーが強めで・・・。 レース中にインに強引に割り込んで当ててくる奴って、後ろから見てるとほとんどのコーナーで突っ込んでるな
んで、その後自分がコースアウトすると大概諦めて消えていくんだよな
仕返しとか幼稚な事はしないけどフェアにぶち抜いてやろうと追いかけてて消えられるとテンション下がる 今年は車ゲーの発売が重なりすぎてて豊作年だなｗ
レースの「ルール」が再現されてるF1シリーズは好きだなあ。ルール再現に力入れてる副作用で
衝突時のどっちが悪い判定はGTの100倍は正確だし >>27
なるほどそれで予約すると
17日からDLだけば出来るんか 北米17日ならもうフラゲは時間の問題だな
明日にはフラゲ配信してそう けっこうやりこんだレースゲーまとめて出てくるから全部消化できんかもしれん 予選タイム順に人間が並ぶと
なかなか抜けないもやね
AI相手とはやっぱ違うねぇ >>18
GTって良くも悪くも日本人が作った感があるし
とりあえずGTSやって 後全部やったらいい
いろいろ違いがあっておもしろいよ
ドライブクラブとか
外人が考えた日本感 満載だし オンライン専用ってのは、ゲームはできるけどセーブができないってこと？
それともゲームすらできない？ ペスカローロ大盛りとフォカッチャ1つお願いします
あと、パガーニも1つ >>34
ブランズハッチで3番目スタートで「これはチャンスある！」と思ったら
スタート直後の最初のコーナーで香港野郎にオカマ掘られて盛大にコースアウト
最終的に自分は10位、その香港野郎が6位
マナー気にしないなら抜けるんじゃねーの(ふてくされ >>37
セーブデータをクラウド管理するんでしょ
アーケードとか課題とかだけなら
PSNは入んなくても良いみたいけどね >>39
あそこは1コーナーブレーキングポイント
慣れないたわかりづらいからねぇ
タイム順に並ぶって事は
自分より後ろは自分よりヘタなんだから
後ろからのロケットも想定内にしないと >>18
昔のGTが好きなら車種も日本車含めて豊富だしForza７もいいよ
GTSのミュージアム観てると色んな車乗りたくなるよね GT6でもいいんだけど
https://www.youtube.com/watch?v=tZnluLtEix4
改造にペイント何でも出来るしワイドボディ化可能な車種もいくつかあって
ペイントすればGT2のレーシングモディファイみたいな事も出来る
ドリフトも楽しいよ
https://www.youtube.com/watch?v=mcLuZj5wlaA
オクやメルカリで中古の箱ONE探してForza7とセットで買っても2万ちょいだから
TVの近くに置くのもいいんじゃないかな パッドでも凄く楽しいから
レースゲーム初めてならCars2は他に慣れてからやった方がより楽しめるかと >>41
ブランズハッチの1コーナーいまだに飛び出すわｗ >>18
スーパーカーのラインナップは700台収録のforzaが圧倒的
オープンワールドのforza forizonも世界中で大人気
ただ日本で本体が7万台しか売れていないので日本人とオンライン対戦は難しいかと
私はスーパーカーが大好きなのでps4ではなくxbox oneを買う予定です。 Pはなんであんなスピード感ないのかな
実際そんなものなのかな >>41
ロケット想定して減速しない→曲がりきれない
曲がるために減速→ロケットされる
もう、どうしろと… 突っ込まれたほうが損しかしないシステムは発売までになんとかしてほしいな
レートでマッチングするにしてもぶつけられた方もレート下がるからどうしようもねぇわ ダメージが発生するようにすればいいと思うんだけどな
最悪走行困難になるくらいの
追突されちゃったら諦めるしかないけど、何度も追突してるやつも1コーナーで終わってばかりだとつまらないだろうし ブランズハッチの１コーナーもうちょっと目印を増やしてほしいんよｗ >>37
PSN加入してない垢でやったけどオンラインセーブも出来たしPSN加入しろとも出なかった
別の垢で加入してる本体だからかもしれんけども >>52
同意ですね。
中途半端なラインを取るから、余計に周りを巻き込む。よくぶつけられる人ほど中途半端。
ラインを残して～とかは上手くなってからやらないと、かえって迷惑。 デカールって安上がりにコラボできていいと思うんだけど何かやればいいのにな。 ネームバリューがありすぎて、マリカーしかやったことのない子供から実レース経験のある大人までいろんな人が参加するからね
酷い人が居ても、何も知らない子供なんだと思って諦めるしかない
中にはいい大人がぶつけまくる事もあるだろうけど、今のシステムじゃどうにもならない とりあえずPS4PROは買ってきた
あとは19日を待つのみ 後ろからのロケットは事故と思ってあきらめるしかないと思うけどね
有効な対処法があるなら具体的に教えてほしいわ オープンβダウンロードから何からちょっとした祭りで楽しかったな 殆どのレースゲームは買うけど両立は難しい
GTSに落ち着くでしょうね
でもsuperGTしたい時はACのパソコン版
ルマンはPcars2
音楽と雰囲気はGTが圧倒的に好き >>40
実家にはネット環境ないんで、クルマ好きの父がアーケードだけでもできるかなと疑問だったけど、とりあえずできるのかな。 オンライン専用
アーケードモードは、オフライン時でも遊べます。（プレイ人数1~2名）
オフラインではセーブできません。ご注意ください。
オンラインマルチプレイにはPlayStation?Plusへの加入が必要です。 どのレースゲームも後続車両からの突っ込みにはボロクソに言われてるな おれはF1やりたいときはF1 2017
それ以外はGTS一本になりそう >>67
突っ込まれた方もペナルティつくのは早急に対応したほうがいいだろうな
別に実装が難しいことでも無いと思う LGの4Kはイカサマパネルだから安くても買うなよ 絶対後悔するから そんなに突っ込まれるか？記憶に残るほどガツンと後ろからやられたのは15戦して2回ぐらいで、レートはDRC、SRAで終わったよ レース中にスタンバイにしておいたんだけど
いま起動したらまだ遊べるね >>72
値段に釣られて買おうと思ってたんだけどやっぱりまずいのかな… >>60
F1ですらロケットあるから、対策は無理でしょ。
とりあえず順位低くても安全に走って、まずSRをSにして、それからDRを上げてくのが良いと思う >>78
過度に攻めないラインキープできる奴が前後にいると楽しすぎる
順位は割とどうでもいい そうやってクリーンドライバーに徹して最終ラップ・最終コーナーでインにねじ込んで抜き去ったことあるわ >>71
それ出来れば理想だけど
逆手にとってブレーキテストしてほった方だけ
ペナルティに使われそう
実際のレースも人間がジャジする場合は多い >>86
直線で壁に送ってやろうと寄せまくったら、自分が吹っ飛んだわ 後ろからイン差して来た人に被せれば後ろからカマ掘られたって判定になるのもどうかと思うし判定は難しいね
想定出来るあらゆる事故パターンと判定を記憶させて瞬時にジャッジするのは技術的に出来る時代になったからこれからに期待 >>81
最初はみんなBだから少なくともAには上げたいね
>>82
同意 ぶつけられた時と、ぶつけた時のSR下がり値が見れればええわ タイムトライアルを開いたままにしておいたら、案の定ずっと遊べるじゃん
木曜までこのままこれで凌ぐわ 俺は大人しく水曜の23時59分までProject Cars 2やってるよ(´・ω・`) 記録残らないタイムトライアルってむなしくならないのかな >>71
どっちが突っ込んだかなんて人間が見ないと分からないだろ？
例えば速度が早い方が突っ込んだ側だと仮定すると
コースの真ん中で止まってたいた奴に衝突した場合、
嫌がらせの為に止まっていた奴はSRが下がらず突っ込んだ方のSRが下がってしまう
側面を衝突された奴が居たとする
側面へ衝突してきた奴を罰する様にすると
コーナーで強引にねじ込んできた奴のSRが下がらずに
ねじ込まれた相手のSRが下がってしまう
これを正しくジャッジするには、それ専用のソフトが必要だわ多分
リアルタイムには無理 そう言えば環境音がなんか小さいなって思ってふとサウンドのオプション見たら効果音の項目あって150にしたらうるさいくらい鳴り出したなw
こういうのも知らない人は損するよな オンのレースは車の接触時ノーダメノーリアクションにしないとトラブルの元になる
故意じゃないと言っても相手からしてみれば故意に受け取られてしまう 公式マッチだとタイム順グリッドだからミサイルして来るやつ=タイム遅い=ケツつかれても引き離せる
って算段でどんなに距離空いててもイン締めるくらいしかない
それで突っ込まれたら向こうはペナ喰らってるだろうからそいつ煽りまくって抜いて勝って気晴らすしかないね
イン開けて無茶苦茶なインにカッティングミサイルしてきてアンダーでまくったまま壁作られるのが1番クソだからな
最悪にならないようにイン閉める >>97
横への接触に関しては、現状は相手側に寄る操作してた方がペナルティ貰ってる感じっぽい
サイドバイサイドで自分はアウト側だったんだけど、イン側の相手がオーバースピードで曲がりきれずこっちをゴリゴリ押す状態に
で、自分はコースアウトしないよう相手を押し返す状態
この時、相手側は車はこっちを押しているが、アウト側の車の方向ではなくコーナー通りにステアリング切る操作しているからペナルティ無し
こっちはコースアウトしない為とはいえ、操作は相手の車を故意に押していると判定されペナルティ
これ、くっそムカツク お前らハンコンで遊べていいな。
俺のG27はPCでもlogicoolなの確認した上でlogicoolのconfig入れても認識してくれねぇわ。logitechのconfig入れるとハンドルとペダルは動かんがそれ以外はボタン配置バラバラで効く模様。誰か俺を幸せにしてください もっと実車に寄せて欲しい
ロケットマンとか簡単に走行不能になればいいのに
巻き添えもあるだろうけど理不尽なリタイヤも実際のレースにはつきものじゃん >>101
OBでスポーツモードしなかったからあまり良く分からないんだけど
それ実は両方ペナ貰ってた可能性はないの？
現状両成敗しか手がないように思うんだよねリアルタイムだと >>101
わかるけど、実際はマシンを壊さない為に走るのが最善だから、そんな時は無理せずコースアウトした方が良いのかなと思ったりしてる。 首都高はがっかりしたな。C1のレイアウトはそっくりなんだけど、一周の長さが1/3になってるw 東京R246だっけか？
あれがほしかったな首都高より オレは246より首都高ロング&ショートの方が圧倒的に好きだわー
コースとしてのメリハリがある >>109
R246の夜が欲しいな
GT5以降のコースは使い回しで良いから全収録して欲しい てかコースはGT6の使い回しでもいいから入れてほしいんだがなぁ 3万以内で手頃なハンコン教えて欲しいです。
VR買う予定をこっちに変えるから。 >>116
予算3万でFFBあるハンコンならこれ一択
ちょうど在庫が復活してる
Thrustmaster スラストマスター
T150 Force Feedback Racing Wheel
http://www.yodobashi.com/product/100000001002947301/ リバリーでレーシングカーのデザイン再現とかしようとしたら走ることより編集画面見てる方が長くなるｗｗｗｗ
だがそれがいい >>118
年末商戦で安売り合戦でもしてくれるの？ 仮にパッケージ版のGTSをフライングで19日以前に手に入れても
19日の0時を過ぎないと遊べないかな？ >>121
同じオンライン必須のDestiny2はフラゲで遊べたぞ ベータ終わって買う気になったらリミテッドエディションどこも売り切れってひどない？
普通予約増えるの予測してるもんでしょうよ
商売下手か >>102
ヤフオクでチャイナ製のバッタモン掴まされてないか？
本物でもコンバータ使わないと使えないんだからG29ポチってこいよ >>124
GTはダウンロード版に限るだろ
ましてやオン専用だし >>125
無知だね 知ったかぶりは刑務所行ってもイジメられるぞ リスク管理として安く買える車だけは削除しておいたぞ
製品版で買えば良いわけだし >>129
半日かかっても、事前ダウンロードできるから問題ないべ
スリープ状態でのダウンロードもできるんだし 19日にGTSエディションのPS4買うんだけど今時のゲーム機ってネット繋がないと遊べないの？
一人でやるだけなら1回もネット繋がなくてもあそべるよね？ >>133
PS+は任意
ネット接続は必須。繋がってないと何もできない βやってたんだな さっきやったんだけど首都高は選べないの？ >>133
ネット必須です
プラスに入らなくてもアーケードなら出来る >>134
>>135
うわっ、マジですか。ゲーム機は初代プレステでGT2をネジコンでやったのが最後なんで隔世の感あり。
GTが20周年って聞いてVRでできるって知ったのでまたやってみようかと興味持ったんです。
まあ頑張ってネット繋ぎます。 >>139
VR出来るってのとVRの出来が素晴らしいは別だから過度な期待はしない方が身のため
Proのスペックでさえどこまで表現出来てるのか疑問なのにスリムではアレの可能性がアレだと思う GTスポーツ用にVR買う金が有るなら、ハンコン買った方が幸せになれそう。 多少のロスは承知の上でラインを外す走り方をもっと覚えなきゃなって感じた
みんな予選の感覚で1コーナー突っ込んでくるから怖すぎ
あとオフラインのカスタムレースはフラッグルールとダメージレベル強とグリップレベルリアルは強制しても良いと思う >>140
PS2もPS3もやってないので多分ゲーム機の進化に驚くばかりだと思ってます。ネットでProと素のPS4の画像比べたのを見ましたが、わたしにはどちらも十分綺麗でした。 確かにぶつけられたら腹立つが、半透明になってすり抜けるのもどうかと思う。
他人が自分の車内に入ってくるみたいで気持ち悪いし、
同時に数人がほぼ同じ場所を走ってると、ラインの潰し合いも何もなくなってしまうし。 >>102
コンバータ買ってもFFBがうまく機能せず
結局T300輸入物ポチった
G27部屋の隅で粗大ゴミと化してる >>141
ハンコンもT300アルカンターラエディションとか言うのがアマゾンで在庫有りそうだったので注文しました。
流石にシートまでは買いませんでした。 >>139
PSVR買ったんなら
ドライブクラブVRやって見たら良いよ
慣れないと酔うけど
実車感半端ない
GTSのと
違ってレースも出来る
でもGTSのも楽しみ オンでレース出来ないVR買っても金の無駄じゃないか？ >>148
ネタなのかマジなのかわかんねーなこれｗ
マジレスしちゃうと続きは製品版で クローズドベータの時から挙動とか音とか良くなってたりするの？ ドライブクラブは元々オンでレースする目的の人少ないと思うけど >>144
ダメージも完璧に再現しダメージに応じて走行に支障が出たり、走行不能になったりすればなぁ。
そして廃車になったり、獲得賞金から修理代出して直さないと元に戻らないとかリアルに拘れば良いね。
そうなれば皆ラフな運転はしなくなるだろう。更に、大クラッシしたらドライバーも大怪我して2,3週間走れないとか >>151
あと女子高生に勉強教えたり
浜崎マオさんにのっかってもらったり
いろいろ出来るから無駄でもないよ >>149
おぉ紹介ありがとうございます。
せっかく機材揃えるのでやってみますね。
>>151
VRではオンラインでのマルチプレイできないんでしょうか？
まあオンラインはたぶんやらないのでいいのですが、なんで出来ない仕様なのかちょっと疑問・・・ ブガッティがあるならケーニッグセグもあるべきだろ
最速の一角がいないとかどーなってんの？ >>160
そうですか。貴重な情報ありがとうございます。
マルチプレイする時はテレビでやればいいんですね。 格闘ゲームのレガシーコントローラー機能みたいにGTSもPS3のコントローラー使えるようにしてくれないかなぁ
愛用のHKSレーシングコントローラー使いたいんだ ブガッティとケーニグじゃ引き合いにだせないよ
グンモにエスノエフアール収録されるんなら
やっぱ市販かされんのかな、あの不細工 マルチプレイはVR使えないのか。
VRあればバトルやりやすくなると思ってたから残念。
レーダー見ようとしても車内視点だと端っこにあって見にくかったから、真ん中に表示してほしいな。
もっと言うとインジケーター類はレイアウト含めて細かくオンオフできるようにしてほしい。
バックミラーがタイム表示で隠れ、表示オフにすると必要な情報が得られなくて困った。 >>166
製品版もレーダーあの仕様だったら最悪
てか矢印もうちょっと下に下げろや
レーダーの範囲も弄らせろこれじゃ車の位置把握しづらい 車内視点で、見やすい位置にバックモニター（液晶の）が付いてる車の時
走り安すぎて笑う。
ちなみにレーダーはクローズドの時より多少良くなってる。 VRは一部でしか使えないがVRのゴーグル使うとVRほどじゃなくても臨場感は出る
この前試したらドラクラVRより酔ったけどすぐ慣れた CBのときは、真ん中あたりにレーダー表示できてたのに
アレ復活してほしいわ グンモなんてピョリフォのゲームだぞ？
ぜってーアセコルMODのがいーから ピョリフォのグンモジースポで注目すべきは
エスノエフアールが収録されてる事
これ以外ダメダメだな、断言できる >>20
>>35
>>43
>>45
色々ありがとう
PC2は初心者向きではなさそうなので見送ります
あとはGTSのレビューを見て、良さそうなら今月中に買います
（今月のPSPLUSのMGSVも気になってるのでw）
フォルツァ７も収録台数多くて良さそう。買うならPC版かな ベータ版を残しておいても、製品のDL版はまた１からダウンロードするんだよね？
それならもうベータ版消してもいいのかな。 βやった後でGT6のオンライン部屋行ったけど
荒すぎて萎えた
β前までは普通に感じてたんだけどな
あのままGTSに来られたらと思うとゾッとするわ グンモはいい
取り合えずアセコル買っとけ
ぜってーアセコルが一番マシ
グンモはゲーム的にもつまらないし
あ、昔はよかったけど ジースポは売上かなり落ち込むだろーな
グラン2リスモ箱庭ならまだ売れただろうに ジースポは本当にスポーツを感じられるのか？
どーせ敵がアホっぽなんたまろ？
敵をもっと作り込め 多分、ジースポ買うよりピンサロ一回行ってきた方がいーんじゃねーかな
おれは買う気無かったけどエスノエフアールがあるんで心が揺れてる ジースポには触らない方がいいだろな
アセコルのが優先すべき
ピンサロのが有意義だろう、マジで エスノエフアールの顔面はなんであんなに不細工なんだよ
てか、ヨタハチじゃなくて真のハチロク後継枠だろ、あの枠は
シャシーどうなんのか楽しみ ベータ版のデータ引き継ぎ出来るから発売日にフライングスタート出来る。 関わってはいけない
昨日もガン無視されてて皆んなのスルースキルの高さに驚いた トヨタがややこしー事しでかしたからな
現86て
あれはセリカでよかったんだよ
エスノエフアールをテンゴーにしてハチロクで良かったんだよ
あの86て改造しなくてもそこそここなせるし
けどおもすぎ
公道でぶんまわせるエンジンのってない
いー車だけどハチロクじゃない >>177
引き継ぎがどうたら言ってるから一応残しとくhdd容量も全然余裕有るし >>189
S-FRは開発白紙の話が出てるからもう世に出ないんじゃないかな
ソースはベストカー
開発の噂を立てるのは得意だが逆に開発の噂を否定するって事はかなり確証があるんだろう ホンダも660でやらかしたよな～
のっけてるエンジンが致命的にダメダメじゃねーかよ
公道でぶんまわして乗るにも音が悪い、パワーが無さ過ぎる
あのエンジンでは100馬力もだせてるけど実際は80上限だな
すぐ壊れるだろ、この車 GTS VRに期待してる人
VR体験版集に入ってたDRIVECLUB VRやったことある？
素晴らしい体験だったけど、コーナー2つ程回ったあたりで吐き気全開だった
3D酔いしたこと無い自分も、VRでレースやる自信がないw 発売前にデカール造りたいけど容量 投稿方法 審査があるのか とか情報が全くないから作成出来ない さっさと情報出しやがれ！ >>201
それはそうなんだけどこんな公式なイベントで使うのかなと思って S660はS1000に期待してるんだが、ホンダは出す気あるのか明確にして欲しい ベストカーねぇ、よく記事にしてたよねw
公道でぶんまわして楽しい車て現行ではないかもな
軽自動車のNAで車高低くて屋根があるFRハッチバック
で、電スロじゃなくワイヤーな
ワイヤーな時点で新車では無理か
馬力トップは6600
トルクトップは4400
これなら楽しいのにな
どこも作らないね たぶん過去イベントのGT5か6の画像を使ってるだけだろうな >>199
オレもしばらく酔い止めのお世話になった
そのうち慣れて薬いらなくなる >>207
記事では肝入りだった副社長の交代で流れが変わり、
懸念されていたコストの問題が解決出来なくなったからって話だった >>199
確かにヤバい気配感じてすぐやめた エスコンとかも心配 エスノエフアール、やっぱ市販は無理か
けどグンモには収録されてると
もう少しグンモのシミュレートがよければなぁ
グンモでのスペックが気になるね >>209
>>211
慣れるのかぁ
製品版まで体慣らしとくかな よく言われる事だがドライブクラブVR製品版は何かしら対策されているのか体験版より酔わない VRは先ずは飴でも舐めつつやったら何故か酔いにくくていいらしいよ
あとハンコンがあればベストだけどパッドでやるにしてもモーションセンサー操作が酔いにくい 嘘付け 騙されへんぞ
体験版15分で頭痛吐き気するもんが製品版で治ってる訳がない VR酔うかなんてホントに人によるとしか
俺の場合酔ったのはVRワールドのスカベンジャーとロビンソン、それとヒアゼイライだけだったし
無論ドラクラVRもEVEもバイオ7も酔い防止補正全オフでも全く酔わなかった >>199
VR酔いでしばらく風邪みたいな症状が治まらなかった、あれはキツかったなぁ
でもしばらくしてまたチャレンジしてみたら平気になってた…意外と慣れるものだね >>214
俺もGTSのためにVRそろえたけど、ドラクラで気持ち悪くなってそれ以降やってない
今じゃ女の子を眺めるだけの機器になってるｗ
俺は船で本が読めるから強いと思ってたんだが・・・乗り物酔いとは仕組みが違うのかね >>219
ゲームの酔いは慣れるよな
買ったからといってしんどいの我慢してやらないことかな
日を変えてやったら問題なくなってた >>199
ドラクラVR、自分は酔わなかったよ。
初代PS4だと、ディスプレイの粒状感があった。臨場感・迫力はあるけどね。
ただ汗かきでメガネ者なんで、真夏に室温が下がる前にVRゴーグル装着するとメガネが曇ってプレイに支障がw。
臨場感なくなるけど、少し隙間開けて扇風機使ってた。 ベクタデータって探すと結構色々あるんだな
メジャーなのはわざわざ作る必要ないな >>215
これは本当らしいよ
俺の友達も体験版でゲロってたけど製品版は平気だったし
俺自身は体験版も全然余裕だったから判断のしようがないが >>199
俺なんてパッドでやっただけで酔っちゃうのにVRなんて拷問だよ VR酔いは3D酔いの亜種で見た目と体感の違いで発生する
乗り物酔いとは違うが酔い止めの方法は同じもので軽減できる
VRで酔いやすいのは閉塞感から来るものもあるので慣れは有効
PSVRで遊ぶならT-GTは必須な >>199
ドラクラが格別に酔いやすいって話。
ドラクラでゲロ酔いしたけどGTSではそんな事なかったってレポも見たな。
特にハンコンだと酔いにくいとも。 >>143
VRは仕組み上、ビデオカードのパワーが必要だから、VRやるなら絶対にPROのほうがいい。
PRO買わないならPSVRはやめたほうがいい。
VRやらない、4KいらないならノーマルPS4で十分。 >>229
シューマッハもシミュレータ酔いしてたらしい。 俺はまだ生きてるね
それにしても、昔ほどの勢い無くなったなw
ジースポの動画ちらっと拝見したけど、
そんなに進化してねーだろ、グンモはw
ゲーム的に楽しく仕上げてる訳でもなさそうだし 昔乗ってたBPレガシィに付けてたSR3取り外しておけば良かった。今になってハンコンで無性にGTSやりたい 変にかっこばかりなんだよな、グンモは
スポーツて言うなら敵が賢くなくてはダメダメ
30周回するレースを楽しく、ゲーム的にも楽しめないだろう GIMX+DFGTじゃFFBが弱いからT500来るのが楽しみすぎる
はよこいこいT500 レーシングエチケットって本当に動画見るだけなんだね
見終わるとカートが貰える
Gran Turismo Sport Racing Etiquette Videos
https://youtu.be/QA5Kvqctiyw みんな、ハンコンはどう固定してるの？
座椅子とか使って、自作コックピットで遊んでるの？ おまえらグンモの発売もうすぐなんだから昔みたいにもっとかきこめよw
久しぶりにグンモのスレにきたな >>244
ワシは工作とか苦手やからGT5の時にプレーシートっちゅーの買ったで
高かったけどシフトも固定してくれるしハンドル高さ調整も簡単やし買って
良かったで ∠(｀・ω・´) 製品版VRモード
Gran Turismo Sport VR - AMG GT3 @ Dragon Trail Seaside 1
https://youtu.be/-1_X3snhB7Q >>241
せやねん ワシもGIMX入れたけどFFB弱いな・・ G29でも弱いらしい
から変換云々の問題ちゃうみたいやね・・ アプデに期待するわ ∠(｀・ω・´) >>239
ウチの兄貴が初代レガシイGT乗ってたんやけど速かったわATでも
モモステやしシートやらミラーやらが手元で全部電動操作でまぁ快適やったわアレ ∠(｀・ω・´) >>229
ワシはニンテンドウ64のマリオワールドで酔ったわ ー
あれは気持ち悪かったわー く(｀･ω･´) >>249
G29でも弱いのかそれじゃDFGTの性能の問題じゃないんだ >>153
クローズBETAやってへんけど音はガッカリなの多かったわ GTレースカーで
86とかロドスタとかは気にならんかったな スキール音はええのにな く(｀･ω･´) >>253
らしいで まぁ発売前やしアプデで修正してくれると信じとるわ く(｀･ω･´) クローズドベータの時の方がスキール音良くなかったか
初期はダメだったけど途中のバージョンアップで良いなって感じた >>256
動画で見たロドスタでブランズ走っとる動画はスキール音良かったな
でも現在のでも他ゲーに比べてええで 好きやわ く(｀･ω･´) スキール音は6で劣化させた前科あるからなポリフォわ
ヤメてやー スキール音はエンジン音より重要やで く(｀･ω･´) >>259
そらあんた他人のVRプレー映像とか誰でも気分悪くなるやろ く(｀･ω･´) 18日から19日へ日が変わる夜午前0時から遊べるんだろDL版は長いなぁ～はぁぁ
みんゴルやるつもりだったけど、なんか評判悪そうだなアレ
ハンコンは机に設置してるからイスもペダルもテレビの位置も
みんなハンコンに合わせないと駄目なんだよなw Cβより音はかなり良くなってる
ヘッドホンとインテリア視点でやると音の良さがよく分かる
スキール音も若干変化した
ブレーキ時に前輪がロックしたかどうか判断しやすい
ここまでブラッシュアップしてくるとは思ってなかったわ
スパ銀石サルトモンツァデイトナ富士インディなどの国際サーキットが消えたのが本当に悔やまれるレベルで良い
コースとGT3車両追加されればリバリーのおかげもありいつまでも遊べそう
DLC頼むマジで GTSのCMは古舘の実況か。
30秒バージョン見たいなw 音は結構良くなったけどそれでも他のゲームと比べるとまだまだ全然だと感じた
DRIVECLUBのスタッフ連れてこれないのかな、あれすげぇ音いいんだよな >>199
普通に走ってる分には問題ないけど、クラッシュして画面が反転した瞬間にリバースしそうになったわ
あれ以来プレイ出来ない… >>263
今まで収録されていたコースがボツになってるのは作りこんでないのか、はたまた大人の事情なのかどっちかだな >>262
17日からDL出来るようだよ、カウントダウン これずっとアーケードのレースの中に入ってれば
今でも1コースだけならずっとプレイ出来てたんだな >>265
ドラクラって今からやっても楽しめるんかな？ あんま評判良くない印象やからなぁ く(｀･ω･´) >>199
一瞬の寝落ちででカーブに激突して車が真横にいきなりゆっくり横滑りして脳が真横に
強烈なＧを感じて脳がぶっ壊れて以来脳が酔いやすくなった気がするｗ ほお、ベータ版より容量あるんだな
製品版の機能限定版がベータ版だと思ってたが
全く同じでも無さそうだね
どこまで改善点があるか楽しみにしておくか >>275
自分はすぐに消したぞ
43G無駄になるもん ピョリフォゲームだから、ベータバン、消そうが残そうが不具合でそうだな >>269
メタルギアの続きやるためになくなく終了しちゃったわ VRで酔うかどうかは人次第だからな。自分はドラクラVRも平気。ゲロ製造機の異名を持つRIGSでも全く酔わない。
寝落ちして、起きたらCG空間内にいてパニクるまであるｗ
VR酔いしないなら、乗り物ゲー、特に車ゲーにVRはこれまでの四角いディスプレイで映してたのが間違いだったと
言い切れるくらいの凄さだから、車ゲーのためにVR買う、色んなゲームが対応するのスパイラルになって欲しい 248の動画、見て見たけどヴイアールは確かに面白そう
けどさ、ロールの仕方が不自然じゃないか、これ
あと、これ見ても音が良いように思えないんだけど
実際はもっといろいろな音なってるはずだし
まぁ、いつものグンモだな 体験版が出来なくなってるけどもう終わり？
無性に走りてー ヴイアールは装着すんのがうっとーしいだろ
メガネばりに小さくなればい～んじゃね トマホークは本当萎えるから辞めてほしかったわ
トマホークなんてファンタジーカー収録するくらいならデビルシックスティーンでも収録するほうが100倍マシ ファンタジーな車俺も要らねぇわ
一台だけアホみたいに速いのがある程度ならいいけどビジョングランツーリスモとかそれにかける労力でコース一個増やしてほしい トマホークみたいなので慣れると感覚戻すのに大変だからなるべくなら乗りたくない
妄想カーであっても何らかのレギュで縛ってくれないと使いようもないわ ハンコンT150持ってる人います？
どんな感じか教えて欲しい・・・ >>285
まじこれ
本来張りぼてのショーモデル運転して楽しいか
こんなんB助専用にして眺めるだけで良いし
リソースがもったいない コンテンツ豊富なGTだけが頼りになったわ
リッジレーサーはVITA課金で大ブーイング
首都高バトルは携帯に行って自爆するし
GTはセーブが不満だったが無料であれだけ遊べるのなら期待したい オンラインは対戦相手が皆ゴーストで争うレースがいくつかあってもいいよね
全部そうしろとは言わないけど平和な実力主義を求める時にはいいと思うの… >>248
他人の頭の動きで見たら酔うのは当たり前だが
こういう配信的にもVRは合ってないのが普及の妨げになってるよなぁ 6で出た宇宙探索機の車でオンラインレース実現してほしいわ
月ステージ限定で みんなは最初何乗るのかな？まあマイカー乗る回数は過去作より減りそうだが VGT自体は大好きだけどトマホークだけは流石にやり過ぎ感が否めないよなｗ
取り合えず超凄いの作ればいいんだろ？みたいないかにもアメリカって感じ >>294
一応youtubeってスマホのジャイロ使ったVR疑似体験は可能なんだけどねぇ
まぁコンテンツ作るのが大変だろうけど トマホーク評判悪いな
当たって喜んでたのに(;_;) >>248
プロだけマルチレースに対応してくれないかなー >>295
オレも月面久し振りに走りたい
月面マルチやりたいな 俺つえぇー走りしたくてぶつかったら文句言ってくるからなｗ >>267
今回ってBOPあるから、コースと車種全て調整するのに時間かかるんじゃないのかな？
タイム差があるとスポーツモードで使用出来ないし。 >>289
Projectcars2をやっていたらあまり違和感なく出来ると思う、こっちは細かく調整できないから縁石の表現とかに少し違和感覚えるかもしれないけど >>299
他人の評価なんて気にすることないよ
俺もトマホーク格好良くて好きだし >>304
どこ向いても同じ景色だからすぐ飽きるだろw >>289
DFGTからT150に換えたけど満足してます
DFGTより音は静かです
ランカー目指すにはペダルがしょぼ過ぎます >>296
GT6時代はマイカーでドライブ出来たけど今作は無し そういえばスケープスで流し撮りの設定したときに、フロントにジャスピンでリアのほうにいくにしたがってボディが流れるように撮りたかったんだが、今回それ出来なくなってない？
ボディ全体での流れ具合しか調整できなかったorz >>176
マルチが目的ならGTS
グラフィックとシングル重視ならFORZAがおすすめ
てかどっちも体験する機会あったろ
自分がプレイしてて楽しいやつ選びなよ サウンド自体は実車オンボードかよ！ってくらい良い音してるけど、
エンジンサウンドの音量が小さすぎ、ギアノイズ系の音量は大きすぎだと思う
逆の方が良いとまでは言わんけど
クローズドベータでは無かった低回転域でのギア音の揺らぎ？（キュワンキュワンってやつ）を再現してくるとは思わなかった >>293
レコードライン独占、後ろについてもスリップ無し
それタイムアタックじゃん >>310
>>310
ブレーキのストロークがいまいちです 30周耐久は、俺もRS履いて6周×5で勝てた。
「もう二度とやりたくない」と言ってる人もいるが、
教習車がポルシェでコースがマジョーレだったおかげで楽しめたよ。 製品版でミッションまたやり直しで30周する羽目になるだろうし先のミッションで50周とか普通にあるだろうなー >>293
30周耐久のAIって、SRがCとかDのガラの悪いプレイヤーの運転を仕込んであるんじゃね スラストマスターのハンコン使ってるならペダルだけT3PAPROに変えるべきだな
パドルがあるならシフターは要らないと思うけど 走れなくてもいい
19日までの間、リバリー作成に没頭させろ シフターはいい感じの位置にマウントできないと設置することすらなくなるし
GTSのようにタイムや速さ競うならパドルのほうがいいのであまり使わんな >>248
車内の作り込みすげーな
VRじゃないと見えない所までちゃんと作ってあるのな >>315
まぁ半分そうだけどリアルタイムの一発勝負なら報酬と緊張感は楽しめるし何より悪質運転とかミサイルくらってペナルティーもらうとストレスはマッハよ 30周残り周回数間違えて最終ラップにガス欠したわ
すぐにやり直したから続けて60周走ったことになるけど苦痛じゃなかった
何周目でピット入って何周分給油とかあらかじめ紙に書いとかないとわからなくなるな レースゲーム初でライン取りのこととかわからないんだけど皆さんはF1やらスーパーGT見てる？ >>326
そういう悪質なのとマッチングしないシステムあんだろ いやぁ やっとPS4でグランツーリスモ出来るわ。
楽しみ過ぎて あえて体験版やらずに 発売日にプレイすることにした。
一個だけ不安なのは 今後DLCで一般大衆車が追加されるのかという点。
山内さんのインタビューで 最初は今の車種で揃えるしかなかったという話もあったし、大衆車が追加されたら神ゲーの予感。
最初的には300車種ぐらい出して欲しい >>327
GT5だかGT6で24時間耐久配信してた人が、ファイナルラップで回線落ちしてたのを思い出してあの人の気持ちがよくわかった >>328
FUELマップは知らんかったわありがと
他のは右下に出てたけど真ん中表示にできるん？
こっちの方が見やすくていいな 体験版でパッドの限界を感じてほとんどやってないわ
これコントローラーでやってると1週間ほどで売りたくなるよね
安いハンコンでも買った方がましだよ高いのは要らない >>329
レースゲーム買ったから見てみようって順番の人は少ないんじゃないかな >>328
こういうのってリアルレーサーも走りながら自分で調節してるの？ >>335
いや全然
今作はパッドのモーションセンサーが優秀すぎて >>326
実は某Fにはマルチにゴーストレースの常設部屋があってね。盛り下がってる部屋だよ。
タイムアタック好きはランキングが記録されるタイムアタック用のモードで真剣勝負する。
マルチレース好きは、ゴースト相手しても手応えが無いから、はなから論外でやらない。
結果どうなるかというと、ぬるくてゆるい人だけが集まる。
つまんないぞ。 モーションセンサーかなりいい感じだよな
ただスロットルとブレーキが辛いから3000円ぐらいでペダルだけほしい GTSは4KやPSpro VRにハンコンなど金をかければかけるほど面白くなるよな >>339
確かに言われてみるとそうなるもんかもな
色々あって上手に勝負するのも含めてオンラインレースって事か GT6にあったゴーストのライン形式の予選も最初は斬新で好評だったけど、
結局主流は普通の予選に戻ったな そういや今回リプレイで自分のロガーって見れないのかな？ >>337
レース中にミクスチャーが変更可能かどうかはレースのレギュレーションによる
F1は共通ECUで予選用(一番濃い)は固定、決勝は3モードをドライバーが手動で切り替える事が可能で
公式ボードでリアルタイムで確認もできる。SuperGTはリストラクターによる制限のみだな なんか発売日までソワソワして興奮してきたわ。
9月から立て続けにビッグタイトルが発売されて更にGTS買ったらまた他のゲームが進まなくなるという嬉しい悲鳴w >>346
その通りだと思う。
色々あるけど、フェアで熱いレースが出来た時の充実感は、マルチならではのものだから。
GTSはレーティングがある分、マナーについてはまだ望みはあると思うから。 急げー
お届け日： 在庫残少 ご注文はお早めに！
MSY エムエスワイ Thrustmaster スラストマスター
T300RS GT EDITION for PS4/PS3 [PS4/PS3 レーシングコントローラー]
http://www.yodobashi.com/product/100000001003370432/ 来年からF1はグローブからドライバーの生体情報もモニタリングするらしいよ >>337
インディでよくリッチとかリーンって燃料系の用語聞く ライン1台分空けてコーナーで並ぶとか抜かれてもそれはそれで楽しいからな supergtもリーンマップとかやってるよ
ステアリングのダイアルでカチャカチャ
ただ、レース中にいじることはSC入ったときぐらいしかなさそうだし
自分で考えるんじゃなくて無線で言われた通りやるだけだけど >>357
クリーンなレースだと負けても楽しいんだよね
今回ロケットマンが多かったのは新規ユーザーが体験版やってみただけで
一車線残して立ち上がるとか、縦列中のコーナリングは早めにブレーキングってのを知らないだけだと思う
やってるうちにみんな理解していくとは思うけどね >>360
それ以前にコースに慣れてないとか
ブレーキングポイント決めてないとか
もっと初歩的な事やと思うよ あと今までと違って自分より後ろのグリッドは
確実に自分よりヘタな人ってのが大きいよね SRは一旦落ちると戻すのにかなり苦労するから製品版では下がる奴らが下がってから参加した方がいいな >頭文字Dの新作「MFゴースト」の愛車が6話で判明、またしても主役はハチロクだった！
>ライバルは分かっているだけでGT-R35、ポルシェ911カレラ、アヴェンタドールランボルギーニ、フェラーリ488GTB、ロータスエヴォーラ・ヴァイパー、テスラロードスター、アストンマーチンヴァルキリー
>AE86:130馬力
>GT-R:530馬力
>488GTB：480馬力
>カレラ:450馬力
>ギーニ:700馬力
>エヴォーラ：400馬力
>ヴァルキリー:1200馬力
クッソｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>234
背中押してくれてありがとう。
GTエディションやめてProにした。
VRは今日届いてたんでProなら19日まで待たずとも
買えるなと夕方買ってきた。ネットの接続からバージョンアップまでで約1時間、ここで勧めてもらったDRIVE CLUB VRはまだダウンロード中。
その間にロボットレスキュー堪能、面白かったw >>364
もはやカプチがランエボに勝つとかそういう次元の話じゃないんだなｗ >>365
仕事と家庭にさし障る状態やん
まあ 楽しそうでなにより おっちゃんゲーマー微笑ましいから好き
子供や孫もゲーマーにしてやって下さい 30周のコースはgr4と相性良いコースだよね
絶妙に気持ち良いコーナーがいくつもある
バトル視点でも勝負所がいくつもあるし幅が広いからクロスラインも狙えてラインを開けてコントロールもしやすい
中々良いコース作ってくれた 製品版が待ち切れませんよ。GT 5以来ですが、やっぱり、走るのは楽しいですぞい。 難しくはなくて走りやすい良いコースかなと思うわ
少しむずかしい場所が一つあっても良かったかなと思うけれど
ルートXとか名前忘れたがクソ長いだけでストレートばかりの高速とか、走って楽しくないものを作ってるんじゃないよ、企画どうなってるんだって呆れるような方向から変わったのは良かった オンラインなので、他のレーサーに当たらない様に走行ライン、ブレーキングポイント、オーバーテイクのタイミングのテクニックを練習しないと、顰蹙を買ってしまいそう、、、下手っぴには辛いですぞい。 >>373
まあ抜かれるときは大人しくライン開けるくらいのマナーがあれば大丈夫かと
ぶつけてしまうのはわざとでは無いし ・VRドライブ 全コースVR対応
・VRショールーム 車を外から自由に眺める事が可能
GT Sport VR - Showroom + Drive - 650s @ Lago Maggiore
https://youtu.be/otYyKOqPPV8 車種少ないし今回は見送ろうと思ったけど体験版やって楽しかったから今日リミテッド予約してきたわ
パソコンで予約しようかなと思ったけどなかったから近くのゲオ寄ったら普通に買えたわ
あとはsupergtとか787Bとか出てくれば文句ないわ
なんであんなにデータ収集してたのにSuperGTが入らないんだ？ また今後入る可能性あるんか？ オンラインはバトルが楽しい訳で、ただ一着になりたいだけならAI相手でいいと思うよ
別に優勝したって誰も噂してくれないからお気楽にw >>376
車種はどんどん追加してくらしいで
ただ1からモデルを作り直してるから月に2,3増えればいいとこじゃないかな
コースも半年くらいごとに増やして欲しいところ DTMってR3Eかどっかが権利持ってるとかなんとかじゃなかった？ >>376
日本でしか知名度ないスーパーGTなんて無駄な車両
免許が無い奴と国内の箱レースくらいしか知らないガキしか好まん
今はGT3及びルマン参加車両をもっと増やせと クッソ早く製品版で ケイマンGT4欲しいわ
効果音150でプレイしたら音よすぎてもうGT6には戻れない 起動しっぱなしだからまだプレーできるわ
当然オンラインは繋がらないが 普段レースゲームやらない俺が「グランツーリスモ SPORT」オープンベータに参加した雑感
良い点
・和ゲー最高のグラフィック
・親切＆膨大な1人用モード
・唯一無二の写真機能
・作り込まれた車
・品位のあるUI
・マナーを取り入れたオンラインレース
・楽しみなVRモード
・実感できる製作者の自動車への愛情
悪い点
・オンライン専用
・貧弱なサーバー
・長めのロード時間
・(オープンベータと言えど)多すぎる不具合
・滑らかじゃない不親切なカメラ操作
・R2をアクセルに設定した際の調整不足
・物足りない事故・クラッシュ表現
・収録車種の少なさ
・熱くなれないオンラインレース GTSロスが酷くて鬱になりそう (-_-;)y-~ >>387
オンラインレースが熱くないのはマッチングが
アホってこと？
順位変動が無いままゴールっていうのが
何回もあった レースで得られる金やら各種トークンで車買ったりはできるぞ
チューニングは・・・できるのかな。出来ないんだろうな。 そういえばドライビングマナー？的なモードが遊べなかったな。
初代GTがでたときは消防だった。いまでは慎ましく国産車に乗る一人のおっさんだが、公道を走るばかりでレースのマナーについては正直さっぱりだ。
これからGTに触れる子供たちは、おばかなCOM相手ではなく生身の人間とのバトルを学ぶことができてうらやましい。
イニシャルDに出てくるような旧車でなく国際的なカテゴリの車に憧れるようになるのだろうか。おそらくあと十数年たてば絶滅する内燃機関でスポーツしてくれるのだろうか。
自分がGTに触れたときのワクワクが今の若い世代にも届くといいなあ。 >>393
あえていうと、COMが電車のように決められたルートをトレースするレベルの糞AIはGTくらいだよ
コドマスのF1やDirtシリーズなんかは2Wide・3Wideでの飛び込みを見せたりするし、ラインのつぶしあいもしてくる。
接触時のペナルティ判定もそれなりに良く出来てる。ForzaもA.I.はラインのつぶしあい探り合いに付き合ってくれる
GTSより前にこの辺でレースの駆け引きやマナーを身につけたのはいるんじゃないかな。自分もそうだし まともなAIが作れなくて対人戦メインに逃げたのだろうか マシンのセッティングてどの辺まで出来た？
デフとかダンパーとかどんな感じ？ >>354
ポイント考えたら、正規品でこの値段は安いな
俺はすでに持ってるG29で我慢するけど、それでも魅力的にうつる >>392
チューニングはオープンベータでも少しだけ出来たよ
マイレージを使ったエンジン出力幅アップぐらいだったけどな
製品版の使用は分かんないけれど >>397
GTシリーズのLSD,サスペンション、トランスミッションのフルカスタマイズ状態の同じ
ただレースによっては固定セッティングでいじれない >>399
ベータやる前はそう思ってたなあ
スポーツモードメインで楽しんでたらまったく気にならなかった スポーツモードはあれで良い気もする
その内ワンメイク化してくるんだろうけど
ロビーはチューニングした自慢の車両を持ち込んで走りたいけど今作は見た目を弄る楽しみはあるな >>402
それな
結局スポーツモードメインでBoP適用されると関係ないからねぇ
製品版でもスポーツモードにはデイリーレースはあるみたいだけど
それにプラスしてFIA グランツーリスモ チャンピオンシップがあるんだよな
こっちのレース開催頻度や仕様が気になるところ GT5P~GT6までクイックでやるとラグでレースにならなかったもんな
それが今や海外勢込みでもレースになるんだからスポーツモードのマルチは凄いよ GTSはGT5～GT6とひたすらアーケードモードやって
走行距離増やすのが楽しみだった俺でも楽しめますか？ >>406
それなら超お勧め
もう全てにおいてGT6とは別物
めっちゃハマるぜよ kita
PlayStation UK@PlayStationUK
Racers, #GTSport wallpapers to make your phone and computer as beautiful as the game are ready to roll out:
https://www.flickr.com/photos/playstationblogeurope/sets/72157687263223530 オンラインレースめっちゃ熱いだろ
後半は上のランク帯に参加できたけどみんなレースの何たるかを理解してバトルしてた
Cランク帯も経験したけど押し出し合いミサイルだらけの魔界で世界が違いすぎて笑ったわ 最初は直線で弾いて来るとか理不尽な事もあったが根気よくマナーに徹してれば自然とSRは上がって行くよ
一回上がれば自分次第で下がる要素皆無になるし
SR上がるまではコース選びにコツがあるのかもしれない
ミサイルされやすいコースのレースは避けるとか チューニングはいらんけど、今回デイリーの全レースがサスとかのセッティングも固定のBoPになってたのが、ベータではセッティング煮詰めながらやってくのが楽しかっただけにちょっとつまんなかった
ベータフォーラムでセッティングも全部固定すべきって意見があったからそれを汲んだのかな
それにセッティングも時間かかるからサクッとやるには固定の方がありがたい面も有るには有る
製品版ではたまにはセッティング有りのレースもやってほしいなあ 正直２日目の鈴鹿東であったグループBレースは酷かった
みんなSRやDRが一緒だから速い奴と下手くそとミサイルが混在して、周回遅れが意図的にトップを妨害するとか有ったな
周回遅れはゴースト化とかできないものかねぇ 発売したらスタッフロールで車体モデリング班が何人居るか確認頼む GRANTURISMO SPORT
略して
G SPOT 車体モデリングというより、一人で全部作ってるぞｗ
モデリングからテクスチャからワイパーの動きなどの調整までｗ VRいいなあ、でもハンコン欲しいからどっちかなんだよなあ。
VRならいろいろ遊べるが、ハンコンもレースゲーム全般に使えるし悩む・・・ TGT8万かぁ…
ハンコン欲しいけど買ったら買ったで嫁にジト目されそう オンライン熱くなれないって気のあうフレンドとロビーでレースすればいくらでも熱くなれるんじゃない？ フレンドとは従来どおりロビーで
一人の時はスポーツモードでオンライン楽しめるからいいよな >>424
むしろ腕の差ありすぎて過疎るかと。
野良はあらゆる人がいるから自分と同じ腕の人と争えるわけで、フレンドが自分と同程度とは限らない。むしろ差がある方が多い。 ロケットされても、わざと抜かせてクリーンに抜くぐらいの度量があっていいんじゃないの
独走してなにが楽しいのよ、優勝したって誰も噂なんてしてくれないから気楽にいこうよ VRとハンコンで迷うなら迷わずハンコンおすすめするな
去年11月に300km離れた街にわざわざ出向いてVR手に入れたけど
一月で手放した
解像度の低すぎる画面と使っていない時の邪魔臭さは手に余る
一応sony信者だけどVRはまだまだ過渡期な製品かと >>382
VRこそハンコンでしよ
VRで鈴鹿走れる日が来るのか 胸熱 >>420
去年 GTSが出ると信じて
両方買ったよ >>429
非公式らしいけど
グランツーリスモと言ったらこれだよなぁ
見てたら涙出てきた
https://youtu.be/0EgYPw4MpwA VRはproでも解像度がゴミだからなぁ…
youtubeにあがってる動画レベルのを期待すると落胆するな オンラインレースは公式のマッチングに限っては
好きな車使えない
セッティング詰めれないと言ったレース前の準備がレースに響いてこないのがね
そこのワークも含めてドラテクだろうと思うけど
単純にゲームというか競い合い的な意味でのレースのバトルとしては今作が1番熱くなれる展開が多い >>440
オンラインレースするなら必要、しないなら不要 >>434
慣れないと落ちる
慣れるとコーナーの出口見やすいとか
横の車見やすいとかあるけど
解像度落ちるから突き詰めると落ちるやろね >>390
数戦やった限りではマッチングやプレイヤーのマナーは気にならなかったけど
これ皆でドライブするゲームだっけ？って虚無を感じる瞬間が多かったなあ
ハラハラしないスリルが無いオンラインレースだったよ ここにもVRが幾つか
https://www.youtube.com/user/BHRxRACER
AMG GT3の動画は時々実写動画に見えた
レイクマジョーレは部分的に霧がかかってるのがわかる >>390
タイム順に並んでスタートして
レースするんやから
順位変動ない方が自然やとは思うよ >>224
俺は酔わないけどバイオ7が怖すぎて押し入れに眠ってる そういえばルーム作成時のレース設定とか今までより細かくなったね 体験版を遊んで今更ながらリミテッドエディションを予約したくなったけど
アマゾン定価販売かよ
割引のある通常版なら4000円以上安く買えるけど本も欲しいから迷うな 4Kの高いテレビがあるんだけど、ハンコン使おうとしたら机に固定してそこに別途モニター置くために安いモニターになってしまう・・
こんな悲しい悩みを持つ人、他にもいるよね？悲しいよね？ 限定版のパケ欲しいのに買えない人いるねぇ～いいねぇ～
1年前に予約購入（いや、予約購入してから1年延期された）したけど、今作いらないから
オークションに出すけど、買い手いそうだね。よしよし >>449
プレイシートみたいなコックピット買って4Kテレビの前に置けば解決 >>449
Playseat Challenge でやってる。
普段は降りたたんで部屋の隅に立てかけてる。 >>449
ウチも4K60インチの高いテレビがあるからこれでやってたんだけど
画面サイズ比が実車よりデカすぎる気がするんだよね
どれくらいのサイズが最適なんだろうな？50インチくらい？ ハンコンは用意出来てないけどお古のプレイシートならある！ >>453
オレも前60でやってたけど
GTSに合わせて4KHDR対応のテレビ買うとき
45に買えた 60だと目線移動が大きいのと
スリップついた時の前車 大きすぎ 4kで一番ちっさい43型のパナのテレビを机の上に置いてハンコンつけてプレーしてるよ PSVRの仮想大画面モード
画面粗くなるけどコースにいる感じになるね パッドだからどうせハンコン勢には勝てないと割り切ってやってる（やってた）
しかしミサイルマン、お前は論外だ SRがBでもミサイルマンは普通にいるけどラグなのか荒っぽいのかどっちだろ
AやSまで上がったら安心して走れるのかな 普段クリーンだがトロコンのためにここぞの時に凸る勢わりと良そう 補足
43だとやっぱりちょっと小さいから、やっぱり50ぐらいかな
プレイシートは設置が面倒だから、机に置くには43が限度かな >>453
40インチを1.5mくらい離すとハンコンで画面上のハンドルが丁度隠れる感じ >>459
SRがBとか初期値はアテにならん
おまえがチキンな急ブレーキマンの可能性もあるしな VRは車内にいる感が半端ない
車のサイズ感とかがきちんと感じれるのがいい ミサイルマン
急ブレーキマン
それを避けられない地雷マン
第一コーナー離れて様子を見るチキンマン
最下位で走るエンジョイマン ドライバー視点はオプションで視点の前後調整できたろ
ハンコンのすぐ後ろにモニター置く人は、それでハンコンと画面のハンドルが重なる設定に調整すればいい >>464
オンライン全体で見ると下手な方だと思うわ
昔あったオフのライセンスは毎回全金獲るまで遊ぶけどオンは本当に全然勝てないし
予選タイム出してない速い人からみたら急ブレーキマンかも…… >>466
直接言えずネットで愚痴るネット弁慶マンも追加で >>451
プレイシートってめっちゃ重いから手軽に運べないんだよね
4Kテレビがある部屋がリビングで常設するには邪魔すぎるし
大きな綺麗な画面をとるか、ステアリングコントローラによる操作系をとるか
悩ましいのう >>471
サンクス
俺のも一応折りたたみ出来るんだけど、ネジ外したり見た目より折りたたみの手間がかかるわ重いわで、結果として折りたたみとして使えてないんだよな
この写真のやつはどうなんだろうなー >>453
55インチだけど、GTRのハンドルが実際と同じくらいに見えるから、50～55くらいがちょうど良いように感じる 考えて方が間違ってる
リビングのど真ん中にプレイシートを
置ける環境づくりからだろ
まず離婚からかな >>473
うちもゲーム用は55vにして正解だったと感じてる、BRAVIA-A1
プレイシート+ハンコン環境向けサイズかと 可夢偉の動画にちょいちょい入ってくる
引きの動画が、実写なのかリプレイなのか
未だに分からない 1年前に折りたたみできるコックピットやハンコンスタンド物色してたけど
Playseat Challengeっての出てたんだな。ここまで簡単にたためるのはいいね レースゲーム自体マリオカート64以来なんだが、やっぱめちゃくちゃ難しいなwカーブうまく曲がれないんだがコツとかある？ >>472
2～3秒で普通にたためる。
あと画面にステアリングがかぶならステアリングの座も上げられる。
Fanatecだとシフターが重いのと取り付けられないので、
座はアルミ板を加工自作し交換したけど。 >>482
チャレンジ？みたいなやつの序盤でアクセル全開でコーナー曲がろうってのあるけどそれはコントローラーちょんちょん押すのでいいんか？ シミュ系なのでリアルの車の曲げ方なんかを参考にすると良い >>483
全開で曲がれるなら全開で
曲がりきれなさそうならちょんちょん押しとかアクセル半分だけ踏めたり出来るようになると便利、×ボタンだと無理だけど >>479
そうそう
最初、リプレイにしては滑らかなので実車映像織り交ぜてるのかと思ったんだが
PS4 proなら60fps出るっぽいのでPS4のリプレイなのかも知れないと、どっちか分からなかったんだ
https://youtu.be/L1rZnhAhfcw
ルイスハミルトンのやつも好き GT5のベッテルはCGと分かったけど、GTSの可夢偉とハミルトンはCGに見えない gimx使ってDFGTでやろうと考えてるんだけど特に問題はなさそうな感じ？ ということは55インチの画面3枚がベスト環境かなレースゲームは オールゴールドでもオールブロンズでも、ルーレット上の車種は同じなのだろうか？
今回のβテストでもらったクルマは皆バラバラだったようだが・・・
キャンペーンは、一つひとつの項目をゴールドにしてからじゃないと次に進まないタイプと
とりあえずブロンズでもいいから、どんどん先に進むタイプとに分かれる感じかな。 コンバーターの鉄板？
https://www.amazon.co.jp/Nintendo-Switch対応-converter-クロスヘアー-日本語説明書付】/product-reviews/B00VMMEBFA/ref=cm_cr_arp_d_viewopt_srt?ie=UTF8&reviewerType=all_reviews&sortBy=recent&pageNumber=1 >>480
ライセンスモードをオール金になるまでやれ >>480
494の言う通り。
ライセンスを1つ1つ金とって行けば、終わる頃には上手くなってる。 2019年からSGTとDTMがコラボするから、GT500車両とDTM車両追加してほしいな。 >>471のやつ自作で作ろうと思ってる
…思ってるだけ。結局自作してもそれと同じぐらいの値段かかりそうだな 新型PSVR買えんかった
早速転売ヤー在庫になってワロタｗ >>498
playseat challenge
今売ってないとおも >>500
Worldwide delivery
2 IN STOCK Worldwide delivery within 48 hours
http://www.playseatstore.com/challenge.html
Special Price: $216.00
Regular Price: $270.00 >>480
モーションセンサーにしてみ
車と同じ感覚で走れるぞ コーナー抜けるときに首だけ曲がる癖直したいけど直せない >>500
訂正
Special Price: $294.34
Regular Price: $353.45
4 IN STOCK Worldwide delivery within 48 hours
http://www.playseatstore.com/challenge.html#swatch_id=14081 リミテッドの8台の車ってゲーム中に別の方法で入手できる場合があるって書いてあったけど
それならダウンロード版は1億＋ヘルメット、ディスク版はブックレットで選ぶってことか
迷うな、ブックレットも気になる ＞リミテッドの8台の車ってゲーム中に別の方法で入手できる場合があるって書いてあったけど
マジ？ お得感が無くなっていく・・・ >>502
モーションセンサー優秀だよね。コクピット視点のハンドルと同期して動くし(*´∇｀*)。
フルロックまで切った事無いけど、モナコのロウズヘアピンみたいな超タイトコーナーはどんな感じになるんだろう？ >>504
俺はフルブレーキするときに足ピンしてしまう >>507
公式に書いてあるからホントだよ、初回特典の3台も同じだってさ
のちに追加されるか、アンロックまで時間かかるのか知らないけど >>503
あんま凹んでないな、ベンツもフェラーリも モーションセンサーは確かにいい。
ハンコンの予算厳しいならもう一つコントローラ買って簡易ハンコンに改造してもいいw クレジットも頑張ればすぐに1億溜まりそうだからな
でもリミテッドにして楽するわ リミティッドのブックレットってどんな内容になるんだろう？ レイクマジョーレのM6のイキリようよ
ヘアピンで必ずイキってくるくせに他のコーナーで栓してきてクソうざかった とりあえずＳＶＧファイルは15kb以下に分割しとくか とりあえずR4のレプリカ作るのにめんどくさいRTSのロゴを取り込みたい なんだもうベータ版は使えないのか。削除したらもらった車なくなるだろうし
製品版出るまで無駄に持ってるだけか ゲーム通貨のDLC出ないかな？
DL版のリミテッドが1000円違い(税別)だから、1000万crが200円位なら良いなあ。 >>507
というかこれ知らん人居るのか
単なるスターターパックでしかないのに オンライン専用じゃないソフトもプラス会員ならオンラインストレージにバックアップしてるから安心だぞ あーそういう意味でオンラインセーブか今頃気がついた
ま、でも記念に残しとこ900ギガ残ってるしw 久々にCβ立ち上げてデモ見てみたけど
アフターファイアの音クローズドと比べてちっちゃくなってない？ タイヤスモークはもっと多くて良いな
プレイ中は要らないけどリプレイでこれだけ少ないとforzaっぽくてしょぼいわ >>532
だと思うよ。
特典の8台＋1億じゃそれほどアドバンテージ感じなかったし
俺はノーマルのDL版を選んだ リミテッドのリバリーパックってのは後からは手に入らんのんかね？ >>529
時短のDLC位は許して(^_^;)。
ところでクルマの追加は無料？有料？ >>536
う～ん、どうだろう。
スケープスの背景も含めて後から色々DLCあるみたいだから
出る気もするけどよくわからん・・・こういうのってハッキリしてほしいよね
ちなみにあまり知られてないと思うけど、GTSの交換用ホイールは、1000種類ぐらいあるらしいｗ 実際の車で出す60kmと、ゲームで出す60kmじゃ全然スピード感が違うのはなぜなんだろう
VRでやったら実際の速度を感じるのかな？ >>541
身体が揺れないから
Gを感じないから
とか？ N300クラス30台、3000円で売ってくれないかな プレイシートとハンコンは常設出来る人以外は手を
出しちゃダメ
めんどくさくなってすぐに使わなくなる恐れあり
プレイシートとハンコンはゲーム専用のテレビと場所を確保出来る人専用 パッドではどうしても限界あるがハンコンまで買うのはなあ・・・ということ人が多いだろうね。
形だけならホリのやつでもいい気はする、安いし手が疲れなさそうだし。 値段が条件でも、T150が最低ライン
それ以下は必ず後悔する DIY得意な奴ならデュアルショック４取り付けて回転させられる固定台みたいの作れそうｗ >>551
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>497
角材と適当な実車シートあったらいいの作れるよ 画質ならGTSが上かな。
カーズ2は、たまに車の質感というかモデリングに違和感がある。
あと木の葉っぱを細かく再現してるんだけど、テクスチャ解像度の関係で
木々の葉っぱが粗く感じたりもする。
ただ、カーズ2も全体的には悪くないよ。
思いっ切り荷重かけるとタイヤ変形したり、芝に乗ると汚れたりするし ハンコンの設置は普段から高さ70cm位の机やってるなら
配線だけできてれば1分ほどだな リミテッドエディションのリバリーパックはマイレージ交換で獲得できるものだろうし限定では無いんじゃないか
限定って書いてあったっけ ところでハンコンってなんでこんな高くなったの？T150開封してチープさにびっくりしたわ。
GT FORCE Proが確か1万円台だったことを考えるとT150でもボりすぎな気がする。 >>561
ありがとう。
これでもGTが上なのか。 >>541
サーキットで60キロ出したことあんのかよ
車道とは比べ物にならんほど道幅広いぞ スタンバイにしておけば自動ダウンロードしてくれるんだったか
いつも電源オフにしてるがスタンバイに設定しとこ ハンコンはFFB機能があるのと無いのとは別物らしい。
T150は機能が付いてるやつで一番安い。 >>541
VRはだいぶマシにはなる
横向けば景色流れるし GTS買ってハンコン欲しくなっても、FFB付きで手軽な値段のが無いよね。
2万くらいで出せばかなり売れると思うんだけどなぁ。 北米版だけど先行DL始まった
ベータ版とは別だからベータ版は消して問題無い
ちなみに約54GB プレイシート置く場所は無いのでコールマンのヒーリングチェアを使ってる
折り畳めるしスッポリけつが納まるからフルバケ気分も味わえるよ
足はプラなので床に30cm角のゴム板4毎敷いて滑り止めにしてる >>576
リリース2日前からスタートてことは日本版は17日スタートかな
出先だから確認できぬ DFGTとGIMXでもないよりはましだった誰かラズパイもセットで買ってくれないかな T-GT買う予定だけど、T300RS T500RS G29が埃被ることになるわ
G27は錆びてるかもしれんw >>541
実際の車もゲームやった後だと100Kmとかかなり遅く感じる。 g29シフター付きで欲しいやついる？海外転勤になるから使えなくなった、、、 >>579
ですよね～。
自分はハンコンに十分な設置場所を用意できないんだけど、モーションセンサーとアナログフットペダルっていう組合せはムリかな？ HORIとかが数千円でペダルだけ出してくれないかな～
ハンドルはモーションセンサーでって感じの >589
使用回数5回、丸ボタン基盤から配線取り出し(実車サイドブレーキを使えるように)って感じ。
いくらなら買う？ >>551
ネタとはいえ、ハンドルにデュアルショック固定できたら結構操作性いいかも。 >>591
モーション操作用のDS4ホルダーとアナログフッドペダルのセットとか欲しいよね
商品化要望とか送ってみようかしら 外人フラゲ配信してるけど普通に遊べてるのは鯖開いてるのかこれ じゃないとオン対戦じゃなくてもレースなんか出来ないよな FFBに4万の価値はないよ
ついてないので楽しめよ R32あればグループAのカルソニックとかSTPタイサン仕様にして遊べたのにー
上手い人はAXIAとかHKS仕様も作れるんだろうなぁ >>541
車高とサーキットみたいな開けた場所と公道との違いだね
試すんであれば、FDとか乗り込みにくいと思えるほどの車高の車に乗って見るとか、同じ車でバイバスの二車線と高速の片側三車線のを走って比べるだけでだいぶ変わるよ >>474
そもそも何を間違ってるんだ？
とりあえずゲーム部屋を準備するだろ
一部屋多い家に引越し、ゲームモニターを買う、シートを設置する、スピーカー置く、必要なら防音処理する
理解してる嫁かどうかが決め手だけどな NFS2015みたいに他のプレイヤーのペイントって使える？ >>604
カラバリ作りがいある車もっと入れて欲しかったな
ストラトスとか962Cとか >自分はハンコンに十分な設置場所を用意できないんだけど、
設置スペースすら用意できないとか
乞食か小学生か？ >>614
自分も楽器やら機材で設置はきついが
リビングにそんな物置くわけにもいかんだろ Gran Turismo Sport VR - GT Sport PS4 PRO VR - Warsaw Games Week 2017
https://www.youtube.com/watch?v=A_z253rLFHA#t=4m40 Gran Turismo Sport Soundtrack
Gran Turismo Sport OST: Tyme./ Tatsuya Yamada - Night Floating
https://www.youtube.com/watch?v=5A_OShBlu4I >>541
スピード感重視ならドライブクラブがいいよ
あれはGTSの五割増しくらいのスピード感がある >>614
他に趣味がなくパートナーもいない童貞くんはいいね 山内一典
鋭い。DLCで追加予定です。
RT @Ballista0709: Gr2がないけどSGT車両期待してもいいのかな？ とりあえずBRZを
86があるのに兄弟車ないはちょっと・・・ gR2追加のことを言ってるだけでSGTじゃないかもしれない プレミアムカー化されてる車両はなんだかんだで来そうだな フラゲしてる人にユーザーデカールのサイズ制限の事聞きたい >>541
視野角の違いで差が出るとか山内がむかーし言ってなかったっけ >>633
オンラインプレイ用のサーバー動いてないから無理だと思うぞ 市販車、旧車、名車・・・もちろん、どんどんDLCで追加していきます。それがグランツーリスモだから。 単純に、基本的にはぶつかったら問答無用で後ろが悪いで良いと思うけどそうでもないみたいね
例外は衝突時に前がハンドルを切ってた方向に後続がコースアウトしたら前にペナルティー、みたいな
細かく状況切り出したらキリ無いが、とにかくマナー悪い奴らはアクシデントも含めて悪い事だってゲーム中に知らしめて欲しいね >>631
iPhoneX買うし、マイナーバージョンアップって事は半年ぐらいしたら
完全新作出そうだしで見送り DLCで追加
グランツ好きほどこの言葉は信用してないんだよね 15kb制限のソースはいくら探してもこのスレかこのスレのまとめサイトしか出てこんね >>604
昔、箱○のFORZA２でAXIAスカイラインGT-R Gr.A 再現したわ
すっごいめんどくさかったけど、ゲーム内オクで外人に高く売れたｗ >>642
延期するならロンチ時点で入れろよ
DLCのための延期って馬鹿なのかな？ >>646
総額2万までなら許す、全部課金したるわ >>645
DLC入れたらビジネス成り立たないだろ
GT6の言ってた事全然実装出来てなかったからなｗ みんなダウンロード版買ってるの？
安く買えたらなぁ。クーポンも無いし…。 >>643
最初に言い出した人はアマゾンに書いてある説明文キャプって貼ってたよ ポルシェ入れられたんだから956/962辺りが来ると最高なんだが
ついでにニューイエローバードとか作ってるんだしRUFも復活させてほしい GT 6もDLCで儲けるはずがバグ技でみんな大金持ちになっちゃったからね
未だに俺も換金してないフェラーリ大量にあるもん笑
だからオンラインセーブにしたんだろな SGT車両無いのという問いに追加予定ですだからGr.2でとは言ってないんだよな。
早とちりで鵜呑みにしてる人多いけどGr.3にGT300車両追加でも解答的には同じ意味。
Gr.2設立するなら他社の車も用意せんといかんし
どんどんDLCで追加していきます。それがグランツーリスモだから。
↑GT6ローンチイベント時にホラ言ったことは忘れんぞ >>653
その2台あったらリバリーで無限に遊べるわ 一々DLC出る度に買うの面倒くせぇしシーズンパスで出して欲しいわ >>649
ビジネス云々言うなら延期でかなり損してると思うけどな
PS4 Pro推奨なのにバンドルスリムだし…
月1台で半年続いたら御の字だな GT6ではもちろん毎月DLCでどんどん増えて行きましたね。
今ごろ実現してきたフロントウィンドウへの映り込みもめっちゃガタガタでビックリしたよ、カマロでウィローのやつ。まじで周回遅れだよな 15kbなら分割してアップして貼る時に繋げればいいだけじゃね これ7の有料体験版みたいなもんだからそっちで充実すりゃいいよ
変にDLCで延命されるより >>627
80年代国産スポーツカーパックや、歴代スカイラインパックなどが出たらいいな。 >>666
7は出ないと思うよ
少なくともPS4では…
出るとしてもGTS Complete Edition 数千種類のエアロや毎月DLCでどんどん増えて行くコースや自由自在にコースが作れる広大なシナリー、それがグランツーリスモですよね！
今までグランツーリスモなんて1作も無かったんだ バックファイアとか縁石での火花がなくなったのはなぜ？ @Kaz_Yamauchi 52分52分前
もちろん。RT @satoshi3567: サーキットも追加してください！
@Kaz_Yamauchi 56分56分前
市販車、旧車、名車・・・もちろん、どんどんDLCで追加していきます。それがグランツーリスモだから。 >>670
健全な青少年に放火を助長させる恐れがあるため。 PS4 Exclusive Gran Turismo Sport Gets Details About DLC: Super GT Cars, New Tracks, and More
For those unfamiliar with Super GT, it’s Japan’s most relevant GT racing series.
Formerly called JGTC (Japan Grand Touring Champoonship), it’s well known for its parity and handicap rules to make races exciting,
and for having two entirely different classes of cars (GT300 and GT500) run in the same competition.
Cars from the Super GT series have always been a staple of the Gran Turismo franchise, so it’s nice to hear that they will be coming back. PS4独占グランツーリスモスポーツはDLCについての詳細を取得：スーパーGT車、新しいトラック、およびその他
スーパーGTに精通していない人には、日本で最も関連性の高いGTレーシングシリーズです。
以前はJGTC（Japan Grand Touring Championship）と呼ばれていましたが、パリティーとハンディキャップのルールが有名で、
2つの全く異なるクラスの自動車（GT300とGT500）を同じ競技で走らせるためのものです。
スーパーGTシリーズのクルマは、常にグランツーリスモのフランチャイズの定番となっているので、彼らが戻ってくることを聞いてうれしいです。 https://youtu.be/dxnAffMHu-Y
コースメーカーDLCで出してくんないかな、俺好きなんだよアレ >>680
オープンベータが好評でハイになってるんだろ DLC出すつもりだけどシーズンパスはやらないよ
つまり今現在DLCの具体的な予定は全くもって未定… 誰かSVGファイルの容量UPの予定はあるか、無いなら増やしてくれって言ってくれ P1Hの3メーカーが揃ってるんだからサルトも入れてくれよと余計に感じる
あとはGTマシン多数収録してるんだしスパも欲しかった お前ら「旧車なんて誰も興味ねーよ糞アンチ」
山内「入れるぞ、GRAN TURISMOと旧車は切っても切れないぞ」
お前ら「ぐぬぬ…」 なんで真っ先にに定番サーキット
入れてこないんやろねぇ
鈴鹿 SPA 銀石は必須やろ GTSはGT6より挙動がリアルになって曲がるのが難しくなったってほんと？
もしそうならPS4買う理由になるんだけどなぁ 80～00年の国産スポーツカーとかじゃんじゃん入れてほしいけど
山内の言う事は全く信用ならん
GTsportはプレイヤーの競い合いって面がメインっぽいからまぁええわ 毎月DLCを追加すると豪語していたGT6はどうなりましたか・・・？（小声） 488GT3が無いのは製作が間に合わなかったのか許諾が得られなかったのかどちらなんだ
メルセデスのGT3はSLSとAMGの2車種入ってるし1メーカー1車種の縛りは無さそうだけど
本当にあるのか分からないDLCに期待しとく DL版54Gってことはデイワンパッチもう当ててあるのかな？
じゃないとディスク版が容量オーバーになる計算だし >>670
アフターは確かに見てないけど、音は小さく鳴ってるよ。Cβの様にでかくないだけ
縁石の火花は車高下げたらシーサイドの縁石で結構派手に散った >>640
VR機器はそんな短期間に開発できないし次世代バージョンは要求スペックから見てPS5と同時期ってのが大方の予測だよ
PS3PS4も6年以上のスパン
家庭用のコンソールは短期間で買い直させると客離れする >>694
確実に難しくなってるで !
同じスポーツハードでもきっちりブレーキせな全然曲がってくれへんで
思いっきりシム寄り挙動になっとるから覚悟しとけハゲ く(｀･ω･´) svgファイルってどれだけ拡大しても綺麗なのが売りみたいだから
普通にやれば15kbっていう制限はそこまで障害にはならないんだと思うけど
まだ扱い方がよくわからんなあ リミテッドエディションのアバターの画像ってどんななんだろ
公式で公開してないのずるいわー >>694
リアルになったかはひとまずおいといて、基本はいつものGTだが横方向のグリップが下がって縦方向のグリップが増えたって印象です
リアルになったかはひとまずおいといて。 >>691
鈴鹿は最初から入ってるんじゃない？
じゃなけりゃオープンβのスポーツモードで走らせないでしょ >>704
そんな簡単なもんじゃねえよ画像データじゃなくて数字データ
つまり座標や色を数字化しているデータなので
曲線が多ければ多いほど容量は上がるし色も多ければ多いほど容量が上がる
だから白黒かつ直線ばっかりのデザインがベスト >>706
今時のスリックはトラクション重視で横のグリップは無いんだって
ラリーのタイヤなんもその方向で開発されてるから横向けると遅くなるらしく、なるたけグリップさせて走らせてるようです
GTSでも横向けるより真っ直ぐ向けてからがっつり踏む方が速いですね まあ、初代GTの頃と今じゃ1台のモデリングにかかる苦労がダンチだろうからなあ
望んだだけ入れてほしいというのも酷な話ではある
でも普通の市販車入れて！
お願いー >>709
プロの方やな 勉強なるわ く(｀･ω･´) >>712
せやな あのクオリティで全部作っとったら台数は期待できへんわなぁ
アクアとかフィットとか入れてほしいけどなぁワシわ く(｀･ω･´) アマゾンやyoutubeの評価見ても
GTSなんか買うより
NEWみんなのGOLF買った方が良いらしいよ？ >>709
なるほど、ただラジアル(コンフォート)～Sタイヤまでのゾーンでも同じくその傾向なのでレーシングタイヤの特性を再現すべくしてそうなっているのとはどうも違うような気がしています。
頑ななまでに空気圧を調整させてくれないのも不思議だし、やはりタイヤ1輪1輪単位での物理シミュレーションはしていないという事でしょうね。逆に言えば、物理シミュレーション無しにここまでそれっぽい挙動を出せてる事自体が奇跡の技術なのかも知れませんね。 >>707
鈴鹿は入ってるよ、ポリフォニーツアーで遊ばせてもらった >>713
カート数回体験程度の超のつく素人ですよ
レースゲーも十何年がぶりに復帰したくらい
久しぶりに復帰したらどのゲームも凄くリアルになってて興奮してます >>712
過去の遺産を再度スタンダードという形で出せばいいのにな
DLCでも買うわ スタンダード方式で6からそのまま引き継ぎできないのかね ps4のクオリティにps3クオリティがいたら変だけど水増しは出来るはず タイヤ一輪ごとのシミュレーションなんてホンキでしようと思ったら20万のPCくらいの性能フルに使ってやっと出来るくらいなんだよなぁ。 >>720
本気で言ってんの？スタンダードカー再びとかまじで勘弁ですよ >>716
RHとRSでタイム差がありすぎる気がしてるので独自の調整はしてるのでは？
アーケードのドラゴンでRHだと全然止まらなくてナンダコレと思ってたらRHはやたら止まってナンダコレでした
周回数短くてもタイヤ戦略出来るようにしたんですかね >>722
いやそりゃ本気が10だとして、とりあえずやったレベルが1だとしても、0と1じゃかなり違うわけで… >>728
クローズドβの時に録画したやつを流してるだけ 本体に保存してなかったフォトはもう製品版くるまでだめかこれ 初音ミクのバストアップをドローツールで作ってみたけど大変だわ
大人しくプロに任せる 悩んだけどDL版をさっき購入しました
GTは初代～5まで遊びましたが、オンは今回が初です
土曜までのベータ版で1回だけオン部屋体験しました
へたっぴですが皆さんの邪魔にならない様に道の端を走りますので、よろしくお願いいたしますorz ドイツはフラゲできたのか～
バサーストは夜も選べてたな >>732
下手は下手で集まるシステムやから
顔合わすかもね
よろしく～ みんゴミで言う、ゴミ拾いてなんのことだろうか... クルマにしろコースにしろ、DLC追加がゼロはさすがに無いとは思うが
問題なのは自分の欲しいものが入るかどうかだからねぇ～
>>694
ワイヤレスコントローラー (DUALSHOCK®4) における操舵スピードを速め、
オーバーステア時、ドリフト時のコントロール性を向上させました。
http://www.gran-turismo.com/jp/gtsport/news/00_3328053.html おれも5以来だわ
GTA5とかニードフォースピードみたいなカジュアルなのばっかりやってたからベータ歯応えあって楽しかった なんとか発売までにT300RS GTエディション確保できた
プレイシートやスタンドも欲しくなるし沼にハマりそうだ トラクションコントロール1～3の介入するタイミングの差が分かりやすいのは良いと感じた
4以上は設定してないから分からないがGT6のように1に設定すれば万事オッケーなものではなくなったな
俺の実力だと後輪駆動のレーシングカーは2じゃないと走れないことも分かった >>709
タイヤはCSで車種86
ヘアピンのCPで優しくアクセル開けていっても盛大に横に流れちゃうのはタイヤのグリップ横に弱いのもあるけどデフのセットがデフロックに近い感覚がするのでタイヤだけのせいでもないかも そこで、間もなく発売される最新ゲーム『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』では、３度のF1世界チャンピオンに輝いたルイス・ハミルトンが潜在的な解決策を指南してくれるという。
『グランツーリスモ』シリーズの開発元であるポリフォニー・デジタルは、プレイヤーのドライビング技術が向上するように、
ハミルトンが専門知識を教示してくれると発表した。プレイヤーはクルマの制御からコーナーの入り方まで、
予め収録されたハミルトンのドライビングに関する技術や理論に触れることができる。
また、難関コースではさらなるアシスタント機能として、ハミルトンによるデモ走行を見ることも可能だという。
http://jp.autoblog.com/2017/10/15/gran-turismo-sport-lewis-hamilton-coach/ >>541
高速道路で60キロではしってみ
グランツーリスモのときと似てる PSVR資金を吐き出してT150を買ってきた。
座椅子シートだが、シートポジションを調整するのにホームセンター3往復してほぼ1日かかった。
GTスポーツ体験版は終わっちゃったので、とりあえずF1 2016をダウンロードした。
ハンコン使うとドライビングゲームは何もかも変わるな。
GTスポーツ発売の19日が楽しみだ。
https://i.imgur.com/FiuMHJ8.jpg これ結局、パッドじゃ楽しめないんだよね。
普通に楽しめるとパッドじゃダメとけっこう割れてるようなんだが。。。 ハンコンの不満点は、ハンドルの小ささだな。
なんであんな小さいの。 >>750
そのゴキブリに突っ込んだら負けなのか？ >>751
楽しいかどうか割れるのは当たり前のことでしょ
相対的な評価をしてるわけではないんだから >>756-757
ゴキちゃんはゴムのおもちゃです(^_^)
娘をからかうためにビレバンで買った10匹の内の生き残りです。
https://i.imgur.com/2VlFjtx.jpg >>751
普段ハンコンプレーのワシやけど今回のGTスポーツはパッドでも楽しめたで
モーションセンサでアシストで調節して慣れてきたら気持ちよく走れたわ
アプデで更に改善されるみたいやしやってみてな く(｀･ω･´) >>750
ご苦労さん 楽しみやな ! く(｀･ω･´) PSVRのZVR2ゲットしたぜ
VRレースゲーはこれとドライブクラブどっちがええんや
ハンコンも半年後にはTGT欲しい >>743
買えて良かったなぁ ハンコンは買うのは簡単やけど設置環境整えるのは大変やからなぁ
頑張ってな く(｀･ω･´) >>755
これVRやと視覚に脳が騙されて
気にならないんやけどね >>765
レースしたいならDRIVECLUBで黙々と走りたいならGTSじゃないか
GTSは1台しか敵車いないし >>732
ワシも下手っぴやし気軽にオンできるんがGTやで
こちらこそよろしくやで く(｀･ω･´) 3D空間で速度を正しく再現してるはずなのに
なぜスピード感が感じられないかというと、
単に見える範囲(視野角)が狭いから。
実写の助手席からでいいので
ダンボールとか手を使って視界を狭めてみるといい。
視界の両側を流れて行く景色が見えなくなると体感速度が下がる。 >>768
VRで普通に参加できんのか…そうか
GTS発売後まで慎重に検討するわ >>766
おーう、ありがとう！
地道に設備投資頑張るよー >>770
それでプロトタイプカーとか敢えて視野狭く
してんのかね
運転しづらくてしょうがないだけど >>764
質感は全体的にプラスチッキーですが、グリップ部分はゴムなので操作性はいいです。
パドルシフト、ボタン類はカチカチと小気味良いクリック感で、安っぽさは無いです。
ペダルセットもしっかり踏めます。
ただ、ハンドルはFBBを一番弱くしても、ゴリゴリとした抵抗感があります。
あと、PS4をスタンバイ状態にしても、右下の赤いモードランプが点きっぱなしなのが気になります。(ACアダプタ抜けばいいんでしょうが)
FBBが搭載のハンコンでは、これが一番安いらしいので買いましたが、本当の評価はGTスポーツをプレイしてからになるでしょう。 4kとかVR環境ないけどPROに買い換えるか迷う
重い洋ゲーはPROでも30FPSだろうしGTSに関してはスリムでも可変で60出てるよね。みんごるみたいに明らかに変わるゲームが多ければいいんだけど。
スレチになっちまったか。 >>775
スタンバイでusb給電オフにできるよ。
PSの省電力設定だったきがする。 別レースゲーでVR体験したけどそんなに酔わなかった でもその前にT500がまだ届かん
発売日はDFGTで遊ぶことになりそうだ >>780
Dirt Ralley は全編対応してたけどコースアウトした時にとんでもなく酔った。
酔いにくい人がうらやましい。 やっぱリアルのサウンドはSUGEEEEEEE!!!!!
TS050 HYBRID of TOYOTA GAZOO Racing
https://www.youtube.com/watch?v=OIBvXU-jfLM
【WEC 第7戦 富士】8号車 トヨタ TS050 ハイブリッドが優勝。赤旗2回、SC 2回、フルコースイエロー1回の大混乱レースを制す。2位もトヨタ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1086/158/060_l.jpg
2017 FIA 世界耐久選手権 第7戦 富士6時間耐久レース（以下、WEC富士）が、10月13日～15日の3日間にわたって
静岡県駿東郡小山町の富士スピードウェイで開催された。10月15日11時にセーフティカー先導で始まったレースは、
この日の朝から富士スピードウェイに降り続いた降雨および霧により、赤旗2回、セーフティカー6回、フルコースイエロー1回の荒れたレースになり、
最終的には15時半にでた赤旗からレースが再開されることはなく、そのままレースは終了、成立となった。
優勝したのは予選3位からスタートした8号車 トヨタ TS050 - ハイブリッド（セバスチャン・ブエミ/アンソニー・デビットソン/中嶋一貴組）で
雨の中ロングスティントで力強い走りを見せた中嶋一貴選手の活躍により逆転で優勝を果たした。
2位は7号車 トヨタ TS050 - ハイブリッド（マイク・コンウェイ/小林可夢偉/ホセ・マリア・ロペス組）で、トヨタは昨年に引き続いての2連勝。 GTSにDLCで旧車を追加するなら
このあたりの追加をお願いしたい
GT-R（ハコスカ / ケンメリ / R32 / R33 / R34）
フェアレディZ（S30 / Z31 /Z32 / Z33 /Z34 / グレーサーZ）
RX-7（SA22 / FC / FD）
NSX（タイプR 92 / タイプR 02）
スープラ（A70 / A80）
シルビア（S13 / S14 / S15）
ロードスター（NA / NB / NC）
トレノ（TE27 / AE86 / AE111 / AE86 S.Shigeno Ver.）
MR2（AW11 / SW20）
ランエボ（EVO Ⅲ / EVO Ⅵ / EVO Ⅷ）
WRX（22B / S204 / S205 / S206） サッシャもgtsportとF1 2017用にt150買っててワロタ
ゲームもやるんだな β版は本当に音良かっただけに期待が大きいわ。
コース、車種がいつぐらいに追加くるか気にはなるが。 車契約してきたらはんこんかえなくなった
まあしばらく品切れだしまあよいか 久々のGT祭りたのしーー
この感じって発売日前後じゃないと味わえんのよねぇ
そんで文句言いながらやるんだよね リミテッドエディションの8台微妙だなぁ…
早期購入特典の3台の方がいいような気がする。 >>755
ファナテックは実写と同じ径だからおすすめ ファナはdrive hubさえ有ればGTSでも普通に動くしトルクもt-gtとは段違い。
ペダルは感圧式だからABS使わなくても繊細なブレーキングができる。
来年あたりダイレクトドライブ方式のベースも発売される。 >>794
初日からレッドブルミサイル量産されてたな >>792
正にピンキリ！！
良い物は軽～く10マン円超えるで >>798
80～90年代のF1中継も古館の実況がウザイから
F1中継を見なくなったってファンも結構いたからなぁ https://twitter.com/Kaz_Yamauchi/status/919479828843286528
ヤマウチツイッターのコメ欄が荒れてる
スポーツで出した直後にこの2枚舌だからか
しかも信用されてないし
まぁスポーツなんてさっさと辞めて本気で方針転換狙うなら支持するが、
元々FIAのお誘いに流れで請け負ってユーザー軽視で盛大に遠回りする位だから中身も志もペラッペラなんだろう
今頃媚売ってるのはちょっと滑稽ではある 荘厳に厳かにやってほしいモナコを
ハイテンションなオープニングで
やるかやられるかみたいなノリで始めた末期、あれは無い >>788
車何買ったの？(聞いてほしいんだろｗ) 変な人達に絡まれまくってるだけだな
未だにPS4すら持ってないのが大半みたいだし
ほんと可哀想に... PS3本体ごと売った奴が未だに山内のツイッター見てるって
文句言ったらPS4をソフトごとプレゼントしてくれるとでも思ってんのか？
人間ここまで腐ったら終わりだな Forzaやればいいじゃん
とツッコミできる書き込みしてる人ばっかりでウケる >>813
そういう傾向はありますがレースカーはキャンパーでアンダー オーバーが決まります GTS出たらPS4ProとVRとハンコン＋シート揃えるんだ・・・と思っていた時期がありました
収録車種に魅力がまったくなくて萎えた
追ってナンバリングの７が確実に出るなら繋ぎにやっても良いけどポリフォだしな
作品が進むにつれ国産車・旧車ないがしろだわ、安藤の曲すら無くなるわで魅力が減ってく >>815
Forzaは興味があるけどその為に
Xbox ONEを買うのは勇気がいるな
Forza7の同梱版が2万位で買えるなら
試しに買ってみるけどｗ 実車傾倒発言はやっぱ凄い反響だな
やっぱこういうのを期待してるんだよ グランツーリスモスポーツのCMがどう見てもハンコンのCMなんだがw ただ山内だから期待し過ぎると後でしょんぼりするんだよね
いざ期待すると口ほどでもなかったりする ハンコン欲しくなってきたー
g29ってやつ使ってる人いる？ キャンバー角変更したらトー角も変更しないと最大限のトラクション得られないからどちらも最適な数値見つけないとだめよ
そして沼に嵌まるよ つまりリアルで横よりも縦のグリップ重視するのがトレンドで
GTSもリアルに近づいたわけだな
けっこう けっこう パッドでやってるとアフターパーツのキノコカバーがズル剥けるんだよな
必死だから >>828
PS3の時は純正キノコの皮が剥けてHORIのキノコの皮も剥けてそのままGT6プレイしてたわ
PS4でもいつかはそうなるんだろうか G29vsT300RSで色々調べたが
T300RS使うとG29とか使えねぇって意見が多すぎるな。
T300RSを使わなければG29でもいいらしいが。
でもそれいったらキリねぇよな。
T-GT使ったらT300RSだって使えないだろうし
逆にG29やT300RSを使ったことなければT150でも良いって話になる。 ハンコン欲しいけど予算無いならホリの奴で十分だよ、パッドよりははるかにいいし。
FFBがどうしてもというならT150くらいでもいけると思う。 そんな単純な話じゃないんだな
リアトーインするとアンダーステアで
バランスとってネガティブキャンバーにするとオーバーステアなのか わけわからんー
猿でもわかるセッティングのサイトでも探すか >>832
Toe-in のときはポジティブじゃね >>833
PC版はWin10環境でCPUやグラボも
高スペックな奴じゃなきゃ駄目なんでしょ？ ForzaはVRないのが致命傷
俺はVRはレースゲームを劇的に進化させると思う
それに遅れをとるとは情けない GTFP相当製品出さないのはまずいだろ
PS4で手軽にプレイしたいヤツもいるのに PC版のいいところは設定で負荷を変えられることだよ。
興味あるやつはデモ版試せ。
https://www.microsoft.com/ja-jp/store/p/forza-motorsport-7-demo/9p2xh29364lh
最低スペックはかなり低い、Sandy以前のi5にGT740だからな。
推奨でもi5 4460にGTX670と大したことはない。 >>646
具体的なロードマップとか数値目標が欲しいわ >>750
お前このアルミ棚の中段いらんだろ
すね打って痛いぞバカか？ PC版ダウンロード出来ないのは最低スペックすら満たしていないのでしょうか 車のDLCもいいけど、初回特典とか今回は何もなし？
例えば２ちゃんねるでも人気でモータージャーナリストの国沢光宏さんとの握手券が封入されているとかさ >>832
アライメントのメインはキャンバーでトーはキャンバーに対する味付けと考えればいいんじゃないかな
まぁ自分の場合実際はリヤは適当に車種に応じたトーインで、フロントはハンドリングの味付け程度にトーアウトだったりインだったりするな
アンダーだとややトーイン、オーバーだと0かややトーアウト（←フロントキャンバー）
所詮最後の味付け程度なのでハンドリングレスポンスや曲がり方の癖が少し変わるだけだが >>842
構成書いてないから満たしてると勝手に受け取るけど
ストアアプリとOSを最新版にすることが前提だからまずはそこから
あとはPCゲー板にスレあるからそっちで聞くといいよ >>829
ポテチ食いながらとか油ついた手でやらなかった？ ドラクラのエリートレベルのシステムはとても良かった。ドライバーレベル60になって飽きてきた頃に突如始まる。初めはエリートレベル上げるのが難しくてレベル40以上とか雲の上の存在と思えたけど、
負けん気と速くなりたいという向上心で必死に頑張って5ヶ月掛かけてエリートレベル60達成し、ドライバーレベルも120迄上げた。これ程ハマりやり込んゲームは無い。
自分にとってGTSはドラクラを超えられるんだろうか？もしドラクラ以上なら本当に凄いゲームなんだけど、期待するしかないね！ >>689
これ言ってた人間はどう対処するんだろう
まぁ自分はどっちにしろ山内の口から出る言葉は大して信用してないが
最初から話7割引くらいが丁度いいだろう ほっといてもFORZAは予選落ち
もうVRないレースシムなんてうれない オフラインだと何もできないわけじゃなくて
アーケードモードだけはできるんやな VRはもう少し小型、軽量して3万代くらいになればかなり普及すると思う。 PSVR重さは気にならないが外部カメラとケーブルがネックだな。
インサイドアウト(外部カメラが必要ない)になって無線になって、
ついでに価格が三万切れば一気に普及すると思う。 旧車を出すなら一気に出してくれるとインパクトあるし流石に買うな
ちまちま出されるとまたあれも無いこれも無いと不満が出るのが目に見えてるし微妙
新車ならチョロチョロ出すだけでもまだ有りなんだけどね VRはVRじゃないものと同じ物を遊べるようになったら買いたいなあと思う
一部に限られてるのが自分としては一番ネック
オンラインで遊べるようになると嬉しい >>774
あの手の車は狙ってああなってるのかはわからないけど
GTとかでフロントウインドーに貼ってある帯状のステッカーは
余計なスピード感を減らして集中力を高める狙いがあると
どこかで見た記憶がある。
今回のオーポンβからせっかくだから内装も楽しもうと車内視点に挑戦してるけど
慣れてくると全画面表示？にしたときのスピード感にギョッとするようになった。
人間の感覚っていい加減だわ。 >>836
win10はそうだけど解像度落とせばiGPUでもプレイガイドできるよ >>856
あとは解像度だな。
最新GPUでもVRはまだ重いから数年待つ必要がありそう。 >>861
窓のステッカーって日よけだと思ってたわ。そんな意味があったんか 今時ハンコン無しでGTとかやるやつ居るの？
どんだけ貧乏人なんだと VR買わないでモット小さければー、安ければー、ケーブルなくなれー、解像度がーとか言ってるやつは
その条件を満たしても次は別の理由を見つけてきてどうせ買わないネット耳年増 スケープスの写真眺めてるだけで癒されるわー
もっともっとDLCで2000、3000枚と増やして欲しい プレステでVRなら2世代先くらいから興味もつかなくらいだな
単純な比較は出来ないけどProでgtx1060クラスの性能なのかなと思っている まだ速いけど発売したらリバリースレ立ててもいいんじゃない？
今までのフォト専用スレより勢いありそうと思うけど
需要も多いだろう ニードフォー新作のスクラップからパーツとってチューニングするモードいいな わざわざあっち行ったりこっちいったりするのも面倒臭いし
昔と違って5ch自体過疎化してるから
わざわざ専用スレ立てるまでもないんじゃないの >>865
ハンコン買えれば、金持ちとでもいいたいのか？金なくたってほしいヤツは買うんだよ。
金があったってスペースが無駄と思えば買わない。オマエのその発想が一番貧しい >>870
ディスカバーのユーザーデカールカオスになりそう
企業ロゴは楽しみだけど卑猥なのとかハーケンクロイツとか リバリーは別スレの方が濃い話できるんじゃない
ああいうのやる人はマニアックに凝る人多いだろうし 5ch線スレ民がどんなデカール作るかを１つずつ見たい DFGT使えるならドライバ使い回せるDFWirelessでも遊べんじねえの？
中古で探すしかないけど定価でも5980円だったし
FFB付きで設置も仕舞い込みも簡単。
場所が無いとか値段がとか言うなら全然お勧めできるよ。
https://www.suruga-ya.jp/product/detail/103102399001 CMの女の子新しい子役かと思ったら有名なレーサーなんか GTPだったかHDコンセプトだったかのときみたいに
アプデでステアリングレシオも変更できるようになるといいな おーと、後ろからJUJU来たー！
日本人なんだなw 日本人レーシングドライバーって他アスリートに比べて変な名前率多いよな GT5Pみたいなオシャレな感じなメニュー画面
DEMO遊べないけど起動させて眺めてる俺 >>831
FFBのないハンコンなんてゴミだし、それ買うくらいならパッドのままで充分だろ >>866
映画観る時の解像度と左ズレ我慢できなくて売った >>874
ベータの時点で、北朝鮮国旗っぽいリバリーで出たユーザーがキックアウトされたってツイートあったし
何かしら規制する仕組みが有るんじゃないの
ディスカバーに不適切報告の項目もあったと思うし リミテッドエディションDL版予約したぜ
尼のが割高ってどういうことやねん gtユーザーの中でハンコン使用者って1割2割って記事無かったっけ
デュアルショックの方が多数派だよ
CMの女の子は、superGTとかFポンとか、一応F1にも出た
野田英樹の娘だよ >>887
まぁまぁ。
尼はプライム会員でも1日遅く届くしさ。 >>888
一瞬元総理の娘だったのかと思ったぞ
フルネーム覚えてないくらいの人だったが >>873
スネ夫には何を言っても僻みにしか聞こえないよ ようつべの動画見てたら全部同じグローブなんだがデザインとか選べないの？
こういうのって結構好みがあるし雰囲気味わう時重要だと思うんだが しかしT-GTたけーな
買ったら買ったでレカロまで行きそうな気もする
環境揃えたら嫁に愛想つかされる気もする…
うわぁ >>897
皆んな理想の環境の為に嫁を代えてるんだヨ
若しくはgtsに嵌らせて嫁を変えてくんだヨ 嫁も趣味も、となったら所ジョージ並の収入が必要だぜ。
庶民はどっちかを選ばなきゃならん。
嫁を選んだのならT150あたりで手を打っておけ。 妥協するならG29の方をお勧めするがな
ダイヤルも地味に便利だし >>899
なんとなく再婚する気になれないの
その辺かなぁ
プレイシート置きっ放しでも
怒る人もおらんし >>855
賞金もらってクルマ買っても、セーブできないからゲームやめたらパァ。 VRは別タイトルでいいから
ちゃんと出して欲しいなぁ
車に乗ってる感が半端ないし 市販車 旧車 名車 DLCでどんどん追加するってよ
ソースは山内のツイート 山P今くらいの頻度でツイート続けてくれるといいんだけどな >>886
>>>874
>ベータの時点で、北朝鮮国旗っぽいリバリーで出たユーザーがキックアウトされたってツイートあったし
>何かしら規制する仕組みが有るんじゃないの
>ディスカバーに不適切報告の項目もあったと思うし >>905
DLCでだすよと濁して、GTS買わせておいて
やっぱり7に収録とかありえるからなぁ
180sx中期を頼む GTplanetのランキングは見てるはずだから、要望が高い車くらいはポリフォも分かってるはずなんだけどな
よく斜め下やらかすからなあ >>775ですが、朝見てみるとモードランプは消えてました。
ps4 起動しても正常に作動したので、ある程度時間が経過すると消える仕様みたいですね。 >>911
省電力の設定でスタンバイにしてから2時間給電にしてない？ ニュルのVRプレイ映像来たぞ
GT Sport [PSVR] Bugatti Vision, Nurburgring
https://youtu.be/DKU_19WDL28 こんなのコントローラで本当にまともに操作できるの？ モニタでこれなら、VRだとボケボケだろうな
性能上仕方ないのか 当然だな、それが体の仕組み
視覚、平衡感覚、深部知覚、それぞれの入力に矛盾があるとめまいを起こす（酔う）
慣れと個人差はあるけどね DIRTrallyは画面が一回転するんで物凄い最初は酔ったけど
コースアウトしなくなったら酔わなくなった >>914
だからしつけえよ
設定をモーションセンサーにしろや >>916
VRとパススルーしたモニター画面とは見え方が全然違うから、
動画は見てる方向しか参考にならない
あと無印とPROではPRO未対応のソフトでもVRの見え方が変わる
PCでもグラボごとでギザギザが目についたりとかあるでしょ
個人差もあるだろうけど、PROは比較的目に優しく酔いにくい >>785
お前は何にもわかっちゃいない。
例えばNSXなら前期タイプRと後期Sゼロやら、後期Sと後期Sゼロやら、そういう細かな乗り比べが楽しいのがGTなんじゃねーか。前期Rと後期Rだけじゃつまらないんだよ。 今までボロ自動車しか乗ってきてないから車ゲーは色々楽しめるのが良い 画面が揺れるからか普通より臨場感と迫力あるように見える PS4と一緒に買おうか迷ってます。
まだ子供が小さいのでオフ専になると思うのだけど、
オフ専でも楽しめますかね？ >>929
小さい子とオフ専の関係がわからないが、楽しめると思うよ >>914
嫁と子供の手前、部屋にハンコンはちょっとな～
Forzaみたいにコントローラーでも十分楽しくしてほしいわ…… コントローラで充分操作できるだろ…
どんだけ下手やねん
むしろスティックは前作に比べて動かし始めが非線形強いのか微調整聞いてて細かい操作できるから >>932
スタンバイモードにしとけ
17日にDLしてくれる >>837
これは割とまじでそう思うなぁ。vive使うようになってから非VRのRCG全てが霞んだわ 体験版まだ消してないんだけど、これ残ってたらダウンロードが早くなるとかない？ 底が富士山状にぽこっとへこんでる500ml のペットボトルを股に挟んで、コントローラのライトバーの下くらいの裏のちょっとした出っ張りをペットボトルのへこみに引っ掛けて押し付けて固定して、モーションセンサーで擬似ハンドルプレイ。 >>935
あ、ペットボトルは逆さにして股間に挟むんやで。
座椅子に座った時はちんこの下くらいがベストポジション。注意する事はやってるとこを家族に見られないようにな！ >>938
こんな恥ずかしいことするくらいなら
まだホリのハンコン使ってた方がマシなんじゃあ… 同じ人が同じ条件でやればハンコンのタイムをパッドで上回る事は不可能だとは聞いた事あるよ。 逆に言うと上手いパッドの人を普通の人がハンコンで勝つ事は出来る。 >>942
恥ずかしいのは否定しないけど、コントローラが固定されるのと重心が股間に行く事で凄く楽になるんだぜ！ 事前にNFSで練習したお陰でLRでアクセルブレーキ自然に出来るようになったから製品版が楽しみ
シフト○×たまに間違えるけど >>938
コーナー多いコースだと気持ちよくなってセルフバーニングしてしまい、
その後は賢者モードでPS4の電源そっと消しになりそう。 あと恥ずかしかったら、底が富士山状ペットボトルはチン子に挟まなくてもちょいと加工してガムテープかなんかでテーブルにでも固定してコントローラ押し付ければ、安上がりハンコンできそうだな。
なんといっても無料や無料！ >>914
>>931
パッド感度を最低にすりゃいける
大抵のプレイヤーがパッドで操作するんだから心配無用 >>947
NFSだとシフト操作L1R1じゃなかったっけ？ 何度か飛行機飛ばしたけど次スレ立てられない
悪いけど>>980が立てるか、宣言して誰かが立ててくれ >>949
女やと
なんか都合が良かったりするのかね >>925
そりゃ過去のGTシリーズの様に1つの車種を年式ごと収録してくれた方が嬉しいけど
今作のGTスポーツはそういう収録し方はしない方針みたいだからしょうがないし
それをDLCで求めても望みが叶う可能性は殆ど無いと思うよ パッドに六角ボルトでも埋め込んで電動ドリルドライバーをシャフトにしたらいいトルク出そう ちょっと待てばバッド固定してハンドル仕様する部品他社から出てきそうだな
G29持ってるけどクラッチ使わない人には高いし、ちょっとまでばバッドで快適プレーできるようになるかもよ >>950
むしろパッドの感度って上げた方が操作しやすいんじゃないの？
感度低いとカウンター遅れる >>953
使用済みペットボトルが高値で売れるかも知れん。 L2R2延長するアダプターみたいなのつければノントロールしやすくなるかも
製品版出たらやってみよ アクセルとブレーキペダルだけでステアリングはモーコンとか出来ないだろうか？ >>954
＞>>925
＞そりゃ過去のGTシリーズの様に1つの車種を年式ごと収録してくれた方が嬉しいけど
＞今作のGTスポーツはそういう収録し方はしない方針みたいだからしょうがないし
＞それをDLCで求めても望みが叶う可能性は殆ど無いと思う豫 キノコだと感度最大でも反応遅くないか？
モーションセンサーじゃなきゃカウンターステアでとっ散らかる >>947
自分も他ゲーでブレーキアクセルLRになれたよ
GT6もLRに変えた
シフトは右キノコが結構やりやすいよ >>964
俺は長年やったボタンからL2R2で慣れるよりハンコンで慣れる方が早く慣れたから
同じ時間使うならハンコンいった方が良いかもしれないよ シフト右キノコの方がシフト弄ってる感が出ていいよね >>964
それはいい、シフトレバーか。やってみよ >>965
GIMXの部品は買ってるからそのうちハンコンでやるつもり
モーションセンサーも少し試したけど他ゲーでもパッド傾ける変な癖がつきそうだからやめた L1R1だとパドルシフトっぽいと思ってたけど、右スティックもアリだな 昔リッジレーサーなんかで使ってたネジコン欲しいな。今作ってないだろ お前ら生まれ持った立派なスティック持ってるじゃねーかー！w
DS4のスティックばっかり使ってないで自分のスティック使って女を喜ばせろw >>963
オーバーから戻らないそれは修正されるらしい
モーションセンサー使いたいけど
慣れすぎると他ゲーが心配 オープニング映像が気になる！
moon over the castleだったらなぁ >>975
実際の車に相当する車が今回収録されてないからそれに近い
M4とミニVGTを優先するかな >>979
ボンネット視点で左右と上にバーチャルミラー表示してほしい・・・・ >>982
ミラー関係は全視点に付けれるようにしといて欲しいよな >>975
取合えず国産ではロードスターとシビックRとWRX STI
外車ではアルファ4CとメルセデスAMG GT
こんな所かな オンボード視点は車幅感覚わかりやすい代わりに細かい回転数見れないのとミラーないのはハンデだと思ってた カーボンの模様1本一本正確にとか、シートのステッチ数も同じにしてるとか、そんな作り方してるから1台にかかる時間が膨大になるんだよ
そりゃ収録車種少なくなって当然だわ
不必要な所は省けや
誰もシートのステッチ数なんて見てねーよｗ 車ブームが下火でとりあえずGT買おうレースゲー買
おうって層がいないから新規参入狙ってのアピール
で、eスポーツ見越してのレース特化(という建前のモ
デリング削減)なんだろうけど、今の車種からVGT全
部削った分でローポリでもいいから街と山と高速作っ
てオープンワールドにしようって話は出なかったのか
こんだけ下火でもNFSもthe crewもライト層多いのに
その中で初のオープンワールドでシム寄り挙動でビッグタイトルってなれば車種少なくてもみんな買いそう >>988
俺は見るぞ
そして間違いも幾つか見つけた
その車のオーナーだったら細部も気になる人はいるし、ツイッターでもそうした呟きは時々あるよ 早い人はパットでも早い
自分はDFGTで、フルデジタル（アナログ入力（PS3)ボタン）ボタン操作のフレと
TT勝負したことあったけど（GT5で）、一回も勝てなかったわｗ
僕の場合、クローズドでB～Cランクだったけど、それ以上だったからかなり早い方
要は本人の素質だな・・・orz 最大の失敗はDFGTのようなお手頃価格の
ハンコンを出さないことだな。
せめてDFGTをPS4に対応させるべきだった。 >>992
こういう奴らのせいで収録車種が少なくなるんだよなー だからハンコンは楽しむための機器であって
早く走るためのもんじゃないって >>991
forzaでいうhorizonね
GT挙動でオープンワールドが実は一番欲しかったりするけどNFSの挙動が良くなるのを願う方が現実的なんかな >>995
スタンダードカーがよければGT1～6でもやってればいい
細かなディテールはどの道これから必要になってくる
今やらなかったらGT5、6の二の舞だよ
そして他ゲーでも結局1台半年程かかるらしいから収録台数は作業人数の問題だろうね グラに関しては2位じゃダメなんだろな
でもスタンダード出したりするんだよね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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