DiRTシリーズ総合スレ part13 【ダート】 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
コードマスターズから発売された、レースゲーム、DiRTシリーズについて語るスレです
※コードマスターズ日本法人の閉鎖により、PS3版は過去作の日本語DL版やDLC、VIP PASSが
現在では購入が不可能になっています
DiRT Rally
https://www.dirtgame.com/uk/home
DiRT4
http://www.codemasters.com/game/dirt-4/
前スレ
DiRTシリーズ総合スレ part12 【ダート】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1463286268
次スレは>>980が建てます。 DRのVRもしっかり売れてくれないとD4のVR対応が進まないからねぇ。 DRやDiRT4の英語は比較的簡単な方だと思うよ
CS版DiRT4日本語版が来るからSteam実績日本語だし来るかもしれんけど(適当 おっランカー並みに速いタイム出そうだわっﾆﾔｯ
ﾄﾞｶﾞｯ ﾋﾟｭｰﾝ ｽﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞ
あっ ガン攻めし出すとコドラのタイミングの悪さやペースノートに無いようなちっさいクレストでラインズレてあぼん Dirt2ってもう取れないトロフィーがあることに今さら気づいた 初期DIRTとDIRT2リマスターって出ないかな？ 後れ馳せながら買った vr版と悩んだけどvrめんどくさいから通常版にした
ヤバい面白いこれが4000円で遊べるなんて つくづく良い時代になったもんだ
gtsやっててもなんかつまらんからドラゲー飽きたのかなと思ってたけど違ってた がちで何年も楽しめるタイトルだから末永く切磋琢磨しようぜ dirt4買ったけどDRに戻ってきた。
悪くはないけど熱くなれないんだよなあ。わかる？ dirt4でABSオフにすると、フルブレーキングで尻が滑るんだがなんとかならない？
車はFORD fiesta R5でブレーキプレッシャーしか調整できない タイヤがロックするんだよなー
ていうかデフォのセットアップってターマック寄りじゃない？
ブレーキもキツイしスプリングも硬いし…
ＤＲだとコースごとにセッティング変わったけど、DIRT4じゃあんまり変わんない気が… D4はプレイヤーにセッティングさせようとしてるのかな？と思った >>21
DRよりセッティングのUIは優しくなってるからそうだと思うよ。 Ｄ４ってセッティングで走りがガラリと変わる？
いままであまりセッティングってわからないからマジで取り組んだことないんだけど
今回はいっちょがんばってみようかとか思ってる とりあえず前タイヤをめっちゃハの字にしてLSDフロントガバガバリアキツキツにしたら５速でも5まで曲がれるようになった
でもマルチプレイだとチーフメカニックのスキル低くてセーブしといた調整適用できないしこれもうわかんねえな その辺は次のアプデで治るだろうし、デフォルトのセッティングで使って悪評流されてるのも認識してるだろうから推奨設定の公表とかしてくれると思う。
コドマスは以前ハンコンのドライバーの推奨設定も公表していた（例えばT500ならSpringのみ0にするとか） FreeRideでR5乗ってみたけど、
Maxiよりお尻でないけどな
試しにFrontのサスをセオリー通りに固めてみたら、
ステア切りながらでもお尻は出にくくなったけれど DRやってるけど、正直セッティングがさっぱり解らんｗ
アシストの有無も正直よくわからないレベルで遊んでるわ DRはセッティング影響が分かりにくいけど、
D4はその点いいよね
足とブレーキだけでかなりかわるよ D4のキャリアやってるけどR1ぐらいから全然勝てなくなる。タイムがいきなり30秒ぐらい離される！皆さんはどう？ メルカリで安くでG27入手したけど段違いに攻めやすくなるね。
箱1コンもいいけどパッド向きのゲームじゃないね… >>33
返信ありがとうございます。一番簡単な難易度で操作も楽なやつです。
前イベントだと楽々だったのがいきなり43位とかかなり頑張ってもその位置 JOY RIDEで一息つきつつテクニック磨けばいい やっぱり最初はクリーンに走ることが重要だよね。
接触するだけで数秒ロスするから車体を傷つけないことを目指すと意外に良いタイム出るよ そうですか！お二人ともありがとうございます。頑張ってみます。 だいたいブレーキが足りないことおおいから
オフスロブレーキをあげとくとフラフラせずに
曲がれるよ DR楽しいんだけど、なんか画面が暗いというか、地味過ぎるというか。
もっと美しい景色のコースが欲しい。dirt 3のモンテカルロより綺麗なコースが沢山欲しい。 >>39
あの地味さと狭さのおかげで疾走感半端なくてとても良いと思うけどな
コドラ聞いてたら景色見てる余裕もなくなるw >>39
レゲーてなんか重厚さとか重々しさとかを演出したがるよな。
Dirtとかは途中まで明るく楽しいノリだったのに
コースもWRCのパクリみたいなのじゃなくて、もっと見て走って楽しいコースにしてほしい。 >>39
DRは実在コースだからね。
まぁもっと見栄えのするロケーション選んで欲しかったよね。 dirt 2の景色で、狭くて長いコース。挙動はDRというのが、最高だと思う。
個人的にはフォールアウトやラストオブアスみたいな、ポストアポカリプス的世界を走ってみたい。
景色だけファンタジーで、挙動はこの上なくリアル、というレースゲーム、どこか作らないかな。 Dirt4のリワードカラーの取得方法がわかるサイトありますか？ >>44
FUELでもやれば
同じくCodemasters製だよ 走ってて楽しい挙動は大好きだけど
リアルな挙動に魅力は感じない人もいる DIRT4のゲーム挙動はハイペースで走れて気持ちいいよ G27用の定番スタンドってないですか？
PCデスクに付けてるけど荒く切るとがたつく…
というかハンコン用のセッティング、難しい…
ここまでフィードバック強いと辛い… それはハンコンスレかな
【CS】ハンコン コックピット part3【PC】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1499780244/ >>53
AP2 Racing Wheel Stand のシフタースタンド付きがヤフーショッピングのタイムセールで送料込み15000円だったので買いました！！
楽しみ！！ コドマスほど頑張ってるレースゲームないだろ
開発費少なそうなのに早いローテーションでの発売
なんだかんだでリアルな挙動と音を再現しようと頑張ってるし 日本法人が撤退してUBIが引き継いでくれてるのも本当にありがたいね >>44
fuel は挙動も景色も良くないからなー。
オープンワールドはcrew とかフォルツァホライゾンとかで良いや。
コドマスには、狭くて長い計算されたコースと運転してて楽しい挙動を期待。特にラリーの挙動はすごく気に入ってる。
足りないのは、美しい景色。
それだけが足りない。 >>58
実際すごいし正解なんだろうけどラリーゲームでこれやられるとなｗ
誰かズリズリしても早く走れること証明してくれ 大阪・舞洲のD1グランプリに「DiRT 4」が登場、日本最速で試遊可能
http://www.rallyplus.net/39046 >>58
こんな走りで面白いのかな
これが最速の道なのなら、もうターマック入れないでほしい。 舗装路ドリドリで最速だったらリアルじゃねえだろ…DRやってろ >>66
リアルなんかどうでもいいんだよ
テレビゲームなんだからな。
こんなん走ってて面白いってやつはWRCゲームでもやっとけ。 ダートコースの動画みたら結構滑ってるし
挙動の違いがあって楽しそうなんじゃない？ D4の挙動の印象に悪影響を与えてるのって、効果音の悪さというか、少なさと
いうか、そのあたりも大きいと思う。
58と同じ人のDR動画だけど、動きだけを見るとD4と大して変わらない地味さ
だけど、スキール音がうまく入っているのでものすごく攻めているように見える。
https://www.youtube.com/watch?v=uMwtVUxUUsQ
んで個人的に特に思うのは、グラベルで砂利がフロアにパラパラ当たる音が
D4はほとんどないので、微妙に滑っている感じとかの表現力が非常に弱いと
感じてる。 >>68
ドリフトそんなに好きならリッジレーサーでもやっとけばいいのに。 >>70
効果音の種類自体は多分増えてるけど鳴るタイミングが極端に減ってたり鳴っても小さすぎると思う
リプレイで確認するとタイヤ痕つけながら曲がってんのにスーっと行ってたりとかするし
他にも全体的に音は現実よりも地味になってるような 音の味付けならアプデでなんとかしやすそうだな実際にあるかはともかく >>70
ユアステージの単調さと合わせてSEも単調でその辺気になるなら合わないかもなぁ
DRを超えるとは言わないけど良いゲームなのに細かいところで評価落としてるのはとても残念 後方視点になると凄く良いSEになるからお試しあれ
多分デフォルト設定の挙動もパッドなら遊びやすい状態になってる
ハンコン持ってるなら自分でフィーリング合わせるやろって考えでマジョリティのパッド勢に合わせたものと理解してる 58の舗装路は、平坦だし、ペアピンもないし、もう、サーキットと
同じような走り方が速いってことか。
ジャンプがあったり、路面のミューの変化があったりすれば、ドリドリ
した走りも出てくるんだろうけど。 古い車でもタイヤは最新のものをシミュレートしてるし、ドリフトしやすく設定は出来てもグリップより速く走るのは基本的に無理じゃないかなぁ。
そのあたりも現実に則してるからDRのホバー挙動とD4のリアル挙動どっちが良いのかは好みだよ。 理想を言わせてもらえばDRをベースにD4のFFBとユアステージ追加が欲しかったな
簡易セッティングでドリフトかグリップ欲しかった
どういじれば限界上がるのかどういじればアクセルでドリフトコントロールできるマシンに仕上がるのかわからないし リタイヤ追加してほしい
DRだとコースアウトで強制リタイヤがあったけど、D4は崖から落ちても復帰可能なのはちょっと…
ぶつけまくってタイムボロボロでもリタイヤできないのは正直めんどくさい
DNFはあるけどペナルティきつすぎ
最高難易度でやってるけど新しい車買えないからストレスたまるわ >>79
一発リタイアあるよ。ミシガンで高速で橋の欄干に激突したら自動的にリタイアになっちゃった。 車の性能差ってどんな感じ？
年代なんかで格差ひどいのかな >>81
車毎にしっかりと個性があるよ。もちろん年代（というかカテゴリー）毎にも違いがある。 >>82
個性があるのはいいね
たとえばオンラインなんかで
年代古い車と最新の車で
対等にレースは出来るかな？ インプレッサで走りたくてDR買ったのに、よくわからない古い車で何回も何回も走らされるのはどうにかならないのか・・・ >>83
カテゴリーを超えた対戦はオン/オフ問わずできないね。必ずカテゴリーは合わせる必要あり。 >>85
丁寧にありがとう
日本語版の発売が楽しみだ WRCトヨタのラトバラによるとグラベルやスノーですら
サーキット的なスライドを極力抑えた走りじゃないと勝てないって言ってたから
シム系ゲームでタイムを求め始めたら派手な走りはもう出来ないんじゃないかな スライド楽しみたければ、、シム系でクラシックカーに乗るのがベストか。 DRの挙動になれるとちょっとヤバいな。
WRC5買ったんだが、挙動があまりにも違くて全然楽しめないで、結局DRに戻ってきてしまう。 >>88
どのレースゲームもランカーは弱ドリで走らせてたけどね
D4に関してはユアステージだからグリップが勝ってるだけなんじゃね そういえばDRやD4はタイヤでの磨耗ってシミュレートしてないよな？
だったらリアルよりもう少し滑らしても良いような気がするんだけどな。 >>92
うーん。DRはともかくD4はその辺はっきりしないんだよな。走ってる最中にバーストする事もあるから損耗具合はパラメータあるっぽいし。 チーム運営部分には全くゲーム的な面白みがないのがね…。 dirt4ってラリーのコース自動生成以外ないの？
クロスは何コースある？ >>97
固定のイベントがいくつも有ってステージも固定。
なのでオンラインでランキングを競いあえる。
ただ、このステージは自動作成と同程度のもの。 dirt4のAmazonの予約特典のチームブースターパックって必要？あってもなくても変わらない感じですか？ >>97
ラリークロスは、イギリス、フランス、ノルウェー、ポルトガル、スウェーデンの5ロケーション。
コースのバリエーションはそれぞれ、3、4、2、2、3なので14通り。
ランドラッシュはまた別。 >>98
>>102
ありがとう
ラリークロスは結構コース数あるみたいね
ラリーは動画みててもあんまり景色が代わり映えしないなあ もしかしてDIRT Rally買った方が良いのかな… >>104
挙動やラリークロス目的ならDRの方がいいね。 >>105
オフロード初心者だったらどっちがお薦め？
PSVRは持ってないとして。 >>108
挙動はD4のが良いぞ。これ言うと荒れるんだけどな。 >>107
最初はコースアウトばかりだけど走っていくうちに色々分かってきて
少しずつ速くなっていき達成感を得たいなら挙動がいいDR、
下手でも動画とかで見るラリードライバーの様な運転がしたいな
ら今はもう発売されてないけどDiRT2,DiRT3か、今発売中の
WRC5か6
DiRT4はDRとD3の双方をターゲットにしてこけてる感じだけど
後者なら既にDiRT3が販売されてないので（鍵屋では買える
と思うけど）DiRt4でいいんじゃない。
ちなみに前者ならRBRという最高峰があるけど、これも今は
発売してないので中古とかを探すしかないな DRやった後にWRC5やると挙動の違和感に耐えられん。
DiRT3は結構楽しかったなぁ FFBとターマック挙動は確実に進化したD4
グラベルを走ってる感覚はDRの方がおもしろい 最近DR始めたけどラリークロスばっかりやってる
面白いけどパワーありすぎて逆に遅いのは気のせいかな DR、キャリアのクラブマンチャンピオンシップでFFのミニ、フルヴィア、と順調にきたけど、FRのアルピーヌルノーになったらハンドルはキョロキョロするしケツ振ったりでぶつかってばかり
こりゃ、慣れるまで時間がかかるなぁ >>119
少しでもスライドしたら光の速さでカウンターがコツだと思うので頑張って
あと普通に起きる現象の報告は不要ですw
些細だけどこの時間大抵の人はスマホで見てると思うので Alpine A110はFRだと一番扱いやすいはずだからがんばって
DR 3モニタだと1060でそこそこ動くのかな？ DIRT4ってPS4版のダウンロード版なくなったの？
前に見たときは公式HPにあったような気がしたんだけど？？ お尻出て不安定なら挙動いいてのがわからん
D4のが設定いじれるしタイヤが頑張るから限界とるかFUNとるか自由でいいとおもうがな
DRはもうやるきせんが？ 結果的に受け入れられず既に爆死したDiRT4はどうでもいいよ
次どうぞ DRもDirt4と同じく細かいセッティング出来るで >>122
960だけどちょっと設定下げたら60fpsでるよ。
D4はちょっと重くなったので4098×768でやってる。
それでも町は50fpsくらいになる。 派生作品とナンバリングは違うもんだと考えるべき
レースゲームとシム比べてどうすんの コドマスが同じシリーズだと主張しているし、一部信者がD4のがシムDRはホバークラフト言ってますが… 見た目のどっしり感は、D4のがあるね。ぶつかっても、簡単に飛ばないし、スピード落とせば曲がれるし。
そのぶん低速域でのスピード感、緊張感はDRのが感じるかな。 DRも難しすぎて多くの人に最初は受け入れられなかったが
なんだかんだでリアルな感じということでロングセラーだろ DRはいつまで経ってもインプレッサ買えないから投げそうになるわ・・・ CS機の発売と同時にPC版も日本語追加されるのかな？ D4はCSじゃないか
steamで7万本弱しか売れてないから大半がCSに流れたと見てる CSもそんなに売れんでしょ
予約も下の方だし数千本レベルでしょ グリップだと思ってたが慣れてくるとWRC並みにズリズリのドリフト走りになってくるぞ DRの雪のコース（スウェーデンだっけ？）とかほんとに走って面白いと思う？
あんな狭い道ストレスしか溜まらんぞ >>146
慣れてスピード出せるようになると気持ちよくなるわけさ。 スウェーデンが一番デイリーで速いんだけど
ドイツみたいにクネクネしてるとテンポ悪くてつまらん 下手なうちはDRの方がストレスだべ
D4はグリップで安全走行は一応できるし D4でうまく走れなくてDRが良かった言ってる奴はゲーマーモードにしてみ
DRみたいな挙動だからw 俺は4やったあとrallyやったらタイムあがったな
どっちも楽しめてるけどrallyのコースの方がやっぱり良いね >>144
それって国内の話ですよね？
欧州では結構売れたって。
ソースは2ch。
次回作は日本語無いかもね。 一生DRやってろよwコース覚えてラリーwコドラいらねーw 個人的にはD4の挙動は確実に進化していると思うがコースに関しては自動生成パターンが乏しいのでDR同様に覚えてしまえる
DRのコースをD4に持ってこれれば二度とDRを起動することはないだろうな D4受け入れた側だけど、今回のコドマスの自爆は正直愚かだなーと思うわ
好評だった挙動を方向転換してボロクソ言われ
自動コース作成は（ラリーは）それしか収録出来ずボロクソ言われ
挙動は古い車ほど違和感がある反面10年代以降は良くなってるんだがなぁ
今まで年代でバラバラだったタイヤが最新ベースで統一された感じがする
コースは過去作のをDLC販売してくれ ここ数日racenet繋がらない事多いな。これでD4国内版発売されたら不味かろう。 >>147
調子に乗ってると突如現れるきつめのコーナー
"てめーこのレフト3読んでなかったろ"(たぶん聞き逃し) レフト4、 200、 100… ライト3グシャガシャーン
これやめろ！自動生成だから仕方ないんだろうが怖くてアクセル踏めんわ そういえば小学生は夏休みなんだな
このスレ見て気づくとは・・・ psストアにdirt4ない？
パッケージで買わないといけないのかな 今更聞くのもアレなんだけど、「レフト4」とかの4ってどういう意味なの・・・？ 今更聞くのもアレなんだけど、「レフト4」とかのレフトってどういう意味なの・・・？ >>167
wikipediaに書いてあるようなことを聞いてしまった、スマヌ・・・orz >>170
いえいえ、答えてもよかったけど、クレストって何？とかコーションは？とかキリがないと思ったものでｗ
DRだったら下記が参考になります。
ttp://www.himajin-block30.com/entry/2015/12/12/215251 こういうのゲーム内で説明してほしいよね
説明あったっけ？ >>172
無いです。
ネイティブな人とかある程度ラリー見てる人には不要だからね スペイン語で５の呼び方がティンコ
コドラがずっとティンコティンコ言ってて集中できなかった 公式HPに前はダウンロード版あったきがしてんだけど？
なくなったんで諦めて2日ほど前にビッ＠カメラに予約入れた・・・ XboxOneのダウンロード日本版ストアでdart4で直接検索すると出てくるよ なんだよ箱ONEパッケージ版だけじゃねーのかよ 昨日アキヨドで予約しちまったわ やっと、プレイ
これはwww言い悪いは置いといて評価割れるのはよくわかるねwww
良くできてるけど…すっげえ空気読めてねえwwwwこれをDRと比較ひて宣伝したあたりとんでもなくKYwwww
あくまで、ユーザーの中で割り切れば別物としてかなり楽しめそうだ ps4DL版無いなら仕事からの帰りにパッケージ買いたいんだけど
今日の正午からpsストアに出てくる可能性とかありますか？ 多分あると思いますよ
PS4版ソフト買ってやってるけどダートラリーとはちょい別感覚だから面白いのにコ・ドライバーの日本語で萎える
右4カット禁止…カット禁止て…自分がオプションで音声変えれるのにやり方が分かってないだけなら申し訳ないです >>172,173
DRにもD4にも解説あるよ。
D4はアカデミーの中で、DRはゲーム内のどっかにある動画で説明してたと思う。
英語わからんかったら難しいと思うが http://www.jp.playstation.com/software/title/jp0001cusa08527_00dirt4j0000000000.html
DL版情報が古いのかな？公式ページではDL版消えてたけどPSサイトに載ってて安心しきってた。
DL版発売されないと困るな。ディスク排出頻繁なんでパッケージ版は無理。
せっかくG29を先日買ったのに、、、 >>185
マイチームのスタッフの項目でコドラを好きな言語の人間雇い直しで変わる カット禁止ってそんなだめなのか
そんなに違和感なかったわ PS4の言語を英語にしたらコドラも英語になる？
英語になるなら買いたいんだが ＰＳストアに見当たらないのだけど、もうダウンロードできるの？ >>189
日本語でしゃべるだけでクビになるのか.... >>198
うむ 気に入らなければ即解雇だ！
ただ各言語で一人ずつしかいない。英語は男女選べる。日本語は男女居るのか自分は英語版なのでわからんです。 DL版買ってしまったけどレースもの好きなんだけど下手なんだよなぁ
いまDL中なんだけど下手でも楽しめそうなのかな？DiRT4 >>200
挙動は二種類あるから
シムモードが合わなければ変えればいいよ
あとps4はDL版出たのかな >>195
過去レスみてなかった
もう配信されたのね、ごめんなさい お、買えるようになってるねｗ
お昼頃実装されたのか >>201
なるほど2種類あるなら簡単な方で楽しめそうですね
ありがとうございます dirtrallyのリプレイは後部座席視点がうざかったけどdirt4のリプレイはカッコいい？ うおーいきなり霧のステージがあって前全然見えないｗ
面白いけどコドライバーの言ってる事の半分しか理解できてないのでつらい
1-6 レフト・ライトはわかるけどそのほかがよくわからない >>206
少し上の方にあるURLはD4でも参考になるよ
アイコンで大体察せられるけどアイコンにないコドラの言葉も聞き取れると地味に参考になるから頑張って >>205
変なオンボード視点がなくなっていい感じだよ >>207
ありがとうございます
>>171さんのURLみて覚えてみます 挙動不満多かったから不安だったけど
今のところ楽しい >>140
丸目のインプ買ったけど排気音が草刈り機みたいで失笑したわw
ポロRやアウディクワトロは排気音がイケイケで挙動も安定してるから操るのが面白いぜ。 D4の音が駄目という人は、後方視点を使ってみてほしい
後方視点ならDRを超えてる 視点と音響は別々に選択できればなあ。
製作陣のこだわりがそれを許さないだろうけど、車内視点はどのゲームも一番音がコモっててがっかり グラフィックがしょぼいね
もう少し綺麗に出来なかったのかな？ 自動生成だから視界に入らないオブジェクトを削ったりの工夫が出来ないんじゃないかな
でも実際は大したパターンもないから出来そうなもんだが これ車は中古より新車の方がいい理由とかあるんだろうか Racenetってなに？
新規アカウントを作成したほうがいいのかな >>219
中古車は新車についてるパーツよりランク下がってるのが多いんじゃないですか？
一番安いfordの新車は全部パーツCだけど中古はDがほとんどだったよ
中古車の掘り出し物だとまた変わるんでしょうけど 教習所でランエボ試乗りしたけど、すごくコントロールしやすくね？
全マニュアルだけどイージーモードみたいに扱えるじゃないか
これほんとうにアスファルトかというくらいにドリフトもコントロールしやすい なるほどみんなの言う通りグリップ強すぎて振り子ターン出来ねーっwwっておもったけど数時間で慣れて出来るようになった。 噂の霧はほんとうに酷いな。全く前が見えん。
コドラの指示がどうとかいうレベルじゃないで 箱版のDLページも貼っとく
ttps://www.microsoft.com/ja-JP/store/p/DiRT-4/C2MBDNDS3H5W
amazonでパッケージ版買った方が特だな コドマス的にはコドラの声だけを頼りに走って欲しかったんだろう
発売初期のコミュニティイベントも悪天候のオンパレードで結構な数のユーザーが離れた気がする ミスというリスクを冒して上位狙うか
リスクを冒さず堅実な順位でゴールするか
って駆け引きが楽しさがラリーじゃね リトライできるところでどこまで無茶できるか試して走りの幅を増やしていくのも楽しい dirt4どうよ、ラリスポ2より面白い？
俺の中ではラリスポ2が至高のラリーゲーなんだが >>229
ラリースポーツチャレンジとか、また懐かしいタイトルをｗ
あれはあれで良かったよなぁ ゲーム的にはラリスポのほうが面白いよ正直、チーム運営とかいらない気がする…
ただ比べられるってレベルじゃなく古いからなあれ、あれはDICEの名作だわ チーム運営は俺もいらないかな正直めんどくさいように思う。
車のグラフィックパターンも失笑モノだしｗ
でも挙動はいいと思う。まだラリーしかやってないけど、かなり思うようにはしらせられる。
簡単という意味じゃなくて、いやな揺り返しとかヘアピンでエンスト起こしそうになったりとか
そういうストレスがない。楽しいよ D4はD3にあったジムカーナとかあるの？
ジムカーナが嫌で嫌で仕方なかったんだが・・・ Dirtに運営とか余計なもんいらねえわ
今までのシリーズの様にメニューとかの演出にDirtらしさが
なくなったのは悲しい
特に2は好きだったけどな レッスン全部終わるのとほぼ同時にDLも終わった。上手くできてるな DR始めたばかりでコース覚えてないからコドラの指示で走ってると
車種不明なぐらいボコボコになるんだけど
ペースノート適当すぎじゃない？ ダート4のコ・ドライバーの日本語音声が嫌で英語に変えたけど日本語は日本語で良いような気がしてきた DRは自分にはシビア過ぎたけど、D4ぐらいが気楽に楽しむには丁度いい。
グラフィックはもうちょい頑張って欲しかったが。 挙動が駄目だなぁD4
ログを見るとデフォルトじゃダメダメで車ごとのセッティング出来ないなら回れ右しろって感じかな？
DRというかこれまで車のセッティングは一切触ってこなかったけど、今回はPCars的なセッティングしないとお話にならない状態？ 「ドライバー達よフィアレスになれ」
フィアレスって意味調べちゃったじゃないか >>243
チューニングスキル低い序盤は何やっても上手くいかないよ
やっぱりエンジニアやメカニックの腕前も重要 序盤は滑りすぎと思うならブレーキを前に大きく寄せたりすればごまかせる
4WDなら前後配分50：50の駆動力にしたり あとはギア比かな
5，6速がかなりワイドに振ってある車が多いのでショートにしたり
ファイナルをショートにしすぎると無駄にスピン起こしやすくなったりもするけど
チューニングスキルが低いうちは足回りは触らない方が良いかな
大まかにしか調整できず極端から極端に変化するし デフォルトのセッティングが一番速かったりするけど乗りづらいってことが多いかな
いじって速くなることは少ないけど乗りやすくしてミスが減るって感じ 思うに、
パワードリフトでお尻出して楽しめた前作までと違って
タイヤが頑張る今作はアクセルワークが大事なんだと感じる。 このシリーズ初心者なんだけども、コックピット視点だと計器が小さすぎて現在何速がわかんなくなっちゃうんだけど、
こういうときオートマとかでやった方がいいのかな。
あとコース自動生成ってほんと？ コース自動生成は本当だけど、キャリアモードは固定で全世界でタイム競ってる
計器見づらいのは車種変えるか感覚で覚える
オートマはタイム遅くなるので非推奨 Dirt2以来だけど、買おうか迷う…
あのノリのいいBGMはよかった。あとマルチもお祭りやった。
そういうの求めてるんだけどどうなのよ…上にコドラの日本語に萎えたとかあるし。 >>253
Dirt2の連中はみんなやめたから
そういうのはもう期待できない
Forza Horizon 1がまるまるDirt2ノリだけど
今のFHはその方向性とは違うしさ >>253
コドラの日本語はコドラ変えれば済む話よ。 >>249
アカデミーの最初に
滑るのは楽しいが遅いとか言ってるから、ドリフトを捨てて最新のグリップ走行をしろがこの挙動を通したメッセージなんだろうな 横転とか車体が浮く挙動がフワフワしてて気持ち悪いんだけど、実際こんな感じ？
ローブラリーもフワフワだったけどDRはもっと跳ね上げられる感じだった。
横転なんてしたことないからローブラリーが駄目だと決めつけてたけど、実はそちらが正解？ PS4版昨日買って初回特典の車のコード入力してたの思い出したけどガレージに無いな
ラリーのキャリアを最高レベルのSまでいかないと解除されないのかな
ライブラリーで確認したらインストール済みって出てるのに無いからちょい焦った >>254
>>255
動画みて考えてみるわ。
Forza Horizonもやったな… DiRT4の話で盛り上がってる所をわるいんだが…
PS4版 DiRT RALLYだけど、セーブしてまた始めようとすると、今までしたレースの記録が消える時があるんだけど、俺のだけかな？ >>251
車内視点は好きな位置に移動できるから前に寄れば計器も大きく見えるよ >>256
実際のラリーもいかにタイヤを縦に使って減らさないかという走り方だから当たり前
よりリアル志向だと言えよう 最新タイヤを知らない奴が多すぎる
今のタイヤならストラトスも印象変わるよ まるで最新タイヤ履いたストラトスを本当に運転したみたいな言い様だな。凄いな。 最新タイヤ履いたストラトス乗ったことない人がなんか言ってるぞw 上から目線で脳内シムで人小馬鹿にしてるがお前は何を知ってるの？ だな あたまわりーー 最新タイヤ履いたストラトス！
最新タイヤ履いたストラトス！ レースゲームは免許持ってない人や乗ったことない車の挙動がリアルとか言うジャンルだからな その場合の「リアル」は、
違和感が無い、明らかなおかしさを
感じない、という意味で、実車に近いという意味ではないよ。 最新のタイヤ履いたストラトスはそりゃ印象が全く違う事ぐらい免許ない奴でも物理学理解してれば簡単に想像つくけど、ストラトスは70年代のタイヤで走りたいんだなあ〜 >>276
タイヤモデル、何種類か選べると良かったよね。 グリップタイヤだが慣れてくると慣性ドリフトできて気持ちいいよ
まあ安全走りじゃ無理だけど ラリークロス面白くなってきた
DR4だとグリップ走行とドリフト走行の使い分けが重要だとわかるぞ >>278
旧式タイヤは実物がないから現実的に難しいみたいなことを言ってたような
一応検討はした結果切り捨てたみたいよ DRの旧車は当時のタイヤは手に入らないので現在のタイヤ履かせた車でデータ取ってるって以前開発者が言ってたから、D4も同じでしょ dirt4まだVR対応の話ないのかなあ
この前たまたまVR手に入って、そのためにdirtrally買おうかすごい迷ってるわ
でもdirt4もVRくるならそっちで事足りるかなあと思ってしまう >>284
VR抜きでもDRは買っとき
世界中でD4の方が、いやDRの方がと言い争ってるようだが、
DR自体は悪評が殆ど無い名作 ハンドリングスタイルをゲーマーに変えたら運転しやすいな 教習所だと車のセッティングが違ったりする？
M30でスロットル教習をやると妙にピーキーで楽しい気がする >>288
セッティングって・・教習車って普通車だろ
ってかM30って何？ PS4や箱の人で初回特典のコード入力したらガレージに追加されてます？
自分は入力してDL完了しているのにゲーム起動しても車が追加されていません
ガレージはじレベルEで空きが3台あるんですが特典車両が何処にも見当たりません うろ覚えだけど車を買える権利が貰えるだけで無料で貰える訳じゃないよ 予想通りターマックがつまらんな
Ｄｉｒｔ４なんだから、もう土だけでいいのにな。土は楽しいわ そう？俺はライト/ミディアムグラベルが最高につまらない
それに比べたらターマックの方がマシ AIレベルタフでやってたら
バギーの挙動が難しすぎてビリ以外とれない ターマックは良いだろ
グラベルが砂を軽く撒いたコンクリのような感触なのが最悪 一口にグラベルっていってもオーストラリアとミシガンといったロケーション毎に違う感触するけどな。 >>296
ライトグラベルとミディアムグラベルが正にそう
ヘビーグラベルは良かっただけに残念 DRで、ヘアピンでブレーキ踏んでスピード落とした後、曲がろうと思いっきりハンドルを左右に切っても1秒くらい曲がってくれないのはなぜなんだろう >>301
ロックしてる。つまりタイヤがグリップせずにずーっと滑っている状態。
なのでハンドル切ってタイヤを曲げても曲がらないのよ
ブレーキ目いっぱい踏みっぱなしで進入してない？
最初はもう少し手前から減速を始めて、ぐっと踏んだ後ブレーキを
少し抜きながら進入、もしくはポンピングブレーキするといいよ
慣れるとロックしてるかだいたい分かるようになる >>302
なるほど、確かに思いっきりブレーキ踏んだ状態で侵入してた。
試してみる、ありがとう >>282
やっぱそうなのか
旧車はその辺でチグハグだから使ってく車の年代で評価別れてるのかもな
steamレビュー
普通は最新の車をメインにするからRBRより素晴らしい挙動だけど、旧車だと最新タイヤで走った挙動としては正しいけど当時のイメージとはかけ離れてしまうような ハンドル切ってて曲がらない
そこから少しずつブレーキ踏み込めば曲がりだすフロント沈み込みの位置があるので沈みこみ量と車の姿勢を覚えておくと
気持ちよく曲がれるけど曲がりすぎるとブレーキングドリフトになる
ハンドル切る前は必ずブレーキを一度緩めないとアンダーがでる
もしくはアンダーが出てたら一度ハンドルも戻して再度切り直す DiRTシリーズは思い出補正もあるのかもしれないが、2が圧倒的に楽しめた
3もそこそこ、DRは楽しめなかった
自分の様なパッドでやってるカジュアルゲーマーもいると思うけど、4は3並みには楽しめるのかしら？ D4に不満持ってるのはほぼDR層だから楽しめるはず >>306
2が圧倒的に楽しめて3がそこそこなら4はそこ、ぐらいだな
不評なのはDRやRBRユーザーだけじゃないよ 不満なのは何でだろ
D2,3との比較だとコース狭すぎとかアシストが不親切になったあたり？
挙動は選べるけどそれ以外の要素でシムユーザーの声が色濃く反映されてるからとか >>309
セッティングや走る事そのものは楽しいんだけどね。その他が色々惜しい。イベントのおかげで毎日楽しく遊べてるから個人的には大方満足してるけどね。 全員にフィットする作風なんて不可能だからな
その点ダート4はうまくいってる。イギリスで長いことランキング上位を維持しててシリーズ最高売上になるんじゃないこれ
特にナンバリング外のダートラリーはダート4が売れて資金に余裕が出来たら続編を作ってくれたら御の字だろうけど、steamレビュー見ると世界中のダートラリー信者が糞挙動糞挙動叩いてる現状じゃもう続編なんて作ってくれないだろうな
そいつ等がそれなりに満足するようにシムハンディングを入れてくれたろうにそれも今後やってくれるのかどうか
これだけのゲームがWRC6と同程度の評価とかおかしいだろ
割とガチで腹立ってると思うよコドマス そういった層を納得させられてない時点でコドマスの力不足
DiRT4を持ち上げなければDiRT Rallyの続編は無いみたいな
風潮を作ろうとしているのはどうかと思うが？少なくとも
DRを買った人はDiRT4も購入してプレイしている事を忘れるな 期限終えればSteamで買えなくなるんだから腹立ってるとは思えないんだけどな（7割に近くなったし上々なんじゃない）
DiRT3をコンプリにして配ったって消えてるし
「コクピット視点を使っているプレイヤーは、全体のたった5%しかいない」ここは面白い会社だよ >>312
DRで好評だった部分が駄目になってるんだから仕方ないでしょ
それにD2と比較しても批判は多いタイトルだからどの層も完全には満足していない
出来だし、そもそも悪い評価するユーザの責任みたいな考え方はおかしいよ
WRC6と同評価になってるのが多数派で、あなたのように評価する人が少数ってこと GTしかまともやってなくてNFSやドラクラにも浮気して5分でやめた口だけどこれは面白い
久しぶりに徹夜しかけた
なんつーか面白さという意味ではGTより上かも
GTまでのつなぎと思ってたが、、、 D4の出来に大満足してて毎日楽しすぎる俺みたいなのはどうすりゃいい？ >>317
そのまま楽しんでいてください。俺も毎日コミュニティイベント楽しいです。 俺も買ってきたんで楽しみ
しかしゲーム配信サッパリないのは商品としての求心力弱そうだな… >>319
やるとわかるんだけど配信向きじゃないのよね。 サービスパークで流れるイベントニュースはたまに翻訳が怪しいこと以外は中々雰囲気出てて良いな ジムカーナが無いならD4買ってみようかな。
DRでどう走っても道の両サイドにある窪みとか雪にバンバンぶつかるようなヘタクソでも平気でしょうか・・・ 何気に日本語版発売が大きいな
入門用途としては十分じゃないの？DIRT4は
ゲーム挙動があるしね 最新デバイスの車両もいいけど1970〜80年代の車が相変わらずたまらん
基本ABSを最低限オンにしてる以外はTRC含めて全てオフにしてるけどDRより若干スピンしにくいように感じるからかなり楽しく走れるわって現実は昔の車両には付いてないか
排気音もいいけどバックタービンとブローオフのブースト圧のかかり具合で音が変わるのと音が鳴るレスポンスはDRよりいいね DRで、雪道になると全くまっすぐ走れず常に困ってる。
ちょっとアップしてみたんだけど、なぜ左右にぶれまくるのかがよくわからない・・・
https://youtu.be/TxZ23bSfvjc
みんなどうやっているの？ >>329
車がグループＢでアクセルベタ踏みにしてるとか 見た感じ、全体的にカウンターをあてるタイミングと戻すタイミングが遅いと思う。
で、ストレートで尻振り出してもアクセル全開にしてるので、収束できてない。
ほんの少しアクセル戻せば楽に修正できると思うよ。ただし、ハンコン前提で。
パッドなら知らん。 >>330
>>331
アクセルべた踏みしてました、少しゆるめにしてみます
カウンターのタイミングは練習しかないでしょうか、もう少しタイミングを考えてみます。
操作はパッドなのでDR向きでは無いのかもしれませんね・・・
有り難うございました 昔モービル1ラリーにはまってましたがD4は好みにあいそうでしょうか？
走ってる途中でギアが抜けたりエンジン壊れて来るのをペースを抑えてサービスまでたどり着く、なんて場面あります？ >>333
ギアボックス異常、パンク、ターボ不調といろいろあるよ
サービスエリアで修理の割り振り考えるのが面白い >>334
ありがとうございます。PS4とXboxONE版て良し悪しありますか？無ければトリガーが使いやすいXboxONE版にしようかと思います。 クロスカートつまんね〜
デザインもダサいし車内視点のメッシュもストレス溜まる オマケにホイールベースが短いから操作がかなりシビアと面白い要素が全然無いわ XBOX版はAmazonランキングトップw
すげえなこの勢い >329
カーブで滑るというよりステアで滑ってる感じするね
ハンコン使用で900°でやってたけど、
最初は曲がりすぎて困った記憶がある
パッドで設定できるか分からないけど、
ステアリング感度とかリニアリティを下げたらいいかもしれん >>332
DRやって損はないゲームだからがんばってね。
できればハンコン買って、骨の髄まで味わってほしい。 >>338
2BROも目を付けてるし日本市場では相当売れるのかも今回、カジュアルとか馬鹿にされたりしてた今までとは雰囲気も売れ行きも全然違う ドリフトコントロールはアクセル全開もダメだけど戻しすぎもダメ
良いところ見つからないうちはふらつく
あとは左足ブレーキでフロントの荷重加えると良い事もあるがダメな時もある
車や路面や傾斜やバンクや凹凸によって変化しすぎるしライン取り1つでセオリーがまるっきり変わって言葉では説明できない領域なので
やり込めばやり込むほど楽しさが増すスルメゲー 一番面白い走りはFFと4WD限定だけどコーナー中にアクセル全開しながらサイド引くと
フロント駆動だけで走ってタイトに曲がれる >>337
あのメッシュほんと邪魔！
レースカーのフロントガラスの日よけみたいなサンシェード？ステッカーと同じくらいに
うっとうしい。ああいうのはオンオフできるようにしてくれよリアルの追求もいいけど
ドライブの邪魔になったら本末転倒 どこもぶつけずにかつタイムも上位で走り終えた時の脳汁ドバー感
やみつきですわw >>340
なるほど、曲がりすぎなのを少し調整してみます
>>341
買った元は取らねばと思ってます、ありがとう このスレみんな易しいなぁ(´；ω；｀)ｳｯ…
レスして頂いた皆さんありがとうございましたm(_ _)m 霧で氷で初見のコースを無傷でしかもとんでもない速さでクリアしてる上位陣は化け物かなにかか あれ、霧じゃなくて忍者の煙玉なんじゃねぇか？
ＡＩだけ最弱にしてアシスト全オフでやっているけど、ランチアデルタＨＦがかっこよすぎて
全然イベント進まないわ（初期のラリーと自動生成でデルタ走らせているだけで
満足しちゃっている状態 ラリーゲーで色んな景色でのドライブ感も楽しむほうなんだけど
D4はやっぱロケーションは乏しい？ラリーは5つと見たけど他がどれだけバリエーションあるのだろうか DRと違ってゲーマーモードがあるだけでライトユーザーのストレスはかなり軽減されてるな。
俺はD2でハマってDRで挫折した口だけど、今回は俺つえーが出来て満足できてるわ。 >>352
あなたの書き込み見て4の購入決心付いた
オンラインは楽しめる？
オンは3のシステムが好みやったなぁ
DRのオンは合わんかった Amazonで購入しようかと思うけど、初回特典、Amazon特典って1500円多く出して買う価値ある？
そもそもローカライズの出来はどう？
D3とDRはアジア版買ったが英語は全く読めない >>354
ローカライズの出来は最高
Amazon限定も満足できると思うよ
てかグダグダ聞いてないで早く買えよ 続編のためにも早く早く！ >>354
若干訳が怪しい部分もあるが殆どの項目が訳されてるよ
DLCを後から買うのが億劫ならAmazon限定版にしといた方がいいかも ターマックが不調って思ってたらハンドルステアが外れかかってたｗ
一度もネジ振れてないのに緩むのかｗ みんなが散々言うからどんなものかと思いつつDirt4買ったら思いのほか楽しくてよかった
個人的には走る以外の要素(チーム運営とか)があるの好きなんだけどガチシミュ勢はやっぱこういうのも蛇足に感じるんだろうか >>353
まだオンラインはやってないから分からん。
あと、DRより金の溜まり方が早いのも良い点だと思う。
DRはなかなか金がたまらんから、いつまでたってもいい車が買えなかった。 >>359
うーん、最初は楽しかったけど施設全部Aにしてしまった後はチーム運営は煩わしいだけになっちゃったな。チーフエンジニア、エンジニア1人、広報1人の3人で充分だし。 金を貯めて車を買うっていうシステム導入しているゲームが凄く多いけど、
最初から全ての車を選べるようにしてくれれば良いのにっていつも思う >>362
そんな人のためのカスタムラリー
さくっと初めてさくっと終われる手軽さが良い
D4も最初から全部選べるぞ シミュレーションのバギー難しい パッドでは直進も出来んぞ >>359
別にガチ勢ではないが、個人的には単純にDR＋D4の要素であれば何も問題無かった。
（挙動的な物は好みというか、ゲームごとに違うからゲームごとに慣れればいいと思ってる）
部分的にDRよりパフォーマンスが落ちていたり、出来る事が減っていたりするのがどうにもモニョる。
YourStageは面白い試みだけど固定コースが無いのは寂しいし
PC版の最適化不足とTrackIR非対応は、ショボイなりに環境を揃えてる身には
かなりのガッカリ要素だよ。 >>365
なんで発売したばかりでそんなネガキャンするわけ？ >>365
TrackIR非対応は痛いよね。F1 2015辺りから対応切ってるみたいだから予感はしてたけど。 人轢いたペナルティタイムが４秒とは、なかなか洒落とるやんけ >>366
何でもネガキャンって言うのは止めたら？必死すぎるよw タフレベルでやってるけど
敵が遅すぎて張り合いがない >>364
パッドでやっているけど、
アクセルワイドオープンは車体が真っすぐ前を向いているのみ
って意識すると無駄な蛇行や横滑りは減るよ >>365
PC版最適化不足かな？
GTX1080で最高設定100fps以上出てるけど 気づいたらこんな時間…昨日の夜10時からやってたわ…去年の夏にDR買って以来の徹夜
Fiat 131 Abarthとルノー5 TurboとLancia 037 Evo 2が楽しすぎて時間忘れてしまう…寝る 久々に見に来た。
色々忙しくて、折角買ったのに完全に積みゲーになってしもうた・・・
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
もう暫く出来そうにも無いので、みんな、俺の分も楽しんでくれ。 >>372
横レスだけど、GTX960マルチスクリーン(画質はだいたいmid)の場合、DRはFHDで60fps出るけどD4は解像度を768に下げないと無理。 >>372
x80クラスで100そこらだったら、見栄えの割に比較的軽く作ってくるコドマスにしては重いよ
晴天のバギーレース、とくにリプレイなんていつもよりかなり重い印象
CS版のリプレイは30fpsでしょ確か 試しにSimHubでマップ表示出来るか試してみたら簡単に出来た
但し一回走りきらないとマップが記憶されないので、コース自動生成のD4
だと不向きかもしれないけど、DiRT Rallyでも動作確認出来たので結構
オススメ
ttp://gazo.shitao.info/r/i/20170730134250_000.jpg
ttps://www.youtube.com/watch?v=v_daw6Gf_mo ナビ日本語で遊んでいるが、
車にカット禁止！と言うための
3人目が乗っている気がする パーツグレードAにしたらよほどのことない限り壊れないな
あえてパーツEの車のイベント用意してくれたら荒れて面白いのに カット禁止を無視され瀕死になった過去があるから強い口になるんだろうな スポンサー目標の難易度83％が頻繁に出て困る
83％とか皆普通に出来てるの？難しすぎでしょ 83％をクリアしようとして難度上げたら次から86％とか出るようになるから無視しても良いんじゃない？ 何でライト、レフトは日本語にしなかったのかな？
右、左で言ってくれたほうがわかり易かった。
あと、andとmaybeは不要じゃない？
何か情報を与えてくれてるようには思えない。 今まで無視してたんだけどスポンサーの関係悪くなるじゃん
なんか気分的によろしくない。スポンサーの％いらない >>392
そんな個人の趣向に何でしなかったのかな？と言われてもな・・・
and と maybe も意味が分かれば有効だけどな・・・ コドラは2の声優さんでやって欲しかった
常に力んだ演技で聞いてて疲れるから英語に戻したわ 時間とかも関係あるかもしれんけどD4のマルチ部屋はラリークロスが多いね
大体ping低いとこだからなんか入るの躊躇してしまう ありがたい事に今回日本でも飛ぶように売れてるらしいからな
また日本法人作ってくれないかな
D4でモータースポーツの潮目が変わるのかもしれん オンラインみんなランク高くてびっくりしたんだけど
pc版ともマッチングしてるのかな スポンサーなんて数戦走ったら次々と変わっていくし
昔のスポンサーは付けられないから気にしなくていいんじゃない kitcar楽しいけど雨のスペインでの挙動怖いな
急にアンダー出たりするから出口まで気が抜けない カット禁止はときたま普通の口調なのが謎
日本語だと雰囲気出ないから英語の女に変更したけど、
たまにレフトとライトを聞き間違えて大参事になっちまうぜ 日本人のアバター？コドラと同じ顔じゃない？イケメンなアジア系の顔欲しかったな >>372
3画面でプレイしているのだけど
晴れ設定の時だけ異様にパフォーマンスが落ちるんだが…
設定落とさないと60fpsすらキープ出来なかった
対処法があるのなら教えてくれ PS4だけど月曜日は…っていうトロフィーはアカデミーの練習場で壁に全速力で突っ込んだだけで獲れた この時期ラリーゲーやると忙しくて手汗凄い
レーシンググローブ考えてるけど汗吸ってくれるもんなの？
お手頃価格でオススメあったら教えて欲しい 売上ランキングまだ常駐してる
GTは無理でもカーズや（国内の）Forza超えはしそう やっとこさインプレッサ買って走らせたら上手く曲げらんなくて あっという間に崖下にダイブしちまったよ DiRTシリーズ初めてなんだけど毎回AIってこんな感じなの？
殆どランキング数千位の雑魚だけど
シミュレーション挙動・フィアレスで8秒差勝利は弱すぎない？
スタート速いけどすぐ追いつけるし >>414
DRはもうちょっと手応えある
ただしラリークロスの挙動はD4のほうが良いと思う
ラリーは逆にD4が大きく劣ると言われてる（ここは議論があるが、DRでは無かった賛否両論の議論が起きているということは事実） 最高難度でそこまでぶっちぎれるの憧れるわ
DRに初めにフルビア買って頑張って2位や3位で四苦八苦してる、、頑張ろう フィアレスはPad勢にはつらい難度だわ…
全アシストオフでHUDオフ車内視点で雨でもふろうもんならタイムボロボロよ 楽しすぎて全行程が3日で終わる予感がするから
わざと途中で切り上げた。
せめて2週間は楽しみたい。 シリーズ初めて、パッド操作だけど下から二つ目の難易度が一位取るにはちょうど良いわ
つかモードやコースに寄って難易度全然違う気も >>404
舞洲でしたよ迫力満点で面白かったですよ npcは5や6位のカーブが続くほぼ直線みたいな所がやたらと速いな 俯瞰だとほぼ直線みたいな高速区間でもそんなに踏めないわ…
CPUに追いつこうと速度出すともれなくコースアウトするから参るね… ハンコン(G27)で爪割ったことあるから俺は指有りグローブをおすすめする 爪は俺も割ったことあるな
ハンコンとファナシフターで
ファナシフターは割と恐怖 箱版でAmazon特典コードをストアで入力しても「別のウェブページにて使用して下さい」的なメッセージが出て使えないんですが同じ症状の方いますか？ ps4でリプレイをyoutubeにアップしたいけど、途中からになったりするのは何で？スタートから入れたい 皆さんレスありがとです
チャリ用のを色々見てみます 霧のコースがスリルの向こう側どころかストレスの向こう側にいきそうだはwwvvwwwvwwwvv 霧コースとアスファルトの挙動が×だったので
フリープレイのオーストラリアラリーばっかり走ってる
コースメーカーいまのところ楽しんでる。ヘアピンにもっとバリエーションがほしかったけどな >>428
初回特典コードなら同じく、ツイッターでも何人か見た
一応UBIにフォームから問い合わせてみてる、そっちからも問い合わせてみたら
ぶっちゃけ要らないけどね >>435
問い合わせしました
使えるものが使えないのは釈然としませんし 霧コース、最初は凄いストレスだったけどナビちゃんと聴きながら走るとだんだん楽しくなるよ。 高速走行からのヘアピンはもっと ヘアピンッ！！！！ぐらい言ってほしい
聞き逃して突っ込むは クロスカートスピンしまくり難しい
皆さんコツみたいなものありますか？ >>439
コーナー進入までにちゃんとスピード落とす&コーナー立ち上がりではジワリとアクセル開けていく。 >>439
ブレーキングを一度で済ませようとせず小分けして減速させていく
AIがそうやって走ってるから間違いないはず バギーおもろいけど、コース単調だしすぐ飽きるんかなこれ 上手く走れた時のリプレイをニンマリ顔で見てる奴
鏡を見てみろ相当キモいぞ ラリークロスのコースはそれぞれ特徴があって楽しいけどランドラッシュはどこも似た様なとこばかりで飽きやすいこな。 ランドラッシュは本当に実力拮抗のメンツで走れば
競艇みたいになって面白いけどなかなかないね 苦労して走った後のリプレイ見ながらビールってのが至福のひととき DIRTアカデミーのデモンストレーションの模範のゲージをこっちの番でも表示されればいいのにな〜
教官とプレイヤーの両方表示されればどれぐらい違うのかわるし
同じように操作することでテクニックを学べて良い練習になるのに >>448
飲酒運転最高だよね
心拍数上がって回るの早いしw リアル系のゲームってデフの効きが甘すぎて難しいわこんなにスピンしないよ >>451
実際と比べるとGや視界、振動からくる速度感の違いがあること理解しような
普通に実車のつもりでドライブしてても実車より速度が出てるし操作も荒いはず
まぁD4がリアル系かどうかもあるけどな ロンチアシストオフだとスタートが決まらん やっぱジワーっとアクセル開けるのか？ スタートをどうするかは長年疑問だなぁ
DiRTアカデミーでこの手のチュートリアルでは珍しくふれてるけど、ほんとに触れてるだけwヒントにはなりそうだが
DiRTアカデミー、解説して後はゴースト見て好きに走れのチープな作りだが好きなだけ走れて良いね 停止時にアクセル煽ってるとボンネットがグワングワンってしなるのがD4からなくなったのが寂しい スポンサーなんてはした金しかくれないから適当にやってるな5社のうち3社貰えとけば十分って感じ
評価下がろうが6シーズンぐらいで契約満了だし 米アマで今だに599ドルするT500が日本だけ54000円で売ってるしお得すぎる DRやってて今フィンランドなんだけどめっちゃスピード出るねここ。
で変な方向にジャンプしちゃってクラッシュしまくり。
変な方向にジャンプしても大丈夫な位にスピード落とした方がいい？
それともちゃんとジャンプ出来るようにコースを覚えた方がいい？ コースを覚えるんじゃなくて、集中力を研ぎ澄ましてコドラの声を聞きつつ全力疾走 初めはノークラッシュを目標にして慣れて来たらどんどんスピード上げていく
そのうち分かってくる >>460
コース固定のDRだとジャンプ地点を覚えた方がいい。 >>439
あのピーナッツに小さいタイヤみたいなのがついてるやつのことかな
一回だけ乗ったけどスピンしまくってとりあえずやめた。
あれはセッティングしないといけないのかな、それとも独自の操縦方法があるのだろうか
バギーはなあ。もっとコースをツイスティに長いのを用意してほしいよな。
結局ラリーオーストラリアの自動生成コースだけやるという、予想通りの展開になってしまう >>465
クロスカートはセッティング項目自体が極端に少ないから走り方覚えるしか無い感じ。 DRと違ってヘアピンでエンスト？しないから楽しいわ。
DRは上手い人はちゃんと回るんだろうけど、俺含む大半の、下手な人は
あのヘアピン失速問題でＤＲにいまいちのめりこめないままだんだん離れていったと思うよ。
アップデートで直してほしいけどなあ。できればヒルクライムを他のクルマでも走れるようにも
してほしい >>466
なんか、あまりにも難しすぎてチャレンジする気すら失せてしまった
あんなに難しい車は知らんわ。あれがセッティングで改善できないならもう走らん
なんであんなのが入ってるのか謎。海外のゲームはとにかくバラエティ豊かに詰め込んでしまえ！というのｆが
主流なのか？グラベルラリーだけでいいんだけどな個人的には。
あと最初の教習所がすごくよかった。あれターマックだと思ってたんだけど、違ったんだな。
あれをターマックとしてゲームつくってほしかったわ。
教習所走った時、ついに理想のターマックレゲーに出会えたと小躍りしたんだけど無念 Dirt4のラリーコースをラリーカー以外で走りたい >>460
コースを覚えるまではナビのタイミングをフィンランドだけ他より早めに設定する >>456
ボーナス減るけど最初からワザと下げておくといいよ
％が出たら上げれば余裕をもっていける。俺はそうしてる 昨日クロスカートについて質問したものですがおかげ様で一番簡単な難易度でクリア出来ました
指摘頂いた店と車が横に向かないように気をつけて走ったらなんとかなりました 操作の繊細なバギーとクロスカートのせいでランドラッシュはだいぶ株を下げてるよね
トラックは走り方のコツさえ掴めばメッチャ気持ちよく曲がれるから面白い バギーはふにゃふにゃサスが沈むしジャンピングスポットすら真っすぐ全開走行できねーわでくるしいよねｗ 一周走れば覚えられるようなコースをトータル何十周も走るから眠くなるわ ヤバいジョイライドが一番面白い
コース見た瞬間、またDirt3のケンブロックみたいな走りを強要されるのかと思いきや、
かなりジムカーナ寄りになっているコースもわかりやすく挙動も素晴らしい
これこのゲームの目玉にしてもよかったんじゃないの？
観客がいないのが残念すぎる・・・ ジョイライドのトロフィー取りたいけどハードル高すぎる ジョイライド、タイムアタックはおもしろいけど
発泡スチロールを壊すやつはどこにあるのか見失うともう無理だからそこはイマイチだね。
けどタイムアタック形式のは面白い。これならいくらでもコースはつくれるし、もっとお題をいっぱい
出してくれないかなあ。500チャレンジくらい。
いやしかしこの挙動は最高だわ。 コドマスゲームってベストラインに乗せるのに苦労するから乗せてカッコよく走れた時の脳汁ドバーがたまらんのよね
DIRT2からそれはかわらない
あっショーダウンおめーだけはだめだ DIRT3→DIRT4
DIRT2→DR
まさか次はショーダウンの後継か・・・ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=8WgTVUcpO8k
やっぱ2は今見てもいいね ブロック壊すモードは正規ルート見つける面白さを見い出だせばそれなりに楽しめる
途中でブロックを見失うって事はルートが違うって事なのよ 車載視点だと複数ブロックまとめて壊す地点でちゃんと壊せてたかわかりにくいんだよねあれ ランドラッシュ系はみんなやらないのか知らないけどデイリーで出て来るとかなりボーダーが低くなる
2レースとも一位で終われりゃトップティアで終われるよ >>485
一位取るのが難しいのですが…。だいたい最初のコーナーで引っ掛けられてスピン。 真っ暗闇でヘッドライトが点滅しだしてコ・ドライバーが不安を煽る発言してから消えたり点滅したりするの怖すぎるわ
コンチネンタルグループAラリーやってて初めてなったけど雨降りすぎ シム挙動アシスト全オフ、AIタフでもAIが遅すぎるんだが
DRではそこそこ楽しめたんだけど >>488
タフの上がﾌｨｱﾚｽ解除で出てきますよ SSの直線区間でAIに抜かれるってことは直前のコーナーでスピード殺し過ぎてる？ >>488
おー、ならコミュニティイベントでtier1常連のはずだな。id教えて。 T300にシフター買った。
ブレーキ踏みながら、クラッチ切って変速なんて無理だ。
加えて、バンドブレーキ操作なんて、、、
面白さに乗じて難度も跳ね上がるね！ >>492
リッチですね
グラベル区間でハンドルガクガクになったりするんですか？ >>492
MTは慣れだなw
恐らく最初はACとかのオン系かラリクロとかの周回でやったほうがいいと思うけど、やってくうちに無意識にクラッチ踏むようになるし、右足と左足が連携して動くようになる
2ペダルでもシフトの際に左足が動く癖もついてしまうけどw >>491
コミュイベントってそんなレベル低いの？
AIのタフってクラッシュ二回ほどやらかしても
上位はいれるくらいの遅さなんだけど 追加コンテンツって本編が無いとDL出来ないん？
ディスクをポチッたので届く前に北米垢でVRや車のをPSNで買ったんだけどDL出来ないや MTは慌ててやると、クラッチが不十分でNに入ってしまう。
減速、変速、ハンドル、流れるようにできないよ。
ナビも何速に入れるかまで言ってくれるといいのにねえ。 >>497
実車だと多少クラッチの踏み込み甘くてもギヤがはいってくれる(いいことではないけど・・)けど、
シムだと100%かどうかでチェックしているタイトルも多いので、クラッチの感度範囲を80%程度に
してやるか、ペダルのキャリブレーションで最後まで踏み込まずに完了させると入りやすくなるよ
とは言っても実車でMT経験なければ慣れてねなんだけどね PS4版買ったのはいいが
racenet？みたいなのを登録するのにどうしても生年月日をどういれるのかわからないで進まない
yyyy/mm/ddとあるからそういれても無効な日付といわれる、、 ジムカーナだけのゲーム出してくれ
今回のはよかった
おまけ的な扱いで、コースレイアウト少ない・観客がいない・リプレイ見られないってのが残念だが 日本はレースゲー人気無いよなぁ・・・マリオカートみたいなのは売れるのに。
ところで、DRで安い車を走らせ続けた結果やっとインプレッサが買えたのだけど、
運転しやすくて良いね！ まじか・・・もう字幕以上のローカライズはやってくれないなきっと >>510
インプはどのグループも扱いやすいね
ランエボも扱いやすいよ DiRT4は世界的に売り上げやばそうだけどね
アメリカでは6月のソフト売り上げランキング外だったし車ゲー人気のあるイギリスでも早々にランキング外になったりしてるし
今後DLCは期待できるのかな 世界ほぼ同時発売で
世界同時にネガキャンされたのは効いたかもな
それも身内のはずのDR信者に 兄者弟者の配信観て欲しくなってお店巡ったけど5件目でようやく手に入れた
入荷数かなり絞ってたみたいで1.2本しか仕入れてなかったみたい
配信観てなかったらダート4の存在さえ知らなかったけど触った感じ難しい…でもなんか楽しい 今はあるけどアマゾンでも一時売り切れてたよ
元が少ないんじゃない？ まーたネガキャンとか言ってるのかよw同じユーザーのレビューが
受け入れられないとか、どんだけ必死なんだよ まあ予想通りやん
pcarsが７０００本やからそれより一部のマニア向けのダートゲームがそんなに売れるわけないやん
日本語版はファンサービスのゲームやて 叩かれすぎてかわいそうだったからDRじゃなくてD4買ったよ。9月までの繋ぎだけど 一度ハンドルコントローラーでプレイすれば面白いから興味は持たれるだろうけど
東京ゲームショーとかで設置もしないからな Padでラリーはつまらんだろうと思うが
D4はPadユーザーにこそ好評に見える steamで累計370万本売れたDiRT3のPS3日本語版は6000本
D4はsteamで7万本でPS4日本語版は3000本ならむしろ悪くないんじゃない？
メタスコアがD3より大分悪いのが気になるところだけど >>526
×「3000本売れた」
○「2914枚売れなかった」
2914枚というのは、数字が出た中で一番低い他の作品の売上であってD4はそれ未満ということしかわからない。
でもまぁ集計外の配信もあるしガチ勢のほとんどが海外版買っただろうし、、 そもそも最近はレースゲームが売れないし
F12016みたいなブランド力あるやつでも5000本行かなかったとか聞いた覚えがある ファミ通集計でPS4パケ2431本消化率20〜40%、これだけ見ると前週のカーズ3より少ない 後部座席から覗く視点いいね、4ではたまにしか観れないと思ったけど、リプレイで□押して一番下の項目をCarにしたら固定できた。オススメ やったことない人にも興味もってもらうには
雰囲気明るく明るくした方がいいdirt2みたいに まあ今プレイしてもDiRT2は良く出来ているからな コースの自動生成ってキャリアモードではされてない？
クリアしたイベントやってみたら同じコースな気がした DiRT2 ➡ Forzahorizone ➡ ？
みたいな感じで次が見つからなかったけど、DiRT4はなかなか面白い。 箱版の初回特典コード使えなくてメールで問い合わせたけどまだ返事こないんだが他に誰か問い合わせた人いる？ disc版はインストールの速さはピカイチだが
複数のゲームを並行で遊んでる時にdiscの入れ替えが面倒すぎてな DIRT2だけはレースイベントに招待されたみたいな雰囲気でいいよね
レース好きじゃなくてもハマっていけると思う アメリカとイギリスのPSストア見てきたらファウンダアイコンを無料で配信してた
あとチームブースターパックの内容があった
新チームオファーとエンジニアと施設だってさ 箱ユーザーが健在なの見ると安心する、PS4と両方買った物好きは俺位だろうけど
画質差はあまり感じないが下手で教習所から抜けられないので内容はコメントできない
箱は実績にプレイ時間つくのがいい ニッキーグリストの声、渋くてカッコいいけど聴き取りにくい。 今年のRX見てDiRT 4買ったから
カラーリングが違うのが何気に違和感。
今年の車をDLCでその内出してほしい。
アウディ乗りたい。 >>548
何それググったけどわからん、俺がにわかなのかな 箱版コードの件、UBIから確認してるから待ってろと返事が来てた
連投失礼 日本版の初回特典がヤリスだったらもっと売れてたはず（キリッ）
DLCでお願いします。 >>510
俺は110 ストラトスときてインプレッサ行ったけど上手く曲げらんなくて苦戦した
あと狭いとこで横向いて止まって向き直そうとしたらバックも猛ダッシュで崖下にダイブしたよ >>554
ヤリスWRC来たら嬉しいけど今作WRカー無いからどうだろうね
ラリー仕様の86とか来たらもう最高 2016モデルですら収録出来ないのに新型は無理たろうな ヤリスはWRC2006側にライセンス握られてるから難しいんじゃない？
RallyCrossのCivicの方がまだ可能性が高いかもな 他のレースゲーみたいなポルシェの抜け穴も無いですしね >>546
あんたか、Amazonの箱版ページで「この商品を買った人は〜」にPS4版が並んでたから、
どこか比較用にでも買ってるのかと思ってた AmazonのXBOXランキングではずっと上位にいるなD4
Forzaがあるしレゲー好きが集まってるんだろう 別に上位なんかにいないけど、誰も見てないと思ってw >>562
ヨドバシで買ったのでアマゾンは知らない ダート4のターマックステージは
基本グリップグリップで走るべき？
ヘアピンとかもサイド引いて滑らせるより、グリップの限界で回るほうがいいのだろうか
おまいらどうしてますか？ 他人の意見聞くより実際にタイム比べてみればいいじゃん ポディウムに登って観客の祝福を受けてるところ、
ヘルメットを脱いでほしいと思うんだけど
設定でなんとかなりませんか？ 気持ちはわかる。
ドライバーの顔までエディットできればいいな。 ところでリプレイの放送モードってオプションは何なのさ？ ラリーがコドラの事を信用出来ない。というか無意識に集中してしまってコドラの声が入ってこなくなる。よってほとんど有視界走行。
ラリークロスはスタートで置いてかれるしもどうすれば。Nスタートはやめたほうが良いのかな。 ラリーがコドラの事を信用出来ない。というか無意識に集中してしまってコドラの声が入ってこなくなる。よってほとんど有視界走行。
ラリークロスはスタートで置いてかれるしもどうすれば。Nスタートはやめたほうが良いのかな。 シム挙動、アシスト全オフ、4WDではダートラリーとほとんど変わらんね。
ウエールズとスエーデンは。
視界が悪い分、ダートラリーより難しくかんじるな。 ヘアピンの挙動はDRとだいぶ違う気がする。
曲がるのが簡単。 難しければ良いってもんじゃないけどDRとは全然違うし
挙動がクソだとバッシングされてる件についてインタビューされて答えた中の人が、こっちのほうが良いんだ前のは適当に作ったから変えたんだみたいに言ってたし、同じなわけはない D4楽しんでるんだけどDR買い足すメリットあるかな
シム、アシストオフ、下手だけど >>582
D4はサイドブレーキ使わんでもグイグイ曲がるもんな
サイド自作したのにあんま使わんわ グイグイ曲がれるならもっと限界まで攻めればいいのに、、、。 >>589
ロックしてタイヤがグリップ失ってんのに不自然な旋回動作が入るということだよ
シム挙動でそれはないでしょということ コドラの情報が遅くないですか？
まさかチームが駆け出しだとコドラのレベルも低いとか。
XboxONEでSSD外付けにインストしてるけどステージごとの読みこみも時間かかるし悪いのはSSDだろうか... アシスト全部オフにしてフラフラ走るヒステリックカーのBMWやランチアとルノー5ばかりず〜っと乗ってたからかR5の車両に乗ったらまあ食いつくこと
DRのアスファルト挙動だったら今回のスペインで限界低いランチアとかだと自分はまともに走れないと思うから正直今回の挙動でめっさ楽しいわ
DRとD4パッドで試しに走ってみたら前者が糞走らせにくいからライト層はかなりいいと思う >>592
今手元にないのであやふやですがオプションで読み上げタイミングの調整出来たはずです （シム）挙動はライト層の特にパッド勢には良いと思うが、ライト層にはコースが狭すぎてどこを向いてるのか意味が分からんのがDiRT4 ハンコンでやっててヘアピンなのにクイっと曲がっていく挙動はう〜んってなるはさサイドが向きを変えるよりアンダーを消すためにちょいちょい引く時にしか使わなくなったのは残念だね >>594
何言ってんの？ 完全にグリップ失って直進してんのになんのきっかけもなくステア切ったらドリフトするのか？ >>599
そんなことがあると主張するなら動画あげて >>599
dirt4のシム挙動はリッジレーサー並って言いたいの？ 開発がどこかのインタビューでD4はカジュアルスタイルの
ゲームだからシム挙動を選んでもDRの様にはならないと
明言してたからそんなもんでしょ。発売前はDRを超える
シム挙動とか煽ってたのにwメタスコが低いのもその辺りの反動だな まぁシムにして誉められることより売上を選んだんだな >>595
ありがとうございます！設定探してみます。 >>603
嘘乙〜。
そんなことは言ってない、DRより洗練されてよりリアルにしたとは言ってたけど。 >>608
それだな
ハンドリングの調整に時間がなかった と開発者自身が開き直ってる うーん聞いてる限りだと、
世界中でクソ挙動とブーイングされてることに対して、
違うんだD4のが良いんだDRクソだったから作り直したんだ とキレ気味に弁明してるような感じだな
D4は完璧なコントロールとかまた噴かしてんな >>603
>>609
全然違うじゃんw
英語勉強しろ
>>610
うん、そんな感じ どこで間違えたんだろう？
●アーリーアクセスで様子を見ながら完成させたDRが好評で気を良くする
●アーリーアクセス無しでナンバリングを作るがDRで掴んだファンを逃したくなくてシムモードとコンパチにする
●シムモードの傾向をかなりDRと変えてしまう。もちろんブーイングを受ける。
●D4のほうが良いんだとキレる どう考えても率先してDRと比較して宣伝してた事が間違いだろうよ 最初からライト層向けって言ってればよかったのにね
ハンコン使った時点で粗でまくりだからな >>613
あれ？ 言ってた記憶があるんだけど？ 別の動画かな？ シム挙動はいい、音楽もいい、車種も教習所もいい、バギーおもろい
グラはダメ、霧も全く見えなくてダメ、コース自動生成も既視感あるコーナーばかりでダメ、コドラ時々おかしい、スペインつまらない、チームビルドだるい
こんな感じかな まぁ正解だったか失敗だったかは売上に現れるだろう
海外ではどうだったの？ D4買おうかなあと思ってたけど、ここだけ読むと、なんか酷そうだね。
DRとそんなに違うのか… 評判通りの出来だよ
クソゲー言うほど悪いもんでもない まあ割り切れば楽しめるよ。ゲームとしては悪くはない。
DRより進化した挙動とか思って買うとイマイチかな。
ユーザーの意見も割れるのは仕方ないね。コドマスふかしすぎ ぶったごめんなさい、自分で調べても良く分からなかったので分かる方居たら教えて下さい
PCのSteamでDR、AC、PCARSで遊んでて、SimHub使い始めたんですが現状ACでしかまともに動いてくれません
DRでSimHub使う際何か入れなきゃいけないプラグインとか特別な設定ってあります？
自分ではセッティングのGame Pathにdirt.exeを指定してるんですが、dirt.exeをクリックしてもゲームが起動する訳じゃないので
この辺が関係してるのかなと思ってるんですが、DRの起動用ショートカットはURLで選べません．．． >>625
恐らく↓スレのほうが解決する可能性が高い
PCレースシムデバイス総合情報 LAP5【G27・FREX】 [転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/game/1424618827/ >>626
ありがとうございます、そちらで聞いてみます 皆さん金策ってどうしてますか？
キャリアのWRXが効率良さそうな気がするんですが 今のDRはそこまで難しくない
スライドならD4より簡単
難しいのはターマックのグリップ走行ぐらいだろ >>625
あるよゲーム選んで設定画面から見れるようになってる
確かコドマスボート系はPort指定追加が必要なはず
ちなみにACも現状コースマップや敵車位置出ないはずでこちらもAppが必要 アクセルワークとステアリングに関してはD4の方が難しい
ブレーキングだけＤＲの方が難しい
特にABSの性能もDRは悪い
ABS入れると制動距離が凄く伸びるので初心者はブレーキングポイントわからないだろう グローバルラリーシリーズのスペイン第3ステージでNR4のインプ使ったらランキング100位以内に入ったけど1位とは14秒も差が…
スウェーデンなんかだと1万位前後とかばかりだけど100位以内ってまあまあいいのかな？ そんなの個々人の目標の置き方によって全然ちがうだろと、、、 ランキング見たらロングで23秒台とかいうクソチート野郎がいたんだが…
案の定中華だったわ。あいつらチートに関しては天才的だな リプレイの放送モードってオプションは何が変わるのか教えて下さいませ。 >>632
ありがとうございます、自分がまだまともに使えてないのが良く分かりました
もうちょっと調べてみてまた質問する事になりそうですが、折角誘導して頂いたので以降はそちらでお聞きしようと思います >>637
ランドラッシュにも居たな。
ベストラップ5秒になってたわ。 DiRT RALLY でT300とTH8Aを使う時は
TH8AのケーブルはT300じゃなくPS4本体に繋がないとダメ？
T300に繋いでるけど認識しない
Project Carsはこの繋ぎ方で動きます T500だけど、ゲームによって動作する組み合わせが違うから公式のサポートページ見てくると良いよ >>622
俺はすごくいいと思うぞ。
グラベルもターマックも気にいってるし、コース自動生成もいい。
ジムカーナ最高。 D4の評判
・挙動 賛否
・自動生成 パターン少なすぎで否定が多い
・固定 自動生成と変わらないクオリティでクソ
・売上 国内爆死 海外は売れたと言う話しも爆死と言う話しも
・メタスコア 悪い
特徴的なのはDR信者の否定とコドマス信者の擁護で両極端なあたりか 日本語版発売と同時に尼で星1つけてった奴がいて、これは神ゲーだと確信したよ D4はSteamでも叩く奴はメタクソに書いてるイメージがある（英語と日本語しかわからんけど）
そして擁護も極端 もうラリー物作りませんって言われても悲しいし
DRはもちろんD4も楽しませて貰ってるけどな Ｄｉｒｔ４にも弱点はある。
あいかわらずWRCのモノマネのような開催国別のコースはマンネリさとか。
スウェーデンとかもういらんあんな電撃イライラ棒みたいな道走っても全く爽快感がないわ。
あとはジョイなんとかでコースを自動生成できたらもう神だったな。 ラリーが最大の弾の会社だし、続けばやめることはないだろうけど
それだけにチラホラ聞こえるD4の売上不振で会社が維持されるのかちょっと心配してるわ。
実際レイオフまでいったことあるし。
DRそのままの挙動で微調整だけにしておけば絶賛のままスライド出来たろうに冒険しちゃった事は俺も疑問ｗ アスファルトを走るのはフォルツァとかにまかしといて
土だけに特化すべきだと思う。
今作は土は非常に走ってておもしろい。土を巻き上げるようなグラベルとはかなり違う
堅いものだがその分高速でコントロールしやすい。これとジムカーナがすごくよかった。
モナコのような凍結路面も欲しいところだな。 真逆だｗ
俺はラリークロスとスペインだけD4でやって他はDRに戻った。
グラベルは、誰かが書いてたコンクリに砂を撒いてると思えば違和感なくなるけどいただけない 固定コースは今からでも作りこんだものを入れてほしい
それと短時間で気軽に出来るモードを用意してほしい
フリープレイですら始めるのがめんどくさいのはよろしくない DRのドイツみたいなテクニカルコースもyourstageで生成してくれたらもっと良かったけどなー。 DRのドイツ、挙動がいまいちだけどコースの出来は滅茶苦茶良いと思うわ DRすごく持ち上げられてるけど
難しくて出来なかった人もいるんじゃない？
過去作品はそこまで操作難しくなく
走れたから好きだった人もいると思う
一概にDRの路線を続ければ良かったとは思わないなあ D4はDRをプレイしたユーザーも満足させられる出来だよ！
なんて言わなければよかったのよね >>659
ライトユーザーはゲーマーモードでカバーしたのは良いんだろうけど
DRファンに買わせたくて作ったであろうシムモードがDRと全然違ったせいでバッシングに遭ってる
どっちが正しいとかじゃなくて、ターゲットにしたユーザーの事を理解してなかった
素直にシムモードをDRと同じ挙動にしてれば絶対転けなかったのにねって話し
ライト向けとしてもコース幅は狭すぎるしガイドラインもなく、挙動以外の部分がライト向けに出来てなくてすっげえチグハグ >>661
視界不良のガチさたるや。カジュアルプレイ向きではないなとは思う。 ゲーマーモードやってないから気にしなかったけど確かにライト向けではないなw
固定コースをさぁ…
スペインで作り込まなくてもDRのドイツとモナコをDLCで輸入してくれたら10000円出すぞ DR買ったばかりの頃、ムズ過ぎてヤフオクに流そうかと思ってしまった・・・
今やってもムズいんだけど、なぜか楽しくなって今に至る コドマスが人材募集してるからお前ら参加して良いの作ってくれ コドマスの中の人なら、レースゲーム作るの辞めようと進言したいw 挙動は最高だけどコース自動生成は明らかに失敗してるよね
DRみたいなコース覚えゲーにしたくなかったのはわかるけど、見たことあるコーナーばかりになってもうある程度予想できるようになってしまった 大ジャンプの連続みたいなネタコースも作ってみたかった DRってロードノイズというかもっと砂利が車体の底にバチバチ当たってる音が欲しい
あとハンコンでの設定もデフォから動かした方がいいのかな？
ラリー系初めてだから手さぐり状態でやってる このゲームにFF15のレガリア出るんでしょ
レガリアってレースゲーで速いのかね？ >>659
ヒルクライムはすごいよかった。車種が３種類しか選べないのが残念だったけどね。
このゲームはとにかくほかのラリーゲーと違ってヘアピンで上手く操作しないとエンスト・失速して
曲がれないことがとにかくストレスになる。これに泣かされた人は多いだろう。
あとはターマックの難しいだけで気持ちよさ皆無の挙動、ストレスしか溜まらない雪のコースなど
欠点は多い。全体に暗いのもマイナス。重厚な雰囲気を演出したいんだろうが
そういうのそろそろ飽きてきたね。 DRはUIもこの上なくシンプルでわかりやすくて良かった
D4みたいなのの方が初心者にわかりやすいのか？ >>672
サラウンド環境でプレイしてるなら結構バチバチ鳴ってる、普通のステレオ環境なら知らんが いつも思うのだけれど、こういうヘアピンカーブで正面に立ってる連中を見ると「そんなに死にたいのか？」と思ってしまう
http://imgur.com/zM26hcg D4は、いやらしい位置に障害物ないから、ストレスなく走れるってのはあるかな。
DRだとコーナーミスった先に、ほぼブロックがあってダメージ受ける。
D4は同じようにミスってもコースアウトするだけだから、リカバーできる。 >>676
VRだからステレオなんかな
一回スピーカーでやってみるわ ありがとう >>672
わかる
走り屋（笑）の連れの車の横に乗せてもらったことあるけど
小石の跳ね当たる音が凄かった
あと車体の軋む音、ブレーキの音、ロードノイズ
なんせリアルは音に満ち溢れているね
もうちょっと再現してほしい。ゲームの車内は静粛で快適すぎる DiRTアカデミーのフリーロームで敷地内散策してみたら意外に広いのな。
で、ゲートがあって外に出られないようになてるんだけど、
あれ外に出られるようにアンロックするDLC出してくれないかな。
オープンワールドのマップ用意して奥の方の雪山まで走れるようになったら神ゲーになる予感。 スポンサー目標の「車両の修復」って何を持ってカウントされてるのでしょうか？サービスパークで修理してもカウントされてないようですが >>680
ヘルメットして、コドラの指示聞こえるようにイヤホンか何かしてるなら、あれぐらいなんじゃない？ >>684
このゲームはそっちに振ったほうが特色も出せていいと個人的には思う。
WRCぽいコースで走らせるより、今回のジムカーナ路線のほうが好みだったな。
俺はジムカーナ系でつきつめてほしい。これを自動生成できればもう一生遊べそう >>686
コースアウトしたり滑落したりした時に、ペナルティタイムつけて復帰する事
多分誤訳 ジムカーナなら今回みたいに自動生成でクオリティで劣ることもなさそう >>689
ありがとうございます
言われて見れば誤訳っぽいですね 全体的に地味になった
Dirt2、3、4と進化するにつれコースの派手さが失われてる
特にD4は複合コーナーすらワンセットで配置されるのでコドラ不要区間がある
ヘアピンも街の直角カーブも毎回同じでデジャブw
ラリークロスのコースもド派手なのが今のところ無い
とにかく、グランツの様に自動生成はオマケにすべきだったよ
Hパターンで走ってるからゲーム自体は面白いのにコースだけが残念。DLCでコース出そうぜ！ DiRT4はもう終戦だろうしDLCも無いんじゃないかな パイクスの3台、とりわけ205T16は難しいと思うが、ラリーの方は、正直そうでもないやろ。 自動生成は単純なコースでこそ値打ちがある。
背景や高低差を気にしなくていいジムカーナこそ
自動生成を100%活かせる競技。
DLCでジムカーナコースの自動生成ができるようにしてほしいわ ミシガンとウェールズは同じライトグラベルなのに何故かウェールズがうまく走れない。コースが狭いからだと思うのだけど、コツとかあります？ バギーで1位取ってるのに「残念だったな、次は勝ちに行こう」って言われるのを修正してくれ コドラのせいでミスってボロボロだったときに上から目線で話しかけてきたりするといらっとする >>697
ウェールズの方が高低差や地面のギャップが多くて車体が安定しない気がします 無線が聴こえなくなって？マークが連チャンで出てきたりライトが点滅したりふっ…と消えたりとウェールズの森林でなった時「ちょ…あぁあ！」って声出てもうたわ
同時になる事があるのね D4結構楽しんでたはずが、
DR引っ張り出してやってみたら。
もうD4に戻れる気がしない。
やっぱコース楽しいねDR
AIの強さ調整できなかったり
Restartにお金掛かる点もフェアでいい。 DRはDRでコース完全に覚えてしまったし
これはもうラリーゲームの宿命
リアルのWRCでも有名なコースは毎年同じだからそう言うもんちゃそう言うもんなんだけどね DR4はネット対戦が一番いい
毎回新鮮なコースでフェアに勝負できる
なお人口 本当に初めてのコースならいいんだけど、ブロック覚えてるかどうかになってるからなぁ >>706
イベントこなせば判定復活する
低賃金で働かせようとするとそうなる >>709
なるほど、確かにいつも3パーからやってた
一発で決めた方がいいんだな。ありがとう >>711
念のため言っとくとゲーム内マネーな
クレカ引き落としの方が緊迫感があって楽しいかもしれないけど。。 >>712-713
ありがとう
お金取られるような表示がでないから取られないのかと思ってた。 あっ！今気づいた！
詳しく書かなくてごめんなさい。
D4じゃなくてDRのほうです。 クリア時の報酬が減るだけで直接お金が減るわけじゃないよ 夜のコースでライトが壊れた後ってみんなどうしてる？
全然見えないんだが・・・ DRのことは運転手視点のときにハンドルが見えないようにできたのに、D4だとできない？
ハンコンでやってると二重にハンドルが合って混乱する >>720
オプション→ゲーム設定→ドライバーとステアリングホイールの表示→オン/オフ/ステアリングのみ >>703
ラリーゲームはもっとインカットできるコーナーばかりにして、コースの攻略を長く楽しめるようにしてほしいね。 DLCでST205セリカGT-FOURとかパジェロEVOとかタミヤアバンテとか来ないかなぁ〜… ランドラッシュはいらないから、モンスタートラックをいれて欲しかった。
モンスタージャムのゲームもマッドネス以降出てないし。 霧で見えないときにどうすればいいのかなと思ってきたんだけど
ここの人たちは霧も楽しんでるんですね・・
早くラリークロスをやりたい
てっきりダート２の進化版だと思って買ってしまった 俺は全く楽しんでいない
ああいう開発者の自己満足はうんざりする
テストで走ってみたらただのストレスにしかならないことくらいすぐわかるはずだ。
ＧＴ5の煙幕マルチプレイレースくらいにストレスだったからもう霧では二度と走らない
フリープレイで一人走っとくよ 現実では霧のレースもあるんだからゲームでも霧を、
とか考えたんだろうけどバカな開発だと思うよ。
テレビゲームにストレスを持ち込むなって。ほんとバカ DRは1時間ほどプレイして上手く行かずイヤになって辞めるを毎日繰り返して既に二年近く経ってる DRはヘアピン曲がれなかったからやめた
動画だと上手く曲がってるひともいるみたいだけど、曲がれずに断念した人も結構いると思う。
こんなラリーゲームは初めてだ。無念。 D4のアカデミーで解説してるから練習してみたら？
挙動で叩かれてるけど練習したテクニックは、DRのほうでも慣らせばちゃんと通用するから フロントのグリップ生きてたらありえそうでない？
確かにD4はDRと違ってアクセルオフでアクセル生き返るから
だからヘアピン曲がりやすいのだろうけど
きちんとタックインしないと普通はタコ踊り DRのヘアピン苦手だったけど、ファナのハンドブレーキ買ってやったらメッチャ楽しいｗ（曲がれるとは言ってない） DRはフニャフニャなハンドリングとバンプで吹っ飛ぶのがきらい
そりゃスケートって言われるわってぐらい前も後ろも滑る
D4はしょっちゅうナビ遅れるのがきらい
コドライバーのナビが信用できないとか致命的
でも両方持っててかわりばんこにやりこむほど好き
何が嫌いかより何が好きかで語れよ！！（AA略 Dirt4は、ナイトレースはあんなに程よい視界にできているのに
霧ステージの前半はなんで目くらましにしちゃったんだ >>742
遅れるときと遅れないときがあるから問題なんだよ
一貫してない 怒りマークが出てるような怒鳴り方だよな
かわいい女の子の声で「カット禁止です！」とか言ってほしい 女性コドラもいていいよな
まあ容姿は期待できないにせよ >>744
確かに。言うことが多いと間に合わない感じになる。 >>744
一律にしか調整出来ないから可能な限り早く設定してる。遅いよりはマシ。早過ぎる分には段々慣れてくる。 5速か6速全開で緩い登り坂を走ってて登りきってからライト1って言われてちょいジャンプして着地したら直ぐにコーナーで「はよ言わんかい」って言いながら乗り上げちゃう事数回あるな ラリーのゲームは全部共通してクラッシュした時、指示が先に行き過ぎて分からなくなる。
現実みたいにもう一回言ってとか出来ないものかなぁ。 隣にいるコドラを殴っている動画を見て喧嘩っぱやさに呆れたことがあるが
DiRT4では自分がコドラを殴りたくなる
無理ゲーな指示が多すぎる クルーの無線の女の子にやってほしいわ
あの声を聞くためにクルーやってるようなもんだから
日本であまり売れないようだから声の選択って難しいのだろうけど ヘタクソな俺は2〜3速しか使ってないわ
直線でも姿勢乱すとスピンするし、ブレーキしてもコントロール乱れる
それでもCPUには勝てるんだから簡単なゲームではあるよな 頼みがある
お前等D4のsteamレビューで高評価つけてくれ。
最近の評価64%まで下がってて危機的なんだ。すばらしいD4を草の根で広めていきたいんだ。頼む。
普段叩いている人も、D4というよりコドマスいやDR続編のためにもD4をひろめよう。 スプラトゥーン2なんかもだけど信者が幾ら擁護してもクソゲーはクソゲーだからな覆らんよ ヘアピンは、スピード落とさないとDR、スピード落とせばD4が実車の感じだけど、
DRはスピード落としてもスピード出したのと同じ、D4はスピード出してても
スピード落としたD4のままって感じだな。 D4はシムのアシスト全オフでもかなり走りやすくなった
路面に対する反応がDRに比べてかなり緩やかで、とっつきやすくなって気軽にプレイできる コドラさんを日本人に替えたら何だかガルマ様がナビシートにいらっしゃる感じだ
いちいち偉そうだしカット禁止って怒られるし 今日のデイリーのミニはアンダー酷くてまともに乗れねえなぁ
アンダー消すためにサイド掛けたらギャップでエンストするし ラリーはタイヤロックしても分かりにくい。オンロードだったらステアリング軽くなるからすぐ分かるけど。 >>771
そうか？
外出先なので確かじゃないがRBR程分かりやすくないけどステアに雑味のあるFFBが来たような気がする
取り敢えずロックは常に判別できてる
ハンコンのminforce立ち上がりが甘いんじゃない？
ハンコン何使ってるか分からんけど個体差も結構あるしな ドント・カットは言うけど、逆のインカットは言わない気がする。 ラリーはタイヤロックしても分かりにくい。オンロードだったらステアリング軽くなるからすぐ分かるけど。 D3→DRだけでもう疲れてしまったんだけど、D4も買った方が良い？
安くなるまで待つか、最悪買わずに今回はカットする方向で考え始めてるわ・・・ >>778
カット禁止言わせたいだけやろw
DRでどう疲れた？
その二つがあるなら別にD4はスルーしても良いと思うけど、DRで上手く走れないとかならD4のチュートリアルだけ遊んでDRに戻ると良いかもしれん DRは難しすぎてすぐに返品したけど、D4は凄く楽しく進めてます。
ラリーは中盤以降から少し難しいけど、ラリークロスとランドラッシュは結構D3的な遊び方で最後まで出来ると思います。 シムでランドラッシュ辛くない？
難易度にもよるのかもだけど。 カートやってるとホイールベースとデフの偉大さがわかるわ >>779
DRは視覚的にわかりにくいコースがたまにあって（ドイツとか）、道路横に置いてある岩のせいですぐ止まるのがなんだか凄くストレスで、疲れてしまった。
方向指示のボードも見づらいと思う、こんなやつ [<<<]
http://i.imgur.com/1CzXexw.jpg
なぜか走ってると逆向きに錯覚してしまって、盛大に失敗するんだわ、慣れなのかな >>785
あーこのボードわかりにくいよね。俺もコドラの声聞かずに反対方向突っ込んだりしてたわ。
どのゲームやるにせよコドラの声を聴くか、ペースノートを表示してそれをチラ見するしかない。 AI少し遅い？
ミスしてもそんなに悪い順位にならない カートみたいなハイグリップ高G旋回レースとダートを比べる奴はリアルを知らないアホだろw >>788
783はクロスカートの事を話してるんだと思うよ。 DRはコドライバーの情報量が多すぎで聞き取れないことがある
D4ぐらいシンプルなほうがわかりやすい
まあD4はバンプとかヘアピン少ないからそこまで細かくなくてもいいと言うこともある >>791
カートにデフ？
あっクロスカート指しているんだなぁと分かるから気にするな ラリークロスやってるんだけど、動画とか見るとプロはどのコーナーでも若干スライドさせつつ立ち上がっていくんだけど、DiRT4だとグリップか、スライドさせようとすると角度高すぎてほぼロスしてしまう。
なんか良い方法ないかな？ スポンサー目標のRecoveryって何だろう
リスタートなし、ノーミスクリア、リザルトノートに何の記載無しでも
毎回もれなくカウントされるんだけど >>754
指示内容はレッキの時にドライバーの指示でノートに書き込ませるんだけどなw D4でスライドさせるの難しい。
それこそプロのテクニックないと無理と感じる。
セッティングでなんとかなるのかな？ DR、6カーブの時にコ・ドラがたまに金メダルと言ってる気がするんだがw >>793
>>797
普通にドリフト／スライド出来ると思うんだけど何が無理と感じるかが分からない DRに比べると、スライドのコントロールが難しい。
すぐグリップしてしまうので、DRに比べて、きっかけ作りも維持も難しく感じます。 DRでは全然上手く走れなかったけど、D4のゲーマーで6割ほどキャリア進めた後にDRをやってみたら、前より上手く走れて驚いた。何か嬉しいです。 >>801
全然無理なんだよなぁ。グリップになる。 >>805
グリップよりライトブレーキングで走れってこと？pcarsやってるからブレーキングは割と早めにしちゃってるのかも。 荷重なんだよなぁ
慣れないうちはスピード出せないから
フロント柔らかくするか
デフを強めるかしたらどう？ こういう奴がD4を貶めてDRマンセーしてるんだな
この世の大多数は無能なカスだとわかってるけど許せない レゲー好きって勘違いしてるけど素人だからね？ドングリの背比べｗ そうだABS OFFとか
ブレーキリアよりにするとお尻でやすいかも D4だけどアシスト全オフにしてBMWやランチアみたいなRWDばかり乗ってるとフラフラ走らせるのが楽しいからグリップってどんなんだったか忘れる
まあDRみたいに同じ条件でBMやランチア乗ってアクセル全開にしたとたんケツが出まくるわけではないからグリップしてるっちゃあしてるか
んで久々にR5乗るとグリップし過ぎて逆に戸惑うっていう 箱版のD4買おうと思ったら、amazon販売分が売り切れてるじゃないか…orz ペースノート表示したらめっちゃ快適になった・・・もうめっちゃ・・・
いかにコドラの音声が使えなかったか ほんとだ。ブレーキング始まった頃に遅れて聞こえてくるコドラがむなしい。
ペースノートを見ながら走ることに慣れないけど、これは必須だね。今までイライラしながら走ってたのは一体っていう。 コドラの発言タイミングってオプションでいじれなかったっけ 遅すぎる時に合わせて早くしてると、普段早すぎるんよ。それで立て込むとどんどん遅れるから走るリズムとコドラの音声が全然合わなかった。
ペースノート表示したら当然ながら全部解決しおった。 あ、スライドしない理由分かった。
FFだもん、そりゃあ角度つけても元に戻るよなぁ。 グリストがノート読み上げだけでD4は買い
異論は…うん 全体的にグリップがあがってるせいで、ヒストリックのRWD車がやたらとご機嫌に走れる
80年代の車がそんな素直な挙動な訳なかろうと思いつつも、4WD車よりは違和感が無い >>821
D4はどれ選んでもグリップレベルに違和感あるからしゃあないわな >>810
一番の敵は無能な味方っていうしね。
コドマスにとってDR信者は厄介者でしかない。 うん、DRは難しいっていうけど、慣れれば素人にもそれっぽい走りが出来る。
D4は、素人にも気持ち良く走れるけど、それっぽい走りが難しい。 いくらDRを叩いてもD4の評価が上がるわけでもないのにホント馬鹿みたい D4は数字で結果出せなかったんだからもう挙動で荒れるのは辞めようや 数字も出ないようなゲームをゲハでどうしろと言うんだよw DR信者が消えれば解決だな。
両方楽しんでいる人もいるからね。 ほんとそれ
D4批判のDRがどれだけ迷惑か自覚して欲しい 「グリップ」「挙動」「ドリフト」「滑らない」この辺のワードはNGにしておくことを勧める 「評価」「評判」「売上」「レビュー」「数字」この辺もNG わざわざ単発IDにしてまであれこれ書いてる奴って楽しい？ >>826
DR信者とやらのせいにしても同じ事じゃん馬鹿だねぇ ttps://www.youtube.com/watch?v=dYXHBnDJDOo&t
ttps://www.youtube.com/watch?v=XfPVOguutzY&t
ttps://www.youtube.com/watch?v=RHo7TgheEVA&t
ttps://www.youtube.com/watch?v=Ab71lQUSgBU&t D2サイコー！D3はうんこ！ジムカーナしね！コドマスしね！って言ってたら
コドマスがキレてDR作ったから二匹目のドジョウあるかもねｗ >>842
ボタン設定しておけば前後のほかに高さも変えられる ラリークロスのミニあるけど、トランクでクルクル回ってる換気扇みたいなやつって何？ >>840
ジムカーナは本当に嫌だったわ、あれさえなければ3はすごく良かった >>845
その昔シャパラル２Jと言う車があってだな >>845
あれは車内が暑くなるからエアコンの室外機を車に積んでる ラリークロスの車ならエアコンじゃなくてラジエーターじゃないの？ 完走後の順位は、どの設定でも共通？
シム設定だけど、45000位くらいだったよ。 ジムカーナというと語弊があるな。
ケンブロックごっこ、というのが正しい表現だろう。
いわゆる実際のジムカーナは車テクニックを駆使する正統なタイムアタック
くるくるショベルカーの周りを回る大道芸とは違う 各コースをクリアした時にでるトロフィーの中の○を四分割したアレの意味がわからない。 D4 雨+夜で水のない水溜りはやめてほしい・・・・
バシャーって音だけして向きが変わって事故りそうになる >>857
ありがと。
出先なので帰宅したらみてみます。 >>860
できが悪いからしょうがない
必死で擁護して、Steamに嘘の良レビュー書けと要求してるの文面から見ても一匹だけ
ID変えまくってもバレバレ
各種レビュー結果がそれを証明しとる ペースノートのマークを解説してるサイトありませんか？
矢印に1〜6やジャンプは分かるんだけど100とか80の数字ってなに？ 不気味なぐらい過疎だな
日本だけでも数千本売れたタイトルならもうちょっといてもいいのに オンラインでワイワイするもんでもないかな
一人で粛々と いまコンペティションに入ったら、7/8揃ってレースだったよ
日本人は自分だけでしたけど ジャムセッションもそれなりに見つかるけど、pingが良好な部屋はどうしても限られてしまいますね
この時間は、ping赤ばっかり… ラリークロスのオンライン、ぶつかり続けると透明化する。ぶつけても良い競技な分、つまらないな。 ジャンクションの前になんて言ってる？
発動に聞こえるけど意味わからない サーキット系のレースゲーから来る連中は接触にうるさいからさ
特に日本人は病的 D4やってて思ったけど練習コースがあるかわりにDRみたいに全てのコースを自由にタイムアタック出来ない？
フリープレイでやるしかないのかな オンラインはプロツアーにはちらほらいるけど
オンラインセッションをわざわざ立ててまでやる人はいないね どうしてサーキットだと凄く曲がりにくくて、ラリーだと曲がりやすいんだろう。
同じようにハンドル切っていてもサーキットだと全然曲がってくれない気がする >>884
んなもん車の作り方からセッティングからタイヤからまるで違うじゃん
比較にならない スポンサーからの目標で修復回数ってのがあるけど、オートリペアをオフにしても何故かカウントされる。
上の方でペナルティ付けてコース復帰することの誤訳、とあったがノーミスでも修復回数がカウントされるんだよな。
これは何をしたらいいんだ？スポンサーの機嫌を損ねてて困るんだが。 >>879
past
>>886
俺も前に書き込んだが回答なし。
ラリークロスではカウントされない。
ランドラッシュではその目標が設定されたことないので分からん。
バグだと思って諦めている。 舗装された道路、WRXで走ったけどあんなに曲がりやすいもんなのかな。4WDは曲がりにくいって聞いたことが。 >>887
多分バグなんだと思う
一度、タイムコントロールブレーキングを2とか3にして試してみて。報酬には関係ない項目だから大丈夫
なぜか付かなくなるんだよ、わけわからん 挙動はどうなん？
セバスチャンローブラリーはクソだったが 挙動はどうなん？
セバスチャンローブラリーはクソだったが >>893
挙動いいよ。ただコースに新鮮味がないね。いつものWRCっぽいコース。
なーんの新鮮味もない。考える必要がないから楽なのかね。
コース自動生成はいいね。 >>893
挙動はDRを期待するとダメ
あくまでD3の続編だという前提があればまぁ許せる
各レビューもそんな感じで、DRから挙動の正当進化を求めた人が酷評している。
セバスチャンも言うほど悪くないと思うけど、あれよりは多少はましだと思う。 コドマスが「DRを超えた」みたいな宣伝をしてたからD4のシムモードとDRは同じコンセプトというか、同じ層をターゲットにしてるようだ。
が、ユーザーは受け入れなかったからこの惨状になっている。
D4のほうが良いと言う人も沢山いるて正に賛否呂だから、自分で比べてみるしかない。
DRも持ってないならまずDRを勧める。こちらはほぼ賛しかない。 DRとD4は画質の差は対して無いのかな？
無いならDRを買おうかなと D4はエフェクトが進化してるけどオブジェクトが雑になったから全体では大差無い
動画サイトで見てみるのを勧める >>886
UBIのサポートに投げてみては？
時間はかかるけど何らかの回答はあるはず
私はコミュニティチャレンジにラップタイムがアップロード出来ない現象を問い合わせたら再現出来ないのでリトライしろって言われたけども バンプと壁に当たったときに弾かれる挙動がなくなっちゃったから
DRのプレイヤーを納得させるのは無理よね つーか、ハンコンか標準コントローラーかで全然違うと思う。
標準コントローラーは細かくカウンター当てるのが難しいから、
DRでは操作が異様に難しかった。
標準コントローラーの人はD4のゲーマーモードに満足してると思うけどなぁ。 DRはリッジレーサーみたいで今となっては気持ち悪い挙動
D4は車両の重量感がマシになって随分と進化している 今からDRはねーわ
コース覚えてラリーとかギャグかよ 二行目は同意
コース生成のバリエーションが増えるアップデート希望 まーたこの流れか
ほんと「挙動」って地雷ワードを踏むと荒れるな
D4の成功でシミュレース界を完全に次のステージに進めたのと同時にこの賛否両論、罪深いコドマスよ
DRが陳腐化した事が受け入れられない抵抗勢力は黙って退場してくれ
もう挙動の進化の時計が戻ることは無いのだから これだけ叩かれると意地でもDR挙動なんてもう作らないだろうな
D4挙動を続けてくれるかもわからないけどな
D4は2種類の挙動を選べるけどコスト的にはどうなのだろうな？ 明らかな失敗作なのに なんかID変えながら必死過ぎて哀れだわ・・・
しかも別にDRが素晴らしいわけではなくて、D4が糞なだけなんだが
現時点の売上本数(World) / Steam Userscore
D4: 68.309 / Score rank: 24% Userscore: 67% Old userscore: 69%
DR: 707,541 / Score rank: 74% Userscore: 90% Old userscore: 88%
現在のプレイ数/今日の最大/これまでの最大
D4: 286 / 465 / 4.379
DR: 315 / 554 / 4.346 出た出た売上ガーメタスコアガー
こんなマイナージャンルを数字で語ってるんじゃねーよ
自分で判断できねーのかよ
数字じゃなくてレビューや評判の中身を見るんだよ 中身を見た上でのレビュースコアとプレイ時間だろ 何言ってんの？ また始まったよwDRを叩いてもD4の評価は変わりませんが？
実際にSteamではD4よりもD3の方が賑わっているという
現象まで起こってたわけでそれだけD4に対してカジュアル派でも
何かしらの評価出来ない部分があるって事なんだよなー ヘリが低空飛行して砂ぼこりで全く見えなくなるのだけが気にくわない
たまに動物が飛び出したりドローンがぶつかりそうになったりってのはいい
楽しくて気づいたらDRと変わらず夜中もず〜っとやってるっていう >>914
ジムカーナでコース生成したい・・・
できれば用意されている複数のコーナーを自分で組み合わせて作りたい
高低差無くせばそんな難しくもないと思うんだが D3は無料で配ったから
いつのやつだと思ってんだよ360の頃だぞ ここ一週間に一回はDR勢が来るよなぁ。あと挙動の進化の時計が戻ることはないって凄い言い回しだなw 文学才能あるわwww たーん・すくえあ・・・・・・・・・・・らいと！
方向の指示が遅いわボケ！ｗ D4のシミュレーションモデルはDRからはるかに進化してると思うよ。ただ視界不良のステージが多過ぎてエンタメとしては失敗してるとも思う。 とりあえずお尻でるのがDR
ブレーキあまいとお尻出るのがD4
グリップというより足まわり？ 霧はちょっとやり過ぎ感ありますねー
初見殺し的な
ヘリ煙幕ハプニングとかは意外と好き >>931
どこ進化してんの？ 挙動パラメータ公開されてないのに分かんの？ 屑なのは承知の上で、
D4が出た当初は方向性が気に入らなくて放置してたけど、D4爆死確定してからは素直に楽しめるようになったからたまに遊んでる。これはこれで楽しい。 >>901
最低でもシムモードならDR以下はないと思わせといてこれだからなｗ
Dirt4の出来は別としてあの発言はかなりひどい その後叩かれて逆ギレインタビューまでの一連の流れはほんと酷いと思うけど、DRと比べなければ悪くないと思うんだがなぁ
レビュー見ると受け入れられなかったようで残念に思っているだろうね そういやD4でもドローン飛んでる？
みたことない気がする PS4だけど去年発売されたホリのハンコン擬きはDRは認識してたけどD4は認識しない…
R2L2がアクセルだけどハンドルについてるR2ボタンにサイドL2ボタンにクラッチを設定したらアクセル踏んだらサイドも同時に…
ハンコン接続しててもコントローラー設定ではデュアルショックしか認識されてないからダメなのかな パッド派はシムモードじゃなくてゲームモードの方が良いのか？
シムモードでやってるけどなかなか難しいわ。レースには勝つけどクラッシュが怖くて攻めきれない。
直線でもビビってちょこちょこブレーキ踏んでしまう。 スポンサーとかエンジニアの契約って更新できないの？ 視界が悪いとかいう人は
実力不足と自己紹介しているようなものだ(笑)
コドラ音声で走りぬけるようになろうな。 つうかDiRT4に文句言ってる人って例外なく下手くそで意見聞く価値無いよね。
用意されたもので戦えないならパッドでやってろってw セールでもないのに買う人ってコアユーザが大半だろうに 画面見ないでプレイできるものから下手だと思われるのは仕方ない
それでもキャリアモード全部１位でクリアしたから売ってきた
２度とやりたいとは思わないし、俺レベルがやるゲームではないらしい
２は何度でもやりたいから手放さないけど コドラが言ってるスルーリフ？ってどういう意味なんですか？
意味知らなくてもこれに関しては走れちゃうから無視してたけど
あまりに頻度が高いから気になって気になって >>953
through dipじゃないかな。窪みを通過。 >>952
キャリアはAIが遅いすぎるから下手でも勝てる 道路狭すぎて、カウンターあてるいとまもないんだけど。
2とか3のコーナーもドリフトで攻めてるの？ ドリフトをやる意識はないね
コーナー出口に向けた姿勢作りをしているだけだし
ダートだと、極端に言えばずっと滑ってるようなもんだし すべるとリアが路肩に乗って、そのまま大回転。
あんな狭い道をスベりながらコントロールできないよ。 スライドさせることをカウンター当てると誤用してるただのアホだった おーい。
バカな知ったかがここにいるぞー。
クスクス。 知ったか野郎が答えについて窮して切れてるぞ。
からかわれてるのにムキニナッチャッテ。
クスクス。 スライドッテナニ？
カウンターッテナニ？
ハンドルッテナニ？ 難易度とか最低でやってるよ
自分が気持ちよく走れたらもうそれでいいからな http://imgur.com/ssLryfc.png
もうボロクソっすわ
日本のAmazonとかは比較的好意的なのにこの差はなに
そういえば、うちの環境ではWIN10だとやけに重かったからWIN7でやってたが、WIN10の方も知らない間に改善されてた。多分OSアプデのおかげかな DR買おうと思うんだが、VRでやりたいんだけどアマでプロダクトコードつきのでいいのかな？
北米垢があればそこでコード入力すれば問題なく本垢に使える？ こないだレジェンドエディション買ったけどクルマがついてるだけ。
VRのメニュー押したらストアに飛ばされたから買わんとダメっぽい。 IGN Japanレビュー 7.9という微妙な点数
レビュー内容は大体同意 PS4のD4日本版買って毎日やってたらいつの間にかプラチナトロフィー獲れてた
DRもプラチナ狙うかな VRのコード。
北米アカで入力しても日本アカでできる。 >>978
このスレに書かれていたことをまとめたような内容だね
まぁ思うことは同じか 次スレたってないから立ててきた
DiRTシリーズ総合スレ part14 【ダート】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1502785427/ >>980
ありがとう
ただAmazonのって欧州版みたいに書かれてるね
北米版もあるのかな？ D4ラリーは楽しいんだけど、バギーは糞ゲーだなこれ
最初のランドラッシュで二度とやりたくないと思った バギーやあのタイヤの小さい車とか、
ジムカーナと同じ挙動でいいのにな
あの挙動でバトルできたら最高に楽しいのに まぁ面白くないよな
d2とかd3のランドラッシュは運転してて爽快感あったけど
d4にはないんだよな。なんでだろ >>988
リアルだから
君にはシムが向いてないってだけ d2、d3で爽快感があってd4でないならきっとアーケード向きなんだろう D4を貶める奴にシムは無理だからGTでシムごっこしてるといい GT6のダートコースが物足りなくてからDRに流れてきたんだけど面白いねこれ
調子に乗ってWRC６も追加で買ったら挙動とリプレイがクソ過ぎてビビった 自動生成の舗装道路うねうねすぎワロタｗｗｗｗｗｗｗ
一般道() このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 34日 6時間 24分 28秒 ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
