【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.24】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【GTS βテスト中】GTシリーズ専用 ハンコンスレ Pert.39
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【GT7】GRAN TURISMO 7を企画しようPart.2【PS4】
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【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.266】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1487440430/
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.23】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1496389857/
※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはワッチョイとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1乙
このスレには複数のIPを用いて自演する人物が一人居るので注意してください
1.75.
49.98.
106.132.
182.251.
この人物の常駐スレ
【朗報】 世界が待ちわびているグランツーリスモSPORT クローズドβテスト実施中 15延期目【GTS】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1496532573/ 4CのGr4が欲しいが全く当たらん
製品版出たら絶対愛車にしてるわ ジェネシスってアンダー強かったんだな
他の車に乗り換えたらストレス減った
やっと市販車が面白く感じられるようになった
ポリフォは体験版にヒュンダイ出したの失敗だと思う オーストコリアンの糞野郎が当てまくってきてレースにならないんだが
このキチガイを隔離できないのかな
なんで日本とコリアが一緒なんだよ やっぱダメージもっとシビアに反映させて
大事に走らせるようにした方がいいんじゃない 外人が高速コーナーでふらついて前方を塞がれ俺は壁とキスをした後レートマイナス判定を貰った なんでターンインしてる横っ腹に突っ込んでくんだよ・・・
気分悪いから今日はもうやめ マルチモニターはサポートされなさそうだなあ。
だからこそ全編VR対応にして欲しかった ニュルのオンレース無理だわこれ
アクセル抜けんのどうにかならんのかこれ >>16
なんかニュルだけ凄くない?
失火しまくってる感じ ニュルのアクセル抜け冗談じゃなく酷い
1周走る間に何十回と頻発してる このマシン、ニュルに持ち込んだ途端エンジン不調すぎるだろ アクセル抜けるバグはかなり悪質だよな
強制的に抜けた後に片輪芝生乗り上げると立て直すのが難しい
一回スピンしかけたけど周りに車が居なくて本当に良かった… ニュルブルクリンクやべー
レース中に脳内に汁が出まくってハイになるww
レースゲームでこんなに面白いと思ったの初めてだ
路面のバンプがステアリングを伝わってくる
感動したwwww >>16
今のレース、すごく抜けたわ
ポールだったからそのまま1着ゴールインやったけど、コーナーごとに抜けてびびった >>21
アクセル踏んでも反応せずオフになる
バグ >>18
昨日まではそんなことなかったんだけどね
ただでさえ下手なのにコーナーでアクセル抜けたら立て直せなくて芝生突っ込んでたわ 山内「ニュルはですね、走ってると、こう急にエンジンが吹けない時があるんですよ。これはニュル特有の感覚なんですけども。テストプレイヤーの皆さんにも是非、味わっていただけたらいいなと思っています。」 どうもイギリスにいるプレイヤーからも発生報告があるらしいな、アクセルバグ ニュル酷かったね。前の奴も俺と連動するように起きてたようで、
俺が吹けない時に向こうもスローダウンして、終始付かず離れず走っててワロタ
ところでこのアクセル吹けなくなる現象だけど、フォーラムに情報あったわ
確かにまだDだからさっさとCに上げたいな。全然上がらん(´・ω・`)
さっきのドラゴントレイルでこれのせいで負けるところだった…
> アクセルオフしてしまう不具合について by teramoto_pd
> オンラインレースで走行中に突然一瞬だけアクセルが効かなくなる、アシストが効いたような状態になる不具合ですが、
> パッチ1.06以降、まれに発生することを確認しております。
> なお、この不具合はドライバーレーティング「C」以上では発生いたしません。 >>38
俺はDだけど発生しなくなってるな
ニュルも大丈夫だった キッズ&ロケット野郎に朗報です!
SRはスポーツモード内でしか判定されません
オープンロビーやアーケードでのプレイは影響されません
http://i.imgur.com/lKeFAOM.jpg
http://i.imgur.com/v9yFOoB.jpg しかしニュルひでえなまともに走れんわ
加速できなくて追突されまくり
後ろの人ごめんよ〜 パッドやってるけど全然ステアリング切ってくれないんだが
50q以下にしてもヘアピンで赤マークが半分くらいしか行かないし、マジ糞だわ
そうかと思えばいきなり赤マークが両端に飛んだりするし、何なのこれ? 俺Eだけどアクセル抜けは一度も無いなぁ
つーかレーティングだけど、初レースでEとBになって以降ちっとも上がり下がりしないんだけどこんなもん?
一度もぶつからずにフィニッシュしたり4位フィニッシュしたりとかしてるんだけどねぇ うおおおおお
ニュル18位から5位に入ったぁぁぁあああ
射精しそうww 俺にもストレステスト参加させろおおおおおおおおおおおおおおおおお やっぱりオーバルは白熱するな
アクセルオフでイライラしないし位置取りが凄く重要になるし >>46
ステア設定がモーションセンサーになってるんじゃないの
ホーム画面からのオプションで確認したら? ブルームーンベイ3位だった
ペナ受けてなければ1位行けてたなぁ… ブルームーンの3コーナー目結構オーバースピードで突っ込まれて当てられるの多すぎ
せっかくのフロントローなのに当てられて4位… N300というか全部更新されないんだけど今日はもうおしまいかい?
ところでDとEにはこういう処理が入ってるんだとさ
同じくDとEなことと、もうDとEにしか起きないことを把握してるあたり、アクセルオフ現象と関係ありそうだね
> teramoto_pd Saturday @ 15:26 PM
> ドライバーランク(DR)が、E,Dの場合のみ、明らかなオーバースピードでの突っ込みや、
> レコードラインでのスピン、逆走、急減速時にゴースト化してコリジョンが無くなる処理を入れています。
> パッチ1.06からゴースト化判定の方式を変更してテストを行っています。
>>57-58
さっき最終ラップで1位から10位くらいまで落ちた人いたぞw 朝鮮ヤロウの運転くそ以下やな
GTにキムチはいらないバイバイ GTSの製品版にはレクサスLC500やインフィニティQ60RSや
アルファロメオ・ジュリアQFは収録されると思う? >>61
昨日はともかく、2巡だったのは最初だけで通常時は1巡だけ?寂しいのう フォーカス乗りいる?
ドラゴントレイル何秒行けます?
俺は2分16秒が限界
ランクだとランエボで4秒とかいて心が折れそう >>62
その2台ともラグジュアリー系やね
LC500はレーシングモディファイかSGT車両で可能性あるかも
インフィニティは今のところVGTだけか
Q60ぐらい欲しいね 十字キーでやってみたら普通に曲がったんで、おかしいと思い、PCにパッド繋いだらアナログスティックの入力がぶっ壊れてたわ・・・
12月に買ったばかりなんで疑いもしなかったわ・・・ちょっとトミカにでも轢かれてきますね DS4はスティックとトリガーへたりやすいね
シューターしてりゃすぐイカれる オプションボタンなんか一週間で陥没するし
値段の割に壊れやすいコントローラー >>64
8秒台まで行けた
縁石を上手く利用するのと立ち上がり重視 HORIパッドのスティックの耐久性に比べると純正スティックはわざと脆く作ってるのかと勘ぐりたくなる
純正トリガーもアクセル/ブレーキに振り分けてたら中の金具が折れやすいね 4日目もレーシングカーやったわ
1日目AMG GT GT3⇒2日目コルベットGR.4⇒3日目シロッコGR.4⇒4日目SLS AMG GT3
いい加減ノーマルカーが欲しいのに・・・ 赤いのはレース中ダーティーな走りしたとき
青いのはクリーンに走ったとき ポールスタートだとクリーンに走ったことになるので楽ちん Gr.4でニュル2周して来た
アウデーもろた
仏独独仏韓独独… 頼むからN300車両くれ
もうメガーヌじゃやってられねぇ βテストでプレイできるN300で最強はやっぱエヴォーラなんかな? FFB弱いのってG29だけかよ
ちょっと早くT700で走らせてくれませんかねー
https://youtu.be/iJSUnVljuHs >>69
マジかめちゃ早いじゃん
ありがとうフォーカスで頑張る >>82
設定はあるんだけどね
どの位、変化するのか俺はやれないので分からんちん G29持ってないから比較はできないけど
設定MAXでもFFBは弱めに感じるね
でもケツが出たときとかは結構スパッときて、FFBまかせで修正できたりする
これがGTSによるものなのか、DDの恩恵なのかはわからないけども。 俺4WD嫌いなんだよな
今日こそN300をと願いを込めて!
やっとキター
ランエボ…
WRXとランエボ… T700よりファナの新製品の方がよくね?
スラマスはペダルがおもちゃだし感圧式じゃないだろ今回も サジェステッドギアって設定で切れるの?
てか動画だけじゃ分からなかったけど今作のメーターかなり糞だわ N300のコースで42km走ればN300の車貰えるんじゃないの >>92
貰えなかった。
走った車と貰える車は無関係だね >>92
gr4しかやってないのに3連続でgr3来てるから関係ない
いい加減にgr4のヒュンダイから解放してくれ…見た目は意外と無難なスポーティクーペで悪くないんだけどね 追加はGr.4、Gr.3、Gr.3、Gr.4
まだヒュンダイは引いてない プジョーVGTBOPあってもリアルカーより数秒はええぞ
あとコクピビューがないのが萎えた >>97
内装無し車は、コクピットビュー無しで統一なんだろうね ファナの新しいのは果たして幾らになるのかな
数万なら買いたいけども >>97
6の時はコンフォートミディアムくらいでリアルカーと同じだった気がする むしろ他のデザインがおもちゃっぽいから、ファナ以外に購買意欲湧かない >>99
ベースとリム付きで六万くらいだったかな
ペダルは別売りな >>86
DFGTが以前よりかなり強くなったと言うことは
現時点では他のハンコンは調整終わってないんだろうな
>>89
GTSとDDどちらも正式に対応しないと購入の候補にすらならないな そう言えばG27が使えるってレス見たけどアレはコンバーター介しての話か? >>106
まじか
コースによって変わったりする?
GT6比で教えてくれると助かる エヴォーラ速ぇな
まだ全然乗れてないのにたった2周でランエボのタイム越えた
MR補正かな? エヴォーラもらえたけど滑りまくりで
あんまり速くない。
後ろの車高を下げるとましになった。
LSDとかもイジればいいの?
誰かセッティングコピーさせてくれないか? >>105
CrossHairコンバータ使ってますけど、G25使えます。FFBは弱い。
それ以外は全く問題なく使えます。
G25がOKだからG27も当然OKでしょうね。 6月以降に応募してもうプレイしてる人いる?
どれくらいでメールきた?
やりたくて仕方ないんだが >>74
有難うございます
バグでアクセル抜けでオカマ掘られたのが原因やわ GIMXとプロファイラーでFFB強くなる
まあ意味ないか? >>114
もしかしてDFGTのFFBが強くなったのはそのおかげ? >>114
先輩 GIMXって設定とか難しくないっすか?
英語ぜんぜんダメなんやけど使えるんかいな? (´・ω・`) >>112
海外βの例で言えば、今週の土曜日頃に第二次抽選のメールが届くんじゃないかと予想(適当) デイリーワークアウトで貰える車って被ったりする事あるのかな?
エヴォーラの別な色のが欲しい(´・ω・`) brookでG27使用してるけどパッドとして認識されているわ
G29として認識される方法はないの?
他の変換器ならG29として認識されるの? >>122
それは仕様通りの動作です。残念ながらG29として認識されることはありません。 >>111
やっぱりコンバーター介してるのか
CrossHairもバッドとして認識されるの?
バッドとして認識されるのにハンドルとして使えるってのは面白いし何より不思議だ FFBは何とかしてほしいなあ
最大にしても手応えないのは悲しい
路面インフォメーション自体は増えてるっぽいのに G29だけど、FFBを10にしたらニュル一周でギブアップ
俺は、デフォルトの7くらいがちょうどいい FFB少なくしたほうが路面と足の動きがわかることもある
PCARSがそうだった >>129
アレはデフォの設定がバカすぎてピーク超えてるんだよFFBの 458 イタリア GT3 at ニュル。
https://youtu.be/WqU0vgHzEiw
1.06だとエキゾーストにちゃんと指向性がついてるな クロスヘヤーはG29認識なのかよ
しかしbrookとの差額1万円以上か クロスヘヤーとbrookで感触とかの違いってあるのだろうか? >>130
そのリンクだと22秒から1:12が、moon over the castle という曲のイントロアレンジ。
ちなみにGT2でのオープニング
https://youtu.be/SiWL97vJ8Pc >>138
PS4のメディアプレーヤーアプリ使えばどのソフト遊んでても曲流せるよ >>139
あれもあれで便利なんだけど、5や6のようにユーザーBGMで予め設定出来ると良いなぁ あ、すまない
自分はβに落ちたので製品版のつもりで話してしまってた >>8
何したらそんなに恨まれるんですかね
相手は10歳児かもよ デイリーの車受け取りの直前にフリーズして貰えなかったわ… >>136
なるほど(*'ω'*)
ありがとう('ω')ノ もらえる車Gr.3ばかりや!
どーなってるのよ!
N300くれよ! >>151
YouTubeで GT オープニング で検索すると色々上がってますから、ぜひ楽しんで下さい DRなかなか上がらないね、ずっとCだ
SRがBから始まるのは、結構効果が出てる気がする
下がりたくない心理が働くサガが働く N300が1台、Gr.4が1台、Gr.3が5台
ちょっと偏り過ぎてんよ〜 N300ジェネシスしかないから辛いわ
コーナーが遅すぎる DR/D SR/Sのiyahhoou
DR/C SR/SのオーストラリアのN64TheStig007
クソマナー悪いから気を付けろよ 夢にまで見た憧れの車
ジェネシスをついに手に入れたぜ
… バックストレッチでアクセルカットの処理入るのはおかしくないか
レーティングDだからカット機能が作動するのは分かるんだけどここで作動させる必要ないっしょ ジェネシス入口から流せばかなりいいペースで走れるね そもそもレーティングが一切変動しないんだけど
3戦やって結果は3位/2位/1位と悪くは無いのに
未だE/Bのまま オンラインのレースって意味ではニュル北は楽しくねぇな
抜きどころが少なすぎるし、SRがAだと基本的に安全運転だから抜きようがない
スパ走りてぇ >>150
( ; ; )
さっきアウデーでドラゴントレイルの決勝走った後、
最後のランキング表のところでフリーズして走行距離が増えてなかった…
そういやG29で急カーブとか曲がるときに、カクンって音出して抜けるような感覚になるんやけど
コレって仕様ですか?? しかしニュルのアクセルがひでえ
どう見ても格下にすらあっさり抜かれる始末 >>172
ニュルのレースでミサイルされなかったり幅寄せされなくてクリーンすぎて今ビックリしてるよw アクセルOFFだけならまだしも、ハンドルの反応さえ無くなるのは危険なバグすぐる ブルームーンの最後はどこを走ればいいかわからん…
42秒半ばのタイムではあるけど、レースになると1コーナーまでの区間で離される
>>167
プロフィールにそのランクのどの位置か出るから見てみそ
さっきやっとCになった
確かにアクセルバグも起きなくなった 今はまだDSだけど、このランクだとCSが入ってくるから不利すぐる >>180
レコードライン的には外の2車線じゃないの? ブルームーンスタート直後に外人に大事故貰ってスピン
抜けようと思ったらレート下がるっていうし
仕方ないから10周誰とも合わずに走行
マジきつい
本当にオーストコリア殺してくれ 俺もウォームアップ中にブロック外人と会ったなぁ
その中国人下位だったから決勝ではかち合わなかったけど そろそろコース変わらないかな
コース変わる基準とかあるの? 幅寄せやブロックしてくる奴に遭遇してしまったが抜かそうとせず距離とってプレッシャーかけてたら自滅してやんの
ブロックライン走る技量無いのになにやってんだか >>183
最後の一行いるわけ?
どう見ても日本人の方がコリアンぽいしコリアンとの混血多いでしょ
β当たらなくてがっかりしたけどもっと民度的な意味でがっかりだよ 今日はブルームーン1レースだけやってオワタ
製品版ではチャンピオンシップはまだしも通常のレースは24時間やって欲しいなぁ >>180
ゲージのこと?
それならEの最低値だよ ブロックライン走る技量が無い奴にブロックされたんか BOP機能してないよねこれ
ニュル上位シロッコメガーヌばかりじゃん
てかさGTアカデミーのランカー達って車種最初から全部貰えてたりするんかな
ランカーみんな都合よく最速車持ちすぎじゃね? ブランズハッチGP、ニュル北、ウィロー大、ノーザンアイル、
ドラゴントレイル、ブルームーン、東京、
これら以外のコースって、発表から1年経ったけどまだ見たことないね
今日もあと1時間したら42km走ろか…w >>191
>ランカーみんな都合よく最速車持ちすぎじゃね?
流行りの忖度ってやつか。 今までGT全作品パッドでトロコンしてきたけど、ハンコンでやってる人ってどれくらい居るんだろう。
そろそろハンコンデビューしようかと。 ブルームーンで9周目まで先頭にピッタリくっついてたのに10周目になってゴールの場所がわからんようになってもうた アホでした >>195
パッドでGT5トロコンできたなら、パッド極めてるんだろうし、そのままパッドでもいいんじゃね 深夜2時まで働いてる自分はレース出来ないってことなん ブルームーン42秒切ってる人でパッドの人おるなかなぁ マジで製品版の用意されたレースがこんな感じで時間制限されると微妙なんだが てかこれ今作S660とかコペンとかいないのか・・・
ええええええええ >>201
>>203
β当たったのはいいけど朝方しか出来ないから
TAばっかでレース出来ないから辛いものがある
休日には出来るかもだけど・・・
この調子で本編でシリーズ戦とかやられたら無理じゃん
まあβなので色々と試してるが、実車(ノーマル)はともかく
とりあえず、レースカーのセッティングが糞なのは理解したような気がする いつものようにデイリー達成したんだけどプレゼントカー出ない
ロードが長すぎてロード中にアプリケーション強制終了したからかな? >>183
やっぱ日本国内限定でのマッチング設定化の要望はいりそうだな ポルシェ乗りてぇ
ケイマンGT4と911GT3RSRも頼む ドライバーレーティングEだとパッドでも普通に1位取れるよ もうなんか飽きてきたな
クローズドベータに飽きも糞もないことくらいわかってるけど
平日同一コース同一カテゴリーはさすがに工夫が足りなさすぎると思う
所有してる車よりも好タイムが期待できそうなプレゼントカーがくるならまだしも
手持ちも変わらず、コースも変わらないんじゃ、テストといえども刺激がなさすぎる >>213
工夫しないのも工夫の一つさ
ログインしなかれば他のプレイヤーが追加当選されるからログイン控えてくれ 手持ちのマシンで好きなコースでタイムアタックさせろや フォーラムで文句言ってるひとのレース動画が下手すぎて笑える、タイムアタック野郎なのかな? >>217
下手な奴ほど文句言うのはかわらねーなw
ちな何て文句言ってんの?w 【実況】Pカーズ、GTSにグラフィックで勝る。改めてグラフィックを検証しました。
https://www.youtube.com/watch?v=HNQu3_fuOrg
うわあ出たよこういう奴w
きめえwwww >>201
βはバグ探しとオンライン負荷テストがメインだから、プレイヤーが少ない深夜は諦めるしかないね。。。
本編が良くなるようにタイムアタックしつつバグを探して、改善案や要望を報告をする。それをやるしかない。 >>190
俺自身も下手くそだからね
レコードライン外れてロス抑える走りはできないから俺も悪いんだ
ブレーキ差したりクロス仕掛けて立ち上がりで捲くろうとしても特攻されちゃうから今のところ待つしかできないけど自分と近い実力同士なら意外とそれで良いってことには気付けた 横滑りしてドリフト状態になった時にアクセルが開いてないような感じがする
そんなもんなのか? βテストだから文句は言えないが非常に不安な気になる出来映え
発売出来るのかな? Pカーズは、時間、天候変化があるので
見栄えの良いシチュエーションだと 88点のグラになる
逆に今一なシチュエーションだと 60点のグラになる 219>>
ど派手なレンズフレアに大袈裟なゴッドレイ
仰々しいまでにキレイかもしれんけどグラがリアルだとは全く思わんな〜
写実的なGTSに対してゴリゴリに加工されたインスタ的PCARSて感じ
ゲームとしては気に入ってるけどなPCARS この人、挙動、音に関しても酷評してる
GTスポーツ クローズドβ【実況】GTSβ徹底解析
https://www.youtube.com/watch?v=jiK_F5TPins 6の時は糞コース扱いだったウィローがGTSベータでは一番レースしてて面白いコースやね。
同レベルでマナーいい人と当たると1周丸々横並びでバトルとかできる。 最初の予選コースは1〜2日で変化して欲しいな
毎日車両追加されてセッティング等で遊べるんだけどGR3が当たるとやる事無くなる >>205
山内はカーオブザイヤーでNDとS660が争ったときにS660に1点も入れなかったから、多分軽自動車は全く認めてないんじゃないかな。
7が出ても入らない予感。 >>231
S660とNDなら、NDだろ。
S660とか、ホンダの失敗デザイン失敗パッケージだ。 >>219と>>227の動画を今見たけどディスりすぎでワラタw
エンジン音だけは同意できたけど挙動がどうとか言うならきちんと走ってタイム出してからにしろよって思ったな
それにしてもノーザンアイルでレースがしたい パッド主流だからしょうがないんだろうし
ユーザー層が違うと言えばそれまでだけど
シムしたい人にとっては結局はiRacing劣化版なっちゃってるね… ハゲ同様下手な奴(頭悪い奴)ほどモンスタークレーマーだからな
見る意味もないし、まず時間がもったいないw N300・GR4それぞれ2台あるけどベストタイムはほぼ同じになった
各クラスのバランスはかなり良いのかもしれない >>235
まあわかるけど、S660入れてる人は高得点だし、入れない人は0点なんだよな。
ある意味尖ってて良いと思うけど。 >>240
そりゃホンダの軽スポーツカーだ!どんな出来でも存在するだけで価値がある!って思ってるの奴と
限界まで徹底的に黙る不親切な電子制御やピンポイントすぎるターゲットと中途半端なパッケージに気付いた奴の評価は極端だろうな もう運営には報告したけど、オプションで切っても決勝だけ「BRAKE」って出るの早くなんとかならんかな。 >>169
連続してカカカッてなる時はアンダー出てる(出してる)ことが多い気がする >>169
>>244
アンダー出るとカカカカ・・・って鳴るやつかな
GTSport Closed Beta 1.06 G29 Force Feedback Rattle
https://youtu.be/1A1eTQwbcLQ T500持ちだがN300のジェネシスでクラッチHシフトが反応しないのはバグ? R8LMSはGT6みたいな低速でのドオーバーはなくなった? 00分20分40分の各レースって後になるほど海外勢とのマッチング増やして負荷の様子確かめてるっぽいよね
00分開始のレースはping6とかだけど40分開始のレースは50くらいになってる >>247
フルカスミッションにしてない?
こっちはWRXだけど、フルカスミッションにしたらHシフト反応しなくなる
バグなのか仕様なのか >>251
アメリカやヨーロッパなんて120前後のPINGで長期間負荷テストしてたんだぜ
よくそれでテストに応じてくれてたなと思うわw デイリーレースの開催順をたまには変えてほしいよ。
N300で走りたいのに20時なんてインできないわ 開催時間固定で好きな時にレース出来ないってのは辛いよね
負荷を測定する為にβでは敢えて時間制限しているのだと思いたいけど… GTSで初めて4KHDRを買い体験しましたが、
もう2Kには戻れませんねこれは。 GTSの発売が延びると自動的にT700の発売も延びてしまう 公式なスポーツモードのレース本戦は、
iracingみたいに2時間置きとかにする感じじゃないかな ベータテストの動画見て興味持ったんですけど、
これって世界のプレイヤーとネットで対戦みたいなモードとかります? >>250
相変わらず超オーバーだよ、モデル変わってるのに中身同じかと思うくらいに
一時ニュルでトップ10にいたけど俺には信じられないほど扱い辛い >>261
有るよ レースにエントリーすれば良い
んだけど現状決勝スタートの時刻が定められてて自由度は低い グループ3クラスはBOPがVGT準拠なせいかgt3マシン800馬力超えで現実味がないんだよね
N300クラスあたりのBOPはリアリティあるけど >>262
そうなのかー
ポリフォに一度挙動とデータを見直してもらいたいな GT3マシンの800馬力越えはオーバルのみの特別仕様でっせ ありがとうございます、熱いですね
去年の動画見たけど、リアルレース中継的なかんじで目がクワってなっちゃった
リアルレースみたいに予選して決勝20台とかそんなかんじで運営されるようになることを期待! >>252
はっ してる! そうなのか、ありがとう! 試してみる。 >>256
実際何割り増しくらい凄いん?
あと、言葉で表すと非HDRとどう違う? ABS切ってフルブレーキロックするとこうコースの外側に勝手に向くのはなんで? 知らん
βだからバグと思ったらここに書き込みしないでポリにレポ送れ ブルームーンこれ41秒台入ったら上手い方だと思っていいの?
今作10位までしか表示されないから自分の位置が把握しづらいな GR3車両4台目・・・
N300車両最初の1台・・・
もう、いい加減にしてほしい >>207
>>220
答えてもらって申し訳ないがβ外れてるからその辺のとこも要望出してて下さい そこは要望出すまでもないと思うけどなw
製品版はオールタイムで遊べるようになる
それより、FFBや挙動はベータ期間中に確定して欲しい
と言うこと要望で出しておいてくれ >製品版はオールタイムで遊べるようになる
ソースplz >>279
5P以降やってれば分かるはずだけどなー 今βしてるスポーツモードはFIA公認のオンライン対戦で話題のライセンス出してくれるモードだから予選やって決勝の時間は指定は変わらないよ、公式HP見れば分かる。
スポーツモード以外の24時間レースできるモードは別にあるみたいだよ、オープンロビー
http://i.imgur.com/MsJfSGw.jpg 今回はこれまでのナンバリングとちょっとかってがちがうかのうせいもありそう もしFIA絡みで24時間体制のレースが出来ないなら要望だした所で何も変わらないべ
大規模な人数で競うモードだからトーナメント戦にすることもないし24時間体制でやらない理由がないかな
5pの様に24時間、20分刻みのレースになるんじゃね ABSオフどのへんがブレーキ効いてるのかまったくわからんな >>282
むしろだいぶ違うと思う。リアル志向というか競技志向だな。車種や挙動含め。
まあバランスが良ければなんでもいいけど あくまで俺の予想だがFIAライセンスはポイント制だから
スポーツモードは24時間レース開催しててもレース参加できる数が限られるのかも
エントリー数が上限を超えましたとかで参加できないとか
SRとか付けてクリーンなオンライン対戦にしてるし平等じゃ無いと しかしなぁ
こんな短いレースだけじゃなくて、ピットインするようなレースもしたいな システムがiRacingの丸パクリなところから予想すると
おそらくクラス、カテゴリごとに開催時間を分けてレース開催
エントリー数が多くなるとDRを基準にスプリット
この方式で絶えず24時間なにかしらのレースが開催されると思うよ ポイント制かなやっぱ
もしポイント制なら何回でも参加可能な自己ベスト上位○○戦のトータルとかになるんだろう
と言うことで参加数規制はないと思うな
分かり辛いし、何より全員参加がウリだしな ドラゴントレイル、全員10秒切ってるとクリーンなレースになったわ
一つ前のレースは、全員SRがSなのに開始直後からロケットで終始酷かった 16秒から始まってやっと10秒半ばで安定したタイム出せるようになったけど毎回上位3台くらいが4秒とか5秒台で愕然としますわ
デフ調整して立ち上がりの直進性高めたら走りやすくなったしなんとなくもう少しはタイム縮められそうな気はするが9秒台まであとコンマ6って結構遠く感じる ニュルでスピンこいて向き直してる時に縁石斜めに跨いだら僅かとはいえピュルッて感じに向きが変わった
高速域でなら急な荷重変動でみたいな説明も納得できるが微速レベルでの事なので納得し難い
場所にもよるが縁石踏んだら大なり小なりそうなるようにしてんのかな? ニュルのローリングスタート、
コントロールライン手前で前のクルマ抜いてもノーぺナ?
決勝レースのラップタイム計測は、
コントロールライン手前からスタート? ニュルの最終コーナーのダンゴタイヤを吹っ飛ばしたらめっちゃ減速した
あのダンゴタイヤ質量1トン位あるぞ スタートライン跨いでからでないと追い越してはいけないって規則のレースもあるけどGTSの場合はグリーンシグナル点灯と同時に追い越し自由
ドラゴントレイルで何回かオーバーテイクしたけど何もなかったよ >>296
さっきのレースでバックストレートで抜かれたけど、ノーペナだったと思う
その後、ずっと抜かし抜かされつつでフィニッシュしたから
それと、スタート直後からレース開始だと思う FIAとかどうでもいいからとりあえず24時間レースして欲しいわ
時間指定はチャンピオンシップの時だけで十分だろ >>244
>>246
亀やけど、そういうことか〜!
無理めに曲がろうとするとハンドルがカクン、とかカカカとか鳴るわ
今日はドラゴントレイルの予選後、またフリーズして距離が加算されんかった…
しかし今日はランエボもらえた
仏独独仏韓独独日
GT-Rビンゴするまで毎日ログインするw 米独独英日伊独独
みんな、ドイツ大杉なんやなw
日本車ほしいね 生活パターン的に21時のGr4ニュルばっかり参戦になってるんだ。いやニュルは好きだから別に構わない
問題はGr4手持ちがヒュンダイ車一台のみ。贅沢は言わないのでアメ車でもいいのでGr4をください そんな事言って来たら来たで他の欲しい言うんでしょ
分かってるんだから
コルベット ブルームーン0.5秒以上離したポールでも勝てねえ
時間的に1日1レースしか出来んのがつらいな >>252
フルカスに交換するとHパターンが反応しなくなるのはGT6からだな。
GT5はどうだったっけ? ブルームーンの1ターン目、壁に激突して減速した方が速いんだな
下手糞な俺でも楽々41秒台いけたww
それを発見してタイム削るのに必死になってたら40週もしてて吹いた フルカスタマイズなミッションといえばシーケンシャルだろ、常識的に考えて
スラストマスター使いはHシフターをシーケンシャルモードにしてみよう 単なるバグなんだろうけど、シーケンシャルのドグミッションとかに載せかえてんだからそりゃHパターンは使えないだろ、と脳内補完してるわ あーもうGr3ばっかよこしやがってよおおお
Gr4よこせよおおおお 自分の車もシーケンシャルのドグミッションに積み替えたいよ、でも街乗りならHパターンの方がいいかな?
Hパターンでもドグならこんなシフト出来るし
https://youtu.be/NC7TcYBXeBc?list=LLFuzBgqfvBdk5OP-uwpCZ8w GR.3 5台目・・・マジいい加減にしろよ
合計6台のGR.3でオーバルグルグルー、たのしいなーあはは 当選来てたから嬉々としてコード打ち込んだらエラーとか・・・
これもしかして日本のアカウントじゃダメなの? これN300・GR4・GR3の車両数の割合って
1:2:√3くらいなんじゃない?
だからGR3を引く割合が多いのかと思う やっとN400が来たと思ったらヒュンダイだったぜ〜 やったーうーれしーい 今回パッドとハンコンで差が大きくなってる?
過去作で両方同じくらいの速さで走れてた人いないかな、今作どうなってるか知りたい チェイスビューでドアミラーに映る景色の方向が変だな。ふつう、車内(ドライバー)が映んなくない? >>318
無用なシフトダウンはしない。
街乗りでも頻繁にギヤを変え、最適な回転数をキープするのがマニュアルの醍醐味ですが、ドグは我慢。
ギヤを痛めないため、最低限にします。多少動きがトロくなり、コンパクトカーにバンバン割り込まれますが、我慢我慢。
別にイイじゃないですか(^O^)
・バックは丁寧に。
車の話ですよ、車の…笑。
その構造上、各ギヤに充分な厚みを持たせるため、その分バックギヤが非常に薄くなっています。
バックに入れる時は一度完全に停止し、一呼吸置き(まだ内部でギヤが回転している)、そおっと「差し込み」「入れてあげ」ます。
回転もあまり上げず吹かさず。走行○メートルでバックギヤ破壊!なんて怖い話も聞いた事があります。
高橋レーシングみたいな、あぶない刑事みたいなバックスピンターンは我慢。
車庫入れも多少トロくなりますが、別にイイじゃないですか(^O^)
・準備は早目に。
ドグはシンクロが無く、数枚のドグ歯が噛み合う事でギヤが繋がります。
従って停止している状態からは、一回でギヤが入らない事も。
そんな場合はクラッチを踏み直せば入りますが、信号待ちの先頭なら焦ります。
交差点では隣の信号が黄色になった時点でギヤを入れ、発進の準備をしておきましょう。
・ノークラッチは程々に。
クラッチを切らずにダイレクトにギヤを叩き込むシフトアップはドグの醍醐味です。
でも、クラッチによる駆動ロスが無い分、思った以上にスピードが乗ります。
全開時のココ一発!という時以外は、普通にクラッチを使った操作の方が無難です。
とのこと、あとギアのガチャガチャ音がうるさいらしい。 >>325
ハンコン使ってる奴がパッドプレイしてるの見たけど、そこまで差があるようにか見えなかったな GR4マスタングとジェネシスしかない状況だとジェネシスがありがたい
そろそろN300カテ日本車以外が欲しいなぁ >>329にヒュンダイが来ますようにってお祈りしてあげたよ N300いい加減2台目欲しい
ヒュンダイで戦うのは疲れたよパトラッシュ >>320
最初のコードに間違いがあって、あとからコード訂正のメールが来てたぞ
よく確認してみ 今年のE3は13日からか
ソニーブースはMSブースの3倍規模だと
GTSブースも相当大きそうだな
でソニーのプレカンは何時から?
http://livedoor.4.blogimg.jp/jin115/imgs/0/9/09b85fa8.png なんでそこまで調べられてカンファ時間は調べられないの ハゲニートみたいに時間がありあまってるならそうするけどね >>336
PDがフォーラムに書き込んだ内容には、
SRのもっと良い見せ方を考えてるってのがあったね
アイコン化、もしくはニュートラルから上下するのが好ましいかも
SRも評価中で更に良くしていくとのこと >>336
北米でやってた時は数字みたいだったから、なんかあったのかもね。 ヒュンダイ2台有るけど ゲーム内では速いけど絶対使わない 出来れば消したい
触るのもイヤ どんだけ嫌韓かわかるでしょ 5/31以降にベータ応募して当選メール来た人いるん? >>336
数字だと少しの変動も全部見えるから余計に接触しないようになりそうだけど、プレイヤー間のマウンティングやばそう
「SR値をID付で上げてから話せ」とかなりそう 毎日時間なく、オーバル13周して車貰うだけの日々だわ >>343
評価を数値化すると一部ギスギスの人が出てくるのは
必然だもんなあ
数字じゃないランク的な今のほうが良いと思う 現行の画質でSSR11とかエルキャピタン香港コンストその他諸々昔のコース走りたい これ予選コース一週間で変化するのかな?
毎週日曜のレース終わってからとか
一週間は長いよー
せめてGR3がオーバルじゃなきゃ色々セッティングとかして遊べるんだが >>350
GTSはタイムやレースの順位を争うのがゲームの目的であって、SRを競うことがゲームの目的じゃないからね。
対戦相手をグルーピングするときの大まかな指針として使うものでしかないから、数値化してSRそのものをランク付けする意味は無いもんね。
大まかな記号で充分だよ。 SIEプレカンは13日の10時からか
まぁ、リアルタイムに見るのは無理やな
新コースと新車種、発売日、新トレーラー頼むぜ山内
飯時楽しみにしてるわ アルファベット表記もDRと重複するから
☆アイコンの数で良いかな
ダーティー・クリーンのシーソーはリザルトで見せ辛いし SRの下がりにさとDRの下がりやすさを考えればもっとガツガツ行くのが正解かもしれない みんな3周とか5周のレースで満足なの?
数周かけてプレッシャーかけたりかけられたりっていうワクワクがないのもなんだかなぁ
スポーツって掲げるならその辺どうにかしてほしい >>360
耐久欲しいよな
DRがAくらいからピットイン必要なレースがあっても良い
そのくらいのクラスならレース成立するだろ >>345
死ぬ時は出来るだけ道連れは多い方がいいですか?
自爆テロとかを進めてるのですか? 何日もやってると42キロノルマクリアする最適解って分かってくるもんだな
オーバル13周やればいい ドラゴントレイル2:02とかどうやったらいけるんだ。
2:10が限界。 DRがDだけどフルグリッドである程度マナー良く走れる環境だからからもうちょっと長丁場のレースがあってもいいね
試しに20分位のレースやってみて欲しい >>364
自分も2:10秒切れなかったんだけど何度もチューニングいじったら2秒縮んだ
ランカーはチューニングも凄いんだと思う 俺は吊しでなんとか10秒切った
超頑張ってもあと1秒ぐらいかな
セッティングは違いのわからない男なので基本吊しです DR-Dの俺は9秒09だったがコンスタントに走れるペースは10秒台
セッティングは散々やってやっとのタイム
多分D〜Cレベルの層が多いんだろうから部屋作れるなら一番人が集まりやすいんじゃないか
部屋の条件もC〜D-Sとか作れれば楽しめそう やっと念願のN300来た
ドラゴントレイルのたいむが一気に3秒縮まったw
やっと戦える車が来たから今晩のレースが楽しみだ Gr.3てSLSAMGのほうがメルセデスAMGより速いの?
俺メルセデスしか持ってないけどすぐ追いつかれるイメージ ドラゴントレイルパッドでも6秒台は出た
10秒台は多分突っ込み過ぎでかなりタイムロスしてると思う
自分が思ってるより気持ち早めに減速して、クリップでも焦らず向きが変わってから早くアクセルを開ける事を意識した方がいい
ラインも今さぐり中だけど、縁石は意外とイン深く攻められるのでもっと遠慮せず大胆にカットしていった方がいいのかも >>371
パッドでも、タイムアタック的にはそこそこ走れるけど
混戦レースで入り乱れてると、ハンコンと比べてガツガツいくしかないのがなあ
SRがSでガツガツくる人はパッドなんだろうな・・・と思いながらやってる
パッドだと操作が忙しいし、ラインから外れたときに挙動乱しやすいし
パッドでもハンコンと遜色なく速い人は、よくやれるもんだと尊敬するわ パッドだと操舵7でも240キロからハンドルすぱっと切ってスムーズに曲がれてしまう
補正入り過ぎ ハンコン使う様になってからパッドでGTやると酔うようになった >>374
ハンコンの方が忙しいし、縁石乗ったりするとステアリング変に取られたりするけどな?
ハンコン使ってる?? 配信見てて感じた事は予選上位者はみんなDS4でハンコンじゃない事 >>376
実際にハンドルじゃないしな。指先だし。
別の世界線で動く別の物体にしか思えん。 エヴォーラで7秒2が限界だけどレースだと不安定だな
仕方なく7秒6のWRXで走る >>378
PS2の頃からずっとハンコンだけど?
むしろ忙しい意味がわからない >>382
あっそ十字キーと○☓でやってるとか? 調整されてる感がすごくて現状パッドでは全然面白くない 本日もまたGr.3
N300はヒュンダイしか出ないんですかね? N300ドラゴントレイル一番走りたかったのに終わってた・・・ 114.184.38.70
検索したらハゲニートやん
ゲハから出てくんな基地外 PS3時代にGTforce買って練習したけど、最後の最後まで慣れなかったな
いざとなったらコントローラーに変えてプレイしてた >>391
別にGTSの挙動がイイとは言わないが、6までのGTと比べると違和感は少なくなった レースでTCSでもないのにトラクションがかからない現象なんなの >>396
あれなるとエンスト状態でアンダーなるしまじはらたつよね もともと遅いけどアクセル抜けで全く自分の走り出来ない、ニュルはもうアタックしかやらないわ 腹立つ ニュルのウォームアップ走行始める時ピットレーンで車ジャンプするんだな
結構愉快な光景だった >>398
あ〜〜やってもう〜〜あれ??っていうのいくつもあったw
しかしちょっと久しぶりにニュル走ったらボコボコしてるのがよくわかったw
今日はマスタングGr.4もろた
GT-Rなかなか当たらんなあ…
最初の3台でGT-R2台もらえた人が羨ましいわ… 香港の国旗のやつほんと酷いわ
サイドバイサイドになったらすぐぶつかってくる pカーズ
今度は、前作のような発売延期が無い事を願う 速い人もマナー良い人多いからDRも上げとけ
SRは上がりやすいから
Sクラスの人は意識高いんだろうけど技術が追いつかないからぶつけちゃったりするのかも やっとまともにレースできた
DR Eだとぶっちぎりやな
2位と10秒ぐらい差がついちゃった ブルームーン、車がそれなにりにリアルなだけにサスが微動だにせず併走してるのに違和感
しかしこのコースぶつけずに順位上げるの不可能かも
安全運転してたら後ろから簡単に抜かれるしなぁ
なんともSRキラーなコースだ 台湾オーストラリア勢ping100超えでトリッキーな動きになりますね PC2 9月22日来たな!
どうすんのさGTSはよ!?
Forza7もあるだろ、今年は三つ巴の戦いやな 同じくGR3・・・もう6台目
せめてGR3のコース変えてくれないかな
オーバルグルグルばっかでつまらん 強ダウンフォース+高グリップのタイヤを履いた車ばっか乗ると感覚が麻痺してくる ランエボでドラゴン5周、マスタングでニュルを1周した結果
ジェネシスクーペが当たりました…w
ルノー(N300/Gr.4)、BMW(Gr.3×2)、ヒュンダイ(N300/Gr.4)が2台
VW(Gr.4)、アウディ(N300)、三菱(N300)、フォード(Gr.4)が1台
リーチなのはルノーとヒュンダイか
あかん、GT-Rより早くビンゴしそう…w
そういやベータテストっていつまであるんかな? Dirt4も来たし、今年はレースゲーお腹いっぱいだな ギア比は大体GT6と同じ手順で出来るけどトー角とネガキャンはチョット分かりにくい >>418
1日目だけもらった
でもそれ以降はずっとGR3
GR4が1番走りたいのに唯一のGR4はヒュンダイ…
それぞれのカテゴリで有名な車入ってるやつはまだ恵まれてるよ
辛い GR3もオーバルじゃなきゃ面白いんだけどな
カッコ良い車両多いし
しかし現状はハズレ引いた感がハンパない セッティングで走りやすさが結構変わるけど俺にゃデフ、ダンパー、ギア比(自動)しか弄れないっすわ
他は自分自身がよく分かってなくて変に触ると混乱しそうだわ
ところで重量配分の表記ってどこにある?
なんかセッティング画面見渡しても無いように見えるんだけど ダンパーとデフイジれれば何とかなるでしょう
四駆やFFのアンダー消すセッティング考えたり改造車でてくるビデオのサス、バネ設定をベースに弄るのが好き ニュルだけ走って、CSになったわ
オーバルは巻き込まれたら終わりだからな 今見てみたが、グランツーリスモのTwitterアカウントって色んなとこフォローしてるんだな
ACとかPCarsのアカウントもフォローしているようだった(Forzaはなかったが) E3の試遊台はT700か
今年はTGS行ってみるかな オーバル楽しいけどツーリングカーで走るコースじゃねぇよな
ストックカー欲しいよ
あとオーバル用のセッティングしたいわ レースはもっと予選タイム近い人達で固めて欲しいわ
終盤になると前も後ろも居ないぼっち走行になることがよくある ここ1週間GTSばかりやっててGT6をやってなかったから
久々にGT6をやってみたら画質は荒いわ挙動に違和感を感じるわで
もはやGT6に戻れない体になってしまった ステアリングとアームのアニメーションのオンオフ
バーチャルミラー追加
vrフルサポート
要望だしといた お前ら嫌韓厨はさーヒュンダイくせージェネシシだせーとかいってるけど
この車運転しやすいし何よりドライブしててかなり気持ちいじゃん!
俺のお気に入りの一台に追加だよ 新サーキットこないかな
スパ、サルテ、鈴鹿でも良いよ 今のβの状態見たら、CARS2(9月22日)より
先に出ることは、なさそうだな 嫌韓とか関係なく素直にヒュンダイは魅力無くね
国内で見ないし売ってるのかどうかすら分からないレベルで馴染みもない
国内でほとんど走ってなくても人気だったり憧れの車って言うのも世界には有りはするけどそういう方向での魅力も別にないでしょ ドラゴントレイル 10 秒切れなかったけど、車高を最低にして足回りを最高値までガチガチにしたら 3 秒縮んでワラタ。
高速シケインとかで車体が大きく振れる人は足回りをいじってみるといいかもよ。 ヒュンダイって日本で一台も売れなくて撤退したんじゃなかったっけ >>447
撤退する迄の数年で、数百台売れたんじゃあなかったっけ?
まぁ全く売れてないのと同義だな。
製品版になったら、アクセル暴走装置とか、高負荷時のエンジンブローとかシミュレーション出来るのかな? 世界レベルだとヒュンダイって売れててメジャーなの? >>402
フェラーリも少しずつゲームに参戦しだしているね。宣伝効果を期待してのことかな? ヒュンダイはアメリカだと、CMに富士山や力士を出してたな。
安い日本車だと思ったら、すぐ壊れるキムチ車で驚くってのがお約束 ロシア(モスクワ)ではヒュンダイとキアは日本車並みに見たよ コルベットのgr4を手に入れたぞ。FFとは大分ちがうぞ ヒュンダイは朝鮮語でヒョンデ、英語ではホンダイと発音するwwwwwww
ホンダと間違えて買う人が多いらしい >>424
自分も初日以外はN300来ない。それ以降来てるのがGR4だらけ…。
走ってるコースとか、使ってる車って関係無く完全ランダムだよね。
>>451
そこそこ売れてるらしいが、日本車と間違える様な宣伝方法だから売れてるだけ。
チョンカーだと最初から分かってたら誰も買わないレベルのシロモノ。
もし本当にメジャーなら、たくさんレースやってるんだから参戦してるはず。
WRCでしか実績無い(その実績も上位がこけないと勝ってない)と言う事は、すぐに理由は分かるでしょ。 >>441
乗りやすいとは思う
乗りたいとは思わない
乗りたくないのにN300はジェネシスしかない
嫌がらせか 韓国車を入れるとこれだからなぁ
他の板でやれようるせーから しゃあないだろう。
日本を嫌いだと公言する国に対して、好意を持つのは難しいからな。 エボとかWRX当ててない人からはほんとヘイト貯めてるだろうなヒュンダイ
特に早くもないし eスポーツで成功するかは韓国次第だから無視は出来ないでしょ SLS Gr.4めっちゃ乗りやすいな
よく止まるしよく曲がる >>464
それはわかるがニュー速でもなんでもないゲームスレでチョンだのなんだのやられると普通の利用者からすると目障りでしょうがない
まぁまとめキッズはどこにでもいるから仕方ないが Gr4の車が欲しいのに1台だけしか持ってない・・・
いい加減コルベット以外でニュルを走りたいのに(´・ω・`) Pカーズ2期待してる人は1やったんか?実際プレーしたら糞挙動糞サウンドで
超萎えるで 車ゲーは見てくれだけやとあかんやで ! く(`・ω・ 糞FFBを忘れてたわ ここが一番糞の元凶やからなぁ く(`・ >>475
糞挙動糞サウンドって、本物のレース体験してから言ってるの?
何基準なの?バカなの? >>474
>>390
毎日昼間にゲームしてんなアフィカスは
118.16.172.141じゃ恥ずかしくて出れないか >>478
何基準て言われてもなぁ プレーした人間の率直な感想やで
別にあんたとケンカする気もないで そういうエネルギーはもう無いわぁ 仕事終わりのオッサンやしなぁ (´・ω・ >>477
設定しないとFFBは良くないよ
設定も出来ないような奴はGTSが良いと思うから
PCARS2には来ない方が良いよ いやいや よく言われてる設定も試したで まぁ糞ってかワシには合わんかったわ
ACと比較したらPカーちゃん達すぐ激おこやからなぁ・・ (´・ω・`) 狂犬に噛みつかれてるわw人違いって言っても信じないだろうけど >>478
本物のレースもやるし、スポーツ走行もやるけどあれを擁護する気にはならんわ…。 >>482
人によって好きの基準が違っていて、
その好きなものを糞って言われて不愉快になる人がいるかもっていう
想像力を欠いた発言するから火の粉が振ってくるんじゃない? 単発で怒ってる人はGTスレを普段から監視してるのか? >>485
せやね 謝るわ ワシはケンカする気とかまったくないで
糞とか言ってごめんやで (´・ω・`) アセットコルサはアセットコルサでボディのたわみを計算してないことによる市販車のサスペンションのストローク不足、0にしても跳ねるように固いというある種致命的な弱点があるからな
GTSのグループ系、レーシングカーは乗ったやつがいないから挙動もクソもない。
ただ、ヤン・マーデンボローの言うにはタイヤからの情報はGT6と実車で違いはないと GT6が実車並みならGTSダメじゃんGT6から変わりすぎてる >>492
GTアカデミー卒業生のGTに対する評価なんて提灯記事みたいなもんやん GT5は硬めの足回りで、コーナーでもブレーキを残しつつ滑らしながら走るのが速かった。
GT6は柔らかめの足でグリップ重視の走りでタイムが出た。
スポーツはどっちでくるのかな?と思っていたが
どうもGT5寄りで行ってる感ありですな。
実際オンライン ベスト10のメンバーにGT5で速かった人達の名前があがってる。 N300欲しいなぁ
やっぱ市販車が一番乗りたい
GR.4はやっぱりどうもN300とGT3の間に挟まれて中途半端な存在な気がする >>496
侍さんの配信動画見てると足回り最弱でスタビだけ5でレース1位取ってたけどどうなんだろう
真似して足回り柔めでスタビだけ4で走ってるけど >>499
おー、俺も同じスタビだけ高めにしてる。あとはグニャグニャ
硬くするとアンダー出る気がする・・・ >>496
今久しぶりにGT5でニュル北を走ってみた
5か6かで言えばGTSはGT5に近い感じがするね
GTSに慣れたからかGT5では思ったより車を安定させて走らせる事ができてビックリしてしまったw 今日も安定のGr.3
6連チャンてどーなってんのw パッドだとアクセルブレーキにも補正入っててじんわりとしか踏んでくれない TwitterでもGT5の挙動に近いと言ってる人いたな >>501
あの頃よかったよな…
GTSとかどうでもいいあら戻りたいわ ジェネシスGR.4モロタ
ありがとうポリフォニーデジタル ホントや、明日のN300ニュルやね
しかし平日はN300に参加できんことが多い
家に帰ってきてご飯食べてちょっとホッとしてたら22時ぐらいになってしまう…
>>505
GT5ベースで作ってるっぽいって言うてた人もおった
>>436
亀やけど、ええなあ〜!
しかしメガーヌがちと残念やね
自分のはトロフィーが黒でGr.4が黄色やった SRがSでも周り見えてない馬鹿は居るんだな
コーナーの進入からインに居るのにCPまで車を閉めてくる奴とか
ACの野良鯖の外人の方がよっぽどマナー良いわ
とっととDR上げてアクセルバグと一緒にオサラバしたい MFDでレーダー確認すればしょうもない接触はかなり減るはずなんだがなー
というか周り見えてないんだからそもそもレーダー画面をわざわざ見たりなんてしないか S「ノーズが完全に後ろなのにまさか突っ込んでくるとは思わなかった」 閉められたら引くだけ
その程度でイラッとするからD,Eランクなんだろ フレンド同士ならまだしも相手の実力が完全に把握できない環境である以上は相手を信頼しきっちゃうのはだめだと思う
もちろん見えてなくてガツガツ閉めちゃうような人も問題だけどね >>514
引かなきゃCPまで行くなんて分からんわ普通
そういうのって下位の奴らに多いから予選段階で速いタイム出しときゃ良いのかな ニュルで前が見えなくてよくつきとばしちまうけどSRなんて下がらない ポールトゥウィンよりも、予選5位→2位のほうがDR上がるっぽいから
予選タイムは、そこそこに留めておいたほうがいいかもな
予選タイムはそんなに速くなくても、CS安定で、BSが見えてきたわ ライン塞いでるわけじゃないのに、ベコンベコン追突してくる人がいてちょっと面白い。 T300到着したけどセンターをちゃんと認識しない…
内部がおかしいせいかどんどんズレていく
レースに参加したかったよ〜 自分的には鬼門のブルームーン
今日こそは安全運転を 香港ドライバー害悪すぎてほんと嫌
なんでどいつとこいつもぶつかってくんだよ 明日のスケジュールは
17:00 N300ニュル
18:00 Gr.4ウィロー
19:00 Gr.3ブランズハッチ
ウィローとブランズハッチちょっと久しぶりやね
東京エクスプレスウェイは先週末にちょろっと出てすぐ消えたからまだ走ってない
後1時間したらまた42km走るかw 最後のレースCランクだけど周りBランクのランカーだらけで焦った
後方スタートだけど周りがミスしてくれたから6台抜きで終了 俺基本ニュルしかレース参加してないけどすぐにDRはBなったよ
ランカーではないし後半は中団ゴールばっかだったけど クリアラップは速くてもジュエ体に巻き込まれると乱れてコースオフ→ジャンプアップ
これでいこう く(`・ω・ ) この顔文字の方は、現状PS4を所有する経済的余裕も無く
旧型ハンコンをコンバターで使いまわそうとしてる方なので
自身の経験から、物事の判断をするのでは無く
偏ったネット情報、思考、偏見で多くの書き込みをしている方です。 870 名無しさん必死だな@無断転載は禁止 sage 2017/03/14(火) 14:22:55.94 ID:rJPDcfiu0Pi
ここだけの話、E3でGTSにとても悲しいニュース流れます
延期とかではなくもっと悲しいニュースです
信者の「早く遊ばせてくれ」という願いは
「頼むから延期してくれ」という悲痛な叫びに変わります
乞うご期待 PSNID:wqq DR:C SR:S 使用車種:WRX Gr.3
6周目http://i.imgur.com/GP40FBU.jpg
9周目http://i.imgur.com/eSSTsqx.jpg→http://i.imgur.com/OjDoeZY.jpg→http://i.imgur.com/Ex7nDW2.jpg
悪いと思ってないの丸わかりだから晒すわ
同じレースのブルームーン最終で2回も挟んできたクズ
9周目の方も、俺の後ろのインから膨らんで来たらどんな視点だろうとアウトにいる俺にぶつかるのはわかるだろうが
当ててすぐ、後ろを気にせず俺がいたラインに行ったあたり故意なのは確定
もちろん以前にいざこざがあったとかではない
初期PSNIDで何やってんだ氏ね ブルームーンでやたら後ろからぶつけられて
SR-されるんだけど俺が悪いのかなあ。
リプレイないから反省のしようがない。
予選上の方だったから悲しいわ。 ブルームーン、決勝ではスリップで最高速度が伸びるから、
それを考慮してない・気づいていない方々がカマ掘ってる印象がある(SRがSであっても) ブルームーンはインのさらに最内から一瞬でも頭を入れられたら、もう負けだよな
アクセル緩めるしか、対処のしようがない だなー アウト側で意地になって張り合うと、>>531みたいになるしなぁ
ちゃんとインベタキープして併走してくれればいいんだけど、
たいていは「こっちくんなw」でこっちが引くしかない 今N300ニュル走ってるけどやっぱりタイヤの横グリップかなり低いなぁ
横向けて曲がろうとするとツツツーっと車体ごと外に流れる
アクセル踏んで踏ん張ろうとしてもタイヤのキャパを越えるだけで車体がどんどん膨らむ
タイヤの摩擦円が縦長なのを常に意識して走らないといけない 今回のニュルは4WD勢が有利になりそう
速い人は8分切ってくるのかな
それとGR3車両も楽しめるようになって嬉しい GTに踏んで安定させるなんて上等なもん無いよ
コーナー前の規定点でスピード超過してるかしてないかそれだけ
GTSはGT6より前に規定点があるから早めに減速してアクセル全開ステア左右にガクガクでいける ニュルのスタート直後にハザードつけてるやつはなんなの?
渋滞なの? GR.3ブランズハッチは550馬力程度のRHタイヤでまだまともな設定みたいで安心した
馬鹿パワーRSタイヤはオーバルだけか デイリー達成したら
クラス選択でプレゼントカーが来るようにして欲しい Gr4が1番レース荒れなくて楽しいのにヒュンダイしかない
7日連続Gr3がプレゼントカーとかほんともういいよ…なんでこんなに偏るんだよ… 今日からセッティングして遊べるから良いだろ
GR3がGT300クラスならGR4って何クラスの車両なんだろ? あと少しでE3だな
早くGr.2のスーパーGTお披露目して欲しいわ >>522
ホイールのセンター保持してFLASH,PIT,MODEボタン同時押しでセンター記憶されるよ ジェネススクーペでニュル2周した結果
4Cもろた
最初の3台は
メガーヌ黒(N)、シロッコ青(G4)、M6白(G3)
ワークアウトは
メガーヌ黄(G4)、ジェネシス青(G4)、M6青(G3)、TTS赤(N)、
ランエボ白(N)、マスタング白(G4)、ジェネシス銀(N)、4C白(G4)
1週間経ったけどGT-Rが当たらん…w 今日から始めてみたがニュル1位から30秒落ちとか・・・
レベル違うのは分かってるが上位速すぎだろ ハンコンやったらデバイスによるタイム差はでかいやろ
FFBが全然ちがうからな 当初のGTSの売りであるFIAチャンピオンシップとかeスポ全面に意識した所で、
結局いつも通り激速なランカーが活躍するだけだと思うんだよなぁ
大会開くのはいいけど、公式で全面的にアピールするほどの事なのかと
大多数のプレーヤーはランカーとの差に現実を知るだけだし、
本来ならもっとゲームとして違う事をアピールした方がいいと思う GT云々の前にアフィカスハゲは仕事した方が言いと思う でもDRやSRなんかは部屋立てるのに良い指標になる気がする 実質ランクマッチ導入されだだけだしあまり変わってないだろ
むしろプレイヤーの質を測れるだけマシ
キッズは軽自動車がなくて不満らしいが >>559
マッチングシステム自体はマナー向上にいいと思う
ただゲームのコンセプト的にFIAとかどうでもいいから、
競う事よりまずベースとして車そのものをプレーヤーが楽しめる作風にしてもらいたい 残念ながSRはスポーツモードの公式レース以外は実装されないんだよ.....
SRはスポーツモード内でしか判定されません
オープンロビーやアーケードモードでのプレイには
影響しません
http://i.imgur.com/tJkCqo1.jpg 部屋作るときに部屋主のスポーツモードでのSRを表示することはできますね 部屋内なら当て放題のロケット走行可能なのね
キッズも安心だな。 グヌヌ
まぁ心無い奴が身内だけの部屋立ててSRとか調整出来ちゃうからもっともか
スポーツモード以外でも表示だけしてくれれば嬉しいや
DR低くても細やかな誇りにしたい 部屋にDRSR対応させるとサブ垢でポイント上げ部屋とか発生しそうだしな 競うのが嫌?レースより流して走りたいって奴はナンバリング出るのおとなしく待てよ
今作のコンセプトにお前が合わないだけの話 Gr.3でNSX出た人いる?
ベータではまだ無い? これ停車中のブレーキングでもABSきいてるしwww >>570
そうか、サンクス
MRは650sとLMSだけかな GR4とか中途半端なもの内装付けて用意するより、
市販車に前後ダウンフォース付けられるようにしてメインに収録しろよ山肉 >>573
これまでは車種多過ぎで対応無理って理由があったけど、
こんだけ絞ったんならそこまでやって欲しい気持ちはあるな。
でもそれやると19年発売とかに平気でやりそうな気もする… GT4が主流になっていくならGr.4は絶対に欲しいけど、そうなると市販車改造と似たり寄ったりだから不要論も挙がってくるのか。難しいなあ しかも踏力に関係無くブレーキペダルに足乗せただけでABS点灯!なにこれはブレーキランプかな? >>574
GT3とSGTはともかく、それ以外のレースカーをワサワサ増やすのは賛同できない
もっと身近に感じられる市販車ゲーにしてもらわないと
結局無計画に手を広げて全てが中途半端になるのは分かり切ってる
ゲームコンセプト的にもやっぱりGTは市販車出してナンボだよ
ただでさえ高精細化で時間が掛かるし選択と集中が必要
レースカーをあれこれ増やすと他のゲームと差別化もしにくくなるし、特色が薄れる
結果的に没個性化する 別に今回スポーツだしGT4クラスあってもいいと思うが >>578
それ外人が身近なNASCARやドラッグレースやDTM入れることになるけど
なんだかんだ理由つけて
「ぼくがほしいかてごりーがじゅうじつしてないとやだ」
っていうワガママじゃねーか 今は公式用のBoPのあるものしかないから改造できないだけで、部屋とかだと市販ウイングとかはつけられるんじゃないかなあと思う ホイール、エアロ、ウイングがどのくらい用意されてるか気になる ベータの今でもデフやミッションにノーマルとフルカスタマイズがあるしそうなるだろうね
ゲーム内通貨も変わらず存在するみたいだし ポリフォはよっぽど現代から銭貰ったんやろな
国産1台 チョンカー3台ってふざけるな 今日もGr3車両が貰えた・・・
いい加減にGr4車両をくれ!
Gr4車両は最初に貰えた1台しか持ってない・・・ >>590
GT6の発表会の時は数千って言ってたね GTで首都高完全再現して首都高バトルできるようにしてくれたら最高 ウィンカーも実装されてキーコンフィグがカツカツだよ
ホリパッドの裏側に付いてるボタン純正にも搭載してくれねぇかなぁ ニュル練習してたらN300のエヴォーラもらえた。Gr3以外も出るんだな
でも今日はニュルだから四駆つかうんだ・・・・すまんなMRでニュル走れないヘタレで ニュルを走る時は軽四のワンボックスカーで安全運転しよう >>592
存在しないところに損保ジャパンのビルとかある縮小現実なSPORTのC1よりも、過去のR246の方がレイアウトは好きだったなあ。
コースとして整備されてない感のあるC1の方が見た目はリアルで好きだけど。 N300でニュル3ラップ連続で走ったらかなり疲れた
こりゃ市販車でもSMかSS履かせたて走った方がいいね
GT6だとこのパワーならCSタイヤでも楽しめたけど、GTSだとCタイヤとか単なるドSでしかない
GTSを仮想的に体感したい人はGT6のウエット走行で練習しておくといい たぶんSE変動は無いけど、部屋の入室制限につかえるんじゃないかな。 体感グリップは
GTSのSHドライ=GT6のCSウエット50〜60%くらいかな?
(GT6のウエットあんまり走ってなかったけど) Dレベルのレースにニュル20秒台の人居るのかよw
速い人はさっさとAクラスに行ってくれぃ レースも嫌いじゃないけど
好きにカスタムした車で走行会で戯れに走る方が好きだなあ
GT5では専らフリーランで遊んでた
GT6は色々渋すぎて辞めちゃったけど ニュルトップスタート怖すぎだろ
思いっきりスリップつかれる上にオカマの危険 オージーのworlock773マジムカつく!!!
スリップ入って抜かしたらめっちゃサイドアタック仕掛けてきてコースアウト
こいつまじマナーねーな死ねworlock773 ニュルの成績がしょぼいせいかCBAクラスからCDクラスに都落ちした レースカー中心でもええけど
やるなら市販ベースのレースカーにしてほしいわ
GT3とかGT4とかGT300とか
そのベースになってる最新の市販車と古い年式の車
べスモごっこがやりたい DRのABメンバーレースになってからは
似たようなメンバーでマッチングするようになったな >>609
この人なんでこんなに車たくさん持ってるの? 現状のABクラスはランカーかその予備軍の腕がないと無理だからかなり限られると思う >>607
オージーそういうの多いよな
ウィローのホームストレートで横に並んだらガンガンぶつけてきた
なんとか耐えて1コーナーに入ったらオージーは勝手にコースアウトしていったけどねw 遅いマシンのせいで前に逃げられそうになったらリアバン角コツンやるから許してな >>613
EU垢で当選した人でしょ
日本でベータ始まる前から日本語タイトルで動画上げてたりしてた ウィローの時間帯変えて欲しいな
只でさえ禿山うんこコースなのに、逆光禿山うんこコースとか救えない GTはデストラクションダービーできるようにしてほしい ニュル北は張り付いたまの展開から
デッティンガー超えて2キロの闘いが熱い >>620
そうなのか
EU垢のβでも日本語表記なのね ブランズハッチが楽しい
というより上位争いだと変な所でブレーキを踏む人いないから快適にレースができるw >>604
その遊び方ならForza Horizonやった方がいいぞ こんだけ延期してんだがらopはmoon over the castleに戻してくれよ moon over the castle
良くできた打ち込みみたいに聞こえるから
もうちょっと生っぽくしてほしい GT4でコーラスだったからフルオーケストラなmoonがいいかも。
GT1,2の原点回帰でもいいけど。 初めてやったのがGT4なせいもあるけど
月城はGT4版が一番好きだな スターティンググリッドの順番と
実際のローリングスタート始まるとグリッド変わるのは仕様? >>637
仕様のはずがないと思う
毎回あれってなるよね 今日もらった4CってMRやから
それでドラゴンにエントリーして不安やったけど
意外と乗りやすいね!
すごい曲がるし思ったより滑らんし、なんか体が軽やかな感じがするわ
今までのFFが物凄い重かったんやな〜と痛感w
しかし、ウォームアップ時の手前のエントリー車がGT-Rやったから
ウォームアップせんとずっとピットで赤いお尻を眺めてもうた…w 毎日デイリーもらってるけどヒュンダイ1台もなくて嬉しいけど、日本車も1台も来ない >>640
同じカテゴリーのシロッコはグイグイ曲がるけどな あ、月城は自分はGT5のハードロックバージョンが好きかな
あの後半の間奏と映像のシンクロがめっちゃ好き
5Pのバージョンもプログレっぽくて好きやけど、ちょっと凝り過ぎかな…??
他、Kiss You Good-byeとかFreedom To Winも好きやな βやり過ぎて製品版が出たときにすぐに飽きちゃいそうで怖い。 さっきのドレゴントレイル、マナーSとは思えん位の荒れっぷりだった
マナーSでも外れの組に当たるとアウト側併走するのが怖過ぎる 今はオンラインレースメインだから自分は飽きは関係ないな
やりたいと思うか思わないかだから内容、遊んでて楽しいかだわ この程度で飽きてたらシリーズのどっかで脱落していただろう >>646
SRは現状S以外なりようがないからSかどうかなんて指標にならんぞ 月城はなぁ
GT2がドラマチックだけどGT4もいい
映像的にはGT3のエンジン内部もいいよね >>649
まぁSにはなりやすいよね
マナー維持しつつ要所要所で押し出す事も可能だから、
併走時にやんわり押し出す事にもっと重点的にペナ付ける事はできないんだろうか? >>649
ぶつけまくったりコースアウトしまくったりしてたらA以下に落ちるんじゃないの? T-SQUAREは普通に好きだけど
Moon over the castleは現代では流石に色々と古いような気がするがね
リードシンセの具合なんて特に
全方向にモダンであることを強いられる旗艦レースゲーには
もう相応しくないと思うよ >>642
シロッコはFFでは確かに曲がりやすいね
それまではレコードホルダーやったw
>>653
確かに最近の車PVやレースゲームのBGMってエレクトロニカ風なのが多いね >>653
>>654
アレンジ次第でどうにでもなるんじゃね?
オープニングで、Moonが外れた時は寂しかったから、やっぱりあれで始めて欲しい。 初めて全部のレースに参加したわ。
改めてレーシングドライバーが凄いことが分かる。生身でなくGすらなく、快適な部屋でステアリング握ってるのにな
昨日までは飽きそうだと思ってたけどお気に入りのマシン獲得でセットも決まると最高 >>656
同感
6レースハンコンでやってもくたくただった
実車のドライバーは凄すぎる たまに四輪走行会行くレベルだけど、30分一スティント走るだけでくたくたになるからな
せっかくだから3スティントは走るけど、夜から次の日は筋肉痛に襲われるっていう
イベントでやってるアマチュア3人チームでの2時間レースがが耐久レースって呼ばれてるんだよね。
最初はその程度で耐久かよと思ってたけど、実際やるとまじで耐久だわ この中にDriving Force Shifter持ってる人はいるのかな? グランツはHシフターでは勝負ならないよ、クラッチ判定が遅くて実際は入ってるのにNのまま >>655
月城を今風にアレンジしたらどうなるかな
聴いてみたいねw
>>659
持ってるけど自分の操作の仕方が悪いんか、よく誤操作するから結局パドルでやってる >>660
今どきハンクラも出来ないクソ仕様だからねぇ
バーッと回してガツッとシフトして、N…ブブブブ!
激なえっすわ 毎日やってるけどN300が一台も増えない
ジェネシスもう秋田… ベータだからランキングのトップ10までしか見れないのかな
全体のランキング見れるようにしてくれないとそれ以外のプレイヤーは自分がどの程度のスキルなのか分からん >>663
G29シフター使ってるけど、ジェネシスは半クラ対応してる
狭すぎてリアルさは全くないけど >>667
そうなんですね、情報ありがとです
今はスラマス一式なんですがシフターはPCからPS4につなぎかえすらしてないでGTSはパドル専ですわ 全体のランキングは知りたいよな
トップ10なんかイベント開始と同時にアタックでもしないと乗りそうもないし
みんなN300のニュルでどんなもんなの? これ「SRへの影響を最小限にしつつ、ここぞという場面でだけちょっとダーティーなプレイ」をするゲームになってる人いるでしょ
イニDじゃないけど「こういう抜き方もある」「スピンさせるほど強くは押していない」的な場面が多いわ
ま、逆に言えばやっぱり軽い接触だから現実のレースでもあることなんだけど 「理想のレースマナー」の解釈が人によって微妙に違うのがね
「接触厳禁、一切なし」でベスモ見たいに走る人もいれば「お互いが譲らなければ多少はあること」って理解で86BRZワンメイクみたいに走る人もいる 渋滞起きてるときに、こっちはペース合わせてるのに
後ろから突っつかれて、玉突きで前の車にぶつけてSRが下がるのは理不尽すぎる それはDR上げるしかないな
DCクラスの下位ではまだまだある
ただDCクラスでもニュル全員20秒〜30秒台で揃った時は皆綺麗に繋がってゴールしてた いまのところ、SRよりもDRの方がレースを左右するよね。製品版でまたEからDRを上げるのは少々だるい。 SuperGTとか見ててもそうだけど日本のプレイヤーは接触=絶対ダメみたいな刷り込みと言うか強迫観念が強いと思う。
自分とかはブレーキングでオカマされたらそいつを次抜く時に気をつけろよ的な意思表示としてケツを小突くぐらいのことは良くするけどね(当然コース外に突き飛ばすレベルでは押さんよ)
SR下がるじゃんと言うが次のレースでまた上げればいいぐらいの考えでいかないとストレス溜まって仕方ないと思うよ。
直線で追いつかれそうな時には道の真ん中走ってどっちのラインとるか読ませないようにしたり並ばれたら幅寄せして相手を苦しいラインで進入させるようにしたりとやらしい駆け引きをするのは楽しいぞw >>676
テクニックてしてはわかるけど、なんだか文章にするとイライラするねw >>669
ランエボだと自分の腕じゃ9分切るのが精一杯 >>676
日本のプレイヤーというか、SuperGTやWECは接触によるトラブルは厳しくしてるからね。接触は安全性、車体トラブルとかデメリットの方が多い。
DTMやWTCCを見てない人は接触を極力避ける走り方するし、マナー的にも非接触の方が良い。 >>678
ランエボだと、吊るしで走っても8分30秒くらいいけそうなもんだけど 接触そのものよりも問題は相手のラインを残さず走る事の方が悪い
軽い接触で押し出した場合、GTなら大してSRも下がらないし押し出したもん勝ちだけど、
実際のレースなら確実にペナになる なんだかんだでN300ジェネシスばっかり使ってる
なんでこんなに乗りやすいんだチキショー レースで当たると修理代が掛かったり廃車になったりすれば当たらなくなるだろ
gtsportに前作までみたいなお金の概念があるか知らんけど >>676
NASCARやBTCCみたいにコーナー進入で相手がバランスを崩さない程度に押して抜くのは十分技術としてアリだと思うけどなあ
オージーが荒いのはV8スーパーカーを見過ぎてるせいかもしれん 適当にbetaに当選した人もいるだろうし、接触させることに問題意識がないプレイヤーも結構いるだろうね。
SRの判定条件も要調整かもね なんでGTのトッププレイヤーは配信してないんだろうね
FPSでも格ゲーでも有名プレイヤーが配信しててみんな応援されてるのに
このTOP10って誰なの? MRだと横グリップいっぱい使ってるときにコツンとされると吹き飛んでいくんで結構困る >>683
それも結局は内側から軽くコツンと押し出した方が有利になる
損害が大きいのは押し出されてコース外に放り出された方になる 1vs1の勝負なら藤堂塾みたいな駆け引き相ができるけど
大勢のレースだとペース落とすと後ろに追いつかれちゃう >>689
当てた相手の修理代を出すのは当てた奴だろ レースゲームが流行らない原因の1つに人気配信者がいないってのがあると思う オーバルの直線で軽く後ろから押すのはアリ?
先頭の車の後ろに横2列並んだ時、先頭の車を押しながら加速して抜く〜みたいな
もちろんコーナー手前とか動きが読めない時は車間を空けてる GT6で知り合い同士ならオーバルとかニュルの最後の直線とかは
お互いに押したり押されたりして協力しながら最後の最後で勝負したりするが、
βでは知り合いと全くマッチングしなくてまだやってないな
まぁ知らない人にはやらないほうが無難だと思う >>693
当然アリだろうけど、SR落ちまくりだろうな n300 ランエボ 最初の
gr4 (このクラスで走りたい)ジェネシス 最初の
他デイリーカー初日から昨日までずっとgr3
つまんねぇ…ジェネシスかっこいいとは思うけど思い入れも何もない韓国の知らない車なんか乗ってても楽しくないよ…なんで毎日gr3くるんだよ… サンドトラップにハマったら全体にイエローで迷惑かけて
自分も5分くらいそこから出られなくなれば
ぶつけて押し出すような阿呆も減るんだろうけどな >>696
ゆっくり当てれば押しても押されてもSRに変動はなかったよ
たぶん速度差で判断してる。 >>531
3文字IDとかすげー 嫉妬にしかみえん >>686
TOP10に安定している奴らは、この前のアカデミーのファイナリストやイベントの上位通過勢だよ
ツイッターで1人見つければ芋づる式にほぼ全員出てくる
ホンダくんとかやまどぅーくんは夕方のゲーム番組とかに出てたくらいだよ
普通にようつべでライブしてたりする 書き忘れてた、オカサン氏はGTアカデミーの中継見てた奴なら分かるだろうけど、一番人気あったポッチャリくんだと思う多分www >>686
GT5のときはニコ生にたくさんいたのになぁ 配信と金の流れ掴まれるのが嫌だから配信辞めるやつが多いんやろ
裏でアフィやステマみたいなことしてんだからな 製品版ではボイチャ対応しないの?
マナー悪い奴を罵倒したいんだけど >>707
sportモードはしないんじゃない
部屋立ての方はするんじゃない コースアウトして集団が通過するのをやり過ごしてたら長時間停車で失格警告が出るらしい? >>709
出るけどやり過ごして復帰したら消えるで ちょうど配信してたよ
25秒でラップしてた
普通こんなもんじゃないの?
ランサー持ってないからわからないけど >>711
じゃあ気にする必要はなさそうか
俺がコースアウトしてから復帰したときは出なかったから詳しくは知らなかったんだ
ありがとう GT5の時は自分のノーミスで走り切ればトップランカーが−3秒ぐらいの速さにいたんだが
GTSはコーナーでスキール音鳴るまで攻めて無駄なく加速してるのにブランズハッチすら10秒近く差つけられるのが意味不明
スキリカみたいなアシスト項目あんの? >>703
オカサンが毎日ニコ生でトップマッチ生中継してるよ。
ぽっちゃりデブではないがw オカサンやエルシューターは同じ組みになってもはるか前方だよなあ
なかなか絡めない GT6でTA上位によくいたwolf〜も配信してるな オカサンって上手いけど有名ではないよね
兄者弟者おついちとかに金払ってでもやって貰った方がいいんじゃないの? GT界隈で有名でも他のゲームユーザーには全く知られてない人だと意味がないというか やっと話題のヒュンダイが来た
でもGr3・・・まだ1台しかもらえてないGr4車両が欲しいです・・・ >>716
ブランズハッチで10秒差は流石にちゃんと走れてないで
リプレイで見直してみるしかない ご丁寧にジェネシスは各カテゴリーに1台ずつ存在するからいいぞ() 今日は4CのGr.3もろた
リーチになったのがルノー(残Gr.3)と
アルファロメオ(残N300)と
ヒュンダイ(残Gr.3)
しかし、Gr.3がBMWの2台だけやから
そろそろ山PのGT-Rあたりが欲しいところ…
まあタダでやらせてもらってるんやから文句は言えんけど
製品版は最初の3台以外に特典で何台かつくよね ジェネシスGr.Bラリーカー&N2025 VGT「製品版で会おう!」 >>644
久しぶりに検索したらしばらくアルバム出してないんだな
オメガブースト〜GT4の時みたいにまた一緒にやってほしい スノータイヤが存在するということはコースも追加されるんだな 118.16.172.141と219.54.240.18
昨日からハゲがGTスレでコロコロしるから
案の定、ゲハのGTコピペスレは昨日からずっと過疎
ホント分かりやすいなこの一人芝居マッチポンプ野郎は セッティングが全然わからん上にベータやりまくってると
GT6の腕がどんどん落ちていく… 5回くらい連続でポールtoウィンなのに全然DR上がらんぞ N300が欲しいのにN300が2台、GR4が4台、GR3が6台
いい加減WRXかエボよこせと・・・ N300のエボもらったけど遅いよ
いまどき5速はないだろ… 今日のデイリーもRS1でN300が来ない・・・。
フォーカスで戦うのキツイんですけどorz >>735
そうなのか
フルカスで6速にできりゃいいのにね エボ15のファイナルエディション多すぎな気がする。持ってないから分からんけどDCTの6MT仕様なら速そう セッティングってどんな感じでやってる?
下手なのもあると思うけど車高下げるくらいしか効果が分からん >>735
ランエボの思想としてはしっかり使い切れて整備性も良くてパーツも揃ってる(揃ってた)5速が最適解なんだろう
一時期6速モデルもあったけど続かなかったのはそういうことだろうし SRの判定はもっとアイデア必要だね。
イン一台分開けておいても
膨らんでこられてコースアウト。
これで両成敗では 高速コーナーで当てられて、コースアウトさせられた場合と
低速時の何でもないときに軽く当てられた場合と
同じペナルティなのはおかしいとは思うな 当てて相手がスピンしたらペナでいいだろと思うミッドシップ海苔。フロントエンジン車に当てられるとすっごい回るよ
判定が難しいのかもしれんけど、コドマスのF1シリーズだとそれなりに判定してるしやってできないことはないだろ ラインで判定してくれないと平等にはならないだろうな
イン空けてアウトから攻めててもぶつけられたら食らうとか勘弁
逆もしかり >>736
うちもテレビの音量自体上げてやってる それ忘れて他の事した時に音でかくてびっくりする
mr好きなんでそろそろ458欲しい 早くミドシップに乗りたいんだよおおおお
四駆はもうお腹いっぱい すまん
いまやってるドラゴントレイル
グループ4のジェネシスで7:36って1位なんだが1周1:31ってこれチートだよね?俺はAMGで2:01なんだがwww βテストでチーター沸いてくるとか
プレステでやる意味ねーな
PC版も出せばいいのに >>750
最初はソニー純正ヘッドセット使ってたんだけど音が途切れまくるから コントローラーにヘッドホンつないでた
んだけどコードがなんか煩わしくて >>740
収録がファイナルエディションなので5速
フルカスでも変わらず… 接触は場合によるけど基本ペナ付くよね
だからかもしれんが、接触を避けつつもさりげなく相手のラインつぶす走りをするようになってる自分がいる
レースってそういうものだ、という割り切りでいいのか自問 ドラゴントレイル楽しかったけど、うんこウィローはもう要らんよ >>753
'1''50秒台ならいけるけどはえーな >>757
前後に居る時はライン潰す走りは基本的に問題ない
左右に居る時にライン潰す走りは走行妨害だけど >>760
左右はさすがにね、自由にさせるとは行かないけど、1台分は空けて走ってるわ
ストレートで追い付かれそうな時にストレートど中央からインにもアウトにもいかずに待って、挙げ句そのまま中央からコーナーにアプローチしたりね、相手はストレスだろうな ニュル北でオーバーテイクする方法を知りたい
グランプリコース区間でしかオーバーテイクできない俺には辛すぎる WRX当たったのはいいけど自分には乗り辛い
最初の3台で出たTTSがほんと扱いやすいわ >>764
あんまり無理に仕掛けてもろくな事にならんような気がする
ニュルは特にパスされる方も意識高くないと安全に抜けないし
ミス待ちか流れに任せてパスできそうならする感じ ニュル北ってあんまりバトルするようなコースじゃないしなぁ
相手が抜かせてくれない限り抜けなくない? ニュルはサイドに並びかけたり、存在をアピールしたりしてプレッシャーを掛けて相手がミスるのを待つ感じ 前につべに上がってたニュル北をGT3でスリーワイドやってるのはマジで草生える 抜くコースじゃねぇよ
ニュル北はバトルには向いていないしあんまり楽しくねぇ 待ち時間たんまり使ってフルグリッドでレベルの近いレースが出来るから
ドラゴントレイル5周、ブランズハッチ7周くらい欲しいわ 確かにレーティングシステムのお陰かブレーキングポイントやラインが近くてレースが楽しいな
周回数が増えてほしいのも分かるわ、一戦で20分位走りたい。
そうすると次は追い抜きが増えるように、F1でいうところのDRS/KERSが欲しくなりそうw ニュルでアホがロケット
しばきたいわ
これ横当てはいいの? まあSRのせいかロケットとかは確実に減ったからニュルは1周ではやっぱれーすにはむかんよな
クリーンに抜くには周回増やしてプレッシャーかけて大きなミス誘って抜くしか無い
それができない人らが強引に体当りしながら抜いてく感じになってる 風呂上がりだったからまた汗かくのは嫌だからパッドでニュル走ってみたけど
パッドでもRHだけどグイグイ曲がるな ニュルは前の車につきあってると高確率でオカマを掘られる。
Dランクあたりじゃ肉弾戦覚悟でないと生き残れないな >>772
まだ問題はあるけど、ほんとレーティング導入は正解だね
DRSとかは抜くのは楽になるけどバトルとしてはつまらんくなるで >>776
DRがDとかEのときのニュルは酷かった
Bになったらだいぶ変わったわ 低ランクニュルはいかに予選タイム出すかの勝負やからな
ちょうどポールを取れるくらいのタイムを出さなくてはならない >>779
いやーまだまだDCレベルでも速いの居るからAレベルなみのタイム出さなきゃポール無理
あと1〜2週間しないと実力とレベルの棲み分けは出来ないんじゃないかな やった〜
10日目にしてやっとGT-R(Gr.3)もろた〜
懐かしい唸り声、曲がりやすい、安定感…
やっぱりGT-Rは乗りやすい…
昨日はうっかりGr.3が2台って書いたったけど
M6が2台と4CとこのGT-Rで計4台やね
ちなみにN300は4台、Gr.4は4台
おお?バランス良く揃ったかな? Gr3の出現確率が高過ぎる
しかもGr3はつまらんコースの連発だから萎える N300とGr4の中間くらいのカテゴリーが欲しいところ チューニングショップ仕様車系がそうなる可能性があるんじゃないか
S30のカスタムカーは入れて欲しい
いやその前にハイパワー市販車のカテゴリーがあるか N400とか500もあるんじゃなかったっけ?
GTPlanetのカーリストはNDがGr.4のままだったりするけど、最新のものってどこかにないだろうか。 Nx00クラスは馬力で区分けされるって書いてるしヴェイロンがN1000表記されてる画像は見たことがある >>789
セッティング知りたいよね
真似したい気持ちもあるにはあるけど、それよりも単純に興味がある >>790
知りたいけど、知りたくないような複雑な気持ちw
くそー頑張ります 山内久々ツイートキタ━━━━━━━━m9( ゚∀゚)━━━━━━━━!!
https://twitter.com/Kaz_Yamauchi FM7が10/7発売だしGTSは発売日をいつにしてくるんだろな? 山内 一典 @Kaz_Yamauchi
Tomorrow, June 12 is the E3 PlayStation Press Conference. There will be an update regarding Gran Turismo Sport in the Preshow Livestream >>796
山内が夏って言ってんだから7月か8月だろ、遅くて9月だろ >>794
やっぱプレカンでやるのか
メッチャ期待w >>800
つべのカウントダウン見ると日本時間9時 きたああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ 山Pのツイッター見るとGTのプレゼンは日本時間9時半からか 870 名無しさん必死だな@無断転載は禁止 sage 2017/03/14(火) 14:22:55.94 ID:rJPDcfiu0Pi
ここだけの話、E3でGTSにとても悲しいニュース流れます
延期とかではなくもっと悲しいニュースです
信者の「早く遊ばせてくれ」という願いは
「頼むから延期してくれ」という悲痛な叫びに変わります
乞うご期待 >>807
とりあえず今年の夏にオープンベータ開始して
発売日は4Kテレビの発売に合わせて年末か来年の春かな? >>808
流石にそれは無いだろ。
FM7やPCars2とか先に発売されると売上に響くだろ。
両方ともWindowsで動くし流石に9月中に出さんとなぁ ソニーの戦略的にProjectCars2には被せないだろうから来年初春が妥当だろ
10、11月じゃ爆死決定だし
トレーラー流石にプリレンダ流して終わりは辞めて欲しいがさてどうなる? >>813
流石にそこ迄延期したら苦笑いしか出ないな 現状のクローズβ版のスポーツモードのみプレイできるものがplus無料で配信になって
アーケードモードやマルチロビーの完全版をフルプライスで売るかもって海外で話題になってるね。 GTSPORTのメインであるスポーツモードを無料にするとかありえないな
そんな話初めて聞いた 日本語でのツイートが
>お待たせしました。いよいよ、発売に向けて「グランツーリスモ・スポーツ」の情報発信を再始動。
>新しいテーマ音楽で作られた最新トレーラーと発売時期の発表は日本時間13日火曜日・朝10時30分ごろにライブストリームで 8日連続gr3なんだがポリフォはいつになったらヒュンダイ以外で走らせる気なんだ????? >新しいテーマ音楽で作られた最新トレーラー
わんわんおじゃなくなるのかもうダメだこりゃ >>新しいテーマ音楽で作られた最新トレーラー
は?
今頃何をやっているのさ >>816
>現状のクローズβ版のスポーツモードのみプレイできるものがplus無料で配信になって
これ、ベータが取れたコースと車種を増やしたスポーツモードで実現するなら、かなりすごい事になるね
スポンサーも結構つきそう >>825
流石に結構な開発費使ってるだろうし
基本プレイ無料になるなら課金+ガチャぐらいしないと元取れないんじゃ? >>821
春頃の情報だけどSCE幹部が冬季発売予定だと言ってたね 結局10時半?
カウントダウンのタイマーは9時スタートなんだけどな
10時半スタートなら抜け出して見れるから助かるがw 予想としてはPVでGT6の実在サーキット走行風景とシアトル、パイクスピークチラ見せだろうか
または雨雪シーンか(正直雨雪要らんけど 正直雨と雪は出オチなんだよね
PVでは引き立つけど実際のゲームだとただストレス溜まるだけっていう >>833
ポルシェは既に単体で発表してるし、
アピールするのはいいけどメインとなるとまた同じネタかよと言うガッカリ感が出る あれだけポルシェのPV公開してたからあるだろうね
forzaが現行のマイナーチェンジモデルだったけどこっちは最新モデル初公開とか来そう GT500車両お披露目もあるかもな
あれ11月に取材してたからそろそろだろ 只のトレーラー流すだけなのにそんなGTの為に新車発表とか酔狂なメーカーとか流石にないだろ
良くてポルシェのVGTの発表とかだろ PVはearly 2018って最後に出るんだろうな.... シム系が増えてる中でGTだけがCS機専用
こうなるともう比較対象ってフォルツァでもACでもPCARSでもないと思うんだよな
GTはシムよりのアーケードってことでドラクラやNFSと比べる方がしっくりくる 国内だけしか話題がない糞な車両のgt500•300はいらんわ
GT3やWEC車両増やしてほしいわ 箱も4KHDRになるんだっけ?
フォルツァも興味あるけど、ハンコンがネックだなあ スコーピオ版のフォルツァ7
やっぱりと言うか何というか、これで出したら今度は100万割るな
https://youtu.be/87z5J3YtlWw フォルツァ7こんなショボくて大丈夫なのかな?
まぁ、すれ違いだしこのくらいにしとこう >>851
荒い1080p動画で画質語るガイジ
ほんまアホやななぁ
チェッカーボードのボケグラみてから語った方がいいよ
gtpやneogafにある実機キャプチャーのショボグラ笑えるよGTS >>851
最初の数分の車の内装しかみてないでしょ?(笑 今更だがここに自分で撮った画像うpするのってどうやるの? フォルツァのオンラインはミサイルマンだらけって聞いた
今のGTSは逆に居心地良すぎるけど
GTSで外人さんと走りたい。レートはB/Sあたりで >>853
>>856
本スレの微妙な雰囲気何とかした方がいいじゃねーの?
まぁアレだ
がんばれや 新しいXBOXは日本じゃ出ないらしいけど
PCだったらいくらぐらいの値段で組めるのかね
即決でPS4pro買ったしGTSしかやらないだろうな 現行フォルツァ6のPC版でこれですよw
4K解像度&60fps向けのスペック
CPU)Intel Core i7-6700k 4 Ghz
メインメモリ16GB
GPU)NVIDIA GeForce GTX 980ti, AMD Radeon Fury X
VRAM 6GB 以上
DirectX 12
HDDはSSD + 30GB(SSDの利用を推奨) つくづくGTがPCでできればなぁ…
ハードもハンコンも悩まずに済むのに >>862
発売日がずれるだけでしょ?
でも、GTSをずっと待ってて、FM7より発売日遅れるならPC版のFM7買うわ。 まあ焦らずE3の発表まで待ちましょうや
オフ専やペイント師ならいざ知らず
オンレースやるなら満足できる環境はGTSしかないから >>864
PCでレースシムする人はGTにこだわる理由が全くないと思うんだけど
もっといいのいっぱいあるし PC版についてはひとつ思ってる事があるけどアレな方向に行くと駄目だからやめとくが
ゲーム機の良いところはユーザーが多いって事だよね
他人と競ったりするゲームには大事な要素だ >>873
そもそも家庭用ハードってスペック格差が無く平等な環境で遊べる
と言うものだったはずなのに、なぜか気が付いたら上位ハードじゃないとフレームレートが
不安定になるとか言う不思議なことになってるのもなぁ そうなんだよね
その流れを考えてみると(あれっ?これってもしや…)と思う事がある >>872
発端はあそこの板でGTS持ち上げてる子っぽいから… 今時のHDゲーム特にAAAタイトルは、ハイエンドPCのdirectX上で開発して、CS用にはデチューンしてポーティング、というのが当たり前になったからなあ
CSのスペック向上に対応しやすいし如何様にでもできるという開発的には良い環境もあるし やっとGr4車両2台目来た!
GT-Rでニュルを走りたかったからGr4のGT-Rはすごく嬉しいw C7からGT-Rに乗り換えたらニュルのタイムが一気に25秒も縮まってワラタw スレチだったらすまんかった
オンライン人口も無視できないメリットよね >>881
>>882
GTSなんかグラの質下がった? 本スレお通夜なのにハゲ基地だけは何時も通りで良かった
それよりGTのメインテーマが何なるかたな
新城なのかカショーなのか気になる
個人的にはカショーの方がテンション上がるんだけどな >>826
基本料無料の課金ガチャが嫌いだから、ソシャゲーじゃなくて
わざわざCSに流れてきてる人が多くいることを理解してほしいところ いくら何でも、ガチャのソシャゲーみたいにはしないだろう。と思う。 1年も前にリミテッド版のお布施納めてるのに
パッケージの根本的変更とかやめてくれ >>835
991GT2がマイナーチェンジモデルwwwwwwwwwww寝言は寝て言えwwwwwwwwwwww >>830
見落としてた
さんくす
明日は腹痛にしとこうかなw >>896
無断欠勤じゃねぇや仮病か
…どちらにせよロクなもんじゃないが GTはもうベータまでやってるから出す情報ねぇだろw >>898
今回欧州時間外してるから
アメリカ人向けの内容になりそう
ってことでパイクスお披露目かな とにかく言えることは、E3で発売日の発表があったとして
もう1回くらいは延期あるだろうから、何の意味も発表だということ 新型のXBOXのスペック高いな
挙動的にはForza7もGTSも同じレベルだろから
車種リスト公開されてから決めるか >挙動的にはForza7もGTSも同じレベルだろから
GTSは少なくとも今世代レベルでは無い forzaの宣伝に来るのはワシは別にかまわんのやけどなぁ
日本人にはあのグラの質感とか合わへんし受けへんと思うわ
ごめんな・・ (´・ω・`) なるたけ優しく言わへんと逆ギレしてスレ荒らされるからなぁ・・
配慮しました はい く(`・ω・´) 新型XBOXは既存のMODが使えるかどうかが大事
Forzaは車種多いけど日本のコースが少なすぎる >>840
すげえなコレ
GTS完全に周回遅れやん >>840
GTSと比べるとサウンドがヤバイ位しょぼいなw
挙動のアーケード感もはんぱない・・・
PC2とGTSで我慢するわ >>909
荒らしに配慮するならまず無意味な改行と顔文字をやめろや
どんだけ承認欲求拗らせてんだよ GTS収録車種140台
FM7収録車種700台
終戦か。 forza7すげえな
ps4でだしてくれたらGTSなんて買わずに即買うのに ハゲ、新フォルツァボロカス叩かれてるぞ
援護してこいよ
https://youtu.be/87z5J3YtlWw 世界的に売れてくると国によって偏りが出ないように一生懸命車収録してリアの車高下げるほどオーバーステアになる可能性もあるからな >>918
なんかグラフィックしょぼく感じる
なんでだろう
GT500の内装がクソだからか? ライティング変わってないからじゃね?
まんま6のままだからなw フォルツァのE3プレゼン動画見てたらポルシェとねーちゃん2人紹介して終わってた
アホかこいつらw 明日大した情報なくてブーメラン返ってきても知らねーからなwみとけやw フォルツァ新コースが1つって舐めてんなw
完全に売り逃げコース なんでよりによってGT500のGT-Rなんだろうな、GT3とか他の車種で公開した方が受けいいだろうに リアビューのボタンでたまに変速音するね?
特にリアビューにしたがらシフト操作すると、リアビューから戻すときに変速音する >>926
GT500は市販車ガワのレーシングカーで飛び抜けて速いからな、結構人気あるんだよ
2016年の23号車はGT500史上最強クラスだし >>928
フォルツァスッカスカやんw
ハゲにちょうど良いな 昨日まで平和だったのにE3始まった途端forzaが如何のこうのやり出してワロタ
もうちょいうまくやれよ
しかし毎度のこと、このフォルツァGT論争が始まるといよいよ発売って気がしてくるな >>915
比べる必要はないと思うけど今回の台数は少ないわ 9月22日 プロジェクトカーズ2
10月3日 Forza7
11月10 Need for Speed
2018年度内発売予定 グランツーリスモSPORT 俺は予想通りかな
5、6、APEXと失敗続き
E3で実機デモなし
もう腐臭さえ漂ってる >>938
すでに腐り果ててるGTSは心配しなくて気が楽だよな あと12時間半か
とりあえずリリース日を正式に発表してくれい FORZA7はライティングが変わっていないとはいえONE版でもダイナミックウエザーで60フレームキープだしポリフォからしたら異次元の技術の塊なんだよな
GTと違い実機詐欺じゃないしXX版の4Kの実機プレイならやっぱり凄いってなると思う ForzaはWin10で遊べるし
グラボ1080Tiは確実に必要やろけどCoDWW2とかpcで欲しい奴有るから
FMはそのついでに買うやろな
持ってるハンコンG29しかないし
となるとGTSの為だけにPS4Pはスペック的に買うか微妙になってきた
GTSもやりたいんだが
FM7で日本車出るかどうかできめるか そろそろ喧嘩やめるか?どっちも最高でええやんけ(´・ω・`) IDコロコロの末尾dがいくら言おうがE3で評価されたほうに各レビューサイトのステッカー貼られるからなぁ
その数でどれが優秀かすぐわかるし
去年はホライゾン3とGTSどうだったっけ? 宗教か経済的な理由でどちらかしか買えない奴かもしくは両方持ってない動画評論家だからな ヤマウチくんGTS発売時期発表に発狂しすぎやろw
本スレの人迷惑がってるやん ニュル北アクセル抜け?酷すぎないか
百害あって一利なしだと思うのだけど >>879
同じ人が運転して25秒差はスゲーな・・・
BoPのせいなのか、君の腕のせいなのかは知らんがw ニュルマナー悪いなぁ
最後の最後で強引な抜き方すんなよ ニュルはアクセル抜けすぎだな
でもやっと優勝できたけどゴール前で人間の嫌な部分をいっぱい見た気分だw >>950
宗教云々の前にフォルツァは買うに値しないからな
そこを理解してないからそう言うトンチンカンなレスをするんだよ >>953
乗り換えたとたんに優勝できたから車のおかげだねw >>956
それが宗教なんだろ、自覚無いキチガイはさすがだなぁ まぁ壇上にすら上がらずE3期間中にSIEが配信するライブストリーミングでPV流すだけで山内は日本に居るってGTS馬鹿にされすぎだろw
本番のカンファ30分前にPVだけ流すだけの前座扱い
あ、ごめん間違えた!西海岸時間の17時30分は日本時間の朝9時30分だ!!
「グランツーリスモ・スポーツ」の新しいテーマ音楽で作られた最新トレーラーと発売時期の告知は、13日(火)朝9時30分ごろにライブストリームで。 ごめん。ow.ly/Mbl930cvkwW >>958
ハゲはゲハから出てこない方が良いぞ?w
基地外ではお前に敵う奴は居ないから いやハゲはあんたでしょ、末尾dで発狂してるのがハゲなのに自分が言われすぎて
他人に擦り付けたくなったの?馬鹿じゃんw
言われるのが嫌ならスマホからの書き込みいい加減やめたら? >>964
ゲハで一生懸命俺のマネするお前ほど滑稽なモノはないと思うけどねw >>964
首都高は夜が来てからが本番だよね
そろそろ鈴鹿とオートポリス公開されるかなwkwk ニュルの予選走るの面倒でそのまま走ってたらDRがCクラスに落ちてしまった ニートハゲはコロコロしてんのバレてんのによくやるなw ソシャゲとか言ってる奴いるが
もうDL版の販売してなかったっけ?
延期で返金して無しになったのか? >>974
DL版はPSウォレットに返金されたよ
リアルマネーの開発費が必要だったみたい DRがDだと予選タイム10秒落ちのやつにも負けるわ
はよ直せ 黙ってGTもFORZAもハードごと買ってやりやがれ!
日本では超斜陽なんだぞ、レースゲームは。
とりあえず買え、その後文句があるならば好きなだけ言えばいいさ。 日本のゲーム産業はゲハと一緒に心中する運命だからどうでもいいよもう
老い先短いんだから好きにやらせとけ GTSは内部からだいぶ圧力が掛かってる模様
412 名無しさん必死だな@無断転載は禁止[sage] 2017/06/12(月) 21:44:57.06 ID:mg3ki66T0
かなり前からE3でGTSに悲しいお知らせがあるとか
E3に山内行かないしカンファにも出ないって情報出てたけど
ガチ情報だったしこれ内部関係者から漏れてるよね?
そうとう嫌われてんのかなポリフォ… ゲハなんかに左右されるなんて思ってるのはゲハ民位だろ
あいつらが何を喚こうが何も影響しない
ただウザイだけw >>951
GTもFORZAもアセコルもプロジェクトカーズもダートラリーもダート4もWRC6もF1 2016もRIDE2もバレンティーノロッシザゲームも買ったけど何か? >>985
GRIDとリッジが入ってない
やりなおし >>986
GRIDと2とオートスポーツも買ってる
リッジもレイジレーサーも買った
セガラリーもセガGTも買った
アウトモデリスタも買った
サイドバイサイド2も買った
峠3も買った
湾岸ミッドナイトも買った
首都高バトルもバトルRとゼロとゼロワン買った
スーパーランナバウトも買った
クレイジータクシーも買った
ニードフォースピードも4作ぐらい買った
ミッドタウンマッドネスも1と2買った
マイクロプロローズのGP500も買った
モービル1ラリーチャンピョンシップも買った おいおい、こんなんだと日本においてレースゲームで世界一早い発売日でプレイできるのはマリオカートくらいになっちまうぞ!
とりあえず好き嫌いはともかくレースゲームは何でも買ってプレイしてみようぜ?ハンコンの件もあるしよ 実は今回のE3で一番期待してるのはTheCrew2 >>990
前作のようにハンコンも使えるけど程度な仕様はやめてほしい 発売日じゃなくて発売時期発表なのね。
悪い予感しかしねーわ マンクスTTスーパバイク
デイトナUSA
PCゲーでかなり古いワールドスーパバイクって感じのゲームも買った
というかファミコンで一番最初に買ったのがF1レースだったわ
PCエンジンではゼロヨンチャンプにF1サーカスも買ってたし >>995
エキゾーストヒートが入って無いお前にがっかりだ >>993
他のゲームと絡ませてまでもレースゲームを流行らせたいんだよ?ネジコンとか欲しくないか??こういう話題が大きくなればメーカーも動くかもしれないじゃないか フォルツァ発表してもフォルツァスレはお通夜
ゲハは過疎
アホ丸出しだな このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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