Microsoft Flight Simulator(MSFS2020) Leg31
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512 ※スレ立て時 ↑ が3行になるようコピペして下さい (建てたあと一列消費されるので足りない分を補充) 前スレ Microsoft Flight Simulator(MSFS2020) Leg30 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fly/1643411662/ 〜Xbox版でMSFSを初められた方へ〜 ようこそ!飛ばし方などは、下記のwikiやYouTubeも参考にしてください ここに質問を書き込む際にXbox版と明記されると良いかもです。 公式 http://www.flightsimulator.com/ http://www.xbox.com/ja-JP/games/microsoft-flight-simulator 日本語wiki http://wikiwiki.jp/flightsim/ ※飛ばし方や追加データの入れ方等、分からない事があればひとまずここを見ましょう 初心者質問専用スレ M Flight Simulator(2020)初心者総合質問箱その3 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fly/1601009421/ Microsoft Flight Simulator初心者質問箱 Part2 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fly/1601039232/ ☆XBOX☆ 【XBOX】Microsoft Flight Simulator Part1 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fly/1599722907/ その他テンプレは>>2 以降 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured PMDG737のVNAVとLNANとCMDにショートカットキー割り当てられる? Cドラが1TBなんだがDドラ以降にインストが推奨か? OS再インスト時はアプリの再インスト面倒になる? みんなどうしてる? DドラのSSDに入れてる1TB でも300G近くになってる AIGもDに入れてるからか 羽田の夏の風物詩LDA22Wはエアフランスの着陸動画がやりやすかった ヨーロッパ語で何言ってるかよくわからんけど LDAサイトを通過するときから1ドット左に緩く傾け続けるとピシャッとアラインできた ttps://youtu.be/Cvoo6vQ5qNQ 今日、久々に城南島に出かけてLDA22アプローチを見てきたよ。ゲートブリッジあたりでAPオフ→マニュアルでレフトターンして降りてきているの見てると、自分も試したくなってきるな、FS上で。 >>791 フリーでそれだけ出ていれば、商用版を作ろうという会社は出てこないかもね。 俺はOsaka City and Osaka RWY32L Sceneryだけ入れてる。 伊丹以外は無料なんだから、自分で試してみたら? PCのスペックや個人の好み次第だから。 F/A18なんですが、数分おきに、エレベーターが降下に固定されて困っています。 フライトスティクはサイドワインダー2を使っています。 エルロンやラダーは普通に操作できるし、そもそも画面上のスティックはちゃんと操作通りに動いているのに、何故か1分程度、エレベーターだけ下に固定されてしまう。 燃料設定とかエアブレーキも疑ってみたんですが、なんと発生した時に背面飛行に入ると上昇に転じ、墜落を免れることがわかったので、ホントにエレベーターだけの誤動作のようです。 上に書いた通り、コックピットの映像も操作どおりに動いているので、サイドワインダーの不具合とも考えにくいのですが… どなたか似て症状ご存知でしたら、回避策を教えていただけないでしょうか。 >>795 参考になったよ、ありがとうございます Cドラ手狭なのでDドラに入れてみる >>799 コントローラーの設定が壊れたのかも? wiki 良くある質問 > コントローラー options>Control でassignedにして 割り当てされている設定を今一度確認。 エレベーターに割り当てされている 項目名は何に割り当てされていますか? PMDGのLNAVが改善されてかなり良くなった。 富山の02からURUS4Rで上がるとよく分かる。 ただパーキングブレーキのON/OFFが少々面倒になった。 >>798 なるほどありがとう Osaka City and Osaka RWY32L Sceneryは作者自身がめちゃくちゃ重い、特定時間特定方向以外は綺麗に見えないって言ってるけど、使ってみてどう? もちろん試してみればいいんだけど、自分以外の人の観測や価値観も聞いておきたいな >>803 リリースはトーブレーキを踏むだけでいいのでそちらは楽 >>805 ホントだ。 ブレーキをトリガーに設定してる都合上じんわり効く感じだったから気付かなかった。 MSFSのキー設定って未だによく分からないんだよね。 ボタンに設定してる方は連射みたいオンとリリースを繰り返すし。 >>804 Osaka City and Osaka RWY32L Sceneryにはまったく問題を感じない。 「重い。綺麗じゃない」ってのは評価基準を凄く高く設定してるのではないかな。 作者自身が本当に不満を感じていたら、そもそも公開してないと思う。 >>807 なるほど ファイルの容量とかから見て作者はめちゃくちゃこだわり強そうやしね 試してみるわ それよかMADBの伊丹ポチってから検索してたら5ちゃんフライトシムスレで「悪評高いMADB」ってレス引っかかったけど何だこれ・・・ 日本語のPMDG 737-600動画が見当たらないのだが 英語の速報性重視()動画みたいに背景静止画でただしゃべってるだけのレビュー動画でもいいのよ? 737-700とはただのサイズ違いだから語ることもそんなにないでしょ 激重だけどgoogle京都うpしてる方に名古屋作ってもらいたいけど、本人にコメントで直接言いにくい… PMDG737-700で着陸停止後、たまにどんだけエンジンふかしても殆ど前に進まない時あるんです。 パーキングブレーキ解除もされてるしゲームパッド操作なのでブレーキふみっぱという訳でもなく… まさかさっきまで飛んでたのでチョークも無いです 着陸オートブレーキとかが絡んでるんでしょうか? reshade導入したいのですがどのフォルダ入れればいいのでしょうか? communityとかofficialのフォルダがある場所じゃないですよね。 >>813 「FlightSimulator.exe」ファイルへのアクセスがブロックされているため、ReShade を標準の方法を使用して MSFS2020 の MS Store バージョンにインストールはできない とあった flightsim.toにreshade と MSFSフォーラムにあるから探して (省略URLでも制限かかるから勘弁)ググった方が早いと思うが reshadeは面倒みたいだしGeForce Experienceのゲームフィルターの方が扱いが簡単 ストア版は3月のXboxアプリの更新以降、XboxGamesフォルダ以下にインストールできるようになって、その場合は実行ファイルにアクセスできる Osakaのアドバイスくれた人あらためてありがとう 今日までのサマーセールで思い立って、ひととおり主要空港に手を入れ終わったよ 無償の新千歳はよくわかんないけど自衛隊基地が消えちゃったから、有償のやつにした、ボーディングブリッジのロイズの色が違うけど滑走路消えるよりはいいや マケプレにある福岡(SamScene3Dだったかな)は見本画像で国内線エプロンが中途半端に古いなぁって妥協して買ってみたら、なんだよちゃんと改修後の複線化誘導路になってるじゃんw 大阪のRWY32Lシーナリーは問題ないね(i7-11700K+RTX3070)、低空に降りたら思ったより粗かったけどエアライナーから見るには十分 captainsimの777も買ってみたけどなんだこれ、さすがにコックピットのつくり雑すぎるやろ 食べログとちがってシム関係の★は結構言い当ててるな >>812 それパンクかも。着陸が荒かったとか、着陸速度が速すぎたとか、タキシング中に無理な急カーブしたとか、思い当たることない? デフォルト機だけどオートブレーキで減速してそのあと加速できないからなんじゃこれってよく見たらリバーススラストが解除されてなかったってのはある ジョイスティックにリバースOn/Off割り当ててるけど以前はポチって押したら解除されたのが、最近のアプデで長押しに変わってない?? >>796 これ見て昔の啓徳空港の話思い出した 海外エアラインはIGS13でオーバーシュートを警戒して浅く旋回するけど、地元キャセイは突っ込んでいって深いバンクでクイっと旋回するパイロットが多かったとか エールフランスのPは手前の方から10度以内のバンクでアラインしてるけど、日本のエアラインだったらどうだろう、もう少し我慢してから深く旋回するとかあるやろか 俺の好みは後者の深いバンクで入るほうだけど それよりも初歩的でごめん、LDA W 22 ってBONDOを5000で通過してローカライザー1.1マイルの旋回開始が1000でしょ? オートパイロットで降下するとしたらどういうモードにすればいいのかな 降下率700じゃ降りきれないから計算してみたら、170ktとして降下率1000くらい? なんか2020でV/S1000指定しても低空では700くらいでしかしか降りてくれない・・・おま環? >>814 今回のアプデ以前の症状なんです… にしてもブレーキの仕様、リアルになったとはいえ 実機ってそんなにダルい仕様なんですね(カジュアル脳) >>819 まじですか。 msfs側でダメージ無効にしててもパンクしてしまうなら、そうなのかもしれない… ビジュアルに変化は無かった気がします >>821 LDA 22で早めに深くターンしすぎて23に降りようとしたやつが昔なかったっけ それでチャートに"Do not turn left until D1.1 IKL"ってデカデカと書いてある >>821 VS設定通りの降下率で降りないって機種は何? おま環というかちゃんとVSモードになってないのでは? 確かにA32NXで何度かその症状に出くわしたけどそんなオチだったような デフォルトA320やA32NXでLDA W 22 を降りたことあるけどちゃんとVS設定通りの降下率で降下したよ >オートパイロットで降下するとしたらどういうモード 自分は最初はVSの降下率指定で降りてたけど計算するの面倒なので降下角指定(3度)で降りるようになった A32NX実験版でVNAVが使えるようになってからはズボラにLOCも使わずLNAVと VNAVで降りてる >>801 ありがとうございます。 最初にチェックしたら、アクセルとブレーキをヨ-ペダル代わりに使っていたハンコンの存在しない軸に、エレベータートリムが割り当てられていて 「これか!」と思って消し、さらにマウスからキーボードに至るまですべてチェックして、エレベーター、トリムともにX52用に指定した所以外無いようにした。 んで、意気揚々と再飛行したらまた発生。 高高度を飛んでいる時は発生しない。 エレベーターにトリムを使わず当て舵をしながら飛んでいる時に、当て舵をやめると高確率で一定の時間、機種下げに固定される 背面飛行で墜落を回避していると、いつの間にか症状は消える。一定時間後再発する。 ビジュアル的には、操縦桿は手元の操作通り動いており、一方でエレベーター(水平尾翼)は操縦に関係なく次第に降下へと動いているのが分かる。 ウィキの別のプロファイルを再設定はやってみないとならなそう。 エレベーターかトリムになにかあると思うので、機種を変えたり独立したトリム翼を持つ機体で確かめてみようと思うけど、厄介そう。 >>825 ハンコンとか繋いでんのか サイドワインダー以外のデバイス全部外してどうなるかは試してみた? まずそこから切り分けていかないと 32NXってまだVNAVはエクスペリだけだったか… >>823 深くターンするんだから旋回開始は遅めだよ >>824 デフォの747-8 >>828 確かデフォルト747-8はVSモードまともに動かなかったような気が saltyの747-8ではまともに動くはずなので入れた方が良いかと >>829 まじかーやっぱり FL140とかだとVS機能してるけど5000くらいまで降りるとまともに降りてくれなくなって、毎回GS捕まえられなくて曲芸飛行になっちゃってたよ 最初のころに比べてVNAVもだましだまし使えるからと全般改善されたものと思ってたけどオーパイ相変わらずポンコツなんだな >>793 ちょっと何言ってるかわかんないですね(富沢) 懸命にggrksしてみましたが至りませんでした。 もうちょっとヒントお願いします。 有料の戦闘機飛ばしたあとasobo配布のF/A-18飛ばしたら、なんかエースコンバットライクな挙動で 外部視点で飛ばすなら、これはこれで楽だなって思った 勝手にオートトリムの動作が素早いのかな >>825 コントローラーの設定をいままでの設定を名前付けて保存してあると思うけど、newにしてエレベーター部分だけ割り当て直して動作するか検証してみたらどうでしょう? wiki書いてるひとの環境だと コントローラーの設定が壊れていないように見えて動作しない状況があるって書かれてる。 動作するようになったら そこから新規で割り当てしてけば 設定できるんじゃないかな… asoboのF-18はタキシング中のステアリング操作できるの? >>819 PMDGの掲示板を見たら、パンクしたらこうしろって書いてあった。 こんど動けなくなったら確認してみたら? >Go to ground maintenance in the FMC and hit cool brakes and replace tires. You must’ve roasted your brakes to did ya? 次スレ立てましたァ (o*。_。)oペコッ Microsoft Flight Simulator(MSFS2020) Leg32 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fly/1659353009/ >>831 ごめんtypoしてた、RNPじゃなくてRPN = Reverse Polish Notationだった これじゃググれないね FS2020の動画見てWindowsのインストールから始めたようなカジュアル勢なのであまり詳しくはないんだけど コックピットの3D modelのスイッチとかノブのような操作可能オブジェクトやランプやゲージ類と それらを操作した際のロジックや表示内容を決定するロジックをコード化したWASMモジュールの間は
変数の値の変化やイベントの発火によって疎結合的に相互作用するというのがFS2020の基本的なアーキテクチャ この変数の変更・参照やイベントの発火を行うためのAPIが用意されていて、それの入力がRPN形式の式を与えることになってるんだよ RPNの詳細はSDKドキュメントのここで説明されている https://docs.flightsimulator.com/html/Additional_Information/Reverse_Polish_Notation.htm >>831 重要なのは操作したいオブジェクトや状態を知りたいオブジェクトの変数名やイベント名を知ることで 例えばA32NXならちゃんとドキュメント化されている。
https://docs.flybywiresim.com/pilots-corner/a32nx-briefing/a32nx_api/ このページの一番先頭に出てくるBAT1ボタンをトグルするためのRPNは次のようになる (L:A32NX_OVHD_ELEC_BAT_1_PB_IS_AUTO) NOT (>L:A32NX_OVHD_ELEC_BAT_1_PB_IS_AUTO) Phenix A320はドキュメント化されていなくて、3d modelとロジックを関連づけるXMLファイルの内容を 読み解いて変数名を導き出す手法がKBとして公開されているみたい https://kb.fenixsim.com/example-of-how-to-use-lvars PMDG 737は>>793 で書いたURLの先で変数名やイベント名のリストがリンクされているから見てみて キー操作やゲームデバイス操作に応じて指定したRPNの実行をするアプリは色々あるらしい 上のA32NXのドキュメントやPhenixのKBではSPAD.neXt、FSUIPC、Axis And Ohsが挙がっている もしこれらのうちどれかを既に使っているなら、そのソフト名+LVARsとかでググれば使い方がわかると思うよ 自分はこれらのアプリ全然使ったことないので具体的な使い方はアドバイスできないです msfsの初心者でどんなソフトがポピュラーなのかも知らなかったのと、下の動画のようにポップアウトした計器ウィンドウを 切り替えて表示しながら、物理デバイス操作&タッチディスプレイ操作を統合したかったんだけど、そのようなことをできる アプリを見つけることができなかったので、結局自作しました https://i.imgur.com/08OQmc4.mp4 >>842 すごい しっかりお金払うので売って欲しいレベル >>842 こんなのあったら、最高に気持ちよく遊覧飛行できそうだな うちのリビングTV用に1台欲しい 皆さん、色々とありがとうございます。 サイドワインダーでもエレベーター以外は常に正常に動作する(つまり、エルロンはちゃんと動いてる) コックピットUIではちゃんと動いてる、単純にVRで色々と常駐させて飛んでる、など考え まず常駐物を疑ってみることにしてやってみました。 京都から東京まで、さらに仙台まで脚を伸ばしましたが、最終的にほぼ全て常駐させても現象が発生しません。 これ、コントロール系にも現在のところ異常が出ていないということを意味します。 (VRコンソールは、カーソル目的外では使用していませんので、ほぼ全て問題ないことになります。) あと残るのは、VRヘッドセット表示での飛行だけと言うレベルまで問題でませんでした。 ちょっと時間がなかったので、これ以降は後日としますが、もしかしたら現象の本丸に一気に近づけたかも… 仮にだが、いまのエレベーターに割り当てしている軸を別の機器や軸に割り当てたりしたら、状況は変わるんかね? いまのエレベーターに割り当てしている軸は故障している想定で利用しないように、設定から外してエレベーターには別の軸を割り当てる >>843-845 予想外にポジティブな反応でびっくりだけど嬉しい こういう画面を切り替えながら使ってる人やアプリが全然見つからないし コックピットビルドしている人から見たらpoorman’s solutionなんだろうなって思ってた このアプリはオープンソースとして公開しているので自由に使用・改変してもらっていいですよ ガワのG1000型ベゼルもDIYだけど、設計データはオープンで公開してます 造形は3Dプリンタ、基板は大物除きアセンブリ含め中華業者に発注するだけなので工作難易度は超低いです もし興味があればアプリはfsmapper、コントローラはSimHID G1000で検索してみて >>844 これ系とはあまり関係ない職種っすね 前職はコンピュータメーカーでソフト製品開発してたからちょっと近いかも まあ、趣味だからこそ楽しくコツコツできるんだと思います >>849 >工作難易度は超低い あ、はい… (これを超低いって言いきっちゃう人って…) >>842 ,849 https://raw.githubusercontent.com/wiki/opiopan/simhid-g1000/images/ipad.jpg なるほどー画面の部分はiPad差し込んであってタッチデバイスとしても使ってるのか… G1000のパネルにしてもほんと普通に製品販売してそうなクオリティ レベル高すぎィ! iPadなりArduinoなりでおうちコックピットの敷居はめちゃくちゃ下がった良い時代だよな。 一時期は汎用性を重視してタッチパネルで作ってたけど、航空会社の本物シミュレータ触ってから、「押し込むスイッチ」とロータリーエンコーダーに快感を覚えて作り直そうとしてる。 >>854 いやマジでこのデータダウンロードして作ったブラジル人が言ってたんですよ、超簡単!って 3Dプリント業者や基板作成業者に依頼して届いた部品を組み立てるだけなんで ロータリーエンコーダとか大きめの部品のハンダ付けはあるけど難しくないです >>854 レベル高いのは工作機械や各種製造サービスですね 素人が安価に気軽に使えるようになったのが大きいと思う 切ったり削ったり塗装したりみたいなDIY的技術一切使ってないですもん アンカ間違えた 工作機械云々の話は>>855 宛でした すみません、空き時間に慌てて書き込んだので、若干意味不 素のMSFSで起動 > 飛行しながら徐々に常駐物を増やす > 最終的にpitools(VRアタッチメント用アプリ)とsteam VRまで起動して、MSFSでVRヘッドセットに移行指示せずに液晶モニター画面で飛行 昨日はここまでで、異常なしでした。 先程、上記の状態まで軽くチェックして異常なしを再度確認後、昨日はやっていなかったMSFSのVR移行をやってみました。 …再現しました。やはりエレベーターが勝手に下る現象が間を置かずに発生、背面飛行して墜落を免れていると、40度くらいまで上昇した所で解除され、その後も断続に発生します。 現状、VRへの移行が原因を構成してるのは間違いないようです。 コレで有効になる入力系はindexコントローラーだけですが…マウスとして使っている以外、何も割り当ててないんですよね…うーん。 コントロールオプションを再度全部展開して見てみましたが、エレベーター関連に割り当ててるのはサイドワインダー2だけです。 オートパイロット系でこんな動作って無いですよね… >>847 なるほどです。 エレベーターとエルロンを逆にしてみる、indexコントローラーの電源を入れない、コントロール系を一つ一つ外してキーボード飛行にしてみるなど試してみます あと、FA18以外で発生するかも調べておいたほうが良さそうかな まさか俺の18だけ誰かがカプラつなぎ間違えてんじゃないだろな… 今日はもう無理そうなので、また明日以降やってみようと思います。 >>857-858 > 切ったり削ったり塗装したりみたいなDIY的技術一切使ってないですもん えっそうなんだ、それはいいかも… ちなみにiPad以外の部分でどんくらいお金かかってるん? 3Dプリンターのおかげでこういうノブとか簡単に作れるようになっていい時代だよね 光造形はきれいなんだけどレジンの扱いや各種消耗品の寿命考えると熱溶解でいいやとなる >>849 改めて見て惚れ惚れするなー 上でレスあったrealsimgearも見てきたけど、断然こっち欲しい >>863 DCSでも使うからGNS430買った。搭載されてる機体限られてるけど、楽しい。 PMDGのB737-600を購入された方、離陸時の操作性はいかがでしょうか。 キャプテンジョーさんによると、-700は実機よりも離陸時の挙動が軽い と言われていましたが、-600はどのような感じでしょうか。 購入するかどうかの判断にしたいと思います。よろしくお願い致します。 どうせ実機なんか操作しないんだから明らかにおかしい違いじゃなければ気にするだけ無駄 正体不明の自称パイロットのゆーちゅーばーより大多数の海外シマーの色んなレビューを参考にしたほうが有益 >>866 > キャプテンジョーさんによると、-700は実機よりも離陸時の挙動が軽い > と言われていましたが Jさんはそんなこと言ってませんよ MSFSの他の旅客機に比べてPMDGの737-700は挙動が軽いとは言いましたが リリース当初は確かにAPでの少しの進路変更でもかなり機体がふらついていたのでその事だろうと Jさんはエアバスライセンサーなので恐らく実機の737-700は操縦したことないのでは 動画でもボーイングは詳しくないって言ってたし 有名所の配信者の名前出して、どの動画のいつ言ったかも書かず有る事無い事のたまった挙げ句「どのような感じでしょうか?」とか 読んでて気分悪くなるなぁ 自分で購入して判断すればいいんじゃないですか?って感じです ですね しかし-600の値段を下げて-800を元に戻す値段設定は -800は-700と同じでも売れると言う強気の値段なのか >>861 ざっと2万円はかかってない感じですかね 設計進めて最後に基板の製造を依頼しようという段階で友人から欲しいという要望があり 急遽友人分の部品の手配とかしたんですがその時に金銭分担するためのリストが残ってました その友人が負担したのは¥15,880ですね 基板の製造費やLCSCという中国の部品屋に発注した部品代やアクリル板の加工費とかがこちら https://i.imgur.com/6WoIdod.jpg LCSCに在庫がなかった部品をマルツオンラインで注文して秋葉原の実店舗に受け取り&支払いに行ってもらったものがこちら https://i.imgur.com/WPexAvj.jpg 同じく秋月でこれ買ってねと伝えたと思う https://akizukidenshi.com/catalog/g/gC-11183/ 3D プリンタで使った材料費がのってないですが1Kgのフィラメントで3000円くらいで今回のモデルは4台分以上出力できるんじゃないかな? 動画出してるならそのコメント欄で質問すればええやろがい >>863 ,865 あざす! 一点物は量産品ではできない表現が容易だったりしますからその点は有利ですね 例えば射出成形の樹脂部品では難しい直角出すとか、部品のコスト度外視とか つまりこのままでは量産はとても無理ですー もちろん全体の品質はrealsimgearのほうが高いと思いますよ、フラシム界隈で人気ですしね >>873 えぇー iPad代抜いて、そんな金額で全部そろっちゃうんですね! 海外業者に3Dパーツ発注とか、未知の世界なので心理的ハードルは高いですが 強烈に心が揺らいでます >>873 うわーマジかー安ぅ!! 詳しい部品リストも有り難う 自分でも作ってみたいな RJTT FIXって前からスタティック機体表示されてたっけ? 消す方法有れば教えて下さい…。 >>883 airport-rjtt-fix/scenery フォルダの中のStaticAirplane.bglを削除です。 関空のSIDでHELEN TWO DEPARTUREがあるのは 漫才の西川ヘレンと関係あるんですか? airport-rjtt-fixでどのボーディングブリッジも二重にずれて表示されるのなんでだろと悩んでいる 福岡が磯野サザエマスオなのは長谷川町子ゆかりの地なのは分かったんですが ビールもゆかりの地なんですか? 竹下のビール工場見学はもうしない 鳥栖に移るんだとさ 福岡に酒呑みが多いとか福岡に調査に行ってビールで盛り上がったとかかなぁ とりあえず福岡ステイのパイロットが酒飲んじゃったり禁酒してるパイロットが苦しんだりしないか心配 まあ今どきステイってあんまないらしいけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる