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【■THE横風着陸■】
0001大空の名無しさん垢版2005/08/10(水) 13:31:54
横風着陸について語り合いましょう。

①グラブのままメインギアを接地させ、その後機首を滑走路方位
　に合わせてからノーズギアを接地させる。

②グラブからウイングローにして接地

③着陸寸前に機首を滑走路方位に合わせて接地

④何も気にせず着陸する
0002大空の名無しさん垢版2005/08/10(水) 13:43:51
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0003大空の名無しさん垢版2005/08/10(水) 13:45:51
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0004大空の名無しさん垢版2005/08/10(水) 14:03:53
グラブｗ
0006大空の名無しさん垢版2005/08/10(水) 20:17:30
ファイナル手前までクラブ→サイドスリップに移行して滑走路正対→ランディング
0007大空の名無しさん垢版2005/08/10(水) 21:03:10
なんで横風なんだ？アラウンドパイロンとかノーフラップでの失速、スローフライト、ノーフラップスローフライト、
失速訓練などキリモミとかいろいろあるじゃん。

速度が遅くなると機種は左に傾こうとするので右ラダーで修正する。横風の場合、偏流分も加えてふんでおく。
0008大空の名無しさん垢版2005/08/10(水) 21:07:20
旅客機はよく後輪つけるときクラブからセンターラインに頭もってきてラダーで修正するね。
きれいにrunway headingにもっていって前輪、接地。シャトルでも前輪接地は速度が完全におちきってから
前輪つけるだろ。ただ、冬の場合、路面が凍ってることがおおいからすこし、ハードランディングになるんだよ。
そのほうが滑らず、うまくいくからな。
0009大空の名無しさん垢版2005/08/10(水) 21:25:37
雲の見分け方おしえろ。
積乱雲がはっせいした上空は上昇気流があると思うが気流もスゲー不安定だよな。
ＭＳＦＳって雲の荒れ模様とか電波飛ばせないからいつもカンなんですが・・。
やっぱ、勉強不足や・・・。普通は進路変更なんだろうな。
0010大空の名無しさん垢版2005/08/10(水) 23:18:35
完全に速度が落ちきってから前輪をつけたら前輪を壊すおそれがあるわな。
エレベータでちゃんとコントロール出来るうちに前輪を接地させないとやばいだろ。
0011大空の名無しさん垢版2005/08/11(木) 07:19:09
どうだろう・・・。徐々に操縦感度は悪くなって頭が下がるのと
感度がよいうちにさげるのと・・。まぁ、ある速度になったら前輪をつけるみたいなタイミングがあるのかもしれないけどね。
0012大空の名無しさん垢版2005/08/11(木) 10:21:30
機種によっては何ノットまでにノーズを接地させること。とマニュアルに書いてあるのもある。
横風着陸ならヨーコントロールを確実にするためにノーズを早めにつけたいし、滑りやすいなら
航空機のウエイトを翼から足に移すためにもノーズを早めに付けたいさ。
0013大空の名無しさん垢版2005/08/11(木) 15:18:44
目の錯覚かもしれんのだがよく着陸の動画で前輪をフワフワさせながらゆっくり降ろしてるように見られるんだけど
風の影響かな？・・・
0014大空の名無しさん垢版2005/08/11(木) 15:26:59
メインギアをうまく接地させるのもノーズギアをうまく接地させるのもパイロットの腕さ。
0015大空の名無しさん垢版2005/08/11(木) 16:48:30
いくら動画でも気象条件とかパイロットが不慣れとか
そういった要因も考慮して見ないと。
俺が見たのでは、747-400で高起こしでフローティング
していたのがあったぞ。
0016大空の名無しさん垢版2005/08/11(木) 18:16:28
前輪ってリバースしたらいやでも接地するわけではないの？
0027大空の名無しさん垢版2005/08/17(水) 01:07:55
非常に興味深いｽﾚですね





うそじゃぼけ！
0028大空の名無しさん垢版2005/08/19(金) 02:55:14
良ｽﾚのﾖｶﾝ!!!!!！ｷﾎﾞﾝﾇ!!ｱﾎﾞｰﾝ!!
0029大空の名無しさん垢版2005/08/19(金) 16:44:24
最近、強い横風を設定して香港カーブばかりやっている。
0030大空の名無しさん垢版2005/08/19(金) 18:51:15
＞２９
これぞマニュアル操縦の醍醐味ですな

てか実機でウィングローやってるのってほとんどみないんだが・・・
0031大空の名無しさん垢版2005/08/19(金) 19:18:24
後退翼ジェット旅客機ではウイングローでのアプローチは禁止です。
いわゆるデクラブで接地しています。
0032大空の名無しさん垢版2005/08/19(金) 19:39:16
だけど、風上からタイヤ接地しているような・・。たぶん、プロペラで見た。Ｄ８１
クラブのまま接地、ラダーでrunway headingに進路修正してから前輪接地する場合と・・。
0033大空の名無しさん垢版2005/08/19(金) 19:45:52
デクラブといってもやっている事はウイングローと一緒で
風下らだー風上エルロンです。あと、機首を戻す量とか、
クラブのまま接地とかはケースバイケースです。
0034大空の名無しさん垢版2005/08/19(金) 19:47:04
禁止って・・・適当な事言うな。
スレッショルド超えたあたりから、デクラブ＋ウィングローに移行するのは普通にやる。
0035大空の名無しさん垢版2005/08/19(金) 20:09:28
いわゆる軽飛行機みたいにファイナル全部を
ウイングローでアプローチするのは禁止ですよ。
滑走路に入ってからはそうです。でもそれは
デクラブの範疇です。
0036大空の名無しさん垢版2005/08/20(土) 00:01:19
>>32
それは単に風に煽られないようにするためでは？
ここの上にあるビデオを見るかぎり、接地寸前にバンクとっているけど
ウィングローとは関係なさそうだ。
0038大空の名無しさん垢版2005/08/20(土) 06:17:23
風に煽られないようにするためだけで今、みなさんが話されているのは風に煽られないためにとる方法について会話しているのか。スマン。
0039大空の名無しさん垢版2005/08/20(土) 06:36:59
実際、滑走路方位に戻すとき偏流角が大きいとラダーの操作のみじゃ遅れるからエルロンと同時につかうんだよな。
0040大空の名無しさん垢版2005/08/20(土) 19:02:57
余程エルロンの効かない機体を使ってるんですね。
004140垢版2005/08/20(土) 19:03:32
40、訂正、ラダーね。
0042大空の名無しさん垢版2005/08/20(土) 19:10:50
>>37
VHHX4V1.ZIPのなかに入っているVHHX_ILS.bglとVHHX_MKR.bglを
使っている。
VHHX4V1.ZIPはググればすぐ見つかるよ。
0045大空の名無しさん垢版2005/08/20(土) 21:15:58
>ファイルいじりとか

なんて自分で言いながら、ニーボードを操作するとＦＳが終了してしまう問題に
いま気がついたORZ。

>>297
ノースコリアが流行のようで・・・。俺はグァムまでノーズウェストしてこようかな・・・
0046４５垢版2005/08/20(土) 21:17:16
はいはい誤爆です・・・。ごめんなさい。
0047大空の名無しさん垢版2005/08/24(水) 08:20:17
滑走路2本作ればいいだけなのに
0048大空の名無しさん垢版2005/08/27(土) 07:41:58
上から風が吹いてくることってないの？
0050大空の名無しさん垢版2005/08/27(土) 09:21:56
下降気流＞エアポケット＞ウィンドシア
0070大空の名無しさん垢版2005/09/08(木) 16:19:08
>>60
そこにある他の動画でCXの機長がギアダウンプリーズと指示を
出す場面があるけど、「プリーズ」と付けるところに英国紳士を感じた。
0071大空の名無しさん垢版2005/09/08(木) 23:37:23
漏れは飛行機の売買コーナー見てた。
うーんCitation X欲しい、、、。

なんとか手が届きそうな単発機はあるけど
やっぱりジェットに乗りたい、けど維持費がとてつもなく
掛かるのだろうな～。
0074大空の名無しさん垢版2005/09/09(金) 12:46:13
やっぱ、滑走路は起伏があった方がリアルだな。
0077大空の名無しさん垢版2005/09/10(土) 01:07:43
>>70
マジ笑えたｗおれも前々から思ってたｗｗｗｗｗ
0080大空の名無しさん垢版2005/09/10(土) 15:13:09
ピラーに滑走路が隠れてしまう場合どうしたらいいですか？
0084大空の名無しさん垢版2005/09/16(金) 14:02:52
>>82
ﾅｲｽﾗﾝﾁﾞﾝ!!
でもKaiTakならやっぱｼﾞｬﾑﾎﾞしょ！
なんじゃごりゃぁ！KaiTakの滑走路上でかなり右往左往してﾌﾗﾌﾗみたいな感じて難しいんかな
0090大空の名無しさん垢版2005/09/17(土) 23:04:10
>>87,89
動画のはじめの方の左旋回が本当ならファイナルターンなんだけど
膨らみすぎて右ターンをするはめになってしまったのですね。
0093低学歴垢版2005/09/18(日) 03:08:10
動画見てないけど７３７のやつかな？・・・。
おれも感動したぜ。音がいい、もう、痺れるぅ～♪
0094大空の名無しさん垢版2005/09/18(日) 14:19:40
>>87
解説を読むと、離陸するトラフィックの関係でS字旋回の指示が出た
と書いてある。
0099大空の名無しさん垢版2005/09/18(日) 16:08:24
着陸のとき離陸機が向こうに見えてるね。
管制の采配が見事に決まってｶｺｲｲ
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