フライトシムで世界一周したことある?
快男児、破嵐万丈が 2Getだ、ギャリソン!
/゙、 ,,.:- 、i._ ,;' ,.、i ヽ、 i ヘ >>1つもいいところを持っていってすまないな。みんな。
゙、/´ ``ヽ、 ;:'/ _ヘ ゙、 .i ゙;, カムヒアー ダイターン >>3
,〃/゙``ヽ、,,_ ``ー''ィ' ./ ヽr、 ゙、i ;; >>4の為人の為、メガノイドの野望を打ち砕くダイターン3!
.il ゙'"´、、,,、,,__  ̄´7ノ ,lィ。、ヾ-lr l / ,;' 日輪の輝きを恐れないならかかってこい!
. il く´ (。P)ヾ~´ 〈ゝ-''´:.. l :l / ,;' >>5うせい獣アンヘルム! ダイターンに敵うと思うな!
l il ..:.:  ̄ ̄ "´,,.::-キ- 、 l / / ,;' >>6敵鋼人の名前は伊達じゃないのさ。
.l il / ゙、j \!' :i' _,;'' 心理トリックなど無用だ! コマンダー ウェ>>7―
.:l``iー- 、 / ( .) i、\_,,;;::'' 、..___ 僕は・・・い>>8だ!!
_,l .:i、 ``一' ⌒.Y'" ./ ヽ ー--、 ダイタン>>9で 敵の足を止める!
:i \ r==ニニ'-7 / ゝ、ニ=-ソ >>10-1000 メガノイドはエゴの塊だ! 必ず倒す!ドン=ザウサー!
i゙:.-`、._ `-一''''ニソ / ゞ´ ヽ
ヽ i :. :...``  ̄ .,イiヽ r'
ご多分に漏れず挑戦してみたいと思いながらも未だ試したことが無いのだが
たとえば日本から北米大陸に逝くにしても
ジェットで北の海をひとっとびでは味気ない気がするし
かといってピストン機で南太平洋の飛び石飛行というのも、ロマンがありつつも
やはり中弛みしそうだなぁ。 オラちょうど途中なり。
調布からセスナで北海道はhamaフィールドへ、
そこからDHC8でバンクーバーへ途中アリューシャンのちっちゃい島に寄った。
バンクーバーではライトプレーンで遊覧。B737に乗り換え一路ニューヨークを目指す。
マンハッタンをヘリで飛び回った後、B747でロンドンへ。
そこからA320に乗り換えパリに到着。今またヘリでパリを遊覧中。
さて次はどこへいこうか。アフリカはまだ一度もいってないから、そっちまわろーかなー。
でも・・・そろそろ日本が恋しくなってきた(つд`) 昔やったが、最初の方はB738とかB767とか中型機で遊んでいたけど
途中から飽きてきて、でもやり遂げたいから最後のほうはずっとconcordだったなぁ・・・ コンコルドって滑走路も見えないのに
どうやって着陸するん?
MSFS2000の頃からの疑問 未だソロモンあたりをウロウロしてる。
愛機はもちろん、零戦だ。 FSではフラップと同じ操作でバイザーが折れ曲がったけど、
FS2000当時はバーチャルコクピットがなかったので意味なし。
そもそも、FSの視野の画角が狭いのと視点位置が悪い。
キーボードのボタンを多用せず、もっと簡単な操作で
上半身を軽く伸ばした視点位置にスムースに移行できたら
いいんだけどな。トルグ操作でオンオフできればなお良い。
日本一周ならやったことがある。セスナで。
FS4の時代だ。
やってる最中にFS5が発売されたので、
FS4のジャパンシーナリーをFS5で使って成し遂げた。 やっぱり楽しみ方も人それぞれだなあ!
「こんな遊び方が面白いぞ!」ってのがあったら教えてくれぇ >>11
飛行中に(念のためポーズして)ctrl+s押してトップダウンビューにして、
「-」を連打してアポロ宇宙船気分!てのはつまらないか・・・ >>12
なかなか厳しいものがあるね それも・・・
今の20倍くらいリアルで現実的になったなら退屈もしないのかもしれないけど。
そんなおまいらはMRAIから出た「Traffic View Board」で行き先を選びながら世界一周
これならアプローチ中にDEP機へ飛び乗れるから着陸・離陸の手間は一切なし
さらに自分でFP作ってファイター系のAIで飛べばあっという間♪
会社に行っている間でも勝手に離着陸可能
B−2爆撃機は地球の4分の1週廻れる航続距離らしいってことを
なんかで読んだ覚えがある(っていうかこの板では当たり前の知識か)。
空中給油3回で一周できる空のミサイルサイロか。
民間機は空中給油の需要はないのかな。 なんつーかB4-4の航続距離は
12000kmなわけだが。 いや世界一周って言っても、無給油無着陸で行くんじゃないんだから。 そういえば昔、フライトインハワイでやった覚えがあるね。 フライトインハワイ!なつかしすぎ!
またやりてーな。あれはエミュでも動かんだろうな。 先週末スタートしたばかりです。
週末に2時間程度1000キロ弱ずつ東回りで、陸地の上を双発プロペラ機で飛びます。
半年は日本には帰れないでしょう。
行ってきます。
オレは北海道と北方領土、青森付近をぐるぐるしてるだけ。
サハリンにまで足を伸ばすこともあるけどその距離でも日本が懐かしい。
>>25
VOR伝いにマニュアルで飛ばすのが面白いんじゃねーか。APはすっこんでろ いつもVORについたら次のVORの周波数に合わせるのを
忘れてしまう。
そんなずぼらな私です。 何時間も操縦してやっと空港についたと思ったら
着陸に失敗してしまう。
そんな下手糞な私です。 >>30
(。・x・)ゝ漏れも
>>23
マルチプレイでやってくれればみんな励ましたり邪魔したりできるぞ。
俺はグアムにセスナ172で行った。途中、硫黄島で給油しようとおもったが、当時初心者だった俺はスロットル全開で太平洋へ。 今日、世界一周スタートしました。
羽田ー名古屋ー痛みー那覇と飛んできて、
いま台北に着陸したよ。 >>35
(,,゚Д゚) ガンガレ!
ここはお前の日記にしてよし!
たまにはフライトリポート書いてくれよ。
楽しみにしてるからな。 世界一周レポート香港編
台北から香港までの飛行中、高速移動を解除したらなぜかエンジンが止まる。
33,000ftでエンジンをかけなおしたが、そのとき間違っていじった
キーボード操作(おそらく、原因ははっきりとわからない)により、
右側のエンジンのコントロールが利かなくなった。
で、結局、その右側エンジンをスロットルのパネルでN155%にしといて、
左側のエンジンだけを調節して、あとはラダー操作で無事着陸したのは
いいものの、右エンジンだけが着地後もアイドルにするのが遅れ、
危うく滑走路から離脱しそうになるが、なんとか持ちなおす。
もうめんどくさいので、タキシングは右のエンジンを止めた。
そこでだおまいら、片方のエンジンだけでタキシングするのは至難の業だw
とくに止めたエンジンの反対側へ曲がるのが至難の業。広い香港の新空港を
その状態で右へ左へと動き回り、ゲートに着くまで10分ほどかかったよw 初期的な質問スイマセン。なんおフライトシムでやってますか?
全然わからないんで;;orz >>39
デファレンシャルブレーキで必死に曲がりました。
★世界一周レポートバンコク編
香港からバンコクへ向かう途中、またしてもバンコク手前で高速移動を解除したら
エンジン止まった。今度は左エンジンしかかからない。
高度16000mでやっと右エンジンもかかったけど、香港編とおなじく、
またしてもコントロールが利かない。で、香港着陸と同じ要領でN1を設定して、
今度は着地と同時にエンジンを切った。したら右エンジンは止まりもしない。
ブレーキ踏んで停止しながら再度エンジンかけてごそごそしていると管制塔から
早く出てくれと・・とにかくエンジンかかった時点ですぐ出たが、
交通量100%に設定してるので、
後続の着陸機をゴーアラウンドさせてしまったw
PS:デフォの香港新空港は搭乗ゲートもちゃんとあって、
トラックなどの車両もあった。
日本のデフォの空港とえらいちがいだ。 >>43
高度33,000ftになり、マッハ.81になった時点で高速移動してるよ。
高速移動にすると速度が倍になる。
でないとやってられないよ。
そこまで暇じゃないしw
ああ、疲れた。バンコク出発は夕方にしよう。
ちょっと一服してくる。 なるほど、シュミレーション速度って技があるのを忘れていたな。
それならエンジン停止しない?
今までが馬鹿みたい。
ま、今度はそれでバンコクからカルカッタに向かいます。
では。 いまダッカに着陸したよ。
シュミ速度8倍にした。エンジン停止しなかったw
カルカッタに行くつもりだったが、
カルカッタの空港がどこにあるのか
わからないので、急遽ダッカに変更。
ま、ダッカもカルカッタも漏れには区別がつかないからどうでもいいw
ダッカはめちゃしょぼい空港です。 >シュミ速度8倍にした。
分かってるんだがなんか凄い光景を想像した >>35
マイペースでプレイして、そしてもしよかったら航行日記をウプして
くれればそれでOK。つーか、昨今荒れガチなこの板にあって心のオアシスだすよ。
( ´・ω・`)_且~~ 御茶どうぞ。
次も楽しみにしてます。
日記は気が向いたときでいいですからね。 ダッカからデリーへ、で、カブールに今着陸したよ。
デリーは、なんというか、空港はしょぼくて、
誘導路が完備されてなくて、離陸のために滑走路をタキシングして端まで行ったら、
そこで離陸待ち約10分。滑走路端に待機できるようなちょっとしたスペースが
あるんだが、着陸機が接触しそうなかんじで次々と着陸してくる。
リアルのデリー空港もこんなんなんだろうか? なんかインドってなかんじの
おおざっぱさだw 向こう側で離陸待ちしているMD83が突如消えるw
しょせんFSだから。
カブールはもっとすごい。およそ文明の力みたいな設備は何もなさそうで、
着陸も有視界オンリーな空港。進入角度確認のライト(四つ並んでて赤白にかわるやつ)
もないよw 空港のある高度が高く、気をつけないと降下しすぎる。
滑走路は白くうっすらと雪が積もったようで、見るからに寒そうな空港。
山の中の盆地みたいなところにあり、手前に雪の積もった標高の高そうな
山がたくさんあって、それを超えて着陸するわけだが、腕試しにはいいかも。
今日はカブールでやめといて、いまからお風呂に入る。
では。 ガキじゃないんならカブールぐらいは知ってるだろ禿! カブールはアフガニスタンだよ。
ところで、カブールで一服の間に、保存してあるバンコクから
クアラルンプール 〜 シンガポール 〜 ジャカルタ 〜 ダーウィン(豪)
〜 アデレード(豪)と南方面を旅行中です。
クアラルンプール、シンガポール、ジャカルタの空港はどれも大きく、
なんか発展するアジアってかんじの立派な空港だが、
オーストラリアの空港はしょぼい。てか、都市が小さいけど。
空港を探し回る手間を省くために、この南回り旅行からフライトプランを立てて、
それに基づいて飛行してます。こっちのほうが楽。
南回りがすんだら、再度カブールから西へ向かいます。 カブールから山越えてテヘランへ。 まわりは雪の積もった山ばっかり。
アフガニスタンやイランが雪国だとは知らなかった。
離陸して、高度上げることに専念しないと山にぶつかりそうな地形。
山また山。テヘランはカブールより開けた空港だ。
テヘランからカイロへ。 カイロも大きくて立派な空港。
イランとイラクの国境をこえると、それまでの雪山ばっかりの地形が
平地の砂漠地帯となる。で、カイロの周りは砂漠だらけ。
カイロからイスタンブールへ。イスタンブールもそこそこの空港。
で、ついにアジアを抜けてヨーロッパ最初の都市アテネに今着陸した。
なんか空港がでかいし、いっぱい飛行機が泊まっている。
やはりアジアと欧州の違いか?
南回りバージョンだが、ダーウィンからアデレード、そしてメルボルンまで行ったけど、
なんかどこも寂れたかんじ。メルボルンからシドニーへ向かおうとして、
滑走路手前までタキシングしてきたのに待機の指示が出て、
そのまま一向に離陸許可が下りない。後ろにはB737とプロペラ機が並んでいるんだが、
着陸機2機やり過ごしてもぜんぜん下りないので、そのまま保存した。 テヘランからカイロへ向かう途中、バグダッドの北を
高度33,000で通過したよ。
戦争のときにテレビでよく見たフセイン御殿のそばの蛇行する
川がある地形そのまんまだった。 アテネでビーチクラフトに乗り換えて、遊覧飛行してきたよ。
ちゃんとパルテノン宮殿があったよ。 >>58
蛇行する川見たくなったのでイラクを飛んでみます。 離陸許可が出ないので、滑走路手前で保存していたメルボルンから
離陸許可を無視して離陸したら、管制塔から「離陸許可だしてません」と
3回もしつこく言われたよw
でも無視してそのままシドニーへ向かった。
シドニー空港はすごい!
デフォなのに、東京シーナリーの羽田なみに詳細で、
搭乗ゲートまである。
今までのところ、香港とシドニーがアドオン空港波の質だ。
空港によって差があるみたい。 >>62
成田は滑走路だけ着陸の練習に利用してたけど、
ターミナルはどんなのだったかよく覚えてない。
一番最後に帰国するときにみるよ。JFKもアメリカ大陸に入ったら見てみる。
で、アテネからローマへ。ローマでもセスナで遊覧飛行し、
バチカン聖堂とかコロシアムを見てきたよ。
で、ローマからミラノへ、ミラノからチューリッヒに今着陸した。
アルプス越えは爽快。まず山にぶつからないようにとミラノを離陸して
ひたすら高度を上げた。アルプス越えたらもうすぐにチューリッヒだし、
スポイラー出して速度抑えながら、一気に降下したけど、
チューリッヒの空港の高度を調べてなかったためにどこまで落として良いのか
迷い、最終着陸態勢に入るのが遅れて
結局最後はちょっとスリリングなランディングになりますたw フライトシム無くてもGooglEarthで電車ごっことかもできるよ。
日本は新幹線とかでやると結構時間がかかる。
外国だとシドニー駅から出発すると日本と違った町並みが見れる。 チューリッヒからパリへ。
パリで例によってセスナで遊覧飛行。ベルサイユ宮殿、エッフェル塔、
オペラ座・・と一通りのランドマークは見たけど、なぜか凱旋門だけが
見つからない。パリ=凱旋門っていう発想は日本人独特のもので、
じつは国際的にはパリ=エッフェル塔のイメージが強いのかと思った今日この頃。
一応、ドイツも行っておこうと思い、パリからフランクフルトへ、
そしてそこで大西洋横断のためにヘビーな747−400に乗り換え、
ロンドン経由でKJFKへ。愛用のB737−400じゃ大西洋越えられないから。
しかし、737に乗りなれると、どうも747は扱いづらい。なにしろでかいので
タキシングがしんどい。ゆっくりと大回りしないと草地に車輪が・・w
視点も高くて、感覚が狂う。まだ高いと思ってたら、着地してたりする。
フランクフルトから別に欧州探検便として、ウィーンへ、
単調な飛行にも飽きたので、ウィーンからベルリンへ
気象を暴風雨に設定して飛行した。そしたら有視界での離陸は不許可で、
仕方なく計器飛行にした。恥ずかしながら初めての計器飛行w
でもコースを管制が指示してくれたので逆に飛びやすかったよ。
てか、ロンドンヒースーローもKJFKもアドオン並みの質だった。
地上車両があったりしてかなりリアル。メジャーな空港は楽しい。 俺コンバットシムしかないんだけど、やっぱり戦闘してるだけっていうのも”遊覧飛行”っていう楽しみが少ないんだよね。
レシプロシムなんて基地以外にほとんど建物ないし、ジェット戦闘機ものとかは地域紛争とかを題材にしてるのがほとんどだからそんなに派手なものはない。
景色っていうのかな、シーナリーもソフトによるけど結構な差があると思う。
うーんやってみたいなぁ。
え?CFSって普通にFSの世界で飛べるんじゃないの?
たとえば現代の東京上空でゼロ戦で戦うとかって
無理なのか?(^ω^) >>69
CFS2の日本シーナリーはとっても素敵だよ。
建造物がひとつもないんだから^^
MSFSとかにも零戦移せるけどMSFS自体ないのよ^^; >>68
オレはコンバットモノもやるし、どちらも好きだよ。
是非FS2004も遊んでみてほしい。
デフォルトでもアラスカやスイスの山々、香港の夕暮れ
ハワイの青い海などの美しい景色が楽しめる。
マチャド先生のレッスンを受けるもよし、
AI機とシナリーを集めて空港を再現するもよし
いろいろな楽しみ方がある。
マジでお勧め。 23です。
FS2004でもうすぐ世界一周完了です。半年かかりました。
約90カ所の全着陸地を、GoogleMapへのリンクで記録してます。
http://imo-choco.cocolog-nifty.com/chocotto/cat14803/index.html
かなりヲタなブログですが、目をつぶってやってくださいませ。
夕日に照らされるグランドキャニオン、世界一の標高にある空港、
オリンピックのトリノ、そそり立つエベレスト。
バーチャルながらいろんな風景が楽しめました。
航続距離の長い機で世界一周をやったことがあるけど、
アフリカなんか何もない砂漠(?)に滑走路が
一本あるだけ、みたいに、いい加減な風景ばっかりだったな アリの巣コロリってあるじゃん。
蟻の行列にポンと置くと、一瞬ビックリして列が乱れる。
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る。
そのうち好奇心旺盛な一匹がアリの巣コロリに入る。
そいつをマネして何匹も入る。
毒とも知らずにツブツブを運び出す。
一匹が一粒づつ。
いつのまにか行列はアリの巣コロリが折り返し地点になる。
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい。
一匹が一粒づつ、丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ。
せっせと、せっせと、せっせと、せっせと。
蟻さんって働き者だなと思う。
俺も頑張らなきゃなと思う。
次の日、あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない。
ほんとにいない。
探してもいない。
泣きたくなった。
このレスを見た人は4日後にあなたの大切な人がいなくなるでしょう・・・・
それが嫌ならこのレスを5つの板にコピペしてください。
信じるか信じないかはあなた次第です。
FS2004の購入を考えているのですが、
OS:Windows XP Home Edition
CPU:Intel Celeron D 3.20GHz
メモリ:512MB
ビデオカード:ATI RADEON XPRESS 200m
ビデオメモリ:64MB
このパソコンのスペックでFS2004は快適に飛べるでしょうか?
ちなみに富士通のFMV DESKPOWER LX50T/Dという型番です。 世界一周やってみよかなぁ。
機種はグランドキャラバンでいけるかな。 この週末から世界一周開始。
おおまかな計画は、東南アジア⇒南アジア⇒中東⇒アフリカインド洋沿い南下
⇒南アフリカ⇒アフリカ大西洋岸北上⇒欧州⇒ロシア⇒中央アジア⇒中国
⇒朝鮮半島⇒福岡⇒羽田⇒新潟⇒シベリア⇒アラスカ⇒北米西海岸南下⇒中央アメリカ
⇒南アメリカ太平洋岸⇒喜望峰⇒オーストラリア周辺⇒喜望峰⇒南アメリカ大西洋岸⇒
カリブ海諸国⇒北米東海岸⇒アラスカ⇒ベーリング海⇒函館⇒羽田。。。
現在
羽田⇒那覇⇒高雄(台湾)⇒香港⇒マカオ⇒香港⇒セブ(フィリピン)⇒
コタキナバル(マレーシア)⇒シンガポール⇒ペナン(マレーシア)
早速だるくなってきた。 続き。。ペナン⇒ポロニア(インドネシア)味噌煮込みうどんを食いながらやってたら、
思いっきりオーバーラン。今日はもうやめよう。使用機材はリアジェット。
一回の飛行時間は1〜2時間にしている。
マッハ3のブラックバードで世界一周はどう?
すぐ燃料切れそうだけどw(何回空中給油すればいいんだw) 本日の飛行は
ポロニア⇒プーケット(タイ)⇒プノンペン(カンボジア) ようやく南アジアへ進入。
プノンペン⇒ハノイ(ベトナム)⇒ビエンティン(ラオス)⇒ヤンゴン(ミャンマー)
⇒ダッカ(バングラデッシュ)⇒パロ(ブータン)⇒カトマンズ(ネパール)
ブータンの空港は2箇所、いずれもILSなし。空港周りの高低差があるため非常に着陸が難しい。
ヨンプラ目指していったが着陸をあきらめて、VFRでパロにむりやり急降下ランディング。
パロからカトマンズへは、ビーチクラフトキングエアーに乗り換え、一旦中国領内に領空侵犯
かましてエベレストを左手に見ながら、カトマンズへ降りた。カトマンズもILSなし、アプローチ
ミスった。AP使えないのつらいね。でも、ゲーム的には面白いルートだ。 今新潟→福岡→香港→バリ→インドネシアのどっかです
今日はタイかシンガポールまでFlightしょうかなと思ってます
ヨーロッパに行きたいけど遠い…
高速移動は邪道 >>84
むかしFS98のアドオンでソレをやろうと思ったことがあったが、
なんかマッハ3近くになると挙動がヘンになったんだよね。
いまのFS2004のアドオンとかなら出来るかも試練。 CFS2でマルチのエース達が集まって世界一周したのを聞いたことがある まずは、日本1週からはじめます。高速移動は邪道と思いますが、
リアル時間では、何時間くらいかかりますか?
ぼんばるで行こうとおもいますが? どのルートとおるかによるだろうけど、リヤル時間で一週間くらいちゃうかー >91 ありがとうございます。
CAT3祝という事で、青森から右まわりで行きます。 こっちは羽田からDC-4でバンコク向かってる途中
島は見えども速度が出ないorz 久しぶりに上昇してきたが、伸びないスレだな?
僕管もFSもエアフラシム化が進んでるようだ。 スカイホークで世界一周やりたくなってきた。
基本は風に乗って東周りの航路がいいのかねやっぱり。
まぁすでに答えを待たずに成田から旅立ってる訳だが。後悔などするはずがない。 ここ見てたら俺も日本縦断したくなってきたんで、仲間入りしていいですか?
機種はMoonee、出発は与那国。とりあえず下地まで来ました。
燃料は30%でいいや、と思ったのですが、殆どギリギリ状態。
明日は・・・現実的に那覇は降ろしてくれそうにないので燃料満載で鹿児島。
・・・行けるかな^^;
混合比を調節して燃費を節約すれば行けるぜ・・・多分 (´・ω・`) 南紀白浜スタートで北上、カムチャツカ半島からダイオミード諸島を通って今アンカレジ。15ぐらい寄港したかな。機種は色々
ここから東海岸へ行くか、南アメリカへ行くか…… 無事着きました。鹿児島じゃなくて、発射台見たさに種子島にしちゃいました。
混合気は自動調整で飛びました。
満タン決めて1000Ft/min.で上昇していったのですが、重いのかフルパワーで75Kt。
燃料切れの心配はなく、半分残しで降りられました。
種子島→広島西へ。
燃料半分残ってたのでそのままFlight。
所が広島市街が5000ft〜1000ftまでかな〜りガスってて冷や汗もんでした。
飛行場のVOR/DMEで方位40°を捕まえて一か八かで高度落して滑走路視認。
そのまま降ろしました。
皆さんが使ってるのはMicrosoft Flight Simularorですか? >>112
多分、大方の人がそれだと思う。
そういや他に世界中をシームレスに飛べるフライトシムはあるんだろうか。 なるほど。ありがとうございます。
皆さんはあまりシミュレイターの種類の名前を出さずに話されてたんで、気になったんですが。
ちなみに日本一週とか世界一周ができるゲームってあるのかなと思ってここに来ました。
どうもです。 さすがにFSで世界一周するくらいならグーグルアースでやりますって マイクロソフトのFSたたくのやめろよ
ほんと貴重なシムなんだぞ FS2004で成田から南回り航路でオスロ、そこからヨーロッパの観光地を
数箇所寄港して、アテネからワシントンDCへ。いま、プリンセス
ジュリアナまできますた。どんどんだれていきます。
とりあえず先週から始めました。
FS2004 使用機体 MD-87
気象状態は最新をダウンロード
グーグルアースで行きたい空港を適当に探して飛んでます。
寄りたい場所に適当に着陸しながら、気長にやります♪
初日:羽田-->福岡
IFRに任せて飛びました。
福岡は地元なんで最後にとんこつラーメン食べてから、海外に行こ〜っと。
flight gearでufo+倍速+google map併用してならある 以前は、空港アドオン買ったら必ず試しで逝ってたが、実時間じゃないと
満足できなく、此の頃は、国内で終わりですW
ヘリで世界一周とかは、興味があるが... 世界一周の定義がよくわからんが
全ての緯度と経度を通過するにしても20000kmは必要で
平均時速800kmでも丸一日操縦し続けなければならん FS2004で小松−千歳−サハリン−ヤクーツクと飛んできて、ロシア領内の空港に降りながらモンゴル方面へ移動してる FSX栄光の翼のデフォ機の中で日本からアメリカ本土へ飛んでみる、飛んでみたい
747や737、A320、CRJ、リアジェット45はナシ! レシプロ、ターボプロップのどれか1機種候補決定して飛ぶ
アリューシャン列島を渡ってアンカレッジを経由するのが最短コース?
だけど、Cessna172だとアリューシャン列島どころか
北海道からカムチャッカ半島のペトロパブロフスクにすら航続距離が長すぎて到達できない><
小型機やレトロな機体を使ってGPS頼りにVFR(フライトプランは提出するよ)で飛びたいんだけど
どの機体が目標達成可能な機体かな?
もしかして南半球をオーストラリア→ニュージーランドから
アイランドホッパー?で南米大陸に行けるルートとかある?
G1000が付いてるCessna172、Baron58等の機体はとても頼もしいんだけど
左右(172は上方、バロンは翼のエンジンで)や上面の視界が意外と良くなくてちょっと残念
世界一周VFR飛行のイメージ的にはまったく向いてませんがレース用のP-51の開けた視界で飛ぶのが好きです^^;
進路上の積雲をナウシカのメーヴェみたいに(古い!w)かわしながら飛ぶのが好きなんですよ^^;;;
でもレース用なのでFuel Tankも片方しか無くて航続距離がちっとも足りません orz
昨日Flightsim.comで見つけたC-47(DC-3の軍用機?)がリアルで出来も良くて
航続距離も長いのでコレで行こうかとも・・・・
経験者さんか誰かオススメの機体(デフォorフリー)とルートを教えてください
参考に眺めたHPは↓
http://www18.tok2.com/home/soar/airplane/around/around.htm そのHPにはPC-12とあるからFlight1のPilatus PC-12ならバッチリですぜ旦那。
(ただし夜間になるとパネルライトの関係で計器がちょい見難くなるのが難点か) どなたか、佐々木壤の『ベルリン飛行指令』に挑戦した方はいらっしゃいますか? 西回りで5大陸+南極巡った。
主にLEVEL-DやPMDGなんかのFMC付き機体使って4倍速巡航だけど
週末ぐらいしか飛べないから2年半ぐらい掛かったな。 fs98のB747で羽田からサンフランシスコに飛んだのが最後の長距離飛行だったな リアルで1週間のうちに地球を2週したけど
体調ガタ落ちだな 痔、尿路結石、エコノミー症候群(肺水腫)、静脈瘤に注意 SR71あたりつかえばいくらか楽に回れるんじゃないだろうか デリーからヒマラヤを飛行して、ブータンに着陸しようとしたら、山ばかりで空港が見あたらない。
よく見たら、山に囲まれた狭い盆地だったな。
山を越えたら、一気に急降下だった。 リアルタイムでやれるか?俺はシカゴ行きでも32倍速だぜ 18:55 THEカラオケ★バトルSP
今回は全員が番組初出場!次のU-18四天王を狙う高校生以下の歌うまが全国から集結! クーリングオフをするには重要なポイントがあります。
平成21年改正法の施行前までは、政令で指定されている規制対象商品・役務・権利のみをその対象としていましたが、
同改正法施行後は原則として全ての商品・役務が対象(ただし、指定権利は残る)となりました。
指定権利 具体例
保養のための施設又はスポーツ施設を利用する権利 リゾート会員権、ゴルフ会員権、スポーツ会員権
映画、演劇、音楽、スポーツ、写真又は絵画、彫刻その他の美術工芸品を鑑賞し、又は観覧する権利
映画チケット、演劇チケット、音楽会チケット、スポーツ観覧チケット、写真展チケット、美術展チケット
語学の教授を受ける権利 英会話サロン利用権 カリビアン、一本道、heyzo、天然むすめ、パコパコママは運営と制作が分かれてるけど、
4610、0930系は、ガチん娘やしろハメと同じで運営と制作が一体な気がする。
昔のブログ(http://ch4610.dtiblog.com/)を読んだ感じだと、
モンゴルや茶柱は雇われ男優としてグループ内を渡り歩いてただけでキャスティング能力は無さそうだし。
FC2のはどう見ても4610、0930のキャスティング網使ってるわけだけど、
こうして新作撮れてるのに、4610、0930の更新に回してないってことはもう完全に店じまいモードだね。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:bdeee0fa96cecca5e68ffaca1f4be4c1) tomomoon55さん
2017/4/3020:01:08
一昨日からyoutubeでTokyoLoaderのアイコンが出なくなってしまいました。
アイコンを再度出せる方法があれば教えていただけないでしょうか?
それともyoutubeが対策で、TokyoLoaderでダウンロードできないようにしてしまったのでしょうか?宜しくお願い致します。 金型から取りだした、プラスチックは徐々に冷えてきて硬化していくのですが、その際にプラスチック内部に「残留応力」というのが発生します。
「残留応力」とは、プラスチックの内側と外側で冷える速度に違いが有るため、収縮しようとする力がひずみ、内部に残ってしまうことです。
時間が経つにつれて、内部に残った応力(ひずみ)によって、「ゆがみ」「曲がり」「反り」「ひび(クラック)」が起こります。
ポイントなのは
「時間が経つにつれて」
です。
つまり、金型から取りだしてスイッチの部品として組み上げて、海を渡ってお客さんの手元に届くぐらいの経過時間では、症状は発生しないのです。 リセマラ関連
Q.NOXで入れたんだが動かない
A.設定次第ではちゃんと動きます。以下例
高級設定:高い
急速モード
機種:ZTE B2015 立ち耳の綿の画像立ち耳の綿
6個 3章4-5
レインボーオーブの画像レインボーオーブ
3個 ショップ(ミラーズコイン)
南京錠の鎖の画像南京錠の鎖
8個 2章3-5 ●年金事業
厚生年金基金制度、確定給付企業年金制度、確定拠出年金制度などに基づき、年金制度の設計から、
年金資産の管理・運用のほか、年金数理計算、加入者・受給者の管理、給付金の支払いまで、総合的なサービスを提供しています。 >はぎまるさん
スライドアの窓枠の黒い樹脂部分の内部がスライドドア鉄板と当たって異音がしている場合がありますよ
一応、黒の樹脂裏部分にも、最初からスポンジが貼ってありますが内部の突起が当たっている場合もありますので確認をしてみて下さい
うちのは、少し内部の薄い鉄板が当たってみたいで、スポンジを入れてたところ、異音が解消されましたので参考にしてみて下さい 運転しているときにピラーの死角を意識しているでしょうか?
交差点を右折するときに、右折先の横断歩道を渡ってくる歩行者が右側のピラーに隠れて見えないことがあります。
また、交差点の中央で右折待ちをしているときに、左側のピラーで直進してくるバイクが見えないこともあります。
このように、ピラーの死角は意外と大きいものなのですが、これは頭を振って見る位置を少し変えることで解消できます。
一度確認して、何もいないと判断するのではなく、「何かいるかもしれない」と疑ってみることが大切なのです。
ピラーで少し見にくいと感じた場面では、面倒がらずに頭を振って、再度確認するようにしてください。 REVO GZから買い替え
車を買い替えたため、タイヤサイズが変わったので3シーズン使ったREVO GZからVRXに換えました。この間、雪道を走る機会がありましたので、
比較感想を書かせてもらいます。
シャーベット状の雪道がほとんどですが、タイヤノイズが少なく静かです。乾燥路も含めてですが、音は全般的、静かになりました。上り勾配で、
スリップで立ち往生している車を追い越す時に深くアクセルを踏んだのですが、車体も安定し、不安の感じない加速をしてくれました。
タイヤが新しいこともありますが、REVO GZでは、多分もたついたであろうと思います。雪道を走った感じは、直進安定性、
特にカーブは、信頼、安定感が、増しています。特に乾燥路も含め、アクセル、ブレーキのフィーリングも良くなってます。
総合してREVO GZより、一皮むけて安定、安心感があります。タイヤ館の店員さんの話では、
来シーズンはVRXの次の新製品が出るそうですが、3〜4シーズンはVRXを使用します。 2-3 保険適用には条件がある
設備のある歯医者さんに限定されているだけでなく、いくつかの条件があり、当てはまらない場合は保険適用はされません。
その条件とは、
・被せ物のみで詰め物には適用されない。
・前から4番目と5番目の歯のみ保険適用が適用される。
これに当てはまらない場合は、自費での治療となります。
2-4 ハイブリットセラミックの値段
保険適応での費用:9000円(3割負担) 音声がうまく伝わらないと、「マイクボタンを長押しして発信音の後にお話しください」というエラーが表示されます。
コツは、音声検索ボタンを押した状態で話して、喋り終わったらボタンを離す、ですね。これだとうまくいきました。 評価は投稿主の主観的な5段階評価になります。
順位 キャラ アリーナ レイド 将来性 汎用性
1 R2-D2
ユニーク2
(計算処理) 5 5 5 5
2 ルーク中佐
ユニーク2
(すべてを繋ぐ力) 5 4 5 5
3 ハン・ソロ
ユニーク 4.5 5 4 4.5
4 フィン
リーダー 3.5 5 5 3
5 カイロ・レン
特殊スキル 3 4 4.5 5 Battle: LosAngeles /全FPSファンの度肝を抜いた
Big Rigs /リアルなトレーラーシミュレーター
Bloody Good Time /人気マルチFPS。ウンコ中の敵を便器に流せる
Cricket Revolution /革命的なクリケットシミュレーター
Dinner Date /デートシュミレーター
Dino D-Day /恐竜がすごい
Dreamkiller /芸術性が高い
Drug Wars /cry engineがすごい
Duke Nukem Forever /あのすごかった名作が
Farming Simulator /農業がすごい
Front Mission Evolved /ロボットがすごい
FUEL /広大なマップがおもしろすぎる
Ghostbusters: Sanctum of Slime /映画ゴーストバスターズのゲーム化
Ghost Recon: Advanced Warfighter /ストレス発散FPS、もといFPS版電流イライラ棒
Graveyard /老婆シミュレーション。製品版唯一の追加要素は「老婆の死」
Legendary /まさに伝説的
Lead and Gold /人気マルチTPS。気分はガンマン
Numen /ギリシャ神話のハクスラ
Painkiller: Resurrection /ペインキラーの中で一番
Postal 2 /斬新さが高く評価されたシリーズ2作目
Rogue Warrior /イケメン主人公のナイフ捌きがすごい
Train Simulator /リアルな鉄道シミュ。全てのDLCを集めると何かが起こる
Rage /あのカーマックが開発。テクスチャがすごい
Shellshock 2: Blood Trails /Eidos製のベトナム戦争ホラー
Sniper: Ghost Warrior /リアル系スナイパーFPS。敵AIがすごい
Soldier of Fortune: Payback /残虐表現で有名なシリーズの最新作。カルト的な人気
Stalin vs Martians /スターリンが火星人と戦う意欲作
Zombie Driver /ゾンビものにハズレなし 破損防止のため、緩衝材(新聞紙など)で厳重に梱包するようにお願いします。
買取申込書と必要書類は、封筒等入れて、必ず荷物の一番上に入れてください。
また、申込書が同梱されているダンボールには○の中に「申」とご記入ください。
三辺合計100cm以上のダンボールをご利用ください。(お荷物が2個口以上になる場合)
規程に満たないサイズのダンボールで複数個口送られてきた場合は送料を請求させていただきます。
複数個口のうち、最後の1箱は規定サイズ未満となりましても問題ございません。
複数個口になる場合は、各ダンボールに個口番号をご記入ください。例:3個口の場合…1/3、2/3、3/3 フライトしむもいいかもしれないけど、副業もおもしろい
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
ES4DW ・毎日捨てる
・持ち物を半減させよう
・みんな使いもしないモノにしがみついている
・オフィスにあった古い書類を全部捨てたら新しい仕事が入ったという報告も
・あいている空間は大切
・自分が嫌いなものすべてが有害
・人生の「お荷物」を見極める
→安物や古物、邪魔物、保管中の他人の物、不要な物、余分な物、不要物、壊れ物
・目の前にないものは大概必要ない
・不要品があると時間とエネルギーを浪費する
・外見は中身を反映する スノーボードモンスター
?
@MONSTER_SNOW
5分5分前
その他
DMM AUTOをやってみた!
CASHの車版とも言われる即時車査定のDMM AUTOにて、当社のトヨタ ハリアーを早速見積もりにだしてみました。
価格は→ 2,050,000円
平成26年5月新車購入、走行2.5万キロ、事故なしの結果です。
オプションゼロの車なので個人的には満足な金額です。 オープニングテーマ「KABANERI OF THE IRON FORTRESS」
作詞・作曲・編曲 - ryo / 歌 - EGOIST
エンディングテーマ
「ninelie」(第2話 - 第10話、第12話)
作詞・作曲・編曲 - 澤野弘之 / 歌 - Aimer with chelly
「Through My Blood<AM>」(第11話)
作詞 - cAnON / 作曲・編曲 - 澤野弘之 / 歌 - Aimer 箱の大きさ(cm):横43 縦65 高27
ぷにミラの大きさ(cm)
横:26
縦:50
高:17
kg:10
B:72(トップ) 52(アンダー) Eサイズ
W:50
H:77 はっきり言います。
銀行の投資関係の窓口なんてまともな人はなかなかいません。
時々、某豪華応接のある銀行に冷やかしで誘いに乗りますが、
自分で薦めているのによくわかっていなかったり、これは?
って予習していった投信で意表をつくと、慌ててパソコンを
検索して余裕がなくなったり、いじめちゃったなって。
ちょっと気の毒になったりします。
これまで電話のかかってくるパターンだと、
・ある一定額を超えて少しおかれている時
・新しい投資信託の募集が出た時
・それが自行に関係するファンドだったりした時
つまりノルマが指示され、資金のある顧客リストが
割り振られるだけなんです。 2018年度銀行業界偏差値最新版
三菱東京UFJ銀行→三菱UFJ銀行に変更
【70】日本銀行
【66】国際協力銀行
【65】日本政策投資銀行
【64】三菱UFJ銀行(※都市銀行最大手)
【63】三井住友銀行
【62】三井住友信託銀行(※信託銀行最大手)
【61】横浜銀行(※地方銀行最大手)
【60】住信SBIネット銀行(※ネット銀行最大手)・りそな銀行
【59】千葉銀行・福岡銀行・日本政策金融公庫
【58】みずほ銀行・ゆうちょ銀行・七十七銀行・常陽銀行・静岡銀行・三菱UFJ信託銀行
【57】広島銀行・埼玉りそな銀行・ソニー銀行・山口銀行・肥後銀行・新生銀行・みずほ信託銀行
【56】北洋銀行(※第二地銀最大手)・池田泉州銀行・足利銀行・八十二銀行・北国銀行・あおぞら銀行
【55】東京スター銀行・群馬銀行・北陸銀行・十六銀行・大垣共立銀行・伊予銀行・スルガ銀行
【54】滋賀銀行・京葉銀行・関西アーバン銀行・京都銀行・西日本シティ銀行・セブン銀行・中国銀行
【53】北海道銀行・第四銀行・滋賀銀行・山陰合同銀行・百五銀行・南都銀行・ジャパンネット銀行・オリックス銀行・近畿大阪銀行・岩手銀行・楽天銀行
【52】商工中金・SMBC信託銀行・山形銀行・山梨中央銀行・百十四銀行・鹿児島銀行・青森銀行・北越銀行・愛知銀行・阿波銀行・大分銀行・四国銀行・秋田銀行・新生信託銀行・イオン銀行・東邦銀行
【51】武蔵野銀行・紀陽銀行・名古屋銀行
【50】みなと銀行・大和ネクスト銀行・あおぞら信託銀行
【49〜45】千葉興業銀行・大分銀行・宮崎銀行
【44〜40】東日本銀行・じぶん銀行・西京銀行・荘内銀行・北日本銀行・山梨中央銀行・もみじ銀行・十八銀行・南日本銀行
【39〜35】東京都民銀行・富山第一銀行・東北銀行・三重銀行・第三銀行・トマト銀行・徳島銀行・野村信託銀行・香川銀行・高知銀行・北九州銀行・みちのく銀行・愛媛銀行・沖縄銀行・琉球銀行
【34〜30】仙台銀行・大東銀行・福島銀行・栃木銀行・東和銀行・八千代銀行・神奈川銀行・静岡中央銀行・筑邦銀行・大光銀行・
長野銀行・中京銀行・清水銀行・富山銀行・北都銀行・福邦銀行・大正銀行・但馬銀行・島根銀行・鳥取銀行・佐賀共栄銀行・福岡中央銀行・豊和銀行・宮崎太陽銀行・沖縄海邦銀行・新銀行東京・SBJ銀行 全額免除に、生活状態の要件があるのはなぜか
全額免除の適用要件は、世帯構成員に「身体」「知的」「精神」いずれかの障害をお持ちの方がいて、世帯構成員全員が市町村民税非課税の場合です。
免除措置は、受信料をお支払いの方々のご負担の上に成り立っていること、障害者世帯の生活事情もさまざまであることから、生活状態について一定の基準を設けています。 ヘキサシールドB.jpg ヘキサシールドB
2018
05/23 2018
06/27 条件@ 称号「狂想の孤軍奮闘」または「幻獄の先駆者」の入手 (2018 4/11実装) ←NEW
取得方法
エクストリームクエスト「独極訓練:狂想と幻創」 or 「極限訓練:地球と幻創」
どちらかをクリアすること。 GameGuardの エラーNo.340,350,360,361,380が出たらこれ。
PSO2をインストールしたフォルダ内に「GameGuard」フォルダがあります。
その フォルダごと削除 するという「疑わしきは罰する」スタイル。
ちなみにこれらのエラーは「GameGuardのアップデートに失敗した」ことを意味しているそうです。
削除方法ですが、通常であれば下記のアドレスにある「GameGuard」フォルダをまるごと削除します。
【GameGuardフォルダのアドレス】
C:\\Program Files\\PHANTASYSTARONLINE2\\pso2_bin\\GameGuard 1 はっ / やっ / くらえ
2 そこよ / 隙だらけよ
3 避けられるかしら
4 術式発動
5 あっ
6 だめっ
7 もう過ちは繰り返さない ここで終わらせる
8 見事……ね……
9 この世界は私にとって 守る価値がある
10 この世界を傷つけさせはしない
11 覚悟はいい?
12 私はサクヤ 世界の扉を見守りし者
13 焔龍閃滅刀よ![えんりゅうせんめつとう]
14 滅殺魔断剣![めっさつまだーけん(と聞こえるので……)]
15 覚悟はいい? 紅刃演舞斬![こうじんえんぶざん]
16 世界の調和を保つのが 私の役目
17 私が生み出した剣は 新たな世界の扉を切り開く鍵となる
18 私は歌います……精一杯の祈りをこめて…… あなたの心に 響きますように
19 あら 女の子と仲良くなるのはあなたの得意技でしょ?
20 ご褒美を上げたい気分ね 何がいいかしら
21 サービスしすぎたかしら ごめんなさい うふふふ
22 あなたと話していると 世界のバランスとかって 凄く小さなものに思えてくるわね 下り速度 158.3Mbps
上り速度 122.9Mbps 下り速度155.0Mbps
上り速度108.0Mbps BAL ( 大橋産業 ) ブースターケーブル 100A5M 鉛バッテリーの満充電での端子電圧は12.72Vです。
12.49Vは異常ではありませんが 正常でもないです。
4~5年以上経っていないバッテリーなら
充電器で補充電をしてあげればいいレベルです。
追記
測定したのがいつか?とういのも問題です。
車のオルタネーターは13.5~14.5V程度で
バッテリーに電気を供給しているので
走行直後は高い電圧を示し 徐々にバッテリーの
電圧は下がっていきます。 下り速度123.1Mbps
上り速度121.8Mbps 長生きする人の特徴
・ポジティブ
・本や雑誌を読む
・何らかのコミュニティに属している
・友人がたくさんいる
・地域の治安が良い(安全である)
要は、何らかの生きる目的があるということ。
誰かと繋がっている安心感があるのも◎。 下り速度163.0Mbps
上り速度142.4Mbps 下り速度126.7Mbps
上り速度120.9Mbps たとえばフレッツ光(またはNTT光回線を使った他の光コラボ)では、1Gbpsの一本の光ファイバーを最大32ユーザーで
シェアされます。マンションの場合は共有スペースに一本通り、そこから32シェアです。戸建ての場合は局内で4分岐され、
電柱で8分岐され、合計32シェアです。
共有されるのですが、たとえ同じ時間に32ユーザー同時に利用したとしても「1Gbps÷32ユーザー=1ユーザー
あたり31.25Mbps」が割り当てられるように設計されています。日夜問わず25Mbps以上出ていれば、
4K動画であってもネトゲであっても快適にインターネットができます。 下り速度118.1Mbps
上り速度106.7Mbps 下り速度149.9Mbps
上り速度121.1Mbps 下り速度123.0Mbps
上り速度115.6Mbps 下り速度129.6Mbps
上り速度142.5Mbps 下り速度149.5Mbps
上り速度147.4Mbps 下り速度157.5Mbps
上り速度149.5Mbps 下り速度138.0Mbps
上り速度147.5Mbps 下り速度152.5Mbps
上り速度109.6Mbps 下り速度169.3Mbps
上り速度150.8Mbps 下り速度145.2Mbps
上り速度117.8Mbps 下り速度137.2Mbps
上り速度113.3Mbps tiwtch無料で積み上がっていくゲームがギフトまでできるようになっててワロタ