着陸が難しい空港

**軟着陸ヲタ** · NG

挑戦したいので教えてくらさい。

とりあえずFS2002のIndonesiaとJayapuraにある空港をあげときます。
リアジェットで前のギア折っちゃいました。

**大空の名無しさん** · 2006/04/26(水) 13:27:39

車掌は僕だよ

**大空の名無しさん** · 2006/04/26(水) 17:25:11

簡単

**大空の名無しさん** · 2006/04/26(水) 21:37:29

>>86
実機のほうが簡単なんじゃねーか？

その理由として、
１：降下率など、いちいち計器を見チェックしなくても体感でだいたいわかる。
２：つまみやスイッチ類をマウスで回さず、直接手で操作するから楽。
３：視界が広い。FSじゃ、デュアルディスプレイにしてても、
　　滑走路を見渡せない旋回着陸はやりにくい。

**大空の名無しさん** · 2006/04/26(水) 21:38:19

急行|小田原

**大空の名無しさん** · 2006/04/26(水) 21:46:12

>>94
よう！西沢

**大空の名無しさん** · 2006/04/26(水) 23:20:22

>>94
実機との大きな違い。
命かけてる。

**大空の名無しさん** · 2006/04/27(木) 00:22:11

FSでミスっても「ああ…クラッシュした。もう一回やろうか」で済むけど
実機でミスったら「うぎゃああああグチョベキバゴンドガガガガ(ry」でお陀仏

**大空の名無しさん** · 2006/04/27(木) 00:27:16

いや、もっと緊張したセリフのやりとりあるだろ。
うぎゃあああとか言ってないぞたぶん。

**大空の名無しさん** · 2006/04/27(木) 00:29:07

セスナの自家用機で警報なりまくって500フィート位になったらうぎゃーって言うんでね？

**大空の名無しさん** · 2006/04/27(木) 00:31:36

ごめん、やっぱ言うかも。

**大空の名無しさん** · 2006/04/27(木) 06:59:37

ぢゃ、FSでクラッシュすると、PCが爆発するようにすればいいい。
そうすりゃ緊張感がちがうし、命かけるよな。

**大空の名無しさん** · 2006/04/27(木) 08:54:59

たとえば墜落検出でHDフォーマットさせるツールなら作ろうと思えば簡単に作れちゃう。

**大空の名無しさん** · 2006/04/27(木) 09:38:54

作って！

**大空の名無しさん** · 2006/04/27(木) 10:39:21

そんな危険なもん配布したら犯罪ですｗ

**大空の名無しさん** · 2006/04/27(木) 10:55:43

>>102
ぢゃあおまい、試してみろよ？

**大空の名無しさん** · 2006/04/27(木) 21:23:16

>>105
じゃ、クラッシュしたらwinnyでHDDの中身大公開とか。

**運転士** · 2006/04/28(金) 13:41:40

飛行機じゃなくてスマソだけど、
電車もゲームより本物のほうが止めるのは簡単だよ。

**大空の名無しさん** · 2006/04/28(金) 13:49:29

シムも本物もどちらも初体験の人間がやったらどちらが簡単とかいうことはないと思われ。
シムの方が気楽だとは言えるだろうが。
本物で訓練している人間だからこそ本物の方が簡単と言えるのだよ。

**大空の名無しさん** · 2006/04/29(土) 21:53:26

>>99
名言集

はいじゃないが！
どーんといこうや！
アンコントロール！
もうだめかもわからんね

**大空の名無しさん** · 2006/04/30(日) 16:36:21

>>110
がんばれがんばれ

**大空の名無しさん** · 2006/05/01(月) 23:19:51

電車も飛行機もリアルではGを体感できるから楽だろう。

電車はリアルだと動いているGや減速しているGや揺れを感じてるから。
ブレーキがゆるいとかきついとかは体感でわかるし。

**大空の名無しさん** · 2006/05/01(月) 23:22:09

てか、電車でGO　難しすぎるもん
リアル電車のほうが減速のGを感じながら、
きっちりと止めれると思うよ。

**大空の名無しさん** · 2006/05/01(月) 23:32:32

トレインシミュレータもそうだｗ
（地下鉄博物館の千代田線は除く）

**大空の名無しさん** · 2006/05/02(火) 02:26:22

もうかなり前だが、警察の運転免許試験場か、免許更新所だったか忘れたけど、
適性検査かなんかで運転手シュミレーターをやらされた。
はい、40kmまで出して！とかいわれて指示どおりの速度で走行し、
途中のどこかで子供とか自転車が飛び出して、よけられるかどうかを試すようなやつだったが、
画像と速度計だけみて40kmの一定速度を保って走るのは難しかったよ。
リアル自動車のほうが運転士しやすいよ。

**大空の名無しさん** · 2006/05/02(火) 03:09:52

まあ、いいじゃない。
所詮地上で飛んだフリなんだからwww
だからＧなんて感じなくても感じたフリをしよう。
って、操縦したことない香具師には分かるまい。

**大空の名無しさん** · 2006/05/04(木) 15:58:17

PMDGはいいね。禁煙サインとシートベルトサインのポーンと言う音がリアルで
本当に飛んでるみたい。
きのう小松から羽田まで飛んだが、春らしい荒れた天気で
風びゅんびゅんで雷ピカー！ドカーン！
ずっとシートベルトサイン出しっぱなし。
すっちさん呼び出しボタン押して「今日は揺れますから座っててください」
と脳内シュミレート。
地上で飛んだフリでここまでやってるおれは神。

**大空の名無しさん** · 2006/05/04(木) 17:21:27

機内放送する俺は勝ち組

**大空の名無しさん** · 2006/05/04(木) 18:41:02

えっ？　ま、まけたよ・・・ｗ

**大空の名無しさん** · 2006/05/04(木) 23:52:02

毛布を乗客分用意する俺は神

**大空の名無しさん** · 2006/05/05(金) 00:27:57

実際のところ乗客は０なんだが

**大空の名無しさん** · 2006/05/05(金) 06:53:39

後ろに積んでると思いなー

**大空の名無しさん** · 2006/05/05(金) 08:23:03

友達を無理やり副操縦士として隣に無理やり座らす俺は仙人
「気流わりいな」とか「降下リクエストする？」とか会話する

**大空の名無しさん** · 2006/05/05(金) 09:31:56

>>120
お茶吹いた

**大空の名無しさん** · 2006/05/05(金) 15:49:07

水平飛行に入ったら、機内食（コンビ二サンドイッチだが）を
食べるおれは無敵の仙人

**大空の名無しさん** · 2006/05/05(金) 17:15:41

コーヒーは当然紙コップで飲む俺は超人

**大空の名無しさん** · 2006/05/05(金) 17:30:03

>>126金がねえだけだろ。

**大空の名無しさん** · 2006/05/05(金) 17:44:23

PCに給油する俺は本格派

**大空の名無しさん** · 2006/05/05(金) 18:50:05

>>126
マイコップもって飛んでいるパイロットもいたりしてナｗ

**大空の名無しさん** · 2006/05/05(金) 20:11:48

自前のスッチー(LEVEL-D)をコックピットに置き、
巡航時にコーヒーのサービスをさせる俺はプロ

**大空の名無しさん** · 2006/05/05(金) 20:53:08

俺はキチンとシートベルトを着用するぜ。

**大空の名無しさん** · 2006/05/05(金) 21:31:13

俺のチェックリストには

□Check･･･CAのステイ先・部屋番号

という項目がある。

**大空の名無しさん** · 2006/05/07(日) 23:33:00

家族全員でダブルクルー体制を取る俺達は半人前プロ
後,ベースにしている鹿児島溝辺空港が難しい。

**大空の名無しさん** · 2006/05/14(日) 01:44:23

Kai Takってひどい空港だな。

http://www.xplanefreeware.net/forums/lofiversion/index.php/t662.html

**大空の名無しさん** · 2006/05/16(火) 07:14:41

kaitakのトリッキーなところは、
滑走路手前の住宅密集地のほうがちょっと高台になっていて、
とにかく地上の建物に接触しそうで、
高度を落とすのに尻込みするんで、
油断してると滑走路に入った時点で高度が高すぎてしまう。
すれすれに飛んで、吸い込まれるように滑走路に入らなければならないってこと。

かなりやったが、難しいというほどでもないよ。
横風が強いときは、アラインするのに最後に左右に振って調整するけど。

**大空の名無しさん** · 2006/05/16(火) 10:36:17

>>135
そういうことはおまぃが
本当にPになって余裕で着陸できるようになってから言ってくれ
まあ無理だろうが

**大空の名無しさん** · 2006/05/16(火) 15:19:41

136
同感

**大空の名無しさん** · 2006/05/16(火) 15:24:39

>>136
ぷ、おまいはできないんでひがんでるんだな。
AVSIM行けばKaiTakのアドオンいろいろあるから入れて、
おまいも練習しろ。面白いぞ。
デフォの機体はやめとけ、PMDGかLEVELDにしろ。
デフォはラダーのききが悪かったり、方位計がまずいので、
横風時、どこくらいクラブしてるのか把握しにくいから
デクラブがやりにくい。

**大空の名無しさん** · 2006/05/16(火) 16:17:52

っていうか、切実な生活臭漂よわせているリアルひこーき運転手や
志願厨はシム版にくんな。航空版に池！

ここは「地上で飛んだふり」っていう洒落を楽しむ高貴な
人間の趣味の場だ。食うためにリアルひこーき乗りやってたり、
志願してたりする糞のくるところじゃないよ。

おまいらがいると、どうも切実でうざいｗ

**大空の名無しさん** · 2006/05/16(火) 16:18:40

いつも思うんだけどなんでMSFSを前提にしてるんだろうか

**大空の名無しさん** · 2006/05/16(火) 16:51:59

今からリアルPになってもkaitakには降りられないぞ。
残念だったな。

**横山やすし見習** · 2006/05/16(火) 17:49:57

あのな、旅客貨物運送業界って、早い話が

１：雲助
２：客のために馬を操縦する「馬子」ｗ
３：船頭（そのまんまｗ）
４：駕篭かきｗ

職業運転手や船頭って、日本社会では「賎業」なんだよｗ

高貴な人間は人や貨物を運ぶための職業運転手なんかにゃ
ならないんだよｗ　でも運転するのが面白そうだから、
自家用免許とって自分で運転して楽しんだり、シムやって架空の
運転やって、高度なコンピューター文明を趣味で満喫するんだよ。

食うために職業免許とって職業運転手やってる下層階級の
現代の「雲助」「馬子」「船頭」「駕篭かき」どもや
志願厨はうざいし、賎民臭が漂ってるから、航空版へいけってｗ

**大空の名無しさん** · 2006/05/16(火) 17:53:21

ただし、職業運転手・船頭階級でも、自衛官は別だよ。
自衛官は高貴な武士の部類に入るからｗ

金のため、食うために自分の身の危険にさらして
他人を運ぶ職業運転手って、ほんと最下層下賎民なんだよｗ

んなもんと一緒にしないでくれよｗ

**大空の名無しさん** · 2006/05/16(火) 18:00:05

てか横山やすしが生きてた時代にフライトシムがあったら、
オサン、はまってただろうなｗ

なかったから、オサン、自分の家を担保に入れて、
賎民の職業運転手をシバキあげながら、
自分でセスナ買って、優雅に飛ばしていたなｗ

**大空の名無しさん** · 2006/05/16(火) 18:07:26

職業運転手の船頭や馬子は賎民業だが、
だからといって日本社会で船を運転することや馬を操縦することが
卑しいとされていたわけではない。あくまで食うために職業として
やってる人種だけが賎民階級なわけだｗ

高貴な貴族は　趣　味　で船を浮かべて舟遊びをし、
そこで川柳を読んだりして遊び、また、　趣　味　で馬に乗り、
乗馬を楽しんだり、弓を撃ったりして遊んでいたわけ。
もちろん金儲けじゃなく、あ　そ　び　でねｗｗ

**大空の名無しさん** · 2006/05/16(火) 18:09:56

自家用Ｐの俺が思うに、横山やすしは自分で飛行機が操縦したかったのではないのかな？

**大空の名無しさん** · 2006/05/16(火) 18:15:38

ここまで読み飛ばした

>>138
エアロシム製では不可ですか?

**大空の名無しさん** · 2006/05/16(火) 18:23:53

てか、一般平民は日○航空・全○空・日本国○航空なんかにや
就職できないよ。ありゃ伝統的に賎業を家業とするする人たち
で占められていて、間違って入っても村八部になるよ。
てか童話利権とおなじで、かれら賎業界は自分たちの伝統的家業に
一般平民が入ってくることをことごとく嫌うし、排斥するから。

日○航空・全○空・日本国○航空なっていう航空船舶業界って、賎業界そのものだし、
むかしから賎業界と深い係わり合いのあるヤクザみたいなやつらばっかりだし、
だから小佐野顕示や糸山英太郎なわけだしｗ

**大空の名無しさん** · 2006/05/16(火) 18:29:31

日○航空・全○空・日本国○航空って、社員や幹部に
やたら名字に「車」とか「馬」とかの漢字がつく、
モロ先祖代々賎業界に身をおいている
ようなやつがざらにいるよｗ

そんなとこりにやかかわりたくないよｗ　そんなところのやつは
航空船舶版へいけって、マジでｗ　ここは賎民業界人のスレじゃなくて、
あくまで　あ　そ　び　でやってる高貴人種の板だからなｗ

**大空の名無しさん** · 2006/05/17(水) 12:09:25

叔母の日エアの機体で
タキシングのときなんかでカーブするとき、ノーズギアのタイヤと共に垂直尾翼も動くんだけど、曲がるときにタイヤだけ動かすのってできないの？

**大空の名無しさん** · 2006/05/17(水) 12:11:20

クラブてなんでつか？
おねーちゃんいるところなら知ってるけど

**大空の名無しさん** · 2006/05/17(水) 12:46:13

学校の(ry

**大空の名無しさん** · 2006/05/17(水) 17:32:04

>>151
横風により、ちんぽみたいに機種が横を向いた状態をいう
カニの横歩きみたいだからカニを英語でクラブということから、
クラブで進入するとかいうわけ。
ちなみに、着地する際に直してまっすぐにすることを
デクラブという。

**大空の名無しさん** · 2006/05/17(水) 18:25:45

>>153
へーなるほどな
チンポの例で自分のを見ながらレスよんでたよ
ﾄﾝｸｽ

でクラブてカッコイイよなーあれができるようになりたい

**大空の名無しさん** · 2006/05/17(水) 18:36:17

それが出来んとリアルＰにはなれないのよ

**138** · 2006/05/17(水) 22:35:14

>>147
いま久しぶりにデフォ7474を飛ばしてみましたが、デフォでも
方位計は進行方向と、機首が向いている方向をちゃんと表示してて、
どのくらいクラブしているかわかります。
ただあまり鮮明ではないですが（これが画像の問題か？）
デフォはFMCがありませんから、今まで見てなかったので気づきませんでした。

**大空の名無しさん** · 2006/05/18(木) 00:36:12

気象設定で、横風最大にして、Kaitak13にデフォ7474で降りたら、
どこかで見たあの大寒航空747ぐらいクラブし、
そのまま主輪をつけたら、許容範囲の角度を超えていたのか、
主輪を二つ損傷しました。（結構リアリティはよくできてると感心した）。
大寒のリアル747は確か接地前にデクラブしてたと思うけど、
許容範囲を超えた角度なときは、接地前にデクラブしないといけないことに
気づいてしまいました。

**大空の名無しさん** · 2006/05/18(木) 00:50:54

>>150
無理

**大空の名無しさん** · 2006/05/18(木) 01:01:04

>>129
マイコップ持参のやつは本当にいるらしい。
これ参照↓
http://www.keiko-web.com/legend/suti/suti291a.html

**大空の名無しさん** · 2006/05/18(木) 18:52:11

ようするに欣ちゃん歩きで進入するようなもんだな＞チンポクラブ

**大空の名無しさん** · 2006/06/04(日) 03:10:31

旧Kaitak13も飽きてきた。。

モチベーションを上げる空港を教えてください。。

**大空の名無しさん** · 2006/06/04(日) 10:42:47

ネパールのLukula

セスナだと、離陸後、高度を上げるのもむずい。

**大空の名無しさん** · 2006/06/04(日) 12:31:10

南米あたりの岩に囲まれたなんとか空港を747クラスのジャンボで離着陸できたら神

**大空の名無しさん** · 2006/06/06(火) 01:29:15

羽田16Lの進入方法が知りたい。

**大空の名無しさん** · 2006/06/06(火) 07:22:15

>>164
ジョウナンアライバルでググれ

**大空の名無しさん** · 2006/06/07(水) 00:45:17

谢谢。>>165

**大空の名無しさん** · 2006/06/07(水) 06:29:00

VOR-DME A

**大空の名無しさん** · 2006/06/07(水) 08:13:27

VORDME-Cだろ。
Aは在るには在るが、年に数回あるかないかだぞ。

**酒酔い中** · 2006/06/08(木) 02:18:10

スレ違いだが、横田は民間利用のみにして、成田を軍用にしたほうがいいと思う。
横田は完全に国内空港。羽田は国際メインで国内も乗り換え利用で利用可。

羽田は横風用RWYもあるし4本目計画中だし最適だと思う。

**大空の名無しさん** · 2006/06/08(木) 08:56:56

それ、内田幹樹というリアルＰが本に書いてたぞ

**大空の名無しさん** · 2006/06/08(木) 12:13:56

>>169
ﾌﾞﾀｺｳ？

**大空の名無しさん** · 2006/06/08(木) 18:51:57

>>169
羽田国際メインは無理だろ。
結局何本滑走路作ろうが、使える空域は東側しかないんだから…

そろそろ16L&16Rパラレルでストレートインアプローチやってみませんか？国交省さん。

**大空の名無しさん** · 2006/06/11(日) 02:29:32

東京湾に水上空港を作る。4km滑走路を3,4本つくって、空港そのものを回転可能にして常に向かい風で着陸可能にする。

**大空の名無しさん** · 2006/06/11(日) 15:28:19

>>173
アクアラインより遙かにまともな希ガス

**大空の名無しさん** · 2006/06/14(水) 20:12:14

今田から言える。1月下旬、那覇発小松行き。
小松上空は寒冷前線通過中で吹雪真っ只中。
着陸決行。猛烈に揺れながらなんとか接地、
次の瞬間、滑走路に正対したのか、ものすごい横揺れ。
左主翼翼端、もう少しで、地面擦りそうになる。
逆噴射も利いて立て直し成功。スピード落ちたときは、正直ほっとした。
たぶん、ラダーふんでかなり斜めに進入したんだろうな。
悪条件のなか、おぬし、なかなかやるな。と、いう気持ちだった。

**大空の名無しさん** · 2006/06/26(月) 14:55:36

南極の空港は凄いよ。
季節によっては海中から出発。

**大空の名無しさん** · 2006/06/28(水) 22:05:29

南極やってみるので４レター教えて

**N.C** · 2006/11/14(火) 18:13:59

>>162
Lukla4レーターコード=VNLK

**大空の名無しさん** · 2006/11/16(木) 01:52:05

成田でAI山ほど入れたらゴーアラ祭で関空から燃料満載で来たのに57%とか…

**大空の名無しさん** · 2006/11/16(木) 02:23:47

あるあるｗ・・・、ねーよ

**大空の名無しさん** · 2006/11/17(金) 13:43:10

おれんちの屋根

**大空の名無しさん** · 2006/11/17(金) 13:43:52

おのれガッチャマン

**大空の名無しさん** · 2006/11/22(水) 11:48:55

>>182
なにをこしゃくな！
くらえっ

**大空の名無しさん** · 2006/12/12(火) 22:22:35

SAABの燃料を50％まで減らして飛んだらｴﾗｲ目見た･･･
伊丹から鹿児島に行く途中で燃料切れ！
でもその辺の平野に無事着陸できたからヨカタヨ。

**大空の名無しさん** · 2006/12/13(水) 01:19:53

つttp://game9.2ch.net/test/read.cgi/fly/1141223012/

**大空の名無しさん** · 2007/07/18(水) 20:51:09

保守

**大空の名無しさん** · 2007/08/08(水) 19:59:02

age

**大空の名無しさん** · 2007/08/19(日) 09:03:50

age

**大空の名無しさん** · 2007/09/01(土) 16:57:50

age

**大空の名無しさん** · 2007/09/13(木) 20:28:16

age

**大空の名無しさん** · 2007/09/21(金) 19:24:34

age

**大空の名無しさん** · 2007/09/28(金) 18:35:38

age