シマノとダイワってアプローチが真逆だよな。
シマノは機構が先。
こんな便利なギアがあるから軽量リールにも落とし込んでみたよ。まあギア増えちゃったから重量増えそうだったけど肉抜き頑張ったよ。どうよ。みたいな。
ダイワは現場ベース。
現場で軽量リールが望まれてるならフラグシップの再設計も辞さない。レーシーなのはそういう設計、デザインなんだ。堅牢性は多少我慢してくれ。みたいな。