[FRPボート] スモールボートでの釣り 20隻目[ゴムボート]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
概ね自家用車で搬送可能な小型FRPボートやインフレータブルボート（ゴムボート）などのスモールボート（ミニボート）全般の総合スレッドです。
釣果や艤装など、ボート釣の情報交換にお役立てください。
（小型船舶免許要・不要の括りはありません どなた様もお気軽にどうぞ）
各種ボート関連メーカーは>>2と>>3に。
遍歴は>>4に。
（保険>>4）。
-
※前スレ
[FRPボート] スモールボートでの釣り 15隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1589431746/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 16隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1597878575/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 17隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1601867315/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 18隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1609468170/
[FRPボート] スモールボートでの釣り 19隻目[ゴムボート]
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1618888059/ ボートエース25の砂地用ドーリーにレイルブレイザのドーリーかバルーンタイヤドーリーで悩んでます
ボート乗せる座が小さくてバランス悪いとかないですか？
レイルブレイザは耐荷重80kg、バルーンは55kg
ボート本体30kg+船外機15kg+艤装等なのでギリギリなのが心配です
使ってる人いたら使用感聞きたいです >>951
そうかトランサム強度の問題もあるのか
船体は20年前の物だから2スト8馬力の設定だろうと思う
今は4スト5馬力を積んでるんだけど、2人乗ると滑走しなくてねぇ >>953
下手したら船より船外機のほうが重くなるからバランスや安定性が大変だと思うぞ AFボートの260BGって2馬力つけて大丈夫かな？
琵琶湖で使う予定です >>955
2馬力以下ってなってるけど普通の船外機は推奨されないボートだよ
船体が10kgしかない
付けてもジェイモとかエレキとか >>953
悩ましいね
多分、大人2人乗り6馬力じゃ同じくギリギリ滑走しないだろうし
どうせ4st8馬力付けるなら9.9馬力と重さ変わらないから9.9馬力乗せたい所だけど
9.9馬力はトランサムが危ないと思う
カートップ用の8馬力FRP船に9.9馬力乗せてトランサムにヒビ入ったブログをどこかで見たな >>952 自分は総重量８０ｋｇのFRPでバルーンタイヤ使ってるけど問題ないよ。
トランサムじゃなくて船底に敷くバーベル型ドーリーだけどね。
１個で耐荷重５５ｋｇだから２個で１１０ｋｇ支えられる。
ただ空気が抜けやすく、使おうとしたらベコベコになってたりするので空気入れを車に常備してある。
浮力がでかいので上陸の時、下に押し込むのに力がいる エクセラファミリアのセット買ったらドーリーが付かない……
一工夫必要だわ >>954 >>958
ボートの買い替えも検討します・・・
関西圏で9.9馬力が積めるカートップボートを買うってなると、
リトルボートのアスリートがいいんかな？ >>961
わいアスリート
15馬力とか20馬力とか付けて（後ろにフロート出っ張ってるから重めの船外機でも安定する）カッ飛ばすと先端が丸いので波を跳ね上げてスプラッシュマウンテン
通常の馬力で走る分には快適 クソ重い中華2馬力で毎回0.2mの波と戦ってるけど質問ある？ 中華製船外機を使ってる連中は、自分の命の値段がその程度と言う連中だからな〜… 中華はコピーでも手を抜くからな
ホンダのカブがあんまりコピーされるんでコピーメーカーに正規ライセンス与えて正規品にするという発想の転換
したらカブの寿命が半分になっちゃって日本に製造が戻って来た
代わりに2馬力が中国に出ていったが 中華2st2馬力はまともなオイル使ってりゃ全然問題無いだろ、元々草刈機エンジンなんて国産なんて無いんだし、気になるならキッチリオイル交換と消耗品を交換してりゃ相当持つぞ >>967
身長高いんで刈払機はゼノアのロングシャフト排ガス規制対応モデル使ってるけど国産だった気がする。 >>967
中国製なのが問題じゃなくて中華設計なのが問題なんだよ >>970
トーハツだけじゃない？
ヤマハ、スズキはタイ
ホンダは中国 >>969 あちら製は鋼材の材質その物がひどい ウソ偽りが多い 実務で経験済み >>973
純正部品とかにも偽物混ざってるから日本の中古エンジンとか人気だよね >>976
点検もなく乗り出してパニクルのは笑えるがカヤックで超信地旋回はミンチ一歩手前で危ないな >>973
国内メーカー設計ならその鋼材含めて品質管理してるんだよ。超円高政策の時期国内メーカーの家電等はほとんど中国製だったが品質管理できてただろ。
中華はそれすらできてないのが問題。 設計だけなら、それこそ中国でも韓国でも出来るんだよ！
問題は、設計で品質指定した部品が、指定通りの品質で納品されるかなんだよ。 >>962
youtubeで走行動画見てきたけど、水しぶきすごいねｗ
時速にすると、何キロくらいまでならしぶき浴びずに走れる？ 韓国の設計は優秀だぞ
現物にならない机上の空論が多いけど >>980
20kmくらいかな
アンカーローラーのベースも兼ねて先端に出っ張り作ってるから30kmくらいイケるけどソナーノイズ入るし実用ではそんなにスピード出さないよ >>982
ありがとう
アスリート見に行ってきます！ 2ストの中華草刈り機船外機のエンジン部分は三菱の丸コピーだから、エンジン自体は壊れにくい。
ギアボックスはベアリングをステンレスに交換すれば使える。
遠心クラッチは絶望的にどうにもならない。 >>985
要するに、DIOのエンジンオーバーホール出来る位の人間ならどおって事ないって意味だと思う
俺はアリエクで予備の腰上セット買ったからクランク折れる迄は使うつもりだ もし中華船外機使うなら、クラッチドラムハウジングのベアリングをステンレス（モノタロウの安いので十分）に変えるといい。
中華純正ベアリングは海で数回使ったら錆びて固着する。
遠心クラッチシューは軽すぎ（トルク伝達容量不足）で常に半クラだからソッコーで削れて無くなる。だから予備のクラッチドラム多めに買っとくといい。アリエクなら1つ500円程度。
クラッチドラムも予備あると良い。
そうしてベアリング抜く工具買ったり部品の相性調べてると結構な額になって、中華買わなきゃなジェイモ買えたことに気づくまでがワンセットだが、ぜひ頑張ってほしい。
キーを抜いたら止まるタイプのキルスイッチは絶対追加してほしい。上の動画にあるけど、一歩間違えれば水中でミンチになる。
やり方は簡単で、中華キルスイッチと交換するだけ。中華エンジンは導通で点火カットになる。 原付のオーバーホールもキルスイッチ取り付ける技術はある
でもHONDA使うわ 京都府伊根町泊の泊漁港沖約300メートルの若狭湾で、ミニボートで釣りをしていたとみられる男性から「磯の岩場にボートが挟まれ、孤立した」と携帯電話で118番通報があった 昔はそういう無線傍受出来て面白かったが．．
パトカーの無線も聞けて面白かったな >>993
デジタルになって暗号かけるようになったから一般では聞けない へ〜 特定の番号への携帯電話からの通信も傍受(盗聴)できるんだ >>995
電話番号分かってれば公安さんとかなら許可を得て出来るよ
電源入ってればザックリとした位置も分かるし消防さんでも使ってたかな
民間でやりたければスパイアプリ仕込むしかないが >>995
本庁から巡視艇へ携帯電話で連絡すると思ってるのか？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 89日 17時間 1分 20秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
