【鰤・平政】青物トップウォーター Part5【勘八・GT】転載禁止
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通称、キャスティング、トップゲーム、プラッキングとか呼ばれる釣り方です!
メソッド、ロッド、リール、ルアーや便利グッズ
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過去スレ
【鰤・平政】青物トップウォーター Part2【勘八・GT】NIC
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1526282793/l50
【鰤・平政】青物トップウォーター Part2【勘八・GT】NIC
http://medaka.2ch.ne...cgi/fish/1488470633/
【鰤・平政】青物トップウォーター【勘八・GT】
http://tamae.2ch.net...cgi/fish/1374034618/ >>271
それドラグマックスじゃなくて
ラインマックスだろ >>272
ラインMaxでも十分
天龍以外のメーカーはもっとあるんか? ラインマックス120lbという事はマックス8号ロッドやな
リップルあたりだとマックス12号までのロッドがある >>276
人のこと笑う前にまともにアンカつけれるようになろうな笑 そのメーカーの作ったイメージに毒されてるだけか
ウザイ玄人気取りの店員と一緒だと気付いてるのかただの馬鹿なのか >>268
サイズによって変わる
100kgまでならドラグ最大10kg前後かと
それ以上になるとフルドラグにしないと駄目な場合もある
このあたりはファイト時の操船や潮の速さなどで変わるから一概には言えん >>264
ジギングロッドを比較に出してお前話を言いたいんだ? >>281
お前話を☓
おまえは何を○ >>268
10kgのブリで1kg〜4kg
20kgのブリで2kg〜6kg
40kgのキハダで3kg〜8kg
80kgのキハダで5kg〜13kg
160kgのキハダで8kg〜18kg
320kgのクロマグロで10kg〜25kg
640kgのクロマグロで15kg〜40kg >>286
20kgのブリ
160kgのキハダ
640kgのクロマグロ
どこでそんなもん釣れるんや? >>289
釣らん
一般的なドラグ設定を書いただけ キハダも結構デカクなるんだな
釣れてないだけで相模湾にも巨大キハダが居るのかもな >>291
某釣具店の店員が他の客と相模湾のキハダの話してるの棚の反対側から聞いたんだがトローリングで100kgオーバー釣れてるらしい >>290
一般的でないサイズなのに
一般的なドラグ設定? >>286
5kgのブリと1280kgのクロマグロは? >>269
>>295
5kgブリってw
1280kgのマグロなんて居るのか?ww あの…
青物トップウォーターの話はスレチなんでしょうか… 10kgのブリでもドラグ1kgじゃ1時間はかかるやろ たとえナブラ打ちのトップウォーターでも10kブリをドラグ1kgでやったら
乗合ならぶん殴られるw タイラバの乗り合い船で、たまたまブリがヒットしても、一時間はかからない。
スレ違いだから、これだけにしとくが。 ジギングのスレでも、最近、知ったかぶりの、未経験者の書き込みが増えてるわ >>301
0.8でブリかかったら
2kg位まで締めるか指で止めるやろ
1kgじゃなんぼでも糸出されるわ 0.8号で6kgかけたときは30分だった
キャッチする前にゴープロの電池切れた 博多まで新幹線で行って
翌朝、ビジネスホテルからタクシーで港に向かおうと考えているのですが
タクシーに外寸2000mmのロッドケース乗せられますか? 宅急便って150cmだったか170cm以上の荷物送ってくれないよね 佐川だったかな、送ってくれるよ。
でも日にち指定できないとか相乗り便とかかもしれないから、確認はしてね 宅急便では無理
大型貨物なら送れるけど片道4000円位するはず >>306
沖縄で、約2メートルのバズーカ乗せたことあるよ
車よりも、ウンチャン次第だと思う >>306
タクシー呼ぶ前に一言その旨を伝えれば対応してくれると思うよ。
もしくはジャンボタクシー呼ぶかな。 >>306
2mのロッドケースなら乗用車タイプのタクシーでも乗るけど移動中も動かないように押さえてないと駄目だろうな
運転手によっては嫌がるかも
クーラーとかもあるならジャンボタクシーかレンタカーが良いんじゃないか? 関東以外って駅からの送迎が無い船が多いよな。
電車釣行の客が少ないのかもな。
九州とか沖縄は遠征釣行の客もいるんだし送迎をやれば良いのにな。 >>316
関東みたいに20人とか乗せていいなら考える >>316
飛行機&レンタカーでの遠征は経験あるが、電車利用は無いなー
電車遠征時はタックルボックスとロッド全部宅配で送るの? >>318
遠征先や釣り物によって違うよ
全部送ったり全部持って行ったり
竿だけとかルアーだけを送る時もある ヒラマサキャスティング始めようと思ってロッドとリールは買った
プラグは頂き物がある
あとはPEとリーダーだけでいいだろうか
何かあった方がいい物とかある? >>320
グローブ、プライヤー、フィッシュグリップ、後、デッキで滑らない履き物、カッパ 船からです。
普段はタイラバしてるので一通りの物はあります。
クーラーはスペーザホエールの45Lだと小さいですかね >>325
何処でやるの?
まあメータークラスでも尻尾切ったらそれに入るけど >>326
玄海です
尻尾、頭落とせば数匹は入りますかね 漸く行ってないから分からんけど
最近は玄界灘のヒラマサは大きいのはリリースする風潮じゃなかったっけ?
だったらそのクーラーで問題ないんちゃう? >>320
ライフジャケット、帽子、スマホ、弁当、飲み物、おやつ、偏光グラス、予備タックル、ジグ >>328
年末にブリジギングも予約入れてるんですけど入ると思います? 頭としっぽ周辺捨てれば入る入る
後大きいのリリースは常連連中の仲間内の暗黙の了解的な感じだから
気にせず美味い部分だけ持って帰ればよろしい キャッチアンドイート何が悪いん?
他人の魚の行き先まで口出すほうが野暮 クロマグロナブラ打ちで釣り人生終わりそう
底や中層に反応あってもジグとか落とす気になれん
金が続かん ジグよりプラグの方が大型のマグロが釣れるから良いよな >>332
釣ったら丸呑みしないでカットやクッキングもした方が良い >>334
ナブラ打ちだからって特別金かかるわけじゃなくね? 自分の乗るとこだと乗合で12000から20000
チャーターだと人数によるから… こっちだと乗合なら15,000が相場だけど、じっくりやりたいから仲間内で
チャータしてだいたい8時間3人で@25,000かな
ナブラキャスティングの4人5人乗合はまじキツイ
これに高速代とかガソリン代とか宿泊入れて1回釣行で40,000
+消耗品で、月に5、6回で十分死ねる額w 自分が乗るとこは乗合で2グループに分けてのローテーションだから実釣時間は半分だけど半分の時間はミヨシで投げられるし金額も半分、
釣れない時はいくら投げても釣れないし、釣れる時は後ろでも釣れるしで釣行回数の方が大事かなと思って乗合で通ってるわ
すぐ顔馴染みになって乗合でもチャーターみたいなもんだ
あと宿泊は車中泊だわ笑 魚市場にでも持って行けよ一般人でも持ち込みOKの所が殆んどでしょ
組合員じゃ無いから売れた分振り込みって感じじゃ無く
売れるまで待って金銭頂くって感じだけども クロマグロは規制厳しいから嫌がられる
船長は売るなら乗せないって クロマグロは漁獲量が制限されてるから
素人の持ち込みは無理やろ 自治体からも「流通に流すのはマジ勘弁してくれ」と言われてるよ
止めてあげて クロマグロの乗り合いやってる船って東北と九州以外にあるの? >>353
九州にはないでしょう
たまにヨコワが、混ざるぐらいで サイズが小さくても数が少なくても良いなら全国的に釣れる気もするけど 昔、松方弘樹が350キロぐらいのを釣った場所はどこだ?
松方弘樹は餌だろうけどルアー船は無いのかな? >>358
いやそのサイズもカナダとかでスピニングタックルでのキャスティングで釣られている
龍飛崎でも200kgオーバーとか出てるで >>357
山口の見島だね。前に見島に行った時にパネルがあったね。 >>360
30000じゃない?
ダイワも新型ソルティガは30000番相当のものを出してほしいね 今のダイワからは無理だよ
金にならん事はやらない中華企業になってしまったからね ベイトのソルティガがコリアかチャイナじゃなかったっけ?
すんげー萎えて買わなかった覚えがある
間違いだったらすまん >>360
18000に夢屋20000MAXスプールか
30000やね 200kgのクロマグロ、カジキとかになってくると
デスダイブと言って死ぬ方が上げるのが困難になってくる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています