[無断転載禁止] [FRPボート] スモールボートでの釣り 5隻目[ゴムボート]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 御前崎港沖に転覆プレジャーボート…2人死亡
18日午後4時25分頃、静岡県御前崎市の御前崎港沖で、「プレジャーボートのエンジンが故障して流されている」と救助を求める118番があった。
海上保安庁が転覆したボートを発見し、男性2人を救出したが、搬送先の病院で死亡が確認された。
御前崎海上保安署によると、死亡したのは同県袋井市、会社員山川秀行さん(48)、浜松市北区、会社員鷲山 始 はじめさん(51)。
118番の約1時間20分後、同海保の船が同港西ふ頭から約800メートル離れた沖合で上下逆さまになっているボートを発見。船底の上でぐったりしている2人の姿を確認したが、船からでは救助できず、午後7時頃にヘリコプターで2人をつり上げたという。 >>952
風速14mとかの大時化で無理やり出港したんだろ?自業自得同情の余地なし。 低体温症だな。
たった800m沖なのにな。
エンジン故障でボートの向きを変えれず横波被って転覆か。
パラシュートで舳先を波に向けられなかったのか。
14mも吹いてるときに出る基地外はいないから、途中で急に吹き始めたんだろう。
118掛けても来るまで1時間半掛かるのか。
救命浮環投げても掴めないほどだったからヘリ要請なんだろうけど、やっぱ転覆が命取りだ。
低体温症は怖い。 800m沖で…出るまえから状況読めんかっただけやろ。勢いで逝っちゃうヤツ。 小さいボートに乗ってる奴は、心も狭いんだよ
懐も寂しいしなwww 冬の海は常に警戒した方がいい
ボート持ってないけど、、、 天候の急変やエンジントラブルは誰にでも起こり得る
ただ、報道の事故現場を見ると風が強いのを分かっていて港の中で釣りしてたっぽいね
https://www.houdoukyoku.jp/clips/CONN00379719
こういう場合は救助を待つより泳いだ方が良いのか判断に迷うな
堤防が近くに見えるけど上がるところが全く無い堤防もあるからなあ 見えてる距離でも時化てる中で泳ぎ着けるかどうか。救助を待つ方が無難な気がする
けどこんな距離でこんなに時間かかるんやね海保 投錨したら横波受けないことない?
それとも投錨した方が危険な波高とかある? >>959
泳ぎも危険、低体温症
冬は堤防から落ちた程度でも死ぬ可能性があるからね >>956
そう思うんだったら自己責任てのをよく考えろてことだ。海にでたら基本、誰も助けてくれない(助けることができない) まぁ何にせよ、ちょっとでも危険要素感じたら出港止める判断は必要だな
おっさん2人だからどっちも中止言い出しにくくて、そのまま出港しちゃったんかね 具体的に何も知らずに死人批判、意味不明な自己責任説教
痛々しいわ いろいろと「?」の付く事件だねぇ。
18日(月)の午後4時25分に通報って、会社勤めの二人それも50前後の人が12月の平日にボートに乗って遊行?
この人らの遭難はもしかして前日から始まってたんじゃないか?
以下妄想
Aパターン
ボートは0.2tクラスのゴムボートと仮定
17日(日)御前崎港沖付近でボート釣り、夕刻に帰ろうとするも船外機不調で動かない
とりあえずアンカリングして船外機の修理に挑む
修理困難になり118に連絡しようと思いはしたが救助費用のことを考え躊躇、日が暮れてしまい翌朝まで耐えることに。
自宅と会社同僚に連絡、このせいで家族からの捜索願等がだされることが無くなる。
翌朝、明るくなってから修理を試みるもやっぱり全然ダメ。
時化が始まりアンカリングしていたことが裏目となりボートはあえなく転覆
今度はアンカリングしていたことが幸いとなりボートは流されず転覆した船底に再乗船
この時点でようやく118通報するも救助は間に合わず最悪の結果に・・・ Bパターン
ボートは0.2tクラスのFRPボート(申し訳程度のサイドフロート付き)と仮定
12月の平日月曜日になぜか休みが取れた中年会社員コンビは意気揚々と大海原で釣りをしていた。
天候荒れそうになったので帰ろうとしたがなぜか船外機がかからない。
しょうがないので118に連絡しようとしたが通報者への救助費請求やら責任の所在やらで狭いボート内で紛糾
時は流れついに大時化になり横波食らってあえなく転覆
奇跡的に船底にしがみつき再乗船
この時点でようやく118通報するも救助は間に合わず最悪の結果に・・・
Cパターン
ボートは0.2tクラスのゴムボート、乗員はボート知識ゼロと仮定
17日(日)夜、「あるもの」を違法投棄する目的で出航
「あるもの」を違法投棄しおわり帰ろうとするも機関トラブルで帰れない。
ネットで「遭難したときは118番へ」ということを知るが不審に思われることを恐れオールで帰ることを決意。
しかし潮流に流され全く帰れない。それどころか方向を見失いどこへ向かえばいいのかもわからなくなる。
翌朝より必死でオールで戻ろうとするも全く戻れない、やがて大時化になり流石に118へ通報。
直後に特大の横波食らって転覆、奇跡的に船底にしがみつき再乗船
救助は間に合わず最悪の結果になるとともに真相は闇の中に・・・ >>966
報道見たけど
ゴムボートじゃなかったよ >>968
あ、やっぱり?
これたしか0.2tクラスのプレジャーボートなんでしょう?
FRP艇だとしてもゴムボとサイズ変わらないだろうし危険度はさらに増すだけなのに
なんでわざわざ12月の月曜日のしかも時化が予想される海域に釣りに行ったんだろう・・・ 土日は素人ばっかりー
と言って土日の混雑を避ける釣り人は意外と多いよ。 >>953
コラ!!ゴミ坊!!!!
人が亡くなってるっつーのに何だ!その物言いは!!
月曜は昼過ぎまでずっと凪だったろーが!!
帰港しようとしたら不運にもエンジンが掛からなくて事故になったんだろよ。
そんなに人の不幸が楽しいか?
ゴム膨らませて喜んでるバカはよ!! お前ら、どうしたら事故を防げたか、どうするべきだったか、ない頭使って考えろよ!
船のデータがないから何とも言えんが、仮に便軽だったとしても同じことになってたろうな。
出航場所を誤った、まずココな。
今の時期、駿河湾で最も荒れる場所はどこか?
もちろん御前崎付近だ。
沼津辺りで出してりゃ便軽でも十分だった。
次に便軽なんかに二人も乗ったという点だ。
内海ベタ凪専用船に何を思って御前崎から二人で乗ったのか…
遠州灘がベタでも御前崎付近にくれば荒れるからな。
外海出るなら最低限の知識は持っておけよ。 で、その状況になってしまったとしてどうするべきだったか。
パラを落として、と言ってるやつがいたな?正解だ。
しかし多分パラなんか持ってなかったんだろうな。
アンカーって書いてるやつもいたな?半分正解、半分不正解だ。
荒れた海でアンカーなんか効かせたら二人も乗った便軽なんぞアッという間に水風呂だぞ?
118した時点ではまだ転覆してなかっただろうから、海保を信じて漂流するべきだった。
バケツでもバッカンでもなんでもいいから船首にくくって放り込んで、エンジンをチルトさせて漂流してたら助かった可能性は飛躍的に上がっていた。
よく覚えとけよ! ところでお前ら、よーやくこのクソスレも1000近くなってきたが、
まさか次スレたてるとか言わねーよな??
重複スレがあるんだからワッチョイがどーのとか眠てーこと言ってねーで、
そっちリサイクルして、クソスレ増やすなよ? 船の大小はあれど海の男が海難事故の犠牲者をけなしたりするのはいかんね >仮に便軽だったとしても同じことになってたろうな。
>次に便軽なんかに二人も乗ったという点だ。
>内海ベタ凪専用船に何を思って御前崎から二人で乗ったのか…
仮にといいつつ弁慶と決めつけてるじゃん
面白い人だなぁw >>973
仮に現場の港にお前が居合わせたとして、800m沖の大時化の海で転覆しかけてる船を自分の命をなげうって助けに行けるのか? 結果的に見殺しになって、その家族からなぜ助けてくれなかったと責められたらどう応える?
自己責任の意味をはき違えるな。 >ない頭使って考えろよ!
自ら実践するスタイルは評価てきる >>978
同じ情報を見てるはずなのに長文書いてる奴は面白いなw
ゴムボートで違法投棄は、なかなか想像力豊かだね
あと港の中から「沖に流されているので救助して欲しい」って言ってるんだから沖に向かって潮が流れているんだろ
シーアンカーして漂流すれば良かったって言われても荒れた港の外に一直線じゃねwww >>979
ゴム膨らませて喜んでるバカゴミ坊は日本語理解出来ないのか??
自己責任うんぬん言い出す前に自業自得同情の余地なしだの、勢いで逝っちゃうだの不謹慎なこと平気で言ってんのお前だろ!!
都合いいよーに変換してエラソーなことホザいてんじゃねーよ!!
この万年ビニール愛好家がよwwwwwwww んで転覆の原因だが、やはりアンカリングが原因で間違いないよ。
慌ててアンカー落として水風呂になったとこに横波食らって転覆のパターンだわ。
事故処理に携わった人間に直接聞いたからな。 便軽みたいなゴミじゃなくて、ちゃんと排水できるタイプだぜ?
御前崎から太平洋側へ出て釣りしてた帰りだな。
行きはヨイヨイ、帰りは怖いっつーコースだわ。
おそらく船首から連続で波かぶってバッテリーか燃料ストレージに水たまってエンストしたか、
デッキ内浸水⇒配線水没漏電⇒エンストだな…
すぐ118したのは良かったがアンカーがまずかったな >>981
港の中でボート浮かべて釣りしてるなんつー発想しかできないゴム坊は
お池でブラックバスでも釣ってろや!wwww >>985
発想も何も>>959のニュースを見れば事故現場は港の中だろ
想像力豊かなのは分かったけど真っ直ぐに事実を見ろよw >>987
お前いよいよもって真性バカだな。
もうアホくさくて何も言う気にならんわ。
とりあえずお前は絶対に!お池以外で船乗るなよ?
川も禁止だぞ!!いいな!?
>>986
そ… そうとも言うらしいな。 アイパイロット買ったったw
取り付けも終わったから今週末使う予定 >>990
+ +
∧_∧ +
(0゚・∀・)
(0゚∪ ∪ +
と__)__) + パーフェクターとかエボシって何気に怖いよな
カートップはゴムかリブボート以外無理 >>973
朝からちょい時化だったよ
遊漁船は早上がり >>994
自分の周りは前日の日曜ですら「これぐらい風裏回れば余裕だろ」とかホザくヤツもいるから
どのレベルから時化って言うか?だが、16時に14mも吹いてたんだから朝からその気配はあったろうな…(駿河湾口の話な >>991
それ聞いてお前のゴムボに愛パイつめんの?ww
って、うそうそw
さすがにそんなくだらん煽りはしねーよ。
外海やそこそこち ミスったw
そこそこ潮流あるとこでやるんなら絶対に買う価値はあるぞ 御前崎の事故も愛パイだったらあるいは…
っつーか4mちょっとで200kg前後の船って何だ?ホープボートか??
そーいえばカタマランだから波かぶっても平気だぜみたいなこと言ってたヤツいたよな?
もちろん居るよな?? 次で埋まりだな。
クソスレリサイクルすることを強くオススメするけど
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