イケハヤと同じアウトランダーPHEVに乗ってるけど、
普通に考えて、イケハヤの場合だとエンジンも回してると思うし、オイル交換の頻度も高くなりそうなんだけどね。
家で充電してるにしても、満充電しちゃったら回生ブレーキも無効になるから、
下るときはディスクブレーキで全てを賄わなきゃならないし、ブレーキパッドの減りも早そう。
奴がそこまで気を使ってるとは思えんけどなー。

因みにクーラントはLLCだから、通常ならまだ無交換で問題ないはず。