フォークリフトのメカニックやってるよー
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支援ありがとー
燃料はスタンドの人が車で入れに来てるね トヨタです
業界的にはマイナーな部類だよね
みんなにどんな仕事か知って欲しくてスレ立てました 正社員で新卒入社五年目だよ。
フィールドエンジニア課に所属 23の時に一人目産まれたよ〜
けど思ったより生活は全然苦しくないよ とりあえず俺のリフト屋スペック
26歳地方住み
業務内容は顧客訪問、現地での点検 修理、提案活動
週休二日祝日休み (たまに土曜も出る
残業月10〜20くらい
年収 460ほど
あまり知られていないリフト業界に興味ある人にいろいろ教えられればと思ってます そう言って貰えると嬉しいよ
俺らは物流の仕事のお手伝いだからね 面倒臭いからいつも2速発進なんだが、やっぱりよくないか? フォークリフトの値段って
すげぇー安いらしいけど
実際どうなん?
1.5t。
フルフリーはオプション扱い?かい? 二速発進と半クラッチ多いとクラッチディスクがすぐに減るよ。
クラッチオーバーホールでカバー交換までしたら修理代十万行くよ ちょっと前までは目安だけど、トン辺り百万って言われてたみたいだよ。
実際リフトはほぼ赤字で売ってるからね〜
スタンダードだと結構安い
フルフリーはオプションだけど営業マン次第ではかなり安くなります な〜に、クレーンのメカニックやってる俺に比べたら有名なほうだ >>24 基本はオイル交換とグリスアップをきっちりやれば長持ちするよ
定期交換部品は任意でって感じかな いつもリーチフォークのってるよ
最新のはカニ歩き出来るのは衝撃的だった 10メーターとかの長尺を運ぶんで
カニ歩きしか出来ない横リフトにいつも乗ってます
トヨタって横リフトは無いよね >>30
ウチのお客さんにも何台かカニ歩きいるね〜
他にもフォークが180度動く奴とかもあるよ >>31 凄いな 何dリフト??トヨタにもカニ歩きはあるよ〜
あのリフトは前輪の横向くタイヤがめちゃくちゃ高い。前に変えた時は20万超えてたな 松ビスです。皆さんお疲れ様です。ちゃんと輪留めしろよ? フォークリフトの部品って糞高い。
なんでだよぉー!!! 利益の出る値段で新車が売れないから補修部品が割高なのは当たり前。 >>39
40の言うとおり。新車はアカで売ってサービスで回収、利益出す業界だよ
まぁ確かに値段設定おかしいだろ!!って思うのあるよ〜Aセンチくらいのキャップが三千円とか、ちょっとしたステイが一万円超えたりね。ちなみに工賃もヤバイ メーカーから決められた作業工賃があるけど(車に比べるとボリすぎな)そこから販売店はさらに1.3くらいかける そんな業界。しかしあるメーカーは考えた。お客様にとって本当にメリットのある車を造る事が出来れば例え他社より高値でも指示される。と。
そうして出来たのがFHシリーズ 中国のリフトってどうなん?
なんかすごくぼろそう。 >>44 全然わかんないなぁ〜国内だと来年は結構いろいろ変わりそう >>46 免許ってか講習受けて終了証がいるよ
1トン未満なら社内講習受けるだけでいい
販売店でも取れるから問い合わせしてみてね 給料いい?
寂しくない?
ここ2ちゃんねるでわざわざスレたてて反応見るってことは
さみしさがありそうだな〜(о´∀`о)ノ メールして欲しいな
メル友になろう
shiryuneko@dokomo.ne.jp
このスレにも来てね
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/gender/1382402240/ shiryuneko@docomo.ne
メールしてね 2速に入れるとアクセル踏んでないのに
無茶苦茶加速するようになったんだが、
故障かな? どういうところ名機?
トヨタの5Fと小松でもおんなじ
様な感じのがあるよな。 似てるやつあるね!
ガソリンの場合はトヨタと同んなじエンジン使ってるしね。 ○畿○国カンパニー○国事業部 副事業部長兼 ○川支店長
○島南で、事務員と不倫
○川支店で、事務員にセクハラで訴訟の模様
○知支店でも、事務員にセクハラ。 バイト先はベテランバイトが普通にフォークリフト運転してる(フォークリフト運転技能講習の資格無し)
昨日、事故起こって救急車騒動になったんだけど会社やばい?
空のパレットに人を乗せて移動中にタイヤでその人の片足巻き込んだ、ちなみに中規模の農業法人の会社 >>61
病院に行ったなら病院の対応次第で労基が出てくる可能性有りです。 リーチのバッテリーに乗ってるんだけどバッテリーが何個か死んでるっぽいんだけど判断ってなにかあるの? トヨタのフォークリフトをお貸しします。
トヨタのフォークリフトレンタル!
1日でも必要な時にお使いいただけます。
お問い合せは、宇都宮の***-*000番まで、
お気軽にお問い合わせください。
トヨタのフォークリフトレンタル! >>61
フォークリフトにおける現場作業の資格が無い場合は保険が降りないよ。
クレーン運転士、玉掛け作業者と同じで、それらの現場作業の資格を取っておいた方がいい。
危険な機械を操作するオペレーターは免許制度になっているのは確か。
普通自動車でも免許制度になっているのは何故なら、エンジン付きの乗り物は危険な機械と同然だから。
ある意味、普通自動車一種免許は、普通乗用車、軽自動車における運転士の免許でもある。 リーチの3か月点検に来るたんびに、作動油垂らして行きやがる。
トヨタLFお前だ。
場内の床ペンキ塗り替えたばっかだってのによ。
うっかり踏みでもしたらスリップじゃボケが 点検見てたら外装にエア吹いただけで
倉庫に戻しに行った
グリス打つ振りくらいしろやl&f >>69
定期メンテに関してはね
車と違って多岐に渡る故障が発生するから
あと客層も多岐に渡るから
殴られて口から血を流しながら集金してきたとか
大勢いる前で水溜まりの中で土下座させられたとか
うちにはそういう人がいる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています