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【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.96

0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd9f-Lc/k)
垢版 |
2024/05/16(木) 00:46:14.25ID:WChKXZqyd
AT車とは違う操作感

このスレはワッチョイありのスレです
スレ立て時は必ず>>1の1行目に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を入れること。

※前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.93
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1687516626/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.94
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1699806896/
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.95
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1710051015/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0469名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1f-O+9d)
垢版 |
2024/06/13(木) 20:46:33.24ID:K4fmoxNUd
いや手動の排気ブレーキってディーゼルでも小さいトラックになくね?って思って実機見てきた
排気ブレーキを「手動」で操作するレバーの類はどれ?
ディーゼルだから自動のエキゾーストブレーキは全てについてるよ
ちなみにオートマとマニュアル両方が複数台ある
https://i.imgur.com/oXlztmh.jpeg
https://i.imgur.com/Y6aUMhz.jpeg
https://i.imgur.com/8J4LPYq.jpeg
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc7-sWFL)
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2024/06/13(木) 20:51:14.38ID:qhcZqgzyM
>>427
君には信じられないかも知れんが、「あの」有名なR308暗峠を、リアドラムのワンボックスとかコンパクトカーがバンバン走っているわけだが
ああ見えて、生駒~東大阪の通勤ルートに使っている人がけっこういるw
1速2速でガチガチにエンブレを効かせて降りられるMT車どころか、Lレンジ固定でも勝手にガンガン速度が上がっていくAT車ばっかだぜ?w
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd1f-6qHD)
垢版 |
2024/06/14(金) 07:27:27.79ID:rRvrN1Y3d
MTスレで聞くのもなんだけどCVT車であんまりエンブレ効かすのは良くないの?
以前乗ってた軽はシフトレバーにSモードスイッチ(昔のODオフスイッチみたいなもの)付いてて減速のとき頻繁に使ってたからかCVTが10万キロ過ぎで壊れた
まぁCVTF交換してなかったから自分が悪いんだけど
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-+tue)
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2024/06/14(金) 10:38:25.07ID:VRdMO2Rfd
>>483
今どきのエンジンはオイル交換さえちゃんとやってりゃ普通に走るだけならエンブレ使いまくってようが20万キロは壊れない
壊れるとしてもヘッドカバーのパッキンとかイグニッションコイルくらいのもの

てか、エンブレの使用はオーバーレブさせたりしなけりゃエンジンの寿命を縮めたりはしない
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd1f-+tue)
垢版 |
2024/06/14(金) 11:12:21.18ID:VRdMO2Rfd
>>496
数が出ない物は、とんでもなく高価にしないとメーカーは赤字になる
とんでもなく高価にすれば よけい数が出なくなる
ATとは別にMT用の車体を用意するだけでもべらぼうなコストがかかる

それなりに台数が見込める車種にしかラインナップできないよ
0498名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd1f-umG5)
垢版 |
2024/06/14(金) 11:22:05.40ID:PcggWsQWd
せっかくのブレーキアシストシステムがなー

センサーが危険を察知しアクセルを踏んでも発進を抑止。
が更にアクセルを踏み続けたらミサイル発進!、、、それだけは何とか阻止しないとな。
ブレーキとアクセルの踏み間違いとか暴走しないようには出来ないものなのかな?AT。

動かないからと言ってベタ踏みするドライバーもドーかと思うけど。
0500名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd1f-O+9d)
垢版 |
2024/06/14(金) 11:31:04.20ID:NXCsY82dd
廉価車共通ボディでいいから昔のSiRのシビック程度のイメージで1600~1300程度のエンジンでそこそこ元気に走って廉価でMTみたいな奴があれば良いんだけどね
現代廉価MTのフィットとかスイスポ見るとなんかでかくね?って思ってしまう
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6f66-O+9d)
垢版 |
2024/06/14(金) 12:30:05.95ID:diFBdeSU0
>>473
それな
一般道を60km/hで走ってて赤信号で止まるときもヒール&トウで減速するわ
だってパッド一式10万とかやってられんし
フットブレーキはかなり弱めで後続のAT車に減速のお知らせ的な意味合いしかない
もちろん停止寸前はクラッチ切ってフットブレーキのみ
0507名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd1f-O+9d)
垢版 |
2024/06/14(金) 13:07:51.12ID:T30xJHEvd
>>506
カーブ曲がってるとこのワーストケースで傾斜40%でしょ?
普通とは言えなくても普通のドライバーが普通車で登り降りできてるなら特に問題なくね?
本当に「ヤバい」道って直線部分で50%あるようなとこあるぞ
FFだと進まないのでバックで上がるようなとこ
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