【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.92
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AT車とは違う操作感
※前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.91
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1679643374/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>951
お前が馬鹿っぽいわ
昔から雑誌や技術書ではヒールアンドトゥという表記で、それ自体がそういう書き方読み方というのは定着してるもの
英語がこうで他がこう呼んでるからこれもこうだというのは大きな間違い
ヒールアンドトゥというのはカタカナで書いた時点で日本語なんだよ
マクドナルドも英語は違う読みだからと言ってマクダーナゥとは言わないのと一緒
ほんと馬鹿っぽいなお前 それに先にカカトだからヒールアンドトゥじゃなくて、トゥアンドヒールだと言う奴もお前と同じ位馬鹿っぽい >>952
>昔から雑誌や技術書ではヒールアンドトゥという表記で、それ自体がそういう書き方読み方というのは定着してるもの
それは最初に話題として表記した奴の誤用が定着しちゃっただけだろ
誤用だと知りながら「もう定着しちゃってるし」って程度の言い訳ならまだしも、開き直って言い返すのは何だかな 細かい事が気になる奴は、ミシンはマシンと言ってるのか? >>955
日本語だとミシンとマシンは別ものとして定着してるんだよね、残念ながら
コップとカップは併用です
紙コップ、クリアカップとか、「カップですかコーンですか?」とかね
でtoeをトゥはどんどん消えて来てる
ググってみれば分かるよ
わざわざ小さなゥを入力して変な音で変な表記にする意味がない
トーかトウ、好きな方でいい
今はまだトゥもありだから、変えたくない人は死ぬまでトゥ表記でいいのでは? >>956
フェラーリは公式のサイトで「フェラーリ」ですし
ポルシェもランボルギーニもメルセデスもそうですね
昭和の時代からずっとそうです
自分達が公式にそう表記してるのに、原音に忠実に表記! とか言ったらバカですよ 自転車だと昔はクイックレリーズって表記していたのが今はクイックリリースになったってのはあるな
カメラ関係は未だにレリーズが一般的だけど 死ぬほどトゥが嫌いな人がいてホントおもろいなw
なんとなく、こいつがひたすらMTに拘って乗り続けてるのが理解できるわw >>951
親切に教えてあげると、
「トゥ」じゃなくて「トウ」!
とイチイチ突っかかってくるやつの方が世間一般では
馬鹿っぽいと思われるんですわ クルマだとトーイン、トーアウトが昔から普通に使われていたからトゥはアンちゃん用語が元なんだろうな >>963
誤用が定着しちゃって、ちゃんとした発音にこだわるほうが馬鹿っぽいのは否定しない
ただ「細かいこと言えば」の話に反論しちゃうのはどうなのかな?
例えば >>956 に挙げられてるような車名は もはや誤用というか最初にアルファベットをカタカナで表記した人の読みがすでに普通の人にまで定着しちゃってるから、正しい発音とかにこだわっちゃうほうがイタいけど、ヒール&トーに関しては自分が初めて目にした時はヒール&トーだった
それがいつの間にかヒール&トゥと書かれてることが多くなった
それは、そう表記した人の思い込みがそう書かせちゃったんだろうけど、それを「正しい」と言っちゃうのは違うでしょ
まだ「こまけぇことはいいんだよ」って言い放つならともかく >>963
もちろんこんなとこだから話題にしてるだけなんですよw >>966
いや、だから今はトーとかトウが主流ですってば
Wikipediaもヒール・アンド・トウですし >>945,946
ありがとうございます。
一度で良いのでそのような車に乗ってみたいものです。
もっとも、そんなお金ないですし、運転下手(晴れ時々エンストぐらい下手)なので一生縁が無い車でしょうね。 >>968
つまりあなた的には ヒール・アンド・トウ と書くほうが馬鹿っぽい
ということですか? ヒールアンドトーなんてリアルで言ってたら完全に恥ずかしく痛々しい奴と思われるのは間違いないw
モデルをマドゥなんて書く馬鹿はいない
たまにキムタクのようにかぶれた奴がビュッフェの事をバッフェとか言う奴も一緒 >>971
リアルではトーと言ったほうが馬鹿っぽいかもしれませんが、掲示板ではトゥと書いてるほうが馬鹿っぽいですよw 「バカっぽい」という何の定義もない超主観的な言葉で相手を罵ろうとしてる事じたいがバカっぽいと思いますね笑
とりあえずトゥGが爆誕した瞬間に立ち会えたのはいい経験だわw >>975
馬鹿っぽいという言葉での指摘に、そのままの言葉で返しただけなんですけどねw ヒール&トゥース! 春日
まぁ街乗りだとほとんどトゥ&トゥな俺 トゥ と記載するのは構わんが、
発音はtwo(too)ではなく、toeと発音してくれ
踏力の踏(とう)と覚えてくれ、ペダルだけに おまえらよくそんな事に熱くなれるな
ぶっちゃけどうでもいいわ MT運転できなくてもできる話は盛り上がってわりとながく続くというのがこのスレの傾向 >>980
「おやっさん、滝」
「猛」「本郷」
「ムン❗るわいだ~」
を、ちゃんと頭につけないと、タイフーンベルトは出てこない😌 >>944
本来のスポーツカーは、乗り心地の悪い車を、歯を食いしばって操縦することがスポーティーだとされていたからな
軽トラにはそのスポーティーが残っている カウンタックリバースとか、車庫入れからスポーツカーだよな >>987
いやぁ、楽しいし懐かしい😃
これぞスーパーカーだわ。 あ~これは楽しかったわ。
アリガト、素直にありがとう😄 今を去ること何十年前、当時はミニカーや消しゴム集めてた😊
名前は忘れたけど、ポルシェでカクカクとしたバンパーのやつとか。
重ねがさねありがとう。 スーパーカー消しゴムといえばBOXYのボールペン
バネ強化したりしたな 懐かしい😊
今を去ること何十年前、我が青春の~もっと前だわ。
そして、その後はくちさけ女の噂に振り回されてた。 カウンタック、懐かしいです。
場所は忘れましたが子供の頃、運転席に座らせてもらった記憶があります。
(イベントに親父が連れて行ってくれた)
家で初めて買った自動車がN360(中古)だったそうで、親父も運転するの好きでしたね。(生後数カ月の私を乗せて山中湖まで行ったとか話してくれます) >>992
あれはBOXYのボールペンでやるものだったのか
わたしはたまたまBOXYのボールペンを持っていたからだと思っていた 初期の頃のカウンタックやミウラの燃料ラインは一方通行で圧力が逃げないので
エンジンを噴かして切ると、キャブから逃げ場がなくなったガソリンがピューと噴き出してきて
こりゃ燃えるの当たり前だわと思った >>992
タイヤの接地面を鉛筆で黒くするとターボ効いた >>992
今でも売られてるし使ってるよ
いきなり使い始めてもインクがかすれなくていいんだよ このスレッドは1000を超えました。
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