新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板557
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【前スレ】
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板556
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1651660902/
質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google http://www.google.co.jp/
・Yahoo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ好き何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
・いまさら聞けない軽自動車用語辞典 https://kmsgarage.com/dic/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
・国土交通省・自動車交通局 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
・警察庁 http://www.npa.go.jp/ *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
・自治体へのリンク https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちBBS(外部板）、又は
【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方が
早くて確実かもしれません。
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。
※ 最近荒らしが発生しているため、ﾜｯﾁｮｲを導入しました。
自分が気に入らない質問者、回答者はNGして触らないようお願いします
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>692
接点のサビとかでトラブル続きになっちゃうんだよね。
だから最初からまるっと事故車と中身取り替えるのが早いけど、そこまでするなら中古買った方が速いって話になっちゃう。 最近は国産車でもドアロック連動型のワンプッシュ給油口が増えているようだが
あれって単純に危なくないか？
信号待ちなどで停車している程度の時間でも容易くいたずら出来てしまう
車内に乗り込んで休憩している時に給油口から異物を混入されるとかさ
ドアロックに関わらずエンジンが掛かればロックされるとか
ACCがオンならロックされるとかなっているのかもしれんけど
どうなのよ実際？ 水没に関してだが
ガチのクロカン系なんかインテークのシュノーケルをルーフまで引いて
けっこうな深さの川を渡ったりするだろう https://youtu.be/wst-_1vHLsM
それ以外にも色々と対策しているのかもしれんけど
水没の懸念があるような地域は予めそういうのやっとけばいいと思うんだ
とくにトラックなどは >>694
信号待ちの時鍵閉めてないの？
俺の車は鍵開いてないと開かないよ
逆に給油の時鍵開けっぱなしだから助手席に乗り込まれる可能性はある >>693
そんな生易しいもんじゃなかった
エアコンやワイパーのコントロールユニットやオーディオまで全滅
半年くらいするとカプラーのカシメてある所から錆が出るし何もかもダメになった
淡水ですぐに洗ったみたいだけどダメだったね
アンプ類はケースまで開けて水洗いしたら大丈夫らしいけどそこまでやってられないw
>>695
エンジンルームは防水のカプラーを使ってるから大丈夫だと思うけどキャビン内はどうにもならないよ
軍用車なら完全防水だろうけど市販車はセルモーターも発電機も防水じゃないから色々不都合が出てきそうな気がする ホームセンターとかスーパーの駐車場がtimesとかの有料駐車場の場合って
車止めて他に出かけてもいいモノなんですかね？
迷惑行為にはならないですかね？ >>694
ちょっとちがうけど、キーレスで全ドアが解除されるのもどうかと思ってる。極端に言うと強盗みたいなのがすぐに乗り込める気がしてんだよね リモコンの頃、友人のフォードは全解除と運転席だけ解除ボタンが分かれていた >>700
そのへん、日本車でも国内仕様と海外仕様では別なのかもね。 >>695
インフラ保守系のトラックなんかは、スイッチひとつで吸気口を上向きに可変するような仕組みになってたり、
タイで販売してる車は最初から吸気口が上向きになってるとか、冠水対策をしてる車はある。 >>696
治安のいい場所ではロックしない方がいい
事故ったときの救助が遅れるから
逆に治安が悪いとこでは絶対ロック
油断すると車内に人が居るなんてことも 車を譲り受けたのですが、エアコンの動かしたて数十秒だけ汗臭い空気が出てきます
燻煙タイプの消臭剤、ノズルを差し込むスプレータイプの消臭剤を使い、
チェーン店でのエパポレーター洗浄を行いましたが取れませんでした。
他に出来る対応策はありますでしょうか 真夏の炎天下でヒーターMAXで1時間位ぶん回したらおさまるかも？
本気でやるならバラして洗うしか無いけど工賃10万円コースだろうしな >>704
今だと中古車買い取りが結構高いから、売っぱらって別な車買った方が良かったりして？ >>701
今時の車なら設定で変更できるだろ
ドアハンドルの静電スイッチでは全解錠、
スマートキーのボタンでは運転席のみ、2連打で全解錠とか 昔の車は空冷エンジンで走ってたのは本当ですか。
猛暑だったら焼き付きで壊れると思うのですが 中古車買ったら前だけ純正ドラレコが付いてたんだけど、皆さんならどうします？
・市販品を買って後ろに追加
・純正外して前後撮れる市販品と入れ替え
・そのまま前だけで運用
純正は画質も機能もまあ使えなくはないかなってレベルです。
ただ本体がグローブボックスに収まっててガラスに付くカメラ部分がコンパクトなのはいいです。
純正の後部カメラも存在しますが多分安くは入手できないのと、できたとしてもボディに穴あけして埋め込むタイプなのでポン付けできなさそう。 >>709
空冷エンジンはオイルクーラーや強制ファン、空冷フィンなどで積極的に放熱するよう設計されてて、ウォータージャケットに包まれて自身が放熱できず、冷却系が壊れると致命的な下手な水冷エンジンより熱に強く設計されてるから昔は水冷エンジンの方がオーバーヒートのトラブルが多かった
例えて言うなら障子を開け放って積極的に風を取り込む日本家屋とコンクリート製の公団住宅みたいな感じ
現代の水冷エンジンは高断熱性住宅？ 俺も中古車買ったら車外カメラのドラレコ付きデジタルミラーにしようかと思ってる
後ろスモーク貼って >>709
空冷だから、ファンを回して風を当てて冷やすんだよ 709
なるほどありがとうございます。
けど空冷エンジンが廃れたのは何故？
エアコンが付けられないからですか。 >>709
自動車の空冷だと強力なファンが付いてるのであんまり関係無い
大型のバイクは走行風で冷やしてたから渋滞にはまって動かなくなるとオーバーヒート気味になるのが多かった
それでも走れば冷えるから焼き付きとかは無かった >>717
騒音とやっぱり温度管理が厳しいので
空冷でもポルシェとかはエアコンは付いている 昔乗ってたヨタハチは空冷でクーラー付きだったわ
夏の渋滞でもオーバーヒートは無かった(但しクーラーの効きは慰め程度)
150万で買って一年後に380万で売れた >>717
冷却システムの信頼性が上がったから
パワーの増大に対して空冷では冷却が追いつかないから >>717
空冷エンジンが廃れた理由は、水冷エンジンのように弁の開閉などできめ細かい温度管理をしつつエンジン全体を効率よく冷やすのが不可能なため、
電子制御エンジンの燃焼制御に全く対応できず、低排出ガス化や低燃費化が事実上不可能だったから。
仮に空冷でそれやろうとすると、かつて本田宗一郎が「水冷だってラジエーターで冷やすんだから、空冷の方が軽く単純にできるはずだ！」と、
究極の空冷エンジンを目指して挑んだホンダ1300の二重強制空冷DDACみたく、デカくてクソ重い本末転倒システムになるため採用するメリットが全くない。 >>717
さらに補足すると、空冷エンジンは「ドーンと冷やす」のは可能でも、「冷やしすぎない」ってのが困難。
とにかくパワー出れば他はどうでもいいやっていうなら、昔の航空機用空冷エンジンみたいに開閉式シャッターを設けて冷気を入れないなんて方法もあるが、
燃焼制御に必要な「ちょうどいい温度にするための細かい冷却」には全く向いてない。 まあ今となっちゃ、エンジンはカバーで覆われて見えないけどな…それも寂しいもんだ シリンダーとか金属むき出しじゃなくてゴム系の断熱塗料でコーティングした方がエンジンルームに熱がこもらないじゃんと思ったり
0.03でも結構違うんだし >>717
騒音の問題もあるよ
水冷はシリンダーを水で被えるから静かにできるけど空冷は反対にフィンで音を広げる
それでも部品点数を少なくできるとかメリットは多い
今でも三井ドイツの空冷エンジンは新品が手に入るから特定の分野では需要があるんだろうな >>717
水冷は適応できる範囲が広い
様々な気温にも走り方にも、サーモスタットや電動ラジエーターファンで温度を調整できる
またエンジンブロックの中を水路が通るので、エンジン内の熱の偏りを減らして効率的に冷やせるし、保温もできる
熱の偏りが減ればエンジン部品の熱膨張の偏りも減るので、精度を上げられる 911なんて遅くとも70年代には水冷にすべきだった
それを変な層によって正常進化を妨げられた >>711
初の車購入で中古車を買ったら前だけ純正の微妙なドラレコが付いていて、キャンペーン中とやらで割安だった前後ドラレコを追加で付けて、前を2台にしてしまった俺が来ましたよ。
追加分の方が性能が良いのに、元からある分が妨げになって対向車線側があまり見えない。
車ど素人で何も知らず、多くて困ることはないだろうと単純に追加したけど、今思えば馬鹿な事をしたものだ。。。
ご質問に関係なくてすまん。 >>731
趣味車なんで、無駄とか進化とかしなくていいならそれがいいってジャンルの車だよ911は。
そもそも944を後継にして、930で終わりになるはずの車だったし。 >>732
え、結局市販の前後ドラレコ追加で付けようかと検討してましたｗ
元からあるの外すの面倒くさいし車売る時また付けるの？って話になるし予備として残しとけばいいかなあと
干渉しない位置に付ければ2つあってもいい気がしますが無理なんかな >>157
歩行者に譲られたので行ったら違反になったとネットニュースでも歩行者妨害が再び話題になっていますが警察官の現場判断ってのが厄介ですね >>734
良いんじゃないの？
どっちかが壊れた時にも良いだろうし
規定の範囲内だったら数の規制はなかったんじゃないかな カーナビに覗き見防止フィルムを貼ってる人っています？
この位置見えてそうだなって時があって嫌なんで
9インチの探してるんですけど
家電量販店に売ってますっけ？ >>737
ノートpcの9インチ以上のシート買ってサイズを合わせて切ったらどうだい？
覗き見防止シート貼ったら運転席からも見えなくなる様な気もするけど。 >>738
それもありだとは思ってます
機種によってはカーナビ用としての物も存在してるんで
なんとなく車内からは大丈夫だろうと勝手に思ってますが
見えなかったら笑いますねw カーナビ除かれて困るなんてエロペグでも見てるんか？ >>735
譲る＝(今は)渡らない って解釈は自分だけ？ >>735
細かな事が分からないんだけど一時停止して渡らなければ行って良いみたいだよ
渡る意思がなくても人が居れば一時停止の義務があるから一時停止しないと違反
一時停止して少し待って渡り始めなければ行っても良いと聞いてる 本革ステアリングに裏面がラバーのステアリングカバーを装着するのは
本革の塗装面が変質／劣化するので良くないと言われてますけど
どうしても装着したい時は布とか噛まして装着すれば割と違いますかね？
どなたかやってみてる方いらっしゃいます？ プライバシーガラスではない箱バンの一番後ろのリアガラスにスモーク5%を貼ったのですが、全ての熱線の上下に一ミリ位の空気の層が出てて凄く目立つんですが、こんなモノなのでしょうか？貼ってすぐはそんなに目立たなかった様な気がするのですが。 >>742
お巡りさん的にはアウト
実際ジェスチャーで譲られて通り過ぎた後歩行者渡る→歩行者妨害でアウトって流れで切られてる
俺はまだ切られた事無いけど2種免許取る試験の時(警察官同乗)横断歩道で保育園の先生と子供達いて、当たり前だけど止まってどうぞとジェスチャーしたけど逆にどうぞどうぞされてそのまま進もうとしたらブレーキ踏まれて落ちた >>745
ルールだからしょうがないけどルールがおかしいよな。横断歩道を渡る気が無い人でも止まり続けないといかんのでしょ?パトカーいたら立ち続けてみっかな この問題法律改正して解決してくれんと永遠に燻り続けるよな
法治国家じゃないから無理かもしれんが >>745
マジかいw
赤信号になるまで止まってないといけないんだな
>>746
それ、おもしろいね >>744
リアデフォッガー使った？
熱と水分で気泡が入るから使うなと言われた パトカーに永遠とどうぞどうぞする奴が出てきそうだなw >>734
自分は先に付いてた前だけのがDRT-68Aというトヨタ純正品で、GPSも無ければ衝突検知もしない、ただ撮るだけしか出来ないもの。
これがど真ん中の前方(フロントウインドウの傾斜を考えると下方)に出っ張って取り付けられているせいで、ディーラーが助手席側にずらして付けてきた2台目の写角に思いっきり入ってて反対車線側がさっぱり映らない残念な状態に。
共存可能かどうかは1台目がどんな感じで付いてるか次第かな。 イエローハットでドラレコ取り付けるんだが、取り付け工賃ってポイント加算対象? >>747
たぶん自動運転の一般道走行でも問題になるから、法改正は避けられんと思う。
精巧なマネキンとか横断歩道の脇に立たせといたら、停止線で停止したままマネキンを撤去するまで発進できないからね。 人間にとってはね
マネキンで検知試験をしている自動運転車に見分けがつくかはわからん まあ正直一般道で人間や信号認識して止まるようなレベル5の自動運転は実現しないんじゃないかな 新車買おうとしてるんだけど車好きの先輩にボディコーティングは
ディーラーでやらずに専門業者に頼んだ方が良いって言われたけど実際そうなの？ torque proでいすゞのエルフの情報見るには
プロトコルはどれを選べばいいの？
OBD2のドングルは1.5対応の透けた水色のELM327で
電源線だけ12Vにしてある。 >>756
マキネンは普通に人間かとｗ(トミ・マキネンとか) >>759
Youtubeで最近見た動画でそんなこと言ってた
ディーラー側の利益がデカいだけらしい
コーティング付けないと担当は上司から叱られるとか >>759
ただの安物コーティングで営業マンのポイントになるだけ
自分で街のコーティング屋手配して、ディーラーに納車までにそこに持っていける？と聞いたほうが安くていいはず(はず) >>759
そうだよ
コーティングって美味しい
数百円の材料で何万円も取れるんだからね
外の業者に頼む方が安い とは言えどこでやっても結局同じようなことして同じような金額取られるんだから
どっちでもよくね？ コーティングは見積り時には外しておいて、値引き交渉の最後で「これが限界ですね」となったら
「じゃあこの価格のままでコーティング付けてくれたら今日決める」というと「ではそれでいきましょう！」とだいたいなる うちのオカン、車のグレードとか相談してる時に
「ガソリン満タンにしてくれる?」 ディーラーでコーティングやっても外注の作業者がやるから
下手するとどこで頼んでも作業する人間は同じなんてことになりそう（だいたい値段も同じ 磨かずに塗るだけのコーティングなんて、誰がやっても大差ないよ
磨く腕が一番重要 来週あたりリアスポ塗ろうと思うんだけど、ハイマウント一体型なんですよ
塗装期間中はリアスポから抜いたLED部分を結線してテープでリア窓に貼り付けておけば法律的にはおｋですか？ >>771
どこまで求めるかによる
新車の塗装も肌目があってツルッツルではないから、
鏡面にしたければ研磨は必須
ただし鏡面は小キズが目立ちやすくなるので、磨かない選択も悪くはない さっき後ろ向けてにヘッドライトのハイビーム級の灯りつけてる奴が前にいたんだけど
通報していい案件かな
目が潰れるかと思ったわ >>774
それアメ車とか多いな。とりあえず信号で止まったら文句言いに行く。185cm 120kgのスキンヘッドの軽乗り。 >>762-764
返信遅くなりました
やっぱそうなんですねありがとござます >>771
モーターショーなんかで展示する市販車は物によっては磨きまくってるよ
近所に伝説の磨き屋さんがいてよく駆りだされてる
だから実際に納車される物とは質感が違う場合がある >>757
自動運転車はサーモセンサー等で体温を検知して人間と人形を容易く区別ができる
それよりも問題なのはペンキなんかで白線を細工されると動けなくなるってこと
それもラインの情報をGPSと連動してしまえば劣化で消えた場合にも対処できるが
普及期になる前に一般人が入手できない特殊かつセンシングしやすい塗料で
全部引き直すべきだと思うよ、黒色で車にだけ読める情報を入れておくのもいい >>777
ディーラーに展示されてるやつの時点ですげぇんだが
鏡面加工かよってくらい輝いてる 展示用のワックスやコーティング剤と言うのはある
新車でも磨きかけて展示用ワックス使うと更に素晴らしい光沢が出る
まぁ時期が来たら売っちゃう車にそこまで手間かけないけどね 先日高速を走っていたら前にワゴン車がいたので追い越しました
よく見ると赤色灯が付いていて窓が金網になっています
ドラマでしか見たことないけど犯人を護送する車でしょうか？
警察車両を制限速度80キロの道を100キロで追い越したので後々逮捕されますか？ >>778
遠くから体温検知可能で小型軽量安価なサーモセンサーが実用化されれば…の話だから、まだ先の話かな。
その頃になると3D高精度地図自体が、センサー搭載各車からの情報や、道路を管轄する自治体や警察からの情報でリアルタイムにアップデートされてくから、
「ペンキでのイタズラ」程度は無視するようになるかと。
そうでないと、道路工事その他のための一時的な停止線とか片側交互通行にも対応できないもの。
警備員や警察官による手信号誘導への対応も含め、車載センサーだけで何もかも対応すると思わん方がいいでよ。
(逆に言うと、それくらいできるようになるまで、全ての一般道でレベル3以上の"自動運転"はできない。一部区間とかは可能だけど) >>781
速度違反を検挙するためには、そのために必要な計測器であるとか、定期点検で正確性が担保された速度計が必要になるので、
そうした装備を持たない車両による情報での検挙ってできない。
ただし、制限速度をギリギリ切ってる事故処理車を制限速度で追い抜いたら、スピーカーで怒鳴ってくるくらいはしてくる。 >>781
基本的に、窓が金網になってる車は警備用の車なので、護送には使わない 昔原付きに乗ってて一旦停止雑に止まって進んだらしばらくしてサイレン鳴らされて止められた
一旦停止止まってないだろって言われたけど認めなかったら今度はスピード違反だって７０キロのアナログメーター見せられた
こっちだと免停確実だけどどうする？って
どう頑張っても60超えない原付きで70キロって
まだ16歳だった自分は納得いかないまま一旦停止を選びました 「雑に止まった」なんてのは、明らかに一時停止してないな。 >>781
>>783の言う通りなので例えば軽のパトなんかは速度違反取り締まれない(基本的に機器が積まれてないから)
ついでに言うとその程度の交通違反で逮捕は基本されない
されるとしたら危険運転致死傷罪とかの重大な事故とか違反切符をひたすらシカトし続けた場合くらい
違反した時の罰金と出頭命令1年くらいシカトし続けて警察が自宅まできて逮捕されたって奴いたわ >>782
サーモセンサーは難しくね？
赤外線感知センサー式の照明があるんだけどこの時季家に帰ったときの反応が悪い
壁や柱と体温の差が小さくてうまく検出できないようだ
夏場以外は全く問題ない >>787
警察からの連絡をシカトしていると警察24時みたいに逮捕されるんだよな
俺は地方での違反を電話でのらりくらりと逃げてたら地方の警察から依頼されて地元の警察署の警官が来宅したが門前払いしたら以後、何にも来なくなったことがあった サーモセンサーってプレデターみたいなやつか
横断歩道で全身に泥塗ったシュワちゃんが潜んでてキップ切られる未来 >>788
モノ自体はキャデラックが「ナイトビジョン」として2000年から実用化してて、最近だとCT6とかXT6で採用してる＜サーモグラフィー
あくまで夜間の運転支援用暗視装置としてだから、昼夜問わずに人間かどうか判別するような用途までは想定してないようだが。 >>791
あれ凄いよな
草むらの中の小動物まで白く浮かび上がるし、
人間を検知すると枠を付けて強調してくれる >>792
ただ、あくまで熱源探知装置に過ぎんとも言えるから、軍用と同じでデコイ(偽物)に引っかかる可能性は少なからずあんのよね。
自動運転向けに使うなら、もっと熱分布とか計測できるようになり、赤外線イメージを学習させたAIとの超高速通信でリアルタイム処理ができないとナカナカ…
まあ、なんだかんだで数十年後に実現されるべき技術だと思うよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
