【KeePer技研】KeePer キーパー総合スレ 2【DIY】
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キーパーに関連する話題、質問なら何でもOKなスレです
業者施工の話題は
【LABO/PRO SHOP】KeePer キーパーコーティング【34】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1643434198/
このスレは
・KeePerケミカルを使ったDIY施工でも
・KeePerコーティング後のDIYメンテナンスでも
・一部自動車メーカー採用のKeePerディーラーコーティングでも
・KeePerと他社のケミカル/コーティング比較でも
・コーティング以外でも
・市販品の「コーティング専門店の○○」シリーズでも
・KeePer技研の株価でも
その他の話題でも基本スレ違いはありません
信者でもアンチでも、荒らし以外ならどなたでもどうぞ〜
KeePer技研株式会社
https://www.keepercoating.jp/corp/
KeePer PRO SHOP
https://www.keepercoating.jp/
KeePer LABO
https://keeperlabo.jp/
キーパーツールショップ ※キーパー公式通販
https://item.rakuten.co.jp/keeper/
※前スレ
【KeePer技研】KeePer キーパー総合スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1643209537/ マット付いたまま掃除機かけるだけ
あの値段取るならマット外して掃除機かけ+マット水洗いくらいしろよ やっぱり掃除機だけですか。
水洗いは乾燥させるのに時間かかり過ぎるからなぁ。
教えてくれてありがとう。 ドア付近の爪傷はコンパウンドで削ると再施工になりますよね、何かいい方法ありますか >>954
ドアノブの内側に貼るプロテクターみたいなのをやればいいですよ >>955 ありがとうございます、ただもう傷ついてしまっていて >>956
コンパウンドで磨いてその後貼れば良いかと
別にそこの部分は撥水しなくて良いのでkeeper再施工するまでは無いと思うんだけどね
それに1度貼り付ければそうそう剥がさないと思いますんで プロテクションフイルムを貼ると今度はフイルムとボディの間の汚れが気になりそうだし、ある程度割り切りが必要だね >>957
そういうことですね、確かにそうかもしれません
プロテクションフィルムも検討してみます >>958
想像しただけで気になってきますw
割り切りの心ですね >>959
プロテクションフィルムではなくて
ドアノブプロテクターですね
引っかき傷防止の内側だけに張るやつ 何でなくなったんかな？
撥水の方がメンテでかせげるから？ キーパータオル、最初のDIY前に洗っておくほうがいいの？
そのままの方がいいの？
どなたか教えてください 新品のMFクロスなんて一回洗った程度じゃ繊維カスは取れんぞ。コーティング後の拭き取りや水拭きなんかで使ったら悲惨。乾拭きにはいいが。 >>967
え？つまり数回くらい洗ってから使うのが正解ってこと？ キーパータオルにこだわる必要ないよ
同じ値段でもっと良いタオルあるし
貧乏ならダイソーのコーラルフリースタオル使えば良い >>969
とりあえずあんがと
キーパーのクロスを初下ろしするときの話しを聞きたかっただけなんだ EXが出た頃に施工したんだけど、その際の説明で、
「EXのメンテナンスは、VP326の上の方を少し削って、VP326を厚く上塗りをするからどんどんVP326が厚くなる」
と説明を受けて、そういうコーティングなら、と思ってクソ高いEXを施工してもらったわけだけど、今は何やらEXのメンテナンスにはVP326を使わなくなったって本当？
ものすごく騙された感があるんだけども。 素人質問ですみません。
最近コーティングしたのですが、洗車時の拭き取りが下手すぎてどうしても綺麗にできません。
水滴以下のものがよく残るし、走るとどこからかまた水が出てきます。
雨の日に洗車すると拭き取り無しで便利と聞くのですが
どう思いますか？？ >>972
下手なんじゃなくて拭き取りに使ってるタオルがゴミ
まともなやつでこまめに絞って使えば誰でも普通にできる
時間経つと垂れるのは普通
だからすぐ走るとそうなるからブロワーないならしばらく待って垂れてるやつ拭く 汚れが雨で落ちます！
黄砂に吹かれて
うそつきうそつきうそつき
こみあげる！！ クリスタル施工後にスケール剤や鉄粉落とし剤使用するとコーティング剥がれますか？ クリスタルキーパーして1年たって再施工しませんか？のハガキが来たんですけど…
これってもう半年後に施工しても割引価格でやってくれるんですかね？ >>978
店に電話して「クリスタルキーパーして1年たって再施工しませんか？のハガキが来たんですけど…
これってもう半年後に施工しても割引価格でやってくれるんですかね？」て訊けば教えてくれるよ 先日、初キーパーでダイヤモンドキーパーを施工してもらいました。
洗車の負担を減らしたいってのが元々の目的だったので、その点では満足してます。
ただ、クリスタルではなくダイヤにしたのは、艶感が増すだろうと思ったんだけど、ここはハッキリ言って期待外れでした。
メルカリとかで売られているケミカルを購入して、表面のレジンだけ落とし、ダイヤを厚塗りしたあとにレジン再施工って素人が出来ますかね？
教えて詳しい人。 ダイヤモンドキーパーの所には説明はないけど
クリスタルキーパーの1年に1度の楽しみって所には書いてるけど
レジンだけ綺麗に取るのは無理
キーパー曰くでクリスタルの被膜を70～80%取っちゃう事になる
メーカーが言う所の70～80%だからね、基本的にレジン取るぐらいの溶剤使うとほぼ下の被膜ごと取る事になる
https://www.keepercoating.jp/lineup/coating/crystal/
ダイヤモンドキーパーでレジンだけ剥がしてってのは難しいので
キーパーケミカルだけでやるなら爆ツヤでほとんど剥いじゃうつもりでやることやね
ダイヤケミカル塗って、乾燥させてもう一回塗って、レジン2やればWダイヤ
艶が欲しいならダイヤモンドケミカルにこだわる必要ないかな
クリスタルプロセスかピカピカレインの上にレジン乗せると艶々になる
メンテナンスはレジンで揉みレジンかミネラル取り、あとはミネラルオフでも良い レジンだけ綺麗にとるのがむりならAメンテナンス、Bメンテナンスはどんな溶剤使っているのだろうか？ >>982
爆白か爆ツヤして
Aメンテはそのままレジン
Bメンテナンスはクリスタル
だと思うよ >>981
詳しく教えてくれてありがとう。
最近までコーティングには全く興味なくて、ただ単に車は綺麗な状態を保ちたいけど、洗車は面倒で嫌いって考えで初キーパー試したんだけど、せっかくのコーティングだからもっとツヤを….って考え始めると、沼だね。
施工してまだひと月足らずなんで、しばらく様子見ながらDIYチャレンジするか考えます。
ご近所のCX-8 ソウルレッドがめちゃ艶やかで、訊いたらキーパーだとのことなので、コーティングに対して急に興味が出てしまった。 >>984
ソウルレッドは比較的、コーティングしても艶感がわかりづらいから、WダイヤかEXか、ひょっとしたらピュアかもね
ダイヤはクリスタルとの艶感の差異が殆どないから、ボディーカラーにもよるけど、将来的に機会があったらWダイヤなりピュアを試すのも良いかもだよー
キーパーの会社的にはピュアは下位メニュー扱いだけど、濃色のボディーカラーの場合、艶はかなりある
(レジン2のメニューとは艶の雰囲気が違う) >>983
Aメンテナンスし続けるとガラス被膜が無くなってレジンだけになるってことでOK？ >>986
爆ツヤでレジン剥ぐならそうなるやろね
アルカリで被膜は溶けるし、微粒子研磨剤で削れるしな
ダイヤのAメンテで被膜がどこまで残るかは知らんけど、Wダイヤでもなけりゃ1～2回でほぼ無くなるんじゃね？
凹凸に入り込んだダイヤモンドケミカルの被膜が残ってると言われたら、はぁそうですかって感じやけど
こういうの知っちゃうとダイヤやってもメンテナンスはAでもBでもなんかもやもやしちゃうやろ？
エコダイヤやフレッシュは上の被膜も硬化するからこれとは違うことになると思うけど
それすら正直どこまで残るかはわからんしな、メンテナンスでは補充してくれるみたいやけどメンテのコスパ悪いし
何をするにもクリスタルキーパーが最強
その上をやりたいならEXまで行くしかない ミネラルオフってサンエスの水あか専用クリーナーと似たような物？ >>989
どっちもコーティングの撥水が復活する物じゃないの？ そう思うならそれでいいじゃん
違うと言われてるのに 次スレはキーパーコーティングスレと統合でいいすよね？分ける意味ないよな せっかく棲み分けスレできてんのに統合する意味が無い。
建てようとしたけど建てられんな。誰かよろ。 このスレッドは１０００を超えました。
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