ハンターチャンネル におすすめの車を教えてもらうスレ
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車の知識豊富な人なので、みんなで、おすすめの車を教えてもらいましょう >>950
そう思う割にまめにパトロールしてるねwwww >>899 をみてついでにサスペンションとターボの説明も見たが、正直知識は中学生程度
それから>>909のスタートボタンの件をみても多分運転姿勢がかなり悪いんだとおもう。
おそらく寝すぎか遠過ぎ
ヤリスクロスのときもシフトレバーに手が届かないとか言っていたがこれも多分姿勢の問題
腰痛もそのせいでしょう
ヤリスクロスのシフトレバーについてはDに入れようとしてBに入っちゃうとか言っているけど、シフトレバーの基本的な操作方法を知らず、いつもボタンを押しながら動かしているのかな、と思ってしまう 86/BRZのエンジンの解説
https://youtu.be/DrW-gHS9ak4
86/BRZのFA型スクエアストロークエンジンの説明で、
インプレッサはショートストロークだったのが、
86/BRZはスクエアストロークになりました。
と言って参考に出してきた画像が、
(インプレッサでショートストロークはEJエンジンのみ)
ロングストロークのFBエンジンを積んだ5代目インプレッサ
しかも、何ちゃってSTIエンブレムチューンしたNA
というw
https://i.imgur.com/0TYIatf.jpg
なーんも分かって無い、
薄っぺらいウソ知識をばら撒いてますwww
観ているこっちが恥ずかしくなってくるw >>957
こいつ、ランエボXを代表的な、
ロングストロークエンジンって言ってたwww
CBA-CZ4A型
車名&グレード ランサーエボリューション
Evolution-X Final Edition
エンジン型式 4B11
種類 直列4気筒
排気量 1998cc
内径×行程 86.0mm×86.0mm
ボアストローク比 1.00
単気筒容積 499.5cc
圧縮比 9.0
吸気方式 ターボ
使用燃料 ハイオクガソリン
最高出力 313PS/6500rpm
最大トルク 43.7kgm/3500rpm
まず基本的な成り立ちとして、4B11型エンジンはボア(内径)86.0mm、ストローク(行程)86.0mm、
はい、スクエアストロークエンジンですねwwwww
面白過ぎるwwwwwww うーん、調べて偉いけど、何でここで発表するの?
直コメしにいけば良いのでは? 俺はスバルミツビシエンジンなんてどうでもいいので。 やっぱり大事なのはボタンの配置とシートだよね
興味ない事ならデタラメ言っていても気にしない
信者の鏡だねぇ
擁護が内容で擁護出来ない典型的なパターンになってんね >>961
お前はいつものウマ娘野郎だろ
またID赤くなるぞw 掩護と言われても、ニッサンスバルミツビシは興味ないメーカートップ3だから。
なので心底どうでもいい。 >>957
次スレはハンターの嘘を指摘するスレがええな アルファードをエルグランドと言った車中泊おじさん草
訂正すらねーのな >>965
次スレと言わず今すぐ立てて出て行ってくださいな 次スレいらんだろ。もう飽きたし。
アンチは直コメ行かないでここで不平不満で生産性皆無だし。
車板はやっぱ不毛だなw。 >>964
あれマツダは?
Cセグなのにハリボテトーションビーマーでその三つより遥かに出来が悪いカスだよ 5chは売上広告宣伝費率がトヨタの倍なマツダとか口だけで中身が伴わないのが一番嫌われるからな
そういうことだよ MAZDA3って、一台で三社と渡り合える車なのか。
すげーw >>909
ハンターチャンネルさんが借りられた車両はナビが格下のディーラーナビでしたからね。
私の車はホンダコネクトナビですが動きはヌルサクですよ。ハンターチャンネルさん以外の
レビュアーさんたちもそういう評価ですよね。
こういうのがどうなの?って所 オプションが高いんだよというメッセージの可能性がある。流石忖度しないカージャーナリストだよな。 ハリアー最低グレードでドアの加飾が寂しいとかいうけどさ
G以上は木目パネルついてるんだよなぁ
安いグレードでメッキが足りない
寂しいとか評価すべきじゃないし
カタログの写真併記すべきなんだよ 間違っていようがなんだろうが言い切れば馬鹿な信者は付いてくると思ってんだろうな
「壮絶過去」までまんま信じちゃうんだからw っていうか、一般人向けでないベースグレードを辛口評価して誰が参考にすんのと思う。
コンパクトカーのベースグレードなんてモロ営業車用で一般人向けとして評価したら論外だしな。 >>961
>>964
コレ本人?
コイツに訊いてないのにスバル三菱日産は
興味ないとか言ってるけどw ハイ、またブツブツマン。
ここで言っても意味ないって分からんのなw
後はよくわからん本人認定厨も登場。 顔出しすらしない底辺YouTuber崩れの為に、
なんでアカウント晒さアカンの?
バカなの?w >>981
24時間監視必死過ぎ
とにかくお前は必死過ぎ 評価2をつけたノートがCOTYを取ったんだがw
やっぱり素人の感想は参考にならないな >>981
だからお前なんでそんな必死なんだよww
ほんと見てて悲壮感漂ってんだけど cotyにノートねぇ。
アンチに不人気の前cx-5、デミオ、ロードスターも取ってるな。
多少は売れ行きよくなるかなw 必死ぐらいしか言うこと無い奴釣れて面白いよ。
まー、もうおしまいだけどな。
もう知らんけど、アンチスレでも立ててハンターけしからんとかやってれば?w アンデル擁護なんて難易度高すぎやで
アホな教祖の信者になると苦労するで >>989
なら二度と来るなよ
一言おきチャチャ入れてお前は本当に馬鹿だなぁ じゃあ真面目に批評しよう
CX-30 テーマは運転性静粛性デザイン質感だがスポーツカーみたいだが段差を乗り越えると突き上げが悪いと評しているのに評価5に近い4とはいかに
https://youtube.com/watch?v=ot26AGjbEJs
しかもこのクルマ、この通りトーションビームなSUVらしい限界が低いポンコツなんだが
どこがスポーツカーなんでしょうか
コーナーリング性能あげたから突き上げは仕方ない?
https://youtube.com/watch?v=W0Zs3D4B1WM ちなみにトーションビームで良く出来たクルマ
https://youtube.com/watch?v=oCPl7Er22e4
CXなんたらと全然違うじゃねーか ノートオーラやっときたね
これから見るわ
楽しみだ >>995
再生数伸ばしたく無いし、
顔出しすらしないイキリ底辺デタラメTuber
にID晒したくなんかねえ、ってんだろ。
Twitterのアンチを信者に晒したマツダみたいな奴だな
こいつ本人だろめちゃくちゃキモいわw このスレッドは1000を超えました。
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