【国産】レア車発見したら報告スレ 71台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 68台目【輸入】 (実質69)
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【国産】レア車発見したら報告スレ 70台目【輸入】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1623042960/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
軽タクシーは昔無理やりやってたとこがある。
普通の法人じゃ認可されないんで、日本国憲法による「結社の自由」で活動の自由が保証された政治結社として営業していた。
…が、「それ実態は違法タクシー会社そのものだし、そもそも結社として認めない」と、至極真っ当な裁きによって廃業させられた。 秘密結社G を思い出した・・ 岡安由美子さんも還暦か・・
今日はSW20のMR2を目撃
変な色で シャンパンゴールドって言うのかな・・ 純正色じゃないな・・ 角目4灯のセリカチョメチョメ発見
セリカ自体初代の方が旧車としてはまだ見かけるし、チョメチョメなら60系の方が見かけるし、微妙に人気がイマイチな車かな >>958
A40系なぁw
現役当時から不人気だったからなぁ
とは言え、考えてみりゃ
XXはともかく、ヒラメなんて更に売れなかったからなぁwww 廃車になったリフトバックなら初代ソアラと一緒に近所の車屋の敷地に雨ざらしになってる 1987年位かな?
RA45のクーペGTが25万で売ってたけど
当時はその金額を用意出来なくて買えなかったなぁ・・・
個人的には嫌いじゃなかったゴキブリセリカw
シフトレバーがごん太でダサいのは気になってたけど
ヨタ車は殆どそんな感じだったからなぁw
レバーだけなら、S800とか117クーペみたいな感じが好き 分身の術を使ってるせいかSW20にしてはかなり幅広? トヨタの現行オデッセイみたいな車見た
結構デカくて狭い駐車場の幅一杯に使ってたな >>967
ワイドフェンダーだから幅は広いぞ(片側+30mm) あ 今日はダルマセリカと60セリカと330セド(グロリア)を目撃
全部ローダウンのお下品仕様
特に330はもろに族車(珍走仕様)
車もバイクも古いやつはなんで族車にされちゃうんだろ・・ 大変嘆かわしい オバフェンと
キャンバー寝かせて
優勝や🏆
†旧車會†🎌 >>973
こんなの?
2021.9.12 「サマーツーリング2021」 旧車 シャコタン 街道レーサー 竹ヤリ ワークス ちばらぎ
コロナ撃退! 日本に元気を! Japanese BOSOZOKU
https://www.youtube.com/watch?v=QE9OOgxXUXo >>975
これ 全部ダメな奴じゃん・・
全部とっ捕まえて罰金とればいいのに・・
今は国もコロナでいろいろお金がかかるんだから・・ チバラギカーってバニングと同じでちゃんと申請したら公認通るんやろ?コイツラが公認やってるかはしらんけどな 今日、母ちゃんを病院に送ったあと帰宅しようとしたら、2代目セリカに出逢った。
超懐かしい……。
確か「リフトバック」とか言われてたヤツ。 昨日見た車
スプリンターマリノ
二代目ソアラ2000GT
千葉二桁ナンバー >>981
いーね 音が軽い きちんと整備されてる
日本の珍走団(族車)は高速道路で一般車の流れに乗れない。
日本の族車は一般道でも「よろよろ」「のろのろ」としか走れない。
とにかく遅いんだあいつら 邪魔っけでしょーがない。 出っ歯竹ヤリはもはや走行性能を落としてしまうの承知で付けてるからね。
アレはなんなのかと哲学的に問われたら
「芸術作品」以外の妥当な答はないのである。 ドレスアップする人から見たら、「必要に応じた車乗りゃいいだけなのに、なんでドレスアップカーで走行性能を維持したり上げたりしなきゃアカンの?」だからな。
実用性よりファッション性重視の服を来てる人へ、「そんな服じゃ歩いたり走ったりしにくいだろう!登山やジョギング、散歩をナメるな!」って言ってるようなもんで。 レベルが違い過ぎて笑うしかないな
車のレベルはもちろん人間も 多様性は認めるけど
ちゃんと公認取ってくれ
話はそれからだ >>976
これ追加されて直ぐに納車された人いてたな。
京都の宇治で 2年ほど前に観光地の飯食うところで旧車會的な集団と一緒になったんだけど
なんか人種が違うというか猿に近いというか同じ人間とは思えない感じだったわ
あんな感覚を覚えたのは初めてかもしれん >>978
こんなのでも公認とれるんか?
【搬出】ド迫力??街道レーサー?? @ 名古屋オートトレンド2021
https://www.youtube.com/watch?v=Mbf1UswfzGk >>994
詳しくは知らないけどタケヤリデッパで公認とってるやつの投稿を昔見たぞ 竹槍マフラーはどうやるんだか知らんが、大抵のカスタムは保安基準満たしてるのを証明できれば公認取れるからな。
ペタペタの車高もエアサス等で展示用に落としてるだけと言えば、それだけの話だし。
あとは古い車ほど生産時の規制が緩いから、旧車カスタムが多いのはわかる。
最新のだと電子制御や運転支援系に必要なセンサー類が機能するかどうかとか、衝突時歩行者保護とか、どんどん厳しくなってるし。 竹槍はもう無理でしょ。
審査事務規定でも他の交通の安全を妨げる恐れのあるものとして図入りでダメ出しされてる。 あ、竹槍は古い車もだめだね。
昭和34年9月15日以前に製作された車にも適用されてるから。 >>998
あーそうなると古いアメ車のドラッグレーサーなんかもダメか…>>995のケースは、そういう通知が出る前のものかね? このスレッドは1000を超えました。
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