【良心的】keeper キーパーコーティング【27】
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※前スレ
【良心的】keeper キーパーコーティング【26】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1621866682/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙
EXプレミアムを自費で施工する権利をやろう 近所の青空駐車場にいつ見てもビッカビカな202ブラックのアルファードがいてめっちゃ気になってる
雨の日の翌日でもお構いなしに常にビッカビカ
これがEXキーパーってやつなのか？ >>10
ただの洗車ヲタクかもよ
まぁでもkeeperは撥水は無くなるの早いけど
見た目はヌルテカしてるからなかなか傍から見たらよく見えるわな 近くに行って触ろうとすると
周囲に張り巡らせた「無限」に阻まれて触れないとか >>10
Wダイヤモンドキーパーかもしれんぞ
KeePerやってると汚れにくいからパッと見ピカピカに見えるからな 夏はKeePerのビキニで洗車してくれるサービスとかあったらいいのにな >>17
アドン「ヨシっ！」
サムソン「我らが磨き上げてやろう！」 例え作業で小傷を付けられても文句言えないみたいな両刃の剣w >>25
おう、さきにアメリカに渡豪して待ってるぜ おねいちゃん達を輸入した方が早いよ
フェミに文句つけられたらニホンゴワカラナイョでOK ミネラルオフした後数日、数週間後に
白い拭き残しが現れる現象なんなの これって「洗車後に拭きあげる」利点あります？
濡れたままだと跡が残るからという欠点ではなく、利点です。
ないなら夜に洗車機つっこんで、少し濡れてても夜の間に乾かしておけば楽チンじゃないですか？ >>38
拭き上げることによってミネラルの痕が残らないのが利点 >>38
拭き上げないと取れない汚れもある、あとは小傷や傷んだ部分を早期に発見できる。
とはいえ自分は雨の日の夕方洗車機に突っ込んで拭き上げせずに雨水すすぎで朝を迎えるという大胆かつ斬新な方法だが やってから言えばいいのに
雨でそのままと
洗車機拭き取りしないでそのまま
炎天下ではないけどそれなりに白い水跡残るやろが 拭き上げは洗車で1番大事なことやろ？
金貰ってる洗車屋は綺麗にする方法は違っても拭き上げない所はないぞ 40だけど拭き上げを全くしない訳ではない
年1クリスタル、雨降ったら自動洗車機雨すすぎ、シーズン1くらいで洗車機拭き上げありで充分綺麗。まぁ拭き上げした時は仕上がりも気分も上々ですね 俺はダイヤで汚れたらkeeperで洗ってもらってる。お前ら自分で洗車しるのか ふき上げめんどいなら走らせなさいよ！
てか拭くより傷つかなくていいかもわよ？
風も熱も入って中や下回りも乾燥してちょうどいいわよ！
ケチケチしてんじゃないわよ！ >>45
下回りが乾燥するならボディーも乾燥するでしょうが キーパーの洗車でよく我慢できるね
ヒマなプロショップとかは本部の時短の洗い方じゃなくて
砂を噛まない丁寧な洗い方で洗ってくれるなら出しても良いけど、あれは無理 砂って黄砂とかも含めるの？
なら、ボディーの上にも乗ってるでしょ。
どっちにしろコーティングしてたら傷なんてつかないんじゃね？ >>49
コーティングしてようが大きめの砂巻き込んだら終わり
細かい洗車傷もコーティングの有無関係ほぼ関係ない
プレウォッシュまでは望まないけど
足回りの汚れ酷い所も同じように洗って、ミット洗浄すらないのは流石に気になる
ガソリンスタンドで勝手に窓拭かれるぐらいありえん
気にしない人には良いかも知れんけど
それなりの洗車で満足できる人向けの洗車
最低でも上下に分けるだけでもして欲しい
潔癖症の人が他人の掃除見てる感じに似てるけど
確実に傷は積もっていくからね、傷付いても良いなら洗車機で良いし
https://i.imgur.com/XryVx6Q.jpg >>50
ふーん、君の場合走行中に飛んでくる小石や砂でも傷つくのも気になるんだろうね。そういう人はこのスレ見ない方がいいんじゃない？ ラボで洗車機入れても大丈夫だって言われたよ。ちなみにダイヤ >>52
拭き上げしない人みたら引くでしょ
感覚的にはそれと同じ
洗車に関しては日本は圧倒的な後進国やからね
まだ理解されるとは思ってないけど、海外では硬化するガラスコーティングするぐらいの人なら当たり前の感覚 備え付けの高圧洗浄機でルーフ、フロントの虫、タイヤとタイヤハウスなどを充分に洗い流してから自動洗車機へ入れる。水洗いシャンプーコース300円、せいぜいかかって10分。遠出した夜はだいたいこれで終わり >>50
同じミットでホイールグルッと洗ってタイヤハウスグルッと洗ってそのままサイドシルをザーッと走りながら洗うの見てるとキズとかどうでもいいのかなって思うよね >>57
プレミアム純水手洗い洗車だとボディーの前にホイールだけ先に洗うけど？ keeper洗車の動画もあるのにそれすら見ないアンチさん ドアパネルの下ごと洗ってるのに何言ってんだ？
最後に申し訳なさ程度に車の下部の底の部分だけぐるっと一周するけど、笑えるよねw ようつべでキーパーの手洗い洗車動画みたけどパネルの継ぎ目とか攻めないんだな
流石にホイールハウスのサイドステップのポケットは現物確認して洗浄するんだろうけど 洗車でも傷がつくし
拭くのも傷がつくし
走らせても傷がつく
じゃあ走らせて乾燥させとけって
ケーパー（）コーディングしてるならそれで水は十分切れるでしょ？
外置きならそれでいいよ触るなってまじで コーディングとか車種専用にプログラムされたナノマシン入の最新コーティングでも使ってるのか >>62
日常使いでできるだけ傷つけないようにするのを悪と言うやつがキーパースレに居てる事が謎ww
走らせて傷つくのは仕方ないけど
洗車と拭き上げでは自分の環境下でできる限り傷を防ぐんだよ >>64
傷がつくっていう価値観が人によって違うから人それぞれだよ。
俺は自分で洗うよりKeePerの洗車のほうがキズがつかないと思う。もちろん自分が気になるところは後で自分で仕上げるけどね。 >>65
俺は確実にキーパーの手洗いより傷を付けない洗車ができてると思うよ
その上でキーパーの洗車に気になる部分があるから言ってる
大した労力でもないのになんでキーパーがやらないのか疑問だし
ヒマそうなプロショップならもっと丁寧に洗車しても良いと思ってるだけや
前にも言ってるけど純水もパフォーマンス的な掛け方やし
キーパーはなんかズレてるんだよ 他スレじゃ人があまり居ないのと、電波バチバチで相手にしてもらえないから寂しいんでしょ >>66
そう。そんなにダメなこのスレなんて見なきゃいいのにって。 ウイリー出来ん奴に限ってやたらウイリーに詳しい定期 >>67
そりゃ、キーパーの用品も使ってるからな
用品には良いの多いよ、爆ツヤなんかはほんま使える
https://i.imgur.com/xZdofFb.jpg WAXみたいな油だと高圧でも落ちないウォッシュミットでも傷付く汚れを巻き込むんだろ
ガラスコーティング等のレジン系やってありゃ高圧でそんなのすべて落ちるから
その後の洗車も楽だよって
ガラスコーティングした車を自分で洗えば普通の人は気づくよ >>72
ここはラボとかプロショップでコーティングを検討してるか施工した人のスレですよ。
ネットの横流し品のケミカルの話なら別のスレが適当ですよ。…と書いても荒らしには無駄かなw >>74
前スレで熱心なキーパー信者もケルヒャー買ったとか言ってたけど
アレにも文句言えやw >>75
君みたいに日本の洗車そのものを否定するような上から目線の投稿が嫌われるのでは？
爆ツヤ買ったー！だけなら誰も文句など言わないよ。 >>76
ここキーパーコーティングの施工スレやろww
ダブスタかよwwww keeper株価最高値更新か
アンチがイライラするほど大絶好調やな 爆ツヤは親の車にダイヤモンドキーパーをDIYで施工するのに使った
ダイヤモンドケミカルの溶剤余りそうだから細部まで塗ってプレミアム化してレジンも2層に厚塗り
あと楽天でこれも買ったからDIYで施工する予定
https://i.imgur.com/tDW4BAH.jpg
>>78
溶剤は素晴らしいの多いよ
ダイヤモンドケミカルはともかくキーパーのレジンなんかはほんと凄い >>79
カートに入れるだけで無くちゃんと決済しろよ なんでアマゾンで売ってる？
これじゃあdiyで安くやられちゃうじゃん
横長しか？ さっき更新されたワックスウォッシュが爆白褒めてたな
神風コレクションのが中性で良いって言われててキーパーさん…残念
それでも爆ツヤはマジで良かった
https://m.youtube.com/watch?v=kdDZM_lyL24
>>80
すまん、まだ買えてなかった
5と0の日にさらにポイント貰えるからその時に買います
買い回りもあるし、楽天は神 ワックスってコーティングとちがって粉塵つもりやすい気がするからそれ以来やってないけど最近のどうなんだろ 自分で洗車するとかだりーんだよ、って人しかここにはいないと思ってた >>85
そういう人って5chにこないかと思ってた >>85
ID:coSuek7d0はYouTubeくんっていってアンチなのにここに居座ってる輩だからw リセットする時以外は自分で洗車してもたかたがしれてるよ
ウォーキングやランニングするのは嫌だけど、洗車と筋トレは楽しい なんのためにコーディングしてんねん
洗車せんでええってまじでw
触るな！w >>90
それ晴天時のみサンデードライバーのガレージ民だろ EXキーパーやった後1年間純水手洗い洗車が何回でも1回1000円だって言うから毎週行ってる コーティングしてんだから雨で流せよw
なにを洗っとるねんw タイヤハウスとかグリルの細かいところや窓の汚れは落ちんだろ、やはり自動洗車機に突っ込んで雨すすぎ最強！尚窓は拭く いまレジン2ってメルカリ以外で買える？
見つからんのよ 何かキーパーにすら洗車に出せないセコい貧乏人ばっか集まってくるな 調べてったらどのコーティングも結局意味ないものになるから毎回ピュアキーパーやっとけばおkって結論に達したけど正解？ >>99
ピュアだけポリマーだからガラスコーティングにこだわりが無ければいいんじゃね？
てか、それなら普通にワックスでよくね？ >>100
ピュアキーパーするならワックスでよくね？
ダイヤモンドするならDIYでよくね？
全部こうなるんですが… 暇のある貧乏人はDIY洗車すれば？
あと、こことはスレ違いだし コーティングもメンテしなきゃ意味ないし
犠牲皮膜
ワックス、簡易コーティング
↑
トップ
半～1年耐久セラミックコーティング
↑
ベース
ツヤ特化のガラスコーティング
今はこれで、犠牲皮膜にミネラルオフやってる
トップに酸性ケミカルに強いやつ使っとけばスケール除去剤も使えるしな
梅雨の時期はミネラルオフの撥水気持ち良い >>100
洗車と簡易コーティングやってくれるとか最高じゃん >>104
それそれ 金と時間があればガラスコーティングも意味あるけど 最初だけやっといてあとは洗車だけとかは何の意味もない
無精なヤツは毎回洗車とピュアやっとくのが1番幸せになれる >>106
俺も普通の人ならピュアキーパー最強だと思うよ
撥水が弱いからキーパーレジンの撥水が良いならクリスタルか自分でピュアの上にレジンかミネラルオフ施工だね
乗せて良いものなのかはわからんけど
ピュアは再施工すれば良いだけやし なんでDIYコーティング好きは必死でピュアキーパーを連呼するの？
君ら普通の人じゃないし。 >>108
メンテナンスできるなら好きなコーティングすりゃ良いと言っとる
普通の人ならピュアキーパーから始めりゃいいよ 酸性ケミカルはレジン等の酸耐性在るガラスコーティングされているから問題ないんやで
ガラスコーティング無しのクリア層に酸性ケミカルは侵食してるんやで
大ダメージや
キーパーなら最初は最低限クリスタルやっとけ
それしないならディーラの撥水洗車でいいぞ >>109
クリスタルでもダイヤでも洗車とミネラルとりするだけでしょ。
普通の人ならクリスタルでOK >>110
酸性ケミカルを防げばいいんだな
よっしゃピュアキーパー連発で十分だわ KeePer技研の「樹脂フェンダーキーパー」を8年目の「CX-5」に施工してみた
https://car.watch.impress.co.jp/docs/review/1336127.html
おまえらが好きそうな記事だろ >>113
へー、綺麗になるもんだね。
あとはこれが長持ちするかだけど >>113
樹脂の艶復活はやりたては何でもキレイだよ
やった直後なら信越シリコーン塗ったのが1番キレイ
①樹脂もOKな簡易コーティングを定期的に塗る
②長持ちする硬化する樹脂コーティングをたまーに塗る
③パーツを取り替えるor塗装する
未塗装樹脂を白くしないなら選択肢は①～③
②の場合は1年ぐらいは持つけど、徐々に効果は落ちてくる
②をやって①もやるのが理想だけどね
SUVとかならフェンダーだけ黒くてもね
タイヤハウスの中とかもやった方が良い
塗りにくいからノータッチUVみたいなスプレータイプオススメ
駐車場のドマコンにノータッチUVかかった所があるけど
ずっと取れない、水性なのが信じられん
タイヤに塗ったらすぐ落ちるのに >>115
長文いらんわ
KeePerの樹脂コーティング掛けてから書けや >>116
中身のないイチャモンだけのレスはもっといらんのよ・・・ ダブルダイヤやって7ヶ月なんだけど半年点検出したら上の皮膜が取れてるから復活させるのに8000円かかりますって言われたけど
なんか話がおかしね？
ダイヤモンドキーパーってコレでいいの？ >>119
おかしいも何も
保管状況知らんし
洗車頻度もわからんのにどう答えんのよ？
wダイヤだろうがEXだろうが
洗車しないで青空放置なら半年以内にレジン層なんか破壊されちゃうんじゃね？ >>121
KeePerで3ヶ月毎に手洗い洗車してたらまずそんなことにはならない。
どーせまたDIY洗車でしょ？アルカリ性洗剤とか使ってゴシゴシ洗ったんじゃないの？そりゃ普通に剥がれるよ。 初心者なんだけど、これ中古車でもある程度油膜落としたり、コーティングして綺麗にしてくれるのかな？
新車に購入時やるべきなんだろうけどどうなんだろう
優しい人教えて やってくれるよ
あんまり酷いと落ちませんでしたと言われるかもしれん
研磨も、Keeper信者の俺らですらあまり信用してないけどｗ一応やってくれる ありがとうありがとう
どれかのコース選んで追加料金で研磨お願いすれば、中古車でもある程度は綺麗になりそうだね 新車から1年の車だけどダイヤモンドとクリスタルを年1どっちがいいかな？車の状態としては新車購入後2回しか洗車してない(1ヶ月点検、半年点検時にディーラーで)千葉住みで青空駐車場です。洗車はめんどうで嫌いです(洗車機はOK)。 >>128
最適なのはクリスタルだろうね。少なくとも点検洗車を含めて年2回洗ってもらえるし。 >>128
洗車めんどう青空駐車はクリスタル年１が良いと思う、とはいえたまに自動洗車機入れるなりスプレーガンでシャンプー洗車はした方がいい 洗車めんどいって言う奴は時代の流れにのってないんだろうなw
シルクドライヤー、ブロワー
ケルヒャーとか持ってれば洗車なんか30分で終わるのに >>131
持ってないし仮に持っていても面倒くさい
しかもいくらかかるのさ？
自動洗車機一回300円の何回分？ 洗車めんどい
じゃなくて
コーディング（）してるなら素人が触るな雨で流せば十分走って乾かせば十分
やってば
その洗車費用や洗車にかかる時間が無駄だから、二年後のコーディングにまわせ
っつってるの >>134
よく見ろ。イチャモンしかつけてないのはお前だけだよw >>135
そんなことしたらメンテナンスで再施工料金とられるわボケ ほらな みんなコーティングに幻想抱いてんのよ
コーティングなんてものはすぐ落ちちゃうから全部定期的にメンテナンスしてなんぼなの
一回しかコーティングしないなら別にやる必要もない >>128
それだけ無頓着なら洗車とピュアキーパーを月1交互に繰り返すのが最適
なんなら3カ月に1回ピュアキーパーでもクリスタルダイヤに勝る >>139
YouTubeくんよ、質問者は洗車が面倒って書いてるのよ。
ピュアとかありえんだろ >>141
お前、俺のこと大好きなのに間違えてるよwwww
年2回、ディーラー点検と時のみの人はコーティングなんかしない方がマシ
やるならピュアキーパーして、自分がコーティングなんてする必要がないと早く気づくべき
洗車機に通しても拭き上げなんて絶対しないだろうから
洗車機勧めてる人もまぁ、わかってない
シルバーの車買って、ディーラーに預ける時だけ洗車してもらうのが1番良いよ >>142
間違ってたかスマンなw
クリスタルと点検洗車で年２回洗車+ディーラーで年２回洗車、これならある程度キレイさを保てる。シルバーならよりいいのは認める。 >>141
だれがハローYouTubeやねん
洗車機がおkならキーパーの純水洗車もおkと勝手に判断したったわ
ものぐさにはガラスコーティングは無意味と化す 純水器を手に入れた後はカーポート建てたら施工しに行く予定 雨で流せって言うけど下の方は跳ねた水かかって汚いと思うんだけど
しかも雨って思ってるより大気中のチリや汚れ含んでるしな >>128ですがありがとうございます。ダイヤモンドより、クリスタル、ピュアを定期的に行った方がいいみたいですね。
本来は車好きである程度の洗車は行っていましたが、双子の子供ができてミニバンに乗り替え車が大きくなってしまったのと、週末長時間の洗車に行くのが妻の目もあり厳しくなりました。今日までキャンペーンでサイズ関係なく16800円でクリスタルが施工できるので(腕はわからない)とりあえずやってみます。
窓ガラスも走行中に恐怖を感じることがあるくらい油膜が酷いので、オプションでやってもらった方が良いかもしれませんね Web依頼する場合、ピュアはコーティングではなく洗車の一種になってるから
青空不精者は２．３ヶ月毎にプロに一生懸命洗って貰うのが良い
時々はついでに車内清掃も付けてw EXキーパーの２年に一度のメンテはいくらかかるの？ >>152
手洗い洗車ってボディだけ？窓ガラスやホイールとかも全部？ すまん。大事なことなので２回書いた。
今回はボディーのみ。 一応窓もホイール外側も泡つけてこすってくれてる気はする >>154
流石に窓は外側なら洗ってくれるよ。ホイルも簡単に。プレミアムにするとホイルは少し丁寧に洗ってくれるよ。 ダイヤ施工して、月1でコイン洗車場の高圧(水のみでも可)+拭き上げ、年1で安い方のメンテすれば十分 純粋は最後の濯ぎに使えばいいので
いつも4リットルの純粋を
スーパーでもらってそれで濯いでる タイヤコーティングとヘッドライトコーティングのパウチは
メルカリが一番安い 一応ホイールも窓もきれいになってる。
そんなに汚れてないと思ってたのにテッカテカのピッカピカになって、なんかはずかしい。
ささいな事が気になって毎週自分で洗車するような奴と思われそうで。
次回は盆明けにプレミアムにミネラルオフの予定。 >>162
あらーお気の毒
こういう時、機械式の地下は安心できる
普段は出し入れ面倒で仕方ないけど ガレージとか家にいる時間にしか結局入れてないからな
出先の環境や日中の環境が重要 フロントにフッ素コーティングしてもらったんだけど、ワイパーの跡が縦に残りまくってる…
みんなこんなもんなのかな？ビビりは起きるって言われてたけど新車なのにワイパー跡つきまくっててげんなり 中尾くんの動画で紹介されてたので、やりたくなってさっそく今日キーパーに行ってきたぜ。予約で水曜日に行ってくるが。EXプレミアムと車内清掃を申し込んだ。まぁそれだけなんだが。 キーパーの手洗い洗車は丁寧で仕上がり良いんだが、なんせ時間がかかるんだよな
のぞいてみるとホイール洗うのにめっちゃ細かく時間かけてたわｗ 窓撥水したらビビり出るから撥水ワイパーに変えるといい
やってないけど 窓ガラスの撥水コーティングぐらいは自分でやった方がいいだろ
塗って丁寧に拭き上げたらビビることもないし、フッ素タイプならガラコでクリーナーをたまに使えば年単位でリセットいらん キーパーの窓コートは超ガラコと同じだから自分でやった方がいいぞ プレミアムでコーティングすると窓もホイールもやってくれる。
後はガラコDEクリーナーで拭いてます。 キーパーのコーティングって青空駐車の紫外線とかにも強いのか？ >>180
カーコーティングが塗装の身代わりとなって、紫外線から塗装を守りますと公式のFAQにある 新車でコーティングしてから一年程経過して、弾きも何もなくなって来たからミネラルオフを来週末にでもやってもらおうかと思ってるけど、効果としては謳ってるほどのものなのかな？
余り期待できないならコーティングして貰おうかと思ってるんだけど >>182
現状の塗装の状態にもよると思う。水垢とか水染みがひどかったらミネラルオフではとれないから、クリスタルKeePerにしたほうがコスパが高いと思うよ。 >>181
人用の日焼け止めクリームがベッタベタの油塗りたくって
水に濡らすたびに定期的に塗り直さないと効果が発揮できないのに
うっすい皮膜が紫外線から守るなんて信じちゃダメだよ
車系コーティングで紫外線測定機で測って紫外線に効果があったコーティングは今のところ0
100が99になっただけでも効果有りと言える業界だからトップコートを厚塗りして(僅かに)効果有りました
と言うなら否定しないけど
残念ながら車のコーティングぐらいでは紫外線に対する効果はない コーティングする金で、安くていいからカーポート設置する方がコスパずっといいと思った
逆に言うと、青空駐車場では何やってもほぼ無駄
ハイペースで、超絶丁寧な洗車と再ワックスを繰り返すことで劣化被害はかなり小さく抑えられるが、
そのためにかかる時間、消耗品代はすさまじいものになる
来年でダイヤモンド年一メンテの５回目になるが、ここでやっと念願の屋根がつく
これでもう最後のコーティングにして、あとは屋根に守ってもらって余生を送るんだ >>186
カーポートとコーティングの2択なのが謎過ぎる >>180
紫外線をカットする日陰とかUVカットみたいな効果はほぼ無い
ただし紫外線による劣化を防止するという意味なら期待できる
色あせやクリア層剥がれを引き起こす紫外線劣化とは何か？という一番の原因は「酸化」
紫外線と空気に晒されると酸化して腐食していく
塗装をクリア層で空気を遮断している間は
酸化＝退色、クリア層剥がれは起きない
キーパーやガラスコーティングなら、そこにレジンで遮断層を１～２枚作るから
紫外線劣化を防ぐ効果は期待して良い
WAXで層を作るのもいいけど１週間毎にWAX掛けて維持ガンバッてどうぞ
キーパーやガラスコーティングなら１年～毎だ
これはヘッドライトの黄ばみも一緒 >>189の補足
>ヘッドライトの黄ばみも一緒
だからといってヘッドライトの黄ばみ予防にガラスコーティング（等）はやるなよ
クリア層と違って
ヘッドライトのハードコートはガラスコーティング（等）の溶剤で溶けてかえって寿命縮めるからな >>188
コスパの話だよ
ワックスとかコーティングとかもう２５年あれこれ試したけど、結局劇的に保護能力が高いわけでもないし、普段のメンテが何もしなくてよくなるわけじゃないという結論に達した。
いやもっと早く達してたんだけど、カーポート建てる状況になかった。 カーポートって、前後左右開いてるやつ？
あれだと風の無い日の小雨防げる程度で、埃なんかも乗り放題だし、あんまり意味ないんじゃ ３方開いてないとダメだろ
建ぺい率ひっかかって違法建築なる ガレージ（三方向に壁あり）にすると固定資産税（家屋）の課税対象になり家屋調査を受けることになる。 何もコーティングしてない塗装に比べてコーティングしてると塗装は紫外線から保護されてるわけだよね。
つまり紫外線による塗装の劣化防止にはKeePerコーティングは効果的ってのが結論だな。 >>191
いや、コーティングする金でカーポートって書いてたから、コーティングしてカーポートじゃないの？と思って
極端な例だと、ボンネットの先の方がはみ出る形のカーポートで、上に電線あって鳥糞だらけという場合もあるから、青空＝何やってもダメ、カーポート＝コーティング不要とはならんと思うよというお話ね >>196
カーポートにカラスよけと思われるCDを紐でのれんみたいにぶら下げてる家があるけど、焼け石に水みたいな感じになってる(鳥糞だらけ) >>192
って思うじゃない？屋根あるだけでも次元が違う
屋根>>>(越えられない壁)>>>コーティング カーポートは設置後に主に風入ってくる方に単管ジョイントして波板でもコンパネでも貼ると全然違う
雪降らないとこは安くて良いよね台風怖いけど、雪国は最低50センチの耐雪が必要 青空からカーポートに変えたけどコーティングの持ち具合や汚れとかが全然違うよ
何より直射日光を避けれるのが大きい >>202
うん
距離走らない人は洗車頻度を下げられるって話しだよね カーポート建てようと今資料集めたり見積もり出して貰ってるけどホームセンター結構安いね
建てたらコーティングしに行く予定 >>204
安い業者だとコンクリペラペラで施工するから注意 カーポートメーカーでホームセンターと同じだっさいデザインのならホームセンターので十分
違いは風と重さへの耐久だけ、よっぽど風が抜けていく場所か雪国で無いならホームセンター1択
カーポートメーカーに建ててもらうなら
オシャレなカーポートや家の外観と合わせたり、細かいオーダー出したい時にはメーカーに出した方が良い
もちろん、ガッツリ値引きできるから値引き交渉は必須な
せっかくだしスペースあるなら
自転車置きで車1.5台分のカーポートを建てると良いぞ
自転車専用カーポートより圧倒的にお得 >>198
まあ、カーポート８０％にコーティング２０％ぐらいの効果だから、８０より１００を求めるならコーティングももちろんした方がいい
俺もワックスやコーティングを何にもしなくなるわけじゃない
5回目のメンテコートは受けに行ってくるよ カーポートや車庫が設置デキル人はいいね
はい終わり。カーポートはスレチ ガレージ＋キーパーがマストだろうな、綺麗に保とうとすると ん、誰か鳥で困ってるの？
うちも鳥と猫で困ったけど「超音波発振器」なるものを尼で買って付けたら
嘘みたいにこなくなったよ
URL貼ったら書き込み出来なかったからググって欲しいけど
3千円しなかったし太陽光で充電してくれる >>209
カーポート無理な人は車体カバーおすすめ カーポート+ボディーカバーいいよ。
週末しか乗らない人向けだけど。 >>213
いろいろあるもんだなあ
隣の住人が鬱陶しいから、そういうので撃退したいわ 塗装守るのにコーティングして
コーティング守るのにカーポート建てて
カーポートはどうやって守ったらいいんだよ。 誰も聞いてくれないのか。なぜ俺がEXプレミアムをすることにしたのかを。 そろそろ洗車出してもよさそうかな？自分で洗うのが、拭きあげるのがめんどくさくてな。月一度の手洗い洗車や >>225
梅雨明けまであとちょっとじゃない？
俺も梅雨があけたらプレミアム純水手洗い洗車と樹脂コーティングやってもらおうかと思ってる。 カーポートって屋根は透過？
長辺の片側だけ壁にして、反対側はすぐ近くに塀を立てればいいと思う EX＋カーポート(ジーポート)＋手洗い洗車(2週に1度) うちのカーポートは半透明と白の2つ
張替えもした事あるけど結構弱く付けてる
台風の時に屋根だけ持って行かれる設計
下手に塀とか建てると被害が大きくなる >>209
すまんな
スレチを承知で、コーティングに結構な金と労力を持続的に突っ込んでる人は、数年分の費用をまとめたらカーポート建っちゃうかもしれないぜ？ って提案をしたかった
もちろんそのうえで、もうちょっと楽で安い簡単なワックスなりコートなりも継続したほうがいい。
俺ダイヤモンド５年分の費用で、だいたい１５万いっちゃうなあ・・・って5年目にしてシミジミ思ったからさｗ >>231
コーティングするより
カーポート建てるスペースあるなら先だし
カー用品揃ってないならカー用品揃える方が先
当たり前 >>231
5年で15万と考えるから高く感じるのでは？
月2千5百円だよね カーポートは15年以上は保つから月換算だと1000円ぐらいだよw うちも台風でカーポート建て直したけど70万くらい掛かったわ。 >>235
それ古い脚を掘り起こして打ち直す費用＋製品のグレードもちょっと良いやつだからだろ
>>232
当たり前だと思うなら君はスルーしてくれ
キーパーは割と廉価な部類に入ると思うが、高い怪しいコートは一回で３０万とかするのあるしな
もちろんカーポートを付けられない月極青空族の人はもうしょうがないのでこのまま頑張るしかない
ただ、もしも建てられるなら・・という話 暴風積雪対応の1台用ジーポート施工費込みで30万くらいだったけど 何故堅牢で紫外線や雨風の入らないガレージにせず、カーポートみたいな中途半端なものをありがたがるのか >>235
値引き交渉した？
4割ぐらい値切れるよ >>238
もちろんあっちの方がいいけどさすがに値段が跳ね上がるので、コーティング数年分のコストで買えるよ！って言いにくかった そうかガレージの中にカーポートを建てれば安心だな。
でもガレージが汚れたらどうしよう。 ガレージは恒久的に固定資産税かかるし
ショボいの建てるぐらいならカーポートで良いかな
カーポートもピンキリやけど 汚れ防止とかっていうより、道楽部屋としてのビルトインガレージは贅沢でいいね
バイクだとか、サーフボードだとか、釣り道具だとかキャンプ道具だとかの趣味部屋みたいな感じのスペース >>238
建物建てちゃダメなんでカーポート建てたよ。住宅地は大抵敷地面積に対して建物制限ある。 転勤社宅族アパート住まいでカーポート建てられない人も居るの 貧乏くさいのが多いな
キーパーの客ってこんなもん？
おれはタワマン地下の駐車場、月45000にwダイヤ
びくともしないわ 金あるやつはキーパーじゃなくてちゃんとしたショップ行くやろ >>246
マンションの立体駐車場に入らんので青空だけどピュアキーパー代は5年続けたら30万
ピュアキーパーヘビロテがささやかな贅沢 >>247
金持ちはあまりコーティングとかに興味無い
新車で買った時に施工したコーティングで満足みたい
レクサスのコーティングは良いみたいよ 各グレードの差が分かると嬉しいけど、あんまりそういう内容のもの無いよね >>252
YouTubeとかだと施工直後はどれも分からんよねえ EXキーパーいいよ
もう一つの車はWダイヤだけどEXは滑りが果てしなく良いからか虫が付きにくい印象
Wダイヤは年一メンテだけどEXは2年に一度でいい >>248
何よりもその青空5年定期ピュアの経過を詳しく知りたい 洗車に分類されているピュアキーパーをディーラーコーティングの上に施工してもらうのはアリですか？
サイト見たらミネラルオフより安いので、気になってます
あまり洗車しない人には向かないでしょうか？ >>259
クリスタルでもピュアでもどうせすぐはがれるんだから洗車がてらのピュアでおっけー >>258
たった5年ならただでさえキレイなのに定期でピュアしてたら上出来だと思うけどな
おれも青空5年定期ピュアの現状は知りたい >>259
ピュアKeePerしたらディーラーコーティングとれちゃうけどいいの？ >>259
キーパーは一旦コーティング全て剥がしてから施工するよ >>259
ピュアは下のコーティング剥がしちゃう可能性がある
ディーラーコーティングの上にするならミネラルオフかレジン2買って簡易コーティングみたいに塗り塗り みなさんありがとうございます！
ディーラーコーティングの上にピュアキーパーは都合が良すぎましたね
ありがとうございました お前らホームページくらいみろやw
ピュアキーパーは洗車枠だからなんも剥がさんからw もうすぐ納車予定なんだけどピュアキーパーかクリスタルキーパーか自分で安めのガラスコーティングどれがおすすめですか？
駐車場は屋根とシャッター付きなんで暫く撥水持ってくれたらいいかなとは思ってるんですが。 >>267
ピュアはポリマー、最安のガラスコーティングはクリスタルKeePer。1年くらいは撥水するよ。 >>267
せんでいいよ
まじでしないでいい
新車の塗装をわざわざ磨くのもったいない
ヤレてからでいいよ >>268
1年位は持ちそうなんですね！
参考になります。
>>269
やらない選択肢も確かにあるんですけど最初だけでもピカピカにしたいなと。
多分1-2年で飽きてきて洗車もたまにしかやらなくなるとはおもうんですけどね。 明日キーパーの1ヶ月洗車サービスを2週間前倒しでやるかもしれないのがこの俺。雨に降られたしな。ホイールとタイヤもやってくれるかな？ >>271
1年って屋内ガレージ＆雨の日は乗らないとかの条件だよ
青空駐車だと何もしなければルーフやボンネットは2ヶ月ぐらいで
撥水しなくなる
トップコートのレジン層は弱い
月一ぐらいで撥水レジン系のコーティング剤を上塗り補充してやれば
一旦はバチバチに撥水するようになるよ >>272
軽くはやってくれる。完全にキレイにするなら追加料金払えばやってくれる。 >>273
駐車場は屋根とシャッター付きなんで恐らく大丈夫だと思います。 >>275
実体験ですよ
1月末にクリスタル施工したんでほぼ半年目
月一洗車の後のフクピカで撥水キープ出来てるから不満はないけど
どんな環境でも1年間ノーメンテは誇大広告だと思う（私の感想） 新車で買ってディーラーコーティングして5年が経ちました
月３回くらい洗車機です
あと5年乗りたいのですがおすすめのコーティングはどれですか? トップコートのレジンって手洗い洗車のオプションのトリートメント仕上げと同じ？
トリートメント仕上げってどう？ >>279
ズバリ！貴方に最適なのはダイヤモンドKeePerですね。
軽研磨つきで毎年メンテすれば5年耐久でコスパも優れてます。 >>278
オススメです！
施工後ぜひレビューを！ 新車からすぐにやってもらうなら、どれが良いのかなー
カラーはホワイト、車庫は機械式の地下、洗車は2ヶ月に一回くらい、走行距離は年3,000km程度
ダイヤ＋オプションくらいで良さそうかな？
それとも最初はWダイヤが良いのかな、キーパーでやるのは初めてなので、ご意見ください 年間3000kmやし、屋根有りで濡れないし
わざわざキーパーする必要あるか？
洗車を2ヶ月に1回を1ヶ月に1回にして、艶出る簡易コーティング剤やってる方がいいんじゃない？
2ヶ月に1回しか洗車しないなら綺麗なのは最初だけで半年から1年経った頃には洗車頻度増やした車の方が綺麗
ボディが綺麗でもホイールが汚ければ意味ないし
タイヤが汚れてても見た目で綺麗に見えない
ちゃんと洗車できる人がやってコーティングの意味が出る >>286
ダイヤ、年1安い方のメンテ、月1コイン洗車場で高圧水洗いでok
wダイヤでないのは白だから >>286
新車ならWダイヤモンドKeePerプレミアムがお得でおすすめです。
ドア裏からガラスからヘッドライトまでコーティングしてくれる。
白でもWとクリスタルだとかなり艶と光沢が違う。 >>287,288,290
アドバイスありがとうございます。
ネットの記事も見たけど、千差万別だね
予算制限はないけど、あまりにも無駄は嫌なので兼ね合い考えてみます
てか、これを機にもう少し自分洗いもやってみようw
10年くらい前までの前の車はやってたけど、子供産まれて今の車でやらなくなってしまったから
自分洗いやると、愛着もさらに増す気がする ネットのレビューなんてクソほどの役にも立たないよ
自分で洗うてのは賛成だけど、それを楽にしたくなるのでループするのよ そうですね、ネットの記事は千差万別とは気を使って書いたまでで、間違いや古い常識をそのまま記載してるケースも多くて。
掲示板の方が、即応性も情報鮮度も上かなと思って。
洗うにしたって独身の時みたいに、思うがまま時間使えないから、コーティングはして、ある程度効率化は図りたいですよね クルマ擦って板金塗装になったので、塗装した部分の再コーティング出します。
なんせダイヤやって半年経ってないもんで。
車両保険使えるからいいんだけど、けっこうお高いのね。 なんか最近馬鹿っぽい質問が多いな。もしかして俺が馬鹿になったからか? 洗車は厨房の息子に２０００円渡して丁寧に洗ってくれって言うのが最強だと思ってるが、
よく考えたら俺妻子いなかったﾌﾞｱｯﾊｯﾊ >>295
GSは当たりハズレがある。
ラボならある程度一定の品質。 >>299
ありがとう
初めてなもんで、遠いけどラボにする 30日にEXブレミアムの予約入れたけど本当にこれでいいんだよな？
通常EXにホイールコーティングとガラスコのオプションでケチろうかとも相当迷っている >>301
EXに限らず金に余裕があるor車が好きでキレイにしときたいヤツがそれぞれのコーティングをメンテナンスまでやってはじめて意味がある
最初の一回だけしかやらないなら定期的に洗車するついでにピュアキーパーやっとくほうがいい >>297
自分の息子とは言ってないのでセーフ
ところで厨房って何処の料亭なんだ?w? ガラス系コーティングは、ウォータースポットができやすい
ガラス系コーティング施工車で、頑固なウォータースポットができると研磨が必要になる
故に、青空、低頻度洗車の人には、ピュアキーパー最強 >>287
全面同意
タイヤハウスが黒いと気持ちいい！
最近の樹脂多めのSUV車とかだと、塗装面より樹脂がやばそうだね ここのキーパーマニアの人たちってダイヤモンドキーパー施工して数ヶ月経った車でも見て分かる？ >>307
ピュアとクリスタル、ダイヤモンドの区別は撥水の水滴の大きさで区別つくけど、新車だと施工直後でも言われなきゃクリスタルとダイヤモンドは区別つかない >>305
それ一般的なガラスコーティングですよね？
KeePerコーティングはガラスとレジンの2層、Wダイヤモンドは3層コーティングなので、ウォータースポットはつきにくいのが特長なんです。 >>308
説明不足でごめん
ダイヤモンドキーパー検討してて施工直後は綺麗で当然だと思うけど施工から数ヶ月経っても
施工してない車と比べてぱっと見で分かるくらい差があるとものなの？ >>310
なんかデータとかあるんですか？
なんだろう、ウソつくのやめてもらっていいですか。 >>312
ラボのダイヤモンド施工の台車借りてみ
Wダイヤモンドが3層コーティングだろうが10層コーティングだろうが表面はクリスタルと同じだからね >>311
保管状況、走行距離、洗車頻度次第だけど、白だと判別不能
わかりやすく言えば、洗車しなければダイヤモンドだろうがEXだろうが、ただの汚い車になる ここのヘッドライトコーティングってどう？
黄ばんできたからお願いしようかと思ってるんだがオートバックスとかとあんま変わらん？ >>316
ABは知らないけどKeePerのヘッドライト磨きとコーティングはいいよ。
それまでシュアラスターのを半年おきにDIYしてたけど半年もたなかった。今は輝きと透明度が１年以上継続してる。 >>304
小学生だと仕事の丁寧さと正確性に難がある
高校生だと２０００円じゃ動かないかもしれない
>>309
新車にダイヤ施工して以降毎年Ｂコースメンテを繰り返して４年目の俺の車にびっしりついたウオータースポットみりゅ？
研磨したら消えるんですか？って４回目の施工のときに聞いたら、薄くはできるけど消えませんってラボの社員にはっきり言われたよ
そりゃま、何にもしないよりは食い込みが浅いのかもしれないけど、ガラスコート層は貫通していて塗装クリア層に食いついているそうだ
キーパーの簡易研磨では消えない
で、キーパーの簡易研磨＋再コートが終わってオーナー到着待ちの車が横にあったので、見せてくれた
たしかにスポットはしっかり残ってる
曰く、これでも最初よりずいぶん薄くなったのだと。だけどこれを完全に消そうとすると簡易研磨の範疇を超える
ガチ研磨屋に出したら消えるんですか？って聞いたら？そこに聞いてみないと分からない、と言われた
キーパーがダメだというわけではないと思う
世間のガラスコートなんて所詮はそんなものなのだろう
青空駐車では雨が降ったらすぐに洗車しなおしていないとこうなる >>318
青空駐車は大変だのう...立駐と違って車の出し入れの手間はなくて良いが >>318
大人しくピュアキーパーにします ありがとうございました >>284
おかしくないと思ってるお前の脳がおかしいのでは
>>320
ピュアキーパーでもやっぱりつくと思うが、それはピュア経験者に聞いてくれ
どっちが相対的にマシなのかは俺には分らん あ、ごめん上半分は投稿ミスした関係ないスレの書き込みが残ってた 無視して >>316
ヘッドライトはこまめにバリアスコートしとけば全然違う。4年目だけど予備に持ってる新車外しのライトとそう変わらん。流石にボディーは面倒なんでキーパーやってもらうけど。 EX施工してから傷付けてしまったぜ
部分補修した場所だけEX施工することになり1パネル分で20,000弱だってさ
いやー、人生初擦りだ
大雨の夜で飛び出た岩がミラーで見えなかった… >>325
ダイヤだけど1パネル8,625円でした。全施工費用の15%で計算って聞いたから、EXは高いのね。 今ガソスタキーパー来てるんだが、半年前にダイヤモンドキーパー施工してあるの黙ってて手洗い洗車頼んだらピュアキーパー勧められた
手洗い洗車だけお願いした >>328
GSなんてそんなもん。ピュアKeePerやたらすすめるのもGS。 >>327
EX施工者20%OFFの金額で20,000弱なので、普通だともっと高い…仕方ない ガソリンスタンドで半日待ってとか言えないしな
ピュア勧めるのは普通やし、一般の人がガラスコーティングしてるかなんてわからんってことや GSバイトしてた知人曰く、自分が履けるタイヤサイズの客には積極的にタイヤ交換をお勧めするんだそうな
外したタイヤをサーキットで使えるので >>317
ヘッドライトプロテクトってやつ？
これいいのか 今日ダイヤやってもらってきた、気になってた汚れがとれて綺麗になったけど黒樹脂の所にコーティング剤のってるっぽく変色してた。帰ってから気がついたわwコレ落ちるのかな道路めっちゃ混んでたから明日にでも聞きにもう一回行くか。 >>336
まず自分でやってみたら？
マイクロファイバーで擦すれば馴染ませれるなら早い方が良いだろ
ダイヤケミカルなら硬化したら取れないし、わかってるのに放置してるのはどうかと思うわ 軽く擦ったけどとれそうにはないから何かケミカルで落とせるのかって意味です。 >>338
研磨剤入りので擦ればいいと思うけど
未塗装樹脂ならメラニンスポンジかな、ちゃんとやれる自信ないなら触らない方が良いよ >>338
自分でやるより施工店でやって貰うのが1番だよ保証とかしてるんだし この前中尾が施工したと思ったら今回はマギーもex施工かあ ダイヤして5年経ってレジン2も無くなりそうだし車の買い替えも視野に入ってきたからワックスでも試してみようかといろいろ調べてみたけど面倒くさすぎるな…
ミネラル取りと似た作業性の簡易コーティングでも試してみようかな >>342
まぁレジン2使ったらそれより良い簡易コーティングなんか無いと思うけど… >>343
ワックスも簡易コーティングもやったことないから体験してみたいと思って
レジン2のミネラル取りがベストじゃんってなれば新車はまたキーパーすればいいしね >>339、340
とりあえず明日早めにお店行ってきます、なんか今日は凄い道混んでて大変でしたw >>344
ワックスのおすすめはシュアラスターのマンハッタンゴールドかザイモール
25年ワックスだったけどコーティングやり出したらコーティングのほうが優秀だね
何が良いって拭き残しが白く残らない
雨でワックスは落ちるから雨の度にガッカリしてた（笑） grヤリスみたいな屋根のシート部分ってコーティングしない方がいいのかな？ >>335
やったのはヘッドライトクリーン&プロテクトってやつ。
黄ばみやくもりがなくなって、耐久性も１年以上たつけど、まだ透明。 keeperやりたいんですが車に小さな凹みや再塗装部分があります。
完品ではない車でもクリスタルとか施工してもらえるんでしょうか？直してから来てくださいとかになるんでしょうか？ >>351
だめじゃないよ。やってくれるって書いてるじゃないですか >>339、340
昨日ダイヤやって黒樹脂にコート剤か何かで色ムラでたもんですが今日行ったらすぐに綺麗にしてくれました。
古いコーティング落とす際の薬剤？コンパウンドとは言ってなかったですが拭き残しのようです。引き渡しの際コーティングが付かず家で綺麗になったのを眺めてて気が付いたんでうっかりでした。下手にクリーナーとか使わなくて良かったです。
一応ご報告迄に。 >>353
たぶん、爆ツヤやろ
爆ツヤで落とせるならアルカリ溶剤か酸性ケミカルで簡単に落とせたよ
ちなみに爆ツヤの仲間の爆白はコンパウンド入ってるし
爆ツヤも粉っぽいので研磨力は弱いだろうけど、コンパウンド入ってるよ >>353
それでいい
カッコつけて自分でやらなくていい >>349
予算があればへこみの修理も一緒にお願いするのがおすすめ
電話でへこみの場所と大きさを伝えたら大体の修理費教えてくれると思うよ keeperは板金屋ではないからちゃんとした板金屋で直してからkeeper持っていったほうがいい カーコンビニ倶楽部がキーパーやってるとこもあるから併せて対応可能か確認やな 会員証みたいな冊子？のカバーって赤と白で違いは何かある？ プロショップだったけとカバー無かったぞ。
紙の施工証明書だけだった。
カバー無いの？って聞いたら、うちではやってないんですだって。 >>362
だからプロショップには当たりハズレがあると… 施工から2年が経過したので
ダイヤモンドキーパーにBメンテかけてきた
ツヤ感変わるね
毎年やろうかとも思うけど、そうするとクリスタルキーパーでいいやん、ってなるよね >>365
ダイヤのBメンテはクリスタルと同じなのも含めて、
キーパーのサービスメニューと商品名を考えた人は優秀だと思う >>357
プロショップというか板金も請負うGSだと便利よ
>>361
自分は黒なのでブラックかな イエローハットでコーティングを新しく塗ってもらったんだが拭き取りムラが酷いんだがキーパーコーティングってこいうもんなの？
8000円も取ったくせに >>368
それイエローハットでキーパー関係なくない？ >>369
キーパープロショップじゃないからダメなのかな？ ホイールの内側の錆ってホイールクリーニングで取ってくれるかな？ >>370
あまりに酷いなら施工店持って行ったほうが良いよ >>372
内側はやらないですよ、錆ってかブレーキダストでは？錆だとしたら洗っても落ちないだろうからキーパー以前の問題なので交換か板金屋で塗り直しがいいと思う。 一度プロにお願いしたいと思って
10年以上乗った軽を初めてコーティングに来たけど
入れ替わり何台か見たけど見事に軽は俺の一台だけ…
何この場違い感…まぁ実際場違いなのかもしれんけど
ここの皆さんも高級外車とかスポーツカーとかお乗りの方々?
ちなみに施工内容はクリスタル、鉄粉除去、軽研磨 >>375
たまたまタイミングじゃない？
コンビニコーティングだから普通に軽の洗車もOKですよ 軽自動車だからって馬鹿にする妄想は
5ちゃんのやり過ぎ 10年落ちの軽にコーティングするんか？
みたいな感じはあるんじゃない？
10年戦士になってくると塗装が心配になるかな >>378
うちの軽、2008年式の中古だけど買ってから毎年クリスタル掛けてるわ 色々すまんね
今一通り作業終わってからの確認で
綺麗になってから分かる傷とか劣化があって
お試し無料でボンネットだけ鏡研磨、再コーティングしてくれる事になった
スタッフイケメンだしサービスもいいとかどんだけ優良店だよ
あ、ラボで施工して貰ってます >>380
初研磨なら大丈夫だけど
中古や何度も研磨してるならクリアどのぐらい残ってるか気にした方が良いよ
鏡面はガッツリ、クリア層逝っちゃうからね
10年の経年劣化もあるから膜厚は測ってもらった方が良いかも 小汚い新型より綺麗に旧車の方が好感持てる。
新しめの黒いミニバンとか汚いまま家族でお出掛けとかマジ意味分からんw
逆にコイン洗車場で家族で洗車は微笑ましく見える、この時期熱中症には気をつけてねとは思うけど。 だって軽で通勤だから、結果的に一番高いダイヤやってるし毎月ラボで洗ってもらってるよ。
会社の駐車場がカンカン照りの青空の割にはそこそこ健闘してる。
たまにしか乗らんのはあんま汚れないのでクリちゃん&洗車機でいいです >>375
地域によるけど基本売れてる車通りだよ
コーティングの種類と車種データもキーパーのサイトにあった気がする
自分の店舗の施工事例写真見てみたら？ >>383
キーパーのメニューが絶妙な作りだけど、実質的には1番高いのはピュア、その次がクリスタル、その次がダイヤモンドですよ
たまにしか乗らないのなら上位メニュー、距離走るならピュア、クリスタルがおすすめ(定期的にメンテされるから) フロントにフッ素コーティングしてもらった後、乾き切ってなかったみたいでワイパーの跡が縦に入っちゃったんだけど、これって油膜落としで落ちますかね？ >>387
落ちる
というかフッ素コーティングはワイパーの最大まで開いたところにはどうしても跡が付く気がする 折り返し地点でゴムに抉られてしまうせいでそこから最初にとれてくる
が、施工直後でそれなら何かミスがあったのかもしれない >>388
なるほどー
新車だったからゲンナリしてたけど、落とせるようなので頑張ってみますー
>>389
クリスタルキーパーの施工自体拭き残しがめっちゃあったりで雑な感じだったから、きっとフロントもそんな感じだったんだろうなって思ってます 油膜落としだと普通に落ちちゃうんじゃね？厚塗りし過ぎて跡ついた時は普通に濡れタオルでやるけどダメならガラスクリーナーかな。 >>387
落ちるけどコーティングごと落ちるよ
施工直後なら店舗に相談した方がいい
でなければキイロビンで全部落としてから
自分でハイブリッドストロング塗った方がいい フッ素ガラスコーティングの再施工どうするか悩んでるけどお前らどうしてんの？mサイズだから7500円程だが ガラコマニア２０年の俺が断言するけど、あれフッ素系の超ガラコそのものだよ
施工手順、施工後のはじき、持続性、何もかもが同じ
ガラコスレの過去ログに施工方法がつぶさに書いてあるが、ミニサンダーで磨いて自分で塗る方がずっときれいに施工できる
メンドクサイって人は・・・キーパーでやってもらいな DIYでやる人が何でKeePerスレに居座るのかね。 自分でやったら油膜落とし買っても1000円前後で数回使えて
キーパーの油膜落としと撥水コーティングを買ってDIYすりゃ
謳い文句通り1年保つなら1回分の料金で廃車するまでいける
タイヤワックスすら塗れないレベルの人達は
ホイールの奥はブレーキダストそのままで乗るん？
きったねーw >>400
そりゃ、車体のコーティングなんて俺できないもん
>>399
何がおかしいのかわからんけど、ググってみな >>403
タイヤワックス塗らないの？
キーパーはホイールの中は洗ってくれないよw
それともタイヤに悪いからキーパーに洗車出してもワックス塗られるから断ってる？ >>404
中ちゃんと洗わないと
表面を綺麗にしても雨の日に1発で汚れるやん
車が綺麗かはボディじゃなくてホイールとタイヤ見るからね 若い頃は洗車とか磨きとか楽しかったけど、今は所得も上がって自分の時間単価と施工クオリティ考えたらプロにお願いしたいって思うからコーティングとか洗車はお願いしてるよ
気が向いたときに水洗い、やってシャンプー洗車はケルヒャー使って自分でやるけど真冬と真夏はもうやりたくないな
ガラスコーティングはガラコとかと比べてコスパは高くないなと感じるけど自分でキイロビン使って剥離からやるのは大変だからなぁ >>406
見るからねって一般人はそんなふうに他人に車見られたいわけじゃいから ホイール洗うの地味に難しいのよな
水道好きに使える場所があればすぐ済むんだけど
洗車場だとタイマー付きの高圧洗浄機しかないからじっくりやってられんし割とどうしようか困ってる >>408
普通にタイヤとホイールは目に入る所でしょw
これからはタイヤとホイール見れば、この人はこんな感じかとかわかるよ
ぶっちゃけ普段から綺麗にできてる人は洗車サボっててもタイヤとホイールだけ洗えばピカピカに見える
>>407
自分の洗車クオリティを考えたら同じレベルでやってくれる所は近くにはないから仕方ない
それに洗車は割と良い運動になるし、ジムの有酸素代わり+好きなコーティングできるからやめらんない
昨日は
ホイールとボディの鉄粉取り
ガラスの撥水コーティングの上塗り
ボディは爆艶でリセットして艶パック
未塗装樹脂へ艶出し剤
でピッカピカになった
シュアラスターの鏡面磨き始めて使ってけど
めちゃくちゃ良かった キーパーってガラスのウロコ落としとかやってくれますか？ >>409
洗車場なら10円とかでバケツに水汲めるんじゃない？
高圧する前にタイヤやホイール洗ってる人も居るよ
バケツ備え付けじゃない所もあるから
折り畳めるシリコンバケツの10Lのを車に乗せると良いよ
あと汗だくになるからビニールのシートカバーも積んどくといい
嫁や子供の送り迎えある時に待ち時間あったら
洗車場に行って洗車してる
シリコンバケツ2個、スポンジかミット、高濃縮カーシャンプー、拭き上げタオル大判1、マイクロファイバー使い捨て数枚、ショップタオル、あとは好きなコーティング
これだけ積んどけばいつでも洗車できる >>410
そんなきしょい他人の車観察なんかしないからどうでもいい >>411
油膜は落としてくれるけどウロコは取ってくれない >>413
ならキーパーでいいんじゃないw
外車ならともかく国産車でホイール茶っ茶はお察し
洗わなくて良いからせめて使い捨てのタオルでホイールは拭いた方が良いよ >>414
>>415
ありがとうございます
自分でやろうかと思ったんだけど暑すぎて無理だし傷怖いから頼んじゃおうかな >>418
ガラスって思ったほど傷つかないですよ
こないだキイロビン買ってきてスポンジで擦ったら
めちゃくちゃ綺麗になりましたよ >>419
輸入車には使わないで下さいとかワイパー付きのリアガラスはダメですって商品多くて悩んでるんですよ
もう何か面倒になっちゃって… >>400
ガラコをDIYと呼ぶことにはちょっと違和感あるな
コイン洗車場で、おばちゃんでもやってる人いるし >>412
無料で使わせてくれる蛇口一つだけあるから、バケツに汲んで洗ったことあるけど、ブレーキダスト洗い流す水無さすぎて小汚くなる始末
keeperもホイールクリーニングオプションでいいから奥まで磨いてくれりゃいいのに >>403
今、コイン洗車場なので、タイヤワックスする時間をはかってみたら、車移動の時間含めても7分だったよ
人それぞれだとは思うけど、コーティングにお金かけてタイヤやホイールが汚いのは、汚れた靴履いてる人みたいで、もったいないと思うけどなぁ >>410
あなたが若者なら周りは微笑ましく見てくれるだろうけど、そこそこの歳ならそこまで車磨きしてるとちょっとカーキチとか変わった人に見えるのが普通であってタイヤとかホイールの前にあなたの姿に目が行くかと
あなたのいう普通はそれほど普通ではありませんよ
自分でするのがお好きならキーパースレなど気にしなければいいのに >>416
ブレーキダスト少ないタイプってのと、週1ペースで洗車してるってのもあるけど、ホイールは自分でホイール用と決めてるマイクロファイバータオルで拭いてるだけで綺麗を保ててる
時々、ディテールブラシでナット周りとか洗う程度 ホイールの奥ちゃんと綺麗にしようと思ったら外さないとダメじゃん、中途半端にやるとスポークの間から変な模様になって見えてそれこそ何だあれw状態。
だったらローテーションやスタッドレス付け替えの時に綺麗にしてそれ以外は表だけで十分だよ。まぁ暇人は毎回外してシコシコ磨いてるんだろうけど、自分の車はそこまで汚れないから普段の洗車は面だけで十分だわ。 ホイールは形状と色なんかもあるから人それぞれなきがする >>422
ホイールを外して持ってきてもらえば中までコーティングしますよ。とは言われたよ
面倒くさいからいいやって断ったけど ホイールこそ、ガラスコーティングしちゃえば後が楽なに >>430
半年経過したけど劣化なし
ただし、洗車毎にホイール用フクピカで磨いてるけどね
フクピカがレジンコーティングの役割を果たしているのかもしれない ホイール用なら1年は耐久するもおもう。
個人でやるなら半年に一度で十分だね >>419
問題は手がかなり疲れるっていう点
ワイパーが通過しないところは古いフッ素ガラコがまるっと残っていて、これを落とすのに手動だと休憩なしで１時間以上かかる
頑張れる人はキイロビンスーパー？とか性能のいい奴で頑張ってくれ
俺は２，３回やって心が折れたのでサンダー買った ガラスの油膜、ウロコならキイロビンよりこっちの方が楽
ttps://www.monotaro.com/g/00683982/ うんまあ、その辺は窓ガラスコートのスレで１００回ぐらい繰り返された話なんで詳しくはそっちで とりあえず、キーパーのガラス窓コートはフッソガラコ同等品なので、それを分かったうえで、キーパーに頼むか、自分でやるかを選択されたし
施工時間１５分と書いてあるので、ろくに研磨してないっていう点も考慮 >>435
これに使い終わったらキイロビン付けて磨くと良いよ
買いに行くめんどくささから解放される >>434
それは放置しすぎたからですよw
自分の場合10分かからなかったです うーんまあ、フッ素だから半年に一回サイクルで磨いて塗りなおしてるんで、これがシリコンガラコならもっと早いね
でも10分で済むかなあ
済む剛腕の人はそれでいいんじゃね ガラスにもOKの簡易コーティングやクイックディテーラーで洗車の都度にやるのも悪くないよ
ガラコのスプレータイプでシャシャッとやるのも楽 KeePerのスレで他社品わざわざすすめられても場違いだってわからんのかな え、これが他社製品を勧めてるように見えるのか・・・・
結構なお値段のするサイドメニューだが、中身は市販品と同じだからそこを踏まえて自分でやるかキーパーに頼むか判断しろよってだけなのにｗ
本体のコートを全然別の業者のものにしろって勧めてるようにみえるのかな。社員には。
まあこれ、ガソリンスタンドの水抜き剤なみにコスパのいい売り上げアップ商材だから、やらない人が増えると会社的に痛いのは分かるが。 >>444
>>387 だとか、>>394みたいな書き込みの流れなんだから、別に良いのでは？
自分の場合は、耐久を重視しない、小まめメンテしたい、再施工の容易性重視なので、ピュアキーパー+シリコン系ガラコだけど、キーパーに限らず業者のガラス撥水は割高感が強いな ケミカルの値段と自分の時間給考えてみたら？
KeePerなんてかなり割安なほうだと思うけど。 満足度が考慮されてないのに何言ってんだ？
移動時間も無いし、自分の満足度を100%叶えれる
嫌々やってるなら仕事の時給と比べりゃ良いと思うけど
好きな事をやる時間を時給換算しろは流石にあほう 24時間営業のラボとかプロショップがあると便利なんだけどなぁ
時給換算以前に休日の昼間の時間は金で変えられないぐらい貴重だという人多いと思うんだよね
地方だとまた違うのかも知れんけど、首都圏だと休日の朝に電話してもショッピングセンター併設のラボだとかだと週末は洗車の予約取れないという問題もある >>448
業務中にDIYしないし休日に時給は発生しないし流石にその理論はすきをあたえるからやめてくれ 軽研磨とクリスタルやれば本当に１年持つかな？
砂塵が舞う地域で新車買っても一ヶ月位で傷だらけになりもう耐えられない！！ >>457
雨がふったりトリフン爆撃を食らったら１－２日中には必ず洗車すること
日数が開いてしまうと塗装に食いついたウオータースポットが発生する
キーパーのコート膜越しだから、いくらかは減弱させられていると信じたいが、それでも軽研磨では取り切れないほどの深さに固着する
これはキーパーの良しあしじゃなくて、ガラスコートを謳う製品全般における限界なのだろうと思う
というわけで、なにをやったって洗車サイクルが維持できないなら傷やウオータースポットからは逃れられない CPCペイントシーラントとかいう究極のクソに嫌気がさしてクリスタルキーパーしてきたわ
楽しみすぎるけど、二週に一回洗車してたら撥水すぐ落ちる？ クリスタルは一年間ノー洗車でしょ？
洗車しなくても汚れがつかない 連休前に洗車出したけど遠出しまくってるから汚れが目に見えて分かる。またピカピカにしてやる シャンプーは洗車時の小擦り傷防止の為に使うんでしょ ダイヤモンドキーパーにクリーナー成分の入ったカーシャンプーって大丈夫ですか？
限りなく中性に近い弱アルカリ性とか、これなら大丈夫だろうってものありますか？ クリーナー成分てのがよくわからんが普通に中性の界面活性剤入でノーコンパウンドがいわるゆコーティング向け レジンの層は何かしたら必ず減る
何もしないと汚くなる
減ったら足せば良い
溶剤で取ってしまっても再施工すりゃ良い
ミネラルオフなりレジン2なり足せば良い
レジンの厚い層作りたければ、乾式でワックスみたいに塗って10～20分置いて(白くなって)から吹き上げる
自分でできないやつはキーパーにお布施して金払う
厚塗り施工したらヌメヌメになるよ
撥水も長持ちする >>460
洗車頻度が多いと撥水が落ちるんじゃなくて、汚れが蓄積すると撥水が落ちる考えた方がいいですよ
撥水させる事を優先するならレジン2かフクピカストロング使うのが手っ取り早いとは思う フクピカストロングは黒の車にやってたら全体的に白っぽくなって軽研磨でようやく綺麗になった
別の明るい色の車体の方は全く目立たないんだが黒は難しいな >>468
シュアラスターのクリーナーインシャンプーとか弱アルカリ性のものです。 >>474
だめなんですね～。
大人しく中性洗剤で洗いますか。 ここに居てるキーパーしか知らんやつにはわからんだろうけど
弱アルカリや中性は大差はないよ
弱の表記がないのはやめた方がいいけど
弱アルカリは強いので石鹸と同じpHだからな
油分が少しだけ持っていかれるぐらい
台所洗剤も中性と弱アルカリで洗浄力なんて大きくは変わらないし、食器や洗い場のアルミに深刻なダメージは与えない
自分で試しもしないで
アルカリはダメ、酸性はダメ
コンパウンドはダメ
キーパー以外はダメ
これしか言えないやつが多い キーパーはいいっていうより、無難っていうイメージ
コーティングも洗車もキーパーよりいいとこはある
探すのめんどければキーパー行きましょうって感じじゃない？ >>476
キーパーがコーティング剤やコンパウンドの入っていないものをご使用くださいと言ってるんだからあーそうんなだで終わりの話
そこを反骨心出して色々やる必要ない >>478
キーパーもコンパウンド入ってるぞ
軽度のスケール(キーパー的にはミネラル)落とす溶剤には入ってるし
水アカ落とし成分多いやつにもコンパウンド入ってる
塗装にほぼほぼ影響しないレベルの物だけど
ファイナル1やホワイトロン、爆白、爆ツヤにも入ってる
ファイナル1の研磨成分を増やしたのがホワイトロン
爆ツヤの研磨成分を増やしたのが爆白
キーパーの溶剤でノーコンパウンドは以外に少ない あとベースアップ2だっけか、あれにもコンパウンド入ってる
あれも何度も塗っても塗装傷めることはないんだけどね >>479
それキーパーがつかうやつでしょ
こっちが洗車するときの話 クレの表面仕上げ用の研磨とポリマーコーティングできるやつ
これがファイナル1と同じ感じのやつ
表面仕上げのこれでいくら磨いても全然削れない
めちゃくちゃ艶が出て軽度のスケールも落ちる
こんなレベルのコンパウンドはキーパーでも入ってる
https://i.imgur.com/qvF0zjn.jpg なんでこうもDIY厨は違うことやるときのケミカル出してくるのか コンパウンド入ってようがアルカリだろうが
使えるもんは使えるんだよ
キーパーが一年ノーメンテで水洗いだけやってくださいってのを真面目に守ってるアホなんか？ >>484
洗剤の話ししてるのになんで水洗いになるのか
だめだこりゃ
道交法もスピード意外も守ってなさそうだな
>>473
どうしてもコンパウンド入り使いたければ店に確認して使ってくれ >>483
適切なケミカルを適切に使うだけの話で
レジンに関しては撥水が落ちればレジンを足すか剥がして塗り直すだけの話
レジンの層を減らさないで撥水維持したい
でも車は乗りたい綺麗に維持したいならガレージ建てろよとしかアドバイスできんわ
キーパーの言う事を守るなら
水洗いしてください
撥水落ちたらキーパーでメンテ受けてください
これ以外は不要だな >>486
洗車の話ししてるし水洗いしてくださいなんて書いてないよ
そういう話はそういう質問来たときにすればいい >>484
油は油、水は水と混ざる。水と油は混ざらずはじく（撥水）
だからおまえの上げるスプレーだのは油（シリコーン）で排ガスの油と混ざる
油には種類があるから中性の界面活性剤だけだと向き不向きがある
だからおまえの上げるスプレーだののシリコーンと排ガス混ざった汚れを落とすには
水アカクリーナークラスのアルカリ性溶剤が必要になる
フロントガラスの油膜もコレ
フッ素やセラミックやキーパーレジンは油をはじくから基本水洗いか中性シャンプーだけでええねん 皆さん、ID:8jFLCVYI0はいつものYouTubeくんですよ。無視してスルーしましょう。 >>476
15年前ぐらいの自動車板ではJOY洗車が流行ってた記憶がある
JOY派とチャーミーグリーン派がいた >>489
Youtubeあまり見ないけど、キーパーのシャンプーとソナックスグロスシャンプーの比較検証動画は見たことあるな
結果は、泡の状態と流れ方が若干キーパーの方が時短洗車向きな感じという以外は、ほぼ同じという感じだった >>490
花王に限るなら
油分除去力は
キュキュット＞ジョイ＞ファミリー
よりカーシャンプーに近いのを求めるならファミリー1択
ジョイは油分取りすぎる
キュキュットはさらに油分取る
ヤバい洗剤は食洗機用の洗剤、汚れと油分落としでは最強
しかも、アルカリ特有のヌルヌルのコーティングも桁違い
>>488
中性洗剤と水洗いでは車の汚れは全ておちまてんww
レジンの上に汚れが積もるのにレジン守る為に汚れそのままとか頭大丈夫？
キーパーのレジンは犠牲皮膜、汚れと一緒にレジン守ってどうすんだよw
レジン大事にするより汚れ落とせ
レジンはまた塗れば良いんだよ
DIYできないならキーパーでメンテ受けろ
アルカリだろうが、鉄粉除去剤だろうが、コンパウンドだろうが汚れ落としたいなら使う
ちゃんと知識を持って使えるかだけ、知識がないなら勉強するか金で解決する
守るべきは車の美観であってレジンではない 通してる
こんな暑い時期に手洗いとかやってられない KeePerでプレミアム純水手洗い洗車してもらうのが一番でしょ 洗車機で傷は着くぞ
つってもレジン層が犠牲になるだけだが レジン層で止まってくれてるわけじゃないが、まあすっぴんよりは少しだけ傷の溝が浅いはず
洗車機のブラシの質にもよるとおもうが、ゴムの帯の表面に布が貼ってあるタイプの洗車機に、
ダイヤ施工した新車を何回か放り込んでみたけど、
ブラシ回転方向の傷がついた形跡はなかったよ
しかし洗車機で汚れが全部おちるわけもなく、その上からウエスで拭きとるとうっすら黒く汚れが付く
で、そんなのを繰り返していたら、ふき取り方向の傷が普通にどんどん増えていった
メンテナンス再施工でもこの傷は消えてない >>493
俺も新車で色が濃いので洗車機は使ってないよ
午後になったら家の陰で手洗い出来るんだけど
九州なので最近台風の影響で風が強いので窓を拭く事しか出来ない
早く洗いたい 新車は洗車機やらないな
傷は見えないけど結局細かい部分の汚れ取れてない
更に拭かなければならないし
普通に水かけてシャンプーしたほうが綺麗になるし
経年車ならいいかと >>503
自分で実験したものしか信じない性格なので、試しにぶっこんでみたんだぜ
あれでブラシ傷がつかないことが分かったから、自分で手洗いする前の大粒のダスト落としとして洗車機使うようになった
家からすぐのところにあるので、そこで単純洗浄だけしてすぐに戻ってそれからシャンプーぶっかける
いきなり洗うとどうしてもジャリジャリのダストを引きずって傷がつきやすい
洗い終わった後に水滴を拭いただけでも丸い円弧傷がだんだん増えていった
色はキモオタブルー >>492
ちゃうちゃう
排ガスの油分や排ガスが巻き込んだホコリ汚れは中性でも十分落ちるねん
それがシリコーン（油）やWAXの蝋（油）は中性洗剤で落ちにくい、落ちないねん
だからシリコーンやWAXで排ガスやホコリを巻き込む、つまり混ざるから
中性洗剤じゃ汚れが落ちにくい
だから
アルカリ水垢クリーナーが必要
フッ素やセラミックやレジンは油と混ざらないから中性洗剤でも十分落ちねん 洗車機通すと他人の油分ガラスに付いてから通さなくなったな 自分でクリスタルプロセス施工してからKeePer行くのがアホくさくなったで
クリプロの方が施工結果が良い ダイヤモンドキーパー施工後の1ヶ月点検忘れてた
これって行く必要あるやつ？ >>509
一ヶ月じゃなくてもいい
おかしかったら再施工やミネラルオフしてくれる >>509
ガレージ？なら6ヶ月後にミネラル取りと一緒にやってもらえばベストでした
青空なら2ヶ月で撥水無くなるからその頃やってもらえばいいかも >>510
>>511
ありがとう
自宅はカーポート、会社の駐車場もカーポートありです
1ヶ月に拘らず様子見てみます >>512
半年後でも使えるはず
一応、問い合わせて忙しいから行けなかったから後日でも良いか確認は取った方がいい もらったチケットに点検月が書いてあるでしょ
ってことはその月限定 >>515
1ヶ月点検のところもあるし
3ヶ月点検のところもあるよ
店舗によって点検月は違う
それに必ずしも1ヶ月目でとか3ヶ月目で行かなくちゃいけないわけじゃない
無料点検だからいつ使っても良い
説明受けてないの？？？ >>516
半年後でもいいの？
びっしりついた汚れで文句が言える なあ
最高コーティングのエクストラキーバーは新車割引の5%無いの？
新車用のコーティングだからネット割引の5%だけと言われたんだが
初心者です 何が普通なのかよく分からんがw
株主という事でマウントを取りたいのか、それともメルカリで買った優待券を自慢げに見せてる自分を笑って欲しいのか。 >>518
ラボもプロショップも、割引クーポンのとこみると対象はWダイヤまでってなってるから、まあそういう商品なんだろう >>517
いいけども
汚れ取れなくなるほど放置してたら文句言うどころか
もう一回研磨からやり直したほうがいいですよ（料金は頂きます）って言われて終わりじゃね？
とりあえず努力はしてみますが
ウロコは研磨しないと取れませんってなるだろな（笑） 2000円ぐらいで優待買ってやれば施工したら？
プロショップの店員レビューみたいなので
プイマーとダイヤモンドケミカルが同じって言ってる人が多いから
EXは上のトップコートの価値しかないんじゃないか？ EXキーパーのトップコートのVP326の成分みたら
シラン化合物が入ってるから要するにガラス成分入りのレジン2
これにEXキーパーの価値を見出せるか EXCESS 過剰だから、逆説的に言えば無駄とも言えるね 正直クリスタルと作業工程大して変わらんのに数倍の費用と考えるとクソ高いんよな ダイヤモンドキーパー施工から帰ってきたけどピカピカすぎて草生える
でも今日から雨、明日は台風とか… >>528
レジン2と同じのはわからんけど
ミネラルオフとこれはほとんど同じだと思うよ
価格は1/5でこれはフッ素でミネラルオフがレジンで
こだわりがなければ十分、耐久も似た感じ
https://i.imgur.com/uruDRre.jpg >>528
無難なのはバリアスコート
面白いのは神戸合成 SGX01 >>532
ミネラルオフは色指定ないからちゃうやん >>534
色分けは研磨剤の強さ
ミネラルオフと同じ感じで使いたければ濃色車用使えば良いと思うよ >>536
思うよ思うよって適当？
データとかあるならあげてもらえないですか？ ミネラルオフじゃどう頑張っても水垢やイオンデポジットは落ちないからそれより強力なやつなのは間違いない >>540
ミネラルオフより強いの使いたい人にはいいんじゃね 自力で安く済ませたい人が勝手に思って上げてるだけなんだし、質問した人が好きに扱えばいいだけ
そもそもkeeper利用者には関係ない話 なんでこのスレ自分でコーティングする話ばっかしてんの？🤔 他のスレってあまり人居ないからじゃね
ガラスコーティングスレも洗車方法も駐車場ネタも他にスレあるんだけど
なぜかここで話すのをやめないんだよね keeperの物は良いんだけど
説明が悪かったり動画出したりしてるから
誰でも出来そうに見えちゃうんだよな
説明が悪いっていうのは
ガレージだと1年保つけど
青空駐車だと2ヶ月で撥水無くなりますとか
事後説明なのよ
やってから言われてもさ
じゃあ青空はダイヤなんか必要ないじゃん
クリスタルでよかったなってのが施工前は何も言わないからわからない
で、結局薬剤買ってきて自分で丁寧にやれば安く上がるし文句も出ないって結論になるんだろうな 人任せなんて邪道だ！
洗車は自分でやるのが大正義！
っていう宗教なんじゃないかな webで前もってクリスタル予約入れててもダイヤモンド勧めてくるから、まぁ作業者からすればそういう事だろう
一気に3倍近い値段に跳ね上がるけど、工数変わらんし
EXは知らんけどダイヤ以下は結局表面のメンテ期間は変わらんやろ >>545
Webでそれなりに商品説明されてるから、キーパーの説明不足というより、一部の利用者の勝手な思い込みや誤解に問題がある気がするな
吉野家のつゆだくみたいに、クリスタル、レジンマシマシみたいなメニューがあると面白いとは思うけど、キーパーとしてはレジン被膜についてはあまり触れたく無いだろうから無理かな レジンは優秀なんだけど
その下のガラス層が何年保つのかどのくらい残ってるのかkeeper自体わからんとか言うもんな
結局クリスタルは1年
ダイヤは3年
メンテナンス入れたらもっと保ちますって言うけど
じゃあ被膜計で測って下さいって言うと
そんなもんはない
どのくらい残ってるかわかりません
だもん
レジン2買ってきてずっとそれ塗っときゃそれでいいわってなるよ（笑） 色々見てると下手にコーティングするよりコーティング無しで普通に洗車してて困ったことあったらキーパーや洗車屋に頼んだ方が楽な気がしてきた ガラスコーティングの膜厚は0.1μ単位だし測ったところで、下地の塗装部の誤差範囲かどうかも分からないから
測れというのがそもそも無理やな
洗車傷誤魔化す程度の物と思う方が良いかと >>551
小まめに自分で手洗い洗車しないならその通りだと思う ダイヤモンドとクリスタル悩んだけどズボラな自分は毎年綺麗にリセットできるクリスタルにすることにした KeePerしてると汚れがつきにくいとか洗車が楽ってことがわからない人はDIYやっておけば >>556
キーパーに限らずコーティングで洗車は楽にならないでしょ
むしろ、綺麗を維持するためには未施工車より高頻度の洗車を要求されるまである >>557
うん、だからDIYやっとけばって書いてる 雨降ったら綺麗になるからな
Keeperで洗車機は楽になるよ
信じない、効果を実感出来ない人達にいくら説明しても平行線だから満足している人だけリピートすればいいよ 今週1とか汚れたらその都度洗車したりしてプリズムシールドとかで手入れしてるんだけど新車買うに当たって下地なり犠牲被膜なりになれば良いかなって事でクリスタルキーパー考えてる
クリスタルキーパー施工した後にピュアキーパーも併用したりキーパー的には要らないとは言われてるけどこれまで通りにプリズムシールドみたいな簡易コートも併用するのはやっぱり悪手？
洗車を楽にしようって目的は一切無くて車の保護と綺麗さの維持が目的なんだけども >>562
クリスタルやったあとにピュアやるとクリスタルの層はなくなっちゃう。
塗り重ね式のDIYコーティングやるのは勝手だけど、汚れのミルフィーユになるのは覚悟したほうがいい。 >>562
クリスタルの上層のレジンが優秀なのに
その上に格下のポリマー塗ったら意味ないと言うか
無駄 >>562
プリズムシールド(ポリマー系だよね？)が気に入ってるなら継続利用か、ピュア業者施工か、時間と労力許せばピュアDIY施工がいいんじゃないかな？
自分はガラス系はリセットが面倒くさそうなのでワックスとピュアの2択でピュアにしてるけど今のところ不満ない >>557
ピュアしかしてないのにガラスコーティングの云々語らないでくれるw >>564
レジン2とファイナル1を比較した場合、強撥水長期耐久に重点をおくならレジン2、防汚性とリセットの容易性、落ち着いた艶が好みならファイナル1って感覚だな >>566
Wダイヤモンド施工車は1週間乗ってたのと、前車はガラス系コーティングしてたよ ドアハンドルの下の筋とか水垢スポットクリーナーやったら
レジン層だけじゃなくガラス層まで全部落ちる？ >>568
ガラス系コーティングはガラスじゃないんよ😭
1週間じゃなんもわからんのよ😭 >>572
レジン2に全てが劣っていたから嫁の車に使ってる >>569
ガラス皮膜は薄く残るだろうけど
撥水成分は落ちちゃう
車のフロントガラスの親水状態になると思えば良い
撥水するシリカ成分がなくなるからスカスカのスポンジみたいに層が残る
その層が残っても意味があるかって話になるけどね >>575
>>576
サンクス
やっぱり落ちちゃうか
絞ったキーパークロスでゴシゴシ擦ってるけど落ちる気がしないから
ミネラルオフするしかないのかな
クリスタルだから1年目が終わった時にリンレイので満遍なく下地処理して
2回目やってもらおう >563>564>565
ありがとう
うーん、やっぱキーパーで一回施工したらあんまり下手な事しないか初めから自前が無難かぁ
青空駐車だしクリスタルで維持できるか様子見して無理そうならピュアに移行とかでも考えるかな >>577
ガラス層は落ちるか落ちないかなら落ちるけど
水アカスポット塗ってからすぐに拭けば大丈夫だよ
付け置きしたり何度も何度も擦ると取れる
あとは自分でレジン塗り直せばいい
https://i.imgur.com/cNyr82Y.jpg ダイヤモンドキーパーやったけど、屋根とか撥水落ちたら簡易コーティングとかやっていいよって言われたんだけど… >>574
R800の撥水、艶共にレジン2より劣ってるよ
施工後の肌触りがR800はスベスベ、レジン2はキュッキュッ
経験上肌触りスベスベの仕上がりは、耐久性と防汚性が弱いとおもう ex興味あるが高いよなぁ 磨き必須となると磨き屋のコーティングとの比較になるし。。。 新車でディーラーコーティング施工して1年ちょっと経った車なんだけど最近撥水も艶も落ちてきたからクリスタルキーパー検討してるんだけどコーティング施工車にクリスタルキーパーってどうなのかな？重ね塗りになるの？
洗車はラボで一か月に一回くらい、半年前にミネラルオフしてる車です 近所のガソスタの店員が吹き上げコーナーで
ダイアモンドキーパー施工してたわ
風上の洗車機から飛沫を受けながら >>586
ディーラーコーティングもミネラルオフも全部剥がされてリセットした上にクリスタルキーパーが施工されます。 >>586
ディーラーコーティングならガラス系コーティングだろうし、落とされた上で塗り直す形になるんじゃない？
下地が綺麗なら気にせず施工して貰えばいいと思うけど
自分も似たような条件でクリスタルして貰ったけど、普段適当な洗車しかしてなかったから水垢？ぽいのが残ってて、軽研磨しても良かったかな？と思ってる >>586
100%軽研磨勧められる
ディーラーコーティング伏せて軽研磨したらディーラーコーティングがまだらに残って悲惨やで
撥水が落ちようがコーティングは残ってるから目立つ小傷がないならそのまま上塗りでも良いんじゃない？
ちなみにディーラーコーティングがガードコスメSPなら
自分でDIYやっても難しくないよ
俺ならディーラーコーティングに同じディーラーコーティング重ねて、上にレジン乗せればWダイヤ相当になる
https://i.imgur.com/Z2j6JGT.jpg >>590
軽研磨なんて薦めるかどうかは塗装状態によるでしょ。
君がDIY好きだからってデタラメ書いてまで、DIYを薦めるなよ。 >>591
1年落ちなら自分から言わない限り、普通に勧められるだろ
ちょっとだけ削るだけで良いんだから当たり前
ディーラーコーティングのを伝えて
ちゃんと全面研磨キッチリかけてくれるか確認したら
めんどくさいからやらない方向になるだろうけどな
ディーラーコーティングしてるから
全部取るかそのまま上からやるかの2択ってことや
中途半端にかけられる方が最悪だから
昔、キーパーでやった時は
新車1年でヘッドライトも削らずにコーティングした方が良いのに削れた
あぁ、当たり前の事でもキーパーの場合は伝えないとダメなんだと学んだ
DIYできるならDIYする方が絶対に良いけど
できないなら頼むしかないけど、ちゃんと何をするべきか理解してから頼むべき >>593
ラボの人は、施工前の状態を見て、必要な場合はすすめると言ってましたけど、自分の場合は特にしなくても大丈夫だと言われましたけどね 軽研磨は、あるべき論では「塗装状態による」だけど、実態は「担当者による」だと思うな
自分が世話になってる一級の担当者は、クリスタルの新車施工時でも「軽研磨を新車でやるかやらないかは状態を見てから。一応、やる前提でいて下さい」と言ってた >>593
新車の場合はヘッドライトプロテクトだけだから研磨なしだよ。 バックカメラが曇ってきたんだけど磨いてもらえるかな？ 何か梅雨も明けたし、久々ガッツリ奇麗にしてもらおうと
何度か頼んでる近所の店予約しようと思ってホムペ開いたんだけど
https://tadaup.jp/loda/0728183708407819.png
無料のウイルス対策ソフトが頑なにブロックして開いてくれない
むこうかこっちが何か感染でもしてんの？
ちな前までは普通に使えてた ちなMalwarebytesってのはマルウェア用に入れてる無料のセキュリティソフト キーパーラボのHP見たらHTTPSじゃなくてHTTPなのね
そりゃあ弾かれるよ、サーバ証明書くらいケチるなw まじやん！
今どきhttpはアタオカでしょ（呆れ） まだみたいおうとかセキュリティ大丈夫かよ
個人情報とかちゃんと管理できてる企業か疑われるぞ >>600
あーなるほ
だからメニューのとこ直は行けたり変な感じなのね
んじゃまあ大丈夫か。㌧ 予約とか問い合わせのページはhttpsになってるみたいね
確かに公開情報を暗号化する理由はないけどブラウザが弾くご時世なので早めに対応して頂きたいところ キーパーのクリスタルコーティングの被膜は1cm程度しかない。
そう考えると1年持つのか疑問になります。分厚い=長持ちでもないのかもしれないけど。 ほぉぉ！1cmとは初耳だ！
そんなに厚いともはや防護壁だな >>606
ホイールも洗ってくれるプレミアム純水手洗い洗車のほうが割安でコスパ高い。 毎回Bコース(プレミアム)頼んでるけど
マットを、掃除機がけだけじゃなくて
洗ってくれる安めのオプションが欲しい
他は値段含めて不満無い >>607
1cmも皮膜盛られたらもうドアもボンネットも開かないね >>613
乾かさないとダメだし
現実的じゃないよ >>>612
なんかさ、新車かったら近所の板金屋さんにもっていって、クリアのアクリル塗料を数回塗装して分厚い透明層を作っちゃうのがいいような気がしてきた。
そしたらちょっとやそっとの洗車傷は全くどうでもよくて、５，６年経ったら一回研磨で傷全部落としてからまた塗装
リセール価値がゼロになるのと、これはこれでそこそこ金がかかる以外のデメリットはないと思うんだが ここの住人なら今皿だろうけど、キーパーラボは洗車してもらう施設（プレミアム）
どっかでコーティングしてたらこれで大体奇麗になる
もっとずぼら、行く回数ケチりたい人はたまに艶パックでもつければ〇
あとはぶっちゃけコーティング用の洗車機で済む
ただ洗車はコーティング施工するとサービスついて来るのもあるので
ずっと使う予定ならここでやっとくのもいい、そんな感じ
そもそもこういうとこに興味ある時点で車や洗車にはちと煩い小難しいオッサンが主なので
「損くらい自分で～」な人は自分で済ませで終 >>613
百円でマット洗浄してくれる機械突っ込むのじゃあかんのか？ あれ相当汚いからやらない方がマシ
家でしっかり洗って庭に干しとけ >>621
この返しの時点でヤバい奴だな
グッバイ池沼 あースレ特有のお約束のノリってやつか
良い色買ったな！的な
そういう口の悪いタコツボ的な閉鎖的なノリどうかと思うけど >>616
それがいいよ。もう来ないでね。
さよならー >>616
下地処理してからの塗装だからクリアだけは厳しいのでは？それよりは傷防止のクリアラッピングをフルでやってしまった方がいいと思う。1台まるまるだとすごい値段だけど擦り傷は気にならないし部分再施工もできる。飛び石も心配ない、売る時は剥がせば新車時に近い状態に戻せる。 >>616
＞そしたらちょっとやそっとの洗車傷は全くどうでもよくて、
目的が、見た目じゃなくて塗装を守りたいって事なのかな？ >>627
ラッピングってキレイに剥がせるのは施工してから3年程度らしく、厳密には３年おきの施工が必要なんだって。
それ聞いてやめたわ。 マットの掃除はディーラーにして貰えばよくね？
洗車いらないからマット綺麗にしといてって言えば預かりの時は洗ってくれるな 今日GRヤリス預けたんだけど
この流れ見るとやっぱり天井シートのラッピング部分はやめた方がいいのかなぁ
一応ボディと違ってレジンだけにしてくれるみたいなプラン提案してくれたからじゃあそれでみたいな感じだったんだけど >>628
いや、自然につく洗車傷があっても本物の塗装まで届かずに分厚く後塗りしたクリア層で吸収できるなら、いざとなったら研磨＆再度クリア塗装で済むじゃん？
俺のキモオタブルー、研磨して水玉模様を取ろうとしてもどこまで食い込んでるかによって研磨できる限界を超えてるかもしれないので、
研磨に出せば全部リセットできるという保証はないと言われた
>>629
3年ごとにおいくらなんだろうな
ダイヤ１回＋メンテ施工２回でざっくり１２，３万とかそんぐらいだっけ。それと拮抗するならあるいは・・・
・・・・ググってみたら、フルラッピングで軽自動車サイズ５０－６０万ってでてきた。
バッカモーン！通るかッこんなもん！ >>632
ラッピングは本当に高いからねw塗り直した方が安いレベル スーパーカーにやるもんだからな
しかもフロントだけ、気休めの意味でやる ヤマトノリをハケで塗ってサランラップ被せたらだめですかね・・・ ex一週間で普通のシャンプー大丈夫だよね？ホコリが凄い。濡れた布で水拭きの方がいいのかな？ まだコーティングが定着してないので息で吹き飛ばしてあげると良いですよ コーティング厚が１ｃｍなら、
車幅が２ｃｍ増えることになるのだが、
車検は大丈夫なのか？ 昨日grヤリスをexキーパーにだしたんだが
さっき電話があって
店員「納車の時窓枠のゴム確認してますか？変な模様が洗車の後に見受けられたので」
みたいな電話があって滅茶苦茶萎えたわ
てか洗車前に確認しないわけ？
どのレベルの模様なのか分からんから見るまで分からんと回答しといたけどぱっと見でわかるレベルならクレーム入れるわ
店員自身も強い溶剤で洗ってるとか抜かしてるからこっちからしたらその溶剤で模様出たんじゃねえのかよって感じだし 日本語でどうぞ。
状況が理解できんが、汚れて洗車に行ったのならば洗うまで落ちる汚れかどうかわからんのでは >>641
車幅は3センチ以上変わらないなら構造変更出さなくてもOK 納車からキーパー直行したので汚れは無いよ
コーティング前の洗車後で模様があると電話があった >>643
>ぱっと見でわかるレベルならクレーム入れるわ
お前が納車されてからその時まで気づけてないものをクレームか >>646
納車時にすでに汚れてたり傷あったりはあるあるだぞ って書かないと誰も何もわかんなくね？
納車で全部確認したの？ 納車時にディーラーの人間に確認してくれと言われたから傷確認はしてるよ
ボディの傷を特に気にしてたからパッキン部の模様っていうのはなかったはずだよ
キーパーの店員がどのレベルの模様がありますって言ってきてるのかはまだ見てないから分からんけど
強力な溶剤で洗った後だからみたいな事言われたからその溶剤でつけたんじゃないのかって思っちゃうのよ
この程度なら大丈夫ですよっていう模様なら別にいいんだけど
わざわざ電話してくるってなんか気になるじゃん？
ここの人達はキーパーでそういう事あったの？ 「ボディの傷をにきしてたからパッキンの傷は無かったはずだよ」
パッキン部の傷とかもチェックしてるよって意味ね そんなこともし普通に起きてたらクレームだらけになるだろ キーパーに限らず、納車からコーティング業者直行ってどうなんだろうね
自分は納車の1週間後に手洗い洗車してからキーパー持ち込みした 今はスマホあるんだから新車買ったら晴天下で隅々まで録画するのが普通じゃ無いのか？ ディーラーとかクレーマー対策でそういうのやってないのかなw 昔からあるサプディーラーで買って2周ぐらい見て
大丈夫ですと言ったら、もっとよく見てくださいって言われて、白い筋があったから聞いたら光の加減ですとか言われて、よく見直したら光の加減だった
その後5周ぐらいしたし、店の人もずっとつきっきりだったよ
売れてそうな店で買うのも考えものだな パッキン周辺をディーラーが納車前に鈑金修理してるんじゃね？
工場から積載車で運んでBPで手直しする場合あるし スマホのメインカメラ側のLEDライト使って確認もしたほうがええな 洗車の溶剤が原因なら同じ症状出まくると思うんだが
普通に納車時点で何かしら有ったのを見逃しただけだろ
普通に考えて分かりずらいようになってたはずだしな
一眼でわかる状態で客に出すわけ無いし
わざわざ報告してくれてることを逆に感謝すべきかもしれんと思わんのかね 納車から対して期間経ってないならドアベルトモールディングくらいクレーム対応ですく交換して貰えると思う
あんなの1個3000円～5000円程度 >>653
何で1週間あけるの？すぐコーティングしたほうがいいじゃん。
うちのDはKeePerが来てくれるなら納車前にコーティングしますよと言ってくれた。無理だったけど。 >>658
鬱陶しかろうが、丁寧に間違いなく遂行してるとも言えるし、難しいところだね さっさとドアパンされよろ
ゴムなんて全く気にならなくなるぞw まあ明日引き取りだからドキドキだよ
酷くないといいけど >>664
＞>>653
＞何で1週間あけるの？すぐコーティングしたほうがいいじゃん。
コーティングの仕上がり自体には1週間は影響がない
コーティング前に手洗い洗車する事でコーティング前の状態確認ができる(特に撥水等) コーティング前の状態なんて見てもなんもならんだろw
DIYやるなら別だけどw
新車の洗車はルーフとボンネットのノリ剥がすぐらいかな
キーパーは爆白か爆ツヤで軽くやるぐらいだからノリとかコーティングされるのは嫌だし ピッチタール除去剤使えば簡単に落ちるけど
両面テープの後だから変に擦ると定着しちゃう >>669
「さっき、洗車してきたけど、傷や汚れは一切ない」と釘刺す事で「洗車したら染みがあった」みたいな言い訳を抑止できるってのもある まあなんつーか、自分も新車購入組だから
ピカピカで手垢付いてない新車にそういうのあると萎えたり口悪くなる気持ちわかるが
取り合えず見て判断するまで何とも言えんだろ、としか。
つかスマホで画像でも送ってもらえばよかったんじゃね
あと結論も出る前からやたら誰かのせいにしすぎ
そんな信用してないとこにそもそも預けんなと
そういう性格のやつってそのことなくても絶対どっかでトラブル起こすわ コーティング未施工での納車直後の塗装の状態を確認できるのって貴重だと思うんだけどな >>674
身内が勝手に使ったカードの明細見て「不正利用だ！」とカード会社に凄い剣幕で抗議の電話するタイプというか
自分で契約したのにAmazonのDアニやYouTubeピレミアムの月額課金を
「なんか毎月身に覚えのない引き落とされてる！！こんなの使った覚えないぞ！！」と勝手にヒートアップしてるツレ思い出したｗ >>675
納車時に塗装というか外装の確認はするでしょ。
でもプロが見ると新車でも汚れてたり塗装のムラを見つけたりするもんだってKeePerの人が言ってたよ。 そりゃ毎日毎日同じもん見てチェックする仕事してれば否が応でも目が肥えるからね
何か視界に入れば違和感覚えるだろう
ましてコーティングしてから気付きましたなんて口が裂けても言えんわ 会社の人がGRヤリス乗ってるけどボディ周りはトヨタとは思えない出来だって言ってたな。ハイエースやらアルファードやら2、3年で乗り換えててセカンドカーにオモチャ買ったつもりだから良いって言ってたけど外装は詰めが甘いらしい。 アクアの下位車種なんだってな
400万も出してさw >>677
ルーフ全面とか確認してる人、殆どいないのでは？ >>678
納車って大半は日中だからなぁ
日中の日差しの下で確認するのと、夜にライトあてて確認するのは違うと個人的には思う キーパーの社員だらけだねここw
トヨタがユーザーにキズ隠しなんかするわけねーだろw >>685
隠すんじゃなくて気づけないケースはあるでしょ 傷隠すって発想が凄いはw
メーカーから販売店に行った時点で輸送傷ができる可能性は0じゃない。ディーラーマンの友人曰く前後バンパーを納車前に変えるのはよくある事。小傷を磨くのも多々あるらしい。
そこまでやっても気が付けない、又は妙に細かい人が苦情を入れてくるらしい。当然修理対応はするが人の目で判断する以上問題無しで引き渡しても苦情が来る事はあるとの事。 俺のは納車前にデラｏｐでエアロを付ける時についたと思われるひっかき傷があったなｗ
本体に線状についてて、そのままエアロの下に向かって消えて行ってるの
めんどくさいし知人の紹介で買ってるのであんまり細かい事でウダウダいうてもどうせ使ってるうちに傷はついていくものだからそのままにした 新車買ったからkeeper EXやるか迷うな
細かいとこまでやるプレミアムだと20万…ちょっと痛いな >>691
そこまでの値段になると地元でもコーティング専門店で評判いいところが選択肢に上がってくるからね
後々のこと考えると個人でやってる専門店の方が色々融通きいたりするし Wダイヤのプレミアムが鉄板でしょ。
EXはメンテするとクリスタル同等になっちゃうみたいだし。 磨きを抜きにしてコーティング剤の性能だけで考えると、D-PROの製品よりもここのダイヤモンドやEXの方が上なんでしょうか？ >>692
かける労力と費用を増やしていくと、「ガラスコーティング」という手法よりももっと別の方法の方がコスパいいじゃん？ って話になってっちゃうんだよね
ＣＰＵ冷却のシリコングリスに超人的なこだわりと執着がある人たちがいるけど、君達そこに究極を求めるなら金属グリスにすれば一気に性能５－１０倍に跳ね上がるよ？っていうのと同じで。
キーパーじゃないけど、ＶＩＰＤＱＮ向けっぽいクソ高いコート屋の多重塗布施工料金みると３０万とか４０万とかするし、
そのレベルで金出すならカーラッピングとかガレージ建造ができちゃうじゃん、そっちのがよくね？みたいな。
多分だけどね、何十万も出して上位コートを施工しても結局傷はつくし、撥水は半年で衰え始めるし、ウオーターデポジットもつく
コート剤の銘柄による性能差とか、ずいぶん調べたけど科学的、論理的に納得のいく公平なデータなんてネット越しにはどこにもなかった
新車の屋根に複数銘柄をシマシマに施工して、青空駐車で何年も経年変化を観察するとか、そうでもしないとデータにならないわけでさ。
とある人が自分の車にＡ社製コートを施工して、いいとかわるいとか、前に比べてどうこうとか、そういう感想は全くデータとして意味がない
新車注文して届くまでの半年間、調べに調べて達した結論は、どれも一緒じゃね？ という諦観だったｗ
そんで、褒められても貶されてもいない、値段も中庸で明朗会計なキーパーにしとくか、と思って俺はキーパーダイヤにした ディーラーコーティングにレジン塗ればダイヤモンド相当 >>685
トヨタはしないかもしれないけれど、レクサスはするでしょ 今度新車購入するつもりなんですけど
洗車めんどう派でそのかわり
そこまでめちゃくちゃ綺麗を保たなくてもいい
ってんなら何がいいんですかね
なんつーか
常に100をキープしなくていい
というかある程度保ってくれてればいい感じ >>695
あなたが何を求めるか？によります
窓から外を見てください。窓ガラスに艶はありますか？ありません。
D-PRO含めて瓶に入ったコーティング剤だけだと表面反射（ツヤ）がないのでイマイチに感じやすくなります
ただし
光沢、防汚、皮膜は何層も重ね塗りした方が上です
艶は信越シリコーンやWAX等の油が最強です
瓶に入ったコーティング剤にはそれがないんです
キーパーはその中間にあるから面白いんです >>696
ガレージを建てて
上位コーティングをする
以上 魔力で多重結界を張るとか、五条悟みたいに無限をまとわせるとか 色々方法はないだろうが 私の場合はダイヤ施工、月1自分で水洗い気が向けばシャンプー洗車、ほか汚れが気になる時はGS洗車機シャンプー洗車、そこはざっくり拭き上げしてくれるから拭き残しは自分で軽く拭く。
3ヶ月に一回キーパー純粋手洗い、必要ならミネラルオフ
自宅カーポート、会社青空。メンテナンスは状況見て適当に
自分で水洗いは好きなんで苦にはならないけどドイツ車なんでホイールは毎回めんどくさいねー
真夏と真冬にサボるくらいかな >>701
それだけの金がない、そのための土地がない人たちのために車のコート屋は存在してるのだ
俺もガラスコート童貞だったからやってみたわけだけど、正直この効果なら、
毎年１万円ぐらいなら払ってもいいと思えるレベルかなって結論した。
ガラスコートをするときはコスパよく考えた方がいい >>701
ガレージあっても外で付くから会社の駐車場にガレージ立てるのが先だぞ >>706
会社に乗ってかないのがいいよ
通勤車は別に持つのがベスト 自分は、家が青空で会社がカーポート相当(2階建ての1階)なのでがんばって毎日会社に行きます >>705
台風対策タイプのカーポートぐらいなら良いかと
屋根あるだけで大分違うよ
コーティングも保つし
長い目で見ればコスパ良いかもよ >>699
『バケツ1杯 洗車』
これで検索して、これを実践するのが良いよ
上の上は無理だけど
ずぼらな人や水を使えない人が中の上の状態を維持する為の洗車方法 これほんとなのかね？>>693
どこに書いてあるんだろ ボディ白系なんで、コスパ考えたらexとかよりダイヤがいい気がしてきた >>699
半年毎にピュア辺りじゃないかな、自分で洗車しないなら近所の洗車メニューしっかりしてるSSで汚れたらお願いする感じでいいと思う。 >>700
なるほど勉強になりました！
EX最強ということですね！！ みなさん
ありがとうございます
ピュアがいいんですかね
バケツ洗車もみてみましたがちょっと面倒そうかなとｗ
ピュアは３か月に一度となってますが
半年毎でも大丈夫なんでしょうか >>699
コーティングなんかしないで週に1回洗車機に突っ込む
冗談じゃなくて真面目な話 >>718
いや
毎週洗車しなきゃいけないほど
綺麗を保ちたいわけじゃないんすよ
毎週洗車ではなくたまにの洗車くらいで
ある程度保てるのは何かなー
って感じで質問しました >>717
どーせ普通の洗車さえ手を抜きたいだろうから
コーティング兼ねた「洗車」として考えれば
半年に1回は・・・・・w
ガレージに置きっぱなしでもなけりゃ
「大丈夫」とは言えんだろw >>699
年1クリスタル
洗車機ブッコミ
拭き上げは気分 洗車しないならピュアだけでいいわ
コーティングの無駄 拭き上げが楽になるだけで正直十分なんよな
ピュアと他のキーパーの撥水効果期間が同じならピュアで十分である >>693 の話ってどうなんだろ。
中の人いわく、確かにEXのメンテナンス剤はVP326とは違うものらしいが EXのメンテって、VP326じゃねーの？
詐欺りすぎだろw
ダイヤのBメンテもホームページにはこれ載せてるけど
内部資料みたいなのでは追加される皮膜はクリスタルで記載してるからな
これは優良誤認だからな、Bメンテした人は訴えて良いと思う
https://i.imgur.com/1vAD7Lq.jpg >>727
VP326とは違うとはっきひ言ってたよ ダイヤモンドキーパーのBメンテをするとダイヤモンドの層が追加されると誤認させてるけど
実際はクリスタルの層なんだよな… お前ら落ち着け
そこまでキレイにしてても誰もみてないからw >>729
あ、そうなんだ？
となると、ダイヤの高密度皮膜を削って普通のガラス皮膜ってことか。そりゃあかん >>732
内部資料みたいなのは
上はクリスタルの層だから表記も変わってる
下はダイヤモンドの層で表記してる
でも、ホームページでは
Bメンテで表記も変えてないからね
これだけならBメンテするとダイヤモンド層でメンテされると誤認すると思うよ
こんな感じでクリスタルとダイヤモンドは違うと連呼してるホームページだからね
訴えれば余裕で勝てる案件
https://i.imgur.com/m3ALoLM.jpg >>734
これが内部資料の施工マニュアル
ダイヤモンドキーパーのBメンテは追加する層はクリスタルキーパーと同じ
マニュアルでは層の違いをちゃんと表記してるでしょ
https://i.imgur.com/pr3x5rM.jpg
ホームページは追加される層がダイヤモンドキーパーと同じ物が追加されるように表記されてる
https://i.imgur.com/QynXRP3.jpg
ダイヤモンドケミカル自体は同じだけど
クリスタルは水で硬化させた層(ダイヤを薄めた層)
ダイヤモンドは原液をそのまま乾燥した層
EXキーパーでも同じことしてるなら酷い話やわ
ガラス層はダイヤモンドとほぼほぼ同じって話もあるのに
メンテナンスで上にVP326やってくれないならEXキーパーじゃないやんw >>736
訴えるまではしたく無いけど、普通に高密度皮膜を整えてくれよって思っちゃうなあ
それがダイヤモンドキーパーのウリなわけだし >>738
※Bメンテナンスではクリスタルキーパーの層を追加します。
って書いたら誰もやらなくなりそうだもんな >>737
クリスタルの施行も、そもそもダイヤケミカルをウェット状態でやってるってこと？ ダイヤの上にダイヤ補修し直して行ったら半永久的に持続するのでは >>740
ボディ濡らしてダイヤモンドケミカル塗る
→クリスタルキーパー
ボディ乾かしてダイヤモンドケミカル塗る
→ダイヤモンドキーパー
使ってる溶剤はクリスタルもダイヤモンドも全く同じ
ちなみに上に塗るレジン2も全く同じ物だから水弾きも変わりはない >>744
Bメンテで濡らさないでやってくれればいいわけか… クリスタルも2年目は実質ダイヤ相当だっていうから、ダイヤがクリスタル相当になるってことはないわな。
EXは2年目からクリスタルEXってとこかw >>699
これ非常に多いというか、テンプレにしても良い模範的な要望だよな
多くのドライバーが望む願望というか
基本的に青空駐車の場合、砂埃他が１日で積もる
そこににわか雨が降る→砂埃が雨の後をくっきり斑点状にｳﾜｱｱｱｱｱーなのがパターン
あと車の色にもよるよ
ワイなんてブラキッシュアゲハなんてキチった色選んだが故に
毎日細かい虫がルーフやボンネットに自殺しに来る
勿論その後はシミになって４０℃超える直射日光にさらされたら（ｒｙ だ。
だから>>718の洗車機一択も間違いではない
擦傷目立って来たらそこで初めて研磨コーティングすればいいし
兎に角汚れ落としてきれいにすることが大事だから
あと水垢汚れは洗車機でおちないから
結局手で吹くことが必要になるよ >>717
自分で手をかけない前提でそこそこ綺麗にというスパンならやっぱ3ヶ月に一回がいいと思われ
年4の手洗いプラスその合間にちょうど良く雨の日に洗車機にぶち込めば吹き上げもなしで済む
面倒くさがりに勧める 洗車殆どする気ないなら、クリスタルどころかピュアも不用
理由は、どうせ汚い
金払ったら綺麗になる気がするのはわかるけど、その金はコーティングではなく洗車に払うべき ほんと的外れな説教ジジイ
洗車とセットのピュアに何言ってんだか ワイはデラの数万コーティングを見積時の交渉でタダで付けて貰って
あとは最寄りのキーパーラボでプレ洗車に艶パックだわ
これだけでも>>699の望む要望は満たされると思う
何故なら自分も同じ感じだったから
ただどれかグレード高めのコーティングしたら洗車サービスのあったと思うから
ずっとそこで車出すつもりならそういうの選ぶのもええかもね
その時点で上客扱いになるからイロイロ融通きくだろうし
まあそんなのデラで済むじゃんってのもある
結局自分の好きなの決めろとしか 新車にEXやろうかと思ってたけど根本的に考え直さなきゃならんか… 新車をいつまで乗るつもりかにもよるよね
この手の施工するとなるとそこまで考える必要あると思うわ
あと事故・破損時の無料施工し直しとかも大事だと思う >>751
ピュアの3ヶ月ってのは、洗車しない人を前提にしてないと思うよ ちなみにワイがデラコーティング選んだのは、交渉次第でタダで付けたってのもあるけど
大体この手のデラ施工はもって３年、３年の車検時にもしかしたら買い替えあるかもしれんし
継続乗りするならその時点で研磨含めてキーパー施工考えるつもり >>754
EXは「とにかく1番高い奴」って言う日本人にありがちなニーズ用に作ったメニューという印象 >>748
水垢汚れというか、ウォータースポットは洗車をあまりしない人の場合
クリスタル>ピュア>未コーティング車
の順につきやすくなると思うね(未コーティングが1番良い)
撥水系コーティングとウォータースポットは諸刃の剣
撥水コーティングは、一定の洗車をする事を前提としたサービス >>759
ウォータースポットって水道水以外でもできちゃうの？ EXキーパーメンテナンスしてる動画あったけど、使ってた溶剤はこの2つだったな
https://i.imgur.com/7vr20Sa.jpg >>760
イオンデポジット→表面にミネラルなどの無機物の汚れが乗った状態
ウォータースポット→上記の汚れが焼きついた状態
オール純水で大気からの汚れも全く付かない条件だと、両方とも発生しない
ただし、ウォータースポットの下地の塗装陥没はレンズ効果によって起きる可能性はある
イオンデポジットまでなら研磨以外でも対処は可能
ウォータースポットになると研磨しないと無理
ウォータースポットの原因は水滴が火の光で塗装に焼き付く事で起きる
なんで、ウォータースポットを付かなくしたいなら昼前までに水滴だけでも取ることで大幅に軽減できる >>763
汚れ乗った状態で水滴拭くの怖いよねでも >>762
濡れた車にEXクリーナーしてたし、ミネラルオフと同じ溶剤かもね 洗車しないで拭き取りなんかしたら202なんて悲惨なことになるな 結局、何がいいんだ？
クリスタル毎年？ クリスタルが2年目はダイヤ相当だというのなら、ダイヤやって下地ができたとこでクリスタルを続けるのがいいのか？ってそれがBメンテか ボディの話が多いけど、みんなホイルにはコーティングしないの？ >>764
心配ならブロワーで飛ばす
>>766
202の黒はウォータースポットできやすいからね >>767
繰り返しになるけど車、用途（いつまで乗るか）によるから
まずそこがないと正解・最適解なんぞ誰も答えれん
>>768
高い社外ホイールになら良いんじゃね
今はそんな時代でもないだろう
寧ろ自分の車カロスポだけど、純正アルミが不人気なんで
オクで新品探して嵌めかえたほうが工賃加味しても得だったりする >>770
たまに見かけるんだけどボディは綺麗なのに
足回りが汚れてるのは気にならないのかなと思って。 >>768
ホイールコーティングしたいけど、すぐダメになる気がしてな。。。ブレーキダストすごいので。 ホイールはボディーと違ってスプレーしてゴシゴシして終わりで労力少ないからわざわざ店でコーティングしなくても良いかな
市販品のコーティングスプレーで十分な気もするし車体と違って買い換え楽だし >>771
マジでそんな乗る気なん？
ちなみにだけど車は何？個人的な興味
車と用途が解らんから何とも言えんけど、大事に乗りたいんなら
ダイヤやっとけばいいんじゃねえかな
別にこの話に限らず「一番人気」ってのはそんだけ出てる実績だから
ホイールは個人的にフロントとリアで明らかに色が違うほど汚染されてなきゃ
普通に表面だけのホイール洗浄で良いんじゃねえのって感じ
モノにもよるよね
純正の試乗相場数万のアルミに数万のコーティングすんの？的な >>774
寧ろまだまだ乗る気でホイールそんな汚れたら
新しい社外アルミに買い替えるきっかけになるわな >>775
某独車。まあたぶん10年は無理だな。
用途は、通勤と釣りとかかな。 ホイールを綺麗に保ちたいのは汚い期間を作りたくないのであって
ホイールを汚くなったら変えるってのは根本的に理解できてないな
中が見えないデザインなら表面シコシコ洗えば良いけど
内側ガッツリ見えてるならそこも綺麗にしてたいんだわ
労力とかの問題じゃない
洗車だって家の前でちゃんと経験や知識がある人が洗ってくれるならともかく
キーパーやスタンドに持ち込んで洗車出して時間待つのが馬鹿らしいわ
自分で綺麗にする方が綺麗になるし、時間も無駄にしない
もちろん時間ってのは、洗車のクオリティまで含めた話だからな
キーパーの適当な時短手洗いでは時間あたりでは納得できないから時間の無駄って意味だからな
コーティングに関しても、コーティングして数ヶ月洗車しないのと比べたら
こまめに洗車キッチリして簡易コーティングしてる方が1000倍綺麗だからな
コーティングして手抜きしたいなら何もせん方がマシ
理由は結果的に同じ状態になるから そうか、労力度外視で自分で奇麗に出来るなら自分でやろう！終
ところで気味の言いたいことって毎回よー解らんねｗ
質問者の立場に立って答える気ないのか、自分のスタンス主張したいだけなのか
後者だったら「俺なら～するけどな」ってまとめると伝わりやすいと思うよ。
自分は少なくともそうしてる。 >>779
お前のレスも見返せよw
お前のモノマネしてレスしたんだわw >>778
＞コーティングして手抜きしたいなら何もせん方がマシ
＞理由は結果的に同じ状態になるから
概ね同意
少し楽に洗車したいならまだわかるんだけどね
洗車はあまりしたくないのならコーティングもしない方がいいと思う 雨が降った時汚れが流れ落ちやすいし、洗車しなくても綺麗な状態を保ちやすいという考え方は出来ないか？ >>782
雨で落ちる汚れはパッと見の大きな汚れだけで、それ以上に撥水させることによる水垢汚れ、イオンデジポット、ウォータースポットがつきやすくなる弊害の方が大きいと思う
勿論、ガレージ保管で走行距離少ない人と、青空駐車で通勤にも使う人じゃ度合いが違うけど >>715
まって、本題はここからです
昼に窓の外を見てください、景色が見えますね
夜に窓の外を見てください、イケメンが映ってますね
何かというと、ベースカラーで目的が変わってくるんです
黒や濃い赤青の濃色なら鏡面を作りやすく
白やシルバーの淡色なら鏡面効果はイマイチに
鏡面を作るなら？自宅前アスファルトに水たまりを作りましょう、ほら鏡面です
秘訣は平滑を作ることです
車ならポリッシャーで磨いていたものが
ガラスコーティングの平滑な膜を乗せることで簡易鏡（平滑）面が手に入るんです
WAXや簡易スプレーでは手に入りません
…濃色車は。
これにWAXの艶を乗せれば更に凄い！と言う事はなく、1+1=2になりません、が1.2くらいにはなります
それがキーパーです
淡色車はそれが無いのでガラスコーティングだけだと艶には期待できずイマイチだったものが
キーパーだとそこそこ艶が出るんすよこれが
もともと白はパール塗装で艶を演出しているので
それを活かす防汚全フリへと見方を変えましょう 月イチペースでしか洗車しない場合はコーティングなんてしない方がいいのかな？
屋根付き駐車場だけど、裏に畑があって風の通りが良いせいで砂埃めっちゃつくんだよね…いちいち洗車してないわ…
砂埃が水掛けただけでサッと取れるならコーティングしたい気がする >>744
マニュアル見ればわかるけどクリスタルとダイヤは使ってるケミカルの量が3倍違うよ >>785
安いしピュアだけ試しにやれば良いよ
それで何がどう変わるか自分で感じればいい >>785
KeePerのガラスコーティングしてると砂埃がつきにくくなるし、雨や水でかんたんに落ちるから楽だよ >>748
俺もそう思って、８０点ぐらい狙えないかなって期待したけど、実際は６０点だった
どこのコーティングにするか探してさまよってる時に、一般ガラスコートスレで、コートに期待するなってさんざん言われた意味が分かった >>774
最近はやりの切削光輝タイプは真面目に洗わなくても割と見た目維持できる 目立つような砂埃とかって、住んでる地域の影響の方が多いのではないかと思います >>785
その環境ならコーティングする金で純水機買った方が幸せになれそうだな >>785
カーポートの周りに２ｘ４材でラティスフェンスみたいな囲いをつくって、日よけタープ張って風を止めよう そんときだけタープ外す形でどうですかね
あとは藁束をぶら下げて、強風は隙間から逃がす構造にしておく
でもそれだと普段からいくらか砂塵は入ってきてしまうが、まあだいぶ軽減はできると思う みんな色々考えてたくれてるのにごめん、車庫の屋根にはサイクリングてきないんだ…
ガラスコーティングしてみて、考えてみよかな？ ガレージでも洗車して乗らなくても3日くらいでうっすら埃被る
keeperして拭き取り楽になってるんだから
マメな洗車が1番ですよ
この時期暑くて嫌だけど
始まるとノるのが洗車
終わったらシャワー浴びてかき氷食いに行くのが幸せです この時期はラボでアイスコーヒー飲みながら、純水洗車してもらうのを眺めるのがいいですよ >>798
だよねー、コーティングしてるんだし気軽に水ぶっかけて拭くだけでも、汚れ放置しとくより全然マシ
洗車が趣味ならともかく、毎回毎回きつい人は洗車という言葉に構えず、やれる範囲でやるので良いと思う
>>799
それも大アリw 準備までがめんどくさいけど
洗車始めてしまえば楽しいからね
ホイール洗って
泡かけて細部洗浄して
擦り洗いからの拭き上げ
撥水弱ってたらコーティングして
樹脂パーツやヘッドライトに安い簡易コーティング塗る
最後にタイヤテッカテカにしたら終わり
ピカピカのホイール、透き通るヘッドライト
綺麗な車見てニヤニヤしてシャワー浴びる至福 >>796
止めはしないけど、ガラス(系)コーティングはリセット大変だから、他の人も書いてるけど、お試しならピュアキーパーがいいと思うよ
雨が毎回ゲリラ豪雨みたいな土砂降りならいいけど、ちょっと濡れる程度の小雨が鬼門 >>802
リセット大変なんだ…
新車で納車されたらすぐコーティングしようかと思ってるんだけど、
どうやら日産車のスクラッチシールドとポリマーコーティングが相性良くない？みたいでどうしたものか考えあぐねてるんだよね
そもそもコーティング必要ない？ 屋根付きガレージならぶっちゃけピュアとか艶パックで良い気がするわ
上でも書いたけどその新車どんだけ乗るつもりか
どんだけ思い入れある車かにもよるし
車スレって時点でなんか新車は我が子や嫁のように愛着も角が当たり前な前提の人多いけど
車に対する思い入れなんて人によって温度差あるしね
特にお金や手間かけるとなるとまず底の確認が大事
砂埃系は兎にも角にも水で洗い流せ もはや高沸するスポーツカーに乗ってるから一生乗り換えるつもりない >>798
乾いた状態に埃ならしばらくほっといても大丈夫だろ
雨水に濡れて埃交じりの水滴が乾いていくのがアカン >>803
ここにはDIY洗車厨で、ピュアばかりすすめる長文の人が、嘘ばかり書いてるから信じないほうがいいですよ。
日産車のスクラッチシールドにもKeePerコーティングはまったく問題ないですし、クリスタルキーパーなら毎年リセットできますのでオススメです。 >>803
自分は今はトヨタ車なので、トヨタの自己修復塗装、セルフリストアリングコートの車輌にピュアしてるけど、概ね満足
自己修復塗装にガラス系コーティングは、綺麗に維持できればいいけど、スクラッチシールド然り、セルフリストアリングコート然り、磨きや板金が通常塗装より一癖あるので一長一短って感じだね
自分だったら、普通のセレナぐらいまでならピュア、オーテックセレナ、Z34やニスモ車あたりなら、業者コーティングかなぁ
今更だけど、日産の場合、5yearscoatはワコーズ製で悪くないんだけどね
結論としては、あわててコーティングしないで1ヶ月点検の時にでも考えるって感じが良いのでは？ 洗車だけで3年耐久、1年耐久より数ヶ月でリセットの方がきれいな状態を維持できるのは間違ってない 洗車しないやつにEX勧めるキチガイが居るスレがここです。 クリスタル施工してから初の雨が降ったけど結構撥水するね
過去の車で塗ってたSONAXのブリリアントシャインディテイラーと同じような弾き方
キーパーのケミカルってSONAXと共同開発の物が多いみたいだけどレジン2もそうなのかな？ >>803
参考まで
トヨタ202黒
土日に500キロ走行、今、小雨のピュア(2～1.5ヶ月に1回のヘビロテ施工)
今夜、洗車予定だけど、どんなコーティングしても「パラパラっ」と降ったにわか雨は流れない
http://2ch-dc.net/v8/src/1627892560516.jpg >>814
新車ディーラーコーティングは何をしましたか？その時の値引きはいくらぐらいなのでしょうか >>815
自分の場合、新車購入時はディーラーコーティングしない
認定中古車とかの場合はした事ある
トヨタと日産はディーラーコーティングを見積りにつければ3割から半額は値引きって感じじゃないかな
日産の場合は、車種によっては、トヨタ車と競合させれば値引きがわりにディーラーコーティング無料でつけますまであるとは思うけど バイクもコーティング始めてくれないかな
絶対需要あると思うんだけど >>819
既にあるんですね
クリスタルやってもらおうかな 自転車に自分でガラスコーティングしてるけど
バイクぐらいなら格安でやってあげたいわ つか車以外で思い出したけど、スマホのクリーニングとやらやった人居る？
保護目的にフィルムやケースが当たり前のご時世にあんなの頼むやつ居るんかなあといつも不思議
値段も結構強気だし
目の付け所は悪くないかもしれんけど、、、やったことあるやつの感想聞きたい >>823
キーパーじゃないけど、やってるやつ居るけど
1回だけやってもほぼ意味ないからね
何度も何度も重ねてやったら効果実感できるよ
1回でもやってるとiPhoneだとAppleの保証が受けれなくなるって言われるが
まずバレない、でもやり過ぎるとバレる >>823
プレミアムについてくるスマホキーパーを車内のピアノブラックに施工してほしい 表層のレジン2は爆ツヤで落とせるみたいだけどダイヤモンドkeeperとかのガラス層は研磨とかでしかしっかりと除去はできないのかねぇ
Bメンテの表面を整えるって奴も削って慣らすわけじゃなくてクリスタルキーパー施工して慣らすみたいだし >>825
グラシアスとか施工するだけでかなり違うよ 今宇佐美のスタンドとコラボでキーパー２０％OFFやってるんだね >>803
リンレイの水垢スポットクリーナーやウルトラハードクリーナーで落ちるよ
「コーティング施工車には使用不可」って書いてあるやつなら大抵落とせる >>828
割引の話は書き込んじゃダメ
本部からの禁止事項だ プロショップは20%オフが基本だよね
年末にもっと引いてくれる時あるよね >>832
自分が世話になってるところは20パーセントオフどころか、通常料金より高いよw
1級の人で丁寧だから満足してるけどね ガススタなのに「うちはガソリン高いから他の店で入れた方がいいっすよ！」という不思議な店 >>835
こういう人を満足させるためのアイテムだよねw
もともとタダみたいなものを交渉させた風に見せかけて値引きして満足してもらう。
客商売の基本みたいなもん。 このスレに限らず洗車系のスレでは「ディーラーコーティング」と一括りに書く人が多いけど、全部同じじゃ無いからなぁ 先日ダイヤ施工してもらったんだけどレジンの耐久性ってどのくらい？自宅駐車場はガレージです
YouTube見るとダイヤ施工しても一年以内で雨染み付着してる車が多いね
定期的にレジン塗ってもらうには洗車時にミネラル取りもお願いすればいいのかな？ ダイヤのレジンもクリスタルのレジンも同じよ
ガレージなら半年は保つんじゃない？ >>839
耐久性が撥水の維持だとしたら、走行距離と洗車頻度次第じゃないかな？ レジンが残ってる=撥水
だから、レジンの耐久は撥水で間違ってないよ カラス「おっ、ものごっつﾋﾟｯｶﾋﾟｶな車あるやんけ」
カァーッ ﾍﾟｯ
カラスの習性・ﾋﾟｶﾋﾟｶに光るものに興味を持ち、自分の者だとフンをマーキングする スタンドのキーパープロって看板に、なんでラボじゃないのかとか
雑多な業務してるスタンドの店員と、１日洗車の仕事してる洗車屋の店員
どっちに車洗ってもらいたいか考えると、まあ普通解るわな・・・
ちな自分がキーパーラボ利用始めたのも
通ってる某激安セルフスタンドで手洗い頼もうかと聞いたら
ずっと人手不足で予約できずに、この日だったらバイトが来るとか言われて
は？どこの馬の骨かもわからんバイトに車さわらせんの・・・？ぜってーイヤｗｗｗと思ってここに来た >>847
ラボだとバイトいなくて、全員正社員なの？ >>848
知らんけど人手不足のセルフスタンド（キーパーの看板あり）の
高校生か外国人かよーわからんバイトと
洗車ショップで洗車することが業務の店員と
どっちに車預けたい？
そういうこと >>849
自分が世話になってるのはフルサービスのガススタだけど、担当者で選ぶんじゃないの？
ちなみにラボに電話して相談した事はあるけど、電話対応が、話しが噛み合わないバイト店員みたいな感じだったよ なんか話がかみ合わんが、スタンド洗車をバカにされた！と思ってるなら思い違いだぞ。
そもそもセルフとフルサービスはスタンドでも店員の意識やスキルは全然違うし。
仮に君がその気に言ってるフルサービスのスタンドの馴染の店員に
「最近人居なくててんてこまいっすわ～」と聞かされて
洗車頼んだら「人の都合つかなくて暫く無理」と言われて
「コノヒナラバイト来るから受けれます」言われたら何か思わない？そういう話だよ ガススタでもどこでも良いんだが、青空でやるところは論外 意識もクソもキーパーの洗い方より
バイトでも良いから最低限の知識があれば丁寧に洗車してもらう方が綺麗になる
自分でやるけど、どうしてもスタンドの手洗い洗車頼む時は
飯食って来るから最低1時間ぐらいかかるんで丁寧にお願いって言って預ける
ついでに満タンもねって言っとけば、室内清掃もやってくれる所もある
手洗い洗車に関してはキーパーは時短洗車だから下の下
ガソリンスタンドに時間かけてやってもらうのがマシ >>853
たぶんお前さんの思う最低限の知識は、なかなかレベルたけーパターンだろう！w
んで、それ満たしてない洗い方されてめっちゃキレるんだろう知ってるぞ！w ﾜｯﾁｮｲ 9915-k2YDのこのスレでの発言見りゃわかるだろ。
内部資料だとか何か言って長文投下してるただの荒らしだよこの人。
難アリも行き過ぎるとただの荒らし。 >>854
・強く擦らない
・スポンジやミットの砂噛みがないか
この2点だけや
スタンドの手洗い洗車なんて
値段相応なんだから文句言わない
キーパーの手洗い洗車眺めてるとか言ってる人居るけど
あれ見ててハラハラせんの？
飯食いに行くのは洗車工程見たくないってのもあるわ
見たくないで言うと
キーパーの純水洗車機置いてる所で手洗いで洗ってもらった事あるけど
洗車機通してる人達は拭き上げしる時に擦り過ぎじゃね？
貸し出しの緑のタオルでガシガシ擦ってる人多かった
アレも見るのキツかった 貸出のタオル使ってる人がそんなこと気にしてないやろ
あんなもんダスト付きまくりだろうし、繊維ぼろぼろでカチカチだし
洗車機通してる時点でホイールと一緒にそのままボディも擦り付けて洗うのに何も思わないんだろうから >>850
いや、「洗車ショップで洗車することが業務の店員」の中には「高校生か外国人かよーわからんバイト」も含まれているから、担当者次第だよねという話し
「ラボなら安心」と思わせるキーパーの「ラボ」「プロショップ」という仕組みの上手いところではあるけれど、地値が安い田舎のプロショップとか、とんでもなく広くて設備充実なプロショップあったりするしね 新車に施工すんだけど、ダイヤモンドキーパーとビューテュフルカーズの極艶ビューティフルコートだったらどっちがいいかな >>861
そこで第3の選択肢、Wダイヤ！しかもプレミアム！ いきなり二択とか絞るより、店員に相談しに行ったほうが良いんじゃない
値段もそこそこする商品（便宜上商品と呼ぶが）頼むわけだし
よくプレ洗車頼んでるとき、家まで戻るのに微妙な距離だから待合室でのんびり待ってるけど
新車そのまんま納車して直コーティング以来もちこんでくる車の持ち主見てると
大抵車持ってくる前に店員と打ち合わせしてるよ（同じ待合室の中何で嫌でも話が聞こえてくる）
電話して事情説明して、一回話ししたいって伝えたら良いんじゃね >>861
自分ならクレンジング洗車を時々やる前提でビューティフルカーズかな >>861
両方のショップ下見して社員の車含めてキレイと自分が思った方 ビューティフルカーズは小一時間かかるから下見も面倒なんだよね。そんなズボラだからダイヤモンドキーパーにしときます。ありがとうございました。 ズボラならコーティングしない方がメンテしやすいだろw そもそもズボラってのもわかるが
あんま「ズボラ」を前面に押し出す人が「でも車は常にきれいに保ちたい」ってのも
何か矛盾してるよなって思う。
ズボラなのに何でそんな特定のメニュー二択に絞って細かく拘んのよ的な
「あーもうそれで」でいいじゃん。ズボラなんだから
やる前にいちいち悩むのはズボラじゃない
やった後考えるのがズボラだ クリスタルの上からバリアスコートってやめた方がいい？ >>870
撥水がバリアスのになる
素直にレジン2使いなさい
キーパー施工する9割の理由がレジン2 なんだろ？みんなkeeperの撥水に満足してないのかな？
俺初めてダイヤやった時の撥水が蓮の葉みたくなってるの感動したけどな 結局求めてるものが撥水効果だから、切れたら自分で安く更新したいという事でしょ
どういった製品使えば効果得られるか分かってれば、洗車のタイミングに手間増やせばいいだけで済むしね >>873
撥水求めてレジン2をDIY施工するひと手間がかけられるなら、いっそプロックスファイルあたりのワックスの方が幸せになれるかもね どこが良心的なのさ、ガソリンスタンドでは若いにーちゃんがボッタくる気満々だぞ EXキーパーやるならラボのほうがいいの？
最寄りのラボまで100kmぐらいあるんだけど。 プロショップでもやってるよ
でもラボの方がなんとなく安心できるよね はっきり言えるのは、スタンドのバイトは洗車にノルマ・歩合があるが
ラボみたいな洗車ショップはない（あくまで洗車に関して）
そりゃ後者は洗車すんのが仕事だから当たり前だが
特にこういう天気だとガンガン洗車勧めてくるが
数回すことしか頭にないんで奇麗になっても持続しない奇麗さなんだよな 汗臭い人もしくは汗だくの人に車乗られたくないからこの時期は絶対頼まない シートにカバーするんじゃない？
まあそもそも他人に乗ってほしくないってことかもしれんが、そうすると工場からも出荷できないな... >>881
スタンドのバイトって時給とか日給とかのほかに洗車すると歩合貰える業界の取り決めでもできたの？
自分が昔、学生時代にバイトしてた時はそんな歩合はなかったなぁ >>878
EX選ぶなら、自分ならキーパーじゃなくて専業のコーティング屋を選ぶけど、大きめの設備が整ってるプロショップが近くにあればプロショップでも良いのでは？
高速使って、サクッと行ける場所だとしても、流石に100キロは遠すぎる >>884
業界云々とか突拍子もなく飛躍した話は知らんが
会社（XX物産XX産興とか）でやってるとこだと歩合やノルマあるのがデフォだろ
よく旗振って客引きやらせてるスタンドとか確実にそういうのあるぞ
ないのはたまたま884のバイト先がクリーンなのか商売やる気ない店だっただけ >>886
いや、時給の範囲に給油も洗車も含まれてるだけでしょ？
地域差もあるのかもしれないけど、関東では時給や日給とは別に洗車だけ歩合が出るとか聞いたことないなぁ
そもそも、給油の時に洗車を勧められた事も一度も無いけど
「窓拭きますか？」「灰皿や、ゴミありませんか？」は言われるけど >>886
スタンドでバイトした事あるけど歩合なんてねーよw
エリアミーティングとかで他社の人と話したり元売りとかと話したりもしたけどスタンドの経営に歩合出したら利益残らんでしょでお終いだよw
ましてやバイトに歩合なんて都合の良い条件出したらしゃぶられるだけで雇う側にメリットない。
旗降って客引きって昭和だろwいつの時代持ち出してるんだよ関東近県でここ10数年見た事ないぞw マニュアルで
洗車勧めろ
タイヤ替えさせろ
あれこれガタ来てる
みたいなのはあるんだから仲良くやろうぜ
ここにいる奴らは余裕が無さすぎる
キーパーなんてクソだろぐらいのスタンスで良いやろw EXかWで悩むけどWかなぁ
新車な下地研磨無しでやれるからラボに出しておけばまともな施工してもらえるかな？ >>888
どこの関東だか知らんが、いまだに旗振ってるところあるぞ？ >>890
悩む要素ないのでは？
EXは「一番高いやつください」という人向けだと思うよ EXだけは光り方が別格で違うから出来るなら記念と思ってやれば良い >>895
研磨できる人がいない体制の中での賢いメニュー作りだね >>890
金あるなら悩む必要ないんじゃね
俺だったら、その値段払うならなら遠赤外線の乾燥ブースがある
評判の良い専門店に頼んでみる
キーパーでも場所によってはあんのかな
俺がやって貰ったキーパーはガラス張りの車庫みたいにはなってたけど乾燥機はなかったんだよね >>891
トップコートを2倍の厚みにしたら需要あるかもw >>897
あれは時短用だから自然乾燥でしっかり乾燥させる方がええぞ リアナンバーの周りが樹脂たからプレートのコーティングしませんでしたと言われたけど、何が対策とかありますか。 普通にグラシアスだのペルシードだの塗れば良いような ソリッド塗装の車なんで輝きよりもとにかく塗装の保護第一に考えたいんだけどどれが良い？ 洗車傷が少しあるんだけど一番安い奴でも消える？
やっぱりちゃんとした磨きが入るコース？じゃないとダメかな。
磨き＋一番安いコーティングとどっちがお得なんだろ？ 研磨してほしけりゃダイヤモンドが軽研磨付きだからお得ですね
1番安いピュアキーパーなんかは撥水はするかもしれないけど傷は全く消えません
クリスタルにオプションで軽研磨付けた事もあったけど
やっぱりダイヤモンドが1番 >>909
洗車傷の程度にもよると思うけど、「細かい洗車傷は気にしない」というのがベストな対策な気もする
綺麗になればなるほど、細かい傷や汚れが気になるから、妥協点を見つけておかないとストレスたまる レスありがとー。
>>910
なるほどダイヤモンドってコースに一応研磨付いてるのね。
さほどお高くないし検討してみます。
>>911
確かに…永遠のジレンマかもねｗ
傷の程度は太陽や照明が映り込むとその周りに薄傷が見えるという、
まっさらの新車でない限りはどうしてもつくという感じのアレ。
ピカピカにコーティングしても最初の洗車でそうなりそうかなー。 >>912
軽研磨はあまり期待しないほうがいいぞ
キーパーもっていくまえに、
水垢クリーナー
鉄粉
コンパウンドで手磨きして
ダイヤかWダイヤだと満足度高い >>912
多少の小傷は付き合っていくしかない
後は、どれくらい愛車をキレイに維持したいかだよね
洗車は汚れたら毎日でもする → EX
洗車は毎週する → Ｗダイヤ
洗車は月に１～２回 → ダイヤ
洗車は１～２か月に1回 → クリスタル
洗車は年に1、2回 → 要らんだろｗ
これぐらいをオススメしとく まーたマイルール押し付けおじさんかよ
そんなん保管状況によるだろw 汚れたら毎日でも洗車する人ならコーティングなんてやらずに
ワックスでグロピカキープできるからコーティングせんでいいと思うよ
あと毎週の人もコーティングするより、ケミカル揃えた方が良いかな >>916
そう思う
自分でリッセットして再施工気軽にできるは大きい
知人がスパシャン使ってるけどEXの俺より綺麗だ
週一手洗い、月1リセット施工の手間はオラには無理 >>915
俺は単にオススメと書いただけだぞ
これを押し付けと感じるようなら、お前がよほど雑魚扱いされて
周りに小突かれて来たってことじゃねーの？
他人の顔を伺う負け犬特有の被害妄想的な思考だぞ >>918
オススメかどうかは、保管状況によるだろ？ ダイヤは研磨が入ってるって事は新車にダイヤはやめた方がいいって事で合ってる？ 新車でも磨いた方が良い場合も有るからそこは要相談でしょう、自分の乗ってるシビックはキーパー以外に出してる人が多いらしく磨き必須って業者が言ってる程塗装が安定していないらしい。
自分は3年半でダイヤやってもらったけどもっと早くに出せば良かったと思ってる。求めるレベルも有るだろうけどいきなりお願いしますじゃなく検討してるけどどうしたら良いってやり取りは大切だと思う。
>>919
横からだけど、だからオススメなんでしょ？意味分かる？918氏のオススメね。人の求めるレベルや条件が詳しく分からない以上意見の交換の意味でオススメよ。 >>914
このオススメのポイントは、洗車頻度低いなら安いメニューにしておけ！ってところだよね
そういう意味では同意
ピュアのことも忘れないでね！ってのはあるけど、個人的にはWダイヤとダイヤの場所にピュアがはいるイメージかな >>920
ダイヤしてほしいが研磨は不要って言えばいいだろ
新車に研磨は不要、クリア層が無駄に減るだけ
クリア層が減るってことは塗装の寿命が短くなるってこと
業者は研磨させようとして通常見えない傷を見えるように、
特殊なライトを当てて撮影してるところもある >>924
実際には研磨してないでただの洗車なのが大半だろう
それより、女子大生に化粧品セットをプレゼントして、新社会人の最初の時点でわが社色に染めてしまえ、あるいはマックが子供向けのメニュー充実させて子供のころから舌をマック味に順応させてしまえ、っていう戦略に近いんじゃないか 今週の土日は台風で雨予報だったのに、ピーカン晴れだったから洗車すりゃよかったわ・・・
最近洗車するタイミングほんとムズい ガラスコートに頼るってことは、降ってやんだら即洗車、だからな。 >>926
先週の土日に距離走ったので月曜の夜に洗車して、明日の夜に洗車予定
ここ最近の天気は物凄く洗車するタイミングとりやすいと感じてるけど >>923
LEDの点光源だとよく見える傷だけど、太陽光だと快晴でもないと気が付きにくい洗車の擦り傷のこと？
あれくらいならコーティングのプライマー層辺りで埋められて見えなくなりそうよね。 出先で青空駐車してるんだけど一日中土砂降りとカンカン照りを繰り返してる
流石にヤバイよね フッ素コーティングし直したら走行風でぶっ飛んでく
きもてぃー >>934
Fortniteみたいに簡単に建築できるといいなぁって思うよね。 >>934
発想を逆転して車で出かけなければ良いんじゃねえの？ 何も持たなければ煩悩や欲に苦しむことはないもんな
何もかも捨てて出家しようぜ 出先の雨や日差しを気にするなら車なんか乗れないな
ガレージにでも入れて眺めておくだけにしたほうがいい ミネラル取り洗車って拭き上げの時にレジン2塗り込むだけなんだな
ミネラル取りといいつつ果たしてミネラルがどれだけ取れているのか >>943
丁度先日DIYした余りのレジン2あるし今度やってみるわ
普段の洗車にレジン2ちょっと混ぜるだけで綺麗になるならお手軽で良さそう 日差しによる劣化を防ぐためにコーティングするんだろうが！ >>945
それはキーパーじゃなくて高価なやつでも無理
紫外線吸収剤みたいなことを書いてるとこもあるけど、実際は効かないから メンテナンスなんてレジンの上から新しいコーティングでも使えるフクピカでも拭いとけ
あれはいいぞ わかる
野ざらしは最悪だよね
ガレージ建てて車入れるようになって
初めて屋根の良さをわかった
たまにガレージ持ってても会社が野ざらしだから意味ないとか言う人居るけど
なんで天と地ほどの差がわからないのかな？
実はガレージ持ってないんじゃ？って思う 駐車場の真後ろ3mぐらいのところに電車走ってるんだけど鉄粉すごいの？
自分の目ではわからんけど 日中に野ざらしになってる時間は家に置いてる時間より、会社の駐車場に置いてる時の方が圧倒的に多いしね
冬場は夜露のせいですぐドロドロになるのが1番悲しい >>949
目で分かるレベルならそれこそヤバいだろ 簡易的な屋根だけの駐車場でも意味あるのかね。
野ざらしよりは結露しないのはありがたいけど。 >>952
関係ないよ
日差しによる劣化の為にコーティングするって人と
紫外線吸収剤の人に大して書いただけだから
それにあなたにチクチク言われる筋合いもない >>949
ボディは白？
白なら大きめの塊は目に見える
あと茶色にサビが付くようになってくるとその真ん中らへんに鉄粉の塊が見える場合もある
黒の場合は鉄粉引きずらなければ大丈夫
サビなんて発生しても見えん、光の加減で見える場合もあるけど
白とか淡色の車の場合
見える見えない関わらずに鉄粉がサビて茶色くなって塗装に固着したらジエンド
鉄粉が刺さった深さまで削らないと茶色が取れなくなる
鉄粉除去は定期的にするか
洗車ごとにかるーくするか
で良いから少しはやったほうが良いけど、茶色になってないならやらんでも良い
走らせるたびにガンガンボディに積もっていくもんだし
神経質に取ってもキリがない
茶色のサビが発生して、固着するまでの間なら鉄粉除去剤使えば茶サビごと鉄粉取れる
塊は少し溶かして爪とかで鉄粉の塊を触ってあげると取りやすくなる >>956
キーパースレ的には、数ヶ月に一回くらい洗車を頼めば状態見てくれるということでよろしいか？ シャッター付きガレージ＞ビルトインガレージ＞＞＞カーポート＞＞＞青空駐車（昼間日陰）≧青空駐車(日向）
こんな感じかな？ 俺が見てたのはMOを濡れたクロスに付けて、濡れたボディを拭き上げていたよ。あれって何？ >>956
白
今の駐車場になってからもうすぐ1年で、プロショップに何度か洗車出してるけど
鉄粉ひどいとは言われてないから大丈夫なのかな。
電車の鉄粉について調べてみたら、カーブ付近だと激しくて、
それ以外なら最近の電車はそんなに鉄粉出ないなんて話もあったけど。 ストップ高！
上場した頃から保有してる奴は約10倍になってるはず
おめでとう トヨタに採用か
お前らが嫌うディーラーコーティングになったぞ ディーラーで採用されたらガススタは儲からないね。関係者の皆さん残念な話だね >>964
コートの品質は平均的だけど、胡散臭いＤＱＮ向けの零細工場じゃなくて大々的に企業として展開したらまあそうなるわな
社員が店先でチョチョっと塗るＣＰＣペイントシーラントからさほど実感できる向上があるかどうかわからんけど
営利組織としては正常な出世ルートだ おめでとう スバルと来て親会社のトヨタも採用かあ
子会社のマツダの採用も待った無しだな、あとダイハツもｗ >>966
デラの営業マンが施工するとか言って毛嫌いしてるやん
これからはデラコーティングをバカにしない事やね 株価やべえw
優待目当てで買ってただけなのに笑いが止まらんwww ディーラーコーティングがキーパーになるのってどこの情報？ >>972
当時1460円くらいで買いました
(そこから1:2の分割を2回してる)ので
ほぼ10倍になりました
keeperありがとう！
EXプレミアム Lサイズを50台やってもお釣りが来ます ラボで使える割引券(ナンバー記入なので1台限定)
あと使い道が限られる車購入割引券(いらん) keeperでコーティングとか洗車してもらうから
割引があった方が良いと考え持ってただけ
近所にkeeperが無かったら株主になってなかったと思う 4年前に200株買って塩漬けしてたらエライことに
当時は結構ジリ貧だったのになぁ
そんな私は完全にセルフマンw
優待券はいらないからヤフオクで捨ててる
さぁ信者どもよもっとコーティングしろ！ 当て逃げされて板金出してるんだがそこでコーティング相談したら
ちゃんと磨ける店ならキーバーの安い奴で年一回かけるので十分言われたわ
客がAMGにかけて見直したって言ってた >977
キーパー技研の株主優待券はナンバーは記入するけど、家族の車で複数台使えてるよ。
VTの優待は知らないけれど。 >>981
良いところはスプレー塗装の仕上げで磨くから新車以上の鏡面になるからね
それを維持してほしい、維持するのにコーティングが最適というのが分かっているからね
その中で何がツヤツヤになるか知っているからこそだね 空売りするかー
それとも空売りに便乗して現物売るかー まじかー
次の車検でデラのグラスコスメ研磨してキーパーのコーティング考えてたけどデラ御用達になるのか あれ、株主優待いつの間にか変わったんだ
前はQUOカードだったんだよ
何倍にもなる前から株券持ってたら当然知ってるか >>989
前近所のスタンドで雨の日または雨予報の日は15%OFFとかやってたから
洗車してもらって雨降らなきゃガレージ入れてOkじゃん だよな
寧ろ俺も雨の日に頼む系
空いてるしどのみち雨は降るし
寧ろ晴れてる日に砂埃で覆われんし水垢跡もつかない
まあもちっと振りが弱いとベスト何だが 4000円まで行ったのでついに売ってしまった
NISAで丸々400万ももうかったわ。
もうキーパーどうでもいいや、バイバイ 証明出来ないものを自慢する人って馬鹿だと思う
しかもネットで このスレッドは１０００を超えました。
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