オイル添加剤総合スレッド【四十一本目】
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オイルを使ってる人に添加剤についての意見とか聞いてみたいな。
「そんな成分をドバドバ入れて良いならもっと高級なオイルを入れれば最初から入ってるよ」とかいうのかもしれん。
または「そんなもんドバドバ入れたら別の成分の効果が台無しなんだけど」とか。 >>48
あ「使ってる人」じゃねー「作ってる人」だ。 KURE のストップオイルリークってオイル下がりにいいのかな? みんな社外パーツ買ってオートブレーキホールドにした? これ今ウクライナのセラーに注文しても発送されないだろうなぁ… 250単気筒4stスクだがxadoインプレ
走行33000キロ オイル交換後にxado stage1添加し100キロほど走行した
圧縮が復活してきてる
ゾイルはやたらフリクションが下がる感じだがすぐ効果切れる xadoは効きが違ってフリクション下がった感じはしない単純に圧縮上がった様子 尚どのくらい持つのかまだ不明
もう少し様子見してまた投下します ベルハンマー って、一度使ったらヤスリで削らないと落とせないって話だけど、エンジンオイルに入れるやつもそうなんかな? ウクライナはソ連時代に戦車の開発と大量生産をやっていた
XADOはそうした技術背景から産まれたものなのかなあ
ロシアなんかは進化剤の効果を軍需で認めてるようだし >>62
ヤスリ云々は誰が言ったのか知らんけど嘘だしエンジンに入れる奴も別にデメリットはない >>64
ヤスリの話はYoutubeで見たけどな。
パーツクリーナーぶっかけてもウエスで拭いても効果が落ちないってやつ。
デメリットというか、ヤスリかけないと落ちないのなら一度エンジンオイルに入れて全体に回してしまえば次からは添加しなくても永久に効果が続くのかなと思って。 >>65
パークリやウエスで拭いても取れないのは表面の皮膜であってヤスリで擦らずとも金属接触面であればいずれコンタミになって落ちるし永久に落ちない訳ではない
皮膜を補填するのに原液が必要なので常にベルハンマー7を添加しておけ摩耗は極力抑えられるよ >>66
そっか、ウエスでちょっと拭いて落ちなくてもエンジンは一分間に何千回転しながら何時間何十時間動くんだもんな。 ベルハンマーを使ってたエンジンを分解整備して組み立てようとしたとき、ベルハンマー 入りオイルがネジ穴に付着して、締めても締めても緩んでしまったりしないんかな?w >>72
スプリングワッシャーやノルトロックワッシャーじゃ滑ってダメだろうね
締結後にボルトの頭を全周溶接するしか方法が無いと思う >>73
航空機みたいにボルトの頭に穴あけてワイヤーで繋げば良いんでないかい? >>75
節子
それ、セーフティーワイヤーや
レース用パーツにあるやろ >>75
フリクションが無くなるからワイヤーのツイストした部分も
糸のヨリが戻るように滑ってほどけてしまうよ? >>79
ワイヤーはオイルとか付いてない綺麗なやつ使おうぜw ベルハンマースプレーで摺動部
xadoをエンジンオイル添加
この2つ施行したけど今のところ高コスパで欠点もない 後悔なし >>81
情報サンクス
オレの車もオイル下がり中でどれにしようか悩んでる最中なんだよね >>83 いま市場に出てるのは来るだろうけど、今後はわからないね
自分はstage1と小パケx3あるからもう要らんけど この二年弱で島根のオイル屋に10万近く注ぎ込んじゃっててワロタ。
なお後悔しとらん模様(笑) いいんじゃないの
いいオイルだと思ってるからリピートしたんだろ
カストロールよりは良いオイルだろ
モチュールには負けるだろうけど >>84
ストップオイルリークは大体300km程乗れ
ば効果が出てくるらしい >>85
おーそれ聞いた事がある
アメリカ製品だよね >>90
そうなんだ
オイル止め材は距離を走らないと効果が出ないのが多いらしいね。
ワコーズのEPSやらモリグリーンのオイル漏れ止め材はどうなんだろう?他にも色んなメーカーの奴があるらしいけど沢山ありすぎて選ぶのが難しい >>92
モリグリーンではなくモリドライブの間違いです
似てるから間違えやすい >>92
タイムリーにも今日ワコーズのオイル上がり防止剤突っ込んで深夜に高速移動してるとこですわ
お値段まあまあするから少しは効果出る事に期待する >>94
これ結構するよね...効果が出る事を祈る ワコーズのEPSとFCR-062を併用しても大丈夫なん? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています