★【一種】教習所で普通免許を取る195号車【二種】
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友達紹介したから紹介料もらえて嬉しい
本免受けに行かなきゃ
知り合いが免許更新したら免許センターめっちゃ混雑してたって言ってたな 夏でも台風が来るとめっちゃ空くからおすすめ
予約無しで三時間乗れるよ コロナでガラガラはないだろう
いつまた閉まるか分からんし そんなにいらなくね?
新規に免許取る人と違反運転者の更新でしか使わないから
逆に言うと指定教習所行かずに直接受験する人がいるからフルコースと試験車両全種類揃えておかなきゃならなくめちゃくちゃ金がかかる たまにしか行かないからアクセス悪い所に建てるのは仕方ないけど、教習所に通ってる人は教習所で本免試験受けさせてほしい(笑) 京都の試験センターは通行の便が悪過ぎた
一度で受かってよかったわ
あんなとこもう行きたくない >>403
これは教習所行ったのか?
学科試験落ちまくったのる >>404
本免学科で落ちまくった
しかも卒業証明書が途中で期限切れになったから教習所に2回通ってる >>405
ええ…百万近くなるやん
不屈の精神だな >>406
本免はムサシしててよく考えれば答えられる捻った問題が一つ二つ出てきた
ムサシで一度も出てこなかった標識が出てきたから標識は全部暗記しといたほうがいいと思うわ >>405
やはり少し知的障害的な人なのかな
最後も恐らくまぐれ当たりが幾つもあって合格出来たのだろう
ていうか79回も受けてたら前にやった問題と全く同じのに当たることもしょっちゅうあったのだろうな
さて、この人に免許を与えたことが正しかったののどうか、きっちり追跡調査すべきだろうな公安委員会は 金持ちなんだろうなあ
自分は物覚え悪いし運転も上手くないから落ちたら金かかるとヒヤヒヤしながら通ってたが
まあ一応それでも免許は取れたけど 自分は筆記、修検、卒検は一発で通ったけど技能はオーバーしまくったわ
乗り放題パック入ってなかったら恐ろしい金額になってたよ
JKさんは裏校(?)行かなかったんだろうか
自分が住んでる所は当日の試験の答えまるまま教えてくれるらしい 教習所に金払ってるのにそれで受からなかったら何しても無駄よ
練習問題も過去問だし >>398
利便性の為にドンドン増やしたら君の住んでる県の財政が圧迫されるだけですが?
そのせいで他の行政サービスが悪くなるだけだよ?
恐ろしく頭が悪いのね、キミ >>414
つっても今の世の中であれはまずいと思うわ
毎日毎日超密やぞ
コロナ増やす施設と化してるな 一週間前に超密状態の試験センターいって今38度あるんだが…え…嘘やろ…コロナじゃないよな…? >>415
クラスターが発生した試験場と感染者数何例か挙げてみ >>417
https://icheck.jp/?f_id=66&gclid=EAIaIQobChMI8eyWq6ai7wIVQXZgCh2KfgnhEAAYASAAEgLYVPD_BwE その県中から大量に人を集めて一つの建物に押し込めてんだから危険じゃねえ訳がないやろ 地元の市が感染状況公開してるけど毎週のように駅や学校に郵便局で感染者出てる
医師や看護師に感染者がそこまでいない事からマスクや手洗い手指消毒にゴーグルでかなり防げそうではあるか 具体的にどこか教えてくれなかったけどコロナ出て閉まってた教習所あったって聞いたな
自分の所は大丈夫だったけどぶっちゃけどこで出てもおかしくないんだよな 俺も雑談で閉鎖された教習所の話聞いたな
検査を受けたのに結果が出る前に教習に出た奴がいたんだと
結果陽性で教習所全体が2週間閉鎖
俺の感想はそれでも2週間の閉鎖で済むんだ?だったけど >>420
わかりやすい自演だな超密くん
お前の住んでる田舎に試験センターたくさん増えると良いねw ワクチンをちんたらりすぎ
打っても抗体ができて安定するのに2週間前後かかるのに 本免受かった!
半分くらい落ちてた
それにしても待ち時間長いな >>428
ありがとう!
意外と落ちてる人多かった
試験より待ち時間が長いのがキツかった
あと免許証の写真が変な表情になってないかドキドキしたw >>418
横からすまないが愛知県の平針はセンター職員にも何人も出たし、愛知県の自動車学校はどこの教習所でも指導員が濃厚接触者になった人が1人か2人は絶対居る。ちゃんと休ませてる教習所もあるし、自宅待機させて無い教習所もある。
今時はYouTubeもあるしネットの情報も多いからある程度車の運転に慣れたら免許センターで一発合格狙った方が早いかもな。
一発試験でも応急と高速教習とセットは受けないといけないけど >>432
で?
億単位で掛かる建設費用はどこから出て来るのかね?
馬鹿馬鹿しい話だ 明日卒検なんですが横断歩道の前で歩行者がずっとスマホ見て立ち止まってても、停止してないと補助ブレーキ踏まれますよね?
路上教習の時に似たようなことがあって、教官に聞いたらずっと止まってろと言われ、最後に教官が痺れを切らし行ってと言われました
確か卒検は教官は何も言わないんですよね?ずっと停止してていいのか、逆に、停止しすぎなので中止ですと言われないか不安です
まあ安心パックに入ってるので何回か受験して運ゲーで合格してもいいかなとは思ってますが笑 教官が言うまでずっと止まってるべし
運転技術もそうだが、人への安全配慮が重視される >>434
いよいよラストですね頑張って下さい!
横断歩道渡るか渡らないのかはっきりしてほしい歩行者いますよね…
自分だったら止まっておきます
停止しすぎで検定中止はないと思う(笑)
独り言みたいな感じで「あの人渡るのかな?渡らないのかはっきりして〜」ってつぶやいてみては?
教官は最低限のことしか言わないだけで、そういうときは何か言ってくれると思います >>434
スマホ見て全然渡らない人は渡る気のない立ち止まってる人扱いで歩行者優先の対象外になるはず
渡る気がないかどうかの判断が難しいところだけど教官に「渡る気無さそうなので進んでもいいですか?」って聞いて、教官の反応見てからすぐに止まれるスピードでゆっくり通り過ぎればいい >>436
ありがとうございます!
呟いてみたり、歩行者に早く行ってと合図したり、とりあえず教官に歩行者見えてますよってアピールをしてみます
>>438
わかりました!もしこのような場面があれば、教官に聞いてみようと思います クラクション鳴らして行っていいよって意思表示するのが大事 スマホ見て渡らない奴は渡る気がないと判断しても良いだろ
横断歩道付近に立っていて渡らい奴は山ほどいる
クラクションは使ってはいけない トラブルの原因になる >>442
そもそもそういうシチュでクラクション鳴らすの違反だしな スマホ見てて車が止まったことに気づかず
渡らないのかな、もういいかな、って思った頃に
パッと顔を上げて、いきなり渡り始めようとするパターンもある 昨日の>>434です。無事、卒検クリアできました皆さんありがとうございました。
歩行者には全く出くわさなかったのですが、厄介な自転車に遭遇してしまいました笑
道幅が狭い路地で対向車がいたので前を走る自転車を徐行で追随していて、
交差点に差しかかった時に横断歩道で急に自転車が止まったのに反応できず徐行でスルーしてしまって終わった…と思ったら補助ブレーキ発動されずラッキーでした笑
ちなみに検定後その事について指摘されなかったので、あれは何だったんだろうと疑問が残りましたが…
繁忙期なので合格させてくれたのかなって思いますが、無事終えられてよかったです。 >>445
あるある
スマホ画面しか見ない&スマホ見ながらじゃないと歩けない奴らはほんと怖い
路駐してる車の間から、左右も見ずにヌッと出てくるからな。スマホ見ながら。
子供らの方が、しっかり左右見てるよ >>448
おめ!自分も今日受かった!お疲れ様、本免もお互いがんばろー! 自分と入れ替わりで今度は妹が車校に入校したわ
修了検定が平日しかやってないので、学校が始まる前に仮免許を取得したいところ 自分は親が新車買うから古い車を使わせてもらうわ
新車買っても初心者だとボロボロにするから意味なくなる言われた まあねー
大事に乗ろうとしても擦ったりするからねー 練習にはシェアカーがいいんじゃない?
免許取り立てにも使わせてくれる所なら >>452
ボロボロにするって、新車であろうがお古であろうが、事故は事故だから。
相手の大切な何かを傷付けている事を忘れずに。
たとえその辺のガードレールであろうともだ。 取り立てで前後をベンツに挟まれた時の緊張感もまた乙な物だぞ >>458
今は無理
3ヶ月は見たほうがいい
合宿やスピードプランも5月くらいまで空きなし
そもそも閑散期に毎日頑張って通ってギリギリ1ヶ月で行けるかどうかくらい >>460
コロナがあるから閑散期はないんじゃないかなあ
多少は人減るだろうけど完全な閑散期は無さそう >>460
4~5月 10~11月 基本的に大学生高校生がいない時が閑散期だが >>462
たまた11月入校したが平和だったわ
幸運だった でも今はコロナ禍で暇だから免許取ろ!って人達でどの時期も混んじゃうかもね
どうしても免許取りたいなら順番待ちで自分の番が来たら多少混んでても
頑張って一気に教習所通っちゃった方が良いかもしれない
ちなみに俺は大型一種だけど詰めに詰めて今年の2月から25日かけて免許取ったぞ!
…あっでも普通免許って学科もあるんだっけか 休校で暇になった学生が押しかけたのは去年で
今年はコロナ通勤で電車を避ける人や
4輪既に持ってる人がすり抜けできる2輪を取るために教習所に来て
指導員のキャパを圧迫してると雑談で聞いた へぇ〜、俺が今年通った教習所は普通車の生徒多過ぎで2輪は全部休止中だったなぁ こっちは去年の宣言解除以降はずっと同じぐらい混んでるとか言ってた
二輪餅で学生だからまだいいけど、社会人の人は大変だと思う 明日卒検なんだけど今からもう緊張してる
これだけは絶対やるな またはこれは絶対しとけってことある? 超〜ゆっくり行け。40km出てれば良いからゆっくり。
あと歩行者。横断歩道付近に居たら思いっきり減速しろ。
で、「渡るかな?渡らないかな?」と頭と目使って大げさに確認。
あとは、まぁ教習所で学んだように頑張ればOKだ!
教習所を卒業して、免許センターで免許貰って、やっとスタートラインだから
教習所ではもうアホみたいに慎重に行けば良し 運転は意志疎通が大事だから赤信号で止まったら隣の運転手に挨拶しろよ >>470
468だけど卒検合格した!ありがとう
ここで第一段階でぼこぼこにされてやめたいって泣き言書いた時
一緒にがんばって卒業しようぜ言ってくれた人見てるかな
あの励まし本当に嬉しかったし今日までがんばれたよ >>473
おめっと!あとは免許センターの学科試験だけだな!
あれは教習所の学科試験より簡単だから安心すると良い、頑張ったな! >>473
どういたしまして
おれじゃないけど代わりに言っとく 鬱病持ちだから正直に書いて何か嫌だと思って全部いい方に書いたら健康度ALL Aのスーパーマンになった 適性検査って、常識的に答えたら…ってやったら5Aになるもんだと思うけど、
みんな正直に書くもんなの?
であれば5Aのおらはひねくれもんてことになるけど。 就職する際の検査ならまだしも運転適正審査で嘘書くアホがいるか それぞれの結果によって指導方法変えたりするらしいから、正直に書くと自分のためにも良いね
俺も、真っ正直に答えたら咄嗟の判断力がダメ、みたいな結果だったと思う。
確かに、左車線走ってたらハザード出してるタクシーがいたから、右車線に移りたいんだけど
ウインカー付けて入れて欲しいの合図を出すべきか、でも右車線はどんどん車が来てるし入れてくれるかわからないし、
このままタクシーが発進するのを待つほうが無難かなーとか迷ったり
左車線待避所のバスが乗降中で追い抜い抜くか〜え、発進の合図?でも動かないし、教習車だから待っててくれる?
でもバス優先だし、あ、でも後ろに車来てるしどうしよう、とパニクったりね 俺は正直に書いたけどあんまり合ってなかった気がするなぁ
あなたは正義感が強くて真面目とか何言ってんだよみたいな 明らかに時間が足りない制限時間にしといて
正確さが足りないとか どのツラ下げて言ってんのかと
学科であなたは事故起こす危険性があるから注意してねをやりたくてやってんだろと 丁寧に書いたのに丁寧さが足りないとか
ただ字が下手なだけですやん 周りの人達が真面目にカリカリしてたからセンター試験思い出したわ 適性試験に落ちるもクソもないだろ
伊沢が失敗したのは学科試験 配慮し過ぎるタイプの人はオラオラ精神を意識すると右折出来るようになるよ 警備員とかがやらされるテストと同じようなもんだよ
まともな人なのか計られてる
原簿にもでかでかその結果が書かれるしな >>480
就職できるかわかんない試験と違って、ここでの判定は警察公安に一生掌握されるもんかもしれないよ。
>>481
指導方法に活かすか、なるほど。
>>483
普通に時間内に終わってAの5番だった。その指摘は当たっていると思われ。
>>484
マークシートでないの?
>>482
オレ悪くないのに事故に巻き込まれた〜!とか、煽られた〜!、とかの動画を見てると、人を悪者に仕立てるふざけた奴が多いと感じる。そんなんと比べたらあなたは、正義感があって真面目なんだよ。 次実車だけど右足だけでペダル操作って慣れないと面倒くさそうだ AT限定解除の教習受けて来たけど4時間じゃ無理じゃね??ってなってる 豆腐メンタルコミュ障ニートの俺でも泣きそうになりながら教習受けたり
卒検落ちて絶望したりしつつMT免許取れたから皆がんばれ
心に傷は残るけど 1段階の7回目でエンスト81回て多いですか?
MTの人何回位エンストしましたか? エンジンが回っていればエンストしない。
止まりそうになったらクラッチペダル踏む。
エンストしたら、さっさと鍵を回す。 大阪で15年前に普通MT取って教習以外でMTなんて一度も乗ることが無くて最近、普通二種MTを取る為に北海道の教習所(認可されていない)に通ってたんだが教官がまあ高圧的な態度。
まずはじめの教習でエンストしたもんなら「車の操作くらいちゃんと出来てよー…あなた二種取ろうとしてるんだよ?上手くて当たり前、プロドライバーライセンス取ろうとしてるんだよ?免許取った大阪の教習所に帰すよ?」とバカにして嫌味言われ、路上では全く慣れていない雪道で左車線が雪山で8ー9割以上埋まっていたから残っている車線を走行中に教官が「左車線走ろうよー、雪山のギリギリ横を走るんだよー、常識で考えてわかるっしょー。」とまた嫌味。
同乗してる20前半の若い男にも馬鹿にされて後ろから「常識デスヨネー」と合いの手を入れられ、そんな二人に呆れて物も言えなかった。
そんなこんなで毎回同じ教習と生徒と俺の3人で教習している。
何度もぶん殴ってやりたいと思いながら仕事の合間で3ヶ月頑張ってる。
やっと来月試験…絶対に受かってやる!
長文失礼。試験前にストレスを発散したかった。 >>379
ですが無事に一発で受かりました!ありがとうございました! >>503
雪国の田舎者も、たまの都会の人間に対して優越感に浸りたい、そんな気分なんだろう。まぁ、大阪は広域一元化で4月には副首都になるんだぜ、とでも返して笑いに変えとけ。 うちのとこは、仮免は教習簿にホチキスで留めてあって教習所から持ち出せなかったな 仮免許証なくしてもなんとかなりそうなんで、頑張ってきます。 >>511
おう頑張りや
ってかもう終わってるかなw? >>505
試験前最後の教習で教官に有無を言わさず場内コースと場外コース6種類全部回ってやった。
そもそも昔ながらの教習は運転出来ないから教習すんのに指導じゃなくて罵倒から入るのがデフォとか…煽り運転されても我慢して焦らずに運転する癖を付けてくれてるのかな?笑
レスありがとう。 効果試験って早めに済ませた方がいいのかね
学科一通り終わった後じゃ遅すぎるよね? 初めての実車やったが慣れるまで大変そう…皆んなそうなん? 実車が終わった時にサイドブレーキ引いたか忘れた…指導員乗ってるからちゃんと引いてるよね? サイドブレーキも引いてないしギアもニュートラルに入ってるから今頃前後に動いてすごいことになってるよ >>521
今は消毒とかもしないといけないから引いてなかったらその時発見されるって 免許取れて練習してるけど車線変更したくても車来ててタイミングつかめなくて出来ねえ
通ってた時も苦手だった車線変更 >>524
それが普通。
車庫入れと違って、刻々と変化する道路状況を瞬時に読み取って、
瞬時に決断・実行しなければならないからね
いちばん困る車は、何がしたいか分からない車。
だから、「右に車線変更したいんです!」と
ウインカー出してアイコンタクト、手を上げる、頭を下げるなどして
入れてもらう。
初心者マーク付けてるから、分かって貰えるよ。とにかく意志表示ね
あと、「徳大寺有恒のクルマ運転術」を読むのをオススメする 指導員がちょこちょこ勝手にブレーキ踏んでるから
自分が踏んでるのか指導員が踏んでるのかわからなくてイライラする紛らわしいわ 免許取ったら一人で色んなところ行こうとか夏は旅行に行こうとか楽しみにしてたけど、あまりにも自分の下手すぎて運転諦め気味…
自分に運転してもらおうと思ってた親も自分が運転を嫌がるために残念そうなのが辛いです
ペーパードライバー講習とか行ったら自信回復しますかね…?まあこのままペーパードライバーになってしまいそうですが() >>527
自分もそんなだったけど
夜遅く車がいない時に自転車より遅いくらいの速度で家の近くの角を曲がって一回り
慣れたら次は一つ先の角まで行って一回り
みたいな事して今は速度も慣れて大分離れたところまで行ける様になって来た >>528
古いガソリン車なので、
夜は近所迷惑になるので厳しいですね…
でも少しの距離を走って慣れていくというのは良さそうです
ありがとうございます ブレーキは踵を浮かせるって言われるんだけどどこもそうなの? 浮かせた方が急ブレーキが瞬時にしっかり力を入れて踏めるとか踏み具合の調整もやりやすいからって理由はあるな つか指導員によって教え方上手い下手ほんとあるね
今担当の指導員めっちゃ教え方下手で感覚掴みにくい他の指導員に教わったらすんなり理解できる事も分かりにくい伝え方しかできない人で嫌になるあんなんでよう指導員やってんな >>531
そんなんだATだからないけども
>>532
何か昔より性能良くなってるから必ずしも踵上げなくてもいいみたいな話もあるみたいだね 意識するべきところとか丁寧に説明してくれる人もいれば
もはや指導じゃなくてただダメ出しの採点だけしてるみたいな感じの人とか
指導員ガチャとか揶揄されるのも仕方ねえわって感じちゃうことはあるね
昔はもっと酷かったとかヤベェ声も聞くけど…… >>534
そもそもペダルの動き方が、踵付けるような足に対応してねーよ。
人のこと小馬鹿にする前に、まずは言われたとーりにやってみろ。 >>527
ビビりで全く運転できる気がしなくて、取得して1ヶ月後くらいに2時間ペーパードライバー講習行ったけど、一人で乗ってみようって思えるようになったよ
教習所より実践的だし説明も的確かつシンプルだった
免許取得後すぐなら2時間で十分だと思う >>533
あるあるだね 相性もあるんだろうけど
自分も最初の担当がイライラ系で運転集中できなかったから変えてもらった >>500
81ってすごいな上には上がいるね。ちな終了検定前で通算10回くらい?検定受かるかなー先生にもギリギリですねって言われてるから不安 クランクをAT低速で行くコツってある?どうもゆっくり目の力加減が難しいんだよねクリープじゃ少し早くなり過ぎちゃって ほんの少しブレーキかけてクリープの3分の2か半分にしている クリープですこーしブレーキ踏むのキープするのがムズイわ 自分はかなり緊張する人でなおかつ強い口調で言われるとすくんでしまいます
今日三度目の路上だったのですが、発進する前に一速で上手にクラッチが入らずエンストしたところ教官様に路上辞めるか!?と怒号させてしまいました
そこから頭では分かっているのに歩道侵入手前で一時停止無視、坂道でエンスト、ふらつき、などを何度も繰り返してしまって終わった後に教官様から1時間ほど説教をしてもらい帰宅して男なのに泣いてしまいました
いつも出鼻を挫くと雪崩のように全て流れてしまいます >>544
一時間も説教する教官なんていないから嘘だと思うけど
向いてないよ
免許取るのやめなよ しゃーない
だって教習生って初心者以下なんだもん。
そこまでガチで怒られるって事はマジで危なかったんじゃないかな?
仮免持ってる以上、自分にも責任はある訳だからさ
そのままじゃ卒業させてくれないと思うなぁ…
というか1時間説教って、その教官次の教習できなくね? わざわざ1時間もサービス説教してくれるなんて、生徒想いの教官だこと。
なんとかする見込みがあるからそこまでしてくれたんだろう。
そう思って、次からその教官を指名しな。
骨のある奴だと認めてくれて、熱心になってくれると思うよ。 >>500
アラフォーで自動車免許取ったけど、そんなにはならんかった。
操作が荒いのだと思う。
若者以外には安心プランも無いところだったので、
毎回ビクビクしながら慎重に臨んでた。
エンストしたら、気にせず慌てずさっさとエンジンかけ直し。
免許取った後にだってエンストすることあるんだし。 >>544
自分も緊張すごくするタイプだからすごくわかる
落ち着いてできる教官にチェンジも一つの手だよ
路上までいったんだからもう少しだ がんばれ >>548
おー、自分もまさにアラフォーで通ってます。この歳だと安心プラン高かった(年齢で値段が上がる)ので付けなかったから緊張やばい。
明日終了検定で、教官からギリギリって言われてるので不安しかないです… ていうか、今時まだMTで免許取ってる人が居るのか?
しかも中年過ぎたオッサンが
その理由が知りたい AT取ったら「自分はMTから逃げたんじゃないか」っていう後悔が残りそうだからだな そう思う人は胸張ってAT取ればいいだけなのにわざわざMT選んだ人に突っかかるのは
どこかしらにコンプがあるからじゃないだろうか
そういうコンプ持ちになりたくないからMT選んでよかったわ MTで取ったけど無駄だったわ
家車がレヴォーグに買い替えたから全部やってくれて技能とか全然関係無いw >>558
それって全自動でバック駐車してくれたりするん? >>557
これ
それにAT限定なんて書かれた免許を身分証に使いたくない 伊藤健太郎がAT限定なの馬鹿にされてるの見て心底MT選んでよかったと思った
AT限太郎とか言われてたのは笑った >>561
年配はAT限定とかない頃に取ってるから逆にどうでも良いみたい
MT取っても大多数の人間はATを別に卑下はしない
煽ってる奴は心の拠り所がないんだろうね
伊藤健太郎についても他で勝てるところが無いからそこを煽るという クラッチもないAT限定に悩みや苦労なんてないだろ
AT限定は専用スレたててそっちでやれよ >>551
自分も去年アラサー最後に通って今年アラフォーになった時に免許取った
修了検定S字クランクにビクビクしながらもゴリ押しして合格できたからなんとかなるよ頑張れ 最近は運転免許のMT/ATをマウント取りのネタにする奴なんているのかw >>565
MT取った俺カッコいい!って感じですか?w >>566
結構歳近い人いるのね。脱輪しないよう頑張るわー AT限定の男の人ってヽ( ;゚;ж;゚;)ノブッ 普通免許取ってその勢いで小型二輪取りに行ってる
普通の方はMT取ったけど二輪は125ccしか乗らないからATにした
と言っても車もATしか乗らないからMT要らんかったわw >>574
34で通い始めて35で取れた、ってことでひょ。 仮免実技の方は9割近く受かってたのに筆記の方は半数ぐらい落ちてる奴が居て最近の子の知能が心配になったよ 教習所行きたくない。毎回怒鳴られてイヤミ言われて呆れられて相当ツライ。けど25万円も支払ったから何としてでも取得しないと。。。最近教習所行く1時間前になったら息がし難くなって動悸もする。
何か良い方法ないかな。 >>583
書いたことそのまま受付に言えば良いかと 路上4時間乗ったけどガチガチに緊張しすぎてめちゃくちゃ視野が狭くなって正直ズタボロだ
どうしたらスピード出しつつ視野広くいられるんだ
出てなくても狭かったが >>588
自転車と同じ感覚でいいと思うよ
自転車乗ってる時も遠く見ながら乗ってるじゃん?手元なんて見てたら危ないよね。それと同じ感覚で先見てると自然に曲がれるしブレない 試験行ってくる!
学科と技能!頑張ってくるわ!一回で受かりますように! >>589
すまない、自転車小さい時敷地内で乗ってたの以来乗ってないんだ
その頃の記憶と感覚を掘り起こすよ
ありがとう 安全地帯で客が乗り降りしてる時は一時停止しなければならないって問題間違えたかも、、安全地帯があれば徐行でいいのか、、1点失った、、 受かってた(´;ω;`)
後は実技、、ポカミスしませんように、、路駐が普段より少なくありますように、、 >>592
応援ありがとう!学科は難無く通過したから後は実技!頑張る! ありがとう!みんなも頑張ってくれ!
このスレでお願いしたから合格出来たと思ってるよ。本当にありがとう! >>593
自分も小さい頃ちょっと自転車乗ってた程度だったから、講義中「自転車と同じ要領」とか言われてもよく分からなかったんだけど、多分視野が狭いのは緊張から来てるだけだからそのうち慣れると思う
まだ4時間でしょ、4時間で慣れてたら逆に危ない
10000キロ乗ったらようやく運転に慣れるとか言うじゃない
ちなみにアラフォーなので自転車乗らない歴35年くらいだったけど、最近乗ってみたらあっさり乗れた
免許取って道路交通法も分かるようになったおかげで自転車も安全に乗れてるよ
まさかの副産物 卒検おちたー!
教習中は一切手間取らなかったしずっと一発で入ってたのに場内の縦列駐車でまごついて後ろ当たって検定中止・・・
追加で検定料払うのはべつにいいけど自分以外全員合格の中一人だけ落ちたから恥ずかしすぎるwまぁみんな卒業したからもう二度と会わないけどさ
なんで普段できるのにできなかったんだろう >>603
緊張するとどうしてもテンパっていつも出来ることできなくなったりするよ頑張れ! 実車11時間で次修了検定の予定なんやけど上手く出来るか緊張する〜もっと時間増やして余裕持って受けた方がいいのかな?車線変更時の確認とかウィンカー出すのたまに忘れちゃうテンパってると >>602
ありがとう
そのうち慣れてくれるかな...危ないから高速までには視野マシになって欲しい
止まれの前に同色の車止まってたら全然気付かなかったからホントマズイ >>605
一発アウト(脱輪とか)以外はそんなに気にしなくて良さげかも。絶対一回は落ちると思ってた自分でもいけたので落ち着いてやれば大丈夫よー >>606
気休めにもならないかもしれないけど、高速は見るとこあまりないから逆に遠くを見れると思う
一般道の方が、歩行者自転車バイク対向車先行者標識信号、その他何か自分の興味をひいてしまった何かとか見る場所多くて忙しい
止まれの前に同色の車ってどういう意味かよく分からないけど(道路と同じ色の車って事?)、緊張してるときは何かしゃべった方がいいよ
当時教官がやたら話しかけてくるのうぜー!って思ってたけど、あれは緊張を解す役割もあったのではと思う アラフォー新規で免許取りに行ってて、年配の教官にはちょいちょい突っ込まれてたんだけど昨日ガッツリモラハラ受けたで。
アイツだけは乗って欲しくないが指名してたら中々予約取れんし悩ましい >>611
まあ端的に言うと、オッさん!?しかも初めて取るとか何だよ!?的な。同乗するの怖いわーみたいな。 >>612
それは災難だったねまた当たっても適当にあしらっとけばいいよどうせ免許取れたら二度と合わない人間だ >>613
ありがとうそう思うわ。なんだかんだアドバイスはちゃんとしてくれたし、ジジィなりのユーモアだったのかもしれんないしね >>612
自分も同年代で最近とったけど同じようなこと言われて何度も小バカにされたわ
あの人達のデフォルト行為なんじゃない?自分は途中からNGにした >>612
自分も40で取ったけど、「仕事で乗るから取るんですか?」的なことは言われたけどバカにはされなかったな
MTだったせいもあるかも 結局指導員も人間だから相性悪いと思ったらNGも使っていったほうが良いね
ろくにアドバイスもせずなんでこんな事もできないんですかみたいな態度取ってくる人とか居るし
この人評判悪いだろうなって思ってたら口コミ系のサイトで案の定そいつの事だろうってのがボロクソ言われてたとかあった 共演NGの紙を出しまくると更に予約が取りにくくなるみたいな話聞いたことあるけどどうなんやろ >>616
逆に何でオートマにしないの?って言われたw
みなさん結構同じ様な事言われてるんだね。ちょっと元気出たわ頑張るよ オレもアラフォーだけど全然そんなことないな
仮免試験の時になんでMTにしたのか聞かれたくらい
年齢どうこうの話は一度もないわ 何で免許とろうと思ったの?とは聞かれたな
純粋に今まで持ってなくて平気だったのに何故?って思ったんだと思う
あと、アラフォーが教習所通いやすいコースとかの調査かもしれない
「子育て主婦にお勧め!」とかね
でも30、40代の人結構いたよ >>609
そうなんだ、高速楽しみになってきた!ありがとう!
一般道忙しくて目が回るね
今日は路駐避けようと車線変更したら右折待ちに当たって、結果蛇行して先に進む羽目になったわ
インストラクターがハンドル操作してくれたけど、1人になったら素直に待つわ無理
止まれの同色車、言葉足らずですまない
赤い止まれ標識の前に赤い車がいて見落としたんだ
そういえば道路標示のペイントとまれ、路上出てから見かけないな
明日はもっとしゃべって緊張解すようにしてみよう! 運転に集中したいんだから話しかけてくんじゃねえ!
って思ってたけど、
実際に運転するときはいろいろ同時進行だから
これも運転の訓練の一環なんだろうなって理解してた
アラカンの自分は、本当に運転初めてなのかと何度も聞かれたわ
30年モノの下手くそペーパードライバーだとでも
思われてたんだろうか >>622
いいんだよ、自分には無理な状況は早く進まなくても
事故るよりマシだ、周りの人には迷惑掛けるけどそのための初心者マーク
そう思ってないと、みんなが煽ってきてる気がして余計緊張する
卒業したら「わ」ナンバー&初心者マークとか付けておけば、結構みんな避けてくれるし車線変更したいときも譲ってくれたりする
明日も頑張れ! 卒業できました!
一緒に受けてた子にいわれて初めて存在を知ったんだけど、サクセスって受講した方がやっぱいいの?
待ち時間長いらしいしその間に受けたらいいのかな 仮免の終了検定ってだいたい何時間でいけるもんなの?人それぞれだとは思うけど平均だとどんな感じなんだろ >>628
うちの教習所は朝9時から夕方4時までだった >>629
丸一日かぁちなみに実車教習何時間やって挑んだ? >>626
とってすぐは全方向に初心者マークつけて、危険人物アピールしたい気分
私のやらかしにもぶつからず対応してくれた方々ホント神
また止まれ標識と進路変更でやらかして、8時間目くらいの路上まとめ講習やり直しになったけど、結果すごい良いインストラクターに当たって楽しく走れたし、進路変更コツつかめた気がする! 直線スピード出してねって言われた
S字やクランクはクリープにブレーキかけて遅くしてゆっくりでも大丈夫だった >>630
一応最短の15時間だよ。もう1時間乗る?って聞かれたけどトライしたらいけた >>632
遅くて減点って無いんじゃ?と思ってクソ丁寧に乗ったわw >>635
まじ?直接のスピード出すのだけちゃんと出してあとはゆっくりでも大丈夫だよね? >>636
横だけど大丈夫だと思う
教官が「以前、ほとんどアクセル踏まないでクリープ現象だけで進んでた生徒いたよ」って言ってた
おいおい、と思いつつ課題はクリアしてたので合格になったって言ってた
ただ、アクセル踏むときは踏むのも大事だよって補足してた >>637
ありがとう。安心した!
クリープだけは流石にやらないけどゆっくりじゃないとまだ余裕なくなっちゃうんだよね。直線でガッと出してカーブや左折右折はゆーっくりやることにする アラフィフで免許取ったよ
カーシェア借りて練習しよう 結構中年過ぎてから取る人も居るみたいだな
AT限定免許のお陰で気軽に取れるしね
自分も50歳で取ったが、AT限定が無かったらもう取ろうとは思わなかったかも
でも取って本当に良かった。自分で車を運転するという喜びは大きい。
これを味合わずに死ぬわけには行かない。 第二段階の3回目ぐらいから楽しくなってきた
確かにATじゃないとムリだ
狭い所内で3速や4速って想像付かない >>639
おめでとう!カレコは借りられないけどタイムズは貸してくれるよね >>642
タイムズは予約した
あとオリックスが使えるドコモのやつも入った カーシェアは免許取り立ての人の練習用にもってこいのようだな とりあえずは教習コースをウロウロして車庫入れ教習
次は第三京浜あたりでセルフ高速教習 カーシェアって擦ったりぶつけたりしたらどうなるの? >>646
タイムズカーシェア使ってるけど、毎回安心保証サービス(330円)に入ってるよ
事故ったりタイヤパンクしたりしたとき、それに入ってればお金かからない
だからと言って事故りまくってもいいわけでは勿論ない
警察呼んだり、タイムズに連絡したりしないといけないし、事故2回目は全額負担になるとか会員免許剥奪だったかな
車両にドラレコついてるし、衝撃検知もされるから誤魔化しはきかないと思う
卒業後カーシェア&レンタカーしか使ったことないけど事故ったことないから、実際どうなるのかはよく分からないけど、カーシェアの車両が事故で使えなくなってるのはよく見かける ヤフー!ドブライが最高おおお!
フォージGで取ったヤシはおらんか? >>647
卒業したら使ってみるわ。通勤途中にあって気になってたんだよね 平地と同じでブレーキを徐々に弱めて車の傾きを無くすしかない >>653
車線変更にメリハリ効かすなんてやめろ。
というか、上手い運転というのは全てスムーズ、なめらかが基本だ。
間違ってもイキった軽みたいにピョコピョコ車線変更するなよ。
あんなのは周りがうまく避けてくれるから事故にならないだけで、
本人だけが運転上手いつもりになってる恥ずかしいヘタクソ運転だからなw >>653
メリハリつけるよりも教本を熟読したほうがいいよ
車線変更の手段が書いてあるから 教習中なら、なおさらメリハリの効いた車線変更なんてダメだろw
まー、ウインカー出し続けて、十分車間も空いてるのに一向に入っていかないのもダメだけどな。
だからと言って素早く(大きく)ハンドル切るのは違う。
安全が確認できたら、あくまでもなめなかに、スムーズに入る。
車速とハンドル操作は反比例とイメージしておくといいかな。
駐車や左折とか徐行時は大きくしっかりハンドル回す。
車速上がるほど、ゆっくり小さく。
では教習頑張ってくれ。 教習で車線変更の機会3回ぐらいしかなかったw
高速教習で前のトラック抜こうとしたら止められた スムーズに車線変更するのがメリハリのある車線変更だろうよ
コツとしては車と車の隙間を意識して俺はあの隙間に入るぞ!って思うのがいいよ
そしたらどこ見ていいか分かるはず
あと怖いからってスピード落としちゃうと後ろの車来ちゃうから前の車を通り過ぎさせて自分がそのまま後ろにくっつく感じで車線変更し出すと上手く行く 仮免はクランクだのS字だの坂道だのと一通り見るし
表に出して大丈夫かの確認もあるからね
卒検は決まったコース回ってくるだけだから
突発の事が起きなければまあ受かる 所内コースはS字抜けて右折とかめちゃくちゃ忙しい=失敗しやすい
卒検は運 仮免はアホでも到達するから落ちるやつは落ちる
卒検はアホだと路上で脱落していくから卒検まで辿り着けばだいたい受かる >>671
書き方悪くてすまんな
路上教習やって最後に路上で卒検だ 路上というか第二段階の教習と学科全部やってからみきわめと効果測定やってから卒業検定
第二段階は忘れた頃に所内もあってひさびさに走ると走りにくいことこの上ない 仮免は警察が発行する公道運転免許証(ほぼ国家資格)だからな。
実質、本免と殆ど変わらないくらいの難易度、いや、それ以上に難しく感じるだろう。
S字やらクランクを含む長いコースをきっちり走り切るというのは相当なもの。
運転に必要な技術のほぼすべてが試される。
仮免が取れた時点で本免の取得はほぼ100%約束されたも同然。
第2段階というのは公道路上に慣れる訓練というだけなので。 >>674
すごい自信ついたありがとうございます。路上頑張るよ >>674
それは公道である路上に他の車、自転車、歩行者がランダムに動き回っていなければ・・・ってのが前提になるんだがな
で、公道の難しさはそこにある、それらに対する認知・判断・操作の対処能力がまだ備わって無い >>677
ちょっと緊張した
余裕無くて前の車にくっついてったら速度オーバーしてコラコラって窘められたw
でも皆そういうもんらしいけどね >>678
前に車いたら付いて行きたくなるよねやっぱ速度守らなきゃダメなのか周りが速くても 次の2時間で二段階見極めまで終わる…
いよいよだ… >>679
免許取ったら着いて行くでいいと思うけど教習中は制限速度守ろう
それに周りに惑わされずに自車の速度を把握してコントロールする練習でもあるからね >>679
昔みたいに先頭だけ捕まるわけじゃないからな
ネズミ捕り見てると二台続けて〜とかまとめて捕まえてるから 10キロオーバーぐらいじゃ捕まらないでしょ
教習だと5キロオーバーで注意
10キロであなた標識みてんの?で怒られる 路上の初めは流れを乱さない様にって必死だから
前の車について行くといつのまにか速度オーバーしちゃうんだよね
うちの教習所は幹線道路がコースなんで流れが速くて(汗
今は慣れて制限速度で走れるけど
右折もあるから右に行きたい時に右車線の車とペースが違い過ぎて車線変更怖いw 今でも可搬型オービスの普及やあおり運転の厳罰化で平均速度は落ちてるし車間詰めてくる車も減ってるよ
もう公道で飛ばす時代じゃないさ >>685
世の大半のドライバーは可搬型オービスなんて気にするどころか存在すら知らないと思うが
煽り運転の方はさすがにメディアの宣伝効果があって周知されている感じだけど、それでも車間はそんなに
変わったとも思えないけどね
>>686
今の時期は混んでて当たり前、コロナ対策が泊車かけてるし、もう一ヶ月ずらせば良かったのに
5月になれば一気に減るよ >>686
これでも3月よりはマシかと。自分は来月いっぱいで取れる様頑張ってます >>689
若いってどれぐらいの差だ
俺なんて30歳ぐらい離れた奴とペア組んだんだぞ
>>690
都内の教習所だったらか高速教習はシミュレーターでつまらなかった 34歳のオジサンもセット教習混ざってええんか?
緊張してきた 高速教習で一緒になったにぃちゃんは平成13年生まれだった
当方昭和47年生まれ
高速教習は会話しなくてもいいからな
ディスカッションはそうはいかないからこっちで話を仕切ってやった 若い子ってリアクション薄いよな
この前の学科で指導員が問いかけしてるけどだーれも反応してなくて仕方ないから答えてやったわ年上やししゃーない >>697
危険予知のシミュレーターで機械ぶっ壊すんじゃないかって勢いでブレーキペダル踏み付けたJDがいてビビった >>700
ボロボロってもちゃんと回って帰って来れてるんでしょ?大丈夫だよ。たぶん 帰ってきてもハンコ貰えないと意味ない
セーフティーは付けた? 何をしたらボロボロになるん?今度初路上のワイに教えてくれ 初路上デビューして来た!なかなか楽しかった安全第一で走行したぜ! 流れの速いバイパスみたいな道だと
こっちは制限速度だから車線変更キツイよね ずっとROMってたけど無事卒検合格したわ。
あとは免許センターだけ。
アプリはちゃんと繰り返しやってるので学科に関しては心配ないかと。
初心者マーク貰ったわw >>708
おめでとう
もう取ったも同然
免許貰っても安全運転で! 教習所周辺は細い道ばかりだし駅前商店街みたいなところを通過せにゃならんので路上疲れる
でもここ中型大型もやってんのよね
歩行者も電柱脇や壁際にくっついて待たないと行き来できないような所なのによくあんな大きなトラック転がせるよなぁと感心しますわ 路上出て思ったけど免許取って運転してる人たちって交差点で左寄せや右寄せあと巻き込み防止の左寄せってあんまやってないよね逆に危なかったりするのかなバイクとか関係なしに突っ込んできそうだし >>714
あんまとか殆どの人がやってないよ
でも免許を手放すまで続ける事をオススメします
面倒臭いの他に初心者っぽい
がやらなくなる理由じゃないかな
でも最近は特にウーバカイーツが馬鹿みたいに突っ込んでくるから左側は閉めた方が良いよ あと前の車に付いて行ってたらうっかり制限速度超えちゃうから気をつけようと思った そうそう全然幅寄せてないし10M手前で指示器出したりするし速度も10キロ超えは普通
踏切前の窓開け左右確認なんて教習車だけ >>551
半クラの鬼より、エンストの鬼がクラッチディスクには優しいぞ。 信号のある交差点で横断歩道を渡ろうとしたら左折の車が自分の体の30cmぐらいの距離を通過してドッキリ
目の前に右折待ちのパトカーがいたのに、サイレン鳴らして追いかけるでもなく完全スルー(あの停車角度なら
車載カメラにばっちり映ってると思うけどな)
どうみても歩行者妨害だろがって思ったけど、やる気ない時はなんもせんよなあいつら
教習車だったら一発補助ブレーキだったろうが 本免1発合格しました
落ちてた子は学校でやっぱり裏校勧められてました
半分は落ちてたね おめでとー
一発試験ってここのスレじゃないけどまあすごいですね 【追い抜きについて】
交差点内だけでなく
交差点手前30mから違反です
https://i.imgur.com/ieU2Lnr.jpg
交差点手前30mから
追い越しは禁止だが
追い抜きは禁止ではないです
https://i.imgur.com/aHTrgo1.jpg
どっちやねん 前者のはネットの記事かなんかっぽいし多分追い越しと追い抜き混同して間違ってる 追い越しと追い抜きの違いを教えてクレメンス
いつも間違っちゃう 走ってる車を車線変更して先行するのが追い越し
車線変更なしが追い抜き 交差点30m前から進路変更しちゃダメって覚えておけばいいってこと? 雑な言い方をすれば、ハンドル操作の必要がないものが追い抜き
ハンドル操作が必要なものが追い越し >>730
車ではなく、マラソンや競歩に例えたらすぐに理解出来ると思いますよ。 >>735
成る程!わかりやすい!
別のトラックで走ってるのを抜くのが追い抜きで
同じトラックで走ってるのを抜くのが追い越し?
合ってる? ・追い越しとは
車が、進路を変えて、進行中の前の車の前方に出ること
・追い抜きとは
車が、進路を変えずに、進行中の前の車の前方に出ること
トラックって陸上用語じゃない?
道交法だと「車両通行帯」
でも追い越し追い抜きの差異の話には関係ないけど >>737
マラソンに例えてくれてから陸上用語で答えたまでだよー >>730
車線変更ってのは車線を変更することだろ
進路変更ってのは右か左に移動することだろ
例えば車線がない道路でも車が右に移動してから前の車を抜けば追い越しになる
だから車線は関係ないという話だろ 中央線の左側の幅が広くても車両通行帯で分けられてるとは限らないから>>737みたいな表現になる 飲食店も酒も需要がある、社会から必要とされてるんだよね
コロナ脳は騒ぎ立てるだけでなんの役にも立ってないわけ
はっきり言ってウンコ製造機にすぎないのよ
でもコロナ脳はそれほど悪くないと思うよ
悪いのはコロナ脳を産んだバカ女だから 学科の勉強したいけどネット上だと問題集ばっかりで講義の動画とかないのな
教習所行って直に学ぶしかないのか ブレーキの時にたまに軽くカックンしちゃうんだけどソフトに止まるコツってどうやるん? >>744
止まる直前にブレーキすこし緩める
完全に止まったら再度強く踏む 技能教習ではじめて車運転して、カーブを上手く曲がれずに教官にめっちゃ失笑されたんだけど、みんないきなり上手くできるものなの?
教官から免許取るのに時間かかるだろうなと言われて自信が失せた >>747
人によるけど別に気にする事ないよそれ習いに来てる訳だから失笑するその指導員が失礼なだけだよ 曲がった後ハンドル戻さずに縁石に乗り上げる人もいるから気にするな >>747
卒業する頃には
「そんな風に思っていた時期もありました」みたいになってるよ >>747
俺もボコボコに言われたし脱輪しまくったけど仮免取って路上出てるし大丈夫。てか嫌味言わないとしぬの??って教官多すぎね? 口にこそ出さないけど、どことなくなんでこんな事もできないのって感じの態度で全然アドバイスしてくれない人もいれば
変に線とか意識しすぎて目線が近くなりすぎてるから逆に危ない事になってるとか的確にアドバイスしてくれる人もいて結局人によるね 教えるの上手い下手ってあるよね
お前らの教える技術も磨けよバーカってたまに思うわ
同じ事教えてもらってるのに片方は結果だけ教えるみたいな下手クソでその後の指導員はちゃんとこうなるからこうって因果関係までキチンと説明してくれてすぐ理解できたもん指導員もピンキリだよ >>748-751
747だけどありがとう。結構凹んでたので気持ちが楽になりました >>747
ハンドルさばきがうまくできなかったから切りすぎたり戻しすぎたりしてた
でも謎のハンドルアシスト機能が搭載されてるのでなんとかなってるよ 自動二輪持ちで50過ぎてから会社全額負担で通ってます。会社もバイクに乗ってるなら車は楽勝だと言うから余裕だと思ったら車の運転は難しくて4回乗って2回オーバー。次に進める気がしない。 教習所の経営を脅かすぐらい安心パック使い倒してやれ
回数こなせば慣れてくるよ >>758
右折左折。週1か、10日に一度しか予約が取れないので初めて運転した時と全く変化ないと思う 100時間ぐらいオーバーしそうなので安心パックに変更しようと思ったら無理だって >>759
あー10日に一回だと忘れてしまいますよね
最近はYouTubeとかに左折右折のやり方とか動画が沢山あるのでそれで脳内シミュレーションするのもいいかと思いますよタイミングとか詳しく解説してくれますし >>761
YouTubeも見てるけど実戦に入ると上手く出来ない。指導員が何も教えず失敗すると怒ってくるからビビって緊張しまくってパニックになる。今はコロナで合宿禁止と指導員の数減らしてるから9ヶ月じゃ下手くそは免許取得は無理 >>762
うーん。家族でも友人でも車持ってる人の助手席に乗せてもらって右折左折のハンドルの回し方とかどのくらいの距離感で曲がってるとか見るのもいいかもです >>764
ところがオーバー分は自分持ち。まぁ運転も出来ない人間に産んだ親の遺伝子のせいなのでオーバー分は親が払ってくれるから俺は0。免許取得出来ても車は必要ないので買う気は0。子供が警察官なので事故起こして前科者になると出世出来なくなるから子供にも運転は絶対にするなと言われた。別に仕事で使わなければ車なんていらないと思う。俺は都内だし。 >>765
自分も52で初めて教習所行って免許とった。日本橋にずっと住んでいたから車要らずの生活だったけど茨城県に引っ越したら車ないとキツイ。
見極めで1時間オーバーしたけどなんとかなった。頑張れば大丈夫ですよ。
教官には取消しからの再取得?と必ず聞かれたが、運転した瞬間から頑張りましょう!に変わったw
免許とってからちょうど2年経ちますが毎日乗るので、すでに8万キロ超えた。 >>767
普通の人は車の運転が簡単でそんなもん。俺はバイクの運転は自信あるけど車の運転が難しくて1ヶ月で4回予約取れて2回オーバー。次に進める気がしない。 >>765
50過ぎたいい大人が運転出来ないのは親のせいとか
オーバー分位自分で払いなよ >>769
普通に親のせい。運転も出来ない人間に産んだのだから。金持ちの子供に生まれたのは不幸中の幸い 一般的にバイクの方が車より運転が難しいのは意味が分からない。暴走の時は木刀振り回しながら運転した。今でも無茶苦茶な運転してるけど35年間無事故無違反、保険にも入った事ない 教官なんて所詮素人相手に偉ぶってる低所得者なんだから
互いに見下し合ってると相殺されて丁度いいよ >>775
爺でどのくらい貰ってんのかね?てか生徒でストレス発散するのやめてくれ >>753
それそれ
自分も最初の担当は出来ないことをばかにしたり笑ったり嫌味言ったり酷い奴だった
チェンジ後の担当はめちゃくちゃ温厚でわかりやすい人だったからさくっと卒業できたわ うちのとこは担当制じゃなかったけど受付とかで相談すれば指名とかNGみたいな事は出来るからあまりにも合わない人がいるならそういう制度も積極的に使ったほうが良いよみたいにぶっちゃけてくれた人もいたな あれ指名NGされた教官は所内で記録に残るから評定に響くんだよな
客に嫌われる不出来な奴って事で
だからムカつく教官は即NGにしたら良い >>779
今まで4人の教官についたけど全員NGにしてやる。 教習所通ってる後輩が教官から怒られまくりだとかで予約入れないとか拗ねてるw
最近の教習所ってあまり怒られないって聞いていたんだが?
都内山手線近隣のところな。
通い始めたばかりだから第一段階くらいかな? 俺の教習所も普通に怒られる。ビビってオーバーさせるのが狙いだと思われる。 教習所のHPに「教官全員ほめる達人検定持ってます!」と書いてあるだけあって全く怒られないで だからセーフティつけろと
少なくともカネのために卒業引き延ばしはしなくなるから 安心パック入ってると技能で補修ついて遅れてもなんとか最短で終わらそうとするからな
金にならんから露骨や 安心パック入ればよかった。何故オーバーしてるのか自分でもわからない 聞きたいのだが、今まで運転したことないだろうに何故オーバーしないと思った? >>787
不器用だからオーバーすると思ったけど会社が22マンぐらい払ってオーバー分は自分で払う様に言われた。 二輪持ちで50過ぎて安心パックに入ると14マン高くなるから31時間オーバーしなければ普通のプランの方が安い なんだ、会社から基本分は出るのか
なんか自分の懐を痛めないと本気にならないような感じだな
親に学費を出してもらっている学生みたいに 学生は最初から追加課金なしで安心プラン強制だったで 卒業間際になると不安になってワザと落ちないかなとおもってた
セーフティー付きでタダだったし
どんなことすればハンコくれなくなるの?
補助ブレーキぐらいならハンコくれたよ 指導員によって基準違いそうだから一概には言えないだろうけど
検定だったら一発停止みたいなケースとか交通違反スレスレ(アウト)で捕まっても文句言えないよみたいなのが多いとさすがに補習送りになるだろうな
普段はすんなりできてるのになんかの拍子に慌ててパニックになるのが一番怖いケースだからまず落ち着くことが大事だわ YAHOO!ニュース
モデルでタレントの藤田ニコル(23)が1日、自動車教習所に通わず、AT限定の運転免許を取得したことをツイッターで報告した。
自動車試験場などで学科・技能講習を受講。そして仮免許、路上・卒業検定合格の後に、学科・適性検査を受け、合格すれば晴れて免許証が交付されるというもの。
この試験場で学科・技能講習を受講‥って何? >>799
取得時講習
高速教習、危険予知、応急救護 6時間乗っていまだにカーブでのハンドル操作の調整と走行位置が全然うまくいきません。
コツないでしょうか カーブの先を見てますか?
ハンドルも余程の急カーブでもない限りそんなに切らない >>801
自転車乗る?自転車でカーブ曲がる時そんなハンドル回さないじゃん?それと一緒だよ。あと目線もカーブの出口くらい見てると思うよ自転車でも >>801
ツベで、内側の線に沿うように意識するって解説を見た 大体は遠くを見たら上手く行くよね
上手くいかない人は大体目線が近くを見てる >>800
仮免の前に講習を受けると書いてある
記事がおかしいんじゃないか >>805
俺も指導員が遠くを見てカーブは曲がる様に言われたが遠くの山に目線を合わせたら普通に危ない。指導員の言う様に遠くの山見ながら運転してる人は事故を起こします >>807
目線合わせてるところのセンスが悪い
山じゃなくて道路の先の方だろ >>807
それ指導員の言い方が悪いよねwおそらくは全体を見渡せるような感じで遠くを見ろって意味なんだろうけどその言い方じゃ山ガン見しろってしか取れないw
路上で遠くを見る場合は諸々の危険を予測して全体を見渡しながら遠く近く遠く近くを繰り返してる >>807
山見てどうすんの?w行き先の目標を山にするなら分かるけど
目線を山ってw >>810
俺も意味が分かりません。変な事いう指導員だと思った。常に目線は遠くの山に置く 線とかを意識しすぎて目線が近くばっかりになってるからもっとカーブの先の方まで目線を移す
ハンドルの回す量は車の角度見て回し続けずに止める(足りなきゃ継ぎ足す)ぐらいの感じでゆっくり調整
俺の場合はこう意識すると多少マシになったな ハンドルをある程度回したら固定する意識でいいよな
足りなきゃさらに回してく ブレーキの掛け方とか助手席とか公共交通機関に乗った時に前の車のブレーキランプのつき方とかバスの運転手のハンドル操作とかタイミングとか観察してる バックって教習所ではほとんどやらないからなぁ
免許制度的には駐車場でぶつけても人はあまり死なないからか? バックは方向転換とか縦列駐車でやったぐらいだから正直よくわからないまんまだわ
一回ですんなりいけば良いんだけどうまく行かなくて何度も切り返したりしてるとパニクってわけわかんなくなる事がある んなアホなと思うだろうけど
駐車の達人ってアプリやってみるといい
俯瞰することで車がどう動くかが何となく掴めると思う 進路変更 ルーム→サイド→指示器→目視
左折 ルーム→サイド→指示器→目視→幅寄せ→巻き込み確認
交差点の右折 ルーム→サイド→指示器→目視→中央に寄る(導流帯踏まないように右折車線入る)→横断歩道が2時の角度で見る所で止まって歩行者の保護→直進左折車の優先(前の車に釣られて右折せず、直進左折車の優先)→ちゃんと菱形踏みながら右折 交差点の右折、前の車に釣られて進みすぎた位置にいると、前の車が行った後で横断者が追加で来た時に直進車の邪魔になる位置で停止しなくてはいけなくなるので、必ず2時の角度 まだ5回しか技能受けてないけど教官もピリキリだなって
爺さん教官A 一方的にしゃべりまくって指示がわかりにくい上に一回目なのにバカにしてくる
ヤンキー風教官 指導が適切だしモチベ上げが上手いし優しい
爺さん教官B 指示出しも指導もしない上にダメ出しだけしてくる
おっさん教官 毒舌だけどまだわかりやすい
初老のナイスミドル 指示も指導も分かりやすいし態度が紳士
ヤンキー先生と紳士のお陰で頑張れそうだわ。一方で爺さん教官は地雷という偏見を持った >>824
爺さんとか今の時代だから嫌味くらいで済んでるけど昔は酷かったんだろな〜っていつも思ってるわw
良い先生指名したいんだけどそれすると全然進まないしフリーで予約取ると爺ばかりという地獄 担当の爺ちゃん優しいけど分かりにくいwww
たまに入る他の指導員の時に身についてる感じでワロタ爺ちゃん… 今日は3回目の技能講習でババァが着いたら、30キロで直線走ると速いと言う。直線が20キロ。カーブが10キロ。公道でそんな奴は滅多にいない。 >>827
そんなやつは公道ではいないけど、指定の速度まで減速させるのも練習の一つだと思うよ 30キロ制限の道は30キロで走るって思い込んでるといつか痛い目見るぞ
狭くて歩行者多いような道ばっかだから許される最大限が30キロだと思って走った方がいい >>831
免許取った後は流れに沿って走るべきだけど教習中は法定速度守らないと指導員が指摘してくるから面倒でも遵守だよ。追い抜きされるけどしゃーないこっちは教習車なんじゃボケェと思うよ >>827
所内くらいゆっくり走れよ
周りは免許無しばかりだぞ 所内ってクリープでノロノロ走ってたら「ちゃんと加速しろゴラァ」なところじゃないの? >>836
教習所の大きさにもよるけど、所内だとせいぜい20km/hくらいやで 20kmなんかカーブ曲がる速度だよ
普通は30~40は出す 田舎の広い教習所と、都内のクソセマ教習所の制限速度が
同じだと思っちゃいかん 所内で常時30-40出すってどんだけ広いとこ通ってるんだろ
うちは直線35到達したらすぐ減速しないと壁に突っ込むような激狭教習所やった うちも仮免で35キロ到達した瞬間に「はい、減速!」って言われたわ
直線は20キロ出すけど、コース中央は時速10〜15キロでもずっとウィンカー出し続けて曲がりまくりだった
同じく激狭教習所
ちなみに神奈川 うちもカーブは20km直線でスピード出す所は50kmだなその他は30kmくらいか 教習所で50kmってのは聞いたことが無いな。それはよほど広大なコース。都会では考えられない。 >>846
もちろん地方だよ他を見たことないけど広いとは思う
加速は40kmだったかな仮免終わって安心したらもう忘れてるわw ウチもゲキ狭だわ
まあ中型大型の講習やってないトコだから分かってたけど 狭いところでも指示速度30ぐらいでしょ?
20だったりする? 3月混みすぎて入所できなくて、今日入所したけど技能予約全然取れない 今日の指導員はいい人だったから指名します。敬語で話す人は初めてだった。他の奴は怒りまくって緊張させてオーバー狙ってる。コロナで儲からないからオーバー代で稼ごうと思ってる。 >>852
コロナで指導員減らしてるから無職じゃないと卒業は出来ないよ。 >>855
全体的な売り上げ減ったら真っ先に人件費削ってくるやろ 今指導員や車両減らしてる学校なんてないだろ
老若男女免許取りにくるひさびさのビックウェーブ来てるのに 少子化で前より生徒数減ってるのはそうみたいだよ
まぁどの程度なのかは知らんが 少子化というのはここ20年ぐらいのトレンド
コロナでジジババ込みで免許取りに行く人増えたのはここ1年ぐらいの話
このスレ関係ないけど二輪も激増で予約取れない 教習所通うようになって免許持ってる人はすごいなって改めて思うようになった
左折の教習受けたけど、縁石に乗り上げた瞬間もう自分には免許取得無理だって落ち込んだ…自分のメンタルも弱くてつらい… >>863
卒業する頃には
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました
ってなるからガンガレ
でもその気持ちはお互いだけど忘れない様にしようぜw 逆にどうすれば縁石に乗り上げるのか不思議だわ煽りとかではなく免許取る前にあんまり車に同乗とかしてなかったりとかだったら感覚的にそうなるのかな ああ運転上手いんですね
でもこのスレでそういう下らんマウント取りは不要 運良く卒検合格したけど所内のカーブすら車幅感覚わからなくて大回りになってしまうレベル
方向変換のコースに入る前の右折すらもいつハンドル切るかわかってない状態
youtubeでサイドミラーが角を過ぎた瞬間にハンドル切る動画を見て結局そういう覚え方しかできなかった
この間違った覚え方のせいでクランクはスピード出し過ぎでもクリア出来るけど、車幅感覚がわかってないからS字は出来ない >>864
ありがとうございます!
教官にも鼻で笑われて早くも挫折しそうでしたが、卒業できるようにがんばるしかないですね あと5回くらいやれば乗り上げなくなるよ
ゆっくり丁寧に落ち着いて動く
助手席の窓ガラスから縁石の角が見えてからハンドルを切る 助手席の窓から縁石の角が見えてからハンドルを切る、なるほど
戻すのも含めてハンドルのタイミング難しい…初っ端からつまずきすぎ… 日本は教習所でかなりしっかり訓練を受けて免許を取るのは良いことだなと思う。
路上を走ってる車は、皆あの教習を受けて免許を取った人達なのだと思うと安心感がある。
そういう信頼が無いと車の運転ってかなり怖いこと。自分がどれだけ気を付けていても、
他の車の運転者に対する信頼が無いととても同じ路上を走れないので。 内輪差で内側に乗り上げる
逆に内側ばっかり気にしすぎて外側に大回りになる
あたりは初心者の壁だと思うわ
寄せつつ必要なだけ開けとくって言葉にすると簡単だけど実際やるとなると必要なだけってどんだけよってなりがち
慣れてきたらきたでぶつかんなきゃいいんだろみたいな感覚で油断しやすいポイントでもあるのかな うーん、普通に教官が悪いのでは?何の為の補助ブレーキなのっていう
仮免なんて初心者🔰以下の段階なんだから、何が起こるか分からない
指示に慌てて赤信号に突っ込むかも、とか
とっさに右左折しようとして最悪歩道に突っ込むかも、とか
生徒と一緒に車内でワーワーしてたら教官辞めたら?って感じだよね 動画のコメントにもあるけど
ボディに教習所名も書いてないし鴻巣市内だから
試験場の車パクったか私用で使って事故って逃げてるとかじゃねーの? そもそもあんな時間帯に教習なんてやってないだろうしね もうすぐ免許取れるけどまだ一人で運転する勇気はないわ結局大事なのは運転技術もだけど安全確認をちゃんとできるかって事よな
だから何回も教習所できっちり時間かけて教えてもらった方がいいよワイは最初からできた方だけど別に凄いとも何とも思わないわ。もっと時間かけてもいいよなーとは思ったハンコ貰ったらどんどん先行っちゃうからしょうがないけど >>880
自分ももっとお金払ってもいいから追加で教えて欲しいことたくさんあるわ >>844
関東モータースクールの川崎かな?あそこの場内狭いよね
駅近で通いやすいけど >>882
航空写真見たら京都二条より狭くてビビった >>830
>>833
免許取れたよ!ありがとうー!
引き続き安全運転で行きますんで、よろしくお願いします〜 >>884
やったなオメ!
俺ももうすぐ卒検だ頑張るぜい 車何にしようか悩む
軽は万が一事故った時に脆すぎるしなぁ 軽は横からぶつけられるとやべぇっす
ちなみに俺はやっすいアルテッツァのMTを買ったなぁ
セダンだから頑丈そうだし意外と荷物も載るし
そこそこパワーあるし(実際乗ったら無かったけど)MTだし練習に最適だった 藤田ニコルが教習所通わないで一発試験で取ったから
私も一発試験で行けるんじゃない >>889
教習所に通ってないだけで指導員付けて教習所相当の訓練はやってるのよアレ そりゃそうよ。ほんとに1発なら目視の癖とかついてないでしょ。目視の癖づけと危険予測のために教習所行くようなところがあるのに。 >>890
それって公認教習所に行くよりは安く済むらしいけど、一発試験に受かるのはなかなか大変なので割に合うのかどうか。
受かるまで教習料金を定額で保証してくれるようなシステムがあるのかどうか。あと、学科は全部自分で独学でやらないといけない? 昔大学構内で練習させて一発試験という話は聞いたことはある
車関係のサークル 高校時代に同級生が2輪を一発で取りに行って10何回掛かってやっと受かってたな
それでも教習所よりは安かったみたいだけど
そんなに受からないと不安になるみたいで車は素直に教習所行ってたw 車の運転は超絶難しい。よくこんなのに運転できる人がいるのが不思議。俺が自分の車買ったら池袋の8人殺しを一瞬で更新する9人殺しの日本記録を樹立すると思う >>900
いや単純にワイがプラス3時間だったってだけw
路上はオーバーなかったけどさ仮免こそ12じゃ足りんやろ 自分も+2時間
かつ修了検定落ちてる
運転上手い同じくらいの時期に入校した友達にどうしたら上手くなるのか聞いたら無免許運転歴があると告白された/(^o^)\
難しいよなぁ 無免許www
運転経験ないと12じゃ足りんよなボリよる うちのところはATだと12だけどMTだと15になってるわ 第一段階の技能3回目で既に追加教習になったわ…
ハンドル回すタイミングと車体間隔がよくわからない >>907
俺と同じ。俺は4回目もオーバー。5回目で合格。ハンドルは早く回して早く戻します。車の運転は超絶難しくて教習所終わったら2度と運転はしない。ムカつく指導員は公安委員会にちくって注意してもらいます >>907
回すタイミングはバックミラーがカーブに入ってから。10キロ走行の場合。車体感覚は分からない人は一生分かりません。俺は分からないからペーパードライバーを選びました。事故って5年もムショ行くよりはマシ >>906
二輪持ちの俺は10時間。一般的にバイクに乗れれば車は楽勝だと思われてる。車の運転は超絶難しくて教習所終わったら2度と乗りません >>906
いやいやそれどこの教習所でも一緒
その差はMTの人もATやらされるから >>907
カーブの曲がり方あたりかな?
フロントガラス中央に左の車線を合わせて走る
ハンドルは回すのが早い?遅い?
車体感覚難しいよね >>913
ハンドル回すのが遅くてカーブ差し掛かったあたりで慌てて回す羽目になる。 >>902
よくわからないままハンコ押されて気がついたら修了よりいいんじゃね
自分はセット教習まで終えたけど未だに左側の車幅感覚あやふやだから
勘で寄せてるしオーバーしていいしお金は払うから納得いくまで技能は
やってほしい >>915
それ無駄金になると思う
教習車の車幅覚えても、自分の車とはサイズが違うから
結局は自分の車で覚え直す必要がある >>914
90度くらいのカーブならハンドルはたくさん回す必要ないんだって
カーブ手前で減速終わってからゆっくり回し始めると上手くできるかも?
指導員さんに回し始めのタイミングが遅いから声掛けてほしいって言えば上手く教えてもらえると思うよ
一緒に頑張ろう 学科試験は効果測定より問題が易しめなのですぐに受け行けば合格は間違いないでしょう 大型のトラック運転してる人って同じ人間だと思えない。 今日S字とクランクやったら最初に見本ぐらいみせてほしかった。ブレーキ踏みながら1キロで走行するの分からなくて失敗した。それでオーバー。約5千円パー。今はコロナで指導員の数減らしてるからオーバー代で稼ぐ様になってる。 >>922
最初クリープ以下に速度落とせるって知らなかったワイ氏w時速5キロでクランクに突入した模様。気持ちわかるよ!じんわりブレーキ踏むの難しいよね 車買う人って年収どんだけあるのかな?年収550マンの俺は車なんて買えないのに教習所に通ってる。車に金使うより酒と風俗とギャンブルに使いたい 卒検で大型一種の後ろに乗ったけどマジで凄いと思った
トラック運転手なんて小卒でも誰でも出来るとかよく言われるけどさ、あれセンス無いと絶対無理だよね
バック駐車とか後ろから見てて「???」ってなった 自分の所安心パックないからある所に通ってる人羨ましい。 >>927
私は安心パックAT限定で36万払ったけど、ストレート卒業だった
おばはんだからセンスがあったわけではない
安心パックだとすぐ追い出される
>>924
年収というより車に重要性を見出してるかどうかじゃない?
夫1000だけど、駅近マンションで車趣味でもないからカーシェア利用
駐車場代のみと同じくらいで用途に合わせた車に乗れて満足だな
我が家のプライオリティは、教育費>車 地域によるのではないかな
買うだけなら一度の出費だけど維持費がねー
都市部は駐車場代が高いし渋滞も多い
公共交通機関も発達してるしカーシェアも充実してるしで
車を持つメリットがあまり無い >>924
アルファード残余設定ローンで支払い200万円ちょっと
ほら買えそうな気がするでしょ?
実際は駐車場代保険税金がメインで車そのものはいくらでも安くできる
中古とかね 車買うなら軽のワゴンがいい。後ろに荷物おけるし前がないから運転が簡単そう。 >>907
左折するときに右にハンドル切ってから曲がるタイプ 免許取った後は家族から13年落ちの軽を車検とタイヤ代だけで手に入れて3000円の駐車場に置いてる。
保険はネットの安いやつで年3万円ほど。中古でも充分すぎるほど走るし運転の練習にはピッタリだ。
車なんて雨風防いで数人と荷物載せて移動出来ればそれで充分。
いきなりこすってボディに結構な傷が入ってしまったが、修理もせずに乗っているw
それほど乗らないのでこの車が駄目になるまでずっとこれに乗ってもいいと思ってる。
(現在65000kmくらいなので10万kmまでは乗るつもり) 教習車から実家の車に変わって1番感じた違いはクリープの速度。
実家のは全然クリープしない >>922
え、自分が通ってるところは常に技能予約いっぱいだからか
よほどダメじゃない限りさっさと卒業してくれって感がひしひしと
伝わってきてるけどな見極めの時もお情け感あったし >>924
一番大きいのは車庫代の有無だろう車そのものは数百万で買えるし
定職があるならローンという手も使えるからな地方は土地が広くて安い
だから一人一台なわけで >>930
車は自分の好きな時間に動けるのが一番でかいよね公共交通機関の場合
まず駅やバス停に行くことから始まるし電車など乗り逃したら次の電車を
待つ時間まで発生するからロスが大きい
金持ちはどんなに維持費がかかっても車を使うしな 今度筆記終わったら免許証貰える!
温泉巡りするんだぁ〜! >>937
数百万ってどんだけ金持ちなの?俺なんて給料安いから月に1マンしか貯金出来ない。100マン貯めるのに約10年かかる。 前回オーバーしたS字とクランクやったら2回目は簡単だった。やはり皆がいう様に車の運転は慣れか? 座学が無意味って訳じゃないけどやっぱり感覚的な部分はどうしても体感の慣れによる部分が強くなるね S字とクランクに関しては、曲がる方向と同じ側の前輪タイヤが道の真ん中付近を通るように通行する。
これをイメージして走行すればほぼ確実に上手く行く。 >>944
交差点内で停車しよう!
S字お手本やらなかった教官は論外
学校にクレームしろ S字クランクは想像以上に簡単だった
1回もミスしたことなかったわ
車ゲームで予習してたおかげかな S字クランクもだけど第一段階の検定はよくわからんうちに
とりあえずオッケーみたいな感じだったなぁ
それこそ逆走とか
ポール直撃とか1発アウトレベルじゃなければって感じ混んでるから
さっさと卒業してしいんだろうか >>946
教官によっては苦手なのかお手本の時に切り替えしを入れながら
やってて指導員の人でも詰まることあるからと思って気が楽だったw 学科とか技能終わった後に検温、消毒係の人がお疲れ様ですって言ってくれるけど、ちゃんと言葉で返した方が良いんかな
会釈程度しかしてない >>950
いう方も特に何も考えてないとはおもうけどね原簿とか出してもらう時に
頑張ってくださいとか言われるけどね 挨拶は基本やから返しとけばお互い気持ちいいってだけよ ほんと教官によってパフォーマンスが大きく上下するわ 教官の教え方の良し悪しより生理的な相性の良さも大事かな 先週から入所したんだが
ネットで申し込んだら入手希望時間直前に連絡が来るまで放置
入所手続きと学科1は終えて、それ以降の予定は連絡が来るはずなのに1週間経っても音沙汰なし
他の教習所もこんな感じですか?
いろいろと直接確認しに行こうと思うけど先行き不安でしかないw 逆に教官の立場からすると1時間2人っきりを1日10コマやる訳だから、客商売の中でもかなりハードな部類のだよな。
個別塾と違って密閉の空間だし。 運転の荒さに定評のあった同級生が指導員になってた
結構簡単になれるんかな 卒検前の効果測定2回目も合格できなくて草も生えない... ひたすらムサシをやれ
満点か間違えても1問ぐらいまで
教本のマーカー覚えるやり方は効率悪すぎだ 問題集とかやって間違えたり悩んだとこメモって復習すればいいのよ
丸暗記すりゃいいわけじゃないからその辺は勘違いしちゃ駄目だけど
これを繰り返して理解してるところとしてないところをはっきりさせれば見返す範囲を大幅に狭めていける 実際考えないと思い出せないレベルじゃ公道走れないからな
法規は理解した上で車を安全に運行させないといけない 前方の信号機が青を標示しているとき車は左折直進右折できる
○か×か
こういう問題って教本じゃダメだとおもう
ゲーム感覚だよ >>967
ありがとう!ここの皆んなも無事免許取れますように! >>959
教習生は三時間以上実技を取れなかったけどこれは指導員の負担のためもあるのかな >>970
1・・・左折直進右折可能な道路があり、通行の安全を確保出来たなら進んでも良い
よって答えは〇
2・・・1の状況が無い、確保されてない場合もありえる。その場合は青であってもすぐに進んではいけない
よって答えは×
免許の学科試験の場合、2の状況を考えることが要求されることが多い。車の運転はとにかく安全第一を求められるので。
よって、答えは×となるのが普通。 〜出来る、〜して良い→「出来ない状況は有り得るか?」「してはいけない状況は有り得るか?」
この考え方のクセを付ければ、この手の問題はほぼ確実にクリア出来る。 >>973
これはチャリンコの事を含めて言ってる問題じゃないの? 同じく二段階右折の原付と軽車両は右折出来ないからって理由で×だと思ったけど違うの? >>976
キーワードは「車」
車は軽車両つまり自転車等が含まれて絶対二段階右折になるから信号で右折しちゃダメ
「車」と「自動車」の違いは重要ポイント 『「車」は軽車両を含むため二段階右折が必要な場合右折できない事もある』だな
もはや言葉遊びのトンチじゃねえかみたいなのは出題に問題があるとして徐々に改善されてはいるんじゃないか?
使ってる問題集によってはそのへんが反映されてなかったりで注意は必要かもしれん >>970
走ってるレーンの指示とは限らないのでバツかな
三車線で自分が待ってるのが右折レーンだとら矢印がでないと
いけないだろ 3車線の右折レーンでも青で対向車居なければ曲がって良くない?
赤で左折と直進だけ矢印出てたらそりゃダメだけど 信号機無しは全部小回り(但し標識あれば2段階)
信号機有りは2段階(但し標識の有無、車線数に注)
で覚えればよくね
たまにひっかけで左折ってなってる事あるからそこも注意 ”絶対””必ずしも”が含まれてたら大体✕とかあったよね
というかムサシの問題文だけ覚えればOKよ
試験も問題文とほぼほぼ同じようなのしか出ないし 公道見たり、走ってみれば分かるけど
出題されるようなルールみんな全然守ってないし(小声) 昨日のテストで2段階右折問題でたわ覚えといて損はないぞ 日常点検してるのなんてトラックやタクシーくらいでしか見たこと無い >>977
「車」なんて道交法に定義のない単語を使った問題なんて出てこないよ 意地の悪い問題
@運転中に大地震発生により自動車を置いて避難する時は
道路の左側に止め、窓を閉め、キーを車内に残し、
ドアをロックしないようにしなければならない。
A道路の左端や信号機に、白地に青の左向きの矢印の標識があるときは、
前方の信号が赤や黄であっても、歩行者など周りの交通に注意しながら左折できる。
まあこんな問題は絶対出ないだろうけど、ちゃんと理解していれば間違えない @もAも×
@は窓を閉め、キーを残してドアロックしないという目立つフレーズに騙されて
道路以外の場所に止めるという基本選択をしていないので×
Aは左折可のアレを書いているように見えるが、アレは標識ではなく「表示板」
だから×
○だと思った人は教本を読みなすように ボクシングの現役日本チャンピオンが教官やってる教習所あるんだけど
怖くて逆らえないな >>993
関東モータースクールかな?やっぱ人気なのかね いや、教習所じゃなくてボクシングジム行けやそれはw プロが手を出したら1発アウトだし強い人は自信があるから余裕が違うよ
てか教習指導員は誰でもなれるから免許取ったら自分がやればいいさ、モテるぞw >>996
若い子とかに絶対モテると思うわ。俺もイケオジに惚れそうになったもん キミら高齢者講習忘れてる
クレーマー爺の相手してろ >>987
車、と出てきたら気をつけろ
今の教習所でテキストに補記しろまでいわれるんですが
それを「出て来ないよ」と言われましてもねぇ
思い込みで嘘語るのやめてもらってもいいですかね
おっさんのマウント要らんから このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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