【煽る方も】煽り運転について134【煽られる方もアホ】
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煽り運転についてのスレッドです。
荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします
※重要※
煽り運転が悪いのは当たり前
当たり前すぎるので、このスレではわざわざ書き込まなくても
煽り運転が悪い事を前提として進行します。
次スレは>>950あるいはその付近の方が立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
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が3行になるように追加してください。
前スレ
【煽る方も】煽り運転について133【煽られる方もアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1604876837/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured じゃあ次スレ立ててみる
で、このスレが終わるまでは書き込み禁止な >>947
同一進路内での進路変更等も含まれるから
障害物避けるのに30cmだけ進路変更したとしても、その進路上に先行者が入ってれば、そいつとは同一進路上にいることになるし、その後で2m進路変更して抜いたら、それはれっきとした追い越しになる >>951
進路には幅がある
でかい車には相応の広い幅のものが進路となる
進路が重なっていれば、同一進路な
追突しうるならば同一進路 >>953
それこそ、反論になってない
＞障害物避けるのに30cmだけ進路変更したとしても、その進路上に先行者が入ってれば、そいつとは同一進路上にいることになるし、
これ、追い越しとは全く関係が無い
単に、進路変更したけど前の車と同一進路になってるだけ
＞その後で2m進路変更して抜いたら、それはれっきとした追い越しになる
この「2ｍ進路変更」
これ、同一進路になってない
このことを言ってるんだがｗｗｗ >>955
言い訳のための言い訳をしてるだけじゃんｗｗｗ
＞追突しうるならば同一進路
前の車の側方を通過するために進路を変更してるのに追突するのか？ｗｗｗ
論理破綻もいい所だなｗｗｗ >>956
反論だろが
「事前に進路変更していたら追い抜つけない」とかお前が言ってる以上は >>957
言い訳のための言い訳をしてるのはお前な >>958
＞「事前に進路変更していたら追い抜つけない」とかお前が言ってる以上は
それは、
追い越しに伴う進路変更の事だろうがｗｗｗ
今お前が想定している進路変更は追い越しには全く関係が無い事だ
進路変更してなお追い付くのなら
それは第二条に規定されている追い越しそのもの
お前が言ってるような
追い越そうとして進路変更した後に追い付く事とは違う
はい論破ｗｗｗ 2条の用語の定義により、追い越しとはまず最初に追い付くことが必要だと言ってるのに
それを踏まえて、
進路変更をして側方を通過する前に追い付くのなら、それは追い越しではないと言ってるのに
それらを元にして
27条1項は、追い付いた後に追い越しを始めることを意味している
追い越しを開始した後に追い付くのではないと言っているのに
進路変更をしても追い付くことはある
みたいな、全く本論とは関係ない無意味なことを言い張るとかｗｗｗ
やっぱりｻｻｸｯﾃﾛはアホだなぁ
反論のための反論とはこのことだ
全く意味がないｗ >>960
追い越しに伴う進路変更？？？
なにそれ？
通常の進路変更とはっきり見分けられるのか？ >>962
お前やその他1名が言ってる行為だろ？
27条1項で、追い越しを開始してから追い付けばいいというアホな理屈はそれじゃないの？ｗｗｗ
もう少し法律的に説明すると
二十一 追越し 車両が他の車両等に追い付いた場合において、その進路を変えてその追い付いた車両等の側方を通過し、かつ、当該車両等の前方に出ることをいう。
これの
・その進路を変えて
この部分の事
まず最初に追い付き
その後
進路を変える
これが「追い越しに伴う進路変更」 >>962
>>963は、
最初から言ってる事だぞｗｗｗ >>963
＞27条1項で、追い越しを開始してから追い付けばいいというアホな理屈はそれじゃないの？ｗｗ
そんなこと言ってないんだが
お前が反論になってないゴミレス大量に書き込んでるの、そうやって混乱したまま当てずっぽうに批判しまくってるからだろ
バカっぽ >>964
じゃあ最初からお前が混乱していたと言うことだな なんでむずかしく考えるの？
追い付かれたらゆずる。
追い付いたら煽らないで退いてくれるの待つ。
抜いたらすぐ左車線に。
これでよくね？ 煽るアホに煽られるアホ
同じアホなら煽らにゃ損損！ >>923
>追い付いた車両の前に出る
確認しておくが、追い付いた車両の前とは、追い付いた車両と同じ車線では無いよな？ 【2020.9.29 悪質あおり運転常習犯の犯人「平島和久」が逮捕されました!】
「ホンダ・インサイト（横浜 530 ち 99-68 / 9968）」
東京・目黒区山手通りで自分の車の前に車線変更してきた車に腹を立て、
約1キロにわたって急な幅寄せなどをしたうえ、車を衝突させたと
して別の事件で保釈中だった無職の男が暴行の容疑で逮捕されました。
埼玉県日高市の無職平島和久容疑者（45）は1月、目黒区で車を運転中、
車線変更した男性（53）の車に対して約1キロにわたって急な割り込みや
幅寄せをしたうえ、自分の車を衝突させた疑いが持たれています。
警視庁によりますと、平島容疑者は犯行当時、別の罪で起訴され、
保釈されていました。
平島容疑者はペーパードライバーに非公認で車の運転を教える仕事をしていて、
犯行当時も客に運転を教えるために東京・品川区に向かっている途中でした。
平島容疑者は「腹が立ち、驚かしてやろうと思った」と容疑を認めています。 YouTuberとかも有名配信者でもなければ無職扱いなのかな >>671
こういうこと真に受けて真似する人いそうだねwww
こいつらは、路上撮影の許可をもらって役者使ってやってるだけなのに >>965
>>902で言ってるじゃんｗｗｗ
>>966
つまり混乱してるのはお前 >>902
＞後続が追い越しの合図を出したときに譲れば良い
27条2項を履行しない連中なんて
合図など気がつかない or 無視
どっちかだと思うぞ。
前車両がブレーキを何度もしだしたら
気がついていての嫌がらせ蓋走行しているって分かるし。
>>971
「平島和久」 半島の血が入っているヤツらばっかだな。犯罪者って。 追い越し事故は追い越し側に圧倒的に過失あるからな
追い越し側が安全を担保しないといけない 前後のドライブレコーダーつけたけど
後ろのカメラて
後続車から見えるん？ >>980
さぁ？w
付けた本人が一番状況分かってんでしょ 27条2項違反で事故になったら違反者側に相当の過失割合がいく。
かな？ 8:2か7:3くらいで追い越し側に重過失やろ
煽ったり妨害したりがあったり無かったりしてもそれもひっくるめてそういう過失割合
ちなみに俺の時は相手が一方的に悪かったんで0:10にしてもらった
聞きたい奴は質問してくれたら教えるよ >>976
>>902のどの部分が「追い越しを開始してから追いつく」と言ってるんだ？
お前のレスは100レス以上前から想定していた話だと言ってるだろがアホ >>978
27条2項を理解してないアホが「27条2項を履行しない連中なんて」とか言ってんのはギャグですか？ww 27条を理解してないアホ(>>978)
「27条2項を履行しない連中なんて！！」
↑これが煽り運転の本質だわな
散々違法運転しまくってる下手くその分際で、「俺の邪魔になったら違法なはずだ！蓋ドケ譲れ迷惑違法！」などとおめでたい自信過剰運転できるの天才だわ >>984
＞追い越し時は進路変更を伴うから、通常運転時の『必要な距離』まで、合法的に迫ることができる
これがそうだろ 必要な距離、1.35秒
雨なら2倍
>>6によるとそういうことになってるw ササクッテロの主張は
「自転車」の道交法のサイトに書いている事を曲解して
１．・後続が追い越しを開始した後に、追い付かれた車両の義務が生じると言い張っている
追い越しを開始してウインカーを挙げたことを前者が確認して、
その後、1項の加速をしてはならない義務や2項の進路を譲る義務が生じると言っているわけだ
そして、ウインカーを挙げてハンドルを右に切り、加速して前車の側方を通過しようとしているときに追い付けば
車間距離の不保持を問われないという明後日な理屈を言っている
１．の部分だけを見ると、解説書に書いてあることと同じように見える
しかし、これは間違い
どちらも、まず最初に追い付かれていることが要件の一つ
なので、義務が生じるためには追い付かれていないといけない
そして、追い越しを開始して側方を通過するために犯樽を右に切っている時点で同一進路ではない
追い付くのは同一進路を進行している場合のみ で、
https://i.imgur.com/pNixEvT.jpg
この画像の通り
普通の人であれば
「必要な距離」が18ｍだった場合
18ｍを中心として前後数メートルの範囲にまで入れば追い付いたこととなるし、車間距離不保持でもない
と、考える
根拠は、「必要な距離」の具体的な数値は「法」で定められていないから
「法」ではなく「指示事項」という通達でしかない
ｻｻｸｯﾃﾛは
必要な距離が18ｍだった場合
18ｍ1㎝だと追い付いていない
18.0ｍだと追い付いているが車間距離不保持だと言ってるわけだよ
これってアスペの考え方 上2つの事から
まず最初に追い付く事が要件の一つであり、
追い付いたとしてもそれは車間距離不保持ではない
正しい27条の考え方は
1．後続が追い付く
2．前走車が左端に寄る、状況によっては減速停止する（左端に寄らなくてもいい場合もある）
3．後続が周囲を確認し合図を出して追い越しを開始する
4．前走車は加速せずそのままの速度を保つ、状況によっては停止している
5．後続が前走車の前に出る
6．27条の義務終わり >>991
普通の人は1.35秒前後（1.2～1.5秒）なら車間詰め過ぎだと判断するよ >>993
普通の人は、安全な距離と必要な距離を間違えないんだよ 追い越そうとか、追い抜こうとか思っていないのであれば
安全な車間距離を維持していればいい
その場合、追い付いていないという事になる
渋滞や車列になっているときも同じ
安全な車間距離を確保しているのなら、追い付いていないから27条の義務は発生しない
追い越そうと思っているから車間距離が短くなる
ただし、必要な距離を目安にしているのだから車間距離不保持ではない
追い越したいのか追走したいのか分からないという言い訳も、これで封じることができる >>985
ササクッテロの事を言ったのだけどｗｗｗｗ >>986
劣等感の人って、なんでもかんでも 煽られている
と捉えるんだろうなｗ
俺やラクラッペからも 煽られている
って捉えているんだろうなｗｗ
可哀想なササクッテロｗｗｗｗ このスレッドは１０００を超えました。
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