ヘッドライト早期点灯のススメ★22
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省エネ頑張っても一回事故ったらどマイナスなんだよなあ バックミラーとサイドミラー越しにライトを照らしていないクルマが見難いと感じた時に点ける気にならないのかねえ 法改正で2020年4月以降の新型でオートライトが義務化されて
ライトのスイッチのつまみにオフが存在しない車種が新型にあるのは
知っておいてね
高速道路が上を走る道とか高架下とか橋の下で
昼間でもライトが点いちゃうけどあおってるんじゃないから 仕様
法律なので今後こういう車が増えると思われる この間山手トンネルで右から左車線に変更しようとしてウィンカー出したら
サイドミラーと目視では誰もいなく安全な筈だったのに左後方からクラクション。
へっ！？ と思ったら無灯火のハイエースが左を通り過ぎてった。
やっぱりハイエースは安定してるな 目視は当然だけどブラインドスポットモニターも装備して
ダブルチェックで自衛した方が良いと思う
豪雨の時とか明るくても見えなくなるから何度か助けられた >>247
安定のプリウス(台数が多い分DQNも多く居る)とハイエース(台数は少ないがDQN率ナンバーワン)だな ハイエースはDQN底辺な職業の奴らご愛用やからなw DQNの殿堂
エルグランド
アルファード
ヴェルファイア まぁ一番のヤバイのは 車にも運転にも人生にも無頓着な奴らが多く乗ってる軽自動車 特に型落ち中古軽だけどな 凹んだまま直してない軽自動車や古めコンパクトカーはガチ危険 なんでDQNって周りと同じもの欲するんだろ？
目立ちたいならもっと違うもの選んだ方が良いのに ほんと底辺のやることは分からんわ
あんな貨物運搬同然の車にドレスアップ(笑)やラグジュアリ(笑)やら・・・
その購買層を支えるダイスケ(笑)とかもう鼻水止まらんわ エクストリームビジョンってあまりにも寿命短か過ぎね？
これまで4年2回交換してるんだけどどちらも2年で切れた
昔のリトラクタブルライト並の寿命 夜にいきなり切れられても、、、備蓄なかったらAutoやん
尼で注文したから来月の2日まで待ってくれる？ 自動車用ハロゲンバルブなんて大して寿命長くないぞ
JIS規格ではH4の場合、最短でも350時間以上となっている
また同じ使用の電球で試験した場合に63％が寿命を迎えるのは
700時間とされている
毎日1時間点灯したら2年で寿命になってもおかしくない
むしろ2回とも2年で切れたのならばバラツキの小さい製品と言える でも純正なら10年以上無交換で乗り切る事もままあるじゃないですか 結局一番近くの製油所から持って来てるんだよな？
家から一番近いセルフで良いや。 最近はみんなオートライトだからみんな夕方からライト点くようになってきたね。 ウチの17年落ちの車にはオートライトすら付いてないですが… 新型BRZ買った奴が初回オイル交換ついでにオートライト感度下げてもらったとかツイートしてて頭を抱えた
民衆の感性は今までの反応が遅いオートライトでないと許さないようだ、嘆かわしい 感度を下げたところでオートライト義務車なんだからたかが知れてるでしょ >>266
車種別や汎用で後付キットが5000円くらいからあるよ、俺は下駄用の13年落ちボロ車に付けてセンサーにちょっと目隠ししてだいぶ早く点灯するように細工してる GR86もライト感度を初期から鈍感に調整できる仕様
トヨタブランドはオートライト義務化以降もそうなっているが、
義務化以降のレクサスは敏感にする方向にしか調整できない >>269
別にセンサーに頼らなくても自分で点ければいいだけだし
まだ周りの車がほとんどライト点けてない時から俺は点けてるわ >>271
自分でやれるんならいいんじゃないの立派だ
俺はものぐさでめんどくさがりだから自動化できるなら自動化したいし思い通りに動いてほしい 早めにライトを点けているとかっこ悪いからな。
玄人は暗くなるまでライトを点けない。
初心者と素人は下手くそだから暗くなるとビビってすぐライトを点けてかっこ悪い。 >>275
いや、>273は多数のアホの感性を代弁して皮肉で書いていると思うよ ヘッドライト早期点灯したりまともなタイミングでウインカー出したり真面目に運転するのがかっこ悪い風潮あるよね。 早めのウインカーがダサいとか一時停止でいちいち止まるのはド素人とか
本気で思ってる自称ベテランのド下手が実際居るわな 自分にとって悪印象な奴が強く記憶に残るだけで例え岡山県でもまともなドライバーは居るよ
個人的には無灯火ガイジ率は九州が多い気がする >>281
居ても少数過ぎて見る機会が少ない
岡山は赤信号になって数秒経ったらやっと止まる事が癖になっていて右折信号が切れる頃にやっと直進車が止まるアホ地域 つい12月の初めに岡山走ったけど半分くらいはまともだったと思うんだけどな
クズいイメージ誇張しすぎ 自分のは標準と感度悪い方(点灯遅い)に２段階、良い方(点灯早い)に２段階の５段階設定が
できるようになってるが、すぐに良い方＋２に切り替えたわ 名古屋の警察が「名古屋走りと言われているのは承知しているが
それでも事故が少ないのはある意味運転が上手い証拠」
とコメントしてて呆れた 事故件数÷人口で計算する事故発生率、愛知県ワーストに近いほうじゃんゴミじゃん
https://i.imgur.com/Y5PtqOf.jpg >>267
でも1000 luxで点灯しないと不正改造に当たるのでは 普通に考えれば鈍感してもにしてもクリアしているだろ
もししてないのならばそれはリコールだ
プログラム改修で終了 今はプログラムが複雑になりすぎてバグとか仕様理解ミスがあるから
感度調整機能に関連したリコールは出てくるとは思う
ライト関係では輸入車で光軸を右側通行仕様にユーザーレベルで
切り替えられるものがあってそれはリコールになった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
