車検について真面目に語るｽﾚ21
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あっ950ふんじゃった
今携帯で帰ってもPCからだと弾かれちゃうんで次の人お願い 今月車検でもうディーラーで予約はしたんだが
同じ内容で近所の整備工場さんで初めて見積もりとったら２万５千円もディーラーの方が高かったｗ
うーんどうしよう
ディーラーとはもう１０年の付き合いでいつも車検とかバッテリー交換とかオイル交換任せてたんだけどなあ
コロナでいろいろあって節約したいし悩んで吐きそう
国産なこともありディーラーで車検しつづけたおかげで故障なしだと思ってたけどこうも同じ内容で料金違うとなあ
２万５千円はきつい
どうしよう >>954
バッテリー交換までやってて何を今更
どうせその25000円は車検に関係ないものばかりだろ >>954
ディーラーに正直に言ってみ
台数が欲しければ合わせてくる
○○は25000円安いからそっちにしようと思う
合わせてくれるならディーラーにするけどって振ってみ？ >>954
ディーラーで車検は情報弱者と言われても仕方ない
今からでもやめた方がいいとマジレス このスレで粘着質にディーラー擁護してるのはステマ用員だからな。日本の自動車会社は詐欺みたいな経営方針になってしまったから緩やかに崩壊していくだろ ディーラー車検は見積段階でエアコンフィルターやらワイパーやらエンジン洗浄剤やら色々盛られる
ディーラー任せの人は見積すらロクに見ないで言い値でOKするからディーラー車検は総じて利益率が高いと言われている 本当にディーラー車検たけーよな
でも保障の問題で通さないといけなかったりするからしょうがなく通したときもあった
コンパクトカーで普通に13〜14万の見積り出してくるからな そういう問題じゃない
エアコンフィルターはこまめに交換したらいいし
それよりもディーラーの車検は代行手数料や基本検査料(笑)という名のぼったくりがとにかく酷い
25000の内訳はほとんどがそこに起因してるんだろう
工賃や部品代の差の積み重ねももちろんあるけど ディーラー高いのはもう昔の話
今は価格競争のおかげで安くなった よくお世話になっていた整備工場で、部品交換をお願いした際
‘やったことのない作業なので、やってみないと工賃が出せない’
と言われ、結果ﾃﾞｨｰﾗｰの見積りよりも高くなったことが2度あった(´・ω・`) 年寄り騙してボッタクるのは昔からだが近年は誰にでも見境なくデタラメなボッタクりをしかけてくるよな… 隙あらばタイヤ交換とバッテリー交換入れてくる
勝手に銘柄まで決めてんじゃねえよ >>971
車検基本料のみの店ならタダ
テスター屋さんで1500円くらい
検査機器使用料1万円のところなら1万円 トヨタとホンダはディーラーでの車検は糞高かった
他の国産メーカーも同じ？ 夏タイヤ、溝3mmなんだけど車検大丈夫？
ワンシーズンいける？ >>976
スリップサインが出てなければ車検は大丈夫じゃないかな。
確か1.6mmだったと記憶してる。 溝だけでは何ともだろ
5年前のアジアンなのかもしれんし 5年前のｱｼﾞｱﾝなら5年前という時点でもう終わってる
アジアンは3年が限界じゃないか >>976
車検は溝の深さしか見ないから3ミリあれば十分
ひび割れがあっても通る
安全かどうかは見てみないと分からない コバの安いコースで通した。
わかってたローターのクラック思ったとおり見落としてくれたw
寺で聞いたら工賃15000円、パッドも変えるなら+2200円とか抜かすので自分で替えるわ
車検と予防整備と修理は別。そういんもんだろ タイヤの溝、スリップサインから測ってた！
スリップサインで1.6mmらしいから＋3mmでタイヤの溝自体は4.6mmありました。
これならワンシーズン、ギリいけそう！（月1000km以下）
車検も余裕やな！ >>984
それは正しいけどスリップサインの上で測るのはちょっと違うw >>985
それそれぇ！
小銭で測る方法とか試してたんだけど、全部スリップサインに乗せて測ってたから、はぁ、もうダメじゃんこのタイヤ…
出費嵩むわぁとか思ってた…
助かった タイヤの溝って横方向のやつはショルダー付近の溝が無くなる辺りは
最初から溝が浅いけど、あれは無くなっても大丈夫なのかな？
フェードアウトして溝が無くなるから一番端なんて最初から1.6ミリ無いし。 まあでもさすがにショルダーの端の溝の無くなる付近よりも少し内側の部分の
普通に溝の深さがあるところは無くなったらダメだよね。
FFだからかスリップサインが出るころにはショルダーの溝が完全に無くなっちゃうんだよね。 FFだけど内減りする傾向があるな
ブッシュがヘタレて強くなってきた気もする 質問すみません。フロントは点滅、リアだけシーケンシャルウィンカー(Eマーク有りの社外テール)は車検の際に問題ありませんでしょうか？ご存知の方おりましたら宜しくお願いしますm(__)m マーク取得品だよって言えば大丈夫
それでも心配ならマーク取得品である事が判るその製品情報をプリントアウトして書類板に挟んでおきなよ >>994
なるほど大丈夫なんですね、車検近くなってきて少し心配でしたけど安心しました
わざわざレスありがとうございましたm(__)m 純正で前後の一方だけが連鎖点灯のものがあるから
それを理由にNGにはならない >>209
24検記録簿別料金商法は絶対に許せない。
点検整備をしたらそれを記録するのはその行為と一体不可分の義務だ。
点検記録をしたのにもかかわらず、別料金を払わないと点検記録簿を発行しないということなので、その時点で違法行為なんだから、24検料金に含めて提示する以外には方法がない。
こういう業者は従来は記録簿発行まで含めて24検料金だったのを、何時からかシレッと別料金化し、広告段階ではその事を隠しておいて、実際に来た客には契約の土壇場で突然その説明をして、知識不足の客にはだまくらかして不当契約を飲ませる。
その別料金、2万円。わたしは怒ってその業者に毅然と抗議。違法行為だからそう言う料金制度はやめろと言ったら、一万円に値下げだっと。ふざけんなと。まだやってんのかな、あの業者。 悩ましい業者だと思うけど、車検証が発行されてれば問題ないでしょ？
整備記録無く、例えば今後の買い替えの下取り等を気にするなら、はなからディーラーでやってもらえば 七面倒臭せえ飴の料金設定で客を寄せなきゃやっていけない車屋も車屋だし、その飴に釣られて寄ってく客も客だってだけ
双方滅多に居ないカス同士が出会った話 昔のユーザー代行だろうね
乞食が安さに釣られて怪しい業者に出かけていって挙句に逆ギレってw このスレッドは１０００を超えました。
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