ハイオクガソリン総合 Part41
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ハイオクガソリンについてマタ〜リと語る40缶目です。
・前スレ
ハイオクガソリン総合 Part40
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1563633163/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレまでのテンプレにあった「ワッチョイはスレが死ぬため導入禁止。」てなんだよ
シャチークが出たら都合が悪い業者か? キグナス石油
時期不明α-100廃止ハイオクガソリンに変更 >>4
うまく逃げているな
これもどうせ清浄剤なんて入っていなかったんだろうな 中身は同じだった!?【ガチ比較】ガソリンで出力は変わるのか、4社のハイオクをNSR250Rでパワー測定
https://young-machine.com/2020/06/29/109919/ もうシェルのV-Powerのみで
ソレを各社で売れば良いだろう
何処のスタンド行ってもシェルのV-Powerだけ Vパワーもブランド統合で残るかね。
ハイオクの売上をレギュラーと比べたとき、そこまでコストかけてられるかっていう。
Vパワー欲しい連中を切り捨てても特にデメリットはないと考えられるかも。
そうなったら無印とかコストコでハイオク入れて都度PEA添加剤でも突っ込んでおけばいいのかな? まだ申込みできたからシェルのスターレックスカード入会してみたが来年どうなるやら
VPower残って欲しいが残っても他のハイオクより高くなりそうだな 不適切ですむか! 弁償しろ! 1億リットル入れろ! シェルは混ざってねえからすげえな!今でも他で入れてるバカ恥ずかしいw 一番寄りやすいスタンドがコスモだから変える気はないな
まあハイオクなんて入れてないから関係ないんだけど 世界規模ならシェル様が一番大企業な訳だけどエネオス?コスモ?何処それ? 全部がデタラメな業界なんだな
バレなきゃなんでもあり
これはねーよ
同じようなものを混ぜて使ってるから無問題だと思ってんだろ
各社競って高性能ガソリン開発したって
ごちゃ混ぜじゃその性能でないだろ
これは詐欺としか言いようがない ずっとVパ入れてきたけど、昨日は他で入れた。
少し前までは他の各社も独自の洗浄剤によるクリーン効果や出力アップとか燃費効果を謳ってきたわけで、シェルだけが例外とは思えない。
今でも独自効果を謳ってるのはシェルの対策遅れじゃないか?
シェル専用油槽の存在が明らかなら信じるけど。 日産やスバルのブレーキテスト、燃費改ざんなんてしょっちゅうだよ
だから国土交通省が調査員が抜き打ちで工場に入る 指摘されてもかなり余ってるから当分は切り替わらねえだろうな
残ってるのはとっとと捨てて赤字の営業停止になれよ 少なくてもゴミクズ社員3か月分のボーナス給料はもう一度全国民給付金に当ててもらおう キグナス、ハイオクを「オクタン価100」と虚偽の宣伝 指摘受けHP修正(毎日新聞) 油関係は闇が深過ぎる
ガソリンこれほんとにちゃんと調べ上げてほしい
今回だけは毎日をプッシュしたい
税金についても突っ込んでくれ 最早有鉛ハイオクガソリンを復活させるしかないだろう
GT-Rが唸りを上げている だからあ
ハイオクガソリン一種類にすれば
一番安上がり何だよ
レギュラーだの軽油だの廃止をすれば良い
そのハイオクガソリンも一種類にすれば
混合問題が解決する 弊社独自開発のガソリンで他社にはないパワー清掃性能を ブヒャヒャおもろいな。 このクソメーカー共は文章だけ変えればいいて思ってんのか?
品質もテメー所で製造しねえと意味ねえよ
品質上はどのメーカーでもクリアしてるからいいとか言い訳な 自社開発?コストかかっちゃうからまぜときゃばれねーだろどうせこいつらには解りゃしないって今までバカにされてたんだぜ。笑うしかないわwwww 全部が業転玉品質じゃねえかwww
ブランドイメージwww
コントかよwww
粗悪ガソリンだよ コスモ一歩リードの所
キグナスが追い上げてきたwww >>34
地域ごとのブレンド米を「標準米」銘柄で売っていることを鑑みれば、既にハイオクは1種類とも考えられる。 コスモは手抜きのキチガイだから逆切れしてジョイでも入れそうだなw シェルって外資系なのに吸収ってどういうことなんだろ プレミアムガソリンがレギュラーに比べて大体11円くらい高い理由も教えてもらいたい。今まで何故疑問に思わなかったんだろう。 >>38
そんな粗悪ガソリンを20年間も使わされてもニュースになるまで気付かないんだから…
結局のところ中身なんてどうでも良くてブランド名に釣られて買ってただけなんだよなあ
ブランド入りのバッグに飛びつく女と一緒でしょ >>24
日本がそんな感じになっちゃったね
政治家や官僚や公務員、上級国民の方々皆そうじゃん 洗浄剤がどうのこうのよりも、
単純に質が高いハイオクガソリンを調達してるガソスタはどこか教えてほしい これからは「石油元売5社が共同開発した究極のガソリン」「日の丸ハイオク」なんかの触れ込みで売っていこう い、家から近くて安いからコスモ選んでただけだから!
それにマグナムって響きにちょっと厨二病をくすぐられてただけだから!
直噴だし決して清浄効果を狙って入れてた訳じゃないんだから! こんなもん廃業だろ! あー不適切でしたかねーですますきか! >>44
昭和シェルと本体のロイヤルダッチシェルにそんなに深いつながりはないべ
別に日本など世界の中の一国にすぎないし、いつやめたってよかった
vodafoneが日本をアッサリ投げたようなもの >>33
OEMのコスモ石油のスーパーマグナムは99.5%だから詐欺ってたの知ってた キグナスは、コスモからの仕入れは今年からみたいだけど、シナジーF1はオクタン価どうだったのかね。 CM打ってる会社はニュースにならないし当然業界紙も記事なし
終わってます 今回の件って毎日新聞の独自ネタってより
ENEOSの人間がリークしたんじゃないか? テレビ局が後追い報道しないから、もうこれで終わりだね。 つかVパとヴィーゴ以外入れてた情弱っていたの?
このスレではバーターなのは常識だったしw
出光のスーパーゼアスはグレー的な存在だったけ今回の件でシェルのブランド意識を引き継いでほしいわ 今後はまぜこぜしかないわけだ
どうせ混ぜるなら規格を設けて
全社同じものを作れば
混ぜることによる劣化はふせげて
品質も保てる
今後はそうするしかない V-Powerが消えることになったら
無印でもいいかな アポロになってV-powerが消えれば晴れて全日本統一ノーブランドハイオクになるね ガソリン車だけどハイオクたまに入れる派な人もいるの? >>66
いやそもそも「ハイオク」という言葉自体がJIS規格だぞ
商品名ではない エネオスと東燃ゼネラル合併時にヴィーゴが消えたように、Vパも今後消えるだろうな。
新ハイオク移行で不都合な過去は闇に葬る。 そりゃ合併後に全店Vパの専用供給なんて出来ないだろ
エネオスみたいにコスト削減で開発資金のあまりかかってない
ノーマルハイオクを納入 元売りによって性能差とかバカみたいなことまだ言ってんの?
元売りによって差が出るんじゃなくて作る工場によってバラツキ程度の差は出るけど吹けがどうとか燃費が変わるとかねぇよ。
気温とか湿度の方が影響デカイって言っても理解出来ないからコスモみたいな宣伝文句で踊らされる奴が出てくる。
VパVパって騒いでる奴なんてその典型。
一回元売りに聞いてみなよ。
「清浄剤の濃度はどれくらいですか?」ってね。
タンクローリーにペットボトル何本か程度入れてますって言われるよw >>76
ヴィーゴとVパだけはメーカーも保証してたんだけどなあww
証拠を出せアホがwww 入れてみて
初めて分かる
貝の良さ
──車板 2ch 近所のシェル、バキュームカーみたいな色のローリーが来てたよ。
ただし、給油機にはv-powerのステッカーが貼ってあるけど
出て来るレシートは「ハイオクガソリン」となってるw 良くどこそこのハイオク入れたらエンジンがスムーズになったとかもまやかしだから
単にガソリンタンクに燃料が詰まって音が反響しにくくなったのと地下で冷えた燃料で
燃料クーラーの代わりになったのを勘違いしてるだけw 20年も騙してたならそもそもハイオクなんて存在しないんじゃね?
1リッター辺り10円も上乗せする価値がないし中身も同じでさぎならこれからはレギュラー入れるわw >>84
灯油入りガソリンから普通のガソリンになれば性能は上がるwww >>77
だからいっぺんお客様センターに濃度を聞いてみろよ。 どうせ誰も判らんし調べたり聞いたりすらしない連中ばかりだろうからな。
タンクローリー1台にヤクルトの容器で半分くらい添加してる。
効果絶大だと思うか?
気休め程度だってのw
性能なんて上がらんし燃費も変わらん。
車の調子が変わるとか言ってる奴は車かテメエの頭の調子が悪くなってるからメンテしとけって事。 ハイオクガソリンに求める性能ってエンジン内部の洗浄効果とかよりも、異常燃焼防止のためじゃないの?
オクタン価が100以上あれば混ざってようがどうでも良くない? 混ぜ混ぜしてもみんな100ならオクタン価は変わらないだろ
それとも違うのかな? そもそも内燃機関の専門家は燃料に添加物はよくないって言ってる とりあえず給油カード持ってガソスタに乗り付けて
ガソリンタンクとエンジン交換しろって言えば良いんだよな >>89
560 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/05/25(木) 10:24:54 ID:Dotp1tZw0
今ホンダにでんわで聞いてやったよ。
コスト削減でハンプはAPIの認証取っていない。
だから安く出せるみたい。
で、製造元は出光だったり新日本だったり数社あるみたい。
けど、中身は純正ウルトラマイルドとなんら変わりはなく
同等品と考えてもらってよろしいですよだって。
563 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/05/25(木) 10:31:57 ID:Dotp1tZw0
あ、それから製造元は出光だったり新日本だったり数社あるのだけど
製品は各オイルメーカーできっちり調合されていてばらつきなども
ありませんよだって。
よってAPI認証にコダワル人やぜったいにAPIマーク付いてなきゃ嫌だって
人はAPI認証代払って中身同じのAPI認証ありのウルトラマイルド買えってことですね。
こんな世界 残念ながら、レギュラーガソリンと同じようにハイオクでもバーターしてますよ。
例えば、エネオスのスタンドにスーパーマグナムやスーパーゼアスを卸したり、その逆だったり。
エネオスマークのローリーで運ぶので、一般の人には中身の区別なんてできないと思います。
また、バーター分以外にも、配車の都合でローリーの中身が変わることもあります。
厳密にいえば、ブランドと違うハイオクを卸すのですから、「偽装表示」という事になりますが
そういうことがまかり通ってしまう業界なんです。
ちなみに、話題の新ハイオク「V-Power」に関しては、貝印さんが本気のようで
一切バーターせず専売する(業転にも流さない)とのことでした。
(「V-Power」は7月1日販売開始となっていますが、実際には地方の油層所タンクの
容量の関係上、早い所では5月頃から出荷を開始しています)
ただ、「V-Power取扱店」として掲載され、ポスターやのぼりを立てて宣伝している
貝印スタンドさんでも、元売り(親)に隠れて、コッソリと業転ガソリンを購入
しているようなスタンドでは、中身は当然「V-Power」ではなく「産地偽装ハイオク」
になってしまいます。
Part26 より抜粋 更に続く
ハイオクのバーターですが、例えば、業界最大手のゴリラさんは、東海地方に
自前の製油所を持っていないんです。
だから、東海地方のゴリラ印のスタンドには、四日市にある宇宙さんの製油所や、
知多のまいどさんの製油所から、レギュラーやハイオクを卸しているわけです。
もちろん、配送はゴリラマークのタンクローリーですから、一般人には
見分けなんてつかないですよね。
もちろん、「バーター」ですから、その他の地域では、ゴリラさんの製油所から
宇宙さんやまいどさんにガソリンを卸ろすということです。
それが、「ハイオクの偽装表示」がまかり通っている理由なんです。
「○○のハイオクはパワーが違う」「△△のハイオクに変えたら走りが変わった」
なんて書き込みがありますが、業界の流通事情を知ってる者から見れば、
果たして本当にそこまで差があるのかと勘ぐってしまいますね。 違いが分かる男を演出しようと「○○社のハイオクはトルクが〜」「××社はトルクは細いけどスムースで〜」などと適当なことを言ってたら
化けの皮を剥がされて赤っ恥なハイオクソムリエwwww おそらく来年4月以降にVパ消滅
レギュラーもハイオクもバーターで一本化
その為の布石というところかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています