都内でタクシー運転手やってるけど何か質問ある？
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基本的にはどんな質問でもお答えするつもりですが、あくまでも車板の趣旨に沿った内容の質問をお願いします。
我々は仕事柄自分に都合が悪い事はスルーするタイプの人間である事もお忘れなく。
よくある質問
Ｑ．なんでお前らってそんなに運転が下手糞なの？
Ａ．それはちょっとだけ違います。タクシー運転手は運転が下手糞と言うよりは、どんな下手糞でもなれる職業なのです。
通常の一種免許も根気とお金があれば誰でも取得できますよね？二種免許もまたそれと同様なのですよ。
ペーパードライバーやサンデードライバーであっても二種免許が取得できる、つまりは下手糞でもタクシー運転手になれるのです。
ただ、我々の定説ではそういった人はほとんど長続きはしません。どうしても違反や事故を繰り返しますからね。
まあ長く続いても2年ぐらいですので、そいつは近い将来貴方の前には二度と現れる事はないと思って諦めて下さい。
それよりタクシーの動きというのは実はシンプルかつ単調そのものだったりします。
我々の動きを予測できない貴方自身もまた下手糞と言えるのかも知れませんね。 >>2
私の場合ですが30～40%減といったところでしょうか。
お客さんは戻りつつあるのですが、その分休業していた他のタクシーも戻りましたからね。
なかなか思うようにお客さんをお乗せする事ができないのが現状です。
可能であれば次回以降は車板の趣旨に沿った内容の質問をお願いします。 そういえば同業の江東ナンバーを見掛けるようになりましたね。
【横浜・品川・神戸】ナンバープレート地域 最新番付 2019 Part.3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1588745201/593-594
593名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/06/28(日) 11:00:19.61ID:OUZfTXbS>>594
ちょっとスレ違いかもしれないけれど、
ご当地の江東区ナンバーって今までと基準が変わったのかな？
理由は今まで希望ナンバーは抽選で無ければ３０番代から始まってたのに、
地元のタクシー屋は必ずドア番号の希望ナンバーで、
江東５１０！に成ってる。
594名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/06/28(日) 11:06:48.86ID:qOImrDHe
>>593
ヒント：5ナンバー スレ立ての時の文章に惚れた
俺の中ではタクシーの運転手はプロとして尊敬したい人だ
でも最近目立つのは強引な急減速でお客様を取りに行ったりあからさまな進路妨害とか嫌な部分が目立ちます。
そんな奴は一部でほとんどは
紳士的な運転手が多いと願います
百戦錬磨のタクシーの運転手さんが一般の運転手に立腹するほど低能だと思いたくない
それとも毎日運転してるとやっぱりイライラでいっぱいになりますか？ 地方在住だけど、この辺のタクシーは信号青になるとダッシュする
あれなんなん？普通に加速すればいいのに よく都内タクシー利用してた。イッチはどこのタクシー会社さん？国際かグリーンか日交が好き。 >>5
こんな社会の底辺にもったいないお褒めのお言葉ありがとうございます。
我々にとって周囲のタクシーは辛い時期を共にしてきた戦友でもあるのですが、顔見知りでもなければ基本的には商売敵です。
そうなると当然お客さんの争奪戦は繰り広げられている事と思います…ご迷惑をお掛けして申し訳ないです。
私個人の意見ですが、正直なところ一般車に対してイライラする事はあります。
タクシーを運転していると、どうしてもシビアな目で見られますからね。
で、強引に割り込む→さらにシビアな目で見られるという悪循環です。
職業ドライバー同士だと特にごみ収集車の方々とは相性が良くない気がします。
>>6
どちらも乗務経験があります。
クラウンの方が好きですが、一般的なお客さんに人気なのは断然ジャパンです。
露骨なお客さんだとクラウンやセドリックを思いっきり避けますからねえ… >>7
おっしゃる通りです。
>>8
もちろん地域性もあると思いますが、原則として実車中のペースは速めを心掛けてます。
快適性より速さを求めてお乗りになるお客さんは必ずいますし、なにより高い料金を頂く訳ですし…
難しいところです。
>>10
すみません、いずれでもありません。
ちなみに東京では国際さんと日交さんは大手四社の中の一社です。
分隊（よく見ると○○交通などと書かれた下請け会社）でなければ教育が行き届いていると思います。 >クラウンセダンとジャバンタクシーはどっちがよい？
車板の趣旨に沿った質問なので、もう少し具体的に書きますね。
クラウンは何といってもブレーキのタッチが秀逸です。
初期制動はやや弱めで踏み込むほどに効くイメージです。
ジャパンは逆に回生ブレーキが介入するせいかカックンブレーキにならないようにするには少々コツがいります。
自動ブレーキの介入も厄介ですね、ドアの開閉速度も遅いですし… ジャパンで一番いいと思うのはスライドドアを車内から手動で開けようとすると重い事。
「それが一番いいってどういう事？」って思います？
とても大事な事なんですよ。
目的地に到着後、料金のお支払いに関係しないお客さん（特にタクシーをあまりご利用にならない方）はとにかくすぐに車外に出たがります。
私がお支払いの対応中であっても勝手にドアを開けてしまうんですよ、周囲の安全確認もせずに…
重いドアもそういったお客さんの行動の抑制にはなってますね。
ちなみにジャパンでお客さんをお乗せする時、車外のドアの後ろ側で開くのをお待ちになる方は多いです。 今はお客様かなり戻ってますか？コロナは増えてるけど。。 まだ>>1さんいてよかった
ジャパンで車椅子対応したことある？
上手く乗せられた？ >>15
>>3
やはりお客さんからよく聞かれる事はここでも同様なのですね。
特に夜はまだまだお客さんが少ない感じです。
>>16
私はないです。
うちの営業所でも実際に車椅子のお客さんへの対応をした事があるのは一人だけですよ。
もちろんジャパンで車椅子のお客さんをお乗せする事はありますが、まず「悪いけど後ろに積んでくれる？」とお願いされます。
車椅子のお客さんもユニバーサルデザインタクシーとは名ばかりのジャパンの事情をよく理解されているのでしょうね。
ちなみに自転車を積まされたりとか、近距離の軽い引っ越しで荷物を満載に積まされたりはあります。
ジャパンも乗車定員は5人なのですが、お客さんもお子さんを合わせて5人いたりとか… 前の車が安全運転しているとわかると、調子に乗って無駄に車間詰めてきてんじゃねーよ雲助
相手が曲がって追い抜くときも、そのまま逃げられるから無駄に吹かしてんなよ、ボンクラが >>18
おまえが怒ってる相手が>>1ならいいと思うんだよ
でも違うんじゃね？ >>18
私の同業からの煽り運転被害に遭われました事、代わってお詫び申し上げます。
おそらくそのタクシー運転手は貴方が安全運転をされているとは思わなかったのでしょうね。
いくら急いでいるとはいえ営業車で吹かすとは何とも大人げないと私も思います。
差し出がましいようですが、タクシーに限らずそのような車に遭遇した時は先行させる事をお勧めします。
それもまた貴方自身の安全運転に繋がるでしょうから… 底辺なんて言わないで下さい。身体がしんどいとき、雨降りのとき、妊婦さん、知らない住所までナビで連れて行ってくれたとき、人がきついときに助けてあげる職業ですから。いつも有難うございます。 >>21
まさか車板でそのようなお言葉を頂けるとは…こちらこそありがとうございます。
>>1でも書きましたが、タクシー運転手は誰でもなれる職業です。
そして>>18さんがおっしゃるように…そんな我々は所詮雲助なのです。
人並みにできる事といえば車の運転しかなかった私のような人間の吹き溜まりでございます。
最近になって人に感謝する気持ちの大切さを知りました。不思議なもので人に感謝するといつか自分にも返ってくるのです。
それはこれまで人様の役に立つ事なんてなかった私にとってはこの上ない喜びであります。
特に貴方のような方やご老人などから感謝のお言葉を頂けると本当に励みになります。
心温まるレス、心より感謝します。 良い流れの中、聞きにくいんだが、
仕事中にエロイ体験とかしたことありますか？
美人が靴を忘れてった...とか >>23
同僚と比べてもあまり遠くへは行った事がないです。
せいぜい羽村、東松山、流山、横須賀、鶴巻温泉辺りまででしょうか。
私は喫煙するのですが、遠くでお客さんを降ろした後のコンビニでの一服は至福の時です。
>>24
「体触らせてあげるから値引きして」なんていう話もあるようですが私は…
せいぜいパンチラを拝んだ事があるぐらいです。
ジャパンよりクラウンの方がパンチラ遭遇率は高いと思います。
ところで「美人が靴を忘れてった」のどこがエロイ体験なのか私には理解できません。 どんな車でもいいとしたら、何でタクシーしたい？
あと、現行とか国産とか縛りつけたら何、とか >>26
難しい質問です。と言うのも私は個タクへの憧れはないので、そのような事を考えた事がないのです。
東京無線さん辺りだとレクサスES300を使ってますが、私はそれほど高級車にも興味はないですし…
そうですねえ…強いて言えば5ナンバーサイズの車がいいです。狭い道に連れていかれる事も多々ありますし。
ボディーサイズの小ささはお急ぎのお客さんをお乗せした時などにも効いたりしますしね。
あ、現行のカローラツーリングはかっこいいですね。でもあれは3ナンバーでしたか。
車種の話ではありませんが、時々個タクさんでシートをレカロ製に換えてる車を見掛けます。
個人的にはそれが一番羨ましいです。 >どんな車でもいいとしたら、何でタクシーしたい？
一車種ありました。
3ナンバーになってしまいますがカローラスポーツ。
私の二種免許はAT限定ではないのでMTでも乗れます！ 近くの駅までだなって客プロならすぐわかると思うけど
右車線走って無視したりする？
俺は停まらないとわかったら直前まで特攻して停めたあと
会社に電話させるけど >>29
正直に言いますがあります。
実は最近もこんな事がありまして…
深夜の目黒通りでしたが私は空車で第三車線を走行中に信号待ち、そこでお客さんの手が上がりました。
もちろんお乗せしたのですが直前に2回ほど乗車拒否されたらしく、その不満の矛先まで私へと…
謝罪しましたがどうにも怒りが収まらないご様子で、降りるまでずっと愚痴をこぼされていました。
今回私は乗車拒否するつもりはなかったのですが、どうも私が第三車線にいた事もお気に召さなかったようです。
お気持ちは分かるのですが一応私はお乗せした訳で…
私は近場のお客さんより何と言いますか…比較的若いやんちゃな感じのお客さんの方が苦手です。
そういう時ですね、私がそれを発動させるのは… 大抵は見えなかったといい訳するがこれは最悪だな
大人見えなきゃ子供だったら轢いちゃうよ
その場で会社に電話させ、俺を乗せたあと会社に戻りドラレコ解析させた
ドラレコ見れば停まらない気マンマンだからな
のちの報告で眼科で視力検査してしばらく内勤になったそうだ
俺みたいにとことんやるやついるんで気をつけてな
この辺、大手はコンプラがあるので楽だな >>33
建前上はアウトです。でも実際のところはあったりしますよ。
私が前から二番目で付け待ちをしている時、先頭のタクシーにお客さんが乗ったのになかなか出発しない…
しばらくしてそのお客さんが車から降りきて私の車へ…なんてよくある事です。
要は先頭のタクシーは何らかの理由でそのお客さんを撒いた訳ですね。
ここ数ヶ月はそんな事もなくなりましたけど… >>34
それって法律とかで決まってるの？
医者とかは断れないらしいじゃん >>35
道路運送法で運送引受義務というのが定められてて基本拒否できない
公共交通だからね、結構重い処分があったりする
ググればたくさんの解説があるよ >>37
ありますよ。
調べてませんがおそらく一種と同じタイミングでできた制度なんだと思います。
MT車があるタクシー会社なんて皆無ですから養成だとAT限定で二種を取らされる訳です。
少しでも余計な出費を抑えるために… >>39
セルスターGR-91というGPSレシーバー（簡易型レーダー探知機のようなもの）ですかねえ。
主に得意エリアではない所で使っています。
取り付けはシガーソケットに差すだけなので車を選ばないのがいいです。
理論上、中央環状線のような長いトンネル区間だと機能しませんけどね。 職業選択の自由があるのになんでゴミクズ運ぶタク運だよw苦行修行マゾかw >>42
何の取柄もない人間がなまじ車の運転ができたから選んだ仕事です。
でも自由なのはいいですよ？自分の好きなようにやれる訳ですし…
ゴミクズ運びは否定しませんが、中にはいいお客さんやどうしてもタクシーを必要とするお客さんもいらっしゃいます。
そんな風に言わないで下さい。 多分来週からドライバー仲間入りします。
よろしくお願いします。 >>46
すみません、私はローカル専門なんです。
銀座の話は聞きますが、やはり落ち込んでいるようですよ。
>>47
まあ微々たるものです。
とても書けません。
>>48
こちらこそよろしくお願いします。
しかしこのご時世でよく応募してるタクシー会社を見つけましたね…
あ、ドライバー仲間＝タクシー運転手とは限らないですか。 チェッカーのスレで見たのですが、品川タクシーってこんなにすごい会社なんですか？？
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419 国道７７４号線 [sage] 2020/07/28(火) 19:37:19.54 ID:aYKQ6und
品川タクシーの評判みっけたけどホント？？
オフィス環境：社員の９割以上が大手のＤ、Ｎ、Ｋのトップドライバーだった人で、スカウトされて入社してくる転職組がほとんどを占める普通のタクシー会社とはかなり違う環境。残りの１割は他社か養成だが、養成でも採用されるのは２～３人に１人程度(誰もが知っている大手商社から英語堪能な人が「運転の仕事がしたい」と行って最近入って来た)
https://en-hyouban.com/company/10200101249/
426 国道７７４号線 [cvt17ｇ8zp] 2020/07/28(火) 22:34:37.72 ID:n+UcmdrJ
>>419
品タクは4社で100万以上稼げる人を紹介でしか採らないぞ
楽して4社と同じ手取り貰えるし個タクまでの繋ぎで入社希望が殺到してるので昔から有名
まぁ、ここ覗いてるようなカス雲助には無縁の会社だけどなwww
431 国道７７４号線 [sage] 2020/07/29(水) 11:08:39.26 ID:Ch6kQr6p
>>428
東京でNo.1の売上誇るエリート集団、品川タクシー知らんのか
コロナ前の平均営収抜き７万超え、コロナ禍の今も抜き５万５千超え
「平均」がここまで高いタクシー会社は他に存在しない >>50
どうなんでしょうねえ…
私の会社からも品タクさんに転職した人がいますが、平均営収の高さはその人も言っておりました。
個人的には会社としてのゆるさも必要だと思いますよ？
それを求めて別のタクシー会社に転職する人がいるのも事実ですし… >>50
なんのステマ？
としか思わんかったわ
横ですまんが 少なくとも品タクさんのコンフォート（チェッカーカラー）はお世辞にも綺麗とは言い難いですし…
何か独自の秘策があるんでしょうね。
山手通りと京急線が交差する新馬場の高架下に車庫があるんですが、そこの看板に「大手に負けないノウハウ教えます」みたいな事が書かれています。
おそらくその教えは乗務員的にはかなりハードなものであると予想します。 >>55
それ品川タクシーじゃなくて品川交通だぞ。
同じチェッカーだけど、全くの別会社！ 品川タクシーは予約配車が特殊で見た目の売上は高いけど歩率は低くドライバーの実質収入は良くない
別にプロフェッショナルなドライバーが在籍している訳ではないよ お久しぶりです。
>>59
すみません。
私の得意エリアも営業所も城南なので、足立区のタクシー事情には疎いと思います。
どういった内容でしょうか。
>>60
なんででしょうねえ…
私も含め他の事をやらせたらもっとお粗末な結果だからですよ、きっと。 さすがプロだと思うんだけど、アホの相手も手慣れたもんだねｗ 池袋ということはチャイナタウンがあるから、中国人による児童売春組織が絡んでるよな。 足立区でタクシー運転手してる人で田中って人知ってますか？
北千住や西新井にあるみたいなんですが。
歯がなくて背の大きくない人です。
長くタクシーやってる55歳くらいの人です。 >>66
私は隔日勤務なんですけど2回に分けて休憩を取ることが多いです。
お客さんがちょっと少なくなる午後と割増料金になる22時前後が多いですかね。
>>67
すみません、知りませんです。
もし仮に知っていたとしても、その田中さんのことをここに書けるかどうか…
クレーム案件にしてもタクシー会社と車のナンバーぐらいの情報は必要だと思いますよ。
なんとなくそういった話ではないような気はしておりますが… >>69
平均5万って近頃はひとつの目標なんですよね
よくご存知で…もしかして同業の方でしょうか
私は平均すると5万には届いておりません
お恥ずかしい… 五千円クラスの客、金あるか確認するか？失礼だぞと言いわれたんだがどうよ >>71
当然、我々は金額と相手を見て確認するわけですから…残念ですが失礼にあたるでしょうね。
そのお客さんにしてみれば「俺がたかが5千円も払えない人間に見えるのか？」ってことです。
やはり同業の方ですね？
あ、私は4～5万以上になるようでもない限り持ち合わせの確認はしませんよ。 そういえば知的障害と思われるお客さんをお乗せした時は確認しました。
最初の「払える」が案の定、「着いたら（家族に）払ってもらう」に変わり…
さらに行き先が深夜の病院だったので、これはおかしいと思ったんですよね。
結局、そこに家族はおらず警察を呼ぶことに…
そのお客さんは朝から行方不明で捜索願が出されていた人でした。 タクシーは利用する事は無いけど。
神奈川の綾瀬に住んで2年になるがまともなタクシーは「ハー⚪フル」だけだな。
ただ遅いから後ろには着きたくないが。
他のはほんとクソだわ。
極力割り込ませないタイミングで走るようにしてるよ。 >>74
個人的には神奈川は三和タクシーさん一択だと思いますよ。
あそこは同業の私が見ても接客が素晴らしいです。
>>1でも書きましたが、タクシーの動きは実は単調です。
空車時と実車時とで動きが異なるというだけで…
空車時ならともかく実車時に遅いのは個体の問題ですね。
タクシー全般の話ではないと思いますよ。 1日で何キロ走りますか？
あるいは1ヶ月または1年で何キロぐらい走るのか知りたいです。 とあるホームページを拝見。外国人女性が、日本でタクシー運転手を経験も元に書かれた内容でした
海外では信じられない、日本のタクシーの地位の低さに驚き、身勝手な客、運転手を守ろうとしない、全部運転手任せの風習に嫌気がさし、退職された様だ。
会社によるがトラブルでも保証が無い会社もある。車内での、嘔吐、大、小漏らされる、因縁つけられるなどである。そもそも運転手の方から横柄な態度、遠回りはするのかが疑問だ、仮にあったとしても退職予定の人でしょうね。そう言い切れるのは、下に続く >>78
メリットなどない事。内容はともかく、トラブルがあったとする。上司を呼ぶ、現場で一旦は終わるが、相手によって日を改めて謝罪にいく事にもなる。その他営業所に戻り報告、報告書を提出。謝罪に行く予定は相手の都合、夜勤で昼間に予定立てられると、その日の売り上げにもひびく、それらの各拘束時間を考えると、無謀な事をする運転手がいるだろうか、むしろトライブは避けたいと思うだろう。しかし残念事に我々はとても弱い立場となっている。いつか本当の意味で、良い経営者が現れる事を祈る日々である。我々にも人権があり、権利があるのです。 >>79
ワンメで絡まれ無駄な一時間。自腹を切り犠牲になる運転手なくす事が今後の課題となるべきだと感じる。さて今日も売り上げより、安全に終わる事を祈り業務に励むと致しますか。 >>77
隔日勤務の私で1日に300キロ前後、近頃は250キロ前後といった感じですね。
ちなみに営業回数は30回前後です。
>>78-79
その外国人女性乗務員の方…申し訳ないのですが認識が甘かったのだと思います。
仮にコンビニ店員になったとしても同じような事を…いえ、なんでもありません。
>>81
今まで自分勝手に生きてきましたので、もっともっと他人の役に立ちたいです。 >>84
四社ではありません。
「じゃあのあ辺りだな」ぐらいに思って頂ければ幸いです。 個人タクシーになれば、映画TAXIみたいにフルエアロでGTウイングにしていいですか？ >>86
私も車が好きで気にして見るんですが、カスタムしてる個人タクシーっていますよね。
社外アルミにローダウン、社外マフラー、レカロなどなど…
フルエアロはともかくGTウイングは見たことないですねえ。
結構すごいところに連れて行かれることがあるので地上高は確保すべきと思うのですが… 何故タクシー運転手は
臭い、汚い、態度悪い、ジジイ、10円でも稼ごうとせこい考え、地理も分からないアホ、運転手荒い、あそうがない、ど素人、
道教えてやってんだから、安くできないのか？
こちとらランチ代くらい払ってんですがね
しっかり仕事やれよと思う 運転手の教育をしっかりやるべきだ
普通は全ての道、町名など固有名詞覚えてから独り立ちするんじゃない？
分かりません
プロでしょ～番地まで覚えてよねww
俺は、行き先だけ言って、後はプロでしょ？で無言
着いたら地図アプリで確認するから待ってと言う
少しでも遠回りしたら説明する
知らなかった、と返事きたら即警察と言うね
詐欺罪でしょうよ
最短、迅速、快適、安く、安全がタクシーでしょ
そこに消費者が求めてるんだからね
外道は辞めた方がいいと思う >>90
必要だから乗るんだろ
それを商売にしてるだろ
結論ずけてどうすんだよ
問題はそこじゃないだろw >>91
いちいち誤字してして大丈夫？
流れ的に理解しろよ
知的のあっち系か
それならゴメン謝る。
スマホ ・いちいち誤字してして大丈夫？
・知的のあっち系か
・スマホ >>82
1年で3万キロ、10年で30万キロも走るんですね
新車買っても10年以内に買い替えですね >>88-89
ご高説ごもっともですが…最短ルートは意見の相違がつきものなのも事実です。
タクシー運転手同士でもあるわけですから、お客さんとの相違がないはずがありません。
その意識合わせってそんなにしたくないことなのでしょうか？
私には貴方が思い描く最短ルートまでは分かりません。
タクシー運転手はエスパーじゃないんですから。
>>95
使えますが…
もしかして私の会社を詮索してませんか？？
>>97
その通りですが、私の会社ではコンフォートが現役です。 >>88
思い描く最短ルートはわかりません？
え？物理的な事を言ってるんだが理解出来てないのか、だからアホの集まりと言われるんだよな。しっかり地図見てくれよ！
例えばわかりやすい書くと、スタート位置からまっすぐ直進で目的着く、又は直進後、右折、左折、右折、直進で同じ目的着くかどっちが遠回りだ？これを空想の話しで文句言ってるのか？ここまで説明しないと分からないとはね
誰も心理を読め、とは言ってないぞ
アホか。物理的に調べてたら分かるだろ
それ言い訳。地理学べや >>97
計算も出来ないのか？
1日300キロなら
30日で9000キロ走るんだぞ。
1年で10万キロを越えるな
3年で30万キロ走るな。
隔勤は2人で１日交代で車使うんだぞ。 >>95
ネットを繋いでる。しかし利用しようとする会社のホームページにはいかないw、利用するなら、そのネットでくぐれカス >>100
計算も出来ないのか？
毎月30日かよw
お前さぁータクシー運転手の集まりにどんだけ力んでだ？そこんとこ精密に365日で計算くらいしろや
指摘するお前も、指摘される側とか笑
やだね～アホの集まりってのは >>99
>>89
>俺は、行き先だけ言って、後はプロでしょ？で無言
私はこのことについて意見を述べたのです。
私が言葉足らずだったのはお詫び致しますが…
「流れ的に理解しろよ」の言葉はご自身には該当しないのが不思議ですね。
申し訳ないのですが、貴方にはタクシーのご利用は向いていないように思います。
ご希望にそえるお抱え運転手でもお雇いになった方がいいでしょうね。
簡単なチェック方法を教えましょうか？
タクシー運転手をやってると個人的に連絡先を聞かれることがあります。
要は「お前が気に入った、今後タクシーを利用する時はお前を指名してやる」ってことです。
タクシー運転手に連絡先を聞いてみて下さい。
何人答えてくれますかね貴方に… >>100
>隔勤は2人で１日交代で車使うんだぞ。
そうでしたね。
私は隔日勤務ですが1台の車を1人で使っているのでそこは気になりませんでした… >>104
あなたは乗せる立場
乗せられたらダメです
彼が何を言っていてもあなたには影響がないことを忘れずに >>107
ありがとうございます。
的確なご助言、感謝します。 ・あそうがない
・いちいち誤字してして大丈夫？
・知的のあっち系か
・スマホ
↑意味不明だわwww >>110
えっと…やっぱり探ってますよね？？
>>111
会社によって温度差があるようです。
私は自分が勤めている1社しか事情を知らないのですが、他社も経験してる先輩や同僚の話だと比較的緩めなんだそうです。
他社の人ともその話題になったことがありますが、私の会社は事故のペナルティーが厳しい印象を受けたようです。
もっと緩い会社なんでしょう… 違反は基本的に自分が罰金払って点数引かれるだけなんで、そんなに五月蝿くないが、
例外的に違法な客待ちの駐停車違反は車両停止の行政処分喰らうのでメチャメチャ怒られる。
事故は特に第一交通系の会社は罰則や自己負担金が凄い厳しいらしい。
普通の会社は軽い物損ならそんなに厳しくはない。
それよか苦情のが罰則とか自主退職強要とか酷い会社が有るから要注意。 >>112
ナナコ使えないの？
それじゃ後ろの日交さんに乗るよ >>107
立場とか言ってる時点で何目線？
立場❌
お互いフェアー⭕
図星を言われ何も言えないから
話の主旨を変えるとかアホか >>100
そんな面倒な事やらなくても
365日で計算すれば良いだけの事
小学生並みで争うつもりないが
小学生並みレベルのあんなが俺賢い感をだす所を指摘してやったわ
計算も出来ないのか？
もっと簡単に説明出来ないのかw >>116
365の方が簡単かつ細かく詳細とし説明出来るんじゃね？タクシー運転手の君らにこんな難しい事言ってもダメかと思うがね
あっち(低脳とでも)の系統なら先謝るわ
すまそん ・あそうがない
・いちいち誤字してして大丈夫？
・知的のあっち系か
・スマホ
↑意味不明だわwww >>114
それ辛い一言です…
「え、四社チケット使えないの？」とか。
付け待ちタクシーの先頭がクラウンだと後ろのジャパンに乗られたりとか…
ベテランの車を選ぶなら断然スーデラ（スーパーデラックス）だと思うんですがねえ。
一方で、「同じ料金払うならキレイな車の方がいい」という考え方もあるようです。 >>120
個人的にはまだ夜の方が厳しいと感じています。
昨夜はいろいろ連れて行ってもらえましたが…
>>121
原則として先頭からではありますが、選ぶ権利があるのは当然お客さん側です。
絶対にダメってことはないですよ。
でもタクシーを選ぶお客さんっていうのは…一癖も二癖もあったりするものです。
まあでもおかげで昨夜ジャパンの私は中央林間や綾瀬（東京）に連れて行ってもらえたのですが… >>122
付け待ちの件、そうなんですね…
選ぶ権利があったって後ろの車に乗るとかできませんわｗ >>123
「できればジャパンに乗りたい」というお客さんにそのことを伝えても…返ってくるのはその一言ですね。
貴方もそのお客さんも思いやりの気持ちが強い方なのでしょう。
実際のところ、タクシーの方はそういったシーンには慣れてるものですよ。
私に言わせれば「お客さんから敬遠される覚悟がないならコンフォートで付け待ちするな」ですし。
でもさすがにタクシーの長蛇の列の先頭がコンフォートだからってワンメーターではちょっと気の毒です。
そのタクシーはまた列の最後尾に並び直したりするわけですから… >>125
そう思うんですよね。
だから近距離客と塩対応タクシー運転手との溝は深まる一方なのです。
付け待ちタクシーではなく流してるタクシーを利用すればいいだけの話なんですが…
流してるタクシーでも近距離だと同様だったりする場合があるので難しいです。
「虫でも歩く距離だぞ？」とか…
あ、私は近距離のお客さんでも塩対応なんてしてませんよ？たぶん… >>127
運転手にもよると思いますが3ケタ料金だと確実に該当するかと…
仲間内では距離より料金ベースで話すことの方が多いです。
近距離という私の書き方が悪かったですね、すみません。 >>128
なるほど
自分の場合は1500～2000円ぐらいの利用が多いので微妙なラインかもしんないですね
深夜の繁華街で流しを拾ってるけど嫌な顔されたことはないかな？ >>129
貴方はお客さんでありながら謙虚な姿勢と心意気のある方ですね。
おそらくタウシー運転手に嫌な態度を取ったりもしないのだと思います。
お心遣いありがとうございます。
私は特にコンビニ店員さんに対してそうありたいと思っています。
タクシー運転手にとってコンビニは欠かせない存在ですしね…
自分が客だからといって横柄な態度を取らぬよう努めてまいります。
自分がやられて嫌なことを他人にしてはいけませんもんね。 >>133
簡単に言うけどね
例えば。事故した時君は足に障害が起きてしまった。その時はどうなるんだ？
車持ってると分かるだろ？
ちなみに運転手が無保険でも
民事と刑事違うの知ってるか？ 長いこと個タクの白いタクシーを白タクと勘違いしていました >>136
今は個人タクシーほど白タクが多いからね
白いナンバーのタクシー その流れで思い出したけど、こないだ白いジャパン見たわ
なぜか黒しかないと思ってました >>136
オリンピック仕様ナンバーの車の時に「これ白タクですか？」と聞かれたことがあります。
>>138
トヨタが新世代タクシーの塗色としてあの色を推奨していて、それに各タクシー会社が賛同したのが実態らしいです。
横浜の平和交通さんには自社カラーの黄色いジャパンがあるとかないとか…
>>140
コンビニにお世話になることが多いですよ。
女性運転手は大変でしょうねえ、仮眠にしても… 県、市営団地にすんで、運転手に絡むアホ
庶民の税金で住んで、お世話になってる身分なのに偉そうな顔で生きていくなと思うわ
そもそも飲みに出歩く余裕あるなら
出で行けよ。これ市役所に通報していいんか？
飲みに行く権利？そんなのねーわw
下向いてあるけアホが 県、市営団地に住んでなければ、運転手に絡んでもエエんやな？ 142さんは運転手さんで、酔客を団地に乗せてって絡まれた？
そんで言い合いになって「おれだって飲む権利がある」的なこと言われたんかね
勝手に想像してみただけだから知らんけど >>143
絡む事態良くないに決まってるだろw
身分の低い人間には言われたくはないわな >>144
とりあえず
市営団地行け
何処のですか？
行けって言ってるだろ、早くだせ
行先がわからない以上お出し出来ません
俺を誰だと思ってるだー
下りることしないで一時間近くパーになったわ
大抵こうやつは降りないんだよな >>146
お察しします。
他にも「どこのタクシー会社だ？」なんていうのも上等文句ですよね。
それにしても強く出ることができない立場の人間に因縁をつける人は必ずいますね。
自分がそうならなければいいんですよ、何の解決にもならないかもですが… >>149
そりゃありますよ。
挫折を繰り返してこの仕事に就いたようなものですから。
でも「死にたい」と思う人は生きたいんですよね、実は… 自分が死のうとは思わんが、
客とか本社の管理職に殺意を覚えた事は数え切れない。 >>153
首にはならずに飼い殺しになるよ。
足切り出来ないと拘束期間伸びるからね。
苦情が多いとクビになるよ。
俺、クビになったからね。 おすすめの付け待ち場所を教えてください
マンシュウ出やすいのはどこ？ >>154
クビになった経緯、お差し支えなければ詳しくお願いします。
>>155
それは秘密です。
私だってここ最近、万舟なんて引いてないですよ。
やっぱり最後に笑うのは頑張って流してる運転手なのかも知れません。 >>255
麓の町まで20kmも30kmも有るような山の中かな？
北海道は出やすいんじゃないんか？
東京なら奥多摩とか >>158
そういえば時々都内で他県ナンバーのタクシーを見掛けますよね。
中には横浜ではなく湘南だったり、大宮ではなく所沢だったり…
つくばナンバーのタクシーを見た時は素直に羨ましかったです。
逆にロングを引いて周囲に都内ナンバーのタクシーがいない時はなんとなく優越感に浸っています。
お客さんを降ろした後のコンビニでの一服が最高です。 >>160
それも秘密です。
私の会社ではこのご時世であっても足切りが変わらないのですが一応それはクリアしております。
足切りっていうのは会社が定めるノルマの事です。
同業の方もいらっしゃるようですが念のため… >>162
品川区、目黒区、大田区…などといった城南エリアでしょうか。
比較的客層が良く、つまらないことで絡まれたりすることも少ないです。
独り立ちする新人に最初はその辺りで営業させる会社もあるようですよ。
ただ、そこそこお客さんはいるもののロングは少なめかも知れません。
もうそれは自分の中の優先順位の問題と割り切っています。 昨日は5.5コロ
夜は西新宿と池袋が意外と良かった
銀座1号とか並べばもっと良くなるのかね >>164
いい感じですね。
もし車がクラウン（コンフォート）やセドリックならなお優秀だと思います。
ちなみに私、昨日はジャパンで5.3コロ…
銀座はどうでしょうねえ。
私はお客さんに連れていかれたらさっさと立ち去る場所なので… 急げ。と威圧的に言われました。運転に集中出来ず事故になりそうでした。どんな対策してますか？また法的告知注意などの言葉はありますか？
ほんとやめて欲しかった。 >>166
わかりましたって
ホイルスピンさせながら発進、
ブレーキは常にABS作動させて止まり、
カーブは常にドリフト走行
怖いから頼むからやめて、さっきは急げと言って、スミマセンでした。
って謝るまでやめない。
急げと言う女性客に一般道で140くらい出したら、
怖いから頼むからやめて、
って謝って来るよ。 内勤とタクセンは敵
とくに東京のタクセンは酷い
間を取り持つ会社を選ばないと
基地外客のいいなりになって終わってしまう
タクシー会社によって千差万別で
決して会社の大小ではない
それを見極めるのはとても難しい >>168
デメリットしかないように思えますが
そこにメリットはあるのですか？ >>167
そのナイフがおれちゃったら
どうすればいいのですか？ >>166
いるんですよねタクシーを急がせるお客さん…特に女性客に多い気がします。
一説によると信号などで無理してもらう分、料金が安くなると思われているらしいですよ。
そういったお客さんには「急の付く動作を多用して急いでるふり対応しろ」が定説ですが…
私も実際に急いで差し上げますよ、>>168さんほどではありませんが。
もうついてないと思うしかないです。どんな言動を取っても悪者になるのは我々なのですから…
お客さんの持つ特有のオーラをいち早く察知してお乗せしないのが一番なのでしょうね。
なかなかタクシーを捕まえられないご様子の若い女性客とか…危険な臭いがプンプンします。 そういえばDJ KOOさん似のお客さんにペースが遅いと絡まれたことがありました。
今思うと一般の方でDJ KOOさん似とか、どう考えても普通じゃなかったのですが…
そのお客さんは乗車後ずっと大人しかったのですが目的地に到着する間際に激変しました。
「お前な、俺は家族と一緒にドライブしてんじゃねぇんだよ。こっちは金払うの、わかる？
急げよ、一般車の後ろをずっと走ってんじゃねぇよ。」とまあこんな感じです。
最初から急げと言われたわけでもないのに激怒されるのは少々納得がいかなかったのですが…
怒りだすタイミング的に料金を踏み倒すか、値引きさせるのが狙いだったのかも知れませんね。 >>169
タクセンに乗務員証の更新に行った時です。
印紙が自販機で売られているのですが、その自販機を利用するには職員さんの許可がいるという…
自販機で取り扱う意味あります？？ >>173
道交法を守るのが基本ですからと言えばいい
事故を起こしてあなたが責任を取ってくれますか？
とね
それでトラブルになって庇って貰えない会社なら
転職すべき てか、そもそもタク運なんてやめとけって
何かの罰かよ… >>175
この手のお客さんがその一言で振り上げた拳を下してくれるかどうか…
当然、言い方もあると思うんですけどね。
そういう手合いをどう対処するかもタクシー運転手のテクニックのひとつなんですよね。
>>176
この仕事を続けてしまうと他の仕事ができなくなりますよ？
悪いことばかりではなく、そのぐらい良いところがあるのです。 >>177
寧ろ取り合う必要もないでしょ
どこまでいってもその手の輩との妥協点なんてない
テクニックとは理不尽な客への我慢とか譲歩じゃないからな
何を失う？妥協していつまでも引きずるなら
その場で基地外を警察に連れて行けばいい >>178
頭ごなしにお断りするのもどうかと思うんですよ…
ご希望に添えないにしても「可能な限り急ぎます」とお答えすれば角も立たないはずです。
ひいては可能な限りお客さんとのトラブルは避けるべきだと私は考えます。
これは書こうかどうか迷いましたが…
過剰なサービスをお求めになるわけですから、到着がお時間に間に合ったのであれば対価も含めた料金をお支払いになってもいいのかな…という気はしますね。
あくまでもチップが欲しくてお応えするわけではありませんよ念のため。 すぐ後ろの席に わけのわからん奴ら乗せて走るなんて 恐すぎキモすぎやろ >>180
冷静に考えるとその通りですよね。
個人的には1名乗車で運転席後ろに座るお客さんがなんとなく嫌です。
安全を考慮してのことなんでしょうけど… 中国人は一人でも勝手に助手席のドア開けて、助手席に座る。何故なら中国のタクシーは客を助手席に載せるのが基本だから、武漢から来た客を乗車許否した動画、一人で助手席に乗ってただろ？
んで靴脱いでダッシュボードに足を乗っけて寝る
マジだよ、やられたこと有るから。 今はビニールでリクライニングできません
仮眠は後部座席で横になるしかない 強盗、暴言吐かれる、暴力振るわれる
危険なこと多いイメージだけど実際はどうなの？ >>182
みたいですね。
国民性の違いなので致し方ないのですが…
>>183
あのビニールは賛否両論あるみたいですが…
後席で横になるのもそんなに悪くありませんよ？
しかし助手席に乗り込むなり、いきなりシートを最後部までスライドさせたお客さんがいました。
マジックテープが外れてバリバリバリ…
>>184
私は暴言ぐらいしかないです。
車内にもカメラがありますから…
と、言いたいところですが頭に血が上った人はそんなことは考えませんよね。 >>184
胸倉掴まれたり、運転席シート蹴られたり、
乗務員証引ったくられて投げ付けられたりはしたな。
洗車の車内清掃でよく運転席の後ろに靴跡の泥がついてたり、
オバさん客に運転席の後ろに靴跡の泥が付いてるよって言われたから、
乗車マナー悪い客に蹴られたり、足をかけられるって言ったら
そんな人いるの？酷いね。
って驚いてた。
苦情言うと脅して料金値切られたり、踏み倒されたりは有るな。
勢いよく降りて歩道橋をダッシュで走って登っていった女性とか >>186
>勢いよく降りて歩道橋をダッシュで走って登っていった女性とか
想像したのですが、すごいですねこれ。
「そこの歩道橋のところで止めて下さい」とか指示してきたんでしょうねえ…
>>187
私が思うに、そういうお客さんは飲食店やコンビニなんかでも同じなんですよ。
タクシーに限った話じゃないと思うんですね。
さすがに歩道橋ダッシュの女性が飲食店で食い逃げまでするとは思いませんが… タクシー幽霊話ってあれ
乗り逃げされちゃったが、転んでもただでは起きない っていうタクシー運転手の精神の表れだよね？ >>189
確かにタクシーに怪談話はつきものですよね。
私は仮眠して目が覚めた時に人影みたいなものが見えたりするのですが…
気のせいだと言い聞かせております。霊感なんてないですし。 >>191
都内のタクシーのリアガラス広告で時々見かけるあれですね？
最近、私もよく飲んでるんですが…
おまじないぐらいに思っておいた方が良さそうです。 外人がゲロ吐きそうになって「降りて」と言われて金払わずに追いかけた爺さん雲助が
ノックアウトされて意識不明の重体ってニュースやってたけど、死んだ？ >>193
そんな事件がありましたねえ。
それにしてもあの運転手、返り討ちに遭うほどの腕っぷしでしかないのに強気でしたよね。
さすがにお亡くなりになってはいないはずなので命があっただけ良かったと思わないと…
あのようなケースでは決して深追いしてはいけないのです。 いやだからタクシー運転手なんてやるもんじゃないんだよ 無賃乗車とか即通報じゃないの？
通報とかしたら会社での評価が下がるとか心理的要因でもあるのかな？？ >>197
ちょっとここには書きにくいです。
運転手の中には「数百円だし警察呼んで時間を奪われたくない」と思う人もいるでしょうし…
私の会社では乗り逃げされた料金は乗務員負担です。
そういう意味では「だからタクシー運転手なんてやるもんじゃないんだよ」は、ごもっともなご意見だと思います。
ちなみに私も一度だけあります。
「金取ってくる」と言われ、待っても待ってもそのお客さんは現れず… >>198
お疲れ様です
じょ、乗務員負担！？
法律上は基本的に客を選べないのに酷い
現金決済の後払いシステムのバグは乗務員にそのまんまおっ被せてる形なんですね
それじゃ金を払うまでドアを開けないとか強硬手段を取られても仕方ないかもw >>199
今は車内カメラがあるので難しいと思いますが、お客さんに乗り逃げされたことにして運転手が売上を…とか。
つまり我々は会社からもあまり信用されていないのです。
乗り逃げ対策としてお金を取りに行かれるお客さんには車内に荷物などを残して頂いたりするわけですが…
個人的にはお客さんにそういったお願いはしにくいです。
結局のところ料金の額によるのですが、私はあまりこの対策はしていませんね。 >>201
その可能性はありますよね。
運転手を信用させればいいだけのことなんですから。
スマホであれば間違いないというのが定説なんですけれど…
やっぱりお願いしにくいものですよ、それは。 >>203
確かに…
まあでもスマホの車内忘れ物はほぼ確実に引き取りに来ますからねえ。
お客さんにとってそのぐらい大事な物というのも確かです。 月曜日に長野県往復してきました。
距離にして約400km、自己最長記録です。
http://imepic.jp/20201225/743910 tps://youtu.be/NgzJjtTRuOM
tps://youtu.be/Nnp5jShNGhQ
tps://youtu.be/De1spIeUi08
tps://youtu.be/eL94oCS8nyw
テロタクシーを見掛けたらバールの様な物で背後から頭をカチ割ってヨシ！現場ヨシ！ >>205
燃料補給はどうでした？
ジャパンは400なら無給油でいけるのかな >>206
お客さんはお婆ちゃんなのですが、最初は超近距離でのご利用でした。
タクシーにずっと冷たい対応をされてきたんでしょうねえ…
私の対応は気に入ってもらえて今回の仕事が頂けた次第です。
>>208
出発前の満タンで無給油です。
一応LPガスを取り扱っているスタンドを調べておきましたが大丈夫でした。
ジャパンは36ℓほど入るそうなのですが、この時入ったのが29ℓ…
若干ではありますがまだ余力はありそうです。 >>210
あ…
最近お亡くなりになりましたね。
ご冥福をお祈りします。
>>211
そういうことみたいです。
さらにアップダウンが多い中央道でなければさらに燃費は良かったのではないかと…
高低差の関係からか復路の方が燃費が良かったと思います。 【NHK受信料】スマホ契約者が標的に…筑波大准教授「完全におかしい」★4 [ばーど★]
ニュー速＋/1609708759/
【NHK】元記者の告白「タクシー私的利用」と「受信料名簿のあり得ない使われ方」 [生玉子★]
ニュー速＋/1609476670/
【元記者の告白】NHKの「タクシー私的利用」と「受信料名簿のあり得ない使われ方」 [ウラヌス★]
ニュー速＋/1609635587/ >>213-218
私はコンパクトな車が好きでして…少しカスタマイズしたMTのCR-Zに乗ってます。
タクシー運転手になる前から乗ってる車ですね。
ランニングコストが掛からないいい玩具です。
>>219-220
えっと… >>223
ありがとうございます。
年末年始はずっと仕事でした。
ここにきてやっと休みが…って、ただのダブル公休なんですけどね。
>>224
車板で車の話ですからね、スルーはしませんよ。
むしろ普段しているタクシーの話の方が微妙に板違いな気がしてまして…
申し訳ないので私が書き込む時はいつもsageている次第です。 >>225
ジャパンタクシーはゴミ。走らない、曲がらない、止まらない。重心高くてロールしまくり。回生ブレーキがマジ糞でカックンブレーキになりやすい。停止直前でブレーキの効きが弱くなるのが糞ウザイ。ブレーキ抜く作業はテメーでやるから、糞車は余計な事をするなボケ。 >>226
ジャパンはマイナーチェンジと言うか一部仕様変更があったみたいですね。
何台か乗りましたが、私が今一輪車で乗っている個体もその傾向が強いです。
特にフットブレーキの初期制動が弱められているような気が…
ブレーキング時にBレンジを使いますか？
ブレーキ特性そのものは変わるはずもありませんが、少しはましに感じるようになるかも知れません。
>>227
日勤で4つならいいじゃないですか。
すごいと思います。
私なんて隔勤（4日朝出庫～5日朝帰庫）で4.5コロ… 正しくは初期制動力ですね。
車板に出入りされる方なら初期制動でも十分に伝わるとは思いましたが念のため… 聖堂は知ってるけどヨンコロがわからない。ヨン様殺す >>230
すみません。
タクシー用語なので当然分からない人もいますよね。
4コロというのは「その日の売上が4万円台」という意味で、このコロは比較的売上が少ない時に使います。
2コロとか3コロとか…
6万円台だと6つとか7万円台だと7つなどと言いますが、5万円台は微妙でして…
他社も含む私の周辺では5コロと言う人もいれば5つと言う人もいる感じです。
で、今回>>227さんは謙遜してヨンコロと言ってますが私的には4つな訳です。 ジャパタクのブレーキも慣れたらなんてことなくなるよね
旧型、新型、セダン入り乱れて配車されるから
最初は違和感ありまくりだった >>232
仕様変更前はともかく後のブレーキタッチは慣れてもやっぱり…
でも個人的にはプリクラッシュセーフティ（PCS）が一番不満ですね。
感度を最弱にしても駐車車両や対向車に反応したりで…
実車中に駐車車両の脇をすり抜けようとしたらPCSが作動、急ブレーキが掛かった時なんてもう… >>228
そうそう初期制動もダメ。油圧式ブレーキのつもりで踏むと全然効かない。Bは割りとよく使うが、シフトレバーが固いし動かすとうるさい。客の体を揺らさない運転はできる事はできるが、神経使うからクラウンの10倍疲れるわ。
>>232
車音痴と告白しているのか？ジャパンタクシーの回生ブレーキは運転手と客を馬鹿にしている。客として5000円くらい乗ってみろ。お前のような運転手に当たったら地獄だぞw ジャパンタクシーとひとつ前のプリウスは回生ブレーキがダメだ。アクアは悪くない。キビキビ走れるしブレーキも普通。CHRも悪くないが歩行者の横を通ったら自動ブレーキが作動したw
なんなのアレ？
ヨタ車はペダルが本当にダメだ。踏み間違えを誘発する大きさと配置。 ジャパンタクシーは客として三回乗った。三回とも若そうな運転手。40歳以下かな。一人は荷重移動を理解していない奴で乗り心地は悪かった。一人は普通、たまにおかしな荷重移動。一人は運転が上手かった。メーター料金は25000円、六本木や渋谷から自宅な。 長岡300ま8545キチガイプリカス+オカチョンは最悪！
マルチパンスト定評か上等！
youtu.be/ApVYGzXwovA >>234
Bレンジを繰り返し使うとシフトレバーの固さが和らぐ気がします。
それでもどうしてもカチャッと音がしてしまいますが…
ふと思ったのですが、コンフォートにしろスーデラにしろクラウンのブレーキタッチが良すぎたんですよ。
ジャパンしか乗ったことがない新人運転手なら特に何も感じないかも知れません。
>>236
荷重移動の話をする辺りさすがですね。
コーナー手前のストレートのうちに減速を終えきれない運転手の多いこと多いこと…
コーナーの基本であるスローインファーストアウト、アウトインアウトはお客さんの体を揺らさない運転にもつながるんです。
いわゆるGを溜めない走りですね。 >>238
荷重移動はブリヂストン、山野哲也のスポーツドライビングのコラムを参考にしたり、スーパーGT現役レーシングドライバー中山雄一選手から直接指導を受けた。少なくともその辺の雑魚走り屋には負けない腕はあるよ。自家用車は260馬力でDCT、エンジンは少し弄ってその馬力。 JPNタクシー乗ったこと無いから知らんが、
プリウス、アクア、先代ミライなら全部乗ったが
カックンしないようにコントロールするのが至難の技、
リーフも難しいがトヨタのHVはさらに酷い。
JPNタクシーも同じなのか？
プリウスのタクシーも多いが。
コンフォート、クラウンコンフォート、Y31セダン、130クラウンセダン
全て普通のブレーキだった
現行のトヨタ車だとプロボックスは普通のブレーキでコントロールしやすい。 >>239
やっぱりスポーツ走行の心得のある方でしたか。
年に数回、貴方のようなただ者ではない運転技術のタクシー運転手を見掛けますね。
年に数回…貴重な存在です。
個人的にその自家用車が気になります。
>>240
私はあまりトヨタ車を乗ったことがないので分からないのですが…
少なくとも30プリウスよりジャパンの方がはるかに酷いと思います。
CR-Zも回生ブレーキですが、そこまでじゃないんですよね。
好みのブレーキパッドに換えてしまったのもあるとは思いますが… 最近のトヨタのあれってジャパンタクシー言うんだね
黄色い(日産？)のはなんて言うんだっけ？
黄色い(日産？)の乗ったとき、運転手さんとお話しててふと気づいたらルームミラーがやたら下向きなってたのね
あれ？って思ったら、その日わたし超タイトミニスカで生脚だったのよねw
あの手のタクシーって前と後ろの座席離れてるからやっぱりモロ見えなのかしら？w >>242
日産NV200でしょうか。
以前にも書いた気がしますが、運転手がパンチラを拝めるのはジャパンよりクラウンです。
お気をつけ下さいませ。 へぇーそうなの！クラウンとか見えないと思ってた
まー 見えてもいいってか見せてるからいいけどね♪
やっぱりパンチラ見れたら嬉しい？ >>244
おそらく座った時のお尻の沈み込み量の関係なんでしょうね。
ジャパンのフロアは前席側の方が若干低いはずなのですが…
それにしてもなぜでしょう…
貴方と話してると五反田でお乗せした外見は女性で話し声は男性だったお客さんを思い出します。 にゃっは♪
都内の運転手さんならよく乗せるでしょねw
でもねぇ 気づいていない ってこともきっとあるはずよ… >>241
30プリウスってひとつ前のモデル？あれは減速中にNに入れれば、回生ブレーキのカックンは防げた。しかし所詮CVTなので運転はつまらない。CVT車は全部糞。スバルS4もゴミだった。 緊急事態宣言発令を言い訳に給料は下がりますか？72歳雲真っ赤殺人運転手は余生を刑務所で送るのですか？ >>246
グサッときました。
人生を左右するほどの大切な事さえ気づかずに来てしまったのが私の人生ですから…
>>247
そうです。現行プリウスは50ですが40がないんですね。
しかし走行中にNレンジに入れるのはちょっと抵抗があります…
>>248
我々は歩合給ですからねえ…いくら会社が対策してくれても下がりますね。
個人的にはチェッカーさんの運転手の方達が気の毒ですね。
別会社であってもチェッカーというだけで避けるお客さんとかいるでしょうから… タクシー運転手暗い雑草とかニコ生してる
メンヘラらしいが、怖くて乗りたくない >>250
夜勤だけあって朝方呑んで配信してる様だけど
病んで変な気起こさないよねw >>250-251
タクシー運転手にとってお客さんにアタリ・ハズレがあるように、お客さんにとってもタクシーに対して当然それはあるでしょうね…
では、どんなタクシーがアタリでどんなタクシーがハズレですか？
後学のためご教示頂けたら嬉しいです。 御茶ノ水の医科歯科大学病院から婆さん連れてJR秋葉原駅お願いしますって言ったら
ナビ使っていいですかと言われて呆れた >>253
気持ちは分かるが道を間違われるよりマシと考えろ。雲助の地理レベルはピンキリなのを理解しろ。 >>253
ありがとうございます。
つまり地理不案内の運転手のタクシーがハズレと思う訳ですね？
付け待ちのタクシーが地理不案内なのはおっしゃる通りです。
しかし流してるタクシーのそれは酌量の余地があると思うのですが…
確かにお客さんにしてみればハズレである事には違いないかも知れませんね。 >>255
今ならアプリで地図見れるっしょ
前もって確認して、運転手に伝える
プロだからとかは別として
お互い嫌な気持ちにならないように
自己責任も大事じゃね？
プロなら某服屋に入った
俺の似合う服持ってこい
って違ったら、文句言って、知識センスもなく服売ってんの？と商品は貰うが金は払わねー
なんて言うか？
自分の足で商品見るだろ
それと同じ >>253
当然呆れてそのﾀｸｼｰ降りて他のにしたよね？ >>257
離職率激しい職。新卒者が好きで来る職か？
そんな事考える何処まで運転手に質を求めるかだよな
そうゆうこと >>256
いやいや…
お客さん自ら事前に経路を調べて頂くのはさすがに気が引けますよ。
そこまでして頂く必要はないのですが…
もしこだわりの経路がある場合には事前にお伝え頂けると助かります。
これでお互い嫌な気持ちにはならないと思うんです。 >>259
目と鼻の距離だから道はこっちが言うから行ってって言ったよ1kmも無いような距離だしね
婆さんいなかったら歩く距離
なんか他にも後で遠回りだとかこっちの方が近かったとか客に言われるのが嫌なのか
走る前に運転手が予防線張り過ぎてウンザリする事が多いね最近 >>260
経路確認は必須項目なのです。
比較的最近の話ですが、道一本なので経路確認をしなかったところヘソを曲げられたお客さんがいました。
「意地悪された」とか、降車までずっと絡まれ続けましたよ。
そうそう、降り際にエコーカードをお持ちになられましたね。
経路確認が必要か不必要かの判断は難しいのです。
不必要なお客さんにとっては煩わしいやり取りとは思いますが、どうかご容赦を… >>261
>>239だが、目的地までどう考えても1ルートの場合は、○○ですね、では真っ直ぐ行って△を曲がりますとか言えばよくね？例えば札の辻で客乗せて品川駅高輪口なら、品川駅高輪口ですね、では真っ直ぐですね、でOK。面倒くさいけど。 その客がヘソ曲げた理由が、本当にルート確認をしなかった事か検証してみれば？もしかしたらアンタの第一印象が何かの理由で悪かったとか、荷重移動がヘタクソだったとかかもよw >>262
その通りですよね。その一言がなかった為にあんな目に…
薄々感じてたんですが、値引きか踏み倒しが狙いだったのかも知れませんね。
特に遠回りになった訳でもないので応じる必要はないと判断したのですが…
>>263
またそのお客さんをお乗せしない限り検証のしようがないじゃないですか…
第一印象はまあともかく…
そんなに私って荷重移動がヘタクソに思えます？？ >>264
どんな運転や接客態度だったかは検証できる。無論それらは妄想の域を出ないが、うちならやる。アンタが運転ヘタクソとは思っていない。しかしジャパンタクシーが糞過ぎて、運転上手くても毎回100点を出すのは無理。 まぁ途中でこの客はヤバイと思ったら、丁寧な運転＋殺気を放つでいいと思う。殺気を出してトラブル回避w >>266
守秘義務があるので詳しくは書けないのですが…
目黒通りで乗車したお客さんで、等々力方面にそのまま南下して環八に出てすぐという経路でした。
客「運転手さん、どうやって行くつもりなの？」
私「このまま環八に出ようと思っています」
客「は？環八？遠回りになるんだけど？」
私がお客さんのこの言葉にイラッときたのは否めません。
もうすでにヘソを曲げられているので重箱の隅をつついていると思ったのです。
その私の感情も少なからず態度に出てしまったんでしょうねえ…
ちゃんと分かっていますよ？
お客さんの態度がどうであれ悪いのは経路確認をしなかった私の方です。
>>267
クレームをつけにくいオーラを放つ訳ですか…
スキンヘッドに眉毛も剃れば完璧でしょうけどねえ。 >>268
ああ、客がアンタにイラつく訳が分かるような気がする。こんな所で守秘義務とか書くようなタイプは多分アレw
スキンヘッドとかそういう外見で威嚇するのではなく、内面から出す殺気(オーラ)で黙らせる。
そもそも今回は最初のルート不確認、その後の客のどう行くのに対する対応がダメ過ぎた。客がどう行くと質問＝クレーム なんだし、その質問に普通に答えたらアカンでしょ。 うちの場合は道を知らない運転手に見えるらしく、ルートは相手から言ってくる。簡略して書くけどこんな感じの時が多い。
私：どちらまで？
客：NEC本社知ってる(大手町で乗車)
私：えっ・・・？
客：じゃあ道言うから発進して
私：よろしくお願いします 荷重移動等の運転技術だけでなく、いかにかっこよく運転しているように見せるか努力している。かっこよく見せる運転は、谷口信輝の動画が参考になるよ。チップもよく貰うから、このやり方は間違ってないと思われるw >>269
多分アレって…
では、その質問にどう答えれば良かったのでしょうか？
まさか「内面から出す殺気(オーラ)で黙らせる」ですか？ >>273
始点と目的地がはっきりしていないので回答不能w 一回しか曲がらないルートでこちらがルート確認せず、進行途中で客から待ったが来た場合は、○から×までルートは△を曲がるのが一般的だと思うのですが、裏道抜け道がありますか？もしあるなら教えて貰えませんか？ という答えを用意しているが、イチャもんって年に1、2回しかないので、咄嗟に↑が言えるかわからんw イチャもん系は本当にたまにしか乗ってこない。クレーマー対応の練習だと思って楽しまなくては損だ。その余裕がクレーマーを諦めさせる事になる。 >>274
私の守秘義務という表現がいけなかったようですが…だから始点と目的地は書きたくないんですよ。
そこは貴方も同業者ならお察し頂きたいです。
一回しか曲がらないルート（目黒通り→環八）です。
もちろんそれは言いましたよ？お客さんは答えてくれませんでしたが…
私もクレームをつけられたのはDJ KOOさん似のお客さん（>>173）以来ですね。
>>275
クレーマー対応の練習って…もはや本番じゃないですか。
この仕事は楽しまなくては損なのは同意です。 これか>>173
うちも遅いと文句を言われた事あるよ。ジャパンタクシーのブレーキが糞で飛ばせないよな。遅い系の文句の客には、この車のスペックが糞過ぎて飛ばすと安全を保証できないとはっきり言っている。その後にまぁでもペースが遅かったのは事実なのスミマセン、これから少し飛ばしますねと言っている。本当はジャパンて歯痒い思いをしているのはお前よりこっちだよと言いたいw >>276
等々力の客は何だろうな。見た目は普通？ 普通2種免許って今は教習所で取れるから
金と暇さえあれば誰でも取れる。 >>280
だから何？お前には暇はあるが、金がねえじゃん。 >>280
むしろ会社に入って取らしてもらった方がいい
タダだし、給料も貰える
正直見習い期間の方が安定していた
と言うオチ どんな物事にも意味があるだよね
逆に聞くがアホじゃない職業はなんだ？
タクシー運転手やる事がアホ❌
タクシー運転手も立派な職業
タクシー運転手を選ぶのはアホしかいない⭕
アホの集まり
小僧言葉の使い方から学ぼうかね 社会的地位が低く敬意を受けにくく
密室でふたりきりになるタクシーの接遇は
一般の物販販売などとは桁違いに難易度が高い
しかもその報酬は僅かでとても割に合わない
必然的に就く事は簡単でも継続は難しい
ニートや底辺リーマンじゃ数日で逃げ出すわな
そもそも理解出来ている者はニートや底辺リーマンなどに陥っていない
堕ちてしまったそんな底辺たちだからこそ
より自分よりも下位と思い込む者をSNSなどで攻撃するという事
誰でもわかる構図だよ >>252
Q.どんなタクシーがハズレですか？
A.自分の運転の未熟さ下手さと個タクやれない無能さを棚に上げジャパンタクシーに文句言ってるくせに荷重移動の天才と思い込んでる運転手のタクシーですね >>280
それに近い事を私も>>1で書いていますが…
皆さんがおっしゃっているように続けられない人が必ず一定数います。
もしこの仕事を辞めても運転免許更新の視力検査は二種扱いな訳ですから面倒ですよね。
あ、二種のみ返納はできないそうです。
>>288
ありがとうございます。
またそんな皮肉を…
タクシーで荷重移動を意識してる訳ですからレベルは高いと思いますよ。
貴方はそんなタクシーがハズレとおっしゃっているのでそれまでの話ですが… >>289
ヘタクソが妬んでいるだけだろ。多分 >>288のアホは雲助スレの住民だな。故人にならない雲助を馬鹿にする書き込みは何度も見た。持ち家なので越境してまで故人やるメリットなし。 車は入力された通りにしか動かない、だから運転は理論を理解していないとダメなんです、中山選手がそう言っていた。
客が降りる時よくありがとうやどうもと言われる。運転がヘタクソな>>288は感謝の言葉を言われたことあるか？ >>290
確かにごく一部の運輸板住人の方も来て下さっている感じはしますね。
貴方の事もそうだと思っていましたし…
>>292
まあまあ、その辺で…
おそらく>>288さんはタクシー運転手ではないでしょうし。 >>293
客から感謝の言葉を1乗務どのくらい貰か、次からカウントしてみようぜ。 >>294
分かりました、やってみますが…私は貴方には敵わないと思います。
感謝の気持ちってとても大事ですよね。
お客さんじゃなくても同僚、先輩、家族、恋人、その日相棒となる車…誰に対してでもいいと思います。
誰かに感謝する事で結局それが自分にも返ってくる気がします。
その感謝の気持ちを行動に移せたら最高ですね。
あ、ちなみに私は貴方にも感謝していますよ？ ありました、これこれ…
この心の持ち方が大事だと思うんです。
113国道７７４号線2018/02/02(金) 17:46:28.23ID:sKS2IWQK
すごく大事だと思ってる事。
「今日も一日よろしくお願いします」って、
クルマに話しかける事。感謝すること。
そしたらモンスター客は乗ってこない。
絶対に、だ。
114国道７７４号線2018/02/02(金) 17:50:20.98ID:sKS2IWQK>>164
「30万キロ！頑張ってこられたんですね。乗せていただいてありがとうございます！」
クルマにさえ心底からマジで感謝できる姿勢なら、たとえモンスター常連客でも、車内で変わる。
絶対にクレームは出ない。 >>296
車には感謝しているけど、内勤や同僚雲助には一切感謝してない。むしろ奴らには早く死んで欲しいw >>296
流石にそんな都合よくは行かない・・・
地域と時間帯を限定すれば限りなく回避出来るが
それではこのご時世、営収が稼げず食べていくのさえ難しい
どんな運転、どんな姿勢で接遇しても
基地外は容赦なくあらゆる方法で絡んで来ます
そもそもそんな理想な社会では犯罪さえ防げます
まるで社民党のような主張は誤解を招いて帰って危険 >>298
ひ弱なお前と違ってキチガイ如きでは怯まない。いらん心配するな。 未だにNEC本社知ってる？とか聞かれる見た目だが、>>298とはレベルが違う。心配無用w >>299-300
何を勘違いしているのか知らんが
おまえ相手のレスじゃないと理解さえ出来ないのか？ 年末に超久しぶり歌舞伎町や新大久保を流した。普通にキチガイや朝鮮人が乗ってきて刺激的な営業を楽しめた。右折レーン(四谷方向)にいても、客が乗ってきて小滝橋通りに行ってとか、マジあの辺の客はキテるわw >>301
ん、一般論を書いているつもりか？完全に的外れとは言えないが、頭悪そうに見えるからリアルでは、意味不明な供述はするなよwww >>298
キチガイがあらゆる方法で絡んでくると思うなら、キチガイ対策しろよw >>294
さっそく昨日数えてみました。
営回が28、はっきりと感謝の言葉と感じるものを頂けたのが5回でした。
少なですかそうですか…
>>298
それはそうなのですが、私が言いたいのは大事だと思う心の持ち方です。
感謝しない人が感謝されるはずもなく…
そのぐらいの気持ちでいれば事故も起こさないと思いますしね。
そういえばこの仕事を始めた頃、洗車用品が各自調達で不満だったのですが…
今では他の人と差がつくチャンスと思うようになりました。
ほとんどの人が100均で揃えてますからね。 >>305
5回w少ないね。
そういや数えるのを忘れたw 昨日は日勤営業回数22回で半数以上はありがとうやどうもと言われたような気がする。
もっとも客が降りる時に、こちらがありがとうございましたと何度も言うので、客がつられて感謝の言葉をかえしているだけかもしれない。 感謝の言葉はひねくれずにそのまま受け取った方がいいと思うよ 二種は取った 運行管理は3月取得予定 あと介護職員初任者研修も受けるつもり
地方だけどタクシー会社的に歓迎されるかな？ ちな夜勤は避けたい >>307
そうだな・・・
>>308
旧ヘルバー二級は糞の役にも立たない。全くの無意味、金と時間の無駄。 いや介護タクシーには必須なんだが。。介護職員初任
あとクルマ関係なら危険物乙4持ってるｗ >>310
資格マニアか。大型二種取ってバスやタンクローリーに乗れるようになれよw
介護タクシーはつまらないし金にもならない糞仕事。止めておけ。 >>306
やっぱり少ないですか…
昨日は2回連続でワンメーター（420円）のお客さんをお乗せしたのですが…
いずれも1,000円札で「お釣りはいいよ」というお客さんでした。
ありがたいですね。
そのチップも最後に柏に行って帰りの高速代で消えてしまいましたが…感謝感謝です。
>>308
会社による気がします。
普通のタクシー会社を検討されているのですか？
>>310
私も持ってますよ>乙4
これは特に歓迎されません念のため。 >>312
普通のタクシー会社 地元では手堅いと言われてます
底辺ITのクレーム対応15年やってメンタルやられたんや
今の客人に定年後タク運やってるヒトからいろいろ聞いて検討中ですわ
ワイのタクシー業界のイメージ
・頑張ったら頑張った分給料増える
・突発欠勤しても許される
・ちゃんと休憩が取れる なんならお昼寝出来る
・ヤカラ、キチもゆーて一見で済む
あっそうそう今時のタクシーはもう使ってないと思うけど陸上特殊無線もあった 3級ｗ >>312
柏？自慢はいらんw アンタ自身が開拓した客じゃないんだろ？ >>313
普通のタクシー会社だとそれらの資格があってもあまり歓迎されないかもです。
私も二種は持っていたのですが…同期よりちょっと楽ができた（地理試験に専念できた）ぐらいですね。
むしろクレーム対応をやっていたのは強味だと思います。
車の運転の方はどうですか？
>>314
私が開拓したお客さんの話は>>205にさかのぼりますが…
これも自慢になっちゃいますよ？ >>315
自分で開拓した客なら自慢してもいいんじゃね。うちはお得意さんが引退、引っ越し、逮捕されムショ・・新しいお客を開拓したないとな。 >>315
都市圏は地理免許いるんですよねぇ でも都内なら儲かりそう
シンドイと思うけど >>316
そういうものですかねえ。
普通、自慢話の類は何であっても煙たがられると思うのですが…
個人的には自慢話は大歓迎なんですけどね。
ほら、運は人が運んできたりするじゃないですか…しっかり頂いてしまう訳です。
だから自慢話をする人にも感謝なんですよ。 あ、クルマの運転はどうだろね 通勤で毎日80ｋ走ってる
運転自体は好きなほうだけど上手くはないと思う 大きいクルマは苦手 >>317
今は休業するタクシー会社もあったりするぐらいなので…
都内であっても厳しい状況ですよ。
大規模な椅子取りゲームをしているようなものです。
>>319
個人的には地理に詳しい事より運転が得意な事の方が重要な気がしています。
好きならいいんですよ…そうじゃない人にとってこの仕事は地獄だと思いますよ？
悪魔のような若い女性のお客さんに急がされたり… >>820
ありがとうございました(人''▽｀)☆ >>320
急がされたら飛ばすチャンスだろw 前に柚木とかいう馬鹿議員を羽田から乗せた時に、急いでいるから飛ばせと命令されたので140キロ出していたらレインボーブリッジの上でそんなに急がなくていいと言われた。140キロ程度のジグザグ運転でピビるアホ議員w >>321
まぁ若いならタクシーは止めとけ。地方ならなおさら。 >>313
クレーム対応15年て強烈に忍耐力あるね >>320
お前、こいつじゃないだろうな？
672 国道７７４号線 2021/01/16(土) 17:14:28.50 ID:HB06bfx6
【（定期）英語検定】
「東京タクシーセンター外国人旅客接遇英語検定」
実施日：2021年2月24日（水）
申込日：2021年1月25日（月）～1月29日（金）
会場：東京タクシーセンター
定員：25名
費用：7,700円（税込）
、、、お互いにみんな頑張ろう！ >>1
日本交通の売り上げコピペは何目的で貼ってるんですか？ >>325
私な訳ないじゃないですか。
なぜ私だと思ったのでしょう？
>>328
私は日交さんでもないですし…
一応、以前にも>>12で書いています。 >>329
告知野郎や営収貼り野郎と、ネチネチ度がクリソツじゃん。お互いに頑張ろうとかキモすぎる。ほんと同一人物にしか見えん。まぁアンタが否定するなら、そういう事にしておくけどww >>331
コテ外すのを忘れているぞw
やはり雲助スレのキモい連中と同じ糞かぁ >>330
何がクリソツなのか全く分かりませんね…
私が「お互いに頑張ろう」とか言った事ありましたっけ？
私は同業の方が頑張るかどうかをとやかく言うつもりはないですよ。
すみませんが、これ以上の他板のいざこざの持ち込みはお控え下さい。 >>334
／j
／__/ ‘，
／／ ヽ ', 、
/／ ‘ ! ヽ …わかった この話はやめよう
/ｲ ', l ’
iヘﾍ, l | ’
| ｎﾍﾍ _ | | l ハイ！！ やめやめ
| l_| | | ゝ￣`ヽ | |〈￣ﾉ
ゝｿﾉﾉ `ー‐' l ! ¨/
ｎ/7./7 ∧ j/ / iヽiヽｎ
｜! |///7/:::ゝ ｒ=＝=ｵ | ! | |/~7
i~| | | ,' '/:::::::::::ゝ、 l_こ./ヾ.． ｎl l .|｜/
| | | | l {':j`i::::::::::::::::`ーｒ ' |｜ー---{
| '"￣￣iﾉ .l::::::::::::::::::::::∧ | ゝ ',
, 一 ｒ‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ﾍ ヽ }
／ o |!:::::} / o` ー ､::::::::::::i o ,':::::::{`ヽ ﾍ ﾉ
/ o ﾉ:::::∧ /ヽ o ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 / /
/ ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ / 話題がマンネリ化して暇だよな・・・。
ところで、オカルトじゃないマジでヤバイ話は読んだか？
本当にヤバイ話は週刊誌でも絶対に報道されない。
これ報道できたら日本変わるぞ。
https://abhimantra.net/linkshare/p/zpwiuh53.htm 人生に疲れ切ったのでヒトの良さそうな仙台あたりでタクドラやりたいです
ネコ飼って穏やかに過ごしたい ゴミがしつこい
813 国道７７４号線 2021/01/20(水) 15:47:22.14 ID:ArZXSK1W
◆◆【日本交通 専用乗り場一覧】◆◆
（※Googlemap評価付w）
◆六本木・赤坂エリア◆
・《4.2点》六本木ヒルズ
・《4.4点》グランドハイアット東京
・《4.1点》東京ミッドタウン
・《4.5点》ザ・リッツカールトン東京
・《3.7点》泉ガーデンタワー
・《評価ナシ》紀尾井町ビル
・《4.4点》ザ・キャピトルホテル東急
・《3.6点》虎の門病院
・《3.7点》アークヒルズ仙石山森タワー
・《3.8点》虎ノ門ヒルズ
・《3.9点》六本木グランドタワー
・《4.0点》東京ガーデンテラス紀尾井町
・《3.8点》赤坂インターシティAIR
※（作成中）ヒマ過ぎるから作り始めてみた(^^)v！
Googlemap評価には何の意味も他意もございませんw こいつが、このスレの住人のキモ爺か
50代独身の引きこもりらしいなｗｗｗ 雲助スレで>>1のガイジが大暴れ
820 国道７７４号線 2021/01/21(木) 00:01:43.22 ID:n5YUlJV+
◆◆【日本交通 専用乗り場一覧】◆◆
（※Googlemap評価付w）
◆六本木・赤坂エリア◆
・《4.2点》六本木ヒルズ
・《4.4点》グランドハイアット東京
・《4.1点》東京ミッドタウン
・《4.5点》ザ・リッツカールトン東京
・《3.7点》泉ガーデンタワー
・《評価ナシ》紀尾井町ビル
・《4.4点》ザ・キャピトルホテル東急
・《3.6点》虎の門病院
・《3.7点》アークヒルズ仙石山森タワー
・《3.8点》虎ノ門ヒルズ
・《3.9点》六本木グランドタワー
・《4.0点》東京ガーデンテラス紀尾井町
・《3.8点》赤坂インターシティAIR
※（作成中）ヒマ過ぎるから作り始めてみた(^^)v！
Googlemap評価には何の意味も他意もございませんw
ひまーーーーーーw >>1
851 国道７７４号線 2021/01/21(木) 15:32:59.48 ID:UIpjApAz
☆☆【日本交通 専用乗り場一覧（その2）】☆☆
（※Googleマップ評価付w）
☆新橋・銀座エリア☆
⑬《3.8点》愛宕グリーンヒルズ
⑭《3.6点》汐留住友ビル
⑮《評価ナシ》東京汐留ビルディング
⑯《3.6点》汐留ビルディング
⑰《3.8点》日本テレビタワー
⑱《3.9点》霞ヶ関ビルディング
※（まだまだ作成中）
ヒマ過ぎるから作り始めてみた(^^)v！
Googleマップ評価点には何の意味も他意もございませんw
ひまーーーーー ●日本交通グループ平均基地外●
（2021年1月18日（月））
1位 連投じじい
2位 老害じじい
3位 害虫じじい
4位 勃起の人
5位 リスカの人
※やはり連投老害害虫じじいがダントツで迷惑、はやく死ぬべき かなり稼いでた個タクの飲み友達最近見かけないが
都内でイベントに合わせて営業してたって聞いてたから
さもありなん >>1の馬鹿が低能書き込み
898 国道７７４号線 2021/01/21(木) 22:12:12.03 ID:+/TTvH/V
未来永劫 世の中は変わることは無いし 変わったとしても その変化は 日本人最底辺～最上級までくまなく不平不満のない世の中だ！
などという 左左翼のような、お花畑頭脳のほうが、どうかしてる。 そう、どうかしてるのだよ。
竹中がこの世からいなくなっても 変わりはいくらでも 沸いてくるのだから、
個人個人ひとり一人が 黙って 粛々と 淡々と 収入源を育て 精神的成長と精神的安定を得るよう考え行動をし続けるしかない。 雲助スレは
バカとアホの二刀流(自称投資家、陰謀論好きの貧乏人)
自称転職マウント乞食(ナマポにジョブチェンジwし、便所で支離滅裂な書き込みオナニー)
ウレションガイジ(リアルキチガイ、措置入院を拒否されるw)
高売上口先野郎(数匹確認)
日光キチガイ雲助(日光本スレでも嫌われ者)
がいるために肥 溜め化してしまったw 898 国道７７４号線 2021/01/21(木) 22:12:12.03 ID:+/TTvH/V
未来永劫 世の中は変わることは無いし 変わったとしても その変化は 日本人最底辺～最上級までくまなく不平不満のない世の中だ！
などという 左左翼のような、お花畑頭脳のほうが、どうかしてる。 そう、どうかしてるのだよ。
竹中がこの世からいなくなっても 変わりはいくらでも 沸いてくるのだから、
個人個人ひとり一人が 黙って 粛々と 淡々と 収入源を育て 精神的成長と精神的安定を得るよう考え行動をし続けるしかない。 二階先生は中国で臓器移植を受けて命を救ってもらった恩があるからね
親中派でも仕方ない
とても義理堅い人なんだろうね
中国人は恩の着せ方が上手くて感心する
今の共産党政府はウィグルやチベットをさっさと放棄すれば世界の覇権を取れるのにね
放棄といってもウィグル自治区の吐魯蕃のある東半分は中国領でオッケーなはずだから、西南部の砂漠地域だけの放棄するわけで、住民交換で不穏分子の追放も出来て一石二鳥だろう
チベットも青海省北西部の漢族居住地以外は放棄して問題ないはずだ 長岡人の山猿は車に乗るな！
長岡300ま8545キチガイプリカス+オカチョンは最悪！
散々執拗な煽りにハイピームに右ウイカーエマージェンシーシグナルがつく程の急プレーキ
全開ベタ踏みで挑発しながら一生懸命加速してるので
抜かせてやっても後から簡単に追い付ける鈍足豚足プリウス
マルチパンスト定評か上等！
youtu.be/ApVYGzXwovA
プリウスとアクア乗りは全員カス野郎という事は証明された
そしてこれを注意で済ますバカ西警察と高速交通警察
おまえらは税金泥棒だ
ここんな悪質やつさっさと殺してしまえ！！！！！！
帰省も上等！ 新橋の外堀通りででタクシー拾って「赤坂見附まで」言ったら
運転手のオッさん数秒間固まった挙句モタモタとカーナビ弄り始めた。
「運転手さん、外堀通り一本だから！」
「外堀通り？」
タクシーの運転手なんかやめちまえよアホかと。
都心の主要道路なんか研修かなんかで教えるんじゃ無いの？ お客様、申し訳ございません
最近就業したばかりなので
ご案内いただけますか >>365
あなた仕事出来ない人でしょ？
相手が地理不案内の場合も考慮して経路指示しなきゃダメだよ このまま真っ直ぐで赤坂見附の交差点まで
この方がスマートだな >>368
その通り。
相手は新人だったり16時間運転して頭がパンパンだったりするんだから、まず真っ直ぐなのか曲がるのか、初動の指示を出す。
ランドマークが伝わらなかったら言い換える。
相手に合わせる事も出来ないアホに限って「お前はプロだろ！」とキレる。 燃料題や修理代まで自力で稼げる用になれば
ロボったタクシーに法人格を与えるかどうか
アトム誕生からの問題に向き合うことになる。
自立したAIタクシーが他の交通機関と組んで
法人格を求めて、人類相手にゼネストやるとか、
胸熱としか言いようがない。 営業の仕方ききたい
・付け待ち徹底？
・本拠地有無
・残業リーマンか酔客？
売上あげてるしとの特徴あるんかな お久しぶりです。
>>373
どうなんでしょう…付け待ちを徹底すると営回が稼げませんからねえ。
もし引きが悪かった時の覚悟があるならいいのかも知れません。
売上を上げてる人の特徴ですか？
運転が上手いです。車はもちろんですがあらゆる運転が、です。
例えばこれには他人を動かすという意味での操縦も含まれますよ。 >>374
雲助スレで日光各営業所の売上を貼る嫌がらせは止めろ。 >>374
運転が上手いってどう確認するんだ？テメーの主観だろ？確認のしようがないのに、断言するなよ糞雲助。 >>376
車の運転の事でしょうか。
貴方もタクシー運転手と見受けましたが他人のそれがわからないんですか？
ところでその嫌がらせをしたのが私という確認はしたのですか？
私も>>375で断言されてしまってるんですけれど。
私は一度ここでメーターの画像を貼ってるんですよね…
ニシベを使ってる日交さんっているんですかね。 タクシー勤務ってオナニはいつしますか？お勧めのAV女優がいれば教えて下さい。 所属先
三鷹営業所
名前
ギョロ目ツルッパハゲルンペン(/´△`＼)
これは、誰のことでしょうか？ >>377
だから、運転が上手いかどうかの確認はどうやるんだと言っている。
確認だ、確認。
日本語が読めねーのか？ 実際に乗ってみないと、運転が上手いかどうかなんかわからねーよ。
営業所の車庫内だけで、運転が上手いかどうかの判断できる訳ねえだろ。
分かるのは、車庫入れの技術だけ。 まぁ、お前が雲助スレで日光の売上を貼って荒らしていると断言したが、それは撤回しよう。
荒らしている疑いがあるにする。 長岡人の山猿は車に乗るな！
長岡300ま8545キチガイプリカス+オカチョンは最悪！
散々執拗な煽りにハイピームに右ウイカーエマージェンシーシグナルがつく程の急プレーキ
全開ベタ踏みで挑発しながら一生懸命加速してるので
抜かせてやっても後から簡単に追い付ける鈍足豚足プリウス
マルチパンスト定評か上等！
youtu.be/ApVYGzXwovA
プリウスとアクア乗りは全員カス野郎という事は証明された
そしてこれを注意で済ますバカ西警察と高速交通警察
おまえらは税金泥棒だ
ここんな悪質やつさっさと殺してしまえ！！！！！！
帰省も上等！ >>381-382
同乗しなくても上手いか下手かぐらいはわかりますがねえ…
貴方はわからないのでしたらそれまでのお話ですね。
貴方の言う所内の車庫入れ技術は同乗して判断するのですか？しないですよね？
じゃわかるんじゃないですか。上手い人は合理的で無駄な動きがないんですよ。
それは車庫入れを見るだけでも容易に想像ができますし、出庫後に同僚に会うことだって何度もあります。
想像できないし会うこともないんですか？じゃやっぱりそれまでのお話です。
>>384
私が日交さんじゃないのはご理解頂けたようですが…
では、そんな私がなぜ日交さんの売上を貼って荒らせると思うんです？
私にしてみたら質の悪い酔っ払い客に絡まれた時のような気分ですよ。 >>386
完全にお前の主観。お前が見ただけで上手いと思っている雲助が、本当に上手いかどうかは、乗らないとわからない。
場内の低速走行だけで何が分かるんだ？ >>386
やっぱお前って、本スレを荒らしている雲助じゃえの？日光の売上画像貼っている馬鹿と同じ臭いがする。文体もよく似ている。 >>387 >>391
失礼ですが貴方の観察力は相当低いようですね。
この程度の事もわからないとなると…仕事ぶりも怪しいものですよ。
ちゃんと売り上げてます？
ここでいい加減な推理をしてる間にまたスレが荒らされるのでは？
早く持ち場に戻ったらどうでしょう？ やれやれ…そういう事ですか。
もうダメですかねここも。
まあ私は元々車板住人ですので…
ここがダメでも他のスレに行きますけどね。
595国道７７４号線2021/02/19(金) 16:50:44.50ID:zTU6JHLh
馬鹿の①が適当な事を解答
都内でタクシー運転手やってるけど何か質問ある？
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1593306938/ >>392
つまらねーマウント取ってんじゃねえよクズ。荷重移動書いていて、レベルが低いと思うのか？アホ。 馬鹿雲助のお前と違って、車庫入れだけで運転が上手いかどうかの判断をしないだけだ。
売上はお前よりやっとるわw Emin Yurumazu (エミンユルマズ)
@yurumazu
私の短期相場見通しと長期のビジョンをごちゃ混ぜにしている人が多いですが、私は日経平均がいずれ30万円になると言っています。短期で7000-8000円下がることは長期でノイズです。8000円は30万円の2.6%でしかありません。日本の投資家は相場の乱高下で溺れなければいいだけです。
午後7:10 ・ 2021年2月19日・Twitter for iPhone 私の短期相場見通しと長期のビジョンをごちゃ混ぜにしている人が多いですが、私は日経平均がいずれ30万円になると言っています。短期で7000-8000円下がることは長期でノイズです。8000円は30万円の2.6%でしかありません。日本の投資家は相場の乱高下で溺れなければいいだけです。
午後7:10 ・ 2021年2月19日 画像が貼れん。>>1の馬鹿に対して売上の証明ができねー 今日は日勤で抜き34k。馬鹿と違って、車庫入れ見ただけで運転の上手い下手を判断しない慎重さが売上に繋がっている。 1月度は日勤で平均抜き35kだった。観察力の高い>>1は平均なんぼだった？ コロナ終息で世界は中国陣営とアメリカ陣営に二分される
欧米諸国の中国への怒りは凄まじい
アメリカ側は対中宣伝を兼ねて、新自由主義から格差縮少化に舵を切る
中国型の社会よりも欧米型の社会の方が自由で豊かという宣伝が必要となるからだ
このスレの貧民が望んでいる格差縮小もそれで叶えられるよ
五毛党は国外追放およびネット界から締め出しせねばならぬが、その他のマイノリティたとえば在日の人たちなどには優しくしてやらないといけない
自由主義と平等、これがリベラリズムなんだからね とんでもねぇ! あたしゃ 荷重移動の神様だぁ～よぉ ♪ 馬鹿な>>1が自分でスレを荒らしているようにしか見えない。 >>394
気分が良さそうなところ悪いと思って言いませんでしたが…
同業ですしもう遠慮なく言わせて頂きますね。
荷重移動とはコーナーリングテクニックの一環だと思うんですよ。
車を停止させるためのテクニックと言うよりは。
10代20代の頃とかあんまり車遊びしなかったでしょう？
荷重移動という言葉の使い方で察しがつきますよ、貴方の運転のレベルなんて。 >>408
的外れなディスりしてんなよカス
お前が馬鹿なのはわかったから、レスしてくんなよw 雲助に質問ある？とか、こんな所にスレ立てするアホの察しwww
馬鹿の考え休むに似たり 売上の低い雑魚がちょっと否定されただけで、程度の低いマウントで反撃とは www
さすが雲助www >>239のレス見ているくせに、こちらを雑魚扱いwww
車を停止する時にブレーキを抜く(前荷重が後方に移動)のが荷重移動で無いとはw
糞>>1、一度辰巳PAか芝浦PAにこい。横に乗せてやるよ。馬鹿を自家用に乗せると穢れるから、レンタカーだけどw >>410
だから私は車板らしい話題にだけ食いついたじゃないですか。
図星でしょ？
じゃ頑張ってジャパンを停止させるのに荷重移動しちゃって下さい。 >>412
首都高で停止の荷重移動を披露するんですか？
冗談きついですね…
貴方がやるんですから貴方の車でいいでしょう？
そんなの付き合う気ありませんけどね。 馬鹿ってすぐに図星とか悔しいのぅって書くよなw
全然図星じゃねえけど？
それより首都高のPAに来いや >>415
停止の？本当に馬鹿だなw
そんな訳ねえだろアホ ミシシッピバブル
1715年、流通量に限度がある金貨や銀貨に替えて、紙幣を発行してお金を増やせば景気はずっと良くなる
と考えていた財政家のジョン・ローは、度重なる戦争によって財政難となったフランスに目を付け、
政府に紙幣発行銀行を設立させて、納税には紙幣を使うことなどを強制して紙幣を流通させます。
国民は金貨銀貨を政府の紙幣発行銀行に持ってきて紙幣と交換して納税するわけですから、
政府の懐は傷まない一方で、紙幣は納税に使えるので値打ちが出て流通するようになりました。
また、市中に出回る通貨の量も増えたので景気も少しよくなりました。
そこでローは、放漫財政によってジャンク化していた国債の償還を何とかしようと考えて、
フランスがアメリカに持っていた植民地であるミシシッピ地方を開発する会社を作ります。
「ミシシッピ会社」と名付けられた会社は紙幣を発行している政府の銀行と合併し、
著名な財政家であるローが新大陸での事業の将来性を喧伝したこともあり、一般市民に大変な人気となりました。
うわさを聞きつけて、イギリスから3万人もの投資家が投機のためにパリを訪れたそうです。
その人気を利用して、ローは国債保有者に、紙幣で国債を買い取るから、その紙幣で「ミシシッピ会社」の株を買うように提案します。
ちょっと前なら、国債の償還には金貨が必要でしたが、投資家はもはや紙きれの紙幣を受け取ったのです。
こうして国債から「ミシシッピ会社」株への転換がすすみ、政府債務は劇的に減少しました。
ローの計画は成功し、ミシシッピ会社の株価は急上昇。国債の回収も順調に進みましたが、
その後、新大陸の開発という事業の実体が何もないペーパーカンパニーであることがわかると、今度は一転して株価が大暴落。
そんな銀行が発行する紙幣も一緒に信用を失い、一転してフランス経済は窮地に陥りました。
投資家はやっぱり価値の変わらない金貨銀貨が一番安全だと考えるようになり、その後、フランスでは国債と紙幣と銀行が信用されなくなりましたとさ。 死んだら天国に行って快適だらけで、現世では天国では味わえない苦痛や退屈や虚しさが味わえるようになってるんだから退屈も楽しめばいいよ。 2021/2/22週-日経平均週間予想等 (前週終値30017)
ロイター 29700-30700 引き続き利益確定売り
みん株 29650-30400 日銀のETF買いルール注視
岡三伊藤 29700-30500 新高値更新を窺う
Trader's 材料難, 戻り売り, 月末陰線サイクル
村瀬智一 29500-30500 3万を挟んでの底固め継続
Quick 過熱感からの売りで29200までの下落も
モースタ 29500-30500 機械株や半導体株は反発
フィスコ 29700-30700 大台での一進一退の展開
北浜流一郎 ワクチン接種が待ち遠しくてならない
広木隆 29500-30500 3万円台を割っても一時的
2021/2/15週-日経平均週間予想等
(前週終値29520：結果29662-30714)
DZH東野 28800-29600 戻り売りに押される展開
ロイター 29000-30000 強含み, 3万回復を意識
みん株 29000半ばでの高原状態が続く
岡三伊藤 29200-29900 3万に向けての足場固め
Trader's 手掛かり難だが売り材料も乏しい
村瀬智一 29300-29800 29500辺りで底固め
Quick 28990-29978 そろそろ上値が重く
モースタ 29000-30000 高値圏では相場勢い鈍化
フィスコ 29000-29900 大台前に上値の重い展開
北浜流一郎 決算期終盤に決算前利確を説く
広木隆 29200-30000 米追加対策次第で大台も
LIMO下原 若干の調整あっても押し目買い好機
腕時計を見ると9:25
ちょっと待てまだ俺は生きてる！。。。
ゴールドマンの面接での質問、その１
３５９９は素数か
ゴールドマン 質問２
常務は直方体の部屋を描いて、三辺の長さも示した。「床に蜘蛛が
一匹いる。（座標を示す）、天井には蠅。（座標）、蜘蛛が蠅を捕らえる
最短の距離を計算せよ。蜘蛛は飛んだり、糸にぶら下がったりしない、
平面上を歩くことしかできない 1919年、ジョーは義父の紹介でボストンのヘイデン・ストーン社（Hayden, Stone & Co.）という老舗証券会社に職を得た。ここで
ジョーは株式売買業務をマスターし、自身も株の取引で大いに儲けたが、ほとんどが内部情報をもとに自分に有利な取引を行う
というもので、現代なら内部者取引や違法な株価の操作 (相場操縦) にあたるものや「空売り」による利益であった。1923年に
ジョーは独立し、自らの事務所を構えた。（この事務所は翌年閉鎖。）
ジョーは他の出資者たちと共同で投資グループをつくり、風説を流したり、宣伝によって一般投資家たちを引き付け、株価が十分に
上がったところで売り切っていた。これは違法ではなかったが、倫理的にはかなり問題のあるやり方であった。1924年4月、ジョン・ハーツ
（John D. Hertz）が自らのタクシー会社イエロー・キャブ社が乗っ取りの危機にあったときに、買収を防ぐ参謀役をと頼まれ、これを守り
きったことで有名になるが、自身もその最中にイエロー・キャブ株を空売りして儲けていたという[5]。
1929年の大暴落のとき、ジョーは暴落を予期して直前にほとんどの株を売り払っていたため、被害を受けなかった。よく彼の慧眼（けい
がん）を示すエピソードとして「ウォール街で靴を磨いていたパット・ボローニャなる男までが株式取引に精通しているのを見て、株式市
場はそろそろ危ないと気づいた」という話がなされるが、これはジョーの作り話であるといわれ、実際にはパトロンのガイ・カリアの「株式市
場はそろそろ危ない」という忠告に従ったものだったといわれている[6]。
映画業界と禁酒法ビジネス 19日の衆院審議で京都選出の自民党国会議員が国債発行を取り上げ、新型コロナウイルスが収束するまでは増発分を経済対策の財源に充てるよう訴えた。
「国債を発行すると新しいお金が誕生し国民を豊かにできる。政府の財政赤字は国民の黒字だ」と力説。
コロナ禍で多くの企業や雇用が失われる経済崩壊を防ぐには「大胆な対策を打つ必要がある」と繰り返し強調した。 天皇家のY染色体がハプロDで、藤原氏のY染色体がハプロO
日本人の過半数はこのどちらかに属している
これは上流階級ほど生存率が高く、下層階級は死亡率が高く子孫が残せなかったからと言われている
天皇家の先祖はニニギノミコトで藤原（中臣家）の先祖がアメノコヤネノミコト
7割の日本人はこの両者の子孫ということになる 大安・月齢10.3
「5勝5敗」(過去10年の日経平均の陰陽星取)
【国内】
□1月企業向けサービス価格指数(8:50)
□1月コンビニエンスストア売上高(14:00)
【海外】
★中国人民銀が2月の最優遇貸出金利を発表(10:30)
□ドイツ2月Ifo景況感指数(18:00)
□米国1月景気先行指標総合指数(23日0:00)
【海外決算】
[米]パロアルト
株探ニュース 2013年6月24日2:18 午後8年前更新
焦点：バーナンキショック受けた金融市場、さらなる乱気流に身構え
jp.reuters.com/article/l3n0f00dl-analysis-bernanke-shock-idJPTYE95N04720130624
［ニューヨーク ２２日 ロイター］ - 「シートベルトを締めろ。相当な乱気流を予想しろ」──バーナンキ米連邦
準備理事会（ＦＲＢ）議長が連邦公開市場委員会（ＦＯＭＣ）後の会見で緩和策の縮小に近く着手する可能
性に言及した時に伝えようとしたメッセージがこれだったとしたら、投資家はしっかり受け止めたと言えるだろう。
確かに、バーナンキ発言がもたらした金融市場動揺の震源は債券市場だ。ＦＲＢの金融緩和で過去最低になっていた
指標金利は、ほぼ２年ぶりの水準に上昇した。２０１４年半ばまでにＦＲＢの債券買い入れが終了する可能性をトレー
ダーが視野に置いた今、一段の上昇が予想されている。
東京からサンパウロまで、ＦＯＭＣ後の市場の動揺は大きかった。世界の株式市場では２０日だけで１兆ドルが吹き飛んだ。
バーナンキ議長が５月下旬に緩和縮小の可能性に言及していたことから、ＦＯＭＣ後の市場の激しい動きに驚く向きもなかに
はいる。それでも、その週に長期金利が１０年超ぶりの大幅な上昇となったことに、投資家は冷や水を浴びた思いだったはずだ。 2021年2月19日11:56 午前3日前更新
東京入管の収容施設でコロナ集団感染、外国人ら44人
jp.reuters.com/article/tokyo-detention-center-covid-idJPKBN2AJ06W 日本たたきくるよ。。
ウイグル弾圧企業は取引停止へ
対応迫られる日本企業11社
日立製作所、ジャパンディスプレイ、三菱電機、ミツミ電機、任天堂、パナソニック、ソニー、TDK、東芝、ユニクロ、シャープ
2021/2/21 21:22 (JST) 検索結果
ウェブ検索結果
高校サッカー落雷事故 北村光寿さんの社会復帰の事例
両目失明、下半身機能全廃、上肢運動機能.減弱、言語障害などの重度障害を負った
落雷すると失明するのか
感電した人も、生き返ったとしてもこんくらいの障害負ってしまうんだろうな >>1のゴミが雲助スレを荒らしまくっていてクソワロ とんでもねぇ! あたしゃ 荷重移動の神様だぁ～よぉ ♪ >>1の馬鹿って幼稚だよな、典型的なダメ雲助の臭いしかしねえし(笑) ジュリアナは90年代
80年代前半はサーファーディスコのナバーナ
80年代半ばからはマハラジャ
ディスコ系の楽曲の話をすると
1980~82、ドイツミュンヘンディスコの流れを汲むアラベスクなどのキャンディポップと 70年代から続くアース・ウインド&ファイアーなどのファンク
1981~85、デュランデュラン、マドンナ、ワム、マイケル・ジャクソンなど
ニューウェーブやMTV系の一般洋楽
1983~ 、ヒップホップ(本流では無い)
1983~ 、イタロディスコ(のちにユーロビートに)
1983~1985、ハイエナジー
1986~1988、ユーロビート
1986~ 、ハウス、ラップ
1989~ 、パラパラユーロ
大まかにこんな感じ
ディスコ系は、1985年が一番面白く良曲揃い
ハイエナジーが飽きられ始めるなか
ニューウェーブ&MTV系&ハイエナジー&イタロディスコ(のちにユーロビート)が混ざりあい、ハイエナジーともユーロビートともなんとも言えない素晴らしい楽曲を連発してる
ザッツユーロビートCDが出た後にユーロビートを知った層にはこれらは分からない
当時リアルタイムでディスコ行っていた人達にしか分からないレアな楽曲群 話は聞かせて
もらったクマー！
|┃三 ｎ＿＿_ｎ
|┃ ｶﾞﾗｯ |ノ ヽ
|┃ 三 / ● ● |
|(ミ＼＿_| (__●_)ミ
|┃＼＿＿ | Ｕ| ＼
|┃ 三 ) ヽノ ﾉ＼ ああいった施設に見舞いに行って
ちょっとしか関わらないけど、おどろおどろしいオーラ出してる看護師、介護士、ヘルパーさんいるから、女だらけの職場は一癖二癖もあると思うわ
女が多い職場ってゲイの理学療法士とかレントゲン技師とかいて、女の患者になると態度がきついのも紛れてる
集まる女が変わるとドロドロ職場ばかりでもない、男でドロドロ職場もあると女が気を遣うようになるし 馬鹿朝鮮株式市場が大暴落中wwwww
実際ただでさえ国や企業や個人が破綻して馬鹿朝鮮は債務不履行でデフォルト破綻してるわけで
アメリカと中国との戦争とウッズの馬鹿チョンダイの事故で
馬鹿朝鮮株式市場が大暴落中で踏んだり蹴ったりで
馬鹿朝鮮は完全に呪われてる
完全にアメリカと中国の馬鹿朝鮮半島での戦争で
アメリカ政府が報道されてる記事だと完全に中国と戦争することをアメリカ政府が中国へ伝えてる
慈善財団が運営してる馬鹿チョンダイの殺人車に乗ったが為に
死をさまようことに
ウッズは被害者で
ある意味馬鹿チョンダイは世界中から批判殺到でもう完全に世界では売れない企業に
もうすぐ破綻
ガラクタサムスンの馬鹿社長は豚箱行きで
ガラクタサムスンのインテルの契約も切れて台湾企業
馬鹿チョンダイのアップル自動車とのデマ契約話しも台湾企業に決定
ガラクタサムスンや馬鹿チョンダイは最早現実何処も契約出来ず
完全に大量在庫抱えて大赤字で破綻してるわけで
ただでさえ国や企業や個人が破綻して馬鹿朝鮮は債務不履行でデフォルト破綻してるわけで
アメリカと中国との戦争とウッズの馬鹿チョンダイの事故で
馬鹿朝鮮株式市場が大暴落中で踏んだり蹴ったりで
馬鹿朝鮮は完全に呪われてる
現在ただ今世界中へ馬鹿朝鮮の馬鹿チョンダイの殺人車ポンコツジェネシスが大々的に危険な殺人車として報道され世界へ大発信中w
ウッズの事故と共に馬鹿チョンダイの殺人車ポンコツジェネシスが
大々的に報道されアホとしか思えんが
ウッズの知名度利用して慈善団体の要請を受けて宣伝の為に乗ってたわけで
世界的なレジェンドのウッズがこの事故で死んだら
世界中から批判殺到で
永遠に続く馬鹿チョンダイへの批判殺到の嵐に
もう完全に馬鹿チョンダイはポンコツ車イメージで売れない
この事故で馬鹿チョンダイはトドメ刺されたろ >>295
ああいった施設に見舞いに行って
ちょっとしか関わらないけど、おどろおどろしいオーラ出してる看護師、介護士、ヘルパーさんいるから、女だらけの職場は一癖二癖もあると思うわ
女が多い職場ってゲイの理学療法士とかレントゲン技師とかいて、女の患者になると態度がきついのも紛れてる
集まる女が変わるとドロドロ職場ばかりでもない、男でドロドロ職場もあると女が気を遣うようになるし 昔婚活パーティで普通の顔した当時30の金髪の外科医の医者が顔もせいぜいブサメンからフツメンくらいの間の俺に向こうからLINEの連絡先書いたメッセージをくれた時なんか虚しくなったわ
30で肺癌の手術とか入ってるって言ってたからスーパーエリートなんだろうに男だったらクソ美人と付き合えてたんだろな 賞味期限 25歳
消費期限 35歳
廃棄処分 40歳～
女をディスってるわけじゃなくてガチだからな?
同じ顔、同じ性格の二人の女性
体型は歳相応 二人とも処女
Aは22歳 Bは37歳
どっちを選ぶ?
95割が "A"を選択する。 これが現実
35歳過ぎたら"女性"として見るのではなく、肉便器程度しか価値はない
「愛があればお金はいらない」って理想論と同じよ?
現実受け止めろよ? 女ども こんな自分達の利益しか考えないのが何代も総理大臣とかこんなのが大臣とか
本当に恥ずかしい
国辱ものだ
日本は一度謙虚にもう一度明治維新レベルの改革をする覚悟で再構築しよう
今の政治家は野党も含めてもう全然駄目だ やべえ、、
「就職氷河期世代」１９９人が国家公務員合格…１万９４３人申し込み
asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614216591/ >>443
あのさぁ、明治維新を推し進めた
薩長土肥で長州、今の山口県が
利権総取りしてるんだが
戦争なんて長州閥の軍人のせいだぜ 目がビックきてんでえええ
また12億円当せん MEGA BIG
2/25(木) 17:31
サッカーくじ、12億円が1口時事通信1609
日本スポーツ振興センターは25日、スポーツ振興くじ（サッカーくじ、愛称toto、BIG）の第1223回MEGABIG（メガビッグ）で、
日本くじの史上最高額（公営競技を除く）となる12億円の1等当せんが1口出たと発表した。
12億円は今月8日にも出ており、通算で5口目。 ・月末の日経
01/29(金) -534.03
12/30(水) -123.98
11/30(月) -211.09
10/30(金) -354.81
09/30(水) -353.98
08/31(月) +257.11
07/31(金) -629.23
06/30(火) +293.10
05/29(金) -38.42
04/30(木) +422.50
03/31(火) -167.96
02/28(金) -805.27
・月初の日経
02/01(月) +427.66
01/04(月) -185.79
12/01(火) +353.92
11/02(月) +318.35
10/01(木) 0.00
09/01(火) -1.69
08/03(月) +485.38
07/01(水) -166.41
06/01(月) +184.50
05/01(金) -574.34
04/01(水) -851.60
03/02(月) +201.12 親が富裕層だから、自動的に俺も兄も30代でアッパーマス層を目指しつつあるけど
兄はこのまま出世すれば普通に一流企業の部長行けるから、相続無しで富裕層いけそう
俺は兄が苦手な投資で追い付くしかない。厳しいな。 【韓国ゲーム】 自分と家族を殺した日本軍に復讐するゲーム『怨霊：復讐の魂』、3.1節に合わせて公開[02/26] [蚯蚓φ★]
//lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1614398190/ 世の中には物事を深く考えることができないヤツ(>>1がいい例)が本当に多いとこの1年でよく分かったよ。でも、そのおかげで、凡人の僕でもビジネスでそこそこの結果が残せてるんだろうね。世の中は、想像以上に馬鹿ばっかりなんだよ。馬鹿が多いって嘆くよりも、馬鹿が多くて競争が楽だって感謝することにするよ。 ちょっと聞いてくれよ。
凄いこと気づいたんだが、となりのトトロの姉妹って、「メイ」と「さつき」でこれ両方とも三月の事さしてんだよな。
会社で自慢したらみんな唖然としてたわ。 小金をもったアジアの観光客「日本は物価が安い」と大人気
中国人から尋ねられた
「ホテルのパーサーもタクシーの運転手も老人ばかり。なぜ年寄りはこんなに働く？中国で働くのは若い人の役割り。年寄りは年金もらってさっさと辞めるよ」
#国債発行して経済立て直しなさいよ 都内でタクシー運転手やってるけど何か質問ある？
//medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1593306938/ 都心、さいたま市辺りはどの位稼げます？道は裏道を含め相当詳しいとは思います。
あと髭ダメとかあるのでしょうか？ 【北京＝比嘉清太】中国国防省は１日、沖縄県・尖閣諸島の周辺海域で続いている中国当局による領海侵入について、「中国公船が自国の領海で法執行活動を行うのは正当であり、合法だ。引き続き常態化していく」とする方針をＳＮＳ上で発表した。
一方、日本では匿名掲示板に「自衛隊を出せ！」「一度、痛い目に遭わせてやれ！」など過激な書き込みが見られるものの、日本政府の動きは見られ無い。 714 FROM名無しさan 2021/03/01(月) 22:09:49.46 ID:Sc8moldn
現在はいくらでも配達する沈殿層を増やしているところ。この働き方は、ある種の人間は一度始めると戻れなくなる。
そうなると配達料がいくらになっても我慢してやらざるを得なくなる。
自転車禁止にすれば必死に原付を買ってでもやる。
１０００人中１０人かもしれないが、いまはとにかく多くの人間にuberの働き方を経験させて、沈殿層を増やしているところ。
この層は将来どんな扱いをしてもついてくる奴隷層になる。それに健康のためなどいくらでも走る層を加えて、
だいたいの人数が確定してくる。
人を増やしたいときは”どんなタイプの人間にどんなインセンティブを出せば動くか”も研究している。
もちろん奴隷層にはなんのインセンティブも与えない。”もう他で働けない”からだ。
最後はそれで利益が出るように事業規模自体を調整する。 【必然?スーパーマンに黒人俳優】
映画「スーパーマン」のリブート企画が始動し、主人公は黒人になる予定だという。ハリウッドのメジャースタジオによるアクション超大作は、「ヒーローは白人男性」というイメージが定着していおり、多様化を持ち込むのが遅れていた。 >>1
タクシー業に就くのはとても簡単だが
タクドラ経験者ならば誰もわかるように
この仕事を続けるにはそれなりのスキルが必要であり
しかもそのスキルは一定の適性を兼ね備えている事が前提だから
コンビニや飲食店、あるいは旗振りのようにただ経験時間や暗記だけでは
継続と営収確保に必要なスキルは身につかない
ゆえに関連も含む複数のスレに常駐して
自由化連呼厨のようにタクドラとして通用せずに解雇されたあとも
タクシー会社や同僚、客への恨みを持ち続けている者が居ても不思議じゃない 個人タクシーって高級車も多いけど、あれはLPガス車じゃないよね？
車両代やガソリン代（ハイオク）だとそれで元取れるのか不思議でしょうがない。
あと、事故などで報道されても、会社名が申し合わせたように出ないのはなぜ？ >>462
LPガス車に改造できるんでしょ
改造費は知らんけど
改造費とガソリンで走った場合を天秤に掛けて判断してると思う LP改造するとカネかかるし、故障すると自動車メーカー保証の対象外
それとリッター当たりの燃料費は4割安いが、そもそもの燃費は2割がた悪化する
多くの個タクは改造はしない傾向にあるね
都内だとクラウンロイヤルの自家用で使われてた程度のいい中古車に、メーターや行灯、自動ドアを架装して、タクシー化する例がよく見られる
コロナ禍以前はインバウンドを見込んでアルファードを新車から架装する人もチラホラいた
いずれにせよ日産車は古くなると故障で足止め食らって稼げなくなるのでタクシーにする人は減った マツダホンダ三菱は問題外
ベンツやレクサスLS組も、コロナ禍以前は夜の銀座や赤坂からお得意さんを横浜～鎌倉・逗子方面にお送りするパターンがあったが、ここ1年余り、トンと聞かなくなった >>462
タクシー絡みの事故でなかなか社名が出ないのは、ハイヤータクシー協会やタクシーセンターに警察官僚が天下（あまくだ）っていて、報道される前に圧りょ・・・
おや、誰か来たようだ
数ヶ月前の、「チェッカー・錨（いかり）自動車」の高齢ドライバーによる事故は、Twitter民の動きが活発だったこともあり、報道で社名を出さざるを得なかったのだろう >>465
教習車で実績あるからな 広島市周辺か、住友系企業城下町とかでもない限り、まず見かけないパターン 中の人に聞いたけど
飛行記録はDJIサーバーに全て飛ばされる
当局がDJIに開示請求するケースもあるって
だからアプリ上で履歴消しても無駄なんだって なんじゃ？これwww
↓知能程度が疑わしいということで皆さんから嫌われています↓
374 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2018/02/27(火) 11:33:32.57 ID:KKEKYK7i [1/2]
DJIのドローンでfpvは可能か？僕なノーと答えます
manbo fpvのようにゴーグルを頭にセットして、得られる視界はプレデター
鉢のように舞い、蝶のように刺す
これが、fpvの醍醐味で真髄、孤高の極み
さあ、空撮なんかやめてfpvの世界に飛び込みましょう
375 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2018/02/27(火) 11:35:03.62 ID:KKEKYK7i [2/2]
脱字がありました
DJIのドローンでfpvは可能か？僕ならノーと答えます
manbo fpvのようにゴーグルを頭にセットして、得られる視界はプレデター
鉢のように舞い、蝶のように刺す
これが、fpvの醍醐味で真髄、孤高の極み
さあ、空撮なんかやめてfpvの世界に飛び込みましょう
376 名前：名無しさん＠電波いっぱい[ sage] 投稿日：2018/02/27(火) 12:07:09.25 ID:jXv9c/B5
スルー検定実施中
377 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2018/02/27(火) 13:31:37.92 ID:0ZV5uN8L
書き直す程の内容じゃないだろ
ぶっ殺すぞ
379 名前：名無しさん＠電波いっぱい[sage] 投稿日：2018/02/27(火) 15:05:59.07 ID:sXvmxq2M
"鉢"も直せよ
380 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2018/02/27(火) 15:16:17.91 ID:0KuiRvKc
その前に蝶と蜂が逆だ 無職になってしまいタクシーを考えてます
都内です、運転はほぼ毎日しています
一番不安なのがアラフィフで夜目が効かなくなってきてることです
日没後は道路案内板などの文字はぼやっとします
運転手の皆さんはどう対応されてますか？
私は普段は裸眼で1.0なので細かい文字を読むときの老眼鏡以外は眼鏡は使用していません >>470
自分も夜目がきかないけど、ぶっちゃけ営業で60km/hで走る分には問題ない 【質問】
日本交通には連投ジジイという大卒で自称・元東証一部のなんで雲助になったかコンプレックスの塊の連投バカがいると聞いたのですが、本当でしでしょうか？ 残念ながら本当です
大卒しかも新卒でタクシー会社に入社するなんて、人生を棒に振る行為です 親御さんに申し訳が立ちません
たとえ業界トップレベルのタクシー会社だとしても、所詮は雲助集団
もう少し現実的で持続性ある生産性の高い職業を目指すべきです
タクシーなんて、カネで失敗したか、女で失敗したか、そんな男たちの集まる吹き溜まりです 来るべきではありません
え？「そんじゃあんたは何で失敗して雲助さんになったの？」ですって？ カネと女、両方だよ（爆 ちょっと前ペイペイで領収書切らせるやつがいてトラブルになってウテシが悪いように言われていたがどっちもどっちだと思う。
あれ本当は領収書きらなくてもいい気がするがどうだろう？スレ主さんはどうしていますか？ 切らなくていいに決まってんだろ。客に渡すレシートは立派な領収書だ。 スレ主じゃないが俺も都内でタクシーやってるけど
うちの会社の端末はPayPayなら「領収書(PayPay支払)」と印字されるから
客に渡しても問題ない、というか渡すように会社からも言われる >>479
本来、現金以外の収受は領収書を発行する義務が無いけど実際のところどうしてる？
って事を言いたいんじゃないか？478は なんで日交のクソ共は禁煙なのにプールでアホ面こいて吸いまくってんの？
馬鹿なの？ 期間限定の私権制限って必要やと思うんやが反対多いんか 宮崎県宮崎市神宮東のドンキホーテ近くの1m80cm幅の狭い歩道
(車道より10cm高い所にある)に
第一交通タクシーが乗り上げ、運転手が寝ていた。
宮崎500 あ17-18
最近、歩道に乗り上げて停車している事が多いが、完全に停車していたため、歩道を歩けなかった。
目の不自由な人が安全に歩くための黄色い線 "点字ブロック"の上に停車状態。
車には、交通安全運動実施中という嘘のシールが貼られていた。
ひどいものだ。
https://i.imgur.com/Uxp6WNc.jpg
（同じ場所）タクシーが去った後の歩道を 反対方向から見た写真
https://i.imgur.com/1W8usFB.jpg 私も30代で無職でタクシードライバーしかないと思ってます。 完全歩合給 ノーワーク・ノーペイ タクシードライバーズ タクシーはガソリンやオイルに添加剤入れてるの？
ちなみにどんなのか教えてくれ LPG車だからオイル交換すら滅多にしないって整備士が
請求だけは上げるけどwww これが障害者いじめなんだけど、バカどもは気づいてないみたい 客の女と明けの日にやった。酔っぱらい女の胸を揉んだ。ホモに誘われた。 リョービのオービタルサンダーS-555Mに
3Mのスコッチブライト#7760の組み合わせ。
100Wなので社内コンセントやシガーソケットのインバータ対応品が見つけやすい。 ジャパンタクシーが休憩とかしてる時に糞うるさいんだけどあれ何の音？
発電機？ 東京では無いのか？
大阪では運転席を後ろから蹴られてボロクソだ
直接の打撃ではないから暴力ではないという理屈
「なんで赤で止まるんや！？」
とかもう無茶苦茶 あんだって? とんでもねぇ! あたしゃ 神様だぁ～よぉ ♪ 配車オペレーターですが、うちの運転手で無線で言えば簡単に済むような事でも
いちいち電話をかけてくる人がいます。
例えば、キャンセルになった時とか場所聞きなどです。
そういう運転手ってこちらから無線呼び出しをしても応答しないで無視する事も
多いです。
忙しい時にいちいち電話をかけてこられるとイライラします。
どうして無線を使用せずに頑なに電話をかけてくるのでしょうか？ なつみ：
ダイエーを騙していた悪魔夫婦の片割れ。
本名は柴岡晶子(しばおか・あきこ)。
40代。
現在、長女ロデムを養育中のため、スレには滅多に来ない
さいちゃんマン：
さいごまん、さいごマン等の呼び名があり、名無しで登場することも。
ダイエーを騙していた悪魔夫婦の片割れ
なつみの家に婿養子として入ったため、現在の本名は柴岡秀樹(しばおか・ひでき)。
旧姓は田中秀樹(たなか・ひでき)。
40代。
あいな：
さいちゃんマンがなつみと結婚する前に、一度だけ割り切りの関係(ホ別1万2000円)を結んだ女。
その後、捨てられる。
オフ会でのスネークの報告により、根暗で冴えないメガネ女ということが判明している。
本名は下呂直子(げろ・なおこ)
40代。
背中に龍の刺青あり。
オフ会であった名無しにお金を借り、そのままばっくれた。
身体障害者で知的障害者の娘がいたが、意図的に放置し殺害(不起訴処分)。
本部長：
日経225先物オプション実況スレを根城とし、市況1のいたるスレに現れる老人。
本名は尾上浩則(おのうえ・ひろのり)
50代。
若干の知的障害があるため、「やべえ、、、」等語彙が極端に少なく、コピペや過去レスの貼り付けが多い。
この障害をアルテイシア姫に利用され、「ダイエー＝アルテ」のコピペを貼り、ミスリードするよう操られている。
Mogu：
30代。
リモートホストと創価学会経由の情報により、アルテイシア姫に本名を知られた男。
ダイエ
このスレの主人公。
本名は松村繁(まつむら・しげる)(※「茂」という説もあり。スレ的には「しげる」と表記されることが多い)。
49歳。
詳細は後述。
アルテイシア姫：
このスレのもうひとりの主人公。
本名は志村哲也(しむら・てつや)
43歳。
詳細は後述。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
