【裏事情】カーオーディオショップを語る 9スレ目
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アルパインF1発表されたな。
特約店の専有販売みたいだけど 今時フルシステムは画期的では
極論フルシステム以外のオトは全部偶然の産物だし アルパインF1はコケそうだな
目の付け所は悪くないけどアルパイン専門店でのセット販売しかしないとか間口狭すぎるだろう
こういうシステムで買うならクラリオンで十分な気がする 少量生産のスポーツカーメーカーと同じやり方
供給ルートを直販店に絞ってお金を払ってくれるお客さんだけに売ることで、客単価と利益率とブランドイメージを上げる
市場の縮小するハイエンド市場に対応して、自社のハイエンド開発部門と技術力を如何に維持するかを考えた結果だろう
昔のアルパインを知る者としてはアルパインがハイエンドを捨ててなかったのは朗報だね 初代のF1に比べたら2世代目は完全なハズレ
音は固いしバグりは多い
買った友達はかわいそうだった まあ出音が全てよ
良ければ金出す層は間違いなくいる 単品販売不可。インストール含め総額400万以上らしいけどなw ハイコン辺りにデモカー持ち込んでくれたら聞いてもいいかなくらいの感想 運転者が聴くと言うよりも
エグゼクティブカーに乗る、お偉いさんたちが後席でゆったりと聴くための物で
カーオーディオと言うよりホームオーディオ的な要素が強そうだね
フルコンプリートカー販売なので、インストールに関してはアルパインの技術者が
関わるだろうし、年間1,2台売れれば良い方じゃないかな
何方にしても、聴く機会があれば聴いてはみたいが、無ければどうでも良い感じかな 5,6マンぐらいのSPと自前デッドニングで幸せになれてしまう耳でよかった
食い物も嫌いな食材以外はだいたいおいしく頂けるからな
金持ちの同僚と飯食いに行くと、この店のこれはいまいちだ、あっちの方がうまいだ、etcうるさいの
多分、俺は3000円の飯食って脳内に幸せ物質が10出るのに対して、ああいう連中は3万円の飯を食わないと10出ないんだ
数百万のオーディオ組まないと幸せ物質出ないとか、かわいそうすぎるだろ これで商売する気は無いんだろうけど、それにしては内容も価格も中途半端だな
BRAXやBEWITHのカタログモデルでシステム組んでも普通に200万ぐらいにはなっちゃうし、どうせやるならRoyal Ensembleぐらい突き抜けて欲しかったわ >>962
逆にかわいそうなやつだなと思っちゃうよ
貧乏で鈍感ですって自分で言うなよw >>964
そう思っておいてもらっていいよ
同じ幸福感を得るのに何十倍も金使わないといけない体に生まれると大変だよね
俺は普通の人間で分かる程度の感覚しかもっていないので、ほどほどの商品で満足
>>965
良心の定義から決めないと・・・
安い=良心的 ではないぞ 最近モノラルアンプって流行ってるのかね。
色は違うけど何本も並べると金の延べ棒に見えてくる。
何本も並べるのが見栄なんだろうな モノラルの方がスペース取るんじゃない?
電源もCH分引き回さないといけないし 今売ってるモノラルアンプはDSP+マルチ駆動前提だから入力部の変なフイルターがない分
スペースは小さくて済むけど放熱面で考えるとボディが小さすぎな気がする 柳○昌一自演乙
携帯3、4台とパソコンによる、遠隔操作アプリを使い、脅迫や強要により(場末、過疎スレ、老害など)、神奈川板を荒らし、捏造(学校名記載)、侮辱(セクハラ、スメハラ)、名誉毀損(会社を侮辱)をする。 M-FOUR DSPとBLAMのミドルグレードでインストールしてもらうことにしたよ アルの新型F1のデッキ、型式が7909なんだね。
青春時代、鬼のローンで買ったZ32に7909のジュバシステム組んで給料たんなくて夜は飲み屋でバイトしながら昼飯は食パンかじって凌いでたの思い出すよ。 今は貧富の差が広がってる
イイ物買うにはお金が掛かる
そういう時代になったってこと
悔しかったら欲しい物買える身分になることだよ 初代F1の7990は内部基盤三枚構成で完成度高い音が出てきたけど糞高いプロセッサー通すと音色が死んで子供騙しのただの高額ユニットになってた。
今回のDSPは大丈夫なんだろうな? クラリオンも触発されてアゼストプロを復活させてくんねーかなぁ
昔、外人のおっさんがカタログに載ってて音のうんちく語ってたじゃん。マッキントッシュ傘下に収めて調子づいてた頃ね。 7990JはDACにPCM1703のKランク品を左右チャンネル独立で使ってたんだよね。
かつトランスポート部分の回路はDAC基盤とはまた独立されててピックアップのレーザーも超強力で読込み抜群。
あれで定価28万は安過ぎでしたね。
自分はDENON派でしたが。 実は7990の中身はラックスマンなんやで
当時ラックスマンはアルプス電気の傘下
アルパインはアルプス電気のオーディオブランド
ホームオーディオではALPINE/Luxmanのダブルネームで販売してた
日本のオーディオ業界が熱かった時代 >>984
ラックスマンはジュバとF1の設計に開発者を福島に派遣させていたけど、7990の中身作るのは無理だと思う。
プリ部のノウハウの伝授程度じゃないかな。
自分も家にラックスのプリアンプ持ってて、7990も7909も昔使ってたけど、独特の艶と響きがなんとなく似てた。
キックバスがスコンと鳴らずにどろーんと鳴るような柔らかい音色が。 長野のペーパームーンで施工考えてるんだけど誰か情報持ってる人いる? 基本アナログ。タイムアライメントとEQは使わない。アウターバッフルは苦手。ツイーターはキックを勧められる。ある程度までの追い込みは見事だけれど、こだわりが強すぎるので自分は付き合いづらい印象で、長野の他のインストーラーに頼んだ。 コンペで視聴させて貰った車はピラーTWにアウターだったけどな 朝日さんもスタイル変えてきたかな。考えてみればデモカー聞いたのも10年前とかだった。 元々実力あるインストーラーだからスタイルの幅と間口を広げただけかもね。
パッシブは相変わらず作製しているみたいだし、DSP使ったマルチもやるみたいだからお客さんは選択肢の中からオーダーしたら良いんじゃない?合う合わないは知らんけど スコーカーの位置がドアパネルの上部に付いてる車だったらツィーターピラーでいいと思う。
例えばレクサスはスコーカーの位置高い車種あるよね。
クロスオーバー改造してツィーターをスーパーツィーターみたいに広域を鳴らすなら離れてても音像合いやすいし。 >>987
こだわりが強すぎるって具体的にどんな感じでした? 店はアナログへのこだわりが強いけど、客はいろいろ好きにやってる感じ >>993
デッドニングのやり直しを頼んだら、人が触った車は弄りたくない、レジェトレックス剥がすのはいや、インストールはすべて自分に任せてくれないと(いまインストールしてる車は100万円かけてるからそのぐらいはみてもらわないと)、と言われて別の店に行きました。東京でデモカー聴いたことあるんですが、完全にアナログの音で、TA, EQ否定派だったので私には合わなかったです。朝日さんは良い音を知っている人だと思うので、考え方が合う方にはいいのではないでしょうか。 コンペ常勝の某店も人が作った車は触りたがらない。自分の作る音に責任を持ちたい人はそうなんだろう。 このスレッドは1000を超えました。
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