【修理】整備工場 プロに相談 その89【整備】
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素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格保有者である必要はありませんが
的確な回答ができる方が望ましいです。 くだらないレスや質問はスルーされます。
■必須事項
質問する人は、『車種・初度登録年・型式・走行距離数・改造の有無』などの基本情報は忘れずに、
クルマのトラブルの症状、いつ頃から不具合があるのか、特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に、必要に応じて写真や動画を添付するなど自分自身も努力しましょう。
テキトーな質問には適当な答えしか返ってきませんし、回答者はエスパーではありません。
特に携帯電話からの質問は面倒でしょうが、きちんとトラブルの内容を把握して明確に情報を伝えてください。
※改造車は門前払いです。
■質問内容について
主に自動車の機械的・電気的な故障について取り扱っています。
整備工場やディーラー工場で扱うような内容と思って頂ければ結構です。
社外品等が装着されているクルマには対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。
前スレ
【修理】整備工場 プロに相談 その88【整備】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1584282390/
【修理】整備工場 プロに相談 その84【整備】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1570252928/
【修理】整備工場 プロに相談 その86【整備】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1576673297/
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1566065681/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 護憲の精神を！
世界に誇る日本国憲法を守りましょう なんでワッチョイ付き立ててんだよ勝手な事すんなボケ >>4がキレたからこっちが本スレな
>>1
スレ立て乙 >>5
お前みたいなのどこにでもいるな、ジイサンよ。 30年前の車のメーター(vfd表示管)が暗いんだけど、トランス付近のコンデンサー交換してら直るかなぁ？ ダイハツのリコールって持ち込みしか認めないんですか？
忙しくて持って行けないから、引き取りに来てほしいと、お願いしたら断わられた
誰のせいでリコールなの？ そこで新車で買ってメンテも出してるなら取りに行くかもしれんがヨソで買ったド中古を一見で持ち込んでたりしませんか ダイハツだけは引き取りしませんよ
全て持込です
持ち込みいけなくて事故等あった場合は自己責任になります
メーカーはリコールの通知はちゃんと出しているので、それで持ち込みいけない人はその人がいけません >>12
メーカーのせいでリコールなのでフランチャイズ店のせいでない >>12
ダイハツだけじゃなくて他のメーカーも基本的に持ち込みだよ
ただ自社で売ってきっちり点検に入ってるとか車検を毎回入れてるような上客には納車引き取りをする場合もある
担当の営業マン次第
担当が居ないのなら納車引き取りは難しいだろうね え～？
トヨタカローラは毎回取りに来てくれるよ。
もちろんそこで買った新車で半年ごとに点検してる。
この話って新車で買ったディーラーでの事だよね？そうじゃなかったら
ただの図々しい人だが。 日産は暇なんか知らんけど他社購入中古車でも取りに来てくれた
車検とか乗り換えで儲けようとしてんだろうけど次は日産ないわー スレ違いゴメンだし過去こういう議論あったのかもだけど整備士のコメント聞きたくて
これ見ると市販車レベルでも三菱車のほうが剛性高いのかなと思ってしまうんだけど実際のところどうなんだろう？
【ランエボとインプの違い】ラリースト三好秀昌が語る、競技レベルでの違いとは？【短期連載】
https://driver-box.yaesu-net.co.jp/new-article/37764/ ガラコ前の油膜落としってキイロビンとか有名ですけど、シリコンオフで拭き取るのではダメなんですか？ >>24
整備士じゃなくて申し訳ないけど
研磨剤で物理的に削り落とすことが必要だから家庭用クレンザーをスポンジにつけて擦ればいいよ 問わず語りの心が切な稲
枯れ葉一つの重さも無い猪木 明らかにレンタカーじゃないのに「わ」ナンバー付けてる車見かけるんだけど、あれってどういう状態なんだろ
車内に置きっぱの私物とかあって妙に生活感があるの
車種もレンタカーらしい車種じゃなくて10年超えたようなの
具体的に言うと、先日見かけたのは110系のカローラセダン 中古車として販売しつつレンタカーとして使ってるとか 今は大手レンタカー会社だけでなくスタンドや中古屋もやってるからな
それこそわりと古い車だけどその分安く貸す専門のとこもあるし
事業用途だから「わ」じゃないとな トヨタのディーラーに修理に出すとトヨタレンタリースの車が来る事があるけどね。
古い車は無いけど。
修理が長引きゃ1週間とか2週間レンタカーが自宅にある状態になるし。
試乗車が代車の時もあったな。 リーフでオカマを掘ってしまいました（バンパーが凹んで充電ポートのステーも曲がってしまっています）
日産で新品部品使用だと高額なので中古部品なども使って安く修理できないかと思っているのですが
電気自動車の修理ができる工場の探し方のコツなどがもしあれば教えて下さい >>36
写真くらい載せたら？
今いくらくらいの見積もりが出てるの？
中古に取り替えなくても塗装でいける場合もあるよ
バンパーは中古も新品もトータルではあんまり変わらないから新品の方が良いような気がするけど
業者は自力で探すしかない
家の近くの工場や板金屋に訪ねてみたら？ >>37
要領の悪い投稿ですみませんでした、地道に問い合わせてみることにします
ちなみに見積は27万でした その感じだと車両保険は入ってないのかな
入ってりゃどうせ相手への保証で保険使うから思い切り保険使って修理だけど ショック交換しようと思ったらアッパーマウントの値段にびっくりしたんだけど、どうしてアッパーマウントってショックと同じぐらいの値段するの？ オルタネータからシューシュー音が聞こえます。走行距離18万キロ。寿命でしょうかね？ 皆さんのアドバイスいただければと思います。
現在車二台を所有していてNBOXに載せているカーナビ(2年前に購入した当時発売したばかりのストラーダ)を
新しく買ったセレナに載せ替えたいと思っています
①NBOXからカーナビの取り外しに1.7万円
②セレナに取り外したカーナビの取り付けが1.7万円
③別途で持ち込みの中華の12インチのフリップダウンモニターの設置が1.5万円とのことでした
その他に配線代など含めて6万ほどかかるそうですが適正価格でしょうか？
また①～③までを全て素人の自分でやるのは難しいものでしょうか？
フリップダウンモニターは中華は壊れやすいので絶対に国産を買った方がいいと店員に勧められましたが実際どうでしょうか？ 妥当
内装にキズが入っても気にしないなら御自身で
自分ならセレナに国産新品導入 >>47
ありがとうございます
国産を選ぶ理由はなんでしょうか？
それとカーナビを素人が取り付けることで発火などのリスクやナビが壊れる可能性は大きいのでしょうか？ >>46
やって出来ない事はないのでみんカラ見ながら頑張ってみて下さい >>48
そんなことを聞いているレベルでは無理だからやめといた方が良いと思うよ。 >>49
ありがとうございます
やってみたいと思います！ 金がないなら自分でやるしかない、
ということで答えは出てると思う
なぜ金がないと判断したかっつーと、
中華フリップダウンとかw
自分で出来るかとか聞くあたり
壊れたら良い勉強代になった、と想えばいいじゃん >>54
その通りだね
自分でやるかやらないか、ってだけで、出来るか出来ないか、じゃないんだよね
こう言う人の質問て「私は50mを7秒未満で走れますか？」と聞いてるようなもん
他人からすると「お前のことなんてしらねーし」としか 技術者に依頼する費用が無いのだから、普通は諦めるしかない
だけど諦められずにどうにかしたいという
しみったれた貧乏性が滲み出た質問だったねw セルモーターのブラシって新品時でどれくらいなもん？
この前、17万km走行のバラしたら8～9mm残ってたんだけど da64wのバルブ痩せでヘッド交換したのですが、高速走る機会がまぁまぁあるのでそれが原因の一端らしく、元々ターボでもレギュラーですが、ハイオク入れると良いらしいのですが、どうでしょうか？ ワッチョイ入れたんだ
金があるとかないとかw
金があるならディーラーにお任せだろ
わざわざ相談にこないよ
ディーラーより少しでもお手頃にと
思っているのが俺の会社ではありがたい客だ
みんなは金持ちの客ばっかなのか？ 君のトコでももっと安くなりませんか？と食い下がるタイプの子やで
んで無理てゆーたら考えますとかゆーてスレに書き込むと >コミコミ6マン
妥当だと思うけどな。自分ならもう少し取るわ。
高いと思うなら自分でやったら良いよ。配線不良での火災は無いことはないが配線キット使えばまず無いよ。 「自分でも出来ますか？」なんて聞いてる人が、新車のインパネ外しなんてしない方がいいと思うけどな
傷も付けるだろうし爪も折るだろうし いや、もうそういう追撃コメントは嫌味にしか見えないから良くないと思う 傷付こうが割れようが折れようが、
金が無いなら自分でやるか、諦めるしかない 新車でセレナ買ってるなら金が無いわけでもないだろ
セレナ買ったディーラーに頼めば安くやってくれるんじゃないの だって買うのにいっぱいいっぱいで
ナビ移設費用が出ないんだぜ？
俺で言うならバイク買うのにいっぱいいっぱいで、
そのあとのポジション出しの為のハンドルやシートの交換をする金の余裕がない、
ということじゃない？
俺はもちろんそんなカツカツな買い方してないけど >>60
欠陥エンジンだから油温を上げすぎないように。
ターボの4ATならハイギアードだからそこまでは上がらないと思うけど、
ウォータージャケットの形状か位置か知らんが不適切で
熱がこもってバルブが溶ける。 >>46
自分で出来るだろうけど、相当時間が掛かるよ。
俺も素人で自分でやってるけど、プロの倍以上の時間は掛かるな。
時間を金で買うかどうかだよ。 今度、カーナビを取り付けようと思ってますが
自分で出来るでしょうか？
カーナビは中華製の３０００円で購入したカーナビです
車は中古で４万円で買った軽四です
言っときますが私は皆のような貧乏人で最低辺の部類ではなく
上級国民なのですが
工賃を減らしたいので自分で取り付けようと思ってます
どうでしょうか？ 基本的に整備士がやることなんて、たかが知れてる
ググればやり方でてくるし、YouTubeでも大概解説されてる
要は誰にでも出来るようなことをしてるだけのくせにプライドだけは一丁前に高い連中ばかり
整備士の仕事がなくなっちゃうからお前らDIYするんじゃないぞ？危ないぞ？警告しておくぞ！？ 逆に仕事過剰だからお前らみんなDIYしろよ
金払いの良いマダムと紳士だけおいでください まぁ、ぶっちゃけ整備士って低給取りだからなぁ
誇れることなんて専門知識という名のプライドくらいしかないもんよ
だからディーラーとかだと整備士から営業マンに移行する人の多いこと多いことw
コミュ障だと底辺給与のまま頭デッカチになってプライドだけを持って生きていく他ないんよ プライドがある人は勉強して投資して高めていくから給料のいいとこに移っていくよ
ただ流されていく人はコンビニバイトでもしたほうが良い、給料変わらないしミスっても人が死んだりしないし自分も安全だ >>87
整備士なんて高みを目指したところでたかが知れてるんだがw >>88
年収700万くらいまでは頑張ればいけるよ
本職意外に休日利用して専門学校の指導してる人は週1勤務で年に180万くらいもらえる
そういう道があるから専門出る前に職業訓練指導員取らせるとこ結構あるでしょ
それ以上目指すなら海外行くのが手っ取り早い、腕があって日本人なら引く手あまた >>89
休日利用して年収アップワロタw
ある程度の学歴の人間なら土日祝休みで30代後半にはそんだけ行くよ？ 今の世代で土日休んで700行く20代30代なんて5％もいないと思う
50代でも厳しいんじゃないかな
そりゃ整備士意外の職のほうが所得は上げやすいが整備士が稼げない職とは言えない、努力しない人が口だけでほざいてる話だわ >>91
ある程度の学歴も整備スキルもない君は悲惨だな…
羨ましがってる時間を勉強に使った方が稼げるぞ 整備士だけど結婚して離婚して養育費払いながら登山やるわスノボやるわバイクわ乗るわ大型増車するつもりだわクルマは古いVTECだからある程度金掛けるわでまぁ人並みに暮らせてるけどな お前らが馬鹿にする俺達にナビの好感方法尋ねるなドアホウが！ ELM327なんですが、Bluetoothと繋がらないので浮力かと返品、交換すること三回目、やっぱり繋がりません。
認識するまでにちょっと時間が掛かるらしいですが、放置すること30分でも繋がりません。
やっぱりこれも不良品？それともなにか方法があるのでしょうか？？ (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
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