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「千原ジュニアの名車再生!プロジェクト」
千原ジュニア居なくてもよくない? 居ない方がマシなレベルだが車など2の次という構成、方針の番組なのは明らかなのでしゃあない >>6
MCは必ず必要
その人選には不満はあっても 頭文字Dか湾岸ミッドナイトを読み込んだ知識ぐらい持っててほしい。
「この作業やって何年ですか?」や「後継者居るんですか?」とかしか言ってない。 もう見ない。
ずっとエドの名車者再生の再放送だけで良いよ。 あれはそこそこ淡々と車に手を入れていくのみなのがいいね そういえばMONDO TVはカリスマチューニングを定期的に再放送してるな 日本車カスタム、410ブルや620ダットラ、かっこいい。
個人的には、510ブルと720ダットラも好きだけど・・・
GT-Xも日本では、GT-Rの影に隠れてしまうけど、
L型は、ポテンシャル高いエンジンなのにシンプルなので、
チョイスはいいですね。 ダットサン240なのに、フェアレディZのラベル付ける仕様 日本車カスタム
昨日と今日のタイトルがEPGだとおなじスカイラインGT-Xなんだよなあ
ディスカバリー公式の番組表だと
ブルーライトSP
GT-R仕様
ってサブタイトル付いてるのに。
後でダブって録ったと思って消しそう >>19
日本ではダットサンの名前に憧れがあって
アメリカではその逆で日本名に憧れがある
みたいな話を番組内でもしてたね >>21
私も放送見るまで、いきなり再放送?
と、思ってしまった。
ハコスカの角ばってるフロント周りは、やっぱりかっこいい
>>22
言ってたね〜
昔B310サニーに乗っていたけど、DATSUNNYとステッカー・チューンしてた(笑)
で、なぜか、車検証には、ダットサンと入ってた。 昨日のGT-X
いい感じの出来だったけどあの電車のつり革は外してよかったんじゃないか?
アメリカ人的にはあれが日本的でクールとかなのか? ルームミラーもな
というか、あいつら技量が低くてちょっと萎える エドやアントと比べると、溶接など凄く下手に見える。 名車再生プロジェクト
あのアルファロメオ既にボディの修復は終了、エンジンもOH済み
部品の組付けからって一番面白いところすっ飛ばしてるじゃん >>31
今までに2年かかってるというのだから
エドやアントがいかに凄いことやってるかわかるだろう 日本車カスタムもあと2話か
シーズン2はあるのだろうか? アルファロメオのレストアが2年
GTRのレストアが2か月弱 アルファスパイダーは、アントもエドもやったことなかったっけ?
まあ、GTRは、かなり程度良かったから、2ヶ月というのは納得できるけど、
日本は、どんなことでも時間がかかったことが「偉い」と思われてるからね〜 見覚えがあるなと思ったら
あのRX7のホットウィール持ってたわ エンジン違えば、スワップは時間かかるよ。
アメ車が楽なのは、販売時にオプション扱いでエンジン変更できたものもあるし、
エンジンルーム自体もでかいからでしょうね。
あれがTC24-B1Z系だったり、柿本のツインカムヘッドに変更したL型だったら、
腰下同じで、ほとんどポン付けできただろうけどね。 他の車番組に比べて技量低くて、うまくいかない場面多過ぎて、ずっとNG集見てる雰囲気が有る。 エンジンもオリジナルの当時仕様で改造してほしいもんだ オーナーのセンスが悪いね
日本車が出てくると、韓国系とかベトナム系とか、かなりの割合でアジア人だし JDMがなんの略か知ってるか?
お前の言ってるのはJDMカスタム トヨタのサイトでは今となってはJDMもJDMカスタムも同義になってる、と記載してるな JDMはJDM
JDMそれ自体がカスタムを意味するわけではなく、JDM好きのやつがカスタムを好むから言ってるだけのこと
JDMの意味が変わったわけじゃねーから 車会社が言うと絶対だと思っちゃうわけね
まぁ、そういう人間なら何を言っても無理だな まぁ、トヨタの言うことは絶対、なんて言う人カスタムが語るのは滑稽だと思うよw >>45
以前にアメリカで日本車のスポコンが流行ったとき
専門誌を何冊か見たが、出ているオーナーが全員カラードで
白人はひとりもいなかった
そういや初期のワイルドスピードも、主役以外はみなカラードだったような waspは米国産こそ最高と信じている
カラードは、それに反抗する意味で日本車を好む
ワイスピの主人公はwaspからの落ちこぼれの象徴として日本車に乗っていた 千原のオープニング映像、所さんの世田谷ベース初期オープニングに曲も演出もよく似てるな
意図せず偶然似てしまった、などとは思えないレベル
車好きでもないスタッフが仕事で制作するから他から色々手法をパクるしかないんだろうな エンディングクレジットには共通の名前は見当たらんなあ あのGT-Rはトーヨータイヤだったよね
アメリカじゃトーヨータイヤって人気あるんだよな Car Fixでもトーヨータイヤ推しのかいなかったかな
日本メーカーならBS,DL,ヨコハマよりもトーヨーってこと? ニットーブランドでオフロード向けタイヤではかなり人気があるって記事は何回か見たな
走り屋向けもにも人気あるみたい
日本だと地味な印象だけど 千原の次にやる中古車ハンターってのは更に酷そうだな フジテレビoneかモンドTVで放映してれば
ここまで文句言われなかったろうに ジュニアの名車再生、CM編集カットしてディスク化までしてる俺って・・・ アントの名車再生と同じく1度見れば十分だな
何度も見たくなるクオリティではない どうやって買ったんすか!?
どんな商売してるんすか!?
こいつの興味はクルマよりカネ。
こんなんで面白くなる訳がない。 千原が映ったり喋りだしたら早送り、それでなんとかギリキリ見られるという感じ 4輪は手間がかかって日本でまともに番組にするには予算がきついんだろう
無理せず2輪のレストア番組でもやればいいのに
納屋に眠っていた原付のレストアとかなら金もそんなにかからないだろう 深大寺自動車阿部ちゃんの32レストア動画みたいなトークできて整備チューニングの腕も一流レベルといった人材を紹介するには
撮影時間も手間もかかるんやろな
その辺手を抜いて表層だけ取材するからペラい番組になると >>10
社長の話を聞いて「へー」って言ってるだけだからMCになってない
ナレーションだけで十分 千原の番組のハコスカはGT-R仕様なんかにしないで極力ノーマル状態にレストアした方が良かったのでは? なんたら仕様がダサいのは確かだがハコスカ低グレードも有難がるほどのものでもないしな 番組見てないけど、
これって、ナンバー付きで、一般道の走行するのかな?
2000GTからGT-R仕様にするなら、オーバーフェンダーもつくだろうから、
○改車検取ってるよね。
取ってない状態でナンバーつけて走ったら、違法改造、整備不良で警察のお世話になるよね。 4ドアはバーフェン付けてR仕様にしても15ミリ広がるだけだから申請とか要らんのでは そうなん?
サイズの問題でなく、形状変更になるから、車検が通る言い訳を付けて
○改通さないといけないと思ってた。
まあ、同じ型式にオプションとして設定されていたら、問題ないとは思うけど。 何れにせよ単なる改造屋ではなく車検整備工場でもあるから違法状態のまま引き渡すなんてこたあないやろね まともな知識はないがイチャモン付けたくてしかたないねらーの鏡 千原ジュニアのやつ
内装業の兄弟もカム研磨の職人もお爺ちゃんだったな
後継者はいないのかな? 旧車に乗るのはノスタルジーのみ
装備も性能も乗り心地も今の車の方がかなり上
そんな旧車に数百万円も掛けられる人は限られてる
だから発注も少ない 後継者を育てる余裕なんてない アメリカみたいに、子供の頃から親の乗る車をいじるの手伝ったり、
高校生になったらバイト代で車買ったり、親に買ってもらったりするような
車文化が、今の日本にはないからね。
40代後半以上の年齢なら、免許取れる年令になったら、借金してでも免許取って
また親名義でローン組んで車買うぐらいしてただろうけど、
今の若い子たちは、旧車に限らず「車イラネ〜」だからね・・・・
ディーラーの整備も整備というより部品交換だしね。 現行車両なのにディーラーではトラブル解決できず
外注でうちに回ってきた、などとブログに書いてるチューニングショップもあったな ハコスカの価格が国産高級車と同じくらいの金額ってクラウンじゃないよね
レクサスLSと同じくらいかな? ハコスカ2ドアGTR仕様、エンジンL28でレクサス新車並みの価格かな
ハコスカ2ドアGTRは今2500万と言ってたな 31レパードが700万円とか流石に意味が分からない 今レクサスとか外車買うならどのみち普通車より維持費や点検代高いんだから、
ハコスカ買えば値落ちすることもないし、逆に高くなるかも 日本にはまだ希少旧車を投資対象とする人はかなり少ないと思う
米とは市場規模がちがいすぎる ハコスカ欲しがってる連中は、そろそろ免許返す歳になるから、その時には値段下がるだろw
今の若い奴らはハコスカなんか見向きしないだろうしw さあどうかな
ハコスカなどの旧車の値段はアメリカが吊り上げたんだぞ くされバラエティの文法のまま車扱おうとしてるというかね
ボンクラスイーツ脳すら釣れないやろね クラシックカーコレクションで燃料に気泡が発生してエンジンかからくなって
ベーパーロック現象と言ってたが、それってパーコレーションじゃねえの、と思ったが
この場合もベーパーロック現象で間違いではないのね クラコレといえばカリーニのF40はメカ増やしてレストアを
かなりの数こなしてるみたいだな。
あの爺さんメカは引退したのかな?味があって好きだったわ。 新シリーズでも登場してるから別作業してるのだろうね ベストモータリングのスタッフが語っていた制作当初は女性なども採用していたのだが
女が見たいんじゃない、車が見たいんだ、といった意見が非常に多かった
僕らが想定していたより車好きは車に真剣で熱いんだと気付かされた、という言葉を知っておいたほうがいい
番組コンセプトから違うとはいえ 中古車ハンターって全然車番組じゃないな
芸人とオバサンの雑談番組 クッキーって誰?レベルの俺も30分我慢して見たがもう見ないわ
勘違いの自称芸人たちに車番組やらせるなよ 友人が買って楽しみにしている車に水玉の落書きをして、知らんふりしているような奴が
出てる番組なんて見る気がしない。
番宣も見たくないくらい。 千原ジュニアが100倍マシに見えるくらい酷い番組だ JDMだけは次シーズンがあれば見るかなあ
何故か日産車ばっかりだけど >>110
JDMは見るね。
今回は、日産車がメインだったけど、
ちょい見せでAE86とSA22Cやったし、
ガレージ前にはKP61、WEBサイトにはTA22があったから、
シリーズ進めば、日産以外もやってくるでしょうね。 現行シビックRそんなに足しなやかなのかと
まあ初代モデルも別にガチガチではないけども JDMは作業中に解説や紹介してほしい・・・・名車再生風に
他の車番組のように、後日インタビュ−録画で解説は分かり辛い。 千原ジュニア番組からエドの声優を引き上げてJDMのメカニックの声優にあてろ >>111
録画してあったJDM初回今見終わったw
エピソードいくつあったのかな? >>117
エピソードは6つ
ハコスカGT-Rが最後 谷口信輝のブログ見ると何やら11月放送の新規車系番組撮影してるみたいだな 日本の車番組は総じてクソ
イギリスとかだと古い車は税金が安い(WD知識)とかあるけど、
日本の場合古くなればなるほど高くなるからな
流行るわけがない リバティウォークで親子の確執とか撮影すればいいんじゃね モンドTVのカリスマチューニング中井啓は面白かった リバティウォークの社長が昔からお世話になってるとかこの方はすごい人なんです
っていうのがみんな元暴走族のリーダーw おまえなんかおまえの大好きなパンテーラに
あのやかましいバイクで正面衝突してフォーカスかざった方がよかったんだ GoogleMapでJDMLegendsの場所探していたら、Kindig-It Designとは、3マイルも離れていないのね。 レストアファクトリーで紹介してた2000GT、復元費用数千万円か… レストアファクトリーで紹介してた2000GT、復元費用数千万円か… 傷んだブッシュやら樹脂部品替えられるだけかえるとすぐ数十万円とかいってしまうが
さすがにフルレストアは桁が違うな あの人は特別
思い入れが強いし金は豊富にもってるし エムズバンテックの社長だっけ?
2000GTを7Mブロックで3リッター化したり
他にも2000GT持ってたはず さすがに丸太の下敷きになった2000GTは直せんだろう。 youtube.com/watch?v=O5vR33s-9Zw
なんだかんだかっこよ >>136
セパレートフレーム車だから、金さえかければ直るよ >>138
フレームも逝ってるだろうが。とよたから新品フレーム出んの? >>139
車体番号さえ残ってたらどうにでもなるわな。 >>140
トヨタのフレームって版権フリーだと思ってんの?w チップってデザインも出来て手も動かしててスゲーな。 設計図やクレイモデルからでなく、デザインから見事な造形に持っていくのはすごいよね。
他の車種からバンパー持ってきて継ぎ足してから見事に落とし込んでるのを見るとすげーと思う。
まあ、アントもそんな所あるけどね。 クラシックカーコレクション62ジャガーEタイプ回、妙に音声が籠もってる感じだが何だこれ クラシックカーコレクションのウェインと、エド一緒に映ってたのCMで見たんだけどどの回で会ってたの?
最近の再放送でまだやってないよね 7月ぐらいに観た気がするから次に再放送するのはずいぶん先だろうね >>149
ありがとう
再放送あったのか、見逃してた。 MONDO TVの「スピード・マイスター・ノスタルジック」って
カタログみたいな番組だな。旧車好きじゃないと見ないな。
好きでも再放送は辛い。 責任です
テレビ屋サンは面白くクルマを持ちあげてあとは終わり‥
でもお客のクルマと直接かかわる我々クルマ屋はそうはいかない MTVの毎週月曜深夜にやってるピンプマイライドを録ってるんだけど
やらない週があるのはまあ分かるんだけど
その次に放映したときに話数が飛んでるのが理解出来ない。
5の次が3週休みで今度やるのが9って…
番組名で予約してるから別の時間にやってるという事も考えにくいし。
どういう事なんだろう?だれか教えてぇ >>154
本放送じゃなくて興味持ったらDVD買ってねってスタンスなんだろ。通しで見たかったらDVD買えよw
オレは買ったぞw レストアファクトリーで2000GTのエンジン単体で紹介してたがヘッドでかいなー http://www.mondotv.jp/entertainment/realcar
リアルカーシリーズ「頭文字D」「よろしくメカドック」「サーキットの狼」
再放送してたのか
つまんなかったけど 千原Jr.の名車再生より面白い外国人YouTuber発見
"昔の車はデザインがすばらしい!アメリカで超レア日本車旧車が
大集合! 見たことない希少な車がたくさん‼︎
The Rarest of Rare JDM Classics"
https://youtu.be/66ZNjQp5DE8 千原は新作が放送されても批判どころか反応自体全くない感じだな
初回で見限られたか
そらそうや >>160
こいつは流行りものにてを出してるだけ。
wasabi carsの方が好きだわ。 ディスカバリーの車特集CMのデブ芸人キモイ
なんか息苦しそうに話す 兵藤のキャンプ王国これは1回で終わりかなとおもってたら
3回目とは続くもんだな >>163
超美人が好む、アノきもさがわからんとは・・・まだまだ青いのう 今日のガスモン面白かったAM1:00から再放送するけど
280Zの回。まだ前半だけど 超美人にモテるには顔を逆にキモくすればよかったのか!でもその人だけにモテてもあんまり得した気がしないな
いじめられそうだし 野生爆弾のアノ顔で学生時代イジめられる訳ないだろ
教師にマークされる位やばい顔 腐れ芸人をメインに据える雑魚番組よりは
チューナーやレーサーをタレント扱いするビデオオプションのスタイルの方がナンボかマシやわ 世田谷ベース台風情報でガッツリL字の上にまともに録れてない・・・ おもしろい
"【中国のパクリ車事情】偽物のGクラスなどの様々なパクリ車@上海モーターショー"
https://youtu.be/7aOJ9YSSzoU 車で行こうの女性MC。髪伸ばして誤魔化してるが、酷く不細工じゃない? >>173 中国の車事情を全然知らなかったわありがとー
パクリつっても品質はどんどん悪くなくなってるはずだし、
4輪独立モーターのスポーツカーは安いなら欲しいレベルだわ。 名車再生とかでメカの知識がついてくるとこういう動画はワクワクするね、TVじゃないけど
三菱GALANTエンジンを始動しようとして大惨事(笑)
https://youtu.be/y-UM8bDV7OY マツダのロードスターレストアプログラムは500万円かかるのか
どこか取材して番組にしてくれんかな ・基本メニュー(ボディ、エクステリア)…250万円(税込)
基本メニューにプラスして以下のなかから希望するものを選択
・インテリア…70万円(税込)
・エンジン・パワートレイン…80万円(税込)
・シャシー・サス…40万円(税込)
・エアコン…25万円(税込)
・ホイール・タイヤ…20万円(税込)
上記項目すべてを含むフルレストアが485万円(税込)となります。
オプションメニューもあるので選択すると更に費用が発生するのだろうね カーグラ次回はロードスター30周年記念特集か
レストアにも触れるかね 2時からはナショジオだな、解体して儲ける番組。
プリウスの解体見たい https://www.bs-asahi.co.jp/car_forever/
2019年12月8日(日)よる9:00〜10:54
昭和のクルマといつまでも 2 好評企画の第2弾!
きたか。地味に楽しみや CS295 MONDO TV
F1グランプリ・ヒーローズ #1
03/07(土) 20:00〜21:00
70年代から80年代のF1グランプリの黄金時代に活躍し、その名を歴史に刻んだ伝説のレーシング・ヒーローたちの物語。ナレーションは「スターリング・モス」が担当。 https://www.bs-asahi.co.jp/car_forever/
2020年3月15日(日) よる9:00〜10:54
昭和のクルマといつまでも 3
好評企画の第3弾! 今BS日テレでバカリズム司会のスーパーカーの番組やってる https://www.bs-asahi.co.jp/garagehouse/
憧れのガレージライフ 〜夢を叶えた男たち〜
【放送日時】2020年3月26日(木)よる7:00〜8:54
スーパーカーに憧れた少年時代。
大人になった自分が運転する姿を夢見ながらミニカーで遊んだ日々。
お小遣いをためて手に入れたコレクションが自慢だった。
あれから数十年…夢を持ち続けた少年たちは、夢を叶えた大人になっていた…!
個性溢れるガレージハウスを車好きとして知られる、フリーアナウンサー安東弘樹が訪ねます。
驚きの仕掛けとこだわり、そしてオーナーに人柄に感動!
車とガレージハウスへの夢が膨らむライフスタイルをお見せします! https://www.mondotv.jp/sp/entertainment/max_speed
MAX SPEED
# 1 峠バトル鋸山編HD 04/15 (水) 23:00 〜 24:00
峠バトル鋸山編
過酷な峠で光り輝く、5台のスーパーカーの競演!!
まるでノコギリのような山肌の岩が連続するため愛称で広く親しまれる峠…鋸山。
セーフティゾーンなど皆無に等しいブラインドコーナーの数々。路面の表情もまるで違うステージを、
5台のスーパーカーが挑む!生まれも育ちも違う彼らの真の実力を、今、ここで解放する!!
【ラインナップ】
フェラーリ458イタリア/ホンダNSX/アルファロメオ G-Tech EVO-R335 4C/アブフラッグ×プロコンポジット GT-R/RE雨宮 RX-7 なんだかんだでR35ならどんな場所でも負けないだろ
とか思いながら見たらアルファ4Cに置いていかれるとは、やはり軽さは正義か ミラー型だからといって、純正ミラーに覆い被せるように取り付ける必要はないんだぜ。
カメラの映像を映してるだけなんだから。 廃車復活ジャンクヤードチャレンジでブレーキング対決やってたけど、2台共変な装置付けて重くしてブレーキがノーマルなら、制動距離が長くなるのは当たり前だろって思った
コンパクトカーを軽量化して大きめのディスクブレーキに換えて大径で幅が広いタイヤ付ければ制動距離が短くなると思うんだけどなぁ 今回、出来悪かったねぇ。初回からきれいに右肩下がりしてる感じ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 当時リア駆動じゃないと走る醍醐味は味わえない、といった意見が多かった
だがFFでやってもおもしろい車は出来るんだというのがFF系タイプRを企画した理由
とかホンダのエンジニアが言ってたな ネットフリックスのラスト・バレー・レストーラー 修復は俺たちに任せろを見てる。 旧車TV レストア・ファクトリー Season3
https://www.mondotv.jp/entertainment/restore_factory3
クラシックカーとは一線を画し、1960年以降の高度成長期に生まれた旧車にスポットを当てたシリーズ番組。
1991年創刊の旧車情報誌「Old timer」全面協力の元、世界に誇る旧車の魅力を探ります。
基本となるレストアの方法から、エンジンのメンテナンスや足回りの調整など、ディープにマニアックにレストアを徹底追及!
雑誌「Old timer」甲賀編集長が旧車の魅力とレストアの面白さを語ります。
今回のSeason3では視聴者の方にもっと番組を身近に感じてもらえるように、
Oldtimer読者のTOYOTA AE86レストアにも密着します。一般の方でも自ら時間をかければ、
旧車のレストアができるということを紹介していきます。
また、Season2でレストアが進んだTOYOTA2000GTの続きを行い完成させていきます。
これを見れば、旧車の魅力がわかり、旧車にハマる旧車総合番組です!
# 1 レストア開始 トヨタAE86HD
06/26 (金) 23:00 〜 23:30 BS世界のドキュメンタリー「よみがえる伝説の名車 ジャガーXKSS」
https://www.nhk.jp/p/wdoc/ts/88Z7X45XZY/schedule/
[NHKBS1] 2020年06月24日 午前0:00 ~ 午前0:45 (45分)
[NHKBS1] 2020年06月30日 午後5:00 ~ 午後5:45 (45分) レストアファクトリーシーズン3、面白くなりそうな予感 久し振りにCARFIX見たら字幕だったな
吹き替えやめたのか 昭和のクルマといつまでも 4
8/30 (日) 21:00 〜 22:54 (114分)
BS朝日
好評企画第4弾!日本全国で昭和のクルマに今もずっと乗り続けている人を大捜索!
なぜ30年以上も同じクルマに?そこには涙と笑い、そして思いがけない人生模様があった。
父の代から乗り続けて65年!走行距離にしておよそ55万キロを共に走った大切な1台。
内装もエンジンも当時のままに…丸みを帯びたボディーが特徴の、誰もが憧れるドイツの名車とは?
バイクに乗れなかった青春時代の反動で憧れたオープンカー…32年前に一目惚れして以来、
多忙な日々に癒やしのひとときを与えてくれた、軽量ボディに高いハンドリング性能を誇るイギリスの名車とは? CARFIX何話か見てみたんだけど
カスタム途中で番組終わって
次の見ても続いてなくて別の車のカスタムしてるんだけど
これそういう番組なの? 目撃情報だけでよく見つけたもんだ
警察の捜索能力もすごいが
やっぱ野宿しながらずっと外を歩いてたんだろ [新]昭和のクルマといつまでも いよいよレギュラー放送スタート!
10/14 (水) 22:00 〜 22:54 (54分)
BS朝日
昭和の時代から30年以上、同じクルマに乗り続けている人を探す旅。今回向かったのは長野。
目撃情報からたどると、昭和40年代に一世を風靡したトヨタ初の大衆車に35年間乗り続ける奥様が!
さらに、土日だけ旧車専門の整備士となるサラリーマンからたどり着いたのは、2019年の台風19号で水没後、レストアで見事復活を遂げたシングルナンバーのクルマ!
そこには、クルマがつなぐ友情と40年越しの夫婦愛が詰まっていた…。 燃費なんて微々たるもんだし快適な方がお得感あるよな スポーツ800車体軽いのに加え当時としては空力考慮したのが燃費に効いてるのだろうな
鈴鹿500キロレースでも無給油で走り切った上優勝した実績もある >>213
この番組、最近、知ってから欠かさす見ているけど、みんな、この番組の存在を知らないから見ないだけだと思うな。もっと、地上波とかでも番宣すればいいのに。
ちな、今日の放送は丹波篠山の昭和40年式ハイゼット等。 レギュラー番組になって以降は隔週で特番の再放送してるけど、4回の特番8時間分のストックはそろそろつかい切るはず 30年以上ワンオーナー縛りだと、条件厳しすぎるのかな?
あっという間に該当車を使い切ってしまいそう。 R32やユーノスロードスターを新車から持ち続けてればもう30年とかそういう時代なんだな >>221
それプラス「昭和の車」縛りもあるからハードルはめちゃくちゃ高い
>>222
ただそれら2車種は平成の車だから番組の条件には該当しないね 4月17日(土) 20:30〜21:00 TOKYO MX1
遊戯配信 e-Strangers
▽視聴者数が伸びない車に特化した配信をするカーユーチューバーの動画を
「何が悪いのか」「なぜ視聴者数が伸びないのか」などを専門的な視点から
分析し、辛口なダメ出し!
逆に動画が高評価を得ればMCやレジェンドたちとコラボできる可能性も!
【MC】狩野英孝 えなこ(コスプレイヤー)
【ゲスト】土屋圭市(レーシングドライバー) 新井敏弘(ラリードライバー)
藤野秀之(ドリフトドライバー) 4月17日(土) 21:00〜22:54 BS-TBS
【映画】「デイズ・オブ・サンダー」[吹替]
▽時速300キロを越すスピードで繰り広げられるストックカー・レースに
若きドライバー、コール・トリクル(トム・クルーズ)が挑む 酒、タバコとも販売禁止にすりゃそれ系の客こなくていいじゃん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています