X
【Youtube】 テスラモーターズファンを語る 【モデルX】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/06/27(木) 17:13:23.03ID:8PB5NiuR
モデルXを所有して熱狂的にイーロンマスクを語る
オーストラリア在住のテスラモーターズファンについて語るスレです!!

次スレは>>950が準備すること。
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/09(水) 19:52:59.91ID:JYQROa4B
空売り筋じゃなく、単なる投げ売り。
空売りするならこれからでしょう。
２７５ドルが天王山みたいですけど。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/10(木) 17:26:39.51ID:laBZkf3t
今日騰がるのかな？
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/13(日) 02:18:06.35ID:AdXwJLcT
バッテリーデイ次第かな？
まあ今年中に、完全自動運転できそうもないので、年末は寂しい株価になるかもしれないけど
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/13(日) 20:35:26.89ID:Io3Wh84H
かまったらダメな人だって
tmfが投稿してないのに誹謗中傷し続けないと自分の存在価値を見いだせない哀れな人だから
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/13(日) 21:08:11.59ID:AdXwJLcT
ここを見ているテスラ株主は不安でしょうがないでしょうね。
でも、そろそろバッテリーの技術の進歩も頭打ちする頃でしょう。
研究費もかなり上がってきているわけですし。

バッテリーデイがその分岐点でしょうね。

でも、新型ロードスターには期待していますよ。
あのスペックで車重どれぐらいになるんですかね。
未だに出せないのは、バッテリーの開発が上手く行っていないのかもしれませんけど。
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/15(火) 22:52:48.41ID:Gyz6710R
テスラ株で勉強させてもらいますね。
今後、アメリカは、財政難とハイパーか、わからないけど、インフレに苦しむことになるでしょうね。

テスラ株が上がっても、円高になればそれだけリスクはありますからね。
今日も円高になっていますよね。

このまま伸びるか、絵に描いた餅になるか。

バッテリーデイ
アメリカ大統領選
来年以降のアメリカ経済。

どうなりますかね？
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/16(水) 07:54:27.24ID:1yuqjGQu
トヨタの時価総額が約2200億ドルテスラの時価総額が約4200億ドルだな
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/20(日) 16:15:05.76ID:il1AlhjM
買ったお
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/21(月) 11:51:57.77ID:SplDK35Z
俺の意見を聞いてバッテリーデイを迎えたいの？

この前、パナソニックがバッテリーの性能が５％上がったという発表した。
しかし、何より性能がＵＰしたのか、書かれていなかったから憶測呼んだけど。
そんな状態から何倍も性能がアップしたバッテリーは発表できないでしょう。

せめて発表できるとしたら２０２５年までにすごい電池を開発しますとかでしょう。
テスラも開発費１兆円超えて来てるんだし。（部品点数少ないのに）

それに、ニッケルやコバルトに問題を抱え始めているわけですし。

中国も財政難で、ＢＥＶを推奨しているけど、補助金が出せない状況になっている。
来年、新たに補助金を農村部までに出せるかですよね。

まあ、中国は自動車産業と言うよりも、半導体産業に自動車を巻き込みたいんだろうけど

一つ言えることは、配当が出てないわけですから、いずれ株を売らないと利益はならないわけですし
それに、自動運転やＣＯ2の魔法がいつ無くなるかですよね。
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/21(月) 18:04:40.25ID:SplDK35Z
バッテリーデイで発狂するなよ。
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/23(水) 18:44:32.23ID:b/ZrC+7s
今後、株価はどうなるかわからないけど、決算を期待する声が聞こえてたけど（テスラ掲示板）
でも、テスラは売れていたかもしれないけど、エンジン車は売れていなかった。
排出権のクレジットはたまったかもしれないけど、買うメーカーがあるかですよね。

バッテリーのいい話も、自動運転の話もなかったですね。

しかし、ロビンフッターが、株価上がりますよ。
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/09/26(土) 10:29:52.97ID:ZbwdAlz8
株価は水ものだから何とも言えないけど、今後ＢＥＶ企業にとって重くのしかかるのは
バッテリーと充電器の開発費がどれだけ必要か、と言う事ですよね。

100ｋｗのバッテリーに５分で充電できるようになるまでに、どれだけバッテリー、や充電器の世代交代があるか？
バッテリー自体の調達コストが下がったとしても、開発費が掛かって、いつまでも企業が赤字ではしょうがない。

今後、新しい充電器が開発されたとしてもそれに置き換えるのに、いくらかかるんでしょうね。

そこで、テスラがクレジットの販売なしで黒字を出さなければ、テスラバブルも、２〜３年でしょう。

自分としては２０２３年までに、イーロンマスクが、株を売って逃げるか、毎年増資繰り返すでしょう。

その内、地球温暖化の原因がすり替わらなければ、いいんだけど。
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/10/02(金) 06:13:41.70ID:Eah24BH/
455です
完全に戻りました
お騒がせして申し訳ございませんでした
時価総額トヨタのちょうど倍の44兆円になってるんですね
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/10/09(金) 17:58:23.92ID:8z0IHAd0
なんか、ヤフーのテスラ掲示板見ていると笑ってしまう。
木ばかり見て森を見ていない。

まあ、東洋経済、　ＦＴが言わないことを、ここでで書きましょう。

先月、サウジアラムコが、日本に向けてブルーアンモニアを出荷した。
これは火力発電用の燃料として、使われるんだけど、ＣＯ2が一切出ない。
（水素と結合させアンモニアを作る為）
現時点では、現在使用されている燃料と混ぜて使うが、いずれアンモニアだけになれば、ＣＯ２は全く出なくなる。
そうなれば、太陽光発電のパネルや、蓄電池のように最終的に破棄やリサイクルが必要になるものが邪魔になりますよね。

欧州も、今はＢＥＶに傾いているけど、５０兆円の投資で、水素を取りだす、インフラを整えている
理由は、やっぱり充電器やいずれ必要となる、バッテリーのリサイクルのインフラへの投資が莫大になることと
バッテリーの利権をアジアに頼っているのは、我慢できなくなるでしょう。
近いうちに、欧州も水素社会になりますよ。
実際には、水素の内燃機関も存在するわけですし、いずれまた内燃機の需要が増えるかもしれませんね。

当然、数年後、ＢＥＶが廃車になると、多く補助金をもらっていたメーカーからバッテリーの再処理のインフラに
投資しなければいけなくなるんでしょうね。
（まだまだ、書き足りないが、ここまでにしておきましょう。）

後は、信じるか、信じないかはあなた次第です。

株をやられている方は、やけどしない程度にしてください。
（電気だから低温やけどかな？　知らないうちに大やけどしないように）
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/10/13(火) 00:50:34.15ID:O9DhMacU
＼
　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○
　　　　　　　Ｏ

　　　ミ~￣￣￣＼と思うノリスケであった
　　　/ ＿＿＿＿亅
　　 / ＞　⌒　⌒ |
　　｜/ 　 (･) (･)　|
　　(６――○-○-|
　　｜　　　　つ 　 |
　　｜　 　 ＿＿_)/
　　 ＼ 　 (＿／ /
　　 ／＼＿＿／
　　/　 ＼><∧
　 / /　　Ｖ　| |
　/_/ 　 　| 　| |
⊂ﾆu＼＿_／L|⊃
　　｜　 / /
　　｜　/ /
　　｜ / /
　　(ﾆフフ
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/10/13(火) 20:52:03.25ID:YMu6grFp
＼＿　　＿＿＿＿＿＿／
　　ヽノ
　　 ○
　　　ｏ
と思うザリガニであった

　 /|　　　　　　/|
　｜|　　　|　　｜|
∧ }|　　　|　　｜{ノ)
| ｿ:ヽ　 ヽ|　　/∴:/
ヽ:∴|　 o从o　｜∵/
　＼_ヽ　/仝ヽ / ／
　　 ＼＼ﾋ水)|/／
　　 ヘ＼ﾆ八ﾆ∠＿
　　//厂//~~~＼＼＼
　　ﾚW /｜　＿//｜W
　　　 ﾚｿ　 ﾌ／ W
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/10/15(木) 03:11:57.12ID:3I+MraV5
テスラは水素社会への橋渡しに過ぎないと思う。
下降局面になったら、その後の浮上は無いでしょうね。

それが、いつかと言ったら、バッテリー企業を切った時でしょう。
（その前に販売台数激減していたらわからないけど。）

あと数年、買いで稼げるんだから、いいのではないですか？
５００ドルぐらいで捕まっている人も、いずれ助かるでしょう。
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/10/17(土) 11:16:19.52ID:K+oIb6dW
car：自動車［重要削除］
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1380109660/67-

67 名前：金村一男[chandra4425@yahoo.co.jp] 投稿日：2020/05/27(水) 04:43:24.00 HOST:162.158.118.83[162.158.118.83]
対象区分：［個人・三種］優先削除あり
削除対象アドレス：
http://medaka.5ch.net/car/1561623203/403
http://medaka.5ch.net/car/1561623203/404
削除理由・詳細・その他：
誹謗中傷
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/10/18(日) 21:15:00.76ID:I8Z4hsbk
今は無きIRS空気圧計だけど20年くらいつかってて精度が心配になった
明日確かめて見よう
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/11/10(火) 23:48:06.52ID:sWkYzvMY
株価が動かなくなりましたね。
今後、バッテリーが足らなくなるというよりも、リチウムの供給が追い付かなくなるのでしょうね。
バッテリーに投資すると言っても、バッテリー工場に投資しるのか、リチウムの採掘の投資するのか
それとも、リチウムの精製に投資するのか？
バランスよく投資しないと、結局、バッテリー不足になるんでしょうね。

それに太陽光発電の蓄電池にリチウムが使われるようになれば、それこそ車用が足らなくなる事もあるから

それに、急速充電もどんどんＷが上がって行けば、冷却のために車が重くなるだろうし
それほど、充電スピードは変わらないと思うけど。（全個体電池出来るまで）

そんなことしている間に、内燃機の代替え燃料出来てしまうよ。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/12/02(水) 01:55:07.19ID:jQzOfyk9
ＥＵで合成燃料完成してるけどね。
オクタン価も高くて高出力化も出来るみたいだし。
今までの石油プラントも使えるみたいですけど、いかんせん作る量が少ないからコストは
まだ見合わないけど。

まあ、バッテリーもまだまだ技術的ブレイクスルーがなければ、普及しないよ。
だからと言って、充電スポット出来てから、充電器必要なくなりました。なんてなったら
大変ですよね。

しかし、あと１０年で、バッテリーの改良が進まなければ、そこら中にバッテリーが捨てられることになるでしょうね

リーフの給電システムも完ぺきではなく、精密機器を動かす時には慎重にならないといけないみたいだけど
それは、再エネのバッテリー供給でも、同じこと言えるんじゃないかな？

ロードスターも発売延期になったし、サイバートラックも、荷台の容量、日本の軽自動車よりも
少ないみたいですね。
しかし、パーケージ的には、外見だけ変えればいいだけなのに、時間かかりすぎでしょう
再来年あたりか、バッテリー材料不足しているんでしょうね。
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/12/07(月) 07:47:45.78ID:XGIBwzaP
欧州のEV電池生産、25年に15倍超 VWやPSAも参入
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR275QK0X21C20A1000000/

欧州で電気自動車（EV）の中核部品、電池セルの生産が一気に立ち上がる。各社の計画を合わせると生産能力は2025年までに300ギガ（ギガは10億）ワット時を超える。
19年の15倍以上だ。東欧で韓国勢が先行し独フォルクスワーゲン（VW）や仏グループPSAなどの自動車大手も参入を決めた。欧州連合（EU）の産業育成策をテコにEV産業の裾野が広がりつつある。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/12/07(月) 08:17:17.65ID:FkVqaQqQ
もうすぐテスラ失速
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/12/08(火) 05:11:00.32ID:TLpqf8BA
２月前後　大暴落みたいだよ
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/12/10(木) 03:52:12.02ID:o3BUmmz9
インサイダーです
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2020/12/10(木) 04:13:02.70ID:o3BUmmz9
結局の所、ＬＧはテスラ契約後にリコール。
ＣＡＴＬのコバルトフリーバッテリー使い物にならず。

自動運転企業、身売りしているよね。
本当に完全自動運転なんて出来るんでしょうか？
一ヶ月いくらぐらいに設定して来るんですかね？
ドル１００ドル以上でしたら、どうします？
それに、保険も上がるダリうし。
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/01/16(土) 10:22:32.10ID:gN1Y9u0Z
米当局、テスラにリコール要請　運転支援機能に不具合

対象は2012〜18年製の高級セダン「モデルS」と、16〜18年製の高級SUV（多目的スポーツ車）「モデルX」の一部車両。テスラの足元の販売台数の9割近くを占める小型車「モデル3」と「モデルY」は含まない。米メディアは専門家の見方として、リコールには3億〜5億ドル（310億〜520億円）の費用がかかる可能性があると指摘している。

NHTSAによると、対象車両の制御装置は容量8ギガ（ギガは10億）バイトのNAND型フラッシュメモリーを搭載する。車を起動するたびにメモリーを消費し、平均5〜6年で制御装置そのものが故障するという。

制御装置が故障すると運転席のタッチスクリーンディスプレーが黒くなり、後方カメラや霜取りなどの機能が使えなくなるという。高速道路での自律走行などに使う運転支援システム「オートパイロット」にも悪影響を及ぼすとしている。テスラ側のコメントは得られていない。
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/02/06(土) 15:46:23.08ID:92kzDOm2
来年あたり、リン酸鉄のバッテリーのリコールきますよね。（中国製）

このまま作り続けて大丈夫？
パナソニックもリン酸鉄バッテリー発表したけど、いまだに製造しない
それが、中国共産党の策略かもしれないけど。
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/02/09(火) 20:15:16.32ID:VN9v6Irz
東京国税局
入札終了 インターネット公売（せり売）
【東京局２６２６−１３】自動車　テスラ（電気自動車）
https://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=tokyo_nta&;oid=1608083215334002&aid=i11538685
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/02/10(水) 21:37:17.84ID:6J5eTSE9
>>479
発表された

メディアコントロールユニット内部のマルチメディアカードにおいて、
耐久性の検討が使用が想定される車両の期間に対し不十分なため、
書込/消込回数が限度を超え劣化し、タッチスクリーンが表示されなく
なることがある。そのため、デフロスタの機能にアクセスできなくなる、
または方向指示器が作動しなくなる等のおそれがある。

改善措置の内容
全車両、ソフトウェアを最新の状態に更新し、マルチメディアカードを
対策品に交換する。

https://www.mlit.go.jp/common/001386284.pdf
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/02/16(火) 22:28:06.42ID:IpG5KvVU
【車から】テスラ・モデルX初期不良　バッテリー板が骨格ごとズレる　テスラジャパン「直せない」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1613478735/
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/02/21(日) 18:04:24.95ID:4uvC8+Ip
ベルリン工場のニュースで中国からの行政指導
インドネシアバッテリー工場　インド工場建設決定で中国政府から
来年、消費者保護の為、バッテリーがリコールになる？
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2021/03/15(月) 12:32:00.67ID:FrlIadk9
EV推進たってドイツ原発作れねーから
おフランスの原発から電力買ってんじゃん

日本もアレか？中国から電気買うか？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況