中低速の峠でリッターSSのパワーも封印なら、全開に出来る600SSの方が「乗らされてる」感も少ない。
100までの狭い峠で シングルモタード＞リッターSSなら、 リッターSS≒600SS≒250SS で速さはイーブンになるよな。
2ｓｔ250が使い切るパワーの「乗りこなす楽しさ」なら250マルチも然りっていう代替になるのでわ？
＞車検が〜って悩むおっさんが
後世に誇れる殿堂入りな名車（個人的な思い入れ）でも車検があると20年〜30年もの維持が大変になる。
耐久性の無い2ｓｔ車も大変だけど、割と4ｓｔ250の旧車は今でも元気に乗られているのを、良く見かけるとね…
