新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板524
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前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板523
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1557115026/
質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google http://www.google.co.jp/
・Yahoo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典 https://kmsgarage.com/dic/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
・国土交通省・自動車交通局 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
・警察庁 http://www.npa.go.jp/ *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
・自治体へのリンク https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳ（外部板）、又は
【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方が
早くて確実かもしれません。
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。
最近荒らしが発生しているため、ﾜｯﾁｮｲを導入しました。
自分が気に入らない質問者、回答者はNGして触らないようお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ポルってやつはまともなだけ
ザコキャラがムキになって答えないからなどうしようもないな >>388
せめてオイル入れかえなかった車の画像でも貼れよだからお前は雑魚なんだよ 自動車にイーテックが搭載されていませんがカードは無償で作ったので持っています。
料金所で人物にイーテックカードを提示すれば安くなりますか？ >>397
エトセトラをつけないと割引は実行されません、たんに支払いをする手段ならクレジットカードやエトセトラカードが使えます。 >>397
調べたら割引は適用されないってさ。支払いは出来るけど。 >>384
ノートe-powerは、満充電でも回生失効しないように、モーターでエンジンを回してエネルギーを捨てる制御を持ってるよ。
前に峠越えのドライブをするときに借りて、それが不安になったのだけど、ちゃんと考えられてて安心した。
山の上でフル充電したリーフなら、本当にどうしようもないと思う。 >>397
車載器がついていないとイーテック割引は受けられない
ただし、車載機がついているのに使えない状況だった場合（例えば入口のイーテックレーンが工事や故障などで閉鎖されていた場合）には料金所での精算時にイーテック割引を受けられる ありがとうございます。教えてくれて
感謝します本当に お願いだからそのままのっかるのやめてくれよ
気持ち悪くてしょうがないわイーテック イーテックカード持ってるんですけどE電に乗れますか？ スレチかも知れないけど今熱が39℃あるんだよね。医者行くべきかな カーグラTV見てたら、ポルシェだったかマセラティーだったか
ブレーキの種類（素材だったかな？）オプションで選べるのは
改造とは違う所に意味があるのかな？ 熱ありすぎて最後の日本語よくわからんが
カーボンセラミックブレーキのことだろ？
鉄よりバネ下軽くできるし寿命長いけど、サーキット行く人は鉄ブレーキで行く 狭いすれ違いで対向車が止まって、俺は進むリスクが嫌なので止まって対向車に進め進と手でジェスチャーをしたら、掴み合いのけんかになった。
どうすればいいんですかね。
車両感覚自信がないんで狭いすれ違いは突っ込んでいくのは怖いです。 >>420
車両感覚をつかむ練習をすればいいじゃん
店舗によくノボリがあるでしょ
あれの土台とポールがホムセンに売ってある
広い駐車場でそれにバンパー角やドアミラーをギリ当てる練習するの
速度は超ゆっくりでいい
びっくりするくらい上達するよ >>421
真ん中をぶつけるぐらい寄せても大丈夫だと自信をもって幅寄せして車ぶっ壊して買い換えてから
幅寄せして恐怖症…
下手くそ棒が有っても使い方がわからないし、腕前を上げる気もない。
世の中もっと下手なドライバーも居るし、無茶はしない。
止まって対向車に進行させる。
完全停車中の事故は相手が100%悪い。 >>420
せめてというかここは狭くてすれ違えないというところでは止まらないで欲しい。
いくらうまくても絶対にすれ違えない。
うまい相手はここならすれ違えるって場所で止まっているはずなのでそこまでは進んできてくれないことにはどうしようもない。
その次は対向車が来たら早めのすれ違える場所で待機。ここまで来たらかなりうまくなったと言えよう。道を知ってないとどうしようもないが。 >>388
てことなんだってさ
49 名前：名無しさんにズームイン！[] 投稿日：2019/05/30(木) 06:05:53.32 ID:MXGxzDIR0 [2/3]
>>36
乃木坂46板には数年前からいるよ
昨日も書き込んでた
宝塚に詳しいから通称ヅカマン
回線は(家)だね
https://i.imgur.com/PBNqYEq.png 同じ車（同じ車幅）がすれ違いできない所は通るべきではないと思うのだが。
もし物理的にすれ違えない場合はバックかなんとかしないと。
昔、トラックが来てどうにもならんと思ったら、
トラックがガードレール、ポール倒しながらすれ違っていった。 エアコンOFFの送風が臭いのはなんで？
エアコンONのは平気なのに。 自分の足の匂いで内気循環とか、
田舎臭いとこでの外気とか
頭がカビてるとか、もう少し状況詳しく
つまり、聞き方 ネタに全力で答えてる俺の心が見えるだと？
そもそも、心が広いって何のことだ？ >>429
エアコンがONだとエバポレーターが冷えているから付着している水で表面が覆われているのと水分が蒸発しにくいから匂いが飛散しない。
エアコンOFFにした直後でエバポレーターが湿っている時は匂い成分が混ざった水分を蒸発させて吹き出し口に送り出すから臭いが強く出る。
かもしれない。 >>432
それは、すぐに俺様の質問に答えるということだ ムキになって教えないどころが煽るという最低な行為にでる
その醜い心だ >>432
心が広いというのは助け合うということだ エンジン止める数分前にAC切って送風で乾燥させるようにすると
匂いがしにくくなるよ
ちょっと暑いけど 6~7年落ちのバッテリーを6A充電したら、中からグツグツと沸騰するような音がするんですが大丈夫ですかね？ >>439
OP0002という充電器で16Vかけて充電していましたが電圧高過ぎではないでしょうか。
ディープサイクルバッテリーばかり充電していたからマイコンが間違って普通の鉛バッテリーQ85に高電圧かけちゃったかな >>434
人をなめてると痛い目に遭うそれだけよ
ガキで自分が利口だと思ってる人をなめてるやつの性格だろ >>426
ビョーキの人だったのか…豚箱にぶち込めば平和になりそうだ。 >>441
その醜い心をなんとかしたまえ
私のような聖母のような人格になるのだ
わかったなストーカー 698 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMda-1CAN) [sage] 2019/05/30(木) 10:50:25.06 ID:izsdhwjHM
人をなめてると痛い目に遭うそれだけよ
ガキで自分が利口だと思ってる人をなめてるやつの性格だろ
なつと同類
ストーカーになにやってんだw お前はいいから働け
ただそれだけだ
わかったなクソガキ
> 434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMda-1CAN)[sage] 投稿日：2019/05/30(木) 09:25:55.88 ID:kzEQ5CJVM [2/7]
> >>432
> それは、すぐに俺様の質問に答えるということだ ムキになって教えないどころが煽るという最低な行為にでる
> その醜い心だ
>
> 435 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMda-1CAN)[sage] 投稿日：2019/05/30(木) 09:26:35.03 ID:kzEQ5CJVM [3/7]
> >>432
> 心が広いというのは助け合うということだ そんな態度と口の利き方で”働いてる”としれっと見え透いた嘘をつかれてもな
何もかもすべてバレバレってどうしてわからないのだ？ 基本的に午前午後休憩時間と昼、終業後以外に大量に書き込んでるのはニートだと思ってる（たまに自営業の人もいるが） 態度が悪く口の臭い脳みそクソガキリスト（確認用）
(ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-uPsq)
(ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMda-1CAN) >>450
社畜様のお陰で世界は回ってると思い込んではだめだけどなｗ 俺様の態度はいいんだけど お前たちの性格が悪すぎるな 実るほど頭を垂れる稲穂かなと昔の人は言ったもんだな…まぁバカには理解出来ねーだろうけどw 俺様くんの言う事を聞いてくれるのはお前のママんだけ
親孝行してからまた一昨日おいで
俺たちはお前のおかー様じゃないんだよ（定期 役割？ワイトンキンと言うポークヴィッツくんはネタ提供係だねw 俺だったら優しく教えるね
お前たちみたいなごみとは違うからね
まず5chにそういうの求めてねえわ >>457
お前もムキになるんじゃないよ
いい大人なんだから 俺たちは珍ちくり魔なポークちゃんを美味しくたたいたり全力で脊髄反射する係？ 俺はどっかの心が広いなだとと認知障害起こしてる妙なバカとは違うから
態度が悪い奴には絶対に核心は教えない
無能バカがナンカするとよそ様が大迷惑するからな（賢い >>461
そうですね。おもちゃを弄って壊す係かもしれませんw 他人おもちゃ扱いなのはまともな人格ではないね
自分を大きく見せたいけどボキャブラリーが幼稚な典型みたいな発言 >>463
車のことでも書き込んだらそのほうが有意義だと思うけどね
図星だったかな引き籠もりでこのスレでコテつけてってねw >>439
それほんとにグツグツしてるから。
内部の液体過熱、水素発生、
間違ってもライターとか近づけるなよ。
コード外すのも電源落としてから。 >>462
知りませんと答えればいいのに
見栄はらんでいいぞ 上辺だけ取り繕ったり、いいつぐ（）なっても
ﾊﾞﾚﾃｰﾗの魔法は解けませんよ (´・ω・`)知らんがな
しても誰かさんは大暴れ
ﾌﾞｰﾌｰﾌﾞｩ～ですか？ >>471
事故画像スレのどっちかで名前出てたような気がする >>471
>>472さんが言う様にルノーの初代トゥインゴです。 車に表示される燃費？って信じていいんでしょうか？
去年購入した軽自動車なんですけど、平均燃費が21キロとでてます
こんなに燃費いいんでしょうか？
これって冷房とか(冷房がガソリンを喰うのかよく知りませんが…)使ったのは入ってないんでしょうか >>475
あくまで目安。
何かを計測する事自体に誤差があり、距離にしろ燃料消費量にしろ目安でしか無い。
なので多少違うからと大騒ぎするようなもんでもない。
しかし平均燃費21km/Lは車種にもよるが、今どきの車じゃ驚いて疑うほどの値では無いよ。 >>475
最近のガソリンエンジンは燃料であるガソリンをインジェクターという電気で動かす噴射弁でエンジンの中に供給してます。電気のパルスで動かしてるので動かしてる総時間でガソリンが何mlエンジンに供給されたかが計算できます。
走った距離数をそれで割ればkm/lという燃費がでます。
満タン法との誤差はありますが(大人の事情で一律数%良い値を示すとかにされてることが多いです)
毎回バラバラという誤差は出ないので、勢いよくスタートしちゃうなどしてガソリンを多く使う走りをしてしまったとかの目安にはなります。 >>475
>>479に補足すると、距離はもとよりある程度の誤差が許容されてるので(それゆえ速度計も厳密では無い)、
タイヤの外径変わると計測される距離も変わる。
なのでたぶん、スタッドレスタイヤとかタイヤ交換時期のたびに「スゲー数値が変わった」って騒ぎたくなると
思うが、まあ落ち着いてくれ。 皆さん凄い詳しいんですね
為になります
どうもありがとうございますm(__)m >>455
何がママだよお前知らないんだから黙ってろまともに語ることができねえチンカスが絡んでくるんじゃねえよ
気持ち悪いザコキャラの分際でよ 意味不明でしたら申し訳ありません、画像が投稿出来ていてなおかつ見れるようになっている前提で話します。私のキモい顔が写っていたら温かく見守ってください
車の顔？、フロントについているこのゴム状の物(フロントバンパーと言うのでしょうか？)を外したいのですが何を用意して何処に手を加えれば良いのでしょうか？
友人のディーラーに話を聞こうとはしていたのですが、「コレを機会に車についての知識と経験を身に付けよう」と言われ
私自身は「確かに」と納得したのは良いのですが別の話で盛り上がってしまい「誰でも出来るよ～簡単だよ～」という情報のみで肝心の外し方を聞けずに終わってしまいました
https://i.imgur.com/OUS0qwM.jpg
https://i.imgur.com/9B1VE9I.jpg >>484
少なくともあなたにはできないから、簡単にできるその友人にやってもらえ。もちろん無料で。 >>484
ジャッキアップしてウマをして見た方が早いと思う。多分ネジと両目テープで取り付けてあると思う。パーツクリーナーをかけながら剥がしていく方が良いかもよ。 >>480
その話には同意できない。
距離の誤算の方なんかごくわずか。
タイヤの直径が600mmだったとしよう。10%狂うのはタイヤの径も１割すなわち660mmか540mmになった時
高さでいうとプラマイ30mmだ。そんなに径の違うタイヤはなかなか履けない。 高速走行の遠心力でわずかにタイヤが膨張するとはいうけどどんぐらいやろな ガソリンエンジンに軽油入れた時って、どういう原理で壊れてんの？
ググってもノッキングがあるってだけでその原因は書いてないんだわ。 >>495
ノッキングによって異常な衝撃波が発生するから 異音はなってないが 一応チェックしておかないとかな >>495
点火プラグでは火がつかず燃えなくなっちゃうから
走らなくなっちゃうだけじゃないの？
壊れるんか？混ざりかけでダメなのかな？ >>498
オイルもダメになるみたい。間違えて入れられる車種は少ないだろうけど…知ったかぶりの店員に入れられたらガススタは赤字になりそう…そう言う保険でもあるのだろうか…？ >>482
お前はなにも答えてない使えない豚だろ！ 減衰力を固くする柔らかくする
走行時の凸凹の衝撃を固くする柔らかくするという解釈で大丈夫なんでしょうか？
高速なんかで固くして下道は柔らかくするみたいな感じで大丈夫なんですか？
また固くしたり柔らかくしたりしたらどういうメリットデメリットがあるのでしょうか？ はじめて6月下旬に車検が来るんだけど
仮に今車検うけたら、次の車検は二年後の今になるんですか？ >>503
1ヶ月前から受けられるだけで今受けても車検証に書いてある期限までになる
免許の更新と同じ感じだ >>488
そら実車装着どころかホイールに組んですらいない0G状態のメーカー公式カタログスペックから机上計算すりゃそうなるわな。
でも実際には
・そもそもカタログスペックと実寸で外径同じとは限らない
・ホイールに組んだ時点で外径変わる
・実車に装着して車重かけた時点でも変わる
・空気圧でも変わる
・素材や気温でも変わる
・走行中の遠心力や荷重変化でも変わる
・その上車両側の計測装置にも誤差がある
…と、まあ机上でカタログ見てソロバン弾いてたって意味無くなる事がたくさんあってね。
たとえば高速道路の距離標識とオドメーターの数値を比較してくと、まあ「目安」だよねって結論にしかならんのよ。
こればっかりは実走で試した人の反論しか聞けん。 >>508
実際の距離とオドメーターの距離の誤差のことを言ってるのだと思うが、ある車の固有の誤差の大きさが空気圧、タイヤの減りなどで変化する量はたいしたことはないだろうという話をしてる。
今回はメータの燃費表示の実燃費との乖離の話だったのだから、その場合の実燃費の基準は満タン法になるだろう。で、両方の燃費算出に使うのは同じオドメーターの値だからもともとの誤差は無関係。 >>510
「思うが」とか「だろう」とかはいいから、実走で試してくれ。
机上以外は憶測でモノ言われたって、とにかく話にならんので… 意味不明すぎてすまん
このようなﾁｮﾝｷﾁウイルスにやられ口だけｲｷって尻爆裂な無職と化すのはなぜなんだぜ？
これでサスの素晴らしさ（）を騙るのだから、いやほんとマジで理解不能（乗り方も豚の如し）
> http://imgur.com/0eHkLdr.png
> https://youtu.be/suPobzYjcvw
> (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMda-1CAN)
>
> 398 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/05/06(日) 22:52:03.78
> ほぉ、
> 意図的に揺らしてほとんど揺れないんだなN-WGNて
> 483 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/05/12(土) 18:03:21.73 ID:3wgfyoEG
> ﾛﾘｺﾝどころか、世界は子供相手でも交尾認めないと人類の危機なのは確か
※チョンは本来の知ったか半端者の素人さんの意 >>514
UQ系のMVNOだね。他に見かけないとは思っていたがｗ タイヤを引っ張るとは言いますが、その対義語のような言い回しはあるのでしょうか？ 引っ張りタイヤって表現はあるが、逆はあまり聞いたことない俺は素人 タイヤのトレッド幅を広げるからワイドトレッドと思ってもググるとワイドトレッドスペーサーが出てくるからね…何と言えば良いのだろうか… あ、そうそう
相棒の杉下右京さんが乗ってるクルマのメーカーと名前教えてくださいませんか？ >>525
そう言えば奴もミリのスペーサー入れてたねwwwドノーマル幅のタイヤを変えろよと言われてた様な… >>502
硬いと高速域での直進安定性がよくなるが路面をすぐに拾うから跳ね気味になって乗り心地が悪くなる
柔いとその逆 >>529
何がしたかったんだろね
誰も奴のやりたかったことは理解不能ｗ
ライジングフィンも逆さだったしなｗｗ お金がなくて純正ホイールに幅広タイヤ入れて「逆引っ張り」って呼ばれてた人いた >>531
ガイジがイキってやってる事、教えて欲しい事って確かにわからない…ガイジレベルにまで落ちないとダメなのかな？ >>502
分かりやすく乗り心地に絞って言うと、路面の凹凸に対しては>>530の通り。
なので柔らかいほど乗り心地がいい。
じゃあ、ひたすら柔らかければ良いのかと言うとそうではなくて、車体の制御という側面もある。
路面がフラットと仮定すると、減衰力が低いほど加減速やコーナリング時のGで、車体が前後左右に揺れるので乗り心地が悪くなるし、挙動も不安定になる。
なので、想定速度域が高く、エンジンパワーが高いほど減衰力の最適値はは高くなる傾向になる。 >>502
路面の凹凸に対しては>>530の通り。
なので柔らかいほど乗り心地がいい。
じゃあ、ひたすら柔らかければ良いのかと言うとそうではなくて、車体の制御という側面もある。
路面がフラットと仮定すると、減衰力が低いほど加減速やコーナリング時のGで、車体が前後左右に揺れるので乗り心地が悪くなるし、挙動もダルで不安定になる。
なので、想定されている速度域や加減速が大きくなるほど減衰力の最適値は高くなる傾向。 >>534
ガイジに成ろうとして成るのは難しいんじゃなかろうか？
ガイジに成る！って考えたことすらなかったわｗ ガイジも極めると聖者になったり、為政者になれるかもしれんな
自分を信じて頑張れ！（俺は見とくｗ 歴史上の英雄はわりとガイジ属性を持ってる様だな
生まれた時代を間違えたと思って諦めろｗ >>538
あー確かに成ろうと思って成れるモノじゃないねw 中古車買ったときに延長保証に加入したんですが来年春に期限切れになります
そこで、保証対象の部品でダメになっているorなりかけているものを調べて交換することって可能なんでしょうか？
ケチくさい質問で申し訳ないですが・・・ >>543
出来ると思いますよ。なりそうな部分に異音がすると言って一緒に見てもらいながら。 >>543
今現在、実際に不具合があって、業者がその場所を確認して「これは壊れてる」とならないと無理だと思う。
それに、延長保証って新車保証と違って結構シビアで、「ここ壊れたから直して」「それは保証対象外」って結構あるんだよね。 初期型を買ったりで不具合も一緒に長い付き合いをディーラーとしてると
細かい不具合でご迷惑をかけたからとか言って（次の車もまた買ってね）ってな感じで面倒を見てくれたりするけど
そういうヌルイ関係は今はむずかしいなｗ
クレーマーが増えたせいだなｗ >>530
>>535
中古で買った車に減衰力制御装置？が付いてたので
丁寧に説明してもらってありがたいです。 >>548
エアサスってことか
おめ！
いい色買ったな！ フロントガラスにヒビの入っている車を買取店で売却しようと思うのですが、直して売却した方がトータルでお得でしょうか？
直すなら安い輸入ガラス入れようと思っています。 正しい？クラクションの使い方についてなのですが
路肩に駐車車両がありその横を通る場合に 車両の陰から歩行者等が飛び出してこないか？とクラクションを鳴らすのほ 正しいでしょうか？ エアサスってバネサス？に比べて絶対に乗り心地は良いのでしょうか？ 「絶対」は例外を除き、得てして当人の思い込みなので空気読むべき
例外「生き物は絶対死ぬ」 車用のエアコンフィルターにかさねて家庭用みたいな網のフィルターをつけたら効果ありますか? >>557
それってフィルター掃除を楽にするものであって
集塵能力を上げる物じゃないんじゃない？ >>557
効きが悪くなると思う。ハイエースの純正がザルで、そのザルにフィルターを入れて使った人がいたけど効きが悪くなり結局ザルを外してフィルターだけにしたらしい。 やってる
フィルターの汚れが減る
空気がきれいになる 日産のプロパイロットや緊急ブレーキはステレオじゃない1台のカメラのみでどうやって前走車等との距離を測ってる？ 普段、疑問に思った時はしかるべき相手を見つけて相談するのが基本なのだが
この板は、痛々しいまじで心底痛い奴が多いのはなんでだろうな
やはり現状に満足できず、愚痴を喚き散らしあたかも仲間がいると勘違いしてるどうしようもない底が知れてる奴なのだろうか
その痛々しい言動を視ると スレの勢いトップをみると
一部を除いて心に余裕がないのか、とにかくカマって欲しくていちいち不毛な藁人形ちっくな議論を吹っ掛ける奴をよく見かける
なんだろね？別にギスギスしく殺伐としたふいんき←は嫌いじゃないんだが
なにかっつーとクソガキちっくにすーぐ口臭いことを言い出す輩のなんと多いことか
まじで無免許ちゃんなのだろうかｗ >>561
自分の想像では、遠方では車を一般的な大きさと仮定して、画角との対比で概算。接近するとナンバープレートみたいなサイズが既知の部分を認識して、精密に計算するのかなと。
坂の向こうに、大きい車の広告看板があったりすると誤動作するかもしれないけど、なにかうまいこと考えてあるんだろうな。
レンズでの色のずれを利用するという方式も開発されてる。
https://www.toshiba.co.jp/rdc/detail/1606_01.htm >>565
何を今更。2chの頃からここは
実社会では相手にされない奴も参加できる。
コミュニケーションできるという特徴があるんだよ。
扱いは実社会と同じだが。実社会だったら一回のみだがここでは何回でもいけるし。 >>568
何を今更が無ければまったくもってその通りだな
ひと言余計なことを付けたくなる感じはよく解ったよ
※蛇足は嫌いじゃないｗ >>567
既知の物のサイズ… ナルホド…
レンズでの色ズレ‼コレ使ってるかもしれないですね。
ありがとうございました😊 単眼カメラでの空間認識についてはどっかの誰かが特許もってるんだよなｗ 一週間に一度乗るか乗らないかくらいの車(車庫保管)は冬、全く乗るつもりがなかったらバッテリー充電しつつたまにアイドリングすれば良いですか？ 昔イスラエルからうちの会社に営業しに来てたなｗ
デモを見てくれって営業だと思ってたら視察だったよ >>567
なにも基準となる大きさのものは必要ないよ
この場合は移動体からの距離だから車速は分かってるから
こっちも止まってたら距離や大きさは分からないけど知りたいのは車が走ってるときだけだから
走ってさえいれば距離も相手の速度も大きさも分かる >>578
1/2くらいの精密な走る模型と道路を用意したらご認識するのかな？ >>567
これ見て思ったのはエロボケは世界を救う可能性すらあるってことだな（真顔 吹雪でホワイトアウトしてても認識するくらいの
どこか出してるのかな？
光学式だと複眼でも雪着いたらアウトでしょ ヤフオクで買ったビルシュタインのバッチを軽自動車に貼ったところ、とても快適になりました。 >>582
レーダーなら距離だけでも計れると言いたいところだが
ホンダセンシングを大雪で使ったらグリルに雪が付着してエラーが出てセンサーが使えなかった オーリンズのステッカーの方が効果あるよ
ビルのと並べて貼るとさらに良い 月極駐車場探してます。
看板の番号に何回掛けても電話出ないんですが、どうにか連絡とる手段ないでしょうか？ >>587
とりあえず空いてると思われる場所に止めておけよ
そうすればいずれ向こうから連絡が来るよ(笑) うちも、奥さんなくした年寄りが管理していて。電話で全く繋がらなくて
何度か家に出向いてやっと契約した。
駐車場なんて、その程度の意識でやるもんだろうから。
こちらは納車迫ってたんで焦ったけど。 >>587
電話番号でググれば不動産屋とかだとヒットする可能性が高いので、直接行ってもいいんでないかと。
個人の場合は>>590みたいなことになるけど。 年寄りが自分で管理してるような駐車場だと、電話番号をググれば住所が出てきそうだね 年寄り相手で電話がだめだとお手紙書くと通じたりするぞｗ
俺はめんどくさくてやる気しないが、そういうもんｗ >>567
機動戦士ガンダムの小説版ってのがあるんだけど、その第一巻の冒頭部分にザクのモノアイでどうやって測距しているか書いてあったと記憶している。確かデータベースに色んなものの大きさを登録してあって、それをカメラの画角と照合するんだったと思う。
中学生の時に読んだから、もう30年くらい前。当時は「明らかにステレオカメラの方が簡単じゃないか、いくら何でもその設定は無理がある」と思ったけど、いつの間にか現実が追いついて来てた。
コンピュータはムーアの法則的に性能が向上、同じ性能ならどんどん安くなるけど、光学機器はあんまり安くならないから、ある時点からモノアイが最適解になるんだろうな。 >>582
視界が効かない吹雪の中でボルボのアダプティブクルーズコントロールを使って走るアホな動画。怖いけど、確かにちゃんと走れてる。ミリ波レーダーと単眼カメラ、赤外線レーザーの組み合わせ。
https://youtu.be/gykQ-nr2JOU >>574
週1くらいなら何もしなくても大丈夫じゃないかな >>591
住所もわからないんで、電話番号でググってみます。ありがとうございました！ ホワイトアウトがどこで起こるかっていうと田んぼ道の地吹雪+吹きだまり
いくら北海道やロシアでも都市間、国道では大したことないから普通に走れる >>594
30年前の中学生でステレオカメラがどうとかマジかよ… こんぷーたーってかCPUのムーアの法則はとっくに終わってるよ いまのjkってガキのくせに一丁前に黒い下着なんだなw >>513
当然だが、荷重半径とタイヤ周長は比例しないね。 >>602
軍事関連だとステレオ式照準器だの光学機器は昔から存在したので、そう不自然な話でも無い。 >>606
へぇ、自分、そっち系は興味なかったからなぁ。 >>607
大抵の人はそうだと思うよ。
何だかんだで軍需を原点とした技術は結構多いもんで、いわゆるミリオタからすると「あの技術がそろそろ民需に下りてきたかー」ってのはよくある。
軍需は信頼性重視な上にスケールメリットも無くて高コスト体質だから、最新技術で発展してくのは民需になってからだけどね。 >>602
当時米軍のトマホークミサイルの誘導で画像照合の技術は使われていて、トムクランシーの小説で知ってはいたけど、もっと単純にヒトが両眼立体視しているのを知っていればステレオカメラが自然なのは分かる。
ヒトも片目しか使えなくても経験からおおよその距離が分かるけど、騙されやすいからね。 >>594>>602
なお、余談だが。
ガンダムも両目があるステレオ式に見えて、あれは火器管制システム用光学センサーに過ぎなかったりする。
メインカメラは頭のてっぺんにある赤い単眼式で、セイラさん乗った時ザクに潰され一時視界が無くなるシーンあり。
(最近の「機動戦士ガンダムサンダーボルト」だと両目がメインカメラになってるとか、後々の設定変更はあるようだ) 話ぶった切って失礼、レザーシートの補修についてだが
破れや切れに関しては、裏布を当てて接着した後は
ウレタン系補修接着剤で表面の破れや切れ部分を埋めるといいんだろうか
最後にマスキングして研磨した上で、塗料で上塗りだと思うんだが
適切な補修剤のお勧めがあったら教えて欲しい
シートリペアは業者ばかり出てきて、肝心なところが全く判らない
まぁそこが商売のネタだから秘密にしたいんだろうけど >>602
警察の事故処理車とかは昭和40年代で既にステレオカメラ積んでたらしい >>580
まったく問題ない、前走車との距離ならまったく問題ない、車間距離○mで止まれとプロットすれば小さい模型と車間を認識できるよ
交差点なら実車がその縮小スケールの交差点でどこで曲がるのてのはあるけど
ちゃんと小さいながらここで曲がれとプロットすれば曲がる
ちゃんと縮小スケールと認識しながら、相対速度のなかで画面領域を解析するんだから
ただし全部が止まってたら測距できないけど お祝いで箱入りのゼリーを頂いたのですが値段が1620円の品です。
お返しはいくら以下でしなければいけないのでしょうか？ >>614
半返しが基本だと思うけどガクッと落ちるから1000円くらいで良いのでは？ >>616
どうも、やっぱり手軽なのはアドカラー位しかないか
ちなみに合皮っぽいパンチングレザーで色は黒なので、こんな割れは心配しなくて良さそうｗ https://www.youtube.com/watch?v=5H1exXDuF48
この動画で「右折車は中央線からはみ出さないでください」って言ってるけど、
自分が運転しててこっちも対抗も右折レーン同士で向き合ってるときは、
直進者が来てるか見るために中央は普通にはみ出して、対向の直進車線の辺りまで
進んで右折待ちしてたけど、これって俺が間違ってたの？ >>618
直進車の通行を妨げないレベルかどうかじゃないかな。自分の場合は交差点内中央付近の菱形までは右折レーンから直進と言う形。
飛び出しててドヘタにぶつけられても嫌じゃん。 【速報】クオカード500円分かすかいらーく優待券をすぐ貰える
https://pbs.twimg.com/media/D8DDaToU0AA0DnW.jpg
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数分でできますのでお試し下さい >>618
さらにハンドル切って斜めった状態で交差点中央で待つと危ないよ どうしてクルマ好きはヨコハマタイヤに注目するのかって記事
いくつもの高いハードルを乗り越えて欧州プレミアムブランドへの供給を勝ち取っていることで
ヨコハマタイヤの高い技術力はより一層磨かれていく。
こんな馬鹿みたいな記事を載せたり、紹介したり、カネまみれ何十年前の低俗雑誌なんだか・・・ 右折待ち、交差点内では対向右折と同一先の上で待つ。
車体は直進車と平行。
対向が通れるだけ開けるのが第一だけど。
大型とかが通る道なら大型も通れるだけ。
ただ、最近は右折街で右によってても、直進車が通り抜けて行かないことが増えたので、意味が無くなってきた。 >>618
それは中央分離帯が広い交差点の場合ね。
中央分離帯の無い交差点でそれをやると、直進車の妨害になるから。
どっちにしろ対向車に当たらないギリギリのところまで進めばいいけど、
中央分離帯の無い道路だと右折方向には進めないでしょ。 >>625
何を考えてるのか、右にウインカー出しながら、左に寄って待つ車をちらほら見かけるようになってきたからなあ。
センターライン無いと対抗すれ違いまで真ん中走ったり。
直前で寄ろうとするから斜めになって判りにくい。 はじめて中古車を買うんですけど、前のオーナーが喫煙者で車内やエアコンに臭いが付いてないか心配です
欲しい車のチェック欄を見たら禁煙車じゃないみたいです 大手の中古車屋で車買って契約の時の自動車取得税と車検証と一緒に来た自動車取得税納付額の明細の金額が違うんだけどぼったくられてる？明細の額の方が安い。 >>627
やめた方がいい。タバコの煙で何年もかけて燻製にしたようなもんだぞ。
吸わない人間には耐え難い臭さが染み着いてる >>608
代わりにコストはほぼ度外視されてるから魅力的な代物が沢山あってワクワク出来るしな >>627
一度実車を確認するのを本気でお勧めする
タバコ臭や消臭芳香剤の匂いは凄まじいものがあるぞ・・・
一度付いた匂いは廃車か売るまでの付き合い
高濃度オゾン消臭に数回掛けて、少し落ちたかなとか体感できる範囲
新車の匂い苦手なんだが、こういう人ですら意外と居るしな タバコ臭い車とか喫煙者でも嫌だわｗ
でも自分は体験したことないけど動物臭のほうがもっとキツイとか
犬乗せてた車はもう海外に売るしか無いくらい値段がつかないって聞いたよ >>627
車内クリーニングをしてあってエアコンの風がタバコ臭くなければどうにでもなるよ。
自分の経験だと車内クリーニングをしてあって自分で車内を拭いてもヤニはつかないんだけど
結構タバコ臭い車を買ったんだが、ドクターデオのスチームのをやったら臭いは完全に消えたよ。
クリーニング済みなのとエアコンが臭くなかったから買ったんだけど、エアコンを外気導入に
してもタバコ臭かったらもう手遅れだと思う。 >>615
半返しで1000円なら190円損する事になりますが、190円分を中身を抜くってのはある事ですか？ 今日神戸で赤いランボルギーニウルス走ってるのみた思ったより大きくなかったな笑
やっぱり神戸って高級車多いのかな？911乗ってるおばちゃんもいたし >>622
そりゃヨコハマタイヤから依頼された広告記事見ただけでしょ。
それを広告と見抜けない方がどうかしてる。 >>635
半返しっていう言葉は存在するが、そもそもなんのお祝いか？誰からか？もらった額によってお返しの有無、金額なんか決まってないから好きにしろ。今後の付き合い方、自分がそうされたらどう思うか？で決めれば良い。
あと、スレチ。 >>633
犬車は臭いよ
おしっこをしてる訳では無さそうだけど臭いんだよね
あと毛と内装の傷がひどくて内装を全て変えないと日本では売れない
あと、弁当屋の配達の車もきついよ
回送でも窓を開けないと乗ってられない >>634
今乗ってる車が元喫煙車なんだけど冬は大丈夫
でも夏になると閉めきったあとに乗ると目がチカチカする
中は掃除したしエアコン修理の時にエバを分解して洗ったのに消えない
ダクトの掃除かヒーターコアの掃除をしないと消えなさそうだけど大仕事になるから戸惑ってる
買って10年くらいになるけどまだ消えない
タバコ臭ってそれくらい厄介だよ 軽トラが半年で500kmしか乗ってません
オイルはいつ変えたらいいですか ありがとう
実車を確認したいんですけど、ネットで調べて手続きして隣の県で受け取りなんで当日までわからないんです
やっぱり禁煙車で調べなおしたほうがよさそうですけど、禁煙車じゃないこと以外はとてもいい条件なんです ヴェルファイアからコンパクトカーか軽自動車に乗り換えようかと考えてるといったらもったいないとよく言われます
お金に余裕があったから買ってみたものの独身でそんなに人を乗せる機会もないし維持費もまあまあかかるし
今の軽自動車は性能もいいし街乗り、通勤がメインなら十分じゃないかなと思うのですが
事情を知らない人からしたらもったいないと思えるんですかね？ >>645
損益計算の問題です、あなたは他人が買った新車を半年か1年乗り倒されて中古に出たとき新車と同じ価格で買いますか？
買う人は居ないです、たとえば400万を350万なら買うかもしれません、320万なら楽に売れるかもしれません。
そうなると引き取り業者は口銭やリスクを考えて270万から290万で買い取っていきます、あなたは半年所有したことで
130万くらいを失うわけです、もったいなくないですか？
損益勘定として購入価格、減額幅、利用時間を考えて効率を考えたとき、車両は乗り倒しすぎても損、全く乗らなくても損なのです。
ただ、その損益はアナタの心の問題でしかないので「全く損した気がしない」なら1時間でも早く売りはらったほうが1円でも高く売れるでしょう。
モッタイナイと言う人は「値落ち分のってないんじゃない？」という感覚的な話しをしてるだけなんで無視して良いです。
ただ僕なら新車は35ヶ月乗ります、損益バランスがマァマァですから。 最近の子供って黒いパンティ履いてること多くね？エッチすぎやろw ネットや雑誌で中古車探していて、例えば私が札幌に住んでで釧路にほしい車があったとしたら釧路まで行かないと行けないんでしょうか？ 一回は現地にいって実車を良く確認し、できれば乗ってみることをお勧める
あと除雪剤を撒くエリアの中古車は下回りの確認が必須だったかな？
俺はキタの事情はニワカなのでもっと見るべき点があるかもしれない ディーラーで点検してもらってるとき、暇だから試乗させて言って、空いてたら試乗させてもらえるもんなの？
試乗って予約なしでもいいの？ >>648
北海道産の車は雪沢山降る地域以外の人が買うと少し気持ち損するよ
値段だけ見れば北海道産の車は安いけどね
見に行く件だけど中古車買うならできるだけ現車確認はしたほうがいいよ
自分の目で見て買って後悔するのと他人の評価のみで買って後悔するのとでは全く気持ち的な問題が違ってくるため
なので実質離島の北海道産の奴を買うのはあまりオススメしない
>>650
基本的に車屋さんが断る理由はないから乗せてもらえるよ
しかし一緒に乗る営業の人が仕事残ってて暇じゃなくおまけに成績になるかもわからないサービスになってしまうので基本的にあちらから乗りますか？などのお誘いはしないよ
自分で言ってくれれば乗せてくれるよ >>648
確認せずに買うんだったら自己負担になるけど自宅や近くまで来て納車してくれるよ
店の人が来る場合や別の配送業者になる場合とまちまちだけど
でもみんながいうように一度店まで行って納得したほうがいいと思う >>650
営業者や営業所次第。
同乗無しで好きに回って来いってケースもあるくらい。 電話をどうしてもしたくないなら、試乗予約システムをもってる店なら
それで予約だな 電子スロットルの掃除ってみなさんやってますか?
やってる方はどういう方法でやってますか?
やり方をご教授お願いしたいのですが。 軍手にパークリ染み込ませて突っ込む
日産車なら下手にいじると診断機繋いで初期学習がいるから触らんほうが良い スロットルバルブの清掃はモリブデンコートがうんたらかんたら モリブデンコートの補修材も売ってるから金と手間を惜しまなきゃなんとかなる
そういうのも基本的には触らんほうが良い あらあら？オイルじゃなかったのかな？ポークヴィッツちゃんwww 質問というか愚痴というか…
道路に面した店とかから車で出る時、歩道に入って左右確認して車が途切れるのを待って道路に出ると思うんだけど、
この間車が途切れるのを待っていると、歩道を歩いてきたおっさんから下がれ！ってわざわざ怒鳴られた
自車の後ろには歩けるスペースがあったし、数メートル遠回りにはなるけど問題なく歩行できる
もちろんおっさんが歩いて来る直前に歩道に出たわけではないし、不安全な運転ではなかった
こういう場合ってどっちが悪いの？下がらないといけないのか、そもそも歩道に出て待っちゃいけないのか。でも歩道に出ないと見えない箇所も多々ある。
横断歩道畳で停止じゃいけないのは知っているけど、こういう場合はどうなんだろう。 >>663
あとから来て怒鳴り散らすキチガイは
聞こえないふりし説きゃいいよ
俺なら、あーすまんまってーってハンドサイン >>663
う～ん。キチとの遭遇…俺は歩行者やチャリ(通行可の場所)が来たら後ろ見て下がるね。壁の様な車だからね…
歩道だから歩行者優先だし… >>663
そういう状況に遭って何言ってるかわからなすぎて笑ってしまったらドアキックされたことある
自分の何が悪いか理解出来ない突き抜けた人だったから警察来るまで逃げずにいたけど、
頭のおかしい人は何してくるか想像つかないからとにかく逆上させないようにするのがオススメ 歩道ふさいでる状態で歩行者や自転車が来たら、面倒でも俺なら下がるな。
歩道はあくまでも歩行者のための場所で、車はお邪魔させてもらってる立場だから、車は歩行者の邪魔をしちゃいけないんだよ。 俺もおっさんが来る前にさがるかな
キチじゃなかったらそこで歩行者から会釈されるからWINWIN それより、駐車場出口なんかで下がるとき、後に後続が居ないと思って下がったら居たよｗｗｗｔって事故が多い
後方確認気を付けてな
車の歩道横断はこっちが先なら下がる必要はないな
横断歩道じゃないんだから >>670
>車の歩道横断はこっちが先なら下がる必要はないな
>横断歩道じゃないんだから
道路交通法
第十七条 車両は、歩道又は路側帯（以下この条において「歩道等」という。）と車道の区別のある道路においては、車道を通行しなければならない。
ただし、道路外の施設又は場所に出入するためやむを得ない場合において歩道等を横断するとき、又は第四十七条第三項若しくは第四十八条の規定により歩道等で停車し、若しくは駐車するため必要な限度において歩道等を通行するときは、この限りでない。
２ 前項ただし書の場合において、車両は、歩道等に入る直前で一時停止し、かつ、歩行者の通行を妨げないようにしなければならない。
この第2項の「歩行者の通行を妨げないようにしなければならない」をどう解釈するかだな こっちがあとから歩道に横断することで歩行者の邪魔を明らかにするならまず横断しないで手前で待つが正解
てか後からきてんだから偉そうなスンナハゲ！って俺なら喧嘩を買うかもしれんｗ 元ネタの長文がめんどくても状況把握はしてから
四の五の言えよｗ
> 663 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-fkww)[sage] 投稿日：2019/06/03(月) 19:52:35.26 ID:T3yOKa9er
> 質問というか愚痴というか…
> 道路に面した店とかから車で出る時、歩道に入って左右確認して車が途切れるのを待って道路に出ると思うんだけど、
> この間車が途切れるのを待っていると、歩道を歩いてきたおっさんから下がれ！ってわざわざ怒鳴られた
> 自車の後ろには歩けるスペースがあったし、数メートル遠回りにはなるけど問題なく歩行できる
> もちろんおっさんが歩いて来る直前に歩道に出たわけではないし、不安全な運転ではなかった
> こういう場合ってどっちが悪いの？下がらないといけないのか、そもそも歩道に出て待っちゃいけないのか。でも歩道に出ないと見えない箇所も多々ある。
> 横断歩道畳で停止じゃいけないのは知っているけど、こういう場合はどうなんだろう。 マテが下手糞だとこうなる
> 3日午後6時半ごろ、大阪市此花区伝法5のスーパー「ライフ此花伝法店」近くの歩道に車が突っ込んだと通報があった。子供2人を含む男女4人がはねられて病院に搬送されたが、いずれも命に別条はないという。大阪府警此花署が事故原因を調べている。
>
> 大阪市消防局によると、2歳の男児と7歳の女児が頭を打つなどのけが。20代と50代の女性も手や足を負傷したという。年配の男性が運転していたといい、けがはなかった。
>
> 近くにいた男性（56）は「女性が救急車で運ばれ、小学生の女の子が泣きじゃくっていた。運転していた男性はぼうぜんとした様子だった」と話した。【隈元悠太、山本康介】
> https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190603-00000065-mai-soci
>
> 歩道に突っ込んだプリウス
> https://amd.c.yimg.jp/amd/20190603-00000065-mai-000-1-view.jpg 後ろにスペースあるんだからちょっと下がってやればみんなハッピーなのに
権利だけ主張し合って摩擦生じさせる基地外 ID変わったけど
> ID:IwmRGXVu0 [2/2]
あとからやってきて怒鳴るジジイと同じ糞野郎だな なんで？
俺は歩行者の立場なら後ろ通るか車が動くまで待つし
車だったら下がってあげるけど？ >>676
今時バックカメラも無い車に乗っててビビリでバックできないか、
前に進むことだけしか考えてないんだろ
よくいるだろ
停止線をはみ出していて左折大型車の妨げになったときに
下がるスペースがあるにもかかわらず左前に避ける奴 歩道塞げて歩行者自転車の邪魔して何とも思わないドライバーがクソ野郎 じゃないの？ >>679
ワロすｗｗ
気配り出来ない人って一定数居るよねw >>672
＞てか後からきてんだから偉そうなスンナハゲ！って俺なら喧嘩を買うかもしれんｗ
間違えなくこいつは歩行者側の時にも喧嘩腰 >>663だけど、やっぱりそうだよね。
こんなヤツは相手するだけ無駄だと思って、その時はバックモニターで後ろ確認して下がったよ。
実はそれ2回目で、俺が悪いんだっけ？と疑心暗鬼になった
歩道は塞がないってことはもちろんわかってはいるけど、そういう状況って大抵の歩行者は後ろに避けてくれるから、下がると逆に危ないこもある。
自分が歩行者でも、避ける待つか無意識にするけどなぁ。 喧嘩腰にキテル奴に気配りするマヌケか
てかビビりかｗ
> 678 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a6cf-V0IX)[sage] 投稿日：2019/06/03(月) 22:00:34.70 ID:IwmRGXVu0 [3/5]
> なんで？
> 俺は歩行者の立場なら後ろ通るか車が動くまで待つし
> 車だったら下がってあげるけど？
>
> 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17d6-S0fq)[sage] 投稿日：2019/06/03(月) 22:01:39.92 ID:47+xZeJa0
> >>676
> 今時バックカメラも無い車に乗っててビビリでバックできないか、
> 前に進むことだけしか考えてないんだろ
> よくいるだろ
> 停止線をはみ出していて左折大型車の妨げになったときに
> 下がるスペースがあるにもかかわらず左前に避ける奴
>
> 680 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a6cf-V0IX)[sage] 投稿日：2019/06/03(月) 22:03:50.06 ID:IwmRGXVu0 [4/5]
> 歩道塞げて歩行者自転車の邪魔して何とも思わないドライバーがクソ野郎 じゃないの？
>
> 681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a6cf-V0IX)[sage] 投稿日：2019/06/03(月) 22:05:39.30 ID:IwmRGXVu0 [5/5]
> >>679
> ワロすｗｗ
> 気配り出来ない人って一定数居るよねw バックカメラないと下がれない糞野郎がこいつだなｗ
> > 679 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17d6-S0fq)[sage] 投稿日：2019/06/03(月) 22:01:39.92 ID:47+xZeJa0
> > >>676
> > 今時バックカメラも無い車に乗っててビビリでバックできないか、
> > 前に進むことだけしか考えてないんだろ
> > よくいるだろ
> > 停止線をはみ出していて左折大型車の妨げになったときに
> > 下がるスペースがあるにもかかわらず左前に避ける奴 >>684
あんたは何も悪くないな
ここで、後から来て文句垂れてるジジイに頭下げて後ろ下がる根性なしのクソヤロウどもの話は聞かなくていいと思うわ プラスマイナスターミナルって、便利そうなのに使われてる記事が少ないように思います。
なにかデメリットや危険性はありますか？ まだ間違えに気が付かないマヌケｗ
> 687 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a6cf-V0IX)[sage] 投稿日：2019/06/03(月) 22:53:31.29 ID:IwmRGXVu0 [6/6]
> >>683
> ファイト！！ ちょっと笑顔に成ったゾｗ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
V0IX 861 Monazilla/1.00 JaneStyle/4.00 Windows/5.1.2600 Service Pack 3 JaneStyle
> 692 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a6cf-V0IX)[sage] 投稿日：2019/06/03(月) 22:56:52.47 ID:IwmRGXVu0 [7/7]
> >>691
> お代官様、ファイト！！ 流石にサポートきれたOS使うの止めろや（助言
ｗｗ なんかお気に召されたか？
それとも天に召される前の暴言ジジイか？ｗ
> 695 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a6cf-V0IX)[sage] 投稿日：2019/06/03(月) 23:01:06.87 ID:IwmRGXVu0 [8/9]
> >>694
> 凄い！！お前有能じゃなｗｗ
>
> 696 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a6cf-V0IX)[sage] 投稿日：2019/06/03(月) 23:01:51.53 ID:IwmRGXVu0 [9/9]
> 5chに掛ける青春！
> 美しいのう 俺はにっこりしてる爺さんや婆さんには優先的に譲るけどな
態度の悪いクソジジイとババーだったら譲らねえよ
当り前だ、腑抜けどもｗ ここまでやり取りしてただの「役」でやってると理解した。
マジでここまで好戦的な奴居ないよねぇ流石に・・・
免許持って人を「殺せる」機械を操るのだから穏やかな運転お願いしますよ なんか寝言いいだてるが飽きた
可哀想な人を懲らしめても後味悪いからなｗ 今どき本当にXP使ってる人なんていないだろ偽装じゃないの ふむ
小賢しいアホだなｗ
> 701 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b71-V0IX)[sage] 投稿日：2019/06/03(月) 23:06:22.61 ID:W4q6VT9K0 [1/3]
> >>694
> それは如何様にもなる
>
> 702 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b71-hDDM)[sage] 投稿日：2019/06/03(月) 23:06:48.44 ID:W4q6VT9K0 [2/3]
> 本当はコレだけど
>
> 703 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b71-yed5)[sage] 投稿日：2019/06/03(月) 23:07:29.39 ID:W4q6VT9K0 [3/3]
> UA数の多いコレに普段は擬態してる
>
> 704 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a6cf-V0IX)[sage] 投稿日：2019/06/03(月) 23:08:07.83 ID:IwmRGXVu0 [11/11]
> ここまでやり取りしてただの「役」でやってると理解した。
> マジでここまで好戦的な奴居ないよねぇ流石に・・・
> 免許持って人を「殺せる」機械を操るのだから穏やかな運転お願いしますよ 来年サポート切れる・・・
10なんかにしたくねぇし > > 免許持って人を「殺せる」機械を操るのだから穏やかな運転お願いしますよ
これは同意するが
おまえのおちょくりぶりは久々に面白うので気に入らねえ/// あとな？歩行者来るたびに歩道からいちいち下がってたら、お前車道に出れねえだろうが
どこの田舎だよ
まあ俺も田舎だったらのんびり譲るが、態度が悪い奴には絶対に許さねえｗ ｶｶｶ(´・ω・`)ｶｶｶ
って爺の笑いかよ
腹の底から声をだして笑え 都会怖いお
都会人も好戦的で怖いお
やっぱ田舎はええのう 小賢しいアホは嫌いじゃないが、態度が臭い奴は絶対に許さねえ
散歩したり三歩、歩いたらそんなの忘れちゃうけどなｗ 田舎は羨ましいぞ
殺伐とした公道走ってるとマジでそう思う
信号ダッシュもしなくていいもんなド田舎はｗ こんな奴居たら、言葉で挑発して、一発殴らせてからボコボコにするからなｗ 田舎は速度指定がない道を80くらいで流してると80年台のトラックが130くらいでぶち抜いていく
ホラーだぜ ※ハザードつけて所定の位置に正しく停車してから車から下ります。 次に服を脱いで、
いちいちキチガイを相手すると危ないのでお巡りさんコイツです
ってしたほうが良い アメリカ大陸の横断て難易度高い？
ガソリンの心配とか、飯とか、シリアルキラーとか。
あとどんなトラブルあんだろ？ 外国縦断系はリスクより毎日シャワー浴びれる保証がないとこがキツイ
絶対ケツの穴が痒くなるぜ >>723
気合いがあれば何とかなるんじゃない？
route66を自分の愛車で横断するのが夢ですわ >>723
コロラド州で車を借りてルート66をいくらか走ってきた。初日の夜に鹿のような大きい動物が路上に立っててフルブレーキ踏んだ。
アダプティブクルーズコントロールがあれば楽ちんだと思う。ガソリンは別に心配ないよ。モーテル探すのがわりと楽しい。 >>724
海外旅行には必ずサニーナとサニーナティッシュを持って行く。あれはマジ必需品。
あと、ルート66を走るんだったら、助手席に地図を読めるナビゲーターが必要。今はルート66は名前が変わってたり、分断されてたりするので、カーナビ任せで簡単に走るわけにはいかない。もしかするとスマホのアプリとかあるのかも知れないけど。 >>728
10 PRINT "HIT ANY KEY!!"
20 IF INKEY$<>"" THEN 40
30 GOTO 20
40 ...
あ、キー閉じ込みの事か。ちなみに日本でJAFに入ってれば、アメリカのAAAのロードサービスを受けられるし、無料の地図もくれる。 中古車屋で半年くらい売れてない車があるんですけど、こういう長期在庫の車は
時どきエンジンかけてオイルを回したりタイヤの接地面を変えたりハブリッドバッテリーに
充電してくれたりしてるんでしょうか？ なぜマフラーのタイコは出口のすぐそばにあるのでしょうか？
触媒のすぐ後ろに取り付けられていた方がスペース的にも余裕が生まれそうですが >>737
排ガスがまだ熱くて材質を高温に耐えるものにしないといけなくなる。ターボそのもの、触媒も消音効果があります。 >>737
追加
排気管はただ付いてるだけでなくて
排気圧力の動的効果を利用してるんですが
乗用車クラスの回転数だと車体分ぐらい長い方が良いので
マフラーは後ろにつけてます。マフラーの容積部が反射部になる。 軽トラのエンジン音って、街中でも高回転でなかなか迫力ありますよね。
マフラー等ちょちょいといじって、官能的なレーシングサウンドにできないものでしょうか？ >>740
できますが車検に通るかどうかとなると… >>740
あ、あと「官能的なレーシングサウンド」には高速で走り去ることも必要となる。いわゆるドップラー効果的な音質の変化ね。
それが無いと軽自動車耐久レースのNA部門みたいなもんで、ただうるさいのがいつまでたっても目の前走ってるようになる。
「はよ行けや！」って後ろからけたぐりたくなるよ？ｗ >>741
>>742
ありがとうございます！
なるほど！ドップラー効果はたしかに重要そうですね！
フォーミュラマシンが通り過ぎるときの音程変化、最高ですもんね！
軽自動車耐久レース！そんなものがｗ動画見てみますｗ 原付にチャンバー付けてたとき、おかんに同じ様なこと言われたわ https://www.youtube.com/watch?v=Kss61denbno
外から聞く音はハエみたいですけど、
車内はガチのレーシングサウンドでﾌｲﾀｗ
これ車検通らないマフラーですかね？？ >>718
こういうキチガイって逮捕できないの？
車を叩いてるのは確定、運転手を殴ってるかはわからんけど。 >>745
その動画に出てるようなマシンだと規則で騒音抑えられたリなんで、まあ車検は通るのもある。
つか、映像作品にする上で音声も編集されてるから、生で聞く音とはちょっと違うと思った方が。
音というのは言うなれば「空気の振動」なので、レーシングサウンドというのは「ものすごい振動」が
耳のみならず全身を圧し、しまいに骨すら震わせる。
ただ、車内に関しては軽量化のため防音材を剥がしたり、エンジンが自身の振動で暴れないため
マウント強化により車体へモロに来る振動も相まってレーシングサウンドになるワケ。
そういう意味では、変にマフラーで周囲に爆音かますより、エンジンマウント強化と車体補強で
ドライバーを振動させるのが一番「環境に優しくてレーシー」かもね。
よく売ってる純正マウントの隙間に詰める強化剤もいいけど、ワンオフのジュラコンエンジンマウント
なんか面白いよー車内でロクに会話もできなくなるから。 >>737
車種にもよるけど触媒の付近は付けにくいよ
エンジンの近くや床下になるから最低地上高が厳しくなる
だから制約の少ない後ろの方になる
>>740
軽のエンジンは3気筒なんでどう頑張っても垢抜けしない
抜けの良いマフラーにしても爆音になるだけで3気筒の音は変わらない
サンバーだけは軽トラでも唯一4気筒なんでマフラーを変えたらバイクみたいな音がするので笑ってしまうけど普通の軽トラはどうにもならない
軽トラのエンジンも軽の乗用車も同じエンジンだから踏めば同じ音だよ >>749
むか～しミラターボ(3気筒EB20)で全開走行中、あまりのボロさにタイコの中身だけ大半脱落したんだよね。
急に音変わったから何だと思って停車して覗いたら、タイコの後ろに穴開いてて。
でもそれ以来「なんだそのイイ音するマフラーは！売ってくれ！」って言われて困ったよ。ただの壊れたマフラーなんだから。
自分の車だから自身であまり聞く事は無く、一度だけ友達がハンドル握ってる時に外から聞いたが、確かに「カ―――――ン！」
って、軽3気筒ターボにあるまじきイイ音だったｗ
まあ奇跡みたいな出来事だし狙って作れるもんかいなと思うが、どうにもならんってワケじゃないよ。 >>748
>>749
ありがとうございます！
レーシングサウンド、奥が深いです･･･！
しかし、3気筒、厳しいんですね･･･！
https://www.youtube.com/watch?v=AdypEdzBmdw
サンバーﾜﾛﾀｗ
RRにスーチャにこの音とか軽を超越してるｗｗｗ
さすがテスタロッサｗ 軽って3気筒だろうが4気筒だろうが軽だなって音な気がするｗ >>740
4ナンバー車はストレート触媒フリーにしても車検に通る【音量】で収まるからアリだよね
長野だとその手の軽トラ多くて結構レーシーなサウンドにびっくりするもんだ 4ナンバーでも5ナンバーでも1デシベルしか基準値変わらんだろ 高速道路で追い越し車線を通せんぼ走行している車に遭遇したらどうするのが正解ですか? >>756
貴方がバカでないのなら速やかに走行車線にお戻りください。 >>756
走行車線を制限速度で走ってればいいんでないかと…それで抜いてしまうのなら大抵何ごとも起こらんよ。自身には。
厄介なのが制限速度+αで走行車線から抜いた上、追い越し車線でその車の前に入ったような場合。
何かのスイッチが入ったかのように猛スピードで煽ったり前に割り込んだり始めるから、エサ与えるようなもんらしい。
あえて何かするなら警察に通報するくらいで、とにかく視界の中で刺激を与えないのが一番大事。 >>761
> とにかく視界の中で刺激を与えないのが一番大事。
ワラタw
まあ相手は 半キチガイ状態だから何やっても なったらもう無理だよね >>762
そうなんだよね。
自分がやらんでも周りの誰かが刺激与えたら(エサ与えたら)もう走る凶器なんで、
できればSAかPAにでも入ってやり過ごすのが一番良かったり。 >>648
同じ県内だろ、面倒がらずに買いに行けや。 >>648
実車見ないと危険だぞ
カーセンサー評価5で目立った傷無しの未使用中古車に、そこそこの傷が入ってるのを見たことがある
これは評価された後に傷を入れられたんだ思う
売買契約書には説明と現車に相違がある場合は、現車を優先しますと説明が入ってる
なもんで、クレームも受け付けない仕組みになってるからな >>764
北海道に同じ県内という概念持ち込むなｗ
札幌と釧路は片道300キロ4時間だぞ、東京から名古屋と同等 東京名古屋間を300キロで行けるルートってどれよ？まじ？って思った
空飛べる車でも持ってんのか？ >>765
実車見ても実は運と業者の良心次第だったり…業者オークションで事故歴アリなのが普通に無しで売られてる事もある。
まあ素人が見抜くなんてまず無理だから気をつけても仕方ないが。
新車だってどの段階で何があったか知らんが、鈑金塗装されてるのも皆無じゃないし。 >>769
中古車はディーラーで買うのが一番確実だよな
そういったことが防げるし
自分は絶対ディーラーからしか買わない
だけどディーラー以外から買いたいという人がけっこう車板にいて質問してる ちゃんと運転してる人からしたらありえないと思うかもしれないけど
今の時代の倍力装置付きのブレーキでもABSが効くまで踏み切れない人が結構いる
男でもね… >>770
あの動画見たけどプリウスが吹っ飛び過ぎてビビる…フルアクセルで警告音(高音低音混ぜて)鳴らすシステムやこう言うのの応用版で高齢者が乗る場合は最高速度80kmで速度固定する装置とかさ…
https://tmworks-web.jp/products/sdd.htm >>771
うーん…車だったら何でもいいならディーラーの方がいいんだけど、中古車である以上バクチなのは変わらないからね。
ならば安い方がいいという人もいるだろうし。
ツテがあるので買ってから自腹で徹底的に点検修理するから一番安いの買うって人もいるし(俺だ)。
マイナーすぎてディーラーで売って無いんだよこのヤロウという人もいるだろうし(俺だ)。 >>772
教習所の急ブレーキ教習でも、アクセル床まで踏むようにって言われて踏めない人の方が多かったね。 公道で周り誰もいなかったらフルブレーキやってもええか？
タイヤめっちゃ減るよな？ アクセルを一定の速さ以上で底まで踏み込んだら受付ない様にしたら踏み間違い事故は半減するのに何故しないんだろう >>775
あれほんと意味わからない、踏むだけが出来ない人に免許与えないでほしいｗ
>>776
問題ない、タイヤなんて全然減らないよ
それよりブレーキの熱でディスクが歪まないようにフルブレーキかけたらしばらくクーリング走行したほうが良いぞ、気休めだが >>778
ほーん 今度やってみるわサンクス
80キロくらいからフルブレーキ踏めば良いんかな？ >>775
ブレーキ踏んでるつもりだから踏み切れるんでしょ。
減速させたいのに加速するからもっと踏むの繰り返し。 >>779
20kからでもいいと思うよ。
バンって踏んだらシートベルトしてなきゃ同乗者は椅子から落ちると思う >>781
ちなみに、ホントにバンって踏めたら滑るから、じわっと踏んだ方がより制動は得られるけど、スッピンの傾向も強くなるよ 9mmのオーバーフェンダーを装着すると、そこから1cmはタイヤのはみ出しが許容されているのでしょうか？ >>784
そうなんですね
では実質1.9mmまではみ出せるということになりますね >>785
別に軽以外は構造変更しちゃえばいいし厳密に考えなくていいかと
軽だと軽の規格超えると構造変更だるいし税金跳ね上がるからあれだけどさ >>783
ダイヤだけな
ホイールが出てるのはNG 最近、変換が余計な候補出すから老人がニアミスするの多いな >>775
当たり前だろ。
床まで踏める車なんて聞いた事がないけど、教習車でも踏めるようにはなっていないだろ。
一般の車はストッパーが付いていて床より数センチ上までしか踏めないようになっている。 アクセル踏める車なんて聞いた事がない
踏んでるのはペダルだ！
とか言いそう 俺も無免だけどストッパー付いてたら危なくね？
エア噛んだり問題起こったとき踏み込めなくなるの Pedal to the metalって英語にもある慣用句なんだけどな……
「ペダルと名のつくものは床まで踏みつける」というラリードライバーの発言なんかも有名か すいません過失割合って以下であってますか？
a 過失割合8 損害50万
b 過失割合2 損害50万
aはbに損害50万の８割、40万を支払う
bはaに損害50万の２割、10万を支払う
差し引いてaはbに30万支払う
bはaに金は支払わなくてよい
またbは車両保険に入っていない(使わない)なら保険の等級は下がらない それはアクセル全開とか全速力っていみでしょ
アクセルペダルは昔からオルガン式とかあって最近マツダが採用してるらしいけど
ブレーキペダルは吊り下げ式が一般的と言うかほぼ全て吊り下げ式 >>801
ところがどっこいアクセルの話なんだよなぁ >>803
床まで踏むの話はアクセル>>775
ブレーキはABS効くまでとしか言われてないし >>804
>>775は教習所の話だぞ
アクセル床まで踏むように［ブレーキを踏め］って言われて［ブレーキを］踏めない人の方が多かったね。
としか解釈しようがない >>806
ブレーキの前に規定の速度まで加速するじゃん
そこだろ？ >>807
規定の速度までフル加速って？
んな訳あるか 車種別でメンテナンス・整備についての詳しいやり方(オイル&プラグ交換・エアクリーナー交換・ファンベルト交換マフラー交換・その他etc...)を
初心者でも分かるような記載をしている資料？テキストのような物を探しています(若葉用の資料が無いのであればそれで構いません)
車種はFD3Sです あぁ～、すまん改めて調べ直したら「RX-7 FD3S サービスマニュアル 整備書」で予測変換から検索かけたらヤフオクやメルカリで色々出てきた
これを買えば良いのか？ 走った後、タイヤから鉄板に水を垂らしたようなジュー…という音が聞こえるんですがこれは普通ですか？ すまん
１０月１日より増税で１０％になるけど
これから駆け込みで新車買うと９月３０日までにディーラーと契約して判子押せば８％でいいの？
それとも現金購入なら銀行で振り込んで向こうが把握した日？
納車の日になるの？
いつが税金８％と１０％の区切りになるのでしょうか？ >>812
登録日で決まるみたいだよ
10月になってからの登録だと10%になるみたい
今からオーダーしても登録が10月になるとアウトみたいだね ミツビシのデリカD:5 CV1W(前の型)クリーンディーゼル車に乗ってます。
トヨタのキャッスルオイル0W-30のDL-1のペール缶が半分くらい残ってるからともらったのですが、デリカにトヨタのオイル入れても問題ないですよね？ ドイツ車ってバカな運転する低脳ばっかりなのは何故ですか？ ヤフーの公官庁オークションで、宮型の霊柩車出ているが、お宮を取ってピックアップトラックにする場合
継続のユーザー車検しかしたことない、自分でも可能ですか？
高さと重量の記載変更のみなら何とかなりそうですが、ほかに何か罠があったりしますか？
一般貨物の霊柩車からの用途変更が出来ないとか？ しばらく洗車してなくて汚れてるんですが、雨の日にドライブすればきれいになったりしますか？
今日雨が強いみたいなのでちょうどいいかなと思ってるんだけど。 >>772
ノンパワステ・ノンサーボのショベルローダー使っているから大丈夫さｗ
乗り換えるとサーボ過多でがくがくする時もある。 循環ポンプと気液セパレータ+還元触媒付きの高級バッテリーが待たれますなｗ フォグランプ用としてヘッドライト(ロービーム)をもう一対つけても車検通りますか？ どこにつけるかによるでしょうね
あと色とポジション連動にスイッチの表示なんかも対策しないと 前に余った前照灯をグリル内に設置してたが、やはり車検時は外したわ
ただ、なんでダメなのか理由は俺も解らん
停車時の作業灯ならおｋらしいぞｗ ハイビームなら4灯でOK
作業灯にするならスイッチは運転席から操作できないように >>825
エクストレイルのOPでルーフにつくライトがあるけどあれはハイビームだからねｗ 入ビームの制限って割と緩いのか！
いいこと聞いた、ｔｈｘ いや、あるでしょやたらマイナーなメーカーとか上げるじゃん てか、ねらーはスバヲタの声がデカイような気がするな
アバルトとか推してるのは見たことない そもそもいきなりネラーってこの板で言いだすあたり
どうでもいい糞スレをやたらたててる奴か？って疑念がわくわな
いいかｒVIPでやれ規制が欲しい所だな >>831
マイナーメーカーには、マイナーであるがゆえに存続し続けるための歴史や文化がメジャーメーカーとちと違うのよ。
調べると面白いもんだから、ハマる人はハマる。
あとは単純に希少価値あるから、見かけるだけでいい事あった感とかね。 自宅駐車場前によく路駐されてイライラするんだけど、こういうのって通報していいの？
通報したらこっちの名前・電話番号とか警察に言わないとだめなの？ シュールストレミングの汁をワイパーの付け根付近にある空気導入口あたりにぶっかけとくと何故か居なくなるよ ていうか、個人の邸宅の駐車場の前への迷惑駐車を通報する人物なんて
相当に限られるだろうに ちなみに違法駐車に限っては書類揃えて手数料払えばナンバーから所有者や使用者が特定できるよ >>838
キチが多いから通報が良いかもね。濁して交通の妨げになってるで十分じゃないかな。 プリウスは売れに売れた車で非常に台数が多いから
事故が目立つだけで、事故発生率を調べれば他の車種よりも低い
高名な自動車評論家もプリウスはガソリンエンジンAT車より
遥かに安全性が高いと書いていますが、それでOKですか？ でも、プリウスの告発動画みるとやっぱり
年寄りはやめた方がいいとは思うよ？ その告発動画やらは再現実験だとか比較試験もキチンと行っている信用出来る機関の行ったものなんだろうな？ 実際事故の割合は統計見ないとわからんのは確か販売数的にフィットやワゴンR だって事故件数は多そうだけどな
マスコミが何を取り上げるかは気分と金次第 山道で夜間霧の中を走行中、ヘッドライトをハイビームにした方が見にくい感じました
警察は市街地以外は夜間ハイビームを推薦してるのはおかしい思いました
本当に夜間はハイビームしかダメなんでしょうか
ローヴィームの方が見やすいということはあるんでしょうか >>848
霧の時はハイビームはおろかロービームでも見にくいからフォグランプというものが存在する。霧の時は黄色は特に役に立つ。
普通の天気の時はハイビームのが見えないものも見える場合が多い。
でも最近は最初に頃のように何が何でもハイビームとか言わなくなったはず。
眩しくて争いごと多発したためと予想。 >>848
ケースバイケースだってw
霧があってハイビームで真っ白になるのならロービームで走れば良いだけじゃん
対向車が居ないような所ならハイビームを推奨するってだけで強制じゃない >>849-850
レスありがとうございます
おっしゃるとおりでハイビームにすると真っ白になりまして何も見えず
ロービームに変えました。でも警察では夜間ハイビーム推薦してるのが危険だなと
あと不思議なことに僕の車はLEDヘッドライトですが見にくいです
昔乗ってた軽のハロゲンの方が霧は見やすく感じました
光量はLED＞＞ハロゲンなのに悪天候はつらいです そこは臨機応変にやれよ
言われたことしか出来ないわけじゃないだろ？ ここってネラーって言っちゃダメなの？
それは失礼。専門版ってネラーとか言ってるイメージだったよ
ﾎﾟｯﾁｬﾏはいつも５ちゃんのとあるスレに駐屯してて他の板の常識知らなかったｿﾞ 中古車ですが、A店で本体価格198万、総支払額219万
これが、A店とは一切関係の無い同業他社B店に渡り、本体価格219万、総支払額240万で出ています。
B店の仕入れ値は198万と219万、どちらが近いと思われますか？ >>854
板違い
中古車板
https://mao.5ch.net/usedcar/
自分で、それなりのスレを見つけて聞いてみよう（誘導） 健常者のオートマ車運転を禁止すれば事故は絶対減ると思うんですがなぜやらないんですか？ >>857
メーカーがオートマ車しか作ってないし
運転者の大半はAT免許なのに、なに非現実なこと言ってるの？ 実際教習所以外でMT運転したことある人間は少ないよ
ATなんて何十年も昔からあるんだから、「高齢者ならMT運転できる」なんてのは、現実を知らない引きこもりの発言だね。 >>862
なんでこんな突然跳ね上がったんだ？
料金改定でATがかなり割安になったとか？ >>861
女子じゃなくて元女子が大半でしょ
1991年の11月にAT限定が出来るまで全部MTだったから46歳以上はほとんどMT おめーら、グラフも読めねーのかよ。
新成人対象だから元女子(性転換してたら知らん。)じゃねーわ。
確かにグラフの最終年は急に跳ね上がってるね。 それと直接関係あるかわからんが。
うちのような地方の教習所は、今は外国人ばっかだよ。 2019年だけ跳ね上がった理由、他が年間なのに今年度は通年でないこと
それだけ >>869
すばらしい。成人の日に調べたと思ってたわ。
1から3月ぐらいの冬場に取る人はAT比率が高いという可能性があるわけね？まだわからないが… それでも何だかんだAT限定の割合はまだ半分にも満たないわけか。
2009年ごろ大阪で取ったけど、男でも結構AT限定がいて衝撃受けたけどな。 AT限定の方が教習所の授業料が安くて、教習時間も短いんだろう？
今どきMT免許なんて物好きしか取らないわな >>869
各年度の新成人免許保有率だから、それも違くね？ >>871
2018年の免許保有者が56％でAT限定が33.3％だよ。
AT限定の方が多い。MTは22.7% >>875
何で？
>>861のグラフから2018年に免許を持ってる新成人は56％って分かる。
>>862のグラフから2018年にAT限定免許を持ってる新成人が33.3%って分かる。
だから56-33.3でMT免許は22.7%って事になる。
そして免許を持ってない人が44％。 地元の教習所の横をたまに通るけどさ、動いてる車はAT車ばかりだよ。
この前なんて全部AT車でMT車は1台も無かった。たまに見かけても2台くらい。
交差点の角にあるから、信号待ちで止まるとじっくりと見られるんだ。 >>877
親切にどうも。
>>862の対象が免許保有者かと勘違いしてたわ。 875 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/06/09(日) 20:23:20.27 ID:mmNQNs730
>>874
グラフの読み方滅茶苦茶だなお前
こんなこと書いといて謝りもしないとは 車内が暑いのでUSB扇風機などを検討したが、いいのが見つからない。
そこでアイリスオーヤマのサーキュレータはどうかと思いました。。
自分は車両購入時にACコンセント(100V100W)をオプションでつけていたので、
試しに部屋にあった2年前に買ったサーキュレータ(ワットチェッカーによれば風量=強でも30Wくらい)を接続するととりあえず動いた。
車内のACコンセントの出力は正弦波ではなかった記憶があるが、問題はなさそう。
それだったらサーキュレータの方がいいのかもしれんが、誰か使ってる人いたら使い勝手を聞きたい。 >>881
モノタロウとかで “扇風機 自動車用”で検索すれば色々出てくる。トラックでなけりゃ12V用ね。
あとUSBタイプっていったってパソコンとかのUSB出力では動かないから。スマートフォンとかが充電できる2A以上のね。 100V使えるなら、ホームセンター行って家庭用のクリップ扇買ってくればいいのでは 高級セダンでオフロードの山道を走るのはやめた方がいいですか？
それとも気にしなくていいですか？
未舗装で、土と砂利の道です。
カーブや傾斜、謎の穴ぼこも多数有り、車がガタガタグワングワンします。
飛び石なのか、車体下でカン！……カンカン！！と音がします。
大丈夫だとしても、何か気を付ける点等があれば教えて下さい。
車種は日産のｙ３３です。 >>886
別に好きなとこ走れよ。
走るときは大きめの石とかあったら避けるのと
走ったあとは足まわりの清掃をしてラジエーター傷んでないか確認をちゃんとすること >>886
＞車体下でカン！……カンカン！！と音がします。
下回り擦ってないか？少しでも擦ってたら止めたほうがいいぞ
車高を落としてるんだったら、ノーマルに戻せば無問題かもしれん 新車（軽）の見積もりを取ったんだけどこの諸費用って妥当な感じなの？
預かり法定費用って何よ？それと希望ナンバーの申請代行費を別に取るの？
↓
検査登録手続き代行費 23,760
上記預かり法定費用 4,960
車庫証明手続き代行費 15,876
上記預かり法定費用 600
納車費用 8,640
希望ナンバー申し込み手続き代行費 3,240
リサイクル料金 7,880 >>889
代行料はお店の人の人件費
法定費用は手続きにかかる費用と考えたらわかりやすいかな？ うちの近所にチラシの低価格で釣って
諸費用40万円取る軽専門販売店あるよ 代行費が高いなあ。
1日掛からない仕事で23,760も取るの？ぼろ儲けじゃん。時給いくらだよ。 >>896
学生時代に代行のバイトしてたけど
3000円だった >>896
それも一件だけの申請でなくて大きなディーラーだと何十件も一度だからね。 >>889
中古車だと諸経費を高く設定してる所があるけど新車だとまずない
多少の違いはあるけど似たような物だよ
ここから値切れるのは車庫証明を自分で行って車庫証明の費用を削るのと納車費用を値切るくらい 新車は売っても車じゃ利益でないから手数料でなんとかプラスにしてるんだぜ
仕入れ値知ったらビビると思う9割方信用しないもんｗ
利益という面ではリスクとトレードオフだけど中古車販売のほうが儲かる 手数料で儲けてるって一行目でおっしゃってるのに
仕入れ値は信用しないってなんか変だな >>887
>>888
>>890
>>894
ありがとうございます
車高はノーマルなので、あとは大きめの石とラジエーターとチッピングに気を付ければいいんですね
皆さんありがとうございました Y33じゃデフ付近のマフラー部分が地面と当たってるんだろ あー、ダートを走ったことがないとタイヤが跳ね上げた石がフロアに当たってそういう音が出るのを知らないか >>904
あとタイヤも早くぼろぼろになるからゆっくりね、タイヤによっちゃパンクは覚悟で
どんな道か分からないけど狭いとJAFも救出ムリで牽引のあいだぼろぼろも覚悟で、ローダー積めない場所もあるからね
狭いからよそ様にも迷惑かかるし救出、積載、タイヤにホイールの買換えしめて20万も道によっちゃありえる
大丈夫でも帰りよくタイヤ確認して高速は低速で
勾配も気をつけて雨上がりだと田舎によくある10%勾配でも登れないから
その場合ふかさない素直に後退で再スタート、吹かしても掘れて水でてスタックするだけ >>908
そんな状況あんのか？
車種板でしか見たことないけど 車板の奴をぶっ潰す！とか息巻いてﾌﾞﾋｯてた軽乗り気取りの豚野郎ってのが
たしかに車持ってなかったなｗ 運営からも厳重注意されたり規制されたりしてておもろかったなｗ 数ヶ月前（冬）にバッテリー上がり、その時は充電して
昨日までは問題なかったんですが、また上がってしまいました。室内灯消し忘れ？
また充電しようとしても充電モードの選択ができず、待機状態のままで充電できません。多分バッテリーが死んじゃったようなんですが、
2回バッテリー上がったくらいで死んじゃうもんなんでしょうか？ 水没しかけたとかなんかだとオルタネータなんかが腐ってたりするな
ノーマル車で土手とか河原ではしゃぐクソヤロウは論外 >>914
電圧が低すぎるとダメみたいだな
ほかのバッテリーつなぐとかして12Ｖ流してやれば充電出来るんじゃね？ アガリ症な奴にガツンと電気流してやったら脳も生き生きしてくるかもしれん 活き活きだよな
なんで生き生きって変換してんだこれは
既に死んでるんか？！ あ、すまん脳死しけててるのは俺だわｗｗｗ
腹減ったからな！ 914です、ありがとうごさいます。
ジャンプスターターでエンジンかけて1時間ほどドライブ
したら復活しませんかね？
新しいの買った方がいいかな。軽なんで4000円前後で
買えると思いますが。 過走行軽の代車で二度も完全にあげてしまったがジャンプでやったらとりあえずごまかせた
お前の車でもそうかは知らない 1時間じゃたいして充電されない。
6時間くらい走らなきゃ。 ジャンプスターターでエンジンかけてそのまま充電器つないだらダメなん？ 新車で売ってる
日本車
レギュラーガソリン
後部座席有り、出来れば4ドア
300万円以下
この条件で、比較的スポーティーな車ってありますか？
シビックのハッチバックいいなと思ったらハイオクでした オルタネーター自体の発電力が弱ってたら交換だね テスターで14.5ボルト発電してればOK >>932
カローラスポーツ
マツダ3
スイフトRSt >>932
別にハイオクでも年間の維持費なんて5000円も変わらんでしょ 一般にハイオクエンジンの方が効率がいいから燃費もいいしパワーも出るしで単純に比較出来んわな。
先入観抜きに考えたら今時のエンジンならハイオク仕様が選べるならハイオク仕様一択だと思う。 >>937
レギュラーにこだわる事は無いと思う
ハイオクの方がトータルだと反対に安く済む 軽油が一番いいぞ
冬場粘って気持ち悪いが、フルサービス前提なら困らんでしょ。 マイカーのメンテナンス、カー用品店で済ますか、ディーラーに任せるか
３年後のマイカーにどんな違いが有るのか、無いのかってネットの記事
①大差ないと言うのが答え
② ①を全否定するような話の展開、ディーラーでなければ出来ない作業もある・・・
③ ではディーラーならなんでも修理可能かというと
何度お願いしても結局は直らなかったという声もよく耳にする。
業界全体での若手不足、技術力低下が関係しているのだろうか。
結局、究極的には何処に出しても同じってのが結論か？
ほんとネットの記事って馬鹿っぽいわ >>939-941
ハイオク「仕様」ならレギュラーでも走るからいいが、たまにハイオクじゃないとダメなエンジンあるから、災害時に困るよ。
震災級の災害でガソリンスタンドが正常な営業できなくなると、数の限られた手動ポンプで汲むのは大抵レギュラーなんだ。
(給油機そのものに手動レバーついてるスタンドならいいけど)
軽油も同じで、レギュラーほど「並べば必ず買える」と限らん。
まあセカンドカーでレギュラー対応の車1台あれば、他は何でもいいけど。 >>944
田舎や離島だとレギュラーしかないガソリンスタンドもあるみたいだね
でも外車や一部の日本車以外はレギュラーでも走られるように作られてるからそんな車種なら大丈夫
今は政府の補助金で発電機を置くようになってるから次の災害の時は手で回さなくても良くなってるかも 外車だってオクタン価が日本と違うだけだからレギュラー入れてもそう問題ない
問題なのはカリカリチューンドカー 財テクしようと思ってこの前親父のアウディA6にセルフにてレギュラー入れようとしたら店員がダッシュしてきたわ
勝手にさせてくれやって感じ >>942
新車で買ったなら5年目までディーラー一択。
メーカークレームの規定にメーカーから指定されている整備工場にて適切な時期に適切な整備と点検を受ける事と規定されているからディーラー以外で整備されている車はクレーム修理を拒否することが出来る。相当変な事していなければ普通は受付してくれるけどね。 >>947
国産車でもダイハツ・ストーリアX4みたいな「ハイオク指定」があるから、
「ちょっとオクタン価が違うくらい大丈夫大丈夫」
とか言わん方がいい。
大丈夫なものは大丈夫だが、ダメなものは本当にダメなんで車ごとに確認しないと。
ちなみにウチの車は古いキャブレター車だが、ハイオクでセッティングしてあるからレギュラーだとノッキングがひどくマトモに走らん。
レギュラーガソリン用の燃調マップを持ってない電子制御インジェクションでも同じ事が起きる。 >>948
そりゃ「勝手にさせてくれ」は不具合さえ起きなきゃそう思い続けるだろうが、仮に不具合起きればお前さんみたいなのは
真っ先に手のひら返して「スタンドで教えてくれなかったのが悪い」とか騒ぎ出す。
しかも自分の車ならいざしらず、身内とはいえ他人の車だから余計にタチが悪い。 セルフで車種とノズルの色まで確認してくれるって親切だね
緑ノズルなら間違えたら大変だけどアウディもディーゼルあるだろうし >>952
セルフって事務所で係員が油種確認するまで給油機が動作できなかったような…
実際カードとか通してすぐノズルのレバー引いても出ない時あるでしょ。 まぁ以上の事からそのガソスタは車に優しいボタン押しが居るという事で俺からしたらかなりの高評価やけどな 冗談じゃなくてセルフで軽自動車に軽油いれてったおばちゃん居たぞｗ
どうなったかは知らんｗ 近所のスタンドはボタン押しマシーンが押してるから早いぜ >>950
レアケース持ち出されてもなあ。
そんな、X4持ってたけど、半年ほど嫁がレギュラー入れて乗ってた。
街乗りのみで問題は出なかったけど、950はX4で不具合出たの？ 燃料費削減とか思ってハイオク仕様にレギュラー入れるとミスファイア―して結局燃費さがるから意味ねえよ フォグランプは本体自体をなくしてしまえばスイッチの有無に関わらず車検には通るのでしょうか？ >>947,948
ドイツ車はダメよ。
レギュラー混ざっても良いけど半分まで。
国産だってケチな高級車乗りがクレームつけて来たから無理に対応してるだけ。 これが意識高い系や
ほれ、つ
【レギュラー指定にレギュラーを満タン入れると挙動がおかしくなる】
ほんまこれや
https://i.imgur.com/oMVXbf9.jpg 不点灯のフォグは光源と全ての配線上を撤去すれば良い。
35スカイラインみたいに灯体の撤去が困難な車があるからな。 >>958
X4と言ってもストーリアX4の前のミラX4(超初期型除く)とブーンX4はレギュラーで普通に走る。
ストーリアX4の方は俺自身はレギュラー入れた事は一度も無いが、ディーラーの試乗車上がりで
レギュラー入れられた経験あるとやらで、不具合抱えてた個体は知ってる。
ただ、GF-M112Sの話なんで、ECUが簡素化されたGH-M112Sだとまた違うのかもしれないし、事例聞いた事は無い。
嫁さんのはGFとGHどっちだったの？ >>965
スバルの「ハイオク仕様」はレギュラーだとパワーダウンしてカタログ通りの性能出なくなるから常用オススメしないって意味。
アレコレ書かれるけど要はトヨタとか他車の「ハイオク仕様」と変わらずレギュラーで走るし不具合出ても無保証とか無い。
つか、「ハイオク指定」はそれでも走ればめっけもん、何か起きてもメーカーは責任もたん仕様だから、レギュラー入れるなら
完全自己責任だし、へーきへーきとかそういう感覚でオススメはしない。
非常時にどうしてもレギュラーで走らなきゃいけない時、うまく動くよう祈れってレベル。 >>969
それでも昔のシャレードGT-XXとか乗ってた人に言わせると、「これでどっかんターボとは片腹痛い」だそーで。 >>970
ブースト計つけて限界超えないよう確認しながら調整しないといけないから、案外面倒なのよ。
しかもノーマルだとせいぜい150馬力だから、スズキスポーツのC1キット組んだF6Aみたいに180馬力出るわけでもない。
カリカリチューンにはほど遠いかな。 シートヒーター付きの車に乗られている方、冬にこの機能は必須と思いますか？ >>974
-20度になる地域に住んでるけど意味ないよ
それよかハンドルヒーターのほうがほしいうっかり手が貼り付くと最初の交差点で詰む 尼のシートヒーター使ってるけど温まらない車（ハイブリッド だから助かっているなあ
ハンドル冷たいのはイボイボ付いた手袋で対応しています。ゴールキーパーが使っているモノらしい 暖気ついでにポチっとしとけば全く違う、是非付けた方が良い >>974
ディーゼルだと冬場暖まる前に職場に着いてしまうから必要 スイッチ押すと即座に暖まるから頼りになる
冬場は必ず欲しい機能でできれば強中弱とか調節できるものがいい シートヒーター必要とか言ってる奴って、金属製のシートにでも座ってんの？
それとも裸で車乗ってんの？ 本革や合皮やビニールは冬冷たいよ
布のシートだと分からないかも知れないけど本革のシートだとありがたい アクアの布シートヒーターですら冬感動したぞ
最近じゃミライースにもついてるから冬でも安心だな ヒーターの利点は知ってたが、ベンチレーションシートは疑問視していた。
しかし夏場に借りた車にそれがあって使ってしまったらもうダメ。
次の車では絶対に欲しい装備。 一回贅沢を味わうと
無いと違和感しかないな
でも実はたいしたことないって気持ちの切り替えも必要だな 人によるだろうがオレにはまったくいらないエアコンだけで充分 まあほら北海道で38度をマークしたりしてるからな
寒暖差のハゲハゲしいエリアではありかもしれん
関東民がけ下からの見物 >>987
なぜにハゲを2回も繰り返す？
イヤミか？ 今話題の後付け踏み間違え防止装置だけどさ、
首都高南池袋PAから出るときはどうすりゃいいの？ベタ踏みでも怖いのに。
高齢者じゃ無理ゲー過ぎるだろ
https://pbs.twimg.com/media/C-WN9RqVwAEPCck.jpg >>989
この標識変じゃね？
まるでコッチが本線みたい >>989
そういうときはキャンセルできると聞いた >>988
困けえことはキニスンナ
禿げるぞ？
すまん誤変換したがそれでいいと思ったよハゲ様 意図するアクセル全開とパニックブレーキじゃ踏力が違うので判別でき‥ない シートヒーターの件ありがとうございました！これが付いてる物件出るまで粘ります このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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