★【一種】教習所で普通免許を取る186号車【二種】
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普通自動車免許を指定教習所（公認校）で取得したい／取得中の人のためのスレ。
普通第一種免許だけでなく、普通第二種免許（タクシー免許）も歓迎。
2017年3月12日以降に普通免許(第一種)を取得した場合、運転できる車両は、
車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、乗車定員10人以下になる。
その時点で普通免許を所持している場合は、次回更新時に準中型免許(5t限定)になる。
基本的に、取得した時点での運転できる車両の範囲は変更
前スレ
★【一種】教習所で普通免許を取る184号車【二種】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1538264212/
★【一種】教習所で普通免許を取る185号車【二種】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542149238/
運転免許取得の手順（指定教習所）
http://www.zensiren.or.jp/process/process.html
指定教習所検索（全指連HP、画面左端）
https://zensiren.com/
◆技能試験を試験場で取得（一発試験）、または指定教習所以外で
教習を受け、試験場での技能試験を受験する方は下記スレにどうぞ。
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】11
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1493614620/
◆関連スレ
免許取消になった屑が再取得を目指すスレ欠格期間6年目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1541464571/ 頑張って
こっちはまだ先だけど、卒検中の人見かけるだけで胃がﾋｭﾝｯてなる 卒検より独り立ちした後の方が本番だぜ
事故も車の故障も全部自己責任だ 免許取ったのは、もう30年前くらいだけど、卒業検定中の教習車には
最大限配慮してるから、信号と歩行者に注意してね。 たとえ、
旧制度で普通免許（現在の準中型5t限定）を持っている人でも
現在、普通二種免許を取った場合は、
「準中型」と「普二」になる
マイカーと旅客車で運転できる範囲が異なるので注意が必要だ >>7
準中型と中型の旅客運送って仕事はほとんど無くね？ 街中で「教習中」のプラカードが出ていない教習車を見掛けると「頑張れよー」と心の中で応援したくなる >>9
それって検定でも教習でもないやつやないの？
ペーパー講習系か指導員一人で乗ってるやつとか >>2だけど無事受かった
縦列一回やり直したけど大丈夫だった 自分の卒検は雨の日で人通りがほぼ無くてある意味ボーナスステージだったなあ
>>11
おめでとう！やるじゃん おめありです！
来週中に学科を受けにいってきます！
これから卒検の人もまだまだの人もみんな頑張って！ >>18
卒検でも試験官が途中で運転する時は
プラカードを外すぞ 教習車いると煽る気が無くても必ず距離が詰まってしまう 不安だよなあ
高速教習まで9日あいてるのは不安通り越して草はえたけど >>19
いやだからプラカード付けてない車にがんばれって？ん？っておもたのよ 卒検って三角の小さいカラーコーンみたいなのを
車の上に付けなかったっけ
今は違うのかな >>30
わからん
圏央道か新湘南か
新湘南がいいなあ 一昨日教習所に入校しました
2時限目でさっそく乗り越して泣きたいです
カーブで反対車線に行ったり縁石に乗り上げたり...
コツを教えてください 視線が近すぎる
目の前のコースに合わせるのではなく、もっと先を見る >>25
自分が行った東北の合宿の卒検は検定中のプラカードも天井のコーンも無かったよ 二段階でもハンドル苦手
特に車庫入れの速くいっぱいまわすやつ 合宿で教習卒業して免許取得
10月入校、MT免許14日間で、
自炊プラン（２ＬＤＫを1人で使用特典付き）で197,640円
卒業時に往復交通費分16,000円キャッシュバック
1ヶ月前に新幹線を予約していたので割引になって
交通費は13,000円で済んだから3,000円のプラスだった
食費諸々込みで20.5万円くらいで済んだ 免許とって初めて一人で運転したんだけど
車庫入れが全くうまく行かずに何度も切り返して大変だったわ
やっぱり方向変換のやり方は通用しないのね >>42
あれは基本的な考え方を学ぶもの
あと車庫入れと一口に言っても、大きさから道路との位置関係まで
千差万別なんだから、いきなりできるものでもない >>42
ミニカーでも何でもいいから手で動かしてイメトレすればいいよ
イメージが掴めたら後はミラー見ながら調整すればいいだけ >>42
初心者の頃にペーパー教習に行った時には、
１回で入れる必要はない。何回でも切り返して入ればそれで良くて、焦ってぶつけるより全然良い。と教えられた。 名前聞き間違えて違う教官の車に5分くらい乗ってて恥ずかしい >>39
ありがとう
変な癖ついてることが発覚したので矯正頑張りつつシートの位置も意識してみる 先週から始めました、カーブの切り始めが遅いようではみ出したり落ちたり難しいです
ゲーセンの車のゲーム？とかって練習になるでしょうか？検定とか通る気がしない… >>49
ハンドルを切り始めるタイミングに気を取られすぎて視線が近く
なっているのでは？
カーブの出口を見るようにするといい
あとは乗ってればそのうち慣れる
シミュレータは慣性とか体に掛からないから感覚掴めないと思う 仮免受かった〜
停止線越えて後退した時安全確認忘れっとたw
でも学科満点やったぜ 先日免許取って車乗り始めたけど車庫入れがうまくいかない
動画とか見ると駐車スペースの線とか目安にハンドル調整するといいみたいだけど運転席座ると見えずらい
ミラーの角度とかシートの調整があってないんだろうか？ >>53
車庫入れするときはミラー下向けるんだよ
ライン見ないで入れるのは慣れてても難しい 1段階2時限目でもう2回乗り越しちゃった
才能ない？ 逆にそんなとこで足止めする指導員いるのか
2回目3回目なんて結構な数の奴が滅茶苦茶な運転するもんじゃ？
俺もそうだったけど気づいたらマシになってたし気にせんでいいだろ 右に寄っちゃうみたくて(左の線がよく見えなくて行き過ぎじゃないかなとか思っちゃって)、左いけ左いけって言われて左よったらやっぱりぶつかって、前見てねえんか！とかキレられて
感覚がよくわからない
友達は1発OKで泣きそう >>58
あんまり形式的に覚えるのは良くないけど
ヘタクソ棒を目印にどこまで寄れるか覚えるとか、右側のガラスの角とセンターライン合わせるとちょうどいいとか、ゆっくり寄っていってミラーで確認するとか…
やりようはいくらでもあるよ
大前提はシートポジションとミラーの位置合わせだけどね
これが合ってないと慣れてる人でも怖くて乗れたもんじゃない 嫌いな教官に当たるとストレスとかで調子狂うのなんとかしたい
精神がまだまだガキなんだろうな >>58
視線はすぐ近くじゃなく遠くの前の方見るんだ、んでまっすぐ前やら遠くの白線見ながら自分の車が真ん中向かってってるか確認しな
キレる指導員おるとこ可哀想 >>53
ミラーに映る自車の窓の下線の延長上を照準にして
その線に障害物が乗ってるか、あと駐車枠線との距離や角度を
見ていくと狙いがつけやすいよ 遠くば見ろっち言われるけど
初めは怖く見きれなかった。 >>61
いないかもしれないが一応。
他の人が書いているがカーブは行きたい方向へ視線を向ける必要がある。
自転車乗って曲がる時に行きたい方向へ視線向けて曲がるはずだ。あらぬ方向向いて曲がろうとしたら絶対失敗する。
あと、タイヤが大体どのあたりにあるかわかると良い。タイヤの前に誰か立ってもらってそこにタイヤがあるとわかるだけでも違うよ。 >>64
最初はそんなもの。初心者の目線はほとんど動いていない。慣れてくると視線が動くようになる。 車もバイクも自転車も行きたい方向を見ると体が勝手に動くんよｗ >>67
前向け前向けって言われてたから失敗したのかも
ありがとうございます！ 路上で安全運転ができるようになるのが目標だから大丈夫
レーサーになるのは諦めた方が良いかもしれないが 路上教習ももう後半なのに未だに補助踏まれるなあ…
免許取ったらガンガン乗るつもりだったけどちょっと不安になってきた ぶっちゃけ後半で補助踏まれるのは結構やばいと思うぞ 補助踏まれるのなんて路上1時限目くらいだろ
路上教習なんてほとんど指導員寝てるぞｗ 自分はハンドル補助が多かった
高速の合流なんてほとんど教官が操作してくれたようなもん
よくあれでハンコもらえたなぁ 1段階で2回ほど補助踏まれたけどそれだけだったな。踏んでもらってどのシチュエーションで注意すればいいか意識付けになった 自分は見きわめ前々日まで半クラが出来なかったポンコツ運転レベルだったけど
卒業までで補助踏まれたのは
信号の無い横断歩道で横断しそうな子供2人が居たときに徐行で近づいて行って
「通らせたいならちゃんと車を止めて」と言われて踏まれた1回だけだったなあ 免許とったけど
据え切り必須じゃない？
特に初心者 >>79
据え切りする場面が思い浮かばなんだけどなんで動きながらハンドル切れないの？ 明日山道だってのにここに来てめちゃくちゃ運転に関して自信無くしてしまった
元々下手くそなんだがなんかここに来て不安でしかたない >>80
駐車場からバックで反対車線に出て対向車が来てる時とかかな
あと狭い駐車場で切り返しする時 >>79
初心者で据え切りって事を知ってるのが不思議だわ カートで遊んだこと有ると据え切りがどれだけ愚かなことかわかるよねｗ 次見きわめだけど坂道とか雨だと未だに停止線見落とす 信号ばっか見てるのかな
思いのほか停止線が出前にあったりして焦る >>90
追いつかなかったらパワステがなかった時代はどうしてたんだ？ 超高速で回してたんだろ
据え切りすれば楽だし簡単なんだよ
特に初心者 パワステがないって言ってんのに高速で回すのか？
筋力やべーなｗ ほとんどパワステの時代だから重ステがどれだけ重いか知らん人ばかりだろうな エンストした時のハンドルの重さと言ったらわかるかな
知らない人はエンストした時にハンドルがロックしたと誤解してハンドル操作を諦める人がいるくらいｗ
ちなみにエンストした後にブレーキ踏んでアシストが効くのは2回までと覚えといたほうがいい
それ以降はアシストがなくなるから走行中にエンジントラブルでストールしたら無闇に踏みなをさないで踏んだまま安全な速度まで減速してね
万一アシストが聞かなくても全力で踏めば止まるから諦めないで 重ステは車検の代車に古いサンバートラック借りた時に経験したな
覚悟してたほど重くは感じなかったのはサンバーだからか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
