【給油乞食】TCP-タイムズカープラスってどうよ？16台目
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カーシェアのタイムズカープラス（ＴＣＰ）専用スレです。
他社さんメインの話題はほかで！ キチ害ホストも透明あぼ～んでヨロ♪
前スレ
【給油乞食】TCP-タイムズカープラスってどうよ？15台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1540658298/
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
スレ立ての際は1行目に必ず入れること！
>>970 次スレ立てて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 給油するとき、楽天ポイント貯まりますよーって画面に出てきたんだけど、ここで自分の楽天ポイント貯めようとしたら、ポイント泥棒で捕まる？ >>3
いや、何の問題もないよ
おれ既に300ポイントくらい貯まったよ
良く訓練された給油乞食ならば、あらかじめポイントカードを準備しておくものだよ 近所に配備されたソリオ、レーダークルコンついててビックリした。
CX-5でも、レーダーなしクルコンなのに。 >>8
いくら装備が充実してても所詮ソリオだもんなぁ >>4
ポイント使いますか？ではい押さないようにちょっと緊張するw >>4
俺800ポイントある
ステージ4に進むには月間2000km走らないといけないので論外だな いま楽天の短期の期間限定ポイントが
120ptあるけど
明日乞食するときに間違えてw使ってみようかな セーフティサポート付けるようになったのかな。Gグレード？ ソリオ乗ると軽と錯覚しそうになる
初心者向けとは云うが逆に危ないと思う >>14
ん？
ああ、そういえばソリオって軽じゃないんだったなw
1.2か1.3か あんぜん走行距離ポイント貯めるのに、外環道ループするかな
８周でゴールだわ ソリオは1.2だな。
フル装備のトコットには劣るがシートヒーターも付いてるしタイムズ車の中では装備が充実してる。
視界がいいからアクアやデミオよりは初心者向けの車だと思うけどね。 ここ見てると「給油職人」とかいるからタイムズがそのうち対策するだろうと思ってたけど、
給油ポイントは放置・利用金額によるポイントは廃止したうえで、より高いステージ設置か。
じつは「給油職人」なんて事をするユーザーが存在してもいいと思ってるのか、
まぁ社員は５ｃｈなんて見てないだろうから存在に気づいてないのか、どっちなんだろうな？ ガス欠が頻発するよりは給油してくれる人がいたほうがありがたかろうて 30分以内に給油して返却できる場所自体が限られている上に
それ＋買い物とか用事済まそうとするともっと無課金利用のハードル上がるからな。 スタンドに寄りたく無いのでメーターが半分だと鬱
やってくれる人が居て満タンだったりすると嬉しい 確かに害はなさそうだけど、企業にしたら無料で使われて害がないとは思わないんじゃないか？
そのうち「給油でポイントがたまるのは利用料金が１０００円以上の時だけ」ぐらいになると思ってたわ。
まぁポイントためる目的なら給油するより、３ｋｍ以上を急加減速なしで走るだけの方が
タイミングを選ばずできて効率的だろうに給油するユーザーはポイント目的だけでなく良心的なんだろうな。 >>13
だね～。
名古屋高速2000kmひたすら走るときにかなり重宝した。 >>24
給油しない人が多いと△が増えてメンテ担当者の給油の手間が増える。
今のまま、若しくは拡充したほうがいいと思うけどね。
特にパック利用後の延長ショート時の給油とか。 メンテ担当って、月2～3で清掃する人？
給油ゲージぎりぎりだったら流石にするかもしれないけど
△つーか、半分以下でも給油してないよ 運転に不慣れな層は給油に苦手意識があるわけで△が並ぶ事は機会損失になり得る
それをわずかな報酬で解消してくれる存在とか企業からしたらVIPだろ >>26
ウチのとこは△でも巡回で給油まではしてくれない バイト雇って給油と洗車させたら1台1000円ぐらい掛かるからな
ユーザーに400円でやらせたほうが安いだろ
無料で使われても走る距離はしれてるんだからな >>27 >>29
以前メンテ担当の人がシェア車に乗って、暫くして戻ってくるのを繰り返していたから、給油してるのかと思ったが。
ユーザにやらせたほうが人件費安いよね。 >>26
ほんとそれ。延長ショート時は給油割引適用してほしい。 CX-5は黎明期のプレミアムだから今はもう半端でしかないな、おしなべてボロボロだし CX-5もAudiも減ってきてる
C-HRに替われば良い方で、コンパクトカーに置き換えられることも多い 洗車乞食やってると、たまに足回り汚い車あるよね
洗車機通しても汚れ落ちないし、結局自腹でジェット洗車するはめになる
足回り汚すユーザーって農家？オフロード趣味？
まれに車内も泥まみれに遭遇したことあるけど
疑いかけられるの嫌なので掃除しまくった思い出 >メンテ担当って、月2～3で清掃する人？
>△つーか、半分以下でも給油してないよ
給油職人阻止してるのも、それも三井だけ。
ＴＣＰ車両の汚さで丸分かりだろｗ いつも△があるステーションがあったから初めて潰しに行ったら
車室狭いし歩行者多いしでそもそも使いにくい場所だったわ >>36
元エッソ系の、給油するときに洗車チケット買えるところだと、給油時に一緒に買えばシャンプー以外でも大丈夫。 この間¥2500の洗車コースあったからどんなもんか通してしまったは この前、国鉄色のラッピングして乗ったけど、ラッピング剥がし忘れてごめんなさいttps://gazoo.com/pages/contents/article/daily/2017/11/17/08.jpg >>47
ttps://i.imgur.com/CDgkRce.png >>49
ありがとう。
やっぱりそうでしたか。
>>44
折角なら車体側面にJNRのロゴも欲しかった。 6時間パック借りて200km走って、最後の10分で不可抗力の急ブレーキ判定2回。たまらんな！ 急加速はともかく急減速は事故ろうと急減速するなってことだから大いにぶつかれ >>53
20km/h減速したら1秒空けて、また20km/h減速を繰り返していけば、急減速判定でない >>55
確かに
余裕があれば一旦ブレーキ緩めてもう一度かけてる それやっても急減速ついちゃうけど、やり方が悪いのか >>57
急加速：3秒間で+25km/ｈ以上の速度変化があった場合を言います。
急減速：3秒間で-35km/h以下の速度変化があった場合を言います。
急ブレーキ踏んでも、3秒で35km/h以上減速しなければセーフ。3秒過ぎてると思っててもまだ3秒以内だと判定ついちゃうのかと 遠出はほぼ無しの街中中心で月に2万前後使ってるけど
急減速判定って年に数回あるか無いか
走る場所とか運転の仕方の違い？＞急減速判定をよく取られる人 ステーション変えて別の車色々乗ってみれば車によって敏感すぎるのとかわかるよ そうそう。
この前乗った車は急加速4回付いた。
敏感すぎるからもう利用しない。 車の乗り比べや買い物で大きな荷物を家に持って帰るのにも使うから
いろいろな車は乗ってるからセンサーがちょっと過敏な奴があるのは分かってる
おいおい、この踏み加減で急加速かよ？と思う時はあるけど、急減速では覚えが無いなぁ 後ろに車がいなければ黄色で停まるようにしてると時々くらう 理想的なエコドライブって相当トロトロした運転だから
普通に運転してたらエコドライブ基準の急加速急減速なんて取られて当然みたいなもんよ >>60
急いでる時は信号が通れると思って進んだがやっぱダメと判断して止まった時とか。
急いでないときは急減速はまず起きないけど。
急加速は複数車線の道路で信号の先頭で待っているとよく検知されることが。 雪道でサイドブレーキ引いてドリフト状態でも何も言わないがグリップ回復した時に急ハンドル検知
何もハンドル切ってなくても同様 急加速急発進はスカイライン走ってると何個でももらえるよ 金融商品の営業始めるとその企業って終わった感が出てくるよな。 最近給油乞食の帰りにマクドのドライブスルーして車内で食べるのにハマってるわー
自分の車じゃ絶対出来ないけどカーシェアだと気軽に車内で食べれるからいいね >>70
市ね
車内汚れてどんたけ迷惑してるのか分かってんのかよ
洗車乞食（＆車内清掃）からしてみれば敵 A1続々減ってるから週末に乗ってきた
4発の1.4なのね楽しい車だった >>73
あれ、1.4だったのか
あまりに遅いから1.0モデルかと思ってたわ ステージ４まであと1000ｋｍ(850pp)近くなんだけど
ステージ４の特典は60分チケット一枚だから
無理して2000ｋｍ走ることもないね。
エコドライブ選手権の時は60分チケット6枚貰えたから
無理して1ヶ月で2000ｋｍ以上走ったけど。 早く駐車場に自転車置いてもいいようにならんかな
多分入会者も増えると思うし ど田舎の駅前で当たり前のように無料駐輪場がそばにあってそんなこと考えたこともなかった >>77
みんな普通に置いてます。
お前はそのまま歩いてきてくれ。 なんかノート増殖してない？
まあおっさんおばさんしかいない街だけど 日産の自社登録車両をタイムズがまとめ買いしたんじゃないか。 >>83
これだろなぁ
登録台数1位のカラクリ
しかし、マイカーにノート買った人は、買い取り悲惨になりそうだ。 >>83
そりゃ向こうさんもノートだけにNOと言えなかったんだろうな 今週初めてノート乗ったけど、信号待ちの時に自動でエンジン切れるのが怖かった
アイドリングストップをオフにしたらいいんだろうけど運転中でよくわからないからそのまま乗った
バックモニタもミラーのは何か見づらい >>90
アイドリングストップついてない車種のが少ないかと もう廃車になっているが、アイドリングストップで
ナビが再起動するっていうノートがあって困った。 コインロッカーがわりに使うとか、頭悪くないか？
もう宅急便で送ったほうが安いやん。 >>93
あったあった、再始動時にリセットされるやつな
毎回BGMも止まるからむっちゃイライラしたわ 今度は新ルール ワイパーを立てて返却かよ
毎朝集金巡回のついでに雪下ろししてくれないのか >>95
私が乗った車で再起動するノートは１台だったので、
その車固有の不具合かと思ったが他にもあったのね。
>>96 >>98
ナビが使いにくくて仕方なかったよ。
動いていると操作できない、止まっても再起動するまで操作できない（笑） アイドリングストップ切れば解決
する話じゃないの？ OFFスイッチが分からなかったらしいよ
他車で経験が有れば感で分かるけど 自分もアイドリングストップをオフにできることも知らなかった身
仕事で商用車しか乗ったことないから最初はわからなかったな ノートはタイムズ導入車の中で一番、しかも群をぬいて一番、嫌い。
あのルームミラーの見にくさは売り出したことが犯罪レベル。 今日借りる人は雪かきから始まるなｗ
その後の洗車乞食が大変だ >>108
悲しいけど、ノートだけにNOと言えないのよね～ ノートのミラー、
TVモニターみたいになるの好きだけど少数派？
視界広いし夜も見やすい >>112
1回使ってみたけど違和感きつかったな
なんか遠近感がつかみにくい
たぶんリアウインドウの窓枠という目標物がなくなるからだと思う
長く使ったら慣れるんだろうけど 久しぶりにシエンタに乗ったけど左前が全然見えないや
初心者ポール付けといてほしい ソリオの左前角に派手なガガガガ傷と右の前にも擦った傷があったけどあのサイズで何故……。 CHRいいな
遠目に見たら小柄だと思ってて、
近付いて乗ってみたらまあまあでかくて広いが
取り回しや狭い路地ではやっぱり小柄だった
だが左後方の見にくさは異常全く見えん C-HRは左折と左レーンへの車線変更にホント気を使う
はっきり言ってレンタカーには不適な車 >>114
新型シエンタは左前見にくいという声は結構ある。
マグネットタイプのコーナーポール持参して乗ればいい。1000円位だし。
ソリオとかノートとか主婦層が使いたがる車両は
ボコボコになってるのが多いな。 >>121
マグネットタイプなんてあるのね
それはいいですな >>121
何処で売ってるの？
両面テープで固定は売ってるけど マグネットタイプがあるとして何処に付けるつもりなんだ？
バンパーに鉄板を両面テープ止めしての取り付けなら可能だけど、
そうしなければならない状況そう無いでしょ マグネットのはボンネットにつける小さな奴だろう。
あれはすぐ飛んでいく。 >>114
なるほど、ヘタクソポールの事を初心者ポールと言うのか。
なら、使うのは初心者（免許取得後１年以内）の間だけにしとけよ、恥ずかしい。 >>108
それ以前に乗り心地が悪い。高速走行中に空中分解するんちゃうんていうぐらいガタガタしてたし。 >>120
ドアウインドーが狭すぎて、駐車カードを挿入するときに頭打ったわ。 >>126
それつけるだけでぶつけなくなるんなら下手くそはむしろずっとつけててほしいと思わない？ 昔のセダンは標準装備かってくらいみんなポールつけてたな。 >>121
ソリオは外版軽並に薄い
ノートは理由が不明だがボコボコの車が多い気がする
ウチの周辺ではノート確実に数減ってるよ >>129
免許取得１年後に実技試験をやって（教習所での実施は認めず１初試験と同じ基準で）
合格したら初心者じゃなくなる・不合格だったら免許取り消しという制度になるといいな。 ＣーＨＲはまだまし
プリウスが一番見難かった。ミラーも小さいし。 >>132
1初試験って何だ？
一発試験の事だったら誤字不合格だから免許返納しなさい チェーン規制の中ノーマルで走ってるバカって通報したら会員資格剥奪になるのかな
https://i.imgur.com/UeIiygR.jpg チェーン規制はどうでもいいけど
タイムズステッカーがすげえ所に貼ってあるな
最近投入された車はこの位置なのか？ 右側後部ガラスに車載器のシールぽいのがあるからTCPじゃないか？ 写真を見る限り、全然雪ないのにチェーン規制なのか？
こういう「念のため規制」みたいな事をするから無視するやつが出るんだよ。 レンタルでピッとGoデリバリー対応のものはカードタッチのやつついてるね。
TCPならプレミアム以外は新車でもあの巨大ステッカー。 ドラレコついてる車に出会ったことないんやが存在するの？ 来月でステージ4になるユーザーってどれくらいの割合なんだろか 専ら距離稼ぐのはシェアモビになったからステージ4はムリだな 来月というか来週到達予定。
正月休みに連日6時間パック＋延長で高速使いまくってたから。
ちな、200キロ分位は給油乞食…。 レンタカーならスタッドレスはオプションで付けられるな 新しいタイプのナビで縮尺を50mにしていたんですが、ルート案内で交差点曲がる度に縮尺が500mになるのですがどうしたらこの変化が起きないようになりますか？ 最近配備されたスイフト乗ってみたらメーターが260まであってパドルシフトが復活してた。
試してないがクルコンもついてるっぽい。
10時間ほど山道を流してきたんだが
デミオとはまた違ったキビキビとした動きでなかなかよかった。
しかしこのメーター実用域の0-80km/hがハンドルに隠れて見えにくいな。 ハンドル位置調整すれば良いじゃん
スイフトのクルコンは使い易く一般道でも良い感じ 現行スイフトは装備が充実してて走りが良いから、楽しく走りたいときはこれかデミオしか選ばないな。C-HRもハンドリングに定評があるみたいだけど近所になくてなぁ。機会があれば乗ってみたいところ。
因みに現行スイフトのメーターは220キロスケール。 C-HRはSPORTS MODEでレンジB一択がオススメ。 数ヶ月間使用不可になってたミラトコットが復活してた
これでやっと6時間チケット消費できるわ >>158
MTモードもパドルシフトも無い上にレンジがDとBだけという事もあり
操る楽しさはデミオやスイフトのが上なんだけど単純に速さだけならC-HR
足がしなやかで加速がいい
後方視界はクソだけど
でも俺の好みはデミオ
シートがいいんで長時間乗っても腰が痛くならないからw もしスイフトスポーツ配備されたらプレミアムクラスになるのかな >>159
急加速です。
>>162
それやるなら、インプレッサがとっくにプレミアムに これさ、タイトルに「カーシェア」いれてくんねえか？
カープラスなんて登録商標だろ？
カーシェアでぐぐったらこのスレヒットしねえぞ？
本題なんだけどホンダのハイブリッドについてるパイオニアのナビ、
ブルートゥース接続うまくいかないんだけど！
接続見たらナビに６台までしか登録できないっぽくて
マイ登録してる奴らいたんで全部削除してやった。
それでも接続できねえぞ？ これさ、タイトルに「カーシェア」いれてくんねえか？
カープラスなんて登録商標だろ？
カーシェアでぐぐったらこのスレヒットしねえぞ？
本題なんだけどホンダのハイブリッドについてるパイオニアのナビ、
ブルートゥース接続うまくいかないんだけど！
接続見たらナビに６台までしか登録できないっぽくて
マイ登録してる奴らいたんで全部削除してやった。
それでも接続できねえぞ？ >>165
BT接続はうまくいかないこと多かった
何回かやってコツ覚えたらスムーズに行けるけど
それでもなかなか認識しないことがたまにある >>166
日産のカーシェアに登録した方がいいんじゃね？
e-POWERメインだし、3月一杯まで月額料金かからんから
TCPと併せて登録しても損しないよ 新型スイフト予約してたらバックカメラ不具合でキャンセルされた(・ω・) オプション料金
チャイルドシート ￥1080/回
ルーフボックス ￥3240/回
スタッドレス無料
ETCカード￥540/回
対象は都内二ヶ所のみのトライアル ３日パック ２１０００円
３日半パック ２２０００円
４日パック ２３０００円 距離料金別途だから高いね。車種によるが。
ほぼ全車スタッドレスだから、都内で雪降った日に使うのなら良さそうだが。 >>171
レンタカー並のサービスだなｗ
出来れば借りた都度洗車や給油オプションも付けてくれ
書いてないけど４ＷＤオプションは車種交換しなきゃ無理 今回の２ステーションは地図のアイコンが変わって
タイムズカー になってるね。 >>168
ありがと
ステーション検索してみたけど徒歩&チャリ圏内に無いんだよな 電車乗ってまで借りに行くもんでもないし
レンタカーで車種指定するしかなさそうだね >紀尾井町ガラガラやんけww
平日ガラガラ
平日ガラガラじゃないタイムズＳＴ何てあったら、
いっつか出されて俺赤っ恥だからｗｗｗｗｗｗｗｗ くっそ。今月残り15分ぶん残ってたから15分前乗車、30分利用、給油割引で
45分弱利用で206円で済まそうと思ったのにクルマ戻したら
この位置では返却できないとか言われて、そこはプラス4枠あってそりゃ
確かに最初に入ってた枠じゃなかったけど通路挟んで反対側ぐらい
いけるかとおもってそこに入れて画面操作せずに返却キーつっこんだからスネたか？
本来の位置に戻してもできないの一点張りでコルセンかけた。
返却処理してもらった時間で切るというので、前の締め時間前には戻していた。
返却位置の修正に時間がかかったと、一番イヤなガキみたいなゴネかたをしてしまった。
位置修正に10分ぐらい格闘してた感覚だったが実際はそんなにかかってなくて
自分の勘違いだった。ゴネなくても当初の予定通り206円の出費ですみ、
無料利用分内で収まっていた。パニくって15分ぶん余計に支払わされると思って
ゴネてコルセンのお姉さんを不愉快にさせてしまった事は申し訳ない気持ちでいっぱいです。 ソリオでもノートでもデミオでもいいがハンドルヌルーッは嫌い 給油乞食的にはノートとヴィッツが給油検知しやすいから好き >>188
SUZUKI
無事ステージ4達成
ttps://i.imgur.com/nHqBNjp.png 高速走行中、跳ね石らしきもので前フェンダーに
1cm位のひっかき傷が入ったから
馬鹿正直にコルセンに電話したら
2400キロリセットくろた俺様が通りますよ…。
「警察で事故の処理をされた場合事故になります」だって。 >>189
おーはやい
おれも高速ぐるぐるやらなきゃ >>190
バカじゃないの？なんで自分からわざわざ連絡したの？
お礼でも貰えるかとか、勘違いしてたの？ 過失の有無にかかわらず車両に傷が入ったら警察に連絡してくれと案内されるよ。
タイムズの場合側溝にタイヤがはまったり縁石に乗り上げて動けない時も警察に連絡して検分が終わらないとロードサービス手配してもらえない。 タイムズの中では警察に連絡して調書が作成されれば全て事故という扱い。
脱輪とか乗り上げの時はクレカ付帯のやつとか自前でロードサービス頼めば警察に連絡なしでも作業して貰えるから事故扱いにならない。 >>191
名古屋高速のべ200周した甲斐があって、早速8/1までの60分のプラスeチケットgetできた。 >>198
白黒ツートンカラーの公道最速マシン来なかった？なんとかとうふ店じゃなくて。 △見つけたから10分前ぐらいに予約入れて鍵あく3分前ぐらいに着いて待ってたら
タイムズのロゴつけた白い軽バンが接近して駐車場外で30秒ほど停車、そのまま立ち去っていった
何だったんだろう >>200
名古屋高速都心環状線ぐるぐるだから、オービス引っ掛からなければ大丈夫だよ～。
捕まえても停める場所ないし 少し前に来た2月の新規、閉鎖のお知らせには書いてなかったのに今日になって近所のステーションが2月上旬で閉鎖のメールきた 「(オレがいつも利用してるステーション名)」が新規に開設されました！
というお知らせが来て驚いた。
見に行ったら隣に新規が出来てて、
オレが利用してた方は名前変わってた。 久しぶりにタバコクセー車に当たっちまったよ…
喫煙者ってのはダメって言われてんのに我慢もできないとか脳ミソ非搭載なのか？ 人がダメって言われたことをやらない生き物ならとっくに世界も平和になってる >>209
薬中なんだからそういうのも一定数いるんだわ 指摘したら外でタバコ吸ったあとに乗ったんだって言うんだろうな >>211
むしろ自動車なんてもんは発明されてもいないだろうね >>211
韓国人「ダメって言われたことはやらないのが一番ニダ」 >>209
たまにiQOSくせーのあったんだけど、最近同じステーション使わなくなったのか退会したのかもしれない。
仕事で使うなら会社でリースした方がトラブル少ないんだよなぁ。 うちの近所のステーションミニクロスオーバーがミラトコットに変わった 使いみちのないリッター2円引き券が溜まっていくんだけどこれメルカリとかで売れないかな
期限短い上にそのスタンド限定だからどうしょうもない とうせならポイントはTポイントにして欲しいんだが・・・・ 一応車のサンバーザーに一緒に挟んでいるが、今の仕組みだと使わないよね。
やったことないけど、地元のＧＳなら、灯油入れるのに使えると嬉しい
（もちろん運搬はＴＣＰ使わないよ） >>219
GSのレシート入れに入れるか
自分の車やバイクに給油するときに使う 最近出没頻度少ないじゃん。どうしてるの？ちゃんと毎日来てよ！ 短い上になんかいつもよりは弱々しいな
インフルエンザでもかかってるのか？ セレナに給油しようと思って一番近いセルフに行ったら
ゴミ残ってるわよくわからん急加速取られるわ給油途中で止まるわで色々不運だった
合計50L弱入れたけど前の奴はどんな使い方してるんだ キャップレス給油口装備の現行セレナなら給油がすぐ止まるのはあるあるだな
あんまり深く突っ込みすぎるとすぐに満タンのロックかかる時がある
スタンドによるみたいだけど >>228
導入して欲しい車種のところに、ハイゼットトラックとレンジャー入れといた 自分の車、普通にノズル突っ込むとすぐストッパーかかるので
右に90度回して給油する、というTipsがスレに書いてあって
実践したら止まることがなくなった
これもコツがあるのかもよ うお長時間パック復活しおった
おせーよ連休レンタカー予約しちった >>228 >>231
この肝心なとこが1車種指定ラジオボタンなので迷いながらクロスビーにしてしまった 国産ミドルでいいからプレミアムの車種を増やしてほしい。
新規配備されるのCHRばっかだからな。 フル装備奢ってくれるならNBOXでもいいな
なんか利益少ないらしいけど >>235
その他にしたら、たくさん車種入力出来たのに 灯油を買いに行ったりゴミセンターに粗大ゴミを捨てに行くのに軽トラはいいな >>240
やっぱり灯油買いに行きたいって一定需要はあるよね
軽トラ１台ぐらいは地域に入れればいいのに 今日給油乞食しようとしたら吉野家の渋滞なにあれ
おかげで206円ソンしたよ >>243
たかが206円を損したとか、まさに吉野家とかに縁がありそうだな
たま～に吉野家で食うと、そうそうこんな食い物だったと再認識
だけど他は行く気にもならないレベルだから、吉野家はまだエラいって事かな？ MT車を導入してくれって人は多いのかな？まぁ色々難しいんだろうけど、導入されたら面白くはあるなぁ。 利用終了後は
・ミラー畳んでエンジンOFF→スイッチ戻す
・グローブボックスは空けたまま
・シートは後ろに下げる
・カーナビはAVをOFF
他には？ 久しぶりだなお前w
そういえば、吃りの斎藤は死んだの？
花輪贈り忘れたわ 返却時チェックリスト
パーキングブレーキ →オン
ギア →Ｐ
ハザードランプ →オフ
ヘッドライト →オフ
ワイパー →オフ
ミラー →畳む
窓 →閉める
カーナビＡＶ →オフ
ＥＴＣカード →抜く
エンジン →オフ
キー →返却
シート位置 →下げる
ゴミ・忘れ物 →確認
室内灯 →オフ
ドア →施錠
スタンド看板 →戻す
前の人がやらかしてたり自分がやらかしそうになったりした一覧
ギアDに入れたまま返却したやつはもう一回教習所行って来いと思った >>250
室内灯は【OFF】じゃなく【DOOR】が標準
追加でエアコンオフ、風量ゼロ、外気導入
チャイルドロックオフは追加して欲しい AV音量ー下げる を入れといてくれ
以前いきなり大音量の時はびっくりした カーナビのAV音量は返却操作をすると大音量にリセットされるから無駄
AVオフが正解 カーナビってオフに出来るの？
いつも付けっぱなしでカードタッチして帰宅してたけど ＡＶ出力を切る でしょう。
よくbluetoothなんたらと出るが、あれは消せないのかな。 この前、オーディオがどうやっても音でなくて悲しかった
ナビはつけっぱでも10分で自動的に切れるよ確か 普通に良いチェックリストだと思う
ETCカードって忘れててエンジン切ってから抜くことが結構あるけど
車載器の電源が入ってるときに抜き差ししたほうがいいんだっけ うっすら道路に積もってるのにノーマルタイヤの車で借りてるアホが近所のSTにいるな
事故起こせばいいのに 室内灯SWをOFFにしたがるのは、半ドアで駐車中に室内灯が付いたままになり
バッテリーを上げてしまう事がよくあった時代を経験した世代。
かなり前から半ドアでも15分程度で室内灯が消えるようになったし、
そもそもキーレスが作動しなくて半ドアに気付くのでそんな心配は無くなってるんだけどね。 >>265
違うんじゃないかな
返却時にドアを閉めてもライトが消えないままでの
「ライトの消し忘れにご注意下さい」を聞かされ従ってるのかと
暖房でもエアコンオンとかオートドアミラーをわざわざオフにするとか
単純にそうした機能に詳しくないユーザー
マイカーを持った事が無い層が珍しくないないからかと思ってる
勘違いされると心外なので敢えて書くが馬鹿にする意図は全く無い >>263
ちゃんと毎日来いやサボってんじゃねーよ >>250
給油カード確認、は割とやらかした人多いのでは
何度か給油カード行方不明で通報した事がある
自分も一度だけ胸ポケットに入れたまま返却してしまった事がある
それ以来左手にカードを持ったまま右手で給油する事にしている チェックリストの内容、返却時に勝手に設定してくれたらいいのにな。
会員ごとに自分の好きな設定値を入力しておいて、
借りるときに自動的に設定してくれたらもっといい。 いちいち変えるのがめんどいから、自動設定して欲しい。
せっかく車載コンピューターに接続して通信機器を積んでるんだから、それぐらい簡単にできるだろ。 >出来て当たり前な事が出来ない人って意外と多いよね
へき地でマイカーにあぶれる
へき地でマイカーにあぶれるのの
何がどう学年ビリじゃないのか誰も反論できてないだろｗ 間違えて、マイセットアップ画面からノシャップ岬を自宅登録してごめんなちゃい。ちなみに福岡 ボタンスタートの車は、切りかたがよくわからんな。
エンジン止まってもインパネの電気がついたままで、全部オフになってるのかわからなくて、何度も押してしまうことがある。 取説３分で解消できるの分かってても
何でもかんでも高速優先で案内しないとか
（混むとこだけ使いたい）重要過ぎる設定変更しか
習得したくないよなｗ
パナ マツダ 日産 トヨタ で新旧ほか３種ずつはありそうな
ナビの詳細設定とか、駆使したら負けだと思ってるｗ 乗った車が>>250と真逆でも仕方ないのがカーシェアなんだよね チェックリストを真逆にするとそのまま後利用者への嫌がらせリストになるよな 運転中ライト点灯したらハイビームになってた時は呆れたな
出発前に確認しないのが悪いんだけどね 一般人が使ってるのに始動前点検しないで乗るなんてな
駐車場の出入り位までをやってから出発してるよ 今日もデミオでサッと買い物に行こうかと思って行ったら、昨日の天気で結構汚れてたんで積んであったクロスみたいなのでパパッと拭いておいた。
本当は洗車してやるべきなんだろうが用事で時間があまり無かったんでこれで勘弁してくれって思いながら車を拭く俺は異端な人間だなぁと思いました。 内気循環のままでニンニク臭か充満していて不快だったことがある お宅が最後に使った車の屋根上アンテナ折れてんだけど？って電話来た
乗車前点検はいつもしてるけどアンテナは見落としてたわ >>292
そう言えばずいぶん前だが、DE型デミオのアンテナ折れてる時があったな >>294
ワイちゃうで言うたら許された
減点とかは付かんかったわ 事前チェックしてないんだから前からかわからんてことだろう ぶっちゃけ、ベッコリ逝ってなけりゃぁ
知ったこっちゃねーよなｗ チャイルドロックそのままはマジ迷惑
使ったなら戻せよと とうとう渋谷のアウディA1なくなったか
幡ヶ谷も12万kmくらい走ってるし、川崎もそれ以上っぽいし、更新されなければ近いうちに乗れなくなるのかね。 外気導入とかどこの田舎だよ。
基本は内気循環だろ・・・（常考 花粉症の人は外気導入ツラいだろうね
俺はオープンカー好きな事も手伝ってほとんど外気だなあ
羽田あたりのトンネルくらいでは変えない
アクアラインは変える時もある
C2は流石に変える
そんな感じ トンネル入ったり産業道路通ったりしなければ外気かな 渋谷のアウディA1は年末で走行距離16万km超えてたからな。結構走れるもんやな。 今日借りた車左後部座席の窓全開で開けっ放しになってて驚いたわ
これで雨でも降ってたら前に使った奴資格停止にできたのかな
そういやガソリンヤバくてダメ元シェル使ってみたら使えるのね ピッとGo対応してるとあのリーダーついてるからなあ まあでもレンタカーでこういう使い方はしないよな
毎回チェック入らないカーシェアの悪用だと思うわ >>316
シェルで給油カード使えたという話は初出では？
有志の追試レポ頼む
俺も週末に試してみるわ
なにしろ家から一番近いスタンドがシェルなんで使えるならありがたい 出光との統合で使えるようになるかも
とは思ってたがあれは4月からだしな 給油カードがセディナなんだからセディナ(OMC)が使えるところはどこでもおk 軽トラもぜひカーシェアに入れて欲しい
何か法規制に引っかかるん？ 幌が無いと荷台にゴミが溜まるし、幌付きはイタズラで破かれる可能性がある
ガテン系な人がガチな使い方をしそう
軽トラは車両価格は安いけど、面倒事が多くカーシェアでは不適と判断してるのでは？ てかMT車入れて欲しいんだけど
スイフト、デミオ辺りなら可能だと思うが 軽自動車って4人乗りだし本体高いこと多いよね。商用はべつにとして。 >>327
ホームセンターでは嵩張る荷物買った人には短時間だけ軽トラ貸してくれる
法的な規制なんて無い筈だけどな >>331
1時間だったかな？近所のホームセンターでも無料で貸してるね
法的な規制は無いけど、カーシェアには向いてないって話 軽トラは特定のシーズン以外は稼働率が低そうだし、
荷物を固定しないで走行して路上に落としたりとか
荷台の傷や汚損トラブルを警戒しているのかもな。
レンタカーだと荷台の傷は大目に見てくれるけど、カーシェアだとそうも行かなさそうだし。 立地や契約にも大きく影響されますが、
稼働率が5割を切ると撤退の検討を行います。
軽トラ？MT？どう考えても商売になりません。レンタカーでどうぞ。
特にMTについてはレンタカーですら
採算取れなくて撤退してる位なので。 軽トラは土地選べば稼働率上がるかもしれないけど
すなわち住宅街や駅近くには来ないことになるだろうな >>337
採算が取れるレベルで軽トラ需要がある場所では、皆所有してます。 荷物運ぶ需要がありそうなとこはバネットかキャラバン入ってるだろ 軽トラ入れろって人は何運ぶつもりなの？カーシェアで借りるってことは短時間目当てだろうし、せいぜい灯油とかくらいでしょ？
農作物とかの配送で荷物運ぶなら自分で所有してるだろうしな >>342
ド田舎でもあるにはあるけど、せいぜい駅前とかだよね
そもそもド田舎だと駅まで行くのに車がないと話にならない世界なので… >>341
一番は灯油だね、他は引っ越し手伝い程度しか使う事は無いな >>346
灯油は車で買い物に行ったついでだからな、それだけが欲しいわけじゃない 軽トラもあれば便利だとは思うけど・・・
カーシェアだとデメリットが多いと素人で想像がつくレベルだから、まず無理だね 軽トラの目的は荷物運搬なので荷台のキズはレンタカー会社でも黙認
ワゴンタイプだと荷室の大きさに左右されるし、汚れそうなものの運搬には向かないね
TCPの中で使えそうなのはソリオやウェイク、場所によりNV200やNV350が配置されている
ホムセンの１時間無料の奴、目的外使用がバレると違約金請求されるよ
中にはガソリン抜き取る人もいるらしく、その辺はチェックされる 「も」が抜けてた
カーシェアだとデメリットが多いと素人でも想像がつくレベルだから、まず無理だね
だいたい、灯油とペット積むのは会員資格取り消しになってる
軽トラは例外に、と言うかもしれないが
灯油を積んだ他車種で「勘違いした」とか言い訳に使われるだろうね
だから一律で禁止、面倒事が減る >>350
ホームセンターの軽トラ、久々のMT車？と思ったらAT車で残念だった
今の時代、AT車なのはしょうがないんだろうなぁ ベーシッククラスの下に、リーズナブルクラスでも新設して導入するなら多少は・・・ >>353
軽トラやMTは全然リーズナブルでは無いです。 >>352
カーシェアリングやレンタカーでの導入に際しては、大量導入による割引がかなり掛かりますので、軽トラやMT車を仮に導入したら非常に割高になるはずです。 そういう需要が少ない車種はレンタカー使えってことだろ
タイムズカーレンタル常時25%引きだぞ 不特定多数が乗る車にMTは最悪。
個人オーナー車や固定ドライバー車と比較してクラッチとミッションの痛みが
異常に早くてメンテナンスコストが凄いし、
消耗ペースが各車一定でないのでメンテナンス計画が立てづらい。
運送会社のトラックでさえ、車体が高くてもメンテナンスコストと燃費でATにするくらいだし。 >>354
軽トラはレンタカーでもコンパクトクラスよりも高いところがほとんどだしな
昔よりマシとはいえ燃費も悪いし、6時間パックで長距離の高速往復とかされたらマジで大赤字ものだろ >>334
なんで？
大目に見れるレベルは、軽トラどうしならレンタでもシェアでも同じだろ miniで6時間パック、500km走って、燃費13km/リッター、ハイオク145円×38リットルで5510円だったわ。すまんな。 >>360
こういう人がいるからカーシェアは高くなるんだろうな 軽トラ乗りたければ自分で買えば良いのに。
カーシェアにそこまで求めるなよ 予約なしで夜中に行って借りる時も時間適当に決めて
早く返したら使った分だけの料金
そんなレンタカー屋があるといいなあ >>366
自分でクルマ買ってください。
レンタカー屋はあなたのお母さんじゃ無いです。 ザックリですが、1台のクルマ導入については約1.5-2年で想定の収益を上げなくてはなりません。
カーシェアリングの料金形態では、
軽トラやMT車では100％ビジネスになりません。
レンタカーでも、恐らく軽トラについては半分サービスのボランティアに近いビジネスです。MTは特別なスポーツカーを特別な料金でレンタルする以外にはもはやビジネスになりません。
以前試算したのですが、全国全ての拠点をアルトにすると現料金の70％位で
回せるかも？という結果がでましたが、この形態では失う顧客が読めませんでした。
某社が時々トコットとかウェイクを試験導入してるのは、ここらへんのニーズを探っているはずです。 >>368
車はあるよ、そしてTCP会員だよ
自分の持ってないタイプの車をカーシェアで使いたい話をしてんだろ スバルかホンダとキャンペーン張ってプレミアムクラスに新車種入れてくんねーかな 普段使わない車使いたいとかそう言うのは、個人間カーシェアの方でやればええやん。 今日ミラトコット体感キャンペーンで4時間乗ってきた。使い勝手も悪くなく、見た目も不快感がなくて普通に良かったよ。
ただウィンカーが独特で慣れなかったけど、試みとしては面白いかなと思うよ。俺は普通のが好きだけど。 無駄に車種増やして料金高くされても困るし
普段使いに必要な車種だけでいい そうじゃなくてレンタカーでいいだろって話出たから
カーシェアの形態のような便利なレンタカーはそうそうないだろって話 そうだな。
せめて営業時間外でも返却できるレンタカー屋は欲しいな。
鍵を営業所のポストに入れて返却という個別対応もあるらしいが。 >>379
タイムズレンタカーのピッとgoデリバリーを使えばいいんじゃない？
日産レンタカーもコンビニを利用した配車サービスを実験的にやってたけど
辞めちゃったっぽいな。 >>381
最近は殆どありません。
日レンは、どんどん800-2200に変更されています。
首都圏にはもう24の店はほぼ無いです。 >>369
コルセンの派遣かバイトが聞きかじった情報を我が物顔で披露とな
計算したっておめーがやったんじゃねーだろ
規約は守れよ 実際MT車借りて壊すやつ多いからな
俺が借りる直前にロードスター破壊したボケナスよ一生忘れんぞ >>382
24時間営業の日産レンタカー使ってるよ
ニッポンは短縮したけど客が減り近隣店舗のみ時間延長した 今日の車、携帯吸い殻入れ載ってたわ
ムカついたから即電話してやった そうそう、ニッポンレンタカーは２月から夜の24時までになった店舗がある。 人手不足&働き方改革の流れがあるからなー。
売上の良い店の人員増やして24時間営業をなんとか維持できる感じでしょう。
社会インフラとしてカーシェアが頑張ってくれないとな。 うちの近所のプレマシーが定期的にシートが泥だらけになる。
何度か野球少年軍団が数台かりてどこか行くのを目撃したからあいつらだろう・・・ 軽トラは確かに運転しやすいけど、正面衝突事故だと重傷確定からの死亡フラグ
それに、カーシェアとは無関係だね >>392
レンタカーの返却ぐらい無人化できそうなもんだけどな この流れ、いかに働き方改革が難しいかを物語ってるな
一回便利なもの（24h営業）に慣れてそれを知っちゃうと簡単には戻れないんだよな
ドイツ行った時夜になるとほとんどのお店が閉まっててびっくりしたけどあらゆる店が24h営業やってる日本じゃ難しいだろうな >>397
働き方改革より、店舗無人化が先に来るだろうな >>394
ウチはソリオでしょっちゅう被害に遭う
今の季節は引越し需要が高い >>396
無人化してるとこはあるけどな。建機系だけど もしかりに無人貸出返却を行うなら、
個人相手ならデポジット必須でしょうね。
法人契約なら現状でも出し入れフリーの所も少ないですが有ります。 >>401
デポジットなんて、カード決済必須にしたら簡単に解決するよ。
海外だと最初に１０万円ぐらいデポジット決済して返却したら取り消しってとこも多い。 ここ日本なんで…
ちと調べてみたら、日レンさんは神奈川全域で24廃止、東京も…なんですね。
その分翌朝返しの時の料金が割安になってますね。
カーシェアには追い風にはなります。 >>402
日レンは既にカード必須です。
つか、大手で現金て受ける所はかなり少ない筈です。
以前警察から出来るだけ現金で貸すな！って通達ありましたし。 >>403
日レンのカーシェアリング会員になってるが無料期間終了したら
退会するよ >>405
レンタがカーシェアリングに参入してますが、店舗の立地条件等でいまいち使い勝手が良くないのが現状ですね。
日レンのもかなり苦戦してるようです。
というか、タイムスがずば抜けて強すぎるというのが、現在の業界動向です。 日産も提携先との連携が今一スムーズでないようで、いまいち冴えません。
暫くは、タイムスの天下かと。 >>390
よくやった
キチガイはドンドン駆逐しよう 私はニッポンレンタカーのカーシェアはもう退会した。
ステーションが少なすぎる。 >>409
店舗にしか拠点が作れないのが致命的てすね。 >>381
24時間営業終了について
https://www.nipponrentacar.co.jp/info05_list.htm
2018年12月10日をもって全ての店舗における有人による 24時間営業を終了し、長時間営業所として新たにスタートいたします。
営業拠点におけるカーシェアリングサービスの提供を順次進め、サービス補完を行うとともに、
すでにリリースしておりますスマホアプリのサービス拡充も予定しております。 少し前まで30プリウスあんなに数あったのに今3台しかないって何が起きたん 離島のメーカー系レンタカーは緩かった。
返却は空港の駐車場にキー付けっ放しで乗り捨てて置いてくれってｗ >>414
あったあった。緩いよね。
ガソリン込みの料金も多い。
離島でＴＣＰやったらどうなるんだろう 最近バンパー傷凹み増えて来たな
初心者が増える季節か・・・ 初心者だけど流石にへこませたり傷付けたりはしてないなぁ
慎重さが足りないんだろうな 日産レンタカーの西新宿山手通りと、高田馬場が２４時間営業なのだけ知ってる プレミアムクラス使ってるときの洗車給油って
15分サービスなのか、216円割引なのかどちらですか？ タイムズカーシェアの返却時の駐車位置はどうでもよいのかと思ってた。4台以上のステーションだと場所忘れる。ほかがあいてても律儀に電話してるのか？ >>424
そうだよな。ありがとう。借りにいくたび車入れ替わってるし。
規約に同じ駐車位置に返せと記載があって、どっかのブログにも誰かが間違えて止めてるので電話しよう。などと書いてたので気になった。 軽専用の枠がある場合で、普通車枠に軽入れたなら迷惑だろうな
感覚として3台までなら借りた枠に返すけどそれを超えたらどうでもよくなる
単に覚えてられないからだがw 元の場所に他のとめてあることもよくあるし気にしてもしょうもない。 駐車スペースに番号振ってくれればまだ分かるんだがな
それか正しい位置を示した見取り図 番号振っても、たとえ駐車スペースに大きく車名を書いたとしても
元の位置に返さない（台数が多いステーションは除く）一部のクズは見ないよ
そして、クズが乗った後の車内は汚い >>417
ごめん、ゴールド(大二所持)だけどコンビニ駐車場の柵にゴツンした。
ブラックが一日で消えた程度のキズだけど(生まれて初めて警察呼んで)事故扱いだから
これから2年間はTCP利用は少し控えるわ。
あと100ｋｍ位でステージ４だったのに、まあ仕方ない。
早起きして峠道をドライブ中に綺麗なスーパームーンを見た時は良いことが起きると思っていたら
悪いことが起きたでごさる。 これ通報してもいいのかな？
ttps://i.imgur.com/BSYD3cP.jpg
ttps://i.imgur.com/Zujc6SV.jpg デブはブーブー通報するのかな？ｗ
てか駐車場のレイアウトと助手席側のスペースなど状況を見ないとよく分からん ステーションによっては時間貸しではほとんど誰も止めないような
使いにくい場所や駐車枠にTCPの車両置いてあることあるからな。 車両と前側が20cm位しか空いてないのかな。
タイムズの看板があってドアも開き辛いかも知れないけど、乗り降りには支障無さそう。
それよりも、わざわざ壁側にハンドル切られてる方が気になる イカリの謎の通報ｗを受けてバイト君が確認しにいっても
ちゃんと枠に収まってるしなぁってなるだけやん 通れるけど洋服が汚れそうで嫌だな。
助手席側が狭かったら仕方ないレベル >>435-439
>>442
右後方（テールライトの右斜め下）に擦って塗装付いたがあるからでは 細かい事や他人の行為がいちいち気になって鼻の穴拡げて
ギャースカピースカ喚くような人にはカーシェアリングは向いてないです。
レンタカーと違って、毎回清掃点検してる訳では無いので。
此れに耐えられないなら、素直に自分でクルマ買ってください。若しくはレン他カー。 狭いだけならいいけど
交通量多いわりにせまい通りで車の流れがなかなか途切れないところからバック駐車するところは看板どかしたり置いたりするだけでも一苦労だった
看板さえなければ楽なんだが そういう場所は問い合わせフォームで看板撤去を要望すれば撤去してくれるよ 今月は全く利用してなく会費分の消化のためあてもなくのんびり1時間ドライブ
当然エコポイント付くが良く考えると目的無しでブラブラ乗って
無駄なガソリン使いCO2撒き散らしてエコポイントとは・・・罪悪感
利用無しで会費流した方がよっぽどエコだから10ポイントくらいつけてもいいんじゃないか？
と愚痴をこぼしてみる・・・ >>451
すでにハゲてる
>>452
すでに老化してる タイムズ東松本ステーションの場所調べようと地図と写真見てたらカーシェアの利用者が原付バイクでステーションに来たらしいのが写っててワラタ
撮影日時はタイムズで分かりそうなもんだし、規約違反でこの利用者banしといて欲しい >>459
ttps://plus.timescar.jp/station_photo/R5/05/R505_2.jpg 車で走ってると
TCPのスペースに車なくて自転車置いてあるのを時々見る 時々窓が汚い車に当たることがあるんで、自前でフクピカとか買っておこうかなぁ。運転してると汚くて見にくいから困るもんで。
熟練者の中には清掃セット一式持ち込む人も居るんかね？ >>465
ハンドルやレバー類を拭くウェットティッシュと窓用フクピカは利用時に持って出るよ 原付がきれいに止まっててﾜﾛﾀw
スタンド看板も地面のTCP表示枠にきっちり置かれているし
車両は丁寧に使ってるような印象を受ける。
車内汚す奴はスタンド看板も端っこにほったらかしとか
枠内に適当に置いてるだけだったりするし。 >>465
ウェットティッシュとシガーソケット用のUSB充電器は持ち込む。
窓の内側はウェットティッシュと備え付けのタオルで拭けばそれなりにきれいになる。
それでもダメな時は洗車してタオル借りる。 >>465
ノシ
昔はフクピカ常備されてたんだけど、無くなって自前で補充したら
巡回で撤去されてた
ちっちゃい雑巾で拭くのも気が引けるので自前で持参してる 465だけど、結構持参する人多いね。俺も今度から持参しますわ。行きつけのステーションの車両、カピカピのフクピカっぽいのしか無いから綺麗にしようがないしね。 >>467
これがストリートビューとかじゃなくて、タイムズカープラス公式っていうのがまたなんとも カーナビが、VICSのF時間しか表示されてないんだけど、
現在時刻はどうやったら表示できるのかな？
普段は表示されてるんだけど、誰か触ったみたい 長時間パックって３月までなんだね
今年は４月はやらないのかな
去年は花見で使ったんだけど さっき荷物運ぶのに借りたんだけど、2日前のコンビニおにぎりが放置されてたんだけどアンケートとかで報告したほうがいいの？ >>475
忘れ物報告してあげると前利用者に報告が行って喜ばれる事でしょう
俺もよく飲みかけのペットボトルやポリ袋に入った使用済みらしきティッシュを
勝手にゴミと判断出来ないから忘れ物として報告してあげてる でもプレミア付いてた時期のアイコスの忘れ物を発見した時には
報告して退会処分にされたら可哀想と思い持ち帰っといてあげた >>476
でも残しとくと次の人に報告されちゃうよね、どうすんの どうするのってw
後利用者に報告されても時系列的に当方に非が無い事は明白じゃん
何か問題でも？ 自分に都合のいい考え方しかできないんだな
君がゴミを放置した事実は変わらない 基本捨ててあげてるが
車検証とか入れるところにハンコとかが入ってるポーチが入ってた時は
たぶん前の人が忘れ物をしまってあげたんだろうからそのままにしといた
大事なもの忘れんなよと言いたいが報告まではしてない ゴミなのか忘れ物なのかは当人にしかわからない事だからな
勝手に処分して揉め事になる可能性は多分にある
自衛策は一律忘れ物扱いする事となるだろうよ >>481
報告したら、警察に届けろとかめんどくさいことさせといて
値引きとかないから、放置でOK 前に何かの鍵が置き忘れてあったから、そのままにしておいた。 >>483
自分で警察届けるのか
結局忘れたことに気付いたなら15分とかで予約入れて確認するだろうしほっとくことにしてる 本当に大事なものなら忘れた本人がすぐ取りに行くか、場合によってはタイムズ出動してもらうかだろうし、
警察に届けたところで、自分もタイムズも忘れた本人も面倒被るだけで何もいいことがないから
グローブボックスかドアポケットに放り込んで見なかったことにしてる タイムズのカードがバイザーに挟まってたことあったけど、どうやって返却処理したのか謎 忘れ物で眼鏡程度ならグローブボックスに入れて放置だが、
USBメモリの時はさすがに通報した
その時のオペから言われた言葉「近くの交番に届けて下さい」
出先だったし、駅より交番の方が遠方だったのでさすがに断った
その後予約不可になったのは言うまでも無い 「もしもしコルセンさんですか？
返却処理したいのですが
どこかでカード落としちゃったみたいなんです
車内を何度も何度も探したけど見つからなくて」
「こちらで返却手続きしておきますカード再発行手続きは以下略
みたいな カードかざし忘れなら電話すれば返却処理してくれるみたいよ
俺はやったことないけど こないだ、前利用者がキーホルダーの■を十分挿入しなかったようで
私が使おうとしたらカードタッチしないでキーロックされていない
状態だった。
コルセンに電話したら前利用者の返却処理と私の分の利用開始処理
してくれた。こんなことは初めて。 >>456
衝撃検知センサー無い時はそれが出来たかもしれないが
今はほぼ無理。
あのセンサーの分析でばれる。
また目撃者や防犯カメラでばれることもあるかもしれないので
ぶつけた時点で警察に連絡した方が良い。
TCPと場合によっては当て逃げで警察から連絡あるかもしれないと
怯えて生活するのは精神衛生上良くない。 あのセンサー敏感すぎてちょっとの段差で反応するから意味なくない？ 工事現場で路面に鉄板引いてあるところとか通り過ぎるtとほぼ確実に検知するね
あんな過敏な設定で未舗装の林道とか小一時間爆走したらどうなるんだろうか 紙コップの水がこぼれない走りなら大丈夫だよ。やってないけど。 近所のステーションの傷へこみ車
通報からしばらく経ってやっと黒表示になった
巡回で実物見ないまではならないのですね >>497
ただの修理ならグレー
黒は保険適用案件なので通報とは別件と思われ 多分ぶつけた利用者がしらばくれて
履歴や上記の衝突検知を調べて特定
白状させた後の対応なのかな 軽4台とアクアの地方都市分ステーションで久々にアクア借りたけど
稼働率高いからなのかキズ凹み放置だったな
直してもどうせすぐぶつけられるからだろうか…
クルマがかわいそうに思えたわ コルセンいっつも繋がんないな
もっとバイト入れろよ 確かに、あの衝撃検知はひどい設定だな。
歩道を横断して駐車場に入るとこだと、確実に誤検知される。 衝撃検知自体はドラレコの機能使ってるんじゃないの
流石に独自装置ではないでしょ 助手席の下にあるボックスを蹴ると衝撃検知するんじゃなかったっけ？ ナビの加速度センサーだろ、どちらにしろどの程度で反応するかはソフト次第 >>510
別に急加速急減速と同じセンサーで衝撃検知してもいいじゃない
というか急加速急減速は車速センサーで見てるんじゃないの？ ナビの加速度センサーとか車速センサーって、車速パルスのことで同じこと言ってるんじゃないの？
ナビで取得してるのは車速パルスであってどうやって衝撃を検知するのか理解できないし、ECU全体の情報を見ても衝撃は拾えないんじゃないかな。 >>512
車速センサーはすまん車速パルスのことだわ
これは知っての通り車速を求める為の信号で別にナビの部品じゃないし、車速が変わらない衝撃は検知できない
対して加速度センサーはナビの一部でジャイロとセットで車の動きを測定してて、こっちは上下左右方向の衝撃も検知できる
どっちもナビのセンサー学習状況画面で確認できるよ >>513
段差のある歩道の出入りでは、丁寧に運転してても誤検知とするぞ 衝撃検知は助手席下にある装置無いだね
車止めて後席である作業をしている時に誤ってあのボックスを蹴ってしまったら「衝撃を検知しました」って音声アナウンスが流れた 質問です
「ある作業」は約款第22条(禁止行為)九号に定める迷惑行為に該当しますか？ >>516
あのボックスをプチプチで包むとかして、対衝撃性を持たせれば出なくなるか。 >>526
白いボックスって、エアコンの排気口に当たってる気がするんだが
特にデミオはフロアマットに挟まっていて誤動作しないか心配 >>527
その程度で誤動作してたらナビの自車位置おかしくなる >>529
と思ったけど調べたらナビのセンサーは本体内蔵だったわ
ということはわざわざ別にセンサー付けてるのか… オナニーでも衝撃検知しますか？
他の人に激しいとよく言われるんですが… カーセックスとか退会ものだろ！いい加減にしろ！退会&他社との契約不可だ！
クッソクッソ！ オマイらみたいにシェアカーの中で変なことしてたら後々高額の損害賠償請求されるぞ >>539-541
まぁ、ハンドルの近くに音声対応のナビでもないのにマイクついてたりするからな 予約した時間の１５分前から乗れるけど、１０分で用事済ませて、予約した時間の前に返却完了した場合って
０円？それとも１５分で206円? 給油カード持って帰っちゃったからさっき戻してきたわ寒かった
ちゃんとチェックリスト確認しないとなあ 最近乗ってないけど
衝撃検知が浸透してきて不自由になったようだな
利用者減るんじゃないの >>547
普通に運転してれば個体差はあれどそんなに困らんし
検知したからと言ってどうだというのか
そう思うお前に問題があるんだろうな
なんで最近使わなくなったの？使えなくなったんでなくて？ 衝撃検知があっても不自由になったとは思わないな
それに急加速・急減速の誤判定は喰らったことはあるけど
衝撃検知の誤判定された経験はまだ無い 衝撃検知センサーが付く前は
バンパーやフェンダーが傷だらけのインプレッサとかあったけど
最近は傷や凹みがある車をほとんど見なくなったから
衝撃検知センサーの効果は出てるね。
でも>>547が言うように衝撃検知センサーを気にしながら走るのは
不自由と言うか煩わしい。
だから中古だけど旧スイフトのMT車買ったわ。 新車の軽のリースや中古なら3万ぐらいの維持費で持てるからな
駐車場あれば燃料代だけで済むしな タンスがのったままになってた。
こんな巨大な忘れ物する奴もいるのか。 >>546
セルフだとついポケットに入れちゃうよね
面倒でもその場でバイザーに刺すのがいいかなあ >>552
UFOキャッチャーで取れる最大のぬいぐるみが
荷室に忘れられてたことがあった。
こんなでかくて目立つもの忘れんなよと思った この前給油カード2枚入ってたわ
適当に選んだ1枚はエラーで使えんかったわ >>554
年老いたおばちゃんが
荷室に忘れられてたことがあった。
こんなでかくて目立つもの忘れんなよと思った 逆に半年前に借りた時に車内で無くしたと思ってたスマホのソフトケースが、同じ車のグローブボックスの上の
小物置き場に置いてあって「え、こんなところに置き忘れてたか」で、回収したけど、よくも半年間あそこに置きっ放しで
誰も持って行かなかったもんだ
ちなみに、その車なその後も何回か利用してたんだけど全然気付かなかった（色が黒だから夜だと同化してて殆ど目立たない） 最近免許取ってスイフトで練習してるけど乗りやすくて好き。
買おうか迷う ドリンクホルダーの位置が気に食わん
新型は後部ドアノブの位置が・・・
走りは評価するけど センターコンソールボックスに大量のCD置いてあったことがあったわ
忘れ物か寄贈かは知らんがそのままにしといた タイムズかープラスは終わっても
「ある作業」は終わらない 当然の変更だろうね
事業内容が容易にわかるタイムズカーレンタルに対して、カープラスとか何の営業してるのか
全くわからないものだったからね 名前変えるのは構わないんだが、ドメイン変えるなよって。
今のドメインも維持しろよ笑 一応気を使って連休明けからか
まあしばらくは転送するやろ >>562
免許取得後、せめて１年の初心者期間のやつはカーシェア利用禁止にしてほしいな。
利用予定の車で事故られたらたまらんわ。 >>573
いや、せっかく「カーシェア」といえば「タイムズプラス」というぐらい世間に浸透したのに、
また名前を憶えて貰うところやり直しって、あんまり賢いとは思わんけどなー。 >>579
タイムズ側は推奨してるから仕方ない
わざわざ初心者マークすら装備されてるしね 学生プランもあるくらいだし初心者のうちに囲い込むのは当然でしょ
タイムズ的に使ってほしくないのは老人の方だろうな 洗車したい時みんなどうしてる？クレカ対応してるセルフ洗車機って殆ど無いから場所探すのも困っちゃって。エッソは使えるの知ってるけど他には無いのかね？ >>584
コイン式（下回り洗車）は自腹
クレカ式は素直に報告（トッピングしない限り撥水やワックスでもOK） 多少擦ってもOKのポンコツ車両とか置いてくれればいいのに。
って思ったけど現状のサービスだった。 >>584
コルセンに言えば手洗いもできるよ。
車内も汚いって言えば給油カードで社内清掃もしていいって言われれる。 オプションてんこ盛りで洗車したことあるけど何も言われたことないな 看板がみんなＥＮＥＯＳになってしまったから、もとエッソ店を判別するのがちとむずかしい。 出光のは使えた。コスモはダメだったな
まあスタンドにもよるだろうけど >>585
やはりクレカ式の所を頑張って探すしか無いね… >>587
洗車プリカ買って良いなら楽なんだけどね。ダメなんだろうなぁ。 宇佐美（出光）のセルフ洗車でも使える。
元々エネオスの所はプリカか現金だから無理なところしか知らないけど
係の人に言えば1回分のプリカ貸してくれるところもあるよ。 最寄のステーション5台中3台が黒表示
いったい何があったんだ？ >>595
カーシェア車とカーシェア車の間に停めようとして、運転下手くそで両方に接触とか >>595
大学近くのSTにそれあったな
車止めの隙間に車輪入れて返却した人がいて、隣の車との隙間が無く
助手席から乗車して足跨いで運転席に移動したことある
車種によってマフラーと接触する場合もあるのに
どういう神経してんのかと思った FITハイブリットがあったけど
テスト導入とかしてるのかね >>599
不人気車の在庫一斉買い取りじゃね？
タイムズ的にはとりあえず導入して、極端にその車種だけトラブル多いなら廃止するだけかと。
>>600
いつも、一時停止案内ONにしてスマンな >>601
一時停止は別にいいんだけど、起動音がでかすぎて、誰だよラジオデカイ音でつけっぱなしのやつはって思ったよ。 現行パッソを投入してくれないかな
一度乗ってみたいんだ 導入希望車種アンケートって一時的なものだっけ
常設したらいいのに 昨日給油した出光の楽天ポイントがキャンペーン中らしく２倍になってたのだが、
楽天と出光のサイト見ても恥ずかしながらキャンペーン詳細がわからなかった
ポイント乞食しようかと思ってるんで知ってる人居たら教えて 横浜なんだけど、最近TP（タマパーク）という駐車場が勢いがあって、
タイムズの駐車場もTPに変わって、カーシェアが使えなくなった。
でも、TPの社長はタイムズ出身で、タイムズとも取引関係があるらしい。
よくわからん。 >>603
パッソって導入されてなかったっけ？
>>604
俺はハイゼットカーゴとアルティスとメビウス投票した そういや、シェルでタイムズのクレカで給油できるようになったか、続報ある？ >>612
給油するときにタッチパネルで
上上下下左右左右BA
を押せば受け付けてくれる模様 土曜日にステーションで枠に1mくらいしか入っていないタイムズ車があった。
黄色い立て看板？を車の前に置いてたから、駐車した自覚はあるっぽいけど、なんだったんだろう？
初心者で駐車できなくて諦めたのかな？ まともに駐車できないほど時間がギリギリになる事ってある？ 子ども用シートを出しっ放しにしつづけてる女を報告するためのフォームを用意してください！ チャイルドロック使うのはいいけど戻しとけよな・・・ たまたま近くを通るので、この前に利用した時の忘れ物がまだ車内残されているか探索しようと15分だけ予約したら
その予約をした事自体を忘れて206円無駄にしてしまって超悔しかった >>623
悔しくって悔しくって悔しくって辛いよーるー >>622
ちょと後部座席に座って荷物整理して出ようと思ったら開かなくて焦ったことあるは。 新制度になってステージ4目指せるか計算してるのだけど
これって走行距離でゲットしたppも13ヶ月で消えるんだよね？
となるのステージ4維持するの毎月42ppを稼ぎ続けることになるけどかなり厳しくない？ 同じ利用金額でも月に1-2回だけとか週末だけに長時間使う人には厳しいかもね。
短時間多頻度利用者にとってはpp維持はそこまで厳しくはないかも。
どうでもいいがタイムズカーシェアにサービス名変わったらプラスポイントも名称変わるのかな。 >>625
そういう時は窓開けて外から開ければよい 駐車場出てから幹線道路に出るまでの短い距離でナビ通りに行ったら歩行者専用道路に誘導されたわ
ナビが悪いとはいえ土地勘のないカーシェア利用者は標識見落として突っ込みかねないぞ 赤羽駅の近くで借りたとき、表通りで工事通行止めで分からんから、出発したときの一方通行バックで入って返却したことあるわ。
めちゃ焦った。 ステージ4の特典、60分チケットはともかく
月額基本料無料はほぼ意味ないよね。 >>627
俺みたいに月10回給油乞食（半分ぐらい洗車併用）でもステージ3ですが
ポイントはまもなく1000逝きます
最近は自家用車持ったので頻度は減りましたが（タイムズ駐車場のポイントも加算） >>635
一度2000km乗れば事故起こさない限りはリセットされないから
2000kmまで無駄に乗るっても悪くないと思うけど。 スタンドまで走るのか？てくらいのガソリンの量だったときあるよ
あれで返すのはさすがにマナー違反だろ 工事の人に聞くのがいいよ
通れない塞ぎ方した時は通る手段用意してある
誘導しながら一通逆にいくこともあるし 日産が５００ＳＴになったって
どんなへき地展開してんだろうなｗｗｗ これ3人で借りてワリカンにしてんだろうけど、交代で運転してて運転者登録してなかったら保険下りないだろ。 これは練馬ナンバーだったけど
近くのSTの走行履歴を見ると長距離走ってる人は
大抵帰省に使われてる感じだな
秋田とか福島の給油レシートが挟まってる 長期間だと距離料金あるからレンタカーのが
気楽な気がするけどどうなんだろうね これよく見るとレンタカーだね
2枚目のキーホルダーにシールついてる >>648
走行距離にもよるけどワンボックスやミニバンなら
レンタカーは基本料金が高くなる分TCPの方が安くつくことが多いよ。
あとレンタカー屋が空いてない時間帯に帰着予定の時はTCP使うことがある。
翌日仕事だったりすると営業開始時間に返却に行けないし
レンタカーは1日またぐとオプションの免責保険料が追加で発生するからカーシェアと大して変わらなくなることもある。 >>647
秋田はしんどいけど、福島なら６時間パック＋αで無駄に走りに行ってるのかもよ >>630
ウインドウロックまで掛かってる奴に当った事あったわ。 運転席で解除して開けなきゃならんのか、めんどくせえなｗ フィットハイブリッドが気になったんで乗ってきた。車は良いんだけど兎に角車内外が汚ねぇのなんのって。
仕方ないから窓フクピカとフクピカで外はさっと拭いて中もアルコールティッシュでサラッと拭いたが、洗車と室内掃除しないと綺麗にはならんな。 >>657
汚いのを気にしない人も居るけど自分は気にするから洗車するしバキュームもかける
それを苦痛に感じる人は所有するべきというのが自分の感覚かな 借り物の車だと自分の車と違って、より綺麗に使おうって思うけどな。 >>659
借り物の車だと自分の車と違って、より綺麗にしなくてもいいやって思うやつもいるわけで。 >>660
そういう中国人的な考えの奴がいると困るよね 返すときは、借りたときより美しく、ってのが日本人の心得なんだけどな
美徳どころか、そう教育してたんだけどさ
哀しいね >>662
中国人だと、車内マットの下が汚されてたり、ごみが置きっぱなしだったり備品が持ち去られたり 後部座席のゴミとかは、忘れられがちだよな。
使わない人は気が付かないし。 車内を汚しているのもゴミを残していってるのも日本人だぞ 返す時にチェックするけど
荷台は使った時以外チェックしないわ >>669
気づかないうちにご遺体を運んでる可能性も 俺も車内でウンコ漏らしたの忘れてそのまま返却したことある >車内を汚しているのもゴミを残していってるのも日本人だぞ
先祖代々Ｍｙカー
先祖代々Ｍｙカー無いから三井も使えずＴＣＰ民なんて、
日本の外人率未満だけどなｗ >>676
どこ行ってたんだよ！ちゃんと毎日来いよ！ 値上げ後に赤字転落へ “うぬぼれ”鳥貴族の再生は
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6317271
たった数％の値上げですらコケたのに、
無距離料しかメリットないＮＯＴＥを
２～５割も値上げした日産が大コケしない理由が思いつかない。
きっと山手の秒速予約が実需だとでも思ってんだろうな （ ´,_ゝ｀）
前週には大抵キャンセルされて、３割も稼働して無いのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 「TCP」では完全に検索負けしていたが
「TCS」でもライバルはなかなか強そうだ… よほど仲が良いのか、はたまた下手くそが集まるとこうなるのか、ステーション行って呆然としたよ。
ttp://imepic.jp/20190318/573450 >>685
ゴーンちゃんがエブリイ乗ってたから仲良くなってるんじゃね？ 15分区切りだからちゃんと入ってなくても
そこでやめちゃうのかねえ 返却車が思いっきりハンドルを左へ切ってあったけど、どう見てもこの状態でバックして入れたとは思えず
車室に入れてからハンドル切った様に思うんだが、なんの意図があってだろうか 隣の時間貸しの車室のロック板横のボックスを
前輪後輪で跨いでる状態で止めてある場合もある。
逆側の車室が空いていれば早めにハンドルを切ってボックスを避けて出れるけど、
車が停まっていると後輪でボックスを乗り越えないと出られなくて腹立つ >>690
ついでに衝撃とお怪我はありませんかの表示まで出そう 基本あんまり運転しないドライバーが多いんだろうなぁ あんまり運転せんからカーシェアで済ませてるんだろうしね。
免許取り立てやペーパーにとっては車庫入れが最大の難関なのは分かるけど
前進で駐車できるSTで借りるようにするとか、タイムズの駐車レッスン受けるとかして練習はしてほしいね。 最近近所にデミオが追加されたから乗りに行くけど、マイチェン後はガソリンは1.5Lらしいからそうだとしたら嬉しいなぁ。 TCPのDJデミオは初期型
今売ってるデミオは純正ナビしか付けられないから導入できない 今日仕事終わりに30分予約取ったから、確認してみるわ。 TCP予約画面のカーナビ目的地設定って乗った時にナビがそのルートで設定されてた事ないんだけど
あれなんのおまじないなんだ？ 今デミオ見てきたけど、1.5Lだったな。隣のステーションのデミオは1.3だから1.5の方は予約取りにくくなりそうだ。 先月は一度も乗れずに1000円消化できなかったが、今月はトコットのモニターをギリギリで消化できた
江坂まで借りに行ったけど、7階からスロープぐるぐる降りるのに予約の10分前にならないと乗れないんだな ドトール併設のスタンドで給油したんだろうけど宇治抹茶ラテのレシートが挟まってた
給油レシートはなかった >>704
クルマに給油せず、人間の燃料補給かいw ハーモの実験うまく行かなかったのかな。４月から大幅縮小。 ハモ使うならシェアサイクルの方が小回りきく
中途半端だったな 都内だとハモの利便性高くないし、
田舎だとハモじゃ容量足りねーという。
原付かしてくれた方が良いな。 乗り捨て超快適だよ目的地へ行ったあと課金されないんだから
信号で止まったときとか隣のクルマの人から「何デスカコレハ？」みたくガン見されるのも楽し
残るとこも黒字にはならないと思うけど将来ビッグビジネスになる可能性があるので続けるんだろうね >>703
20分前くらいに着いて、ボディの傷の写真撮りながら待ってたが、10分前にならないと開かなかったよ
うちの近所は他のステーションも最近約10分前が多い >>713
都内でも緑虫が徘徊している場所だと、原付でも歩道に止めて置くと駐禁ステッカー貼られる
かといって二輪駐車場は数少ないし、金勿体ないしで、緑虫が徘徊する様になってからの都内って
案外と原付は使い辛い 都内の二輪駐車場はだいぶ増えてきてると思うけどな
増税控えてる影響で小型二輪教習も激混みらしいし今週末は東京ビックサイトで二輪モーターショーあるからこちらも激混みだろうね。 増えてるといっても車に比べたら全然少ない、車みたいに路肩にパーキングエリアを作ってくれればいんだけど
カレコにジムニーが入ったな、料金がクソ設定だけど 路肩のパーキングチケットって二輪も止めていいんじゃないの？
使ってるとこ見たことあるが 車と考えれば、せめてエアコンとナビがついてて欲しかった。 最低限エアコンは欲しいね。
ナビはスマホでいいしそもそもそこまで遠くに行かないしいいかな。 >>714
大人4人乗れて乗り捨て対応になったら、買った車手放すんだけどなぁ >>720
チケットどうすんの？（車ならダッシュボードの上だけど）
原付とか2輪だと、ハンドルのところに挟んでても風で飛んだり盗られたりしないのか？ 最近のパーキングメーターお金を入れてメ－タ－スタ－トしとけばＯＫ。
チケットは出てこないから貼りようがない。
原付だと、センサーが反応するように置くのめんどくさそうだけど。
でも、ハモやめるんなら、代わりに原付シェアーやって欲しいな。
会員用に折り畳み式ヘルメットとか開発してくれたらいいんだけどな。 電車＆タクシーより高いサービスとか要らんからｗｗｗ >>727
パーキングメーターではなくてパーキングチケットの駐車帯の話をしているんでは？
ひょっとしてパーキングチケットの路肩駐車帯って知らないの？
まあ、あれはシールになっているから、ハンドルのところに貼ろうと思えば貼れるけど
誰かにいたずら半分に剥がされたら無断駐車と見分けがつかなくなってしまう
パーキングメーターはセンサーが反応しないと駄目なので原付なんかでは使えない
と自分では思ったんだけど（まあ、やったわけじゃ無いが） 普通に125乗ってる人でも止めてるよ
PCXとかはでけえから普通に反応するんじゃないかな センサーのところにテープとか貼って反応させて金払って駐車したら、違反になるのかな？ ある程度のエリア内でタイムズのコインパなら乗り捨てられるようにして、
サイト上で要移動車両を表示して予想移動時間分無料＋距離に応じて数百タイムズポイントつければ
回送職人とか出てきそうじゃん
都内なら上手く回れば回送車両乗り継いで帰ってこれそうだし 乗り捨て出来なくていいから駐車中は15分につき50円で計算して欲しい
ゆっくり買い物とか食事したい。 >>733
それか距離料金を現在より高めに振って、その分料金を安くした長時間パックとかな いや、やはり乗り捨てがいい。
行きは車で行って、返却して、酒を飲んで帰りたい。 市内にあちこち乗り捨てタイムズがあったら、タクシー代をだいぶ節約できる。 一極集中して駐車場パンクしちゃうだろｗｗ
焦って近くのパーキング探して事故る奴続出するから多分ダメだな 車庫証明の関係なんだろうけど、１００台のスペースと１００台の車があったらその車をどう止めても良いといったルールなら乗り捨てできそう。
でも、それやると郊外に駐車場持って駅前で路駐して営業するレンタカー屋が出てきそうで、うまい対策が思いつかない。 最近流行りのレンタサイクルのステーションが職場近くにあるけど、あれは乗り捨て可なんだよね
見てると時間帯毎の偏りが物凄い
1台も無いときがあれば、溢れかえって酷いことになってるときもある
毎日回送する人たちが大変そうにしてる
カーシェアも乗り捨て可にしたら同じことが起こると思うから、あの光景を見てると厳しいと思うな レンタカーとは拠点数が違いすぎるし料金体系も違うだろ
レンタカーより高い料金で乗り捨てやってもお前らに高いって言われるだけだし タイムズレンタカーのピッとGOデリバリーのワンウェイで我慢しとけ
まあ距離料金掛かるの嫌だとか、ふらっと借りてふらっと好きな場所で返却できなきゃ嫌だとか言うんだろうが >>745
最終的なカーシェアは、距離料金+時間料金だろうからなぁ
今のカーシェアの料金体系は一時的なものでしか無さそうだ 十数年後には、ＡＩタクシーだと何度も、、、
まだ見えないバカか？ｗ 給油乞食みたいに回送で特典つくとか
でも行った先が車じゃないと移動しづらいと難しいな カーシェアの枠だけで考えると難しいかもしれないけど、
どこでもタイムズ駐車場のあいてる枠に返却が出来るようにしたらいいんじゃないか？
>>741
それは路駐を取り締まればいいのであって、そういうのを理由に乗り捨て不可にするとか
そういう新しいサービスをしづらくする規制はよくないな。
これから運転手不足の対策というお題目もできた事だし、規制撤廃するべきだ。 乗り捨ては事業にならないんだろうね黒字にならないんだよ >>749
人気の場所だったりするとその駐車場で得られる利益がなくなるからな…
自社所有のとこなら最悪それでもいいけど、オーナーがいる駐車場じゃ金払わなきゃあかんから結局料金に上乗せするしかない >>753
シェアの車が入って満車になってる時間分だけ補償金を払うとか、
何がしかの落としどころでやるしかないね。
補償金があんまり高額になるところは乗り捨て禁止にすればいい。 この駐車場は乗り捨て禁止とかに気が付かない馬鹿が必ず出てきて高額請求される奴やん。 >>756
対象外の駐車場では返却操作できないようにぐらいはするだろ >>747
自動運転は開発やめちゃったよね
日本意外では実現しそうだけど >>759
いや、開発は絶賛継続中だろ。
どこからやめたなんて話が出てきたの？ ルームランプはROOM位置にしてから返却してね
駐車場の明かりが貧弱だからOFFだと乗り込む時真っ暗で困るんよ >>761
ルームランプをLEDにしてある車両が多いし、
消し忘れても自動消灯する車がほとんどだからバッテリー上がりを恐れず
スイッチはDOOR位置で使ってほしいよね ライトの消し忘れにご注意下さい！と何度もガミガミ言われてdoorからoffに切り替えてる人多いんじゃないかな
車に不慣れな人なら仕方ないと思うよ
別にこちらでスイッチ触るだけの手間しか発生しないんだからどうでもいい ミラトコット△だったので乞食したら
15リットルしか入らずがっかりしたのですが、
でも給油割引適用されてました
軽だから20㍑未満でも割引されたんですかね？ >>766
車種と日頃の行いに依るとしか。
ヴィッツで10Lで検知したこともあるし、CX-5で23L入れても検知しなかったこともあるし >>767
まじすか
けっこういい加減なのですね
△だからって飛びついたら危ないのか… >>768
ですね。20L以上はいるのに△つかないヴィッツもあるし。
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190323-10394397-carview/?mode=short デミオは30L位で無いと△付かない
給油でオペ連絡するのはいつもデミオ >>771-772
よくあるよ。
シエンタとかソリオとか しっかし、TCPのソリオはどれも加速度センサーぶっ壊れてるだろ、または設定がおかしいのか
なんであの程度の加速で急加速取られるのかわけわかんね
>>751
AVボタンを押しっぱなしでオフになる >>774
おお、ありがとう
そうかAVボタンを長押しなのですね TCPはパック料金では給油割引が適応されない事を時たま忘れている人が見受けられる >>734
そんなことしたら終電逃した酔っ払いサラリーマンがホテル代わり使うだろ >>778
別にいいんじゃ無い？走行しないでお金取れるんだから。 ほぼ空の状態から丁度20l入れて△のままだった時も適用されなかった。
電話したら割引されて給油ポイントも貰えたけど。 >>782
きっと、選択肢が10Lずつだったんだよ 次の人も給油乞食出来る様にいつも20lしか入れない。
次がまた自分の時もあるし。 都内の洗車は全く割に合わないな
どこのGSも激混み そういや、利用開始15分前から給油乞食して、もし利用開始時間前に返せたらマイナスになるのだろうか…? 花粉は洗車機通しても取れない
拭いてもうっすら黄色く残る 利用開始15分前から給油乞食して、利用開始後15分間で最高何キロ走ったことある？ 乞食のため、でも判定されないとめんどくさいので
21L給油するｗ フルサービスのところで21Lと言ったら、そんな指定があるんですか？とか聞かれたよ
さっさとガソリンを入れてくれ 給油乞食は役に立ってると言うなら、ちゃんと満タンに入れろよな 近所に同業者がいないおかげか普通に満タンにしてもいつも△あるよ
セコいことしなくてもいいのに 給油乞食するときに、寒いとエンジン暖まるまで空ぶかしすることはあるかも。
インプレッサは空ぶかしすると車体がかなり左右に揺れる 新宿のサブナードは△ばっかりやぞw
周りにGSないがな >>800
新宿は給油乞食最難関だからな
昭和シェルに対応するまで二度とやらない シェル成功例あるみたいだけど店によるのかね
そして来月の経営統合で使えるようになるかどうか ふつうに高速SAの有人シェルで使えたわ
半年前はダメだったから、今回もダメ元で通してみてって言ったらいけた
コルセンのお姉さんも驚いてた えっ？
シェル行けるの？？？
セルフでも行けるなら、新宿の難易度下がるじゃん ついにプリウス1台だけになったか。
ADバンはいつの間にか仙台や大宮に配置されてるw カードが使える洗車機を設置しているスタンドリストが欲しい。
スタンドの店員にカードが使えるか聞いてみたらレジでカードを切ってから
洗車機を手動でスタートさせてくれた所もあったけど、かなり迷惑そうな顔をしてたしな >>808
家の近所にあるスタンドで洗車（と給油）するからそんなリストっている？と思ったが
ご近所じゃなく、どこかにある△目指した給油乞食な人向けか・・・ 夜間のセルフ洗車機（カード使用可）なら空いてるだろ～
と思ったらタクシーやら会社の車やら結構待っていて時間がかかった… >>808
タイムズは洗車に対して消極的なので、オフィシャルに出る事は無いと思うよ
いっそここで作りますか
では言い出しっぺから
出光清水橋SS
山手通り 中野坂上付近 給油・洗車ゴジラーがGoogleマイマップでまとめ合うと面白そう
まあ、洗車は中々難しいな
インセンティブ30分あったら積極的にやってもいい 元ESSOは大抵洗車機もクレジット使えるな。給油時にチケット購入できるパターンもあるけど 月額料金がうざいな
これさえなければ継続するんだが、今月末で退会するわ 近所の出光はカードＯＫだが、元エッソみたいに概ねどこもＯＫ？
逆に元ENEOSはダメだねぇ。 巡回で洗車してくれないのはおろか、屋根絶対拭いてないだろ
特にソリオとか屋根の高い車
花粉と土埃の車洗車機に通しても取り切れないぞ
こっそり家まで持ってきて水掛けながら粘土こすると取れる
あとマット下って絶対掃除機掛けてない（利用者によってマット外して乗ってる人もいる） CH-Rドアが厚めだから辛い
ttps://i.imgur.com/YzVaj65.jpg 初めてスイフトのＡＣＣ付きの新しい奴を借りて高速走ったけど
ハンドリングいいし、ＡＣＣは楽、室内も旧型より広くなって適度な広さ
なかなか気に入ったわ、買っちゃう人がいるのも頷ける
ただ外見がいまいち好きな形じゃないのがネックかな スイフト良いよね。
確かに高速安定性は先代だと思う。
外見は好みの問題だけど先々代かな。
TCPでスイフトの虜になって
先々代の中古MT車買ってしまったわ。 スイフトはブレーキの効きが良すぎるから、個人的に好みじゃないな
インプレッサが最強
異論は認めない >>827
インプレッサは空ぶかしすると左右に激しく揺れるのがデメリット インプはハンドル重いのと1.6Lのせいか加速がストレスある
プレミアムだがアウディは気持ちいい 高速を走るならアウディ最強なのは分かる
ただ、一般道を走るのにはもったいなさすぎるし、アウディもブレーキの効きが強すぎる
ブレーキの効きという面で言うと、インプレッサが最強 新型スイフトは癖があるよね
マイナーチェンジ後のフィットが好き カローラフィルダー、意外と良くないかと最近思い始めてる
ブレーキの効きはインプレッサと大差ないし
ネックは、キーくらい >>833
トヨタ車はヴィッツもシエンタもアクアもキーだよ
下手糞にハンドル脇傷付けられるのが残念
彼女とアレする時もブラインドで挿入するのかと >>836
そうだったのか
汚れを気にする人とドライブする時、トヨタ車は避けたいな >>833
あのジグザクのシフトレバーだけは・・・ TCPのシエンタはスマートエントリーのオプションついてるよな
セーフティセンスもOPで付けてるからGグレードでええやんってなるけど EVの充電に課税すればいい
1kwあたり20円とか >>844
これだな
ガソリンで死ぬほど税金を取ってるのに、さらに走って税金とかアホかと 駅業務は本当お疲れ様です。
特に西武沿線の住民はガラが悪いので、酔っ払っいに殴られたりメチャクチャ
勤務は朝の４時から深夜２時まで、工事がある場合は立ち合いも必要
辞めたくなるのは仕方ないね キー式のアクアっていつも違和感を感じる
オンからスタート位置までキーを回した時にセルの音がしないからなんだろうけど。
毎回READY表示を確認してしまう そういや、カローラフィールダーに初めて乗った時、キーが抜けなくて発狂した良い思い出 ミニクロスオーバーでキーホルダーを皿に置いても全然スタートしなくて困った思い出 >>851
俺もトコット使い損ねた
いつでも使えると思ってたらあっと言う間に3月が来て
どこも一杯になってしまったよ >>852
そう、春休みなんだよね…
今週はずーっと埋まってた カード再発行時間かかりスギィ～！
1週間経っても全然送られてこないヅラ。
初回発行みたく店舗や自動入会機で手続きやっとくれや。 >>851
トコットキャンペーンでドライブチェックインするのもあり https://s.response.jp/article/2019/03/31/320768.html
なんかここでは評価高い
個人的感想としましてはデザインはとてもいいと思うけど、
車本来の基本性能はN-BOXなんかに全然敵わないと感じた
キャンペーンで一回乗っただけなんだけどさ なんかフワフワした感じの運転感覚だったな
見た目よりも車内は広く感じるし、借りて乗る分には全く不満はないけど >>856
その人、メーカーから車借りてタダで数千キロドライブする仕事の人なんでたいてい
べた褒めしてるよ。 タイムズもジムニー入れてくれないかな
と思ったけどカレコの様にプレミアムクラスになるだろうし
AT車で尚且つ山道走って車体ボコボコなんて出来ないから無理だね。 提灯記事を真に受けるのはどうかと思うけど
N-BOXは糞だろ >>844-845
家のコンセントから充電した分はどうすんの
あと走行税ができたら当然ガソリンの税金は下がると思うが >>861
そうなのか？
まぁどれもモニター的に一度乗ったきりの評価なのだけれど、
ハスラー、ウェイク、トコットはとてもじゃないが長時間乗る気の起きない棺桶ぶりだった
一方N-BOXには軽自動車で初めて剛性感を感じたので感心したわけですよ
あれで糞とは恐れ入った
無知を恥じたい
で、糞じゃない軽自動車はどれになるんだい？ >>864
ハイハイ。凡人と違って違いの判る俺様凄いですねー。
おしっこしてから寝るんだよ。 >>864
剛性ねぇ、重心高くてぐらぐら揺れてその車種の中じゃ一番乗り心地悪かったけどなぁ >>866
その明確な高重心に寄る転倒を恐れたからであろう、ファミリーカー離れした突き上げ感のあるウェイク
ごく普通に交差点を普通に右折するだけでねじれ感を感じられるペラペラボディのハスラー
これらよりN-BOXは乗り心地が悪いんだ
まぁ良い
で、糞じゃない軽自動車はどれになるんだい？ >>869
背の高い軽は死ぬほど怖いよね
軽しか乗ったことない人にはわからんのかもしれんけどw >>869
はいはい、軽自動車はみんな糞
これでいいか？ >>870
同じ事がソリオにも言えて、スイフトやアルトワークスを造った同じメーカーの製品と思えんかったわ
>>871
俺は
＞N-BOX「は」糞
と言い切る、自分と全く異なる評価基準でのインプレッションを聞きたかっただけだよ N-BOXもそんな乗り心地が良いものではなかったけどハスラーやウェイクに比べたらマシだったな 宗教的な車種論争は気持ち悪いから他所でやれ
こんなところでアスペこじらせてんじゃねーよ 外から記事持ってきてまで自分と違う意見否定するくせに
自分が否定されると突っかかってくるのな
まあ俺も人のことは言えんが
ソリオは割と好みだから選んで乗ってるぞ おい
お前ら昭和シェルでも給油乞食出来るようになったのか？ >>874
クルマは宗教とか女の好みみたいなもんだよな。
好きな女の子と結婚しないでも一緒に居たい時だけ一緒にいられるサービスで毎回乗り換えできるわけだからカーシェアはすごい。
俺のよく使うステーションは毎年廃車にする悪い男までいるが新車が代わりに入るぞ。 >>878
ええな
ほんとこれだよな
車嫌い、彼女なしの奴は原付免許で十分 いつも、ナビの登録スケールを間違って500kmにしてごめんなさい マイナー後の1500ccになったデミオ乗ってみたいんだけどサイトで見分けられる？ うちは幸運にも近場に1500のデミオが入ったよ。乗ったけどやっぱ1300とは違うね。 >>885
何それ？アナウンスが流れる？
それはさておき今日はワイパー立てて返されてるC-HRを見た
この時期の東京でやる事でもないけど、まぁ言いつけを守る真面目な人なんだろうなw >>882
直接的に分かるわけではないが新車は新規や増車のステーションに優先的に配備される傾向がある。
地域によってはナンバーに規則性があるから新車が付けてるナンバーに似たナンバーだとほぼ同時期登録の車両。
うちの近所のステーションはどこも6－12ヶ月周期で新車に入替えられるけど
古い車の引越し先は商業地、大学近く、マンションの多いところが多いから
そういう地域だと新車の導入が遅いかもしれない。 この間最新のナンバー付いてるフィットが増車されたけど見に行ったら前期だった
どっかから持ってきて登録し直した中古でがっかり TCP内で配置換えになっても管轄変わればナンバー付け替えだろうからあんまりあてにならないな
たまに付け替えてないのあるけど代車かな >>889
なるほど
新車のナンバーに近い車両とニューステーション、増車を狙ってみると可能性が高いんだね 以前からシェルで使えた報告がちらほらあったから
使えなかった報告が重要だな 前から宇佐美の昭和シェルなら使えるとかあったような オートドアミラーでも返却時の施錠で 畳まないことがある？ C-HRも閉まらない
スイフトも閉まらなかったような 月極駐車場でタイムズと契約してカーシェアを設置する場合、
駐車場オーナーの取り分は周辺の相場と同じぐらいの毎月定額もらえる？
それともカーシェアの売り上げに比例してもらえるの？ 契約次第だろうが、普通そんな面倒な契約しないだろ？ｗ 看板についてる土地所有者向けのパンフレット見てみたらいいんじゃないの
コインパーキングでも契約形態は色々あるし >>906
基本的に周辺相場相当の月極定額でタイムズが借り上げる。
同時にタイムズ駐車場を設置したり、需要地域で周辺にステーションの少ない場所だと好条件になる。 >>844
車検時にトリップメーター見てまとめて取れば良い >>910
トリップメーターじゃなくてオドメーターな ミラトコット無料体験キャンペーンのアンケート答えた後の60分チケットって来た？ 昭和シェルチャレンジ失敗した
セルフはまだ駄目みたい >>913
来たけど、とっとと使ったよ。あれ？トコット？ >>918
いや
カードが跳ねられたので、サヨナラした セルフだとダメならそのまま次行けばいいし
って有人でも給油前なんだからそのまま出るわ まあ心理的に抵抗あるかもね
無人でも監視してるのはそうだけど 今度借りてみようと思うんだけど、駐車料金払いたくないから、自分の車を借りた車の駐車スペースにとめておくのはアリ？ 最近目新しい話題もなく退屈してるから是非炎上してくれ >>924
なし。っていうか自転車含めて車両に乗って行くのは規約違反で強制退会案件 >>927
折り畳み自転車で行って、使用中は折り畳み自転車積んどくのはセーフじゃなかったっけ？ TCPに入会して２年間は毎月３～４万円(1200km)位利用してたけど
マイカー買ってから一回も利用しなくなった。
１０００円分使わなきゃ勿体ないけど
１時間分って給油職人＋近場ドライブ位しか使う場面ないね。 退会云々以前に警察に通報されるんじゃね
金払わずに車室に自家用車を止められそうな場所っていうと、マンションの駐車場みたいな非タイムズの駐車場だろ？
住人に通報されて終わり タイムズの別の駐車場借りて置いておけば上客と歓迎されるよw あ、それと退会処分になるかどうかなんてここで聞いても公式見解は出ないから、自己責任で勝手にやってください
その結果退会処分になればスレ住民的にはざまあみろなんで >>936
規約的にはダメなのね
まぁいきなり退会にはならなそうだから自己責任でやってみるよ >>934
ちなみにマンションとかじゃなくタイムズの敷地内に置いてあるとこね 規約違反を堂々と実行するってどういう神経してるんだよ
お前のせいで締め付け厳しくなったらどうするんだ頭湧いてんのか そんなくだらい理由で退会にされるなら、海に沈めて退会になりたい マイカー買わなくて済むようにタイムズ契約したのにいろいろ乗ってるうちに欲しい車が出てきてしまって困る 新型プリウスはいれないのか
カーレンタルもプリウス全然入れてくれない プリウスいつの間にか残り１台になってたんか
評判悪かったのかな 自転車禁止としか書いてないから俺はいつも
原付かシニアカーを止めてる >>942
色々乗れるからいいんだけどね。しかもいつでも新車感覚で乗れるのは気分的にも良い。 免許を取得して5年に満たない奴は料金を5倍にするとか、
事故った馬鹿は問答無用で即退会にするとか、
運転席のシートを限界まで上げる奴と、車を斜めに駐車することしかできない馬鹿にも厳しい対応をしてほしいものだ
とにかく下手糞は迷惑なので退会してほしい >>950
自分は事故らないと本気で思い込んでる馬鹿も退会してもらいたいけどな 既存車種ベースでいいからカーシェア専用車種を作るべきなんだよ
バンパーを黒樹脂で軽く当てたぐらいなら修理不要にしたり、分厚いウレタンモールをボディ全周に取り付けたり、パワーシートにして返却するとデフォルト位置に戻るとか、エアコンやナビの設定も同様にデフォルトに戻るとか >>952
バンパーが黒樹脂であるから修理不要であることと、実際に当ててもいいかどうかは全く別の話なんだけど？
黒樹脂なら安心してぶつけるわけ？ オレはとりあえずクソガキシートをおきっぱなしにして返し続ける
明らかに故意でやってるおそらくババアが退会になれば他はいいや チャイルドロックは無効にして欲しいわ、使った奴直さないし。 >>953
誰が安心してぶつけるなんて言ってんだww
運営のコスト削減と持続可能なサービスの提供に繋がるだろ カーシェア専用車を作って自動車メーカーに得があるのか？
専用車に掛かるコスト増とそれなりの出荷台数をカーシェア側が持ってくれるなら
メーカーも作ってくれるかもしれんが・・・
それだとカーシェア側の運営コストは下がらず上がるよね？ >>955
ETCみたいに、「チャイルドロックチャイルドロックチャイルドロックチャイルドロックチャイルドロックチャイルドロックチャイルドロック」
って警告してくれるとかな カーナビ音量最大
ノースアップ
100kmスケール
エアコン冷風最強
チャイルドロック
窓操作ロック
チャイルドシート設置
窓、ハンドルに消臭剤大量噴射
確認ヨシ！ もうちょっと忘れ物時間を伸ばしてくれれば、もっと次以降の人のために丁寧に清掃してあげるんだけどな
あと、うるさい警告の頻度をどうにかしろ 返却操作した後、ラジオが大音量で流れ始めるのウザい。 20L以上給油したのに、ガソリンの給油割引が適用されないからサポセンに電話したら泣かせちゃったみたいだ
すまないな
システムが欠陥すぎるとはいえ、俺が過去約100件も給油割引を適用させるとは思わなかったんだろうな 乗り始めてから燃料計がほぼEになってたのに気がついたときは殺意がわいたわ
なんとか最寄りのエネオス行けたけど >>958
カードてロック解除したらラジオ爆音で慌てて音量ダウン
↓
キーを取り出してエンジン始動
↓
またラジオ爆音
ナビのこの仕様だけでも何とかして欲しいわ 「左足元のパーキングブレーキを解除してください」なんてメッセージ流れるようになったの？ >>966
返却操作をすると強制的に音量が12に戻される仕様
たぶん音量最大で返却する輩への対応策としてTCPがやってるんだろうけど、この音量12てのがまたウルサいんだわｗ うちの近所は普通のガソリンNA車なのにDIG-Sとかe-Powerエンブレム付きの
ノートが結構あるんだがｗ
多分事故で中古のリアハッチに交換されているんだろうけど、グレード違いのエンブレムでも外さないんだな 高見は別におもしろくないのに僕面白いでしょ的なポジションとってるのが寒いわぁ
寒いわぁ 高速でベタ踏みしなくても余裕で加速できる車でどれ？
ノート借りたが加速がしょぼかった 軽とコンパクトカーはどれもベタ踏み。
インプレッサ とかがスムーズに加速できる。 >>974
フィットHV 0-100加速8秒台だから結構早い 高速合流のキックダウンはナビがハイウェイモードに切り替わった後なら急加速カウントされないのな ホント？
高速で急減速取られたことあるけど急加速は取られないの？ ETCで無線通過すれば急加速が必要な入り口はそんなにないだろ 合流車線がやたら短いとこがあるんだよ
その合流車線に入るまではずっとカーブだったりだしね >>961
カーナビの施設ロゴマーク設定を「全て選択」にするのが抜けてるし、走行軌跡もONにしとかないとだめ
あとガイドメッセージの音量もMAXじゃないと不親切だよ ETCで通過したけど急加速取られた。
ちなみに首都高だったから合流が非常に短い。 合流のときは黄色い社ロゴが入ったファイルの取説あるだろあれを窓から出して高く掲げろ
それが低速合流の免罪符だ >>984
ワラタw
風圧で手が滑りぶちまけそうだけどw >>961
登録スケールは500km
ナビの 言語をハングル
運転席目一杯上げて、前出してハンドル引っ張って一番下にする
コーナーセンサーにテープ貼る
ETC車載機の音量最大&車内に残ってる駐車券挿入
>>982
ガソリンスタンドは、シェルのみ表示にしないとな >>961
ワイパーが一番上がった位置でキーオフ
リアワイパースイッチオン
ライトスイッチはハイビームでオート
自動ブレーキ、車線逸脱警告等の安全装備は全部オフ
ソリオの電動スライドドアメインスイッチをオフ
フリードの三列目を脚の部分を起こしてない状態で広げる タイムズさんからすっげー稀にくる「おめーが乗ったクルマの●●が▲▲なんだけどやったのおめーか？」電話
該当車の直近利用者みんなに掛けてるんだろうけど何かテンションさがるなｗ >>988
ヤクザだな
トラブル回避のため全て事前電話しましょう わかってたら電話することもあるだろうけど
気がついてないことのが多いからなあ >>987>>991
パワースライドドアスイッチオフにしといて、パワースライドドアのヒューズ抜くのが良さそう 良さそうって、、
みんなは自分はそうやって使ってるという言い訳が通るけど
君は普段ヒューズ抜いて使ってんの？ >コーナーセンサーにテープ貼る
>ETC車載機の音量最大&車内に残ってる駐車券挿入
こんなのは意図的な妨害行為になるからダメだろ
あくまで通常の操作・設定でやれる範囲じゃないと不親切だ このスレッドは１０００を超えました。
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